INTERFACE ELM 327

La Interface ELM327 es una herramienta sin cables desarrollada recientemente para la exploracin automotriz. Se instala en un PC o Porttil tales como Notebook, Netbook, Palm, PDA, Smartphone Software Gratis con los que trabaja OBD Gauge Software de fcil uso y funciones bsicas lectura y borrado y parmetros de sensores por Dana Peters http://www.qcontinuum.org/obdgauge/ OBD-II ScanMaster Disponible en Ingles, Alemn y Ruso por Wladimir Gurskij
http://www.wgsoft.de/

OBD-II ScanMaster Pro Mismo software que el anterior pero mejorado

http://www.obd-2.de/screensm.html

obd2crazy Software con datos flexibles y funciones avanzadas

http://www.obd2crazy.com/software.html

RDDTC Software simple para leer y borrar cdigos por Pete Calinski
http://home.adelphia.net/~pjcalinski/RDDTCd.htm

Real Scan Si su computadora es muy vieja como un 486 o alguno de esos este software es para ustedes funciona en MSdos hecho por Brent Harris
http://thecoldfront.com/obd/index.htm

RDDTC Otro programa para simplemente leer cdigos

http://home.adelphia.net/~pjcalinski/RDDTCd.htm

EasyOBDII Software funcional con soporte bajo en costo

http://easyobdii.com/

OBD2 Spy Excelente Software con muy buenos grficos, plataforma estable, Funciones de Lectura de sensores y otras funciones avanzad Caractersticas: Van a depender del programa utilizado ej Scanmaster: * Muestra en el Display los datos actuales de - RPM del Motor - Lee los 9 modos - Valor calculado de carga - Temperatura del refrigerante - Status del Sistema de Bencina - Velocidad del automvil - Ajuste a corto plazo del combustible - Ajuste a largo plazo del combustible - Presin del colector de admisin - Timing Advance - Temperatura de Aire de entrada - Flujo de Aire - Posicin absoluta de la vlvula reguladora - Voltajes del sensor de oxigeno asociados al ajuste a corto plazo del combustible - Presin de la Bencina - Datos de Freeze Frame - Resultado de test sobre el sensor de oxigeno continuo y no continuo - Grafica datos - Entrega reportes del vehculo y los graba para entrega al cliente

- Exporta datos - Muchos ms...

Funciona con los siguientes protocolos :

1. SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud)

2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud) ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud) ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud) ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud) ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 Kbaud) ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 Kbaud) ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 Kbaud) ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 Kbaud)

EL ELM327 TIENE en su conectorOBD2 los siguientes pines activos 2,4,6,7,10,14,15,16

INTERFACE ELM327
Modo 1 Modo 2 Modo 3 Datos en Vivo/ flujo de datos Datastreem Datos Congelados o Freeze Frame Lee Codigos de Falla almacenados DTC Genericos Especificos Algunos Especificos Definicion de Codigos Modo 4 Borra Codigos de Falla/Datos Cuadro Congelado Modo 5 Entrega Resultado de prueba Sensor O2 y Eficiencia Convertidor Modo 6 Entrega Resultados de todas las pruebas I/M Fallos del Encendido Sistemas del Combustible Componentes Globales (CCM) Sistema EGR (Monitoreos Continuos y No Continuos) Sensores O2 Catalizador Sistema Evaporativo Calentador Sensor O2 Aire Secundario Temperatura del Catalitico Sistema A/C Modo 7 Lee Codigos pendientes de la ECU Modo 8 Prueba de Actuadores ON/OFF Modo 9 Entrega Informacion del Vehiculo (VIN, CIN y CVN) Modo 10 Borra Cdigos Permanentes DTC's Realiza Prueba presencial de modulos Trabaja con Protocolo SAE J-1850 PWM Trabaja con Protocolo SAE J-1850 BPW Trabaja con Protocolo KWP-2000 Trabaja con Protocolo ISO-9141 Trabaja con Protocolo CAN Trabaja con OBD1 Trabaja con OBD2 Trabaja con EOBD Trabaja con CAN Grafica Datos Imprime Datos Updateable Internet Lee y Graba Datos de Sensores Espaol Servcicio de Aceite (Resetea)
X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

Servicio Airbags (Resetea) Servicio Kilometraje (Fija Inspeccion de KM) Intervalos de Servicio 1 Intervalos de Servicio 2 Lee Cdigos de Motor Japoneses Europeos Americanos Franceses
X X X X

Software gratis con los que puede trabajar * Scantool.net * GM Mode 22 Scan Tool by Terry * OBD Gauge for PalmOS and Pocket PC by Dana Peters * OBD Logger by Jonathan Senkerik * OBD-II ScanMaster by Wladimir Gurskij (ScanMaster 3.52 - local copy) * obd2crazy.com * OBD2 Scantool by Ivan Andrewjeski * OBDII for ELM322 by David Huffman * pyOBD by Donour Sizemore for MacOSX and Linux * RDDTC by Pete Calinski * Real Scan by Brent Harris * ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser * wOBD by WDT * ScanMaster Pro V1.0 * ScanMaster Pro * EasyOBDII * digimoto-demo * Scantool.net * pyOBD by Donour Sizemore for MacOSX and Linu * Real Scan by Brent Harris * ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser * OBD2Spy, ScanMaster. * PCMScan para Windows (Ver. 1.0) or PCMSCAN * ScanMaster Elm 1.4 (Incluido Demo) * obd2crazy.com * OBD2Spy, * EasyOBDII (No requiere licencia) * OBDII for ELM322 by David Huffman * RDDTC by Pete Calinski * WGIobdii (Ver. 3.4a) * ProScan 5.0 * ScanTest for Pocket PC by Ivan Ganev aka a-ser * wOBD by WDT * DigiMoto para Window o Pocket PC

Softwares de pago * * * * * Digimoto PCMSCAN ProScan Scanmaster-ELM ScanXl-ElM

PCMSCAN: Idioma Espaol: Permite leer borrar codigos DTC, Datos congelados, Visualizacion Grafica,

Grficas de dinammetros, Datos de sensores. ProScan: Idioma Ingles: Permite leer borrar codigos DTC, Datos congelados, Visualizacion Grafica Hp, Torque, Presion de gasolina, Visualizacion e Impresion de Reportes. ScanXl-ElM: Idioma Espaol: Ofreciendo un amplio diagnostico para Ford, Lincoln, Mercury.en las siguientes areas: Motor, Transmision (caja), abs, airbag. Permite leer borrar codigos DTC, Transmision, Abs, Airbag, Datos congelados, Visualizacion Grafica, Grficas de dinammetros, Datos de sensores. EL ELM327 multi-protocol interface, se puede conectar estos protocolos For European emission related standards, EOBD starting in year 2000 is the equivalent of OBD-II (ODB-2) in the US. se puede usar el cable BMW 20-pin to 16-pin OBD-II cable para convertor BMW to OBDII http://www.obdcenter.com/img/eobd_hembra_bmw.JPG sin embargo hablan de un protocolo que comieza en aO 2000 PROGRAMAS GARTUITOS ODBII http://www.qcontinuum.org/obdgauge/ http://www.scantool.net/ http://pages.infinit.net/jsenk/obd.htm http://www.wgsoft.de/ http://www.obd-2.de/screensm.html http://www.obd2crazy.com/software.html http://www.fiero-gt.com/obd2.html http://www.geocities.com/huffyfire/obd2/index.html http://home.adelphia.net/~pjcalinski/RDDTCd.htm http://techworld.dyndns.org/obd/index.htm http://www.geocities.com/a_ser_files/ https://www.obd2spy.com/oscommerce/ .No gratuitos pero economicos http://www.digimoto.com/ http://www.palmerperformance.com/index.php http://www.myscantool.com/

http://rapidlibrary.com/index.php?q=programas+para+elm+327 http://www.wgsoft.de/modules.php?name=Downloads&d_op=search&query=

Manual de Usuario
Version 1.0

2005

ScanMaster software demo

ELM
ScanMaster-ELM www.wgsoft.de 1 -Contenido 1. Caractersticas Bsicas ........................................................................ 2 2. Requerimientos Mnimos ................................. 2 3. Qu es OBD-II? ............................................................................ 3 4. EOBD Diagnstico A Bordo Europeo ............................................... 3 5. Qu protocolo OBD-II Posee mi Vehculo? .................................. 4 6. Ubicacin del Conector de Diagnstico(DLC) ............. 6 7. Protocolo de Diagnstico OBD-II .......................................................... 8 8. Instalacin ....................................................................................... 9 9. Opciones .......................................................................................... 14 10. Inicio .............................................................................. 19 11. Informacin del Vehculo ..................................................................... 20 12. Estado del Sistema ............................................................................. 21 13. Cdigos de Error ................................................................................. 22 14. FreezeFrame .................................................................................... 26 15. Resultados Test de Sensor de Oxgeno ................................................. 27 16. Resultado de Test Realizados .............................................................. 28 17. Datos de Sensores .............................................................................. 29 18. Configuracin del PID ......................................................................... 32 19. Reporte ............................................................................................. 33 20. Glosario ........................................................................................... 35 -2Caractersticas Bsicas Este Software Soporta los siguientes protocolos: 1. SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud) 2. SAE J1850 VPW (10.4 Kbaud) 3. ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud) 4. ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud) 5. ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud) 6. ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 Kbaud) 7. ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 Kbaud) 8. ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 Kbaud) 9. ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 Kbaud) Detecta automticamente el Protocolo correspondiente al Vehculo que esta conectado. Soporta identificadores de parmetros (PIDs) genricos SAE J1979 (Modo $01) de $00 a $4E. Muestra con grficos o indicadores toda la informacin o solamente la seleccionada, respecto de las mediciones soportadas por el controlador OBD-II del vehculo. Ver la condicin del sistema del vehculo cuando una emisin relacionada con un cdigo de error se ha obtenido en el modo FreezeFrame. Leer Cdigos de Error DTC (y sus descripciones estndar segn SAE) que provocan que la luz del Check Engine este encendida. Adems, muestra los cdigos de error no estandarizados por SAE y las descripciones entregadas por la ECU del vehculo. Soporta ms de 4200 descripciones de cdigos de error genricos de SAE J2012 y ms de 3600 cdigos OBD-II mejorados, o los cdigos definidos por el mismo fabricante del equipo (OEM). Elimina toda la informacin proveniente de diagnsticos realizados. (Modo $04) Revisar los resultados de los test de sensores de oxgeno realizados por el modulo de control del tren de fuerza del vehculo en modo Sensor de Oxgeno (Modo $05). Muestra los resultados de los Test No-Continuos especficos del fabricante del vehculo realizados (Datos Modo $06) con el modo Resultado de Test de Monitoreo. Presenta diagnstico de monitoreo continuo realizado mientras el vehculo ha estado en funcionamiento. Esto incluye reporte de fallas que no han sido detectadas aun a travs del modo Cdigos de Error Pendientes. Muestra informacin especfica correspondiente al vehculo (VIN, ID de Calibracin, Nmero de Verificacin de Calibracin, Seguimiento del Desempeo en Funcionamiento). Unidades de Medidas Mtricas e Inglesas. Requerimientos Mnimos Su Computador debe tener Microsoft Windows 98/ME/2000/XP con Microsoft Internet Explorer 5.01 o ms reciente instalado. Requerimientos mnimos de Hardware:

Pentium 200MHz o Superior 64MB de RAM o Superior Unidad de CD-ROM o DVD-ROM Un Puerto COM disponible -3Qu es el OBD-II? OBD-II viene de On-Board Diagnostics II generation o Segunda Generacin de Diagnsticos a Bordo, es un sistema basado en la informtica que se incorpora en todos los vehculos menores y camiones del ao 96 en adelante en USA. EL OBD-II monitorea algunos de los componentes ms importantes de los motores, incluyendo controles de emisin individuales. El sistema alerta tempranamente al conductor con una luz en el tablero, conocida como Check Engine o tambin MIL proveniente de Malfunction Indicator Light. De esta manera, este sistema protege al usuario as como al dueo, avisando desde que la falla es leve, y los costos de reparacin son ms bajos. EOBD - European On-Board Diagnostic EOBD es un estndar publicado por la Comunidad Europea. El beneficio de este estndar es dar a las autoridades una herramienta para controlar las emisiones de gases de los vehculos. El estndar EOBD ha sido implementado en los vehculos con motores a gasolina en la Comunidad Europea desde 01.01.2001 (EU directive 98/96/EC). Para vehculos Diesel y a Gas, la aplicacin de estas normas se program para antes del 2005. El Estndar EOBD incluye 5 protocolos de comunicacin diferentes, estos son: ISO 9141-2, ISO 142304(KWP2000), SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM e ISO 15765-4 CAN. Si el Vehculo es compatible con EOBD usted tiene la posibilidad de leer la informacin guardada en la ECU del Automvil, Incluyendo: Leer Cdigos de Error Borrar Cdigos de Error Leer Datos FreezeFrame Obtener Informacin en Tiempo Real (Tanto Nmeros como Grficos) Obtener los resultados del monitoreo de los Sensores de Oxgeno Obtener el resultado para Test de Preparacin Para leer la Informacin, usted necesita una interfase OBD-II Cmo se si mi sistema OBD esta funcionando correctamente? Cuando da arranque o contacto a su vehculo, en el tablero la luz "Service Engine Soon" o "Check Engine" debera encenderse brevemente. Esto indica que el sistema esta listo para revisar que su vehculo este funcionando bien. Al estar la luz apagada, y mientras usted conduce el vehculo sin ninguna seal de parte de esta, significa que el vehculo esta funcionando bien. En el caso de que el vehculo presentara alguna falla, este acusa la situacin mediante esta luz. El sistema OBD le puede ayudar a ahorrar tiempo, dinero y combustible, adems de proteger el medio ambiente. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de -4Qu protocolo OBD-II es compatible con mi vehculo? Todos los vehculos y camionetas construidos para ser vendidos en EEUU a partir del ao 1996 deben ser compatibles con OBD-II. La Comunidad Europea adopt los mismos trminos a partir del ao 2000 para los vehculos con motor a Bencina, y a partir del ao 2003 para los vehculos con motores Diesel. Un vehculo compatible con OBD-II puede usar cualquiera de los 5 protocolos: J1850 PWM and VPW, ISO9141, ISO14230 (tambin conocido como Protocolo Clave 2000), y ms recientemente, CAN (ISO15765/SAE J2480). Los fabricantes de automviles no fueron autorizados para utilizar el protocolo CAN hasta los modelos del ao 2003. Como regla general, usted puede determinar el protocolo de su vehculo observando el conector de datos del sistema (DLC): La siguiente tabla muestra como determinar el protocolo: Pin 2 Pin 6 Pin 7 Pin 10 Pin 14 Pin 15* Estandar

-5Esto significa que: Protocol El conector debe tener los pines

*Para las comunicaciones ISO, el pin 15 (L-line) no siempre debe estar presente. El Pin 15 se uso antes en autos con ISO/KWP2000 para activar o despertar la ECU antes de la comunicacin puede comenzar en el pin 7 (K-Line). Ms tarde los vehculos tendan a utilizar solamente el Pin 7 (K-Line) para comunicarse. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de -6Diagrama de Ubicacin del Conector de Datos del Sistema (DLC) Este mapa de la ubicacin de DLC divide el tablero del vehculo en reas enumeradas para su mejor entendimiento. Cada rea enumerada representa un lugar especfico donde los distintos fabricantes instalan el Conector de Datos. Este documento busca explicar brevemente la ubicacin de los conectores a travs del mapa. Las ubicaciones 1,2 y 3 se caracterizan por ser las reas preferidas para la instalacin del DLC, mientras que las restantes 4, 5, 6, 7 y 8 se encuentran en otras ubicaciones de acuerdo a los requerimientos de la EPA. Cuando el conector se encuentra en las ubicaciones 4 hasta 8 los fabricantes deben indicar con una etiqueta en las ubicaciones 1, 2 o 3 que el conector se encuentra en

otro lado. Ubicaciones Preferidas Ubicacin #1: En esta posicin, el Conector de Datos se encuentra justo debajo de la Columna de Direccin (o aproximadamente 150mm a la derecha o a la izquierda de esta). Dividiendo la parte inferior del tablero del vehculo en tres partes, este se encuentra en la parte del centro. Ubicacin #2: Esta posicin es la que se encuentra bajo el Tablero del Vehculo, entre la puerta del conductor y la Columna de Direccin. Dividiendo la parte inferior del tablero del vehculo en tres partes, este se encuentra en la parte del lado izquierdo. Ubicacin #3: Esta ubicacin es la que se encuentra bajo el Tablero del Vehculo, entre la Columna de Direccin y la Consola Central. Dividiendo la parte inferior del tablero del vehculo en tres partes, este se encuentra en la parte del lado derecho. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de -7Ubicaciones Secundarias Ubicacin #4: La posicin del Conector de Datos en esta ubicacin esta en la parte superior del Tablero del Vehculo, entre la Columna de Direccin y la Consola Central. Ubicacin #5: La posicin del Conector de Datos en esta ubicacin esta en la parte superior del Tablero del Vehculo, entre la Columna de Direccin y la Puerta del Conductor. Ubicacin #6: Esta ubicacin presenta el Conector de Datos en el lado Izquierdo de la Consola Central del Vehculo. Ubicacin #7: Esta ubicacin presenta el Conector de Datos del Vehculo 300mm a la derecha de la lnea central del Vehculo, en la Consola Central del mismo, hacia el lado acompaante. Ubicacin #8: Ac se puede encontrar el Conector de Datos del Vehculo en la parte inferior de la Consola Central del Vehculo, esto puede ser en el lado derecho o izquierdo sin especificarse. Esto no incluye la parte de la Consola Central que se extiende hacia la parte trasera del Vehculo. (Ver Ubicacin #9). Ubicacin #9: Esta ubicacin no se muestra en el diagrama, y representa cualquier otra posicin que se pueda dar en un vehculo, la cual es menos frecuente pero sin embargo algn fabricante la puede utilizar. Por ejemplo, el conector se puede encontrar tambin en el rea de de pasajeros de la parte trasera del vehculo, o en el descansa brazos del conductor. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de -8Protocolos de Diagnstico OBD-II El protocolo de diagnstico para OBD-II es SAE J1979. Un mensaje o requerimiento de diagnstico tiene un mximo de 7 Bytes de datos. El primer Byte a continuacin del Encabezado o Header es el Modo de Test. Este tambin es llamado el identificador de servicio (SID o PID). Los siguientes Bytes varan dependiendo del modo de Test Especfico. Hay 9 Modos de Test de Diagnstico: Modo $01 Solicitar Diagnstico de Datos del Tren de Poder Este modo da acceso a la emisin de datos actuales, incluyendo entradas y salidas tanto anlogas como digitales, as como informacin del estado del sistema. Modo $02 Solicitar Diagnstico de Datos FreezeFrame del Tren de Poder Este modo da acceso a informacin de la emisin de datos actuales en FreezeFrame. Un FreezeFrame consiste en la entrega de datos colectados en un evento especfico como por ejemplo alguna falla en el motor. Modo $03 Solicitar Diagnstico de Cdigos de Error El propsito de este servicio es de habilitar un accesorio externo para obtener las emisiones de cdigos de error confirmados. Modo $04 Limpiar-Eliminar Informacin sobre los Cdigos de Error El propsito de este servicio es proveer los medios para un equipo externo de anlisis para poder eliminar la informacin relacionada con los Cdigos de Error de la ECU del Vehculo. Modo $05 Solicitar los Resultados del Monitoreo de los Sensores de Oxgeno Este servicio permite acceder a los resultados del monitoreo de los Sensores de Oxgeno. Modo $06 Solicitar Resultados de Monitoreo Abordo para los Sistemas de Diagnstico No Continuos Este servicio da acceso a los resultados para los Monitoreos Abordo de Componentes o Sistemas que no son monitoreados constantemente. Por ejemplo, el monitoreo del Catalizador o el sistema de Emanacin de Gases. Modo $07 Solicitar Resultados de Monitoreo Abordo para los Sistemas de Diagnstico Continuos A travs de este servicio, el equipo de diagnostico externo, puede obtener los resultados para los Componentes o Sistemas del Tren de Poder que son constantemente monitoreados durante la conduccin en condiciones normales. Modo $08 Solicitar el control del Sistema Abordo, Testeo o Componentes Este servicio habilita a un equipo externo de testeo para controlar la operacin del Sistema Abordo, Testeo o Componentes. Modo $09 Solicitar Informacin del Vehculo Este servicio da acceso a informacin especfica del Vehculo como el Nmero de Identificacin del Vehculo e ID de Calibracin.

- 14 Opciones Ante de comenzar a trabajar con el programa, es recomendable revisar las opciones mas importantes. Comunicacin Port - Puerto Usted puede seleccionar la configuracin manual o deteccin automtica. En caso de seleccionar manualmente el puerto, usted debe ajustar al Puerto COM donde se encuentra conectada la interfase. El Puerto COM debe ser detectado automticamente. Interfase - Protocolo Seleccione el protocolo de diagnstico correcto correspondiente al vehculo. Si usted no sabe cual es exactamente el protocolo del vehculo o trabaja con distintos vehculos cada vez. Seleccione 0 - Automtico. En este caso, la interfase buscar el protocolo correcto y establecer la conexin con el vehculo. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 15 Languaje Lenguaje GUI Seleccione el lenguaje del programal. Para que este lenguaje sea aceptado, el programa debe ser reiniciado. Sistemas de Medicin Es posible trabajar con el sistema Mtrico o Ingles. Usted puede determinar su eleccin en esta misma ventana. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 16 General Guardar al Salir Seleccione Tamao del Formulario y Posicin del Formulario si usted necesita que estos sean restaurados. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 17 Grficos Si usted desea puede personalizar los colores de la presentacin del programa, as como las propiedades de texto. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 18 Informacin de Usuario Ingrese sus datos aqu. Estos datos son usados para el reporte del diagnstico. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 19 Formulario de Inicio Esta es la pantalla inicial. Tiene un botn de Conexin y Desconexin. El Botn de Conexin inicia la comunicacin con el vehculo, mientras que el Botn de Desconexin termina esta comunicacin. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 20 Informacin del Vehculo Esta ventana muestra la informacin general del vehculo (VIN, CALID, CVN, IPT). ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 21 Estado del Sistema Esta ventana mostrara el estado de la luz del Check Engine, nmero de Cdigos de Error y los test completos. Todas las ECU disponibles se mostrarn en este formulario. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 22 Cdigos de Error Esta pantalla muestra las Cdigos de Error Guardados (Modo $03) y pendientes (Modo $07). Presione Leer para leer los cdigos. Existen dos categoras de Cdigos de Error: los Genricos y los Aumentados. Los cdigos genricos son estndar para todos los fabricantes de vehculos. Los cdigos aumentados no son nicos y pueden coincidir con otro fabricante o incluso en el mismo fabricante pero en diferentes modelos. Seleccione Fabricanteen el menu para mostrar los cdigos especificos de cada fabricante. Revise el manual de servicio de su vehculo para conocer el significado de los cdigos de

error si usted encuentra que los cdigos no tienen sentido lgico. Recuerde: Las inspecciones visuales sin importantes! Los problemas con cableados y conectores son comunes, especialmente en fallas intermitentes. Problemas Mecnicos (prdidas de vaco, atascamientos o acoplamientos, etc.) pueden hacer que un sensor que este funcionando bien, paresca estar mal para el computador. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 23 La informacin incorrecta del sensor puede provocar que el computador controle el motor incorrectamente. Una falla en el motor inclusive puede hacer que el computador muestre que un sensor que esta bueno como malo. Para eliminar la informacin del diagnstico presione Limpiar y contine el proceso. Diagnsticos de Cdigos de Error Guardados Este modo muestra las emisiones relacionadas con los Cdigos de Error diagnosticados como son N de Cdigo, N de ECU y descripcin, adems de la descripcin mas detallada del N de Error que se encuentra registrado en la ECU del Vehculo. EL programa mostrar la cantidad de Cdigos de Error registrados, as como tambin la ECU que los esta registrando. Diagnsticos de Cdigos de Error Pendientes Este modo le da la posibilidad de obtener resultados de test relacionados con las emisiones de los componentes y sistemas que son continuamente monitoreados. Muestra el reporte de test que han fallado mientras se conduca normalmente el vehculo y no se han desarrollado lo suficiente como para que se encienda la luz de aviso del Check Engine. Los resultados se presentan en el formato de Cdigos de Error junto con la informacin de la ECU correspondiente al reporte. Eliminar Informacin de Diagnstico El modo Eliminar elimina todas las seales que muestra la luz de Check Engine, provocadas por Cdigos de Error. Esta funcin, tambin elimina informacin diagnosticada adicional que el controlador registr. Esto Incluye: Nmero de Cdigos de Error Diagnsticos de Fallas Cdigos de Error para datos FreezeFrame Datos FreezeFrame Datos de testeo de Sensores de Oxgeno Estado del sistema de monitoreo Resultado de test de monitoreo abordo Distancia recorrida con la luz del Check Engine encendida Nmero de avisos desde que se eliminaron los registros de Cdigos de Error Distancia Recorrida desde que se eliminaron los Cdigos de Error. Minutos de funcionamiento del motor con luz Check Engine encendida. Tiempo desde que los Cdigos de Error fueron eliminados. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 24 Bsqueda de Cdigos de Error El programa tiene integrado una base de datos con los cdigos de error de las distintas marcas de fabricantes. Si usted desea tener una descripcin mas completa para un cdigo, debe pinchar el smbolo . Aparecer una ventana donde puede ingresar el cdigo. Se mostrar la informacin para este cdigo segn cada fabricante. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 25 Anatoma del Cdigo de Error Un cdigo de error esta formado por 5 dgitos. La figura a continuacin muestra la composicin de los Cdigos de Error. Con esta informacin es ms fcil reconocer el error sin conocer la descripcin detallada del cdigo. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 26 FreezeFrame Presione Leer para leer el FreezeFrame. La pantalla de FreezeFrame muestra la informacin tal como fue guardada por la ECU del automvil. Cuando un Error hace que se encienda la luz del Check Engine, el computador del Vehculo guarda los valores de los sensores en el instante en que ocurre el error. Si existe un FreezeFrame, este ser mostrado. Cada vehculo es compatible con diferentes complementos de sensores. La pantalla de FreezeFrame muestra solo los sensores apropiados para el vehculo bajo anlisis. Esta pantalla permanecer en blanco si es que no existe ninguna informacin FreezeFrame en el

Vehculo. Caja de seleccin del Frame Un clic con el botn izquierdo del mouse en la flecha hacia arriba o hacia abajo cambiar el nmero de frame requerido. El byte del Nmero de Frame indicar 0 para la solicitud de datos FreezeFrame. Los fabricantes pueden agregar FreezeFrames adicionales. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 27 Resultados de testeo de Sensores de Oxgeno Seleccione el sensor del Sensor de Oxgeno en el men y presione Leer. La pantalla del Sensor de Oxgeno muestra el resultado del anlisis de los Sensores de Oxgeno del Vehculo. Los resultados mostrados son medidos por el Computador del Vehculo (ECU) y no por la herramienta de Escaneo. Estos no son valores en tiempo real, pero si muestra la informacin del ltimo anlisis de los sensores de Oxgeno. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 28 Resultados de Monitoreo Este modo permite acceder a los resultados para los test de monitoreo abordo de componentes especficos y sistemas que no son monitoreados continuamente. Los resultados de los test son solicitados por la ID del test. El fabricante del vehculo es responsable de asignar las ID de test definidos por el Fabricante para diferentes test de un sistema monitoreado. Los ltimos valores de los test (resultados) son los que se guardan, incluso bajo varios ciclos de encendido del vehculo, hasta ser reemplazados por nuevos valores (resultados). Los resultados de los Test son requeridos por la ID del Monitor de Diagnostico abordo. Los resultados se reportan siempre con los parmetros mximos y mnimos. Si no se ha realizado un monitoreo abordo por lo menos una vez desde que se eliminaron o reiniciaron las emisiones de diagnstico, o desconexin de la batera, entonces los resultados para comparar con los parmetros sern mostrados con valor = 0. El programa ScanMaster tiene incorporada una base de datos de descripciones y escalas de valores obtenidas directamente de los fabricantes. Si los resultados de los test se encuentran registrados en la base de datos, el programa los interpretar para usted. Tenga en mente que no todos los resultados de los test estn documentados por los fabricantes, y que incluso algunos fabricantes no son compatibles con estos. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 29 Datos del Sensor El programa ScanMaster muestra las mediciones de los sensores en unidades de medida Ingls o Mtrico. Por defecto, la configuracin de las unidades de medida se encuentra ubicada en Opciones, Lenguaje. Planilla de Datos en Tiempo Real Esta pantalla muestra un listado de los parmetros de anlisis que estn disponibles y que son compatibles con el vehculo en anlisis. Para leer los datos presione el botn Leer. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 30 Medicin de Datos en Tiempo Real Esta pantalla puede mostrar los parmetros en formato digital. Se pueden mostrar 4 parmetros al mismo tiempo. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 31 Grficos en Tiempo Real Esta pantalla puede mostrar los parmetros en forma de grficos. Al igual que el anterior, pueden ser mostrados 4 parmetros a la vez. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 32 Configuracin de la Identificacin del Parmetro Ac usted puede decidir cuales sensores sern mostrados. Las actitudes pueden ser guardadas y abiertas cuando se requieran nuevamente. NOTA: No todos los vehculos pueden entregar datos para todos los sensores. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 33 Informe del Diagnstico Opciones del Reporte El programa intentar preparar e imprimir un informe de diagnstico. Para hacer esto, presione el siguiente smbolo . Ingrese los datos del cliente aqu y seleccione los datos que sern impresos. Ver Un ventan muestra una vista preliminar del documento.

Guardar Esta opcin le permite guardar el reporte en su disco duro. Abrir Con esta opcin usted puede abrir un reporte guardado previamente en su disco duro. El reporte puede ser observado para luego imprimir si es que se desea. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 34 Vista Previa del Informe Los informes de diagnsticos pueden ser observados y luego se pueden imprimir desde esta ventana. ScanMaster-ELM www.wgsoft.de - 35 Glosario CAN Controller Area Network CARB California Air Resources Board DLC Conector de Datos del Vehculo DTC Cdigos de Error ECM Modulo de Control del Motor ECU Unidad de Control del Motor EEC Control Electrnico del Vehculo EGR Exhaust Gas Recirculation system EOBD Diagnsticos abordo Europeos EPA Agencia de proteccin ambiental KWP2000 Key Word Protocol 2000, also known as ISO 14230-4 MIL Luz que indica mal funcionamiento o Check Engine O2 Oxgeno OBD Diagnstigo Abordo OBD II Estndar de Diagnostico Abordo actualizado para vehculos en US desde 01-01-96 PCM Mdulo de Control del Tren de Poder, el computador abordo que controla el motor y el tren de conduccin. PID Identificacin del Parmetro PWM Pulse Width Modulation (pulso con modulacin) SAE Sociedad de Ingenieros de Automviles ScanTool Equipo de lectura de vehculos para mostrar los parmetros de OBD II SID Identificacin del Servicio VIN Nmero de Identificacin del Vehculo