MANUAL DE DISEO DE PUENTES

TITULO II: DEL PROYECTO DE INGENIERIA

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TITULO II
DEL PROYECTO DE INGENIERA 2.1 ELEMENTOS DEL PROYECTO

2.1.1 Generalidades Para los fines de este Manual de Diseo se establecen los elementos que componen el proyecto. Se requieren estudios multidisciplinarios cuyos datos son clasificados en dos grupos: 2.1.1.1 INFORMACIN DE LA INGENIERA BSICA Son aquellos estudios que se requieren para la concepcin de las alternativas de diseo del proyecto. 2.1.1.2 ELEMENTOS BSICOS DEL PROYECTO. Son aquellos elementos cuyo uso determina las dimensiones y las caractersticas de detalle del proyecto. En esta clasificacin se consideran: - Normas Generales - Materiales Antes del inicio del proyecto es indispensable que el proyectista haya inspeccionado la zona del proyecto y tenga pleno conocimiento de las condiciones regionales del mismo. 2.1.2 Informacin de la Ingeniera Bsica La informacin a considerar en el proyecto de un puente son los siguientes: - Estudios Topogrficos - Estudios de Hidrologa e Hidrulica - Estudios Geolgicos y Geotcnicos - Estudios de Riesgo Ssmico - Estudios de Impacto Ambiental - Estudios de Trfico - Estudios Complementarios - Estudios de Trazo de la va - Estudios de Alternativa de Anteproyecto

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2.1.3 Elementos Bsicos del Proyecto 2.1.3.1 DEFINICIN Se consideran como elementos bsicos del proyecto los reglamentos y normas generales vigentes al momento de la convocatoria a los estudios, especificaciones, manuales, detalles estndar y principios bsicos que debe ser seguido en la elaboracin de los proyectos de puentes. 2.1.3.2 NORMAS GENERALES La preparacin de los proyectos deber seguir las condiciones generales establecidas en el presente Manual de Diseo. El desarrollo de todos los elementos del proyecto deber ser efectuado de acuerdo con las normas nacionales vigentes y, en los casos que se indique, de acuerdo con normas extranjeras relacionadas con la especialidad. 2.1.3.3 MATERIALES Los materiales debern satisfacer las especificaciones de las normas indicadas en este Manual de Diseo, tal como se especifica aqu y en el Art. 2.5. El uso de un material para el cual no exista normalizacin alguna, deber ser autorizado por la entidad competente durante la fase del anteproyecto. 2.1.3.3.1 Concreto

El concreto empleado en la construccin de puentes debe ser dosificado y controlado, conforme a lo establecido en el Art. 2.5 y, de esta norma de referencia. En el proyecto se deber especificar la resistencia, caracterstica necesaria para atender todas las solicitaciones durante el tiempo de vida til previsto. Adems debern ser indicados el dimetro mximo del agregado, relacin agua-cemento y otras caractersticas que garanticen una durabilidad y apariencia adecuadas para el concreto. Los materiales componentes del concreto; cemento, agregados, agua y, eventualmente, aditivos, debern cumplir con las especificaciones de las Normas Tcnicas Peruanas (NTP) correspondientes. Este manual puede referirse a la Norma Tcnica de Edificacin NTE-060 de Concreto Armado, captulo 3 - Materiales. Debern ser establecidas las propiedades del concreto tales como la resistencia especificada, compresin, fluencia, contraccin y coeficiente de dilatacin trmica. Las resistencias que se especifiquen se consideran mnimas de tal forma que sean siempre respetadas durante las etapas de diseo y construccin de las obras. La adopcin de los valores indicados debe ser hecha luego de haber verificado la posibilidad de obtencin de las resistencias especificadas en el lugar de la obra.

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2.1.3.3.2

Acero

Las armaduras de los elementos de concreto armado o preesforzado pueden estar constituidas por alambres, barras, cables y torones de acero. En el caso de puentes metlicos se especificarn los aceros estructurales para cada uno de los elementos, as como para los elementos de conexin (placas, pernos, soldadura). Debern ser establecidas las siguientes propiedades: resistencia a la fluencia, resistencia mxima a la rotura, dureza a la incisin, ductilidad, soldabilidad y calidad del acero terminado. Para el caso de armaduras de concreto armado, se puede hacer referencia a la norma NTE E-060, captulo 3 - Materiales; el valor caracterstico del acero es la resistencia de fluencia del material empleado. El acero para las armaduras de preesforzado debe cumplir con las especificaciones ASTM correspondientes; el valor caracterstico es la resistencia a la fluencia en caso de barras y cables, el valor mnimo de la traccin a 1% de deformacin en el caso de torones, o el valor nominal que corresponde al cociente de la carga mnima a 1% de deformacin entre el rea nominal de la seccin transversal. El acero de las placas de apoyo para el confinamiento de los elastmeros, deber ser especificado en funcin a los valores de los esfuerzos correspondientes a la fluencia y la rotura, as como el tipo de acero empleado. 2.1.3.3.3 Elastmeros Los elastmeros empleados en el proyecto sern especificados de acuerdo a la dureza, o el mdulo de deformacin transversal, y los valores mximos del esfuerzo de compresin, la rotacin y la distorsin previstos para los dispositivos de apoyo. Los elastmeros para apoyos de puentes pueden ser de caucho natural o en base de cloropreno. No se emplearn elastmeros compuestos con caucho vulcanizado. El material especificado deber tener adecuada durabilidad y capacidad para soportar las variaciones de temperatura. 2.1.4 Geometra 2.1.4.1 GENERALIDADES La integracin con la va de comunicacin y el medio ambiente es el objetivo principal del proyecto geomtrico del puente. En esta seccin se establecen algunos aspectos relacionados con la geometra general y de detalle del puente. Durante la elaboracin del proyecto geomtrico es indispensable la participacin de un ingeniero estructural.

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Se consideran dos aspectos dentro de la geometra del proyecto de un puente: a) Geometra General y Proyecto Geomtrico. Trata de la integracin del proyecto del puente con un proyecto geomtrico de una autopista y con las condiciones locales, topogrficas, geotcnicas, hidrolgicas y ambientales. b) Geometra de Detalles Se refiere a la presentacin de dimensiones determinadas de las secciones transversales, glibos y dispositivos estndares.

2.1.4.2 GEOMETRA GENERAL Y PROYECTO GEOMTRICO 2.1.4.2.1 Desarrollo en perfil Longitudinal El puente debe estar integrado completamente al desarrollo del proyecto geomtrico de la carretera, tanto en planta como en perfil. 2.1.4.2.2. Desarrollo en Planta El desarrollo en planta del puente ser en lo posible aqul que cruce el obstculo, ro o camino transversal aproximadamente a 90. En puentes angostos y esviados, con ngulos menores que 60, podrn ser planteadas soluciones con estructuras ortogonales convencionales, utilizando apoyos intermedios en los ejes de los puentes, tales como columnas esbeltas y pequeos estribos rectangulares. En caso de puentes esviados relativamente grandes, la direccin transversal de los elementos de la subestructura debe ser paralela a la direccin del ro o del valle. En este caso, los pilares deberan ser proyectados paralelamente a la direccin de la corriente; adems, los estribos debern ser en lo posible paralelos a las mrgenes de los ros. En taludes con pendientes elevadas, los estribos y los pilares o muros deben seguir la esviacin natural. Si se proyectan columnas aisladas y esbeltas como elementos de apoyo, las soluciones convencionales sin considerar la esviacin son vlidas para cursos de ros y taludes con pendientes elevadas, en la posibilidad que los estribos puedan ser colocados en la cima de los taludes. Sern consideradas las variaciones que puedan suceder en el futuro, en el alineamiento y/o ancho del puente, carretera o accidente transpuesto, tales como cambios en el curso del ro o posible ampliacin del puente.

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2.1.4.3 GEOMETRA DE DETALLES 2.1.4.3.1 Generalidades En esta seccin se presentan los detalles y los elementos a ser considerados para su empleo y funcionamiento. 2.1.4.3.2 Secciones Transversales El ancho de la seccin transversal no ser menor que el ancho del acceso del puente y ser determinado en forma tal que pueda contener, de acuerdo con los fines de la va proyectada, los siguientes elementos: - vas de trfico - va de seguridad - veredas - ciclova - elementos de proteccin: barreras y barandas - elementos de drenaje Adems, por consideraciones de drenaje del tablero, las secciones transversales debern ser en lo posible de un solo tipo y establecer: - Pendientes transversales no nulas - Pendiente transversal mnima de 2% (2 cm / m), para las superficies de rodadura En el caso de puentes situados parcialmente en transiciones, se justifican la variacin en las pendientes, las cuales debern ser estudiadas y justificadas. La altura general de la superestructura ser definida teniendo como criterio principal el control de las deflexiones del tablero. El criterio empleado en la seleccin de la altura ser verificado por el proyectista, considerando el material y el tipo de superestructura. 2.1.4.3.3 Glibos Los glibos horizontal y vertical para puentes urbanos sern el ancho y la altura necesarios para el paso del trfico vehicular. El glibo vertical no ser menor que 5.00 m. El glibo vertical sobre autopistas principales ser al menos de 5.50 m, en zonas rurales. En zonas altamente desarrolladas esta magnitud puede ser reducida, previa justificacin tcnica. Los glibos especificados pueden ser incrementados si el asentamiento pre calculado de la superestructura excede los 2.5 cm. En puentes sobre cursos de agua, se debe considerar como mnimo una altura libre de 1.50 m a 2.50 m sobre el nivel mximo de las aguas.

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Los puentes construidos sobre vas navegables deben considerar los glibos de navegacin de esas vas; a falta de informacin precisa, el glibo horizontal podr ser, por lo menos, dos veces el ancho mximo de las embarcaciones ms un metro. 2.1.4.3.4 Dispositivos Bsicos de Proteccin

2.1.4.3.4.1 Barreras de concreto Las barreras deben ser diseadas con altura, capacidad resistente y perfil interno adecuados. En puentes con dos vas de trfico, puede disponerse de una barrera de mediana magnitud como elemento separador entre las dos vas. En obras urbanas, se admiten barreras especiales, ms ligeras y estticas, pero con la resistencia verificada. Las barreras sern ubicadas como mnimo a 0.60 metros del borde de una va y como mximo a 1.20 metros. 2.1.4.3.4.2 Barandas Las barandas deben ser especificadas de tal forma que sean seguras, econmicas y estticas. Las soluciones mixtas de barandas de metal ms concreto satisfacen generalmente estos requisitos. La altura de las barandas para puentes peatonales ser no menor que 1.10 metros; considerando ciclovas, ser no menor que 1.40 metros. 2.1.4.3.5 Dispositivos Bsicos de Transicin y Contencin De acuerdo a la consideracin de los tipos de apoyos que tendr el puente, se debern disponer los elementos que constituyan la transicin con la va o carretera, los cuales son principalmente: - Losas de transicin - Estribos - Cortinas - Alas 2.1.4.3.5.1 Losas de transicin Las losas de transicin tendrn un espesor mnimo de 0.20 m y una longitud lmite justificado dentro de la geometra del puente y los accesos. Estarn ligadas a la estructura o al estribo mediante articulaciones de concreto, sin conectores, y apoyadas en el terrapln de acceso. Las caractersticas del terrapln en las inmediaciones de las losas de transicin debern ser indicadas en el proyecto. 2.1.4.3.5.2 Estribos Los estribos sern dimensionados considerando la funcin de servir como transicin entre el puente y la va de trnsito principal, adems de servir como apoyos de los extremos de la superestructura y como elementos de contencin y estabilizacin de los terraplenes de acceso. Los estribos ligeros sern usados en puentes de dimensiones comunes, existiendo tres situaciones posibles en que pueden ser empleados:
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- En puentes a ser construidos antes del coronamiento de los terraplenes. - En puentes a ser construidos antes del coronamiento de los rellenos en los cortes. - Cuando los terraplenes de acceso son construidos antes del puente. Los estribos de gran magnitud sern usados en puentes de luces relativamente grandes, que transmiten grandes fuerzas horizontales o con terraplenes altos, ejecutados posteriormente a la construccin del puente. 2.1.4.3.5.3 Cortinas Las cortinas son elementos transversales extremos dotados, en la cara externa, de uno o dos dientes a lo largo de toda su extensin. El diente superior es obligatorio para soportar la losa de transicin y el diente inferior, opcional, contribuye a la contencin del terrapln y las armaduras de las cortinas. 2.1.4.3.5.4 Alas Las alas son estructuras laminares solidarias con las cortinas y con una geometra adecuada para la contencin lateral de los terraplenes de acceso. Las alas deben tener un espesor no menor que 0.25 m y confinar preferentemente toda la losa de transicin. 2.1.4.3.6 Juntas de Dilatacin Las juntas de dilatacin deben ser limitadas a lo estrictamente necesario, por estar constituidas por dispositivos con una vida til limitada. Las juntas de dilatacin intermedias y aquellas situadas en los estribos deben ser escogidas en funcin del desplazamiento previsto despus de su colocacin. El diseo deber garantizar la impermeabilidad del tablero, incluyendo los extremos laterales del puente. 2.1.4.3.7 Principios Bsicos para el Drenaje 2.1.4.3.7.1 Condiciones Geomtricas El proyecto geomtrico deber considerar, en lo posible: - Una sola pendiente en el caso de puentes cortos. - La situacin de la mayor pendiente longitudinal posible, recomendndose valores mayores que 0.5 por ciento. En el caso de situaciones favorables (rampa con pendiente mayor que 2 % y longitud menor que 50 m), el drenaje ser previsto por una captacin ubicada en el extremo ms bajo de la obra y secciones transversales con una inclinacin mayor igual a 2 %. En el caso de situaciones desfavorables (rampa sin pendiente longitudinal, trecho ms bajo de curvas verticales cncavas) el drenaje puede ser proporcionado mediante una canaleta lateral, con inclinacin no nula.

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2.1.4.3.7.2 Elementos de Captacin Son elementos para la toma de las aguas pluviales que caen al puente. Los elementos debern ser colocados preferentemente cerca a los bordes exteriores de la va de trfico. Se considerarn soluciones adecuadas en caso de posibilidad de descargas directas elevadas. En el diseo se considerarn medidas de proteccin contra la corrosin y las manchas ferruginosas, si se utilizan tubos dispositivos de fijacin metlico. 2.1.4.3.7.3 Drenaje de las Partes Internas de la Estructura Cuando exista la posibilidad de acumulacin de agua en las partes internas de la estructura, se prevern medidas de drenaje en la parte ms baja de la zona de acumulacin. 2.1.4.3.7.4 Drenaje en Estribos Para estribos en zona de cortes o cuando el terrapln tiene proporciones irrelevantes, se considera al terreno natural como apoyo de los elementos de drenaje similares a los usados a lo largo de la va. En caso de drenaje con buzones de captacin, se evitar la erosin del terrapln enviando la captacin sobre el terrapln fuera de los lmites del puente. 2.1.4.3.7.5 Goteras Son elementos de drenaje esenciales para mantener el buen aspecto de los puentes e incrementar su durabilidad. No se recomiendan entrantes o salientes pequeas por no ser efectivas.

2.1.4.3.8 Pavimentacin La pavimentacin de la superficie superior del puente y accesos deber ser realizada mediante el uso de pavimentos rgidos o flexibles. Se considerarn en la eleccin del tipo de pavimento aspectos tales como la facilidad de obtencin de los materiales, disponibilidad de equipos adecuados y la continuidad con el pavimento de la carretera. El espesor del pavimento ser definido en funcin al trfico esperado en la va. En general, la ubicacin de las juntas del pavimento estar alineada con la ubicacin de las juntas de dilatacin de la superestructura. La especificacin de juntas en el pavimento adicionadas a las juntas de dilatacin de la estructura deber ser prevista en el proyecto. El diseo del pavimento ser realizado de acuerdo a las disposiciones correspondientes de la Norma Peruana de Carreteras.

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2.1.4.3.9 Aparatos de Apoyo Los aparatos de apoyo proporcionan la conexin para controlar la interaccin de las cargas y los movimientos entre la superestructura y la subestructura del puente. En el diseo de los dispositivos de apoyo se tendr en cuenta que la carga admisible y la capacidad de movimiento del apoyo sean compatibles con los requerimientos de carga y los desplazamientos esperados en la superestructura. El proyecto deber ser detallado de tal forma que pueda ser posible el reemplazo de los aparatos de apoyo; en lo posible, para las operaciones de reemplazo, el proyectista deber optar por equipos que no empleen estructuras auxiliares ni que produzcan concentraciones grandes de esfuerzos en los bordes de los elementos de la superestructura afectados en estos trabajos. 2.1.5 Sealizacin En el proyecto geomtrico debern ser establecidas las medidas de sealizacin a ser tomadas durante las etapas de construccin y de servicio del puente, teniendo como referencia al Manual de Sealizacin de Caminos oficial. Los elementos y detalles que componen la sealizacin del puente sern presentados en planos, estableciendo las dimensiones y secciones de refuerzo de los carteles y sus elementos de soporte, el material de construccin, pintado y las especificaciones especiales de construccin.

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