Bombas (9) Laboratorio de Ou

OPERACIONES UNITARIAS
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INTRODUCCION
Las bombas son dispositivos que necesitan ser accionados mecnicamente para poder impulsar fluidos lquidos venciendo un potencial adverso. En los distintos tipos de diseo o funcionamiento, las bombas privilegiarn un caudal determinado o un aumento de presiones en el fluido. Una tpica clasificacin tpica de bombas, podemos encontrar las rotatorias, reciprocantes y centrfugas. Esta ltima, es con la que trabajamos en el ensayo de bombas. Este tipo de bomba est compuesta por una cmara en forma de caracol que en su interior posee un disco central llamado rodete. Este a su vez posee pequeas aletas llamadas labes. Este mecanismo de impulsin permite que el lquido obtenga energa cintica y la transforme en energa de presin para as aumentar la velocidad de flujo. El lquido al chocar con las paredes de la cmara, disminuye su velocidad haciendo que se pierda energa. En este ensayo trabajamos con una bomba, propiedad de la Universidad de Santiago de Chile, la cual tena la posibilidad de variar la velocidad, la cual era uno de nuestros principales objetivos.
OBJETIVOS Estudiar y comprender el funcionamiento de una bomba centrfuga. Estudiar y comprender el funcionamiento de una bomba autocebante Obtener mediante esta observacin: el grfico H v/s Q y la respectiva curva de rendimiento para el ensayo de la bomba a dos velocidades distintas. Obtener, a partir de los datos recopilados el funcionamiento de la bomba mediante anlisis de semejanza y comparar los datos tericos y reales. Interpretar los resultados obtenidos.
BOMBAS CENTRFUGAS
DEFINICIN Un equipo de bombeo es un transformador de energa. Recibe energa mecnica y la convierte en energa que un fluido adquiere en forma de presin, de posicin o de velocidad. As, existen bombas que se utilizan para cambiar la posicin de un cierto fluido. Un ejemplo lo constituye una bomba de pozo profundo, que adiciona energa para que el agua del subsuelo salga a la superficie. Un ejemplo de bombas que adicionan energa de presin sera un acueducto, en donde las alturas, as como los dimetros de tubera y velocidades fuesen iguales, en tanto que la presin es aumentada para vencer las prdidas de friccin que se tuviesen en la conduccin. En la mayora de las aplicaciones de energa conferida por una bomba es una mezcla de las tres, ( posicin, presin y velocidad ), las cuales se comportan con los principios de la mecnica de fluidos.
CLASIFICACIN
Las bombas se clasifican segn dos consideraciones generales diferentes: 1) la que toma en Consideracin las caractersticas de movimiento de lquidos y (2) la que se hace en base al tipo o aplicacin especfica para los cuales se ha diseado la bomba. A continuacin se presenta un resumen de dichas clasificaciones.
PARTES DE UNA BOMBA CENTRIFUGA.
Partes constitutivas de una bomba centrifuga.
VENTAJAS DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS Su construccin es simple, su precio es bajo. El fluido es entregado a presin uniforme, sin variaciones bruscas ni pulsaciones. Son muy verstiles, con capacidades desde 5gpm con presin diferencial de 2 a 5 lb/pulg2 con presin diferencial de 2 a 5 lb/pulg2 hasta bombas mltiples con 3000gpm y 3000 lb/pulg2. La lnea de descarga puede interrumpirse, o reducirse completamente, sin daar la bomba. Puede utilizarse con lquidos que contienen grandes cantidades de slidos en suspensin, voltiles y fluidos hasta de 850F. Sin tolerancias muy ajustadas. Poco espacio ocupado. Econmicas y fciles de mantener. No alcanzan presiones excesivas an con la vlvula de descarga cerrada. Mxima profundidad de succin es 15 pulgadas. Flujo suave no pulsante. Impulsor y eje son las nicas partes en movimiento. No tiene vlvulas ni elementos reciprocantes. Operacin a alta velocidad para correa motriz. Se adaptan a servicios comunes, suministro de agua, hidrocarburos, disposicin de agua de desechos, cargue y descargue de carro tanques, transferencia de productos en oleoductos.
CARACTERISTICAS DE BOMBA CENTRIFUGA CPM E158
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BOMBA AUTOCEBANTE
Bomba autocebante, que se caracteriza esencialmente por el posicionamiento del eje motriz en plano inferior respecto al centro del orificio de aspiracin, por la disposicin de una voluta que, adems de cumplir su cometido propio, presenta una prolongacin sobre la que se asienta la vlvula de retencin y permite el apoyo de la junta de cierre; por haberse previsto una pieza de acoplamiento al motor para el correcto posicionamiento del impulsor, sea con chavetero o roscado, provisto de juntas suplementarias para lograr un perfecto juego axial en el impulsor, y, finalmente, por la disposicin de una junta trica entre el cuerpo y pieza de acoplamiento que asegura la estanqueidad de la voluta, permitiendo conseguir grados de vaco muy superiores a los logrados hasta la fecha en bombas de este tipo.
A diferencia de las bombas de desplazamiento positivo que son verdaderamente del tipo auto cebantes, las bombas centrfugas comunes requieren de la incorporacin de lquido dentro de la carcasa para desplazar o evacuar el aire de su interior de manera tal de crear un sello hidrulico dentro de la misma. Esta operacin se denomina "cebado" de la bomba.
El auto-cebado requiere desarrollar el vaco suficiente para forzar, mediante la presin atmosfrica, la entrada del lquido a travs de la caera o conduccin de succin sin necesidad de cebarla previamente.
Una bomba centrfuga auto-cebante est diseada especialmente con una cmara de descarga que acta como un separador de aire y un reservorio que mantienen dentro de la
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carcasa la cantidad de fluido residual que requiere la bomba para cebarse o re-cebarse posteriormente; no obstante durante su puesta en marcha inicial requiere el cebado previo el cual ya no resulta necesario dado que posteriormente ste se desarrolla en forma automtica y sin necesidad de intervencin externa. Generalmente, no es necesario utilizar una vlvula de retencin. Aunque a primera vista parece que una bomba autocebante resulta muy prctica la eficiencia de la misma puede verse seriamente comprometida bajo ciertas condiciones de diseo, no obstante este tipo de bombas es muy utilizada en servicio intermitente como drenaje, desagote o aplicaciones similares pero mucho menos aplicada cuando se requiere una ptima eficiencia en servicio contnuo o donde el auto-cebado es requerido circunstancialmente debido a dicha operacin contnua.Mecnicamente, poseen una caracterstica constructiva especial: el interior de la carcasa tiene una cmara adicional conectada a la del impulsor, la cual,por su disposicin, hace volver a la cmara principal parte del agua impulsada, contribuyendo a su llenado completo y desalojando el aire que impeda el llenado completo
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CARACTERISTICAS DE LA BOMBA CENTRIFUGA AUTOCEBANTES
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO. La serie JSW esta constituida por ELECTROBMBAS CENTRIFUGAS
AUTOCEBANTES. La caracterstica de autocebante se consigue gracias a un eyector alojado en el cuerpo bomba. El caudal total producido por el rodete del tipo centrifugo cerrado es enviado solo parcialmente para el cebado. En la fase del primer arranque es suficiente llenar con agua l cuerpo bomba, sin preocupare de llenar l tubo de aspiracin ni de eliminar eventuales bolsa de aire. En el arranque el agua contenida en el cuerpo producido, har subir el agua por el tubo de aspiracin, logrando el cebado de la bomba. Como el sistema de aspiracin funciona permanentemente, este tipo de bombas no se ve practicamente afectado por la presencia de grandes cantidades de aire en el fluido bombeado. La serie JSW ha sido diseada con atencin particular en la seleccin de los materiales y en la obtencin de la mxima eficiencia hidrulica poniendo nfasis el tamao aumentar las prestaciones la rumorosidad.
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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO. La serie JSW esta constituida por ELECTROBMBAS CENTRIFUGAS
AUTOCEBANTES. La caracterstica de autocebante se consigue gracias a un eyector alojado en el cuerpo bomba. El caudal total producido por el rodete del tipo centrifugo cerrado es enviado solo parcialmente para el cebado. En la fase del primer arranque es suficiente llenar con agua l cuerpo bomba, sin preocupare de llenar l tubo de aspiracin ni de eliminar eventuales bolsa de aire. En el arranque el agua contenida en el cuerpo producido, har subir el agua por el tubo de aspiracin, logrando el cebado de la bomba. Como el sistema de aspiracin funciona permanentemente, este tipo de bombas no se ve practicamente afectado por la presencia de grandes cantidades de aire en el fluido bombeado. La serie JSW ha sido diseada con atencin particular en la seleccin de los materiales y en la obtencin de la mxima eficiencia hidrulica poniendo nfasis el tamao aumentar las prestaciones la rumorosidad.
EMPLEOS E INSTALACIONES Se aconsejan para bombear agua limpia y lquidos qumicamente no agresivos para los materiales constituyentes la bomba. Gracias a su fiabilidad, sencillez de empleo y economa , son particularmente aptas para el empleo domestico y especialmente para la distribucin automatiza del agua acopladas a pequeos y medianos equipos hidroneumticos , para riegos de huertas y jardines, etc.
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PRESTACIONES La gran variedad que constituye la serie JWS satisface las mas variadas exigencias de empleo respetando las caractersticas comunes de : Elevadas persiones en relacin a las potencias pedidas;
Curvas de funcionamiento y de absorcin de potencia planas, es decir , caracterizadas por pequeas variaciones de las mismas frente a considerables variaciones de presin pedida; Elevada tolerancia a la presencia de aire mezclado con el fluido bombeado; Capacidad de aspiracin hasta 9 metros.
Tolerancia de las curvas ISO 2548 CARACTERISTICAS DE CONSTRUCCION CUERPO BOMBA: En Hierro fundido, con bocas de aspiracin e impulsin roscadas gas UNI ISO 228/1 y agujeros laterales con rosca para la aplicacin del manmetro y del presostato. TAPA DEL CUERPO BOMBA: en acero inoxidable AISI 304 que sirve de alojamiento para el sello mecnico. GRUPO EYECTOR en tecnopolmeroNoryl GFN2V General Electric ( certificado para agua potable) RODETE del tipo radial centrifugo, en tecnopolmeroNoryl GFN2V General Electric ( certificado para agua potable) o en latn bajo pedido EJE MOTOR en acero inoxidable AISI 416 SELLO MECANICO en cermica y grafito MOTOR ELECTRICO las bombas estn acopladas directamente a un motor elctrico Pedrollo expresamente dimensionado, de tipo asincrnico de elevado rendimiento, silencioso. Cerrado, con ventilacin externa, apto al funcionamiento continuado. AISLAMIENTO clase b El protector trmico ( salvamotor) esta incorporado en los motores monofsicos. Los motores trifsicos deben estar protegidos con un salvamotor exterior adecuado, por lo que se prev una conexin conforme a las normas vigentes.
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PROTECCION IP 44 EJECUCION Y NORMAS DE SEGURIDAD segn EN60-335-1 8 IEC 335-1, CEI 61 150) EN 60034-1 ( IEC 34-1, CEI 2-3) MODELO REGISTRADO
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Ecuacin de Bernoulli:
Donde: = carga de presin = carga de elevacin = carga de velocidad
Restricciones: 1. Solo es vlida para fluidos incomprensibles. 2. Entre las dos secciones de inters no puede haber dispositivos mecnicos como bombas, motores de fluido o turbinas. 3. No puede haber prdidas de energa por la friccin o turbulencia que generan vlvulas y accesorios en el sistema de flujo. 4. No puede existir transferencia de calor hacia el sistema o fuera de este.
En realidad, ningn sistema satisface todas estas restricciones. Ecuacin general de la energa Para resolver en los que hay prdidas y ganancias de energa se usa la ecuacin general de la energa como extensin de la ecuacin de Bernoulli.
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La energa que posee el fluido por unidad de peso es:
Entonces La ecuacin general de la energa queda:
Donde: = Energa que se agrega al fluido con un dispositivo mecnico. como una bomba; es frecuente que se denomine carga total sobre la bomba. = Energa que se remueve del fluido por medio de un dispositivo mecnico, como un motor de fluido. = Perdidas de energa del sistema por la friccin en las tuberas, o perdidas menores por vlvulas y otros accesorios.
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Numero de Reynolds Es la relacin de las fuerzas dinmicas de la masa del fluido respecto a los esfuerzos de deformacin ocasionados por la viscosidad. Es una cantidad adimensional dada por:
Donde: d = dimetro de la tubera V = velocidad del fluido = densidad = viscosidad dinmica o absoluta = viscosidad cinemtica
Regmenes de los fluidos fluido laminar: Se caracteriza por el deslizamiento de capas cilndricas concntricas una sobre otra de manera ordenada. La velocidad de fluido es mxima en el eje de la tubera y disminuye rpidamente hasta hacerse cero en la pared de la tubera. Su nmero de Reynolds es: f l u i do turbulento: Se caracteriza por un movimiento irregular e indeterminado de las partculas del fluido en direcciones transversales a la direccin
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principal de flujo. La distribucin de velocidades es ms uniforme a travs del dimetro de la tubera. Su nmero de Reynolds es:
Ecuacin de Darcy La ecuacin de Darcy se utiliza para calcular la perdida de energa debido a la friccin en secciones rectilneas y largas de tubos redondos, tanto para flujo laminar como turbulento. La diferencia entre los dos flujos est en la evaluacin del factor de friccin adimensional , como se explica en las dos secciones siguientes.
Ecuacin de Darcy Donde: = perdida de energa debido a la friccin (N.m/N, m, lb-pie/lb o pies) L = longitud de la corriente del flujo (m o pies) D = dimetro de la tubera (m o pies) = velocidad promedio del flujo (m/s o pies/s) = factor de friccin (adimensional)
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COEEFICIENTE DE FRICCION
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Presion (PSI) 25 30 35 40
Volumen (L) 100 100 100 100
Tiempo (s) 109,74 106,07 125,29 173,3
Corriente Voltaje(V) 220 220 220 220
Intensidad 5,8 5,7 5,6 5,2
Datos: Valores Gravedad Longitud de la Tuberia Presion 1 Z2 9,810 2,805 0,45 0,32 Unidades m/s2 m mH2O m
Datos de Tablas para: Hierro galvanizado, Cedula 40, dimetro de 1 pulgada Valores 0,026600 0,000150 0,000557 0,000000894 177,333333 9780,00 Unidades m m m2 m2/s (N*m3)
Diametro interno de la Tubera Rugosidad de la tuberia Area de la tuberia Viscosidad Cinematica D/e Peso Especifico
Cantidad Succin Accesorios vlvula de globo vlvula check codos 90 Tes Unin Universal Acoplamiento Total 1 0 1 1 2 0
Cantidad Descarga 1 1 5 2 1 3
hf hftotal 3.99 150 15.96 30 4.788 60 4.788 despreciable despreciable despleciable despreciable 29.526 25 300
Presion (PSI) 25
Volumen (L) 100
Tiempo(s) 109,74
Voltaje(V) 220
Intensidad 5,8
Calculando el caudal:
Calculando la velocidad:
Calcular el nmero de Reynolds (Re)
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OPERACIONES UNITARIAS Hallando el factor de friccion(f) f=0.031 (de la tabla de Moody)
Hallando el factor de friccion(f) por Colebrook
((
((
PERDIDA DE FRICCION Perdida de friccion de la tubera:
Perdida de friccin en el accesorio:
Hallando la perdida de friccion (hfTOTAL)
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OPERACIONES UNITARIAS Clculo de E1
Clculo de E2
Hallando el Hb
Hallando potencia requerida
Hallando potencia entregada
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Hallando eficiencia
Presion (PSI) 30
Volumen (L) 100
Tiempo(s) 106.07
Voltaje(V) 220
Intensidad 5,7
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OPERACIONES UNITARIAS Calcular el nmero de Reynolds (Re)
Hallando el factor de friccion(f) f=0.031 (de la tabla de Moody) Hallando el factor de friccion(f) por Colebrook
((
((
Clculo de E1
30
OPERACIONES UNITARIAS Clculo de E2
Hallando el Hb
Hallando eficiencia
31
Presion (PSI) 35
Volumen (L) 100
Tiempo(s) 125.29
Voltaje(V) 220
Intensidad 5,6
Hallando el factor de friccion(f) f=0.031 (de la tabla de Moody) 32
OPERACIONES UNITARIAS Hallando el factor de friccion(f) por Colebrook
((
((
Clculo de E1
Clculo de E2
Hallando el Hb
33
Hallando eficiencia
34
Presion (PSI) 40
Volumen (L) 100
Tiempo(s) 173.3
Voltaje(V) 220
Intensidad 5,2
Hallando el factor de friccion(f) f=0.031 (de la tabla de Moody)
35
((
((
Clculo de E1
Clculo de E2
Hallando el Hb
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Hallando eficiencia
37
Presion (PSI) 25 30 35 40
Volumen (L) 100 100 100 100
Tiempo (s) 109,74 106,07 125,29 173,3
Corriente Voltaje(V) 220 220 220 220
Intensidad 5,8 5,7 5,6 5,2
Datos: Valores Gravedad Longitud de la Tubera Presin 1 Z2 9,810 2,805 0,45 0,32 Unidades m/s2 m mH2O m
Datos de Tablas para: Hierro galvanizado, Cedula 40, dimetro de 1 pulgada Valores 0,026600 0,000150 0,000557 0,000000894 177,333333 9780,00 Unidades m m m2 m2/s (N*m3)
Dimetro interno de la Tubera Rugosidad de la tubera rea de la tubera Viscosidad Cinemtica D/e Peso Especifico
Cantidad Succin Accesorios vlvula de globo vlvula check codos 90 Tes Unin Universal Acoplamiento Total 1 0 1 1 2 0
Cantidad Descarga 1 1 5 2 1 3
hf hftotal 300 150 30 60 despreciable despleciable 3.99 15.96 4.788 4.788 despreciable despreciable 29.526
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Presion (PSI) 25
Volumen (L) 100
Tiempo(s) 127.52
Voltaje(V) 220
Intensidad 5
39
((
((
PERDIDA DE FRICCION
Clculo de E1
Clculo de E2
40
OPERACIONES UNITARIAS Hallando el Hb
Hallando eficiencia
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Presion (PSI) 30
Volumen (L) 100
Tiempo(s) 121.29
Voltaje(V) 220
Intensidad 5,1
42
((
((
Clculo de E1
Clculo de E2
43
Hallando eficiencia
44
Presion (PSI) 35
Volumen (L) 100
Tiempo(s) 115.3
Voltaje(V) 220
Intensidad 5,18
45
((
((
Clculo de E1
Clculo de E2
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Hallando eficiencia
47
Presion (PSI) 40
Volumen (L) 100
Tiempo(s) 123.41
Voltaje(V) 220
Intensidad 5,1
Hallando el factor de friccion(f) f=0.031 (de la tabla de Moody) 48
((
((
Clculo de E1
Clculo de E2
49
Hallando eficiencia
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Conclusin
Despus de finalizar el presente trabajo he notado la importancia que tienen las bombas, compresores y turbinas en nuestra vida diaria, tambin la relevancia que tienen en la tecnologa mecnica. Este trabajo es realmente importante para mi desarrollo profesional y para la consulta de todos los estudiantes y personas interesadas en esta materia. De igual forma se puede decir que es fundamental para ampliar y profundizar mucho mas en lo que son la turbo maquinas y su utilidad en nuestra sociedad.

Los liquidos absorben y aumentan su energia debido a las bombas. El tipo de bomba centrifuga se adapta para cargas relativamente grande. Este tipo de bomba trabaja de tipo radial . La eficiencia de la bomba es mas alta para valores pequeos de Q y descargas altas. El caudal disminuye a medida que el valor de la altura total aumenta. Las bombas pierden gran cantidad de eficiencia debido a las grandes prdidas que ocurren por la conversin de energa cintica en energa de presin.
El caudal disminuye a medida que se disminuyen las r.p.m.
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Bibliografa
Pump Application Engineering Hicks and Edwards. Biblioteca de la U.S.B.
Mecnica de los fluidos y maquinas hidrulicas. Claudio Mataix. Biblioteca de la U.S.B.
Bombas y Maquinas Soplantes Centrifugas. A.H. Church.
Biblioteca de la U.S.B.

Monografas.COM. Pgina de Internet. Microsoft Encarta 2002
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PARTES DE UNA BOMBA CENTRIFUGA.

Partes constitutivas de una bomba centrifuga.

CARACTERISTICAS DE BOMBA CENTRIFUGA CPM E158

CARACTERISTICAS DE LA BOMBA CENTRIFUGA AUTOCEBANTES

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO. La serie JSW esta constituida por ELECTROBMBAS CENTRIFUGAS

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO. La serie JSW esta constituida por ELECTROBMBAS CENTRIFUGAS

Donde: = carga de presin = carga de elevacin = carga de velocidad

La energa que posee el fluido por unidad de peso es:

Entonces La ecuacin general de la energa queda:

Volumen (L) 100 100 100 100

Tiempo (s) 109,74 106,07 125,29 173,3

Corriente Voltaje(V) 220 220 220 220

Intensidad 5,8 5,7 5,6 5,2

Volumen (L) 100

Calcular el nmero de Reynolds (Re)

OPERACIONES UNITARIAS Hallando el factor de friccion(f) f=0.031 (de la tabla de Moody)

Hallando el factor de friccion(f) por Colebrook

PERDIDA DE FRICCION Perdida de friccion de la tubera:

Perdida de friccin en el accesorio:

Hallando la perdida de friccion (hfTOTAL)

OPERACIONES UNITARIAS Clculo de E1

Hallando potencia requerida

Hallando potencia entregada

Volumen (L) 100

OPERACIONES UNITARIAS Calcular el nmero de Reynolds (Re)

Hallando la perdida de friccion (hfTOTAL)

OPERACIONES UNITARIAS Clculo de E2

Hallando potencia requerida

Hallando potencia entregada

Volumen (L) 100

Calcular el nmero de Reynolds (Re)

Hallando el factor de friccion(f) f=0.031 (de la tabla de Moody) 32

OPERACIONES UNITARIAS Hallando el factor de friccion(f) por Colebrook

Hallando la perdida de friccion (hfTOTAL)

Hallando potencia requerida

Hallando potencia entregada

Volumen (L) 100

Calcular el nmero de Reynolds (Re)

Hallando el factor de friccion(f) f=0.031 (de la tabla de Moody)

OPERACIONES UNITARIAS Hallando el factor de friccion(f) por Colebrook

Hallando la perdida de friccion (hfTOTAL)

Hallando potencia requerida

Hallando potencia entregada

Volumen (L) 100 100 100 100

Tiempo (s) 109,74 106,07 125,29 173,3

Corriente Voltaje(V) 220 220 220 220

Intensidad 5,8 5,7 5,6 5,2

Volumen (L) 100

Calcular el nmero de Reynolds (Re)

Hallando el factor de friccion(f) f=0.031 (de la tabla de Moody)

OPERACIONES UNITARIAS Hallando el factor de friccion(f) por Colebrook

OPERACIONES UNITARIAS Hallando el Hb

Hallando potencia requerida

Hallando potencia entregada

Volumen (L) 100

Calcular el nmero de Reynolds (Re)

Hallando el factor de friccion(f) f=0.031 (de la tabla de Moody)

OPERACIONES UNITARIAS Hallando el factor de friccion(f) por Colebrook

Hallando la perdida de friccion (hfTOTAL)

OPERACIONES UNITARIAS Hallando el Hb

Hallando potencia requerida

Hallando potencia entregada