UNIVERSIDAD PRIVADA BOLIVIANA Facultad de Ingeniera y Arquitectura Carrera de Ingeniera Electromecnica

ANLISIS Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA DE LA LNEA DE ALTA TENSIN CHUSPIPATA CARANAVI
INFORME DE PRCTICA EN EMPRESA
Presentado en cumplimiento parcial de los requerimientos para optar al grado acadmico de Licenciado en Ingeniera Electromecnica ESTUDIANTE: Csar Moreno Ayarachi. ASESOR: Ing. Andrs Morales Escobar RESP. UNIDAD DE MANTENIMIENTO DE LNEAS - TDE Cochabamba, Febrero 2012

DEDICATORIA

A DIOS que me da la fuerza para seguir adelante y me brinda luz en cada despertar.

AGRADECIMIENTOS

A mis padres que me brindaron la oportunidad de formarme en busca de un futuro brillante, a mis hermanas que son la inspiracin para seguir adelante.

RESUMEN EJECUTIVO

CONTENIDO
DEDICATORIA ......................................................................................................................... II AGRADECIMIENTOS ............................................................................................................ III RESUMEN EJECUTIVO ......................................................................................................... IV CONTENIDO .............................................................................................................................V CONTENIDO DE FIGURAS .....................................................................................................X CONTENIDO DE TABLAS .................................................................................................. XIV 1 INTRODUCCIN .............................................................................................................. 1 1.1 1.2 1.3 1.4 2 ANTECEDENTES ........................................................................................................... 1 DESCRIPCIN DEL PROBLEMA ................................................................................ 1 JUSTIFICACIN ............................................................................................................ 2 ALCANCE DEL PROYECTO ........................................................................................ 3

OBJETIVOS ....................................................................................................................... 4 2.1 2.2 OBJETIVO GENERAL ................................................................................................... 4 OBJETIVOS ESPECIFICOS ........................................................................................... 4

MARCO TERICO ............................................................................................................ 5 3.1 SOBRETENSIONES Y DESCARGAS ATMOSFRICAS............................................ 5 TEORA DE SOBRETENSIONES ...................................................................... 5 TEORA DE ONDAS VIAJERAS ....................................................................... 7 FENMENO DE DESCARGAS ATMOSFRICAS .......................................... 8

3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.2

DESEMPEO DE UNA LNEA DE TRANSMISIN EN PRESENCIA DE

DESCARGAS ATMOSFRICAS ............................................................................................. 3 3.2.1 3.2.2 TENSIONES INDUCIDAS POR INCIDENCIA INDIRECTA .......................... 3 TENSIONES INDUCIDAS POR INCIDENCIA DIRECTA .............................. 4

3.3

TCNICAS DE MEJORA DE LA CONFIABILIDAD DE UNA LNEA DE

TRANSMISIN EN PRESENCIA DE DESCARGAS ATMOSFRICAS .............................. 7 3.3.1 3.3.2 3.3.3 3.4 IMPLEMENTACIN DE PARARRAYOS. ....................................................... 8 AUMENTO DEL NMERO DE AISLADORES ............................................... 9 MEJORA DEL SPAT EN LNEAS DE TRASMISIN...................................... 9

SISTEMAS DE PUESTA A TIERRA (SPAT) .............................................................. 12 ELECTRODOS ELEMENTALES ..................................................................... 12 IMPEDANCIA DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA ................................. 2 SPAT ANTE CORRINETES DE ALTA FRECUENCIA ................................... 3

3.4.1 3.4.2 3.4.3 3.5

RESISTIVIDAD DEL TERRENO .................................................................................. 5 FACTORES INFLUYENTES EN LA RESISTIVIDAD DEL TERRENO ........ 5

3.5.1 3.6

MEDICIN DE RESISTIVIDAD DEL TERRENO Y RESISTENCIA DEL SPAT ...... 9 MEDICION DE LA RESISTENCIA DEL SPAT ................................................ 9 MEDICIN DE LA RESISTIVIDAD DEL TERRENO ................................... 11

3.6.1 3.6.2 4

METODOLOGA ............................................................................................................... 1 4.1 4.2 4.3 DETERMINACIN DE PARMETROS....................................................................... 1 DISEO ........................................................................................................................... 2 IMPLEMENTACIN Y MEDICIN DE RESULTADOS ............................................ 4

ACTIVIDADES Y RESULTADOS ................................................................................... 6 5.1 CARACTERSTICAS DE LA LNEA DE TRANSMISIN CHUSPIPATA -

CARANAVI ............................................................................................................................... 6 5.2 SELECCIN DE ESTRUCTURAS CRTICAS EN LA LNEA DE TRANSMISIN

CHUSPIPATA CARANAVI ................................................................................................... 7 5.3 NMERO DE DESCARGAS ATMOSFRICAS INCIDENTES ................................ 10 REPRESENTACIN DE LA DESCARGA ATMOSFRICA ......................... 10

5.3.1 5.4

ANLISIS DE APANTALLAMIENTO - MODELO ELECTROGEOMTRICO ...... 12

5.5

FACTORES QUE INFLUENCIAN EN LA DESCONEXIN DE LA LNEA CHP

CRV 14 5.5.1 INCIDENCIA DE LA DESCARGA EN LOS CONDUCTORES DE FASE Y

EN EL HILO DE GUARDIA ........................................................................................... 15 5.5.2 5.6 CONTRIBUCIN DEL EFECTO CORONA ................................................... 25

DESCRIPCIN DE LOS EQUIPOS DE MEDICIN DE PUESTAS .......................... 26 EQUIPO DE MEDICIN DE RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA ........ 26 EQUIPO DE MEDICIN DE RESISTIVIDAD DE TERRENO ...................... 28

5.6.1 5.6.2 5.7 5.8

DETERMINACIN DE RESISTIVIDAD DE DISEO .............................................. 31 ANLISIS DE SPAT ADECUADOS PARA TORRES DE TRANSMISIN.............. 33 ARREGLO SIMPLIFICADO............................................................................. 33 ARREGLO OPTIMIZADO .................................................................................. 2 DE ARREGLO PROPUESTO POR LA UNIDAD DE

5.8.1 5.8.2 5.9

ANLISIS

MANTENIMIENTO DE LNEAS - TDE................................................................................... 3 5.9.1 5.9.2 5.9.3 MATERIALES UTILIZADOS EN LA MEJORA DE SPAT.............................. 5 CALCULO DE ARREGLO MEDIANTE ELECTRODOS ELEMENTALES ... 6 CALCULO arreglo mediante ECUACIONES DESARROLLADAS A PARTIR

DEL METODO DE LAS IMAGENES ............................................................................ 11 5.10 DETERMINACIN DE LA MEJORA DE PUESTA A TIERRA A SER IMPLEMENTADO .................................................................................................................. 20 5.11 IMPLEMENTACIN DE LA MEJORA EN ESTRUCTURAS CRTICAS ................ 22 5.11.1 5.11.2 6 TRABAJOS REALIZADOS EN LA MEJORA DE PUESTA A TIERRA ....... 23 PROBLEMAS EN LA INSTALACIN DE LA MEJORA DEL SPAT ........... 25

RESULTADOS................................................................................................................. 27 6.1 ANLISIS DE SPAT ..................................................................................................... 27 ARREGLO SIMPLE (4 CONTRAANTENAS)................................................. 27 ARREGLO OPTIMIZADO ................................................................................ 28

6.1.1 6.1.2

6.2 7

RESULTADOS DE LA MEJORA DEL SPAT EN LA LNEA CHP-CRV.................. 29

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................ 31 7.1 7.2 CONCLUSIONES ......................................................................................................... 31 RECOMENDACIONES ................................................................................................ 32

8 9

BIBLIOGRAFA .............................................................................................................. 34 ANEXOS .......................................................................................................................... 39 9.1 ANEXO 1 ....................................................................................................................... 39 - Determinacin del factor k11 ........................................................................... 39

9.1.1 9.2

ANEXO 2 ....................................................................................................................... 40 Plano de Estructura tipo S1 ................................................................................. 40

9.2.1 9.3

ANEXO 3 ....................................................................................................................... 41 Pararrayo ............................................................................................................. 41

9.3.1 9.4

ANEXO 4 ....................................................................................................................... 43 DISTRIBUCIN DE CORRIENTE Y POTENCIALES EN EL TERRENO ... 43 Pasos para estratificacin del terreno (28), (17) ................................................. 48

9.4.1 9.4.2 9.5

ANEXO 5 ....................................................................................................................... 51 NIVEL CERAUNICO ........................................................................................ 51

9.5.1 9.6

ANEXO 6 ....................................................................................................................... 54 EQUIPOS DE MEDICIN DE RESISTIVIDAD, RESISTENCIA DE SPAT E

9.6.1

IMPEDANCIA DE IMPULSO......................................................................................... 54 9.7 ANEXO 7 ....................................................................................................................... 58 CONCRETO CONDUCTIVO ........................................................................... 58

9.7.1 9.8

ANEXO 8 ....................................................................................................................... 66 Planos de estructuras de SPAT mejoras ............................................................. 66

9.8.1 9.9

ANEXO 9 ....................................................................................................................... 68 PROGRAMAS PARA ANALISIS DE SPAT.................................................... 68

9.9.1

9.10 ANEXO 10 ..................................................................................................................... 73 9.10.1 MTODOS DE ANLISIS DE SPAT EN LNEAS DE TRANSMISIN EN

PRESENCIA DE DESCARGAS ATMOSFRICAS ...................................................... 73 9.11 ANEXO 11 ..................................................................................................................... 76 9.11.1 Programa en Matlab ............................................................................................ 76

9.12 ANEXO 12 ..................................................................................................................... 89 9.12.1 ELECTRODOS CONFINADOS EN HORMIGN .......................................... 89

CONTENIDO DE FIGURAS
Figura 1-1 Lnea de Transmisin Chuspipata-Caranavi ............................................................. 2 Figura 3-1Forma de onda de corriente de descarga atmosfrica modelada ................................ 7 Figura 3-2. Distribucin de cargas en la nube y campo elctrico resultante (5) ......................... 9 Figura 3-3. a) Formacin del Lder Escalonado, b) Formacin de Retorno Principal y c) Distancia Disruptiva ................................................................................................................. 10 Figura 3-4 Forma de onda de descarga de polaridad positiva (1) ............................................. 13 Figura 3-5 Forma de onda de descarga de polaridad negativa (1) ............................................ 13 Figura 3-6 Incidencia de descarga atmosfrica sobre medio vano (11) .................................... 5 Figura 3-7 Incidencia de descarga atmosfrica sobre estructura (11) ........................................ 6 Figura 3-8 Sobretensin desarrollada en una estructura metlica, adaptado de (12) ................. 6 Figura 3-9. Efecto de la presencia de un pararrayos en la sobretensin desarrollada ................ 8 Figura 3-10. Efecto en la resistencia de jabalinas en paralelo en comparacin con una jabalina (13) ............................................................................................................................................ 10 Figura 3-11 Reduccin de resistencia en funcin de la longitud de contraantena en terreno de ...................................................................................................................... 11 Figura 3-12. Arreglos comunes de contraantenas (19) ............................................................ 14 Figura 3-13 Direccin del Potencial Generado en una Contraantena ....................................... 15 Figura 3-14 Representacin de un Electrodo de SPAT .............................................................. 3 Figura 3-15 Atenuacin y Distorsin de una Onda de Impulso ................................................. 4 Figura 3-16 Dependencia de los parmetros del terreno en funcin de la frecuencia ................ 5 Figura 3-17 Concepto fsico de la resistividad (27) .................................................................... 5 Figura 3-18. Compactacin del terreno ...................................................................................... 7 Figura 3-19. Capas de estratificacin que presenta el terreno .................................................... 7 Figura 3-20 Efecto de la humedad en la resistividad del suelo .................................................. 8 Figura 3-21 Efecto del tipo de concentracin de sales y cidos en la resistividad del suelo ...... 9 Figura 3-22. Montaje para la implementacin de medicin por el mtodo de cada de potencial .................................................................................................................................................. 10

Figura 3-23. Perfil de resistencia medida ................................................................................. 11 Figura 3-24 Configuracin de electrodos en el Mtodo de Frank Wenner .............................. 11 Figura 3-25. Curvas de estratificacin del terreno .................................................................... 13 Figura 3-26. Suelo Estratificado (17) ....................................................................................... 15 Figura 5-1 Probabilidad de que la corriente de descarga exceda los valores de Corriente Pico I (4) .............................................................................................................................................. 11 Figura 5-2. Onda de impulso de descarga atmosfrica IEC y ANSI ........................................ 12 Figura 5-3 Representacin del Apantallamiento mediante el Modelo Electrogeomtrico de la Torre tipo S1 ............................................................................................................................. 13 Figura 5-4 Representacin del Apantallamiento mediante el Modelo electrogeomtrico de la Torre tipo A1 ............................................................................................................................ 13 Figura 5-5 Incidencia de una descarga sobre el conductor o sobre el hilo de guardia ............. 15 Figura 5-6 Estructura Cnica .................................................................................................... 17 Figura 5-7 Estructura Cilndrica ............................................................................................... 18 Figura 5-8 Obtencin del voltaje en la cadena de aisladores .................................................... 25 Figura 5-9. Unidad de Induccin Polarizada ............................................................................ 29 Figura 5-10 Direccin de medicin a) Perpendicular, b) Paralela, c) Varias Direcciones cada 60 y d) Direccin Progresiva o Regresiva en una lnea de transmisin. (29), (34)................. 30 Figura 5-11 Sistema de Puesta a Tierra en Lneas de Transmisin .......................................... 33 Figura 5-12 Longitud efectiva de contraantena para una descarga 1,2/50 s (12) .................... 1 Figura 5-13 Longitud efectiva de contraantena para una descarga 2/50 s (13) ....................... 1 Figura 5-14 Longitud efectiva de contraantena para una descarga 1,2/20 s (22) .................... 1 Figura 5-15 Longitud efectiva de contraantena para una descarga 1,2/20 s. (23) ................... 1 Figura 5-16 Coeficiente de Impulso ( ) para SPAT en Lneas de Transmisin ........................ 2 Figura 5-17 SPAT Mejorado para Estructuras Metlicas en Lneas de 69 a 138KV (22).......... 2 Figura 5-18 SPAT mejorado en Lneas de 138 KV (24) ............................................................ 3 Figura 5-19 SPAT Mejorado para Estructuras Metlicas (25) ................................................... 3 Figura 5-20 SPAT Mejorado Implementado en Estructuras de 230 KV (26) ............................ 3 Figura 5-21 Propuesta de Mejora del SPAT con Contraantenas en Paralelo ............................. 4 Figura 5-22 Representacin de Electrodos Horizontales de la Propuesta de Mejora del SPAT 5

Figura 5-23 Contraantenas en paralelo ....................................................................................... 7 Figura 5-24 Reduccin de la Resistencia con Mortero ............................................................... 9 Figura 5-25 Resistencias en Paralelo (17) ................................................................................ 10 Figura 5-26 Dos Electrodos Horizontales Paralelos Enterrados a Igual Profundidad .............. 12 Figura 5-27 Dos Electrodos Horizontales Paralelos Iguales Enterrados a Igual Profundidad . 13 Figura 5-28 Electrodos Horizontales en Serie Iguales Enterrados a Igual Profundidad........... 14 Figura 5-29 Dos Electrodos Horizontales Ortogonales ............................................................ 15 Figura 5-30 Electrodo Horizontal y Electrodo Vertical ............................................................ 17 Figura 5-31 SPAT con 2 Contraantenas ................................................................................... 21 Figura 5-32 Mejora de SPAT Implementada ............................................................................ 21 Figura 5-33 Zanjas para Anillo y Contraantena (Vista Superior) ............................................. 23 Figura 5-34 Zanjas para Anillo y Contraantena........................................................................ 23 Figura 5-35 Zanja para contraantena de 30 m .......................................................................... 23 Figura 5-36 Preparacin para el vaciado de mortero ................................................................ 24 Figura 5-37 Vaciado de Mortero .............................................................................................. 24 Figura 5-38 Contraantena Conectada a Estructura Mediante Grampa Paralela ....................... 25 Figura 5-39 Vegetacin Existente Alrededor de las Estructuras .............................................. 25 Figura 5-40 Capa de Terreno Vegetal alrededor de las Estructuras de la Lnea....................... 26 Figura 5-41 Grampa Paralela sin Contraantena. ....................................................................... 27 Figura 6-1 SPAT de 4 Contraantenas ....................................................................................... 27 Figura 6-2 Resistencia de SPAT Simple en Diversos Terrenos ............................................... 28 Figura 6-3 SPAT Optimizado Propuesto por la UML .............................................................. 28 Figura 6-4 Resistencia de SPAT Optimizado en Diversos Terrenos ........................................ 29 Figura 9-1 Estructura tipo S1 .................................................................................................... 40 Figura 9-2 Pararrayos en lneas de transmisin ........................................................................ 41 Figura 9-3 Distribucin de lneas de corriente en el suelo (35) ................................................ 43 Figura 9-4. Densidad de corriente y perfil de potencial en el terreno (35) ............................... 44 (9-5) .......................................................................................................................................... 44 (9-6) .......................................................................................................................................... 44 Figura 9-7 Montaje para levantamiento de perfil de potencial ................................................. 45

Figura 9-8. Perfil de potencial en la superficie del suelo.......................................................... 45 Figura 9-9. Variacin del Perfil de Potencial vs Distancia entre Electrodos. (35) ................... 46 Figura 9-10 Lneas equipotenciales en el terreno alrededor de un electrodo tipo varilla y electrodo tipo semiesfrico ....................................................................................................... 47 Figura 9-11 Efecto de la estratificacin del suelo en el perfil de potencial de la superficie. ... 48 Figura 9-12. Mapa isoceraunico de Bolivia .............................................................................. 51 Figura 9-13. Densidad de descargas atmosfricas promedio anual .......................................... 53 Figura 9-14. Bolsa de Concreto Conductivo ............................................................................ 58 Figura 9-15 Pantalla de Programa desarrollado ........................................................................ 76

CONTENIDO DE TABLAS
Tabla 3-1. Campo Electrosttico presente en el aire. ................................................................. 9 Tabla 3-2. Caractersticas ms Frecuentes de Descargas Atmosfricas ................................... 11 Tabla 3-3. Parmetros normalizados de onda de doble exponencial. ......................................... 2 Tabla 3-4 Reduccin de resistencia aumentando el dimetro de la varilla ............................... 10 Tabla 3-5 Resistividad en funcin del tipo de suelo ................................................................... 5 Tabla 3-6 Valores Promedio de Resistividad ............................................................................. 6 Tabla 5-1 Caractersticas de la lnea CHP - CRV ....................................................................... 6 Tabla 5-2 Nmero de Salidas No Programadas de la Lnea CHP - CRV ................................... 7 Tabla 5-3 Nmero de Aisladores Flameados en la Lnea CHP - CRV....................................... 8 Tabla 5-4 Resistencia de SPAT en Estructuras Crticas ............................................................. 9 Tabla 5-5 Distancias Disruptivas .............................................................................................. 11 Tabla 5-6 Lmites de Operacin de la Lnea CHP-CRV .......................................................... 15 Tabla 5-7 Impedancias de impulso en estructuras metlicas .................................................... 19 Tabla 5-8 Impedancias de torre calculadas en la lnea CHP - CRV ......................................... 20 Tabla 5-9. Caractersticas del equipo utilizado ......................................................................... 26 Tabla 5-10 Caractersticas del equipo utilizado en medicin de resistividad ........................... 29 Tabla 5-11 Resistividades equivalentes alrededor de la S/E CHUSPIPATA ........................... 32 Tabla 5-12 Resistividad equivalente en estructuras medidas ................................................... 32 Tabla 5-13 Coeficiente de acople entre resistencias ................................................................... 6 Tabla 5-14 Resolucin de Contraantenas en paralelo ................................................................. 7 Tabla 5-15 Resistencia de un Anillo para diversas Resistividades ............................................. 8 Tabla 5-16 Resistencia de Anillo con Mortero ......................................................................... 10 Tabla 5-17 Existencia de Contraantenas en Estructuras Crticas de la Lnea CHP-CRV ........ 20 Tabla 5-18 Estructuras de Tramo seleccionadas para Mejora de SPAT................................... 22 Tabla 6-1 Resultados de la Mejora del SPAT del Primer Tramo ............................................. 29 Tabla 6-2 Resultados de la Mejora del SPAT del Segundo Tramo .......................................... 30 Tabla 6-3 Resultados de la Mejora del SPAT del Tercer Tramo .............................................. 30

Tabla 9-1. Clculo de densidad de descargas atmosfricas mediante el nivel ceranico ......... 52 Tabla 9-2. Densidad de Descarga Atmosferitas en Principales Ciudades de Bolivia ............... 53

1 INTRODUCCIN
1.1 ANTECEDENTES
Las desconexiones o salidas no programadas que ocurren en una lnea de transmisin de alta tensin constituyen un importante parmetro en la definicin de su desempeo. Las desconexiones no programadas son producto de sobretensiones presentes en la lnea de transmisin y su principal causa es por corrientes y tensiones transitorias producto de acciones de maniobra o de fuentes externas como las originadas por descargas atmosfricas. Las descargas atmosfricas que inciden en las lneas de transmisin pueden alcanzar los conductores de fase, los hilos de guardia o las estructuras, y sin un adecuado sistema de proteccin contra rayos (cables de guardia y sistema de puesta a tierra) se provocan flameos de las cadenas de aisladores y la desconexin de la lnea. Las interrupciones y los daos en las cadenas de aisladores por descargas atmosfricas originan anualmente perjuicios financieros a la empresa transportadora debido a penalizaciones impuestas por la Autoridad Elctrica (AE) que controla la calidad de servicio y los costos de mantenimiento y cambio de cadenas de aisladores. Una tcnica ampliamente utilizada como medida de prevencin de salidas o desconexiones ocasionadas por las descargas atmosfricas en las lneas de transmisin es la reduccin de la impedancia y resistencia del sistema de puesta a tierra.

1.2 DESCRIPCIN DEL PROBLEMA

En la actualidad mediante la lnea de transmisin Chuspipata Caranavi (CHP-CRV) de la empresa Transportadora de Electricidad (TDE) se transporta la potencia elctrica hacia las regiones de Caranavi y Guanay y se alimenta a la lnea Caranavi Trinidad recientemente puesta en servicio por la Empresa Nacional De Electricidad (ENDE), la cual est encargada de alimentar la carga de las poblaciones de Yucumo, San Borja Moxos y Trinidad.

CHP-CRV

Figura 1-1 Lnea de Transmisin Chuspipata-Caranavi En poca de lluvias la regin donde se encuentra instalada la lnea Chuspipata-Caranavi presenta gran densidad de descargas atmosfricas, esta es la causa principal de que en los ltimos cinco aos se desarrollara una cantidad significante de desconexiones no programadas causando la quema de cadenas de aisladores e interrumpiendo la continuidad del servicio. Si la lnea Chuspipata-Caranavi llega a desconectarse de manera permanente, sera la calidad de servicio elctrico en las poblaciones de Caranavi, Guanay, Yucumo, San Borja, Moxos y Trinidad, puesto que la generacin instalada en dichas reas no llega a cubrir de manera continua la demanda su demanda, esta realidad acenta la necesidad de incrementar la confiabilidad de la lnea CHP-CRV ante fenmenos atmosfricos limitando las desconexiones no programas presentes en la lnea.

1.3 JUSTIFICACIN
La empresa Transportadora de Electricidad (TDE), se caracteriza por ofrecer servicios con elevados ndices de calidad y confiabilidad de operacin, por esta razn el inters de la empresa en reducir la cantidad de desconexiones no programadas de la lnea CHP-CRV, cuya demanda de transporte de energa fue incrementada desde la puesta en servicio de la nueva lnea Caranavi Trinidad.

1.4 ALCANCE DEL PROYECTO

El objeto del presente proyecto es implementar una mejora del Sistema de Puesta a Tierra (SPAT) adecuado capaz de reducir el nmero de desconexiones no programados en la lnea de transmisin Chuspipata-Caranavi. De esta manera se pretende incrementar la confiabilidad del servicio brindado en las poblaciones del departamento del Beni y la regin Norte de La Paz. En este trabajo se analiza Sistemas de Puesta a Tierra que presentan valores bajos de resistencia y de impedancia de impulso, tambin se analiza un Sistema de Puesta a Tierra propuesto por la Unidad de Mantenimiento de Lneas de la Transportadora de electricidad. El cual fue ideado con el objeto de reducir la resistencia de puesta a tierra y mantener dicho valor constante a lo largo de las pocas de sequa y de lluvia.

2 OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
Reduccin del nmero de salidas no programadas de la lnea de transmisin Chuspipata Caranavi y reduccin del nmero de cadenas de aisladores quemados en las estructuras de la lnea

2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS

Mejora del sistema de puesta a tierra actual en la lnea de transmisin Chuspipata Caranavi mediante un anillo de cable de acero 5/16EHS confinado en hormign y mediante el uso de contraantenas adicionales en paralelo. Clculo matemtico para demostrar la validacin de un anillo de cable de acero confinado en hormign como un sistema de puesta a tierra seguro. Clculo matemtico para demostrar la validacin del uso de contraantenas adicionales en paralelo. Implementacin de un arreglo de SPAT optimizado con cable de acero 5/16 EHS confinado y mortero en estructuras crticas en la lnea de transmisin Medicin y anlisis de resultados de la implementacin de mejora del SPAT.

3 MARCO TERICO
3.1 SOBRETENSIONES Y DESCARGAS ATMOSFRICAS
3.1.1 TEORA DE SOBRETENSIONES

El anlisis del proceso de desconexin o salida de una lnea de transmisin debido a la incidencia de descargas atmosfricas se realiza mediante el previo conocimiento de los parmetros de las descargas atmosfricas y el comportamiento de las corrientes de descarga en los diversos componentes de una lnea de transmisin. Cuando ocurre un suceso anormal como una descarga elctrica, el sistema presenta una respuesta al disturbio, la cual se manifiesta mediante una sobretensin. Las sobretensiones se pueden originar por: Origen externo: Debido a descargas atmosfricas. Origen interno: Sobretensiones temporarias o de maniobra.

La incidencia de descargas atmosfricas presenta tres escenarios de sobretensin los cuales se describen a continuacin: Sobretensin inducida Sobretensin por falla de blindaje Sobretensin Inversa.Cuando la descarga alcanza el suelo en proximidades de la lnea. Cuando la descarga alcanza directamente el conductor de fase. Cuando la descarga incide en la estructura o en el cable de guardia. La incidencia de las descargas atmosfricas en lneas de transmisin depende de dos factores: la incidencia regional de descargas atmosfricas en el rea de la lnea, funcin del nivel ceranico, ANEXO 5. La capacidad de atraccin de la lnea, funcin de la altura media de las estructuras y los cables en relacin al suelo. El nmero de descargas en la lnea de transmisin est previsto por la siguiente ecuacin:

( (3-1) Dnde:

Nmero de descargas en una lnea por cada 100 km/ao Nivel ceranico en vecindades de la lnea [das de tormenta/ao] Altura media de los hilos de guardia [m] Distancia horizontal entre los hilos de guardia [m] Nmero de descargas a tierra por km2/ao (GFD-Ground Flash Density.) La densidad de descargas a tierra (Ground Flash Density) se calcula por las siguientes ecuaciones:

Ecuacin

Fuente (1)

(3-2)

(3-3) (2) (3-4) Dnde: Densidad de descargas atmosfricas a tierra * +

3.1.2

TEORA DE ONDAS VIAJERAS

Para poder analizar la presencia de sobretensiones es necesario conocer ciertos conceptos de ondas viajeras en lneas de transmisin, debido a que las sobretensiones se presentan por la propagacin de ondas de impulso aperidicas y de muy corta duracin. La onda de impulso tiene las siguientes caractersticas:

I
Corriente [kA]

50%*I

Tf

TC Tiempo [ useg]

Figura 3-1Forma de onda de corriente de descarga atmosfrica modelada

Tiempo de frente, el tiempo que transcurre para desde el inicio hasta que la corriente alcance su valor de cresta [ ].

Tiempo de cola, es el tiempo que transcurre desde el inicio hasta que la corriente haya descendido a un valor de 50% de su valor pico [ 3.1.2.1 ].

Impedancia de Onda y Puntos de Transicin en una lnea o medio de conduccin con

Una perturbacin de voltaje con magnitud Inductancia por unidad de longitud corriente de magnitud .

y capacitancia unitaria , ocasiona una perturbacin de

La relacin entre las perturbaciones de Voltaje V y Corriente I es una constante y se llama impedancia de onda (Impedancia Caracterstica), y se presenta en la siguiente ecuacin.

 (3-5) Cuando una onda viajera pasa de un medio con impedancia caracterstica impedancia caracterstica coeficientes de reflexin y transmisin de onda se muestra a continuacin: a otro con

, se provocan ondas que se reflejan y se transmiten, los

(3-6) ( (3-7) (3-8) Dnde: Coeficiente de reflexin. Coeficiente de transmisin. 3.1.3 FENMENO DE DESCARGAS ATMOSFRICAS )

Las descargas atmosfricas son un fenmeno natural caracterizado por un flujo de corriente impulsiva de alta intensidad y de muy corta duracin. Se generan a partir de una separacin de cargas en las nubes. Diversos experimentos concluyeron que la mayora de las nubes en condiciones de tormenta presenta una distribucin de cargas negativas en el cuerpo y cargas positivas en la parte superior. Pero tambin existen regiones en la base de las nubes en las cuales se concentran cargas positivas.

Dicha distribucin de cargas en las nubes provoca la acumulacin de cargas de polaridad opuesta en la superficie de la tierra y en distintos objetos (rboles, edificios, estructuras de lneas de transmisin) situados debajo de la nube. En la siguiente figura se observa la distribucin tpica de cargas presentes en las nubes y las lneas de campo elctrico resultantes.

Figura 3-2. Distribucin de cargas en la nube y campo elctrico resultante (3) La concentracin de cargas elctricas positivas y negativas en una determinada regin hace surgir una diferencia de potencial denominada gradiente de tensin entre nube y tierra. El gradiente de tensin necesario para que la rigidez dielctrica del aire se rompa es de aproximadamente de 10 [KV/cm] en momentos de tormenta, en condiciones normales se tiene 30 [KV/cm] Tabla 3-1. Campo Electrosttico presente en el aire.
Intensidad de campo electrosttico [V/cm] Altura Nivel del suelo A nivel de la nube En el punto de descarga Condiciones de Tormenta 300 100 10.000 Condiciones Normales 1 0.02

Fuente: (4)

3.1.3.1

Formacin de la Descarga Atmosfrica

La descarga atmosfrica se genera cuando el gradiente de tensin entre nube y tierra supera la rigidez dielctrica del aire, provocando la migracin de cargas elctricas negativas hacia tierra, dicho fenmeno es conocido como descarga piloto o lder escalonado o Pre-descarga Lder (4), (5), (6), cuya magnitud de corriente es alrededor de 100 A (7), el lder escalonado recorre distancias entre 50 y 100 m (6), (8). El lder escalonado induce una descarga ascendente denominada retorno principal, el cual presenta un valor medio de 31 KA y su velocidad de propagacin es de 300 x 106 m/s, en la figura 3-2 a) y b) se puede apreciar la formacin del lder escalonado y del retorno principal.

Lider Escalonado

Retorno Principal Distancia Disruptiva

a)

b)

c)

Figura 3-3. a) Formacin del Lder Escalonado, b) Formacin de Retorno Principal y c) Distancia Disruptiva En el momento en que ambas descargas se encuentran se genera un corto circuito entre la nube y el suelo. El punto de unin entre ambas migraciones de cargas se realiza a una distancia de la superficie de la tierra conocida como distancia disruptiva y se apreciar en la Figura 3-3 c). Diversos trabajos proponen distancias aproximadas en base a la magnitud de la corriente de descarga (7), las ecuaciones presentes en la bibliografa son las siguientes:

Ecuacin ( (3-9) )

Fuente Darveniza

Love (3-10) Whitehead (3-11) IEEE (3-12) Dnde: Distancia disruptiva [m] Corriente presente en el retorno principal [kA] 3.1.3.2 PARMETROS DE UNA DESCARGA ATMOSFRICA

Las caractersticas de una descarga atmosfrica son las siguientes: Tabla 3-2. Caractersticas ms Frecuentes de Descargas Atmosfricas
Energa Potencia Diferencia de Potencial nube-suelo Pico de corriente nube-suelo Pico de temperatura del aire alrededor del canal formado por el rayo 1000 a 20000 [GW] 100 a 1000 [MV] 20 a 200 [kA]

30000 [C]

1 a 10 [s] Tiempo de frente de onda ms frecuente 1.2 5 [s], Tiempo de cada de onda Dimetro estimado del canal por donde pasa la corriente de descarga Tiempo medio de duracin de la descarga Longitud de rayo Fuente: (4) 20 a 200 [s]

1,3 a 2,5 [cm]

1 [ms] 3,5 a 12 (km)

3.1.3.3

Magnitud de una Descarga Atmosferica

La magnitud de la corriente de retorno principal tambin se conoce como la corriente de descarga. La siguiente ecuacin determina la probabilidad de que valores picos de corriente sean excedidos en el momento de una descargas atmosfricas. ( ) ( ) (3-13) Dnde: ( ) Probabilidad que la corriente pico en cualquier descarga exceda . Valor cresta de la corriente de descarga atmosfrica [KA]. En la ecuacin (3-13) se maneja un valor medio de corriente pico de 31 [KA] (7) 3.1.3.4 Tipos de Descargas

En funcin a los dos puntos entre los cuales fluye la corriente elctrica, las corrientes se clasifican en los siguientes tipos (9):

De nube a tierra De suelo a nube De nube a nube

Al interior de la nube De nube a la estratsfera

La polaridad de la nube decreta la polaridad del rayo que puede ser negativo o positivo; diversos trabajos de investigacin determinaron que entre 70 - 90% de las descargas nubetierra poseen polaridad negativa, a continuacin se puede apreciar la forma de onda de descargas de polaridad positiva y negativa.

Figura 3-4 Forma de onda de descarga de polaridad positiva (1) 3.1.3.5

Figura 3-5 Forma de onda de descarga de polaridad negativa (1)

Modelaje de la Onda De Impulso de una Descarga Atmosfrica

Los parmetros ms importantes usados en el modelaje de corriente de descargas atmosfricas son los valores pico de la corriente, el tiempo de frente de onda, el tiempo de cada, carga total y la tasa de incremento de corriente en funcin del tiempo. A continuacin se presenta funciones analticas capaces de representar la forma de una onda de impulso atmosfrico a partir de datos de medicin: Funcin propuesta por Heidler: ( ) ( ) (3-14)
[ ( ) ( ) ]

( )

(3-15) Dnde: Amplitud de corriente [A] Constante relacionada al tiempo de frente de onda [seg] Constante del tiempo de cada de la onda [seg] Factor de correccin de amplitud Exponente con valor de 2 a 10 Funcin de doble exponencial: ( ) ( (3-16) Dnde: Es la constante determinada por el tiempo de decaimiento. Es la constante determinada por el tiempo de crecimiento. Es la constante determinada por la amplitud A continuacin se presenta los parmetros normalizados para la onda de doble exponencial. Tabla 3-3. Parmetros normalizados de onda de doble exponencial.
Tipo de Descarga 1.2/50 8/20 10/350 K 1.037 2.11653 1.0438 [s ] 0.01459 0.0577623 0.002103
-1

[s ] 2.475 0.231049 0.29299

-1

Fuente: (10)

Esta funcin no representa fielmente el comportamiento de una descarga atmosfrica, pero si es un buen aproximado para representacin del crecimiento y del decaimiento de la corriente de descargas, adems este tipo de representacin ha sido adoptado en diferentes normas por su facilidad de reproduccin en laboratorios.

3.2 DESEMPEO

DE

UNA

LNEA

DE

TRANSMISIN

EN

PRESENCIA DE DESCARGAS ATMOSFRICAS

El desempeo de una lnea de transmisin se expresa mediante ndices de calidad de energa entregada, dichos ndices estn en funcin del nmero de desconexiones y el tiempo de duracin de desconexin de cada lnea de transmisin. En cada lnea de transmisin se establecen lmites de aceptables de desconexiones en funcin de la longitud y del nivel de tensin. Las sobretensiones causantes de la desconexin no programadas de una lnea se debe a: 3.2.1 Incidencia de descargas atmosfricas prximas a la lnea Incidencia directa de descargas atmosfricas en los conductores de fase Incidencia descargas atmosfricas en los hilos de guardia TENSIONES INDUCIDAS POR INCIDENCIA INDIRECTA

Cuando la descarga cae en una regin prxima a la lnea de transmisin, se presenta una tensin inducida debido al campo electromagntico generado por la descarga. En las lneas de transmisin se presenta una onda de tensin y de corriente inducidas que viajan a por los conductores de fase. La amplitud de la tensin inducida depende del tiempo de frente onda, del valor pico de corriente y de la distancia del punto de incidencia a la lnea de transmisin.

Generalmente este tipo de sobretensiones puede llegar a alcanzar valores de 200 a 300 KV, por lo cual presentan mayor importancia en lneas de media y baja tensin. 3.2.2 TENSIONES INDUCIDAS POR INCIDENCIA DIRECTA

Cuando la descarga incide en los cables de guardia o en la estructura se presentan los siguientes mecanismos de desconexin de la lnea. 3.2.2.1 Incidencia en los conductores de fase

En las lneas de transmisin la incidencia de las descargas en los conductores de fase se presenta por falla de apantallamiento de los cables de guardia o por la falta de los mismos. Las fallas de apantallamiento son debido a que la amplitud de la corriente de descarga es muy reducida, por lo que es capaz de penetrar en el rea protegida e incidir en los conductores energizados o debido a un mal dimensionamiento de los ngulos de proteccin. La amplitud de onda de sobretensin debido a una incidencia directa en los conductores se calcula por medio de la amplitud de onda de corriente y la impedancia de impulso de la lnea.

(3-17) Dnde: Impedancia caracterstica de la lnea [] En la mayora de los casos, este nivel de sobretensin es suficiente para provocar una ruptura de la aislacin, iniciando un arco elctrico a travs de la cadena de aisladores entre el conductor energizado y la estructura aterrada, este fenmeno es conocido como Flashover.

3.2.2.2

Incidencia en el Hilo De Guardia

Los hilos de guardia son posicionados estratgicamente sobre los conductores de fase con el objetivo de crear una zona de apantallamiento y evitar que las descargas incidan directamente sobre los conductores de fase. Cuando la descarga incide directamente sobre el hilo de guardia genera una sobretensin en la parte superior de la estructura, si la sobretensin generada excede la soportabilidad de la cadena de aisladores (CFO Critical Flashover Voltage), se desarrolla una descarga disruptiva de retorno entre la estructura y los conductores de fase, este fenmeno se conoce como Back Flashover. Se pueden presentar descargas que incidan directamente sobre el cable de guardia en medio vano o sobre la estructura, en ambos casos la corriente se dirige a tierra a travs de las estructuras. En las siguientes figuras se presenta la distribucin de la corriente en las estructuras adyacentes al punto de incidencia.

Figura 3-6 Incidencia de descarga atmosfrica sobre medio vano (11)

Figura 3-7 Incidencia de descarga atmosfrica sobre estructura (11) La onda de corriente que viaja a travs de la estructura genera una onda de tensin debido a la impedancia de impulso de la torre, posteriormente la onda de corriente incide en el terreno generado una elevacin de potencial debido a la impedancia transitoria del Sistema de Puesta a Tierra (SPAT) Al pasar la onda de corriente de un medio (estructura) a otro medio (SPAT) se presenta el fenmeno de reflexin de onda determinado por el coeficiente de reflexin. Si la onda de tensin reflejada tiene magnitud negativa, la sobretensin resultante en la parte superior de la torre se comportara de la manera presente en la siguiente figura.

Figura 3-8 Sobretensin desarrollada en una estructura metlica, adaptado de (12)

En la figura anterior se observa la influencia del SPAT en la sobretensin desarrollada en la estructura. El tiempo representa el tiempo de viaje de la onda desde la parte superior de la torre hasta el SPAT y de retorno hasta la parte superior de la torre. 3.2.2.3 Ruptura En Medio Vano

Otro mecanismo de desconexin o salida de una lnea de transmisin se debe a la ruptura del aire dielctrico a medio vano. Este fenmeno se presenta por lo general en lneas de transmisin con vanos muy extensos como los que se instalan en relieves montaosos. En vanos extensos cuando una descarga incide en el hilo de guardia, la onda de corriente puede alcanzar su valor pico antes de que la onda de tensin negativa reflejada en el SPAT de las torres adyacentes logre retornar al punto de incidencia. En estas condiciones la impedancia de aterramiento presenta poca influencia en el valor mximo de sobretensin establecida.

3.3 TCNICAS DE MEJORA DE LA CONFIABILIDAD DE UNA LNEA DE TRANSMISIN EN PRESENCIA DE DESCARGAS ATMOSFRICAS
El objetivo principal es la reduccin de la sobretensin desarrollada en la cadena de aisladores, los parmetros que influyen en la sobretensin en orden de importancia son los siguientes: La impedancia de puesta a tierra influencia en la etapa de amortiguacin de la sobretensin. La impedancia de onda de la torre vara con las dimensiones y geometra de la estructura. La impedancia del cable de guardia vara con la separacin y altura de los cables de guardia Los vanos adyacentes a la estructura afectan el tiempo de amortiguacin de la onda de impulso.

Al variar la impedancia del SPAT no se presenta gran variacin en el pico de la sobretensin resultante, su mayor influencia se presenta en la amortiguacin de la sobretensin. Las tcnicas ms usuales para la mejora de la confiabilidad de una lnea de transmisin son las siguientes: 3.3.1 Reduccin de la impedancia del SPAT Aumento del nmero de aisladores. Aplicacin de Dispositivos Pararrayos IMPLEMENTACIN DE PARARRAYOS.

A continuacin se presenta la onda resultante de sobretensin en la cadena de aisladores con pararrayo.

Figura 3-9. Efecto de la presencia de un pararrayos en la sobretensin desarrollada Una descripcin ms detalla de los pararrayos se encuentra en el ANEXO 3. Una desventaja en la aplicacin de estos aparatos es que el trabajo de instalacin y mantenimiento puede ser difcil y costoso. Por esta razn se sugiere la aplicacin de estos aparatos en puntos crticos de una lnea de transmisin, teniendo en cuenta la relacin costo beneficio.

3.3.2

AUMENTO DEL NMERO DE AISLADORES

En distintos casos es posible incrementar el nmero de platos aisladores con el objetivo de incrementar el nivel bsico de aislamiento de la lnea de transmisin. Este proceso al igual que el uso de pararrayos tambin representa una gran inversin al momento de la instalacin, debido a que se requiere gran cantidad de personal capacitado para la realizacin de estas tareas. Para considerar el aumento del nmero aisladores se debe proceder con recalculo de las fuerzas que intervienen en las estructuras, tambin es necesario considerar que ante la presencia de fuertes vientos la amplitud del balanceo de la cadena de aisladores se ve incrementada (13). 3.3.3 MEJORA DEL SPAT EN LNEAS DE TRASMISIN

Los valores ms bajos posibles de impedancia y resistencia de puesta a tierra se obtienen con una longitud adecuada de contraantenas y una cantidad optima de varillas. Los mtodos ms utilizados en la mejora de los SPAT son los siguientes: 3.3.3.1 Incrementar electrodos en paralelo

Con el aumento de los electrodos en paralelo se reduce la resistencia de puesta a tierra, pero no de manera lineal, debido al efecto de resistencia mutua entre los electrodos en paralelo. En el caso de torres de alta tensin no se posible utilizar ms de 4 contraantenas de la misma longitud debido al espacio limitado por el derecho de va. 3.3.3.2 Incrementar separacin entre electrodos

En el caso de las jabalinas, la separacin debe ser 4 veces mayor que la longitud, con el incremento de la separacin entre ejes de jabalinas se incrementa la reduccin de la resistencia

debido al fenmeno de la resistencia mutua entre electrodos, este fenmeno se observa en la siguiente figura.

Figura 3-10. Efecto en la resistencia de jabalinas en paralelo en comparacin con una jabalina (14) En la Figura 3-10 se puede apreciar que mientras la distancia entre varilla aumenta la resistencia decrece. Para un mayor nmero de varillas enterradas el valor de la resistencia disminuye pero no de manera lineal. 3.3.3.3 Incrementar dimetro / longitud / profundidad de enterrado de los electrodos El incremento del dimetro de los electrodos est sujeto a disposicin y costo de adquisicin de electrodos de mayor dimetro, como se ve en la Tabla 3-4, el aumento del dimetro debe ser elevado para percibir una reduccin relevante de la resistencia de puesta a tierra, por lo cual no es recomendable incrementar demasiado el dimetro de los electrodos. Tabla 3-4 Reduccin de resistencia aumentando el dimetro de la varilla
Dimetro [cm] 1 2 4 Resistencia [*m] 34,65 30,96 27,27 11% 21% Reduccin respecto a varilla d=1 cm

Respecto a la longitud de los electrodos, veremos ms adelante que en el caso de las contraantenas existe una longitud optima o efectiva a partir de la cual si se incrementa la longitud no existe gran reduccin en la resistencia adems a partir de la longitud efectiva no existe reduccin de la impedancia de impulso y la reduccin de la resistencia se torna despreciable. A continuacin para un SPAT de 4 contraantenas se muestra la reduccin de la resistencia en funcin de la longitud de contraantena.

Figura 3-11 Reduccin de resistencia en funcin de la longitud de contraantena en terreno de 3.3.3.4 Sustitucin del terreno

Esta alternativa consiste en sustituir el terreno que se encuentra en contacto con los electrodos del SPAT, estos terrenos sustitutos debe ser ricos en sales naturales, presentar baja resistividad adems deben presentar gran capacidad de retencin de humedad. El material sustituto funciona con un medido de conexin de baja resistividad entre la superficie de los electrodos y el terreno de alta resistividad El % de reduccin de la resistencia que brinda la sustitucin del terreno no se deduce de manera precisa, ya que est en funcin del volumen del material sustituido, la resistividad del terreno y la adherencia de los electrodos con el material sustituto.

3.3.3.5

Tratamiento qumico del terreno

Se trata de compuestos qumicos de diversas naturalezas que se aaden al terreno con el objeto de reducir su resistividad. Estos compuestos qumicos presentan una elevada reduccin inicial, pero requieren un mantenimiento peridico. Los tratamientos qumicos deben ser inocuos para el medio ambiente, algunos de los compuestos qumicos ms utilizados son los siguientes: o Cloruro de Sodio + Carbn Vegetal o Bentonita o Thor-Gel

3.4 SISTEMAS DE PUESTA A TIERRA (SPAT)

La puesta a tierra es una conexin intencional, franca y directa entre partes de un sistema elctrico y la masa terrestre. Los componentes de un SPAT son el terreno, el dispersor (electrodos) y el conductor de tierra. Los objetivos de los SPAT en lneas de transmisin son los siguientes: Obtener un potencial de referencia constituido por la masa terrestre Permitir la circulacin de corrientes de falla y facilitar el funcionamiento de los rels de proteccin Permitir la dispersin de corrientes impulsivas de origen atmosfrico Garantizar la seguridad de las personas protegindolas de contactos indirectos y limitando la elevacin de potencial en el terreno

Un SPAT debe permitir el paso a tierra de las corrientes de defecto o las de descarga de origen atmosfrico y se compone de diversos electrodos elementales. (15) 3.4.1 3.4.1.1 ELECTRODOS ELEMENTALES Varillas o jabalinas

El clculo de resistencia de una varilla puede obtenerse de las siguientes ecuaciones:

Ecuacin ( (3-18) )

Fuente (14), (16), (17)

(18) (3-19) Dnde: R Resistencia del electrodo [] Resistividad del terreno [*m] Longitud de la jabalina en contacto con el terreno [m] Radio del electrodo [m]. La expresin para el potencial de este tipo de electrodo se presenta a continuacin: [ (3-20) Dnde: Potencial del electrodo. 3.4.1.2 Contraantena o cable contrapeso ( )]

El uso de contraantenas es otro mtodo para incrementar el rea de contacto del sistema de aterramiento con el terreno. A continuacin se presenta distintos arreglos de contraantenas utilizados en SPAT de estructuras metlicas en lineas de transmisin:

Figura 3-12. Arreglos comunes de contraantenas (19) Las relaciones utilizadas para el clculo de resistencias en una contraantena son las siguientes:

Ecuacin ( (3-21) [ ) ]

Fuente (14)

(18) (3-22) ( ( (3-23) [ ( ) ( )] (16) ) ( )) (20)

(3-24) ( ( (3-25) )

Dnde: Radio del conductor [m] Profundidad de enterrado [m] Longitud del conductor [m] para Dimetro del conductor [m] Parmetro de clculo. Las relaciones para el clculo del potencial de las contraantenas se dividen en dos tipos: para los puntos situados en direccin normal al centro de gravedad elctrico de la contraantena y para los puntos situados de manera longitudinal a partir de los extremos, en la siguiente figura se puede apreciar cada una de las siguientes situaciones. .

Figura 3-13 Direccin del Potencial Generado en una Contraantena Las expresiones para el clculo del potencial en puntos normales al electrodo son las siguientes:

( (

( ) ( )

(3-26) Dnde: Distancia normal de un punto al electrodo [m] Intensidad de corriente que se dispersa en el electrodo [A] Las expresiones para los puntos de manera longitudinal a los extremos de los electrodos son las siguientes: ( )

(3-27) Dnde: Distancia normal de un punto al electrodo (m) La profundidad recomendada para enterrar la contraantena vara entre 0.4 a 1 m. El uso de varios conductores de longitud adecuada colocados de manera radial son de mayor efectividad que una sola contraantena de gran longitud, puesto que la impedancia de aterramiento de los conductores es menor y el valor de resistencia en estado estable se alcanza con mayor rapidez. En terrenos de elevada resistividad el uso de contraantenas con longitudes de 80 a 100 m presenta mayor efectividad en la dispersin de la corriente de descarga atmosfrica (14). 3.4.1.3 Anillo

Es un electrodo formado por un conductor constituyendo un anillo circular, las expresiones encontradas en la literatura para el clculo de la resistencia son las siguientes:

Ecuacin

Fuente

[ (3-28)

)]

(20), (21):

(18) (3-29) ( (3-30) (3-31) (3-32) Dnde: Dimetro del anillo formado por el conductor o dimetro equivalente del anillo cuadrado de igual contorno[m] A Distancia de un punto cualquiera con el centro del anillo [m] Distancia relativa. Profundidad relativa. Factor determinado en funcin de y de la grfica del ANEXO 1, donde ( ) ) (16)

A continuacin se presenta la relacin para el clculo del potencial de este electrodo.

(3-33)

3.4.2

IMPEDANCIA DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA

La impedancia del SPAT es funcin de los componentes inductivos, capacitivos y resistivos del SPAT (10). En la literatura se encuentra las siguientes definiciones: Impedancia transitoria; es la razn de los valores instantneos de la tensin y corriente, durante un transitorio, en puntos del electrodo de tierra. ( ) (3-34) Impedancia de impulso; es la razn de los valores mximos de tensin y corriente ante impulsos en puntos del electrodo de tierra. ( ) ( )

(3-35) Factor de impulso () o eficiencia de impulso; es la razn entre la impedancia de impulso y la resistencia de la puesta a tierra a baja frecuencia.

(3-36) La impedancia transitoria de un SPAT es funcin del nmero de contraantenas, su disposicin y el tipo onda de impulso incidente. Por otro lado la resistencia en estado estable est en funcin de la resistividad del terreno, el nmero, longitud y disposicin de contraantenas. Para la representacin de la impedancia de impulso de un SPAT existen diversos modelos de anlisis presentados en la bibliografa los cuales analizan la respuesta del SPAT en el espectro de frecuencia de la descarga atmosfrica, estos modelos presentan un elevado grado de complejidad y requieren gran procesamiento computacional para su clculo, se encuentran detallados de mejor manera en el ANEXO 10.

3.4.3

SPAT ANTE CORRINETES DE ALTA FRECUENCIA

En la mayora de los casos el SPAT es dimensionado para atender solicitudes de baja frecuencia, como las corrientes de cortocircuito. Los SPAT tambin son expuestos a descargas atmosfricas las cuales presentan un espectro amplio de frecuencias (100 a 2 MHz). En la siguiente figura se presenta el circuito equivalente de en un electrodo frente a corrientes de alta frecuencia.

Figura 3-14 Representacin de un Electrodo de SPAT Los SPAT presentan resistencia ( ), reactancia longitudinal de carcter inductivo ( suceptancia transversal de carcter capacitivo ( ). ) y

Ante la presencia de corrientes de elevadas frecuencias, se presentan los siguientes fenmenos 3.4.3.1 Propagacin de una onda de impulso

Cuando una onda electromagntica se propaga en un determinado medio, suceden los fenmenos fsicos de atenuacin y distorsin de la onda (12): La atenuacin se debe al decrecimiento gradual de la amplitud de la onda a medida que la onda se propaga. La distorsin es la deformacin de la onda electromagntica a medida que esta viaja a travs de un medio, la distorsin se debe a los distintos componentes de frecuencia con velocidades diferentes que presenta una onda de impulso.

Figura 3-15 Atenuacin y Distorsin de una Onda de Impulso Cuando una onda de corriente circula y se dispersa a travs de un electrodo, la densidad lineal de la corriente (A/m) disminuye a lo largo del electrodo, de este comportamiento surge el concepto de longitud efectiva. La longitud efectiva de una contraantena decrece con el aumento de la conductividad del terreno y de la frecuencia de la onda de impulso 3.4.3.2 Comportamiento del terreno en ante altas frecuencias

La resistividad del terreno y su permisividad relativa varan en funcin de la frecuencia, este comportamiento se produce por los fenmenos de conduccin y polarizacin del terreno (10). Las siguientes ecuaciones modelan el comportamiento de ambos parmetros (12). ( ( Dnde: Resistividad del terreno medida en baja frecuencia (100 Hz.), [*m] En la siguiente grfica se observa el comportamiento de la conductividad y la permisividad relativa del terreno en funcin de la frecuencia. ) )

Figura 3-16 Dependencia de los parmetros del terreno en funcin de la frecuencia

3.5 RESISTIVIDAD DEL TERRENO

Se puede definir la resistividad del suelo () como una resistencia elctrica (R) medida entre las fases opuestas de un cubo de dimensiones unitarias, la unidad de la resistividad es el ( m) (22).

Figura 3-17 Concepto fsico de la resistividad (22) La resistividad del terreno presenta gran variacin en funcin de diversos factores 3.5.1 3.5.1.1 FACTORES INFLUYENTES EN LA RESISTIVIDAD DEL TERRENO TIPO DE TERRENO

En la siguiente tabla se muestra la resistividad presente en distintos tipos de suelo. Tabla 3-5 Resistividad en funcin del tipo de suelo
Naturaleza del terreno Limo Resistividad *m 10 100 Naturaleza del terreno Calizas blandas Resistividad *m 100 300

Humus Turba Hmeda Arcilla, barro y suelo arado Arena Arcillosa Arena Silcea Suelo pedregoso cubierto de csped Tierras de Jardn Suelo pedregoso desnudo

10 150 5 100 80 330 50 500 200 3,000 300 500 140 480 1,500 3,000

Calizas Compactas Rocas de Mica y Cuarzo Arena hmeda o seca Granito Basalto Concreto Concreto Conductivo Bentonita

1,000 5,000 800 1,300 8,000 1,500 1,0000 10,000 a 20,000 30 100 0.024 0.03 0.6 2.5

Fuente: (23) (8) (6) (18) (24)

Para cuestiones de diseo en (15) se recomienda los siguientes valores de resistividad promedio. Tabla 3-6 Valores Promedio de Resistividad
Naturaleza del Terreno Valor medio de la resistividad *m

Terrenos Cultivables, frtiles, terraplenes compactos y hmedos Terraplenes cultivables poco frtiles, terraplenes Suelos pedregosos desnudos, arenas secas permeables. Fuente: (15)

50

500

3000

3.5.1.2

GRANULOMETRIA DEL TERRENO Y COMPACTACIN

Cuando existen diversos tamaos de granos, con una adecuada compactacin se tiende a disminuir la resistividad, debido a que los granos pequeos llenan los huecos de aire entre los granos grandes incrementando las reas de contacto entre los granos del terreno

Figura 3-18. Compactacin del terreno 3.5.1.3 ESTRATIFICACIN DEL TERRENO

Los terrenos habitualmente no son homogneos y se forman por capas de diferentes estratos de diferentes resistividades. Su resistividad ser una combinacin de la resistividad de los diferentes estratos y del espesor de cada uno. Por otro lado el suelo puede presentar caractersticas anisotrpicas, ocasionando la variacin de la resistividad con la direccin en que se mida, en la siguiente figura se ilustra la variacin de los estratos en el terreno.

Figura 3-19. Capas de estratificacin que presenta el terreno

3.5.1.4

TEMPERATURA

La resistividad aumenta a medida que aumenta la temperatura, puesto que se provoca la evaporacin del agua formando bolsas internas de aire en el terreno. Por otra parte, tambin existe un aumento rpido de la resistividad del terreno cuando este se enfra por debajo de 0 C, porque el agua presente en el terreno se congela, lo cual provoca que se reduzca la movilidad de los iones del terreno a travs del agua, el hielo es un mal conductor desde el punto de vista elctrico, se podra asemejar con un aislante. 3.5.1.5 HUMEDAD Y VARIACIN ESTACIONAL

La resistividad del terreno disminuye a medida que aumenta la humedad, en la siguiente figura se muestra un ejemplo de la relacin existente entre la resistividad del terreno y el porcentaje de humedad.

Figura 3-20 Efecto de la humedad en la resistividad del suelo La humedad en el terreno est relacionada con las variaciones estacionales puesto que en pocas de lluvia el nivel fretico se aproxima a la superficie incrementando la humedad en el terreno y en periodos de sequa sucede lo contrario

3.5.1.6

CONCENTRACIN DE TIPOS DE SALES DISUELTAS EN EL AGUA (SALINIDAD)

Un factor de gran influencia en la resistividad del suelo es la cantidad de sales presentes en su composicin, con el aumentar de la salinidad del terreno disminuye su resistividad. El grado de variacin de la resistividad tambin depende del tipo de sales disueltas en el terreno, a continuacin se muestra la variacin de la resistividad con diversos tipos de sales.

Figura 3-21 Efecto del tipo de concentracin de sales y cidos en la resistividad del suelo

3.6 MEDICIN

DE

RESISTIVIDAD

DEL

TERRENO

RESISTENCIA DEL SPAT

Es necesario conocer las caractersticas de la resistividad del terreno y la resistencia del sistema de puesta a tierra para realizar interpretaciones correctas sobre los resultados de medicin. En el ANEXO 4 se encuentra detallada la distribucin de corrientes y potenciales en el terreno, dicha distribucin presenta los principios bsicos para la medicin de resistencia del SPAT y resistividad del terreno. 3.6.1 MEDICION DE LA RESISTENCIA DEL SPAT

La resistencia del SPAT se calcula mediante la relacin entre el potencial generado en el SPAT y la corriente que fluye hacia terreno.

La resistencia del SPAT se obtiene directamente del clculo los equipos de medicin. 3.6.1.1

, el valor

se obtiene en

MTODO DE CAIDA DE POTENCIAL (TRES VARILLAS)

En este mtodo se instalan los electrodos de la manera indicada en la siguiente figura:

Figura 3-22. Montaje para la implementacin de medicin por el mtodo de cada de potencial Se inyecta una corriente que circula entre los electrodos E y H, esta corriente causa una

cada de potencial en el terreno la cual se mide con el electrodo de potencial S, dicho electrodo se encuentra enterrada en el terreno a un 62% de la distancia presente entre los electrodos E y H. El valor de resistencia se obtiene mediante la razn entre la cada de potencial registrada

entre los electrodos E y S y la corriente que fluye entre los electrodos E y H. La corriente que fluye entre los electrodos se mantiene en un valor eficaz constante, por lo que la curva de resistencia medida en funcin de la distancia del electrodo S tiene forma idntica a la curva de perfil de cada de potencial en el terreno, como se ve en la siguiente figura.

Figura 3-23. Perfil de resistencia medida En la Figura 3-23 se observa la resistencia medida, los valores de resistencia medidos en la regin de planicie (entre remota. 3.6.2 MEDICIN DE LA RESISTIVIDAD DEL TERRENO y ), son considerados valores de resistencia medidos en tierra

El mtodo de medicin ms aplicado en campo es el mtodo desarrollados por Frank Wenner, el cual muestra que la resistividad del terreno es proporcional a la resistencia medida en campo, estos parmetros se relacionan mediante una constante de geometra determinada por la configuracin de los electrodos de medicin. 3.6.2.1 Mtodo de Frank Wenner

Para implementar este mtodo debe ser implementado el siguiente arreglo.

Figura 3-24 Configuracin de electrodos en el Mtodo de Frank Wenner En este mtodo se clavan 4 varillas igualmente espaciadas, el dimetro de las varillas no debe exceder el 10% de la profundidad y espaciamiento entre varillas.

El parmetro es el espaciamiento entre varillas y b es la profundidad, Frank Wenner determin la relacin presente entre la resistividad del terreno y la resistencia medida mediante un coeficiente K, como se ve en la siguiente ecuacin

(3-37) Dnde: Resistividad del terreno [*m] Resistencia medida en campo [] Coeficiente de geometra [m] El coeficiente K depende de la geometra empleada en las mediciones, en (25) se detalla la obtencin de la ecuacin del coeficiente K en funcin de los parmetros de espaciamiento y profundidad de las varillas, la ecuacin para obtener el coeficiente de geometra es la siguiente:

(3-38) Dnde: Espaciamiento entre electrodos [m] Profundidad de enterrado de los electrodos [m] En la prctica se considera que el valor es pequeo comparado con , por lo que el coeficiente de geomtrica se reduce a:

(3-39)

Wenner consider el suelo homogneo, las curvas resultantes de medicin por el mtodo Wenner presentan las siguientes formas:

Figura 3-25. Curvas de estratificacin del terreno Estas curvas presentan informacin para el clculo del perfil de resistividad del terreno, el nmero de camadas presente en el terreno se obtiene de la siguiente relacin:

(3-40) 3.6.2.2 Clasificacin de los resultados de medicin de resistividad

Una vez realizadas distintas mediciones de resistividad en un determinado terreno, se debe proceder con el anlisis de los resultados para determinar posibles errores en los valores lectorados con el equipo de medicin. En (25) y (24) se presenta la siguiente ecuacin.

( )

(3-41)

( )

Dnde:
( )

Resistividad promedio para un respectivo espaciamiento Nmero de mediciones realizadas con el espaciamiento

I-simo valor de la medicin de la resistividad con un espaciamiento

Nmero de espaciamientos utilizados para la medicin. Posteriormente se procede con el clculo para la desviacin media de cada valor con relacin al valor promedio de resistividad en cada espaciamiento. |
( ) ( ) ( )|

(3-42) Para un determinado espaciamiento, se debe identificar los valores de resistividad que presenten una elevada desviacin media de los valores promedio; una desviacin por encima del 50% nos indica un valor errneo. Posteriormente se debe realizar una nueva medicin para aquellas lecturas que presenten una desviacin que exceda el lmite establecido En el caso que en ciertas regiones presenten desviaciones considerables despus de realizar nuevas mediciones, pueden ser analizadas por separado debido a que presentan distintas caractersticas de resistividad. 3.6.2.3 Estratificacin del terreno

Existen diversos programas computacionales y hojas de clculo mediante los cuales es posible obtener la resistividad y espesor de los diferente estratos del terreno, en (25) se desarroll un programa para dicho propsito, el cual se encuentra a disposicin en la Transportadora de Electricidad. Este trabajo solamente se limitar a la presentacin de los mtodos de clculo y descripcin de los pasos a seguir, debido a que no es el objetivo del tema de estudio desarrollar el tema de estratificacin del terreno. En la Figura 3-25 se puede apreciar de mejor manera la forma de la curva Resistividad vs. Espaciamiento y la informacin que brinda acerca del nmero de capas presentes en el terreno. Con los datos obtenidos mediante medicin en campo, el objetivo es procesarlos para determinar un valor representativo de resistividad del terreno (modelo de suelo homogneo) o

una estratificacin del suelo en dos, tres o ms capas horizontales (24), en la siguiente figura se observa un terreno estratificado por varias capas de diferente espeso.

Figura 3-26. Suelo Estratificado (17) Los procedimientos que se utilizan para el anlisis de la estratificacin del terreno se explican a continuacin. Modelo de una capa Representa un solo valor de resistividad correspondiente a valores promedios, este modelo no es aceptable para anlisis de respuesta transitoria del sistema de puesta a tierra debido a su alto grado de inexactitud. Modelo de dos capas: Representa el terreno en dos capas horizontales de diferente resistividad. El potencial en un punto p cualquiera en la primera camada a una distancia r de una fuente de corriente se tiene de las siguientes expresiones (17):

(3-43)

(3-44) Dnde: Potencial en cualquier punto p de la primera capa [V] Resistividad del terreno en la primera capa [*m] Profundidad de la primera capa [m] Distancia del punto p a la fuente de corriente [m] Coeficiente de reflexin. Resistividad del suelo de la capa ms profunda [*m]. La ecuacin anterior nos indica que la variacin del coeficiente de reflexin se limita de la siguiente manera:

Aplicando la ecuacin de potencial en los puntos de medicin de potencial de la configuracin de Wenner se obtiene y , posteriormente desarrollando la diferencia de potencial entre

ambos y sustituyendo con la ecuacin Error! No se encuentra el origen de la referencia. se obtiene la siguiente ecuacin fundamental para la estratificacin del terreno en dos camadas (17):

( )

[ ( (3-45) ) ( ) ]

Dnde: ( ) Resistividad del terreno a una distancia [*m]

Espaciamiento entre varillas de la configuracin Wenner [m] Para diversos valores de K entre -1 y 1 se traza una familia de curvas de
( )

en funcin de

En base a la familia de curvas obtenidas se puede relacionar la curva caracterstica medida por el mtodo de Wenner ( ) con una curva determinada en particular.

Se deben seguir una serie de pasos para la estratificacin del suelo en dos capas, dichos pasos se encuentran descritos de mejor manera en el ANEXO 4 En el caso de la lnea Chuspipata- Caranavi, en un anlisis de resistividad para el terreno en el cual se encuentran instaladas las estructuras metlicas reticuladas, solo interesa representar el terreno hasta una profundidad mxima de 4 a 8 m, debido a que los sistemas de puesta a tierra en la lnea difcilmente se los instala a gran profundidad. En la mayora de los caso es suficiente representar el terreno por dos estratos, los cuales representan el terreno en el cual se instalarn las puestas a tierra. Modelo de n capas Mtodo de Pirson Se presenta como una extensin del mtodo de dos capas, al dividir la curva caracterstica ( ) en varios trechos ascendentes y descendentes. (23). En el ANEXO 4 se encuentra la secuencia de pasos para el modelado del terreno en n estratos.

4 METODOLOGA
4.1 DETERMINACIN DE PARMETROS
Anlisis de informacin del sistema de puesta a tierra en las estructuras y revisin de planos. Se realiz un anlisis de la informacin de la lnea de transmisin Chuspipata Caranavi, para poder encarar de mejor manera la propuesta de mejora de los sistemas de puesta actuales en la lnea de transmisin Determinacin del valor de resistencia de puesta a tierra objetivo, en funcin al arreglo propuesto para mejora de impedancia de impulso La UML manejaba una propuesta de mejora de la impedancia de impulso del sistema de puesta a tierra mediante la incorporacin de contraantenas cortas en paralelo, por lo tanto el objetivo es obtener una resistencia e impedancia de puesta a tierra de con un valor menor a 20 Ohm Estudio de la resistividad del terreno

La resistividad de un terreno es el principal factor que influir en la dimensin del sistema de puesta a tierra Determinacin del rea disponible para la implementacin de la mejora de puesta a tierra La TDE en sus distintas lneas de transmisin posee el derecho de va, la cual es posee dimensiones variables para cada tipo de lnea. Para la implementacin de una mejora del sistema de puesta a tierra el espacio disponible es preferentemente el derecho de va, el terreno ms all del derecho de va en muchos casos puede o no pertenecer a terceros, por lo cual se debe tener mucho cuidado si se considera exceder el derecho de va.

4.2 DISEO
Recopilacin de bibliografa y normas acerca de sistemas de puesta a tierra en Lneas de Transmisin. Se realiz una revisin histrica y bibliogrfica mediante: o Bsqueda en libros o Consulta de publicaciones en revistas o Consulta a ingenieros de forma personal o Bsqueda de informacin en internet Los temas de mayor relevancia en la investigacin fueron los siguientes: o Los sistemas de aterramiento utilizados en lneas de transmisin desde las primeras aplicaciones hasta las nuevas tcnicas utilizadas, pasando por los sistemas de aterramiento y recomendaciones adoptadas por la TDE. o El comportamiento de los sistemas de aterramiento frente a descargas atmosfricas (fenmenos impulsivos) y la sobretensin generada en las cadenas de aisladores o La importancia del aterramiento de las torres de lneas de transmisin en la soportabilidad de la cadena de aisladores o El mtodo desarrollado por Herbert G. Ufer, que se refiere a los electrodos recubiertos de concreto (Concrete Encased Electrodes) El arreglo optimizado propuesto por la UML para la mejora del sistema de puesta a tierra, fue analizada previamente por diversos autores que corroboran la efectividad del arreglo optimizado en la reduccin de la impedancia de impulso para diversas situaciones (terrenos homogneos y estratificados), por lo cual previamente a la implementacin de la mejora se procedi con la recopilacin de bibliografa especializada en el tema de reduccin de impedancia de impulso en estructuras de alta tensin sujetas a descargas atmosfricas. Determinacin del tipo de electrodo a utilizar y su profundidad de enterrado

Los sistemas de puesta a tierra, son instalados utilizando como electrodo de contraantenas el cable de acero 5/16 EHS, dicho cable se encuentra reglamentado para puestas a tierra en la normativa espaola. El cable utilizado para la implementacin de la mejora del SPAT de la lnea Chuspipata Caranavi es cable procedente del cambio de hilo de guarda en la lnea San Jos Carrasco. Por recomendacin de la UML se determin la profundidad mxima de 40 cm en la excavacin para instalar los electrodos horizontales del sistema de puesta a tierra. Esta profundidad fue determinada en base a experiencias previas en terrenos de la lnea, debido a la gran dificultad de realizar excavaciones con mayor profundidad puesto que los terrenos en su mayora son rocosos. Definir la geometra del sistema de puesta a tierra y establecimiento de la longitud efectiva de contraantenas La geometra de la mejora de puesta a tierra a ser implementada fue propuesta por el Ingeniero Andrs Morales, Jefe de la Unidad de Mantenimiento de Lneas. Dicha geometra fue concebida con la idea de la reduccin de la impedancia y resistencia de la puesta a tierra, adems de brindar seguridad al personal que se encuentre cerca de la estructura, minimizando los potenciales de paso y de contacto que se generan por la circulacin de un corriente en el sistema de puesta a tierra. Gracias a la revisin de bibliografa relacionada con el tema, se pudo determinar las longitudes efectivas de las contraantenas y se definieron las dimensiones del sistema de puesta a tierra de acuerdo con el trabajo de diversos investigadores como (13), (26), (27), (28), (12), (29) y (30). Optimizacin del arreglo mediante el recubrimiento de los electrodos mediante mortero

Se trat de aplicar el mtodo Ufer Ground como alternativa para la proteccin de puesta a tierra utilizando un anillo de cable de acero confinado en hormign alrededor de las patas en las estructuras de la lnea de transmisin Chuspipata Caranavi. El concreto presenta propiedades hidroscpicas, por lo que atrae la humedad. Cuando se encuentra enterrado en el terreno, un bloque de concreto se comporta como un medio semiconductor con resistividades entre 30-90 . Debido a esta caracterstica, el concreto es una gran alternativa para su aplicacin en terrenos que presentan elevada resistividad. En terrenos de alta resistividad un electrodo recubierto de concreto presenta menor resistencia que el mismo electrodo en contacto directo con el terreno. El concreto mejora la resistividad de la porcin de terreno en contacto con el electrodo de la misma manera que mejoran los tratamientos qumicos el terreno alrededor de los electrodos. Las mejoras de terrenos mediante tratamientos qumicos no fueron consideradas debido a que en muchos casos son dainos para el medio ambiente, asimismo se consider que los tratamientos son una solucin temporal por un par de aos y en muchos casos requieren un mantenimiento peridico.

4.3 IMPLEMENTACIN Y MEDICIN DE RESULTADOS

Instalacin de la mejora de puesta a tierra, de acuerdo a las condiciones particulares de cada sitio La implementacin de la mejora del sistema de puesta a tierra se llev a cabo mediante la contratacin de empresas contratistas las cueles trabajan peridicamente con la TDE. Se decidi la contratacin de empresas contratistas debido a que el trabajo solamente requiere personal capaz de realizar excavaciones y tendido de conductor en el terreno. Levantamiento de planos del sistema de puesta a tierra construido As Built

Una vez implementadas las mejoras se procedi con la realizacin de los planos individuales del SPAT instalado en cada estructura mejorada. Muchas veces no es posible cumplir a cabalidad las especificaciones presentes en los planos de construccin debido a las caractersticas del terreno circundante a cada estructura. Por lo cual debido a la existencia de modificaciones en obra, es de gran importancia un levantamiento de planos del SPAT instalado Realizar mediciones para comprobar la mejora del sistema de puesta a tierra

La medicin de la resistencia de puesta a tierra se desarroll en base a la metodologa indicada en IEEE STD-81 y en base al Instructivo Para la Medicin de Resistencia de Puesta a Tierra de Lneas de Transmisin 2-I-301/1 de la Gerencia de Mantenimiento en TDE, en los cuales se indica la utilizacin de un telurmetro de alta frecuencia cuando el cable de guardia se encuentra elctricamente conectado a la torre.

5 ACTIVIDADES Y RESULTADOS
5.1 CARACTERSTICAS DE LA LNEA DE TRANSMISIN

CHUSPIPATA - CARANAVI
La Lnea de transmisin Chuspipata Caranavi, presenta las siguientes caractersticas: Tabla 5-1 Caractersticas de la lnea CHP - CRV
Datos de la lnea de transmisin Chuspipata - Caranavi Longitud de la lnea Tensin Nominal Nmero de Estructuras Nmero de Conductores por Fase Conductor de Potencia Cable de Guarda Nmero de Cables de Guarda Resistencia Promedio del Terreno Tipo de Torre Transposicin Vano medio Altura media de estructuras Altura mnima de estructuras 63,7 Km 115 KV 123 1 IBIS 397.4 MCM Cable de Acero EHS 5/16 2 500 *m Estructura Metlica No 517,58 (m) 19,4 (m) 14,50 (m)

Altura mxima de estructuras

31,50 (m)

Fuente: Unidad de Mantenimiento de Lneas - TDE

5.2 SELECCIN DE ESTRUCTURAS CRTICAS EN LA LNEA DE TRANSMISIN CHUSPIPATA CARANAVI

En la siguiente tabla se puede observar el nmero de salidas que presentan las estructuras crticas de la lnea CHP-CRV entre los aos 2007 a 2010, haciendo un total acumulado de 52 salidas no programas, teniendo como resultado 356 platos aisladores flameados y cambiados a lo largo de los 4 aos: Tabla 5-2 Nmero de Salidas No Programadas de la Lnea CHP - CRV
N Estructura Nmero de salidas por ao 2007 2 4 5 6 7 9 10 11 12 13 1 1 2 1 1 1 2 1 1 1 1 1 5 2008 1 1 2 1 2009 2010 1 3 3 2 4 5 1 1 2 2 36 37 45 46 55 57 60 61 71 90 2 2 3 2 1 1 1 1 1 1 Total Salidas N Estructura Nmero de salidas por ao 2007 2008 2009 3 1 2010 3 1 1 1 1 3 1 4 2 2 Total Salidas

14 15 16 2

2 1 1

2 2 2

91 92

1 2

1 2

Fuente: Regional La Paz TDE

En la siguiente tabla se observa el nmero de aisladores quemados en las estructuras crticas de la lnea CHP - CRV Tabla 5-3 Nmero de Aisladores Flameados en la Lnea CHP - CRV
N Estructura Aisladores Flameados 2007 2 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 15 6 12 10 12 16 1 8 3 6 4 3 12 2008 2 4 3 1 24 6 32 14 12 2009 2010 Total aisladores quemados N Estructura Aisladores Flameados 2007 36 37 45 46 55 57 60 61 71 90 91 92 14 26 4 11 29 4 2 5 11 4 7 2 2008 2009 30 7 2010 Total aisladores quemados

2 18 19 4 48 32 6 12 10 15 16 9

30 7 11 4 7 6 2 34 14 26 4 11

16

9 Fuente: Regional La Paz TDE

En la siguiente tabla se observa la resistencia de SPAT de las estructuras con valor ms alto de resistencia de SPAT. Tabla 5-4 Resistencia de SPAT en Estructuras Crticas

Resistencia de SPAT
1,2 1 Resistencia [] 0,8 0,6 0,4 0,2 0 Nmero de Estructura Fuente: Regional La Paz TDE

De la figura anterior se puede apreciar que las estructuras que presentaron quema de aisladores entre 2007 y 2010 presentan un valor de resistencia por encima de los 20 . Por esta razn la UML decidi realizar la mejora del SPAT en las estructuras ms crticas de la lnea con el objetivo de reducir el nmero de salidas no programadas de la lnea. Para la determinacin de una mejora de SPAT adecuada capaz de brindar un valor de resistencia conveniente segn normas que desarrolle sobretensiones controladas en la cadena de aisladores es preciso analizar los siguientes parmetros: Nivel Ceranico de la lnea CHP-CRV Distribucin estadstica de las caractersticas del rayo y su incidencia en la lnea.

Impedancia Caracterstica de la torre y de los cables de guardia Nmero de cables de guardia y su posicin (Apantallamiento) Rangos de Resistividad adecuados para el terreno SPAT actual en las estructuras crticas.

5.3 NMERO DE DESCARGAS ATMOSFRICAS INCIDENTES

La lnea de transmisin Chuspipata-Caranavi se encuentra en un terreno con nivel ceranico segn el ANEXO 5, la altura media de los hilos de guardia es segn el ANEXO 2 De acuerdo con la ecuacin (3-1) en la lnea de transmisin Chuspipata Caranavi se tiene: [ ] y la distancia horizontal entre hilos de guardia es ,

Teniendo en cuenta que la lnea de transmisin Chuspipata Caranavi cuenta con 64 km, se determina que el nmero de descargas en toda la lnea equivale a: [ ]

El nmero medio de descargas atmosfricas por km^2/ao en terrenos cercanos a la lnea segn Nogueira e IEEE se muestra a continuacin: * * 5.3.1 + + Segn (1) Segn (14)

REPRESENTACIN DE LA DESCARGA ATMOSFRICA

Como valor medio de corriente pico en (2) se recomienda utilizar 24kA o 31kA, a continuacin se presenta la distribucin de probabilidades para lo cual la descarga exceda la corriente pico I generadas mediante las ecuaciones (3-13) y Error! No se encuentra el origen de la referencia.)

Figura 5-1 Probabilidad de que la corriente de descarga exceda los valores de Corriente Pico I (7) A continuacin se presenta el clculo de las distancias disruptivas, se utiliz las ecuaciones propuestas por diversos autores para descargas promedio de 24 KA y 31 KA. Tabla 5-5 Distancias Disruptivas
Distancia Disruptiva [m] Fuente Descargas de 24 [KA] 77.12 78.91 78.21 63.13 Descargas de 31 [KA] 91.69 93.19 92.76 74.55

Darveniza Love Whitehead IEEE

A continuacin se representa las descargas atmosfricas normadas por IEC y ANSI, en ambos casos el valor pico de la corriente es 31 kA, la funcin de la onda utilizada es de tipo doble exponencial

Figura 5-2. Onda de impulso de descarga atmosfrica IEC y ANSI El escenario en el cual una descarga atmosfrica genera ms dao al incidir sobre las torres de alta tensin es cuando el frente de onda se desarrolla en el menor tiempo posible, es decir el caso de la onda de tipo 1.2/50. Con este tipo de descarga se desarrolla una variacin muy alta de potencial en funcin del tiempo en la cadena de aisladores, dicha variacin tan rpida por si en diversas condiciones puede presentar la ruptura de la aislacin.

5.4 ANLISIS

DE

APANTALLAMIENTO

MODELO

ELECTROGEOMTRICO
A continuacin se presenta el modelo electrogeomtrico desarrollado para estructura metlica tipo A1 de la lnea CHP-CRV.

Descargas Incidentes en Tierra

Descargas Incidentes en los Cables de Guardia

Descargas Incidentes en Tierra

se

CG

Fa

Fa

y_1

Figura 5-3 Representacin del Apantallamiento mediante el Modelo Electrogeomtrico de la Torre tipo S1

Descargas Incidentes en Tierra

Descargas Incidentes en los Cables de Guardia

y_2

Descargas Incidentes en Tierra

Fa

se

se Fa

y_1

Figura 5-4 Representacin del Apantallamiento mediante el Modelo electrogeomtrico de la Torre tipo A1 La coordenada de apantallamiento efectivo se obtiene de las siguientes ecuaciones: ( (5-1) (5-2) Dnde: ) ( )

y_2

r_tt

r_ ct

CG 1= Fa r_c se t A = r_ ct

ct r_

r_tt - y_2

r_tt

r_ ct

Fa

se

ct r_
C

se

t _c =r

r_tt - y_2

1=

r_c t

CG 2 = ct r_

CG 2= ct r_

Factor de atraccin del terreno sobre los rayos, ( ) Distancia mnima de descarga desde el terreno [m] Distancia mnima de descarga desde el conductor [m], Altura del conductor [m] Altura del cable de guardia [m]

en lneas de Alto Tensin

Coordenada del cable de guarda para tener apantallamiento efectivo Aplicando el clculo a la estructura tipo A1 se tiene estructura S1 se tiene Para el caso de la lnea de transmisin Chuspipata Caranavi, la separacin horizontal del cable de guardia respecto al conductor de fase en las estructuras tipo A1 es Como se puede apreciar en la figura y del resultado anterior, el apantallamiento que las estructuras de la lnea de transmisin Chuspipata Caranavi presentan es un apantallamiento efectivo, debido a que no se presenta la regin donde las descargas incidan en los conductores de fase. En el anlisis anterior se obtiene que la lnea CHP-CRV es objeto del mecanismo de desconexin conocido como Back Flashover y no as del Flashover. , y para la

5.5 FACTORES QUE INFLUENCIAN EN LA DESCONEXIN DE LA LNEA CHP CRV

En la lnea de transmisin Chuspipata Caranavi se tienen establecidos lmites aceptables para la cantidad de desconexiones no programadas en funcin de la extensin de la lnea.

Tabla 5-6 Lmites de Operacin de la Lnea CHP-CRV

Nivel de Tensin de operacin de la Lnea BIL CFO Nmero mximo de desconexiones (desconexin cada 100km/ao) 4

115 kV

550 [kV]

800 [kV]

5.5.1

INCIDENCIA DE LA DESCARGA EN LOS CONDUCTORES DE FASE Y EN EL HILO DE GUARDIA

A continuacin se ilustra la incidencia de una descarga atmosfrica sobre el conductor y sobre el hilo de guardia.

Figura 5-5 Incidencia de una descarga sobre el conductor o sobre el hilo de guardia El tpico valor de la impedancia caracterstica para un circuito trifsico de circuito simple es y su ngulo de fase vara entre 0 y 15, y tomando como 700 KV el voltaje crtico para la lnea CHP-CRV, el clculo de la corriente mnima capaz de generar la descarga disruptiva (Flashover) a partir de la ecuacin (3-17 es De la Figura 5-1, se puede observar que cerca del 100% de las descargas que incidan en los conductores de fase provocaran el flashover. El cable de guardia es utilizado como medio de proteccin contra el rayo evitando que las corrientes de descarga incidan en los conductores, una vez que la descarga atmosfrica incida

en el hilo de guardia, la corriente se dirige a travs hasta las estructuras y posteriormente se disipa en el terreno mediante el sistema de puesta a tierra. El objeto es desarrollar la menor sobretensin posible para evitar el fenmeno de la descarga disruptiva inversa, como se coment en Error! No se encuentra el origen de la referencia. los parmetros de mayor influencia en la sobretensin generada en orden de importancia son los siguientes: Impedancia de la puesta a tierra Impedancia de onda de la estructura (Torre metlica reticulada) Impedancia de hilo de guardia Vanos adyacentes a la estructura Impedancia de onda de torres de transmisin

5.5.1.1

La impedancia de onda de las torres de transmisin, es uno de los parmetros principales para el clculo de la sobretensin en la cadena de aisladores. Con la consigna de facilitar el estudio de descargas atmosfricas en las lneas de transmisin, fueron postulados diversos modelos los cuales establecen impedancias equivalentes de magnitud constante para las estructuras metlicas reticuladas. La determinacin del valor de la impedancia de onda de la torre puede ser hecha de dos formas distintas: A travs de mtodos experimentales, mediante ensayos en modelos a escala. A travs de mtodos tericos, mediante modelaje de las estructuras.

En la literatura existen diversos trabajos que usando teoras de campos electromagnticos se modelo la respuesta de una estructura metlica ante ondas de corriente impulsiva mediante la representacin de la torre por una simple figura geomtrica con suficiente correccin, las condiciones que se manejaron fueron las siguientes:

La tierra y la torre son de conductividad infinita No habr efecto corona en la torre Las ondas de carga y corriente viajan a la velocidad de la luz Las ondas de corriente mantienen su forma de onda ) para estructuras con

A continuacin se presenta las relaciones de impedancia de impulso ( de 115 kV y 230 kV. -

geometras similares a las geometras comnmente utilizadas en estructuras de TDE en lneas

Estructuras Cnicas (Caso de la lnea en 115kV Chuspipata Caranavi)

Figura 5-6 Estructura Cnica ( (5-3) Otra ecuacin propuesta para estructuras cnicas es la siguiente: ( (5-4) ( ) )

Dnde Altura promedio de la estructura [m] Radio equivalente de la base de la estructura [m] Mitad del ngulo interno del cono La impedancia de onda calculada para una torre de acero reticulada mediante la ecuacin anterior presenta gran relacin con la magnitud y la in varianza en el tiempo con valores medidos experimentalmente. Estructuras cilndricas (Caso lneas en 230kV)

Figura 5-7 Estructura Cilndrica Si la corriente de impulso presenta forma de rampa o exponencial se tiene la siguiente expresin: [ ( ) ]

(5-5) Wagner tambin presento la siguiente expresin:

( (5-6) Dnde: Radio equivalente de la cintura de la estructura [m]

Asumiendo que la torre tiene forma cilndrica, y considerando un cilindro de imagen simtrico de acuerdo con la teora de las imgenes, tambin se tiene la siguiente expresin: ( ) (5-7) El radio equivalente de la cintura la siguiente expresin: o el radio equivalente de la base se obtienen mediante ( )

(5-8) Para poder dimensionar o determinar el permetro de la estructura se deben olvidar los brazos, por lo que se considera una torre inscrita en un cilindro. En (4) se presentan las siguientes impedancias calculadas y medidas para estructuras metlicas reticuladas del tipo que se presenta en la figura (2.12 Estructura Cnica) Tabla 5-7 Impedancias de impulso en estructuras metlicas
Valores Medidos (4) Intervalos Impedancia de Onda de Torre de acero Reticulado 120 150 Valores Calculados (4) Impedancia de Onda de Figura Cnica 130 150

Mnimo Mximo

Fuente: (4)

La lnea de transmisin Chuspipata Caranavi presenta los siguientes valores de impedancia de onda en sus estructuras. Tabla 5-8 Impedancias de torre calculadas en la lnea CHP - CRV
Altura [m] Impedancia de Onda de Figura Cnica [] 102 118 148

Los resultados calculados para lnea de transmisin CHP CRV presentan gran similitud con los valores calculados y medidos que se mencionan en (4). 5.5.1.2 Clculo de la capacitancia de la torre metlica

La capacitancia de una figura geomtrica cilndrica se obtiene de la siguiente relacin

( ) (5-9)

Dnde: Radio del cilindro equivalente [m], Permisividad en el vaco, La estructura promedio en la lnea CHP- CRV presenta * +

5.5.1.3

Calculo de la inductancia de la torre

La inductancia de la torre se obtiene de la siguiente ecuacin

( (5-10) La estructura promedio en la lnea de transmisin CHP CRV presenta una inductancia de . 5.5.1.4 Voltaje pico desarrollado en la estructura )

El estudio de los parmetros de la descarga muestra que la tasa de elevacin de la corriente se presenta en el instante antes que se presente el valor mximo de la corriente. El voltaje total generado en la parte superior de una estructura metlica es la suma de dos componentes: Voltaje debido a la resistencia del SPAT y la corriente pico que atraviesa la torre, segn la Figura 3-6 o Figura 3-7. Voltaje debido a la inductancia propia de la torre y a la tasa de elevacin de la corriente pico. El voltaje que mximo desarrollado en la parte superior de la torre se obtiene de la siguiente manera:

(5-11) Con 31 KA de corriente pico promedio, de acuerdo con (31) la tasa media de elevacin de corriente es , calculando con una resistencia de SPAT R=20 el voltaje

desarrollado en la estructura es

5.5.1.5

Impedancia Del Cable De Guardia

Existen diversos trabajos orientados al clculo de la impedancia que presenta el cable de guardia frente una onda de corriente. Este valor depende de la cantidad de cables de guardia con los que se cuente en la lnea. Caso de estructuras con un cable de guardia.

Se tiene la siguiente expresin (4): ( (5-12) Dnde: Es la altura del cable de guarda. Es el radio del cable de guarda Caso de estructuras con dos cables de guardia. )

Primero se analiza la impedancia de un cable guardia (4) mediante la siguiente expresin: ( (5-13) Dnde: Posteriormente se considerar la impedancia mutua presente entre los dos cables de guardia, mediante la siguiente ecuacin (4): ( (5-14) ) )

La impedancia de los cables de guardia es el paralelo de las impedancias de CHP-CRV se obtiene 5.5.1.6 .

//

, en la lnea

Sobrevoltaje desarrollado en las estructuras con la contribucin de los hilos de guardia

La presencia de hilos de guardia reduce de dos maneras la diferencia de potencial generada en la cadena de aisladores. Los cables de guardia representan un circuito en paralelo a la impedancia de la estructura y la resistencia del SPAT, facilitando de esta manera la circulacin de la corriente de impulso, de esta manera la tensin en la parte superior de la estructura se mantiene mediante: ( )

(5-15) Mediante los hilos de guardia se genera un acople mutuo con los conductores de fase, debido a que una corriente en el cable de guardia desarrolla tensiones acopladas de manera electromagntica con las tensiones en los conductores de fase, las ecuaciones de clculo del acople y su influencia en el sobrevoltaje son las siguientes: ( (5-16) ( (5-17) ) )

(5-18)

Dnde: Distancia del Conductor a la imagen del cable de guardia [m] Distancia entre conductor y cable de guardia [m] Coeficiente de acople entre el conductor y el cable de guardia. Impedancia mutua entre un cable de guardia [] Impedancia acoplada entre los cables de guardia y los conductores de fase [] El voltaje en la cadena de aisladores debido a todas las contribuciones, se obtiene mediante la siguiente relacin: ( ) (5-19) Dnde: Tiempo de viaje de la onda electromagntica desde el cable de guardia hasta su imagen [s] El trmino representa el retraso en la creacin del voltaje acoplado, la secuencia de clculo ( )

( )

en la cadena de aisladores debido a una descarga 1.2/50 de 31kA se observa en la siguiente grfica:

Figura 5-8 Obtencin del voltaje en la cadena de aisladores 5.5.2 CONTRIBUCIN DEL EFECTO CORONA

En este anlisis no se considera el efecto corona que se puede desarrollar debido a la corriente de una descarga atmosfrica. El efecto corona debido a la corriente de impulso afecta de tres maneras mitigantes el desarrollo del Back Flashover (31). Reduce la impedancia de impulso de los cables de guardia. Mejora el acople entre los cables de guardia y los conductores, incrementando el valor del coeficiente de acople . Puede presentarse el efecto corona en la estructura y se tiende a reducir los valores aparentes de la impedancia de impulso de la torre y de la resistencia del SPAT.

5.6 DESCRIPCIN DE LOS EQUIPOS DE MEDICIN DE PUESTAS

5.6.1 EQUIPO DE MEDICIN DE RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA

De acuerdo con (32), se sugiere que las mediciones en estructuras de lneas de transmisin deben ser realizadas mediante telurmetros de alta frecuencia, dicha frecuencia debe estar en el orden de 20 a 35 KHz. Estos equipos cuentan con una fuente de potencia auto excitada a 25 kHz, la medicin se realiza mediante el mtodo de cada de potencial, el uso de corriente de alta frecuencia posibilita neutralizar el circuito conectado mediante los cables de guardia, debido a la elevada frecuencia de la corriente la impedancia del hilo de guardia se comporta como una alta impedancia, como consecuencia de la inductancia propia del hilo de guardia, con este efecto se garantiza que la corriente de medida solamente se disipe en el SPAT de la estructura sujeta a medicin. Con telurmetros convencionales se inyectan corrientes de baja frecuencia en la estructura que se desea medir, pero la corriente se disipa a travs del SPAT de varias torres en paralelo, debido a que las torres se encuentran elctricamente conectadas a travs del hilo de guardia, lo que conlleva a la obtencin de resultados errneos, a menos que se desconecte el hilo de guardia de la estructura en estudio. 5.6.1.1 Megabras TM-25m

Este equipo es un Telurmetro Digital de Alta Frecuencia, se encuentra diseado para la medicin de los sistemas de puesta a tierra (SPAT) de la torres de lneas de transmisin. Mayor descripcin del equipo se encuentra en el ANEXO , un resumen de las caractersticas del equipo MEGABRAS TM-25m se presenta a continuacin: Tabla 5-9. Caractersticas del equipo utilizado
Telurmetro de Alta Frecuencia MEGABRAS TM-25m

Rangos de medicin de resistencia

0 300

Resistencia Mxima de los Electrodos Auxiliares Humedad Temperatura de operacin

2 K Corriente 2 K Potencial Hasta 95% HRA De -5C a 50C

Frecuencia de Operacin Corriente de Medicin

25 KHz 20 mA (regulacin automtica) 2,5% del valor medido 1 dgito Fuente: (33)

Exactitud en la medida de Resistencia

Recomendaciones Prcticas En la medicin de resistencia de SPAT, el electrodo de corriente H debe ser colocado a una distancia tres veces la mayor dimensin lineal del sistema de aterramiento. Se sugiere que la distancia no sea menor a 40m para pequeos sistemas de aterramiento, o 100m para mallas de aterramiento El electrodo de potencial S es colocado aproximadamente a 62% de la distancia entre el punto E (centro elctrico del sistema de puesta a tierra) y el electrodo de corriente H, con esta separacin se trata de asegurar que el electrodo de potencial S se encuentre en la regin de planicie de la curva de la Figura 3-23. En la prctica son necesarias entre 3 a 5 mediciones variando la posicin del electrodo S de 5 a 10% de su posicin original, con estas acciones la variacin de la resistencia medida debe ser menor al 2%. Cuando la curva de medicin de resistencia no presenta la regin de planicie, se debe incrementar la separacin entre los electrodos E y H. En distintas bibliografas se recomienda valores entre el 50 y 65% para el electrodo de potencial S, lo importante es que la medicin debe ser realizada en la regin de la planicie de la curva de medicin de resistencia.

Se recomienda aplicar el proceso de medicin en ms de una direccin, ya que se aumenta la confiabilidad de los resultados. No realizar mediciones en la direccin en la que se encuentra enterrado un conductor en el terreno, porque los valores de resistencia sern errados, los conductores enterrados tienden a equipotencializar la regin prxima a su longitud, y por lo tanto se presentara una falsa identificacin de la curva de resistencia medida. Excesiva resistencia de contacto de los electrodos Auxiliares Cuando se presenta una excesiva resistencia de los electrodos de prueba se dificulta la circulacin de corriente entre los electrodo de corriente y/o se dificulta la medicin del potencial a travs del electrodo de potencial. La causa de este problema es un mal contacto entre los electrodos y el terreno o por los elevados valores de resistividad del terreno. Para subsanar este problema es recomendable compactar el terreno alrededor de los electrodos de prueba con el fin de reducir los espacios de aire entre los electrodos y el terreno. En caso de que persista el problema se puede recurrir a utilizar varios electrodos de potencial y de corriente en paralelo, o se puede humedecer el terreno alrededor de los electrodos. 5.6.2 EQUIPO DE MEDICIN DE RESISTIVIDAD DE TERRENO

Un tipo de instrumento ampliamente utilizado en la exploracin geo-elctrica de los terrenos son las Unidades de Polarizacin Inducidas, estos aparatos son utilizados para mediciones de resistividad y resistencia (32). Estos instrumentos son unidades de 4 terminales, contiene una fuente de potencia (unidad de transmisin de Corriente) y un circuito de medida (unidad receptora de potencial), ambas unidades se encuentran separadas, en la siguiente figura se puede apreciar ambas unidades de mejor manera.

Figura 5-9. Unidad de Induccin Polarizada El transmisor se encarga de la inyeccin de una corriente hacia el terreno, la cual circula entre los dos electrodos de corriente, adems controla el momento del disparo de la unidad receptora. El receptor contiene circuitos integrados de medicin de alta sensibilidad, se encarga de la medicin de la cada de potencial presente en el terreno, adems es capaz de compensar de manera automtica la presencia de potenciales, contiene filtros de supresin de ruidos AC, adems de supresor de ruidos aleatorios. 5.6.2.1 Saturn Geo X

El Saturn Geo X es un medidor de resistencia de SPT y de resistividad de terreno, utiliza los mtodos de tres y cuatro varillas, la corriente que se inyecta en el terreno tiene bajas frecuencias, en el ANEXO se encuentra detallados los parmetros de este equipo, las caractersticas principales son las siguientes: Tabla 5-10 Caractersticas del equipo utilizado en medicin de resistividad
Equipo LEM Saturn Geo X Rangos de medicin de resistencia Frecuencia de Operacin .001 300 k Voltaje de trabajo 20 V / 48 V

94, 105, 111, 128 HZ o AFC (Control Automtico de Frecuencia) 20 mA (regulacin automtica)

Voltaje de Ruido Admitido

50V

Corriente de Medicin

Temperatura de operacin

De -10C a 50C

Fuente: (34)

El equipo Saturn Geo X, en la Unidad de Mantenimiento de Lneas de TDE est destinado a la medicin de resistividad de suelos, a continuacin se muestra el esquema adoptado para la medicin de resistividad por el mtodo de Wenner, adems de la medicin de la resistencia de contacto de los electrodos auxiliares de corriente y potencial del mtodo de cada de potencial. Consideraciones prcticas para medicin de resistividad del terreno Las varillas deben ser clavadas firmemente y deben mantener una profundidad de 20 a 50 cm para asegurar un buen contacto con el terreno, cuando se presentan grandes resistencias de contacto se puede llegar a limitar la magnitud de la corriente que el equipo de medicin inyecta en el terreno ocasionando la obtencin de resultados falsos. En la medicin de resistividad de terrenos, usualmente se utiliza valores de 0.5, 1, 2, 4 y 8 m o tambin valores de 0.75, 1.5, 3, 6 y 9 m. Debido a las caractersticas anisotrpicas y heterogneas de los distintos terrenos se deben efectuar varios grupos de mediciones puntuales para determinar la resistividad de una determinada regin. A continuacin se presentan distintas direcciones tpicas de medicin.

60

a)

b)

c)

d)

Figura 5-10 Direccin de medicin a) Perpendicular, b) Paralela, c) Varias Direcciones cada 60 y d) Direccin Progresiva o Regresiva en una lnea de transmisin. (24), (35). Los objetos metlicos en el terreno distorsionarn considerable los resultados obtenidos en la medicin de resistividad, ya que reducen la resistividad aparente del terreno, debido a que la corriente de medicin inyectada circula por los objetos metlicos en el terreno.

5.7 DETERMINACIN DE RESISTIVIDAD DE DISEO

En la lnea de transmisin CHP-CRV existe un gran nmero de estructuras que presentan un elevado ndice de desconexiones no programadas debido a descargas atmosfricas, como resultado de la elevada resistencia del SPAT. Por orden de la UML se realiz una medicin de la resistencia del SPAT de toda la lnea entre diciembre de 2010 y febrero de 2011. Las estructuras que presentaron quema de aisladores, evidenciaron un elevado valor de resistencia del SPAT La UML determin realizar la mejora en 31 estructuras crticas de la lnea, dichas estructuras fueron determinadas en funcin al nmero de salidas que presentaron, la cantidad de aisladores quemados y el valor de resistencia de puesta a tierra que poseen, en la Tabla 5-4 se observan los valores de resistencia obtenidos en las estructuras. Para poder dimensionar la mejora del sistema de puesta a tierra a ser implementado en cada estructura se procedi a recolectar informacin requerida acerca del sistema de puesta a tierra actual en las estructuras y las caractersticas del terreno que rodea a las estructuras seleccionadas. Para proceder con las mejoras de la lnea, se procedi a separar las 31 estructuras crticas en 3 grupos de 11, 10 y 10 estructuras. Cada grupo fue dimensionado y mejorado por separado de acuerdo a los requisitos del terreno en el que se encuentran las estructuras. En la Gerencia de Mantenimiento se cuenta con registros de medicin en los terrenos alrededor de la S/E Chuspipata, los cuales fueron referencia para el valor de resistividad utilizado en el clculo de la mejora de SPAT.

Tabla 5-11 Resistividades equivalentes alrededor de la S/E CHUSPIPATA

Resistividad Primera Capa Segunda Capa 1500.8 30.6 Profundidad [m] 0.78

Fuente: Gerencia de Mantenimiento

Tabla 5-12 Resistividad equivalente en estructuras medidas

CC:016 Resistivida d 2690 5308 Espesor [m] 1.86 CC:017 Resistivida d 2.010 1154 Espesor [m] 3,3 CC:037 Resistivida d 2.172 904,8 Espesor [m] 0,9 CC:061 Resistivida d 7.915 9319 Espesor [m] 2,87

En la tabla anterior se puede apreciar que los valores de resistividad encontrados en el terreno a lo largo de la lnea son bastante elevados. A continuacin se presenta el valor de resistencia equivalente adecuada para diseo en la subestacin y las distintas estructuras medidas.

S/E CHP CRV Resistividad equivalente [*m]

CC:016

CC:017

CC:037

CC:061

474

3656,8

1514

1319,5

8416,3

De los valores mostrados en la tabla, la resistividad promedio utilizada para la propuesta de mejora del SPAT en las estructuras crticas es .

5.8 ANLISIS

DE

SPAT

ADECUADOS

PARA

TORRES

DE

TRANSMISIN
5.8.1 ARREGLO SIMPLIFICADO

Uno de los arreglos ms utilizados para SPAT en lneas de transmisin que mejor respuesta presenta frente a fenmenos impulsivos se muestra a continuacin:

Figura 5-11 Sistema de Puesta a Tierra en Lneas de Transmisin Mediante tcnicas modernas como el Modelos de Campos Electromagnticos y el Modelo de Lneas de Transmisin, en la bibliografa existen diversos trabajos que realizaron el estudio del arreglo anterior, y determinaron su comportamiento ante fenmenos impulsivos. A continuacin se presenta las longitudes efectivas encontradas por diversos autores para distintas resistividades.

Figura 5-12 Longitud efectiva de contraantena para una descarga 1,2/50 s (12)

Figura 5-13 Longitud efectiva de contraantena para una descarga 2/50 s (13)

Figura 5-14 Longitud efectiva de contraantena para una descarga 1,2/20 s (26) SPAT para cualquier valor pico de corriente.

Figura 5-15 Longitud efectiva de contraantena para una descarga 1,2/20 s. (30)

Mediante la impedancia de impulso se obtiene el valor pico de tensin desarrollado en el

La impedancia impulsiva del SPAT no es un parmetro de fcil medicin en campo, en cambio, la resistencia del SPAT es un parmetro de medicin en campo, y ambos parmetros se relacionan por el coeficiente de impulso, para el arreglo de la Figura 5-11 a continuacin se muestra el coeficiente de impulso (ecuacin (3-36)) en diversas resistividades

Figura 5-16 Coeficiente de Impulso ( ) para SPAT en Lneas de Transmisin De la grfica anterior es posible estimar que cuando se trabaja con longitudes efectivas de contraantena para diversas resistividades de terreno es posible valorar el coeficiente de impulso como 5.8.2 .

ARREGLO OPTIMIZADO

Del anlisis realizado en el SPAT de la Figura 5-11, en la bibliografa se encuentra un modelo desarrollado para la reduccin de la resistencia e impedancia de impulso en Lneas de transmisin, a continuacin se presentan los arreglos analizados e implementados de SPAT mejorados para estructuras metlicas de 69 a 230 KV.

Figura 5-17 SPAT Mejorado para Estructuras Metlicas en Lneas de 69 a 138KV (12)

Figura 5-18 SPAT mejorado en Lneas de 138 KV (27)

Figura 5-19 SPAT Mejorado para Estructuras Metlicas (28)

Figura 5-20 SPAT Mejorado Implementado en Estructuras de 230 KV (29)

5.9 ANLISIS DE ARREGLO PROPUESTO POR LA UNIDAD DE MANTENIMIENTO DE LNEAS - TDE

La lnea CHP-CRV se encuentra en un terreno demasiado accidentado, en la mayora de las estructuras se presenta un terreno rocoso.

La Unidad de Mantenimiento de Lneas de TDE con la intencin de realizar la mejora del sistema de Puesta a tierra analiz la idea de incrementar el nmero de contraantenas en paralelo a los SPAT en lneas de transmisin. Las contraantenas en paralelo fueron ideadas con el objeto de reducir la impedancia y resistencia del SPAT brindando mayor nmero de caminos para la dispersin de la corriente de descarga, adems incrementar la superficie del SPAT en contacto con el terreno, Esta idea se desarroll con el objetivo de reducir el nmero de salidas de la lnea debido al fenmeno del Back Flashover. En la siguiente figura se puede observar la idea concebida de incrementar el nmero de contraantenas en paralelo conectadas a travs de un anillo.
Contraantena Contraantena

Grilla

Grilla

-->

Mejora Propuesta

Contraantena

Grilla

Figura 5-21 Propuesta de Mejora del SPAT con Contraantenas en Paralelo El anlisis y clculo de resistencia de la mejora del SPAT propuesto no puede ser realizado puramente con las ecuaciones (3-18) a (3-33) de electrodos elementales, debido a que se debe tomar en cuenta las resistencias mutuas presentes entre todos las contraantenas y el anillo, por esta razn a continuacin se presentan las ecuaciones para el clculo de electrodos enterrados en el terreno y su influencia con otros electrodos verticales y horizontales. El arreglo resultante de la propuesta de la UML se muestra a continuacin, donde L1 a L4 representan las contraantenas normalmente utilizadas, L5 a L8 representan las contraantenas adicionales propuestas por la UML, L9 a L12 representan los lados del anillo equipotencializador del conjunto total de contraantenas.

Figura 5-22 Representacin de Electrodos Horizontales de la Propuesta de Mejora del SPAT Adicionalmeente para aprovechar los efectos hidroscpicos y bentoniticos del concreto y distriuir de estas propiesades en el terreno alrededor de la estructura, la UML sugiri revestir con mortero el anillo equipotencializador del arrgelo. 5.9.1 MATERIALES UTILIZADOS EN LA MEJORA DE SPAT

Debido a la elevacin de temperatura los electrodos de acero no debe exceder la densidad de corriente de 60 A/mm2, y en el cobre 160 A/mm2. Debido a requerimientos mecnicos no se debe instalar electrodos de seccin inferior a 50 mm2 en el caso del acero y 25 mm2 en el cobre. En la TDE las contraantenas de sistemas de puesta a tierra son de cable de acero EHS 5/16, debido a que su seccin equivale a 50 mm2. Otros materiales como el cobre y el aluminio no son recomendables, debido a que los SPAT construidos con electrodos de dichos materiales son objetos de vandalismo. Existen experiencias de SPAT que sufrieron vandalismo incluso estando embebidos en mortero. En el caso del mortero el electrodo 5/16 no presente un dimetro adecuado para su uso con mortero debido a que es muy pequeo, por esta razn para el anillo equipotencializador se debe utilizar doble cable de acero, para poder obtener un dimetro equivalente .

5.9.2

CALCULO DE ARREGLO MEDIANTE ELECTRODOS ELEMENTALES

A continuacin se presenta una opcin alternativa de mayor facilidad para el clculo de contraantenas en paralelo, en esta opcin no se considera el efecto de resistencia mutua entre las contraantenas y el anillo. 5.9.2.1 Calculo de Contraantenas en paralelo

Las ecuaciones para contraantenas nos brindan de manera rpida y sencilla los valores equivalentes de cada componente del arreglo optimizado de la Figura 5-22. El clculo de resistencia mutua entre electrodos paralelos se obtiene mediante la divisin por un factor correspondiente que se muestra en la siguiente tabla, posteriormente con los valores encontrados para cada contraantena se procede con el clculo de resistencias en paralelo. Tabla 5-13 Coeficiente de acople entre resistencias
Distancia entre Dispersores [m] 1 85% 80% 78% 76% 75% 70% 65% 64% 1,5 88% 85% 80% 78% 77% 80% 78% 75% 3 90% 88% 85% 83% 80% 88% 84% 80% 5 95% 90% 88% 84% 82% 90% 88% 86% 10 97% 95% 92% 88% 85% 95% 95% 94% 20 98% 97% 95% 92% 90% 98% 98% 95%

Tipo de Dispersor

Longitud [m]

5 10 Contraantena 20 50 100 1 Varilla 1,5 2

2,5 3

62% 60%

70% 68%

78% 76%

84% 82%

94% 92%

95% 94%

Fuente: (18)

Por ejemplo, cuando se tiene el siguiente arreglo conformado por 3 arreglos en paralelo, el clculo se procede de la siguiente manera:
L1

Separacin entre electrodos

L2
Separacin entre electrodos

L3

Figura 5-23 Contraantenas en paralelo Para contraantenas largas de longitud L1=L3=30 m y una contraantena corta de longitud L2=15 m, con una separacin entre L1-L2=10 m y L1-L3=20 m en un terreno de 1000 [*m]. Se procede con el clculo de la resistencia propia de cada electrodo. Cada resistencia se divide por los coeficientes de la Tabla 5-13 debido a la resistencia mutua con los dems electrodos (interpolar si necesario). Con el valor de cada resistencia se procede al clculo de las tres resistencias en paralelo Tabla 5-14 Resolucin de Contraantenas en paralelo
Coeficiente de acople [%] debido a: R1 91 R2 91 R3 94 91

Electrodo

Resistencia propia []

Resistencia Final []

R1 R2

60 105

70 126

R3

60

94

91

70

La resistencia del SPAT conformado por 3 electrodos se obtiene mediante el paralelo entre , . 5.9.2.2 Clculo de anillo con mortero y , la resistencia que se obtiene con las 3 contraantenas es

La resistencia de anillos con permetro de 60 y 40 [m] se ve a continuacin para terrenos con diversas resistividades. Tabla 5-15 Resistencia de un Anillo para diversas Resistividades
Resistencia [] Resistividad [*m] 200 500 1000 2000 5000 Permetro de 40 [m] 10,6 26,4 52,8 105,7 264,2 Permetro de 60 [m] 7,5 18.7 37.5 74,9 187,3

A la resistencia obtenida por un para cada anillo se debe considerar el efecto del revestimiento con mortero. En (25) mediante diversas pruebas y anlisis a diversos morteros se determin que el porcentaje [%] de reduccin de la resistencia de un electrodo recubierto de mortero est en funcin del volumen de mortero y la resistividad del terreno. La ecuacin que se presenta para relacionar estos parmetros es la siguiente:

(5-20) Dnde: Volumen de mortero en [ ]

La ecuacin sealada anteriormente, como se menciona en (25) sirve de referencia cuando se estima la mejora que se logra en un electrodo horizontal embebido en mortero En la siguiente figura se observa el % de Reduccin de Resistencia de una contraantena de con diversos volmenes de mortero para distintas resistividades

Figura 5-24 Reduccin de la Resistencia con Mortero Como se observa en la figura anterior, la reduccin de la resistencia de un electrodo de 60 m con mortero vara entre un 50 y 70%. El arreglo sugerido por la UML contempla el uso de mortero para obtener mejores resultados en la mejora del SPAT. La UML propuso recubrir el anillo equipotencializador de mortero, para distribuir de mejor manera las corrientes de falla en el terreno alrededor de cada estructura. Para el clculo de la influencia del anillo equipotencializador con mortero en el arreglo optimizado, se procede al clculo de un anillo simple y posteriormente se considera el

porcentaje de reduccin que brinda el mortero en dicho electrodo, a continuacin se muestra los resultados para el anillo de 60 m. Tabla 5-16 Resistencia de Anillo con Mortero
Resistencia de anillo de 60 m [] Resistividad [*m] 200 500 1000 2000 5000 Anillo sin mortero 7,5 18.7 37.5 74,9 187,3 Anillo con mortero 4,56 10,01 17,57 29,17 49,03

Una vez que se obtiene la resistencia de todas las contraantenas en paralelo y la resistencia del anillo con mortero, se obtiene la resistencia equivalente del SPAT mediante la relacin que se obtiene de la siguiente figura:

Figura 5-25 Resistencias en Paralelo (17) (5-21) Dnde:

Resistencia de cada electrodo debido al efecto propio y mutuo con otros electrodos [] 5.9.3 CALCULO ARREGLO MEDIANTE ECUACIONES DESARROLLADAS A PARTIR DEL METODO DE LAS IMAGENES 5.9.3.1 RESISTENCIA PROPIA DE UN ELECTRODO HORIZONTAL

La resistencia de un electrodo horizontal desarrollada mediante el mtodo de las imgenes, es la relacin entre el potencial generado en el electrodo debido a la circulacin de una corriente, a parte de las ecuaciones de electrodos elementales presentadas en el 3.4.1, tambin se presenta la siguiente ecuacin.

] (5-22) Dnde: Profundidad de enterrado del electrodo horizontal [m] Dimetro del electrodo [m] Longitud del electrodo horizontal De esta manera se obtiene la resistencia propia de cada uno de los electrodos presentes en la Figura 5-22. Es preciso mencionar que al valor de resistencia encontrado para los electrodos del anillo, se le debe incorporar la reduccin producto del mortero, de acuerdo a la siguiente relacin. ( )

(5-23) 5.9.3.2 RESISTENCIA MUTUA ENTRE HORIZONTALES PARALELOS ENTERRADOS A IGUAL PROFUNDIDAD

Figura 5-26 Dos Electrodos Horizontales Paralelos Enterrados a Igual Profundidad La resistencia mutua entre electrodos horizontales se obtiene de la siguiente ecuacin:

( [

( )

] ( [ ] (5-24) Donde: ) ( )

Longitud del electrodo horizontal 1 [m] Longitud del electrodo horizontal 2 [m] Separacin entre electrodos horizontales en el eje Y [m] Separacin entre electrodos horizontales en el eje X [m] Parametro de clculo [m] La ecuacin anterior se aplica al clculo de resistencia mutua entre electrodos horizontales paralelos no alineados de distintas longitudes. De la Figura 5-22, las resistencias mutuas con el electrodo L1 para la ecuacin (5-24) son las siguientes: L1-L3, L1-L5, L1-L7, L1-L10 y L1L12. 5.9.3.3 RESISTENCIA MUTUA ENTRE DOS ELECTRODOS

HORIZONTALES PARALELOS E IGUALES Dos electrodos iguales y paralelos se muestra en la siguiente figura:

Figura 5-27 Dos Electrodos Horizontales Paralelos Iguales Enterrados a Igual Profundidad Si se considera las siguientes condiciones, mostradas en la Figura 5-27: ; La ecuacin (5-24) se reduce a: ;

( )

(5-25) Dnde: Separacin entre contraantenas [m] La ecuacin anterior se aplica al clculo de resistencia mutua entre electrodos horizontales iguales y alineados De la Figura 5-22, las resistencias mutuas de este tipo aplicadas con la ecuacin (5-25) son las siguientes: L1-L2, L3-L4, L9-L11 y L10-L12 5.9.3.4 RESISTENCIA MUTUA ENTRE ELECTRODOS HORIZONTALES PARALELOS EN SERIE En la siguiente figura se aprecia dos electrodos en serie.

Figura 5-28 Electrodos Horizontales en Serie Iguales Enterrados a Igual Profundidad Si: Entonces la ecuacin anterior se reduce a:

[ [

( )

( )

(5-26) Donde: Radio de las contraantenas [m] La ecuacin anterior se aplica al clculo de resistencia mutua entre electrodos horizontales iguales en serie De la Figura 5-22, las resistencias mutuas para la ecuacin (5-26) son las siguientes: L1-L4 y L2-L3. 5.9.3.5 RESISTENCIA MUTUA ENTRE DOS ELECTRODOS

HORIZONTALES ORTOGONALES En la siguiente figura se aprecia electrodos horizontales ortogonales:

Figura 5-29 Dos Electrodos Horizontales Ortogonales

Si se considera que el electrodo encuentra en X,Y,Z=q

se encuentra en el espacio (X,Y,Z=0) y el electrodo

se

El potencial en el electrodo l2 respecto de l1 se presenta en la siguiente ecuacin:

( )

( [ (5-27)

) ( ) ]

Donde: Separacin entre electrodos en el plano XY respecto al eje Y [m] El potencial medio en el electrodo 2 se obtiene de la siguiente relacin

(5-28)

( )

La resistencia mutua entre el electrodo l2 y l1 de la Figura 5-29 se muestra a continuacin: ( )

(5-29) Donde: Separacin entre electrodos en el plano XY respecto al eje X [m]

5.9.3.6

RESISTENCIA MUTUA ENTRE UN ELECTRODO HORTIZONTAL Y OTRO VERTICAL

Figura 5-30 Electrodo Horizontal y Electrodo Vertical La resistencia mutua entre un electrodo horizontal y otro vertical se presenta en la siguiente ecuacin:

[[

)]

[[

(5-30)

)]

En la ecuacin anterior se muestra el efecto del electrodo horizontal real y del electrodo hoizontal imagen por separado. Este tipo de resistencia mutua en el caso especfico de la mejora propuesta en la Figura 5-22 no se utiliza, pero se presenta en este trabajo para sugerencias de mejora. 5.9.3.7 RESOLUCIN DEL SPAT COMPUESTO

El metodo General para la solucin de sistemas de puesta a tierra compuestos toma en cuenta la influencia individual de cada electrodo sobre el conjunto total del sistema de puesta a tierra, de esta forma se procede a calcular el potencial generado en cada electrodo debido a cada uno de los otros electrodos componentes del sistema de puesta a tierra, las relaciones que se obtienen son las siguientes.

(5-31) Donde: Corriente discipada por cada electrodo Resistencia propia de cada electrodo ( ) Resistencia mutua entre el electrodo y el electrodo

El conjunto de n ecuaciones anterior se representa en forma matricial de la siguiente manera:

[ (5-32)

] [ ]

Se toma en cuenta que todos los electrodos se encuentran galvanicamente conectados entre si, en cada electrodo del SPAT se genera la misma elevacin de potencial ( ), del anterior sistema de ecuaciones (5-32), con la condicion anterior se obtiene la siguiente relacin:

(5-33) Donde: Matriz de Reistencia Inversa= Matriz de Conductancia De acuerdo a la ecuacin anterior se puede definir que la corriente dispersada por cada electrodo de un sistema de puesta a tierra se obtiene mediante las siguientes relaciones: ( ( ) )

( La corriente que dispersa cada electrodo I es la siguiente:

La corriente total electrodos es la siguiente:

dispersada por el sistema de puesta a tierra compuesto de

De la ecuacin anterior se obtiene que la resistencia del sistema de puesta a tierra se obtiene de la siguiente expresin:

5.10

DETERMINACIN DE LA MEJORA DE PUESTA A

TIERRA A SER IMPLEMENTADO

En TDE no se tiene disponible los planos de construccin del SPAT de las estructuras crticas de la lnea CHP-CRV, por esta razn se procedi con un relevamiento del SPAT para comprobar la existencia de contraantenas. Los contraantenas encontradas en las distintas patas de la estructura se muestran en la siguiente tabla: Tabla 5-17 Existencia de Contraantenas en Estructuras Crticas de la Lnea CHP-CRV
Contraantenas Existentes en las Patas Estructura A CC:014 CC:015 B C D CC:037 CC:061 Estructura A B C D Contraantenas Existentes en las Patas

CC:016 CC:017

CC:057 CC:035

Claramente se puede evidencia que la mayora de las estructuras cuyos SPAT fueron relevados, cuentan con dos contraantenas, como se ve en la siguiente figura:
SPAT con 2 Contraantenas

Figura 5-31 SPAT con 2 Contraantenas De acuerdo al SPAT presente en la mayora de las estructuras, el esquema de mejora de puesta a tierra que se determin implementar por la UML es el siguiente:

Figura 5-32 Mejora de SPAT Implementada El esquema de mejora de SPAT de la figura anterior solamente presenta 2 contraantenas, debido a que el objetivo de la mejora es complementar el SPAT antiguo, teniendo como resultado un sistema de puesta a tierra ptimo y mejorado.

5.11

IMPLEMENTACIN DE LA MEJORA EN ESTRUCTURAS

CRTICAS
Las 31 crticas de la lnea CHP-CRV fueron licitadas en tres grupos, para que los trabajos de mejora de Puesta a Tierra sean realizados por empresas contratistas, debido a la cantidad de personal requerido. Las estructuras de cada tramo licitado se muestran en la siguiente tabla: Tabla 5-18 Estructuras de Tramo seleccionadas para Mejora de SPAT
Tramo 1 Nmero 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.N Estructura T:002 T:003 T:004 T:005 T:006 T:007 T:009 T:010 T:011 T:012 T:013 Tramo 2 N Estructura T:014 T:015 T:016 T:017 T:020 T:031 T:037 T:045 T:046 T:052 Tramo 3 N Estructura T:054 T:055 T:056 T:057 T:060 T:061 T:071 T:090 T:091 T:092

Una vez seleccionados y licitados los tramos se procedi con la implementacin de los trabajos de mejora de Puesta a Tierra, dichos trabajos se describen a continuacin. 5.11.1 TRABAJOS REALIZADOS EN LA MEJORA DE PUESTA A TIERRA Limpieza de sendas. Excavaciones de zanjas para contraantenas largas, contraantenas cortas y anillo con hormign, en la siguiente figura se puede observar la zanja de la esquina de un anillo y una contraantena.

Figura 5-33 Zanjas para Anillo y Contraantena (Vista Superior)

Figura 5-34 Zanjas para Anillo y Contraantena

Figura 5-35 Zanja para contraantena de 30 m

Instalacin de anillo de doble cable de acero. Preparacin de molde para vaciado de mortero, como se observa a continuacin.

Figura 5-36 Preparacin para el vaciado de mortero Revestimiento de anillo con hormign.

Figura 5-37 Vaciado de Mortero

Empalme de SPAT con las estructuras

Figura 5-38 Contraantena Conectada a Estructura Mediante Grampa Paralela 5.11.2 PROBLEMAS EN LA INSTALACIN DE LA MEJORA DEL SPAT En diversas estructuras mejoradas de la lnea se presentaron problemas presentes por la geografa del terreno, la vegetacin y probablemente vandalismo del SPAT, dichos problemas son los siguientes: Densa vegetacin (arbustos, races y ramas de gran volumen) alrededor de las estructuras, como se observa en la siguiente figura

Figura 5-39 Vegetacin Existente Alrededor de las Estructuras

Presencia de una gruesa capa de terreno vegetal (hasta 80 cm) en la parte superficial del terreno, como se aprecia a continuacin

Figura 5-40 Capa de Terreno Vegetal alrededor de las Estructuras de la Lnea SPAT antiguo con contraantenas enterradas de manera superficial (en la capa vegetal) Electrodos de SPAT sin contacto elctrico adecuado con las grilla Grillas con grampas pero sin contraantenas, como se observa a continuacin.

Figura 5-41 Grampa Paralela sin Contraantena.

6 RESULTADOS
6.1 ANLISIS DE SPAT
Los SPAT analizados fueron el arreglo simple de 4 contraantenas y el arreglo optimizado 6.1.1 ARREGLO SIMPLE (4 CONTRAANTENAS)

En la siguiente figura se observa el arreglo simple de SPAT analizado.

Figura 6-1 SPAT de 4 Contraantenas

El arreglo anterior se analiz para diversos terrenos con diversas longitudes. A continuacin se observa el comportamiento de la resistencia del arreglo simple.

Figura 6-2 Resistencia de SPAT Simple en Diversos Terrenos Como se puede ver en la figura anterior, cuando las contraantenas son demasiado largas la reduccin de la resistencia se torna insignificante. 6.1.2 ARREGLO OPTIMIZADO

El arreglo optimizado que fue propuesto por la UML se observa en la siguiente figura.

Figura 6-3 SPAT Optimizado Propuesto por la UML

El anlisis del arreglo optimizado present los resultados que se muestran en la siguiente tabla.

Figura 6-4 Resistencia de SPAT Optimizado en Diversos Terrenos Ejemplo.- Para un arreglo optimizado con contraantenas largas de 30 m y contraantenas cortas de 15 m de longitud y un anillo de 60 m de permetro, en un terreno de 2000 *m, se obtiene una resistencia de 30 .

6.2 RESULTADOS DE LA MEJORA DEL SPAT EN LA LNEA CHPCRV

A continuacin se presentan los resultados de la implementacin de la mejora de SPAT en las estructuras crticas de la lnea CHP-CRV. Tabla 6-1 Resultados de la Mejora del SPAT del Primer Tramo
N Estructura 2 Resistencia Pre-mejora 42,86 Resistencia Post-mejora 24,67 % de Reduccin 42% N Estructura 9 Resistencia Pre-mejora 35,22 Resistencia Post-mejora 9,49 % de Reduccin 73%

3 4 5 6 7

68,3 63,16 49 56,52 63,32

37,47 37,80 12,77 23,73 20,23

45% 40% 74% 58% 68%

10 11 12 13

44,26 42,52 33,64 54,64

6,18 10,20 21,00 24,50

86% 76% 38% 55%

Tabla 6-2 Resultados de la Mejora del SPAT del Segundo Tramo

N Estructura 14 15 16 17 20 Resistencia Pre-mejora 23,3 55,5 45,1 43,0 70,7 Resistencia Post-mejora 10,2 22,5 27,4 14,8 14,9 % de Reduccin 56% 60% 39% 66% 79% N Estructura 31 37 45 46 52 Resistencia Pre-mejora 72,0 17,5 32,3 55,3 73,3 Resistencia Post-mejora 13,0 12,9 14,0 15,9 20,1 % de Reduccin 82% 26% 57% 71% 73%

Tabla 6-3 Resultados de la Mejora del SPAT del Tercer Tramo

N Estructura 54 55 56 57 60 Resistencia Pre-mejora 61,3 37,1 60,18 65,36 31,48 Resistencia Post-mejora 16,2 19,7 20,8 21,0 18,7 % de Reduccin 74% 47% 65% 68% 41% N Estructura 61 71 90 91 92 Resistencia Pre-mejora 35 42,94 39,82 41,42 56,48 Resistencia Post-mejora 17,3 12,6 16,8 20,0 17,2 % de Reduccin 51% 71% 58% 52% 69%

De las tablas anteriores, se concluye que la mejora de resistencia del SPAT en la mayora de las estructuras brinda una reduccin de alrededor del 60% del valor de la resistencia inicial

7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7.1 CONCLUSIONES
La reduccin de la impedancia de los SPAT en lneas de transmisin es una manera de mejorar su desempeo frente a Corrientes de descargas atmosfricas Un estudio preliminar de bibliografa y trabajos relacionados fue realizado, en la bibliografa existen diversos trabajos basados en tcnicas modernas de clculo son basabas en teora de Lneas de Transmisin (TLT), en teora de Campos Electromagnticos (TCE) o en teora de Circuitos (TC), los trabajos realizados en base a dichas teoras elevada complejidad y dificultad de clculo. En este sentido en la Unidad de Mantenimiento de Lneas (UML) el objetivo principal fue implementar un SPAT adecuado en estructuras crticas de la Lnea de Transmisin Chuspipata Caranavi (CHP-CRV), el SPAT propuesto por la UML fue ideado con la idea de reducir la resistencia e impedancia del SPAT mediante el uso de contraantenas adicionales en paralelo. El arreglo propuesto por la UML presenta gran similitud con arreglos similares estudiados e implementados por diversos investigadores brasileros. Adicionalmente al arreglo propuesto por la UML se consider el uso de la tcnica de mejora de SPAT mediante morteros, la cual se encuentra regulada bajo instructivos en TDE En este trabajo se analiz la base de la mejora propuesta que fue el SPAT compuesto por cuatro (4) electrodos horizontales instalados de manera radial que salen de cada pata de la estructura, el SPAT de cuatro electrodos fue la base para el estudio y propuesta de un SPAT optimizado para ser implementado en 31 estructuras conflictivas en el terreno delimitado por el derecho de va.

La similitud del SPAT arreglo propuesto por la UML con los arreglos estudiados en la bibliografa radica en el uso de contraantenas adicionales en paralelo, en este sentido, al arreglo de la UML fue optimizado aplicando la tcnica de morteros con un dimetro de conductor adecuado, adems de la implementacin de un anillo equipotencializador de mayor dimetro, para mejor rendimiento frente a descargas atmosfricas. El SPAT de la UML fue calculado tomando las consideraciones respectivas de resistencias mutuas entre electrodos y se implement en las estructuras crticas de la lnea CHP-CRV. Las 31 Estructuras de la lnea CHP-CRV fueron separadas en tres grupos independientes para ser sujetas a anlisis. En la implementacin de la mejora del SPAT se encontraron ciertos inconvenientes acerca de los SPAT existes, como ser la inexistencia de contraantenas radiales en ciertas estructuras o la existencia de electrodos carentes de conexin elctrica en las estructuras, por otro lado el terreno de ciertas estructuras present bastantes limitaciones ya que se presentaron fuertes pendientes, vegetacin bastante densa adems de la presencia de bastante roca en los terrenos. A pesar de los inconvenientes presentes, la mejora del SPAT fue implementada, resultando en un descenso promedio de la resistencia del SPAT de aproximadamente 60%. Con el anlisis del arreglo propuesto por la UML, se evidenci que es recomendable utilizar las longitudes efectivas propuestas en la bibliografa para arreglos similares.

7.2 RECOMENDACIONES
El SPAT sugerido por la UML puede ser mejorado con el uso de varillas, considerando que el terreno donde ser instalado presenta una capa inferior de menor resistividad

8 BIBLIOGRAFA
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9 ANEXOS
9.1 ANEXO 1
9.1.1 - DETERMINACIN DEL FACTOR K11 en funcin de la distancia (q) y la profundidad (p)

Curvas para la determinacin del factor relativas. Electrodo en Anillo.

9.2 ANEXO 2
9.2.1 PLANO DE ESTRUCTURA TIPO S1

Figura 9-1 Estructura tipo S1

9.3 ANEXO 3
9.3.1 PARARRAYO

Los pararrayos reducen de manera drstica el nmero de desconexiones debido a descargas atmosfricas, por lo que en diversos pases son utilizados de manera preventiva en toda la extensin las lneas de transmisin. El pararrayo se compone de una resistencia no lineal y dependiendo del material utilizado en el aparato se presentan espacios denominados gaps. En su mayora los pararrayos son fabricados de Carbonato de Silicio (SiC) y xido de Zinc (ZnO). En las lneas de transmisin los pararrayos son colocados de forma paralela a la cadena de aisladores, como se muestra a continuacin:

Figura 9-2 Pararrayos en lneas de transmisin El pararrayos trabaja de la siguiente manera: Presenta un camino de baja impedancia para la circulacin de corriente cuando en sus terminales se presenta sobretensiones fuera de sus lmites aceptables. Presenta un camino de alta impedancia limitando la corriente a un valor cercano a cero cuando en sus terminales se presenta tensiones entre sus lmites aceptables.

Estos dispositivos limitan las sobretensiones generadas sin necesidad de que acten los interruptores en los extremos de la lnea.

9.4 ANEXO 4
9.4.1 DISTRIBUCIN DE CORRIENTE Y POTENCIALES EN EL TERRENO

La corriente recorre el terreno mediante caminos que forman una geometra compleja, por esta razn el anlisis de conduccin de corriente por la tierra no presenta la misma facilidad que si se analizara un conductor metlico lineal. La corriente inyectada en el terreno se dispersa en todas las direcciones a travs de caminos establecidos por las caractersticas del medio. En la siguiente figura se puede observar como la corriente circula por dos electrodos que se encuentran colocados en el suelo.

Figura 9-3 Distribucin de lneas de corriente en el suelo (35) Existe una diferencia de potencial establecida entre dos electrodos enterrados en un medio homogneo, separados por una distancia d mucho mayor que su radio r, si se tiene una fuente de corriente alterna I que fluye hacia el terreno por un electrodo y retorna por el otro En esta situacin habr una densidad de corriente a una distancia x del centro del electrodo y un campo elctrico presente en el terreno, ambos parmetros presentan las siguientes relaciones.

(9-1) (9-2)

Para obtener la diferencia de potencial V entre un electrodo y un punto x cualquiera que est distante del electrodo, se debe calcular la integral de lnea de intensidad de campo entre la superficie del electrodo y el punto x, de acuerdo a la siguiente figura.

Figura 9-4. Densidad de corriente y perfil de potencial en el terreno (35) La diferencia de potencial presente entre el electrodo y un punto cualquiera en el terreno separado a una distancia se obtiene de la siguiente ecuacin: ( (9-5) La diferencia de potencial entre el electrodo y un punto x muy distante con potencial cero (tierra remota) se presenta en la siguiente ecuacin: ( (9-6) La resistencia elctrica ( ) que percibe la corriente al fluir de un electrodo hacia tierra se ) )

obtiene mediante la relacin del potencial presente en el electrodo ( ) y la corriente que fluye a tierra ( ).

Para la obtencin del perfil de potencial en la superficie del suelo se utiliza una varilla h para medir la diferencia de potencial en el terreno, de acuerdo a la disposicin de la siguiente figura.

Figura 9-7 Montaje para levantamiento de perfil de potencial Con la presencia de una fuente de corriente alterna se establece una diferencia de potencial entre los electrodos A y B, con el desplazamiento de la varilla de prueba h a lo largo del segmento AB se puede obtener el potencial a una distancia x del electrodo del punto A. Graficando los distintos potenciales medidos para distintos puntos x se obtiene la siguiente grfica:
(V)

VT

X1

X2

x(m)

Figura 9-8. Perfil de potencial en la superficie del suelo En el sector entre A y x1 el potencial presente empieza a crecer de manera muy sensible. A medida que la varilla de prueba se aparta del electrodo el rea de conduccin de la corriente se va ampliando, por lo que la resistencia al flujo de la corriente va disminuyendo, para puntos distantes de A tal resistencia se torna despreciable, por otro lado, tambin podemos indicar que

los puntos de la curva en la figura anterior corresponden a la sumatoria de cada de tensin que ocurre en la resistencia presente desde el punto A hasta el punto x1. Entre los puntos x1 y x2 al alejarse ms del punto A la resistencia al flujo de corriente va disminuyendo porque el rea de dispersin de la corriente es mayor, la densidad de corriente en el terreno disminuye con el que la cada de tensin es cada vez menor y se va tornando despreciable, esta zona se torna en una planicie, como se observa en la figura anterior. Posteriormente en el sector entre los puntos x2 y B, el rea de conduccin de la corriente comienza a disminuir ya que la corriente converge hacia el electrodo B. La corriente debe atravesar superficies hemisfricas centradas en el electrodo B. En la siguiente figura se puede apreciar que al utilizar distancias muy cortas para electrodo de corriente, se distorsiona el perfil de potencial medido.

Figura 9-9. Variacin del Perfil de Potencial vs Distancia entre Electrodos. (35) A medida que se disminuya la separacin entre los electrodos A y B las tres regiones de la curva son menos notorias; en el caso de la curva 3 se puede apreciar que desaparece completamente el rea de la planicie y se presenta una interferencia entre las regiones de aterramiento de los electrodos A y B, como resultado se tiene un acople resistivo mutuo entre ambas regiones.

9.4.1.1

Consideraciones con el uso de otro tipo de electrodos en terrenos no homogneos

En la prctica se utilizan electrodos tipo varilla, en este tipo de electrodos los caminos de la corriente en proximidades del electrodo A son modificados. La corriente siempre fluye de manera ortogonal a la superficie del electrodo, pero a medida que se aleja de este, las superficies equipotenciales se tornan en superficies semiesfricas. En la siguiente figura se puede observar las superficies y lneas equipotenciales para un electrodo tipo varilla y otro tipo semiesfera, de acuerdo a la siguiente figura:

Figura 9-10 Lneas equipotenciales en el terreno alrededor de un electrodo tipo varilla y electrodo tipo semiesfrico Otro aspecto que influye en el camino que recorre la corriente en el terreno y a la distribucin de potencial en la superficie corresponde es la heterogeneidad del terreno. La estratificacin del terreno en camadas de diferentes resistividades ocasiona que los caminos de la corriente se concentren en terrenos de menor resistividad, siendo estos caminos superficiales o profundos. En la siguiente figura se observa cmo se comporta el potencial al circular por estratos de menor resistividad.

Figura 9-11 Efecto de la estratificacin del suelo en el perfil de potencial de la superficie. En la Figura 9-11 a) los estratos profundos presentan menor resistividad, por lo cual la variacin del perfil de potencial en la superficie es menor para puntos lejanos del electrodo. En la Figura 9-11 b) el terreno superficial presenta menor resistividad, por esta razn la distribucin de potencial en el terreno cambia completamente respecto a la Figura 9-11 a). 9.4.2 9.4.2.1 PASOS PARA ESTRATIFICACIN DEL TERRENO (23), (17) Estratificacin del terreno en 2 capas ( ) y prolongar esta, hasta interceptar el eje de siendo la resistividad de la primera capa. con el fin

a) Graficar la curva caracterstica las ordenadas, encontrando el valor de

b) De la curva caracterstica, escoger un valor de espaciamiento arbitrario de determinar su correspondiente resistividad ( ).

c) Si el comportamiento de la curva caracterstica es ascendente, elegir la familia de curvas con valores de K positivos y calcular
( )

o si el comportamiento de la curva

es descendente, elegir la familia de curvas con valores de K negativos y calcular

( )

.
( )

d) Con valores de valores de K.

obtenidos, se adquieren valores de h/a, para diferentes

e) Multiplicar los valores de

, encontrados por el espaciamiento

del inciso b)

generando una tabla de valores correspondientes de , y . f) Graficar K y h, generados en el anterior inciso. g) Repetir desde el inciso b) escogiendo un valor de espaciamiento a_2 donde h) La interseccin de las curvas ( de la segunda capa del terreno 9.4.2.2 Estratificacin del terreno en n capas Mtodo de Pirson ( ) y dividir esta en trechos ascendentes y y ) generadas, facilitan el valor de K y siendo el espesor de la primera capa, y a parir de la ecuacin (3-44), se determina la resistividad

a) Graficar la curva caracterstica b) Prolongar

descendentes, esto es, entre sus puntos mximos y mnimos. ( ), hasta interceptar el eje de las ordenadas, encontrando el valor de , y con el mtodo explicado en el , siendo la resistividad de la primera capa. Luego tratar el primer trecho como una curva de dos capas, hallando los valores de anterior prrafo. c) Para el segundo trecho hallar el punto de transicin , esto es donde la curva cambia de concavidad, punto de inlfexin. d) Considerando el segundo trecho del curva ( ) por el mtodo de Lancaster-Jones Dnde: Profundidad estimada de la segunda capa [m] Espesor estimado de la segunda capa [m] Espesor de la primera capa [m] ( ),se debe hallar la resistividad equivalente, vista por la tercera capa, as se estima la profundidad de la segunda capa

Espaciamiento correspondiente al punto de transicin de la curva caracterstica [m] (recomendado hallar graficamente) e) Calcular la resistividad media equivalente ( ) vista por la tercera cap. Utilizando la formula de Hummer.

f) Para el segundo trecho de la curva, repetir todo el proceso del mtodo de dos capas, considerando como , obteniendo valores estimados de y . g) Repetir el nmero de veces necesarios, los cuales estn determinados por el nmero de curvas ascendentes y/o descendentes que se presentan en la curva caracterstica.

9.5 ANEXO 5
9.5.1 NIVEL CERAUNICO

El nivel ceranico se define como el nmero promedio anual de das u horas de tormenta para una determinada regin. El nivel ceranico promedio anual para una determinada regin a nivel mundial puede obtenerse de los mapas isoceranicos, en los cuales las lneas indican puntos de igual nivel ceranico, a continuacin se presenta el mapa isoceranico de Bolivia.
100 100 100

60

BOLIVIA
40 60

40

> 120

100 30 100 20 10 40 60
ZONA DEL PROYECTO

60

30 60 40

20

40 10 20 30 40 40 60 30

Figura 9-12. Mapa isoceraunico de Bolivia

La densidad de descargas a tierra se define como el nmero de descargas por unidad de rea por unidad de tiempo en una determinada regin, a continuacin se presentan relaciones para su clculo (7). 9-3 Dnde: Nmero de descargas a tierra por km2/ao Promedio anual de nivel ceranico, das de tormenta. Para el caso de Bolivia tenemos los siguientes resultados: Tabla 9-1. Clculo de densidad de descargas atmosfricas mediante el nivel ceranico
Regin La Paz Cochabamba (Cercado) Cochabamba (Chapare) La Paz (Nor Yungas) 40 60 100 4.8 7.2 12

60

7.2

Otros autores recomiendan valores muy superiores obtenidos mediante mediciones de la tasa de descargas a tierra realizados por equipos de la NASA, en la siguiente figura se muestra la densidad de descargas a tierra promedio anual en Bolivia

Figura 9-13. Densidad de descargas atmosfricas promedio anual A partir del mapa anterior, segn (8) se recomienda manejar los siguientes valores: Tabla 9-2. Densidad de Descarga Atmosferitas en Principales Ciudades de Bolivia
Regin La Paz Cochabamba (Cercado) Cochabamba (Chapare) La Paz (Nor Yungas) 10 15

30

20

9.6 ANEXO 6
9.6.1 EQUIPOS DE MEDICIN DE RESISTIVIDAD, RESISTENCIA DE SPAT E IMPEDANCIA DE IMPULSO 9.6.1.1 Equipo De Baja Frecuencia Marca: Lem, Modelo: Saturn Geo X

9.6.1.2

Equipo De Alta Frecuencia Marca: Megabras, Modelo: Tm25m

9.6.1.3

Equipo De Medicin De Impedancia De Pico De Tensin

9.7 ANEXO 7
9.7.1 CONCRETO CONDUCTIVO

Figura 9-14. Bolsa de Concreto Conductivo El concreto conductivo es un cemento conductor de electricidad especialmente creado para su aplicacin en puestas a tierra, su apraciencia es similar al concreto, se introdujo al mercado desde 1979. El concreto conductivo es utilizado embebiendo el electrodo (cable conductor o varilla) instalado en una zanja. La formulacin del concreto conductivo permite que la resistencia mecnica a la compresin y flexin garanticen un contacto ntimo permanente entre el cable y el concreto, con esto se logra un ampliacin artificial de la seccin transversal del electrodo, El concreto conductivo presenta excelente conductividad elctrica, convirtindose en un elemento ideal para ser utilizado en terrenos de elevadas resistividades, asimismo el concreto conductivo presenta gran capacidad de disipacin de energa. A continuacin se mencionan diversos mbitos de aplicacin del concreto conductivo. Torres de distribucin y trasmisin de electricidad Conexin a tierra en plantas de energa Torres de microondas Sistemas de conexin a tierra de subestaciones

Sistemas de proteccin contra picos de tensin Sistemas de proteccin catdica Sistemas de oficinas centrales Torres de transmisin de radio

Las caractersticas elctricas del concreto conductivo son las siguientes: Alta capacitancia Baja inductancia Baja resistencias en DC Baja impedancia compleja Resistividad: 0.24*m

Las caractersticas fsico-qumicas del concreto conductivo son las siguientes: Presenta la rigidez de un mortero Funciona en estado seco Polvo gris de fina granulometra PH: 10.9 - 12.1bsico Densidad: 1.2 - 1.86 gr/cc

Las ventajas principales de la utilizacin del cemento conductivo se indican a continuacin: Reduccin de la impedancia y resistencia de puesta a tierra. Reduccin de la corrosicn electroltica en el electrodo debido. Mejora las tensiones de paso y de contacto. No presenta efectos negativos en el medio ambiente. Brinda conexin a tierra con excelente relacin costo beneficio.

En la actualidad existen diversas empresas a nivel mundial que se dedican a la fabricin de concreto conductivo, a continuacin se menciona algunas empresas y se presenta las caractersticas del concreto conductivo que fabrican.

9.7.1.1

CONDUCRETE

9.7.1.2

CEMENTO CONDUCTIVO CELEC

9.7.1.3

SANKOSHA CORPORATION

9.8 ANEXO 8
9.8.1
SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-002

PLANOS DE ESTRUCTURAS DE SPAT MEJORAS

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-002 SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-004 SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-005 SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-006 SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-007

`
SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-009 SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-010 SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-011 SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-012 SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-013 SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-014

30 m

15 m

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

PATA D

PATA C

15 m

15 m 30 m

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-014

15 m

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-015

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-016

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-017

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-020

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-031

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-037

30 m

30 m

30 m

30 m

30 m

30 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

15 m

15 m

15

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

PATA D

PATA C

15 m

PATA D

PATA C

15 m

PATA D

PATA C

15 m

PATA D

PATA C

15 m

PATA D

PATA C

15 m

PATA D

PATA C

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

30 m

30 m

30 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

30 m

30 m

30 m

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-015

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-016

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-017

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-020

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-031

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-037

15 m

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-045

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-046

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-052

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-054

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-055

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-056

30 m

30 m

30 m

30 m

30 m

30 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

15 m

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

PATA D

PATA C

15 m

PATA D

PATA C

15 m

PATA D

PATA C

15 m

PATA D

PATA C

15 m

PATA D

PATA C

15 m

PATA D

PATA C

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

30 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

30 m

30 m

30 m

30 m

15 m

30 m

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-045

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-046

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-052

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-054

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-055

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-056

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-057

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-060

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-061

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-071

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-057

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-091

30 m

30 m

30 m

30 m

30 m

30 m

30 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

15 m

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

PATA D

PATA C

15 m

PATA D

PATA C

15 m

PATA D

PATA C

15 m

PATA D

PATA C

15 m

PATA D

PATA C

15 m

PATA D

PATA C

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

15 m

30 m

30 m

30 m

30 m

30 m

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-057

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-060

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-061

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-071

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-057

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-091

15 m

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

SISTEMA DE PUESTA A TIERRA EN ESTRUCTURA CC-092

30 m

15 m

15 m

PATA A

EJE LINEA

PATA B

15 m

PATA D

PATA C

15 m

15 m

30 m

DETALLE DE PUESTA A TIERRA ESTRUCTURA CC-092

15 m

E. VARGAS A. MORALES C. MORENO

9.9 ANEXO 9
9.9.1 9.9.1.1 PROGRAMAS PARA ANALISIS DE SPAT Programa ETAPS

9.9.1.2

Programa CYMGRD

9.10

ANEXO 10

9.10.1 MTODOS DE ANLISIS DE SPAT EN LNEAS DE TRANSMISIN EN PRESENCIA DE DESCARGAS ATMOSFRICAS 9.10.1.1 Modelajes para anlisis de Sistemas de Puesta a tierra

A travs de los aos se desarrollaron diversas investigaciones de aterramientos en lneas de transmisin frente a descargas atmosfricas. Los modelos que simulen el comportamiento de sistemas de aterramiento en presencia de descargas podrn proveer informacin para la construccin de mallas de tierra ms eficientes, lo que conlleva a un aumento de la confiabilidad y seguridad de operacin del sistema elctrico. El anlisis impulsivo y de altas frecuencias de los sistemas de aterramiento tradicionalmente se lo realiz mediante la solucin de las ecuaciones de Maxwell, lo que constituye la solucin de diversas ecuaciones diferenciales que representan la unin o acoplamiento entre los electrodos y el suelo. El anlisis de los sistemas de puesta a tierra presenta problemas no lineales y complejos donde no siempre una solucin analtica puede ser posible. Los principales modelos analticos utilizados para la solucin de problemas relacionados al anlisis de sistemas de puesta a tierra en presencia de fenmenos impulsivos de alta frecuencia, fueron desarrolladas a lo largo de los aos en la siguiente secuencia: Modelaje por circuitos elctricos

Se conoce como modelaje de red, en este modelaje se considera al electrodo mediante un circuito equivalente compuesto de elementos Resistivos (R), Capacitivos (C) e inductivos (L), donde el acoplamiento mediante conductores se lo analiza mediante inductancias mutuas. Con este modelaje es posible realizar anlisis transitorios en el dominio de la frecuencia, sus caractersticas son las siguientes:

Segmentacin de electrodos de aterramiento. Obtencin de un circuito equivalente para cada circuito Solucin de ecuaciones nodales del circuito equivalente utilizando las leyes de Kirchoff Es posible incorporar la ionizacin no lineal del suelo.

En el modelaje se tiene el inconveniente en el que no se puede retrasar la propagacin del impulso de corriente. Modelaje mediante lneas de transmisin

Esta teora fue presentada primeramente por Sunde, donde los electrodos interconectados son analizados mediante teora de ondas viajeras. Este modelaje es muy til para el anlisis del comportamiento transitorio de los sistemas de puesta a tierra en el dominio de la frecuencia. Adems es posible introducir el efecto de la ionizacin del suelo y el acoplamiento mutuo entre electrodos. Mediante este modelaje se pueden analizar altas frecuencias lo cual es apropiado para estudios de descargas atmosfricas, adems el tiempo requerido para el clculo es menor que el modelaje mediante campos electromagnticos. Modelaje por campos electromagnticos

Se caracteriza por una elevada precisin, debido a que se basa en principios de electromagnetismo. Este modelo es ms riguroso al momento de modelar el comportamiento transitorio de sistemas de puesta a tierra. Se basa en la resolucin de las ecuaciones de Maxwell y puede ser implementado usando el Mtodo de Elementos Finitos (FEM) o el Mtodo de Momentos. La principal ventaja del modelo electromagntico es su precisin, sus desventajas son que presenta gran complejidad al momento de ser programado, la inclusin de la ionizacin del suelo representa relaciones lineales de gran complejidad.

Los sistemas de ecuaciones que se desarrollan deben ser analizados para una frecuencia puntual, este aspecto incrementa considerablemente el tiempo de clculo y de simulaciones, debido a que los fenmenos transitorios presentes en descargas atmosfricas contienen un gran nmero de frecuencias. Modelo hbrido

De la combinacin de modelajes de circuitos elctricos y de campos electromagnticos se desarroll el modelaje hbrido. Este modelaje presenta la ventaja de ser ms preciso que el modelaje mediante circuitos elctricos, en presencia de fuentes de excitacin que poseen valores elevados, a parte de la precisin que se tiene en el modelaje electromagntico.

9.11

ANEXO 11

9.11.1 PROGRAMA EN MATLAB A continuacin se presenta el programa desarrollado con el objeto de facilitar el Clculo de la Resistencia equivalente del arreglo optimizado.

Figura 9-15 Pantalla de Programa desarrollado Cdigo Matlab

% function named CALLBACK in SPATPRUEBA.M with the given input arguments. % % SPATPRUEBA('Property','Value',...) creates a new SPATPRUEBA or raises the % existing singleton*. Starting from the left, property value pairs are % applied to the GUI before SPATprueba_OpeningFcn gets called. An % unrecognized property name or invalid value makes property application

function varargout = SPATprueba(varargin) % SPATPRUEBA M-file for SPATprueba.fig % SPATPRUEBA, by itself, creates a new SPATPRUEBA or raises the existing % singleton*. % % H = SPATPRUEBA returns the handle to a new SPATPRUEBA or the handle to % the existing singleton*. % % SPATPRUEBA('CALLBACK',hObject,even tData,handles,...) calls the local

% stop. All inputs are passed to SPATprueba_OpeningFcn via varargin. % % *See GUI Options on GUIDE's Tools menu. Choose "GUI allows only one % instance to run (singleton)". % % See also: GUIDE, GUIDATA, GUIHANDLES % Edit the above text to modify the response to help SPATprueba % Last Modified by GUIDE v2.5 01Mar-2012 01:27:08 % Begin initialization code - DO NOT EDIT gui_Singleton = 1; gui_State = struct('gui_Name', mfilename, ... 'gui_Singleton', ... gui_Singleton,

% --- Executes just before SPATprueba is made visible. function SPATprueba_OpeningFcn(hObject, eventdata, handles, varargin) %Colocar Imagen de fondo background = imread('ArregloUML.jpg'); %Leer imagen axes(handles.background); %Carga la imagen en background axis off; imshow(background); %Presenta la imagen % Choose default command line output for Sumadora handles.output = hObject; % Update handles structure guidata(hObject, handles);

'gui_OpeningFcn', @SPATprueba_OpeningFcn, ... 'gui_OutputFcn', @SPATprueba_OutputFcn, ... 'gui_LayoutFcn', [] , ... 'gui_Callback',

[]); if nargin && ischar(varargin{1}) gui_State.gui_Callback = str2func(varargin{1}); end if nargout [varargout{1:nargout}] = gui_mainfcn(gui_State, varargin{:}); else gui_mainfcn(gui_State, varargin{:}); end % End initialization code - DO NOT EDIT

%Colocar Imagen de fondo background1 = imread('tde.jpg'); %Leer imagen axes(handles.background1); %Carga la imagen en background axis off; imshow(background1); %Presenta la imagen % Choose default command line output for Sumadora handles.output = hObject; % Update handles structure guidata(hObject, handles); % This function has no output args, see OutputFcn. % hObject handle to figure % eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles structure with handles and user data (see GUIDATA) % varargin command line arguments to SPATprueba (see VARARGIN) % Choose default command line output for SPATprueba handles.output = hObject; % Update handles structure

guidata(hObject, handles); % UIWAIT makes SPATprueba wait for user response (see UIRESUME) % uiwait(handles.figure1);

returns contents of edit1 as a double

% --- Outputs from this function are returned to the command line. function varargout = SPATprueba_OutputFcn(hObject, eventdata, handles) % varargout cell array for returning output args (see VARARGOUT); % hObject handle to figure % eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles structure with handles and user data (see GUIDATA) % Get default command line output from handles structure varargout{1} = handles.output;

% --- Executes during object creation, after setting all properties. function edit1_CreateFcn(hObject, eventdata, handles) % hObject handle to edit1 (see GCBO) % eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles empty - handles not created until after all CreateFcns called % Hint: edit controls usually have a white background on Windows. % See ISPC and COMPUTER. if ispc && isequal(get(hObject,'BackgroundCol or'), get(0,'defaultUicontrolBackgroundC olor')) set(hObject,'BackgroundColor','whi te'); end

function edit1_Callback(hObject, eventdata, handles) NewStrVal=get(hObject,'String'); %Almacenar valor ingresado NewVal = str2double(NewStrVal); %Transformar a formato double handles.edit1=NewVal; %Almacenar en puntero guidata(hObject,handles); %Salvar datos de la aplicacin % hObject handle to edit1 (see GCBO) % eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles structure with handles and user data (see GUIDATA) % Hints: get(hObject,'String') returns contents of edit1 as text % str2double(get(hObject,'String'))

function edit2_Callback(hObject, eventdata, handles) NewStrVal=get(hObject,'String'); %Almacenar valor ingresado NewVal = str2double(NewStrVal); %Transformar a formato double handles.edit2=NewVal; %Almacenar en puntero guidata(hObject,handles); %Salvar datos de la aplicacin % hObject handle to edit2 (see GCBO) % eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles structure with handles and user data (see GUIDATA)

% Hints: get(hObject,'String') returns contents of edit2 as text % str2double(get(hObject,'String')) returns contents of edit2 as a double

% handles structure with handles and user data (see GUIDATA) % Hints: get(hObject,'String') returns contents of edit3 as text % str2double(get(hObject,'String')) returns contents of edit3 as a double

% --- Executes during object creation, after setting all properties. function edit2_CreateFcn(hObject, eventdata, handles) % hObject handle to edit2 (see GCBO) % eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles empty - handles not created until after all CreateFcns called % Hint: edit controls usually have a white background on Windows. % See ISPC and COMPUTER. if ispc && isequal(get(hObject,'BackgroundCol or'), get(0,'defaultUicontrolBackgroundC olor')) set(hObject,'BackgroundColor','whi te'); end

% --- Executes during object creation, after setting all properties. function edit3_CreateFcn(hObject, eventdata, handles) % hObject handle to edit3 (see GCBO) % eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles empty - handles not created until after all CreateFcns called % Hint: edit controls usually have a white background on Windows. % See ISPC and COMPUTER. if ispc && isequal(get(hObject,'BackgroundCol or'), get(0,'defaultUicontrolBackgroundC olor')) set(hObject,'BackgroundColor','whi te'); end

function edit3_Callback(hObject, eventdata, handles) NewStrVal=get(hObject,'String'); %Almacenar valor ingresado NewVal = str2double(NewStrVal); %Transformar a formato double handles.edit3=NewVal; %Almacenar en puntero guidata(hObject,handles); %Salvar datos de la aplicacin % hObject handle to edit3 (see GCBO) % eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB

function edit4_Callback(hObject, eventdata, handles) NewStrVal=get(hObject,'String'); %Almacenar valor ingresado NewVal = str2double(NewStrVal); %Transformar a formato double handles.edit4=NewVal; %Almacenar en puntero guidata(hObject,handles); %Salvar datos de la aplicacin % hObject handle to edit4 (see GCBO)

% eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles structure with handles and user data (see GUIDATA) % Hints: get(hObject,'String') returns contents of edit4 as text % str2double(get(hObject,'String')) returns contents of edit4 as a double

Cl_6=handles.edit8; %Contraantena Perpendicular Dl_9=handles.edit9; %Perimetro de anillo rho=handles.edit3; %Resistividad del terreno [Ohm*m] t=handles.edit4; %profundidad de enterrado [m] Altom=handles.edit10; %Alto del bloque de mortero [m] Basem=handles.edit11; %Ancho del bloque de mortero [m] %Datos l_1=Al_1; l_2=l_1; l_3=l_1; l_4=l_1; l_5=Bl_5; l_6=Cl_6; l_7=l_5; l_8=l_6; l_9=(Dl_9)/4; l_10=l_9; l_11=l_9; l_12=l_9; %longitud del electrodo

% --- Executes during object creation, after setting all properties. function edit4_CreateFcn(hObject, eventdata, handles) % hObject handle to edit4 (see GCBO) % eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles empty - handles not created until after all CreateFcns called % Hint: edit controls usually have a white background on Windows. % See ISPC and COMPUTER. if ispc && isequal(get(hObject,'BackgroundCol or'), get(0,'defaultUicontrolBackgroundC olor')) set(hObject,'BackgroundColor','whi te'); end

d=0.0079375; del conductor

%Dimetro

n=100; %numero de iteraciones de la integracin de ecuaciones integrales %Resistencia propia--------------l=l_1; %longitud del electrodo propio R11=rho/(2*pi*l)*(asinh(2*l/d)+asi nh(l/(2*t))+d/(2*l)+2*t/lsqrt(1+(2*t/l)^2)-1); R22=R11; R33=R11; R44=R11; l=l_5; %longitud del electrodo propio R55=0.5*rho/(2*pi*l)*(asinh(2*l/d) +asinh(l/(2*t))+d/(2*l)+2*t/lsqrt(1+(2*t/l)^2)-1); R66=R55; R77=R55; R88=R55;

% --- Executes on button press in pushbutton1. function pushbutton1_Callback(hObject, eventdata, handles) Al_1=handles.edit1; %Contraantena Corta Bl_5=handles.edit2; %Contraantena Corta

l=l_9; %longitud del electrodo propio Reduc=(7.873*rho^(0.246)+7.828*(Al tom*Basem*Dl_9)); %Porcentaje de reduccin debido a Mortero R99=(1Reduc)*rho/(2*pi*l)*(asinh(2*l/d)+ asinh(l/(2*t))+d/(2*l)+2*t/lsqrt(1+(2*t/l)^2)-1); R1010=R99; R1111=R99; R1212=R99;

%resistencia de electrodos paralelos---------l1=l_1; l2=l_3; y2=6+l_5; x2=l_1-4+l_6-4; u2=l2+x2; u1=x2; u=u1; R12_u1=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh(u /y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u=u2; R12_u2=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh(u /y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u22=x2-l1; u11=l2-l1+x2; u=u11; R12_u11=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh( u/y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u=u22; R12_u22=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh( u/y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); R13=R12_u2-R12_u1+R12_u22-R12_u11; R24=R13;

u2=l2+x2; u1=x2; u=u1; R12_u1=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh(u /y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u=u2; R12_u2=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh(u /y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u22=x2-l1; u11=l2-l1+x2; u=u11; R12_u11=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh( u/y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u=u22; R12_u22=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh( u/y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); R16=R12_u2-R12_u1+R12_u22-R12_u11; R26=R16; R38=R16; R48=R16;

l1=l_1; l2=l_8; y2=l_5+3; x2=l_1-4; u2=l2+x2; u1=x2; u=u1; R12_u1=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh(u /y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u=u2; R12_u2=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh(u /y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u22=x2-l1; u11=l2-l1+x2; u=u11; R12_u11=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh( u/y2)-

l1=l_1; l2=l_6; y2=3; x2=l_1-4;

sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u=u22; R12_u22=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh( u/y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); R18=R12_u2-R12_u1+R12_u22-R12_u11; R28=R18; R36=R18; R46=R18;

l1=l_1; l2=l_9; y2=3+(l_5)/2; x2=l_1-4-l_9; u2=l2+x2; u1=x2; u=u1; R12_u1=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh(u /y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u=u2; R12_u2=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh(u /y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u22=x2-l1; u11=l2-l1+x2; u=u11; R12_u11=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh( u/y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u=u22; R12_u22=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh( u/y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); R19=R12_u2-R12_u1+R12_u22-R12_u11; R49=R19; R211=R19; R311=R19;

u2=l2+x2; u1=x2; u=u1; R12_u1=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh(u /y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u=u2; R12_u2=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh(u /y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u22=x2-l1; u11=l2-l1+x2; u=u11; R12_u11=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh( u/y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u=u22; R12_u22=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh( u/y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); R111=R12_u2-R12_u1+R12_u22R12_u11; R411=R111; R29=R111; R39=R111;

l1=l_8; l2=l_11; y2=(l_7)/2; x2=l_8; u2=l2+x2; u1=x2; u=u1; R12_u1=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh(u /y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u=u2; R12_u2=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh(u /y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u22=x2-l1; u11=l2-l1+x2;

l1=l_1; l2=l_11; y2=3+(l_7)/2; x2=l_1-4+l_6;

u=u11; R12_u11=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh( u/y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); u=u22; R12_u22=rho/(4*pi*l1*l2)*(u*asinh( u/y2)sqrt(u^2+y2^2)+u*asinh(u/sqrt(y2^2 +4*t^2))-sqrt(u^2+y2^2+4*t^2)); R811=R12_u2-R12_u1+R12_u22R12_u11; R611=R811; R89=R811; R69=R811; R510=R811; R710=R811; R512=R811; R712=R811;

sqrt(u^2+D^2)+u*asinh(u/sqrt(D^2+4 *t^2))-sqrt(u^2+D^2+4*t^2)); R57=2*(R12_u2-R12_u1); R68=R57; %Resistencia de electrodos iguales en serie------l=l_1; a=d/2; %radio del electrodo horizontal x2=l_1-8+l_6; u1=x2; u2=x2+l; u11=x2; u22=x2-l; u=u1; R12_u1=rho/(4*pi*l^2)*(u*asinh(u/a )sqrt(u^2+a^2)+u*asinh(u/sqrt(a^2+4 *t^2))-sqrt(u^2+a^2+4*t^2)); u=u2; R12_u2=rho/(4*pi*l^2)*(u*asinh(u/a )sqrt(u^2+a^2)+u*asinh(u/sqrt(a^2+4 *t^2))-sqrt(u^2+a^2+4*t^2)); u=u11; R12_u11=rho/(4*pi*l^2)*(u*asinh(u/ a)sqrt(u^2+a^2)+u*asinh(u/sqrt(a^2+4 *t^2))-sqrt(u^2+a^2+4*t^2)); u=u22; R12_u22=rho/(4*pi*l^2)*(u*asinh(u/ a)sqrt(u^2+a^2)+u*asinh(u/sqrt(a^2+4 *t^2))-sqrt(u^2+a^2+4*t^2)); R12=R12_u2-R12_u1+R12_u22-R12_u11; R34=R12;

%Resistencia de electrodos iguales paralelos-----------l=l_1; D=l_5+6; u1=0; u2=l; u=u1; R12_u1=rho/(4*pi*l^2)*(u*asinh(u/D )sqrt(u^2+D^2)+u*asinh(u/sqrt(D^2+4 *t^2))-sqrt(u^2+D^2+4*t^2)); u=u2; R12_u2=rho/(4*pi*l^2)*(u*asinh(u/D )sqrt(u^2+D^2)+u*asinh(u/sqrt(D^2+4 *t^2))-sqrt(u^2+D^2+4*t^2)); R14=2*(R12_u2-R12_u1); R23=R14;

l=l_5; D=l_6; u1=0; u2=l; u=u1; R12_u1=rho/(4*pi*l^2)*(u*asinh(u/D )sqrt(u^2+D^2)+u*asinh(u/sqrt(D^2+4 *t^2))-sqrt(u^2+D^2+4*t^2)); u=u2; R12_u2=rho/(4*pi*l^2)*(u*asinh(u/D )-

l=l_9; a=d/2; %radio del electrodo horizontal x2=l_9+l_6; u1=x2; u2=x2+l; u11=x2; u22=x2-l; u=u1; R12_u1=rho/(4*pi*l^2)*(u*asinh(u/a )-

sqrt(u^2+a^2)+u*asinh(u/sqrt(a^2+4 *t^2))-sqrt(u^2+a^2+4*t^2)); u=u2; R12_u2=rho/(4*pi*l^2)*(u*asinh(u/a )sqrt(u^2+a^2)+u*asinh(u/sqrt(a^2+4 *t^2))-sqrt(u^2+a^2+4*t^2)); u=u11; R12_u11=rho/(4*pi*l^2)*(u*asinh(u/ a)sqrt(u^2+a^2)+u*asinh(u/sqrt(a^2+4 *t^2))-sqrt(u^2+a^2+4*t^2)); u=u22; R12_u22=rho/(4*pi*l^2)*(u*asinh(u/ a)sqrt(u^2+a^2)+u*asinh(u/sqrt(a^2+4 *t^2))-sqrt(u^2+a^2+4*t^2)); R911=R12_u2-R12_u1+R12_u22R12_u11; R1012=R911; %Resistencia de electrodos perpendiculares------m=l_1-4+(l_6)/2; q=0; l1=l_4; l2=l_10; p=3+l_5; amtc=p; bmtc=p+l2; hmtc=(bmtc-amtc)/n; f=inline('log((m+sqrt(x^2+q^2+m^2) )/(m-l1+sqrt(x^2+q^2+(ml1)^2)))'); aprox=f(l1,m,q,amtc)+f(l1,m,q,bmtc ); for i=1:n-1 xmtc=amtc+i*hmtc; aprox=aprox+2*f(l1,m,q,xmtc); end aprox=(hmtc/2)*aprox; R410=rho/(2*pi*l1*l2)*(aprox); R310=R410; R112=R410; R212=R410;

p=-3; %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% %%%%%%% amtc=p; bmtc=p+l2; hmtc=(bmtc-amtc)/n; f=inline('log((m+sqrt(x^2+q^2+m^2) )/(m-l1+sqrt(x^2+q^2+(ml1)^2)))'); aprox=f(l1,m,q,amtc)+f(l1,m,q,bmtc ); for i=1:n-1 xmtc=amtc+i*hmtc; aprox=aprox+2*f(l1,m,q,xmtc); end aprox=(hmtc/2)*aprox; R110=rho/(2*pi*l1*l2)*(aprox); R210=R110; R412=R110; R312=R110;

m=l_4-4; q=0; l1=l_4; l2=l_5; p=3; %%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%% amtc=p; bmtc=p+l2; hmtc=(bmtc-amtc)/n; f=inline('log((m+sqrt(x^2+q^2+m^2) )/(m-l1+sqrt(x^2+q^2+(ml1)^2)))'); aprox=f(l1,m,q,amtc)+f(l1,m,q,bmtc ); for i=1:n-1 xmtc=amtc+i*hmtc; aprox=aprox+2*f(l1,m,q,xmtc); end aprox=(hmtc/2)*aprox; R45=rho/(2*pi*l1*l2)*(aprox); R15=R45; R27=R45; R37=R45;

m=l_1-4+(l_6)/2; q=0; l1=l_1; l2=l_10;

m=l_4-4+l_6;

q=0; l1=l_4; l2=l_7; p=3; amtc=p; bmtc=p+l2; hmtc=(bmtc-amtc)/n; f=inline('log((m+sqrt(x^2+q^2+m^2) )/(m-l1+sqrt(x^2+q^2+(ml1)^2)))'); aprox=f(l1,m,q,amtc)+f(l1,m,q,bmtc ); for i=1:n-1 xmtc=amtc+i*hmtc; aprox=aprox+2*f(l1,m,q,xmtc); end aprox=(hmtc/2)*aprox; R47=rho/(2*pi*l1*l2)*(aprox); R17=R47; R25=R47; R35=R47;

q=0; l1=l_9; l2=l_7; p=-(l_7)/2; amtc=p; bmtc=p+l2; hmtc=(bmtc-amtc)/n; f=inline('log((m+sqrt(x^2+q^2+m^2) )/(m-l1+sqrt(x^2+q^2+(ml1)^2)))'); aprox=f(l1,m,q,amtc)+f(l1,m,q,bmtc ); for i=1:n-1 xmtc=amtc+i*hmtc; aprox=aprox+2*f(l1,m,q,xmtc); end aprox=(hmtc/2)*aprox; R79=rho/(2*pi*l1*l2)*(aprox); R810=R79; R511=R79; R612=R79;

m=l_9; q=0; l1=l_9; l2=(l_5)/2; p=a; amtc=p; bmtc=p+l2; hmtc=(bmtc-amtc)/n; f=inline('log((m+sqrt(x^2+q^2+m^2) )/(m-l1+sqrt(x^2+q^2+(ml1)^2)))'); aprox=f(l1,m,q,amtc)+f(l1,m,q,bmtc ); for i=1:n-1 xmtc=amtc+i*hmtc; aprox=aprox+2*f(l1,m,q,xmtc); end aprox=(hmtc/2)*aprox; R59=2*rho/(2*pi*l1*l2)*(aprox); R610=R59; R711=R59; R812=R59;

m=l_9+(l_8)/2; q=0; l1=l_9; l2=l_10; p=(l_7)/2; amtc=p; bmtc=p+l2; hmtc=(bmtc-amtc)/n; f=inline('log((m+sqrt(x^2+q^2+m^2) )/(m-l1+sqrt(x^2+q^2+(ml1)^2)))'); aprox=f(l1,m,q,amtc)+f(l1,m,q,bmtc ); for i=1:n-1 xmtc=amtc+i*hmtc; aprox=aprox+2*f(l1,m,q,xmtc); end aprox=(hmtc/2)*aprox; R910=rho/(2*pi*l1*l2)*(aprox); R912=R910; R1011=R910; R1112=R910; m=l_8; q=0; l1=l_8; l2=l_7;

m=l_9+l_8;

p=a; amtc=p; bmtc=p+l2; hmtc=(bmtc-amtc)/n; f=inline('log((m+sqrt(x^2+q^2+m^2) )/(m-l1+sqrt(x^2+q^2+(ml1)^2)))'); aprox=f(l1,m,q,amtc)+f(l1,m,q,bmtc ); for i=1:n-1 xmtc=amtc+i*hmtc; aprox=aprox+2*f(l1,m,q,xmtc); end aprox=(hmtc/2)*aprox; R78=rho/(2*pi*l1*l2)*(aprox); R67=R78; R56=R78; R58=R78; %Calculo de resistencia ---------------R=[ [R11 R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R110 R111 R112];... [R12 R22 R23 R24 R25 R26 R27 R28 R29 R210 R211 R212];... [R13 R23 R33 R34 R35 R36 R37 R38 R39 R310 R311 R312];... [R14 R24 R34 R44 R45 R46 R47 R48 R49 R410 R411 R412];... [R15 R25 R35 R45 R55 R56 R57 R58 R59 R510 R511 R512];... [R16 R26 R36 R46 R56 R66 R67 R68 R69 R610 R611 R612];... [R17 R27 R37 R47 R57 R67 R77 R78 R79 R710 R711 R712];... [R18 R28 R38 R48 R58 R68 R78 R88 R89 R810 R811 R812];... [R19 R29 R39 R49 R59 R69 R79 R89 R99 R910 R911 R912];... [R110 R210 R310 R410 R510 R610 R710 R810 R910 R1010 R1011 R1012];... [R111 R211 R311 R411 R511 R611 R711 R811 R911 R1011 R1111 R1112];... [R112 R212 R312 R412 R512 R612 R712 R812 R912 R1012 R1112 R1212]];

for i=1:7 for j=1:7 Adm=Adm+G(i,j); end end Resistencia=1/Adm;

set(handles.text6,'String',Resiste ncia);

% hObject handle to pushbutton1 (see GCBO) % eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles structure with handles and user data (see GUIDATA)

function edit8_Callback(hObject, eventdata, handles) NewStrVal=get(hObject,'String'); %Almacenar valor ingresado NewVal = str2double(NewStrVal); %Transformar a formato double handles.edit8=NewVal; %Almacenar en puntero guidata(hObject,handles); %Salvar datos de la aplicacin % hObject handle to edit8 (see GCBO) % eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles structure with handles and user data (see GUIDATA) % Hints: get(hObject,'String') returns contents of edit8 as text % str2double(get(hObject,'String')) returns contents of edit8 as a double

G=R^-1; Adm=0;

% --- Executes during object creation, after setting all properties. function edit8_CreateFcn(hObject, eventdata, handles) % hObject handle to edit8 (see GCBO) % eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles empty - handles not created until after all CreateFcns called % Hint: edit controls usually have a white background on Windows. % See ISPC and COMPUTER. if ispc && isequal(get(hObject,'BackgroundCol or'), get(0,'defaultUicontrolBackgroundC olor')) set(hObject,'BackgroundColor','whi te'); end

returns contents of edit9 as a double

% --- Executes during object creation, after setting all properties. function edit9_CreateFcn(hObject, eventdata, handles) % hObject handle to edit9 (see GCBO) % eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles empty - handles not created until after all CreateFcns called % Hint: edit controls usually have a white background on Windows. % See ISPC and COMPUTER. if ispc && isequal(get(hObject,'BackgroundCol or'), get(0,'defaultUicontrolBackgroundC olor')) set(hObject,'BackgroundColor','whi te'); end

function edit9_Callback(hObject, eventdata, handles) NewStrVal=get(hObject,'String'); %Almacenar valor ingresado NewVal = str2double(NewStrVal); %Transformar a formato double handles.edit9=NewVal; %Almacenar en puntero guidata(hObject,handles); %Salvar datos de la aplicacin % hObject handle to edit9 (see GCBO) % eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles structure with handles and user data (see GUIDATA) % Hints: get(hObject,'String') returns contents of edit9 as text % str2double(get(hObject,'String'))

function edit10_Callback(hObject, eventdata, handles) NewStrVal=get(hObject,'String'); %Almacenar valor ingresado NewVal = str2double(NewStrVal); %Transformar a formato double handles.edit10=NewVal; %Almacenar en puntero guidata(hObject,handles); %Salvar datos de la aplicacin % hObject handle to edit10 (see GCBO) % eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles structure with handles and user data (see GUIDATA)

% Hints: get(hObject,'String') returns contents of edit10 as text % str2double(get(hObject,'String')) returns contents of edit10 as a double

% eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles structure with handles and user data (see GUIDATA) % Hints: get(hObject,'String') returns contents of edit11 as text % str2double(get(hObject,'String')) returns contents of edit11 as a double

% --- Executes during object creation, after setting all properties. function edit10_CreateFcn(hObject, eventdata, handles) % hObject handle to edit10 (see GCBO) % eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles empty - handles not created until after all CreateFcns called % Hint: edit controls usually have a white background on Windows. % See ISPC and COMPUTER. if ispc && isequal(get(hObject,'BackgroundCol or'), get(0,'defaultUicontrolBackgroundC olor')) set(hObject,'BackgroundColor','whi te'); end

% --- Executes during object creation, after setting all properties. function edit11_CreateFcn(hObject, eventdata, handles) % hObject handle to edit11 (see GCBO) % eventdata reserved - to be defined in a future version of MATLAB % handles empty - handles not created until after all CreateFcns called % Hint: edit controls usually have a white background on Windows. % See ISPC and COMPUTER. if ispc && isequal(get(hObject,'BackgroundCol or'), get(0,'defaultUicontrolBackgroundC olor')) set(hObject,'BackgroundColor','whi te'); end

function edit11_Callback(hObject, eventdata, handles) NewStrVal=get(hObject,'String'); %Almacenar valor ingresado NewVal = str2double(NewStrVal); %Transformar a formato double handles.edit11=NewVal; %Almacenar en puntero guidata(hObject,handles); %Salvar datos de la aplicacin % hObject handle to edit11 (see GCBO)

9.12

ANEXO 12

9.12.1 ELECTRODOS CONFINADOS EN HORMIGN Existe una gran masa de material metlico dentro del hormign y el hormign que se encuentra en contacto con el suelo, por esta razn se sugiri hace algn tiempo el uso de esta masa como un aterramiento natural en las edificaciones, esta practica slo sucedi hace relativamente poco tiempo. Hay varias razones que retrasaron esta prctica: El temor que el calentamiento de las barras de acero lo separe del concreto por el calentamiento producido por la corriente de rayo o de cortocircuito. El temor de que el paso de una corriente de alta frecuencia por las barras de acero pudiese, por el efecto skin, tambin separar el acero del concreto. El temor de que al pasar del acero al suelo, la corriente produzca una perturbacin ene el concreto y en consecuencia un deterioro del concreto armado por la entrada de humedad. El temor de que se presente corrosin en el acero por el paso de la corriente elctrica, El temor de que al interligar un aterramiento hecho en cobre, anillos o hastas con acero de fundaciones, para ecualizar los potenciales, existiera corrosin electroltica del acero.

Todos estos temores fueron vencidos por trabajos de investigacin en laboratorios o por la experiencia acumulada atravs de los aos. El unico que se mostro justificable en la experiencia de laboratorio fue el calentamiento de las corrientes de cortocircuito. Esto realmente puede suceder si hay una sola barra para conducir la corriente de corto circuito y si el esquema de proteccin fuera tal que slo elimine la corriente despus de un tiempo muy largo, lo que no ocurre en la prctica, por lo que tambin este miedo se puede dejar de lado. La norma brasilera NBR-5419 de proteccin de estructuras contra descargas atmosfricas recomienda que el aterramiento sea realizado de preferencia aprovechando el material metlico de las fundaciones.

Con esta prctica sern conseguidos dos objetivos esenciales para un sistema de aterramiento: la resistencia tendr un valor ms bajo que el que se puede conseguir con el uso de conductores horizontales y electrodos verticales, y que la distribucin de potencial se encuentre de manera segura.