1. Capa limite hidrodinmica, temperatura promedio del fluido.

Capa limite hidrodinmica En el movimiento de Fluidos sobre una placa plana, la hidrodinmica clsica se limita a imponer, como condicin el contorno, la tangencia de la vector velocidad, mientras que la mecnica de fluidos viscosos exige la condicin adicional de adherencia al contorno de la placa, que es mucho ms destructivo que la de tangencia. En los fluidos pocos viscosos, los esfuerzos tangenciales son, con frecuencia, muy inferiores a los de inercia o a los de gravedad, pero esto no autoriza a prescindir de los esfuerzos viscosos, que pueden llegar a ejercer una influencia considerable sobre la configuracin del movimiento. Prandtl, en 1904, propone que el estudio del movimiento de un fluido de viscosidad pequea, se poda asimilar al de un fluido perfecto, salvo en una capa prxima al contorno, de espesor , en la que concentraba los fenmenos de friccin, y que llamo capa limite, en el exterior de dicha capa, las tenciones tangenciales son despreciables, predominando las fuerzas de inercia sobre las de viscosidad, mientras que en el interior de la capa limite la proximidad del contorno hace que el gradiente de velocidades sea muy grande y, por lo tanto que la tensin tangencial = , sea tambin muy grande; en esta situacin las

fuerzas de friccin son del mismo orden de magnitud que las fuerzas de inercia.

Temperatura promedio La temperatura promedio de pelcula se calcula dividiendo el flujo trmico medio (BTU/hr-ft2) entre el coeficiente de pelcula de fluido (F BTU/hr-ft2- ) y luego aadiendo el nmero a la temperatura de funcionamiento. La parte difcil es la estimacin de la temperatura de pelcula mxima. Si el calentador tiene un flujo de calor uniforme (ej. bobinas de vapor, resistencia elctrica o la recuperacin de fluegas de calor) la temperatura de pelcula mxima se acercar a la media.

Sin embargo, casi todos los calentadores tienen una seccin radiante (la seccin donde las bobinas se encuentran con la llama) que pueden tener un flujo de calor mucho mayor. Esto puede resultar en temperaturas de pelcula localizadas muy por encima de la media del calentador. Dependiendo del diseo del calentador, las diferencias de temperatura pueden ser tan altas como 100F. As que si la temperatura de trabajo requerida est dentro de 60-75C por debajo de la temperatura mxima de pelcula indicada tenga en cuenta que la vida del fluido puede ser ms breve.

2. Numero de Reynolds y Numero de Prandtl Numero de Reynolds El nmero de Reynolds proporciona una indicacin de la prdida de energa causada por efectos viscosos. Observando la ecuacin anterior, cuando las fuerzas viscosas tienen un efecto dominante en la prdida de energa, el nmero de Reynolds es pequeo y el flujo se encuentra en el rgimen laminar. Si el Nmero de Reynolds es 2100 o menor el flujo ser laminar. Un nmero de Reynold mayor de 10 000 indican que las fuerzas viscosas influyen poco en la prdida de energa y el flujo es turbulento. Este nmero es adimensional y puede utilizarse para definir las caractersticas del flujo dentro de una tubera. Segn dicho anlisis, el Nmero de Reynolds se defini como la relacin existente entre las fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas (o de rozamiento).

Numero de Prandtl El Nmero de Prandtl (Pr) es un nmero adimensional proporcional al cociente entre la difusividad de momento (viscosidad) y la difusividad trmica. Se llama as en honor a Ludwig Prandtl. Se define como:

En donde: Es la viscosidad cinemtica. Es la difusividad trmica. Cp es la capacidad calorfica a presin constante. es la viscosidad. k es la conductividad trmica.

3. Flujo laminar y flujo turbulento. FLUJO LAMINAR. A valores bajos de flujo msico, cuando el flujo del lquido dentro de la tubera es laminar, se utiliza la ecuacin demostrada en clase para calcular el perfil de velocidad (Ecuacin de velocidad en funcin del radio). Estos clculos revelan que el perfil de velocidad es parablico y que la velocidad media del fluido es aproximadamente 0,5 veces la velocidad mxima existente en el centro de la conduccin.

FLUJO TURBULENTO. Cuando el flujo msico en una tubera aumenta hasta valores del nmero de Reynolds superiores a 2100 el flujo dentro de la tubera se vuelve errtico y se produce la mezcla transversal del lquido. La intensidad de dicha mezcla aumenta conforme aumenta el nmero de Reynolds desde 4000 hasta 10 000. A valores superiores del Nmero de Reynolds la turbulencia est totalmente desarrollada, de tal manera que el perfil de velocidad es prcticamente plano, siendo la velocidad media del flujo aproximadamente o,8 veces la velocidad mxima. 4. Ecuacin de la cantidad de movimiento de la capa limite laminar en una placa plana. 5. Espesor de la capa limite y capa limite trmica. Espesor de la capa limite. El espesor de la capa lmite es funcin del recorrido del fluido sobre el slido. El espesor de la capa lmite comprende la zona donde la velocidad de las capas de aire varan por efecto de la friccin viscosa. El espesor de la capa lmite es funcin del tipo de flujo, laminar o turbulento. El espesor de la capa lmite en la zona del borde de ataque o de llegada es pequeo, pero aumenta a lo largo de la superficie. Todas estas caractersticas varan en funcin de la forma del objeto (menor espesor de capa lmite cuanta menor resistencia aerodinmica presente la superficie: ej. forma fusiforme de un perfil alar). Espesor Capa limite Trmica. Se define para aquella distancia a la que

Las variables caractersticas de la capa limite trmica son el calor transmitido, el gradiente de temperaturas y la conductividad trmica. En un punto del fluido en contacto con la superficie la velocidad es nula, por lo que el fluido de calor se transmite por conduccin:

Para caracterizar este fenmeno se utiliza el coeficiente de conversin:

6. Relacin entre la friccin de un fluido y la transferencia de calor. Coeficiente de transferencia de calor en los clculos de transferencia de calor de alta velocidad.

7. Mecanismo fsico de convencin. Es el mecanismo de transferencia de calor por movimiento de masa o circulacin dentro de la sustancia. Se produce en fluidos (liquidos y gases) donde los tomos y molculas son libres de moverse en el medio. Ley de enfriamiento de Newton Relaciona la velocidad de transferencia de calor, el coeficiente de conveccin, el rea de la superficie, la temperatura de la superficie y la temperatura del fluido sin perturbar. Q=Ah(Ts-T) Donde: A = rea de la superficie h = Coeficiente de conveccin [W/m2K] Ts = Temperatura de la superficie T = Temperatura del fluido

Flujo de calor por conveccin Positivo (Q > 0) si el calor se transfiere desde la superficie de rea A al fluido (TA > T). Relacin del coeficiente de transferencia de calor por conveccin con este mecanismo. La conveccin es el mecanismo de transferencia de calor por movimiento de masa o circulacin dentro de la sustancia. Puede ser natural producida solo por las diferencias de densidades de la materia; o forzada, cuando la materia es obligada a moverse de un lugar a otro, por ejemplo el aire con un ventilador o el agua con una bomba. Slo se produce en lquidos y gases donde los tomos y molculas son libres de moverse en el medio. En la naturaleza, la mayor parte del calor ganado por la atmsfera por conduccin y radiacin cerca de la superficie, es transportado a otras capas o niveles de la atmsfera por conveccin. Un modelo de transferencia de calor H por conveccin, llamado ley de enfriamiento de Newton, es el siguiente: H = h A (TA T) Donde h se llama coeficiente de conveccin, en W/(m2 K), A es la superficie que entrega calor con una temperatura T. A al fluido adyacente, que se encuentra a una temperatura T, como se muestra en el esquema de la figura:

La capa lmite aumenta de espesor al adentrarnos en la placa T=>>> si x>>. - La capa lmite es mayor para el rgimen turbulento que para el laminar. T =(T)> T=(L). - El gradiente de temperaturas en las proximidades de la placa es mayor en el caso del rgimen turbulento que en el laminar.

- El flujo de calor intercambiado entre la placa y el fluido es mayor en el caso de rgimen turbulento que en el del rgimen laminar (T)>(L).

CONCLUSIN

BIBLIOGRAFA

http://tarwi.lamolina.edu.pe/~dsa/Reynold.htm http://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_de_Prandtl http://tarwi.lamolina.edu.pe/~dsa/Reynold.htm http://es.wikipedia.org/wiki/Capa_l%C3%ADmite http://www2.uah.es/gifa/documentos/FA/Transparencias_FA/tema6_fa.pdf http://www.upv.es/entidades/DTRA/infoweb/dtra/info/U0296621.pdf http://prezi.com/-djew2c58h5g/mecanismo-fisico-conveccion/ http://www.fluido-termico.com/fluid-properties-explained-4-maximum-fluidtemperature/