TALLER 2: INTRODUCCION AL TRANSPORTE LOGISTICO.

PRESENTADO POR: JUAN FELIPE SANCHEZ MARTINEZ

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE MANIZALES LOGISTICA MANIZALES SEPTIEMBRE DEL 2013

INTRODUCCION

Desde el primer momento de su existencia, el hombre camina y se desplaza, quiere ir cada vez ms lejos, y para satisfacer estas ansias indudablemente debe inventar. As es como, desde los primeros troncos usados en forma de rodillos, pasando por la rueda, los barcos a vela y los aviones, el hombre fue creando los medios que le permitieron, por necesidad o curiosidad, transportarse de un lugar a otro. Se denomina transporte (del latn trans, "al otro lado", y portare, "llevar") al traslado de un lugar a otro de algn elemento, en general personas o bienes. El transporte es una actividad fundamental dentro de la sociedad. Los medios de transporte son los diferentes sistemas o maneras de desplazar un determinado contenido de un lugar a otro. Con el paso de los aos el hombre ha ido implementando cada vez ms el trasporte dentro de la sociedad, dndose a la misma velocidad con la que avanza el mundo en cuestin tecnolgica e industrial, por ello ha tenido que implementar herramientas, las cuales le permitan un mayor control y manejo de este. En la actualidad, el transporte, es algo fundamental en la economa mundial; y su gran avance y evolucin se lo debemos ms que todo a dos cosas: primero que todo el avance en la tecnologa; que es crucial en los medios de transporte que conocemos ahora. Segundo, a la logstica, que es la encargada de controlar los sistemas de transporte y mantenerlos en correcto funcionamiento (sincronizado, ordenado, justo a tiempo, etc.); por ello a continuacin se tocaran varios temas relacionados con el transporte, en los cuales se ve involucrada la logstica.

DESARROLLO

1. De acuerdo a su propio conocimiento del tema defina Transporte Logstico. La logstica se ha conformado como un proceso estratgico para organizar las actividades de produccin, de distribucin y de transporte de las empresas. EL transporte logstico se encarga de muchas cosas que hacen que el transporte sea ms eficiente; diseo de redes de transporte, es el responsable de mover los productos terminados, materias primas e insumos, entre empresas y clientes que se encuentran dispersos geogrficamente, y agrega valor a los productos transportados cuando estos son entregados a tiempo, sin daos y en las cantidades requeridas. Para ello se necesita la intervencin de la logstica en el transporte. El transporte logstico abarca todos los medios de transporte que conocemos; como el ferroviario, el areo, el martimo, areo, fluvial, etc.

2. A qu tipo de transporte se refiere el transporte multimodal. El transporte multimodal est definido como el movimiento de mercancas usando dos o ms modos de transporte bajo un nico contrato de transporte, desde un punto en un pas, donde el operador de transporte multimodal se encarga de la mercanca, hasta el punto designado para la entrega situada en un pas diferente. El hecho de cargar la mercanca en camiones que la llevarn hasta el tren para despus entregarla en un puerto y embarcarla por va martima implica un uso adecuado del sistema de transporte multimodal.

Caractersticas: Una actividad de servicios que consiste en el transporte de mercancas en virtud de un contrato de transporte entre el Operador de Transporte Multimodal y su cliente. Una actividad comercial que debe ser llevada a cabo por operadores calificados de transportes internacionales y que requiere por lo tanto un marco jurdico que garantice normas mnimas en el suministro de sus servicios y un cierto grado de proteccin de los intereses de las diversas partes comerciales interesadas. Una actividad internacional en virtud de la cual las mercancas pasan de un pas a otro a merced de diversos modos de transporte. Por esta razn, es necesario definir en primera instancia quin es un transportista multimodal, y qu documentacin ampara dicho transporte.

3. A que se refieren los siguientes trminos logsticos: Certificado de Origen El certificado de origen es el documento en donde se manifiesta que un producto es originario del pas o de la regin y que, por tanto, puede gozar del trato preferencial arancelario. Por consiguiente, es un documento necesario para el desaduanamiento de las mercancas en cualquier parte del mundo, cuando se pretende tener acceso a tratamientos arancelarios preferenciales. Criterios empleados para certificar el origen de las mercancas: En trminos generales, en todos los Tratados Comerciales suscritos por nuestro pas, se utilizan criterios anticipados, a manera de ejemplo se mencionan entre otros los siguientes criterios de origen que debern ser identificados en el Certificado de Origen: El producto o mercanca es totalmente producido en el territorio de una Parte. La Mercanca es producida a travs de materiales que califican como originarios. El producto o mercanca es producido a partir de materiales no originarios, pero que cumplen con un cambio de clasificacin arancelaria. La mercanca es producida con materiales no originarios que cumplen con el cambio de clasificacin arancelaria y con un valor de contenido regional (VCR).

Transporte fluvial El transporte fluvial consiste en el traslado de productos o pasajeros de unos lugares a otros a travs de ros con una profundidad adecuada. El transporte fluvial es una importante va de comercio interior, por lo que, en ros con las infraestructuras suficientes son muy importantes. Generalmente, para esta navegacin se emplean barcos pequeos y ligeros, aunque en algunos casos los barcos ocenicos de gran tamao tambin navegan

por aguas interiores. El uso de contenedores y de buques portagabarras y portabarcazas ha facilitado la transferencia de carga entre los buques ocenicos y los de aguas interiores. Caractersticas: Existencia de zonas agrcolas e industriales. Costos de tonelada por km para determinadas mercaderas. Adecuadas conexiones con el modo terrestre. El transporte fluvial es ideal para trasladar mercaderas que no exigen por su naturaleza un transporte a corto plazo. El transporte fluvial es muy poco contaminante del medio ambiente en lo atinente a la emisin de gases, con casi nulo impacto por polucin de ruidos o accidentes. Puerto Un puerto es, por extensin, aquel espacio destinado y orientado especialmente al flujo de mercancas, personas, informacin o a dar abrigo y seguridad a aquellas embarcaciones o naves encargadas de llevar a cabo dichas tareas. Desde el punto de vista funcional, las obras y las instalaciones de un puerto se pueden clasificar por su ubicacin. As, se distinguen cuatro zonas diferentes: 1. La zona martima destinada al barco, en la que se disponen las obras de abrigo que protegen la zona de atraques del oleaje exterior, constituidas fundamentalmente por los diques; las obras de acceso que facilitan el acceso del barco al puerto en condiciones de seguridad, garantizando su maniobrabilidad, anchura y calado adecuados. 2. La zona terrestre, destinada fundamentalmente a la mercanca, incluye la superficie de operacin terrestre constituida por los muelles, que adems de facilitar el atraque y amarre de los barcos, sirven de soporte al utillaje y de acopio provisional de mercancas.

4. Enumere y explique los contratos de compraventa de transporte. El contrato de compraventa de transporte constituye el marco legal que gobierna la relacin vendedor comprador. Est determinada por el tipo de cadena de transporte utilizada. a) Contrato transporte terrestre: ferroviario y carretero. Ferroviario: se caracteriza por costos fijos y variables relativamente bajos. Se usa el tren como medio de transporte y las vias son las carrileras.

Carretero: tiene costos similares al ferroviario, sus costos fijos son menos, mientras que los costos variables son ms altos. Ya que los usuarios costean la construccin de carreteras y su mantenimiento mediante impuestos.

b) Contrato transporte martimo: segn formas de explotacin del buque: contrato de transporte y contrato de fletamento. Transporte martimo: es una va excelente, ya que por su conexin con otras vas acuticas es posible el acceso a otros pases. El costo fijo ms importante es el manejo en el terminal comprende las tarifas portuarias y los costos de manipuleo de la carga. Los costos variables comprenden el manejo del equipo de transporte y son ms bajos.

c) Contrato de transporte areo: incluye el embarcador, o el agente transitorio que lo representa y una aerolnea comercial. (carta porte areo) Transporte areo: El aire es una va ms universal que el agua, puesto que permite el acceso a todas las partes del globo, es un transporte flexible ya que es un nico vuelo y no afecta otros, la mayora son internacionales y requieren de cooperacin para operar.

d) Contrato transporte multimodal: sometidos a las estipulaciones de los convenios que los rigen.

5. En el documento herramientas de transporte revista zona logstica explique la estrategia de transporte (puede utilizar graficas)

ESTRAGETIA DE TRANSPORTE
Planear una buena estrategia de transporte ayuda a la obtencin unos menores costos, una mayor satisfaccin del cliente, un tiempo de entrega en el momento que es, entrega justo a tiempo; con todo esto tendremos aspectos que nos diferenciaran de los dems(empresas de transporte, compaas, etc.), y a la vez nos ayudaran a competir contra ellos.

Se divide en 2 partes:

Definir la estrategia de transporte.

Tipo de transporte

Mision y vision de la empresa

Fortaleza de la empresa en transporte

Donde.
Se refiere a la eleccin de la zona geogrfica y segmentos del mercado

Cmo.
Preguntarse si se quiere tener un equilibrio en los costos, o si lo mas importante son los bajos costos.

Dimensiones estrategicas.
Cultura logistica Sentido de pertenencia

Infraestructura

Tecnologia

Analisis matriz Dofa

Definicion de metas u objetivos.

Operativos

De productividad

De factors humanos

Resumen de las metas u objetivos.

Aterrizar los conceptos a la realidad y sacar las partes mas importantes de los objetivos.

6. Enuncie los principales problemas del transporte por carretera. Informalidad. Guerra tarifas y fletes. Ineficiencia operativa y documentaria. Demoras cargue y descargue x falta de infraestructura. Parque automotor obsoleto. Carreteras en mal estado, restricciones tiempos de trnsito. Falta capacitacin a conductores. No se presentan cargas de compensacin (puertos). Inseguridad en las vas. Derrumbes. Carreteras congeladas(en pases donde hay estaciones) 7. En sus propias palabras describa la situacin del sector logstico de transporte en Colombia.

Colombia es un pas que a pesar de ser subdesarrollado cuenta con muchas industrias y muchos factores que hacen necesario un buen sistema de transporte. Con la sola entrada del TLC se ha aumentado mucho la necesidad de inversin en la logstica del transporte. Nuestro pas ha tenido un gran avance del sector logstico en los ltimos aos; invirtiendo en infraestructura para carreteras, introduciendo nueva tecnologa y maquinaria de transporte. Sin embargo todava tenemos infraestructura deficiente, altos costos logsticos, parque automotor antiguo, impuestos y trmites; son parte de la problemtica que enfrenta el sector logstico y sobre los cuales hay que trabajar fuertemente. Un factor que no nos deja acelerar el avance del sector logstico, es el no tener un sistema ferroviario de transporte en el pas; el cual disminuira mucho los costos de transporte, descongestionara las carreteras y disminuira el tiempo de entrega de las mercancas entre las ciudades; adems se podran conectar los puertos de

una manera ms eficiente y as podramos sacar ms rpido los productos de nuestro pas. 8. En una grfica mencione los costos fijos y variables de transporte.

COSTOS FIJOS Salario conductores. Impuestos. Seguros. Amortizacin. Mantenimiento. Gastos generales.

COSTOS VARIABLES Combustibles. Neumticos. Lubricantes. Reparacin de vehculos. Alimentacin conductor en ruta. Peajes.

Conclusiones

El transporte logstico tiene una gran importancia en la economa de un pas. El transporte consume entre un 45% y un 65% de los costos de logstica. El tipo de transporte que se caracteriza por tener menos costos fijos y variables, es el transporte ferroviario. Una buena estrategia de transporte puede mejorar la escala de los costos y la calidad del servicio.

Bibliografa

http://lahistoriadelostransportes.blogspot.com/2011/01/elperfeccionamiento-de-los-medios-de.html

http://ingenierosindustriales.jimdo.com/herramientas-para-el-ingenieroindustrial/medios-y-gesti%C3%B3n-del-transporte/transporte-multimodal/

http://todocarga.com/transporte-multimodal/definicion-de-transportemultimodal/

http://portal.araujoibarra.com/biblioteca-y-articulos/logisticaglobal/caracteristicas-del-transporte-multimodal

http://logisticadeservicios.com/read.php?id=79

http://gcintlogistics.com/blog/?p=51

http://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_fluvial