Sunteți pe pagina 1din 63

UNIVERSITATEA TEHNIC DE CONSTRUCII BUCURETI

FACULTATEA DE GEODEZIE

SISTEME INFORMAIONALE SPECIFICE

CONSTANA

ROXANA MIRABELA BARBU


GRUPA 1 ANUL 1

TEMA REFERATULUI

S se realizeze o baz de date cadastrale pentru judetul Constana care s conin urmtoarele elemente:

I. Baza de date grafice:

1. Limitele administrative ale judeului; 2. Limitele unitilor administrativ teritoriale: municipii, orae, comune; 3. Limitele specifice urmtoarelor domenii de specialitate: - zon agricol, teren din extravilan: tarlale, imobile (parcele); - zon viticol cu elementele de coninut specific fondului viticol (Murfatlar, Ostrov); - amenajri pentru mbuntiri funciare (canale de irigaii, staii de pompare); - pduri; - ape permanente: mare, ape curgtoare, lacuri, canalul Dunre Marea Neagr; - drumuri publice (europene, judeene, comunale); - ci ferate (staii, interstaii, triaje, gri); - porturi (maritime, fluviale); - aeroporturi (Mihail Koglniceanu, aerodromul Tuzla); - zone industriale; - fond energetic (termocentrale, centrala nuclear Cernavod, linii de transport); - fond petrolier (PetroMidia); - fond minier (cariere); - terenuri destinate aprrii (unitti militare, poligoane de tragere, baze militare);

- terenuri destinate administraiei i internelor; - zone de interes turistic (staiuni); - arii i zone protejate, rezervaii (Grindurile Chituc, Saiele, Lupilor, Pdurile Dumbrveni, Feii, Negru Vod, Hagieni, etc.); - monumente i situri istorice (Histria, Tomis, Calatis, Adamclisi).

II. Baza de date textuale:

- date i informaii specifice fiecrui domeniu de activitate.

Pentru realizarea referatului se vor folosi drept surse de date: ortofotoplan, harta judeului Constana la scara 1:300000, PUD, PUZ, PUG, PATJ, alte materiale care pot fi integrate n suportul grafic.

Coninutul cadru al sistemului informaional geografic (GIS) pentru urbanism i amenajarea teritoriului Structura sistemului la nivel judeean:

[Date n format vector]

1. TOPOGEODEZIE 1.1. CAROIAJ 1.2. PUNCTE DE TRIANGULAIE 2. LIMITE ADMINISTRATIVE - suprafee nchise 2.1. GRANIA DE STAT 2.2. LIMITA DE JUDE 2.3. LIMITE DE COMUNE / TERITORIU COMUNAL 2.4. LIMITE INTRAVILANE / TERITORIU INTRAVILAN - existent 2.5. LIMITE DE PROPRIETI

3. FOLOSINA TERENURILOR 3.1. EXTRAVILANE 3.1.1. APE 3.1.2. TERENURI AGRICOLE 3.1.3. PDURI - clase, tip pomi, etc. 3.1.4. CI DE COMUNICAIE - RUTIERE - FEROVIARE

- AERIENE - NAVALE 3.1.5. ECHIPRI ALE TERITORIULUI EXTRAVILAN DIGURI BARAJE ECHIPAMENTE TEHNICE staii de transformare; posturi de transformare; concentratoare; camere de vane; fronturi de puuri de captare; captri de suprafa; rezervoare; staii de pompare; staii de reglare; incinte foraje, sonde.

ALTE ECHIPRI 3.2. INTRAVILANE 3.2.1. LOCUINE I FUNCIUNI COMPLEMENTARE 3.2.2. INSTITUII-SERVICII PUBLICE 3.2.3. UNITI INDUSTRIALE 3.2.4. UNITI AGRICOLE 3.2.5. UNITI DE GOSPODRIE COMUNAL - staii de transformare; - posturi de transformare; - staii de tratare ap;

- rezervoare de ap; - staii de pompare; - staii de epurare ape uzate municipale; - staii de epurare ape uzate industriale; - staii de reglare; - incinte sonde, foraje. 3.2.6. CIMITIRE 3.2.7. ZONE VERZI, SPORT, AGREMENT 3.2.8. UNITI CU DESTINAIE SPECIALA 3.2.9. APE 3.2.10 DIGURI, BARAJE 3.2.11. TEREN AGRICOL 3.2.12. TEREN NEPRODUCTIV 3.2.13. CI DE COMUNICAIE RUTIERE FEROVIARE 3.2.14. CLDIRI, CONSTRUCII

4. ECHIPRI ALE TERITORIULUI 4.1. EXTRAVILANE 4.1.1. CI DE COMUNICAIE - RUTIERE - FEROVIARE - AERIENE - NAVALE

4.1.2. REELE ELECTRICE - LES 400 / 220 / 110 kv - LES 20 kv - LES 0.4 kv - LES 110 kv - LES 20 kv - LES 0.4 kv 4.1.3. REELE TELEFONICE 4.1.4. REELE DE ALIMENTARE CU AP 4.1.5. REELE DE CANALIZARE 4.1.6. REELE DE GAZE NATURALE 4.1.7. REELE DE TERMOFICARE 4.1.8. ALTE SISTEME LINIARE 4.1.9. ELEMENTE IZOLATE

4.2. INTRAVILANE 4.2.1. APE 4.2.2. CI DE COMUNICAIE - RUTIERE - FEROVIARE - AERIENE 4.2.3. REELE ELECTRICE - LES 400 / 220 / 110 kv - LES 20 kv - LES 0.4 kv

- LES 110 kv - LES 20 kv - LES 0.4 kv 4.2.4. REELE TELEFONICE 4.2.5. REELE DE ALIMENTARE CU AP 4.2.6. REELE DE CANALIZARE 4.2.7. REELE DE GAZE NATURALE 4.2.8. REELE DE TERMOFICARE 4.2.9. ALTE SISTEME LINIARE 4.2.10. ELEMENTE IZOLATE

5. ELEMENTE DE RELIEF 5.1. CURBE DE NIVEL 5.2. VRFURI, DEALURI, VI, CRESTE, COAME 5.3. UNITI DE RELIEF

Funcii specifice de analiz pentru: - Cadrul natural - Cai ferate - Drumuri - Folosina terenurilor - Potenial turistic - Probleme i prioriti n reabilitarea, protecia i conservarea mediului natural i construit

- Resursele subsolului - Uniti administrativ - teritoriale - Reeaua hidrografic - Culoare de dezvoltare - Evoluia populaiei judeului pe zone funcionale - Populaia judeului pe zone i medii - Populaia i reeaua de localiti - Structura reelei de localiti - Monumente arheologice i de arhitectur - Viabilitatea localitilor - Alimentare cu energie electric - Alimentare cu gaze naturale - Alimentare cu ap - Echiparea tehnico-edilitar - Sisteme zonale

AMPLASARE
Constana se afl n judeul cu acelai nume, n partea de sud-est a Romniei. Se situeaz pe coasta Mrii Negre, ntr-o zon lagunar la est, deluroas la nord i n partea central, i de cmpie la sud i vest. Oraul Constana posed o plaj proprie n lungime de 6 km. Part ea de nord a municipiului, Mamaia, cea mai populat staiune turistic de pe Litoral, se afl pe malul unei lagune, avnd o plaj de 7 km lungime, plaj care se continu cu ali 6 km pe teritoriul oraului Nvodari. Municipiul se nvecineaz cu oraele Nvodari i Ovidiu la nord, cu comuna Agigea la sud (cu aceste trei localiti fiind lipit), oraul Murfatlar i comuna Valu lui Traian la vest, oraul Techirghiol i comuna Cumpna la sud-vest i Marea Neagr la est. Constana este mprit n cartiere : la cele tradiionale precum Anadolu (Anadol-Ky n turcete), Tbcria, Brotcei, Faleza Nord, Coiciu, Palas, Medeea, Brtianu, Centru, Peninsula, Agigea sau Viile Noi, s-au adugat cartiere sau subdiviziuni noi precum Tomis I, II, III i Nord, Abator, CET, Km 4, 4-5 i 5 ,Faleza Sud(Poarta 6) i alte nume poetice, moteniri ale "epocii de aur". Cartierele nu au o autonomie administrativ, cum este cazul sectoarelor Bucuretiului, iar graniele lor nu sunt exact delimitate, cu excepia staiunii-cartier bine cunoscut de turiti Mamaia, ale crei granie sunt bine delimitate printr-un portal deasupra oselei.

APE
O mare parte din suprafaa municipiului este amplasat ntr-o arie lagunar, avnd lacul Siutghiol (lacul lptos n turcete, cunoscut ca Ghiolul Mare printre constneni i lacul Mamaia n limbaj turistic) n nord i lacul Tbcriei (Ghiolul Mic) n nord-est. Constana se afl practic pe o insul, municipiul fiind mrginit la nord i nord-vest de Canalul Poarta Alb-Midia Nvodari, la est de Marea Neagr, iar la sud i vest de Canalul Dunre-Marea Neagr. Dei la suprafa nu exist nicio surs de ap curgtoare, pe sub Constana apa freatic din acviferul Jurasic-superior barremian, se scurge cu o vitez foarte redus din direcia sud-vest spre nord-est. Debitul su este comparabil cu al Dunrii, fiind un important zcmnt de ap potabil care furnizeaz populaiei Constanei precum i turitilor, numeroi vara, apa curent necesar,

10

extras prin cteva zeci de foraje. Consumul industrial se face din sursa de suprafa Galeu aflat pe Canalul Poarta Alb-Midia-Nvodari. Din acest motiv municipiul nu s-a aflat niciodat n situaia de a restriciona consumul de ap potabil, chiar i n vrf de sezon turistic, pe canicul sau secet prelungit. De asemenea, Constana este singurul municipiu din Romnia i printre puinele orae din lume care trateaz apa potabil destinat populaiei prin raze ultraviolete n locul clorului.

CLIM
Clima municipiului Constana evolueaz pe fondul general al climei temperate continentale, prezentnd anumite particulariti legate de poziia geografic i de componentele fizicogeografice ale teritoriului. Existena Mrii Negre i, la nivel mai mic, a Dunrii, cu o permanent evaporare a apei, asigur umiditatea aerului i totodat provoac reglarea nclzirii acestuia. Temperaturile medii anuale se nscriu cu valori superioare mediei pe Romnia + 11,2C. Temperatura minim nregistrat n Constana a fost -25 C la data de 10 februarie 1929, iar cea maxim +38,5 C la data de 10 august 1927. Vnturile sunt determinate de circulaia general atmosferic. Brizele de zi i de noapte sunt caracteristice ntregului jude Constana.

11

ZON METROPOLITAN

Municipiu, orae i comune ale judeului Constana incluse n cadrul zonei metropolitane Constana. Zona metropolitan Constana, a fost constituit la nceputul anului 2007. Este compus din 14 localiti municipiul Constana, cinci alte orae i opt comune. Concentreaz marea parte a locuitorilor judeului Constana (387.593).

JUDEUL CONSTANA
Judeul Constana este situat n partea de sud-est a Romniei, nvecinndu-se la nord cu judeul Tulcea, la est cu Marea Neagr, la sud cu Bulgaria i la vest cu fluviul Dunarea. Ca suprafa, judeul Constana ocup locul 8 ntre judeele Romniei. Forma de relief predominant este podiul, cu altitudine joas (sub 200 m), doar n nordul judeului atingnd pe alocuri 250 m. Podiul Casimcea ocup partea de nord a judeului, iar n partea de sud se ntinde podiul Dobrogei de Sud, care seamn cu o cmpie nalt cu aspect calcaros.

12

Judeul Constana, alturi de judeul Tulcea, face parte din Dobrogea - strveche provincie de pe rmul vestic al Pontului Euxin (Marea Neagr), localitile acestui inut fiind dintre cele mai vechi din Romnia, cu origini n antichitatea greac. ncepnd de la mijlocul secolului al VII-lea .e.n., grecii ionieni de pe litoralul Asiei Mici au ntemeiat o serie de colonii pe rmul maritim al actualului jude Constana, printre care se numrau Histria i Tomis, iar grecii dorieni - Callatis (Mangalia). Prin intermediul acestor colonii, prin schimburile comerciale care se efectuau, grecii antici au stabilit legturi cu geii, lsnd numeroase informaii arheologice i istorice despre populaia din zon, despre ocupaiile, obiceiurile i modul lor de via. Dobrogea (pe atunci Schythia Minor) intrase sub stpnirea roman nc din secolul I en, nainte de cucerirea Daciei de ctre romani i, prin urmare, poate fi considerat ca fiind prima provincie roman dintre toate provinciile romneti de mai tarziu. Vestigiul cel mai expresiv lsat de ocupaia roman n aceast provincie este monumentul Tropaeum Traiani construit n 109 e.n. la Adamclisi. Aezarea geografic la interferena drumurilor ce legau apusul Europei de lumea bizantin din estul Europei a facut ca, la nceputul Evului Mediu, Dobrogea (i implicit judeul Constana) s suporte consecintele disputei dintre migratori. La sfrsitul secolului al XIV-lea, Dobrogea intra pentru aproape cinci secole sub stapanirea Imperiului Otoman, revenind la patria mam n urma razboiului din anii 1877-1878, care a consacrat cucerirea independenei de stat a Romniei. Marea Unire din 1918, va fi urmat de o dezvoltare mai armonioas a Romniei, iar n acest cadru, Constana, port maritim principal al rii, devine din ce n ce mai important pentru ansamblul economiei nationale. Principalele date eseniale despre judeul Constana: Structura populaiei: Total locuitori: 756.053; Populaie urban: 539.902; Populaie rural: 216.151; Sex masculin: 368.576; Sex feminin: 387.477; Densitate medie: 101,1 loc./kmp;

13

Cile rutiere: DN 2A: Pod Giurgeni - Hrova - Constana - 94 km; DN 3: Ostrov - Constana - 133 km; DN 3C: Centura Vest Constana - Ovidiu - 15,5 km; DN 22: Mihai Viteazu - Ovidiu - 48 km; DN 22A: Hrova - Limita judeului Tulcea - 21 km; DN 22C: Cernavod - Medgidia - Basarabi - 54 km; DN 38: Techirghiol - Negru Vod - Frontiera Bulgaria - 54 km; DN 39: Intersecia Cumpna - Mangalia - Vama Veche - 63 km; DJ 222 Limita judeului Tulcea- Rmnicu de Jos Grdina Cheia TargusorMihail Kogalniceanu-M.Vod Medgidia Petera Pietreni; DJ 222 DN 22A Garliciu-limita judeului Tulcea; DJ 223 Saraiu Cloca Horia Tichileti Topalu Capidava Dunrea Seimeni Cernavod Cochirleni Rasova Vlahii Aliman Floriile Ion Corvin; DJ 223A Vulturu Limita judeului Tulcea; DJ 223B Petera Ivrinezu Mare Ivrinezu Mic Rasova; DJ 223C Cernavod DN 22C; DJ 224 DN 22C Tortomanu Silitea Bltgeti Crucea Vulturu; DJ 225 DN 22C Tortomanu Dorobanu Nicoale Blcescu Trguor Mireasa Pantelimon Runcu Vulturu Dulgheru Stejaru Saraiu; DJ 226 DN 22 Lumina Navodari Capul Midia Corbu Sacele Istria Sinoe Mihai Viteazu; DJ 226A Cetatea Histria Nuntai Tariverde Cogealac Rm. de Jos; DJ 226B DN 2A Pantelimon-Pantelimon de Jos Grdina Cogealac; DJ 228 DN 22C Nazarcea DN 2A; DJ 307 Deleni ipote; DJ 388 Ciocrlia de Sus Lanurile Mereni; DJ 381 DN 38 Potrnichea Brganu-Ciocrlia de Sus-Valea Dacilor Medgidia; DJ 391 DN 39 Albesti Cotu Vii Negru Vod Cerchezu Viroaga Negreti Cobadin Ciobnia Osmancea Mereni Topraisar Biruina Tuzla;

14

DJ 391A Oltina Rzoare Bneasa Vleni ipotele Tufani Furnica Olteni Viroaga; DJ 392 Mangalia Pecineaga Amzacea G-ral Scrioreanu Plopeni Movila Verde Independena Dumbrveni; DJ 393 Techirghiol Moneni Pecineaga Albeti Frontiera BULGARIA; DJ 394 23 August Dulceti Pecineaga; Cile ferate: Bucureti Feteti Cernavod Constana 226 km; Tulcea Medgidia Constana 179 km; Negru Vod Medgidia Constana 92 km; Mangalia Constana 43 km; Cile navale: Exist posibilitatea accesului spre Constana pe ap: prin intermediul Dunrii (porturile Cernavod i Hrova); prin intermediul Canalului Dunre-Marea Neagr (porturile Medgidia, Basarabi, Ovidiu i Agigea); prin intermediul Mrii Negre (porturile Constana, Agigea, Mangalia i Midia); Cile aeriene: Aeroportul Internaional ,,Mihail Koglniceanu, situat la aproximativ 25 km de Constana, asigur accesul spre litoral pe calea aerului. Aerodromul ,,Tuzla, situat la aproximativ 3 km de staiunea Eforie Nord, asigur att transport n regim taxi aerian, ct i zboruri de agrement.

15

Pentru realizarea proiectului am folosit urmtoarele tipuri de date: ortofotoplanul judeului Constana, hri topografice scara 1:50.000, hri topografice scara 1:25.000, planuri topografice scara 1:10.000, modelul numeric al terenului, pe care le-am procurat de la Direcia Topografic Militar. Pentru realizarea bazei de date cadastrale a judetului Constana, att din punct de vedere grafic ct i din punct de vedere textual, am optat pentru utilizarea produselor ArcMap i ArcCatalog. Softul ales a fost ArcGis. ArcGIS este un produs al companiei ESRI, poate cel mai utilizat dintre softurile GIS la nivel mondial la ora actual. Compania a fost fondat n 1969 (Environmental Systems Research Institute), avnd sediul n Redlands, California, USA. Iniial compania este centrat pe principiul organizrii i analizei informaiilor geografice, realiznd proiecte n special de reconstrucie a unor orae, pe msura trecerii timpului dezvoltndu-se tot mai mult n direcia dezvoltrii unui set de aplicaii care s poat fi utilizat ntr-un mediu computerizat pentru a crea un sistem informaional geografic (GIS sau SIG). Aceasta este ceea ce azi se numete tehnologia GIS, compania avnd ~2700 de angajai i utilizatori n peste 150 de ri, fiind n continu dezvoltare. Principala diferen dintre o hart GIS i una static, de hrtie sau digital e c prima are calitatea de a fi dinamic. Pe hrile statice se pot observa elementele componente ale hrii, se pot face msurtori aproximative, ns nu se pot face analize complexe, repectiv nu se poate realiza legtura cu o baz de date spaial, ca n cazul hrilor realizate cu un GIS. ArcGIS este numele unei familii de produse oferite de firma ESRI. ArcGIS include 3 nivele de licen: ArcView, ArcEditor, ArcInfo, toate au aceeai interfa, lucreaz la fel, ceea ce difer este ct de mult pot oferi n analiza datelor geografice, astfel cea mai complet, cu mai multe faciliti dect celelalte este ArcInfo, urmeaz ArcEditor, apoi ArcView. Fiecare produs ArcGIS Desktop include 2 aplicaii: ArcMap i Arc Catalog. ArcMap este aplicaia utilizat pentru a afia i edita date geografice, realiza analize geografice i crea rapoarte, grafice i hri de calitate profesionale. ArcCatalog este specific pentru cutare, management i documentaie legat de datele geografice.

16

MODUL DE LUCRU
I. CREAREA BAZEI DE DATE TEXTUALE
Informaiile textuale sunt stocate ntr-o Geodatabase, realizat folosind aplicaia ArcCatalog, accesat prin intermediul butonului corespunztor din ArcMAp. Aciunile caracteristice se pot vedea mai jos.

Fig. 1. Crearea unei Geodatabase nou Pentru organizarea datelor s-au constituit n baza de date Feature Class-urile corespunztoare fiecrui sistem informaional indicat prin tem: Aeroporturi, AmenajrimbuntiriFunciare, ApePermanente, AriiiZoneProtejate, CiFerate, DrumuriPublice, FondEnergetic, FondMinier, FondPetrolier, LimitAgricol, LimitJude, LimitUAT, MonumenteiSituriIstorice, Pduri, Porturi, TerenurileAdministraieiiInternelor, TerenurileAprrii, ZonaViticol, ZoneIndustriale, ZoneInteresTuristic conform prezentrii:

17

Fig. 2. Realizarea Feature Class-urilor

Fig. 3. Feature Class-urile create

18

Pentru Feature Class-urile definite de tip poligon sau linie, s-au stabilit cmpurile specifice n tabela de atribute, n modul de mai jos.

Fig. 4. Cmpurile Feature Class-ului LimitJude

Fig. 5. Cmpurile Feature Class-ului LimitAgricol

Fig. 6. Cmpurile Feature Class-ului ZonViticol

19

Fig. 7. Cmpurile Feature Class-ului AmenajrimbuntiriFunciare

Fig. 8. Cmpurile Feature Class-ului Pduri

Fig. 9. Cmpurile Feature Class-ului ApePermanente

Fig. 10. Cmpurile Feature Class-ului DrumuriPublice

20

Fig. 12. Cmpurile Feature Class-ului CiFerate

Fig. 13. Cmpurile Feature Class-ului Porturi

Fig. 14. Cmpurile Feature Class-ului Aeroporturi

Fig. 15. Cmpurile Feature Class-ului ZoneIndustriale

21

Fig. 16. Cmpurile Feature Class-ului FondEnergetic

Fig. 17. Cmpurile Feature Class-ului FondMinier

Fig. 18. Cmpurile Feature Class-ului FondPetrolier

Fig. 19. Cmpurile Feature Class-ului TerenurileAprrii

22

Fig. 20. Cmpurile Feature Class-ului TerenurileAdministraieiiInternelor

Fig. 21. Cmpurile Feature Class-ului ZoneInteresTuristic

Fig. 22. Cmpurile Feature Class-ului AriiiZoneProtejate

23

Fig. 23. Cmpurile Feature Class-ului MonumenteiSituriIstorice

Fiecrui Feature Class i-a fost asociat sistemul de proiecie Gauss-Kruger, WGS 84, proiecia Stereo70.

Fig. 24. Definirea sistemului de referin

24

Fig. 25. Alegerea sistemului de referin

Fig. 26. Definirea sistemului de proiecie

25

Fig. 27. Alegerea sistemului de proiecie Din fiierul de tip CONSTANTA limita administrativa.dxf avut ca baz, care conine delimitarea judeului Constana, s-au exportat datele grafice necesare, astfel:

Fig. 28. Convertirea n Shapefile

26

Fig. 29. Realizarea exportrii datelor

Datelor astfel exportate n ArcMap le este, de asemenea, necesar definirea sistemului de referin i a sistemului de proiecie.

27

II . CREAREA BAZEI DE DATE GRAFICE


naintea nceperii editrii propriu-zise, s-au adugat n ArcMap Feature Class-urile prezentate anterior, mpreun cu Shapefile-ul creat, prin intermediul butonului Add Data.

Fig. 30. Ataarea Feature Class-urilor

Fig. 31. Adugarea Shapefile-ului

28

Ca baz a mai fost folosit ortofotoplanul judeului Constana, prin fiierele corespondente de tip .sid, care au fost ncarcate.

Fig. 32. ncrcarea ortofotoplanurilor Editarea a fost fcut prin comanda Editor Start Editing care ne-a condus la alegerea setului de date n care dorim s se efectueze modificrile.

Fig. 33. Stabilirea setului de date n care s se realizeze modificrile

29

Dup trasarea conturului elementelor de vectorizat, folosind instrumentul de schiare , ArcMap-ul permite completarea tabelului de atribute specific vectorizrii fiecrui element. Salvarea modificrilor s-a realizat prin Save edits din Editor, pentru oprirea editrilor utiliznduse comanda Stop editing. Efectund aceste operaiuni pentru fiecare sistem informaional enumerat anterior, s-a obinut baza de date cadastral dorit.

Fig. 34. Vectorizarea limitei administrative de jude

Fig. 35. Introducerea datelor specifice limitei de jude Pentru a putea evidenia evoluia schimbrilor de-a lungul timpului, pe fiecare feature class n parte dup ce am realizat vectorizarea, am suprapus ortofotoplanul pentru a se putea observa schimbrile produse din momentul realizrii HTG-urilor pn n anul 2010.

30

Fig. 36. Municipiu Constana

Fig. 37. Municipiu Constana pe ortofotoplan

Fig. 38. Municipiu Medgidia

Fig. 39. Municipiu Medgidia pe ortofotoplan

31

Fig. 40. Ora Ovidiu

Fig. 41. Ora Ovidiu pe ortofotoplan

Fig. 42. Nvodari

Fig. 43. Nvodari pe ortofotoplan

Fig. 44. Techirghiol

Fig. 45. Techirghiol pe ortofotoplan

32

Fig. 46. Valu lui Traian

Fig. 47. Valu lui Traian pe ortofotoplan Pentru realizarea cerinelor impuse prin tem s-au adugat hrile avute ca suport.

Fig. 48. Adugarea hrilor Au fost vectorizate n mod similar elemente din urmtoarele sisteme informaionale:

33

1. SISTEMUL INFORMAIONAL AL FONDULUI AGRICOL


Pentru realizarea zonelor agricole, am ncrcat n baza de date ,,Feature class-ul de tip poligon cu numele ,,Z_A, pe care l-am luat de la Agenia de Pli i Intervenie n Agricultur i care pentru judeul Constana conine 133.746 de parcele.

Fig. 49. Zone agricole

Fig. 50. Zone agricole ortofotoplan

Fig. 51. Vectorizarea unei livezi clasice, zona Vntori, Constana

34

Fig. 52. Introducerea datelor specifice pentru zona agricol

2. SISTEMUL INFORMAIONAL AL FONDULUI VITICOL


Pentru realizarea zonelor viticole, am ncrcat n baza de date ,,Feature class -ul de tip poligon cu numele ,,Z_V. Avnd ,,Feature class -ul Z_V activat, am identificat zonele viticole de pe hrile la 1:25.000 din judeul Constana i am nceput vectorizarea avnd target-ul pe ,,Z_V i task-ul pe ,,create new feature. Dup culegerea fiecrui element, am adugat atributele corespunztoare.

Fig. 53. Vectorizarea Viei Murfatlar

Fig. 54. Introducerea datelor specifice pentru zona viticol

35

Fig. 55. Zone viticole

Fig. 56. Zone viticole pe ortofotoplan

3. SISTEMUL INFORMAIONAL AL FONDULUI FORESTIER


Pentru realizarea pdurilor, am ncrcat n baza de date ,,Feature class -ul de tip poligon cu numele ,,Pad. Avnd ,,Feature class-ul Pad activat, am identificat pdurile de pe hrile la 1:25.000 din judeul Constana i am nceput vectorizarea avnd target-ul pe ,,Pad i task-ul pe ,,create new feature. Dup culegerea elementelor, am adugat atributele corespunztoare.

Fig. 57. Vectorizarea Pdurii Cerchezu, zona Podiul Negru Vod, aproape de grania cu Bulgaria

36

Fig. 58. Pdure

Fig.59. Pdure pe ortofotoplan

Fig. 60. Vectorizarea Pdurii Comorova, Neptun

37

Fig. 61. Introducerea datelor specifice pentru pduri

4. SISTEMUL INFORMAIONAL AL AMENAJRILOR DE MBUNTIRI FUNCIARE


Pentru realizarea amenajrilor pentru mbuntiri funciare, am ncrcat n baza de date ,,Feature Dataset-ul cu numele ,,Amenajri_mbuntiri_Funciare. n acest ,,Feature Dataset se gsesc urmtoarele ,,Feature class-uri: ,,Feature class-ul Staii_Pompare_Ap_A care este tip poligon, ,,Feature class-ul Staii_Pompare_Ap_P care este tip punct, ,,Feature class-ul Canale_Irigaii_A care este tip poligon, ,,Feature class-ul Canale_Irigaii_L care este tip linie. Se ncepe vectorizarea pentru fiecare element n parte i se culeg atributele caracteristice.

Fig. 62. Vectorizarea lucrrii de irigaii, Movila 2 Mai

38

Fig. 63. Staii pompare, canale irigai

Fig. 64. Staii pompare, canale irigaii pe ortofotoplan

Fig. 65. Introducerea datelor specifice pentru amenajrile de mbuntiri funciare

39

Fig. 66. Vectorizarea Lacului Tatlageacu Mare, zona Podiul Dobrogei de Sud

Fig. 67. Vectorizarea Valea Dumbrveniului, zona Podiul Negru Vod

40

Fig. 68. Introducerea datelor specifice pentru apele permanente Pentru realizarea apelor, am ncrcat n baza de date ,,Feature Dataset-ul cu numele ,,Ape_Permanente. n acest ,,Feature Dataset se gsesc urmtoarele ,,Feature class-uri: ,,Feature class-ul Ape_Curgtoare_A care este tip poligon, ,,Feature class-ul Ape_Curgtoare _L care este tip linie, ,,Feature class-ul Canalul_Dunre_Marea_Neagr care este tip poligon, ,,Feature class-ul Lacuri care este tip poligon, ,,Feature class-ul Mare care este tip poligon. Se ncepe vectorizarea pentru fiecare element n parte i se culeg atributele caracteristice.

Fig. 69. Lacuri i mri

Fig. 70. Lacuri i mri pe ortofotoplan

Fig. 71. Ape curgtoare

41

Fig. 72. Ape curgtoare pe ortofotoplan

Fig. 73. Canalul Dunre Marea Neagr

Fig. 74. Canalul Dunre Marea Neagr pe ortofotoplan

Fig. 75. Ape curgtoare

Fig. 76. Ape curgtoare pe ortofotoplan

42

5. SISTEMUL INFORMAIONAL AL DRUMURILOR PUBLICE


Pentru realizarea drumurilor, am ncrcat n baza de date ,,Feature class-ul de tip linie cu numele ,,Drum. Avnd ,,Feature class-ul Drum activat, am cutat drumurile din judeul Constana, pe planurile 1:10.000, pe ortofotoplanuri i am nceput vectorizarea avnd target-ul pe ,,Drum i task-ul pe ,,create new feature. Dup culegerea fiecrui element, am adugat atributele corespunztoare.

Fig. 77. Drum

Fig. 78. Drum pe ortofotoplan

Fig. 79. Vectorizarea Drumului 7

43

Fig. 80. Introducerea datelor specifice pentru drumuri publice

6. SISTEMUL INFORMAIONAL AL CILOR FERATE


Pentru realizarea sectorului feroviar, am ncrcat n baza de date ,,Feature Datasetul cu numele ,,Feroviar. n acest ,,Feature Dataset se gsesc urmtoarele ,,Feature class-uri: ,,Feature class-ul Ci__Ferate care este tip linie, ,,Feature class-ul Gri care este tip poligon, ,,Feature class-ul Staii care este tip punct, ,,Feature class-ul Interstaii care este tip punct, ,,Feature class-ul Triaje care este tip poligon. Se ncepe vectorizarea pentru fiecare element n parte i se culeg atributele caracteristice.

Fig. 81. Vectorizarea cii ferate Mangalia-Constana

44

Fig. 82. Introducerea datelor specifice pentru ci ferate

Fig. 83 Staii, ci ferate i triaj

Fig. 84. Staii, ci ferate i triaj pe ortofotoplan

45

7. SISTEMUL INFORMAIONAL AL PORTURILOR


Pentru realizarea porturilor, am ncrcat n baza de date ,,Feature Dataset-ul cu numele ,,Porturi. n acest ,,Feature Dataset se gsesc urmtoarele ,,Feature class-uri: ,,Feature class-ul Porturi_F care este tip poligon, ,,Feature class-ul Porturi_M care este tip poligon. Se ncepe vectorizarea pentru fiecare element n parte i se culeg atributele caracteristice.

Fig. 85. Vectorizarea Portului Maritim Mangalia

Fig. 86. Introducerea datelor specifice pentru porturi

46

Fig. 87. Port maritim

Fig. 88 Port maritim pe ortofotoplan

8. SISTEMUL INFORMAIONAL AL AEROPORTURILOR


Pentru realizarea aeroporturilor, am ncrcat n baza de date ,,Feature class-ul de tip poligon cu numele ,,Aero. Avnd ,,Feature class-ul Aero activat, am identificat pe ortofotoplan zona cu aeroportul militar i zona cu aerodromul de la Tuzla, deoarece acestea sunt singurele aeroporturi din judeul Constana. Hrile la 1:25.000 nu au fost folositoare deoarece sunt mai vechi i atunci aceste aeroporuri nu existau. Am nceput vectorizarea avnd target-ul pe ,,Aero i task-ul pe ,,create new feature. Dup culegerea fiecrui element, am adugat atributele corespunztoare.

47

Fig. 89. Vectorizarea Aeroportului Mihail Koglniceanu

Fig. 90 .Aeroport pe ortofoto

Fig. 91. Aeroport

48

Fig. 92. Introducerea datelor specifice pentru aeroporturi

9. SISTEMUL INFORMAIONAL AL FONDULUI INDUSTRIILOR


Pentru realizarea zonelor industriale, am ncrcat n baza de date ,,Feature Datasetul cu numele ,,Zone_Industriale. n acest ,,Feature Dataset se gsesc urmtoarele ,,Feature class-uri: ,,Feature class-ul Zone_Industriale_A care este tip poligon, ,,Feature class-ul Zone_Industriale_P care este tip punct. Se ncepe vectorizarea pentru fiecare element n parte i se culeg atributele caracteristice.

Fig. 93. Vectorizarea zonei industriale Lafarge Romcim Medgidia

49

Fig. 94. Introducerea datelor specifice pentru zone industrial

Fig. 95. Zon industrial

Fig. 96. Zon industrial pe ortofotoplan

10. SISTEMUL INFORMAIONAL AL FONDULUI ENERGETIC


Pentru realizarea fondului energetic, am ncrcat n baza de date ,,Feature Datasetul cu numele ,,Fond_Energetic. n acest ,,Feature Dataset se gsesc urmtoarele ,,Feature class-uri: ,,Feature class-ul Central_Nuclear care este tip poligon, ,,Feature class-ul Linii_Transport_Electrice care este tip linie, ,,Feature class-ul Termocentrale care este tip poligon. Se ncepe vectorizarea pentru fiecare element n parte i se culeg atributele caracteristice.

50

Fig. 97. Vectorizarea Centralei Nucleare de la Cernavod

Fig. 98. Introducerea datelor specifice pentru fondul energetic

Fig. 99. Termocentral

Fig. 100. Termocentral pe ortofotoplan

51

11.SISTEMUL INFORMAIONAL AL FONDULUI PETROLIER


Pentru realizarea fondului petrolier, am ncrcat n baza de date ,,Feature Dataset-ul cu numele ,,Fond_Petrolier. n acest ,,Feature Dataset se gsesc urmtoarele ,,Feature classuri: ,,Feature class-ul Conducte_Petrol care este tip linie, ,,Feature class-ul Rezervoare_Petrol care este tip punct i ,,Feature class-ul Petromidia care este tip poligon. Se ncepe vectorizarea pentru fiecare element n parte i se culeg atributele caracteristice.

Fig. 101. Rezervoare petrol

Fig. 102. Rezervoare petrol pe ortofotoplan

Fig. 103. Vectorizarea terminalului petrolier de sud, situat n apropierea Portului Constana

52

Fig. 104. Introducerea datelor specifice pentru fondul petrolier

12. SISTEMUL INFORMAIONAL AL FONDULUI MINIER


Pentru realizarea fondului minier, am ncrcat n baza de date ,,Feature Dataset-ul cu numele ,,Fond_Minier. n acest ,,Feature Dataset se gsesc urmtoarele ,,Feature classuri: ,,Feature class-ul Mine_Cariere_A care este tip poligon, ,,Feature class-ul Mine_Cariere_P care este tip punct. Se ncepe vectorizarea pentru fiecare element n parte i se culeg atributele caracteristice.

Fig. 105. Cariere

Fig. 106. Cariere pe ortofotoplan

53

Fig. 107. Vectorizarea carierei Sitorman, situat n extravilanul comunei Mihail Koglniceanu

Fig. 108. Introducerea datelor specifice pentru fondul minier

13. SISTEMUL INFORMAIONAL AL FONDULUI DESTINAT APRRII


Pentru realizarea terenurilor destinate aprrii, am ncrcat n baza de date ,,Feature class-ul de tip poligon cu numele ,,Ter_MApN. Avnd ,,Feature class-ul Ter_MApN activat, am cutat zonele din judeul Constana care aparin Ministerului Aprrii Naionale, pe

54

ortofotoplanuri i planuri scara 1:10.000, deoarece pe HTG-uri zonele militare sunt mascate i am nceput vectorizarea avnd target-ul pe ,,Ter_MApN i task-ul pe ,,create new feature. Dup culegerea fiecrui element, am adugat atributele corespunztoare.

Fig. 109. Terenuri MAPN pe ortofotoplan

Fig. 110.

Terenuri MAPN

Fig. 111. Vectorizarea taberei de instrucie i poligonului de trageri sol-aer Gl. Bg. Ion Bungescu, Constana

55

Fig. 112. Detaliu vectorizare

Fig. 113. Introducerea datelor specifice pentru terenurile destinate aprrii

14. SISTEMUL INFORMAIONAL AL FONDULUI DESTINAT STRUCTURILOR MINISTERULUI ADMINISTRAIEI I INTERNELOR


Pentru realizarea terenurilor destinate ministerului administraiei i internelor, am ncrcat n baza de date ,,Feature class-ul de tip poligon cu numele ,,Ter_MAI. Avnd ,,Feature class-ul Ter_MAI activat, am cutat zonele din judeul Constana care aparin Ministerului Aprrii Naionale, pe ortofotoplanuri i am nceput vectorizarea avnd target -ul pe ,,Ter_MAI i task-ul pe ,,create new feature. Dup culegerea fiecrui element, am adugat atributele corespunztoare.

56

Fig. 114 Terenuri MAI pe ortofotoplan

Fig. 115. Terenuri MAI

Fig. 116. Vectorizarea Inspectoratul Poliiei de Frontier Constana

57

Fig. 117. Introducerea datelor specifice pentru terenurile destinate administraiei i internelor

15. SISTEMUL INFORMAIONAL AL ZONELOR DE INTERES TURISTIC


Pentru realizarea zonelor de interes turistic staiuni, am ncrcat n baza de date ,,Feature class-ul de tip poligon cu numele ,,Staiuni. Avnd ,,Feature class-ul Staiuni activat, am identificat staiunile de pe hrile la 1:25.000 cu litoralul Mrii Negre i am nceput vectorizarea avnd target-ul pe ,,Stat i task-ul pe ,,create new feature. Dup culegerea fiecrui element, am adugat atributele corespunztoare.

Fig. 118. Statiune

Fig. 119. Statiune pe ortofotoplan

58

Fig. 120. Vectorizarea staiunii turistice Eforie Sud

16. SISTEMUL INFORMAIONAL AL ARIILOR PROTEJATE


Pentru realizarea ariilor i zonelor protejate, am ncrcat n baza de date ,,Feature class-ul de tip poligon cu numele ,,Zone_Protejate_Rezervaii. Avnd ,,Feature class-ul Zone_Protejate_Rezervaii activat, am cutat zonele protejate din judeul Constana pe siteul arii protejate de interes naional, am identificat zonele protejate pe hrile la 1:25.000 i am nceput vectorizarea avnd target-ul pe ,,Zone_Protejate_Rezervaii i task-ul pe ,,create new feature. Dup culegerea fiecrui element, am adugat atributele corespunztoare.

59

Fig. 121. Zone protejate

Fig. 122. Zone protejate pe ortofotoplan

Fig. 123. Vectorizarea Rezervaiei Naturale Fntnia-Murfatlar, de tip floristic i faunistic

Fig. 124. Introducerea datelor specifice pentru ariile protejate

60

17.

SISTEMUL INFORMAIONAL AL MONUMENTELOR ISTORICE

Pentru realizarea monumentelor i siturilor istorice, am ncrcat n baza de date ,,Feature Dataset-ul cu numele ,,Monumente_Situri_Istorice. n acest ,,Feature Dataset se gsesc urmtoarele ,,Feature class-uri: ,,Feature class-ul Monumente care este tip punct, ,,Feature class-ul Situri_Istorice care este tip poligon. Se ncepe vectorizarea pentru fiecare element n parte i se culeg atributele caracteristice.

Fig. 125. Vectorizarea sitului arheologic Capidava, situat pe malul Dunrii, la Nord de Cernavod

Fig. 126. Introducerea datelor specifice pentru monumentele i siturile istorice

61

Fig. 127. Monument

Fig. 128. Monument pe ortofotoplan

62

63