Reglamento de Atraviesos Empresa de los Ferrocarriles del Estado

EFE

Reglamento de Atraviesos Empresa de los Ferrocarriles del Estado - EFE

ndice
1. Antecedentes y Objetivos 2. Procedimiento para la Provisin del Servicio a. b. c. d. Solicitud de Atraviesos y Revisin Inicial Construccin y Aprobacin del Trabajo Realizado Otros Aspectos del Procedimiento Disposiciones Tcnicas i. Atraviesos de Agua Potable y Aguas Servidas ii. Atraviesos de Lneas Elctricas y de Telecomunicaciones iii. Atraviesos Subterrneos iv. Atraviesos Areos v. Otras Disposiciones Tcnicas 3. Tarifas a. b. c. d. Derecho Anual a Atravieso: Aspectos Generales Clculo del Derecho Anual de Atraviesos Criterios de Diferenciacin de Costos Tarifas Finales a Cobrar 3 3 3 6 9 9 9 12 16 17 18 19 19 20 28 30 32 40

Anexo N 1: Tablas de Distancia de los Atraviesos Anexo N 2: Tabla de Valores de Terrenos

1. Antecedentes y Objetivos El artculo N 2 del DFL N 1 de 1993, Ley Orgnica de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (en adelante, tambin EFE), establece que sta puede hacer explotacin comercial de sus activos, especificando que para stos fines se rige por las normas de derecho privado. Sus principales activos son el terreno de la faja va en que est instalada su va frrea, sus lneas frreas, y su sistema de electrificacin, de seales y de telecomunicaciones y dems infraestructura ferroviaria. Cabe destacar que estos activos, por su destinacin al trfico ferroviario, generan requerimientos especiales en materia de seguridad. Por todo lo cual resulta necesario reglamentar las obras anexas al objetivo primario de la infraestructura ferroviaria. En el contexto descrito, el presente documento tiene por objeto reglamentar la autorizacin, construccin y tarifas de los atraviesos en las lneas frreas y dems infraestructura ferroviaria de propiedad de EFE, sean estos, de agua potable, de alcantarillado, de lneas elctricos, de lneas de telecomunicaciones, de lneas de fibra ptica, de obras viales a desnivel (cruces desnivelados) y en general toda obra anexa a la infraestructura ferroviaria, cuyo trazado cruce o atraviese a distinto nivel la lnea frrea e infraestructura ferroviaria de EFE. 2. Procedimiento para la Provisin del Servicio
a. Solicitud de Atraviesos y Revisin Inicial

Las solicitudes de atraviesos debern seguir el siguiente procedimiento: El interesado presentar la solicitud de atravieso a EFE en la Unidad de Atraviesos y Paralelismos.

La solicitud de atraviesos deber contener la siguiente informacin respecto del solicitante y el atravieso requerido: 1. Nombre, giro o actividad. 2. RUT. 3. Domicilio, N de Fax y/o correo electrnico. 4. Individualizacin completa de sus representantes. 5. Manifestacin expresa de conocer el Reglamento de Atraviesos de EFE y comprometerse a su cumplimiento. 6. Planos, firmados por el proyectista y el propietario o representante autorizado, en cuadruplicado en formato A-1 con vieta que proporcionar EFE, que contenga lo siguiente: Ubicacin Planta Elevaciones Cortes Detalles y toda la planimetra que sea necesaria para el correcto entendimiento del proyecto. 7. Metodologa Constructiva a Emplear, incluyendo la Memoria de Clculo y/o estudio de Mecnica de Suelos si amerita, con recomendaciones constructivas. 8. Carta Gantt del Proyecto, especificando total de das de la obra en la faja va de EFE. 9. Certificado de ttulo del Proyectista responsable, en original o copia autorizada ante Notario. 10. Certificado de kilometraje del atravieso (se debe solicitar a un Inspector de EFE del sector considerado). El contacto ser proporcionado por EFE EFE estudiar el proyecto, verificar que ste de acuerdo a lo establecido en las disposiciones tcnicas reglamentarias, efectuar inspecciones al

lugar en que se ejecutar la obra y aprobar o har indicaciones para que el proyecto se modifique. EFE enviar al solicitante el presupuesto con el valor de la Revisin Inicial, en funcin de las caractersticas del atravieso y su ubicacin, y una Orden de trabajo pro forma, para la contratacin de la Revisin Inicial. El solicitante debe devolver debidamente suscrita la Orden de Trabajo, aceptar el presupuesto por la Revisin Inicial y enviar a EFE copia del comprobante de pago. EFE autoriza la ejecucin de la Revisin Inicial del Proyecto, una vez cumplido los tramites anteriores. Junto al presupuesto con el valor de la Revisin Inicial, EFE enviar una propuesta del valor a cobrar por el Derecho Anual de Atravieso, la cual tendr dos opciones para el solicitante: 1.- Firma y aceptacin del monto Propuesto por EFE por el Derecho Anual de Atravieso, calculado a travs del procedimiento establecido en el punto 3.b del presente reglamento; o, 2.- Entrega de resolucin de diferendo, respecto al monto anual por Derecho Anual de Atravieso, a un perito elegido de una lista de peritos tasadores que EFE mantiene en su pgina Web, la cual ha sido revisada y aprobada por la Fiscala Nacional Econmica, segn se especifica en el punto 3.b de este documento. El costo del perito tasador ser siempre del solicitante y deber pagarlo directamente al perito que designe. El valor del Derecho de Paso, determinado mediante la participacin de un perito o por acuerdo de las partes, se podr pagar en 20 anualidades expresadas en Unidades de Fomento, o se podr pagar en una sola

cuota a la suscripcin del contrato, en cuyo caso, el valor que corresponda en UF se estimar usando una tasa de descuento predeterminada. Transcurrido los 20 aos, deber determinarse un nuevo derecho de paso mediante un procedimiento anlogo al descrito Si el solicitante no estuviese de acuerdo con la propuesta de EFE, y no estimase de su conveniencia recurrir al perito referido, deber usar los mecanismos que le concede la Ley, respecto a la constitucin de la servidumbre respectiva. Mientras no se haya suscrito el correspondiente contrato con el monto propuesto por EFE y aceptado por el requirente, o con el monto determinado por el perito, a falta de aceptacin del requirente, no se podr intervenir bajo ninguna circunstancia la lnea frrea e infraestructura ferroviaria. b. Construccin y Aprobacin del Trabajo realizado Las solicitudes debern seguir el siguiente procedimiento: El interesado presentar la solicitud de construccin de un atravieso en la Unidad de Atraviesos y Paralelismos de EFE. La solicitud de construccin de atravieso deber ser presentada una vez aprobada la revisin inicial del atravieso correspondiente, la cual contiene todas las especificaciones del proyecto. EFE se reserva el derecho de exigir los planos y los clculos complementarios que estime necesario, todo lo cual debe tener la firma de un Ingeniero responsable y la aprobacin del organismo correspondiente, cuando proceda.

EFE enviar al solicitante el presupuesto con el valor del Derecho a Construccin y Aprobacin del Trabajo Realizado, en funcin de las caractersticas del atravieso y su ubicacin, como asimismo el modelo del correspondiente desvos. El Contrato que enviar EFE incluir el valor del Derecho Anual de Atravieso, el valor del Derecho a Construccin y Aprobacin, y los trminos de pago por el valor de la Revisin Anual de Atravieso, en funcin de las caractersticas del atravieso y su ubicacin. En este mismo documento, EFE indicar la fecha estimada para la revisin anual del atravieso, la cual deber ser confirmada con un mes de antelacin al interesado para que pueda concurrir al acto de revisin, si as lo estimase conveniente. Suscrito el Contrato, el solicitante pagar el presupuesto por el Derecho a Construccin y Aprobacin del Trabajo Realizado, y por el Derecho Anual de Atravieso. Respecto a las semanas adicionales a las estndar que pudiese durar la ejecucin del atravieso, representada por la variable Z incluida en el cuadro tarifario de la seccin 3.d de este reglamento, debern ser pagadas con posterioridad a la realizacin de las visitas requeridas, las cuales debern ser informadas con antelacin al interesado, de forma que pueda concurrir a dichas visitas adicionales. El solicitante deber enviar a EFE la siguiente documentacin: 11. Copia del comprobante de pago. 12. Original del Contrato, debidamente suscrito. . El contrato suscrito indicar que las semanas adicionales para la ejecucin del atravieso, representada por la variable Z incluida en el cuadro tarifario Contrato de Construccin de Atravieso. En este presupuesto se indicar si el atravieso requiere de cortes de electricidad o

de la seccin 3.d de este reglamento, en las que efectivamente se hubiesen realizado visitas a terreno, no podrn superar el nmero de 18, sin que medie una redefinicin del contrato previo acuerdo de las partes. Cumplido lo anterior, EFE har entrega del terreno respectivo y levantar el Acta correspondiente para que el solicitante pueda iniciar los trabajos de construccin de la obra de atravieso. Terminados los trabajos de construccin, el solicitante har entrega de la obra a EFE, quien inspeccionar la obra, y en caso que proceda otorgar la primera certificacin con un ao de validez, levantndose el Acta de recepcin de los trabajos. EFE certificar anualmente que cada atravieso construido no afecte la operacin ferroviaria. Anualmente, el solicitante deber pagar tanto el valor de la Revisin Anual de Atravieso, segn los valores que se hayan estipulado en el contrato respectivo, como asimismo, el valor del Derecho Anual de Atravieso, segn los valores que se deriven del contrato previamente firmado, o en su caso, lo que hubiese determinado el perito correspondiente. Sin perjuicio de lo anterior y en relacin con el pago del valor del Derecho Anual de Atravieso, el solicitante podr optar, en vez de un pago anula por 20 aos, por el pago actualizado y anticipado del periodo de 20 aos, pagando el valor presente obtenido mediante la actualizacin de los cobros por concepto de Revisin Anual y Derecho Anual con una tasa de descuento del 10% anual.

c. Otros Aspectos del Procedimiento En el Contrato de Construccin de Atravieso suscrito, el solicitante se compromete a no enajenar ni arrendar la obra sin la autorizacin de EFE y llevar a cabo los trabajos necesarios para mantener la condicin servible de la obra. En caso de incumplimiento del Contrato, EFE queda autorizada a eliminar el atravieso y a facturar su costo al cliente. Cuando los componentes materiales a transportar, sean slidos, gases, lquidos, lneas elctricas, lneas de telecomunicaciones, cuyo paso es por las obras a emplazar en la faja va y procedan directamente de una Empresa o Compaa productora o explotadora del servicio, la solicitud de atravieso deber ser presentada nicamente por dichas compaas o empresas y no por los consumidores o usuarios. Cualquier solicitante de un atravieso podr optar por el pago actualizado y anticipado de perodos de 20 aos, pagando el valor presente obtenido mediante la actualizacin de los cobros por concepto de Revisin Anual y Derecho Anual con una tasa de descuento del 10% anual. La compaa o Empresa productora o explotadora del rubro del atravieso, debe hacerse responsable de su mantenimiento tcnico y de los derechos anuales posteriores a los 20 aos iniciales, por medio de una carta compromiso. d. Disposiciones Tcnicas i. Atraviesos de Agua Potable y Aguas Servidas Toda caera o conducto que de pasada a lquidos, susceptibles de producir daos a la va frrea en caso de fallas o rupturas, deber atravesar

la va dentro de un tubo de concreto, mortero de cemento comprimido, fierro fundido o acero, previamente calculado, y sobre una base de concreto distribuidora de presiones. Los tubos y las bases con cemento debern llevar las armaduras de fierro necesarias. El dimetro mnimo de estos tubos ser igual al doble de la caera o ducto interior, pero en ningn caso ser inferior a 20 centmetros. Se consideran como lquidos o gases susceptibles de producir daos a los que pasen con presin superior a la atmosfrica y a los que reaccionen qumicamente con los rieles o sean combustibles. En los sectores con lneas electrificadas o sujetas a proyectos de electrificacin, los tubos de proteccin deben ser de material no afecto a la electrlisis o corrientes parsitas y de ser necesario debern llevar ctodos de sacrificio. La arista o plano superior de las secciones cerradas, caeras y tubos deber quedar a una profundidad mnima de un metro bajo la cara inferior del durmiente de la va. Para reducir esta profundidad en casos justificados, se requerir una autorizacin especial de EFE. Al lado exterior al cierre de la lnea frrea y a una distancia mnima de 6,00 metros del eje de la va ms prxima, se debern ubicar cmaras de inspeccin con las llaves de paso que sean necesarias, cuando se trate de lquidos a presin. Slo en casos especiales, la Gerencia de Operaciones o la que la reemplace podr autorizar cmaras de inspeccin a menos de 6,00 metros del eje de la va. Excepcionalmente podrn aceptarse cmaras de inspeccin alejadas de la lnea.

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Los atraviesos de la va frrea debern efectuarse dentro de lo posible en ngulo recto. Excepcionalmente la Gerencia de Operaciones o la que la reemplace, podr autorizar atraviesos con un esviamiento mximo de hasta 60. En el caso de cortes y terraplenes, el proyecto deber condicionarse a las posibilidades tcnicas que sean ms favorables a la seguridad de la va frrea. No se exigir colocar el ducto dentro de un tubo de mayor dimetro si se trata de desage, alcantarilla cerrada o a tajo abierto, y en general para atraviesos sin presin. La solicitud de atravieso, cualquiera sea su tipo y tiempo de duracin y an aprovechando una obra existente, deber ceirse a los trmites de aprobacin, previa inspeccin y pago de los correspondientes derechos contemplados en el presente reglamento. Los heridos para la colocacin de los ductos de los atraviesos, que van con refuerzo de concreto armado o con caera de proteccin de un dimetro mayor que el correspondiente a mquinas tuneleras, debern ser hechos por Contratistas aceptados por EFE. EFE le arrendar o le vender al solicitante los rieles necesarios para instalar un refuerzo en la va, para permitir durante la ejecucin de la obra la circulacin de los trenes a una velocidad reducida, siempre y cuando exista stock disponible para ello. Ser de cargo de la Empresa solicitante del atravieso, lo siguiente:

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13. Reponer los durmientes y chancado que sea necesario para restituir la va a su estado anterior a la ejecucin de la obra. 14. La mano de obra necesaria para el cambio de estos elementos y la ejecucin de los trabajos de mantenimiento que sea necesario efectuar, hasta obtener el asentamiento definitivo del terreno en la zona del atravieso. Siempre que EFE necesite variar el trazado de sus vas o introducir modificaciones en sus obras en el lugar que existe un atravieso, el solicitante estar obligado a efectuar la o las modificaciones que EFE indique, a su exclusivo costo y sin derecho a indemnizacin de ninguna especie por parte de EFE. El cliente ser el responsable del mantenimiento del atravieso; de los daos o perjuicios que cause a las instalaciones de EFE o a terceros durante la construccin. Adems, deber ejecutar los trabajos que arroje la inspeccin de la certificacin anual en un plazo de 30 das desde la comunicacin, en caso de no hacerlo autoriza a EFE a ejecutarlo y que se le facture su costo. ii. Atraviesos de Lneas Elctricas y de Telecomunicaciones Para los efectos de aplicacin de este reglamento, las lneas elctricas se dividirn en 3 categoras: 15. Baja tensin 16. Media tensin 17. Alta tensin

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Los valores de las corrientes para cada una de estas categoras se indican en el cuadro siguiente: TIPO TENSIN BAJA TENSIN MEDIA TENSIN ALTA TENSIN DE CORRIENTE ALTERNA < = 380 V CORRIENTE CONTINUA < = 400 V

< = 15.000 V > 15.000 V

< = 1.000 V > 1.000 V

Las lneas elctricas o de telecomunicaciones, que crucen las vas frreas o lneas elctricas de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado, debern atravesar la lnea frrea en lo posible en la zona ms angosta y en ngulo recto, sin uniones o soldaduras en la zona de la faja va de propiedad de la empresa. En casos excepcionales la Gerencia de Gestin de Infraestructura, podr autorizar atraviesos en ngulos inferiores a 90 pero no inferior a 60. Las lneas y sus soportes no deben estorbar el espacio libre necesario al ferrocarril ni impedir la buena visibilidad de la va y seales. Los postes o soportes del cruce debern colocarse en lo posible fuera de la faja va, siendo la luz mxima aceptable de 50 metros. Se aceptarn luces mayores de 50 metros slo en caso que las condiciones de terreno impidan la colocacin de los soportes a la distancia estipulada, o que se adopten precauciones especiales. La distancia de cualquier poste o soporte, no podr ser menor a 6,00 metros al eje de la va ms cercana, ni inferior a 2,00 metros al conductor

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ms cercano de cualquier lnea preexistente, cumpliendo con la normativa aplicable. En los sectores de va frrea electrificada o con posibilidades futuras de ser electrificada, los postes o soportes del cruce debern tener la altura necesaria para que los conductores ms bajos queden, en la condicin de mayor flecha, a una distancia igual o mayor de 10,70 metros de la cabeza del riel de la va y a una distancia mnima de 2,00 metros sobre cualquier conductor preexistente. En aquellos sectores no electrificados y sin posibilidades de serlo, los conductores ms bajos en la condicin de mayor flecha deben tener una altura mnima de 7,00 metros sobre la cabeza del riel de la va, y a 2,00 metros de cualquier conductor preexistente. Los postes o soportes de lneas de alta tensin debern resistir los esfuerzos solicitantes, suponiendo la ruptura de los conductores en cualquiera de los tramos adyacentes al cruce. Estas estructuras no debern tener tirantes ni vientos de anclaje. En los atraviesos de lneas de baja tensin podr aceptarse el uso de tirantes o vientos de anclaje, los cuales sern de cable de acero galvanizado, y a la salida del suelo estarn provistos de un tubo protector de ms o menos 2,00 metros de largo. Las fundaciones de los postes o soportes debern dar plena seguridad de resistir el momento de volcamiento, y debern ser proyectados de acuerdo a la naturaleza del terreno. Los esfuerzos admisibles en las estructuras del atravieso debern ser tales que no sobrepasen un tercio de la resistencia de ruptura del material.

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La solicitacin mxima de los conductores de todo atravieso areo, en las condiciones ms desfavorables, no debe ser superior a un tercio del esfuerzo de ruptura del material. Los siguientes factores se deben considerar para determinar las solicitaciones en las zonas que se indican: o Valparaso a Chilln: Altitud sobre 1.000 metros, Carga tipo I, Peso propio del conductor ms viento de 60 Kg/m2 sobre la superficie diametral del alambre ms 6,5 Mm. de hielo y una temperatura de 10 C. Altitud bajo 1.000 metros, Carga tipo II, Peso propio del conductor ms viento de 40 Kg/m2 a una temperatura mnima de 5 C. o Chilln al Sur: Carga tipo III, Peso propio del conductor ms viento de 60 Kg./m2 a una temperatura mnima de 5 C. o La flecha mxima del conductor se determinar en todo los atraviesos para la temperatura de + 55 C, sin viento y sin sobre carga. o Para los atraviesos de lneas de transmisin importantes de 2 grandes luces, en la regin cordillerana, se aplicarn las cargas de acuerdo con las observaciones locales, las cuales en ningn caso podrn ser inferiores a las indicadas para la zona respectiva. Como medida de seguridad, en el punto de fijacin se deber colocar un sistema de amarra de seguridad que impida, en caso de ruptura del conductor en dicho punto, su cada ms abajo de las alturas exigidas. En cruces de lneas de baja tensin se acepta la fijacin del conductor

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mediante una pieza tipo RACK o similar, siempre que tenga amarra de seguridad. Los postes que se emplean en la ejecucin del atravieso debern llevar marcado en forma bien visible el nombre de la Compaa o Empresa propietaria de la lnea que efecta el atravieso. No se aceptan como medida de proteccin el empleo de redes o mallas bajo los conductores del cruce. En los sectores de la va que estn electrificados o que existan proyectos de electrificacin, no se autorizarn atraviesos areos de la va frrea con lneas de baja tensin, los cuales debern efectuarse en forma subterrnea. La Gerencia de Gestin de Infraestructura podr autorizar atraviesos areos en casos justificados. iii. Atraviesos Subterrneos Las tuberas, cuando atraviesen la va frrea, debern hacerlo protegidas con una camisa de refuerzo de acero estructural, de un dimetro igual al doble del dimetro de la caera de trabajo, con un espesor de pared, para dicha camisa, no inferior a 9mm. La camisa de refuerzo debe estar ubicada a un mnimo de 1.5m de profundidad, medida entre cara inferior de durmiente y clave de sta. En el caso de ejecucin del atravieso a tajo abierto el refuerzo o proteccin puede ser ejecutado mediante dado de concreto armado a la misma profundidad indicado anteriormente.

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Las cmaras de inspeccin se deben ubicar a una distancia no inferior a 6 m de eje de la va, y fuera del cierro de la faja va de EFE. Cuando se trate de atraviesos de ductos de relativo tamao, estos podrn hacerlo adosados a obras de arte existentes, como son bvedas, pasos inferiores, alcantarillas, etc. Se debe acompaar memoria de clculo, que incluya anlisis de tensiones y de deformaciones, considerando como carga mvil un tren tipo C de 25 Ton/eje. As como tambin planos respectivos que muestren: elevacin, planta, cortes, detalles de refuerzo y de conexiones, todo con sus cotas. Los atraviesos a la lnea frrea debern emplazarse, en lo posible, en ngulo recto, es decir, perpendicular a la va. Para la colocacin de los ductos, EFE acepta un sistema constructivo a tajo abierto con refuerzo de va, mediante paquete de rieles o tramos metlicos. La empresa solicitante ser la responsable del mantenimiento del atravieso y/o paralelismo, y de lo daos o perjuicios que cause a las instalaciones de EFE durante la construccin y tambin en los trabajos de mantenimiento. En vas electrificadas o sujetas a proyecto de electrificacin, los tubos de proteccin, deben ser en lo posible de material no afecto a la electrlisis o corrientes parsitas y de ser necesario debern llevar proteccin catdica (nodos de sacrificio.) iv. Atraviesos Areos Los cables elctricos deben ir a una cota mnima de 10,70 m., con respecto a cabeza de riel y a 2,00 metros sobre cualquier conductor preexistente.

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La postacin debe estar ubicada fuera de la faja de EFE, a una distancia tal que en el caso de caer no interrumpa el glibo de la va. Cuando se trate de atraviesos de lneas de tensiones mayores de 3.000 volts (tensin de la catenaria), stos pueden instalarse por sobre la catenaria con una separacin mnima de 2 m. entre conductores. Cuando se trate de atraviesos de lneas menores de 3.000 volts, tendrn que realizarse de modo subterrneo. v. Otras Disposiciones Tcnicas Toda otra informacin que se requiera para la ejecucin de una obra en la va frrea se deber consultar en Santiago a la Unidad de Atraviesos y Paralelismos. Ningn usuario de las lneas e infraestructura, obligado o no a conservarlas, podr realizar, autorizar o permitir para beneficio propio o de terceros y sin el consentimiento previo y escrito de EFE, ningn tipo de obras, cruzamientos o uso paralelo de la faja va, por debajo o por encima, para fines tales como el cruce rodoviario o peatonal, tendidos subterrneos o areos de cables elctricos, de telecomunicaciones, caeras, ductos o cualquier otro. Slo EFE podr percibir tales indemnizaciones, frutos o beneficios de cualquier especie que se deriven de las servidumbres o permisos o autorizaciones respectivas. EFE comunicar al o los usuarios de la va frrea de toda solicitud que se le presente para ejecutar un atravieso o paralelismo, lo que ir acompaado de una descripcin de la obra y trabajos propuestos, con indicacin de su ubicacin, fecha de inicio y de trmino de la obra. El usuario tendr un plazo de 30 das para formular las observaciones que estime pertinente. El

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usuario de la va estar obligado de notificar a EFE dentro del tercer da, de toda solicitud que recibiere. Las obras y trabajos que autorice EFE debern ser notificados al usuario, dentro de un plazo de 15 das y, en todo caso, antes de su inicio. Los proyectos de construccin de pasos superiores e inferiores que crucen la faja va deben ser ingresados a la Unidad de Atraviesos y Paralelismos de EFE, para su aprobacin tcnica y clculo de sus respectivos derechos de Revisin, Construccin, Revisin Anual y Derecho Anual de Atravieso. 3. Tarifas a. Derecho Anual a Atravieso: Aspectos Generales Para los efectos de los atraviesos, en cuanto al Derecho Anual de Atravieso o Derecho de Paso que afectar los inmuebles de EFE y su pago anual, el valor que en definitiva, por cada atravieso, deba pagar el solicitante se determinar a travs del siguiente procedimiento, el cual ser puesto a disposicin de las partes, sin perjuicio de los derechos que la ley les otorga a este respecto. La primera forma para determinar el derecho de paso anual por el atravieso ser mediante el procedimiento establecido en la siguiente seccin de este reglamento (3.b). En este contexto, EFE determinar la parte afectada del inmueble de su propiedad por el atravieso, revisar el proyecto y en la etapa de aprobacin de ste le indicar al solicitante el monto a pagar por el Derecho de Paso anual, o por el equivalente considerando un plazo de 20 aos. Si ste es aceptado, constituir el valor del derecho de paso por el perodo considerado. Si el solicitante no acepta dicho valor, o no llega a un acuerdo diferente con EFE en un plazo de 15 das, contados desde la fecha de entrega de la aprobacin de la revisin inicial del proyecto (con la respectiva propuesta de

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derecho anual presentada por EFE), podr el solicitante recurrir a un perito, a su costa y elegido de una lista de peritos tasadores que EFE crear e informar anualmente en su pagina WEB, para que ste determine el valor de dicho Derecho de Paso. Para el clculo del derecho de paso anual, el perito deber considerar el valor comercial de los terrenos colindantes y otras variables que considere pertinentes. La lista de Peritos antes mencionada, ser elaborada por EFE durante el primer trimestre de cada ao y propuesta a la Fiscala Nacional Econmica para su aprobacin y aplicabilidad durante el ao correspondiente. El valor del derecho de paso determinado mediante la participacin de un perito, o por acuerdo de las partes, se podr pagar en 20 anualidades expresadas en Unidades de Fomento, o se podr cancelar en una sola cuota a la suscripcin del contrato, en cuyo caso el valor que corresponda en UF se estimar usando una tasa de descuento predeterminada. Transcurrido los 20 aos, deber determinarse un nuevo derecho de paso mediante un procedimiento anlogo al descrito. Si no hubiere acuerdo de las partes o el solicitante no estima de su conveniencia recurrir al perito, deber usar los mecanismos que le concede la ley, respecto a la constitucin de la servidumbre respectiva. b. Clculo del Derecho Anual de Atraviesos La tarifa de derecho de paso anual (DPA) para obras de Atravieso se determina por la siguiente frmula:

DPA= [ VT * a + CRF * b + POC * c ] * FR

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Para el caso de Atraviesos viales, a la frmula anterior se le aplicar un factor de reduccin, segn la siguiente expresin:

DPA= {[ VT * a + CRF * b + POC * c ] * FR} * 0,35

El significado de cada componente es el siguiente:
Componente Descripcin Valor UTM VT Valor terreno Clculo segn Tabla 1 CRF Costo reposicin infraestructura va Clculo segn Tabla 5 frrea POC Presupuesto obras de construccin a, b, c Factores de incidencia Clculo segn Tabla 6 FR Factor de riesgo Clculo segn Tabla 5 y8

b.1

Clculo VT

Para determinar el valor de los terrenos, se hace referencia a cada una de las estaciones y/o paraderos indicados en el plano de Red Ferroviaria de fecha Noviembre de 2008, elaborado por Gerencia de Infraestructura de EFE (ver
Anexo N 2).

Para su aplicacin se debe ubicar el Atravieso en la estacin o tramo entre estaciones que corresponda, y luego definir si se emplaza en sector urbano o rural. Cuando se juntan sectores urbanos o rurales de 2 comunas con distinto valor, el lmite estar dado por el deslinde comunal. Finalmente, VT (UTM) = Valor terreno (UTM/m) x rea de influencia (m) El rea de influencia se determinar segn el proyecto presentado, y corresponder a la proyeccin en planta de las obras a ejecutar ms un sobreancho segn caractersticas de las obras (ver Tablas N 2; 3 y 4).

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Tabla N 2. Para atraviesos elctricos areos y subterrneos.

Tipo de tensin Corrientes dbiles Baja Tensin Media Tensin Alta Tensin Corriente 1 kv. 25 Kv. > 25 Kv. Distancia adicional por lado a (m.) 1,3 1,3 2,0 2,5 + 1 cm. x c/1kv > 25 Kv.

Ejemplo:

Faja Via

Conductor Proyectado Conductor Proyectado

a b a

a = sobre ancho b = distancia entre conductores

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Tabla N 3. Para atraviesos subterrneos por medio de ductos de lquidos inflamables, gases, lquidos txicos o venenosos (ver clasificacin tabla N 7).
Dimetro (mm.) Hasta 150 151 400 401 600 601 Distancia adicional por lado a (m.) 1,0 2,0 3,0 4,0

Nota: Para el caso en que estos ductos se emplacen a travs de zanjas abiertas, se considerar el ancho de la excavacin ms los valores de la tabla anterior. Ejemplo:

ja Fa

Via

ca En

sa mi

do

Pr

ta ec oy

do

a = sobre ancho d = diametro

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Tabla N 4. Para atraviesos subterrneos por medio de ductos de lquidos no inflamables (ver clasificacin tabla N 7).
Dimetro tubo exterior (mm.) Para todos los casos Distancia adicional por lado (m.) 0,5

Nota: Para el caso en que estos ductos se emplacen a travs de zanjas abiertas, se considerar el ancho de la excavacin ms los valores de la tabla anterior. Ejemplo:

ja Fa

Via

do sa mi a nc

e oy Pr

do cta

5 0.

5 0.

d m

d = diametro

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Para el caso de atraviesos de pasarelas peatonales, cintas transportadoras y pasos viales slo se considerar el ancho de las obras en materia, sin considerar sobre-anchos. Ejemplo:

b.2

Clculo CRF

CRF (UTM) = Valor reposicin infraestructura va frrea (UTM/ ml x va) x metros lineales de va frrea afectada (ml) x N de vas -Valor reposicin infraestructura va frrea (Tabla N 5).

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-Los metros lineales de va frrea afectada debern ser determinados segn proyecto presentado y corresponder a los metros de va frrea del rea de influencia de las obras a ejecutar. -El N de vas corresponde a la cantidad de lneas frreas que existen en lugar de atravieso del proyecto presentado. Tabla N 5
Tipo de va Va electrificada Va no electrificada Valor reposicin UTM / ml x va 10,366 8,760

Fuente EFE = Va electrificada US$ 710.000 x KM x 1 va ; Va no electrificada: US$ 600.000 x KM x 1 va US$ (dlar observado)=$532,85 al 29-10-09 ; UTM= $ 36.498,00 Oct-09
b.3

Clculo POC Presupuesto de obras de construccin (UTM) x 0.01 (1%)

POC (UTM) =

-El monto del presupuesto de obras de construccin es asociado slo al atravieso de la franja EFE y lo entregar el solicitante. Se deber incluir en los antecedentes del proyecto y corresponder al valor neto de dicho presupuesto (Sin IVA). -El presupuesto de obra debe incluir la totalidad de los materiales y mano de obra asociados a los trabajos dentro de la Faja Va.
b.4

Clculo factores de incidencia (a, b, c)

Los atraviesos pueden ser clasificados de acuerdo a laso siguientes caractersticas:

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Atravieso subterrneo. Son obras que cruzan la va frrea, bajo la altura de los rieles, a una profundidad compatible con la seguridad del servicio ferroviario (Tabla N 6). Atraviesos Areos. Son obras que cruzan la va frrea, por sobre la altura mxima de los trenes y de la catenaria, a una distancia vertical compatible con la seguridad del servicio ferroviario (Tabla N 6). Tabla N 6
Factor a b c Tipo de Atravieso Areo 0,12 0,13 0,75 Subterrneo 0,18 0,24 0,58

b.5

Clculo factor de Riesgo (FR)

Se hace necesario definir y clasificar el producto que han uso del atravieso, segn riesgo menor o mayor, con el objeto de determinar aquellos que pudiesen eventualmente afectar la infraestructura frrea. Tabla N 7 (Clasificacin de atraviesos segn producto)
DESCRIPCION Lquidos no inflamables MATERIALES Agua potable (*) Aguas servidas Aguas lluvias Aguas de regado Lquidos y gases inflamables Petrleo Derivados del petrleo Gas licuado Metano Propano Tendidos elctricos Alta tensin Media tensin Baja tensin Tendido de comunicacin Transmisin de datos Televisin

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Lquidos venenosos

txicos

cidos Sustancias corrosivas Peatonales Vial Animal Aridos, minerales, granos Otros

Pasos distinto nivel Correas transportadoras Materiales inerte

Tabla N 8 (Clasificacin de riesgo)

CLASIFICACION Menor riesgo DESCRIPCION Lquidos no inflamables Tendido elctricos (baja tensin) Tendido de comunicacin Pasos distinto nivel Correas transportadoras Materiales inertes Lquidos y gases inflamables Tendido elctrico (alta y media tensin) Lquidos txicos y venenosos Gases y explosivos Agua Potable (*) FACTOR DE RIESGO 1,0

Mayor riesgo

1,5

c. Criterios de Diferenciacin de Costos La diferenciacin en los costos de la revisin inicial, el derecho a construccin y aprobacin del proyecto ejecutado y la revisin anual de atraviesos se origina en los aspectos que a continuacin se explicitan: Atraviesos con o sin Refuerzo de Vas. Los atraviesos con refuerzo de va implican un tiempo de trabajo mayor y ms visitas a terreno. Los pasos superiores e inferiores son obras de carcter mayor, por lo cual deben realizarse con refuerzo de va.

28

Localidades y Distancias Involucradas. Las obras de atraviesos se presentan en toda la red ferroviaria por lo cual es necesario considerar que los kilometrajes a recorrer para visitar la obra son variables, dependiendo de la localidad que se trate. Considerando la distancia de las diversas obras se pueden clasificar en: cercanas, hasta 300 km; medias, entre 300 y 500 km; y lejanas, ms de 500 km. Esta distincin genera una diferencia en los costos asociados. En trminos de distancias involucradas, se establecen tres agrupaciones1: Requerimientos de corte de electricidad. Durante la ejecucin de atraviesos efectuados para transportar gas o lquidos inflamables y de aquellos que afecten al sistema elctrico de EFE, se hace necesario establecer cortes de corriente, lo cual tiene aparejado la presencia de un elctrico en las faenas y visitas adicionales a terreno. Necesidad de construccin de desvos de lneas. La magnitud de ciertas obras de atravieso tiene tales caractersticas que se hace necesario la construccin de desvos de lneas para evitar una suspensin prolongada del servicio. En estos casos existen costos adicionales en trminos de las visitas a terreno y los profesionales involucrados. Disminucin de velocidad y suspensin de trfico. La construccin de atraviesos, cualquiera sea su tipo, requiere por normas de seguridad la disminucin de velocidad, e incluso la suspensin de trfico. De hecho, en sectores donde se circula a velocidad mxima de 140 km/hr es necesario disminuirla a 20 km/hr. Esta disminucin de velocidad trae aparejado mayores costos de energa y desgaste del sistema de frenos.

En el Anexo N 1 se presenta un listado con las distintas localidades y su distancia respecto a Santiago, que constituye la cede de las operaciones de EFE y, por tanto, la referencia respecto a la distancia involucrada.

29

Visitas adicionales en pasos superiores e inferiores. Dado el tiempo que pueden demorarse las obras correspondientes, los pasos superiores e inferiores pueden requerir de visitas adicionales a las establecidas para el clculo de las tarifas normales, cuyos costos deben ser incorporados en las tarifas. Estas visitas adicionales sern previamente avisadas a los interesados para que puedan concurrir a ellas y sern canceladas con posterioridad a su realizacin. Asimismo, el nmero total de semanas adicionales en las cuales se realicen visitas no podr superar las 18, sin que
medie una redefinicin del contrato previo acuerdo de las partes.

d. Tarifas Finales a Cobrar Las tarifas que cobrar EFE por concepto de atraviesos, segn su tipo, se presenta a continuacin: Tarifas Finales para el Servicio (UF)

Tipo Atravieso
Sin refuerzo x < 300 300 < x < 500 x > 500 Con refuerzo x < 300 300 < x < 500 x > 500

Revisin Inicial
9,878 14,484 16,287 13,691 16,073 20,758

Derecho a Construccin y Revisin Aprobacin Proyecto Ejecutado Anual

16,070 + 5,986*X + 29,488*Y 20,676 + 9,462*X + 51,360*Y 23,105 + 11,002*X + 62,390*Y 42,833 + 5,986*X + 29,488*Y + 8,943*Z 47,439 + 9,462*X + 51,360*Y + 16,234*Z 49,868 + 11,002*X + 62,390*Y + 19,910*Z 5,783 7,704 8,886 11,417 18,708 22,385

30

Donde: x = Distancia en Km. Medidos desde Estacin Central en Santiago. X = Nmero de cortes de corrientes necesarios de llevar a cabo durante la ejecucin del atravieso. Y = Variable que asume valores cero y uno, dependiendo de: Si hay que establecer un desvo => Y = 1 Si no hay que establecer un desvo => Y = 0 Z = Variable que asume valores iguales a 0, 1, 2, 3, .., N, en funcin del nmero de semanas adicionales a los quince das ya considerados en las tarifas, en las cuales se efecten nuevas visitas, en funcin de la demora en la construccin de atraviesos caracterizados como pasos superiores o inferiores. Todas las tarifas antes sealadas correspondientes a la Revisin Inicial, al Derecho a Construccin y Aprobacin del Trabajo Realizado y de la Revisin Anual del atravieso, han sido establecidas a costo, por lo cual, para la determinacin de su valor final se les agregar un 20% por concepto de utilidad, ya que EFE esta obligado por su Ley Orgnica (DFL N 1 de Mintratel 1993) a la explotacin comercial de sus activos.

31

Anexo N 1: Distancia de los Atraviesos

ALAMEDA - LLAY LLAY
NUM ESTACION
Yungay Renca Quilicura Colina Batuco Polpaico Tiltil Rungue Montenegro La Cumbre Las Chilcas Llay-Llay

DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM)

2,500 5,80 10,00 20,30 27,40 38,30 48,70 59,70 66,60 72,10 80,80 91,800

LLAY LLAY - SAN PEDRO

NUM ESTACION
Llay-Llay Las Vegas Ocoa Pachacama Pachacamita La Calera La Cruz Quillota Corvi San Pedro

DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM)

91,80 95,80 104,80 111,00 114,80 118,10 123,50 129,50 130,00 137,10

SAN PEDRO - LIMACHE

NUM ESTACION
San Pedro Limache

DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM)

137,10 142,80

LIMACHE - PUERTO
NUM ESTACION
Limache Pea Blanca Villa Alemana Belloto El Sol Quilpu El Salto Chorrillos

DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM)

142,80 155,50 157,50 160,00 163,20 164,50 173,40 176,30

32

Via del Mar Miramar Recreo Portales Barn Bellavista Puerto Puerto Aduana

177,50 178,50 180,10 181,70 183,50 185,20 186,90 188,00

ALAMEDA - TALAGANTE
NUM ESTACION
Bernal del Mercado Cerrillos Capilla Maip Santa Ana de Chena Santa Rosa de Chena Padre Hurtado Malloco Colonia Santa Ana Talagante

DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM)

2,40 5,900 9,400 11,500 15,500 16,900 18,700 24,800 27,300 29,500 33,500

TALAGANTE - SAN ANTONIO

NUM ESTACION
Talagante Arturo Prat El Monte Zcimo Errzuriz Lo Chacn El Paico Chiigue El Marco Melipilla Esmeralda Puangue Leyda Malvilla Llolleo Barrancas San Antonio Cartagena

DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM)

33,500 38,800 39,900 41,600 43,100 45,100 48,200 55,800 60,800 67,800 77,600 88,200 97,000 108,600 111,000 112,200 117,700

ALAMEDA - CHILLAN
NUM ESTACION DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM)

33

Alameda Empalme (Alameda) Pedro Len Ugalde Espejo Tres Marcos Chena San Bernardo Maestranza El Banco Nos Guindos Buin Linderos Bascuan Munic. Paine Paine Rinconada de Paine Hospital Angostura San Francisco Graneros Rancagua Los Lirios Requnoa Rosario Rengo Pelequn Polonia San Fernando Centinela Tinguiririca Chimbarongo Quinta Teno Sarmiento Curic Lontu Molina Itahue Camarico San Rafael Panguilemo Talca Maule San Javier Villa Alegre Putagn Linares Miraflores Longav Retiro

0,000 1,000 7,100 9,500 11,600 12,500 16,000 17,000 19,100 20,800 29,700 31,800 35,300 37,600 39,000 41,200 43,900 47,000 54,300 60,100 69,900 81,800 88,900 96,400 103,900 110,500 117,100 126,600 133,800 137,100 139,600 148,700 158,200 169,500 178,000 185,200 193,700 199,800 207,400 218,000 231,000 240,300 249,300 260,200 269,400 279,900 288,000 299,900 309,100 315,800 328,200

34

Copihue Parral Perquilauqun iqun Buli San Carlos Ninquihue Cocharcas Chilln

333,300 339,200 350,500 357,100 365,300 373,200 380,400 387,700 397,600

TALCA - CONSTITUCIN
NUM ESTACION
Talca Coln Rauqun Corinto El Morro Curtidura El Peumo Gonzlez Bastas Toconey Pichamn Forel Huinganes Maquegua Constitucin

KM UBICACIN [km]
0,00 12,60 18,10 26,70 30,00 33,50 39,60 43,50 47,50 52,80 62,20 65,90 74,30 88,60

DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM)

249,30 261,90 267,40 276,00 279,30 282,80 288,90 292,80 296,80 302,10 311,50 315,20 323,60 337,90

CHILLAN - SAN ROSENDO

NUM ESTACION Chilln Almarza Nebuco Rucapequn Bulnes Santa Clara General Cruz Cabrero Monte Aguila Yumbel Ro Claro Turqua San Rosendo DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM) 397,600 404,400 409,400 414,900 423,900 432,900 446,100 457,800 464,600 475,900 485,800 489,900 498,800

35

SAN ROSENDO - RENAICO

NUM ESTACION San Rosendo Laja Diuqun Millant Santa Fe Coigue Rihue Renaico DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM) 498,800 501,200 511,800 519,500 526,900 538,400 545,600 551,000

SAN ROSENDO - TALCAHUANO

NUM ESTACION San Rosendo Buenuraqui Gomero Talcamvida Unihue Quilacoya Hualqui Araucana La Cuesta Omer Huet La Leonera Manquimvida Polgono Chiguayante Fresia Coln Caupolicn Concepcin Chepe Cementerio Lorenzo Arenas Los Perales Hualpn El Arenal El Portn Talcahuano KM UBICACIN [km] 0,00 8,30 15,30 23,00 29,30 37,00 46,70 47,90 48,90 53,10 54,60 57,00 59,40 60,10 60,90 61,60 64,00 70,20 71,00 72,70 73,70 76,10 82,30 83,30 84,00 85,30 DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM) 498,80 507,10 514,10 521,80 528,10 535,80 545,50 546,70 547,70 551,90 553,40 555,80 558,20 558,90 559,70 560,40 562,80 569,00 569,80 571,50 572,50 574,90 581,10 582,10 582,80 584,10

CONCEPCION - CORONEL
NUM ESTACION Concepcin KM UBICACIN [km] 0,000 DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM) 569,000

36

Bo-Bo Loma Colorada Escuadrn Coronel

3,200 11,300 19,700 26,700

572,200 580,300 588,700 595,700

LIRQUEN - CONCEPCION
NUM ESTACION Lirqun Penco Playa Negra Cosmito Tucapel Andalin Concepcin KM UBICACIN [km] 111,200 114,500 115,900 122,100 128,000 128,800 130,500 DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM) 588,300 585,000 583,600 577,400 571,500 570,700 569,000

RUCAPEQUN - NUEVA ALDEA

NUM ESTACION Rucapequn Colliguay Confluencia Nueva Aldea KM UBICACIN [km] 0,000 9,600 16,200 19,300 DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM) 414,900 424,500 431,100 434,200

COIGUE - NACIMIENTO
NUM ESTACION KM UBICACIN [km] 1,16 1,48 2,73 3,782 4,687 5,22

RENAICO - TEMUCO NUM ESTACION Renaico Las Vias Mininco Lolenco Collipulli Pidima Ercilla Pailahueque Inspector DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM) 551,000 562,900 570,700 580,200 588,800 595,945 602,580 612,940 620,500

37

Fernndez Victoria Pa Perquenco Qullem Lautaro Bilbao Pillanlelbn Cajn Temuco TEMUCO - LONCOCHE NUM ESTACION Temuco Padre Las Casas Metrenco Quepe Freire Pitrufqun Gorbea Quitrate Lastarria Afquinte Loncoche LONCOCHE - OSORNO NUM ESTACION Loncoche La Paz Lanco Ciruelos Mariquina Mfil Mulpn Antilhue Purey Los Lagos Lipingue Reumn Paillaco Pichi-Ropulli Los Conales Rapaco La Unin Empalme Cocule Trumao Caracol Chacayal Osorno DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM) 769,500 777,900 785,300 798,700 805,400 817,250 830,600 835,300 847,810 849,590 857,000 866,000 876,390 886,020 894,900 902,020 910,410 916,000 923,090 935,000 942,010 953,400 DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM) 690,600 693,100 702,500 706,900 715,900 720,100 733,700 740,200 749,440 760,200 769,500 625,500 637,440 647,820 653,340 661,500 662,500 674,400 680,920 690,600

38

OSORNO - PUERTO MONTT NUM ESTACION Osorno Saglle Chahuilco Ro Negro Purranque Corte Alto Casma Frutillar Los Pellines Llanquihue Puerto Varas Alerce Puerto Montt ANTILHUE - VALDIVIA NUM ESTACION Antilhue Pishuinco Huellelhue Valdivia KM UBICACIN [km] 0,000 9,800 15,890 28,270 DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM) 835,300 845,100 851,190 863,570 DISTANCIA DESDE SANTIAGO (KM) 953,400 963,700 972,320 981,500 996,100 1.000,550 1.007,550 1.021,690 1.029,000 1.039,120 1.046,840 1.059,800 1.079,390

39

Anexo N 2: Tabla de Valores de Terrenos (para clculo del VT)

Km 0,0 9,5 16,0 20,8 31,8 41,2 47,0 60,1 69,9 81,8 96,4 103,9 110,5 117,1 133,8 139,6 148,7 158,2 169,5 178,0 185,2 193,7 199,8 207,4 218,0 231,0 240,3 249,3 260,2 269,4 279,9 283,0 299,9 309,1 315,8 328,2 333,3 339,2 350,5 ALAMEDA-PUERTO MONTT ESTACION URBANO Tramo UF/m2 UTM/m2 ALAMEDA (Est. Central) Lo Espejo San Bernardo Nos Buin Paine Hospital San Francisco Graneros RANCAGUA Requinoa Rosario Rengo Pelequn SAN FERNANDO Tinguiririca Chimbarongo Quinta Teno Sarmiento CURICO Lontu Molina Itahue Camarico San Rafael Panguilemo TALCA Maule San Javier Villa Alegre Putagn LINARES Miraflores Longav Retiro Copihue Parral Perquilauqun Comuna Comuna Comuna Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano 16,0 2,0 2,0 2,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 8,0 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 3,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 9,170 1,146 1,146 1,146 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 4,585 0,573 0,573 0,573 0,573 2,865 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 2,865 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 2,865 0,573 0,573 0,573 0,573 1,719 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 RURAL UF/m2 UTM/m2 0,40 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,20 0,06 0,06 0,06 0,06 0,15 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,15 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,15 0,02 0,02 0,02 0,02 0,10 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,229 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,115 0,034 0,034 0,034 0,034 0,086 0,029 0,029 0,029 0,029 0,029 0,086 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,086 0,011 0,011 0,011 0,011 0,057 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011

Tramo Comuna Comuna Comuna Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural

40

357,1 365,3 373,2 380,4 387,7 397,6 409,4 414,9 423,9 432,9 446,1 457,8 464,6 475,9 485,8 489,9 498,8 501,2 511,8 519,5 526,9 538,4 551,0 562,9 570,7 580,2 588,8 595,9 602,6 612,9 620,5 625,5 637,4 647,8 653,3 661,5 674,4 680,9 690,6 693,0 702,4 706,8 715,9 720,0 733,7 740,2 749,4 760,2

iquen Buli San Carlos Ninquihue Cocharcas CHILLAN Nebuco Rucapequn Bulnes Santa Clara General Cruz Cabrero Monteaguila Yumbel Ro Claro Turqua SAN ROSENDO Laja Diuqun Millant Santa Fe Coigue Renaico Las Vias Mininco Lolenco Collipulli Pidima Ercilla Pailahueque Insp. Fernndez Victoria Pua Perquenco Quillem Lautaro Pillanlelbun Cajn TEMUCO Padre Las Casas Metrenco Quepe Freire Pitrufqun Gorbea Quitrahue Lastarria Afquintue

Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano

1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 6,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 2,865 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 1,146 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 3,439 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573

Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural

0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,15 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,07 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,25 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02

0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,086 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,040 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,143 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011

41

769,5 777,9 785,3 798,7 805,3 817,3 830,6 835,3 842,8 849,6 857,3 866,0 876,4 886,0 894,9 902,0 910,4 915,9 923,1 935,0 942,0 953,3 s/i 963,7 972,3 981,5 996,1 1.000,6 1.007,6 1.021,7 1.029,4 1.039,1 1.046,8 1.059,7 1.079,3

Loncoche La Paz Lanco Ciruelos Mariquina Mfil Mulpn Antilhue Purey Los Lagos Lipingue Reumen Paillaco Pichi-Ropulle Los Conales Rapaco La Unin Empalme Cocule Trumao Caracol Chacayal OSORNO Ovejera Sagllue Chahuilco Ro Negro Purranque Corte Alto Casma Frutillar Los Pellines Llanquihue PUERTO VARAS Alerce LA PALOMA

Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano (P.M.)

1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 3,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 3,0 1,0 15,0

0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 1,719 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 1,719 0,573 8,596

Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural

0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,08 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,02 0,10 0,03 0,50

0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,046 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,011 0,057 0,017 0,287

42

Km 0,0 2,5 5,8 10,0 20,3 27,4 38,3 48,7 59,7 66,6 80,8 91,8 104,8 111,0 118,1 129,5 137,1 142,8 155,5 157,5 164,5 173,4 177,5 183,5 186,9

ALAMEDA-PUERTO (VALPARAISO) ESTACION URBANO Tramo UF/m2 UTM/m2 ALAMEDA (Est. Central) Comuna 16,0 Yungay Intercomunas 4,0 Renca Comuna 3,0 Quilicura Comuna 2,0 Colina Comuna 2,0 Batuco Comuna 1,0 Polpaico Urbano 1,0 Tiltil Urbano 1,0 Rungue Urbano 1,0 Montenegro Urbano 1,0 E. Meiggs Urbano 1,0 LLAYLLAY Urbano 2,0 Ocoa Urbano 1,0 Pachacama Urbano 1,0 La Calera Urbano 2,0 Quillota Urbano 2,0 San Pedro Urbano 1,0 Limache Urbano 2,0 Peablanca Urbano 1,0 Villa Alemana Urbano 3,0 Quilpu Urbano 4,0 El Salto Urbano 4,0 VIA DEL MAR Urbano 12,0 Barn Urbano 18,0 PUERTO Urbano 18,0 9,170 2,292 1,719 1,146 1,146 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 1,146 0,573 0,573 1,146 1,146 0,573 1,146 0,573 1,719 2,292 2,292 6,877 10,316 10,316

Tramo

RURAL UF/m2 0,80 0,50 0,20 0,08 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,07 0,08 0,08 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,09 0,50 -

UTM/m2 0,458 0,287 0,115 0,046 0,029 0,029 0,029 0,029 0,029 0,040 0,046 0,046 0,052 0,052 0,052 0,052 0,052 0,052 0,052 0,052 0,287 -

Comuna Intercomunas Comuna Comuna Comuna Comuna Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural

0,0 7,0 13,0 18,0 24,7 34,5

SAN PEDRO - QUINTERO (KM 35) SAN PEDRO Comuna Aconcagua Urbano Mauco Urbano Colmo Urbano Concn Urbano Km 35 Urbano

0,9 0,7 0,7 0,7 1,0 0,7

0,516 0,401 0,401 0,401 0,573 0,401

Comuna Rural Rural Rural Rural Rural

0,10 0,08 0,08 0,08 0,10 0,06

0,057 0,046 0,046 0,046 0,057 0,034

KM 35 - VENTANAS 0,0 Km 35 10,7 VENTANAS

Urbano Comuna

0,7 1,0

0,401 0,573

Rural Comuna

0,06 0,08

0,034 0,046

43

Km 0,0 6,7 11,7 15,8 19,0 23,2 31,1 37,7 45,7

LLAY LLAY - LOS ANDES ESTACION Tramo LLAY LLAY Chagres Lo Campo San Roque Panquehue Palomar San Felipe Curimn LOS ANDES Comuna Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano

URBANO UF/m2 2,0 1,4 0,8 0,8 0,8 0,8 4,0 0,8 4,0

UTM/m2 1,146 0,802 0,458 0,458 0,458 0,458 2,292 0,458 2,292

Tramo Comuna Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural

RURAL UF/m2 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07 0,10 0,07 0,10

UTM/m2 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,040 0,057 0,040 0,057

LOS ANDES - RIO BLANCO 0,0 LOS ANDES Urbano 16,0 Vilcuya Urbano 34,0 RIO BLANCO Urbano
RIO BLANCO - SALADILLO 0,0 RIO BLANCO Urbano 42,0 SALADILLO Comuna

4,0 0,5 0,5

2,292 0,287 0,287

Rural Rural Rural

0,10 0,05 0,05

0,057 0,029 0,029

0,5 1,0

0,287 0,573

Rural Comuna

0,05 0,05

0,029 0,029

Km 0,0 11,5 18,7 24,8 33,5 39,9 48,7 60,8 77,6 97,0 108,6 110,1 112,2

ALAMEDA-SAN ANTONIO ESTACION Tramo ALAMEDA (Est. Central) Maip Padre Hurtado Malloco TALAGANTE El Monte Chiihue MELIPILLA Puangue Malvilla Llolleo Barrancas SAN ANTONIO Comuna Comuna Comuna Comuna Comuna Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano

URBANO UF/m2 UTM/m2 16,0 4,0 2,0 2,0 2,0 1,0 1,0 2,0 1,0 1,0 4,0 4,0 10,0 9,170 2,292 1,146 1,146 1,146 0,573 0,573 1,146 0,573 0,573 2,292 2,292 5,731

Tramo Comuna Comuna Comuna Comuna Comuna Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural

RURAL UF/m2 0,30 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,10 0,05 0,05 0,10 0,10 0,10

UTM/m2 0,172 0,057 0,057 0,057 0,057 0,057 0,057 0,029 0,029 0,057 0,057 0,057

TALAGANTE - PAINE 0,0 TALAGANTE 26,0 PAINE

Comuna Comuna

2,0 1,0

1,146 0,573

Comuna Comuna

0,10 0,07

0,057 0,040

44

Km 0,0 12,6 26,7 33,5 43,5 52,8 62,2 74,3 88,6

TALCA-CONSTITUCION ESTACION Tramo TALCA Coln Corinto Curtidura G. Bastas Pichaman Forel Maquehua CONSTITUCION Comuna Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Comuna

URBANO UF/m2 UTM/m2 5,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,0 2,865 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 1,146

Tramo Comuna Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Comuna

RURAL UF/m2 0,15 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,05

UTM/m2 0,086 0,006 0,006 0,006 0,006 0,006 0,006 0,006 0,029

Km 0,0 8,3 15,3 23,0 29,3 37,0 46,7 53,1 60,1 70,2 85,3 s/i

SAN ROSENDO-TALCAHUANO ESTACION Tramo SAN ROSENDO Buenuraqui Gomero Talcamvida Unihue Quilacoya Hualqui Omer Huet Chiguayante CONCEPCION TALCAHUANO PUERTO TALCAHUANO Comuna Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Comuna Comuna Comuna

URBANO UF/m2 UTM/m2 2,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 2,0 5,0 4,0 4,0 1,146 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 0,573 1,146 2,865 2,292 2,292

Tramo Comuna Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Comuna Comuna Comuna

RURAL UF/m2 0,05 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 0,10 0,70 0,50 0,50

UTM/m2 0,029 0,006 0,006 0,006 0,006 0,006 0,006 0,006 0,057 0,401 0,287 0,287

0,0 3,5 11,5 20,5 28,5 37,5 48,5 59,5 65,5 79,5 91,5

CONCEPCION-CURANILAHUE CONCEPCION Comuna Biobo Urbano Loma Colorada Urbano Escuadrn Urbano CORONEL Comuna Lota Urbano Laraquete Urbano Carampangue Urbano Ramadillas Urbano Colico Urbano CURANILAHUE Comuna

5,0 1,0 1,0 1,0 2,0 1,2 0,8 0,6 0,6 0,6 1,0

2,865 0,573 0,573 0,573 1,146 0,688 0,458 0,344 0,344 0,344 0,573

Comuna Rural Rural Rural Comuna Rural Rural Rural Rural Rural Comuna

0,70 0,20 0,20 0,20 0,30 0,10 0,10 0,05 0,05 0,05 0,08

0,401 0,115 0,115 0,115 0,172 0,057 0,057 0,029 0,029 0,029 0,046

COIGUE-NACIMIENTO 0,0 COIHUE Urbano 7,8 Nacimiento Urbano

1,0 1,0

0,573 0,573

Rural Rural

0,03 0,03

0,017 0,017

45

Km

SANTA FE - LOS ANGELES ESTACION Tramo SANTA FE Candelaria El Arrayn LOS ANGELES Comuna Urbano Urbano Comuna

URBANO UF/m2 UTM/m2 1,0 0,7 0,7 1,5 0,573 0,401 0,401 0,860

Tramo Comuna Rural Rural Comuna

RURAL UF/m2 0,03 0,03 0,03 0,04

UTM/m2 0,017 0,017 0,017 0,023

0,0 9,2 14,7 20,4

0,0 3,1 7,3 21,0 26,8 39,2 52,1 63,8 71,4 77,8

RENAICO - PUREN RENAICO Roblera Tijeral Angol Lealtad Trintre Los Sauces Guadaba Tranaman PUREN

Comuna Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Urbano Comuna

1,0 0,7 0,7 1,0 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5

0,573 0,401 0,401 0,573 0,287 0,287 0,287 0,287 0,287 0,287

Comuna Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Rural Comuna

0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03

0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017 0,017

0,0 12,6 25,5 38,6

PUA - TRAIGUEN PUA Quino Tricauco TRAIGUEN

Comuna Urbano Urbano Comuna

1,0 0,7 0,7 1,5

0,573 0,401 0,401 0,860

Comuna Rural Rural Comuna

0,03 0,03 0,03 0,04

0,017 0,017 0,017 0,023

QUINO - GALVARINO 0,0 QUINO Comuna 15,0 Chufqun Urbano 29,0 GALVARINO Comuna

0,7 0,7 0,9

0,401 0,401 0,516

Comuna Rural Comuna

0,03 0,03 0,03

0,017 0,017 0,017

0,0 9,5 15,9 28,3

ANTILHUE-VALDIVIA Antilhue Urbano Pishuinco Urbano Huellelhue Urbano VALDIVIA Comuna

1,0 1,0 1,0 3,0

0,573 0,573 0,573 1,719

Rural Rural Rural Comuna

0,020 0,020 0,020 0,050

0,011 0,011 0,011 0,029

46