Revue IAP v3 1 2009

Revue de lAlgerian Petroleum Institute, Volume 03, N01, Janvier 2009
Revue Semestrielle Edite par lAlgerian Petroleum Institute, IAP

S O M M A I R E Revue Semestrielle publie par
lAlgerian Petroleum Institute,
IAP

Directeur de la Publication
Dr. Salah KHEBRI

Rdacteur en Chef

Dr. Abdelaziz NACER

Conception & Diffusion:
Brahim ATTOUCHE

Centre de Documentation
&
dInformation

Secrtariat de la Rdaction
Avenue du 1er Novembre 35000
Boumerds, Algrie

Tl.: 024.81.95.59
Fax: 024.81.95.59
brahim.attouche@iap.dz

ISSN: 1112-802X

09
16
27
36
42
47
de
lAlgerian Petroleum Institute

EDITORIAL

ABSTRACTS

LES DANGERS DE MONITORING DES INHIBITEURS DE CORRO-
SION A FONCTION NEUTRALISANTE PAR LA METHODE IRON
COUNT SUR LINTEGRITE DES EQUIPEMENTS INDUSTRIELS.
Mohamed MEKKI DAOUADJI

COMMENT LE PRIX DE PETROLE EST DETERMINE SUR LE MAR-
CHE SPOT? : CAS DU BRUT ALGERIEN
Abderrezak. BENYOUCEF, Mohamed Yahya OULD BASSID

DEVELOPMENTS IN HEAT EXCHANGERS TECHNOLOGY
USED IN THE PETROLEUM & GAS INDUSTRIES
Mohand Amokrane MASRI

LES MATIRES PLASTIQUES ET LEUR IMPACT SUR LENVIRON-
NEMENT
Mohamed BELLAHCENE

GESTION DES DECHETS ISSUS DES CHANTIERS DE FORAGE
Yacine YAICHE

, Saadane HEGUEHOUG

PROGRAMME EXPRIMENTAL POUR LEVALUATION DE POLY-
MERES APPLIQUES DANS UN PROJET DE BALAYAGE A LEAU
Abbes BENBAKHTI

RECOMMANDATIONS AUX AUTEURS
56
Revue
02
03
Volume 03, N 01, Janvier 2009

Titre de l 'articl e intr ieur
SYNTHESIS AND CHARACTERI SATION OF POLYMERIC ADDITIFS AND THEIR APPLI CATION IN DRILLINGMUDS
EDITORIAL Volume 03, N 01, Janvier 2009

EDITORIAL

La revue de lAlgerian Petroleum Institute, IAP est son quatrime numro et ce grce la contribution et aux efforts des cadres
IAP en particulier et ceux du Secteur de lEnergie et des Mines en gnral.
Nous esprons maintenir le rythme de sa parution grce la volont et aux efforts de tous car nous continuons de croire en la
capacit de nos enseignants-chercheurs et nos cadres du secteur qui constituent une force cratrice de savoir.
Il est clair que la contribution de tous les acteurs nergtiques, chercheurs, industriels et autres est bien entendu souhaite et sou-
haitable car elle participe leffort de R&D dans le secteur pour faire connatre les potentialits de nos cadres tous les niveaux
et rvler ainsi ceux qui, par leurs efforts, leurs travaux et leurs publications, sont mme dapporter des solutions aux probl-
mes que rencontrent les structures oprationnelles dans lExploration, la Production, le Transport et la Transformation des Hy-
drocarbures liquides et gazeux ..
La revue demeure soumise naturellement lapprciation de la communaut scientifique et technique du secteur de lnergie et
des mines car elle constitue, le cadre idoine pour lexpression de rflexions et dactions qui doivent accompagner les efforts de
mutation pour rpondre aux nouveaux dfis de notre secteur.
Le Conseil Scientifique de la nouvelle entit IAP Spa, organe qui sera install cette anne aura pour mission de veiller la valo-
risation de notre activit, une responsabilit certaine et un rle de pdagogie dvelopper pour que cette revue reflte pleinement
notre vocation promouvoir lexcellence.
Dans ce quatrime numro, les thmes traits touchent lEnvironnement et la gestion des dchets, la rcupration assiste du
ptrole, le dveloppement technologique, la protection des ouvrages industriels et le march du ptrole brut. Notre objectif de-
meure la couverture des thmes touchant aux proccupations de notre secteur de lnergie et des mines, tout en esprant les di-
versifier davantage dans nos prochains numros pour couvrir la plupart des thmes touchant aux proccupations de notre secteur.

Dr. Salah KHEBRI
Prsident Directeur Gnral

2


Oil & Gas Department, Alsochem, Reda Algeria, Zeralda, 16001, Algeria
E-Mail: Mohamed.mekki@redachem.com

Rsum : Dans le domaine de lutte contre la corrosion induite par lacide carbonique dans lindustrie du gaz et par lacide
chlorhydrique dans lindustrie du raffinage, on exige souvent ladjonction dune fonction neutralisante dans la formulation dun
inhibiteur de corrosion pour neutraliser leffet corrosif de ces deux acides.
Le monitoring de lefficacit de ce type dinhibiteurs par la technique Iron Count peut devenir dangereux car la vitesse de corro-
sion est souvent sous estime.
Il est montr que le suivi de la variation de la concentration du fer total dissous, du pH comme paramtres de monitoring des
inhibiteurs de corrosion fonction neutralisante ne sont pas des paramtres fiables.
La fonction neutralisante base dammoniaque, mme si elle assure une neutralisation de lacide chlorhydrique, est gnratrice
de dpt de chlorure dammonium. Ce dpt est un agent de corrosion localise trs svre sur lintgrit des quipements dans
le secteur du raffinage.
Les fonctions neutralisantes mal tudies, quoique assurant un pH entre 6.0 et 6.5 exig par lexploitation, peuvent ne pas rem-
plir leur rle de neutralisation des gouttelettes acides condenses au niveau de la gnratrice suprieure dun pipeline de gaz ou
de transport dhuile. Dans la phase liquide, la fonction neutralisante de linhibiteur de corrosion est un agent de prcipitation du
fer dissous en hydroxyde ferrique transformable en oxydes ferrique.
Ces dpts ont des consquences trs graves sur certaines installations gazires.
La mthode de dosage du fer dissous (Iron Count Method) montre ainsi toutes ces faiblesses au-del dun pH de 6.0 do lint-
rt de faire appel dautres techniques dans le secteur gazier. Les techniques ER (Electrical resistance) ainsi que la technique du
Coupon de corrosion sont les outils les mieux adapts.

Mots clefs : inhibiteur de corrosion, fonction neutralisante, industrie du raffinage, champ gazier, unit de traitement de gaz.

LES DANGERS DE MONITORING DES INHIBITEURS DE CORROSION A
FONCTION NEUTRALISANTE PAR LA METHODE IRON COUNT SUR
LINTEGRITE DES EQUIPEMENTS INDUSTRIELS. CHAMPS GAZIERS
UNITES DE TRAITEMENT DE GAZ UNITES DE RAFFINAGE
ABSTRACTS / RSUMS Volume 03, N 01, Janvier 2009
3

Abderrezak. BENYOUCEF
(1)
, Mohamed Yahya OULD BASSID
(2)
,

Algerian Petroleum Institute, Boumerds, 35000, Algrie. E-mail : abbenyoucef@yahoo.fr
(2) Service Commercial, Socit Mauritanienne des Hydrocarbures (SMH), BP 43 44, Nouakchott-Mauritanie.
(3) E-mail : medyahya@smh.fr

Rsum - Au dbut de lre ptrolire, la commercialisation du ptrole fut par des socits qui exploitaient les gisements en
change dune redevance aux pays propritaires. De nos jours, ce sont les pays ptroliers qui ont pris en charge ce maillon de la
chane ptrolire.
Pour assurer une plus grande concentration de loffre, condition indispensable au succs dune bourse de matires premires, le
march ptrolier international se divise en trois grandes rgions (Europe, Amrique et Asie). Quelques qualits de bruts comme
le Brent, le WTI ou le Duba deviennent les principales rfrences pour les transactions respectivement dans lEurope, lAmri-
que et lAsie.
Le prix du brut est la combinaison complexe de trois dterminants : fondamentaux, activits de spculation et psychologie des
acteurs, chacun ayant une importance variable selon les conditions du march. Les opportunits de spculation se multiplient : le
prix du brut ne dpend plus uniquement des fondamentaux, il est li lactivit des spculateurs et la psychologie des acteurs
sur le march.
Ce travail sest propos dappliquer la mthodologie de la dtermination de prix du brut Algrien "Saharian Blend" sur le mar-
ch de Rotterdam.
L'objectif principal de ce travail est de construire un modle pour la dtermination du prix de vente du brut Algrien destina-
tion du march Europen.

Mots-clefs : Prix de ptrole, brut de rfrence, produits ptroliers, Sahara Blend.
COMMENT LE PRIX DE PETROLE EST DETERMINE SUR LE MARCHE
SPOT? : CAS DU BRUT ALGERIEN
4


Algerian Petroleum Institute Spa/Sonatrach, Boumerdes 35000, Algeria
Email: mohand.masri@iap.dz

chane ptrolire.
que et lAsie.
sur le march.
ch de Rotterdam.

5

6
LES MATIRES PLASTIQUES ET LEUR IMPACT SUR LENVIRONNEMENT
Mohamed BELLAHCENE
Algerian Petroleum Institue, IAP , Ecole de Boumerdes 35000,
Email : mohamed.bellahcene@iap.dz

Rsum. Les matriaux plastiques ont vu un dveloppement extraordinaire ces derniers temps et une invasion explosive de
notre vie quotidienne. Un tel dveloppement ne peut se justifier que par les proprits trs attractives et versatiles de ces mat-
riaux polymriques. Existe-t-il un risque de pollution? Limportance et lapplication dans diffrents domaines de ces matriaux
est mise en valeur afin de justifier, par des chiffres, leur consommation croissante et continue travers le monde. Aussi, a t
abord le confort apport par les matriaux plastiques ltre humain et le comportement de ce dernier vis vis de ces mat-
riaux. Une grande partie de ce travail a t consacre la gestion dtaille des dchets plastiques et leur pollution au niveau na-
tional algrien quinternational. Parmi les points essentiels traits dans ce chapitre sont llimination, la rduction, la valorisa-
tion des dchets polymriques, et les matriaux de substitutions notamment les polymres biodgradables ainsi que leurs avanta-
ges et inconvnients. Finalement des solutions sont proposes et discutes.

Mots cls : plastiques, dchets, pollution, environnement, recyclage, bio polymres.

7

Yacine YAICHE
(1)
, Saadane HEGUEHOUG
(2)

(1) Direction Assistance Aux Oprations, Sonatrach Division Forage, BP361 Hassi Messaoud 30500, Algrie
E-mail: yaiche@yahoo.com
(2) Entreprise National des Services aux Puits (ENSP), BP 83 Hassi Messaoud 30500, Algrie
E-mail: saaden.heguehoug@enspgroup.com

Rsum- Depuis quelque temps, La protection de l'environnement est devenue une proccupation sensible pour les entreprises
gnratrices de dchets. Dans une vision intgre de dveloppement durable, la problmatique des dchets ne peut pas tre trai-
te comme un objet isol, elle doit tre place dans une perspective globale de gestion qui couvre tout le cycle de vie du dchet
depuis sa gnration jusqu' son limination. Lindustrie du forage doit faire face aux principaux problmes lis aux dchets
quelle gnre et qui menacent les aquifres, les animaux et les populations autochtones et nomades.

Mot cls : dchet, pollution, forage, valorisation.

8
PROGRAMME EXPRIMENTAL POUR LEVALUATION DE POLYMERES
APPLIQUES DANS UN PROJET DE BALAYAGE A LEAU
Abbes BENBAKHTI
(1)
Centre de Recherche et Dveloppement, Sonatrach, Boumerdes, 35000, Algeria
E-mail : a_benbakhti@yahoo.fr
Rsum : Les polymres sont largement utiliss dans le secteur ptrolier particulirement pour lamlioration des performan-
ces des eaux de balayage.
On considre quil existe essentiellement deux situations o lutilisation de polymres peut tre considre:
Un ratio de mobilit huile / eau dfavorable.
Une htrognit de rservoir excessive
Les polymres peuvent agir par la combinaison de deux mcanismes:
Control de mobilit, par lequel la viscosit du bouchon eau/polymre modifie lcoulement du fluide travers le rservoir.
Adsorption, provoquant le colmatage ou le blocage des pores avec pour rsultat la rduction locale de la permabilit ce qui
a pour consquence laltration de lcoulement des fluides.
Les polymres qui sont gnralement utiliss dans de telles applications peuvent tre classs en trois catgories savoir : synthti-
ques, naturels and semi-synthtiques. Ils ont un rle primordial et doivent tre slectionns avec beaucoup de soin et leurs proprits
devraient tre soigneusement mesures afin de prvenir toute dficience qui pourrait surgir lors de leur application. La totalit du
projet de balayage leau modifie par les polymres peut russir ou faillir selon que lvaluation du polymre utilis ait t ou non
soigneusement mene.
Les travaux dexprimentation au laboratoire de ces polymres sont essentiels et devraient donc tre mens un stade prcoce de
ltude ou de lvaluation de leur applicabilit.
Un plan systmatique de travaux mener en laboratoire est ncessaire et devrait tre fond sur des estimations ralistes du pro-
gramme sur le terrain.
Le but de cet article est d'examiner dans le dtail les travaux de laboratoire qui devraient tre raliss afin que les polymres appels
tre utiliss satisfassent aux exigences de ces applications.

Mots cls: polymre, balayage eau, analyses, essais, valuation, laboratoire.


Oil & Gas Department, Alsochem, Reda Algeria, Zeralda, 16001, Algeria
E-Mail: Mohamed.mekki@redachem.com

Rsum : Dans le domaine de lutte contre la corrosion induite par lacide carbonique dans lindustrie du gaz et par lacide
chlorhydrique dans lindustrie du raffinage, on exige souvent ladjonction dune fonction neutralisante dans la formulation dun
inhibiteur de corrosion pour neutraliser leffet corrosif de ces deux acides.
Le monitoring de lefficacit de ce type dinhibiteurs par la technique Iron Count peut devenir dangereux car la vitesse de corro-
sion est souvent sous estime.
Il est montr que le suivi de la variation de la concentration du fer total dissous, du pH comme paramtres de monitoring des
inhibiteurs de corrosion fonction neutralisante ne sont pas des paramtres fiables.
La fonction neutralisante base dammoniaque, mme si elle assure une neutralisation de lacide chlorhydrique, est gnratrice
de dpt de chlorure dammonium. Ce dpt est un agent de corrosion localise trs svre sur lintgrit des quipements dans
le secteur du raffinage.
Les fonctions neutralisantes mal tudies, quoique assurant un pH entre 6.0 et 6.5 exig par lexploitation, peuvent ne pas rem-
plir leur rle de neutralisation des gouttelettes acides condenses au niveau de la gnratrice suprieure dun pipeline de gaz ou
de transport dhuile. Dans la phase liquide, la fonction neutralisante de linhibiteur de corrosion est un agent de prcipitation du
fer dissous en hydroxyde ferrique transformable en oxydes ferrique.
Ces dpts ont des consquences trs graves sur certaines installations gazires.
La mthode de dosage du fer dissous (Iron Count Method) montre ainsi toutes ces faiblesses au-del dun pH de 6.0 do lint-
rt de faire appel dautres techniques dans le secteur gazier. Les techniques ER (Electrical resistance) ainsi que la technique du
Coupon de corrosion sont les outils les mieux adapts.

Mots clefs : inhibiteur de corrosion, fonction neutralisante, industrie du raffinage, champ gazier, unit de traitement de gaz.

LES DANGERS DE MONITORING DES INHIBITEURS DE CORROSION A
FONCTION NEUTRALISANTE PAR LA METHODE IRON COUNT SUR
LINTEGRITE DES EQUIPEMENTS INDUSTRIELS. CHAMPS GAZIERS
UNITES DE TRAITEMENT DE GAZ UNITES DE RAFFINAGE
ARTICLES SCIENTIFIQUES Volume 03, N 01, Janvier 2009
9

1. INTRODUCTION
La neutralisation de lacide carbonique gnr par absorption
de CO
2
du gaz naturel dans les eaux de condensation est une
action parfois exige dans lexploitation des champs gaziers ou
les units de traitement de gaz. Lappel un inhibiteur de cor-
rosion filmant et neutralisant est souvent la solution.
Le choix dun inhibiteur dans ce cas prcis dexploitation peut
gnrer de bons rsultats defficacit lors du monitoring sans
pour autant assurer la protection souhaite. Ce cas de figure est
rencontr lorsquon fait appel la mthode spectrophotomtri-
que du dosage du fer total dissous dans la phase aqueuse (Iron
Count Method). En effet, il est tout fait possible de constater
une constance ou une trs faible variation dans la concentra-
tion du fer dans un pipeline de gaz humide si le pH du fluide
trait dpasse la valeur de 6.0. La raison rside dans le fait
qu partir de ce pH, le fer dissous subit une prcipitation en
hydroxyde ferreux ou ferrique insoluble [1]. Nous pouvons
ainsi entre deux points dun pipeline ne pas dtecter une aug-
mentation de la teneur de fer dissous traduisant ainsi une ab-
sence de corrosion alors que la corrosion est bien prsente. En
plus de cette sous estimation de la svrit de la corrosion en
place, les risques engendrs par les dpts ferriques sur certai-
nes installations (filtres, rebouilleurs,) sont invitables.
Si un inhibiteur de corrosion contient une base neutralisante
constitue dammoniaque, alors les conditions de prcipitation
du fer sont runies mme de faibles dosages dinjection. En
plus, la neutralisation de gouttelettes deau acides au niveau de
la gnratrice suprieure dun pipeline ne pourra pas tre assu-
re par une telle base, do tout lintrt davoir des bases or-
ganiques volatiles (cyclohexamine, morpholine, ) dans la
composition dun inhibiteur de corrosion neutralisant destin
lindustrie gazire [2]. Il est ainsi vital de contrler la prsence
ou labsence de lammoniaque dans un inhibiteur de corrosion
Neutralisant avant son utilisation.
La mthode de dosage du fer dissous (Iron Count Method)
montre ainsi toutes ces faiblesses au-del dun pH de 6.0 do
lintrt de faire appel dautres techniques dans le secteur
gazier. Les techniques ER (Electrical resistance)

ainsi que la technique du Coupon de corrosion sont les outils
les mieux adapts.
La neutralisation de lacide chlorhydrique produit par hydro-
lyse de sels hydrolysables dans lindustrie du raffinage du
ptrole brut est souvent accomplie par linjection aussi dun
inhibiteur neutralisant en tte de colonne de distillation at-
mosphrique [3]. Les mesures du pH du fluide trait ainsi
que la variation de la concentration du fer dissous et la
concentration des chlorures dans le circuit sont souvent
considrs comme les outils cls de surveillance de la corro-
sion dans les units de raffinage. On montrera aussi dans ce
cas prcis dexploitation, que ces outils demeurent insuffi-
sants cause de la prcipitation du fer. Au-del dun pH de
6.0, mme si la concentration du fer demeure faible, ceci ne
traduit pas obligatoirement une bonne protection. Il a t
dmontr que la prsence dammoniaque dans les inhibiteurs
neutralisants gnre les chlorures dammonium, produit de
neutralisation de lacide chlorhydrique par lammoniaque, ce
sel est responsable dune corrosion localise trs svre sur
les lignes en tte de colonne de distillation atmosphrique du
ptrole brut [4].
Les techniques ER et celle de la perte de poids sont beau-
coup plus adaptes ce type de circuits cause de la haute
rsistivit du fluide.
2. Monitoring dun inhibiteur de corrosion contenant une
fonction neutralisante dans un champ gazier
(Engineering Puits)

La figure n1 illustre schmatiquement les points dchantil-
lonnage et de mesures les plus adaptes lors du monitoring de
lefficacit dun inhibiteur de corrosion.

10

Figure 1. Schma synoptique dun puits producteur de gaz,
Manifold et collectes de gaz.
Lanalyse du fer total dissous aux points B et C sans et avec
injection de linhibiteur de corrosion une concentration dfi-
nie permet dvaluer lefficacit du produit selon lquation 1.

(1)
: Variation de la concentration du fer entre le point C
et B sans injection dinhibiteur de corrosion.
: Variation de la concentration du fer entre le point C et
B avec injection dinhibiteur de corrosion.
: Efficacit de linhibiteur de corrosion.
Lexamen des rsultats figurant dans le tableau 1, montre
quau-del dun pH de 6.0, cette quation surestime la protec-
tion apporte par linhibiteur de corrosion. La comparaison
entre les mesures effectues par la mthode du dosage du fer
dissous (tableau 1), la mthode ER (figure 2) et la mthode de
perte de poids (tableau 2) montre cette incohrence.
100 %
0
0

=
C
C C
E
0
C
C
% E
Tableau 1 Rsultats de monitoring dun inhibiteur de corro-
sion dans un champ gazier par la mthode Iron Count.

Figure 2. Analyse des mesures obtenues par la mthode ER
Notons que lefficacit de linhibiteur de corrosion selon la
mthode du dosage du fer dissous est de 89.4% alors que
celle obtenue par la mthode ER nest que de 69.3%. On re-
marque aussi (7
me
et 10me jour du monitoring) que la
concentration du fer dissous au point C est plus faible quau
point B alors quon devrait obtenir linverse.
Mthode Iron Count
Nombre de
jours
Cinhibi-
teur
(l/MNm
3
)
C
B

(ppm)
C
C

(ppm)
pH E%
01 0 24.5 71.0 4.35 ---
02 0 23.0 72.0 4.30 ---
03 0 23.5 75.0 4.45 ---
04 0 23.0 71.5 4.35 ---
05 10 15.0 22.0 6.30 85.7
06 10 16.0 23.0 6.40 85.7
07 10 19.0 12.0 6.90 ---
08 10 14.0 20.0 6.75 87.7
09 10 15..0 18.0 6.50 93.9
10 10 18.0 17.0 6.80 ---
11 10 16.0 21.5 6.45 88.8
12 10 17.0 19.5 6.30 94.9
Efficacit moyenne = 89.4 %
11

La chute de la concentration du fer dissous dans le sens de
lcoulement reflte bien une prcipitation du fer des valeurs
de pH suprieures 6.0. Cest cette prcipitation du fer qui fait
chuter le terme DC dans lquation 1 et par consquent une
surestimation de lefficacit de linhibiteur de corrosion.
Notons aussi que la vitesse de corrosion du pipeline avec traite-
ment est de 80 mpy selon la mthode ER et 83 mpy selon la
mthode de perte de poids.
Les deux mthodes sont corrlables et montrent bien lincoh-
rence dans les rsultats obtenus par la mthode Iron Count.
Selon la mthode Iron Count, linhibiteur de corrosion est trs
efficace 10 l/MNm
3
alors que les mthodes ER et celle de la
perte de poids indiquent tout fait linverse.
Les inhibiteurs de corrosion riche en bases neutralisantes sont
ainsi toujours des produits trs efficaces quand ils sont valus
par la mthode du dosage du fer dissous mme quand ils ne le
sont pas.
Tableau 2 Rsultats de monitoring dun inhibiteur de corro-
sion dans un champ gazier par la mthode de perte de poids.
Coupon en acier au carbone

V
Corr
(mm/an) ; perte de poids (DP en g) ; temps dexposition
(t en jours) ; Surface du coupon (S en cm
2
)
3. Monitoring dun inhibiteur de corrosion contenant une
fonction neutralisante dans une unit de traitement de gaz
(Exploitation)
Les points usuels dinjection dun inhibiteur de corrosion dans
une unit de traitement de gaz sont situs dans les lignes o la
condensation de leau du gaz brut est trs probable.
Masse initiale du coupon (g) 14.1728
Masse finale du coupon (g) 12.4890
Surface expose du coupon (cm
2
) 9.97
Temps dexposition (jours) 38
Concentration moyenne de linhibiteur du-
rant toute priode de monitoring (l/MNm
3
)
10.7
Vitesse de corrosion calcule avec traitement

S t
P
V
Corr
.
. 468
=
2.08 mm/an

83 mpy
Ces points sont la batterie darocondenseurs juste aprs le
1
er
sparateur gaz brut-eau (slug catcher) et la ligne du gaz de
rgnration des tamis molculaires trs charge en eau d-
sorbe. La figure 3 illustre dune manire simplifie ces deux
points dinjection ainsi le point de monitoring classique et le
point recommand.
Leau chantillonne la sortie du sparateur, en aval des
arocondenseurs, en absence et en prsence dinhibiteur de
corrosion sont analyses priodiquement pour dterminer la
concentration du fer dissous ainsi que la mesure du pH.
Souvent, on considre dans les units de traitement de gaz
laugmentation du pH (4.0 5.0) sans inhibiteur de corrosion
des valeurs oscillantes entre 5.5 et 6.5 avec linjection din-
hibiteur comme un critre de bonne neutralisation de lacide
carbonique dune part, dautre part, lefficacit de linhibiteur
de corrosion est toujours leve par la mthode Iron Count
quand linhibiteur est riche en matire neutralisante,
Figure 3a : Point de monitoring actuel (mthode de dosage du
fer) et point recommand (mthode ER) - section traitement
de gaz
Figure 3b : Point de monitoring recommand (mthode ER)
- ligne de gaz de rgnration charge deau agressive
12

donc une prcipitation maximale du fer dissous.
Le phnomne de prcipitation du fer avec injection dinhibi-
teur de corrosion est invitable quand on exige des valeurs de
pH de lordre de 5.5 6.5.
En consquence lefficacit value est surestime. La protec-
tion du faisceau tubulaire des arocondenseurs est considre
acceptable excellente en se basant sur cette efficacit mais
lhistorique des vnements de percement et de rebouchage
indiquent bien le contraire.
Dans un tel cas de figure, il est plus judicieux dvaluer leffi-
cacit des inhibiteurs de corrosion contenant une fonction neu-
tralisante dans les units de traitement de gaz par la mthode
de perte de poids. La mthode est dlicate dans ces units sauf
dotation des zones o la condensation deau est trs probable
en manchettes o il sera possible par jeux de vannes disoler
ou de mettre en service la manchette qui supporte le coupon de
corrosion.
La mise en place dune sonde ER dans un des tubes des aro-
condenseurs est ncessaire afin dvaluer lefficacit de linhi-
biteur de corrosion dans un environnement rel, (coulement,
phases en prsence). Une autre sonde ER est aussi envisagea-
ble dans la ligne de rcupration des gaz de rgnration des
tamis molculaires qui est charge dun gaz humide, acide et
corrosif.
La mthode ER est prfre dans les units de traitement de
gaz cause de la haute rsistivit du fluide en circulation et o
la mthode LPR est inapplicable.
4. Monitoring dun inhibiteur de corrosion neutralisant
dans une unit de topping
Le schma synoptique illustr par la figure 4, indique le point
usuel dinjection de linhibiteur neutralisant ainsi que le point
dchantillonnage pour lvaluation de son efficacit.
Comme la teneur du fer est le critre principal sur lequel
repose le principe de monitoring dun inhibiteur de corrosion
dans une multitude de raffineries, alors il va falloir sentourer
de toutes les prcautions de son application sur site et surtout
savoir quelle gnre des rsultats o lefficacit est surestime
partir dun pH de 6.0.
En plus, la teneur des chlorures dans les eaux de condensa-
tion nest pas un indicateur defficacit de linhibiteur de
corrosion. En effet la concentration des chlorures est une
fonction directe de la quantit de HCl forme, donc de la
quantit de sels hydrolysables dans le brut distill comme
indiqu par les ractions chimiques donnes ci-dessous :
MgCl
2
+ H
2
O 2 HCl + Mg(OH)
2
T > 130C
CaCl
2
+ H
2
O 2 HCl + Ca(OH)
2
T > 121C
La teneur des sels hydrolysables est elle mme fonction de
leffort de neutralisation du brut par NaOH en amont du pro-
cessus de distillation et en aval du processus de dessalage tel
indiqu par les ractions chimiques donnes ci-dessous :
CaCl
2
+ 2 NaOH 2 NaCl + Ca(OH)
2

MgCl
2
+ 2 NaOH 2 NaCl + Mg(OH)
2

Figure 4 : Point dinjection de linhibiteur de corrosion neu-
tralisant et point dchantillonnage des eaux pour analyse
NaCl form est un sel difficilement hydrolysable en HCl. Il
apparat donc que cette mthodologie de monitoring de leffi-
cacit dun inhibiteur de corrosion neutralisant via les para-
mtres pH, concentration du fer dissous et la teneur des chlo-
rures dans les eaux de condensation nest pas fiable.

13

et est incapable de rendre compte sur les problmes de
corrosion trs svres (corrosion localise) et de bouchage des
lignes daspiration des pompes par le sulfure de fer (FeS). En
effet, au del dun pH de 6.0, le pourcentage de dissociation de
H
2
S en HS
-
ou en ions sulfures S
2-
devient trs important do
le risque de dpt de FeS. La couche de FeS est protectrice [5]
mais sous leffet de lcoulement turbulent, des dcollements
localiss sont trs frquents, les surfaces nues sont un vritable
sige de la corrosion localise (figure 5).
La solution consiste procder au monitoring de lefficacit
de linhibiteur de corrosion en aval des arocondenseurs de
tte par la mthode ER et non pas la mthode LPR car nous
sommes toujours dans un circuit o le fluide circulant possde
une haute rsistivit.
Un coupon de corrosion pourra ventuellement tre plac dans
la ligne de drainage des eaux de condensation.
Anode Cathode

Figure 5 : La mise nue dune surface de fer sous un dpt de
Fes induit une corrosion localise sur la zone nue (anode)
Quand on sait que le FeS est dissous par HCl gnr par lhy-
drolyse de sels hydrolysables selon la raction :
FeS + 2HCl FeCl
2
+ H
2
S
Ce phnomne explique pourquoi les premiers plateaux de tte
de la colonne de distillation atmosphrique et les tubes des
condenseurs sont des zones vulnrables, car cest dans ces
zones que la prsence de HCl est trs probable.

Il est important de maintenir le pH des eaux infrieur 6.0
pour viter la dissociation de H
2
S donc de formation dions
sulfures S
--
, donc la corrosion sulfureuse [5].
5. Les inhibiteurs de corrosion neutralisant contenant de
lammoniaque
Il est bien connu que lammoniaque ragit avec lacide chlor-
hydrique pour former le chlorure dammonium. Ce sel
sous forme de dpt ou en solution, cause une svre corro-
sion localise au point de rose, en tte de colonne de distilla-
tion [4]. Il est donc ncessaire de procder au contrle de la
prsence dammoniaque dans un inhibiteur de corrosion neu-
tralisant.
Le chauffage dune solution de linhibiteur sous un papier
tournesol imbib de phnol phtaline ou le dosage de lam-
moniaque par voie colorimtrique en utilisant le ractif de
Nessler demeurent des mthodes simples, fiables et rapides.
Les vraies bases neutralisantes sont en fait soit des amines
organiques de faible poids molculaire ou de bases organi-
ques volatiles tel que la morpholine et la cyclohexamine
Les bases organiques base damine ont lintrt de neutrali-
ser lacidit des eaux, ce qui est favorable pour la gnratrice
infrieure dun pipeline alors que les bases volatiles ont pour
rle de protger la gnratrice suprieure dun pipeline via la
neutralisation des gouttes deau acides condenses.
6. CONCLUSION
Lors du monitoring de lefficacit des inhibiteurs de corro-
sion neutralisants dans les units de topping, il est recom-
mand :
dviter les inhibiteurs contenant de lammoniaque car
source de production de chlorures dammonium, re-
connu comme un sel engendrant une corrosion locali-
se svre et insoluble dans la phase hydrocarbone
donc une source de colmatage,
dvaluer leur efficacit par la mthode de la rsis-
tance lectrique (ER method),
14

FeS

Fer

e-

Fe

Fe ++ S-
e-

dabandonner le contrle de lefficacit de linhibiteur
neutralisant et filmant via la mesure du pH, la concen-
tration du fer dissous et la concentration des chlorures
dans les eaux de drainage car cette mthode est non
fiable au del dun pH de 6,
de ne pas corrler le taux de chlorures dans les eaux de
drainage avec lefficacit de linhibiteur de corrosion
car aucune corrlation nexiste entre ces deux param-
tres,
de corrler le taux de chlorures avec leffort de dessa-
lage et de neutralisation des sels hydrolysables par
NaOH en amont de la distillation atmosphrique,
viter des pH dexploitation au del de 6 afin de mini-
miser les risques de la corrosion sulfureuse
Lors du monitoring de lefficacit des inhibiteurs de corrosion
contenant une fonction neutralisante dans lindustrie du gaz
(puits - collectes et units de traitement de gaz), il est recom-
mand :
dabandonner la mthode Iron Count si le pH du fluide
trait dpasse une valeur de 6 cause de la prcipitation
du fer,
dviter les inhibiteurs trop neutralisant car engendrant
beaucoup de dpts ferriques, source de problme pour
diffrents quipements industriels (pompes, rebouil-
leurs,),
dadopter la mthode ER et la mthode de perte de
poids pour mieux valuer la vraie fonction protectrice
du produit qui est souvent la fonction filmante de lin-
hibiteur de corrosion,
se rappeler toujours que lammoniaque nest pas un
inhibiteur de corrosion mais la limite de la dfinition
dun inhibiteur neutralisant,
neutraliser lacidit dun fluide sans assurer la forma-
tion dun film protecteur sur la surface dun mtal,
nassure pas une inhibition de la corrosion car cette
neutralisation dacidit a gnr une autre source de
neutralisation dacidit a gnr une autre source de corro-
sion, les sels, promoteurs de la corrosion saline,
Vaut mieux assurer ladsorption dun film protecteur dinhi-
biteur de corrosion sur la surface du mtal mme si le fluide
au contact de lacier et de caractre acide.

REFERENCES
[1] Arce E.M. , Ramirez R. et Cortes F. Experimental
demonstration of corrosion phenomena. Part II. Corrosion
Phenomena of Steel in Aqueous Media, J. Chem. Ed., 68, p
351-354 (1991).
[2] C.Fiaud, Inhibiteurs de corrosion dans lindustrie ptro-
lire, 2me cole maghrbine de corrosion, Alger, (1993).
[3] Foroulis (Z.A), Corrosion and Corrosion inhibition in
the Petroleum Industry, Werk.u. Korrosion, 3, 121 (1982).
[4] O.Forsen, J. Aromaa et M. Tavi, Corrosion resistance
of different materials in dilute ammonium chloride-Bearing
Environments, Corrosion Science, vol.35, nos 1-4, pp 297-
301 (1993).
[5] American Petroleum Institute, Division of Refining
N.W, guide for inspection of refinery equipment,
chap.2,condition causing deterioration or failures, 2
nd

Edition (1973).
15

Abderrezak. BENYOUCEF
(1)
, Mohamed Yahya OULD BASSID
(2)
,

Algerian Petroleum Institute, Boumerds, 35000, Algrie E-mail : abbenyoucef@yahoo.fr
(2) Service Commercial, Socit Mauritanienne des Hydrocarbures (SMH), BP 43 44, Nouakchott-Mauritanie.
E-mail : medyahya@smh.fr

chane ptrolire.
que et lAsie.
sur le march.
ch de Rotterdam.

COMMENT LE PRIX DE PETROLE EST DETERMINE SUR LE MARCHE
SPOT? : CAS DU BRUT ALGERIEN
16

Introduction:

Le ptrole est aujourdhui une ressource stratgique ; aprs un
certain repli au lendemain des deux chocs ptroliers, le ptrole
est le moteur de la croissance des pays en dveloppement ; et
dans les pays dvelopps, il est utilis dans des usages bien
spcifiques, comme le transport, la ptrochimie et la lubrifica-
tion.
Dans ces applications le ptrole est le plus souvent non substi-
tuable, ce qui accrot la dpendance des pays industrialiss
face cette source dnergie.
Pour assurer une plus grande concentration de loffre, condi-
tion indispensable au succs dune bourse de matires premi-
res, le march ptrolier international se divise en trois grandes
rgions (Europe, Amrique et Asie). Quelques qualits de
bruts comme le Brent, le WTI ou le Duba deviennent les prin-
cipales rfrences pour les transactions respectivement dans
lEurope, lAmrique et lAsie.
Dans ce processus de transaction, lensemble des transactions
spot de brut comme les contrats long terme, plusieurs param-
tres entrent en ligne de compte.
Lobjet du prsent thme sinscrit dans cette logique de pr-
senter les divers aspects de ce commerce avec lexistence
denviron 130 qualits font lobjet de transactions internatio-
nales :
- Comment le ptrole est ngoci ?
- La formation des prix du brut et les facteurs qui dterminent
les changements de prix ?
- Comment dterminer le prix du brut Algrien commercialis
sur le march spot europen ?
De ce fait, cet article s'articule comme suit :
La premire section sera consacre lquilibre ptrolier of-
fre /demande dans le monde, ainsi que lavenir du ptrole.
La deuxime section traitera les diffrents marchs ptroliers
existants dans le monde par lanalyse de leurs fonctionne-
ments, ainsi que leurs principaux intervenants.

Lessentiel de ce travail fera lobjet des deux dernires sec-
tions (3 et 4) qui seront consacres la mthodologie et les
tapes ncessaires pour la dtermination du prix de diffrents
ptroles bruts. Ainsi, la troisime section sera consacre la
formation et l'volution des prix sur le march ptrolier. En
fin, la quatrime section portera sur la proposition d'un mo-
dle numrique pour la dtermination du prix du brut Alg-
rien sur le march spot europen.
quilibre Offre/Demande du ptrole dans le monde
Le ptrole et les autres nergies
Depuis le dbut du sicle dernier, le ptrole est devenu la
source dnergie la plus importante. Nanmoins, depuis les
diffrentes crises qui ont secou le march du ptrole, dau-
tres sources dnergie ont merg. Ce dveloppement est
variable selon les politiques nationales. Dune manire glo-
bale il se dgage une rduction de la part du ptrole dans la
consommation mondiale dnergie.
Cette rduction se fait au profit du gaz naturel. Elle se fait
aussi au profit de llectricit dont lorigine nergtique peut
tre hydraulique, nuclaire, solaire, olienne ou thermique
etc. Le graphe suivant montre l'volution et la part de
consommation de ptrole brut entre 1970 et 2007.

Source: BP Statistical Review of World Energy June 2008
Fig.1. Evolution de la consommation mondiale des Energies primaires en
(MTep)
17
2 254
3 953
908
2 654
1 534
3 178
17
622
269 709
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
1970 2007
Ptrole Gaz naturel Charbon Nuclaire Hydraulique
Total : 4 983 Total : 11 116
(5,4%)
(45,2%)
(18,2%)
(30,8)%
(0,4%)
(35,6%)
(23,9%)
(28,6%)
(5,6%)
(6,4%)

Il est clairement indiqu sur le graphe que la consommation
mondiale de l'nergie primaire a plus que doubl, passant de
4,9 Milliards de Tep plus de 11 Milliards de Tep. Ceci est d
plusieurs facteurs de dveloppement conomique et indus-
triel, de l'augmentation de la population et de l'volution du
secteur de transportetc. La consommation de ptrole a
connu, elle-mme, une augmentation importante de 75% entre
1970 et 2007 passant de 2,2 Milliards de Tep 3,9 Milliards
de Tep. Quant la part de cette consommation par rapport les
autres sources d'nergies primaire, nous constatons une chute
considrable de 10 points; la consommation de ptrole en
1970 reprsente 45,2% alors que en 2007, elle ne reprsente
que 35,6%.
Les rserves ptrolires
Evaluer les rserves de ptrole est une question importante
afin de grer au mieux cette ressource non renouvelable. En
effet, lensemble des ressources ptrolifres sont puisables.
Cependant, les rserves voluent sans cesse, contrairement
ce quon pourrait penser les rserves identifies (ou prouves)
nont jamais t aussi importantes qu lheure actuelle: les
estimations sont environ 168,48 Milliards de tonnes la fin de
l'anne (daprs BP Statistical Review of World Energy June
2008). En se basant sur la consommation estime en 2007. Ces
rserves reprsentent 41,6 annes de production.
Le Moyen-Orient seul reprsente plus de 61% des rserves
mondiales (102,8 Milliards de tonnes). LArabie saoudite re-
prsente 21,3% des rserves mondiales (36 Milliards de ton-
nes), ses gisements caractriss par la faiblesse de cots de
production. Sachant que lOPEP se constitue, dans la grande
partie, des pays du Moyen-Orient, sa part des rserves slve
75,5% des rserves mondiales, soit 127,2 Milliards de ton-
nes. Cependant, les USA (premire puissance conomique
mondiale) ne reprsente que 2,4 % des rserves mondiales soit
4,1 Milliards de tonnes.
La production de ptrole par rgion
La production mondiale de ptrole a presque doubl de 1970
2007, passant de 2,4 Milliards de tonnes 3,9 Milliards de
tonnes par an. Les pays de l'OPEP sont les principaux pro-
ducteurs de ptrole couvrant 43% de la production mondiale
en 2007.
Le cartel dans son ensemble et lArabie Saoudite en particu-
lier (premier producteur dans le monde avec une part de
12,6%) constituent les producteurs dappoint ou marginaux
sur le march et doivent adapter le niveau de leur production
un niveau de quelques mois afin de maintenir le prix un
niveau conforme leurs besoins.

Les Etats-Unis demeurent le troisime producteur. Cepen-
dant, la production qui tait de lordre de 500 Millions de
tonnes t/an jusquen 1985 ne cesse de dcliner depuis cette
date atteignant 311 Millions de tonnes /an en 2007. Le faible
prix du ptrole aux annes 80s a dcourag lexploration p-
trolire et lopration des stripper Wells "puits marginaux"
dont la contribution la production amricaine est sensible.
L'Europe & l'Eurasie produisent environ 22% du total mon-
dial dont la Russie, deuxime producteur mondiale, repr-
sente 12,57% de la production mondiale.
L'Amrique du Sud & Centrale, l'Asie Pacifique et l'Afrique
reprsentent respectivement 8,5%, 9,7 et 12,5% dont l'Alg-
rie reprsente 2 % de la production mondiale.
La consommation de ptrole par rgion
Contrairement la production, la grande partie de la consom-
mation de ptrole rside dans les pays dvelopps. En 2007,
la consommation mondiale ptrolire s'lve 3,9 Milliards
de tonnes.
Les Etats-Unis d'Amrique restent pour long temps le pre-
mier consommateur de ptrole. En 2007 sa part de consom-
mation dpasse les 24% de la consommation mondiale. Par
rgion, l'Asie pacifique s'est classe, depuis 2006, en premier
rang; Elle reprsente 30% du total mondial, dont la chine
9,3%, suivi par l'Amrique du Nord (28,7%), puis l'Europe et
l'Eurasie (24%).
18

Le graphe suivant montre l'volution de la consommation p-
trolire mondiale par rgion.

Source: BP Statistical Review of World Energy June 2008
Fig.2. Evolution de la consommation ptrolire mondiale (Mt/
an)
Le Moyen-Orient ne consomme que 7,4%. L'Amrique du Sud
& Centrale et l'Afrique respectivement 6,4% et 3,5%; ceci
n'atteint pas la moiti de la consommation des Etats-Unis
seuls.
Les changes internationaux
La tendance gnrale se dgage savoir que la majeure partie
des changes a pour origine le Moyen-Orient et pour destina-
tion lEurope, lAmrique du Nord et le japon. LAfrique ex-
porte en grande majorit vers lEurope et les Etats-Unis. La
Russie exporte essentiellement vers lEurope et en particulier
vers lEurope de lEst. La plus grande partie de la production
de la Mer du Nord se dirige galement vers lEurope.

Sur le continent amricaine, la production de lAmrique du
Sud et de lAmrique du Nord reste intracontinentale et princi-
palement consomme aux Etats-Unis.
Seuls les Etats-Unis ont sollicits lensemble de leur fournis-
seurs pour satisfaire leurs importations. La chine a principa-
lement augment ses importations en provenance du Moyen
Orient et il en va de mme pour lInde a accru ses importations
en provenance dAfrique et lEurope les a accrues en prove-
nance de la Russie.
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
1967 1977 1987 1997 2007
M
illio
n
s
d
e
t
o
n
n
e
s
/a
n
ASIE PACIFIQUE
AFRIQUE
MOYEN ORIENT
EUROPE EURASIE
AMERIQUE
CENTRALE
AMERIQUE DU NORD
Le ptrole : quel avenir ?
Si la demande nergtique mondiale devrait augmenter de
60% entre 2009 et 2030, les ressources devraient tre suffi-
santes pour y rpondre Estimation de lAgence Internatio-
nale de l Energie dans son rapport sur les perspectives de
lnergie en 2030 .
LAIE a estim que laccroissement du ptrole devrait tre de
1,6% par an en moyenne entre 2000 et 2030 pour atteindre
210 millions barils par jour dans trente ans, contre seulement
75 Mb/j en 2000 et 85 Mb/j. Pour autant, la part du ptrole
dans la consommation nergtique mondiale devrait lgre-
ment dcrotre, passant de 35 30% sur cette priode.
Les marchs ptroliers
Au dpart, la commercialisation du ptrole taient faites par
des compagnies qui exploitaient les gisements en change
dune redevance aux pays.

De nos jours, ce sont les pays ptroliers qui ont pris en
charge ce maillon de la chane ptrolire ; Trois types de
marchs pour le ngoce du ptrole dans le monde:
- March spot ;
- March terme physique: le forward ;
- March terme ou financier.

Le schma suivant montre les diffrents marchs ptroliers.
19
.
Marchs
Financiers
Marchs
Terme
NYMEX
IPE
Marchs
Physiques
Contractuel
Accords de
Troc
Par
Cargaison
WTI Amrique
BRENT
Europe
Douba Asie
WTI Amrique
BRENT
Europe
Douba Asie
Forward
Spot
Fig.3. Diffrents marchs ptroliers

Nous dtaillons dans les paragraphes qui suivent ces diffrents
marchs ptroliers.

Les Marchs physiques
Lhistoire ptrolire nous montre que les pratiques commercia-
les sont volutives. A ce jour, trois modes principaux rgissent
le ngoce physique de brut et de produits ptroliers:
-Les accords de troc;
-Les transactions par cargaisons et ;
-Les accords long terme.
Les accords de troc restent importants. Ils reprsentent en effet
plus de 15% des volumes ptroliers ngocis. Ces transactions
consistent typiquement en lchange de ptrole ou de produits
ptroliers contre des marchandises, des services ou de biens
dquipement.
Les marchs spot
Un march spot nest pas un lieu physique donn o les barils
de ptrole attendent soigneusement sur un talage le chaland et
son cabas. Le terme march spot sapplique lensemble des
transactions spot ralises sur une zone o se concentre une
importante activit de ngoce sur un ou plusieurs produits.
Les acteurs de ces marchs spot physiques sont pour le ptrole
brut les raffineurs et les producteurs. Pour les produits finis les
acheteurs sont des ngociants ou de gros consommateurs et les
vendeurs des raffineurs.
Les zones sur lesquelles se sont dvelopps des marchs spot
sont peu nombreuses. Elles prsentent les caractristiques sui-
vantes:
-Un fort trafic ptrolier.
-outre les producteurs et les utilisateurs interviennent deux
types doprateurs: les traders et les "courtiers", contribuant
la fluidit du march.
-Enfin, ces marchs tant de gr gr, la transparence des prix
et des volumes pratiqus est trs faible du fait de labsence de
tout organisme de rgulation.
March terme physique: le forward
Paralllement aux marchs spot, qui concernent des cargai-
sons disponibles sous quinzaine, se sont dveloppes des
ventes pour livraisons plus lointaines : ce sont les marchs
" forward". Ils fonctionnent exactement comme le spot, mais
sur des dlais plus longs, et avec une certaine standardisation
des oprations.

Ce march forward est appel Brent 21 jours (twenty-one-
day Brent). Les cargaisons y sont de 600 000 b 5%. La
rgle du march oblige l'acheteur prciser le volume et le
vendeur prciser la date de disponibilit de la cargaison
(terminal de Sullom voe) au minimum vingt et un jours avant
cette dernire et ce avant 5 heure pm GMT. D'o le nom du
march. Ds que la cargaison a t nomme et date, elle
devient spot, d'o le nom de Brent dat du march spot de
brut en mer du Nord.

Le march forward permet aux acteurs de s'affranchir du ris-
que de prix grce la couverture (hedging), qui consiste
compenser le risque pris sur le physique par un risque inverse
sur le forward.
Les marchs terme "marchs financiers"
Dans un but de couverture contre les fluctuations de prix, a
t institue un systme de type boursier avec les marchs
terme o schangent en moyenne trois cinq fois les volu-
mes changs sur les marchs physiques.
Les marchs terme sont des bourses organises, NYMEX,
IPE, SIMEX, les transactions se faisant la crie dans un
lieu unique. Sur quelques dizaines de mtres carrs, des di-
zaines de personnes passent leurs ordres avec des gestes et
des cris. Contrairement aux marchs spot et forward, les prix
pratiqus sur les marchs terme sont observables, et ces
cotations sont accessibles en temps rel grce aux consoles
dinformation (comme REUTER ou TELERATE).
Les marchs terme sont des marchs de barils papiers; la
plupart des oprations se dnouent par compensation et ne
donnent pas ainsi lieu des livraisons physiques. La plupart
des oprateurs nattendront pas la date dchance de leur
contrat.
20

Les bruts Markers ou bruts de rfrence
Il existe plus de 400 qualits de ptrole brut dans le monde,
chacune correspond un gisement particulier. 130 qualits
seulement font lobjet de transactions internationales. Le reste
est produit en petites quantits, raffin et consomm locale-
ment.
Le march ptrolier international se divise en trois grandes
rgions.
Chaque rgion est caractrise par un brut de rfrence ou
"brut marker" :
-Le West Texas Intermediate (WTI) chang sur la bourse de
New York (NYMEX) est la rfrence pour la zone Amriques.
-Le Brent, chang sur la bourse de Londres (IPE), est la rf-
rence pour la zone Europe-Mditerrane.
-Le Duba, chang Singapour (SIMEX), est la rfrence
pour la zone Moyen-Orient.
Un quatrime marker sest impos comme rfrence pour la
zone Asie-Pacifique : le Tapis, un ptrole brut produit en Ma-
laisie.
Le brent, par exemple, s'est impos comme brut de rfrence
car :
- Ses caractristiques physico-chimiques en font un brut
"classique" pour les raffineurs europens. Il leur est familier et
relativement bien adapt leur outil et leurs dbouchs.
-Sa proximit gographiques limite les risques lis au dlai
scoule entre son achat et sa valorisation.
-Le nombre de producteurs pouvant proposer du Brent est im-
portant, ce qui limite le risque quun oprateur ou quun petit
groupe doprateurs manipulent le march.
- Il fait lobjet dun commerce standardis

Dtermination du prix du brut sur le March ptrolier
Durant une grande part du 20e sicle, le prix du ptrole tait
largement sous contrle. Les compagnies ptrolires multina-
tionales dominaient le commerce ptrolier et tablissaient,
ensemble, la liste des prix du ptrole. Encore au dbut des an-
nes soixante-dix, un baril de ptrole faisait entre deux dollars
et demi et trois dollars.
Au vu des gros bnfices des compagnies ptrolires, les
pays producteurs ont revendiqu une augmentation de leurs
revenus, alors que les compagnies ptrolires semployaient
diminuer encore leurs prix. Pour prserver leurs intrts et
prvenir un effondrement des prix du ptrole, cinq des plus
importants Etats producteurs se sont groups et ont cr, en
1960, lorganisation des pays exportateurs de ptrole.

L'OPEP a pu stabiliser les prix durant les annes 60s. Outre
la situation au niveau des Etats Unis, en 1973, l'occasion de
la guerre entre les pays arabes et Isral, les pays arabes dci-
dent un embargo total vis vis de certains pays favorables
Isral, partiel vis vis des autres.
Ce conflit est galement l'occasion pour l'OPEP de dcrter
unilatralement en octobre une hausse importante du prix du
brut arabe lger, instaur par l'OPEP comme brut de rf-
rence. Ceci a donn naissance au nouveau systme de prix
"officiel" de l'OPEP. Ce systme a bien merg jusqu'au mi-
lieu des annes 80s. Aprs l'apparition du march spot, dbut
des annes 80s, l'OPEP a perdu le systme des prix officiels.
Aujourdhui, lOPEP ne dtermine plus gure les prix du
ptrole de faon autonome. Toutefois, le prix moyen du pa-
nier OPEP reste un indicateur de valeur pour la branche.

Les dterminants du prix du brut
En fait, le prix du brut est le rsultat de trois facteurs :

- Les "fondamentaux" du march, cest--dire lquilibre
offre/demande et son volution dans le temps;
- Lactivit des fonds spculatifs, qui nont pas de relation
directe avec lactivit ptrolire, mais achtent et vendent du
ptrole sur le march papier ;
- La psychologie des acteurs sur le march.

Ces facteurs sont dvelopps dans les paragraphes qui sui-
vent.
21

Les fondamentaux du March
a. La demande
Le ptrole nest pas utilisable sous sa forme brute. Il doit tre
raffin avant dtre utilis. Sa valeur est la somme des valeurs
des diffrents produits raffins obtenus : GPL, naphta, essen-
ces, krosne, gaz oil, fuel oil. Cest la notion de GPW (Gross
Product Worth) ou Revenu brut.

La demande en ptrole brut provient donc des raffineurs, elle
est conditionne par la demande en produits raffins exprime
par les consommateurs finaux : secteur industriel, secteur du
transport, mnages.

La demande en produits ptroliers (carburants, fioul de chauf-
fage, gazole) est conditionne par la croissance conomique
dans les grandes zones de consommation. Elle est aussi in-
fluence par des facteurs saisonniers :
-Lhiver rigoureux dans lhmisphre nord se traduit par des
besoins de chauffage plus importants, donc une augmentation
de la consommation de fuel;
-La priode de maintenance des raffineries, variable selon les
pays, entrane aussi une baisse de la demande en ptrole brut.
b.Loffre
A la demande en ptrole brut exprime par les raffineurs r-
pond une offre en provenance des pays producteurs. Cette
offre est diverse en qualits (il existe des bruts lgers et lourds,
soufrs et peu soufrs).
Elle provient de plusieurs rgions productrices : Moyen-
Orient, Mer du Nord, Russie, Mexique, Mditerrane, Afrique
de lOuest et rcemment Mer Caspienne. Loffre de brut nest
pas saisonnire, mais continue tout au long de lanne.
La spculation sur les marchs financiers
Les fonds spculatifs brassent des milliards de dollars de coti-
sations des retraits amricains et exercent une activit spcu-
lative sur les marchs financiers. Ces fonds, appels aussi "non
commerciales", recherchent les meilleures opportunits de
placement court terme.
Ils vont donc investir sur des actions de socits cotes en
bourse (stocks), sur des obligations du Trsor amricain
(bonds), ou sur les marchs terme de matires premires
(commodities) selon leurs anticipations de profit. Alors quils
nont aucune activit dans lindustrie ptrolire, leur puis-
sance financire leur permet dinfluer sur les cours du ptrole
brut en prenant des positions sur ces marchs.
La psychologie des acteurs du march
Fbrilit, panique de march due un vnement exception-
nel; march dprim ou tendu : ces termes sont souvent utili-
ss pour dcrire ltat psychologique des acteurs du march
ptrolier.

La psychologie des acteurs dtermine leur comportement en
tant quacheteurs ou vendeurs. En priode calme, les acteurs
sont sereins et nachtent ou ne vendent quen fonction de
leurs besoins. En priode agite ou incertaine, des comporte-
ments dachat ou de vente massive apparaissent :

Par exemple, lorsque le march est dprim, et que les prix
sont bas, certains vendeurs paniquent et cherchent liquider
leur production physique ou leur position financire, accen-
tuant la baisse des cours ; lorsque le march craint la pnurie,
les consommateurs ont tendance acheter plus pour stocker
plus afin de se prmunir contre dventuelles ruptures dap-
provisionnement.
La formation des prix
Depuis la fin des annes 1980, les prix indiqus dans les
contrats commerciaux du ptrole brut sont gnralement d-
termins par une formule spcifique au brut vendu, formule
base sur un ou plusieurs cours de rfrence. Par exemple,
une formule simple pour obtenir le prix d'un brut X pourrait
tre la suivante :
Prix du Brut
X
= Prix du Brut de rfrence + Diffrentiel
Cotations des Bruts de rfrence sur le march spot
Le fonctionnement est largement similaire d'un march
l'autre. Un acheteur qui recherche une cargaison de
22

brut disponible sous un mois contacte diffrents producteurs
ou traders habitus travailler dans la zone.
Les ngociations s'effectuent par tlphone et un tlex
confirme la transaction, dans le cadre d'accords gnraux entre
oprateurs. Cest un march de gr gr, ou Over The Coun-
ter, dans lequel aucun comptoir nenregistre les oprations;
les prix ne sont connus que des deux parties contractantes. Le
paiement se fait gnralement trente jours aprs le chargement
du bateau pour les bruts. Les dlais de paiement sont plus
courts pour les produits.

Les prix des bruts de rfrence sont publis chaque jour par
des revues comme Platts, London Oil report, Petroleum Argus.
Pour quun march serve de rfrence, il faut que le prix de
transactions soit observable (Reporting)
Le Platts ou autres revues spcialises en contactant les opra-
teurs, estime et publie chaque jour une fourchette (Low, high
et Mean) des prix pratiqus pour les diffrents bruts.
Diffrentiel ou facteur d'ajustement
Il dpend de plusieurs variables, diffrence de qualit, diff-
rence de possibilits au raffinage et diffrence du cot de
transport.

La formule utilise pour calculer le prix du brut X est donc
dtermine par quatre facteurs:

- Le point de vente (qui influe sur le cot du transport),
- Le choix du prix de rfrence (ce choix est souvent dict par
la destination et la qualit du brut vendu : un brut lger et doux
destination de l'Europe aura comme prix de rfrence le
Brent, destination des Etats-Unis la rfrence sera le West
Taxas Intermediate,
- Un facteur temps qui renvoie l'intervalle de temps entre la
date de chargement et la date o le prix est dfinitivement fix,
-Un ajustement correspondant la diffrence de qualit et de
lieu de livraison par rapport au brut de rfrence.
La qualit

Il existe autant de qualits de ptrole qu'il y a de puits de p-
trole dans le monde. Globalement, on caractrise les ptroles
par : leur densit exprime en degrs API (lourd, moyen,
lger), leur teneur en soufre, leur nature chimique
(paraffinique, naphtnique, ou aromatique) leurs courbes de
distillation et leur viscosit.

Le Transport
Le transport du ptrole des lieux de production vers les lieux
de traitement et de consommation peut se faire par deux
grands moyens:
-La voie terrestre (dans certains cas sous-marine) par
conduite les oloducs,
-La voie maritime par navires ptroliers (tankers). Pour des
raisons de souplesse, le transport du ptrole se fait plutt par
voie maritime.
Le cot de transport maritime est dfinit par un barme appe-
l "Barme Worldscale" dfinit, pour chaque anne, et pour
toutes les relations maritimes possibles et imaginables dans le
monde entier, le cot de transport du brut par tonne de port
en lourd, en dollars US, pour chacune de ces relations (y
compris des relations comportant deux ports de chargement
et/ou de dchargement). Les chiffres figurant dans ce barme
sont les prix de revient la tonne transporte, sur chaque
relation, d'un navire standard de caractristiques bien dfinies
(75.000 tpl se dplaant la vitesse de 14,5 nuds...) et d'au-
tres facteurs tels que les taxes portuaires, les frais de port, et
les difficults d'accs au port...
Dans le jargon du mtier, on dit de ce cot que c'est un cot
flat. Ce cot qu'on appelle le cot flat est gal 100 par
convention (ou taux Worldscale 100). Quand le
Worldscale est infrieur 100, par exemple WSC 60
le cot de transport est minor et gal 60% du cot indiqu
dans le barme et si le WSC est suprieur 100, celui-ci est
major (par exemple WSC 180 = 1,8 fois le cot flat du
barme). Lorsque la demande de transport dpasse l'offre
disponible, le taux WS de certaines catgories de navires peut
dpasser 2 3 fois ou mme plus le cot flat .
23

Mthodologie et calcul du prix du brut et la dtermination
du prix spot du Sahara Blend
Dans cette section nous allons procder la dtermination du
prix du brut spot Algrien commercialis sur le march euro-
pen index sur le brent. Pour y accomplir nous avons besoins
de connatre les caractristiques du brent et des Sahara Blend,
les rendements des produits ptroliers issus de chaque brut et
leur valorisation ainsi que le cot de transport de Sullom Voe
Rotterdam et de Bjaa Rotterdam.
Tout d'abord, nous commenons par le choix des rendements
du brut Algrien car qu'ils existent plusieurs modes opratoi-
res. Puis, nous dterminons les marges brutes sur brent pour
les comparer avec celles affiches dans Platts, ceci nous per-
met de choisir les rendements les plus proches de la ralit. En
fin, sur la base des prix du brent publis pour une certaine p-
riode (anne 2005) et les barmes worldscale publis pour
ladite priode, nous calculons le prix du brut Algrien. Ces
rsultats seront compars aux prix rels publis pour le sahra
blend.
Calcul de la marge brute
La liste des produits retenus pour le calcul de ces marges est
plus succincte, ne retient que 6 produits (pas de GPL, pas de
diffrentiation entre GO et FOD, fioul lourd BTS seul retenu).
Seuls les grands produits commerciaux cts sur le march
international sont retenus. Les produits de spcialit comme
les huiles, cires, paraffines et bitumes, ou encore les produits
de faible tonnage comme les solvants, ne sont pas pris en
compte.
Pour calculer la marge de raffinage sur Brent, on soustrait de
la valorisation du Brent : la cotation CIF du Brent sur le mar-
ch de Rotterdam.
Valorisation du brent
La valorisation moyenne mensuelle des produits ptroliers est
le rsultats de la multiplication du prix moyen mensuel de cha-
que produit par son rendement. Le tableau qui suit nous mon-
tre les cotisations CIF mensuelles ainsi que la valorisation des
produits raffins.
TABLEAU 1 Calcul de la valorisation moyenne du Brent et des produits
raffins ($/bbl)

Produits raffins
Janv. 2005
Janv.
2006 Janv. 2007
Janv.
2005
Janv.
2006
Janv.
2007
Eurosuper 22,5% 414 583,3 500,9 93,2 131,2 112,7
Naphta 6,0% 393,2 561 508,6 23,6 33,7 30,5
Krosne 7,0% 441 617,3 565,8 30,9 43,2 39,6
Eurogazol 25,2% 436,6 569,3 512,8 110,0 143,5 129,2
Gazole 0,2 S 16,8% 404,6 553,4 493,5 68,0 93,0 82,9
Fioul lourd 13,8% 193,1 322,1 239,6 26,6 44,4 33,1
352,3 489,0 428,0
46,97 65,20 57,07
Volorisation du brent en $/t
Volorisation du brent en $/bbl
Cotations Moyennes Mensuelles
CIF $/t
Val. moyenne des produits
raffins $/bbl
24
Tpl : Le port en lourd est un outil servant classer les navires marchands
(cargos, ptroliers...) : on l'abrge souvent en tpl ( tonnes de port en lourd ),
ou avec l'abrviation anglaise DWT ( deadweight tons ) gale 1,016047
tonne mtrique.
Nous avons pris les prix des produits du site du Comit pro-
fessionnel Du ptrole "CPDP daprs Platts"
La marge brute
Les rsultats de calcul de la marge brute sont montrs sur le
tableau suivant

TABLEAU 2 Calcul de la marge sur brent ($/bbl)

Analyse des carts sur la marge brute
Les rsultats sont bien videmment diffrents selon les m-
thodes de calcul adoptes ; en plus avec la possibilit dobte-
nir autant de rendement de produit driv qu'il y a de type de
raffinerie.

La marge calcule, pour son volution, est trs proche de la
marge diffuse. Autrement dit, quasiment mme en valeur
absolue. Cela signifie que notre choix de rendements est trs
proche ceux utiliss par platts.
Dtermination du prix du Sahara Blend
Lappellation "Sahara Blend" dsigne le ptrole brut alg-
rienne, cest un mlange de bruts lgers issus de plusieurs
champs de la rgion de Hassi messaoud. Avec un degr API
entre 43,5 - 47,5, et en faible teneur en soufre autour de
0,09%. Ses qualits physico-chimiques lui confrent une
prime additionnelle par rapport au prix de rfrence.

Janv.
2005
Janv.
2006
Janv.
2007
Brent, val. Moyenne $/bbl 46,97 65,20 57,07
Brent cot. moyenne mensuelle CIF $/bbl 44,01 62,41 53,78
Marge brute moyenne calcule $/bbl 2,96 2,79 3,29
Marge brute publie $/bbl 2,72 3,33 3,44
Ecart Marge calcule-publie ($/bbl) 0,24 -0,54 -0,15

TABLEAU 3 : Sahara, Rendement par produit

*produits retenus pour le calcul
Source : Sonatrach

La qualit du Sahara Blend permet dobtenir des produits p-
troliers fortement valorisables sur les marchs internationaux.
Pour le calcul, on ne retient que 4 produits (pas de GPL, pas
de Rsidu). Seuls les grands produits commerciaux cts sur le
marchs internationaux sont retenus.

Cotations moyennes mensuelles des produits raffins
Les cotations moyennes mensuelles des produits raffins sur le
march de Rotterdam montrent, comme dans le tableau ci-
dessous, l'importance des produits lgers (essence, krosne)
et distillats moyens par rapport les produits lourds (fuel BTS et
HTS).

TABLEAU 4 : Cotation moyennes mensuelles des produits
raffins ($/t) en 2005

Les frets est un lment indispensable pour la dtermination
du prix FOB d'un brut quelconque. Dans notre cas d'tude
concernant le brut algrien Sahara Blend, nous avons besoins
de deux ports de chargement; un concernant le brut de rf-
rence (Sullom Voe pour le brent) et l'autre port de Bejaia pour
le brut Algrien.
Produits raffins Rendement
Naphta* 34%
Eurogazol (Gazole EN590)* 23,5%
Fioul lourd 1%* 16%
Krosne* 12%
Gazole 0,2S (Fioul domestique) * 10,0%
GPL 4%
Charges Ptrole Brut 100%
Pro-
duits
raffins Jan
F
v
Mar
s Av
Ma
i
Jui
n Juil
Ao
t
Se
pt
Oct
.
No
v.
D
c.
Eurosu-
per
41
4
43
6
486
52
8
48
3
53
3
581 643
69
9
597 511
52
4
Naphta
39
3
41
7
478
47
2
41
9
43
8
468 528
57
1
546 479
49
8
Jet Kro
44
1
46
5
551
57
5
51
6
57
4
587 636
67
1
652 561
56
3
Gazole
43
7
45
1
537
54
3
49
3
55
5
561 605
63
4
626 537
53
8
Gazole
0,2%S
40
5
41
9
498
49
4
45
1
51
8
532 580
61
3
595 521
51
6
Fioul
lourd
1%S
19
3
19
9
238
25
9
24
3
26
3
277 290
32
8
321 294
30
5
Rsultats de calculs :
En appliquant la mthode de calcul de la valorisation du
Brent (voir page.), le tableau qui suit rsume la valorisa-
tion des produits issus du brut de rfrence (Brent).
TABLEAU 6 : Valorisation des produits drivs du Brent ;
($/t) en 2005

De mme, ce tableau montre la valorisation des produits issus
du Sahara Blend
TABLEAU 7 : valorisation des produits drivs Sahara blend
($/t) en 2005

La valorisation du brent ou du Sahara Blend est bien la
somme des valeurs de leurs produits. Nous avons pris un
facteur de 7,5 entre la tonne et le baril.

Par lapplication de la mthode du facteur dajustement (voir
dtail en page). Le tableau suivant englobe les diffrentes
tapes pour la dtermination du prix du brut algrien refe-
rant de Brent (en $/bbl).

TABLEAU 8 : Prix calcul du Sahara Blend ($/bbl) en 2005

Nous constatons un diffrentiel de qualit positif entre brut
algrien et le brent l'exception dans la priode d't qui est
d la forte valorisation des produits grands rendements
issus du Brent tel que l'eurosuper. Les frets entre Bejaia- Rot-
terdam sont plus importants que Sullom Voe-Rotterdam qui
justifie le diffrentiel de transport ngatif.
Jan Fv Mars Av Mai Juin Juil Aot Sept Oct. Nov. Dc.
Eurosuper 93,2 98,2 109,3 118,8 108,7 119,8 130,7 144,8 157,2 134,3 115,0 117,9
Naphta 23,6 25,0 28,7 28,3 25,1 26,3 28,1 31,7 34,2 32,8 28,7 29,9
Jet Kro 30,9 32,5 38,6 40,2 36,1 40,1 41,1 44,5 47,0 45,7 39,3 39,4
Gazole 110,0 113,7 135,4 136,7 124,3 139,9 141,2 152,5 159,7 157,7 135,2 135,6
Gazole 0,2S 68,0 70,4 83,7 83,1 75,8 87,0 89,3 97,5 103,0 100,0 87,5 86,7
Fioul lourd 1%S 26,6 27,5 32,9 35,7 33,5 36,2 38,2 40,0 45,3 44,3 40,6 42,1
Naphta 133,68 141,74 162,45 160,41 142,39 148,81 159,08 179,45 194 185,74 162,75 169,35
Jet Kro 52,92 55,78 66,15 68,96 61,94 68,82 70,48 76,27 80,56 78,27 67,36 67,53
Gazole 102,6 106,03 126,26 127,51 115,9 130,44 131,71 142,19 148,96 147,08 126,1 126,4
Gazole 0,2S 40,46 41,9 49,84 49,44 45,09 51,79 53,17 58,04 61,32 59,53 52,08 51,61
Fioul lourd 1%S 30,89 31,85 38,11 41,37 38,88 42,01 44,27 46,35 52,51 51,31 47,04 48,81
valorisation du
Brent 46,96 48,97 57,14 59,04 53,8 59,91 62,49 68,11 72,85 68,62 59,51 60,2
valorisation du
Sahara Blend 48,07 50,3 59,04 59,69 53,89 58,91 61,16 66,97 71,64 69,59 60,71 61,82
Qualit 1,1 1,33 1,9 0,65 0,08 -0,99 -1,32 -1,14 -1,21 0,96 1,19 1,62
Transport -0,12 -0,12 -0,12 -0,12 -0,12 -0,12 -0,12 -0,12 -0,12 -0,12 -0,12 -0,12
Prix du Sahara 44,98 46,07 54,94 52,39 48,52 53,6 56 62,2 61,4 59,58 56,96 58,51
25

Comparaison entre les prix calculs et les prix publis par
Platts
La diffrence entre les prix calculs par notre mthode et les
prix rels est rsume le tableau suivant.

TABLEAU8 : Comparaison entre les prix calculs et les prix
affichs par platts

Conclusion
La comparaison des prix calculs et les prix publis par Platts
montre trs clairement que ces indicateurs sont trs compara-
bles en valeur relative, ce qui confirme leur intrt comme
outils dapprciation des tendances.

Les calculs sont bass sur deux bruts, le Brent comme rf-
rence pour le march de Rotterdam, le Sahara Blend Algrien
comme un brut de haute qualit est produit en Afrique du
Nord et transport par le mditerran partir du port de Bejaia.
Outre, les prix retenus pour les produits finis correspondent
aux cotations moyennes du mois, sur le march de Rotterdam.
Les produits de spcialit ou de faible tonnage (GPL, huiles,
cires, paraffines et bitumes, solvants,) ne sont pas pris en
compte.

Les rsultats sont bien videmment diffrents selon les don-
nes de calcul adoptes, comme la structure thorique de ren-
dement en produits raffins, la liste des produits retenus, les
paramtres pris en compte pour le calcul de la diffrence de
transport, par exemple ; le diffrentiel de transport vari selon
le port pris en considration, sachant que le brut Algrien peut
le transporter avec dautres ports (Skikda, Arzew). Les prix
calculs, pour leurs volutions, sont trs proches des prix dif-
fuss. Autrement dit, quasiment mme en valeur absolue.

En consquence, on peut considrer notre modle comme un
outil de base de dtermination du prix de n'importe quel brut
rfrence de brent. Ceci n'est valable que si nous obtiendrons
les rendements du brut objet d'tude.
Prix du Sahara calcul 44,98 46,07 54,94 52,39 48,52 53,6 56,007 62,2 61,4 59,58 56,96 58,51
Prix du Sahara diffus 44,38 45,44 53,12 51,97 48,34 52,82 57,3 62,95 63,3 59,47 56,51 57,65
Ecarts 0,6 0,63 1,82 0,42 0,18 0,77 -1,29 -0,74 -1,89 0,1 0,45 0,85

REFERENCES
Agence internationale de lnergie : http://www.iea.org
BP Statistical Review of World Energy http://www.bp.com
CNUCED, Dossier ptrolier 2006
Comit professionnel du ptrole ; http://www.cpdp.org
Institut national de la statistique et des tudes conomiques.
www.insee.fr
Jean-Pierre FAVENNEC, Economie des hydrocarbures et de
llectricit, 2007.
Jean-Pierre FAVNNEC ; Le raffinage du ptrole : Exploita-
tion et Gestion de la Raffinerie, Tome 5, Editions Tech-
nip, Paris 1998.
Market News : publication mensuelle de lActivit Commer-
cialisation de Sonatrach (N : 3 ; 5 ; 6 ; 7 ; 9 ; 10),
Platt's ; http://www.platts.com
Union franaise des industries ptrolires ; http://www.ufip.fr
Union ptrolire, formation des prix sur le march ptrolier,
1e dition: 2005, www.swissoil.ch
Woodside, www.woodside.com.au
www.geostrategie.ens.fr
www.planete-energies.com
www.sonatrach-dz.com
www.whselfinvest.com

26


Algerian Petroleum Institute Spa/Sonatrach, Boumerdes 35000, Algeria
Email: mohand.masri@iap.dz

chane ptrolire.
que et lAsie.
sur le march.
ch de Rotterdam.

27

INTRODUCTION
Heat exchangers are important and wide used equipment in
various industries such as oil refining, petrochemical, gas
treatment and power generation. Various types of heat
exchangers exist. They are used for a wide variety of fluid
types with different degree of cleanliness. In the petroleum and
gas industries, conventional shell-and-tube heat exchangers are
the most commonly used form of exchangers. It accounts for
about 42 % of the market share. These exchangers can be
constructed in a variety of geometries to operate up to pressure
of 400 bars and temperature of 800 C. The reasons of their
wide use in industry are the availability in a wide range of
materials, mechanical reliability in service, availability of
standards for specification and familiarity with the design.
2. TYPES OF HEAT EXCHANGERS
Different types of heat exchangers, ranging from the
conventional shell and tube exchanger to other tubular and
non tubular exchanger of varying degrees of compactness have
been developed. In recent years, several developments in heat
exchangers technology which improve the performance of
shell-and-tube and compact heat exchangers have been made.
For shell-and-tube heat exchangers category, Helically baffled
heat exchangers (Helixchanger) as well as other forms of
shell-and-tube heat exchangers such as RODbaffle exchangers,
EMbaffle exchangers, Twisted tube exchangers with
corrugated tubes have been developed and used in several
industrial applications.
In the compact category, several types of compact heat
exchangers have been developed such as Plate Heat
Exchangers (PHE), Spiral Heat Exchangers (SHE), Welded
Plate Heat Exchangers (WPHE) and Plate Fin Heat
Exchangers (PFHE).
CONVENTIONAL SHELL-AND-TUBE HEAT
EXCHANGERS AND THEIR LIMITATIONS
A conventional shell-and-tube heat exchanger consists of
round tubes attached to a tube sheet inside a cylindrical vessel.
Depending on the application, varying tube sizes, tube lengths

Baffles are used to direct the shell side fluid across the tube
bundle as efficiently as possible. The most common type of
baffle is the single segmental baffle which changes the
direction of the shell-side fluid to achieve cross flow (see
Figure 1). There are limitations associated with this type of
baffle technology. Disadvantages of segmented baffles
include inefficient usage of shell-side pressure drop, dead or
low flow zones around the baffles which promote fouling
accumulation, corrosion, poor heat transfer and flow induced
tube vibration, which can result in equipment failure.
To overcome the limitations of the conventional shell-and-
tube exchangers, innovation and developments of new
technologies where made.

Figure 1: Shell-and-tube-Heat Exchanger
4. DEVELOPMENTS IN SHELL-AND-TUBE HEAT
EXCHANGERS TECHNOLOGY

In spite of wide spread acceptance of shell-and-tube
exchangers, there are area where further improvements can
be made in their performance. Several enhancement
techniques have been developed for both shell-side and tube-
side. Heat exchanger enhancement can be divided into
passive and active methods. Passive methods include
extended surfaces, inserts or twisted tubes. Active techniques
include mainly vibration and electrostatic fields. Only the
passive methods involving mechanical modification to the
tubes and baffles are considered in this article.
28

Shell-side enhancement
The developments for shell-and-tube heat exchangers center
around better conversion of pressure drop into heat transfer by
improving the conventional baffle designs. The segmental
baffle arrangement leads to higher pressure drop due to
changing in the direction of flow and dead zones of
recirculation which can cause increased fouling. Improvement
in the conventional baffle design was the first step in shell-side
heat exchangers development. The following developments in
shell-and-tube exchanger technology have taken place.
a) Rodbaffle Heat Exchangers
RODbaffle heat exchangers were developed primarily to
overcome the problem of flow induced tube vibration. In shell-
and-tube heat exchangers, the baffles are constructed from an
array of support rod. The support rods are welded at each end
to a circumferential baffle ring. A set of four RODbaffles is
required to support the tube from all four sides (see Figure 2).
Other benefits of using RODbaffles in heat exchangers are
lower pressure drop, less fouling and better thermal
effictiveness. Several applications of RODbaffle heat
exchangers can be found in industry.

Figure 2: Tube support in RODbaffle Design
(source: Phillips Petroleum)
b) Helical Baffle Heat Exchangers (Helixchanger)
One of the advance development in shell-and-tube heat
exchangers is the helical baffle exchanger, which employs
helical baffles using a special construction [1]. The shell-side
flow is helical and along the baffle wall. The dead spaces are
eliminated, thereby reducing fouling to a great extent (see
Helixchangers can be used efficiently in the petroleum
industry to handle viscous fluids with high fouling
tendencies. The helically baffle exchanger can contribute to
capital cost savings in pumping equipment and reduced
power consumption during operation. Helical baffle
exchangers have been used to replace conventional
segmental baffle exchangers for preheating crude oil in
atmospheric distillation unit. It has been reported that the use
of helical baffles as a new shells units in retrofit resulted in a
pressure drop 26 % lower than in the case of using the
conventional baffle system [2]. This substantial decrease in
pressure drop results in lower operating costs. Compared to
the conventional shell-and-tube exchanger segmental baffles
heat exchangers, the Helixchanger offers the following
advantages:
Increased heat transfer rate / pressure drop ratio
Reduced bypass effects
Reduced shell-side fouling
Prevention of flow-induced vibration
Reduced pressure drop
Relatively low manufacturing costs.
Figure 3- Shell-side helical baffle heat exchanger (source
ABB Lummus)

c) EMbaffle Heat Exchangers
The EMbaffle heat exchanger technology has been developed
recently to improve performance and reduce operating costs
by reducing fouling losses [3]. The EMbaffle uses metal
baffles made of plate material that has been slit and
expanded.
29

It allows a longitudinal flow pattern, so that tube vibration will
not occur (see Figure 4). EMbaffle bundle heat exchangers
were used to replace conventional heat exchangers bundle in
refineries. It has been reported that the EMbaffle technology
generated 24 % higher thermal performance and lower
pressure drop. Industrial applications showed that the
tendency to fouling was almost twice as low for EMbaffle as
with the segmental heat exchanger type. This leads to energy
savings and reduction in CO2 emissions. In addition, 18 %
fewer tubes were installed in the EMbaffle heat exchanger,
offering a significant cost saving on equipment.
Industrial case study of EMbaffle heat exchanger in a complex
refinery resulted in energy savings of 113kEuro per year, CO
2
reduction of 4 kt per year and optimum operation time without
cleaning [3].

Figure 4: EMbaffle heat exchanger [3]
d) Twisted Tube Heat Exchangers
The twisted tube exchanger was developed originally to
overcome the limitations inherent with conventional shell-and-
tube technology. It consists of a bundle of uniquely formed
tubes assembled in a bundle without the use of baffles. A wide
range of tube materials can be used including carbon and
stainless steel; Cr-Mo etc
The twisted tubes are formed by a single step process
producing tubes with an oval cross section and a
superimposed twist.
With this technology, the shell-side flow experiences a
swirling motion similar to the tube-side flow. This results in
increased turbulence for the tube-side as well as shell-side
flow. The twisted tubes promote turbulence and enhance the
heat transfer coefficient (see Figure 5a). The twisted tube
designs give 40 % higher heat transfer coefficients than the
conventional single segmental baffle shell-and-tube
exchanger for the same pressure drop (see Figure 5b).
Applications of twisted tube exchangers in industry resulted
in significant improvement in the performance and greater
savings in energy [4].

Figure 5a: Shell-side flow in twisted
tube heat exchanger [4]

e) Corrugated tube exchangers
Corrugated-tube heat exchangers, designed for handling
viscous and non-Newtonian liquids, are essentially double-
pipe exchangers made from corrugated tubes. Several
corrugated tubes geometries have been developed and used in
several applications in industry (see Figure 6). Both shell-
side and tube-side heat transfer surfaces are enhanced. These
corrugated tube exchangers are suitable for duties requiring
long and small diameter exchangers.
30

Figure 6: Corrugated tubes
4.2 Tube-side enhancement - Tube Inserts Heat Exchanger

In the case of shell-and-tube heat exchangers, several tube-side
enhancement techniques have been developed such as twisted
tape inserts, coiled wire inserts, mesh and brush inserts. Inserts
are inserted into the tubes to promote turbulence (see Figure
7). Increases in the heat transfer film coefficient can be as high
as five times. These devices are most effective with high
viscosity fluids in laminar flow regime. Heat exchanger tube
inserts have been used for heat transfer enhancement and
fouling in petroleum refineries. Several applications of these
exchangers for dirty hydrocarbon services in crude oil refining
showed improved heat transfer performance and extended run
times of the plant. The inserts tend to promote radial flow from
the center to the wall and the fluid flow motion minimizes
deposits on the tube wall.
Several applications of tube inserts in shell-and-tube heat
exchangers in crude oil unit pre-heat trains have been reported
in the literature [5]. Compare to conventional shell-and-tube
exchangers, better performances for fouling mitigation and
heat transfer enhancement where achieved with the enhanced
exchanger. Significant energy savings and reduced
maintenance cost have been achieved in all applications.
HiTran Matrix Elements Systems Technology, developed by
Cal Gavin Limited, were used to enhance the tube-side heat
transfer rate in combination with Helixchanger technology on
the shell-side heat exchangers in a crude oil preheat
exchangers unit. It has been reported that this enhancement
resulted in a 400 % increase in overall heat transfer coefficient
and reduced fouling in both sides of the exchanger [6].

Figure 7: Tube Inserts inside tubes of shell-and-tube heat
exchanger [6]
4.3 Compact heat exchangers technology
In recent years, plate-type heat exchangers have emerged as a
viable alternative to shell-and-tube exchangers. They present
several advantages mainly close approach and close
temperature cross applications economically.
a) Gasketed Plate Heat Exchagers (GPHE)
The most common of the pate-type exchangers is the
gasketed plate-and-frame heat exchangers (see Figure 8).
GPHE consists of a series of channeled plates that are
mounted on a frame and clamped together. Each plate is
made with different materials (stainless steel, nickel, titanium
etc.) and is formed with a series of corrugations (see Figure
9). The elastomer gasket plates are assembled in a pack,
mounted on upper and lower guide rails, and compressed
between two end frames by compression bolts. GPHE can be
used in almost any application. In operations, the GPHE
yields heat transfer rates three to five time greater than
conventional shell-and-tube exchangers. The corrugated
plates produce highly turbulent flow which keeps fouling to a
minimum. The heat transfer area of GPHE can be modified
after installation by adding or removing plates. GPHEs are
limited to design pressure of 300 psig and design
temperatures are function of the gasket material used.
31


Figure 8: Gasketed plate heat exchanger [8]

Figure 9: Flow circulation in GPHE [8]

b) Plate Fin Heat Exchangers (PFHE)

Brazed aluminum heat exchangers are manufactured as an all
brazed and welded pressure vessel with no mechanical join.
The core matrix is produced by vacuum brazing; that is joining
the fins, bars and parting sheets (see Figure 10). A wide range
of corrugated fin patterns (plain, perforated, herringbone and
serrated) accommodate different thermal and hydraulic process
requirement. These compact heat exchangers can use up to 12
streams in a single block and unlimited range of flow options
(counter flow, cross flow, parallel flow and multi-pass) (see
Figure 11).
Due to their high surface area compactness, PFHE possess
superior heat transfer capabilities and can be cost effective for
non-corrosive gases and liquids as compared with traditional
shell-and-tube heat exchangers.
PFHE has been mainly used in cryogenic applications where
small approach temperatures are important. Important areas
of application are natural gas processing, LNG production
and petrochemical processing.
While PFHE should be used with relatively clean process
streams, the advantage of close temperature approach,
compactness, low weight and a unique ability to exchange
heat with multiple streams make them ideal alternative to
shell-and-tube exchangers for numerous processing
applications such as gas production, hydrogen and helium
liquefaction.
The brazed-plate design is typically rated at pressures up to
450 psig and temperatures up to 500 F.
The major limitation of PFHE is the size of the plates that
can be brazed. In addition, these heat exchangers should not
be used in the event of
fouling [7].

.

Figure 12: Packinox Heat Exchanger [8]
32


Figure 13a: Catalytic reforming preheat train with twelve
shell-and-tube heat exchangers [8]

Figure 13b: Catalytic reforming preheat train with one
packinox heat exchanger [8]

d) Spiral heat exchangers (SHE)
A spiral heat exchanger is a circular heat exchanger with two
concentric spiral channels, one for each fluid (see Figure 14).
The fully counter current flow in the channels provide high
heat transfer (see Figure 15). This results in maximum energy
recovery. The spiral design causes a scrubbing effect that
removes fouling deposits. Because of this self cleaning effect,
SHEs are particularly useful with fluids that cause fouling.
Due to severe fouling problems in a preheat train visbreaking
feed/bottom interchangers in an European refinery, eight spiral
heat exchangers were used to replace conventional shell-and-
tube heat exchangers. It has been reported that this
replacement resulted in improved heat recovery, reduced
maintenance costs and no capacity loss [9].

Figure 14: Spiral heat exchanger [8]

Figure 15: Flow circulation in spiral heat exchanger [8]

5. CONCLUSIONS
Significant improvements in the performance of an existing
heat exchanger can be achieved by replacing conventional
shell-and-tube exchangers with shell-side and tube-side
enhancements or compact heat exchangers. Enhancement in
shell-and-tube heat exchangers can be performed by using
recent advances and design of heat exchangers technology.
In new design or revamping of heat exchangers, it is
necessary to select the most suitable technology in order to
obtain high performance and overcome the limitations
inherent to conventional heat exchangers. These range from
efficient forms of heat exchangers to process integration and
process intensification.
emissions).
.
33

Oil and gas industries can realize significant savings by using
the latest heat exchanger technology as a means to lowering
costs while expanding plant capacity.
The increase in energy price and the environmental constraints
on CO
2
emissions are behind the interest of petroleum and gas
companies to look for new heat exchangers technologies for a
more efficient energy recovery and a sustainable development.

REFERENCES
Petr Stehlik. et al. ; Comparison of Correction Factors for
Shell-and-Tube Heat Exchangers with Segmental or
Helical Baffles; Heat Transfer Engineering, 15 (1),
pp. 55-65 (1994)
Petr Stehlik and Vishwas V; Wadekar; Different
Strategies to Improve Industrial Heat Exchange;
Heat Transfer Engineering; Vol. 23(6): pp. 36-48,
2002
www.embaffle.com ; EMbaffle technology: A Major
Advance in Heat Exchanger Technology; Shell
Global Solutions International
Donald R. Morgan; Twisted Tube Heat Exchanger
Technology;
Artur W. Krueger, Heat Exchanger Tube Inserts- an
Update with New Application in Crude Distillation
Units, Vacuum Applications and Reboilers; 9
th

Topical Conference on Refining Processing
Martin Gough; Delivering on Dual Enhancement;
Hydrocarbon Engineering; pp. 109- 114; September
2007.
Dan Markussen; All Heat Exchangers are not Created
Equal; Process Engineer; September 2004.
www.alfalaval.com; Alfa Laval Brochure; Boost your
Refinery Benefits
Eva Andersson; Minimizing refinery costs using spiral
heat exchangers; Petroleum Technology Quarterly

34

35
LES MATIRES PLASTIQUES ET LEUR IMPACT SUR LENVIRONNEMENT
Mohamed BELLAHCENE
Algerian Petroleum Institue, IAP , Ecole de Boumerdes 35000,
Email : mohamed.bellahcene@iap.dz;
Rsum. Les matriaux plastiques ont vu un dveloppement extraordinaire ces derniers temps et une invasion explosive de
notre vie quotidienne. Un tel dveloppement ne peut se justifier que par les proprits trs attractives et versatiles de ces mat-
riaux polymriques. Existe-t-il un risque de pollution? Limportance et lapplication dans diffrents domaines de ces matriaux
est mise en valeur afin de justifier, par des chiffres, leur consommation croissante et continue travers le monde. Aussi, a t
abord le confort apport par les matriaux plastiques ltre humain et le comportement de ce dernier vis vis de ces mat-
riaux. Une grande partie de ce travail a t consacre la gestion dtaille des dchets plastiques et leur pollution au niveau na-
tional algrien quinternational. Parmi les points essentiels traits dans ce chapitre sont llimination, la rduction, la valorisa-
tion des dchets polymriques, et les matriaux de substitutions notamment les polymres biodgradables ainsi que leurs avanta-
ges et inconvnients. Finalement des solutions sont proposes et discutes.

Mots cls : plastiques, dchets, pollution, environnement, recyclage, bio polymres.

1. INTRODUCTION :
Aucun nignore le dveloppement extraordinaire des matires
plastiques ces dernires dcennies. Un tel dveloppement sex-
plique par les multiples qualits trs attractives et versatiles de
ces matriaux et la place quelles occupent dans notre quoti-
dien. A elles seules, les matires plastiques reprsentent envi-
rons les deux tires (2/3) de tous les produits finis ptrochimi-
ques; et leur consommation est devenue un critre conomique
important caractrisant le niveau de vie dune nation. La
consommation par habitant pour certains pays est donne la
figure 2. Juste aprs la deuxime guerre mondiale, les applica-
tions des matires plastiques se sont multiplies et diversifies
cause de leurs proprits ingalables telles que leur versatili-
t, lgret, transparence, durabilit, hygine, rsistance aux
produits chimique, isolation thermique et lectrique Pen-
dant les annes 70, le sac plastique est mis dans le march
pour remplacer le papier. Ces derniers temps lemballage plas-
tique a explos et reprsente plus de 35 % de la masse totale
des matires plastiques qui ont envahi plusieurs secteurs im-
portants tels que le btiment, lautomobile, laronautique,
lagriculture, le mdical, le transport, etc. La production mon-
diale actuelle qui est 20 fois plus importante que ce quelle
tait il y a 50 ans est la preuve du succs des matriaux plasti-
ques qui ne jouissent toujours pas de la faveur dune grande
partie de lopinion publique qui voit ces matriaux comme
source majeure de pollution alors que leur production ne repr-
sente que 4% de la production mondiale dhydrocarbures tel
que montr par la figure 2. Beaucoup de spcialistes ne peu-
vent imaginer la vie sans les matires plastiques qui leur sens
contribuent la protection de lenvironnement. Beaucoup de
mesures ont t prises sur le plan lgislatif dans plusieurs pays
y compris lAlgrie pour une utilisation rationnelle, et favori-
ser la rutilisation et le recyclage de ces matriaux.

Fig. 1 - Consommation annuelle par habitant

Fig. 2 - Consommation mondiale dhydrocarbures par secteur
2. QUEST-CE QUE LES MATIERES PLASTIQUES ?
On distingue deux grandes classes de matires plastiques : les
thermoplastiques et les thermodurcissables, tous les deux
sont des matriaux polymriques. Il existe des polymres
naturels et synthtiques produits partir de la polymrisation
du monomre. Pour les thermodurcissables la polymrisation
se fait en deux tapes, ltape finale se fait dans le moule
sous leffet de la chaleur et la pression laide de catalyseur.
2.1. Les thermoplastiques [1]
Les thermoplastiques sont constitus de polymres forms de
longues chanes appeles macromolcules composes dl-
ments de base, les monomres, colls les uns aux autres
comme les perles dun collier. Lopration de production du
polymre sappelle la polymrisation.
36

Les thermoplastiques forment environ 80% de la production
des matires polymriques. Ils sont transforms aprs fusion
sous leffet de la chaleur, cest dire quon peut leur donner
diffrentes formes lorsquils sont ltat fondu ou visqueux.
Les thermoplastiques sont transforms laide de plusieurs
procds de mise en uvre principalement lextrusion, linjec-
tion, et le thermoformageLe matriau est refroidi la fin du
procd afin de lui permettre de conserver sa forme. Il existe
actuellement diffrents type de thermoplastiques avec des pro-
prits diffrentes : souples, rigides, transparentsA la diff-
rence des thermodurcissables, les thermoplastiques ne sont pas
modifis chimiquement pendant leur mise en uvre, par
consquent les chutes et dchets thermoplastiques peuvent tre
ramollis et recycls formant ainsi une deuxime gnration de
matriau avec des proprits mcaniques infrieures mais ac-
ceptables
2.2. Les thermodurcissables [1]
Les thermodurcissables aussi ont un vaste domaine dapplica-
tions surtout dans la construction cause de leurs bonnes pro-
prits mcaniques et leur rsistance au fluage. Les modifica-
tions chimiques subites par les thermodurcissables, lors de leur
mise en uvre sous leffet de la chaleur et la pression, ne leurs
permettent plus dtre fondus et mouls une seconde fois; les
modifications subites par la matire sont irrversibles. La
transformation des thermodurcissables se fait en deux tapes,
ltape finale lieu dans le moule sous leffet de la chaleur, la
pression et les catalyseurs requis. Pendant la polymrisation
les thermodurcissables se rticulent et forment un systme
molculaire tridimensionnel rigide, infusible et insoluble.
3. IMPORTANCE ET CONSOMMATION DES MATIE-
RES PLASTIQUES
Quand on se rfre la production et consommation mondia-
les des plastiques on se rend compte facilement de la vitalit et
limportance quoccupent ces matriaux tellement demands
dans tous les secteurs.
A lui seul, lemballage consomme plus du tiers (37%) de la
consommation plastique de lEurope de lOuest tel que repr-
sent la figure 3, et 35% au Royaume Uni. Les figures 4 et
5 montrent la production mondiale en matire plastique, et la
consommation par secteur du Royaume Uni. A cause de leurs
proprits ingalables, les matires plastiques permettent
dconomiser plus de matire

Fig. 3 Demande en matires plastiques par secteur de lEu-
rope de lOuest en 2004
Fig. 4 Production mondiale (2006) [2]
Fig. 5- Consommation par Secteur au Royaume Uni (2005)
37

premire et dnergie quelles nen consomment, donc moins
de pollution en dioxyde de carbone CO
2
et moins de gaspillage
de ressources naturelles comme indiqu dans la figure 6.
Des tudes ont montr que lutilisation des plastiques cono-
mise plus de ptrole que ce quil en faut pour les produire. On
estime que 12 millions de tonnes dhydrocarbures sont cono-
mises chaque anne travers lutilisation de matriaux lgers
tels
Fig. 6 Comparaison de consommation dnergie entre em-
ballage plastique et autre. [3]
que les plastiques menant une rduction substantielle dmis-
sion de CO
2
tel que reprsent par la figure 6.
Lutilisation, dans le btiment, de plaques isolantes de polysty-
rne expans permet aussi une grande conservation dnergie.
En plus de lconomie dnergie, les plastiques contribuent
la protection de lenvironnement en se substituant noblement
certains matriaux issus de ressources naturelles tels que le
bois, le sable, les mtaux, les peaux

Fig. 7 Economie de ressources naturelles travers lutilisa-
tion des matriaux plastiques (Source BASF) [4]
3.1. Un monde sans matriaux plastiques ?
Peut-on vivre sans les matires plastiques ? Bannir les mati-
res plastiques signifierait que lenvironnement serait totale-
ment dilapid court terme ou que lhumanit devrait
retourner au niveau de vie du 19me sicle. Ce qui entrane-
rait une dgradation, voire dilapidation des ressources natu-
relles telles que le sable, le bois, rsines naturelles, mtaux,
les peaux, fibres vgtalesUne tude de lInstitut de Re-
cherche Gesellshaft fr Verpackoungsmarktforschung, a
montr que si on remplaait des emballages plastiques par
des emballages fabriqus dans dautres matriaux, le poids
total des emballages serait multipli par 4, le volume de nos
dchets par 2,5 , et lnergie utilise par 2.
Il existe un gouffre rel entre la perception et la ralit des
choses. Si on demande lavis de lenvironnementaliste, il
vous dira tout simplement que le plastique est un autre dispo-
sitif de pollution, il nest ni recyclable ni rutilisable et ne fait
que gnrer des dchets; tandis que le consommateur vous
dira srement le contraire. Donc, le meilleur est de se baser
sur des faits et non des fictions.
4. IMPACT SUR LENVIRONNEMENT
Les emballages plastiques sinscrivent dans une logique envi-
ronnementale. Dans leur conception mme et par leurs quali-
ts intrinsques, les emballages en matire plastique contri-
buent au respect de l'environnement.
En amont, grce leur lgret, ils limitent la consommation
d'nergie au cours du transport et ils sont conomes en ma-
tire premire. En aval, ils permettent de rduire le poids des
dchets grce leurs qualits en terme de rduction la
source. Les dchets plastiques ne reprsentent que 0.7
% des 3 Milliards de tonnes de dchets gnrs chaque
anne en Europe.
Les emballages sont produits avec des technologies propres
afin de minimiser l'impact de leur activit industrielle sur
l'environnement : consommation rduite d'une nergie non
polluante (l'lectricit), rcupration de chaleur (eau rfrig-
re en circuit ferm) comme indiqu dans les figures 6 et 7.
38

Par ailleurs, la fabrication des emballages plastiques, qui re-
prsentent un ingrdient vital dans lindustrie alimentaire, ne
gnre pratiquement aucun rejet solide ou gazeux.
En Europe, seulement 2% de pertes de denres alimentaires
sont recenses grce lutilisation de lemballage. Dans les
Pays en voie de dveloppement, cette perte est de lordre de
50% par manque demballage.
En Europe, 3,25 millions de tonnes de ptrole sont ncessaires
pour la production de 1.7 millions de tonnes de plastiques/an
consommes par le secteur dautomobiles. On estime que 100
Kg de plastiques ont remplac 200-300 Kg de matriaux
conventionnels dans une voiture typique, ayant pour rsultat
une conomie de consommation de 750 litres de fuel sur 150
000 km, ce qui quivaut une conomie de ptrole de 12 mil-
lions de tonnes par an travers lEurope, donc une rduction
consquente de 30 millions de tonnes de CO
2
par an.
5. LES DECHETS
Les diffrentes formes principales de pollution gnres par
les matires plastiques sont des rejets vers latmosphre et
leau, et des dchets solides issus par-dessus tout de dchets
industriels, agricoles, et mnagers. Il est tout fait clair que la
quantit de dchets gnre ne peut tre que trs importante du
fait dune consommation gigantesque et volutive comme in-
diqu, par des chiffres, plus haut.
La plus grande masse de dchets provient du secteur industriel
et est forms essentiellement par des dchets de production de
matriaux tels que le PE, PP, PS,PET, et PVC provenant de
lots de matires correspondants des arrts de racteurs de
polymrisation, des purges de racteurs ou des lots dclasss;
et des dchets de transformation tels que des carottes, bordu-
res de thermoformage, pices avec dfaut, ou chutes de d-
marrage et darrts de machines. Les dchets de post consom-
mation ont une contribution polluante moins importante que
les prcdents; cette catgorie englobe des dchets agricoles,
de distribution et commerciaux, du btiment et travaux publi-
ques, et des vhicules et transport.

6. GESTION DES DECHETS
Depuis quelques annes il y a une prise de conscience dans la
gestion des dchets dune manire gnrale pour la prserva-
tion de lenvironnement. La gestion des dchets, parfois ap-
pele rudologie, consiste en la collecte, le transport, le tri, le
traitement, la rutilisation ou le recyclage, ou tout simple-
ment llimination des dchets.
6.1. limination
Les matriaux plastiques peuvent tres gres aisment en
comparaisons certains dchets. Elles peuvent tres limi-
nes par leur mise en dcharge publique, mais cette solution
est condamne disparatre avec le temps afin de prserver
lenvironnement. Comme elles peuvent tres limines
travers un processus long appel photodgradabilit et qui
peut tre acclre en introduisant un additif appropri [7].
La solution la plus populaire de nos jours est le remplace-
ment des matriaux plastiques par des matriaux biodgrada-
bles qui ne peuvent rsoudre tous les problmes cause de
leur chert, leur utilisation non universelle, le manque de
matrise de leur efficacit, le manque dessais normaliss, le
risque de contrecarrer la politique de recyclage, et linstalla-
tion de stations de compostage.
6.2. Valorisation thermique
La valorisation thermique nest rien dautre quune destruc-
tion thermique. Beaucoup de spcialistes pensent que les
matires plastiques sont une source dnergie pour le futur
grce leurs contenus calorifiques trs satisfaisants

Fig. 8 Comparaison des contenus calorifiques [5]
39

et suprieurs ceux du bois et du charbon, comme le montre la
figure 8.
La contribution ne des plastique ne peut tre que positive la
production dnergie travers une incinration propre.
Lnergie rcupre est utilise pour la production dlectricit
ou le chauffage domestique.
6.3. Valorisation mcanique
La chane de valorisation mcanique se compose de plusieurs
oprations notamment la collecte, le tri et sparation de corps
trangers, le transport, le broyage, le lavage et schage, la plas-
tification, la granulation et enfin les dbouchs. Parmi les pro-
duits plastiques les plus demands pour le recyclage sont les
emballages mnagers (bouteilles, flacons,), les emballages
des entreprises (films, fts, sceaux, casiers,) tandis que les
petits objets sont bouds par les industriels en raison de leur
faible rentabilit.
6.4. Valorisation chimique
Les macromolcules sont dtruites travers un traitement chi-
mique contrl laide de diffrents procds notamment la
thermolyse (pyrolyse), le craquage, lhydrognation, la gazi-
fication, et la solvolyse conduisant des produits tels que des
combustibles, des monomres ou prpolymres, hydrocarbu-
res, ou gaz de synthse qui leur tour seront utiliss pour la
production dnergie, et autres produits finis comme les poly-
mres, les carburants, le mthanol, et lammoniac comme
schmatis ci dessous en figure 9.
Fig. 9 Recyclage chimique
Il existe dautre moyen pour limiter la consommation des
plastiques telle que la rduction de la matire la source. De
grands progrs ont t raliss dans lemballage durant les
vingt dernires annes, surtout dans lemballage alimentaire
dont le poids a subit des rductions allant de 13% jusqu
82% [6].
La rutilisation des emballages et la sacherie est un autre
moyen efficace et contribuant positivement pour une utilisa-
tion rationnelle des matriaux plastiques. Dans certains pays
les sachets de caisse ont t bannis et remplacs par des sacs
payants et rutilisables.
7. REDUCTION DE LA POLLUTION PLASTIQUE
La cration de nouveaux procds de production de matires
premires et une meilleure matrise des procds existant
aura certainement un effet positif sur la rduction de la pollu-
tion. Dautres facteurs tels que la substitution des additifs
nocifs ou leur limination, la rduction la source des rejets
polluant et leurs traitement, et la considration de la protec-
tion de lenvironnement au stade du design jouent un rle
prpondrant dans la rduction voire llimination de d-
chets.
La gnralisation des techniques dcobilans dans la transfor-
mation des plastiques est un grand avantage permettant des
opration saines et un minimum de dchets. Une transforma-
tion moins polluante voire propre peut tre acquise travers
lintroduction de critres cologiques dans la slection des
matriaux et procds.
8. LES PLASTIQUES ET LENVIRONNEMENT EN AL-
GERIE
La consommation plastique en Algrie, environ 15 Kg par
habitant et par an, est relativement faible par rapport aux
pays industrialiss. Rcemment, il y a eu une prise de cons-
cience, de sensibilisation et promotion de lenvironnement
travers la cration de programmes de gestion de dchets :
Programme National de Gestion des Dchets Mnagers
(PROGDEM), le dveloppement trs timide dindustrie de
recyclage (ANSEJ), et des projet de dplastiquage travers
40

la cration de PME spcialises dans la rcupration et le recy-
clage. La quasi-totalit des cinq milliards de sachets polluent
la nature cause dune collecte trs mdiocre.
9. SOLUTIONS
Parmi les solutions prconises dans la lute contre la pollu-
tion :
La formation et la sensibilisation de la population
Priorit la rduction afin de prserver les ressources
naturelles, et la rutilisation intelligente pour rduire le
volume de dchets.
Substitution du sachet de caisse par un sachet-cabas
durable et payant.
Conception de produits plastiques de la manire la plus
cologique possible afin de minimiser limpact sur len-
vironnement.
Utilisation des polymres bio-dgradables pour des
produits courtes dure de vie.
Support et financement dentreprises spcialises dans
la rcupration et le recyclage.
Responsabilisation des collectivits locales
Prise de dcisions sur le plan lgislatif afin de contre-
carrer les dpassements et manque de civisme.
10. CONCLUSIONS
Limpact des matires plastiques sur lenvironnement nest pas
aussi alarmant quon le pense, mais le meilleur est de
prvenir que gurir.
Lutilisateur est le seul responsable de la pollution par manque
de civisme et de discipline.
Naissance dune prise de conscience et de sensibilisation pour
une utilisation rationnelle et une rduction des dchets plasti-
ques afin de prserver lenvironnement
Le tonnage recycl est en constante augmentation, surtout
lemballage.
11. REFERENCES
[1] Modern Plastics and C. A. Harper, Modern Plastics
Handbook, McGraw Hill, N.Y., 2000
[2] Plastics Europe, The Compelling Facts about Plastics,
Janvier 2008
[3] Plastics, Contributing to Environmental Protection
[4] Association of Plastics Manufacturers in Europe
(APME) Prospectus, Plastics Packaging
[5] C. Benelhadjsaid, Quelles Solutions pour une Gestion
Economique des Dchets Plastiques?, Dcembre 1994,
Cerhyd, Dar El Beida.
[6] Association of Plastics Manufacturers in Europe
(APME) Prospectus,
[7] ADEME, Direction des nergies Renouvelables, des
Rseaux et des Marchs nergtiques Hilaire BEWA,
Biodgradabilit et Matriaux Polymres Biodgradables,
Note de Synthse I, Juin 2006.
41

42

Yacine YAICHE
(1)
, Saadane HEGUEHOUG
(2)

(1) Direction Assistance Aux Oprations, Sonatrach Division Forage, BP361 Hassi Messaoud 30500, Algrie
E-mail: yaiche@yahoo.com
(2) Entreprise National des Services aux Puits (ENSP), BP 83 Hassi Messaoud 30500, Algrie
E-mail: saaden.heguehoug@enspgroup.com
Rsum- Depuis quelque temps, La protection de l'environnement est devenue une proccupation sensible pour les entreprises
gnratrices de dchets. Dans une vision intgre de dveloppement durable, la problmatique des dchets ne peut pas tre trai-
te comme un objet isol, elle doit tre place dans une perspective globale de gestion qui couvre tout le cycle de vie du dchet
depuis sa gnration jusqu' son limination. Lindustrie du forage doit faire face aux principaux problmes lis aux dchets
quelle gnre et qui menacent les aquifres, les animaux et les populations autochtones et nomades.

Mot cls : dchet, pollution, forage, valorisation.

1. INTRODUCTION
Avec lambitieux plan de charge de notre socit de forer plus
dune centaine de puits par an, la protection de lenvironne-
ment devient une proccupation majeure prendre en consid-
ration
Les dchets issus des chantiers de forage ne se limitent pas aux
dblais charries dans le bourbier et qui sont certes les princi-
paux polluants des sites de forage. Dautres types de dchets
sont associes aux diffrentes activits du chantier tels que la
maintenance, la restauration, lamnagement des sols, et les
activits de soins.
Ltablissement dun plan de gestion global des dchets gn-
rs par les diffrentes activits de forage et sur lensemble des
sites est ncessaire pour rduire autant que possible limpact
potentiel de ces dchets sur lhomme et lenvironnement. Il est
donc primordial de considrer la protection de l'environnement
comme tant une priorit et de considrer le nettoyage et la
rhabilitation des sites comme faisant partie intgrante du pro-
gramme de forage.
2. CADRE REGLEMENTAIRE
Vu la diversit des risques lis aux dchets tant en nature qu'en
svrit, le dispositif lgislatif et rglementaire Algrien a
fourni plusieurs lois et dcrets relatifs la protection de la san-
t, de lenvironnement et la gestion des dchets notamment :
Loi n 83-03 du 05 fvrier 1983 relative la protection
de l'environnement.
Loi n 85-05 du 16 fvrier 1985 relative la protection
et la promotion de la sant.
Dcret Excutif n93-161 du 10 juillet 1993 rglemen-
tant le dversement des huiles et lubrifiants dans le mi-
lieu naturel.
Dcret Excutif n93-162 du 10 juillet 1993 dtermi-
nant les conditions et les mthodes pour le rtablisse-
ment et le traitement des huiles uses.
Dcret Excutif n94-43 du 30 janvier 1994 fixant
les rgles de conservation des gisements dhydrocar-
bures et de protection des aquifres associs.
Loi 01-19 du 12 dcembre 2001 relative la gestion,
au contrle et llimination des dchets.
Dcret Excutif n02-372 du 11 novembre 2002 rela-
tif aux dchets demballages.
Loi 03-10 du 19 juillet relative la protection de len-
vironnement dans le cadre du dveloppement durable.
Dcret excutif 03-452 du 01 dcembre 2003, fixant
les conditions particulires relatives au transport rou-
tier de matires dangereuses.
Dcret excutif 04-409 du 14 dcembre 2004, fixant
les modalits de transport des dchets spciaux dange-
reux.
Loi 05-07 du 28 avril 2005, relative aux hydrocarbu-
res.
Loi 05-12 du 04 aot 2005, relative leau.
Dcret excutif 05-315 du 10 septembre 2005, fixant
les modalits de dclaration des dchets spciaux dan-
gereux.
Dcret excutif n06-104 du 28 fvrier 2006 fixant la
nomenclature des dchets.
Dcret excutif n 06-141 du 19 avril 2006 dfinis-
sant les valeurs limites des rejets deffluents liquides
industriels.
3. DEFINITION
Dchets : Tout rsidu dun processus de production, de trans-
formation ou dutilisation, toute substance, matriau, produit
ou, plus gnralement, tout objet, dont le dtenteur se dfait,
projette de se dfaire, ou dont il a lobligation de se dfaire
ou de lliminer.

43

Gestion de dchets : Toute opration relative la collecte, au
tri, au transport, au stockage, la valorisation et llimina-
tion des dchets.
Collecte de dchets : Le ramassage des dchets en vue de leur
transfert vers un lieu de traitement.
Sgrgation (tri) : Opration de triage et de sparation des
dchets selon leur nature en vu de leur traitement.
Valorisation : Faire subir au produit ou matriau rcupr un
traitement pour lui trouver une utilisation ayant une valeur
conomique positive.
Elimination : Toutes les oprations de traitement thermique,
physico-chimique et biologique, de mise en dcharge, den-
fouissement, dimmersion et de stockage des dchets ainsi que
toutes autres oprations ne dbouchant pas sur une possibilit
de valorisation ou autre utilisation du dchet.
4. TYPE DE DECHETS
Les diffrents types de dchets sont classs comme suit :
Dchets inertes : Tous dchets provenant des travaux de d-
molition, de construction ou de rnovation, qui ne subissent
aucune modification physique, chimique ou biologique lors de
leur mise en dcharge, et qui ne sont pas contamins par des
substances dangereuses ou autres lments gnrateurs de nui-
sances, susceptibles de nuire la sant et /ou lenvironne-
ment.
Dchets mnagers et assimils : Tous dchets issus des m-
nages ainsi que les dchets similaires provenant des activits
industrielles, commerciales, artisanales, et autres qui, par leur
nature et leur composition sont assimilables aux dchets mna-
gers (papier, bois).
Dchets spciaux : Tous dchets issus des activits industriel-
les, agricoles, de soins, de services et toute autre activit qui,
en raison de leur nature et de la composition des matires
quils contiennent ne peuvent tre collects, transports et trai-
ts dans les mmes conditions que les dchets mnagers et
assimils et/ou les dchets inertes.
Dchets spciaux dangereux : Tous dchets spciaux qui
par leurs constituants ou par les caractristiques des matires
nocives quils contiennent, sont susceptibles de nuire la
sant publique et/ou lenvironnement.
5. PRINCIPE DE GESTION DES DECHETS
Le rejet des dchets gnrs par les activits de forage doit
obir aux bonnes pratiques de gestion des dchets et qui re-
posent sur les principes suivants :
La rduction de la production des dchets et de leurs
nocivits la source en utilisant les pratiques les plus
efficaces.
La valorisation des dchets par leurs rutilisations
sous leur forme originale, leur recyclage en un mat-
riau utilisable, ou en fin par toute autre action visant
rcuprer, partir de ces dchets, des matriaux ou de
lnergie
Llimination rationnelle des dchets, et qui doit tre
considre comme lultime option et devra tre effec-
tue suivant la lgislation en vigueur.
6. IDENTIFICATION DES DECHETS
Les dchets des sites de forage sont issus des diffrentes acti-
vits et qui sont:
La construction des plateformes de forage et des
camps de vie.
Lactivit de restauration et dhbergement.
Lactivit de forage proprement dite.
Les oprations de maintenance.
Les dchets devront tre stocks temporairement dans un
espace bien identifi. Ils seront disposs ou traits soit sur
place soit vacus vers les bases des contracteurs de forage
pour ensuite tre transports vers les installations de valorisa-
tion.

44

Les diffrents dchets produits sur les sites de forage sont
comme suit :
Les dblais de forage : ils seront charris vers le bour-
bier avec les eaux de lavage. Aprs vaporation des
eaux, un traitement des dblais sera effectu soit par
solidification/stabilisation ou par procd thermique.
Les huiles de vidange : provenant des vhicules et
quipements vidangs, elles seront collectes dans des
fts de 200 litres (emballages dorigine) et achemines
vers les aires de stockages des diffrents contracteurs.
Un enlvement priodique est assur par NAFTAL en
vue de leur recyclage.
Les pneus usags : provenant de voitures, camions,
tracteurs, remorques, engins de manutentionIls de-
vront tre collects dans chaque chantier et achemins
vers les aires de stockage des diffrents contracteurs. Ils
se divisent en deux groupes. Ceux partiellement uss et
qui peuvent tre rechaps (ils seront cds ou vendus
des compagnies de recyclage). Ceux totalement uss
qui devront tre dchiquets afin de rduire leurs volu-
mes et stocks convenablement vu quil nexiste aucun
organisme en Algrie de valorisation des pneus, a
lheure actuelle.
Batteries usages : se sont les accumulateurs dnergie
lectrique utiliss sur les vhicules, les engins et autres
quipements ou machines. Ils seront collects des diff-
rents chantiers et achemins directement aux aires de
stockage des batteries usages des contracteurs de fo-
rage afin quils soient enlevs par les entreprises de
recyclage.
Dchets mtalliques : tous les dchets mtalliques fer-
reux et non ferreux seront ramasss au niveau des chan-
tiers, entasss dans des fts pour faciliter leur transport,
et achemins directement aux aires de stockage de la
ferraille pour ensuite tre cds ou vendus aux entrepri-
ses de recyclages spcialiss. Ces dchets incluent les
chutes mtalliques, les pices de rechange usages,
ainsi que les quipements ou organes rforms.
Les bombes arosols et les bouteilles de fron vides seront
stockes en vue de leur enlvement par lentreprise de rcu-
pration spcialise.
Les filtres huile usags :
Filtre armature mtallique : seront transfrs (vids de leur
huile et remis dans leur emballage dorigine) aux aires
de stockage des filtres usags des contracteurs.
Filtre en papier : seront baigns dans une solution base de
dtergeant permettant de neutraliser les huiles (dont est imbi-
b le filtre)
et asschs avant de les entreposer dans les bacs dchets
mnagers.
Le bois demballage : Les caisses et autres pices en bois
seront dmontes et dbarrasses des parties mtalliques
(clous et autre) quelles contiennent.
Dchets plastiques : ils englobent les divers emballages et les
bouteilles en plastiques (PET). Ils seront rcuprs et
remis aux sous-traitants de recyclages spcialiss.
Dchets des activits de soins : Les dchets gnrs par les
infirmeries des chantiers de forage seront rcuprs et
incinrs mme le site (trs faible quantit).
Cartouches dencre usages : les toners des cartouches
contiennent des matires nocives et dangereuses pour la
sant et lenvironnement. Aprs usage, ils seront rcup-
rs et remis aux sous-traitants de recyclages spcialiss.
Dchets mnagers : tous les dchets issus des cuisines des
chantiers seront dverss dans des fosses conues sur
site cet effet afin quil soient incinrs de faon rgu-
lire.
Huiles usages de fritures : les huiles de fritures gnres au
niveau des cuisines seront collectes et achemines aux
aires de stockage des huiles usages des contracteurs,
puis transvases dans une citerne prvue cet effet afin
quils soient transports au centre de recyclage.

45

Les Eaux uses : toutes les eaux uses des chantiers seront
draines vers les fosses sceptiques, qui seront remblayes
la fin du forage. Les eaux de lavage des quipements
seront draines vers le bourbier via le systme de drainage
entourant lappareil de forage.
7. CONDITIONS DE STOCKAGE SUR CHANTIER
Avant le transfert des dchets vers les aires de stockage des
contracteurs, ils seront momentanment entreposs sur les
chantiers. Les conditions suivantes doivent tre respectes :
Les dchets doivent tre stocks en les rangeant par type.
Les lieux de stockage doivent faire l'objet d'une attention parti-
culire pour viter qu'ils ne deviennent une sorte de d-
charge pouvant gnrer des dsagrments et des nuisan-
ces.
Eviter lempilement des dchets, et sassurer de la stabilit du
stockage.
Les appareils ou tout autre article inutilisable doivent tre re-
mis dans leur emballage dorigine.
Procder lenlvement rgulier des dchets.
Des panneaux de sensibilisation et des consignes de bonnes
pratiques doivent tre mis en vidence au niveau du site
de stockage.
Des inspections rgulires du site de stockage doivent tre
effectues.
Interdire le brlage ciel ouvert dhuiles, pneu, etc. Suscepti-
bles davoir un impact sur lenvironnement.
8. LES MOYENS DE PROTECTION DE LENVIRON-
NEMENT
Utiliser des matires absorbantes en cas de dversement de
produits chimiques, huiles, fuel.
Utiliser des bacs et des conteneurs tiquets pour le stockage
slectif des dchets.
Utiliser les fts mtalliques vides pour le stockage des huiles
usages.
Utiliser des pompes pour le transfert des huiles.
Utiliser des bacs de rtention ou cuve de rtention pour viter
toute fuite ou dversement sur le sol.

9. CONLUSION
Limplication de notre entreprise dans la protection de l'envi-
ronnement inclura invitablement la valorisation de ces d-
chets. Ltablissement dun plan de gestion des dchets gn-
rs par les diffrentes activits de forage est ncessaire pour
rduire autant que possible limpact potentiel de ces dchets
sur lhomme et lenvironnement. Beaucoup defforts ont t
dploys mais restent malheureusement insuffisants. La
bonne gestion des dchets sur les chantiers de forage passe
par une meilleure coordination entre les diffrents interve-
nants (gnrateurs, recycleurs), et ceci devra tre prise en
charge par une structure unique qui sera compose par tous
les intervenants de forage, et qui veillera au respect des r-
gles en vigueur et du bien tre de tout un chacun.
10. REFERENCES
[1] Loi 01-19 du 12 dcembre 2001 relative la gestion, au contrle et
llimination des dchets.
[2] Sonatrach/ Drilling Division, Guideline for environment protection in
drilling activities, 2003.
[3] Entreprise National de Forage ENAFOR, Procdure de Gestion
des dchets
[4] Sonatrach/ Division Forage, Procdure de Gestion des dchets,
2007.
[5] BRC, Plan de gestion des dchets, 2004.
[6] Entreprise National des Travaux du Puits ENTP, Gestion des
dchets, 2005
46
Batteries
Huiles usages Pompes pour transfert
Ferrailles, ou bois, ou

47
PROGRAMME EXPRIMENTAL POUR LEVALUATION DE POLYMERES
APPLIQUES DANS UN PROJET DE BALAYAGE A LEAU
Abbes BENBAKHTI
(1)
Centre de Recherche et Dveloppement, Sonatrach, Boumerdes, 35000, Algeria
E-mail : a_benbakhti@yahoo.fr
Rsum Les polymres sont largement utiliss dans le secteur ptrolier particulirement pour lamlioration des performan-
ces des eaux de balayage.
On considre quil existe essentiellement deux situations o lutilisation de polymres peut tre considre:
Un ratio de mobilit huile / eau dfavorable.
Une htrognit de rservoir excessive
Les polymres peuvent agir par la combinaison de deux mcanismes:
Control de mobilit, par lequel la viscosit du bouchon eau/polymre modifie lcoulement du fluide travers le rservoir.
Adsorption, provoquant le colmatage ou le blocage des pores avec pour rsultat la rduction locale de la permabilit ce qui
a pour consquence laltration de lcoulement des fluides.
Les polymres qui sont gnralement utiliss dans de telles applications peuvent tre classs en trois catgories savoir : synthti-
ques, naturels and semi-synthtiques. Ils ont un rle primordial et doivent tre slectionns avec beaucoup de soin et leurs proprits
devraient tre soigneusement mesures afin de prvenir toute dficience qui pourrait surgir lors de leur application. La totalit du
projet de balayage leau modifie par les polymres peut russir ou faillir selon que lvaluation du polymre utilis ait t ou non
soigneusement mene.
Les travaux dexprimentation au laboratoire de ces polymres sont essentiels et devraient donc tre mens un stade prcoce de
ltude ou de lvaluation de leur applicabilit.
Un plan systmatique de travaux mener en laboratoire est ncessaire et devrait tre fond sur des estimations ralistes du pro-
gramme sur le terrain.
Le but de cet article est d'examiner dans le dtail les travaux de laboratoire qui devraient tre raliss afin que les polymres appels
tre utiliss satisfassent aux exigences de ces applications.

Mots cls: polymre, balayage eau, analyses, essais, valuation, laboratoire.

INTRODUCTION
Une classe spciale de polymres les polymres hydrosolu-
bles sont utiliss dans le domaine ptrolier soit pour viter
les venues deau en rendant moins permables certaines cou-
ches du rservoir facilitant ainsi migration de leau vers les
puits de production, soit pour augmenter la viscosit de leau
pour permettre au fluide inject une action balayage-piston
plus efficace.
Dautres applications des polymres dans le domaine ptrolier
existent on peut citer :
Forage
Fracturation de rservoir
Colmatage
Cimentation
Modification de profile de permabilit
paississement ou viscosification de leau
Selon leur origine, on peut distinguer trois types de polymres
savoir les :
Polymres naturels ou biopolymres
Ce sont des polymres dorigine vgtale biopolymres natu-
rels), ou produits par des micro-organismes (biopolymres
biotechnologiques ayant pour origine la biomasse)
Polymres semi-synthtiques
Ce sont des biopolymres chimiquement modifis. La modifi-
cation ayant pour but daugmenter ou de confrer le caractre
soluble des polymres peu ou pas solubles.
Polymres synthtiques
CRITRES DE SLECTION DE GISEMENTS ET DE-
SIGN DUN PILOTE SPCIFIQUE UN BA-
LAYAGE PAR POLYMERES
Il sagit en premier lieu, de procder lidentification de rser-
voirs candidats pour un PF (water polymer flooding) ceci par
lintermdiaire dune srie de critres de slection; et ensuite de

dcrire le procd d'valuation quand un rservoir susceptible
dtre candidat a t choisi pour une tude plus approfondie.
Que ce soit pour le contrle de viscosit de leau ou pour le
contrle de lhtrognit de la formation on peut distinguer
diffrents critres de slection.
Chaque facteur ngatif devrait tre soigneusement valu
afin dtudier les possibilits quil y a y remdier.
Les critres de slection prsents dans le tableau suivant sont
donns comme exemple. Chaque condition peut tre discute
en dtail. La liste nest donc pas exhaustive mais Chaque cri-
tre pourrait tre discut dans le dtail.
Ces conditions donnent beaucoup plus les conditions de rejeter
un rservoir particulier plutt que de le slectionner. Ainsi si la
temprature est suprieure 130C et sil ny a pas de refroi-
dissement pralable dans ce cas les polymres ne peuvent pas
tre utiliss mais si la temprature est infrieure 90C dau-
tres critres sont valuer. Donc il est ncessaire de dfinir et
prendre en considration les critres qui sont obligatoires.
Il existe un trs grand nombre de donnes quil y a lieu dtu-
dier et comparer. Les rgles de slection sont en gnral bases
sur les mmes critres techniques. Ces critres sont dfinir
selon la zone considrer. Il existe un consensus sur les crit-
res essentiels prendre en considration.
On peut citer entre autres, en plus du pH, salinit, nature des
roches etc.:
Ratio de mobilit ou MR si celui-ci nest pas connu alors la
viscosit de lhuile est prendre en considration
Temprature maximum de 95C autrement des problmes de
dgradation de polymres se poseront et il y lieu de prendre
des mesures spcifiques pour y remdier
reprsente une base raisonnable pour des tudes plus dtailles.
48

49
Critres de selection

PF pour control de viscosi-
t

PF pour control
dhtrognit

Commentaire

Viscosit d'huile
Gnralement 5 cP <
o
<30
cP
Max. 70 cP
Gnralement
0.4cP <
0
< 10cP
Max. 20 cP
Le symptme dans les deux
cas est la venue tt de l'eau
et le faible balayage
Niveau dhtrognit
- couches permables ou
chenaux
La formation devrait tre
aussi homogne que possible
Qq htrognit
(par dfinition)
4 < k
hi
/k
a
,

< 30
Pour contrle dhtrogni-
t
Un contraste moins svre
ne ncessite pas de poly-
mre et trop svre est trop
important pour polymre
Permabilit absolue Min. vers. 20md No max.
Pour viter la rtention ex-
cessive de polymre
Temprature
Prfrer les faibles tempratures
Au mieux < 80C
Max. ~ 95C
Les polymres dgradent
tempratures leves
Injectivity de l'eau
Devrait tre bonne de prfrence avec 'une certaine capacit
d'injection disponible
Fracturation peut aider
S'il y a des problmes avec
de l'eau, ils seront aggravs
avec le polymre
Aquifer/oil/water contact
Injection pas profonde dans couche aquifre ou loin au-
dessous de contact d'huile/eau
Pertes additionnelles par
rtention durant transport
vers puits
Argiles
En gnral devraient tre faibles
Tendance leve la rten-
tion
Saumure d'injection salinit/
duret
Non critique mais peut dterminer quels polymres peuvent
tre employs
Salinit / duret leves
biopolymres ou nouveaux
copolymres synthtiques

Faible salinit/duret
HPAM

Conditions opratoires
Chemical + fluid
Logistics
Pas de problmes majeurs avec:
e.g. 02, Fe, biodgradation, H
2
S, incompatibilit avec addi-
tive
e.g. stockage de polymre, mixing et quipement dinjection
De tels problmes peuvent
tre techniquement solubles
mais ils peuvent liminer le
balayage avec polymre
pour des raisons conomi-
ques

Restrictions spcifiques : ce sont les conditions qui peuvent
conduire a une perte excessive du polymre (aquifre, gaz
cap, fractures etc.)
Caractristiques des gisements ou un PF a t appliqu
Temprature de Rservoir 10 115 C
Salinits 0.3 21.3% TDS
Permabilit moyenne rservoir 0.6 15,000mD
OOIP 36 97.1%
Viscosits dhuile 0.01 1494 cP
WOR 0 100
Net pay 4 432 ft (1 135 mtres)
Rservoirs Sablonneux ou grseux 4 fois plus f r -
quents que rservoirs carbonats
Les rservoirs o lapplication de polymres a t un succs
ont en commun:
une permabilit leve (sup 0.76 darcy);
formation sablonneuse; temprature (30 60C).
saturation en huile leve (71 92% OOIP) ;
ratio de viscosit huile/eau lev (15 114) l a
temprature de rservoir.
PF utilis avec des concentrations leves en H P A M
ou polyacrylamide hydrolys (1000 2000 ppm) dans
eau faiblement saline et de grandes quantits (162
520 lbm/acre-ft).
Rcupration supplmentaire leve (11 30% OOIP ou
155 499 bbl oil/acre-ft)
PLANIFICATION DES TESTS DVALUATION DES
POLYMRES
La planification dun PF couvre les domaines dactivit sui-
vants
tude et essais de champ (gisement, secteur, zone, puits)
Essais de laboratoire
tudes conomiques
Simulations (techniques et conomiques)
tude et essais de champ.
Description dtaille du rservoir
Injection de traceur
quipement de manutention polymre
Essais dinjectivit du polymre
Essais en laboratoire.
Essais de slection de polymre et de compatibilit
Data de balayage du plug par polymre
Data de performance du polymre (dplacement dhuile)
Simulations par ordinateur.
valuation Prliminaire du PF (2D)
Simulation de balayage par le traceur (2D, 3D)
Prdictions prliminaires des polymres (3D)
ETUDES EXPERIMENTALES / ESSAIS DE LABORA-
TOIRE A LAPPUI DUN PF
La proprit la plus importante dun polymre est son vo-
lume hydrodynamique. Ce facteur est celui qui contrle le
rapport concentration / viscosit, la rhologie de la solution
et le taux de pntration du polymre dans les pores et che-
naux.
Le volume hydrodynamique est fonction de la structure chi-
mique du polymre, de la longueur de chane et des interac-
tions polymre/solvant.
Cette structure chimique peut tre modifie volont par
synthse de polymres nouveaux ou par modification de po-
lymres existants.
Le choix du type de polymre, les concentrations des solu-
tions, les volumes du ou des bouchons injects, la dure din-
jection etc., dpendent essentiellement des conditions de
gisement et sont fixs aprs des tudes approfondies en labo-
ratoire et des simulations numriques en tenant compte des
50

Exactement comment le procd de PF est appliqu et com-
ment la conception de l'inondation est dtermine dpend de la
nature du mcanisme de rcupration choisi.
Lanalyse conomique du projet devra prendre en considra-
tion la prdiction du profile de rcupration, les calculs de
simulation du rservoir, pour lapplication dun processus
continu de balayage ou pour une gamme de balayages i.e. soit
linjection dune concentration donne soit une srie dinjec-
tions diffrentes concentrations.
Les essais appropris en laboratoire devant tre effectus sur
des polymres l'appui d'un pilote PF peuvent porter soit sp-
cifiquement sur des polymres commerciaux donns soit tre
tendus une partie dveloppement et/ou modification de la
structure des polymres.
Nous pouvons donc avoir des travaux:
ANALYSES et ESSAIS
tablir la relation existant entre les paramtres endognes lis
aux polymres et les paramtres exognes quils soient lis
aux milieux liquides prsents (pH, salinit, nature des ions
prsents, temprature etc.) ou lis aux formations prsentes
(permabilit, htrognit, natures des pores etc.)
DEVELOPPEMENT
tude de la structure et caractristiques des polymres portant
sur la connaissance des caractristiques molculaires et struc-
turales des polymres tudis savoir la nature et la longueur
des chanes principales et latrales, la nature des groupements
fonctionnels prsents. Ncessite la matrise de la synthse
pour la mise en uvre de polymres structure dfinie
(copolymres statistiques, squencs, greffs) selon les imp-
ratifs imposs par les conditions dutilisation.
Les travaux danalyse et les essais pourront tre raliss
sur des produits commerciaux, polymres et/ou surfac-
tants
Une comprhension dtaille des mcanismes en jeu et
des effets mis en jeu pourrait ventuellement conduire
ltude de la modification des produits existant ou
ventuellement la synthse de nouveaux produits.
Des essais de simulation pourraient ventuellement tre
raliss avant les tudes de laboratoire.
Le synergisme par combinaison de produits chimiques di-
vers (stabilisants, agents mouillants, gels etc.) apportent des
solutions nouvelles permettant laccroissement de leffica-
cit et la rduction des couts.
Il y a fondamentalement trois types d'expriences de labo-
ratoire qui peuvent tre effectus mettant en jeu les solu-
tions polymriques, leau dinjection et les carottes ou plug.
Ces travaux de laboratoire portent sur :
La slection de polymre et ltude des compatibilits
La production de donnes concernant le balayage du
Plug par la solution polymrique
Les expriences de dplacement du systme polymre/
huile
4.1 Slection de polymres et tudes de compatibilit
Ce type d'essai est reli au choix du type le plus appropri de
polymre utiliser pour une application donne. Mme dans
une classe donne, par exemple les polyacrylamides hydroly-
ss, dautres choix sont possibles concernant des proprits
lies au polymre per se telles que le poids molculaire et le
degr d'hydrolyse ou alors lis la forme relle dans laquelle
le polymre est fourni, par exemple mulsion, gel ou poudre.
Les essais de compatibilit et de slection sont, dans un sens,
des pralables pour quun polymre (ou sa solution) puisse
tre choisi et comportent ltude de la compatibilit de poly-
mre/saumure, la filtrabilit, la sensibilit d'autres additifs,
etc. Si un polymre donn, ou un type de polymre, ne passe
pas de tels essais de slection, alors il devrait tre exclu de la
liste de polymre candidat moins qu'il ny ait une solution
technique simple qui puisse remdier ce problme.
Il est essentiel qu'un polymre choisi passe les essais ce
stade avant deffectuer des essais plus pousss. Des essais de
slection de polymre devront tre effectus sur une solution
de polymre diffrentes concentrations (par exemple 500,
1000 et/ou 2000 ppm) dans la saumure d'injection. Un en-
semble typique d'essais serait comme suit :
51

Dissolution de polymre : Il est essentiel que le polymre se
dissolve d'une manire satisfaisante dans la saumure d'in-
jection. Aucune prcipitation court terme du polymre de
cette saumure ne serait acceptable. De tels essais informent
sur la forme la plus commode de polymre manipuler, par
exemple poudre, gel ou mulsion.
Capacits de Viscosification : Cet essai permet de dtermi-
ner la concentration optimale de polymre pour arriver une
viscosification satisfaisante. Des polymres ayant des
concentrations raisonnables une puissance de viscosification
rduite seraient ainsi limins. Les effets du rservoir, la
temprature, la teneur et la nature des sels prsents enfin tous
les facteurs pouvant avoir un effet quelconque ngatif ou
positif sur la viscosit devraient tre tudis.
Vieillissement court terme : Le Vieillissement de la solu-
tion de polymre pendant quelques jours doit tre effectu
temprature ambiante (autour de 30C) en prsence de tous
les autres additifs principaux qui seront prsents dans la sau-
mure d'injection, par exemple fer, biocide, etc.
Filtrabilit millipore : Des essais de filtrabilit par des entas-
sements de filtres devront tre effectus sur la solution de
polymre pur et sur la mme solution aprs diffrents ni-
veaux de pr-filtration. Sauf pour des rservoirs trs peu
permables, la dimension des macromolcules est gnrale-
ment infrieure au diamtre des pores. La prsence de micro-
gels doit tre prise en considration. Des pertes leves aprs
le passage par des piles de filtres sont une indication de for-
tes rtentions de polymre et ventuellement bouchage / col-
matage de la formation ; et des essais de slection appropris
devraient tre installs pour dtecter des solutions de poly-
mre avec une faible filtrabilit, particulirement si leur uti-
lisation est prvue dans des rservoirs de faible permabilit.
Filtrabilit sur plug: Des essais de filtrabilit sur plug sont
mener avec des solutions des polymres slectionns
(candidats) qui ont donn des rsultats satisfaisants dans les
essais d'coulement par les filtres millipore. Le plug employ
dans ce travail de slection devrait tre constitu de sables
plus permables que la formation de rservoir dans la rgion
d'inondation. Dans les essais de ce type, la pression tra-
vers le plug devrait tre surveille et on devrait analyser
toutes les pertes de polymre de la solution. Le plug devrait
tre inspect aprs essai d'coulement pour dtecter tout
colmatage qui aurait pu se produire.
Stabilit du polymre en gnral : Il est trs important de
s'assurer que le polymre est suffisamment stable pour la
dure totale du PF considr, car cest l'un des paramtres
principaux qui dtermine l'efficacit du processus.
La dgradation de polymre se rapporte n'importe quel
processus qui dcomposerait la structure molculaire de la
macromolcule et les principales voies de dgradation
possibles dans ces applications sont :
Dgradation chimique : elle se rapporte la rupture des
molcules de polymre, par une attaque court dis-
tance par des contaminants, tels que l'oxygne, ou par
l'attaque plus long distance de la chaine principale
par des processus tels que l'hydrolyse.
Dgradation mcanique : dcrit la rupture des molcules
dans un coulement ou elles subissent des forces de
cisaillement leves. Dans ces cas il y a rupture des
chaines molculaires provoquant une baisse de la visco-
sit. Cet effet est important dans le rservoir prs du
puits (et galement dans certains des appareils de ma-
nutention, etc.).
Dgradation biologique : se rapporte la rupture micro-
bienne des macromolcules par des bactries pendant
le stockage ou dans le rservoir. Elle est importante
seulement basses tempratures ou en l'absence des
biocides efficaces. Lutilisation de biocides peut
affecter lefficacit dautres adjuvants.
Dans la dgradation chimique des polymres, deux pro-
cessus distincts peuvent tre envisags.
Lun concerne l'attaque active de la molcule de poly-
mre par des contaminants, des additifs ou d'autres
composants prsents dans les fluides injects, par
exemple l'oxygne, fer, etc.
52

Deuximement, il y a l'instabilit intrinsque de la mol-
cule, mme en l'absence de l'oxygne ou de toute autre
espce attaquante ; cet gard, l'hydrolyse est trs
importante pour des polyacrylamides et des xanthanes,
et pour d'autres molcules encore.
Le besoin d'un tel essai galement augmente de manire si-
gnificative si les tempratures sont suprieures 85C, et la
stabilit trs long terme est exige dans l'application de
champ (sup. 2 ans). Dans l'un ou l'autre cas, les conditions
exactes de l'essai de stabilit de polymre devraient tre assu-
res.
Une comprhension des mcanismes de dgradation donne
une indication sur les voies de modification ou de
renforcement de la macromolcule.
L'objectif avec des polymres synthtiques est de s'assurer
que les spcifications la base de la conception du poly-
mre sont encore acceptables aprs le processus de cisaille-
ment simul dans le rservoir. Si la solution synthtique de
polymre s'avre acceptable dans de telles conditions, alors
des essais plus pousss tel quadsorption/rtention et in-situ
rhologie doivent tre effectus sur le polymre pr-cisaill.
4.2 La gnration de donnes concernant le balayage du
Plug par la solution de polymre
Ces donnes sont essentielles car elles peuvent tre
utilises directement (ou indirectement) dans les tudes de
simulations pour valuer la viabilit du PF.
Les essais dans cette catgorie sont effectus seule-
ment sur les solutions de polymre qui ont t trs promet-
teuses dans les essais de slection dcrits ci-dessus.
Il est trs important d'effectuer ce type d'exprien-
ces d'une faon trs soigneuse et avec une grande attention
apporte au dtail. La solution polymrique doit tre rigou-
reusement identique la solution qui agirait au fin fond de
la formation savoir quelle doit tre filtre, bien disperse,
sans aucun micro-gel etc. La solution utiliser nest donc
pas la mme que celle qui doit tre injecte!
Les essais principaux portent sur :
adsorption/rtention et le degr de rduction de per-
mabilit.
Rhologie in-situ
Paramtres de transport
Les donnes d'adsorption/rtention sont les plus critiques
au vu de leur impact sur l'efficacit de rcupration par
PF, et le plus grand soin devrait tre pris en effectuant
ces balayages.
Rhologie in-situ informe sur la relation entre la viscosit
apparente du polymre dans un milieu poreux et le
dbit.
Mesure des paramtres de transport: cest principalement
la mesure du volume de pore inaccessible ou exclus au
polymre par rapport au traceur utilis. Dautres mesu-
res concernent le coefficient de dispersion du poly-
mre, et les paramtres de digitalisation.
A noter que dans chacune des trois expriences savoir
l'adsorption, la rhologie in-situ et paramtres de balayage
les essais peuvent tre ralises sur le mme plug.
4.3 Les expriences de dplacement du systme polymre/
huile
Ce troisime type d'exprience informe sur l'efficacit du
dplacement d'huile par la solution de polymre et il est
habituellement effectu seulement dans les systmes li-
naires courts (1D). Lefficacit ventuelle dans la rcu-
pration dhuile observe dans cet essai ne peut pas tre
tendue tout le gisement. Il existe des problmes dans
linterprtation des rsultats obtenus et leur extension
tout le gisement nest pas reprsentative.
Dans des conditions htrognes, ltude de dplacement
en 1D ne peut pas tre dun grand secours. Des tudes
menes sur des couches 2D bien caractrises sont plus
reprsentatives quoique encore limites. Dans ce cas-ci, la
simulation sur ordinateur serait employe pour tudier les
mcanismes dans des systmes multicouches plus com-
plexes.
53

Rcapitulatif des expriences.
Un programme exprimental complet l'appui d'un PF a t
dcrit dans cette section comprenant :
La slection de polymre et ltude des compatibilits
La production de donnes concernant le balayage du Plug
par la solution polymrique
Les expriences de dplacement du systme polymre/
huile
Les essais des deux premires catgories sont plus importants
que les expriences de dplacement d'huile.
Cependant, il est possible d'effectuer une valuation plus
restreinte en laboratoire en omettant selon la ncessit cer-
tains essais. En effet, pour des cas o on pense que le poly-
mre fonctionnerait par contrle d'htrognit, il n'y a au-
cun point tudier des dplacements huile 1D dans des plug
du rservoir.
La majeure partie des essais de slection peut tre effectue
rapidement et facilement, et ces essais doivent tre pratique-
ment toujours tre excuts; particulirement les essais de
dissolution de polymre, les tudes de vieillissement court
terme et les essais de filtrabilit.
La stabilit chimique long terme du polymre doit tre soi-
gneusement value, particulirement aux tempratures sup-
rieures 85C. La stabilit mcanique est en gnral impor-
tante seulement pour les polymres synthtiques et, dans ces
cas-ci le polymre pr-cisaill (presheared) devrait tre em-
ploy dans toutes les valuations suivantes telles que l'ad-
sorption, la rhologie in-situ, etc.
Dans les tudes de balayage, les essais les plus importants
sont les essais dadsorption/rtention et de la rduction cor-
respondante de permabilit. La rhologie in-situ est aprs
cela lessai le plus important en termes de donnes de simula-
tion.

Il y a lieu de mentionner pour finir que les travaux simula-
tions par ordinateur constituent une partie trs importante de
ltude du projet PF, et plusieurs problmes peuvent tre
tudis et clarifis par une simulation approprie.
Des simulations bases sur diffrents cas peuvent tre rali-
ses. En effet, les simulations aident indiquer quelles peu-
vent tre les valeurs acceptables de divers paramtres, par
exemple jusqu quel point ladsorption peut tre acceptable,
et, dans d'autres cas, les simulations peuvent donner des indi-
cations sur par exemple la viscosit optimale de la solution
injecte de polymre
Le but final de la partie simulation de l'tude de projet PF est
de produire des prvisions fiables des scnarios possibles de
balayage par des solutions polymriques dans la zone prvue.
Les estimations des profils de rcupration du PF/ huile r-
cupre peuvent alors tre utiliss pour la conception du
projet PF et pour raliser des tudes conomiques afin d'va-
luer les stratgies de balayage les plus attrayantes.
Par exemple, il y aura probablement une taille optimale du
slug de polymre utiliser dans le balayage, qui sera un
quilibre entre la quantit optimale de polymre utiliser
pour produire un effet observable de rcupration d'huile, et
la quantit minimale dhuile rcuprer.
Ces travaux de simulation pourront au besoin tre mens
avant quils ne soient aliments par les rsultats exprimen-
taux des essais mens avec les polymres. Les bases de don-
nes disponibles sont trs nombreuses et les programmes de
simulation facilement accessibles (freeware).
CONCLUSION
Bien que la rcupration dhuile par polymres reste relative-
ment minime comparativement aux autres mthodes de rcu-
pration, il nen demeure pas moins quelle reprsente une
alternative intressante ; lexemple de Daqing en Chine entre
autres en est la parfaite illustration.
Il est essentiel de procder avec la plus grande minutie la
slection et ltude des polymres utiliser. La communau-
t des polymristes en Algrie est parfaitement outille
54

pour mener bien dans un premier temps tous les essais et
analyses dcrits dans le prsent document ; elle pourrait ven-
tuellement contribuer dans un second temps la synthse et
mise en uvre de polymres structure dfinie selon les imp-
ratifs imposs par les conditions dutilisation.
BIBLIOGRAPHIE
Sorbie, K. S. Polymer Improved Recovery Ed. Blackie,
1991
Green,D.W and Paul Willhite,G; Enhanced Oil Recovery,
SPE Textbook Series Vol.6;1998
Shalaby, S.W; McCormick,C.L. and Butlerr,G.B. Water-
Soluble Polymers; ACS Symposium Series 467; 1991.

55

RECOMMANDATIONS AUX
AUTEURS
Volume 03, N 01, Janvier 2009

RECOMMANDATIONS AUX AUTEURS

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trois exemplaires (support papier) pour valuation.
La revue de lAlgerian Petroleum Institute accepte des manuscrits en langue franaise ou anglaise, concernant directement les domaines de
l'nergie et des mines en gnral (travaux originaux, rsultats dtudes, travaux de synthses, notes techniques de laboratoires, tudes de cas,
d'analyses et de rflexion). Le contenu de chaque manuscrit est soumis la validation d'un comit de lecture. Si le manuscrit soumis est sign
par plusieurs auteurs, il est entendu que l'auteur, soumettant le texte a obtenu l'accord de tous pour agir en leur nom.
Procdure d'valuation des textes
Les articles sont soumis deux relecteurs (dsigns en fonction de leurs comptences sur les thmes traits dans les articles). Ceux-ci tudient
le texte, sans avoir connaissance des auteurs. Ils procdent une valuation (forme et fond) et font parvenir aux responsables du dossier un
rapport d'valuation. Ces rapports, anonymiss, sont transmis aux auteurs. Les auteurs ont un certain dlai (variable suivant les dossiers) pour
procder aux corrections. La nouvelle version est alors transmise aux relecteurs, qui valuent une seconde fois le texte. Les auteurs sont alors
invits procder aux dernires corrections. Si les corrections ne sont pas apportes, le comit de lecture se donne le droit de ne pas pu-
blier le texte concern.
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sentes selon les usages de l'ISBD et de l'ISO.
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