Atelier modification n°6 au PLU Sathonay

Réunion du 28/4/09

Secteur étudié : zone B - Centre Mairie

Principaux points à prendre en compte :

 Pour cette réunion et la suivante, il a été remis :

o une vue aérienne de la ville à chaque participant pour permettre à tous de
participer dans de bonnes conditions. Mais d’une part, la vue date de plus de 10ans
et quelques évolutions ont eu lieu. D’autre part, le mélange de l‘existant, de
constructions projetées mais réalisées différemment (vers la demeure de Lucie
notamment), de constructions projetées non réalisées rendent l’analyse un peu
hasardeuse.
o Un plan d’urbanisme de l’ensemble de la commune en A3, représentant la zone à
étudier sur un rectangle d’environ 5x10cm.

 Un courrier de la mairie daté du 24/4 a été adressé à tous les participants de l’atelier le
24/4, sauf aux architectes du CAUE, avec les modifications qualitatives de l’OAQS du
centre (une feuille A4) que le Grand Lyon propose de mettre en œuvre dans la
modification du PLU en cours. Le maire souhaite que ces propositions fassent l’objet d’un
examen et le cas échéant d’une validation lors de la réunion des ateliers PLU du 28 avril
2009.

 Information donnée par un conseiller municipal : 4 permis accordés en 4 ans:

o Triangle du génie : réalisation en phase terminale

o Av. F. Faure/rue Pasteur : recours demandé par des voisins, permis défendu par la
mairie seule et coût avocat supporté par les contribuables de Sathonay.
o Av. F. Faure/rue République : accordé puis refusé (car il manquait l’accord de
certains propriétaires)
o Rue Garibaldi / Gambetta / J. Mouth : en cours de réalisation

 Pour respecter le PADD de 7 000hab et si la gendarmerie ne vient pas, il faut

modifier/réviser l’ensemble du PLU.
 Projet en cours : remplacement du dépôt de bus par un HLM
Le SYTRAL veut le vendre à l‘OPAC de l’Ain.
Faut-il un projet immobilier ?
 Problème actuel : 2 immeubles R+3 construit en limite des voisins et dont un réduit la rue
J.Mouth à moins de 4m !!!
respect du voisinage ? intérêt commun ?
 L’ensemble de l’atelier demande de limiter au maximum à R+2 l’ensemble de la zone
étudié ce jour, afin de conserver le caractère actuel :
o Luminosité
o Stationnement
o Cônes de vue, notamment sur le Sud
o Rapport avec le bâti existant
Les zones à moins de R+2 au PLU actuel doivent rester en l’état.
 Problèmes des riverains rue J. Mouth,… (environ 10) qui stationnent sur le parking HLM
car il n’y a plus de places dans la rue depuis la construction de la Demeure de Lucie
(suppression du parking)
 Réticence pour les venelles car elles entraînent des problèmes de sécurité, la nuit
notamment
 Souhait que les zones d’urbanisme ne soient pas traitées à Sathonay comme à Lyon et
Villeurbanne car la zone est beaucoup plus éloigné du Centre Ville :
o Certes, 10min en train de Sathonay à Part-Dieu mais seulement 1 train toutes les
30min en heures de pointe et au moins 1h en heures creuses, et infrastructures
saturées ne permettant pas d’augmenter la périodicité de pointe.
o Sathonay-Camp à Bellecour : 1h au mieux en TCL ! Où en est-on du projet
d’utiliser la voie verte Sathonay à Caluire pour améliorer la desserte par TCL ?
Normalement la desserte s’améliore avant de densifier. La COURLY n’exprime
aucune volonté en ce sens mais est prête à densifier. Cohérence ?
 Prévoir des parkings réparties plutôt que des grands parkings très espacés
 Rues Gambetta et rue J. Mouth à transformer en zones piétonnes et réservé aux riverains
en voiture (borne à une extrémité).
 Pour préserver commerces, voir les développer, il faut des stationnements, par exemple
zone bleue
 Pas d’intérêt commun à créer une rue dans le prolongement de la rue Gambetta, coté rue
de la Poste.
 Ajouter zone av. F. Faure, et en bas de la rue Pasteur au périmètre d’étude : zone UA1
actuellement à remettre en zone pavillonnaire (UE) R+1 maxi (URP avant 2005)
 Rue Faidherbe : ne pas élargir car :
o Pente trop importante et risque de ruissellement sur une zone identifiée à risque
d’inondation
 il est rappelé à tous que Sathonay est concernée par un plan de prévention pour les risques
d’inondation. Par conséquent une densification à outrance de cette zone est incompatible
avec ce plan.
 Parking du parc de la Combe (au bout de la rue de la République) inutilisable
actuellement, pour des problèmes de sécurité, alors qu’il manque des places de
stationnement dans la rue : pas de solution en vue
 En conséquence l’atelier ne valide pas les modifications qualitatives de l’OAQS du centre
transmis par la mairie le 24/4, mais demande la modification selon son expression ci-
dessus.

Etabli par le rapporteur de l’atelier B. BUFFERNE le 11-5-09