FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA

ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

FERROCARRIL HUANCAYO - HUANCAVELICA

El Ferrocarril Huancayo-Huancavelica es un histrico y legendario ferrocarril en actual funcionamiento, tambin llamado El Tren Macho, con una extensin de 128 Km. une las ciudades de Huancayo y Huancavelica, en la sierra central del Per.

ANTECEDENTES HISTORICOS
Este ferrocarril nace por ley 667 del 20 de noviembre de 1907. Originalmente diseado para llegar hasta Castrovirreyna y Ayacucho. Los primeros estudios los llev a cabo el seor Carlos Weber. Ese mismo ao los trabajos se iniciaron con fondos del Estanco del Tabaco, pero la construccin era muy lenta y fue paralizado en 1910, cuando se haba avanzado 20 km de terraplenes y 8 de rieles. El 2 de setiembre de 1910 Carlos B. Eddy y el gobierno firmaron un contrato para la construccin desde el punto hasta el que se haban detenido. No se hizo ningn trabajo por muchos aos bajo este nuevo contrato. Las obras fueron reiniciadas por el propio gobierno en 1918. Le dicen el Tren Macho porque hasta hace pocos aos, debido a diversos factores no tena la debida atencin tcnica, asi que popularmente se difundi la creativa leyenda del tren que parte cuando quiere y llega cuando puede. Es uno de los dos nicos ferrocarriles que son todava de propiedad del Estado en el Per. Tiene 148 km de longitud y una trocha de 0,914 m. Fue entregado al trfico en el ao 1926 un sector inicial de 77 km y el resto en 1933. El ministro Celestino Manchego Muoz, decidi ampliar la ruta a Huancavelica para dar impulso a la zona. Se lleg a construir algunos kilmetros adicionales, rumbo a Castrovirreyna y Ayacucho, no obstante, las dificultades tcnicas y los continuos deslizamientos de tierras, condicionaron la cancelacin de obras.
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MATERIAL RODANTE Tres Baldwin 2-6-0 # 101, 102, 103 de entre 1921 y 1924 usadas en el servicio rpido; Una Baldwin 2-8-2 "Presidente Legua" de 1927; y, Una Henschel 2-8-2 # 104 de 1950. Otras locomotoras fueron adquiridas y transferidas despus a Cusco-Santa Ana. Tambin posea autocarriles International y Wickham.

LOCOMOTORAS DIESEL No. Tipo 431 432 Diesel elctrica de C-C 1200 Hp Marca Alco No. Fbrica 84667 MLW M6078 01 03 Ao Comentario 8/63 9/74 DL 543B ex FC Central convertida a 914 mm -

C EL D/Elctrica CC D/Elctricas C-C

433 al 435

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ESTACIONES Chilca (Huancayo.) Tellera, Cuenca, Izcuchaca, La Mejorada, Acoria, Distrito de Yauli (Huancavelica) Huancavelica.

DATOS TECNICOS Altitud: 4.700 msnm. Este ferrocarril iba a ser el ms alto del Per y del mundo sobrepasando al Central de 4.810 msnm, puesto que en la seccin a Castrovirreyna, que no lleg a construirse, alcanzaba 4.960 msnm. Gradiente: 3,5 % Curvas: radio mximo de 80 m Balasto: grava y piedra chancada Durmientes: de 2 metros espaciados cada 1.7 metros Rieles: 50 libras por yarda Combustible: inicialmente carbn, petrleo y actualmente disel y gas natural Puentes: 15 Tneles: 38 entre 20 y 152 metros de extensin

MODERNIZACION DEL TREN MACHO Los trabajos para la modernizacin del tren macho empezaron en el 2008, ahora el legendario tren transita desde Huancayo hasta Huancavelica por una verdadera va frrea, de ancho standard. De esa manera, la hermosa Huancavelica, capital del departamento ms pobre del Per, est unida mediante ese modernizado tramo de 128 kilmetros, con la pujante Huancayo, en un viaje que ya no demorar seis horas, como antes, sino slo tres. Y, a travs del ferrocarril central, tambin est igualmente vinculada con la gigantesca Lima, lo que le permitir contar con una poderosa herramienta para impulsar su produccin agropecuaria, su comercio y su turismo.

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