BOMBAS INTRODUCCIN En cualquier planta de procesado de alimentos, el transporte de productos o ingredientes lquidos de una localizacin a otra, llega a ser

una operacin esencial. Son varios los sistemas utilizados para el transporte de materias primas o componentes sin procesar as como de productos procesados antes de ser envasados. El diseo de estos sistemas en el procesado de alimentos es diferente al utilizado en la mayora de otras aplicaciones, debido a las necesidades higinico-sanitarias requeridas y que son esenciales para mantener la calidad del producto. Adems, el sistema de transporte debe disearse de tal manera que permita una limpieza fcil y eficaz. En esta Unidad que consta de 5 semanas, se proporcionaran conceptos bsicos de los equipos de transporte de fluidos mas utilizados en la industria de alimentos, especficamente para equipos de trasporte de lquidos: Bombas y para equipos de trasporte de gases: Ventiladores, sin dejar de mencionar otros equipos como compresores y sopladores. TRANSPORTE DE FLUIDOS: BOMBAS Un sistema tpico de transporte de lquidos consta de cuatro componentes bsicos, tal como se muestra en la Figura 1.1 El producto lquido se mantendr en un recipiente antes de su transporte, y en un segundo Recipiente despus de que el transporte se haya realizado. Entre los dos Recipientes se encuentra el conducto o la lnea para el flujo de lquido. El tercer componente del sistema es la vlvula, esencial para controlar o dirigir el flujo y a menos que el flujo pueda realizarse por gravedad, el cuarto componente esencial es la bomba, que utiliza energa mecnica para favorecer el transporte del producto. clasificacin de bombas y finalmente se analizarn varios aspectos necesarios para comprender los factores a considerar en el diseo de sistemas de transporte de alimentos lquidos. Las bombas son de gran importancia en el trasiego de fluidos, debido a su capacidad de producir vaco, con lo cual se puede empujar el fluido hacia donde se desee transportar. Existe una infinidad de bombas las cuales tienen distintas funciones, todo depende del tipo de fluido, de la temperatura a la cual se va a transportar y la presin que se soportar. As surgen las bombas centrfugas que fundamentalmente son mquinas de gran velocidad en comparacin con las de movimiento alternativo, rotativas o de desplazamiento. Funciona a altas velocidades, acopladas directamente al motor de accionamiento, con lo que consigue que las prdidas por transmisin sean mnimas. Una bomba o una mquina soplante centrfuga consta esencialmente de uno o ms impulsores provistos de labes, montados sobre un rbol giratorio y cerrados en el interior de una cmara de presin denominada cubierta. 1. Definicin

Un equipo de bombeo es un transformador de energa mecnica que puede proceder de un motor elctrico, trmico, etc. y la convierte en energa que un fluido adquiere en forma de presin, de posicin y de velocidad. Tambin podra decirse que es un dispositivo o equipo que efecta trabajo sobre un fluido. Por lo tanto el efecto de bombeo sobre el fluido puede ser para:
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1. 2. 3. 4. 5.

Elevar el fluido Cambiar su presin interna. Cambiar su velocidad. Contrarrestar el efecto de la friccin. Una combinacin de estos efectos.

As se tendrn bombas que funcionen para cambiar la posicin de un cierto fluido. Por ejemplo la bomba de pozo profundo, que adiciona energa para que el agua del sub-suelo se eleve a la superficie. Un ejemplo de bombas que adicionan energa de presin sera una bomba en un oleoducto, en donde las cotas de altura as como los dimetros de tuberas y consecuentemente las velocidades fuesen iguales, en tanto que la presin fuesen iguales, en tanto que la presin fuese incrementada para poder vencer las perdidas de friccin que se tuviesen en la conduccin. Existen bombas que trabajan con presiones y alturas iguales que nicamente adicionan energa de velocidad. Sin embargo a este respecto hay muchas confusiones en los trminos presin y velocidad por la acepcin que llevan implcita de las expresiones fuerza-tiempo. En la mayora de las aplicaciones de energa conferida por la bomba es una mezcla de las tres. Las cuales se comportan de acuerdo con las ecuaciones fundamentales de la mecnica de fluidos. Lo inverso a lo que sucede en una bomba se tiene en una mquina llamada comnmente turbina, la cual transforma la energa de un fluido en sus diferentes componentes citadas en energa mecnica. Para una mayor claridad, buscando una analoga con las mquinas elctricas, y para el caso especfico del agua, una bomba sera un generador hidrulico, en tanto que una turbina sera un motor hidrulico. Normalmente un generador hidrulico (bomba) es accionado por un motor elctrico, trmico, etc. mientras que un motor hidrulico (turbina) acciona un generador elctrico. Tratndose de fluidos compresibles el generador suele llamarse compresor y el motor puede ser una turbina de aire, gas o simplemente un motor trmico. 2. Medios para producir flujo de fluidos Los medios comnmente empleados para lograr flujo en los fluidos son: gravedad, desplazamiento, fuerza centrfuga, fuerza electromagntica, transferencia de cantidad de movimiento (momentum), impulso mecnico, o combinaciones de estos seis medios bsicos. Despus de la gravedad, el medio ms empleado actualmente es la fuerza centrfuga. Desplazamiento La descarga de un fluido de un recipiente mediante el desplazamiento parcial o total de su volumen interno con un segundo flujo o por medios mecnicos, es el principio de funcionamiento de muchos dispositivos de transporte de fluidos. En este grupo se incluyen las mquinas de diafragma y de pistn de movimiento alternativo, los tipos de engranajes y paletas giratorias, los compresores de pistn para fluidos, los depsitos ovalados para cidos y los elevadores por accin del aire. La gran variedad de los dispositivos de transporte de fluidos del tipo de desplazamiento hace que sea difcil dar una lista de caractersticas comunes a todos ellos; sin embargo, para la mayor parte de los tipos, se puede decir que: 1) son adaptables para el funcionamiento a presiones elevadas, 2) el gasto a travs de la bomba es variable (incluso se pueden emplear sistemas auxiliares de amortiguamiento para reducir la magnitud de la pulsacin de presin y la variacin de flujo), 3) las consideraciones mecnicas limitan los gastos mximos y 4) pueden tener un desempeo eficiente a ndices de gasto de volumen extremadamente bajos. Fuerza centrfuga Cuando se utiliza fuerza centrfuga, sta es proporcionada por medio de una bomba centrfuga o de un compresor. Aunque vara mucho el aspecto fsico de los diversos tipos de compresores y bombas centrfugas, la funcin bsica de cada uno de ellos es siempre la misma, o sea, producir energa cintica mediante la accin de una fuerza centrfuga y, a continuacin, convertir parcialmente esta energa en presin, mediante la reduccin eficiente de la velocidad, del fluido en movimiento.
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En general, los dispositivos centrfugos de transporte de fluidos tienen las caractersticas que siguen: 1) la descarga est relativamente libre de pulsaciones; 2) el diseo mecnico se presta a gastos elevados, lo que significa que las limitaciones de capacidad constituyen rara-mente un problema; 3) pueden asegurar un desempeo eficiente a lo largo de un intervalo amplio de presiones y capacidades, incluso cuan-do funcionan a velocidad constante; 4) la presin de descarga es una funcin de la densidad del fluido; y, 5) stos son dispositivos de velocidad relativamente baja y ms econmicos. La bomba o compresor de flujo axial es un dispositivo que combina el empleo de la fuerza centrfuga con el impulso mecnico para producir un aumento de presin. En este dispositivo, el fluido se desplaza aproximadamente paralelo al eje a travs de una serie de paletas radiales alternativamente giratorias y estacionarias, con secciones transversales aerodinmicas. El fluido se acelera en la direccin axial mediante impulsos mecnicos de las paletas giratorias y, al mismo tiempo, se establece un gradiente positivo de presin en la direccin radial, en cada una de las etapas, mediante la fuerza centrfuga. La elevacin neta de presin por etapa es el resultado de esos dos efectos. Fuerza electromagntica Cuando el fluido es un buen conductor elctrico, como sucede con los metales fundidos, es posible aplicar un campo electromagntico en torno al dueto del fluido, de tal modo que se genere una fuerza impulsora que provocar el flujo. Esas bombas se desarrollaron para el manejo de lquidos para transferencia de calor, sobre todo para los reactores nucleares. Transferencia de cantidad de movimiento (momentum). a desaceleracin de un fluido (fluido impulsor) con objeto de transferir su cantidad de movimiento a otro (fluido bombeado) es un principio utilizado comnmente en el manejo de materiales corrosivos, en el bombeo desde profundidades inaccesibles o para el vaciado. Las boquillas de chorro se encuentran en esta categora, lo mismo que los eductores. La ausencia de partes en movimiento y la sencillez de construccin justifican en muchos casos el empleo de boquillas de chorro y eductores. Sin embargo, stos son dispositivos relativamente ineficientes. Los costos de operacin pueden ser varias veces el costo de otros tipos ms comunes de equipo de transporte de fluidos cuando el fluido motriz o impulsor es el aire o vapor. Adems, otras consideraciones de tipo ecolgico hacen hoy prohibitivo su uso en muchos casos. 3. Clasificacin La clasificacin dada por el Hidraulic Institute de E.U.A. (1984) parece ser la ms adecuada. Existe una diversidad de clasificacin de bombas que ocasionalmente puede causar confusin al intentar ubicarlas dentro de un cierto tipo, clave u otra distincin, sin embargo la ms adecuada para propsitos de este trabajo es la proporcionada por el instituto de Hidrulica de los E.E.U.U Bombas Cinticas Bombas Centrfugas El concepto bsico asociado a la operacin de una bomba centrfuga es la utilizacin de la fuerza centrfuga para aumentar la presin del lquido. La bomba consta de un motor-conductor impulsor dentro de una carcasa. El producto entra a la bomba por el eje de un impulsor que gira y, debido a la fuerza centrfuga, se mueve hacia la periferia del mismo. En este punto el lquido experimenta la mxima presin se dirige hacia la salida de la tubera. La mayora de las bombas centrfugas utilizadas en la industria alimentara, utilizan impulsores de dos labes, aunque existen impulsores con tres cuatro labes para diferentes aplicaciones. Las bombas centrfugas son las ms eficaces cuando se necesitan altos caudales de lquidos poco viscosos y a presiones moderadas. Los lquidos de alta viscosidad son difciles de transportar mediante este tipo de bombas debido a la elevada friccin originada, impiden de que se alcancen las velocidades de lquido requeridas a) Bombas Flujo Radial En este tipo de bomba el liquido penetra al impulsor en direccin paralela al eje de la bomba y sale en direccin perpendicular al eje del impulsor. Las cargas manomtricas a manejar son las altas
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Existen de Simple succin y Doble succin a si como de una sola Etapa y de Multi Etapa, con impulsor abierto, cerrado y semiabierto, Cebados y autocembantes. b) Bombas Flujo Axial Aqu el liquido penetra axialmente en el impulsor y su salida es en la misma direccin, es utilizada para cargas manomtricas bajas. Existen de Simple succin, a si como de una sola Etapa, con impulsor abierto y cerrado. c) Bombas Flujo Mixto El flujo penetra axialmente en el impulsor y sale en una direccin intermedia entre radial y axial, las cargas manomtricas manejadas son medias. Existen de Simple succin y Doble succin a si como de una sola Etapa y de Multi Etapa, con impulsor abierto, cerrado y semiabierto

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I.

CLASIFICACIN DE BOMBAS
Flujo Radial Flujo Mixto Autocebante No autocebante Aspiracin Simple Aspiracin Doble Monocelulares Multicelulares Centrifugas Flujo Axial Rodete abierto Rodete semiabierto Rodete cerrado

Aspiracin simple

Monocelulares Multicelulares

Rodete abierto Rodete cerrado

Cinticas Perifricas Monocelulares Multicelulares De chorro Inyector de alta presin Ariete hidrulico Electromagneticas De doble efecto De pistn De simple efecto De doble efecto Simplex Duplex Triplex Multiplex Simplex Multiplex Paletas deslisantes Impulsor Flexible Peristaltica Tornillo Simple Simplex Multiplex Vapor Autocebante No autocebante

Especiales Bombas

Reciprocante

Energia electrica

Desplazamiento positivo De Inyeccin

De diafragma

Accionam. Neumatico Accionam. Hidraulico Accionam. Mecanico

De un solo rotor Rotativas

De rotor mltiple

Engranajes Externos Engranajes Internos Piston Circunferencial Lobulos Tornillos Multiples

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4.1.2. Bombas Perifricas Tambin se conocen como bombas de vrtice, perifricas y regenerativas; en este tipo se producen remolinos en el lquido por medio de los labes a velocidades muy altas dentro del canal anular en el que gira el impulsor. El lquido va recibiendo impulsos de energa . Las bombas del tipo difusor de pozo profundo, se llaman frecuentemente bombas turbinas. Sin embargo, asemejan a la bomba turbina regenerativa en ninguna y no deben confundirse con ella. Existen de una sola Etapa y de Multi Etapa, Cebados y autocembantes. 4.1.3. Bombas Especiales a) Electomagneticas 4.2. Bombas de Desplazamiento La bomba de desplazamiento positivo produce la presin requerida para mover el producto lquido aplicando una fuerza directamente sobre un lquido confinado en un espacio. El movimiento del producto est directamente relacionado con la velocidad de las partes mviles dentro de la bomba. El caudal de producto se controla perfectamente mediante la velocidad de propulsin de la bomba. El mecanismo de operacin de la bomba de desplazamiento positivo permite transportar lquidos de alta viscosidad. 4.2.1. Bombas Reciprocantes Las bombas reciprocantes son unidades de desplazamiento positivo descargan una cantidad definida de liquido durante el movimiento del pistn o mbolo a travs de la distancia de carrera. Sin embargo, no todo el lquido llega necesariamente al tubo de descarga debido a escapes o arreglo de pasos de alivio que puedan evitarlo. Despreciando stos, el volumen del lquido desplazado en una carrera del pistn o mbolo es igual al producto del rea del pistn por la longitud de la carrera. a) Bombas de Piston o Embolo Como su propio nombre indica, la accin de bombeo se logra aplicando una fuerza por medio de un mbolo dentro de un cilindro. El lquido sale del cilindro a travs de una vlvula durante el movimiento del mbolo hacia adelante. Las bombas de mbolo constan generalmente de varios dispositivos mbolo-cilindro operando cada uno de ellos en diferentes posiciones del ciclo, asegurando de esta manera una presin de salida ms uniforme. Este tipo de bombas se utiliza generalmente para transportar caudales bajos de lquidos de baja viscosidad a elevadas presiones. 4.2.2. Aplicaciones a) Ventajas Desarrollan las ms altas presiones en procesos (AP > 20 000 psi), la de mbolo es la que da ms alta presin. Manejan lquidos muy voltiles a caudales constantes (gasolina, ter, aldehdos). Manejan lquidos con gases disueltos. Pueden manejar caudales muy pequeos (Q = 0,15 gallh = 0,0025 gpm) Pueden dar bajo caudal y muy alta columna o presin b) Desventajas Los lquidos manejados deben ser limpios (no tengan slidos en suspensin ni sean corrosivos) Requieren vlvulas internas que exigen mantenimiento cuidadoso Requieren motor de velocidad (N) variable
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- No aceptan descargas cerradas (Q = 0) exigen proteccin igual que las bombas rotatorias (mediante "by pass"). 4.2.3. Bombas Rotatoria Las bombas rotatorias que generalmente son unidades de desplazamiento positivo, consisten de una caja fija que contiene engranes, aspas, pistones, levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mnimo. En lugar de "aventar" el liquido como en una bomba centrifuga, una bomba rota. toa lo atrapa, lo empuja contra la caja fija en forma muy similar a como lo hace el pistn de una bomba reciprocante. Pero, a diferencia de una bomba de pistn, la bomba rotatoria descarga un flujo continuo. Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos viscosos, las bombas rotatorias no se limitan a este servicio slo. Pueden manejar casi cualquier liquido que est libre de slidos abrasivos. Incluso puede existir la presencia de slidos duros en el liquido si una chaqueta de vapor alrededor de la caja de la bomba los puede mantener en condicin fluida. a) Bombas de un solo rotor Es aquella en la cual todos los elementos que giran lo hacen con respecto a un solo eje. - Bombas de aspas.. En este tipo de bomba las aspas pueden ser rectas, curvas, tipo rodillo, tipo cangiln, y pueden estar ubicadas en el rotor o en el estator, y funcionan con fuerza hidrulica radial. El rotor puede ser balanceado o desbalanceado, y el desplazamiento es constante o variable. La Fig. 149 ilustra una bomba con rotor desbalanceado de desplazamiento constante, con las aspas en el rotor. - Bomba de pistn. En este tipo el fluido entra y sale impulsado por pistones, los cuales trabajan recprocamente dentro de los cilindros; las vlvulas funcionan por rotacin de los pistones y cilindros con relacin a los puntos de entrada y salida. Los cilindros pueden estar colocados axial o radialmente, y pueden trabajar con desplazamientos constantes o variables. - Bombas de miembros flexibles. En estas el bombeo del fluido y la accin de sellado dependen de la elasticidad de los miembros flexibles, que pueden ser un tubo, una corona de aspas o una camisa, cuyos ejemplos se ilustran en las figuras 8, 9 y 10 respectivamente. - Bombas de tornillo simple: El tornillo desplaza axialmente el lquido a lo largo de una coraza en forma de gusano. Tiene el inconveniente de poseer un alto empuje axial. b) Bombas de Mltiple rotor Es aquella en la cual todos los elementos que giran lo hacen con respecto a uno o mas ejes. - Bombas de lbulos. En estas bombas el liquido se desplaza. Los lbulos efectan adems la labor de sellado. Los rotores deben girar sincronizadamente. - Bombas de engranes. En este tipo el lquido es conducido entre los dientes de los engranes, que sirven tambin como superficies de sello, en la carcaza de la bomba. Las hay de engranes externos, que pueden ser rectos, helicoidales simples o dobles como el tipo espina de pescado (Herringbone). Los engranes internos tienen un solo rotor que engrana con uno externo. - Bomba de tornillo mltiple. El fluido es transportado axialmente por los tornillos. En vez de un estator, cada tornillo trabaja en contacto con el otro, que puede ser el motriz o el conducido. En estos diseos se reduce el empuje axial. a) Ventajas: - Producen altas elevaciones de presin (si el CSPN es negativo la bomba rotatoria reemplaza a la bomba centrfuga).
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- No necesitan acondicionamiento inicial. - Manejan lquidos muy viscosos (hasta 15000 SSU: grasas, aceites, etc); el agua potable tiene aproximadamente 65 SSU. - Operan en un amplio rango de velocidad rotacional N. - Permiten obtener en su operacin: bajo Q alta H(altas presiones). - alto Q alta H (altas presiones). b) Desventajas: - No aceptan descargas cerradas (Q = 0), es necesario proteccin mediante un "by pass" de lo contrario la bomba se deteriora. - Exigen el uso de motores con velocidad variable. - Para su funcionamiento necesitan vlvulas internas. - No se puede usar con lquidos que tengan slidos.

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