METODO DEL TRIGESIMO VOLUMEN MAXIMO HORARIO AASSHTO * En busca de una unidad ms favorable para el diseo, considerada en periodo

del tiempo mas corto, se ha adoptado el Trfico Horario, como base para determinar el volumen de diseo. El Trfico Horario se obtuvo gracias a las lecturas de un Contador Neumtico para un periodo de 60 minutos y las relaciones del parque automotor existente para nuestro medio. * Desde luego el mximo volumen horario registrado en un ao no podra ser norma de diseo, como no podran serlo los registrados en orden ascendente en un escaso nmero de horas inmediatas a la Hora Pico pues de disearse una va con tal altos ndices de trfico, equivaldra a dotarla de una costosa capacidad no utilizable durante las horas restantes. Por lo que se adopta como volumen horario de diseo, recomendado por la AASTHO el denominado TRIGESIMO VOLUMEN HORARIO (30 VMH). * Utilizando el dato calculado del Volumen De Trfico Horario y ms los factores de distribucin horaria, diaria y mensual; aplicaremos este mtodo para calcular el Trfico Inicial Diario de la una carretera y para lo cual se cuenta con la ayuda de un programa de trfico, con el cual se puede lograr generar el Volumen de Trfico Horario en los doce meses del ao. * El paquete consiste en introducir valores en porcentaje correspondientes a las horas, das y meses durante un ao, con ellos se introduce tambin el valor obtenido en clculos correspondiente al aforo del alumno (veh/hora) con ellos y realizando los das respectivos a nuestro calendario, correspondiente al ao 2007, por su parte el paquete realizar en forma aleatoria el conteo aproximado de vehculos, los valores sern impresos y posteriormente ejecutados, ya que se elegir el mes en que se haya tenido la mayor cantidad de volumen de vehculos, en ese mes se elegir el horario de mayor volumen, y con ellos se ajustar, para posteriormente calcular un volumen de trfico diario que ser proyectado en cierto tiempo, para as obtener el IDT. * Una vez que se han obtenido los valores de los volmenes de trfico horario por da de cada mes del ao 2007, ordenamos los volmenes mayores en forma decreciente del mes que presenta la mayor incidencia de trfico (Agosto en nuestro caso), del cual obtenemos el TRIGSIMO VOLUMEN requerido.

Su unidad de medida son los vehculos por hora, se clasifican de acuerdo a la hora seleccionada como se detalla a continuacin: VOLUMEN HORARIO MXIMO ANUAL (VHMA) Es el mximo volumen horario que pasa por un punto o seccin transversal de una va durante un ao; es decir, 1 de 8760 horas en la que se registra el mayor volumen de trfico. VOLUMEN HORARIO DE MXIMA DEMANDA (VHMD) Es el mximo nmero de vehculos que pasan por un punto o seccin transversal de una va durante 60 minutos consecutivos; representa el periodo de mxima demanda que se registra durante un da. VOLUMEN HORARIO-DCIMO (10 VH), VIGSIMO (20 VH), TRIGSIMO ANUAL (30 VH) Se define el volumen horario dcimo anual como aquel que es excedido por 9 volmenes horarios durante un ao determinado. As mismo el volumen horario vigsimo anual es aquel que es excedido por 19 volmenes horarios y el volumen horario trigsimo anual que es excedido por 29 volmenes horarios. VOLUMEN HORARIO DE PROYECTO

El volumen horario de proyecto o volumen horario de diseo, es un volumen proyectado que sirve para determinar las caractersticas geomtricas de la va. No se considera el mximo volumen horario como volumen de proyecto ya que se alcanzara un costo elevado de inversin. La experiencia en otros pases a demostrado que tampoco resulta econmico disear una va para un volumen horario mayor al volumen horario trigsimo anual, por lo tanto, se considera al volumen horario trigsimo anual como el de diseo. La Ingeniera de trfico es una rama de la ingeniera de transporte (a su vez rama de la ingeniera civil) que trata sobre la planificacin, diseo y operacin de trfico en las calles, carreteras y autopistas, sus redes, infraestructuras, tierras colindantes y su relacin con los diferentes medio de transporte consiguiendo una movilidad segura, eficiente y conveniente tanto de personas como de mercancas.