Topografia Manual Completo

CONTENIDO
TEMA Introduccin y generalidades Resea histrica Importancia de la topografa Concepto de levantamiento Unidades empleadas en topografa Medicin de distancias horizontales con cinta, equipo Medicin en terreno horizontal Medicin en terreno inclinado Errores, clasificacin, tolerancia y precisin Mediciones electrnicas Concepto de poligonal cerrada y abierta Mtodo de diagonales Mtodo de lados de liga Calculo de ngulos y superficie Escala 0rientacin Azimut de una lnea Rumbo de una lnea Descripcin y uso del transito Lecturas en el vernier Poligonal abierta Problema inverso Estacin total Altimetria Equipo de nivelacin Nivelacin diferencial Mtodos de nivelacin Nivelacin de perfil Configuracin topogrfica Astronoma Sistemas astronmicos de coordenadas Latitud Orientacin astronmica GPS Bibliografa ndice alfabtico PGINA 2 3 5 7 8 9 11 12 12 14 16 17 18 19 20 22 23 25 30 33 46 45 48 58 60 63 64 68 71 79 81 85 90 87 103 104
APUNTES DE TOPOGRAFIA
ING. LUCIO DURN CELIS
APUNTES DE TOPOGRAFA
UNIDAD I
INTRODUCCIN Y GENERALIDADES
OBJETIVOS PARTICULARES DE LA UNIDAD Que el alumno analice al trmino de la unidad la importancia de la Topografa en la Ingeniera Civil, as como la de sus ramas auxiliares, que interprete los conceptos bsicos de la Topografa y resuelva problemas derivados del manejo de los sistemas de unidades empleadas en la asignatura.
TEMAS 1.1 Exposicin de los objetivos de la asignatura y su relacin con otras materias del plan de estudios. 1.2 Aplicacin profesional de la topografa, definicin y partes en que se divide para su estudio 1.3 Conceptos de levantamientos topogrficos clasificacin de los levantamientos topogrficos. 1.4 Unidades de medida empleadas en topografa. INTRODUCCIN Y GENERALIDADES El dominio del ser humano sobre la naturaleza se mide por los logros de los ingenieros civiles, los hombres (y cada vez ms mujeres) que construyen puentes, presas, carreteras y ferrocarriles, edificios, que excavan canales y levantan defensas costeras para contener la fuerza del mar. Sus obras, una vez terminadas, apenas reciben atencin, a no ser que fallen, en cuyo caso se oye un coro de lamentaciones. Y esto se debe a que, a diferencia de otras formas de ingeniera, se espera que estas obras duren para siempre, que constituyan una modificacin permanente del entorno natural. Los ingenieros civiles no solo trabajan para sus clientes, sino tambin tienen que hacerlo para la posteridad. Algunas obras de ingeniara civil son tan enormes y permanentes que sobreviven incluso a su funcin original. La gran muralla china, posiblemente la construccin ms importante de la historia de toda la civilizacin, todava se extiende de colina a colina a travs de la inmensidad del pas, a pesar de que la amenaza que deba contener hace mucho que desapareci. El canal de Panam alter la geografa de manera permanente, aunque es posible que algn da deje de utilizarse. La presa de Grand Coluleg convirti en tierra cultivable una extensin desrtica del estado de Washington que jams haba producido nada y la costa de los Pases Bajos ha quedado radicalmente modificada y los holandeses confan en que el cambio sea permanente por el Plan Delta Mxico no es la excepcin, existen obras importantes de gran relevancia, como es el caso de las pirmides de Teotihuacan, la presa de Chicoatzen, la Presa del Cajn, las grandes autopistas que tienen como objetivo reducir el tiempo de recorrido de un lugar a otro y activar la infraestructura
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del turismo, los distribuidores viales, as como la torre mayor etc. Que dan muestra de ser obras de primer mundo. A pesar de su permanencia, el trabajo de los ingenieros civiles nunca termina. En cuanto se concluye un gran proyecto, surge otro aun ms ambicioso y se debe a los adelantos que la tcnica ha hecho posible y es con el empeo de adoptar y utilizar la naturaleza. BREVE RESEA HISTORICA En realidad se desconoce el origen de la topografa; se cree que fue en Egipto donde se hicieron los primeros trabajos topogrficos, de acuerdo a las referencias de las escenas representadas en muros, tablillas y papiros de hombres realizando mediciones de terreno. Los egipcios conocan como ciencia pura lo que despus los griegos bautizaron con el nombre de Geometra (medir la tierra) y su aplicacin en lo que pudiera considerarse como topografa o quizs mejor dicho etimolgicamente topometra. Hace 5,000 aos exista la divisin de predios para fines de impuestos, a los agrimensores primitivos se las llamaba estiradores de cuerdas, porque sus medidas las realizaban con sogas que tenan marcas a determinadas distancias correspondientes a las unidades de medida. En base a estos trabajos, los primeros filsofos griegos desarrollaron la ciencia de la geometra, Heron destaca en forma prominente por haber efectuado la aplicacin de la ciencia a la topografa, alrededor del ao 120 AC, fue autor de varios tratados importantes de inters para los ingenieros, entre los que se cuenta uno llamado la dioptra, en el cual relaciono los mtodos de medicin de un terreno, el trazo de un plano y los clculos respectivos, tambin se describe el primer instrumento topogrfico llamado precisamente dioptra ( ver Fig. 1), otro que le sigui fue el Chorobates (ver Fig. 2)
Fig. 1
Fig. 2
La habilidad tcnica de los romanos la demuestran las grandes obras de construccin que realizaron en todo el imperio. La topografa necesaria para estas construcciones origino la organizacin de un gremio o asociacin de topgrafos y agrimensores, usaron y desarrollaron ingeniosos instrumentos, entre los que se encuentran los llamados: groma, que se uso para visar, libella que se utilizaba para nivelar as como el chorobates tambin servia para nivelar.
Fig. 3
Fig. 4
En el siglo XIII aparece el astrolabio, el cual contiene un crculo metlico con un ndice articulado. La topografa avanzo ms rpidamente en los siglos XVIII y XIX, la necesidad de mapas y la fijacin de los linderos nacionales, hicieron que Inglaterra y Francia realizaran extensos levantamientos que requirieron de triangulaciones de precisin, por lo que dio origen a los levantamientos geodsicos. LA TOPOGRAFA ES LA ESCENCIA DE LA INGENIERIA CIVIL La topografa ha sido favorecida por los adelantos de la ciencia, con instrumentos y dispositivos que superan tanto en precisin como en rapidez a los sistemas tradicionales de medicin, para lograrlo han combinado las tcnicas ms avanzadas en ptica y electrnica, y desarrollar los trabajos de campo en forma ms rpida y precisa (Distancio metros, Estacin Total, niveles electrnicos, niveles con rayo lser y GPS). Lo que ha permitido mejorar las tcnicas de elaboracin de planos (sistemas de autocad, civil cad, etc.) El ingeniero civil no debe ni puede mantenerse ajeno a estos cambios, mucho menos el estudiante, quien debera ser elemento activo y no solo testigo de este proceso evolutivo. En este tiempo es incuestionable que el ingeniero debe ser polifuncional.
IMPORTANCIA DE LA TOPOGRAFIA El elemento bsico para la ingeniera civil, ha sido siempre y lo seguir siendo el plano topogrfico, sin el prcticamente sera imposible cualquier proyecto y obra de ingeniera. La planeacin y ejecucin del levantamiento topogrfico son actividades de especial importancia dado que el nivel de precisin que se alcance est directamente vinculado con la aplicacin posterior del plano topogrfico as como es importante la interpretacin de las lneas, direcciones y dems cantidades fsicas representadas en un plano, por lo tanto es bsica la topografa en la ingeniera civil. Cabe mencionar que no significa que los postulados de la topografa clsica hallan perdido validez a pesar del desarrollo tcnico, ya que es fundamental para el ingeniero civil los mtodos tradicionales de la topografa puesto que finalmente se emplea para la planificacin, construccin y supervisin de obras tales como: edificios, vas frreas, puentes vehiculares, tneles, carreteras, sistemas de transito rpido, mantenimiento de presas, sistemas de drenaje, fraccionamiento de terrenos, lneas de transmisin, etc. Dentro del plan de estudios del Instituto Politcnico Nacional a travs de la Escuela Superior de Ingeniera y Arquitectura en la especialidad de Ingeniera Civil, la topografa tiene relacin con otras asignaturas, tal es el caso con Ingeniera de trnsito (segundo semestre) que requiere de la solucin de problemas viales, por lo que muchas veces se requiere del plano topogrfico. Con Caminos y Ferrocarriles (sexto semestre) para que se cubra el proyecto de un Camino y de un Ferrocarril es importante el plano topogrfico ya que se pueden observar los accidentes naturales de la franja en estudio donde se pretende alojar la obra. As mismo tambin tiene relacin con Geomatica, Hidrulica, Ingeniera Sanitaria, Construccin, Aeropuertos, Dibujo, Geologa, Etc. La topografa tiene un campo de aplicacin extenso, lo que la hace sumamente necesaria para el ingeniero civil sin su conocimiento no podra el ingeniero por si solo proyectar alguna obra, sin un buen plano, no podra proyectar debidamente un edificio o trazar un fraccionamiento, sin el levantamiento de secciones transversales no le sera posible proyectar presas, puentes, gasoductos, sistemas de aprovechamiento de agua potable, canales de riego, obras de irrigacin o carreteras, sistemas viales de trnsito rpido, tampoco podra sealar una pendiente determinada como se requiere en un alcantarillado, actividades tambin relacionadas con la geologa, la silvicultura, la arquitectura del paisaje y la arqueologa. La topografa tambin se requiere para instalar maquinara y equipo industrial, por lo que esta en mayor o en menor escala en casi todas las obras que el hombre hace o pretende hacer. La topografa tiene como finalidad
DEFINICIN DE TOPOGRAFA.- La topografa es el arte y la tcnica de representar de modo grafico las formas y los detalles naturales y artificiales de una zona de la superficie terrestre. La palabra topografa se deriva de dos voces griegas: TOPO LUGAR y GRAPHOS DESCRIPCIN y nos ensea a representar una porcin limitada de la superficie terrestre por medio de una figura geomtrica semejante. La topografa determina los lmites, el rea, las elevaciones y las estructuras en la superficie de la tierra. Con el auxilio de la geometra analtica y el dibujo en la confeccin de un plano de una determinada zona. Hoy en da esta definicin se ha visto enriquecida y beneficiada por teoremas y adelantos computacionales as como va satlite que ya se aplican en campo y gabinete. CLASIFICACION DE LOS LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS: a) Levantamientos topogrficos de terrenos en general en donde se tiene que sealar o localizar linderos, medir y dividir superficies, localizar terrenos en planos generales o ligas con levantamientos anteriores que pueden ser para regularizar. b) Levantamientos topogrficos para obra civil y construccin con datos especficos. c) Levantamientos topogrficos para vas de comunicacin que sern necesarios para estudiar localizar y trazar carreteras, ferrocarriles, canales, lneas de transmisin, oleoductos, acueductos, etc. d) Levantamientos topogrficos de minas, donde se ligan los trabajos topogrficos de superficie con los subterrneos. e) Levantamientos topogrficos fotogrametrcos mediante fotografas areas. f) Levantamientos topogrficos catastrales, se realizan en zonas urbanas, ciudades y municipios para planos reguladores. DIVISIN DE LA TOPOGRAFA. Para su estudio la topografa se divide en tres partes.
TOPOLOGA.-
Estudia las leyes que rigen las formas del terreno
Topografa
TOPOMETRA.-
Establece los mtodos geomtricos de medida Representacin grafica de los levantamientos (dibujo
PLANOGRAFA.-
topogrfico)
La topometra se divide a su vez de la siguiente forma.

DISTANCIAS LEVANTAMIENTO DEL PERMETRO PLANIMETRA ANGULOS
DIRECCION LEVANTAMIENTO DE DETALLES RADIACIONES
TOPOMETRIA ALTIMETRA AGRIMENSURA TAQUIMETRA NIVELACIN (ELEVACIONES, COTAS O ALTURAS) AGRODESIA DIVISIN DE TERRENOS
PLANIMETRA Y ALTIMETRA SIMULTANEAS
CONCEPTO DE LEVANTAMIENTO Se entiende por levantamiento, al conjunto de operaciones que se ejecutan en el campo, y de los medios puestos en practica para fijar la posicin de los puntos y su representacin posterior en el plano Uno de los aspectos ms importantes para el levantamiento que el ingeniero debe considerar es el aspecto legal, una vez existiendo toda la libertad de poder ejecutar el levantamiento se realiza un recorrido por el polgono, predio, terreno o zona para materializar los vrtices y as poder elegir el equipo y el mtodo ms conveniente para ejecutar dicho levantamiento. En la materializacin de los vrtices se recomienda utilizar estacas, trompos, clavos para concreto o placas metlicas. Atendiendo a su extensin, los levantamientos pueden ser: TOPOGRFICOS GEODESICOS. Y
LEVANTAMIENTOS TOPOGRFICOS.- son los que se extienden sobre una porcin relativamente pequea de la superficie terrestre, sin error apreciable, se considera como si fuera plana. Las dimensiones mximas de las zonas representadas en los planos topogrficos no superan en la prctica los 30 km de lado, lmites dentro de los cuales se puede hacer abstraccin de la curvatura de la superficie terrestre. Levantamientos geodsicos son aquellos que abarcan grandes extensiones y obligan a tomar en cuenta la forma de la tierra, ya sea considerndola como una verdadera esfera, o ms exactamente, como un esferoide de revolucin. Estos levantamientos se salen de los lmites de la topografa y entran en el dominio de la geodesia.
UNIDADES EMPLEADAS EN TOPOGRAFA Y TRANSFORMACIONES. Todos los trabajos y clculos topogrficos se deben expresar en trminos de unidades especficas, es decir, se requieren mediciones angulares, lineales y de elevacin o tambin las relativas a longitud, rea, volumen y direcciones. Existen en la actualidad a nivel mundial dos sistemas de medicin para especificar unidades de medida y son: El sistema Ingles y el sistema mtrico. La unidad Internacional de medida lineal es el metro, que originalmente al metro se defini como la 1/10, 000,000 del cuadrante meridional de la tierra. 1.- El sistema mtrico decimal se clasifica en: a) Unidades lineales. El metro (m) se subdivide a su vez en: 1 mm = 0.001m 1 cm = 0.01m 1 dm = 0.10m 1 Km. = 1000 m b)
son las unidades que ms se emplean en topografa
Unidades de rea, se refiere a la superficie de una determinada zona.
Metro cuadrado m2, cm2, dm2, m2 la hectrea que es la unidad mtrica en Europa y equivale a 10, 000 m2 y para grandes extensiones territoriales el km2 c) Unidades de volumen, las unidades de volumen que se utiliza en Mxico es el m3.
2.- El sistema angular se clasifica en: a) Sistema sexagesimal (DEG) En las unidades sexagesimales para medicin angular es el grado, el minuto y el segundo: el valor angular que se extiende alrededor de un punto en un plano equivale a 360, 1 = 60 y 1 = 60. Por ejemplo: 275 40 56 b) Sistema en gradientes (GRAD).-La unidad angular es el grado centesimal, el valor que se extiende alrededor de un punto en un plano es igual a 400 G, 1G = 100 minutos centesimales y 1minuto centesimal = 100 segundos centesimales. Por ejemplo: 100G 42 88 se representa as 100.4288
c) Sistema en radianes.- Un radin es una medida adimensional, un radin, o 1 Rad., es el ngulo que subtiende a un arco. 1 = = 0. 0174533 (radianes) 180 UNIDAD II PLANIMETRIA OBJETIVOS PARTICULARES DE LA UNIDAD Al trmino de la unidad el alumno: Aplicar las tcnicas correspondientes para la medicin de distancias en terreno plano y accidentado, Identificar los errores que se cometen durante las mediciones lineales y aplicar los mtodos de campo y clculo para compensarlos. Explicar que es una poligonal topogrfica y clasificar los tipos que existen Analizar los mtodos de levantamientos topogrficos de poligonales con cinta y balizas Calcular los ngulos internos y la superficie por mtodos trigonomtricos. Realizar levantamientos topogrficos con cinta. DISTANCIA.- La distancia es lo que existe entre dos puntos cualesquiera, ubicados en un espacio tridimensional. La medicin de distancias es la base de toda la topografa, la distancia entre dos puntos significa su distancia horizontal. Si los puntos estn a diferente elevacin, su distancia es la longitud horizontal. D.I.= Distancia Inclinada D.N = Distancia Natural D.N D.V. D.H Fig. 6 D.I. D.V= Distancia Vertical D.H= Distancia Horizontal
EQUIPO EMPLEADO EN LA MEDICION CON LA CINTA EN TERRENO HORIZONTAL E INCLINADO. 1.- En la medicin de distancias entre 2 puntos se emplean generalmente: a) Cinta o longimetro de acero, de lienzo o polyester. b) Estacas de madera o trompos. c) fichas de alambrn. d) 2 plomadas. e) 2 balizas
Fig. 7
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Medicin en terreno horizontal. En el levantamiento de distancias en donde el terreno es sensiblemente plano (que no exista una pendiente no mayor de 2), se recomienda no apoyar la cinta sobre el terreno, para que no tome la forma del mismo, es decir se deben elevar los extremos de la cinta y tomar la distancia por el mtodo de ida y vuelta para lograr su precisin.
TERRENO PLANO
Sentido de la medicin
DISTANCIA
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Medicin en terreno inclinado En este caso se sugiere tomar las distancias parcialmente y alineando la cinta entre los extremos o de preferencia tomar el ngulo vertical y la distancia inclinada, para que por medio de la trigonometra se calcule la distancia horizontal. Es ms precisa la distancia horizontal cuando se calcula con los elementos anteriores, porque as no se arrastran errores. La precisin de la distancia que se mide con cinta, depende del grado refinamiento con que se tomaron las mediciones. En los trabajos de ingeniera, el ingeniero civil estar sujeto a errores TERRENO INCLINADO Fig. 9
ERRORES, CLASIFICACIN, TOLERANCIA Y PRECISIN Las medidas o magnitudes reales en los levantamientos topogrficos no existen, son solo medidas o magnitudes probables, para poder llegar a una probable medida real se tendra que medir aproximadamente 900, 000 veces. Al referirnos a las medidas es importante distinguir entre exactitud y precisin. Exactitud.- Es una absoluta aproximacin a sus verdaderos valores de las cantidades medidas o el grado de conformidad con un patrn. Precisin.- Se refiere al grado de refinamiento o consistencia de un grupo de mediciones y se evala con base en la magnitud de las discrepancias. El grado de precisin depende de la sensibilidad del equipo empleado y de la habilidad del observador. PRECISION = EL P
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El ingeniero debe conocer las fuentes de error, el efecto de los diferentes errores, en las cantidades que se observan y que este familiarizado con el procedimiento para mantener la precisin requerida.
PRECISOS PERO NO EXACTOS
NI PRECISOS NI EXACTOS
TANTO PRECISOS COMO EXACTOS
Fig. 10 Las fuentes de error generalmente son:

INSTRUMENTALES
FUENTES DE ERROR
PERSONALES
NATURALES
INSTRUMENTALES.- Se originan por imperfecciones o ajustes defectuosos de los instrumentos con que se toman las medidas. PERSONALES.- Se producen por falta de habilidad del observador para manejar los instrumentos. NATURALES.- Se debe a las variaciones de los fenmenos de la naturaleza como son: la gravedad, temperatura, presin atmosfrica, humedad, viento, etc.
SISTEMATICOS CLASES DE ERROR ACCIDENTALES
SISTEMTICOS.- Para condiciones de trabajo fijo, en el campo son constantes y del mimo signo, por lo tanto son acumulativos; siguen siempre una ley definida matemtica o fsica y se pueden determinar, as como corregir aplicando mtodos matemticos en el trabajo de campo o aplicando correcciones a las medidas.
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ACCIDENTALES.- Se deben a una combinacin de causas que no alcanza el observador a controlar. Para cada observacin la magnitud y el signo algebraico del error dependen del azar y no pueden determinarse. Como todos los errores accidentales tienen las mismas probabilidades de ser POSITIVOS (+) que NEGATIVOS (-) existe cierto efecto compensador, solo se puede reducir por medio de un mayor cuidado en las medidas y aumentando el nmero de ellos. MEDICIONES ELECTRNICAS Los avances cientficos han conducido al desarrollo de instrumentos electro-pticos y electromagnticos que son de gran valor y utilidad para el ingeniero civil en la ejecucin de mediciones precisas en distancias. Los primeros instrumentos electrnicos comenzaron a aparecer por el ao 1948, el llamado geodimetro, el cual transmita radiacin visible y era capaz de medir distancias hasta 40 Km. posteriormente en 1957 se disea el telurmetro el cual transmita microondas y tenia capacidad para medir hasta 80 Km. De da o de noche. En la dcada de los 60 se disean los instrumentos IEMD, miden distancias, exactas, rpida y fcilmente, largas o cortas, sobre carreteras muy transitadas o terrenos inaccesibles. En estos aparatos aparecen automticamente en forma digital las distancias, en pies o en metros. En la actualidad la mayora de los aparatos tiene microcomputadoras integradas que calculan los elementos horizontales y verticales. As mismo estos instrumentos traen integrados teodolitos digitales y microprocesadores o distancio metros, para as formar la estacin total. En la Escuela Superior de Ingeniera y Arquitectura del IPN hay en existencia la estacin total de la marca Geotronic Constructor y Trimble y es muy til ya que esta diseada para que al ingeniero civil le sirva como instrumento para formar parte de su formacin profesional. Existen en el mercado distintas marcas tales como: TOPO-CON, SOKIA, LEICA, ZEISS, PENTAX entre otras, pero todas tienen el mismo objetivo, facilitar los trabajos y tener ms precisin y exactitud en los mismos. A continuacin se ilustran algunos de ellos.
Fig. 11
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A principios de la dcada de los noventa, entro en Mxico un nuevo sistema para realizar los levantamientos, el cual se denomina: SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS), en la actualidad se esta generalizando su uso, ya que estos equipos en forma eficaz y eficiente pueden posicionar puntos sobre la superficie terrestre con gran precisin y exactitud las coordenadas: LATITUD, LONGITUD Y ALTITUD.
Fig. 12 CONCEPTO DE POLIGONAL.-Es una figura geomtrica plana de varios ngulos limitada por lneas rectas o curvas. La poligonacin es un mtodo rpido y cmodo para el establecimiento del control horizontal de las obras de ingeniera, tambin son muy tiles en los levantamientos topogrficos, en una poligonal se parte de alguna posicin conocida, as como de un azimut, dirigindose hacia otro punto, midiendo los ngulos y distancias a lo largo de su desarrollo, hasta llagar al punto requerido. Si la poligonal regresa a su punto de partida, se le denomina poligonal cerrada, cuando esto no sucede, se dice que la poligonal es abierta. Las poligonales se trazan con mltiples objetivos, entre los que destacan: La ubicacin o establecimiento de lmites o linderos en los levantamientos de alguna propiedad. Para la realizacin de la localizacin y del trazo constructivo de carreteras, vas frreas, puentes vehiculares, construccin de naves industriales, etc.
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POLIGONAL CERRADA Poligonal cerrada es aquella cuyos extremos inicial y final coinciden; es decir, es un polgono cerrado.
Poligonal abierta es una lnea quebrada de n lados o aquella poligonal cuyos extremos no coinciden.
Los levantamientos con cinta son aquellos que se realizan con el uso de la cinta, se aplican generalmente en terrenos de dimensiones reducidas, considerablemente planos y despejados. Los mtodos ms usuales en los levantamientos con cinta son: Radiaciones, diagonales y lados de liga. Estos consisten en dividir el polgono en tringulos, con el objeto de calcular el rea de cada tringulo y la suma de todos los tringulos nos dar la superficie total, as como saber por medio de la formulas trigonomtricas los valores de los ngulos. Los trabajos de topografa en general se clasifican en trabajos de campo y trabajos de gabinete. A) trabajo de campo: 1. Reconocimiento del terreno. 2. Eleccin del mtodo de levantamiento. 3. Materializacin de los vrtices. 4. Dibujo del croquis y los detalles, as como indicar hacia donde se encuentra el Norte, adems. 5. Medida de los lados del polgono de ida y vuelta as como las lneas auxiliares (diagonales).
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METODO DE DIAGONALES
Este mtodo se emplea cuando las dimensiones del terreno, predio o polgono son pequeas y no existen obstculos en el interior del mismo. Los datos obtenidos en el levantamiento se anotan en forma clara, precisa y ordenada, en el registro de campo como se ilustra en el siguiente ejemplo.
LEVANTAMIENTO CON CINTA Y BALIZA POR EL METODO DE DIAGONALES DISTANCIAS EST PV IDA REG PROM
LUGAR: TLALPAN DF FECHA: NOVIEMBRE DE 2001 LEVANTO: ING. LUCIO DURN CELIS CROQUIS Y NOTAS 1
1 2 3 4 5 1 1 2 2
2 3 4 5 1 3 5 4 5
68.60 96.55 84.10 -------------------------------
68.64 96.57 84.10 -------------------------------
68.62 96.56 84.10 ------------------------------3 5 2 5
DIAGONALES
DIAGONALES
MTODO DE LADOS DE LIGA.- Cuando el terreno es de tal naturaleza que no permite el empleo del mtodo anterior, por existir accidentes naturales o artificiales que impiden ver tres estaciones consecutivas, el levantamiento se efectuar por el mtodo de lados de liga que consiste en medir los lados del polgono y adems las lneas que ligan dos puntos pertenecientes a los dos contiguos.
LEVANTAMIENTO CON CINTA Y BALIZA POR EL METODO DE LADOS DE LIGA
LUGAR: TLALPAN DF FECHA: SEPTIEMBRE DE 2001 LEVANTO: ING. LUCIO DURN CELIS
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DISTANCIAS EST PV IDA REG PROM CROQUIS Y NOTAS
1 2 3 4 1 1 a 2 2 c 3 3 e 4 4 g
2 3 4 1 a b b c d d e f f g h h
68.60 68.64 96.55 96.57 84.10 84.10 ------ -----LADOS DE LIGA
68.62 96.56 84.10 -----a ----------------------------------------------------------1 b h 4 g f 3 c 2 e d
--------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------
B) Trabajo de gabinete. Se entiende por trabajo de gabinete, a la ordenacin de los datos tomados en campo y los clculos que en ellos se ejecutan, a fin de obtener los elementos necesarios para la construccin del plano. Incluyen las operaciones siguientes. 1. Clculo de los ngulos interiores del polgono, para tal efecto se calculan los ngulos de cada uno de los tringulos en que se divide el polgono aplicando las formulas siguientes. A Tan A =
( P b)( P c) p( p a)
( P a )( P c) p ( p b)
Tan B =
Tan C = B C TAMBIEN Sen En donde: p = (a + b + c)

( P a )( P b) p( p c)
1 A= 2
( P b)( P c) bc
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Sen
1 B= 2
( P a )( P c ) ac
Sen Para calcular la superficie de cada triangulo tenemos: S =
1 C= 2
( P a )( P b) ab
P ( P a )( P b)( P c )
O tambin: S = (L1 x L2) Sen A CALCULO DE ANGULOS Y SUPERFICIES Ejercicio En funcin de los datos que se dan en la siguiente figura geomtrica, correspondientes al levantamiento de un terreno en forma triangular con cinta y accesorios, calcular: a) Los ngulos internos b) La superficie total
A
FORMULAS
25.97 m C 37.34 m
P = Semipermetro = Sen
21.57 m
1 A= 2
a +b +c 2 ( P b)( P c) bc
Sen
1 B= 2
( P a )( P c ) ac
Sen CALCULO DE LA SUPERFICE S = P=

25 .97 + 37 .34 + 21 .57 = 42 .44 m 2
1 C= 2
( P a )( P b) ab
P ( P a )( P b)( P c )
Sen
1 A= 2
(42 .44 25 .97 )( 42 .44 37 .34 ) = 0.2943 (37 .34 )( 25 .97 )
Sen-1
1 A = 17.11631841 2
A = 2(17.11631841) = 34.23263682 A = 34 13 57.49
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Sen
1 B= 2
( 42 .44 21 .57 )( 42 .44 37 .34 ) = 0.3635 ( 21 .57 )( 37 .34 )
Sen-1
1 B = 21.31682655 2
B = 2(21.31682655) = 42.6336531 B = 42 38 1.15
Sen
1 C= 2
( 42 .44 21 .57 )( 42 .44 25 .97 ) = 0.78333 ( 21 .57 )( 25 .97 )
Sen-1
1 C = 51.56685504 2
C = 2(51.56685504) = 103.1337101 C = 103 08 1.36 COMPROBACION A 34 13 57.49 B 42 38 1.15 C 103 08 1.36 180 00 0.00
CONCEPTO DE ESCALA.- La escala es una expresin de lo que existe entre lo real y lo dibujado. La escala de un plano es la relacin fija que todas las distancias en el plano guardan con las distancias correspondientes en el terreno. Se pueden expresar por relaciones numricas o grficamente. Al hablar de un plano topogrfico, nos referimos a una hoja de papel en la cual se ha de representar una porcin de terreno. Para que este dibujo se pueda interpretar con las caractersticas, forma, detalle, direccin, etc., es necesario que sus dimensiones estn en razn con las del terreno. Por lo que se puede decir que x unidades de medida en el plano corresponden a y unidades de medida sobre el terreno. A esto tambin se le llama escala. Existen escalas numricas y escalas graficas. Escala numrica.- Para el ingeniero civil es importante la correcta interpretacin de una escala numrica en cualquier sentido: E= Escala L= Magnitud del plano 1 l = L= Magnitud del Terreno Frmula de la escala topogrfica
E L
ESCALAS GRAFICAS.- Es una lnea subdividida en distancias que corresponden a determinado nmero de unidades del terreno como mdulos comparativos a la misma escala del plano, en la practica es necesario que la escala grafica tenga una representacin adecuada, de tal forma que al usarla no represente ningn obstculo. Esta se representa por una recta dividida en partes iguales, anotando en cada una a partir del cero la magnitud equivalente en el terreno. La longitud de estos segmentos se elige de modo que quede expresado por un nmero sencillo; as por ejemplo, la escala grafica de 1: 5000 la representaremos dividiendo la recta en dobles centmetros, anotando en estas divisiones, de
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izquierda a derecha, cero metros, 100 metros, 200 metros, etc. A la izquierda del cero se lleva otra divisin ms subdividida en diez partes iguales, cada una de las cuales representa 10 metros
Dibujo.- es el procedimiento utilizado para representar la topografa, trabajos de ingeniera, edificios y que consiste en un dibujo normalizado. La utilizacin del dibujo es importante en todas las ramas de la ingeniera, en la industria, tambin en arquitectura, geologa as como en la topografa. Hay una serie de normas establecidas para la realizacin de mapas topogrficos, planos arquitectnicos y otros dibujos tcnicos que se utilizan para proporcionar informacin a los
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posibles usuarios de los mismos. En el dibujo topogrfico se utilizan signos especiales para diferenciar tipos de suelo, elevaciones, depresiones construcciones, obras inducidas, etc. La mayor parte del dibujo se realiza hoy con ordenadores o computadoras, ya que es ms fcil modificar un dibujo sobre la pantalla que sobre el papel. Las computadoras tambin hacen ms eficientes los procesos de diseo tal es el caso del Autocad y Civil Cad.
UNIDAD III : LEVANTAMIENTOS CON TRNSITO Y CINTA. OBJETIVOS PARTICULARES DE LA UNIDAD El alumno operar correctamente el transito y ejecutar levantamientos planimtricos de poligonales topogrficas, realizando los clculos correspondientes. La orientacin es la accin y efecto de determinar la posicin de una obra de ingeniera como puede ser: un levantamiento topogrfico, fraccionamiento, carretera, gasoducto, aeropuerto, presa, ferrocarril, sistemas de riego, etc. en relacin con los puntos cardinales o con objetos o accidentes topogrficos que rodean a esa obra de ingeniera. Orientacin quiere decir encontrar el oriente, es decir, el punto por donde aparece el sol en las maanas. Fijando este punto por observacin directa del astro rey, sabemos inmediatamente donde se encuentran los cuatro puntos cardinales. Hombres y animales poseen un ms sentido o instinto de orientacin que les ayuda a localizar con facilidad un punto determinado ya sea en el aire, en el mar o en la superficie terrestre, por lo que es importante saber siempre hacia donde nos dirigimos. Todas las obras de ingeniera civil deben estar referidas a un meridiano, ya sea magntico o astronmico, y es con la finalidad de dar permanencia a las direcciones de las lneas de un levantamiento as como relacionar un levantamiento o una obra con proyectos futuros, comprobar los ngulos de poligonales abiertas, etc. Direccin de una lnea.- Para obtener la direccin de una lnea cualquiera con respecto a una meridiana magntica, puede definirse por medio del azimut o el rumbo. La direccin de cualquier lnea se determina por el ngulo horizontal que forma con alguna referencia (astronmica o magntica) La orientacin topogrfica tiene por objeto dar a las lneas de un plano la misma direccin que guardan sus homologas en el terreno. N
MERIDIANA ASTRONOMICA.- ESTA DADA POR LA DIRECCIN NORTE SUR Y SE DA POR LA IN APUNTES DE TOPOGRAFIA ING. LUCIO DURN CELIS
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TERSECCIN DEL PLANO MERIDIANO ASTRONOMICO CON EL HORIZONTE.
Fig. 17
MERIDIANA MAGNETICA.- ES LA LNEA PARALELA A LAS LNEAS MAGNTICAS DE FUERZA DE LA TIERRA SU DIRECCIN ES LA QUE TOMA UNA AGUJA MAGNTICA SUSPENDIDA LIBREMENTE. DECLINACIN MAGNTICA.- ANGULO HORIZONTAL ENTRE LA MERIDIANA ASTRONOMICA Y LA MERIDIANA MAGNTICA ( ) EN MXICO LA DECLINACIN ES ORIENTAL.
AZIMUT DE UNA LNEA.- Es el ngulo horizontal que existe entre el meridiano y una lnea, se mide a partir del NORTE, en el sentido del movimiento de las manecillas del reloj y su valor varia de 0 a 360 o ms y pude ser astronmico o magntico.
Toda lnea tiene 2 azimutes y son: DIRECTO E INVERSO AZIMUT DIRECTO.- se mide en el origen de la lnea. AZIMUT INVERSO.- se toma en el extremo final de la lnea. N 0 N 0 az. Directo Fig. 19
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1 az. Inverso 2
1 = Origen de la lnea 1-2 2 = Extremo final de la lnea 1 - 2 GENERALIZANDO Az. Inverso 1-2 = az. Directo 1-2 180 180
El azimut inverso de una lnea se calcula sumando 180 al azimut directo si este es menor que dicha cantidad; o bien, restando 180 al azimut directo cuando este es mayor que 180 EJERCICIO: Calcular los azimutes inversos de los lados de un polgono cuando se conocen los azimutes directos.
N 1 N N
LADOS 0-1 1-2 2-3 3-4 4-0
AZIMUTES DIRECTOS 42 110 209 281 342 38 15 43 20 56
AZIMUTES INVERSOS
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0 N N
2 Fig. 20
RUMBO DE UNA LNEA.- Es el ngulo horizontal que dicha lnea forma con la meridiana ya sea astronmica o magntica, se miden a partir del NORTE (N) o del SUR (S) hacia el ESTE (E) o hacia el OESTE (W) y su valor varia de 0 a 90 N 0 I cuadrante = N-E IV I II cuadrante = S- E W 90 90 E
III
II
III cuadrante = S-W
IV cuadrante = N-W S 0 Fig. 21 EJEMPLOS Fig. 22 N B 62 10 N
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71 24 2 S RBO. 1-2 = S 71 24 S RBO. A-B = N 62 10
Toda lnea tiene 2 rumbos; DIRECTO E INVERSO. El rumbo directo se mide en el origen de la lnea, as como el rumbo inverso se mide en el extremo final de la misma lnea. Ambos rumbos, tanto el directo como el inverso de la misma lnea tienen el mismo valor angular pero se localizan en cuadrantes diferentes. N
DIRECCIN DEL LEVANTAMIENTO
B W N I W A E
RBO. A-B = N 51 30 E RBO. B-A = S 51 30W
III S
PRIMER CUADRANTE (I) TERCER CUADRANTE (III)
S Fig. 23 EJERCICIOS: Hallar los rumbos inversos de los lados de un polgono, cuando se conocen los rumbos directos TRANSFORMACIN DE AZIMUTES A RUMBOS Y VICEVERSA. PRIMER CUADRANTE Fig. 24 SEGUNDO CUADRANTE
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N 2
2 S AZIMUT = RUMBO RUMBO = AZIMUT TERCER CUADRANTE N 2 1 W E W 1 E S AZIMUT = 180 - RUMBO RUMBO = 180 - AZIMUT CUARTO CUADRANTE N
2 S AZIMUT = 180 + RUMBO RUMBO = AZIMUT 180 S AZIMUT = 360 - RUMBO RUMBO = 360 - AZIMUT
EJERCICIOS: TRANSFORMAR DE RUMBOS A AZIMUTES.
RUMBOS N 49 29 18 W S 88 56 31 W S 13 27 07 E N 50 41 23 E
AZIMUTES
27
LUGAR PARA EFECTUAR LAS OPERACIONES.
TRANSFORMAR DE AZIMUTES A RUMBOS. AZIMUTES 273 27 48 196 41 56 97 15 29 17 57 31 RUMBOS
OPERACIONES.
Ejemplo: Ejercicio para realizar en clase. N 3 N 4
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N 2
N 0 N
1 Fig. 25 En funcin de los rumbos magnticos directos e inversos observados en campo, calcular: VALOR DE LA DECLINACIN MAGNTICA = 9 43 RUMBOS RUMBOS AZIMUTES ZIMUTES AZIMUT ANGULOS EST PV DIRECTOS INVERSOS DIRECTOS INVERSOS ASTRONOM INTERIORES 0 1 S 82 41 E 1 2 N 3153 E 2 3 N 3139W 3 4 S 8408 W 4 0 S 1337 W
Para calcular el azimut astronmico en forma aproximada se puede obtener agregando la declinacin magntica del lugar al azimut magntico de la lnea, como se indica en la siguiente figura.
MERIDIANA ASTRONOMICA
MERIDIANA MAGNETICA
B
AZ. ASTRONMICO = AZ. MAGNETICO AB + DECLINACION
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Fig. 26
DESCRIPCIN DEL TRANSITO O TEODOLITO Un teodolito o trnsito es un instrumento el cual esta diseado para realizar trabajos que son tiles para el ingeniero civil, tal es el caso de los levantamientos topogrficos que posteriormente le servirn para disear proyectos, efectuar trazos, supervisar las obras que se estn ejecutando o simplemente para conocer la superficie de un terreno. El diseo de los trnsitos o teodolitos tienen como objetivo una gran variedad de aplicaciones, que pueden ser la medida y trazo de ngulos horizontales, direcciones, ngulos verticales y las diferentes elevaciones de los puntos de la tierra. Dentro de los aparatos ms comunes los podemos clasificar de la siguiente manera
APROX. 1
DE LIMBO VISIBLE APROX. 20 TRANSITO DE LIMBO OCULTO TEODOLITO DIST. CENITALES ELECTRONICO DE ALTURAS DIST. NARIDALES OPTICO DIST. CENITALES DE ALTURAS DIST. NADIRALES
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Fig. 27 Un trnsito para ingenieros, completo, que es el ms comn, consta de las caractersticas siguientes.
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1. El centro del trnsito puede colocarse con toda precisin sobre un punto determinado, aflojando todos los tornillos de nivelacin y movindolo lateralmente dentro de la holgura que permite el plato base, en la parte inferior se encuentra suspendida un cadena con un gancho para colgar la plomada. El aparato se monta en un tripie atornillando el plato de base al cabezal del tripie. 2. El aparato puede nivelarse con los niveles del limbo, accionando los tornillos niveladores. 3. El anteojo puede girar tanto alrededor del eje vertical como del horizontal. 4. Cuando el tornillo del movimiento particular se encuentra apretado y el aparato se gira alrededor del eje vertical, no habr movimiento relativo entre el vernier y el circulo graduado 5. Cuando el tornillo sujetador inferior (tornillo del movimiento general) se encuentra apretado y el tornillo superior (particular) flojo, al girar el aparato alrededor del eje vertical y el disco del vernier gira, pero el crculo graduado se mantendr fijo. 6. Cuando ambos tornillos se encuentran apretados el aparato no podr girar alrededor del eje vertical. 7. El anteojo puede girarse alrededor de su eje horizontal y fijarse en cualquier direccin en un plano vertical, apretando el sujetador y afinando la posicin con el tornillo del movimiento tangencial del mismo. 8. El anteojo puede nivelarse mediante su propio nivel, y podr emplearse as como un aparato para nivelacin directa. 9. La mayora de los aparatos vienen dotados de una brjula sobre el disco superior, que nos sirven para realizar orientaciones magnticas. 10. Con el crculo vertical y su vernier, pueden determinarse ngulos verticales y por lo tanto puede emplearse para nivelaciones trigonomtricas. 11. El circulo horizontal esta formado por el limbo y el vernier, lo que caracteriza a los trnsitos en su aproximacin. Existen instrumentos con aproximacin de 1 y 20. DESCRIPCIN DEL VERNIER. Un vernier, o escala de vernier, es una escala corta auxiliar, colocada a un lado de la escala de un instrumento, por medio de la cual pueden medirse en forma precisa las partes fraccionarias de la divisin ms pequea de la escala principal; la longitud de un espacio de la escala de vernier difiere de aquella que tiene la escala principal en una cantidad igual a una parte fraccionaria. La precisin del vernier se basa en el hecho de que el ojo pueda determinar con ms exactitud la coincidencia entre dos lneas que estimar la distancia entre dos lneas paralelas. La escala puede ser recta (como un estadal para nivelacin), o curva como es el caso de los trnsitos mecnicos que tienen limbo visible.
LECTURA DEL VERNIER
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En las siguientes figuras se muestran vernieres directos de 1 y 20 de aproximacin con una parte del crculo principal, para el de aproximacin de 1 el circulo principal esta graduado en grados y grados (30). En el otro esquema la graduacin tambin esta dividida en grados y en 1/3 de grados (20).
Fig. 28
INSTRUMENTOS MODERNOS.
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Estos instrumentos difieren del vernier descritos con anterioridad, ya que las escalas de metal con su vernier han sido reemplazadas por crculos de vidrio que se leen con sistemas pticos internos, es decir las lecturas de los ngulos verticales y horizontales se pueden leer con ms precisin en una pantalla electrnica. A continuacin se ilustran alguno de ellos.
Fig, 28 TEODOLITO DE LECTURA ELECTRNICA Este tipo de teodolitos cuentan con un dispositivo electrnico que permite leer los ngulos horizontales y verticales en una pantalla (display) en forma digital, y tambin se caracterizan por su aproximacin ya que existen de 1,5 y 10 y algunos se identifican por el color y la marca. ngulos horizontales, medicin simple por repeticiones y por reiteraciones. Medicin de ngulos por repeticiones. Por medio de un trnsito para ingeniero o teodolito de repeticin puede acumularse mecnicamente un ngulo horizontal y la suma puede leerse con la misma precisin que el valor sencillo. Cuando esta suma se divide entre el nmero de repeticiones, el ngulo resultante tiene una precisin que excede el valor nominal de la aproximacin del instrumento
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Casi todos los constructores de aparatos manejan 2, 4, 6, 8 hasta 16 veces este sistema de repeticiones, con el objeto de obtener las medidas angulares al segundo, esta aproximacin tambin se puede obtener con el trnsito tradicional con aproximacin de 1 Por ejemplo un ngulo cuyo valor real se encuentra entre 30 00 30 y 30 01 30 se leer como 30 01 y los lmites de error posible sern de + 30. Si el ngulo se acumula 6 veces en el circulo horizontal, la suma, aproximada tambin al minuto, podra ser 180 04, y su valor verdadero estar comprendido entre 180 03 30 y 180 04 30; los lmites de error posibles, relacionados con la lectura del circulo horizontal, sern tambin de + 30. Dividiendo la suma observada de 180 entre 6, el valor sencillo es de 30 00 40 para el cual los lmites de el posible error de lectura son + 30/6 = 05. 5 Fig. 30 2 MTODO DE REITERACIONES. Este mtodo presenta muchos errores proporcionales, por lo que en la actualidad en los levantamientos no es muy recomendable ya que las precisiones quedan cerca de la tolerancias, adems que el trabajo de campo se incrementa considerablemente. La ventaja del mtodo de reiteraciones es que se eliminan errores en la lnea de colimacin. 2 c
1 Fig. 31 b 3 a Levantamiento de poligonales con trnsito y cinta de acero Los levantamientos con trnsito y cinta se clasifican de la siguiente manera. a).- Por ngulos interiores b).- Por ngulos exteriores poligonales cerradas c).- Por ngulos de deflexin d).- Poligonales abiertas por deflexiones e).- Poligonales de apoyo con radiaciones.
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ANGULOS INTERIORES 1
2 Fig. 32
En todos los levantamientos de poligonales se dividen en: trabajos de campo y trabajos de gabinete TRABAJOS DE CAMPO. 1. 2. 3. 4. Reconocimiento del terreno Materializacin de los vrtices del polgono. Dibujo del croquis del polgono (libreta de campo) Orientacin del lado de partida (en este caso es en forma magntica).
Explicacin de la orientacin magntica. a) se centra y se nivela el instrumento en la estacin de partida 1. b) Se pone en coincidencia los ceros del limbo horizontal y del vernier A y se fija el movimiento particular. c) Se deja en libertad la aguja de la brjula y con el movimiento general se hacen coincidir el punto cardinal N (0) de la punta Norte de la aguja y se fija el movimiento general. d) Se afloja el movimiento particular y se observa con el anteojo la seal colocada en vrtice 2 e) Se hace la lectura del azimut magntico del lado 1-2 de la poligonal en el vernier A. f) Nuevamente se pone en coincidencia 0 del vernier A del trnsito para medir el ngulo interior, exterior o la deflexin, segn sea el mtodo a elegir. 5. Explicacin para la medida de ngulos en el trnsito de 1 o 20 a) Se dirige el anteojo hacia la seal de atrs 5 fijando el tornillo del movimiento general, para afinar posteriormente con el tornillo del movimiento tangencial. b) Una vez que se ha visado el vrtice anterior se afloja el tornillo de presin del movimiento particular y se dirige la visual hacia el vrtice de adelante, cuando se tiene en forma aproximad localizada la seal, se aprieta el tornillo y se afina con el tornillo de movimiento fino.
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c) Es necesario tomar de preferencia el doble ngulo para tener un promedio y sea ms exacto el valor del ngulo. 6. Se toma la distancia del lado 1-2 de ida y vuelta para tener mayor exactitud en el levantamiento. 7. Se recorre el permetro del polgono y al finalizar el levantamiento se verificara la tolerancia Angular TA = + a N. 8. Se comparara con el error angular (EA) con la (TA), si es mayor el error se proceder a repetir la medida de los vrtices donde exista duda. TRABAJO DE GABINETE. Se entiende por trabajo de gabinete a la ordenacin de los datos obtenidos en campo y los clculos que con ellos se ejecutan, con el objeto de obtener los elementos necesarios para la construccin del plano. Las operaciones se ejecutan en el orden siguiente. Compensacin angular: es la distribucin del error angular entre los ngulos medidos en los vrtices de la poligonal. Para determinar la correccin que se aplicar en las medidas angulares se divide el error angular EA entre el nmero de vrtices C = EA N Tambin la compensacin angular se puede realizar aplicando el mtodo de mnimos cuadrados Clculo de los azimutes de los lados. Clculo de las proyecciones de los lados de la poligonal sobre los ejes E-W y N- S. Clculo de los errores EX y EY, aplicando la regla del transito. Calculo del error de cierre lineal EL. Comparacin de EL y TL. Clculo de la precisin obtenida en el levantamiento. Clculo de los factores unitarios de correccin KX y KY. Clculo de las correcciones que deben aplicarse a las proyecciones. Obtencin de las proyecciones corregidas. Clculo de las coordenadas de los vrtices de la poligonal. Clculo de la superficie de la poligonal, en funcin de las coordenadas de sus vrtices. Dibujo del polgono en papel albanene por medio de sus coordenadas. Los elementos obtenidos en el clculo de la poligonal se anotan en una planilla de clculo. El siguiente ejemplo corresponde a un levantamiento de una poligonal con transito y cinta por el mtodo de ngulos interiores, aplicando la regla del transito Nota este ejercicio es para resolver en clase DATOS OBTENIDOS EN CAMPO
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SUMA 54001
DISTANCI Est. PV AS 1 2 33.94 2 3 35.58 3 4 34.41 4 5 43.33 = 5 1 38.83
ANGULOS ANGULOS AZIMUTES OBSERVADOS COMPENZADOS 9650 964948 1449 14300 1425948 8214 821348 12507 1250648 9250 924948 n = nmero de vrtices
Condicin angular 180 (n 2) 180 (3) = 540 Error Angular EA = 540 01 Tolerancia Angular TA = + a 5
TA = + 2
1. Compensacin angular: C = 1 = 12 con signo contrario al error, en este caso 5 se le restan directamente en la planilla. 2. Clculo de los azimutes magnticos en funcin de sus ngulos interiores;
EL AZIMUT DE UN LADO CUALQUIERA DE UNA POLIGONAL ES IGUAL AL AZIMUT INVERSO DEL LADO ANTERIOR MS EN NGULO MEDIDO EN CAMPO QUE ES ORIGEN DEL LADO CUYO AZIMUT SE BUSCA.
El clculo se dispone de la manera siguiente. Az. 1-2 = 144900 + 1800000 1944900 + 1425948 3374848 - 1800000 1574848 + 821348 2400236 - 1800000 6002036 + 1250648 1850924 Az. 4 -5 =
Az. Inverso
Az. 2-3 =
AZ. 5 1 =
Az. Inverso
Az. 3-4 =
Az. Inverso
Az. 1-2 =
1850924 - 1800000 50924 + 924948 975912 + 1800000 2775912 + 964948 3744900 - 3600000 144900
Az. Inverso
Az. Inverso
Az. 4 -5 =
3. Clculo de las proyecciones de los lados sobre los ejes E-W y N-S. En topografa se entiende por proyecciones de un lado de un polgono a los catetos de un triangulo rectngulo formado por una vertical que parte de la estacin hasta encontrar a la horizontal que parte del punto visado. En el triangulo rectngulo formado por el lado del
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polgono y sus dos proyecciones, el azimut o el rumbo es el ngulo del triangulo que corresponde a la estacin. En la figura siguiente 1 es la estacin y 2 el punto visado. X 2
Y L
Fig. 34
POR TRIGONOMETRIA
X = L sen. Az o Rbo Y = L cos. Az o Rbo. 1
Calculo de las proyecciones X = 33.94 X Sen. Az 144900 = 8.68 E
1-2 Y = 33.94 X Cos. Az. 144900 = 32.811 N
2-3
X = 35.58 X Sen. Az 3374848 = -13.436 W Y = 35.58 X Cos. Az 3374848 = 32.946 N
3-4
X = 34.41 X Sen. Az 2400236 = -29.813 W Y = 34.41 X Cos. Az 2400236 = -17.182 S X = 43.33 X Sen. Az 1850924 = -3.894 Y = 43.33 X Cos. Az 1850924 = -43.155 X = 38.83 X Sen. Az 975912= 38.453 E S W S
4-5
5-1 4. Calculo de los errores EX y EY. EX = EY =
Y = 38.83 X Cos. Az 975912= -5.395
XE -
XW = 47.133 47.137 = -0.007 m
YN - YS = 65.757 65.732 = 0.025 m

39
5.
Calculo del error lineal: EL N EL = EY W EX o EL E EL =

- .0072 +.0252
E x +E y
S 6. Calculo de la tolerancia lineal: TL TL =
L = 0.026 m
3000
7. Calculo de la precisin o error relativo P = EL = 0 .026 = .000139 L 186.09 1
P=
L = 186.09 = 1
EL 0.026
7000
COMPENSACIN LINEAL. 8. Clculo de los factores unitarios de correccin KX y KY. EX KX = = - 0.007 94.276 = - 0.000042428
proy. E + proy. W
EY
KY =
= 0.025 = 0.000188694 proy. + proy. 132.489 N S 9. Clculo de las correcciones que deben aplicarse a las proyecciones para compensar el polgono. X = 8.68 X -0.000042428 = - 0.0003 X = -13.436 X = -0.0005 * X = -29.813 X = -0.0012 * X = - 3.894 X = -0.0003 Y = 32.811 Y = 32.946 Y = -17.182 Y = -43.155 X 0.000188694 = 0.0062 * X = 0.0062 * X = - 0.0032 X = - 0.0081 * 40
X = 38.453 X
= -0.0016 *
Y = - 5.395 X
= - 0.0010
10. Clculo de las proyecciones corregidas. Se ejecuta en la misma planilla, aplicando las proyecciones calculadas a las proyecciones sin corregir. 11. Clculo de las COORDENADAS. N 3' Y3-Y4 4 2 Y2) (X4, Y4) 4 X2 2(X2, X3 3(X3, Y3)
S
Y3 Y4 Y2 Y1 W Fig. 35 E 1 X1 1(X1, Y1)
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EST PV 1 2 3 4 5 2 3 4 5 1
DISTANCIA 33.94 35.58 34.41 43.33 38.83
9650 143 00 8214 12507 9250
AZIMUTS 1449 3374848 2400236 1850924 975912
PROYECCIONES SIN CORREGIR +E -W +N -S 8.68 13.43 29.813 3.894 38.453 32.811 32.946 17.182 43.155 5.395
12 964948 12 1425948 12 821348 12 1250648 12 924948
CORRECCION X Y -0.005 - 0.001 - 0.001 +0.01 +0.002 +0.01
PROYECCIONES CORREGIDAS +E -W +N -S 8.68 32.806 13.429 29.812 3.894 38.455 32.936 17.182 43.165 5.395
COORDENADAS X Y 100.000 100.000 108.68 95.251 65.439 61.545 132.806 165.742 148.56 105.395
Xn 1 + Xn 208.68 203.931 160.69 126.984 161.545
Yn-Yn-1 32.806 32.936 17.182 43.165 -5.395
+ 6845.956 0 6716.671 4
2760.9755 5481.2643 871.5325
13562.6274 9113.7724
9113.77246
42
2S = 4448.85500 SUPERFICIE = 2224.4275
M2
Para el clculo se eligen las coordenadas del vrtice de origen en este caso del vrtice 1, procurando que la poligonal quede alojada en el primer cuadrante pues de esta manera se facilita el clculo de la superficie y el dibujo del plano. REGLA A SEGUIR Las coordenadas de un vrtice cualquiera de la poligonal se obtienen sumando algebraicamente todas las proyecciones del lado, que halla entre el origen y el vrtice cuyas coordenadas se desean encontrar.
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El clculo de la superficie se puede comprobar aplicando la regla de PRODUCTOS CRUZADOS. COORDENADAS PRODUCTOS CRUZADOS EST 1 2 3 4 5 1 X 100.000 108.68 95.251 65.439 61.545 100.000 Y 100.000 132.806 165.742 148.56 105.399 100.000
+
13280.6000 18012.8405 14150.4885 6897.2052 6154.5000
10868.0000 12649.9043 10845.9907 9143.1252 10539.9000
58495.6342 54046.9202 54046.9202 4448.714 M2 El dibujo del polgono se puede realizar aplicando un sistema de AUTOCAD o por el mtodo tradicional, utilizando los estilgrafos, regla T, etc. y haciendo uso de un sistema de coordenadas en X as como en Y. Fig. 36
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En los levantamientos topogrficos muchas de la veces no es posible centrar un instrumento en los vrtices del polgono, predio o zona donde se pretende alojar una obra de ingeniera, por lo que directamente no se pueden medir los ngulos y las distancias, de tal forma que se tiene que recurrir a un polgono de apoyo ya sea en forma interna, externa o combinada para que se realicen radiaciones a las esquinas del polgono predio o zona de inters. Es importante tener una muy buena precisin en el levantamiento del polgono de apoyo ya que de esto depende una buena representacin topogrfica de la zona en estudio tanto en orientacin, en forma lineal, angularmente y superficie. Datos de campo de una poligonal levantada con teodolito de 1 de aproximacin y cinta de acero , por el mtodo de ngulos interiores y radiaciones Este ejercicio se resolver en clase.
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DATOS DE CAMPO EST PV 1 5 2 101 2 1 3 201 3 2 4 301 4 3 5 5 4 1 501 DISTANCIAS 121.776 6.47 34.837 11.718 58.897 32.312 91.691 28.425 13.372
000000 1061108 695509 000000 1264814 430414 000000 503355 432752 000000 1840031 000000 722612 473456
AZIMUT ASTR. 2761212.5
CROQUIS DE LOCALIZACIN 2 201 101 1
46
301 3 4 Fig. 37
501 5
PROBLEMA INVERSO Con los datos que aparecen en el siguiente croquis, calcular los elementos de la poligonal (ngulos internos, Rumbos, Distancias y la Superficie). N A (15.098, 35.765) B (-43.876, 12.064) E (46.765, 24.174)
Fig. 38 C (-63.641, -40 856) D (40.452, -53.241) Obtencin de las distancias. Se utilizar la formula de distancia entre dos puntos. d= DAB = DBC = DCD = DDE = DEA =
( X 2 X 1 ) 2 + ( Y2 Y1 ) 2
2
( 43 .876
15 .098 ) + (12 .064 35 .765 )

2
= 63.558 m.
2
( 63 .641 43 .876 ) 2 + ( 40 .856

( 40 .452
2
12 .064 )
= 56.491 m. = 104.827 m.
63 .641 ) + ( 53 .241 40 .856 ) 40 .452 ) + ( 24 .174 53 .241 )

2 2
( 46 .765
(15 .098
= 77.672 m.
46 .765 ) + ( 35 .765 24 .174 )

2
= 33.722 m.
Calculo de Rumbos Formula a utilizar Rbo1-2 = arco Tang. (

X 2 X1 ) Y2 Y1
47
43 .876 15 .098 )=( ) = S68 06 19.26W 12 .064 35 .765 63 .641 43 .876 Rbo BC = arco Tang.( )=( ) = S20 28 48.26W 40 .856 12 .064
Rbo AB = arco Tang. (
Rbo CD = arco Tang.( Rbo DE = arco Tang.( Rbo EA = arco Tang.(
40 .452 63 .641 + )=( ) = S83 12 53.42E 53 .241 40 .856

46 .765 40 .452 + )=( ) = N04 39 43.24E 24 .174 53 .241 +
15 .098 46 .765 )=( ) = N69 53 45.5W 35 .765 24 .174 +
POLIGONAL ABIERTA.- Se origina en un punto de posicin conocida y termina en un punto de posicin desconocida. En este tipo de poligonal no es posible la revisin con clculos destinados a detectar errores, las distancias deben medirse dos veces en caso que se realice con cinta de acero, la medida de los ngulos debe realizarse por repeticiones, conocer sus rumbos de cada lnea y efectuar orientaciones astronmicas peridicamente para tener mayor control en el levantamiento. La aplicacin de una poligonal abierta es muy variadsima en el rea de la ingeniera civil, tal es caso en el estudio de un camino, en la introduccin de agua potable, sistemas de alcantarillado, lneas elctricas, gasoductos, etc.
fig.39
48
A continuacin tenemos algunos ejercicios bsicos de cmo calcular una poligonal abierta en el aspecto topogrfico. Con los datos de la figura siguiente, calcular: a).- Azimutes de los lados de la poligonal. b).- Transformar los azimutes en rumbos. c).- Comprobar el calculo. 49
2349 D 48 7108 I 47 45 3618 D 46 44 Fig. 40 6243 I
a).- Clculo de los azimutes: Az 44-45 = 5848 + 3618 D Az 45-46 = 9506 - 6243 I Az. 46-47 = 3223 + 36000 39223 7108 I Az. 47-48 = 32115 + 2349 D Az. 48-49 34504 b).- Transformacin de AZIMUTES a RUMBOS. 5848 N5848E 17960 - 9506 S 8454 E 3223 N 3223 E 35960 32115 N 3845 W 35960 34504 N 1404 W
c).- Comprobacin del calculo de los rumbos: LA SUMA ALGEBRAICA DE LAS DEFLEXIONES, CON SU SIGNO CORREPONDIENTE SE SUMARA
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ALGEBRAICAMENTE AL PRIMER RUMBO Y EL RESULTADO DEBERA DAR EL ULTIMO RUMBO CALCULADO
Def. (D) = Def. (I) =

Rumbo primer lado =
N + + 6007 13351 W 7344 5848 + S 1456 + E
Alg. Deflex. =
Ultimo rumbo calculado = -
ESTACIN TOTAL
La estacin total es uno de los aparatos topogrficos de mayor difusin en la actualidad. Su potencia, flexibilidad, precisin, sencillez de manejo y posibilidades de conexin con ordenadores personales son los principales factores que han contribuido a su gran aceptacin. Las estaciones totales han venido, desde hace ya varios aos, a facilitar enormemente la toma de datos en campo, mediante procedimientos automticos. Todo ello ha contribuido a una notable mejora en las condiciones de trabajo de la ingeniera civil, as como a un mayor rendimiento en los levantamientos y el replanteo posterior. A la hora de elegir una estacin total debemos tener en cuenta nuestras necesidades actuales y futuras, as como la rentabilidad que vamos a obtener del aparato. FUNCIONES BASICAS DE LA ESTACION TOTAL En esencia, una estacin total permite efectuar las mismas operaciones que se efectuaban antes con otros aparatos como los taqumetros o teodolitos. La gran diferencia es que ahora se aprovechan ms las grandes posibilidades que nos brinda la microelectrnica. De esta manera la medida indirecta de distancias se convierte en un proceso sencillo en el que basta pulsar una tecla tras haber hecho puntera sobre un prisma situado en el punto de destino. Tampoco es necesario efectuar tediosos clculos para determinar las coordenadas cartesianas de los puntos tomados en campo, sino que en forma automtica, la estacin nos proporciona dichas coordenadas. Para realizar todas estas operaciones las estaciones totales disponen de programas informticos incorporados en el propio aparato. Todas las funciones del mismo, as como la informacin calculada, son visibles a travs de una pantalla digital y un teclado. Mediante una estacin total podemos determinar la distancia horizontal o reducida, la distancia geomtrica, el desnivel, la pendiente en % , los ngulos horizontales y vertical, as como las coordenadas cartesianas X, Y,. Z del punto de destino, estas ltimas basadas en las que tienen asignadas el aparato en el punto de estacionamiento. Para ello basta con estacionar el aparato en un punto cuyas coordenadas hayamos determinado previamente o sean conocidas de antemano, por pertenecer a un sistema de referencia ya establecido, y situar un prisma, en el punto que deseamos determinar, a continuacin se hace
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puntera sobre el prisma, enfocndolo adecuadamente segn la distancia a que nos encontremos del mismo y se pulsa la tecla correspondiente para iniciar la medicin.
CENTRAR LA ESTACIN TOTAL

Para centrar la estacin total, se desarrolla en la colocacin del tripie desprendindolo del cinturn que se encuentran en las patas, desatornillando las mariposas para alargarlas por medio de la extensin; colocndose a la altura deseada y abriendo las patas del tripie hasta quedar lo mejor horizontal en la base de la estacin. Colocando el pie en el apoyo que se encuentra en el extremo de cada pata para aplicarle una fuerza y ser sumergido en el suelo para mayor estabilidad y seguridad, ya los tornillos niveladores de la estacin total no son de mayor precisin en lo nivelado Teniendo en consideracin el traslado de la estacin total en vuelta en una caja especial que contiene apoyos para el acomodo de la estacin total. Al estar ubicada en el sitio de manejo comenzamos retirarla de la caja para ser colocada en la base del tripie, en seguida se atornilla con la rosca del tripie teniendo en cuenta que debe estar lo ms sensiblemente horizontal que se pueda para no forzar los tornillos niveladores en el momento de la nivelacin
Procedimiento de inicio
El procedimiento de inicio para los instrumentos Trimble Sistema 3600/5600 consta de dos partes
diferentes: Las configuraciones de medida, que pueden establecerse y ejecutarse con antelacin, y sobre las que ya se ha tratado en la seccin Configuraciones previas del Captulo 5 Preparativos para la medicin.
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En esta seccin, vamos a tratar de la calibracin del compensador de doble eje, la configuracin del factor de correccin atmosfrica PPM, la constante del prisma (incremento), el ngulo de referencia horizontal (AHz ref.) y datos de la estacin (coord). Montaje en el campo Monte el instrumento en el trpode de forma normal a una altura de trabajo adecuada y conecte la alimentacin elctrica. Nota Se supone que el operador est familiarizado con los teodolitos pticos. Por lo tanto no se describen ni el montaje, ni el centrado con plomada ptica ni la nivelacin con el nivel de la base. Inicio Encienda el instrumento y coloque la pantalla del mismo paralela a dos de los tornillos nivelantes de la base. Nivele el instrumento girando primero los tornillos nivelantes de la forma normal en que se nivelan los teodolitos, es decir, por igual y opuestos el uno al otro.
Norma a seguir: La burbuja inferior deber seguir la direccin del pulgar izquierdo.
Cuando el cursor est en la posicin adecuada, ajuste la burbuja superior mediante el tercer tornillo nivelante sin necesidad de girar el instrumento. Una rotacin de este tornillo en el sentido de las agujas del reloj desplazar el cursor hacia la derecha. El nivelado debe ser de menos de 6Co de 6C, de lo contrario se mostrar una seal de advertencia tras el intento de calibrar el compensador. El nivel electrnico se encuentra en esta etapa en el modo de baja resolucin (vase la fig 3.3). Para pasar al modo de alta resolucin es preciso calibrar el compensador de doble eje. A ciertos intervalos durante la medicin se puede ver la burbuja de nivelado electrnico cuando se desee, simplemente con presionar la tecla que lleva el smbolo del nivel. Para obtener ms informacin sobre la tecla del nivel electrnico, vase la pgina 119. Figura 6.3 Pantalla cuando el nivel est en modo de baja resolucin
Calibracin del compensador de doble eje con servomotor Se debe hacer esto para obtener la precisin mxima de la inteligencia inherente de los sistemas. Calibracin del compensador de doble eje con servomotor Se debe hacer esto para obtener la precisin mxima de la inteligencia inherente de los sistemas.
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El instrumento est nivelado. Inicie la calibracin del compensador presionando las teclas A/M o ENT.
Se oir un pitido y la pantalla cambiar a......Nota Desconecte el compensador configurando la opcin 22=0. El instrumento gira automticamente 200 grados centesimales (180) de la posicin en que se encuentra usted. Al cabo de unos segundos, se oir un pitido, el instrumento vuelve y la pantalla cambiar...
...al programa 0. La aparicin del P0 indica que el instrumento est bien nivelado y que el compensador est en la posicin adecuada. Significa tambin que el nivel electrnico est en el modo de alta resolucin en el cual cada movimiento individual hacia la derecha o hacia la izquierda del cursor representa 20CC.
Calibracin del compensador de doble eje sin servomotor Se debe hacer esto para obtener la precisin mxima de la inteligencia inherente de los sistemas. El instrumento est nivelado. Inicie la calibracin del compensador presionando las teclas A/M o ENT.
Se oir un pitido. Espere unos 6-8 segundos y oir un pitido doble. La pantalla cambiar a Nota Desconecte el compensador configurando la opcin 22=0. Gire el instrumento 200 grados centesimales (180) y la pantalla cambiar a
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cuando
el instrumento est alrededor de 1 grado centesimal sobre los 200 grados centesimales de rotacin.
Se oir un pitido y la pantalla cambiar a Espere unos 6-8 segundos y oir un pitido doble. La pantalla cambiar automticamente
...al
programa 0. La aparicin del P0 indica que el instrumento est bien nivelado y que el compensador est en la posicin adecuada. Significa tambin que el nivel electrnico est en el modo de alta resolucin en el cual cada movimiento individual hacia la derecha o hacia la izquierda del cursor representa 20CC.
Configuracin previa de la temperatura, presin, humedad, constante del prisma incremento) y ngulo de referencia horizontal (AH REF) Los valores de las configuraciones previas de la correccin de distancia y de la orientacin de ngulo, pueden ser introducidos en el programa 0, como se explica ms abajo. El factor de correccin atmosfrica, PPM, tambin se puede cambiar o actualizar con ayuda de la rutina de configuracin SET 1 en la cual el instrumento calcula por s mismo el factor de correccin atmosfrica, despus de que usted haya introducido en el aparato los nuevos valores de presin y temperatura. Los valores de PPM, constante del prisma (incremento) y el ngulo AH REF tambin pueden cambiarse utilizando las funciones F30, F20 y F21 respectivamente. De esta manera nunca se puede producir una situacin en la que se vea obligado a aceptar los valores que da la pantalla o los valores introducidos desde la unidad de control, ya que se pueden cambiar en todo momento. Despus de la calibracin del compensador, la pantalla pasar automticamente al programa 0. El que aparece es el ltimo valor de temperatura introducido en el instrumento desde la unidad de control. Acptelo o introduzca un valor nuevo.
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Acepte o introduzca un valor nuevo para la presin.
Teclee la humedad relativa con el porcentaje correspondiente. (Si seleccion Temperatura hmeda en MNU 6.5, sta ser la que se muestre en su lugar.)
Nota Este men slo se muestra si PPM Adv. Fue activado en MNU 6.1 Teclee o acepte el valor cero (Valor por defecto= 0). Vase tambin el tema Constante del prisma, en el Captulo 10.
Apunte el instrumento al O.R. (Objeto de referencia) y presione A/M o ENT.
Nota Si utiliza F21 para configurar con anterioridad el ngulo horizontal de referencia, es preciso que el instrumento est apuntando hacia el O.R. antes de presionar la tecla ENT. El instrumento se pondr automticamente en modo estndar (STD) y quedar orientado en el sistema de coordenadas local.
En esta fase se debe elegir el modo de medicin que se va a utilizar, es decir: Barra D, Tracking (Seguimiento) o
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Estndar (seleccionado automticamente). Pero vamos a continuar con la configuracin de los datos de la estacin. Datos de la estacin (altura del instrumento, altura de la seal, coordenadas de la estacin)
Para trabajar con clculos directos e inmediatos de las coordenadas y elevaciones (cotas) del punto, el operador puede de una forma fcil y rpida introducir desde la unidad de control las coordenadas de la estacin del instrumento a travs del men principal, opcin 3, Coord, u opcin 1, Coord Est, o con las funciones F37, F38 y F39. Las alturas del instrumento y de la seal pueden teclearse mediante las funciones F3 y F6 respectivamente. Vamos a mostrar un ejemplo donde comenzaremos dndole al instrumento en primer lugar los datos de la estacin, es decir, la altura del instrumento, la altura de la seal y las coordenadas de la estacin del instrumento, por este orden. ALTURA DEL INSTRUMENTO
Para informar al instrumento sobre la altura del propio instrumento, seleccionaremos la funcin F.
Seleccione la funcin 3 y presione ENT.
Se muestra el valor anterior. Acptelo o teclee la altura del instrumento (i) nueva. Presione ENT para volver al P0.
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Para informar al instrumento sobre la altura del propio instrumento, seleccionaremos la funcin
Se muestra el valor anterior. Acepte o teclee un valor nuevo para la altura de la seal. Presione ENT para volver al P0
COORDENADAS DE ESTACIN
PRESIONE MNU.
ELIJA LA OPCIN NO. 3 COORD
ELIJA LA OPCIN NO 1. COORD. EST (COORDENADAS DE LA ESTACIN)
Nota La introduccin por teclado de la unidad de control de las coordenadas de replanteo se explica ms adelante.
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Se mostrar Cero o la coordenada Y anteriormente visualizada. Teclee el nuevo valor de la coordenada Y de la estacin, p.ej. 100 y presione ENT.
Los valores de las coordenadas X, p.ej., 200 y presione ENT.
ELEVACIN (COTA), P.EJ., 50 Y PRESIONE ENT.
Elevacin (cota), p.ej., 50 y presione ENT.
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En este momento ya estn introducidos todos los datos de la estacin. Ahora la pantalla volver a la posicin STD P0.
En este momento ya est introducida toda la informacin necesaria para comenzar la labor topogrfica. Y como ya se han introducido en el instrumento los datos de la estacin, incluyendo el acimut pre-calculado (de la alineacin de la referencia horizontal) usted tendr la posibilidad de ver, si lo desea, las coordenadas X, Y y Z de los puntos medidos, en la pantalla del instrumento, directamente en el campo.
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UNIDAD IV
ALTIMETRIA
Objetivos particulares de la unidad Al trmino de la unidad el alumno: Aplicar los procesos de campo, clculo y dibujo, efectuar la nivelacin de polgona, las cerradas y abiertas Determinar la posicin vertical de bancos de nivel para apoyos topogrficos y Aplicar mtodos de configuracin para obtener un plano
GENERALIDADES
La ALTIMETRIA es la parte de la topografa de superficie, que trata de los mtodos de campo y gabinete, necesarios para obtener la posicin altimtrica de puntos del terreno. (COORDENADA Z) A los puntos del terreno con posicin ALTIMETRICA se refiere a elevaciones, alturas o cotas. Una elevacin es una distancia vertical medida desde un plano horizontal hasta un punto o banco de nivel del terreno. Nivelacin es un trmino genrico que se aplica a cualquiera de los diversos procedimientos a travs de los cuales se determinan elevaciones o diferencia entre las mismas. Es una operacin fundamental para tener los datos necesarios para la elaboracin de planos de configuracin y en proyectos de obras de ingeniera y de construccin. Los resultados de la nivelacin se utilizan en: el proyecto de carreteras, vas frreas, canales, suministro de agua potable, obras de drenaje, clculo de volmenes, estudio del escurrimiento pluvial de una regin, etc. El plano de referencia debe ser el nivel medio del mar, pero algunas veces se maneja un plano convencional o arbitrario.
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La altimetra se trabaja en campo mediante nivelaciones, la diferencia de elevaciones o desniveles, pueden medirse utilizando los siguientes mtodos.
IDA REGRESO DIFERENCIAL DIRECTA DIRECTAS DE PERFIL NIVELACIONES BAROMTRICA.- Se realiza INDIRECTAS METODOS DOBLE ALTURA DE APARATO DOBLE PUNTO DE LIGA
con un barmetro o altmetro
INDIRECTA.- Se realiza con un transito o teodolito Por medio de la trigonometra.
Nivelacin directa, diferencial o de burbuja.- Es con la que se mide en forma directa las distancias verticales, este mtodo es el ms preciso para la determinacin de las elevaciones y es el que ms se utiliza con mayor frecuencia para el control vertical de obras de ingeniera civil como puede ser el caso de una nave industrial, introduccin de agua potable, un sistema de alcantarillado, etc. Nivelacin de perfil.- es una aplicacin generalmente de la nivelacin diferencial, en donde se determinan las elevaciones de los puntos a intervalos a cada 20 m por lo regular, sobre una poligonal abierta en donde se requiere conocer la forma que va adquiriendo el relieve del terreno natural ya sea en forma longitudinal o en forma transversal. Este mtodo es muy til en el estudio de las vas terrestres. Nivelacin baromtrica.- en este caso se miden las diferencias en la presin atmosfrica en varias estaciones por medio de un barmetro. Nivelacin trigonomtrica.- En la nivelacin trigonomtrica se requiere la observacin del ngulo vertical y de la distancia horizontal o inclinada existente entre dos puntos, por lo que puede calcularse la distancia vertical.
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EQUIPO NIVELES.- Establecen puntos horizontales sobre el terreno y sirven para tener el control de una obra de ingeniera civil en forma altimtrica. De albail De manguera Tipo Americano NIVELES De mano Fijos o montados Basculante Tipo Ingles o europeo
Automticos, Electrnicos y Laser
Entre los niveles de albail se encuentra el de manguera, que se llena de agua la cual permite llevar una marca fija a otro lugar cualquiera a la misma altura, este nivel se usa por lo regular en obras de pequeas dimensiones, como puede ser una casa habitacin en donde el error es inapreciable, regularmente lo utilizan para la excavacin de cimentaciones, desplante de muros, niveles de losas, niveles de piso terminado, etc. NIVEL DE MANO Consiste en un tubo de aproximadamente 15 cm. , sin lentes, con un pequeo nivel cuya burbuja puede verse por el interior del tubo mediante un espejo o prisma que ocupa la mitad del tubo. Por la otra mitad se ve el exterior para dirigir la visual mediante un alambre que atraviesa el tubo. Este aparato sirve para dirigir visuales horizontales y se sostiene con la mano, es muy til en terreno accidentado y nos puede servir para obtener las elevaciones de cota redonda en la configuracin de una va de comunicacin.
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NIVEL FIJO O MONTADO. En la actualidad existen varios tipos de niveles con estas caractersticas, los hay del tipo dumpy, niveles basculantes y niveles automticos y todos tienen como caractersticas esenciales una lnea de visual y un tubo de nivel de burbuja, o algn otro medio de hacer que la lnea de visual sea horizontal. Su uso es muy comn en obras de mayores dimensiones, en donde se requiere mayor precisin en el control vertical de las mismas.
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ESTADALES PARA LA NIVELACION Estos son barras de seccin rectangular, graduados por medio de los cuales se mide la diferencia de elevacin, existen estadales de madera, aluminio y de fibra de vidrio, su extensin vara de 4 a 7 mts.
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NIVELACION DIFERENCIAL SIMPLE La nivelacin diferencial es simple cuando el desnivel entre dos puntos puede obtenerse haciendo nicamente una estacin con el aparato. Este caso se presenta cuando los puntos extremos cuyo desnivel se desea conocer no se encuentran a una distancia mayor de 200 m y son visibles desde el aparato. E stadal
E stad al L ectura 3.322(-) L ectu ra 1.322(+ ) A ltu ra d e A parato D esnivel

A
D esnivel =3.322 1.322 2.000
ALTURA DE INSTRUEMNTO.- Se entiende por altura de instrumento a la elevacin de la lnea de colimacin con respecto al plano de comparacin que regularmente es el nivel medio del mar.
NIVELACION DIFERENCIAL COMPUESTA La nivelacin diferencial compuesta se presenta o se usa cuando los puntos extremos se encuentran muy separados uno del otro o existen obstculos intermedios, por lo que es necesario utilizar PUNTOS DE LIGA, en donde se hacen lecturas atrs y lecturas adelante, estos puntos de liga deben de estar bien definidos y establecidos, utilizando clavos para concreto, varillas, placas metlicas, estacas, troncos, etc. Es importante mencionar que la nivelacin diferencial compuesta no es exclusiva para conocer el desnivel entre un punto y otro, tambin la podemos aplicar para tener el control vertical de cualquier obra de ingeniera.
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La nivelacin diferencial requiere de cierta precisin y tolerancia en los errores cometidos durante la ejecucin de la nivelacin y para garantizar los trabajos de ingeniera. TOLERANCIA para la nivelacin diferencial y de perfil. T = 0.01 K
T = tolerancia en mm K = Constante expresada en Kilmetros y se obtiene de la suma de las distancias niveladas de ida y vuelta. NIVELACION DE IDA Y REGRESO.- se realiza siguiendo la misma ruta o por otra diferente, tiene la ventaja de eliminar errores por acumulacin, en este mtodo se parte de un banco de nivel de cota conocida o arbitraria y se llega a un extremo final o a un banco de nivel, por diferencia de elevaciones se obtiene el desnivel total entre ambos bancos de nivel. EJEMPLO En la nivelacin ejecutada por el procedimiento de ida y regreso, para determinar la cota del banco de nivel BN-2, se obtuvieron los datos de los registros de campo que a continuacin se presentan. NIVELACION DE IDA NIVELACION DE REGRESO PV + A.I COTAS PV + AI COTAS BN-2 1.443 56.552 55.109 BN-1 2.162 52.162 50.000 PL-3 0.311 54.851 2.010 54.542 PL-1 1.481 53.044 0.599 51.563 PL-2 2.268 54.884 0.428 52.616 PL-2 0.414 53.032 2.233 52.618 PL-3 2.050 56.290 0.344 54.540 PL-1 0.596 52.162 1.466 51.566 BN-2 1.481 55.109 BN-1 2.158 50.004 = 2.764 7.867 = 7.961 2.852
DISTANCIA DEL BN-1 AL BN- 2 = 112.000 M a).- Calcular las cotas de los PL(s) y del BN-2 b).- Efectuar la comprobacin aritmtica c).- Determinar el desnivel ms probable entre BN-1 y BN-2 d).- Calcular el error de la nivelacin e).- Determinar la tolerancia F).- Obtenga la cota para el BN-2
SOLUCION
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a).- Calculo de cotas de los PL(s) y del BN-2 de ida y regreso Ida = 50.000 + 2.162 AI = 52.162 - 0.599 Cota PL1 = 51.563 + 1.481 AI = 53.044 - 0.428 Cota PL2 = 52.616 + 2.268 AI = 54.884 0.344 Cota PL3 = 54.540 + 2.050 AI = 56.590 1.481 Cota BN2 = 55.109 b).- Comprobacin aritmtica Ida Lect. (+) = Lect. (-) 7.961 Regreso Lect (+) = 2.764 Lect (-) = 7.867 h = 5.103 m 55.103 50.000 5.103 Cota BN1 Regreso cota BN2 = 50.000 + 2.158 AI = 52.158 - 0.596 cota PL3 = 51.562 + 1.466 AI = 53.028 - 0.414 cota PL2 = 52.614 + 2.233 AI = 54.847 0.311 cota PL1 = 54.536 + 2.010 AI = 56.546 1.443 cota BN1 = 55.103
= - 2.852 h= 5.109 m = 55.109 = 50.000 h = 5.109
Cota BN-2 - Cota BN-1
c).- Desnivel entre los bancos BN-1 y BN-2 5.109 + 5.103 h= 2 = 5.106 m
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d). - Error en la nivelacin. 5.109 5.106 = 0.003 m E= 5.103 5.106 = - 0.003 m (regreso) e).- Tolerancia: T = .01 K = 0.01 0.224 = + 0.005 m (ida) E = + 0.003
f).- Cota elevacin o altura definitiva del BN-2 Cota BN-2 = Cota BN-1 + h La cota definitiva del BN-2 se obtiene sumando algebraicamente a la cota del BN-1, el promedio de los desniveles de las dos nivelaciones (ida y regreso) Cota BN-2 = Y tambin 50.000 + 5.106 = 55.106 m
Cota BN-2 55.109 + 55.103 = 55.106 m 2
NIVELACION POR DOBLE ALTURA DE APARATO.- Este mtodo se realiza efectuando un solo recorrido a lo largo de la zona por nivelar, lo nico que cambia es la altura del aparato para as tener dos lecturas distintas en el mismo estadal. Deber compararse las elevaciones de los PL(s). La cota de llegada en ambos registros no deber ser mayor que la tolerancia establecida. Cuando el recorrido de la nivelacin es extenso, este mtodo tiene la ventaja de no regresar al banco de nivel de partida. EJEMPLO PRIMERA POSICIN PV BN- 1 PL-1 PL-2 PL-3 BN-2 + 1.227 2.228 2.045 2.191 A I 101.227 102.463 102.359 102.205 0.992 2.149 2.345 1.185 COTAS 100.000 100.235 100.314 100.014 101.020 PV BN-1 PL-1 PL-2 PL-3 BN-2 + 1.140 1.999 1.837 2.062 A I 101.140 102.237 102.155 102.082 0.902 1.919 1.058 1.058 COTAS 100.000 100.238 100.318 100.020 101.024 SEGUNDA POSICION
68
7.691
-6.671
= 7.038
-6.014
LA DISTANCIA DEL BN-1 AL BN-2 ES DE 125.000 M a).- Calcular las cotas de los PL(s) y de BN-2 b).- Comprobar el calculo de las cotas c).- Determinar el error en la nivelacin d).- Calcular la tolerancia e).- Obtener la cota definitiva para el BN-2 SOLUCION a).- Calculo de cotas de los PL(s) y del BN-2 Cota BN1 = 100.000 + 1.227 AI = 101.227 0.992 Cota PL1 100.235 + 2.228 AI = 102.463 2.149 Cota PL2 100.314 + 2.045 AI = 102.359 2.345 Cota PL3 = 100.014 + 2.191 AI = 102.205 1.185 Cota BN2 = 101.020 b).- Comprobacin aritmtica Lect. (+) = + 7.691 Lect. (-) = - 6.671 + 7.038 - 6.014
cota BN1 = 100.000 + 1.140 AI = 101.140 0.902 cota PL1 = 100.238 + 1.999 AI = 102.237 1.919 cota PL2 = 100.318 + 1.837 AI = 102.155 2.135 cota PL3 = 100.020 + 2.062 AI = 102.082 1.058 cota BN2 = 101.024
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h = + 1.020 m = 101.020 = 100.000 h = + 1.020 m c).- Desnivel entre los bancos BN-1 y BN-2 Cota BN-2 - Cota BN-1 101.020 + 101.024 h= 2 d). - Error en la nivelacin. E= 101.020 - 101.022 = - 0.002 m 101.024 101.022 = + 0.002 m K = 0.01
+ 1.024 m 101.024 -100.000 1.024 m
= 101.022 m
E = + 0.002 m
e).- Tolerancia: T = .01
0.250 = 0.005 m
f). - Cota elevacin o altura definitiva del BN-2 = 101.02 NIVELACION DE PERFIL Cuando se requiere el estudio de una va de comunicacin terrestre ya sea un camino, introduccin de agua potable, un sistema de alcantarillado, un canal, lneas de transmisin, etc. Se utiliza este procedimiento, el cual consiste en determinar las elevaciones, alturas o cotas a intervalos cortos sobre una lnea fija, generalmente sobre el centro o eje de la va que se pretende alojar. Por lo general estos intervalos son en forma longitudinal a cada 20 m y en cambios de pendiente importantes, a estos intervalos se le llama estaciones completas o estaciones cerradas, a los dems puntos se les conoce como estaciones intermedias y en cada estacin se clava una estaca la cual tiene su respectivo kilometraje. Para poder conocer las elevaciones del perfil de una zona se requiere de el auxilio de los mtodos anteriores, es decir establecer bancos de nivel y puntos de liga para que en funcin de ellos se proceda a ejecutar dicho perfil. En la siguiente figura se ilustran en planta y elevacin las operaciones que se ejecutan.
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EJEMPLO En los trabajos que se realizaron para obtener las elevaciones del perfil longitudinal del terreno natural del eje de un camino, se obtuvieron los datos del registro siguiente:
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= 15.557
1.708
Comprobacin para saber si la nivelacin se efectu correctamente. (+) = 15.557 (-) = 1.708 13.849 1756.774 - 1742.925 13.849
2.475 0.423 2.793 0.510 3.158 0.158 3.956 0.617
= = = =
2.052 2.283 3.000 3.339 10.674
1753.599 - 1742.925 10.674
DESNIVEL TOTAL DEL BN-3-1 AL BN FINAL DE LLEGADA
PV
L . ATRS +
L ADELANTE L. INTERM -
ELEVACIONES
BN-3 1 2.475 1745.400 1742.925 PL-1 2.793 1747.770 0.423 1744.977 PL-2 3.158 1750.418 0.510 1747.260 2+540 2.15 1748.268 2+560 0.98 1749.438 2+580 0.80 1749.618 2+600 0.40 1750.018 PL-3 3.956 1754.216 0.158 1750.260 2+620 3.81 1750.410 2+640 3.15 1751.070 +643.50 2.60 1751.620 2+660 1.95 1752.270 2+680 1756.774 0.82 1753.400 PL-4 3.175 0.617 1753.599 Cuando se han concluido los trabajos de campo y calculado las cotas de todos los puntos as como las distancias horizontales, se procede a dibujar el perfil. En este dibujo se deben de representar las distancias horizontales y las distancias verticales, que deben estar referenciadas al nivel medio del mar. Se recomienda que las escalas a utilizar sean diferentes, es decir la escala horizontal debe ser menor que la vertical para poder apreciar la diferencia de elevaciones entre los puntos del terreno. Como por ejemplo: si la escala horizontal es de 1:1000, la escala vertical se hace diez veces mayor 1:100, aunque se pueden manejar escalas que mejor convengan al ingeniero.
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CONFIGURACIN TOPOGRFICA Uno de los aspectos importantes que el ingeniero debe considerar es que en un plano topogrfico no solo se muestran detalles naturales y artificiales del terreno o zona de estudio, tambin debe incluir su relieve o configuracin ya que es importante para el proyecto de las obras de ingeniera. La configuracin o relieve del terreno.- es la forma que adopta la superficie del terreno o suelo en la zona donde se trabaja o donde de realiza un estudio de ingeniera. La configuracin o relieve del terreno se puede clasificar de la siguiente manera: LLANO SINUOSO TERRENO QUEBRADO ESCARPADO O MUY QUEBRADO Los accidentes topogrficos naturales que dan lugar a esta clasificacin son variadsimos y los principales son: a).- Elevaciones.- son una montaa, monte, cerro, cordillera, sierra, etc. b).- Depresiones.- Cuenca, valle, caada, can, caudal, etc.
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La representacin de una zona o del relieve del terreno, con todas sus formas y accidentes naturales o artificiales, tanto en su posicin horizontal como en sus elevaciones, la podemos realizar mediante sus curvas de nivel y esto nos sirve para representar en planta y elevacin en forma simultanea la forma o configuracin de terreno. Si un terreno es cortado por una serie de planos paralelos con respecto al plano de comparacin (NMM) y equidistantes entre si, estos planos determinan por sus intersecciones con el terreno una serie de curvas que reciben el nombre de curvas de nivel. Una curva de nivel es una lnea imaginara, cerrada que une puntos de igual cota, elevacin o altura. Las curvas de nivel representadas en un plano, son trazas de superficies de nivel de diferentes elevaciones del relieve del terreno.
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PLANOS HORIZONTALES
EQUIDISTANCIA
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La equidistancia tendr un valor en metros que depender de la zona en estudio o de las normas que se establezcan para configurar la zona. Las equidistancias ms usuales son de 0.50, 1, 2, 5, 10, 20 m CARACTERSTICAS DE LAS CURVAS DE NIVEL 1.- Toda curva de nivel cierra sobre si misma. 2.- Todas lneas curvas de nivel tienen la misma elevacin, cota o altura en cualquier punto. 3.- Las curvas de nivel nunca se cortan entre si, solo en voladizos, escarpadura o socavn. 4.- Las curvas de nivel nunca se ramifican en otras de la misma cota. 5.- En los parte aguas las curvas se cierran hacia adentro. 6.- Las laderas con pendiente uniforme se representan con curvas de nivel equidistantes.
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METODOS PARA OBTENER CURVAS DE NIVEL Para obtener las curvas de nivel de una zona en estudio se aplican los mtodos siguientes. a) Secciones transversales de topografa (cota redonda) y de perfil b) Mtodo estadimetrico c) Fotogrametra a) Secciones transversales de topografa: Este mtodo es muy til en el estudio de una va de comunicacin, la finalidad es de dar el tipo de terreno o caractersticas de la zona donde se pretende trabajar. El procedimiento para levantar las curvas de nivel es por cota redonda, se escoge una equidistancia de curvas. Si el terreno es accidentado las curvas se cierran, en cambio si el terreno no es accidentado las curvas tienden a abrirse. Apoyndose en la elevacin del perfil longitudinal se procede a tomar la equidistancia que sea mltiplo de esas elevaciones. Se presentan dos casos: terreno ascendente y terreno descendente.
TERRENO ASCENDENTE
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En el caso de terreno ascendente el seccionador se coloca sobre la lnea que marque la direccin normal al trazo en la estacin por levantar; el estadalero deber colocarse en el trompo de la estacin 1+ 020, con elevacin 1257.10, por el hecho de estar en terreno ascendente la cota redonda inmediata superior mltiplo de 2 m es de 1258 (equidistancia de 2 m) La altura del ojo del observador es h = 1.61, al sustituir este valor en su expresin correspondiente se tendr L = 1.61 + 1258 1257.10 =2.51; valor que deber leerse en el estadal para fijar en el primer punto de cota redonda. Para determinar las dems elevaciones o cota redonda, la operacin se facilita para el operador ya que se concretar a ir leyendo sobre el estadal las marcas: TERRENO DESCENDENTE
Para el caso del terreno descendente el observador se coloca sobre el trompo Las secciones transversales de topografa tienen como finalidad obtener los elementos necesarios para formar la configuracin de una faja de terreno donde se requiere alojar en ella una obra de ingeniera que puede ser un camino, introduccin de agua potable, lneas de transmisin, gasoductos, etc. Estas secciones generalmente se levantan en ambos lados del eje, apoyndose siempre en los trompos del trazo y dems puntos convenientes como PI y PST. Con la nica variante de que en los PI se sigue la direccin que marca la bisectriz del ngulo de las dos tangentes. En fin es necesario hacer todo el levantamiento de los detalles que se encuentren a nuestro paso como son: direcciones de los cauces de los ros y arroyos, caminos, vas de ferrocarriles linderos de propiedad, canales, etc.
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Trazo de curvas de nivel.- El trazo de curvas de nivel se refiere a unir todos los puntos que tienen la misma elevacin, cota o altura. El trazo de curvas de nivel se ejecuta en gabinete una vez que se han graficado los puntos del control horizontal y los detalles, el plano debe tener los detalles planimtricos. Las curvas de nivel se dibujan en las elevaciones que son mltiplos de la equidistancia de las mismas. Se trazan en forma de lneas finas, suaves a mano, con ancho uniforme. Cada quinta lnea se dibuja ms gruesa que las dems (curva maestra). Las elevaciones de las curvas de nivel se indican con nmeros colocados a intervalos apropiados; generalmente solo se indica la elevacin de la quinta curva es decir la ms gruesa, la lnea se interrumpe para dejar el espacio del numero y debe ir orientado para que pueda ser identificado desde uno o dos lados. La interpolacin es el proceso de distribuir la separacin de las curvas de nivel de cota redonda conocida situados en el plano. El trazado de las curvas pude ser por: interpolacin aritmtica o grafica en forma tradicional o por medios electrnicos (civil cad o surfer 8), entre otros. En el siguiente ejemplo se tiene un registro de campo, cuya finalidad es saber su configuracin topogrfica con equidistancia de 1.00 m
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EST A B C D
PV D 1 A 2 B 3 4
DISTANCIA ---------5.60 ---------5.60 --------5.65 9.00
000 64 00 0 00 63 00 0 00 62 30 56 00
COTAS 25.80 26.50 24.30 27.70 27.50 25.10 26.49 24.20
PTO A 1 B 2 C 3 4 D
Dibujar el polgono a escala 1:100
En el siguiente corte se puede apreciar el perfil del terreno del punto B al punto C y se requiere saber a que distancia se encuentran las elevaciones 25, 26 y 27 que son de cota redonda con respecto al punto B por tratarse de una equidistancia de 1.00m, el calculo se puede efectuar por medio de tringulos semejantes .
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UNIDAD V
ASTRONOMIA OBJETIVOS PARTICULARES DE LA UNIDAD
El alumno calcular el azimut astronmico de una lnea orientada en el campo por observaciones hechas al sol, obtendr la longitud en forma grafica por medio de cartas topogrficas. 5.1 5.2 5.3 Obtencin en forma grafica de la longitud y la latitud de un punto en la esfera celeste Calculo del azimut y del rumbo astronmico de una lnea Descripcin, manejo y utilizacin del GPS (sistema global de posicionamiento)
ESFERA CELESTE La Esfera Celeste, es una construccin mental que fabrica nuestro cerebro, cuando miramos al cielo, esto se logra por la informacin que recibe desde nuestros ojos. El tamao y la separacin de nuestros ojos nos permiten percibir el volumen de los objetos hasta cierta distancia (visin estereoscpica). Posterior a esa, todos los objetos que se perciban, darn la impresin de encontrarse situados a la misma distancia, puesto que sern proyectados mentalmente sobre un mismo plano. Un caso especial, que modifica esa percepcin, es cuando entra en juego el sentido comn. Cuando por experiencia sabemos que un objeto se encuentra ms cerca que otro, el cerebro discrimina esa informacin, a pesar de observarlos sobre un mismo plano. Un ejemplo de esto es la visin de un edificio y una montaa. Nuestro sentido comn nos impondr el criterio que la montaa se encuentra ms lejos, a pesar de estarla observando como un objeto de dos dimensiones, al igual que el edificio. Cuando miramos al cielo y observamos objetos que se encuentran muy lejos de nosotros, el cerebro acta de la misma manera: los proyecta sobre un mismo plano. Al desplazar la vista en todas direcciones, percibimos el cielo cmo si fuese un inmenso domo limitado por el Horizonte, con nosotros situados en el centro. Tal percepcin, fue lo que impuls a los antiguos filsofos a considerar que la Tierra era el centro del Universo.
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Ese domo, es lo que conocemos como Esfera Celeste. Nosotros slo podemos observar, a la vez, la mitad de la Esfera Celeste. En el transcurso de un da, podemos observarla en su totalidad, slo que una parte estar iluminada por la luz del Sol y la otra, por las estrellas. Cmo una esfera tiene 360 de circunferencia, podemos afirmar que la extensin que percibimos de la Esfera Celeste es de 180. De los puntos fundamentales de la Esfera Celeste, ya hemos mencionados a algunos, a saber: Horizonte: Crculo mayor de la Esfera Celeste, perpendicular a la vertical. Determina la parte de la Esfera Celeste que podemos observar. Puntos cardinales: Cada uno de los cuatro puntos situados sobre el horizonte. Polos celestes: Interseccin de la proyeccin del Eje del mundo con la Esfera Celeste. Se distinguen el Polo Norte Celeste (PNC) y Polo Sur Celeste (PSC). El punto de la Esfera Celeste que est justo sobre la cabeza del observador es el Cenit (o Zenit). Este punto est definido como la interseccin de la vertical que parte desde nuestra cabeza, con la Esfera Celeste. El punto diametralmente opuesto al Cenit, recibe el nombre de Nadir. Es la proyeccin de la vertical que surge desde nuestros pies, hasta interceptar el extremo inferior de la Esfera Celeste. La lnea imaginaria que empieza en el Polo Norte Celeste, asciende por la Esfera Celeste hasta llegar al Cenit y desciende nuevamente por la Esfera Celeste hasta llegar al Polo Sur Celeste, se llama Meridiano. La lnea imaginaria que va desde el punto cardinal Norte sobre la superficie terrestre pasa por el observador y continua as hasta el punto cardinal Sur, se llama Lnea Meridiana.
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SISTEMAS ASTRONOMICOS DE COORDENADAS 1. COORDENADAS HORIZONTALES 2. COORDENADAS ECUATORIALES 3. COORDENADAS ECLIPTICAS COORDENADAS HORIZONTALES
h= ngulo de altura z= angulo cenital h + z = 90 Az.= Azimut Coordenadas horizontales A (h, Az) o (Z,Az)
COORDENADAS ECUATORIALES
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CORRECCIN POR REFRACCIN

El aire, como todas las materias que sienten la atraccin de la gravedad, es pesado, y ese peso produce como es sabida la presin atmosfrica, que en circunstancias normales, queda equilibrada por una columna de mercurio de 760 mm. de altura resultando por sta razn tanto ms denso cuando ms cerca esta de la superficie de la Tierra, es decir, que las densidades varan inversamente proporcional a la altura, a mayor altura sobre la superficie de la Tierra, menor ser la densidad de las capas atmosfricas, se supone adems que la densidad es la misma en cada capa concntrica y que su aumento varia gradualmente de arriba abajo. Esta propiedad hace que un rayo de luz proveniente de un astro cualquiera, antes de llegar al observador, sufre una desviacin en su trayectoria, lo cual hace observar el objeto no sobre la direccin del mismo, sino sobre la tangente de la "Curva de Refraccin", por lo que cuando se miden las distancias zenitales de los astros, hay que hacer una correccin debido a la refraccin del rayo luminoso al atravesar la atmsfera terrestre.
Z = Distancia zenital medida = ngulo vertical medido a partir del zenit, con aparatos electrnicos. Z = Distancia Zenital corregida o verdadera S = Sol real S = Sol ficticio R = refraccin
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El tringulo esfrico astronmico que resolvemos respecto a "Z", azimut tiene su centro en el centro de la tierra. Pero nosotros estacionamos en "A" en la superficie de la Tierra la Distancia zenital medida deber reducirse y obtener la distancia zenital verdadera estando el observador situado en el centro de la Tierra
En la figura esta representada (con deliberada exageracin) la superficie de la Tierra y las capas concntricas de la atmsfera conforme va aumentando la densidad
Tomando en consideracin de que hasta los 75 de distancia cenital se puede despreciar la curvatura terrestre y por ende las capas atmosfricas se suponen planas y no esfricas. CORRECCIN POR PARALAJE Esta correccin tiene por objeto reducir al centro de la tierra las observaciones hechas en la superficie de ella, ya que las coordenadas celestes estn referidas a este punto como origen. En la siguiente figura, sea O el centro de la tierra, S el lugar ocupado por el observador y Z su zenit, al medir la distancia zenital de un astro A, se obtendr el ngulo ZSA. Para reducir dicho ngulo al que hubiese observado en el centro de la tierra, o sea ZOA, habr que restar el ngulo P, llamado ngulo de paralaje, al primero. Llamado Z la distancia zenital aparente a observar Z a la reducida, se tendr que: Z = z - P
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Este ngulo es muy pequeo cuando el astro considerado es una estrella y en cambio es relativamente grande para astros cercanos, como la luna y el sol En la figura anterior se tiene que Sen P = R Sen Z, considerando el caso en el que R sea el radio ecuatorial terrestre y Z = 90, el ngulo de paralaje resultante se llama paralaje ecuatorial horizontal y se representa por la letra griega , entonces se tiene: Sen. = R Cambiando las dos ultimas ecuaciones y sustituyendo las reas por los senos, se tiene: P = sen Z El valor de es una constante astronmica cuyo valor cuyo valor, es igual a 8.80, por lo que la formula para calcular el paralaje es: P = 8.8 Sen. Z El signo de correccin es negativa para las distancias zenitales y positiva para alturas absolutas del sol Los azimutes y los ngulos horizontales no son afectados por el paralaje pues estos son medidos entre planos verticales, que necesariamente pasan por el centro de la tierra. Otro elemento del triangulo astronmico que se requiere para calcular el azimut del sol es la LATITUD del lugar, se entiende que la latitud es la distancia angular que existe por encima o por debajo del plano ecuatorial, por lo que se puede obtener de la siguiente manera. a. Por medio de cartas geogrficas de los principales lugares de la Republica Mexicana que figuran en el anuario del Observatorio Nacional. b. mediante observaciones astronmicas. Ejemplos: Calcular la latitud del IPN en Zacatenco con respecto a la cpula de la catedral de la ciudad de Mxico, si existe una latitud de = 192559, adems hay una distancia de 7 Km. entre ambos puntos, este ejemplo se calcula realizando una interpolacin grafica de una carta topogrfica.
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Por encontrarse hacia el norte, ese valor calculado se suma a la latitud de la catedral. 2.- Calcular la latitud de la calle 49 en la Colonia Valentn Gmez Farias.
POR MEDIO DE ORIENTACIONES ASTRONMICAS: este mtodo requiere de la condicin que entre las dos series que se utilicen debe haber un intervalo de aproximadamente 20 minutos en tiempo. Se aplica la siguiente formula: Sen = Sen A Sen + B Cos2 A I = Latitud del lugar A = Angulo vertical de altura promedio de las dos series = Declinacin del sol a la hora promedio de observacin B = Diferencia angular del entre las dos series I = Intervalo de tiempo entre las dos series expresado en arco Fecha: Septiembre 10 del ao 1999 Lugar: Colonia Valentn Gmez Farias REGISTRO DE CAMPO SERIE HORA DE OBSERVACIN 8h 29m00s 8 54 00
h m s
950801 973700
611803 552530
I II
SOLUCIN 1.- Calculo de la declinacin del sol a la hora de observacin Ho = 8h41m30s C.V.H. = 8h41m30s ( -56.59) = - 00812
8h 29m00s + 8h 54m00s
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V.H. = -56.59 o = 4585.31 - 00812 = 4 4953 2.- Clculo de A ZI = 611803 ZII = 552530 3.- Calculo de B I = 950801 II = 973700 B = 22859 4.- Calculo de I Ho I = 8h29m00s Ho II = 8h54m00s
= 17h23m00s Promedio = 8h41m30s
A I 284157 A II 343430 2A= 622627 A = 313813
Ih = 0h 25m00s Io = 61500
1m = 15 25s = X
TIEMPO ARCO
1 da 24h = 360 1h = 15 1m = 15 1s = 15
5.- Clculo de la latitud del lugar de observacin. Sen = Sen A Sen + B Cos2 A I Sen = Sen 313813 Sen 44953 + 22859 Cos2 313813 61500 0.724863041
Sen = 0.524534992 (0.084223748) + 2.483055556 6.25 Sen =0.044178302 + 0.287980032 Sen =0.332158334 = 192359
Una vez que se tienen los tres elementos del triangulo astronmico estamos en disposicin de poder calcular una orientacin astronmica ya sea por el mtodo de DISTANCIAS ZENITALES O ALTURAS ABSOLUTAS DEL SOL Los trabajos de campo consisten en observar con un transito o teodolito electrnico hacia los astros en este caso el sol o alguna de las estrellas, a esto lo podramos considerar como orientacin astronmica. Las orientaciones astronmicas se utilizan principalmente para dar permanencia a las direcciones de las lneas, relacionar levantamientos, comprobar los ngulos de poligonales abiertas (carreteras, lneas de transmisin elctrica, gasoductos, etc), orientar mapas o planos,
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orientar antenas direccionales de radio o radar, orientar ejes polares de instrumentos astronmicos y constituyen un elemento importante en trabajos de ingeniera civil. PROCEDIMIENTO DE CAMPO Para llevar a cabo los trabajos de campo de una orientacin astronmica se siguen las siguientes fases. Definir en campo la lnea a orientar. A uno de los vrtices de la lnea se le denomina estacin y al vrtice opuesto seal. En el vrtice llamado estacin se instala un transito o teodolito electrnico, centrar nivelar y poner en ceros. En el vrtice llamado seal se coloca una baliza, si se requieren mejores resultados se recomienda instalar un tripie con plomada con hilo o un tripie con base nivelante con plomada ptica y una seal especial. Enseguida con el transito o teodolito puesto en ceros, se gira el horizontalmente hasta observar la seal correspondiente, desde luego empleando el tornillo del movimiento general y su respectivo tornillo del movimiento tangencial. Se afloja el tornillo del movimiento particular para girar horizontalmente hasta observar al sol. Se tiene que emplear cualquier de estos elementos ya que no es posible observar con el anteojo del instrumento directamente al sol. La forma ms comn y practica para observar con el transito o teodolito al sol es con una pantalla, la cual simplemente es una hoja blanca de papel que se coloca del lado del ocular del anteojo del instrumento, con el fin de que sobre esta se reciba reflejada la imagen del disco solar. En las siguientes figuras se describe la forma de observar reflejado el disco solar sobre la pantalla.
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Siempre a la derecha Para observar al sol se emplea: Prisma solar Filtro Pantalla Regresara a observar la seal, al observar la seal el ngulo deber de ser de 180 + la aproximacin del aparato por regresar en posicin inversa del anteojo. Todas las fases constituyen una serie y se recomienda cuando menos realizar tres series para poder calcular el azimut astronmico, entendiendo que entre ms series se realicen se obtendr mayor precisin al calcular dicho azimut astronmico. Algunas dependencias de gobierno requieren en sus levantamientos hasta 16 series. Adems de los datos antes mencionados, tambin es necesario obtener; la fecha de la temperatura y la presin atmosfrica as como el tipo de transito o teodolito empleado. El tipo de transito o teodolito es importante para poder establecer el tipo de ngulo vertical que se obtiene en el circulo vertical, de tal forma que el instrumento marca 0 00 de ngulo vertical, cuando su anteojo esta horizontal, indicara que se trata de un ngulo vertical de altura, si el anteojo se coloca en posicin vertical hacia arriba y el circulo vertical marca 0 00 00 indicara que se trata de un ngulo vertical denominado distancia cenital. Los datos obtenidos en campo como la HORA, circulo horizontal ( ) y circulo vertical () se anotan en un registro de campo como el que se muestra a continuacin.
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REGISTRO DE CAMPO PARA REALIZAR ORIENTACIONES ASTRONOMICAS AL SOL TRABAJO: CELIS FECHA: 02 AGOSTO DEL 2005 LUGAR: ZACATENCO LADO ORIENTADO: 1-2 POSICIN SERIE DEL ANTEOJO EST. DIRECTA NOMBRE DEL OBSERVADOR: Ing. LUCIO DURN APARATO: CHOPERENA LATITUD (): 193010 P. VSEAL SOL SOL SEAL SEAL SOL SOL SEAL SEAL SOL SOL SEAL 09 15 33
h m s
RELOJ
0000
1 2 3
DIRECTA INVERSA INVERSA INVERSA INVERSA DIRECTA DIRECTA DIRECTA DIRECTA INVERSA INVERSA
09 08 33 09h 10m 33s
10643 28732 18000 24000 34708 16756 6000 12000 22728 4818 30000
3943 3944
4120 4110
09h17m00s
09h21m11s 09h23m16s
4240 4210
SOLUCION 1.- Se calculan los promedios del tiempo (reloj), circulo horizontal () y circulo vertical () RELOJ PRIMERA SERIE 09h08m33s + 09h10m33s = 18h19m06s PROM = 09h09m33s SEGUNDA SERIE SERIE 09h 15m13s + 09h 17m00s = 18h 32m13s PROM = 09h16m06.5s CIRCULO HORIZONTAL 28732 - 18000 10732 + 10643 = 21415 PROM = 1070730 34708 - 24000 10708 + 10756 = 21504 PROM = 10732 TERCERA 09h21m11s + 09h23m16s = 18h44m27s PROM = 09h22m13.5s
22728 - 12000 10728 + 10818 = 21546 PROM = 10753
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CIRCULO VERTICAL 3943 4240 + 3944 = 7927 8450 PROM = 394330
4120 + 4210 = PROM = 4225
+ 4110 = 8230 PROM = 4115
2. - Calculo de la declinacin del sol Se obtiene multiplicando la hora de observacin promedio por la variacin horaria (VH) que es dato del anuario y ao en que se hizo la observacin al sol. (Ho) (VH) Ho = 09h09m33s (-38.73) = - 000555 o = 174409 = 173814 Ho = 09h16m06.5s (-38.73) = -000559 o = 174409 = 173810 Ho = 09h22m13.5s (-38.73) = -000603 o = 174409 = 173806
La declinacin del sol a la hora promedio de observacin del da 02 de agosto del 2001 de cada serie es menor que a las 0h ya que este valor se dirige a su declinacin de 00 0000 y la alcanzara el 22 de septiembre. 3.- Calculo de la correccin por refraccin y paralaje.
En este caso no se tomo la temperatura ambiente ni la presin atmosfrica, por lo que para calcular la refraccin y el paralaje y en consecuencia su correccin a la distancia zenital tenemos la siguiente formula:
Z = Z + r P. r = 58 tan Z r = 90 - r = 90 - 394330 Z = 501630 r = 58 tan 501630 r = 0019.8 Calculo del paralaje P P = 8.8 sen Z P = 8.8 sen 501630 P = 8.8 sen Z P = 8.8 sen4845
r = 58 tan Z r = 90 - r = 90 - 4115 Z =4845 r = 58 tan r = 0016.14 4845
r = 58 tan Z r = 90 - r = 90 - 4225 Z = 4735 r = 58 tan 4735 r = 0013.48
P = 8.8 sen Z P = 8.8 sen 4735 93
P = 0006.77
P = 0006.62
P = 0006.5
Calculo de la distancia zenital Z = Z + r P Z = Z + r P Z = Z + r P Z =501630 + 019.8 - 6.77 Z = 4845 + 016.14 6.62 Z = 4735+ 013.48 - 6.5 Z = 501733 Z = 484559 473557 Valores para el clculo del azimut del sol. Z = 501733 = 173814 =193010 Z = 484559 = 173810 =193010 Z=
Z = 473557 = 173806 =193010
A continuacin se muestran las formulas para calcular el azimut astronmico del sol. Sen Az = sen .m cos n sec csc z ........................... 1 2 m=Z+- 2 Cos az sol = n=Z++ 2 ---------------------- 2
sen sen cos . cos senZ
Az. Azimut astronmico del sol. Z = Distancia cenital verdadera del astro. = Declinacin del sol a la hora de observacin. = Latitud del lugar. Cos az sol =
sen sen senA . cos cos A
Az. Azimut astronmico del sol. = Declinacin del sol a la hora de observacin. A = Altura aparente del sol = Latitud del lugar. r = Correccin por refraccin A = Altura verdadera del sol. p = Correccin por paralaje. A = A r - p Z = z + r p A = A r + p Z + A = 90
(0.28 p ) 0.0167 a n (h + T + 273 T
Z = 90 - A
A = 90 - Z
El valor de r (refraccin) se obtiene con la siguiente formula r=
Tan az =
sen( S ) sen( S ) cos(S ) cosS
S=
+ +
2
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= h = Altura verdadera = Distancia polar = Latitud del lugar PARA LA PRIMERA SERIE Cos az sol =
sen sen cos . cos senZ
Cos az sol =
sen 17 38 '14 "sen 19 30 '10 " cos 50 17 '33 " cos 19 30 '10 " sen 50 17 '33 "
Cos az sol = 0.302989 - (0.333853)(0.638869) = (0.942625)(0.769316) Cos az sol = 0.302989 - 0.213288 0.725176
Cos az sol = 0.089701 = 0.123695 arc. Cos de 0.123695 = 825340 0.725176 El azimut del sol = 825340 Para calcular el azimut astronmico de la lnea 1-2 se auxilia de una grafica como se indica a continuacin.
NORTE ASTRONOMICO
Azimut del sol =
825340
360- = 2525230 Azimut del lado =3353548
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PARA LA SEGUNDA SERIE

Cos az sol = sen - sen cos z Cos sen z = Cos az sol = sen173810 - en193010 cos484559 Cos 193010 sen484559
Cos az sol = 0.302971 - (0.333853)(0.659131) = (0.942625)(0.752028)
Cos az sol = 0.302971 - 0.220053 0.708880
Cos az sol = 0.082918 = 0.116970 0.708880 Azimut del sol = 831658 360-
arc. Cos de 0. 116970 = 831658
2522800 Azimut del lado = 3354458 de la lnea 1-2
PARA LA TERCERA SERIE Cos az sol = sen - sen cos z cos473557 Cos sen z sen473557 = Cos az sol = sen173806 - sen193010 Cos 193010
Cos az sol = 0.302952 - (0.333853)(0.674313) = (0.942625)(0.738445) Cos az sol = 0.077831 = 0.111814 0.696077
Cos az sol = 0.302952 - 0.225121 0.696077
arc. Cos de 0.111814 = 833448 Azimut del sol = 833448
360- = Azimut del lado =
2520700 3354148 de la lnea 1-2
El azimut definitivo de la lnea 1-2 es el promedio de las tres series
AZIMUT ASTRONMICO DE LA LNEA 1-2 = 3354051 MANEJO DEL GPS (SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL) Como sabemos todos los equipos se manejan diferente por que dependen de la maca y modelo, entonces es necesario estudiar el manual del equipo en uso.
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El objetivo que persigue el empleo de tal tecnologa, es decir inequvocamente y con gran posicin geogrfica de diversos rasgos y detalles de inters para la CNCFMF, con la finalidad de evaluar su volumen, ubicacin y entorno en el que estn insertos, en apoyo de las operaciones de campo realizadas por los comits estatales de sanidad vegetal. LOS OBJETIVOS ESPECIFICOS SON: La implantacin de la cuadricula universal transversa de Mercator, como marco de regencia cartogrfica para las operaciones de campo. Identificacin en forma rpida y exacta del cuadrante de 100 km2, donde estn llevando a cabo las operaciones de campo La representacin grafica de la informacin en forma de cartas temticas a travs de un sistema de informacin grfica; mediante la combinacin de datos espaciales (trampas GEO referenciadas) y los catlogos de datos de fenologa, ndices tcnicos, ndices operativos e ndices de infestacin, que servirn para la toma de decisiones y como medio para justificar la asignacin de recursos. El manejo de informacin geogrfica que este apegada al sistema geodsico de referencia (SGR) vigente en el pas y toma las consideraciones necesarias para cuando se haga el cambio del SGR a otro sistema de regencia mas preciso, la informacin va hacia el nuevo sistema s problema alguno. El uso estandarizado de documentos cartogrficos de escalas uniformes en todos los comits.
VENTAJAS: Los datos geo referenciados que se levantan en el campo se pueden picar fcilmente en una carta topogrfica de escala 1:500000 y 1:250000. Permite el anlisis territorial de las rutas de trampeo por coordenadas UTM y geodesias delimitando reas, distancias y direcciones exactas. Es una tcnica rpida y de fcil implantacin. Tienen un alto margen de confiabilidad. Representan un manejo automatizado de informacin, debido a que todos los datos son manipulados a travs de una computadora. Se trabaja con informacin completa, precisa y compatible con dependencias o instituciones que laboren con la misma tecnologa. La GEO referenciacin de las trampas se puede realizar de forma paralela con el mantenimiento de las mismas. Los receptores GPS son una excelente herramienta para la colecta de datos territorialmente espaciados ideales para ser usados en cualquier sistema de informacin geogrfica.
En sntesis para contar con un sistema automatizado de informacin, se deben de obtener los dato recolectados de forma rpida, precisa y automtica: en el equipo que presenta estas caractersticas es un receptor GPS, el cual es totalmente compatible con cualquier sistema de informacin va que las medidas que ofrece son cientficas y aceptadas universalmente.
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CARACTERISTICAS GENERALES DEL SISTEMA DE POSICIONAMIETO GLOBAL. (GSP) Se compone de tres subsistemas que proveen informacin altamente precisa de posicionamiento y navegacin en el mbito mundial las 24 HR de da, los subsistemas que lo componen son: - El subsistema satelital compuesto de 24 satlites NAVASTAR (sistema de navegacin basndose en el tiempo. - El subsistema del usuario o utilitario, el cual lo componen el hardware y el software. - El subsistema de control, el cual lo componen 4 estaciones terrenas de rastreo (3 de control y una principal. Los satlites (que son propiedad de los EUA) orbitan a 19200 Km sobre la superficie de la tierra, estos constantemente transmiten el tiempo y su posicin en el espacio, lo receptores GPS (o cerca) de la superficie terrestre seales de radio en forma de ondas electromagnticas, estas seales pueden ser captadas desde 3 hasta 12 satlites (dependiendo del modelo) y de ellos se determina la posicin del receptor, as tambin que tan rpido y en que direccin se desplaza este ultimo. El sistema GPS fue contenido primeramente con fines militares, para guiar y coordinar el movimiento de tropas y de pertrechos en el campo, guiar embarcaciones en le mar, y para proveer informacin de navegacin y aeronaves militares. Los receptores usan la triangulacin de las seales para la determinacin de posiciones en la superficie terrestre, los satlites GPS conocen su posicin en el espacio y un receptor puede determinar la distancia que existe entre l y los satlites, para estos emplean el tiempo que tardan en viajar las seales desde el satlite hasta el receptor. El principio fundamental de navegacin con GPS esta basado en mediciones de lo que sea determinado Seudo rango entre un receptor y cuatro satlites, este cuarto satlite es necesario porque receptor GSP usa la tcnica de rango de una va (ONE way rangin), lo que significa que el reloj del receptor no esta sincronizado con el reloj de satlite; El error en la sincronizacin es la razn para usar l termino seudorango. Rango de una va significa que la lectura del reloj en la antena de transmisin es comparada con la lectura del reloj en la antena del receptor. En general no podemos asumir que los dos relojes estn estrictamente sincronizados. La observacin de seales a travs del tiempo, contiene un error sistemtico en la sincronizacin, los rangos de vas son tambin llamados seudo rangos por lo tanto el principio bsico de observacin con GSP puede ser considerado como la determinacin de seudo rangos. Los satlites transmiten sus seales por una o dos frecuencia que son: Banda l que es el espectro electromagntico que va desde los 390 MHz a los 1550MHz; las frecuencias portadoras de los satlites GPS estn en esta banda.
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RAZONES QUE JUSTIFICAN EL EMPLEO DE LOS GPS La prontitud con la que se desea la informacin para integrarla a la base de datos de un sistema de control integral.
Rasgos que se levantan en campo se pueden ubicar fcilmente en una carta topogrfica y con la ayuda del canev de la proyeccin UTM se manejaran medidas iguales (cuadrantes) sin la ambigedad presentada por las referencias arbitrarias o personales, adems de que permitir el anlisis espacial de las rutas de trampeo ya que cada trampa estar GEO referenciada por coordenadas planas y esfrica. El uso de receptores GPS en la CNCMF implican hacer ajustes y cambios en la metodologa de trabajo en la recopilacin de datos ara fines de operaciones de campo tomando las siguientes consideraciones. La precisin de los datos (la latitud, longitud y elevacin) requerida, determina la metodologa del trabajo.
A las trampas georefenciadas (conocidos latitud, longitud y elevacin) se les puede asociar con 1 o varios indicadores, caractersticas o elementos; en general informacin de inters para determinar, vigilar, comprender y predecir, la fenologa y el comportamiento de la plaga, as como la disponibilidad que tienen de ovipositar en diferentes especies de hospederos. El caso particular de la CNCMF el mtodo de levantamiento utilizado y que ha dado resultados ptimos es el esttico puntual, es decir, despus de inicializar el receptor este se coloca lo mas cerca posible de la trampa, se toma la seal de los satlites, se determina su posicin la cual esta guardada como un Waypoint, se hacen las anotaciones correspondientes y se apaga el receptor, en el caso de que la siguiente trampa este muy alejada, en caso contrario se puede mantener encendido el receptor y as no perder la seal. En apoyo en cartas topogrficas escala 1:50000 y 1:250000 son de fundamental importancia ya que de ah se toma datos muy importantes que son introducidos al receptor. Tambin aunado a que cada trampa georefenciada es guardada automticamente por el receptor, se lleva un registro detallado en una libreta o en un formato especialmente concebido para tales fines estos datos son importantes ya que arrojan informacin acerca del comportamiento de la mosca, l ms significativo en la etapa del levantamiento de las trampas. La seal L1 es la primera de la banda L que es transmitida por cada satlite GPS de los 1572.42 MHz, esta seal es modulada con C/a y cdigo p con mensajes de navegacin. Los satlites llevan consigo relojes atmicos, una base de datos(o almanaque) de la actual y futura posicin y trayectoria de todos los satlites, esta informacin es actualizada todos los das desde el subsistema de control, de esta manera, cuando un receptor localiza un satlite toma de la posicin de todos los satlites. A pesar de que los satlites cuentan con relojes atmicos, para minimizar los errores que pueden llegar a presentar por el factor tiempo, existen otros elementos que interfiere el proceso
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de referenciacin, la disponibilidad selectiva (SA) es uno de ellos, esto es un programa implementado por el departamento de defensa de los estados unidos, este programa degrada la calidad de la seal lo cual hace a los receptores menos precisos para usos civiles por razones de seguridad. Con la SA la precisin puede variar en un rango de 30 a 100 metros, adems existen otros fenmenos que producen errores, l ms importante es la atenuacin de las seales producidas por la variacin de la capaz de la ionosfera las cuales afectan la velocidad de las seales, otra fuente de error es el vapor de agua contenido en la troposfera. Estos dos tipos de errores son muy pequeos, pero la precisin de las observaciones o determinaciones con receptores GPS puede incrementarse si se utilizan en un modo diferencial (DGPS), esto es la disponibilidad de que dos o mas receptores se combinen en un mismo levantamiento, con la condicin de que trabajen con la misma configuracin (SETUP). A principios de la dcada de los 90 al entrar en su fase operativa el sistema de operacin global ha generalizado el empleo de estos equipos receptores capaces de utilizar este sistema, ya que en forma eficaz y eficiente se pueden posicionar punto sobre la superficie terrestre con gran precisin y exactitud en periodos muy cortos de observacin. Actualmente los sistemas GPS han tenido u gran desarrollo para aplicaciones civiles que van desde uso en la topografa y en la cartografa, navegacin area y marina comercial, sistemas rastreadores de vehculos, computadoras mviles y hasta plataformas celulares. En la topografa y la cartografa usos bsicos constituyen la colecta y proceso de posiciones que usualmente requieren de equipos GPS especializados, las aplicaciones incluyen el control de obras de ingeniera en el trazo de vas de comunicacin, lneas de conduccin, etc. Y para investigaciones geodsicas tales como detectar movimientos de placas tectnicas, etc. Aplicaciones de GPS La gran precisin que proporciona la tecnologa de GPS la convierte en una formidable herramienta de trabajo para cualquier aplicacin que requiera determinar posicin, tiempo y/o direccin de movimiento en cualquier punto de la Tierra y cualquier condicin meteorolgica. Aunque GPS es una tcnica relativamente nueva, la inagotable creatividad de mucha gente de diferentes pases ha dado como fruto la aparicin de multitud de interesantes aplicaciones. Las primeras de ellas surgieron en el mbito militar ya que el U.S. Department of Defense invent el sistema GPS para navegacin de aviones de combate, direccionamiento de misiles, posicionamiento de tropas, localizacin de barcos de combate militares en tiempo real, etc. Hoy en da las aplicaciones civiles, tanto en el campo comercial como en el cientfico, sobrepasan ampliamente en nmero a las militares. Mencionaremos slo algunas de ellas con la intencin de despertar la imaginacin de las mentes ms frescas y creativas de entre los participantes de ATLAS para que puedan quizs concebir nuevas e interesantes aplicaciones. Como era de esperar, la tecnologa GPS est siendo utilizada cada vez ms para guiar coches, camiones, taxis, trenes, barcos, aviones e incluso otros satlites. La polica y ciertos servicios municipales utilizan GPS para localizar trayectorias de vehculos. Equipos de salvacin y rescate tambin han incorporado la tecnologa GPS en sus operaciones de ayuda en emergencia.
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Es tambin de enorme utilidad en la determinacin de lmites geogrficos, fronteras, elevaciones de terreno, cauces de ros, etc. Gracias a GPS los ingenieros pueden estudiar movimientos y deformaciones de estructuras potencialmente peligrosas como puentes, carreteras y presas. Asimismo, se aplica la tecnologa de GPS a la inspeccin de campos de labranza con la finalidad de optimizar la distribucin de fertilizantes. Los pilotos de aviones cuentan con GPS en sus sistemas de navegacin y aterrizaje, y tambin montaeros, ciclistas, conductores de rally y dems deportistas incorporan GPS a sus equipos gua. Incluso se estn empezando a disear unidades GPS especiales para la orientacin de invidentes en ciudades. Los zologos colocan cuidadosamente minsculos receptores GPS a pinginos, osos polares, ballenas, delfines, gazelas, leones y dems animales con la finalidad de trazar sus rutas y estudiar sus comportamientos en diferentes entornos naturales. Tambin en el campo de la telefona mvil se han incorporado los GPS para cuestiones de seguridad y gestin de personal. Por otra parte, ya son numerosas las instituciones que hacen uso de GPS para sincronizacin de relojes, por ejemplo estaciones de radio y televisin, bancos, redes informticas, etc. Y as podramos continuar citando aplicaciones curiosas e interesantes que siguen surgiendo de las mentes de gente creativa e inquieta como podis ser vosotros. Colaboraciones Cientficas en el Campo de GPS Las aplicaciones de GPS en entornos cientficos comienzan a ser cada vez ms populares. Por ejemplo, la informacin temporal que proporcionan los GPS se utiliza en Astronoma para coordinar el tiempo de observacin de diferentes cuerpos celestes, como planetas, estrellas, galaxias, etc. Muchos satlites como el Shuttle o el Space Station cuentan con receptores GPS en sus sistemas de navegacin espacial. Aunque la lista de aplicaciones en este campo es verdaderamente extensa, nos vamos a concentrar en el mundo de de la Geociencia, es decir el estudio de la Tierra, ya que el proyecto ATLAS podra clasificarse perfectamente dentro de esta categora. Algunos de los subcampos de Geociencia en los que se aplica tecnologa GPS son:

Sismologa, para medir deformaciones asociadas a terremotos. Volcanologa, para estudiar las deformaciones de montaas en las que hay volcanes activos. Glaciologa, donde se miden los lentsimos flujos de enormes masas de hielo de los glaciares. Meteorologa, donde se mide el efecto de la atmsfera en las seales GPS con la finalidad de proporcionar informacin til para predicciones del tiempo.
Y especialmente, dentro de las Geociencias, la Geodesia (la rama ms antiga de la Geofsica) ha experimentado un cambio revolucionario gracias a la utilizacin de receptores GPS. Posicionamiento con GPS Qu significa exactamente determinar nuestra posicin en la Tierra? En el caso que nos atae, esto significa proporcionar la latitud y longitud del punto en el que nos encontramos sobre la superficie terrestre. Por tanto, la mayora de receptores proporcionan los valores de estas
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coordenadas en unidades de grados () y minutos ('). Tanto la latitud como la longitud son ngulos y por tanto deben medirse con respecto a un 0 de referencia bien definido. El GPS est integrado por tres segmentos o componentes de un sistema, que a continuacin se describen: a) Segmento Espacial Consiste especficamente en los satlites GPS que emiten seal de radio desde el espacio, formando una constelacin de 24 satlites distribuidos en 6 rbitas con un perodo de rotacin de 12 hrs., una altitud aproximada de 20 200 km y una inclinacin de 55 respecto al plano ecuatorial. Esta distribucin espacial permite al usuario disponer de 5 a 8 satlites visibles en cualquier momento.
b) Segmento de control Es una serie de estaciones de rastreo, distribuidas en la superficie terrestre que continuamente monitorea a cada satlite analizando las seales emitidas por estos y a su vez, actualiza los datos de los elementos y mensajes de navegacin, as como las correcciones de reloj de los satlites. Las estaciones se ubican estratgicamente cercanas al plano ecuatorial y en todas se cuenta con receptores con relojes de muy alta precisin.
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c) Segmento usuario Lo integran los receptores GPS que registran la seal emitida por los satlites para el clculo de su posicin tomando como base la velocidad de la luz y el tiempo de viaje de la seal, as se obtienen las pseudos distancias entre cada satlite y el receptor en un tiempo determinado, observando al menos cuatro satlites en tiempo comn; el receptor calcula las coordenadas X, Y, Z y el tiempo. Cmo trabaja el sistema GPS para determinar la posicin de un punto? Latitud: Hemisferios Norte y Sur La latitud se mide con respecto al Ecuador (latitud 0). Si un punto determinado se encuentra en el hemisferio norte (sur), su coordenada de latitud ir acompaada de la letra N (S). Otro tipo de nomenclatura refiere latitudes norte con nmeros positivos y latitudes sur con nmeros negativos. Longitud: Este, Oeste Por razones histricas, la longitud se mide relativa al meridiano de Greenwich. Si medimos un ngulo al este (oeste) del meridiano de Greenwich escribimos la letra E (W) acompaando al nmero que da la longitud. Algunas veces se utilizan nmeros negativos. Por ejemplo, los siguientes valores de longitud son equivalentes: W 90; E 270; and -90. Sistema de posicionamiento global De Wikipedia, la enciclopedia libre. Saltar a navegacin, bsqueda
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Satlite NAVSTAR GPS El Global Positioning System (GPS) o Sistema de Posicionamiento Global originalmente llamado NAVSTAR, es un Sistema Global de Navegacin por Satlite (GNSS) el cual permite determinar en todo el mundo la posicin de una persona, (en todo su conjunto incluyendo sus extremidades de ahi que se denomine global) un vehculo o una nave, con una desviacin de cuatro metros. El sistema fue desarrollado e instalado, y actualmente es operado, por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos. El GPS funciona mediante una red de satlites que se encuentran orbitando alrededor de la tierra. Cuando se desea determinar la posicin, el aparato que se utiliza para ello localiza automticamente como mnimo cuatro satlites de la red, de los que recibe unas seales indicando la posicin y el reloj de cada uno de ellos. En base a estas seales, el aparato sincroniza el reloj del GPS y calcula el retraso de las seales, es decir, la distancia al satlite. Por "triangulacin" calcula la posicin en que ste se encuentra. La triangulacin consiste en averiguar el ngulo de cada una de las tres seales respecto al punto de medicin. Conocidos los tres ngulos se determina fcilmente la propia posicin relativa respecto a los tres satlites. Conociendo adems las coordenadas o posicin de cada uno de ellos por la seal que emiten, se obtiene las posiciones absolutas o coordenadas reales del punto de medicin. Tambin se consigue una exactitud extrema en el reloj del GPS, similar a la de los relojes atmicos que desde tierra sincronizan a los satlites. Elementos que lo componen 1. Sistema de satlites: Formado por 21 unidades operativas y 3 de repuesto en rbita sobre la tierra a 20.200 km con trayectorias sincronizadas para cubrir toda la superficie del globo y que se abastecen de energa solar. 2. Estaciones terrestres: Envan informacin de control a los satlites para controlar las rbitas y realizar el mantenimiento de toda la constelacin. 3. Terminales receptores: que nos indica la posicin en la que estamos, conocidas tambin como Unidades GPS, son las que podemos adquirir en las tiendas especializadas. (Max Salazar V.)
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Funcionamiento 1. El receptor GPS funciona midiendo su distancia de los satlites, y usa esa informacin para calcular su posicin. Esta distancia se mide calculando el tiempo que la seal tarda en llegar al receptor. Conocido ese tiempo y basndose en el hecho de que la seal viaja a la velocidad de la luz (salvo algunas correcciones que se aplican), se puede calcular la distancia entre el receptor y el satlite. 2. Cada satlite indica que el receptor se encuentra en un punto en la superficie de la esfera con centro en el propio satlite y de radio la distancia total hasta el receptor. 3. Obteniendo informacin de dos satlites se nos indica que el receptor se encuentra sobre la circunferencia que resulta cuando se intersectan las dos esferas. 4. Si adquirimos la misma informacin de un tercer satlite notamos que la nueva esfera solo corta el crculo anterior en dos puntos. Uno de ellos se puede descartar porque ofrece una posicin absurda. De esta manera ya tendramos la posicin en 3-D. Sin embargo, dado que el reloj que incorporan los receptores GPS no est sincronizado con los relojes atmicos de los satlites GPS, slo podemos obtener una posicin en 2-D. 5. Teniendo informacin de un cuarto satlite, eliminamos el inconveniente de la falta de sincronizacin entre los relojes de los receptores GPS y los relojes de los satlites. Y es en este momento cuando el receptor GPS puede determinar una posicin tridimensional, 3-D (latitud, longitud y altitud). Fiabilidad de los datos 1. Debido al carcter militar del sistema GPS, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos se reserva la posibilidad de incluir un cierto grado de error aleatorio que puede variar de los 15 a los 100 metros. La llamada Disponibilidad selectiva (S/A) fue eliminada el 2 de mayo de 2000. Aunque actualmente no aplique tal error inducido, la precisin intrnseca del sistema GPS depende del nmero de satlites visibles en un momento y posicin determinados. Sin aplicar ningn tipo de correccin y con ocho satlites a la vista, la precisin es de 6 a 15 metros; pero puede obtenerse ms precisin usando sistemas de correccin (Ej: DGPS). Fuentes de error 1. Retraso de la seal en la ionosfera y troposfera. 2. Seal multirruta, producida por el rebote de la seal en edificios y montaas cercanos. 3. Errores de orbitales, donde los datos de la rbita del satlite no son completamente precisos. 4. Nmero de satlites visibles. 5. Geometra de los satlites visibles. 6. Errores locales en el reloj del GPS. GPS diferencial DGPS (Differential GPS) o GPS diferencial es un sistema que proporciona a los receptores de GPS correcciones a los datos recibidos de los satlites GPS. Estas correcciones, una vez aplicadas, proporcionan una mayor precisin en la posicin calculada.
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El sistema de correcciones funciona de la siguiente manera: 1. Una estacin base en tierra, con coordenadas muy bien definidas, escucha los satlites GPS. 2. Calcula su posicin por los datos recibidos de los satlites. 3. Dado que su posicin est bien definida, calcula el error entre su posicin verdadera y la calculada, estimando el error en cada satlite. 4. Se enva estas correcciones al receptor a travs de algn medio. Existen varias formas de obtener las correcciones DGPS. Las ms usadas son: 1. Recibidas por radio a travs de algn canal preparado para ello, como el RDS en una emisora de FM. 2. Descargadas de Internet con una conexin inalmbrica. 3. Proporcionadas por algn sistema de satlites diseado para tal efecto. En Estados Unidos existe el WAAS, en Europa el EGNOS y en Japn el MSAS, todos compatibles entre s. Para que las correcciones DGPS sean vlidas, el receptor tiene que estar relativamente cerca de alguna estacin DGPS, generalmente, a menos de mil kilmetros. La precisin lograda puede ser de unos dos metros en latitud y longitud, y unos tres metros en altitud. Vocabulario bsico en GPS BRG (Bearing): El rumbo entre dos puntos de pasos intermedios (waypoints) CMG (Course Made Good): Rumbo entre el punto de partida y la posicin actual EPE (Estimate Postion Error): Margen de error estimado por el receptor ETE (Estimate Time Enroute): Tiempo estimado entre dos waypoints
BIBLIOGRAFA Ttulo Topografa, Autor Alcntara Garca, Dante, Ed. Mc. Graw Hill. Ttulo Topografa Bsica, Autor Garca Mrquez Fernando, Ed. rbol. Introduccin a la Topografa James M. Anderson, Edward m. Mikhail Editorial Mc Graw Hill Ttulo Topografia McCormac Ttulo Topografia Paul r. Wolf/ Russell C. Brinker Editorial: Alfa Omega Grupo Editor S.A. de C.V. Ttulo Topografa Aplicada, Autor Garca Mrquez Fernando, Ed. rbol. Ttulo Mtodos Topogrficos, Autor Ing. Ricardo Toscano, Ed. Porrua S. A. Titulo manual de caminos vecinales; autor Etecharren Gutirrez, Rene, Ed. Representaciones y servicios de ingeniera S. A.
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INDICE ALFABETICO CONTENIDO Altimetria Astronoma Azimut Bibliografa Breve resea histrica Calculo de ngulos y superficie Calculo de proyecciones Concepto de poligonal Concepto de levantamiento Configuracin topogrfica Coordenadas ecuatoriales Curvas de nivel Definicin topografa Descripcin del Trnsito Distancia horizontal Distancia inclinada Errores Escalas Estacin total Fuentes de error GPS Importancia de la topografa Introduccin y generalidades Latitud Medicin con cinta Mtodo de ngulos interiores Mtodo de diagonales Mtodo lados de liga Mtodos de nivelacin Nivelacin de perfil Nivelacin diferencial Orbita eclptica del sol Orientacin astronmica Poligonal abierta Poligonal cerrada Problema inverso Radiaciones Rumbo Secciones transversales Sistema astronmicos de coordenadas Unidades empleadas en topografa
PAGINA 58 79 23 94 103 3 19 39 15 7 71 73 73 5 30 10 11 12 20 13 13 94 5 2 85 10 11 36 17 17 18 64 66 68 63 64 82 89 16 46 16 45 44 25 74 75 81 7
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ING. LUCIO DURN CELIS

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Estudia las leyes que rigen las formas del terreno

ING. LUCIO DURN CELIS

La topometra se divide a su vez de la siguiente forma.

DIRECCION LEVANTAMIENTO DE DETALLES RADIACIONES

PLANIMETRA Y ALTIMETRA SIMULTANEAS

ING. LUCIO DURN CELIS

son las unidades que ms se emplean en topografa

Unidades de rea, se refiere a la superficie de una determinada zona.

ING. LUCIO DURN CELIS

ING. LUCIO DURN CELIS

ING. LUCIO DURN CELIS

ING. LUCIO DURN CELIS

ING. LUCIO DURN CELIS

PRECISOS PERO NO EXACTOS

TANTO PRECISOS COMO EXACTOS

Fig. 10 Las fuentes de error generalmente son:

ING. LUCIO DURN CELIS

ING. LUCIO DURN CELIS

68.60 96.55 84.10 -------------------------------

68.64 96.57 84.10 -------------------------------

68.62 96.56 84.10 ------------------------------3 5 2 5

LEVANTAMIENTO CON CINTA Y BALIZA POR EL METODO DE LADOS DE LIGA

ING. LUCIO DURN CELIS

DISTANCIAS EST PV IDA REG PROM CROQUIS Y NOTAS

68.60 68.64 96.55 96.57 84.10 84.10 ------ -----LADOS DE LIGA

68.62 96.56 84.10 -----a ----------------------------------------------------------1 b h 4 g f 3 c 2 e d

Tan C = B C TAMBIEN Sen En donde: p = (a + b + c)

ING. LUCIO DURN CELIS

Sen Para calcular la superficie de cada triangulo tenemos: S =

Sen CALCULO DE LA SUPERFICE S = P=

(42 .44 25 .97 )( 42 .44 37 .34 ) = 0.2943 (37 .34 )( 25 .97 )

A = 2(17.11631841) = 34.23263682 A = 34 13 57.49

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( 42 .44 21 .57 )( 42 .44 37 .34 ) = 0.3635 ( 21 .57 )( 37 .34 )

B = 2(21.31682655) = 42.6336531 B = 42 38 1.15

( 42 .44 21 .57 )( 42 .44 25 .97 ) = 0.78333 ( 21 .57 )( 25 .97 )

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TERSECCIN DEL PLANO MERIDIANO ASTRONOMICO CON EL HORIZONTE.

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LADOS 0-1 1-2 2-3 3-4 4-0

AZIMUTES DIRECTOS 42 110 209 281 342 38 15 43 20 56

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III cuadrante = S-W

IV cuadrante = N-W S 0 Fig. 21 EJEMPLOS Fig. 22 N B 62 10 N

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71 24 2 S RBO. 1-2 = S 71 24 S RBO. A-B = N 62 10

DIRECCIN DEL LEVANTAMIENTO

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EJERCICIOS: TRANSFORMAR DE RUMBOS A AZIMUTES.

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LUGAR PARA EFECTUAR LAS OPERACIONES.

TRANSFORMAR DE AZIMUTES A RUMBOS. AZIMUTES 273 27 48 196 41 56 97 15 29 17 57 31 RUMBOS

Ejemplo: Ejercicio para realizar en clase. N 3 N 4

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LECTURA DEL VERNIER

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