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Estudio de Opinión sobre el trazado AVE: Alicante-Murcia a su paso por la Vega Baja

EstudiodeOpiniónsobreel trazadoAVE: Alicante-MurciaasupasoporlaVegaBaja Directores: Antonio Aledo Tur María José
EstudiodeOpiniónsobreel trazadoAVE:
Alicante-MurciaasupasoporlaVegaBaja
Directores:
Antonio Aledo Tur
María José Rodríguez Jaume
Colaborador:
Rafael Mora Catalá

Directores:

Antonio Aledo Tur María José Rodríguez Jaume

Colaborador:

Rafael Mora Catalá

Encuestadores:

Esperanza Henández • Fátima Marín • María Jesús Lorenzo Guadalupe Ortiz • Patricia Cases • Joaquín Rodes • David Martínez

Encuestadores:

Esperanza Henández Fátima Marín María Jesús Lorenzo Guadalupe Ortiz Patricia Cases Joaquín Rodes David Martínez

Índice Estudio de Opinión sobre el trazado AVE
Índice
Estudio de Opinión sobre el trazado AVE

1.

Introducción.

5

5Estudio de Opinión sobre el trazado AVE 1. Introducción. 5 7 8 1.1. El cuestionario y

7de Opinión sobre el trazado AVE 1. Introducción. 5 5 8 1.1. El cuestionario y sus

8de Opinión sobre el trazado AVE 1. Introducción. 5 5 7 1.1. El cuestionario y sus

de Opinión sobre el trazado AVE 1. Introducción. 5 5 7 8 1.1. El cuestionario y

de Opinión sobre el trazado AVE 1. Introducción. 5 5 7 8 1.1. El cuestionario y
de Opinión sobre el trazado AVE 1. Introducción. 5 5 7 8 1.1. El cuestionario y

1.1. El cuestionario y sus objetivos.

1.2. Diseño muestral y organización del campo.

2. El perfil sociodemográfico de la población encuestada.

3. Los habitantes de la Vega Baja y su conocimiento sobre el proyecto

AV E: Alicante-Murcia.

11y su conocimiento sobre el proyecto AV E: Alicante-Murcia. 4. Los habitantes de la Vega Baja

4. Los habitantes de la Vega Baja y su percepción medioambiental sobre el proyecto AVE: Alicante-Murcia.

5. Los habitantes de la Vega Baja y su opinión sobre la repercusión del AV E: Alicante-Murcia.

6. Síntesis de resultados. AAnneexxooss.

136. Síntesis de resultados. A A n n e e x x o o s s

196. Síntesis de resultados. A A n n e e x x o o s s

236. Síntesis de resultados. A A n n e e x x o o s s

27Síntesis de resultados. A A n n e e x x o o s s .

29de resultados. A A n n e e x x o o s s . 13

33de resultados. A A n n e e x x o o s s . 13

35de resultados. A A n n e e x x o o s s . 13

resultados. A A n n e e x x o o s s . 13 19
resultados. A A n n e e x x o o s s . 13 19
resultados. A A n n e e x x o o s s . 13 19
resultados. A A n n e e x x o o s s . 13 19
resultados. A A n n e e x x o o s s . 13 19

Cuestionario.

• Índice de Tablas.

Índice de Gráficos.

Estudio de Opinión. Informe sociológico de la Universidad de Alicante

1.

INTRODUCCIÓN

Informe

Estudio de Opinión sobre el trazado AVE: Alicante-Murcia a su paso pro la Vega Baja

5

El Informe que se transcribe en estas líneas recoge la opinión y percepción de los habi- tantes de la Vega Baja en torno a un tema no sólo de gran actualidad sino también, tal y como tendremos ocasión de apreciar, de fuerte calado y trascendencia para la población. En estas líneas introductorias se expone el proceso seguido pues solo así se entiende la inclusión de las preguntas que dan contenido al cuestionario así como los análisis que de ellas han derivado. Resulta, pues, imprescindible explicitar, a nuestro juicio, dos aspectos fundamentales, a saber: el cuestionario y el diseño muestral.

1.1. El cuestionario y sus objetivos

El cuestionario consta de un total de diecinueve preguntas, de las cuales, las cinco últi- mas recogen datos exclusivamente sociodemográficos. Esta batería de preguntas, o items, se estructuran en torno a cuatro bloques perfectamente diferenciados por los objetivos que se pretendían con cada uno.

CCoonnoocciimmiieennttoossoobbrreeeell tteemmaa

Este primer bloque queda constituido por las preguntas:

PP11

¿Está Ud. al corriente de la discusión que origina el proyecto?

PP22

¿A través de qué medio se ha informado Ud.?

Con ellas se pretendía, además de “suavizar” el inicio del cuestionario, saber sobre el grado de conocimiento que la población de la Vega Baja tiene sobre el proyecto del traza- do del tren de alta velocidad a su paso por su comarca. A mayor sensibilización y conoci- miento del tema mayor implicación y sinceridad en las respuestas.

PPeerrcceeppcciióónnyy//oovvaalloorraacciióónnmmeeddiiooaammbbiieennttaall

Este segundo bloque queda formado por las preguntas:

PP 33

En su opinión y teniendo en cuenta todos los trazados, ¿en qué medida cree

PP 44

Ud. que respetan el PAISAJE (valor estético) de su comarca? En su opinión y teniendo en cuenta todos los trazados, ¿en qué medida cree

PP 55

Ud. que respetan el MEDIO AMBIENTE de su comarca? En su opinión y teniendo en cuenta todos los trazados, ¿en qué medida cree Ud. que el RUIDO que el AVE generará va a ser más molesto para la pobla-

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ción afectada por sus trazados?

6

Informe

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PP 66

((aa,, bb,, cc)). De los siguientes aspectos de su vida cotidiana, ¿Cuál o cuales, en

PP 99

su opinión, pueden verse beneficiados por los distintos trazados? Ud. o algún familiar/conocido ¿tiene tierras de labor en la comarca?

PP 1100

En su opinión, en qué medida van verse perjudicados los siguientes aspectos?

La finalidad de esta batería de preguntas era la de recoger la opinión de los habitantes

de la Vega Baja sobre distintos aspectos/impactos medioambientales que la nueva infraes- tructura va a conllevar. Se les pregunta, a partir de items de escala, sobre los impactos en

el paisaje, el medio ambiente, el ruido, la vida cotidiana y las tierras de labor de cada uno

de los trazados Norte, Actual, y Sudeste.

PPeerrcceeppcciióónnyy//oovvaalloorraacciióónnddeellaaiinnffrraaeessttrruuccttuurraa

El tercer bloque queda constituido por las preguntas:

PP 77

¿Considera Ud. que el proyecto AVE le va a beneficiar directamente a Ud. o

PP 88

su comarca? En su opinión, ¿cuál de los tres trazados cree que va a conllevar un mayor

PP 1111

desarrollo (económico y social) para su comarca? Utilizando la escala que le muestro, ¿podría decirme con qué frecuencia

PP 1122

suele Ud. utilizar el transporte del tren para desplazarse de Alicante a Murcia? ¿Utilizaría el AVE en sus desplazamientos?

PP 1133

¿Podría decirme con qué frecuencia Ud. utilizaría el AVE?

PP 1144

Y para finalizar, ¿cuál cree Ud. que es la mejor opción para el trazado del AVE: Alicante-Murcia a su paso por la Comarca de la Vega Baja?

Con este tercer bloque se pretendía que el entrevistado, una vez reflexionado en torno

a los beneficios y perjuicios de cada uno de los trazados, diera su opinión sobre cual de

ellos le parecía el más idóneo. También era objetivo de este bloque saber sobre el poten-

cial uso del tren de alta velocidad entre la población de la Vega Baja.

PPeerrffiill ssoocciiooddeemmooggrrááffiiccooddeelloosseennccuueessttaaddooss

Las preguntas:

DD 11

Sexo.

DD 22

Edad.

DD 33

Nivel de estudios.

DD 44

Posicionamiento político.

DD 55

Ocupación.

dan contenido al último bloque. Este bloque recoge, pues, exclusivamente información de corte sociodemográfico, no es un bloque de contenido. Sin embargo, su inclusión es

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7

clave a la hora de analizar, explicar y entender las opiniones, valoraciones y percepciones recogidas en el resto de preguntas.

1,2. Diseño muestral y organización del campo.

ÁÁmmbbiittoo,, UUnniivveerrssooyyppuunnttoossddeemmuueessttrreeoo

Dado que la finalidad del estudio era recoger la opinión de los habitantes de la Vega Baja sobre el trazado del tren de alta velocidad AVE a su paso por la comarca, el universo de la población objeto de interés ha quedado constituido por el conjunto de población resi- dente en la comarca y con edades iguales o superiores a los 20 años.

Considerando el elevado número de municipios que forman la Vega Baja se decidió cir- cunscribir el estudio a aquellos que se veían afectados directa por los trazados (Norte, Actual y Sudeste). También se incluyeron poblaciones que por su número de habitantes y su repercusión en la comarca aconsejaban su inclusión pero siempre considerando que éstos se situaran en un radio de acción próximo a la ejecución de la infraestructura some- tida a opinión. Los municipios en los que se desarrolló el trabajo de campo fueron:

Albatera, Callosa del Segura, Crevillente, Orihuela, Almoradí, Dolores, Redován, Catral, Bigastro, Benferri, Rocamora, Jacarilla, Benijófar y Algorfa. Han sido, pues, 14 los puntos de muestreo efectivo, lo que supone una dispersión aceptable.

SSeelleecccciióónnddeelloosseennttrreevviissttaaddooss

Por último, el conjunto de individuos entrevistados se estableció según las cuotas de sexo y edad de cada municipio. A partir de esta cuotas los trabajadores de campo fueron seleccionando la muestra siguiendo rutas aleatorias, procedimiento que garantiza la aleato- riedad, y no arbitrariedad, de la misma.

La ffiicchhaa ttééccnniiccaa sintetiza los elementos metodológicos que se han tenido en cuenta:

AAmmbbiittoo: Municipios de la Vega Baja. UUnniivveerrssoo: Población de la Vega Baja de 20 y más años según la Renovación Padronal de 1999. TTaammaaññoo: 402 entrevistas. AAffiijjaacciióónn: Proporcional. PPuunnttooss ddee mmuueessttrreeoo: 14 municipios de la Vega Baja. PPrroocceeddiimmiieennttoo ddee mmuueessttrreeoo: Monoétapico, aleatorio simple, con selección de las unidades primarias de muestro (municipios) por representatividad, y la selección de las unidades últimas por cuotas de sexo y edad. EErrrroorr mmuueessttrraall: Para un nivel de confianza del 95% (2 sigmas) y proporciones

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8

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del 50% (P = Q) el error es del 5% para el conjunto de la muestra. TT rr aa bb aa jj oo dd ee cc aa mm pp oo : Realizado del 11 al 14 de septiembre de 2002 a pie de calle y siguiendo rutas aleatorias.

2. EL PERFIL SOCIODEMOGRÁFICO DE LA POBLACIÓN ENCUESTADA.

Desde un punto de vista sociológico las dos variables que más discriminan la opinión de la población son la edad y el sexo de tal manera que se puede hablar de un perfil de varones y otro de mujeres a lo largo de casi todos los estímulos que podamos establecer para averiguar las opiniones. De ahí la importancia de discernir el peso de cada uno de los sexos y edades en nuestra muestra para, a posteriori, cruzar esta información con cada una de las preguntas incluidas en el cuestionario.

En el caso que nos ocupa, el conjunto de la muestra asciende a un total de 402 indivi- duos. De éstos el 50,2% han sido varones y el 49,8% mujeres. En su conjunto y para cada uno de los sexos la muestra se estratifica en los siguientes grupos de edad.

TablayGráfico1

Distribución de la población encuestada según sexo y edad

Edad

Varones

Mujeres

Total

%

%

%

20-29

52,1

47,8

23,9

30-39

52,2

47,8

22,9

40-49

50,0

50,0

13,9

50-59

50,0

50,0

12,9

60 y más

47,2

52,8

26,4

% Total por Edades

6600 yy mmááss 2200--2299 2266,,44%% 2233,,99%% 3300--3399 2222,,99%% 4400--4499
6600 yy mmááss
2200--2299
2266,,44%%
2233,,99%%
3300--3399
2222,,99%%
4400--4499

5500--5599

1122,,99%%

1133,,99%%

Fuente: Elaboración propia.

Una vez estratificada a la población objeto de estudio a tenor de las variables sexo y edad, podemos ampliar esta caracterización incluyendo las de nivel de instrucción y ocu- pación. Sin lugar a dudas, la pirámide formativa resulta mas sencilla de establecer, se pres- ta a menos controversias y/o confusiones, que la ocupacional pero ambas, son de gran valor a la hora de establecer ulteriores análisis.

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En cuanto al nivel de formación de la población encuestada cabe subrayar el redu- cido protagonismo de los niveles más bajos de instrucción, lo cual no hace más que corroborar la cada vez mayor formación de la población valenciana en su conjunto. Pese a esta evidencia, también cabe subrayar que el nivel formativo no se distribuye por igual entre la población de la Vega Baja, siendo la población masculina la que goza de mayores cotas formativas. En la tabla que adjuntamos aparecen desagregados los por- centajes de formación, según el nivel de instrucción, para el total de la población y para cada uno de los sexos.

TablayGráfico2

Distribución de la población encuestada según sexo y nivel de instrucción

Estudios

Varones

Mujeres

Total

%

%

%

1. No tiene estudios

9,9

11,0

10,4

2. Sabe leer

5,4

9,0

7,2

3. Primarios

31,2

39,5

35,3

4. FP 1er grado

3,5

3,0

3,2

5. FP 2º grado

5,9

3,5

4,7

6. Bachiller elemental/ESO

5,0

4,5

4,7

7. Bachiller superior/BUP

13,9

13,5

13,7

8. Universitarios

25,2

16,0

20,6

% Total por Estudios

88 11 2200,,66%% 1100,,44%% 22 77,,22%% 33 66 3355,,33%% 44,,77%% 55 44 44,,77%%
88
11
2200,,66%%
1100,,44%%
22
77,,22%%
33
66
3355,,33%%
44,,77%%
55
44
44,,77%%

33,,22%%

77

1133,,77%%

Fuente: Elaboración propia.

Por lo que a la pirámide ocupacional se refiere tampoco su distribución es simétrica entre la población de la Vega Baja: nuevamente son los varones los que ocupan y desem- peñan los estratos más elevados de esta pirámide. La Tabla 3 recoge la distribución por- centual de la población según la ocupación manifestada por los entrevistados.

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Tabla3

Distribución de la población encuestada según sexo y ocupación

Profesión

Varones

Mujeres

Total

%

%

%

Sus labores

1,0

36,0

18,4

Estudiantes

7,4

11,5

9,5

Jubilados

21,8

9,0

15,4

Directivos /altos funcionarios/Técnicos

35,7

19,5

27,8

Adminsitrativos/trab. Cualificado

17

10

16,4

Subalternos/conserjes/Peones/Trab. No calificados

11,9

9,5

7,4

Parados

5,0

4,5

4,7

Otros

0,5

0

0,2

Fuente: Elaboración propia.

Por último, y como variable sociodemográfica, se pidió a los encuestados que se posi- cionaran políticamente. Pensamos, y dado que la infraestructura sometida a opinión surge de una formación política, que la opinión a este trazado así como a los propuestos de forma alternativa, podrían verse condicionados por la afinidad política del entrevistado. Cabe des- tacar que esta fue una de las preguntas con mayor porcentaje de no respuesta: casi 1 de cada 4 entrevistados (el 24,1% de la muestra) no quiso contestar. En la Tabla 4 se recoge la afinidad política según el sexo.

Tabla4

Distribución de la población encuestada según sexo y posicionamiento político

Posicionamiento

Varones

Mujeres

Total

Político

%

%

%

Extrema izquierda

3,0

0

1,5

Izquierda

9,4

9,0

9,2

Centro – izquierda

16,3

14,5

15,4

Centro

26,2

28,0

27,1

Centro – derecha

10,9

12,0

11,4

Derecha

13,4

8,5

10,9

Extrema derecha

0,5

0

0,2

NS/NC

20,3

28,0

24,1

Fuente: Elaboración propia.

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3. LOS HABITANTES DE LA VEGA BAJA Y SU CONOCIMIENTO SOBRE AL PROYECTO AVE: Alicante-Murcia a su paso por la comarca.

En no pocas ocasiones la ciudadanía parece ajena a los proyectos, infraestructu- ras y obras en sentido general que día a día de acometen en su barrio, municipio, región o comarca, situación que, a tenor de los resultados arrojados, no se ha repro- ducido en el caso que nos ocupa. Esto es, llaa ppoobbllaacciióónn ddee llaa VVeeggaa BBaajjaa lleejjooss ddee ccoonn-- ssiiddeerraarr eell pprrooyyeeccttoo AAVVEE:: AAlliiccaannttee--MMuurrcciiaa ccoommoo uunnaa iinnffrraaeessttrruuccttuurraa aajjeennaa yy aalleejjaaddaa llaa ccoonnssiiddeerraa pprrooppiiaa yy pprróóxxiimmaa.

Así, pues, 7 de cada 10 personas residentes en la Vega Baja manifiestan conocer o estar al corriente del debate o discusión que el proyecto del tren de alta velocidad ha suscitado, siendo los varones los que reconocen tener un mayor conocimiento del tema (ver tabla 5).

Tabla5yGráfico3

Conocimiento, según sexo, del proyecto AVE: Alicante-Murcia entre la población de la Vega Baja

¿Conoce la discusión sobre el proyecto?

Varones

Mujeres

Total

%

%

%

Si

78,7

60,6

69,7

No

21,3

39,6

30,3

Total

100

100

100

% Total ¿Conoce la discusión sobre el proyecto?

NNOO SSII 6699,,77%%
NNOO
SSII
6699,,77%%

3300,,33%%

Fuente: Elaboración propia.

A su vez, los varones con edades iguales o superiores a los 40 años son los más infor- mados. En concreto, casi el 100% de los varones con edades comprendidas entre los 40 y 49 años manifiestan estar al corriente del proyecto y/o infraestructura. Por su parte, tam- bién son las mujeres de este grupo de edad las que, respecto al conjunto de la población femenina, reconocen estar informadas (ver tabla 6).

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Tabla6

Conocimiento, según sexo y edad, del proyecto AVE:

Alicante-Murcia entre la población de la Vega Baja

 

20-29

30-39

40-49

¿Conoce la discusión sobre el proyecto?

Varones

Mujeres

Varones

Mujeres

Varones

Mujeres

%

%

%

%

%

%

Si

72,0

67,4

75,0

56,8

96,4

71,4

No

28,0

32,6

25,0

43,2

3,6

28,6

Total

100

100

100

100

100

100

 

50-59

60 y más

¿Conoce la discusión sobre el proyecto?

Varones

Mujeres

Varones

Mujeres

%

%

%

%

Si

80,8

46,2

78

58,9

No

19,2

53,8

22

41,1

Total

100

100

100

100

Fuente: Elaboración propia.

La enorme trascendencia social que parece haber tenido el proyecto del tren de alta velocidad entre la población de la Vega Baja se constata, una vez más, en el hecho de que la población está informada de un servicio del que no hace uso de forma asidua. Esto es, la mitad de la población de la comarca manifiesta que en la actualidad “nunca” ha utiliza- do el tren para desplazase de Alicante a Murcia o viceversa (ver tabla 7).

Tabla 7

Utilización actual del tren Alicante-Murcia

Utilización TREN

%

1 vez a la semana

11,9

1 vez al mes

13,7

1 vez cada 3 meses

9,2

1 vez cada 6 meses

13,9

Nunca

50,7

NS/NC

05

Total

100

Fuente: Elaboración propia.

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Otro dato que viene a corroborar el profundo calado del tema entre la población afec- tada es el de los medios de comunicación a través de los cuales reconocen haberse infor- mado. Del conjunto de canales informativos propuestos tres son los que comparten prota- gonismo, a saber: la tteelleevviissiióónn, las ccoonnvveerrssaacciioonneess con amigos y/o familiares y la pprreennssaa escrita (ver tabla 8). EEll hheecchhoo ddee qquuee llaass ccoonnvveerrssaacciioonneess eennttrree aammiiggooss yy ffaammiilliiaarreess ssee eerriijjaa ccoommoo uunnoo ddee llooss ccaannaalleess iinnffoorrmmaattiivvooss ccllaavvee ccoonnssttaattaa llaa pprreeooccuuppaacciióónn ee iinntteerrééss eennttrree llaa ppoobbllaacciióónn ddee llaa VVeeggaa BBaajjaa ppuueess iinncclluuyyee eennttrree ssuuss tteemmaass ccoottiiddiiaannooss llaa eejjeeccuucciióónn ddee uunn pprroo-- yyeeccttoo nnoo eexxeennttoo ddee ddiiffiiccuullttaaddeess ttééccnniiccaass.

Tabla8

Medios de información a través de los cuales han recibido información sobre el proyecto AVE:

Alicante-Murcia

Medio de Comnicación

%

TV

19,3

Conversaciones (amigos, familiares)

19,2

Periódico

18,7

Radio

6,5

Revista especializada

1,0

NS/NC

5,0

Total

69,7

Fuente: Elaboración propia.

Por sexo, 4 de cada 10 mujeres reconocen que las conversaciones con amigos y fami- liares es su principal y más importante fuente de información, mientras que en los varones, con un casi 30%, es la televisión su canal informativo preferido.

4. LOS HABITANTES DE LA VEGA BAJA Y SU PERCEPCIÓN MEDIOAMBIENTAL SOBRE EL PROYECTO AVE: Alicante-Murcia a su paso por la comarca.

La opinión por parte de los habitantes de la Vega Baja de los potenciales impactos del tren de alta velocidad centraron una parte importante del cuestionario pues solo a partir de su reflexión se puede valorar de una forma más objetiva la conveniencia, o no, del AVE así como seleccionar, del conjunto de trazados propuestos, el más idóneo. Los impactos sometidos a valoración fueron: el paisajístico, el medio ambiental, el ruido y diferentes aspectos ligados con la vida cotidiana de los ciudadanos. Las dificultades técnicas de una infraestructura como un tren de alta velocidad junto con el extenso abanico de impactos sociales, económicos y medio- ambientales que conlleva nos llevó a incluir, exclusivamente, aquellos impactos más conocidos

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o más fáciles de valorar por la población. Evidentemente con ellos no se cierra el conjunto de potenciales impactos pero sí se garantiza el entendimiento de las preguntas por parte del entre- vistado evitando ponerle en situaciones difíciles o comprometidas.

• Para valorar el iimmppaaccttoo de cada uno de los trazados sobre el ppaaiissaajjee, el mmeeddiioo aammbbiieennttee (incluye impacto sobre la flora, fauna, suelo,…) y el rruuiiddoo se les pidió que dieran un valor dentro de una escala del 0 al 10 en donde 0 era nada respetuoso con el paisaje, medio ambiente y/o nada ruidoso y 10 muy respetuoso con el pai- saje, el medio ambiente y/o muy ruidoso. La valoración de la población en su con- junto, no se aprecian diferencias significativas por sexo y edad, para cada uno de los trazados aparece en la tabla 9. En ella se ha incluido la media de las valoraciones de cada impacto y para cada uno de los trazados (5 es la media hipotética).

Tabla9

Valoración a los impactos paisajísticos, medio ambientales y ruido de cada uno de los trazados

   

Paisaje

 

Medi Ambiente

 

Ruido

Escala

Norte

Actual

Sudeste

Norte

Actual

Sudeste

Norte

Actual

Sudeste

%

%

%

%

%

%

%

%

%

Nada respetuoso/ruidoso

26,5

19,4

59,5

28,1

22,4

58,5

12,2

9,0

9,7

1 5,5

 

1,2

10,0

4,7

1,7

11,7

3,2

2,0

1,5

2 4,5

 

3,0

8,2

6,0

3,0

9,5

4,5

4,0

4,0

3 6,0

 

3,0

6,5

7,0

3,2

5,2

4,5

3,5

2,2

4 6,5

 

3,7

2,5

7,2

3,7

3,2

5,5

4,5

1,7

5 17,7

 

16,9

6,0

16,9

16,9

5,0

12,2

11,7

7,0

6 6,7

 

9,5

1,2

7,7

10,0

2,0

7,2

6,2

6,2

7 9,0

 

16,7

1,0

7,5

14,2

1,0

12,7

14,2

11,7

8 6,7

 

11,2

1,2

4,5

10,7

1,0

12,4

14,4

13,7

9 2,7

 

2,5

0,7

3,2

3,5

0,7

6,2

6,7

7,7

Muy respetuoso/ruidoso

6,2

11,4

2,2

6,0

9,7

1,5

13,4

17,9

30,1

NS/NC

2,0

1,5

1,0

1,2

1,0

0,7

6,0

6,0

4,5

MMeeddiiaa

33,,9988

66,,2233

11,,4400

33,,7799

44,,9955

11,,3344

55,,6644

66,,2266

66,,8888

Fuente: Elaboración propia.

Las medias alcanzadas en cada una de las valoraciones y para cada uno de los trazados se nos presentan como el indicador estadístico más elocuente. Para hacerlo aún más grá- fico se han representado el conjunto de medias en la gráfico 4.

Estudio de Opinión. Informe sociológico de la Universidad de Alicante

Informe

Estudio de Opinión sobre el trazado AVE: Alicante-Murcia a su paso pro la Vega Baja

15

Gráfico4

Valoraciones medias para cada uno de los impactos y para cada uno de los trazados

7

6

5

4

3

2

1

NNoorrttee AAccttuuaall SSuuddeessttee NNoorrttee AAccttuuaall SSuuddeessttee NNoorrttee AAccttuuaall
NNoorrttee
AAccttuuaall
SSuuddeessttee
NNoorrttee
AAccttuuaall
SSuuddeessttee
NNoorrttee
AAccttuuaall
SSuuddeessttee
Paisaje
Medio Ambiente
Ruido

7

6

5

4

3

2

1

Muy respetuoso

Muy ruidoso

Nada respetuoso

Nada ruidoso

Elaboración propia.

VVaalloorraannddooccoonnjjuunnttaammeenntteellaattaabbllaayyllaaffiigguurraaccaabbeessuubbrraayyaarr::

1. Respecto al ppaaiissaajjee la población de la Vega Baja considera que es el ttrraazzaaddoo AAccttuuaall eell úúnniiccoo qquuee mmááss lloo vvaa aa rreessppeettaarr. Por su parte, los trazados Sudeste y Norte, con medias respectivas del 1,4 y 3,9, son considerados como nada o poco respetuosos con el paisaje de la comarca.

2. Respecto a la valoración que la población de la vega Baja ha otorgado a los tres trazados considerando la dimensión del mmeeddiioo aammbbiieennttee, vvuueellvvee aa sseerr úúnniiccaa-- mmeennttee eell ttrraazzaaddoo AAccttuuaall eell qquuee aallccaannzzaa llaass mmeejjoorreess ppuunnttuuaacciioonneess situándose su media próxima al 5 hipotético. Los trazados Sudeste y Norte, por su parte, vuel- ven a ser valorados de forma negativa; esto es, los habitantes de la Vega Baja consideran que el trazado Sudeste sería prácticamente nada respetuoso con el medio ambiente (su media es de 1,34) mientras que el trazado Norte sería poco respetuoso con el mismo.

3. En cuanto al rruuiiddoo parece que existe unanimidad entre la población consultada, no se han apreciado diferencias significativas entre sexo y edad. Los habitantes de la Vega Baja contemplan al tren de alta velocidad, con independencia del trazado, como una infraestructura molesta acústicamente (todas las valoraciones medias supe-

Estudio de Opinión. Informe sociológico de la Universidad de Alicante

16

Informe

Estudio de Opinión sobre el trazado AVE: Alicante-Murcia a su paso pro la Vega Baja

ran el 5 hipotético). Pese a que las diferencias son reducidas eell ttrraazzaaddoo SSuuddeessttee eess eell ccoonnssiiddeerraaddoo ccoommoo eell qquuee pprroodduucciirráá mmááss mmoolleessttiiaass,, ddeessddee uunn ppuunnttoo ddee vviissttaa aaccúúss-- ttiiccoo,, aa llaa ppoobbllaacciióónn aaffeeccttaaddaa ppoorr ssuu ttrraazzaaddoo.

Indudablemente el impacto que ocasiona una infraestructura como el AVE trascien- de de los aspectos exclusivamente medio ambientales. Con la finalidad de recabar la valoración de la población de la Vega Baja sobre aquellos potenciales impactos socioeconómicos se les pidió que valoraran dentro de una escala del 0 al 10 (en donde 0 era nada beneficioso y 10 muy beneficioso) a los aspectos pprroodduuccttiivviiddaadd iinndduussttrriiaall, pprroodduuccttiivviiddaadd aaggrrííccoollaa, mmeejjoorraa ddeell nneeggoocciioo, ddeessppllaazzaammiieennttooss ppoorr mmoottii-- vvooss ddeell ttrraabbaajjoo y rreellaacciioonneess ccoottiiddiiaannaass. La valoración de la población en su conjun- to, no se aprecian diferencias significativas por sexo y edad, para cada uno de los tra- zados y para cada uno de los aspectos de la vida cotidiana aparecen recogidos en la tabla 10. En ella se ha incluido la media de las valoraciones de cada aspecto y para cada uno de los trazados (5 es la media hipotética).

Tabla10

Valoración a los impactos socioeconómicos de cada uno de los trazados

   

Productividad

 

Productividad

Mejora del negocio

Industrial

 

Agrícola

Escala

Norte

Actual

 

Sudeste

Norte

Actual

Sudeste

Norte

Actual

Sudeste

%

%

%

%

%

%

%

%

%

Nada beneficioso

29,9

27,1

 

45,3

40,0

32,8

56,0

31,1

26,1

45,5

1 4,0

 

2,2

 

8,5

4,2

3,7

9,0

3,7

2,0

9,2

2 4,0

 

1,7

 

4,0

4,7

3,2

3,7

3,7

2,5

4,0

3 3,2

 

2,7

 

1,7

5,0

4,0

1,2

4,0

3,7

2,2

4 3,2

 

3,2

 

1,5

4,0

5,2

0,5

3,5

4,2

1,5

5 20,4

 

24,1

 

17,2

18,9

24,9

13,9

20,6

24,4

15,9

6 5,2

 

7,5

 

3,5

3,7

6,7

1,7

6,5

7,7

2,7

7 3,7

 

6,0

 

2,0

1,7

3,2

1,0

5,2

7,2

3,2

8 3,5

 

5,7

 

1,5

1,5

2,2

1,0

1,7

5,0

1,7

9 2,5

 

1,7

 

0,7

1,0

1,0

0,7

2,5

1,2

1,0

Muy beneficioso

5,0

6,7

 

2,7

1,7

2,0

1,2

4,0

5,0

2,0

NS/NC

15,4

11,2

 

11,4

13,4

10,9

10,0

13,4

10,9

10,9

MMeeddiiaa

33,,4488

44,,0088

 

22,,1199

22,,4455

33,,1111

11,,55