TAREA: HACER MANTENIMIENTO AL SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE.

OBJETIVO: al terminar la tarea estaremos en las condiciones de realizar el mantenimiento al sistema de combustible, utilizando herramientas y equipos necesarios. OPERACIN 1: MEDIR LA SUCCION DE COMBUSTIBLE A) retirar la entrada del filtro que viene del tanque de combustible colocar el instrumento medidor de succin vacuo metro , conectar en el extremo del vacuometro una manguera hacia la entrada del filtro. B) Ponga en funcionamiento el motor y dejarlo en ralent. C) Verificar la lectura indicada en el vacuometro,la succion deber ser 2mercuriales(hg).

OPERACIN 2: MEDIR LA PRESION DEL COMBUSTIBLE EN RALENTI A)desconecte la valvula reguladora de presin. B)colocar el manometro para medir la presin, colocando un adaptador en el orificio donde va alojada la valvula regula dora de presin. C)instalar la valvula reguladora en el orificio roscado del adaptador,con su caera de retorno. D)ponga en funcionamiento el motor y djelo en ralent. E)verifique la lectura indicada en el manometro,la presin deber ser 2.5bar.

VERIFICAR LA PRESION EN ALTAS REVOLUCIONES A)desconecte la valvula reguladora depresin. B)colocar el manometro para medir la presin,utilizando un adaptador en el orificio roscado de la valvula reguladora. C)colocar la valvula reguladora de presin en el orificio roscado del adaptador. D)ponga en funcionamiento el motor y acelere a 1000 rpm, verifique la lectura indicada en el manometro, lapresion deber ser de 3bar.

OPERACIN 3:COMPROBAR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE A)desconecte las msngueras de salida y de retorno del tanque de combustible. B)colquelas en un recipiente graduado con combustible.

C)ponga en funcionamiento el motor y djelo enralenti,enun tiempo determinado de 1 minuto. D)apague el motor y verifique la lectura indicada en el recipiente graduado, la medida deber ser de 100ml/min

TAREA: REPARAR LA BOMBA DE ALIMENTACION: OBJETIVO:al final de realizar estas operaciones estaremos en las condiciones de reparar la bomba de alimentacin,reconociendo sus partes. OPERACIONES: A)PRUEBA DE HERMETICIDAD DE LA BOMBA:

B)PRUEBA DE RENDIMIENTO DE LA BOMBA DE CEBADO Y HERMETICIDAD DE LAS VALVULAS PASOS: 1)colocar una manguera ala entrada de la bomba de 2 metros de longuitud por 8mm de dimetro interior. 2) colocar la manguera de entrada de combustible en un recipiente con petrleo,tener en cuenta que la altura con referencia al deposito sea de 1 metro. 3)realizar de 2530 emboladas y el combustible debe de ser descargado por la salida de la bomba de alimentacin.

C)PRUEBA DE MAXIMA PRESION(estado del cilindro y embolo) PASOS: 1) igualmente colocar una manguera ala entrada de la bomba de alimentacin, la manguera debe de ser de 2 metros de longuitud por 8mm de dimetro interior. 2)instalar el manometro ala salida de la bomba de alimentacin para medir la presin,la presin que marco la bomba de alimentacin era de 2.5bar.

D)PRUEBA DE SUMINISTRO DE CAUDAL DE LA BOMBA EN EL BANCO: PASOS: 1)montamos la bomba de alimentacin sobre la bomba de inyeccin en el banco de pruebas.

2)colocamos una manguera ala entrada de la bomba de alimentacion de 2 metros de longuitud por 8mm de dimetro interior ,esa manguera la colocamos en un deposito con combustible. 3)colocamos otra manguera ala salida de la bomba de alimentacin hacia un recipiente graduado. 4)encendemos el banco de pruebas y rpobamos a: 100 rpm tiempo d 15 segundos, valor nominal 600cm3 o ml. 500rpm tiempo 15 segundos,valor nominal 340 ml. 1000rpm ,tiempo 15 segundos,valor nominal 405ml. 1500rpm,tiempo 15 segundos,valor nominal 430ml. E)PRUEBA DE PRESION EN EL BANCO: 1)colocamos la bomba de alimentacin en el banco de pruebas . 2)encendemos el banco de pruebas y colocamos a 600rpm. 3)verificamos la presin en el manometro,la presin debe de ser de 3 4bar.

TAREA:REPARAR LOS INYECTORES HIDRAULICOS OBJETIVO: al finalizar todas estas pruebas estaremos en las condiciones de desarmar,verificar,comprobar y armar cualquier tipo de inyectores hidrulicos. OPERACIONES: A)DESARMAR ,LIMPIAR Y VERIFICAR INYECTORES HIDRAULICOS: DESARMADO: Colocar el inyector en un soporte y sujetarlo en el tornillo de banco. Con un dado de 27mm aflojar la tuerca de sujeccion. Retirar la tuerca de sujeccion. Retirar la espiga,valvul y resorte del inyector. Retirar el disco del inyector.

Retirar la tobera de inyector conjuntamente con la aguja. Retirar las lainas de regulacin de la presin.

VERIFICAR LOS INYECTORES HIDRAULICOS: Medicin de la carrera de la alzada de la aguja,debe estar entre 0.50 0.70mm

PRUEBAS ALOS INYECTORES HIDRAULICOS: 1)PRUEBA DE SUMBIDO: Antes de hacer las pruebas se debe purgar los inyectores. Verificar que la valvula reguladora se encuentre cerrada. Accionar la palanca de 3 4emboladas. Escuchar el chirrido del inyector

2)OBSERVACION DE LA FORMA DEL CHORRO: Para esta prueba la valvula reguladora de presin se debe encontrar cerrada. Esta prueba se hace en dos etapas alta y baja. Acionar la palanca de 3 4 emboladas y verificar la forma de pulverizacin o el chorro.

3)COMPROBACION DE LA PRECION DE APERTURA DEL INYECTOR: Abrir la valvula reguladora de presin de vuelta. Accionar la palanca hasta el tope. Verificar la presin en el manometro,la presin debe de estar en el rango de 80 150 bar ypara inyectores tipo orificios de 150 300 bar.

4)VERIFICAR LA CAIDA DE PRESION: Abrir la valvula reguladora de presin de vuelta. Accionar la palanca durante 30 segundos,dndole una presin de 20 bar menor que la presin de apertura. Verificar que la cada de presin no sea mayor que 40 bar.

5)PRUEBA DE FUGAS INTERNAS O ASIENTO SECO: Abrir la valvula reguladora de presin de vuelta. Accionar la palanca durante 10 segundos. Verificar que el inyector no este gotiando.

TAREA: REPARAR LOS INYECTORES BOMBA GM: OBJETIVO: al terminar de realizar estas operaciones estaremos en las condiciones de desarmar, probar y armar los inyectores bomba. OPERACIONES: 1) DESARMAR, LIMPIAR Y VERIFICAR LOS INYECTORES BOMBA: Colocar el inyector bomba en un tornillo de banco,fijndolo del soporte. Retirar la tuerca de fijacin del inyector bomba. Retirar el piston, el cilindro,el resorte. Retirar la tobera juntamente con la aguja. Retirar la cremallera de control.

VERIFICAR LOS COMPONENTES: Verificar que el piston este libre de rayaduras, o este descolorido. Verificar visulmente la cremallera de control. Verificar que el collar no presente demasiado desgaste.

verificar la cuadratura del resorte,deformacin mxima 0.25mm.

Verificar la alzada de la aguja de la tobera, debe estar dentro de los rangos 0.20mm

Verificar el angulo de pulverizacin en el probador de in yectores.

TAREA: REPARAR LOS INYECTORES BOMBA GM OBJETIVO: