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TROCADORES DE CALOR PARA MQUINAS ELTRICAS (RESFRIADORES AR/GUA)

1-) INTRODUO: Neste tipo de trocadores de calor, as diferenas acentuadas entre as caractersticas fsicas dos fluidos trocando calor gera coeficientes de transferncia bastante divergentes, sendo requeridas grandes reas de troca para compensar o pequeno coeficiente do ar em relao ao coeficiente da gua, razo pela qual so utilizados tubos aletados. Com base na experincia que a GEA tem adquirido em mais de 75 anos no projeto e fabricao de trocadores de calor com tubos aletados, podemos afirmar que a utilizao de tubos aletados tipo compact-cooler a escolha mais econmica e de maior performance, permitindo construo de trocadores mais compactos com aumento da rea de troca de calor.

2-) INFORMAES BSICAS SOBRE TROCADORES DE CALOR TIPO COMPACT-COOLER Este tipo de trocador de calor permite obteno de uma maior rea de troca com espao ocupado muito menor do que os trocadores aletados convencionais, possibilitando utilizao de maiores velocidades nos tubos com um menor nmero de passagens internas para a gua, o que reduz a tendncia incrustao interna, ao mesmo tempo em que facilita a manuteno, pois requer um menor nmero de tubos do que os trocadores convencionais e, conseqentemente, uma menor mo de obra para a limpeza interna dos mesmos.

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A forma construtiva destes trocadores, com expanso dos tubos internamente s aletas, elimina a necessidade de utilizao de solda para ligao tubo-aleta, o que elimina problemas de corroso causados por modificao da dureza da camada superficial interna dos tubos, durante os processos de soldagem tubo-aleta por imerso em estanho.

A disposio das aletas em placas estampadas permite utilizao de espessuras menores em relao ao aletamento convencional, pois no aletamento L-FIN ou I-FIN (aletas helicoidais enroladas sob presso na superfcie dos tubos) a espessura recomendada para as aletas no deve ser inferior a 0,3mm para tubos aletados convencionais ao passo que as aletas compactas permitem utilizao de espessuras de 0,13 para alumnio e 0,10 para cobre, sem reduo da resistncia mecnica do feixe aletado.

2.1-) MATERIAIS DE CONSTRUO APLICVEIS AOS TUBOS COMPACT-COOLER Tubos de cobre com aletas de alumnio (mais econmico); Tubos de cobre com aletas de cobre; Tubos de cupro-nquel 90/10 com aletas de alumnio; Tubos de cupro-nquel 90/10 com aletas de cobre.

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2.2-) LIMITAES PARA USO DE TROCADORES DE CALOR TIPO COMPACT-COOLER

Embora os tubos compactos sejam eficientes, existem algumas limitaes para o seu uso: a-) Caso no possa ser adequada a rea de passagem para reduo da velocidade do ar, em projetos onde a perda de carga do ar requerida muito baixa, o uso destes tubos torna-se invivel; b-) Projetos onde o ar contenha partculas em suspenso produzem entupimento da rea de passagem do ar, no sendo recomendado o uso deste tipo de trocador; c-) No possvel expandir tubos de lato, devido ao surgimento de micro-trincas durante a expanso mecnica dos tubos nas aletas; d-) No possvel expandir tubos de ao carbono e ao inoxidvel, devido ao elevado retorno elstico do material, o que reduz o contato tubo-aleta, reduzindo a performance do trocador; e-) No possvel expandir tubos com espessura maior que 1,6mm, devido ao grande esforo requerido para produzir a ligao tubo aleta adequada; f-) No so aplicveis a projetos onde a gua contenha traos de amnia, por tornar frgil o cobre e suas ligas. 3-) OUTROS TIPOS DE TROCADORES DE CALOR ALETADOS: Em projetos onde o cliente especifica condies que impossibilitam o uso de trocadores de calor com tubos tipo compact-cooler, temos condio de utilizar outros tipos de tubos aletados, com um custo obviamente maior. 3.1) TUBOS ELPTICOS ALETADOS PADRO GEA So tubos desenvolvidos pela GEA para projetos onde requerida mnima perda de carga do ar com grande rea de troca de calor, com espessuras de parede dos tubos variando de 1,0mm at 1,6mm. A forma aerodinmica dos tubos elpticos proporciona uma menor perda de carga, com uma maior rea de contato do ar com a superfcie externa dos tubos, permitindo uso de maiores reas de troca do que os tubos redondos aletados convencionais (tipos L-Fin e IFin), reduzindo o tamanho do trocador. Estes tubos aletados so mais caros do que os tubos compact-cooler, devido ao processo de aletamento e revestimento das aletas com estanho ser mais complexo, requerendo maior mo de obra, bem como por ser o peso dos tubos maior, requerendo mais matria-prima.

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3.1.1-) MATERIAIS DE CONSTRUO APLICVEIS AOS TUBOS ELPTICOS ALETADOS: Tubos de cobre com aletas de cobre (mais econmico); Tubos de cupro-nquel com aletas de cobre; Tubos de lato com aletas de cobre.

3.1.2-) LIMITAES PARA USO DE TROCADORES DE CALOR COM TUBOS ELPTICOS ALETADOS: a-) No so aplicveis a projetos onde a gua contenha traos de amnia, por tornar frgil o cobre e suas ligas; b-) No so aplicveis a projetos onde no seja permitida a estanhagem externa das aletas; c-) No so aplicveis para projetos com aletas de alumnio, devido necessidade do banho de estanho para fornecer a ligao tubo-aleta, responsvel pela eficincia dos tubos, o qual no pode ser efetuado com aletas de alumnio.

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3.2-) TUBOS REDONDOS ALETADOS CONVENCIONAIS (L-FIN ou I-FIN): So tubos aletados com aletas helicoidais fixadas aos tubos sob presso mecnica, aplicados em projetos onde o cliente especifica tubos com dimetros e/ou espessuras muito grandes, impossibilitando o uso de tubos compact-cooler e/ou tubos elpticos. Os tubos L-FIN possuem uma dobra no p da aleta, que funciona como revestimento externo do tubo, ao passo que os tubos tipo I-FIN no possuem esta dobra no p da aleta. Estes tubos so mais caros do que os tubos compact-cooler, podendo ser mais baratos do que os tubos elpticos, dependendo das condies de projeto.

I-FIN

L-FIN

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3.2.1-) .1-) MATERIAIS DE CONSTRUO APLICVEIS AOS TUBOS ALETADOS L-FIN E I-FIN Tubos de cobre com aletas de alumnio (mais econmico); Tubos de cupro-nquel com aletas de alumnio; Tubos de lato com aletas de alumnio; Tubos de cobre com aletas de cobre; Tubos de cupro-nquel com aletas de cobre; Tubos de lato com aletas de cobre.

OBS: Para este tipo de tubo aletado, temos condio de utilizar outros materiais para os tubos, como por exemplo, ao carbono, ao inox, titnio, etc; porm estes materiais no so comuns para os trocadores de calor de mquinas eltricas, sendo utilizados somente em projetos especiais, quando solicitado pelo cliente.

3.2.2-) LIMITAES PARA USO DE TROCADORES DE CALOR COM TUBOS ALETADOS L-FIN E I-FIN a-) Projetos onde a perda de carga do ar seja muito pequena em relao rea de passagem do ar; b-) Projetos onde a dimenso de profundidade do trocador seja limitada, pois requer mais tubos do que os trocadores com tubos tipo compactcooler e/ou tubos elpticos; c-) Projetos onde o peso do trocador seja limitado, pois apresenta maior peso do que os trocadores com tubos tipo compact-cooler e/ou tubos elpticos.

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4-) TROCADORES DE CALOR COM TUBOS-DUPLOS

So trocadores com tubos tipo compact-cooler com dois tubos expandidos um dentro do outro, sendo o tubo externo de cobre com ranhuras longitudinais, para escoamento de gua que eventualmente vaze pelo tubo interno de cupro-nquel. Estes tubos so utilizados quando o cliente especifica a necessidade de detectores de vazamento nos tubos, sendo o trocador construdo com dois espelhos, um para expanso do tubo interno de cupro-nquel e outro para expanso do tubo externo de cobre, formando uma cmara para coleta de gua que eventualmente vaze pelos tubos internos, acionando o detector de vazamento para bloquear a vazo de gua e evitar danos mquina. So trocadores muito mais caros do que os trocadores com tubos compact-cooler convencionais, devido complexidade da forma construtiva com dois espelhos, bem como devido ao uso do dobro do nmero de tubos necessrio. 5-) TIPOS DE CABEOTES PARA TROCADORES DE CALOR AR/GUA Podem ser utilizados diferentes tipos de cabeotes para trocadores de calor para mquinas eltricas, de acordo com os requisitos do cliente: 5.1-) CABEOTES TIPO STANDARD GEA So os cabeotes mais baratos, utilizados quando o cliente no especifica condies especiais de projeto, sendo fabricados com chapas dobradas em ao carbono ou em ao inoxidvel.

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5.2-) CABEOTES TIPO CAVADO

So cabeotes fabricados a partir de chapas macias de ao carbono ou ao inoxidvel usinadas internamente para criar as cmaras de mudana de passes da gua no interior do trocador. Apresentam limitaes dimensionais em funo da espessura das chapas disponveis no mercado, sendo utilizados somente quando o cliente apresenta requisitos especiais no aplicveis aos cabeotes tipo standard GEA.

5.3-) CABEOTES TIPO DOBRADO OU MEIA-CANA So cabeotes fabricados a partir de chapas dobradas em ao carbono ou em ao inoxidvel, utilizados quando o cliente apresenta requisitos de projeto que impedem o uso de cabeotes tipo standard GEA e cabeotes tipo cavado.

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5.4-) CABEOTES TIPO TAMPA REMOVVEL

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So cabeotes fabricados a partir de chapas soldadas em ao carbono ou em ao inoxidvel, utilizados quando o cliente solicita tampas removveis para acesso aos tubos internamente, sem desmontagem das conexes de entrada e sada de gua.

6-) MATERIAIS APLICVEIS PARA ESPELHOS DE TROCADORES DE CALOR AR/GUA Os materiais mais usuais para espelhos de trocadores de calor para mquinas eltricas so: ao carbono com pintura de proteo contra corroso (mais econmico); lato naval ASTM B-171-465; ao inoxidvel tipo 304 ou 304L; ao inoxidvel tipo 316 ou 316L.

7-) APLICAES PARA TROCADORES DE CALOR AR/GUA EM MQUINAS ELTRICAS So utilizados trocadores de calor ar/gua aletados principalmente nos seguintes casos: - Sistemas de refrigerao para hidrogeradores, utilizando de 4 a 20 trocadores por gerador, sendo os principais clientes no Brasil: VOITH SIEMENS, ALSTOM BRASIL, GERASUL, ITAIP, ELETRONORTE, COPEL, COEMSA, GE INEPAR, CESP, GEVISA, LIGHT, CEMIG, IMPSA, etc.

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8-) DADOS DE PROJETO NECESSRIOS PARA OFERTA DE TROCADORES DE CALOR AR/GUA a-) Vazo de ar a ser resfriado, normalmente em m3/h ou outra unidade de vazo;

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b-) Altitude de instalao para verificao de densidade do ar, normalmente em metros ou em outra unidade de comprimento; c-) Temperatura de entrada do ar quente no trocador aps o resfriamento, normalmente em C ou F; d-) Temperatura de entrada do ar quente no trocador em C ou F, ou a carga trmica a ser dissipada, normalmente em KW ou em outra unidade de potncia; e-) Perda de carga admissvel para o lado do ar, normalmente em mmCA ou outra unidade de presso; f-) Temperatura de entrada da gua de resfriamento, normalmente em C ou F; g-) Temperatura de sada da gua aps passar pelo trocador em C ou F, ou vazo de gua de resfriamento disponvel, normalmente em m3/h ou outra unidade de vazo; h-) Perda de carga admissvel para o lado da gua, normalmente em mmCA ou outra unidade de presso; i-) Dimenses mximas para passagem do ar (largura e comprimento), normalmente em mm ou outra unidade de comprimento; j-) Profundidade (espessura) mxima do trocador, normalmente em mm ou outra unidade de comprimento. NOTA: Caso no sejam fornecidos os itens (e), (h), (i) ou (j), poder ser ofertado um trocador de calor otimizando estes dados, porm os demais itens so imprescindveis para o dimensionamento do trocador.

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9-) OBSERVAES IMPORTANTES PARA OTIMIZAO DE PROJETO EM SISTEMAS DE REFRIGERAO PARA HIDROGERADORES

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a-) PERDA DE CARGA NO SISTEMA DE GUA:

A perda de carga no sistema de gua o fator decisivo dos custos do sistema de alimentao e descarga de gua, pois quanto menor a perda de carga, maiores sero os dimetros da tubulao para manter velocidades compatveis com a limitao de queda de presso, ocasionando aumento de custos em: - Tubos maiores e mais caros; - Vlvulas maiores e mais caras; - Maior mo de obra para confeco das tubulaes; - Maior mo de obra de montagem; - Maior dificuldade de manuteno devido aos pesos maiores.

b-) PERDA DE CARGA DO AR:

A perda de carga do ar determina o tamanho da face do trocador, uma vez que diretamente proporcional velocidade do ar atravs da face do trocador. Quanto menor a perda de carga admissvel para o lado do ar, maior ser a face do trocador, resultando num custo muito maior.

c-) CONDIO DE OPERAO DO SISTEMA COM UM TROCADOR FORA DE SERVIO:

Toda vez que requisitada condio de operao com um trocador fora de servio, o tamanho do trocador aumenta consideravelmente, podendo este aumento ser ainda maior se no foi corretamente definida esta condio, pois podem ser feitos os seguintes projetos: 1- Mantendo o trocador fora de servio no local, sem tamponar a passagem de ar atravs da face do mesmo, ou substituindo o trocador por uma placa perfurada com a mesma perda de carga do trocador removido. Esta condio a mais crtica, requerendo uma rea de troca maior e, conseqentemente, um custo muito maior. 2- Tamponado a passagem de ar atravs do trocador fora de servio com uma placa macia, de forma que a vazo total de ar seja distribuda entre os demais trocadores operando. Esta condio mais favorvel e permite a mesma garantia de performance do que a condio anterior, resultando num custo consideravelmente menor.

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d-) COMPRA DOS TROCADORES E DA TUBULAO DE GUA DE FORNECEDORES DIFERENTES

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Quando o cliente deseja comprar os trocadores de um fornecedor e a tubulao de outro, deve prestar ateno nos critrios de projeto considerados por ambos os fornecedores, pois, para otimizar o projeto, a vazo total de gua do sistema no pode ser muito elevada, uma vez que a tubulao resultante seria muito grande, ao mesmo tempo em que, uma vazo de gua maior resulta em trocadores de menores dimenses. Assim sendo, os trocadores mais baratos no funcionam em conjunto com a tubulao mais barata, pois ambos foram dimensionados para vazes de gua diferentes.

10-) PINTURA PADRO GEA Com o intuito de aumentar a vida til dos trocadores fabricados pela GEA, foi desenvolvido um padro de pintura base de Nylon (Epxi poliamida RILSANATOCHEN) o qual resistente para trabalho em condies agressivas como, por exemplo, em nvoa salina ou com gua do mar. Esta pintura tem secagem em forno e feita base de eletrodeposio (pintura a p), com espessura mnima de 100 m. Limitao: cor de acabamento disponvel no mercado = cinza munsell N6,5.

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