34.

- DEFINA QUE ES LA ENTROPIA Es una magnitud que mide la parte de la energa que no puede utilizarse para producir un trabajo, por lo que se puede considerar como el grado de desorden que poseen las molculas que integran un cuerpo.

Por lo que la entropa no es un valor absoluto. Se mide calculando la diferencia de la entropa inicial de un sistema (Si) y la entropa final (Sf). Por lo tanto la entropa de un sistema slo se puede calcular si este ltimo ha sufrido variaciones en las condiciones normales del sistema. La entropa posee el smbolo S. La unidad de medida de la entropa en el SI es J/K. Cuando el sistema absorbe calor, dQ es positivo y la entropa aumenta. Cuando el sistema libera calor, dQ es negativo y la entropa disminuye.

35.- EXPLIQUE POR QUE LA SEGUNDA LEY DE LA TERMODINAMICA CONSIDERA LA CANTIDAD Y LA CALIDAD DE ENERGIA EN UN SISTEMA.

36.- ELABORE UN ENSAYO DE LO QUE ES UNA MAQUINA TERMICA Las maquinas trmicas son aparatos que se utilizan para transformar la energa calorfica en trabajo mecnico. Por otra parte, el proceso mismo puede presentar diversas variantes. Es decir, si el procedimiento consigue que el fluido incremente su propia energa, entonces la maquinaria va a recibir el nombre de generadora, cuyos ejemplos ms relevantes son los compresores y las bombas. En cambio, si el fluido disminuye notablemente su energa, entonces se la denomina como motora, donde se ubican las turbinas y los motores de explosin. Modelos de mquinas trmicas Ahora bien, una vez determinados los modelos propios de las maquinarias de fluido comprensible, pasemos a definir las caractersticas propias de uno de los exponentes de este grupo: las mquinas trmicas. Esta clase opera con dichos fluidos, independientemente de si stos son condensables como las mquinas trmicas de vapor o no condensables, como las turbinas de gas. Aqu lo que sucede es que hay un aprovechamiento de la energa trmica del fluido, fundamentalmente porque la energa mecnica se obtiene gracias a la expansin del fluido, es decir, gracias a que ste logra incrementar su volumen especfico. Lo que ocurre es que cuando se incrementa el nivel de temperatura del fluido al momento de entrar a la mquina, entonces posteriormente se va a poder obtener una mayor cantidad de energa mecnica en el eje mismo de sta. Cabe decirse que la termodinmica se ha ocupado del estudio de los intercambios de energa que se producen en las mquinas trmicas. As como muchos grupos tienen distintos modelos, este caso no es la excepcin. Otro ejemplo que podemos mencionar dentro del grupo de mquinas de fluido comprensible son aquellas mquinas calificadas como volumtricas o bien como de desplazamiento positivo. Se trata de una clase que puede ser atravesada por un fluido conocido. Las mismas, a su vez, pueden subdividirse en dos grupos: las rotativas o las alternativas, siempre va a depender esto de la funcin del movimiento que puede llegar a obtenerse. Por otra parte, aquellas que son atravesadas por un fluido continuo reciben otro nombre, se trata de turbo mquinas, que adems no pueden subclasificarse ya que son siempre rotativas.

Existen 3 Clases: 1.- Mquinas de vapor

2- Motores de combustin interna

3.- Motores de reaccin

Independientemente de la clase de maquina trmica de que se trate, su funcionamiento bsico consiste en la dilatacin de un gas calienten, el cual al realizar un trabajo se enfra. Mquinas de Vapor. Cuando el agua se transforma en vapor, se expande ocupando un volumen 1700 veces mayor que en su estado lquido. Las mquinas de vapor emplean la enorme energa producida por esta expansin para generar un trabajo. Una mquina de vapor es de combustin externa si el combustible se quema fuera de ella, calentando la caldera productora del vapor que la alimenta. El vapor producido por la caldera se acumula a muy altas presiones, de ah pasa el cilindro donde empuja al embolo hacia el extremo opuesto. Al final del desplazamiento (carrera) entra vapor por este extremo, empujando al embolo a su posicin inicial. Por medio de un vstago (varilla que penetra por un extremo del cilindro), se pone en conexin el embolo con un cigeal que transforma el movimiento alternativo del embolo en giratorio. Mientras el vapor penetra y se expande con fuerza a travs de un lado del embolo, el vapor contenido en el otro extremo del cilindro se escapa por una lumbrera con 2 aberturas: una para el escape y otra para la admisin del vapor. El vapor utilizado puede disiparse hacia la atmosfera, o bien ser pasado a un condensador a fin que al encontrarse en estado lquido se vuelva a emplear en la caldera. Mquinas de Combustin Interna. Los motores de combustin interna o de explosin se llaman as por que el combustible se quema dentro del motor don realiza su funcin. Estos motores aprovechan la expansin de los gases producidos por la combustin viva de una mezcla carburante en la cmara de combustin del cilindro. Los gases empujan un embolo y debido a la utilizacin de una biela el movimiento de este se transforma en movimiento giratorio del cigeal. Existen motores de combustin de cuatro y de dos tiempos. En un motor de cuatro tiempos su ciclo es el siguiente: 1.- Admisin: El embolo se mueve hacia abajo, adsorbiendo una mezcla de combustible t aire que procede del carburador. 2.-Compresion: el embolo se desplaza hacia la parte alta del cilindro. La vlvula de admisin se ha cerrado, y la mezcla de aire y combustible ya no puede escapar al subir el embolo, la mezcla carburante lo comprime fuertemente en la cmara de combustin, lo cual se denomina ndice de comprensin. Por ejemplo: si al principio la mezcla ocupa la totalidad del cilindro al final solo llenara una octava parte del mismo, es decir, su ndice de compresin es de 8 a 1. 3.- Explosin: a chispa elctrica que salta entre los electrodos de la buja se encarga de encender e inflamar la mezcla, producindose as una violenta dilatacin de los gases encargados de empujar el embolo hacia abajo, y al arrastrar al cigeal realiza trabajo mecnico. 4.- El Embolo se eleva de nuevo en el interior del cilindro, abrindose la vlvula de escape, la cual se encuentra en la parte alta de este. El movimiento de elevacin del embolo expulsa los gases quemados por medio de la lumbrera de escape. Cuando llega el final de la carrera, la vlvula se cierra y el motor inicia nuevamente su ciclo. La apertura de las vlvulas de admisin y de escape, as como la produccin de la chispa en la cmara de combustin se obtiene a travs de mecanismos sincronizados con el cigeal. Los motores disel, llamados de combustin pesada o de aceites pesados, re caracterizan por que no tienen sistema de encendido ni carburador. En estos motores cuando el embolo baja aspira aire puro y al subir lo comprime fuertemente de 30 a 50 atmsferas, calentndolo a temperaturas de 500 a 600 C. En seguida se inyecta en ese aire un chorro de combustible lquido que se pulveriza en la cmara y se inflama en forma espontnea por la alta temperatura existente. Los gases en su expansin empujan el embolo, mismo que realizara un trabajo mecnico.

Motores De Reaccin Los motores de reaccin se basan en el principio de la accin y reaccin. Existen dos tipos principales de motores a reaccin: - Los Turborreactores constan de un generador de gases muy calientes y de una tobera que los expele hacia atrs en forma de chorro (accin), as impulsa al motor y al mvil en el cual se encuentra instalado hacia delante (reaccin). - El Motor del cohete no necesita del aire atmosfrico para funcionar, pues contiene en su interior las sustancias qumicas para la combustin. Los gases calientes producidos en la cmara de combustin son expelidos con gran fuerza hacia atrs (accin), de esta manera impulsan a la nave hacia delante (reaccin).

37.- COMO SE DETERMINA EL RENDIMIENTO DE UNA MAQUINA TERMICA. La eficiencia trmica, e (o simplemente eficiencia), de una mquina trmica se define como la razn entre el trabajo neto realizado y el calor absorbido durante un ciclo, se escribe de la forma:

Se puede pensar en la eficiencia como la razn de lo que se obtiene (trabajo mecnico) a lo que se paga por (energa). Este resultado muestra que una mquina trmica tiene una eficiencia de 100% (e = 1) slo si Q = 0, es decir, si no se libera calor a la fuente fra. En otras palabras, una mquina trmica con una eficiencia perfecta deber convertir toda la energa calrica absorbida Q en trabajo mecnico