Ayuda de Franklin Electric Para Perforadores-Instaladores Profesionales

Septiembre/Octubre 2004

Enfrentando Problemas de Alto/Bajo Voltaje en la Lnea

El voltaje en las lneas puede variar ampliamente en una instalacin, especialmente si las cargas locales o totales de estas lneas varan ampliamente, lo cual sucede a menudo. Es aceptable cierta variabilidad, pero cuando estas variaciones son considerables, pueden causar problemas. En esta edicin hablaremos de los problemas que pueden ser provocados por un voltaje inadecuado y los pasos que se pueden tomar para corregirlos. Las compaas de energa en los Estados Unidos normalmente proveen voltajes de lnea de 120, 208, 240 y 480 volts. En Mxico es comn encontrar 115, 220 y 440. (Las compaas de energa varan con respecto a cunta variacin de estos voltajes nominales permiten, pero generalmente mantienen un rango de 2 3 porciento). Por otro lado, los voltajes en la placa de identicacin del motor son de 115, 200, 230 y 460 - voltajes a los que normalmente estn diseados los motores para su mejor desempeo. La razn de estas diferencias entre el voltaje nominal de las lneas y el voltaje nominal de los equipos es para permitir una cada de voltaje de tres a cinco porciento en las lneas desde el transformador hasta el equipo (Ej. de 240 a 230 volts, de 480 a 460 volts). Es importante notar que, de acuerdo con los estndares NEMA, los motores estn diseados para manejar sus cargas nominales de potencia en voltajes de 10% arriba o abajo de su valor nominal de la placa. An as, las variaciones de voltaje dentro de este rango de 10% pueden tener algn efecto en la operacin del motor y de la bomba. Adems, la experiencia ha mostrado que en campo ocurren ms a menudo los problemas con bajo voltaje de lnea, que con alto voltaje. Esto se debe a que los efectos globales cambian ms rpidamente en bajo voltaje y porque el bajo voltaje ocurre con ms frecuencia que el alto voltaje. Los motores monofsicos de alta potencia frecuentemente experimentan problemas de bajo voltaje debido a que a menudo se encuentran muy lejos de su fuente de alimentacin. Efectos de Voltaje Inadecuado. A continuacin presentamos una lista de algunos efectos tpicos de cambios de voltaje en bombas sumergibles. Alto voltaje hasta 110% del valor nominal de placa. Ligero incremento en la entrega de la bomba. Ligero incremento en los amps. del motor. Alto voltaje ms de 110% del valor nominal de placa. Incremento de los amps y de entrega de la bomba Amperaje de arranque y fuerza torsional altos. Puede disparar fusibles o trmicos, quemar dispositivos de control y acortar la vida de los contactores. Una fuerza de torsin alta puede aojar los impulsores, romper las echas y destornillar la tubera de descenso. Bajo voltaje hasta 90% del valor nominal de placa. Ligera cada en la entrega de la bomba. El amperaje incrementa aproximadamente el mismo porcentaje que disminuye el voltaje, pero se incrementan ms si la carga del motor est por arriba de la potencia nominal. Bajo voltaje abajo de 90% del valor nominal de placa Rpido incremento del amperaje y disminucin en la entrega de la bomba. La proteccin de sobrecarga se dispara; posible deterioro del motor por calentamiento si la proteccin es inadecuada. Probable falla al arrancar. El relevador o conjuntor de control vibran; posible falla del motor. Correccin de Voltaje Incorrecto. Para conrmar que existe un problema de voltaje, es posible que el instalador necesite tomar repetidamente lecturas con un voltmetro a diferentes horas del da, o adjuntar un voltmetro registrador. Para asegurarse que el voltaje incorrecto es un problema de suministro y no un problema de instalacin, el voltaje se debe medir a la entrada del panel de control del motor. Si se encuentra que el voltaje de alimentacin es incorrecto, se debe pedir a la compaa de energa que lo corrija. Generalmente hacen esto por uno de los siguientes medios.

 Cambiando tomas en los transformadores de subestacin o de distribucin. Cambiando los transformador(es) de distribucin a un tamao ms grande o por uno de relacin de transformacin reductora especial. Ajustando los voltajes de alimentacin para compensar la variacin en la carga de la lnea. En un ejemplo de problemas por bajo voltaje, una bomba monofsica de 10 HP con 230V trabajando al nal de una lnea rural larga de corriente experiment repetidos disparos por sobrecarga y dos fallas de motor en un lapso de cinco aos. El voltaje se veric y se descubri que era de 214V, aunque pudo haber sido menor cuando se presentaban picos de carga. El instalador se puso en contacto con la compaa de energa y pudo convencerlos de reemplazar el transformador por otro con distintas proporciones. Esto aument el voltaje de la lnea a 238V. El problema de sobrecarga por alto amperaje se corrigi, cesaron los disparos por sobrecarga y la bomba ahora se encuentra funcionando adecuadamente. En otro ejemplo, la carga de una bomba monofsica de 10 HP a 230V era de 12.2 HP, completamente arriba de los HP de factor de servicio de 11.5. En la instalacin, el voltaje de la lnea era menos de 200V, resultando una corriente de 68A y un disparo de proteccin contra sobrecarga. La correccin del voltaje de la instalacin elimin los disparos de proteccin, pero tambin se cambi el diseo de la bomba para reducir la carga y permitir un mayor margen en las condiciones de operacin. En resumen, en todas las instalaciones nuevas y en cualquier problema de instalaciones, se debe revisar el voltaje con la bomba funcionando, y se debe contactar a la compaa de energa si est incorrecto el voltaje de alimentacin. Encontrando Otras Fuentes de Bajo Voltaje. Puede haber ocasiones en que el voltaje de alimentacin a una instalacin de bombeo parece estar correcto, pero el sistema contina mostrando problemas de voltaje como: corriente alta, proteccin disparada, fusibles quemados o sobrecarga de componentes. En estas situaciones, el instalador puede seguir los siguientes procedimientos para averiguar el origen del problema. Precaucin: Evite el riesgo de electrocucin al llevar a cabo estos procedimientos de revisin de voltaje. No tocar ninguna parte metlica del circuito elctrico. Estos procedimientos de revisin siempre deben ser realizados por un electricista calicado.

Primero revise el panel de control. El voltaje del panel de control a los cables del motor debe estar a menos de dos volts del voltaje de alimentacin con el motor funcionando. Si esta diferencia es mas de dos volts, existe una posibilidad de falla en el circuito del panel de control. Recuerde que tpicamente la energa principal en el panel de control de una bomba pasa a travs de un interruptor de desconexin o un fusible, cables y conectores y el arrancador magntico (contactor). Por lo tanto, se puede rastrear y aislar la causa de la excesiva cada de voltaje en el panel de control midiendo el voltaje en diferentes puntos en el circuito del panel de control. Despus, con la alimentacin interrumpida, examine los cables y las conexiones del sistema. Si se encuentran signos de aislamiento quemado o metal descolorido, esto indica que est ocurriendo sobrecalentamiento. Usted debe de limpiar y apretar cualquier conexin oja o sobrecalentada y asegrese que el cable del motor no es ms pequeo que el calibre recomendado para su longitud por el fabricante de motores o de bombas. Otras Soluciones. Si no se encuentra el problema despus de estas revisiones, y si por alguna razn la compaa de energa no puede, o no incrementar el suministro de voltaje, el instalador puede cambiar a otros mtodos para corregir la falla. 1. Transformador elevador de voltaje. Los transformadores elevadores aumentan el bajo voltajve desde el transformador de distribucin al rango normal para la instalacin. Se encuentran disponibles en tiendas de suministros elctricos y compaas de energa. 2. Cable ms grueso. Un cable ms grueso hacia la bomba puede mejorar la operacin del sistema cuando el voltaje de alimentacin est bajo, pero la ganancia no ser muy grande si el cable existente cumple con las recomendaciones del fabricante. Esto es porque la mayora de las recomendaciones de los motores y las bombas limitan la cada el voltaje en el cable a un mximo de 5%. Por lo tanto, la ganancia de voltaje en el motor a lo ms estar por debajo de 5%, incluso con un cable ms grande.

Para dudas o asistencia tcnica acerca de la instalacin de los motores sumergibles favor de llamar a los siguientes telfonos: Monterrey 88 64 8440 FAX 88 64 8445 Interior de la Repblica 01 (81) 88 64 8440 FAX 01 (81) 88 64 8445 Latinoamrica +52 (81) 8864 8440 FAX +52 (81) 8864 8445

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