Resistencia de Materiales

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CAPTULO 4
SECCIN 10
Integridad de las Estructuras Durante Incendios

Revisado por
Peter J. Gore Willse
a seleccin de materiales de construccin y el diseo de los detalles de construccin siempre han jugado un papel importante en la proteccin de los edificios contra incendios. La capacidad de la armazn estructural de evitar el desplome y la capacidad de las barreras para evitar la ignicin y propagacin consiguiente de las llamas a los espacios contiguos son dos consideraciones importantes en los incendios de edificios. Actualmente hay en uso o se estn desarrollando tres mtodos de diseo de resistencia al fuego y barreras de armazones estructurales. Estos son:
1. Pruebas normalizadas de resistencia al fuego combinadas con los requisitos de los cdigos de construccin 2. Clculos analticos para determinar la resistencia a una prueba normalizada de incendio como substituto de las pruebas de laboratorio 3. Mtodos analticos de diseo de proteccin estructural contra incendio basados en caractersticas de exposicin real a incendios
tencia al fuego comunes en la construccin de edificios actual. Al final de este captulo se discuten mtodos de clculo de tasas de resistencia al fuego y el comportamiento de materiales a temperaturas elevadas. El captulo termina con una discusin breve de algunos de los mtodos ms avanzados de diseo para la integridad estructural en un incendio.
Pruebas de resistencia al FueGo

La resistencia al fuego de vigas, viguetas y columnas que forman la armazn estructural de las paredes, particiones, conjuntos de piso y cielo raso y conjuntos de techo y cielo raso que sirven como barreras contra el movimiento de las llamas ha sido la base histrica para clasificar los edificios y determinar las capacidades de las armazones y barreras. Esta parte del captulo trata sobre la historia y procedimientos de las pruebas de incendio y discute la interpretacin de pruebas de incendio de laboratorio.
El mtodo tradicional de tratar los aspectos estructurales de proteccin contra incendios es a travs de las estipulaciones de los cdigos de construccin. Los cdigos requieren que se seleccionen las armazones estructurales y conjuntos de barreras basndose en su capacidad de pasar una prueba de laboratorio de resistencia al fuego. La clasificacin de edificios, en relacin con los requisitos de resistencia al fuego, es un mtodo que tiene la ventaja principal de ser fcil de incorporar en el proceso de diseo de interiores y de administrase desde el punto de vista de cumplimiento de los cdigos. Tiene una desventaja importante y es que no puede predecir exactamente el desempeo de campo de una armazn estructural o barrera. En otras palabras, el solo cumplimiento de los cdigos no es suficiente para asegurar el xito del desempeo de una barrera o armazn estructural en un incendio real. No se han hecho estudios que correlacionen las estipulaciones de los cdigos de construccin y resultados de pruebas de incendio con el desempeo de campo. Aunque se pueden criticar las pruebas resistencia al fuego por sus defectos, este es el nico mtodo aceptado universalmente en los cdigos actuales de construccin. La primera parte de este captulo describe los procedimientos de prueba de resis-
Historia de las Pruebas de resistencia al Fuego

Un estudio de mtodos de prueba de construcciones de edificios se refiere a pruebas de los metales y mampostera realizadas en Alemania en 1884-1886.1 Se conoce que las primeras pruebas de gran escala en EUA se hicieron sobre arcos de mampostera en Denver, Colorado, en 1890. Despus hubo pruebas en la ciudad de Nueva York en 1896. El Profesor Ira H. Woolson de la Universidad de Columbia y Rudolph P. Miller, ingeniero jefe del Departamento de Construcciones de la Ciudad de Nueva York, hicieron los primeros esfuerzos para establecer un procedimiento de prueba aceptable. Las pruebas preliminares del departamento, necesarias por el desarrollo rpido de los rascacielos, condujeron al desarrollo de un horno de pruebas (que utilizaba durmientes del ferrocarril como combustible). Esto proporcion un medio de establecer ndices horarios para construcciones de pisos. Despus de la conflagracin de Baltimore, Maryland, en 1905, la American Society for Testing Materials (ASTM) estableci un comit para normalizar el mtodo de prueba con el Profesor Woolson como presidente y el Sr. Miller como secretario. Se propuso un mtodo de prueba para construcciones de pisos en 1906 y la ASTM lo adopt en 1907. Se propuso un procedimiento de prueba de construcciones de paredes y particiones en 1908, el cual se adopt en 1909.2 Estas normas fueron presentadas al Comit de la NFPA sobre Construccin Resistente al Fuego para su consideracin
Peter J. Gore Willse, P.E., es consultor de investigacin en GE Global Asset Protection Services de Hartford, Connecticut. Es elemento de varios comits tcnicos de la NFPA y presidente de los Comits de Construccin de Edificios y Equipos que Consumen Combustibles Lquidos.
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Incendios en confinamiento
en 1914. En 1916, se organiz un comit conjunto formado por representantes de once sociedades de ingeniera, incluyendo la NFPA, para revisar y actualizar la norma. Se hizo esto y el mtodo normalizado de prueba revisado controlado por una curva tiempo-temperatura estndar fue adoptado consiguientemente por la NFPA, ASTM y el American Engineering Committee [actualmente American National Standards Institute (ANSI)]. La norma fue adoptada por la NFPA como norma tentativa en 1917 y ascendida a la condicin de norma oficial en 1918. Las curvas tiempo-temperatura siguen el mismo patrn general con pequeas diferencias.
A P
A P
Tramo simple
Procedimiento de Pruebas de incendio

Los procedimientos de pruebas de incendio requieren que las columnas, pisos particiones, paredes y otros elementos estructurales se carguen de manera calculada para que desarrollen, lo ms exactamente posible, los esfuerzos tericos de trabajo proyectados. Se proveen procedimientos de prueba separados para construcciones portantes de carga y no portantes y para construcciones con vigas y viguetas empotradas y sin empotrar. Los anexos de la NFPA 251, Standard Methods of Tests of Fire Endurance of Building Construction and Materials, (Mtodos Normalizados de Prueba de Resistencia al Fuego de Construcciones de Edificios y Materiales) contienen especificaciones detalladas de los procedimientos de prueba, una gua para determinar el empotramiento necesario, si es el caso, y un formato recomendado de reporte. La norma especifica en detalle la preparacin y acondicionamiento de los especimenes de prueba. Los criterios de aceptacin son especficos para la construccin o elemento probado y bajo determinadas condiciones de prueba (con carga o sin carga, empotrado o no empotrado). Los criterios pueden incluir:
1. Falla en soportar la carga 2. Aumento de temperatura en la superficie no expuesta de 121C (250F) por encima del ambiente 3. Paso de calor o llamas suficientes para encender borra de algodn 4. Temperatura excesiva (segn lo especificado) de los elementos de acero 5. Derrumbe bajo chorros de manguera (paredes y particiones)
A P P
Seccin A-A
A P P
Tramo continuo
FiGura 10.4.1 Influencia de la continuidad estructural en los mecanismos de desplome.
cin continua es inherentemente ms fuerte que la construccin simple. Es posible calcular el aumento en capacidad para portar carga de determinados elementos estructurales. Sin embargo, la cantidad de aumento de resistencia en una estructura indeterminada puede ser muy variable, dependiendo del tipo de materiales de construccin usados, la localizacin de los elementos estructurales dentro de la estructura, el grado de indeterminacin, las condiciones de carga y los detalles de construccin. Los resultados de pruebas basadas en las dos condiciones de soporte (empotrada o sin empotramiento) se introdujeron en 1970. Se desconoce el grado de empotramiento de los elementos estructurales probados y aceptados antes de 1970.
Las condiciones empotramiento de los extremos durante la prueba de incendio influyen significativamente en los resultados de la prueba y, en consecuencia, en las clasificaciones. El anexo E de la NFPA 251 define la condicin de empotrado como que impide la expansin en los soportes del elemento portante de carga durante la prueba. Esto generalmente proporciona un grado desconocido de empotramiento rotacional en los extremos del elemento adems de pretensar algunas partes del conjunto. El estado sin empotramiento significa que el elemento portante de carga est libre para expandirse o rotar en sus soportes. Una justificacin para incorporar dos condiciones diferentes de empotramiento de extremos es simular construcciones simples (determinadas estticamente) y continuas (estticamente indeterminadas). La Figura 10.4.1 ilustra la construccin simple y la continua. Generalmente, la construc-
tasas de resistencia al Fuego

La resistencia al fuego (tambin conocida como fire endurance) es el tiempo que un elemento o conjunto aguant la prueba de incendio sin fallar. Aunque el tiempo real se registra aproximando hasta el minuto prximo, las tasas de resistencia al fuego de todos los tipos de elementos, conjuntos estructurales, puertas y ventanas son de 15, 30 y 45 minutos, 1, 1, 2, 3 y 4 horas. Por tanto, una clasificacin de 1 hora indica que el conjunto resisti la prueba normalizada durante 1 hora o ms. Una clasificacin de 2 horas indica que el conjunto resisti la prueba normalizada por ms de 2 horas sin fallar en ninguno de los criterios de falla listados en el protocolo de prueba. Las principales agencias en EUA que prueban la resistencia al fuego de conjuntos de materiales de construccin de edi-
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Integridad de las estructuras durante incendios
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ficios son Underwriters Laboratories Inc. (UL), Omega Point, Southwest Research Institute e Intertek Testing. Hay otras agencias que tienen hornos o equipos para pruebas de incendio de conjuntos especiales. Estas son Forest Products Laboratory en Madison, Wisconsin; University of California en Berkeley; Armstrong Cork Co., en Lancaster, Pennsylvania; y National Gypsum Co., en Buffalo, New York. Algunos de estos hornos de prueba pueden no estar de acuerdo con las especificaciones descritas en la NFPA 251. Por lo tanto, esos hornos se pueden usar con fines de investigacin pero no para clasificar conjuntos. Los resultados de las pruebas de incendio realizadas por Underwriters Laboratories Inc., Omega Point, Southwest Research Institute e Intertek Testing estn publicados en sus directorios. UL publica el Directorio de Resistencia al Fuego (Fire Resistance Directory). Omega Point, Southwest Research Institute e Intertek Testing, tienen sus propios Directorios de Productos Listados. FM Global tiene acceso a un horno para realizar las pruebas y publica los resultados en su Approval Guide (Gua de Aprobaciones). Estas guas y directorios tienen ilustraciones de conjuntos de edificios que han cumplido con las normas para varias clasificaciones horarias de resistencia al fuego. Los resultados de la pruebas de incendio de agencias gubernamentales han sido publicados en varios reportes y documentos tcnicos. Aquellos publicados por el National Institute of Standards and Technology se pueden consultar en muchas bibliotecas depositarias, y las listas de aquellos disponibles para la venta se pueden obtener solicitndolas al NIST. Los boletines e informes del British Ministry of Technology (Ministerio Britnico de Tecnologa) sobre el tema se pueden comprar en el H.M. Stationery Office o British Information Services, New York, New York. En Europa hay varios hornos pblicos y privados disponibles. Algunas de las instalaciones que tienen hornos son: el Centre Technique Industriel de la Construction, Metz, Francia: Netherlands Organization for Applied Scientific Research, Ja Delft, Holanda; Danish Institute of Fire and Security Technology, Hvidovre, Dinamarca; Federal Institute for Materials Research and Testing, Berln, Alemania; University of Gent, Gent, Blgica; Warrington Fire Research Center, Warrington, Inglaterra; Timber Research and Development, Buckinghamshire, Inglaterra; Swedish National Testing and Research Institute, Boras, Suecia: VTT Technical Research Centre of Finland, Espoo, Finlandia; y Foundation for Scientific and Industrial Research at the Norwegian Institute of Technology, Trondheim, Noruega. En Canad, hay instalaciones en Underwriters Laboratories of Canada en Toronto y Building Research Division of the National Research Council of Canada en Ottawa. En todo el mundo, muchos laboratorios de pruebas de incendios bien equipados estn haciendo contribuciones importantes a la literatura y el desarrollo de normas internacionales de pruebas de incendio. Varios cdigos de la construccin, que especifican la resistencia al fuego en trminos de resultados de pruebas de incendio, pueden incluir tabulaciones de planillas de construccin aceptadas que cumplen las estipulaciones de los cdigos para clasificaciones especficas de resistencia al fuego. Estas tablas generalmente se basan en informacin de pruebas de incendio, pero algunas incluyen clasificaciones determinadas en base a juicios o calculadas sobre datos limitados de pruebas. Hay muchas hojas de datos tiles y tablas de resmenes pu-
blicadas por asociaciones de fabricantes de materiales de construccin que no estn relacionadas aqu. Estas fuentes no se citan porque son tan numerosas y porque la informacin publicada es sobre los productos de un fabricante especfico o consisten en clasificaciones tabuladas de un solo tipo de material de construccin. Como se indicaba anteriormente, el nmero de instalaciones de prueba en uso actualmente y la variedad de papeles, reportes, compilaciones tcnicas, etc., sobre resultados de pruebas disponibles haran casi imposible tabular sistemticamente en un solo documento los datos sobre los diferentes conjuntos sometidos a pruebas. Se sugiere a los usuarios de este manual consultar las listas y reportes de clasificaciones de resistencia al fuego mencionados anteriormente para detalles sobre especificaciones de diseo de conjuntos que han sido probados y a los cuales se han asignado clasificaciones de resistencia al fuego. A ttulo informativo y para ilustrar el alcance de las actividades de prueba, ms adelante en este captulo se incluyen recopilaciones tabuladas de resultados de pruebas o conjuntos representativos. Estos se han incluido en este manual para ayudar al entendimiento de los requisitos bsicos para especimenes de prueba y cmo se registran los resultados de las pruebas. Adems, la informacin contenida en las tablas puede ser til para identificar, dentro de lmites razonables, las capacidades de resistencia al fuego de conjuntos que se encuentran en el campo y para los cuales no hay disponible o ya no existe informacin precisa sobre su resistencia al fuego. Las tablas no se presentan como referencia de consulta para el diseo sino para familiarizar a los usuarios del manual con el tipo de informacin sobre pruebas que hay disponible.
Variaciones en resultados de Pruebas

La prueba de incendio estndar intenta proveer una medida relativa del desempeo del incendio de conjuntos comparables bajo condiciones de exposicin al fuego especificadas. No considera la conveniencia de su uso despus del incendio. A veces se observan indirectamente muchos efectos de las pruebas de incendio. Por ejemplo, el gradiente de temperatura en una pared o losa de piso produce deflexiones y deformaciones internas. Las deformaciones pueden causar desprendimientos localizados u otras roturas, y las distorsiones pueden ser suficientemente graves para agrietar losas de pisos y paredes, produciendo a veces el desplome. A una mayor rea expuesta, ms graves son los resultados de la expansin desigual. No se considera el deterioro general del espcimen de prueba, excepto cuando est involucrado en la falla del espcimen. Se debe entender claramente que la clasificacin de resistencia al fuego es el tiempo que el elemento o conjunto resisti una prueba de incendio estndar de laboratorio. No es necesariamente el tiempo que el conjunto se desempear sin fallar en un incendio real. Por ejemplo, un conjunto de 2 horas de resistencia puede resistir la falla en una prueba normalizada de incendio por ms de 2 horas. En condiciones reales de campo, ese mismo conjunto puede fallar en un tiempo mucho menor o mayor. Uno de los conceptos errneos en la proteccin contra incendios es la creencia de que la clasificacin de un conjunto indica el tiempo que el conjunto sobrevivir en un incendio real. Ms bien, es el tiempo que el conjunto sobrevivi, sin fallar, la prueba normali-
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zada de incendio. Las diferencias entre la prueba normalizada y las condiciones de campo pueden ser considerables. El hecho de que el tiempo de duracin de la prueba y el desempeo de campo pueden ser muy diferentes no quiere decir que las clasificaciones de resistencia al fuego no tengan valor o utilidad. Durante aos este procedimiento ha producido mejoramiento en la resistencia al fuego de los edificios que cumplen con los cdigos. Sin embargo, se deben comprender las limitaciones del procedimiento de manera que no se confe irreflexivamente en la construccin. Aunque la norma de prueba especifica la preparacin y acondicionamiento de los especimenes, se pueden presentar muchos casos de diferencias entre un espcimen de prueba y el elemento estructural real de un edificio. El espcimen de prueba puede ser superior tanto en materiales como fabricacin a los del edificio; el espcimen de prueba generalmente es ms pequeo que la construccin que representa. Las restricciones a la expansin trmica pueden ser de magnitudes diferentes. En consecuencia, se debe ser discreto al interpretar los resultados de las pruebas de incendio. Las diferencias en resultados de pruebas de incendio de especimenes de prueba de construcciones de edificios aparentemente iguales surgen por muchos factores, como diferencias no determinadas en calidad de los materiales, fabricacin, contenido de humedad y procedimientos de prueba. El mtodo de prueba normativo requiere que los materiales en el espcimen y la fabricacin sean representativos de aquellos en los edificios reales. Pueden ocurrir diferencias considerables en la prctica. El mtodo de prueba permite que la intensidad de exposicin al fuego se desve hasta 10 por ciento (anteriormente era 15 por ciento) de aquella prescrita como norma y requiere ajuste en los resultados reportados para corregir estas desviaciones solamente en pruebas de hora o ms de duracin. Los efectos de las diferentes variables que se encuentran en los procedimientos de pruebas de incendio se encuentran en reportes tcnicos relacionados en la bibliografa al final de este captulo. El carcter y proporciones de agregados y aglomerantes tienen una influencia importante sobre los resultados de las pruebas de resistencia al fuego. Por ejemplo, el revoque de yeso con agregados livianos, mezclado con 0,057 a 0,085 m3 (2 a 3 pies3) por cada 45 Kg. (100 lbs.) de yeso, proporciona resistencia al fuego 10 a 70 por ciento mayor que un espesor igual de revoque de yeso con arena. El uso de este agregado en ciertas construcciones se debe adoptar solo despus de consultar los listados de clasificaciones basados en pruebas en las que se haya usado estos agregados. El revoque con agregado de vermiculita, si est muy hmedo al aplicarlo, puede agrietarse por encogimiento. Estas grietas, si se forman, ocurren generalmente en poco tiempo. Algunos agregados expandidos de perlita tienden a absorber la humedad ambiental y producir expansin destructiva en pocos aos. Puede haber variaciones considerables en este efecto, ya que la perlita es un cristal volcnico natural o roca de diferentes procedencias y vara en su composicin. El acabado de cal de dolomita contiene xido de magnesio. El llamado acabado con hidratacin normal puede no estar suficientemente hidratado, y algunas veces la hidratacin gradual posterior produce una expansin destructora. Los revoques que
contienen esta cal estn sujetos a la destruccin rpida en caso en incendio. Este problema se evita con cal hidratada a alta temperatura y presin y conocida como cal especial o de autoclave. El llamado revoque de yeso estabilizado que contiene un pequeo porcentaje de cal hidratada normal puede igualmente deteriorarse con el tiempo y, en pruebas, puede no proporcionar la resistencia al fuego que se espera de estas construcciones. Los efectos mencionados no impiden el uso de estos materiales cuando la larga vida no es factor importante o cuando se toman precauciones. Estos son solamente ilustraciones de la variabilidad que puede ocurrir en los resultados de las pruebas como consecuencia de las diferencias de materiales. Aunque las pruebas normalizadas de incendio se hacen con especimenes bastante grandes representativos de las construcciones de edificios o conjuntos, estas no producen necesariamente efectos de expansin por calor similares a los de incendios de edificios con reas de paredes o pisos mayores. Podra ser necesario estipular el espesor de la construccin o soporte lateral, adems de la resistencia al fuego, para protegerse de los efectos adversos de la expansin por calor o gradientes trmicos. Adems de las variaciones en el material indicadas, las diferencias de construccin pueden ser an ms significativas. Por ejemplo, una prueba no proporciona informacin completa sobre el desempeo de los conjuntos construidos con componentes o longitudes diferentes a aquellas que se probaron. Adems, se debe tener gran cuidado al aprobar o igualar clusulas en las especificaciones de construccin. A veces se aprueban sustituciones de materiales para componentes que no han sido catalogados con el conjunto. La prueba normalizada no incluye informacin sobre el efecto sobre la resistencia al fuego de las aberturas convencionales en el conjunto, como receptculos elctricos, canales de tuberas, etc. Las construcciones de conectores de piso para tuberas o servicios elctricos generalmente no estn debidamente parcheadas. Con frecuencia se incorporan rejas de transferencia, ventanas y otras penetraciones en las barreras sin considerar su impacto sobre la resistencia al fuego. Los factores anotados arriba, adems de las muchas desviaciones de los planos y especificaciones durante la construccin y despus, afectan considerablemente las clasificaciones de resistencia al fuego de elementos y conjuntos. Con frecuencia el cdigo requiere una resistencia al fuego especificada, y el arquitecto puede creer que la est proporcionando, pero esa resistencia puede haberse reducido por no prestar atencin a las penetraciones y detalles importantes de construccin.
sistemas de armazn estructural

El nivel de resistencia al fuego de los miembros del armazn estructural , semejante a vigas, soportes y columnas, deben ser llevadas a cabo en severas condiciones. Generalmente, los miembros son protegidos por encajonamientos de un material suficientemente inerte para prevenir la excesiva penetracin termal o proveyendo una membrana protectora que retrasa la penetracin termal al miembro. El comportamiento general del concreto reforzado, acero estructural, y barreras ensambladas son descritos in los siguien-
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Distancia del frente de exposicin (pulg.)
260 6 5 4
816
1093 152 127 102 Temp. del horno 76 51 25 2000
sistemas de concreto reforzado

La construccin en concreto reforzado fue elaborada para considerar el colapso estructural. Ya que el concreto posee una baja conductividad termal y una baja capacidad termal, esto provee un efectivo cubrimiento por el reforzamiento del acero. Por ejemplo, Figura 10.4.2 muestra la temperatura gradiente en un 6 in. (152-mm) losa antes de 2 horas exposicin al fuego. Aunque indudablemente la mistura del concreto influye grandemente los valores el rasgo principal, la caracterstica importante es el hecho de que la temperatura vara considerablemente a travs del espesor, siempre antes del considerable tiempo de exposicin. Esta caracterstica provee una idea en cuanto a una razn que los sistemas de concreto reforzado usualmente ejecutado comparativamente bien durante la exposicin al fuego. Considerado, por ejemplo, un continuo, monoltico concreto reforzado proyectado o losa, como se muestra en la figura 10.4.3. Considerando la temperatura gradiente de la Figura 10.4.2, esta tomar un tiempo antes de la tensin del acero al la forma de desempeo est afectada. Incluso despus este alcanza su valor de rendimiento, el acero negativo fuera de los soportes no han sido seriamente afectados por causa del efecto aislante del concreto y la mistura. La construccin continua de este tipo ha tenido inherentes capacidades ms grandes que la construccin esttica determinada (simple). La redistribucin de tensin considerable puede tomar lugar antes de que ocurra el colapso. Esto ocurre antes de de la rotacin excesiva se desarrolle a todas las locaciones necesarias, causando colapso estructural del miembro. Si bien el miembro est debilitado por el fuego, la estabilidad estructural en contra del colapso permanecer por un considerable periodo de tiempo. El nivel de tensin en un miembro de concreto reforzado expuesto a elevadas temperaturas de un fuego con significante influencia en su duracin. Una serie de pruebas fueron conducidas en 15 in. X 15 in. (381 X 381 mm) columnas con cuatro numero-nueve barras de refuerzo. Cada columna fue cargada en diferente porcentaje de carga de diseo. Tabla 10.4.1 ilustra los efectos de nivel de tensin en la resistencia al fuego de las columnas de concreto reforzado. Esto puede verse en la magnitud de tensin durante las causas de un fuego significantes en reducciones de capacidades. Esto es atribuido primeramente a la reduccin en las propiedades mecnicas del acero y concreto a elevadas temperaturas.
3 2 1 0 0 500 1000 Temperatura (F) 1500
FiGura 10.4.2 Gradiente trmico en una losa de 6 pulg. despus de 1 hora de exposicin al fuego [para unidades SI: 1 pulg. = 25,4 mm.; C = 5/9 (F -32).]
Losa
Refuerzo negativo
Refuerzo positivo Viga continua Columna Columna
FiGura 10.4.3 Viga y losa monoltica de concreto reforzado
construccin en acero
La popularidad de construccin de edificios con estructura de acero es debida a su fortaleza, fcil fabricacin, y segura uniformidad de calidad. Acero estructural expuesto, siempre y cuando sea vulnerable al dao del fuego. En orden a la resistencia del fuego, puede ser protegido de las altas temperaturas encontradas en incendios. Proteccin para vigas de acero, vigas y columnas, semejante a encajonamientos de concreto, arcilla, tilo o bloques de yeso, han sido generalmente reemplazados por enyesado o aplicaciones vaporizadas cualquiera de ellos hasta una base de emplasto rugoso, semejante a un listn de metal expandido, o a la superficie del miembro que debe ser protegido. Las aplicaciones deben ser expandidos convencionales de o cementos de yeso combinado con los agregados necesarios, o una de muchas combinaciones de de fibras minerales con ataduras. Actualmente las cubiertas de yeso son una popular tcnica para proteger los elementos estructurales de acero. Se debe tener mucho cuidado cuando se use algn sistema de proteccin. El sistema debe ser mantenido y no removido para la instalacin de colgaduras y soportes.
tabla 10.4.1 Influencia del esfuerzo sobre la resistencia al fuego de columnas de concreto Carga aplicada (% de carga nominal) 150 100 75 50 30 Resistencia al fuego (minutos) 68 124 198 248 358
sistemas de barrera
Las paredes exteriores, particiones interiores, pisos y conjuntos de piso y cielo raso son componentes que definen la distribucin
Distancia del frente de exposicin (mm.)
tes pargrafos. Niveles de resistencia del fuego son mostrados en el material de tablas ms adelante en este captulo.
Temperatura (C) 538
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arquitectnica de los recintos en un edificio. En el uso funcional normal de un edificio, estos componentes se usan para proporcionar reserva, seguridad, proteccin contra los elementos y control del ruido. Tambin proveen proteccin contra incendio al retardar o evitar que el calor o partculas de la combustin se trasladen desde una habitacin a otra contigua. La eficacia de una barrera para evitar el movimiento de la ignicin desde un recinto totalmente involucrado a una habitacin contigua depende de varios factores. Uno es la gravedad del incendio. La gravedad del incendio es afectada por los combustibles en el recinto y las propiedades trmicas de la construccin de paredes y techo. La gravedad del incendio es la aplicacin de calor a la superficie de la barrera. Los materiales de construccin de la barrera, igual que otros factores como las cargas aplicadas, detalles de las conexiones y dimensiones proporcionan resistencia a la penetracin del calor. El efecto de las aberturas y penetraciones en la barrera es mucho ms importante. La causa ms comn del movimiento del incendio de una habitacin a otra contigua son las aberturas y barreras no protegidas. Con frecuencia las normas de los cdigos y construcciones costosas fracasan debido a la falta de atencin a los detalles de proteccin de las aberturas. Los cdigos de construccin identifican los requisitos de resistencia al fuego de las barreras por medio de clasificacin de las construcciones. Adems, los lugares especiales como alrededor de los conductos verticales, necesitan tener resistencias especficas. Las clasificaciones de resistencia al fuego se determinan sometiendo el conjunto de barrera a una prueba de incendio normalizada, como se describe en la NFPA 251. El tiempo que el conjunto resiste el incendio de laboratorio sin fallar describe la resistencia al fuego. La resistencia (endurance) al fuego es el tiempo de resistencia redondeado a las duraciones normalizadas. Tanto las barreras combustibles como las incombustibles pueden obtener clasificaciones de resistencia al fuego en la prueba normalizada de incendio. Las advertencias expresadas al principio de este captulo en relacin con la interpretacin de los tiempos de resistencia al fuego tambin se aplican aqu. Es decir, los tiempos reflejan los tiempos de laboratorio y no son necesariamente los valores esperados en un incendio real. Por ejemplo, no se debe esperar que un conjunto de barrera de 2 horas resista el incendio real de 2 horas en un edificio. La falla podra ocurrir antes o despus, dependiendo de los detalles de construccin.
var listones de revoque o metal expandido o planchas de yeso a los cielos rasos de viguetas de madera es frecuentemente decisivo en las construcciones de yeso. Los clavos ms largos y delgados, especialmente aquellos recubiertos con cemento, conducen menos calor para carbonizar la madera alrededor de ellos que los tipos comunes de clavos de alambre. Igualmente, se debe mantener la integridad de los cielos rasos suspendidos para reducir la probabilidad de falla prematura de algunos conjuntos. Detalles como la atencin a la expansin de la armazn de soporte son esenciales para evitar la falla prematura de los cielos rasos. Los tornillos autorroscantes, hechos especialmente sujetar tableros de yeso, ofrecen una capacidad de retencin mucho mayor y menor dao a los materiales del ncleo que los clavos. Estos tornillos se pueden usar para fijar tableros de paredes ya sea a perfiles de madera o laminados en fro, sin necesidad de perforar previamente. Tambin se debe tener en cuenta el carcter de la base de yeso en relacin con el desprendimiento de mezclas de revoque de la base al aplicar calor suficiente para carbonizar las superficies combustibles. Se requiere separacin para la expansin longitudinal de los elementos metlicos embutidos para evitar daos por pandeo. Tambin se debe considerar la tendencia de ciertas bases de revoque y mezclas de yeso a expandirse o contraerse con los cambios en la humedad atmosfrica porque el agrietamiento resultante podra afectar la resistencia al fuego de estructuras que contengan estos revoques. Los cielo rasos suspendidos con aberturas para difusores de aire y tragaluces deben disearse de manera que estas aberturas no sean puntos vulnerables al fuego. La construccin continua sobre recesos para accesorios de alumbrado y compuertas auto cerradoras debidamente diseados para conductos de aire proporciona proteccin.
conjuntos de techos y cielo rasos

Los conjuntos de techo y cielo rasos se prueban y clasifican de manera similar a los conjuntos de piso y cielo raso. Los resultados generalmente son comparables. Sin embargo, se debe anotar que los conjuntos de techos con frecuencia tienen ya determinado espesor de aislamiento cuando se prueban. Si se desean espesores adicionales de aislamiento, puede reducirse la clasificacin de resistencia al fuego.
Paredes y Particiones
La resistencia al fuego de paredes y particiones retardar o evitar que el calor y partculas de combustin se desplacen horizontalmente de una habitacin a otra contigua. Estos conjuntos tambin se prueban de acuerdo con la NFPA 251. Las advertencias expresadas anteriormente en esta seccin sobre la relacin entre la duracin de la prueba y el desempeo real tambin se aplican a estas construcciones. Las paredes y particiones son especialmente vulnerables a los efectos de los mecanismos de comunicacin horizontal. La resistencia al fuego puede destruirse casi completamente por la proteccin inadecuada de aberturas de puertas, ventanas, rejas, conductos y otras aberturas en estas barreras. Las clasificaciones de resistencia al fuego se obtienen para
conjuntos de Piso y cielo raso

La resistencia al fuego de conjuntos de piso y cielo raso es importante para la prevencin del movimiento vertical de las llamas de un piso a otro. Las duraciones de resistencia al fuego de la prueba de fuego normalizada se determinan en conjuntos sin penetraciones. La resistencia al fuego esperada se puede reducir considerablemente o destruir completamente en la construccin del edificio cuando los orificios y conectores de piso no se protegen adecuadamente o cuando los detalles no se ajustan al conjunto probado. La atencin a los detalles es importante. El mtodo de fijar cielos rasos es un factor importante para determinar la resistencia al fuego de los pisos. Por ejemplo, cla-
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tabla 10.4.4 Resistencia al fuego de columnas de concreto reforzadoa Columna Seccin Carga Concreto Agregados Mezcla Cemento fino grueso 1:2:4 1:2:4 Vertical Refuerzo Lateral Cubierta de Resistencia Concreto al fuego Espesor horas min. 2 2 8 (13+ 7 40 ) 22
No,
en rea 1000 pulg. (pulg.2) lb 256 256 101 101
Fino
Grueso
No, 4 4
Calibre Diam, Distande barra (pulg 2) pulg. cia pulg. 9 9 4,00 4,00 12 12
70 16 16 71 16 16
Arena de Piedra caliza Fox River de Chicago
72 73
17 dia 17 dia
227 227
Arena de Basalto de Long N,York Island Piedra caliza 107,5 Arena de Fox River de Chicago 107,5 Arena de Basalto de Long N,York Island Arena de Piedra caliza 129 Fox River 129 Arena de Long Island
de Chicago
1:2:4 1:2:4
6 6
9 9
6,00 6,00
12 12
2 2
8 (12+ 7
04 ) 57
74 75
17 dia 17 dia
227 227
1:2:4 1:2:4
6 6
6 6
2,64 2,64
1 1
2 2
8 (13+ 8
06 ) 02
Basalto de N,York
25 16 16 44 16 16
256 256
92 92
Arena de Grava de Pittsburg Pittsburg Arena de Grava de cuarLong zo puro Island
1:2:4 1:2:4
4 4
8 8
3,16 3,16
12 12
1 1
4 (6 4 (6 4 (8 4 (7 5 (6 4 4 (10+ 4 (12+ 4
30) ) ) ) ) ) )
51 16 16
256
56 16 16 7 2 48 18 dia 18 dia 18 dia
256 254 254 254
85 12 33
18 dia 18 dia 12 dia
254 254 113
Arena de Escoria de Pittsburg Alto Horno Arena de Basalto de 92 Pittsburg N,Jersey Arena de Grava de 99,75 Pittsburg Pittsburg Arena de Grava de 141 Pittsburg Pittsburg Arena de Escoria de 141 Pittsburg Alto Horno Arena de Arena de 141 Elgin, IL, Elgin, IL, Arena de Grava de 81 Pittsburg Pittsburg Arenade Grava de 51 Pittsburg Pittsburg 92
1:2:4
3,16
12
1:2:4 1:2:4 1:2:4 1:2:4
4 8 8 8
8 6 6 6
3,16 3,52 3,52 3,52

3 16
12 12 2 2
1 1 1 1
/ /
3 16
1:2:4 1:2:4 1:2:4
8 Ninguno 4
6 5
3,52 1,24
3 16
2 21/8
1 1
Avg, of 2 3
a Columnas Nos, 70 a 75 probadas en UL, La prueba No, 70 del grupo se suspendi a las 8 h, 40 min.; otras, cuando fallaron o a las 8 h,, y todas cargadas a la falla al final de la exposicin al fuego (NBS Tech, Paper 184). Todas las otras columnas probadas en el Laboratorio NBS de Pittsburg, Pennsylvania. La prueba de resistencia (endurance) al fuego de la columna No. 7 se suspendi a las 5 horas, todas las otras de la serie pararon a las 4 horas. Las cifras entre parntesis son estimados de resistencia al fuego si las prueba hubiesen seguido despus de la falla (NBS Tech ,Paper 272, Para unidades Si: 1 pulgada= 25,4 mm; 1 pulg.2 = 645 mm2; 1 lb = 0,45 kg.
mtodo comn de proveer resistencia al fuego es instalando una barrera de membrana para retardar o evitar que el calor eleve la temperatura del acero a temperaturas crticas. La
Tabla 10.4.5 da los espesores mnimos de cajas de cemento Prtland para vigas de acero, mientras que las Tablas 10.4.6 y 10.4.7 ilustran la influencia sobre la resistencia al fuego de co-
CAPTULO 4
1063
lumnas para diferentes mtodos en encajonamiento. Las Figuras 10.4.4 y 10.4.5 ilustran diferentes mtodos de encajonamiento para columnas de acero. La figura 10.4.6 ofrece la forma de calcular los requisitos de encajonamiento necesarios para columnas de acero.
laminada de acero estructural, y la Tabla 10.4.10 presenta informacin sobre la resistencia al fuego de pisos de concreto con armados en acero. Las Tablas 10.4.11 y 10.4.12 muestran clasificaciones de resistencia al fuego de pisos de madera.
Yeso
P T
conjuntos de Piso y cielo raso

La resistencia al fuego de conjuntos de piso y cielo raso de concreto reforzado, acero estructural y madera se puede obtener de varias formas. Por ejemplo, la Figura 10.4.7 muestra la influencia del espesor del piso y tipo de agregado sobre la resistencia al fuego de losas de concreto reforzado, mientras que la Tabla 10.4.8 muestra la resistencia al fuego de varios tipos de construcciones de piso de concreto. La Tabla 10.4.9 muestra los resultados de pruebas de construcciones piso y techo de vigueta
Relleno Relleno
Dimensin de la columna Columna del edificio T T
Columna del edificio
Cubierta protectora
FiGura 10.4.4 Proteccin tpica de columna de acero de concreto, mampostera, o fibras aplicadas por aspersin
FiGura 10.4.5 Proteccin tpica de columna de acero de conjuntos de listn y yeso (para unidades SI: 1 pulg. = 25,4 mm; 1lb = 0,454 Kg.)
tabla 10.4.5 Proteccin de concreto para vigas de acero (Todas las partes reentrantes rellenas) Espesor de la proteccin de concreto (pulg.) Clasificacin de resistencia al fuego hr 4 3 2 1 1 min 30 Grado 1 Dimensin del Elemento (ancho de la brida) 2 a 3 pulg. 4 3 2 2 1 4 a 5 pulg. 3 2 2 1 1 6 a 7 pulg. 2 2 1 1 1 8 pulg. y ms 2 1 1 1 1 Grado 2 Dimensin del Elemento (ancho de la brida) 2 a 3 pulg. 4 4 3 2 1 4 a 5 pulg. 3 3 2 1 1 6 a 7 pulg. 3 2 1 1 1 8 pulg. y ms 2 2 1 1 1
Nota: El concreto de proteccin con un espesor de del ancho de la brida o menos debe tener refuerzo de malla de acero espaciado no ms de cuatro veces el espesor del concreto que cubre la brida. Para unidades SI: 1 pulg. = 25,4 mm.
tabla 10.4.6 Resistencia al fuego de columnas de acero con cubiertas protectoras de malla y revoque Cubierta protectora Tipo de cubierta Espesor Embutido Agregado Volumen de mezcla Tb pulg. Tb pulg.
Aglomerante de la cubierta
Columna de metal Yeso
rea del Peso metal Tipo de Medida por pie Seccin pulg. lineal (lb) (pulg2) Diseo Tipo Arena
78
Clasificaicn rea de resistentotal de cia al fuego materiales 2 (pulg ) hr min 40 1 3 125 125 102 78 4 4 3 2 80 125 45 30 25
Notas
H 9
78
6 A
38
44 Arena / + 7/8 / Listn de metal Listn de metal Tela de alambre Livianoa Mill mezcla 1 17/8
58
13 1:1/10:2 / 1&1 Listn de metal 1:1/10:2 1
Listn de metal
H 14,5 14,5 14,5 Yeso

38
31
Listn de metal embutido Listn de metal embutido
H A A A Yeso
38
10 Livianoa Mill mezcla 1 13/8 1

38
49 /
H Livianoa / Livianoa / Livianoa / Livianoa 21/8
10
49
Cemento Portland y greda Dos grosores de lo anterior Mezcla cemento-yeso Yeso
H 14,5 14,5 Yeso Yeso 14,5 B A
10
49
10
49
10
49
Listn de metal embutido Listn de metal Alambre calibre 18 y tela
1064
14,5 Yeso C Livianoa 1:2 1:3 1 1:2 1 1 14,5 Yeso B Livianoa 14,5 Yeso Yeso Yeso Yeso Cemento Portland y greda Livianoa Livianoa Arena Livianoa 14,5 14,5 14,5 15,5 D D D D Livianoa 1:2 1:2 1 1 1
58 38
10
49
1:2 1:3 1:2 1:3 1:2 1:3 :3 :4
145
Canal de pulg. detrs del listn Listn auto embutido Listn auto embutido Listn auto embutido Yeso
10
49
Alambre calibre 18 y tela Alambre calibre 18 y tela / /
140
4 a 15 4 a 40 110 3 40
Listn de metal
10
49
Listn de metal
10
49
53
38
1 / 60
38
20 1 / 80
38
10
49
30 2 / 104
78
10
49
15 2 / 70 2 30 45
10
49
51
1:2 1:3 1:2 1:3 1:1/10:2
Amarres de alambre calibre 18 Amarres de alambre calibre 18 Amarres de alambre calibre 18 Amarres de alambre calibre 18 Liston de puntual de 7/8pulgadas
Listn de yeso perforado Listn de yeso perforado Listn de yeso perforado Listn de yeso perforado
Listn de metal sobre columna fundida
El agregado liviano puede ser perlita o vermiculita. Dimensiones segn Figura 10.3.4 Para unidades SI: 1 pulg. = 25,4 mm: 1 pulg2 = 645 mm2; 1 pie = 0,305 m; 1 lb = 0,454 kg.
tabla 10.4.7 Resistencia al fuego de columnas de acero encerradas con concreto, mampostera o fibras aplicadas por aspersin Cubierta protectora
Columna de acero
Peso por
pie liTipo de cubierta Ninguna 0 2 2 2 4 4 2 2 3 4 2 4 2 3/

38
Tipo de Medida Seccin pulg. No

bre 8, espaciado a 8 pulg
neal (lb) Diseo
Espesor del acero exterior TI pulg. 0 0 0 0 144 256 256 114 107 240 0 0 0 No Si Si Si Si Si 1 17/8
c
Porcin reentrante rellena 8 100 130
Espesor del yeso pulg.
rea de Clasificacin seccin de de resistencial material al fuego slido 2 (pulg ) Adherente de cubierta hr min
Notas
H E E E E E E E E E E E F F
Fibra mineral rociada por aspersin Fibra mineral rociada por aspersinc
c
8 Mezcla de concreto de grava de clice,1:2:3 Si Si Si Si Si Si No Si Si No 0 0 Mezcla de concreto de basal-to o escoria volcnica,1:6a

Concreto de piedra caliza, mezcla 1:6a Concreto de piedra caliza, mezcla 1:6a
34
10 Columna desnuda 30 Prueba NBSt 45 Prueba UL 30 Prueba UL 30 Prueba UL Prueba UL
20
Espiral de alambre cali- 3

Espiral de alambre calibre 6 3 Espiral de alambre calibre 6 6 Espiral de alambre calibre 6 7 Espiral de alambre calibre 6 7
Placa y ngulo
34
H Mezcla de basalto, granito, escoria volcnica, 1:6a Concreto de yesob Bloque de yeso Bloque de escoria volcnica Ladrillo comn Bloque hueco de arcilla Bloque hueco de arcilla
Fibra mineral rociada por aspersinc
34
34
34
Placa y ngulo
34
Tejido de malla de 4 pulg. 6
30 Revoque de yeso de prueba NBS Abrazaderas en O de 1 por 1/8 de pulg. Adherente de bloque 270 96 158 Adherente de ladrillo Amarres de alambre Amarres de alambre 4 7 7 1 1 Revoque de yeso de prueba NBS Revoque de yeso de prueba NBS Prueba UL 30 Prueba UL 30 Prueba UL
Placa y ngulo
34
1065
Si Si 1 0 Si Si 0 F F
Fibra de asbestos rociada por aspersin Fibra de asbestos rociada por aspersinc
c
Placa y ngulo
34
34
34
34
H 2 2 1
10
49
164 238 44 38 90 98 120 28 46
Sin adhesivo especial Adhesivo especial Adhesivo especial Sin adhesivo especial Sin adhesivo especial Sin adhesivo especial Sin adhesivo especial Sin adhesivo especial
5 5 5 3 2 4 4 2
Prueba UL 35 Prueba UL
10
49
H E E
Fibra de asbestos rociada por aspersin Fibra de asbestos rociada por aspersinc Fibra de asbestos rociada por aspersin
c
28
28
8 E F
35
35
35
28
7.6
24
Ninguna (tubos de acero sin cubierta rellenos con concreto)d
Mezcla de concreto (1 parte de cemento a 6 partes de agregado total incluyendo arena y agregado grueso. Concreto de yeso (7 partes de estuco de yeso a parte de virutas de madera, por peso. c Fibras minerales, con el agente adherente requerido, rociado sobre todas las superficies de la caa de la columna hasta el espesor indicado. (Grosor diferente debido a las caractersticas de la fibra y el adherente.) d Concrete-filled columns require vent holes a prevent explosion in the event of fire. e Dimensiones segn Figura 10.3.5. Para unidades SI: 1 pulg = 25,4 mm; 1 pulg2 = 645 mm2; 1 pie = 0,305; 1 lb = 0,454 kg.
1066 SECCIN 10
140
25
Cubierta protectora para acero (mm) 51 76 102 127
tabla 10.4.8 Construcciones de piso de concreto

152
Valores aproximados de C: Agregado calcreo 8,8 Basalto 5,6 Grava slice 5.5 120 Piedra arenisca y grava 5,0 Escoria 4,6 Resistencia al fuego de T en minutos
Clasificacin de Resistencia al Fuego Materiales hr min
Concreto reforzado (Libre o parcialmente empotrado, 1550-2500 psi)
100
16 " d
80 T C 60
= d
12 "
14 "
6"
3 pulg. de espesor 4 pulg. de espesor 1 6 pulg. de espesor, 1-pulg. de proteccin mn. para acero 2
= 4"
d = 2"
45 15
= d
8"
10 "
Concreto reforzado sobre viguetas prefabricadas

d D
40
1 pulg. proteccin mnima para el refuerzo de acero 1pulg. 1pulg.
20
2 T = D 0,4d D C
1.7
4 pulg. min.
30 pulg. Viguetas de 8 pulg. de arcilla cocida o agregado de escoria expandida.
2 3 4 5 Cubierta protectora para acero (pulg.)
FiGura 10.4.6 Requisitos de encajonamiento de columnas de acero y otros elementos de acero independientes (para unidades SI: 1 pulg. = 25,4 mm)
Concreto reforzado, 1:3:4, 3 pulg. de espesor, sin techo 45 Concreto reforzado, 1:3:4, 3 pulg. de espesor, cielo ra- 1 so de tablero de yeso de pulg. de espesor, clavado a la madera, listones unidos con alambre a las viguetas
Combinacin de pisos de baldosa y concreto

7 6 Espesor (pulg.) 5 4 3 178 152 Espesor (mm) 127 101 76
2 0.5
0.75
1 2 3 Resistencia al fuego (horas)
FiGura 10.4.7 Clasificaciones de resistencia al fuego de pisos de concreto reforzado de varios espesores. La lnea punteada representa pisos de concreto de agregados comunes y la lnea slida representa concretos livianos.
Concreto de 2 pulg. o 1 pulg. de espesor, y baldosn de 1 arcilla refractaria de 6 pulg. o 4 pulg. de espesor, sin acabado de cielo raso Concreto de pulg. de espesor y baldosa de 4 pulg. de 1 espesor con acabado de cielo raso de revoque de yeso, mezcla 1:3, 5/8 de pulg. de espesor Concreto de 2 pulg. de espesor, y baldosn de arcilla re2 fractaria de 6 pulg. de espesor con acabado de cielo raso de revoque de yeso, mezcla 1:30, 5/8 pulg. de espesor. Concreto de 2 pulg. de espesor, agregado de cal de 4 3 pulg. de espesor, baldosa de escoria de concreto expandida
30
Losa acanalada de concreto reforzado
Paredes y Particiones
Las paredes y particiones se construyen generalmente de mampostera, madera o montantes de metal cubiertos con materiales resistentes al fuego. La Tabla 10.4.13 muestra la resistencia al fuego de paredes de ladrillo o bloques de arcilla portantes de carga. La Figura 10.4.8 muestra un grfico que permite calcular la resistencia al fuego de paredes de ladrillo de arcilla refractaria. Las Tablas 10.4.14 y 10.4.15 muestran clasificaciones de resistencia al fuego paredes de montantes de madera, mientras que
Losa de concreto acanalada, agregado de cal, t = 1 pulg. S = 20 pulg. Losa de concreto acanalada, agregado de cal, t = 2 pulg. S = 20 pulg. Igual con malla metlica y cielo raso de revoque de yeso y arena, mezcla 1:2, 1:3 Losa de concreto acanalada, agregado de cal, t = 3 pulg. S = 30 pulg. 2 1 20 45 30
Para unidades SI: 1 pulg = 25,4 mm; 1 psi = 6,89 kPa.
CAPTULO 4
1067
tabla 10.4.9 Construcciones de pisos o techos de viguetas de acero Viguetas Tipo I o Sa I o Sa I o Sa Altura pulg. 8 8 8 Losa de piso
Piso T&G de madera sobre listones de madera de 2 x 2 pulg. Piso T&G de madera sobre listones de madera de 2 x 2 pulg.
Espesor pulg.
25 32
Embutido
Clase de cielo raso
Espesor pulg.
Resistenci al fuego (hr) 1b 1 (min) 45b
Malla metlica de 3.4 lb. Revoque de yeso y arena Malla metlica de 3.4 lb. Revoque de yeso y arena Malla metlica de 3.4 lb. Revoque de yeso-arena o
15/8 2
Concreto reforzado,premoldeado o tablones de revoque de yeso Concreto reforzado o baldosa de revoque premoldeada
S S
8 10
2 2
Malla metlica de 3.4 lb. Malla metlica de 3.4 lb.
10
Concreto reforzado o baldosa o tablones de revoque Concreto reforzado Concreto reforzado
2 2
Malla metlica de 3.4 lb. Malla metlica de 3.4 lb.
10
Concreto reforzado agregado de perlita o vermiculita Concreto reforzado agregado de grava 1:2:4 Concreto reforzado agregado de grava 1:2:4 Concreto reforzado agregado de grava 1:2:4 Concreto reforzado agregado de grava 1:2:4 Concreto reforzado, gava 1:2:3.4 Concreto reforzado, grava 1:2.5:3.5 Concreto reforzado, agregado de grava Concreto reforzado, agregado de grava, 1:3:32/3 Concreto reforzado, agregado de grava 1;2:4
Malla metlica de 3.4 lb.
Malla metlica de 3 lb
10
Listn de yesob
10
Yeso y alambred Yesoe Yeso y alambresd
cemento Prtlandarena Revoque de yeso y arena, mezcla 1:2; 1:3 Revoque yeso netoh, o de yeso-vermiculita 1:2; 1:3 Revoque de yeso-arena Revoque de yeso-perlita o yeso- vermiculita, 1:2; 1:3 Revoque de yeso-perlita o yeso- vermiculita, 1:2; 1:3 Revoque de yeso-perlita o yeso- vermiculita, 1:2; 1:3 Revoque de yeso-perlita o yeso- vermiculita, 1:2 Revoque de yeso-perlita o yeso-vermiculita, 1:2
Revoque de yeso y vermiculita, 1:2; 1:3
2 2
30
/
78
2 3
30
58
S S S S
10 10 10 12
2 2 2 2
1
58
4 3 2 1
30
Fibra mineral aplicada por aspersin
Seccin especial Zf Baldosas acsticas especiales (ver lista UL) Canales para clavos Tablero tipo Xg d de 16 pulg. o.c. 2 7/8 pulg. Canales o.c. de 14 Tablero tipo Xg aplicado con tornillo de 6 x 1 pulg pulg. Calibre 26 Canales para clavos Tablero de yeso aplicado con clavos de pas de 1 pulg. de de 16 pulg. o.c., largo y 3/8 pulg. de dimetro calibre 25
/ /
58
12
58
30
10
58
a b
d
Viga en I o viguetas de acero de alma abierta. Construccin combustible. c Todos listones de yeso de 3/8 pulg. tipo perforado. Tela de alambre hexagonal de 1 pulg. para reforzar el revoque y sostener listones y revoque. Largueros especiales de acero galvanizado calibre 25, 12 pulg. o.c. Tablero de yeso tipo X es un tablero de yeso con alma especial que provee mucha ms resistencia al fuego que el tablero de yeso comn del mismo espesor. h Revoque de fibra de madera sin lijar. Para unidades SI: 1 pulg. = 25,4 mm.; 1 lb = 0,454 kg.
f g e
Listn de yeso y alambres calibre #20 pegados a canales para clavos. Alambres pegados diagonalmente para reforzar y sostener los listones y el revoque.
1068 SECCIN 10
tabla 10.4.10 Pisos de concreto sobre piso de acero y formas (yeso o cubierta protectora contra incendios rociadas por aspersin)
3 pulg.
Tipo A
Tipo B
Tipo C Resistencia al fuego hr 5 5 4 4 3 2 2 1 4 min
Tipo de piso A C A B B C A B B A
Espesor del piso pulg. 55/8 5 55/8 4 4 4 55/8 5 4 8
Embutido Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna Ver notaa Ninguna Ninguna Ninguna Ninguna Ver notad
Material de cubierta protectora Fibras minerales aplicadas al piso Lo mismo Vermiculita o plstico acstico de Perlita Lo mismo Revoque de yeso y vermiculita o perlita
Aplicacin Rociado Rociado Rociado
Espesor pulg. a2 1 11/16 a 31/16 4 / a 15/8 a2 3/8
A A
a b
8 65/8
Ver notad Ver notae
Rociado Palustreado o rociado Rociado Fibra mineral aplicada por aspersin a pisos Rociado Plstico acstico vermiculado, unidades de piso celulares Ningunab Ningunac Palustreado Revoque de yeso y vermiculita o perlita, 100 lb de yeso para 2 pies3 para cubier-ta estriada y 3 pies3 para revoque de segunda capa, enlucido blanco 1/16 pulg. Palustreado Lo mismo Recortes de Baldosas acsticas, bordes T&G con hoja de metal cortes de sierra
38
5 4
Unin de metal expandido soldada o unida al fondo de las unidades de piso de acero corrugado. Losa de piso, concreto de piedra caliza, 5 pulg. de espesor. c Losa de piso, concreto de piedra caliza, 4 pulg. de espesor. d Malla de metal expandido calibre 24, 3,4 lb, 3/8 de pulg. suspendida 2 a 7 pulg. Por debajo del piso. eSistema especial de embutido al que se han presellado baldosines acsticos 10 pulg. por debajo del piso. Para unidades SI: 1 pulg. = 35,4 mm.; 1 lb. = 0,454 kg.; 1 pie3 = 0,0283 m3.
la Figura 10.4.9 muestra la resistencia al fuego de paredes de montantes forradas con materiales de construccin comunes y se puede usar rpida y convenientemente para hacer clculos. La Tabla 10.4.16 y la Figura 10.4.10 son descripciones muy tiles de la resistencia al fuego de materiales de particiones slidas, no portante de carga.
calculo de la resistencia al FueGo (Fire endurance)

El enfoque tradicional de la proteccin contra incendios de estructuras es especificar en el cdigo de construccin las clasificaciones de resistencia al fuego (fire endurance) para las clases de construcciones identificadas. Los elementos y conjuntos estructurales se someten a una prueba normalizada de incendio (NFPA 251) para establecer las clasificaciones individuales de
resistencia al fuego (fire-endurance). Durante las cuatro ltimas dcadas, se han realizado muchas investigaciones sobre el comportamiento de las estructuras en incendios. La primera se hizo en modelos computarizados de comportamiento de incendios de compartimientos, transferencia de calor y desempeo de estructuras a temperaturas elevadas. Estos modelos utilizan los estudios bsicos de las propiedades mecnicas y trmicas de materiales a temperaturas elevadas, lo mismo que la validacin experimental de los modelos computarizados. Estos estudios produjeron predicciones ms realistas del comportamiento de las estructuras en incendios que lo que era posible con los procedimientos de pruebas de incendio de los cdigos y normas tradicionales del pasado. El ltimo adelanto ocurri en 1997 cuando la American Society of Civil Engineers (ASCE) y la Society of Fire Protection Engineers (SFPE) desarrollaron conjuntamente una norma que se puede usar para calcular la resistencia al fuego de elementos estructurales. La ASCE/SFPE 29, Standard Calculation Met-
CAPTULO 4
1069
tabla 10.4.11 Pisos de vigueta laminada con cielo raso de yeso (Combustibles)
Piso terminado pino T&G o Cedro de 1 x3 o 1 x 4 Papel de construccin Subsuelo pino T&G tendido diagonalmente
2 x 10, sellado contra el fuego 16 pulg. o.c.
Base de yeso
Yeso
Base de yeso Clavos Espesor en pulg. o peso por yarda2

38 38
Yeso Diam. de ca- Sepabecera cin Calibre pulg. pulg. 15 15 13 13 12 13 12 11 11 11 11

11 64 11 64
Tipo Listn de madera Listn de madera Yeso, perforado Yeso, perforado Yeso, perforado Yeso, perforado Yeso, perforado Listn de metal Listn de metal Listn de metal
Longitud pulg.
Tipo Cal Yeso Yeso Yeso Yeso Yeso Yeso Yeso Yeso
Agregado Arena Arena Arena Arena Arena Vermiculado perlita Vermiculado perlita Arena Arena
ResisEspesor tencia al de cielo fuego Espesor raso pulg. Mezcla pulg. hr min
58 78
/ / / /
/ /
/ /
1
78
30 35 30 45 1 1 40 1 45 1
38
5 16
/ / / / /
38 3 8a
38
78
/ /
/ /
5 16 5 16
78
3 8b
78
38
78
3,4 lb 3,4 lb 3,0 lb
3/8 5/16
Listn de metal Listn de metal
3,4 lb 3,4 lb
11 11
7 16
/ /
Arena Yeso Cemento portlandd Arena Yeso Vermiculado perlita
1 15
7 16
1 30
a Listn de metal desajustado de 3pulg. De ancho con dos clavos calibre 12 de cabeza erizada de 1pulg de calibre en cada viga laminada reforzadas en yeso unidas por listn. b Emplaste reforzado con malla de alambre hexagonal de 1 pulg. (1 lb/59 yd) clavada a vigas con 8d 2-pulg. Clavos cubiertos en cemento espaciados 8pulg. En el centro de cada una. c Soporte adicional de listn de metal por nudos de alambre de calibre 18, espaciado 27 x 32 pulg. Y clavado 2 pulg. Sobre los lados de las vigas. d 3-lb de fibra de asbesto y 15-lb de cal hidratada por bolsa de cemento adicionada. Para unidades SI: 1 pulg. = 25.4 mm; 1 lb = 0.454 kg.
hods for Structural Fire Protection, proporciona los mtodos para calcular las clasificaciones de resistencia equivalente al fuegos a los resultados obtenidos por el mtodo normalizado de pruebas de incendio (NFPA 251). Los mtodos de clculo en la ASCE/SFPE 29 se usan como alternativa a los resultados de
pruebas de laboratorio. Estos mtodos de clculo son aplicables solamente al acero estructural, concreto sencillo o reforzado, madera y troncos, mampostera de concreto y mampostera de arcilla. Tambin identifica las limitaciones de aplicabilidad. Los mtodos de clculo ofrecen ventaja en economa y
1070 SECCIN 10
tabla 10.4.12 Pisos de vigueta de madera con cielo raso madera laminada combustible)
Piso terminado Pino T & G o Cedro de 1 3 o 1 x 4 Papel de construccin Subfloor 1 6 T & G pine laid diagonally 2 10 sellado contra el fuego 16 pulg. o.c.
Madera laminada
Madera laminada Tipo Yeso Yeso Yeso Dos capas de yeso Dos capas de yeso Dos capas de yeso Dos capas de yesoc Yeso Gypsumd ingunoe Plancha Espesor (pulg.)
58
Clavos Tipo Alambre encementado Alambre encementado Alambre encementado Tamao Calibre 6d 5d 4d 13 13 14
Materiales centrales Tipo X yeso especial ignfugo Tipo Xa yeso especial ignfugo Tipo Xa yeso especial ignfugo Yeso Yeso Yeso Yeso
a
Longitud Espacia(pulg.) miento (pulg.) hr 17/8 15/8 13/8 6 6 6 1
ndice de resistencia al fuego min 45 30 40 35 35 25 25 14
38
1b 1
+
38
/ +
+ 3/8
38
/ + 3/8 3/8 5/8
Yeso Yeso Placas de fibra mineral de 12 x 12 pulg. montadas en perfiles especiales
a Tablero de Yeso Tipo X se designa al que tiene centro de frmula especial que proporciona mayor resistencia al fuego que el ordinario del mismo espesor. b Malla hexagonal de Alambre 1 pulgada de calibre, clavada entre tableros con clavos 8d, espaciados 20 cms. c Prueba NBS sobre un piso de 4 por 9 pies unidos a Tablero de yeso anormales pero sin tapajuntas y unin acabada. d Prueba NBS de profundidad del cielo raso cubierto con 14 Lbs de papel de asbesto aplicado con pasta de papel de colgadura y pintura de casena. e Prueba NBS en dos especies de pisos de vigueta cada 4 por 9 pies, resistencia al fuego 15 min y 12 min. Nota: para otras construcciones similares vea la lista UL de materiales de construccin. Para Unidades SI: 1in. 25.4 mm; 1 lb= 0.454 Kg.
mejor prediccin sobre el sistema tradicional de prueba. Los mtodos de clculo se pueden agrupar en dos categoras: (1) clculo de la resistencia al fuego (endurance) que se hubiera podido obtener en la prueba normativa de incendio y (2) clculo del desempeo estructural o trmico en el compartimiento de incendio de un edificio real. Se debe ser cuidadoso cuando se usa la ltima categora. Si se calcula una pared para cierta duracin usando una carga de kW (BTU/hora) liviana y la ocupacin cambia (aumento de carga combustible), se debe volver a calcular la resistencia al fuego de la pared con la nueva ocupacin. Las normas de los cdigos de construccin especifican la resistencia al fuego segn la prueba normativa de incendio. En consecuencia, ha sido ms productivo desarrollar mtodos para
calcular la resistencia al fuego que se hubiese obtenido en la prueba normativa de incendio. Ms adelante se mostrarn ecuaciones y grficos para este tipo de evaluacin. Al final de este captulo se da una descripcin breve de los procedimientos para calcular el desempeo en incendios reales de edificios.
resistencia al Fuego equivalente del acero estructural

Se han venido realizando pruebas de incendio por muchos aos, que produjeron una gran cantidad de informacin y experiencia. Los procedimientos descritos aqu reflejan el tipo de mtodos que permitirn calcular la resistencia equivalente al fuego. Debe
CAPTULO 4
1071
tabla 10.4.13 Muros de carga de fbrica de ladrillos y bloques de arcilla Unidades huecas ndice de resistencia al fuego en horas Elementos combus- Elementos incomtibles a 4 pulg. en bustibles armados el interior del muro en el interio del muro Sin mortero 8 2 2 2 2 1 Mortero Mortero en ambos Sin en ambos lados mortero lados 9 2 2 3 4 1 1 1 10 5 5 1 3 5 2 2 12 7 7 1 6 7 4 3 3 1
Material Ladrillo de arcillo o pizarra Bloques huecos portantes (sin piezas para tabiques)
Espesor del muro (pulg.) 12 10a 8 4b 12 12c 10a 8 8 6b
Contenido slido del muro (porcentaje) 90 a 100 72 90 a 100 90 a 100 45 48 36 48 40 40
Nmero de celdas en el espesor del muro
Espesor de las Paredes de Cada Pieza 0.7 5/8 5/8
Cavidad de pared con nudos metlicos a travs de ella. Pared con Apoyo sin Carga restringido en todos los bordes. c Dos unidades, 8-por-12 x12 pulgadas. 6 baldosas y 3-por 12 x12-pulgadas. 3 baldosas, en el espesor del la pared. Para Unidades SI : 1pulg.25.4 mm.
b
anotarse que muchos de estos mtodos de clculo se obtienen de datos de pruebas. En consecuencia, se debe tener cuidado al aplicar estos mtodos a materiales que no han sido usados en las pruebas en que basaron los procedimientos de clculo. Por ejemplo, los datos para el acero estructural se basaron en pruebas de acero estructural A7 o A36. Los aceros con elevada resistencia a la traccin se han hecho muy populares. Las propiedades mecnicas de los aceros con elevada resistencia a la traccin tanto a temperaturas normales como elevadas son diferentes de las del acero A7 y A36. Por tanto, para calcular la resistencia al fuego, cuando se usa la expresin acero estructural en esta seccin se refiere a los aceros A7 y A36. La resistencia al fuego de las vigas estructurales y columnas de acero se puede mejorar aislando los elementos. La ecuacin 1 calcula la resistencia al fuego de vigas y columnas de acero protegidas con aislamiento liviano.5,6 Los elementos pueden protegerse encofrando el declive o con una proteccin de contorno. La ecuacin es:
En unidades SI:
donde R = resistencia (endurance) al fuego (min.) M = masa del elemento (kg/m) D = permetro calentado (mm.) l =espesor de la proteccin (mm.) C1C2 = constantes empricos, los mismos usados para las unidades acostumbradas en EUA Para materiales de aislamiento, como fibras minerales, vermiculados y perlita, con densidades, r, en el rango de 32 a 80 Kg./m3 (20 a 50 lb./pie3), los factores C1 y C2 son: C1 = 1200/r, y C2 = 30 Para materiales de aislamiento del mismo rango de densidades pero que contienen pastas de cemento o yeso, los factores C1 y C2 son:
donde R = resistencia (endurance) al fuego (minutos) M = masa del elemento (lb/pies) D = permetro calentado (pulg.) l = espesor de la proteccin (pulg.) C1,C2 = constantes derivados empricamente para las unidades de aislamiento
C1 = 1200/r, y C2 = 72 Las columnas pesadas, sin proteccin pueden presentar resistencia considerable al fuego. Las ecuaciones 2, 3, 2m, y 3m se pueden usar para predecir la resistencia de columnas de acero sin proteccin.5
1072 SECCIN 10
tabla 10.4.14 Paredes de madera de tabiques y divisiones (combustibles) soportada y no soportadas: 2-x 4 pulg. Tabiques espaciados sobre 16 pulgadas ndice de resistencia al fuego Tabique relleno Tabique con lana a hueco mineral Material Construccin sin mortero hr min hr min Material ndice de resistencia al fuego Tabique relleno Tabique con lana a hueco mineral hr min hr min
Construccin de enyesado y listn

Listn Enyesado
Tableros
Soportes de madera
Materials aplicados a ambos lados de los soportes: Tableros envainados de machimbre pulg. de grosor Tablero en yeso, 3/8 pulg. de grosor Tablero en yeso, pulg. de grosor (Sin carga de soporte con relleno de lana mineral) Tablero en yeso, 3/8 pulg. de grosor, con dos capas en cada cara Tablero en yeso, pulg. de grosor, con dos capas en cada cara Tablero en yeso, pulg. de grosor, Tipo X con una capa en cada cara Tablero en yeso, 5/8 pulg. de grosor, Tipo X con una capa en cada cara Tablero de yeso, pulg. , tipo X, con fibra madera retardante, pulg. de grosor Abeto de madera terciada, pulg. de grosor Abeto de madera terciada, 3/8 pulg. de grosor Abeto de madera terciada, pulg. de grosor Abeto de madera terciada, 5/8 pulg. de grosor Tablero de Cemento/Asbesto 3/16 pulg. de grosor Tablero de Cemento/Asbesto 3/16 pulg. de grosor, sobre tablero de yeso pulg. de grosor Tablero de Cemento/Asbesto 3/16 pulg. de grosor, sobre tablero de yeso pulg. de grosor
Soporte de madera
1 1 1 1 1
20 25 40 30 45 10 15 20 25 10
35 40
25
Materials aplicados a ambos lados de los soportes: Emplaste yeso-arena,1:2, 1:3, pulg. 30 de grosor en listn de madera 30 Emplaste de Cal-arena 1:5, 1:7.5, pulg. de grosor en listn de madera 1 Emplaste yeso-arena,1:2, 1:2, pulg. de grosor en pulg. de listn perforado de yeso 1 Emplaste yeso-arena,1:2, 1:2, pulg. de grosor en metal Listn de yeso, pulg de grosor, Tipo X, 1 y pulg de grosor, Emplaste de yeso en cada cara 1 Tablero de yeso, pulg de grosor, Tipo X, y 1/16 pulg de grosor, Emplaste de yeso en cada cara 1 Emplaste cemento Portland-Cal-arena, 1: 1/30 : 3y emplaste de fibra de asbestos, pulg. en pulg. de listn perforado de yeso 1 Emplaste de yeso-vermiculita o perlita, 100-lb yeso a 2 atado agregado, pulg.de grosor sobre pulg listn perforado de yeso. 1 Emplaste de yeso-perlita,1:2, pulg de grosor en listn de metal
45
30
Pared de soporte exterior

Tejas de asbesto cobertura de asbesto
Entablado Soportes de madera Cara de asbesto
Exterior: Tejas de Cemento-Asbesto, 5 /32 pulg de grosor sobre capa cobertura de asbesto sobre soporte de madera pulg sobre tabiques de madera, dentro, caras de cemento-asbesto pulg. de grosor, fibra de tablero, 7/16 pulg. de grosor entablado de yeso pulg.de grosor dentro 1:2 emplaste de yesoarena, pulg sobre pulg en listn perforado de yeso
30
30
El reyeno de lana mineral exige cierto grado de anclaje de modo, que se mantenga en su posicin despus de que se haya quemado el revestimiento de una cara del tabique. Para Unidades SI: 1 pulg. = 25,4 mm; 1 lb = 0,454 kg; 1 pie = 0,02833 m3.
CAPTULO 4
1073
tabla 10.4.15 Varios Acabados Sobre Armazn de Madera, Un lado (Combustible) con Exposicin en Lado Acabado (Vea Tabla 10.4.12 por ndice de 2 Lados.) ndice de resistencia al fuego (min) 5 10 15 10 15 20 28 37 47 60 20
tabla 10.4.16 Divisiones Slidas: Sin Soporte ndice de resistenci a al fuego hr min 15a 25a 12a
Materiales Entablado de tablones (machimbre) en 2 capas, cada pulg. de grosor (1 pulg. Nominal) y con uniones escalonadas Igual con capa de 30-lb de cobertura de asbesto entre los tablones Entablado, pino (machimbre), 2 pulg. De grosor (nominal), humedad vertical. Tablero, -pulg. Yeso , altura completa frente a centro del tablero dos grosores -pulg. altura completa, uniones verticales escalonadas a formar particiones de grosor de 1-pulg. Uniones externas acabado adherido Tablero -pulg. Yeso, Tipo X , altura completa, cementada y clavada o atornillada a varillas hechas de dos grosores de -pulg., Tablero de yeso 3 o 6 pulg. De ancho y 1 por pulg. Topes gua y fondo de madera, uniones externas pegadas Tablero -pulg. Yeso, clavada y cementada a 1 pulg. de grosor centro del tablero laminado en fabrica de dos -pulg. De grosor por 24pulg centro de tableros con borde escalonado, uniones externas escalonadas empalmado adherido con uniones acabadas Yeso cal, 3 pulg. De grosor centrado Yeso cal, 4 pulg. De grosor centrado Yeso cal, 3 pulg. Slido Sin centro Yeso cal, 3 pulg. centrado-pulg. de 1:3 emplaste de yeso-arena en cada lado Yeso cal, 4 pulg. centrado-pulg. de 1:3 emplaste de yeso-arena en cada lado Emplaste de yeso -vermiculita o perlita, 1:2, 1:3 por vol., -pulg. Grosor en cada lado de 1-pulg. Listn de yeso altura completa, corredores atado al piso y techo, sin tabiques Emplaste yeso-arena, 1:2, 1:3 por wt, pulg. De grosor sobre cada lado de -pulg. Listn de yeso vertical altura completa, atado al piso y techo corredores sin tabiques. Tabiques de baldosa, arcilla quemada, 4 pulg. De grosor 1 celda pulg. De grosor Bloque quemado, 4 pulg. De grosor, solido. Bloque quemado, 6 pulg. De grosor, 1 celda pulg. De grosor Relleno de cal concreto de arcilla, 4 pulg. De grosor, 65 % solido Relleno de cal concreto de arcilla, 8 pulg. De grosor, 55 % solido
a b
Material Panel de Madera, pulg. de grosor Panel de Madera, a prueba de fuego pulg. de grosor Panel de Madera, pulg. de grosor con pulg. 1:2, 1:2 emplaste de yeso-arena Tablero de yeso pulg.de grosor Tablero de yeso pulg.de grosor Tablero de yeso pulg.de grosor Tablero de yeso laminado, dos pulg. Tablero de yeso laminado, un pulg. Mas un pulg. de grosor Tablero de yeso laminado, dos pulg. de grosor Tablero de yeso laminado, dos 5/8 pulg. de grosor Elistonado de yeso y, sencillos o indentados, pulg. de grosor, con pulg. 1:2, 1:2 emplaste de yeso-arena Elistonado de yeso, perforado pulg. de grosor, con pulg. 1:2, 1:2 emplaste de yeso-arena. Emplaste de yeso-arena, 1:2, 1:3, pulg. de grosor sobre listn de madera Emplaste de cal-arena, 1:5, 1:7, pulg. de grosor sobre listn de madera Emplaste de yeso-arena, 1:2, 1:2, pulg. de grosor sobre listn de metal (sin respaldo de papel) Emplaste de yeso limpio,1:2, 1:2, pulg. de grosor sobre listn de metal (sin respaldo de papel) Emplaste de yeso limpio,1pulg. de grosor sobre listn de metal (sin respaldo de papel) Emplaste de cal-arena, 1:5, 1:7.5, pulg. de grosor sobre listn de metal (sin respaldo de papel) Emplaste de cemento Portland, pulg. de grosor sobre listn de metal (sin respaldo de papel) Emplaste de yeso-arena, 1:2, 1:3, pulg. de grosor sobre listn de metal respaldado en papel
De National Burau of Standards BMS-92. Gran cantidad de emplasto de fibra de madera. Para Unidades SI: 1 pulg.= 25,4 mm.
b a
30
15 15 15
2 2 3 3 4 1
30
30
35
10
1b 1 2
10b 15b 45c 30
10
20
Combustible. Cuando el emplastado ambos lados con -pulg. 1:3 emplaste de yeso-arena, el tabique de arcilla descrito tuvo 45 min de resistencia al fuego y el bloque quemado y 4 pulg de concreto, ensambles de arcilla descritos tienen resistencia al fuego de 2 hr. c Tablero de yeso Tipo X designa tablero de yeso con un centro especial formulado que provee gran resistencia al fuego que los tableros de yeso regulares del mismo grosor. Para Unidades SI: 1 pulg.= 25,4 mm; 1lb.= 0,454 kg.
1074 SECCIN 10
FiGura 10.4.8 Resistencia al fuego de paredes de ladrillo cocido: A, sin revoque; B, revoque en ambos lados
donde R = resistencia (endurance) al fuego (min.) M = masa del elemento (kg/m) D = permetro calentado (mm) donde R = resistencia (endurance) al fuego (min.) M = masa del elemento (lb/pie)) D = permetro calentado (pulg.) En unidades Si:
resistencia equivalente al Fuego del concreto reforzado

Las propiedades trmicas y mecnicas varan en todos los materiales con la temperatura del material. Como la transmisin de calor a travs del concreto es bastante lenta, la variabilidad de las propiedades a lo largo del elemento no es uniforme. Como resultado, el comportamiento del concreto reforzado en un incendio es muy complejo. Sin embargo, se han desarrollado ecuaciones para predecir la resistencia de columnas de concreto
CAPTULO 4
1075
FiGura 10.4.9 Resistencia al fuego de particiones de marco de madera o metal forradas con tableros de yeso o revoques de yeso sobre malla metlica: A, tablero de yeso tipo X o fibra de madera con revoque de yeso; B, revoque de yeso y arena 1:1; C, revoque de yeso y arena 1:2; D, revoque de yeso y arena 1:3
al fuego. La resistencia depende del peso y el agregado del concreto, la dimensin mnima de la columna, el rea de refuerzo vertical en la columna, y la longitud efectiva de la columna. La longitud efectiva de la columna es igual a la longitud de la columna multiplicada por un factor. El factor puede estar entre 0,65 a 2,1, dependiendo de cmo est asegurada la columna en el tope y la parte inferior. Si no se conoce el mtodo exacto de aseguramiento, se puede usar un factor de 1. Cuando la columna est Construida de agregados silceos de peso normal y las columnas 1 y 3 se usan en la Tabla 10.4.17, sese la ecuacin 4. Cuando la columna est construida de agregado de carbono de peso normal y las columnas 1 y 3 se usan en la Tabla 10.4.7, sese la ecuacin 5. Cuando la columna est construida de agregado de slices o carbonados de peso normal y las columna 2 se usa en la Tabla 10.4.7, sese la ecuacin 6. Cuando la columna est construida de agregado liviano y se usa cualquier columna en la Tabla 10.4.7, sese la ecuacin 7.
FiGura 10.4.10 Resistencia al fuego de particiones slidas de mall metlica y yeso: A, revoque en fibra de madera: B, yeso y arena 1:1/2; C, yeso y arena 1:1; D, yeso y arena 1:1; E, yeso y arena 1:2; F yeso y arena 1:2 y 1:3,; G, cemento Prtland 1:2 y 1:3 + 0,2 de cal a cemento.
donde R = resistencia al fuego (horas) t = dimensin mnima de la columna f = factor que considere el sobrediseo (la Tabla 10.4.7 provee valores para f) En unidades SI
1076 SECCIN 10
tabla 10.4.17 Valores por f

Y / a: 1.0 0.9 0.8 0.9 0.7 0.6 0.8 0.5 0.4 0.7 0.3 0.6 0.2
f Longitud efectiva, kL 12 pies < kL < 24 pies Factor fuera Longitud efectiva, kL p < 0,03 Todos los de diseo (kLmax = 12 pies) t < 12 pulg. otros casos Columna 1,00 1,25 1,50 1 1,0 0,9 0,8 2 1,2 1,1 1,0 3 1,0 0,9 0,8
d/D
Para Unidades SI: 1 pulg,= 25,4 mm; 1pies= 0,305 m.
0.5 0.1 0.4 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 /D 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
donde R = resistencia (endurance) (horas) t = dimensin mnima de la columna (mm) f = factor que considere el sobrediseo (la Tabla 10.4.17 provee valores para f) La ecuacin 8 da la resistencia al fuego calculada para losas de concreto de peso normal,7,8
FiGura 10.4.11 Altura crtica de corte transversal de vigas de madera slida expuestas al fuego por tres lados.
donde R = resistencia al fuego (horas) = densidad del concreto (lb/pie3) L = espesor de la losa (pies) En unidades SI:
1.0
Y / a:
0.9
1.0 0.9 0.8 0.7 0.6
0.5
0.8 d/D
0.4
0.3
donde R = resistencia al fuego (min.) = densidad del concreto (kg/m3) L = espesor de la losa (m)
0.7
0.2
resistencia equivalente al Fuego de la madera

Cuando es necesario probar elementos de madera, estos se queman. Mientras contina la quema, se forma una capa de carbn sobre las superficies expuestas. Esta capa de carbn reduce la resistencia utilizable de los elementos de madera. La duracin de tiempo que transcurre antes de que el elemento alcance su carga crtica de falla es la resistencia al fuego. La resistencia al fuego de las vigas de madera se calcula determinando la carga de ruptura de la seccin transversal sin carbonizar. El tiempo para alcanzar una profundidad crtica se puede calcular por las siguientes ecuaciones. Para columnas expuestas en todos sus lados, sese la ecuacin 9. Para columnas expuestas por tres lados, sese la ecuacin 10.
0.1
0.6
0.5
0.4 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 /D 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
FiGura 10.4.12 Altura crtica de vigas de madera slida de corte transversal rectangular expuesto a fuego por cuatro lados
CAPTULO 4
1077
provocadas por el fuego. El grado de importancia de este comportamiento adverso depende principalmente de la funcin de los elementos y del grado de proteccin provista. Las propiedades mecnicas de resistencia y rigidez disminuyen a medida que sube la temperatura. Con el aumento de las temperaturas tambin se desarrollan otros comportamientos adversos, como la expansin excesiva y la plastodeformacin progresiva acelerada,. En general, sin embargo, los parmetros de diseo que son importantes a temperaturas normales son los mismos parmetros que se deben tener en cuenta a temperaturas elevadas.
acero estructural
Propiedad del Acero Estructural. El acero es el sostn fundamental del diseo moderno de edificios. Ya sea si funciona como refuerzo de concreto o la armazn del esqueleto de los edificios, constituye el material principal portante de carga el la construccin de edificios moderna. Desde el punto de vista del diseador, el acero posee muchas cualidades, como alta resistencia y buena ductilidad, que lo constituye en material estructural ideal. Sin embargo, el acero, como todos los otros materiales, se afecta adversamente por el fuego. El acero es incombustible y no aporta combustible al incendio. En el pasado, estas propiedades algunas veces daba una sensacin falsa de seguridad en relacin con su durabilidad en un incendio porque eclipsan el hecho de que el acero pierde resistencia cuando se somete a las temperaturas que se alcanzan fcilmente en un incendio. La gravedad relativa del problema depende de varios factores, como la funcin del elemento de acero, su grado de tensin, las condiciones de soporte, su rea de superficie y espesor, y la temperatura dentro del acero mismo. Esta temperatura puede ser bastante diferente de la temperatura ambiente en el compartimiento. Desde el punto de vista estructural, el lmite de elasticidad del acero es el parmetro principal en el establecimiento de la capacidad de portar cargas. El diagrama de esfuerzo de tensin del acero A36 a varias temperaturas se muestra en la Figura 10.4.13,10 Puede verse que tanto el lmite de elasticidad como el factor de elasticidad disminuyen con el aumento de temperaturas. La Figura 10.4.14 muestra las relaciones de factor de elasticidad y limite elstico del acero A36 a diferentes temperaturas.11 Como puede verse, ambos valores disminuyen con el aumento de temperatura. Esta reduccin en resistencia, combinada con la reduccin en el factor de elasticidad, hace que los elementos de compresin sean ms sensibles a las altas temperaturas que los elementos a tensin o aquellos a flexin. La Figura 10.4.15 muestra la influencia de la temperatura sobre la tensin crtica de los elementos de compresin del acero A36.11 Se debe saber que la temperatura considerada como lmite de tensin es la temperatura dentro del acero y no la temperatura ambiente. Como el acero tiene alta conductividad trmica, puede transferir rpidamente el calor lejos de una fuente de calor localizada. Esta propiedad, junto con su capacidad trmica, hace que el acero acte como un sumidero trmico. Cuando el acero tiene la oportunidad de transferir calor a reas ms fras, puede tardar un tiempo relativamente mayor para que el elemento alcance su valor crtico. Adems, un incendio extenso
FiGura 10.4.13 Curvas de tensin-deformacin para el acero ASTM A36

1,0
0,8
0,6
0,4 0 (en 0,2%) 0,2
0 70
200
400
600 800 Temperatura (F)
1000
1200
FiGura 10.4.14 Relacin de factor produccin y lmite de elasticidad con la temperatura (Acero A36)
donde tc = tiempo de resistencia (endurance) al fuego (min) D = profundidad original de la viga (pulg. [mm]) d = profundidad residual crtica de la viga (pulg. [mm]) = tasa de carbonizacin para la madera en pulgadas (mm). (Una tasa promedio de carbonizacin para la madera es 1/40 de pulgada [0,6 mm] por min.) La profundidad residual crtica, d, se puede obtener de las Figuras 10.4.11 y 10.4.12.9
materiales estructurales a temPeraturas eleVadas

Todos los materiales estructurales usados en la construccin de edificios se afectan adversamente por las temperaturas elevadas
1078 SECCIN 10
40 35 Tensin (1000 psi) 30 25 20 15 10 5 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
70F 200F 400F 600F 800F

1000F 1200F
Factor de seguridad = 1,0
de las vigas. Esto causa una condicin muy peligrosa tanto para el edificio en s como para los bomberos. Para ilustrar la magnitud del movimiento, considerar un viga de acero de 15,24 m (50 pies) de longitud que se calienta uniformemente por toda su longitud de 22,2C a 522C (72F a 972F). El valor promedio de alfa es 0,0000073, y aumento en longitud, delta, se convierten aproximadamente en, = L t = (7,3 x 10-6) (50 x 12) (900) Por lo tanto, = 3,9 pulg. En la NFPA 251 se pueden usar pruebas alternativas para evaluar la proteccin de vigas de acero y columnas. Estas pruebas alternativas evalan la proteccin trmica de los materiales de aislamiento midiendo la temperatura en el acero durante la exposicin tiempo-temperatura estndar. En estas pruebas alternativas, la falla ocurre cuando la temperatura promedio alcanza los 538C (1000F). Frecuentemente se observa esta temperatura, o una temperatura de 593C (1100F) como la temperatura crtica para el acero estructural. Aunque cifras como estas son tiles conceptualmente, no se deben tomar literalmente. Si la temperatura crtica del acero estructural tiene por objeto describir la temperatura del acero a la cual es inminente el desplome, estas temperaturas en el rango de 538C (1000F) o 593C (1100F) se pueden ver como una aproximacin razonable. Las temperaturas reales a las cuales es inminente el desplome pueden ser diferentes a estos valores, dependiendo de las condiciones de carga y soporte, dimensiones y geometra del elemento estructural. En lugar de enfocarse exclusivamente en la temperatura, es ms adecuado enfocarse en la capacidad de portar la carga de un elemento a diferentes temperaturas. Por ejemplo, uno puede preguntarse, cul es la capacidad de soportar carga del elemento estructural cuando la temperatura alcanza xF? Entonces puede hacerse la pregunta correspondiente, cul es la probabilidad de que la temperatura del acero alcance este valor en el incendio de una habitacin? Los mtodos de clculo modernos permiten que se hagan ambas preguntas con un grado razonable de confianza, aunque todava no como una evaluacin rutinaria tan sencilla. Proteccin Contra Incendios del Acero Estructural. Como el acero estructural sin proteccin pierde su resistencia a altas temperaturas, se debe proteger de la exposicin al calor producida por los incendios de edificios. Esta proteccin, con frecuencia mencionada como a prueba de incendio, asla el acero del calor. Los mtodos ms comunes de aislamiento del acero son el encajonamiento del elemento, aplicacin de un tratamiento de superficie, o instalacin de un cielo raso suspendido como parte de un conjunto de piso y cielo raso capaz de proveer resistencia al fuego. Se han introducido mtodos adicionales como un blindaje de membrana de hoja de acero alrededor de los elementos y columnas de caja llenas con lquido. Durante aos, el encajonamiento de elementos estructurales ha sido un mtodo muy comn y satisfactorio para aislar el acero y aumentar su resistencia al fuego. En pisos de loza de concreto reforzado sostenidos por vigas estructurales de acero, el encajonamiento se puede colocar monolticamente con el
Relacin de esbeltez (KL ) r
FiGura 10.4.15 Resistencia crtica como funcin de la relacin de esbeltez para varias temperaturas (Acero A36)
que distribuye el calor simultneamente por un rea mayor reduce este tiempo considerablemente. Relacionado con esta actividad trmica est el efecto de la masa y rea de superficie de los elementos de acero estructural. Las secciones pesadas y gruesas tienen mucha mayor resistencia a los efectos de los incendios de edificios que las ms livianas. Las secciones livianas no protegidas, como las que se encuentran en armaduras y viguetas de alma abierta, pueden derrumbarse despus de una exposicin de 5 o 10 minutos. Otra propiedad del acero que afecta su desempeo a temperaturas elevadas es su coeficiente de expansin. El coeficiente lineal de expansin del acero a temperaturas hasta de 600C (1100F) se da como:
donde = el coeficiente de expansin t= cambios de temperatura en grados Fahrenheit En unidades SI:
= el coeficiente de expansin t = cambios de temperatura en grados centgrados Este alto coeficiente afecta la estructura de dos maneras. Si los extremos del elemento estructural estn empotrados axialmente, la expansin tentativa debida al calor induce los esfuerzos trmicos en el elemento. Estos esfuerzos se combinan con los de la carga normal, causando el derrumbe ms rpido. Si el elemento estructural no est empotrado axialmente, los esfuerzos incrementados descritos no suceden: en lugar de esto, se presenta movimiento. Este movimiento hace que los extremos de las columnas de acero se desplacen lateralmente, produciendo una columna cargada excntricamente. En otros casos, las paredes pueden moverse hasta el punto del colapso por expansin
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1079
FiGura 10.4.16 Encajonamiento de una viga de acero por fundicin monoltica de concreto alrededor de la viga
Vigas
FiGura 10.4.17 Ignifugacin por aspersin
Acero de refuerzo
Piso de concreto
Elementos de piso de acero T F
F1 T1
Cubierta protectora
FiGura 10.4.18 Vigas de acero embutidas con cubiertas protectoras incombustibles
piso. La figura 10.4.16 ilustra una antigua tcnica de encajonamiento. Una gran desventaja de este procedimiento es el costo, relacionado con el encofrado y concreto adicional y el incremento de peso de los elementos de soporte debido a la carga muerta adicional. Para reducir el costo del encajonamiento, se han desarrollado los sistemas que utilizan listn y yeso o tablero de yeso, o fibras minerales rociadas, como se muestra en las Figuras 10.4.1712 y 10.4.18. Debido al costo de mano obra y el aumento de peso del encajonamiento, los tratamientos de superficie aplicados directamente al elemento se han hecho muy populares. Los revestimientos de fibra mineral aplicada por aspersin se usan mucho para proteger el acero estructural. Aunque la proteccin es excelente si se aplica correctamente, puede decaparse fcil-
mente del elemento durante la construccin o renovaciones. En consecuencia, el uso de revestimientos de fibra mineral aplicada por aspersin no es confiable a largo plazo. Los materiales aglutinadores tambin se pueden usar como revestimientos por aspersin. Sin embargo, durante un incendio, estos pueden resquebrajarse (espalar). Tambin se han presentado problemas de adhesin con este tipo de revestimientos por aspersin. Por lo tanto, se deben evaluar la aplicacin adecuada, cobertura completa, y mantenimiento a largo plazo cuando se consideren las aplicaciones por aspersin. La aplicacin de material por aspersin se debe vigilar cuidadosamente. Los elementos estructuras deben estar limpios y libres de residuos. El material que se va a aplicar tiene instrucciones especficas que se deben seguir. Las condiciones de mucha humedad o demasiado fro pueden hacer que el material falle mucho antes de lo normal. Se han utilizado pinturas y revestimientos intumescentes para aumentar la resistencia al fuego del acero estructural. Estos revestimientos se hinchan al calentarse, formando as un aislamiento alrededor del acero. Se usan principalmente para acero no expuesto sometido a altas temperaturas, ya que la exposicin prolongada a las llamas puede destruir la capa de carbn. Los cielos rasos suspendidos hechos de listn y yeso, revoques de yeso, o placas acsticas apoyadas sobre un sistema de cuadrcula como parte del conjunto de piso y cielo raso son un mtodo popular de proteccin contra el fuego. El sistema de cuadrcula puede asegurarse a soportes colgantes de alambre o se pueden asegurar directamente al cordn inferior de las viguetas o a la platina o brida inferior de las vigas. A veces las losas del cielo raso se aseguran mecnicamente o se colocan en lengetas postizas para evitar que las presiones que se presentan en incendios de edificios las levanten de su lugar. La eficacia general de este tipo de proteccin con barreras, llamada a menudo proteccin de membrana, es cuestionable. Esto se debe a experiencias donde la falta de control durante la construccin result en procedimientos incorrectos de instalacin, como no prestar atencin al control de expansin en el sistema de suspensin. Adems, el mantenimiento de los ductos y dispositivos en la cmara de ventilacin (pleno) puede hacerse con personal que no conoce la importancia de la integridad del cielo raso para el sistema de proteccin contra incendios. Las losetas que se quitan no se reemplazan de manera que puedan garantizar su integridad durante un incendio en el edificio. En consecuencia, el acero no protegido en el rea del pleno est expuesto al fuego y los gases calientes, lo que reduce su resistencia. Los elementos estructurales de acero tambin se pueden proteger con membranas de planchas de acero laminado. Las planchas de acero sostienen materiales de aislamiento de bajo costo en su lugar, proporcionando as una mayor resistencia al fuego. Adems, se han usado planchas de acero pulido en pruebas para proteger las vigas de antepecho. La plancha refleja el calor radiante y protege el antepecho portante.
concreto reforzado
El concreto se usa frecuentemente como cubierta protectora para otros materiales, as como material estructural principal portante de carga. En consecuencia, los edificios de concreto reforzado
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dan la sensacin de ser seguros contra incendio. Sin embargo, el concreto como material tambin se afecta adversamente por el calor de un incendio. Aunque el desplome de estructuras de concreto reforzado es comparativamente raro, se presenta prdida de resistencia, desprendimientos localizados y otros efectos dainos. Cuando la temperatura de un elemento de concreto reforzado se eleva, el elemento pierde resistencia. La cantidad de reduccin de resistencia depende de varios factores. Los ms importantes desde el punto de vista estructural son el tipo de agregado, contenido de humedad, tipo de carga y grado de estrs durante la exposicin al fuego. Uno de los factores ms importantes para determinar el cambio en resistencia y las caractersticas trmicas del concreto es el tipo de agregado. Los tipos de agregados pueden variar mucho de una regin a otra. En consecuencia, los valores numricos de las propiedades de resistencia estn relacionados con el porcentaje de la resistencia original, y no con un valor especfico de resistencia. Sin embargo, el comportamiento cualitativo generalmente es exacto. El concreto liviano se desempea mejor a temperaturas elevadas que el concreto de peso normal. No solamente conserva ms su resistencia durante el progreso del calor sino que tiene un coeficiente menor de conductividad trmica. El concreto con agregados de vermiculita o perlita es especialmente bueno para proteger el acero estructural de un ambiente recalentado. Las figuras 10.4.19 y 10.4.20 muestran el efecto de los agregados sobre la resistencia al fuego de losas de concreto reforzado.3 Los agregados livianos como la escoria y la pizarra expandidas, tienen muchsima ms resistencia al fuego que los concretos de peso normal hechos de agregados carbnicos o silceos. El contenido de humedad del concreto tiene influencia significativa sobre su comportamiento trmico. Una gran cantidad de energa del calor de un incendio se gasta en vaporizar la humedad absorbida y capilar del concreto. En el caso de elementos horizontales, el vapor de agua es conducido hacia arriba y mantiene una temperatura en la parte superior del elemento de 100C (212F) hasta que el agua se expulsa. Esto aumenta la resistencia al fuego, ya que mantiene la temperatura en el lado no expuesto por debajo de lo que se define como temperatura de falla. Los vacos causados por la evaporacin del agua contribuyen al encogimiento y disminucin de la resistencia del concreto. Las propiedades mecnicas del concreto se reducen significativamente a temperaturas elevadas. La Figura 10.4.21 muestra el efecto de la resistencia de compresin y mdulo de elasticidad al aumentar la temperatura.3 Hay discusin sobre si el concreto recupera completamente su resistencia despus de estar expuesto a altas temperaturas.
1 Silicio Calcreo Escoria Exp Esquisto Exp Emanacin
100 200 Resistencia al Fuego (min)
300
FiGura 10.4.19 Efecto de varios tipos de agregados sobre la resistencia (endurance) al Fuego de Losas de 121 mm (4 pulg.)
Espesor del concreto (pulg.)
7 6 5 4 3 2 20 178 152
l ma nor ria ta o d o ta a es c re g Es expu pues Ag x e ri a rra co Es Piza
127 102 76 51
40
60 80 100 150 200 Resistencia al fuego (min.)
300
FiGura 10.4.20 Relacin de espesor de la losa y tipo de agregado con la resistencia (endurance) al fuego
Temperatura del concreto (C): 100 % de Resistencia (FC) original % de Mdulo (E) original 204 427 649
80
60
40
FC'
20
400 800 1200 Temperatura del concreto (F)
FiGura 10.4.21 Efecto de la temperatura sobre el rgimen de elasticidad y resistencia de compresin. Las curvas se tomaron de dos especimenes diferentes
concreto Pretensado
Los factores principales en el comportamiento del concreto pretensado son similares a los que afectan al concreto reforzado. Adems de las influencias del contenido de humedad y el agregado, el concreto de mayor resistencia y la funcin y tipo de acero usado para el pretensado son consideraciones importantes. El concreto usado para concreto pretensado es de resisten-
cia mayor que el que se usa en la construccin ordinaria con concreto reforzado. La resistencia general al fuego de este concreto es algo mejor que el concreto de menor resistencia. La transmisin de calor es ms o menos igual en los dos sistemas. Sin embargo, hay una tendencia un poco mayor de desprendimientos localizados en el concreto pretensado, poniendo al descubierto y exponiendo as el acero pretensado. El gran problema del concreto pretensado sujeto a tempe-
Espesor del concreto (mm) E
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raturas elevadas es el acero pretensado. El hecho de que el acero se ponga baja una tensin inicial alta, junto con el hecho de que los alambres de refuerzo son de alto contenido de carbono, estirados en fro en lugar de acero de bajo contenido de carbono y laminado en caliente, es la raz del problema. En el diseo del concreto pretensado se tienen en cuenta las prdidas normales debido a la deformacin y corrimiento. A temperaturas elevadas estas prdidas se aceleran. El corrimiento en el acero aumenta, y el mdulo de elasticidad de los alambres pretensores se reduce aproximadamente 20 por ciento cuando la temperatura alcanza los 316C (600F). Estas prdidas reducen la capacidad de soporte del elemento. Otro problema des concreto pretensado es la expansin trmica. Debido al pretensado en los procedimientos de diseo, las fuerzas de compresin cerca la parte superior de la viga son menores que las del diseo de concreto reforzado. La expansin trmica del concreto en la parte inferior de la viga puede inducir un movimiento hacia arriba, produciendo una falla inicial en direccin opuesta a la que se espera normalmente en los desplomes. El tipo de acero usado para el pretensado es ms sensible a temperaturas elevadas que el acero usado en las construcciones de concreto reforzado. No solamente se reduce su resistencia a temperaturas algo menores que las del acero laminado en caliente, sino tambin que esa resistencia no se recupera despus del enfriamiento. Los alambres del pretensado se debilitan permanentemente cuando alcanzan una temperatura de aproximadamente 427C (800F)
estructurales considerablemente ms pequeos que la construccin anticombustible, que no es de materiales incombustibles (mill construction). El rea expuesta es mayor, en relacin con la masa, y la resistencia al fuego considerablemente menor. Cuando este tipo de construccin se expone al fuego, ofrece una integridad estructural relativamente pequea. Por lo tanto, las superficies protectoras como el panel de yeso o revoque, son importantes para proveer resistencia al fuego.
comPortamiento de otros materiales de construccin en incendios

Generalmente se usan muchos materiales diferentes al acero, concreto y madera en la construccin de edificios modernos. Frecuentemente estos representan un gran volumen y/o superficie de la estructura. Las particiones no portantes de carga, materiales de aislamiento, servicios y acabados son todos partes importantes de un edificio. Algunas materiales no estructurales, trmicamente inertes, se usan como ignfugos. Otros pueden aportar una cantidad considerable de combustible en caso de incendio.
Vidrio
El vidrio se utiliza generalmente de tres maneras en la construccin de edificios. La ms obvia es como cristal de puertas y ventanas. En esta forma el vidrio tiene poca resistencia al fuego. Se rompe rpidamente debido a la diferencia de temperatura entre las superficies. Los cristales dobles no ofrecen mayor ventaja. El vidrio con refuerzo de malla es mejor, ya que provee integridad mayor en un incendio cuando est instalado correctamente. Sin embargo, no se debe confiar en que las vidrieras quedarn intactas en un incendio. El segundo uso comn del vidrio en construcciones es el aislamiento de fibra de vidrio. La fibra de vidrio no se quema y es un aislamiento excelente. La fibra de vidrio generalmente est cubierta con un aglomerante resinoso, que es combustible y puede propagar las llamas, aunque esto es relativamente lento. El tercer uso se encentra en las construcciones como refuerzo para productos de construccin de plstico reforzado con fibra de vidrio. Los productos son cristales de ventanas, tableros y unidades prefabricadas para baos. Tienen ventajas obvias de economa y esttica. La fibra de vidrio acta como refuerzo para una resina termoendurecible, generalmente un polister. La resina, combustible aunque tenga retardadores del fuego incorporados en su composicin, frecuentemente representa 50 por ciento o ms del material. Aunque la fibra de vidrio es incombustible, los productos son combustibles.
madera
Dependiendo de su forma, la madera puede proporcionar o no integridad razonable en un incendio. Los factores importantes que influyen en la resistencia (endurance) son las dimensiones fsicas y el contenido de humedad de los elementos. Se pueden usar tratamientos retardadores de fuego para demorar la ignicin y retardar la combustin. Esto da tiempo para los procedimientos de extincin. Sin embargo, toda la madera se quemar. La quema de la madera produce carbn en la superficie a una velocidad aproximada de 1/40 de pulgada por minuto (0,6 mm/min.). Este carbn proporciona un revestimiento protector que asla la madera no quemada y la asla de las llamas, retardando as la pirolisis. En consecuencia, los elementos gruesos proveen mucha ms integridad estructural durante el perodo de exposicin al fuego que los delgados. La construccin de maderos pesados ha demostrado ser una forma de construccin excelente. Esta mantiene su integridad durante el incendio por un perodo relativamente largo, permitiendo la extincin. Cuando el incendio se extingue relativamente rpido, buena parte de la resistencia original de los elementos se conserva haciendo posible la reconstruccin. Las armazones, arcos y vigas laminadas adheridas se han hecho muy populares. Estos elementos tambin proveen resistencia de reserva durante un incendio, y si la capa no es profunda, el carbn se puede retirar con chorro de arena para restaurar su aspecto esttico. La construccin de armazn de madera utiliza elementos
Yeso
Los productos de yeso como el mortero y paneles de yeso son excelentes materiales para proteccin contra incendios. El yeso tiene una gran proporcin de agua mezclada qumicamente. La
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evaporacin de esta agua requiere una cantidad enorme de energa trmica, lo que hace del yeso un material retardante del fuego excelente y de bajo costo.
concreto liviano
El concreto liviano, hecho de agregados incombustibles, resiste las temperaturas altas extremadamente bien sin degradarse. La vermiculita y la perlita son los tipos ms comunes de concreto liviano utilizado para este fin. La vermiculita es un agregado inerte hecho de mica intemperizada. La mica se tritura y se calcina, lo que la hace expandir para formar agregados en forma de grnulos. La perlita es una piedra volcnica que se tritura y procesa trmicamente. El tratamiento trmico hace que el volumen de la piedra se expanda. Durante el proceso, las partculas de piedra absorben vapor de agua, y la perlita toma la forma de partculas vidriosas, de estructura celular.
tendencias actuales en la Proteccin estructural contra incendios

Internacionalmente, hay un inters creciente en el desarrollo de mtodos ms racionales de diseo de proteccin estructural contra incendios. Estos mtodos tratan de establecer una base terica para el diseo de elementos y conjuntos estructurales que puedan predecir su comportamiento real con ms exactitud que los mtodos actuales. Esta seccin describe brevemente algunas de estas tendencias modernas.
Procedimientos usuales de diseo estructural para incendio

La prueba estndar de resistencia al fuego, combinada con los requisitos del cdigo de construccin que especifican las tasas de resistencia al fuego para armazones estructurales y conjuntos de barrera, es la base usual del diseo de estructuras contra incendio en todo el mundo hoy. Los cdigos de construccin reconocen clasificaciones basadas en los requisitos de materiales y resistencia al fuego para barreras y elementos de armazones estructurales. El cdigo relaciona estas clasificaciones de construccin en grupos segn su uso, la altura y rea del edificio y ajustes en las caractersticas de proteccin contra incendio. Estos requisitos de resistencia al fuego de los cdigos son criterios objetivos de los grupos que hacen los cdigos. Los nmeros y conjuntos se prueban en laboratorios de acuerdo con una prueba de incendio estndar. Esta prueba es el equivalente de la NFPA 251 para la jurisdiccin del cdigo. Ul diseo aceptable es aquel donde los resultados de las pruebas exceden los requisitos del cdigo. Aunque este procedimiento es comn en la industria mundial actualmente, su validez deja muchas dudas. La prueba de incendio en si est siendo criticada severamente. Adems de las cuestiones mencionadas anteriormente en este captulo, puede haber variaciones considerables en el mismo conjunto cuando se somete a prueba en diferentes laboratorios. La relacin entre los resultados de las pruebas y el desempeo en el campo no se conoce. Los requisitos del cdigo tienen una sustentacin tcnica muy dbil. Sin embargo, el procedimiento es relativamente fcil de administrar desde el punto de vista de la reglamentacin, y puede haber muchos otros requisitos de los cdigos relacionados con la clase de construccin calculada por las clasificaciones de resistencia al fuego.
asbesto
El asbesto es una fibra mineral utilizada histricamente en diferentes formas para la construccin. Se usaba como aglutinante y se rociaba sobre elementos estructurales para formar un excelente agente ignfugo. El asbesto se mezclaba con cemento Prtland para hacer productos de asbesto-cemento. Aunque estos productos son incombustibles, generalmente se rompen durante el aumento de temperatura en un incendio, reduciendo as su eficacia. El asbesto tambin se mezclaba con materiales diferentes al cemento Prtland para formar productos como placas de aislamiento de asbesto y tableros de asbesto. Estos productos se comportaban bastante bien en incendios, proporcionando una buena resistencia y proteccin contra el fuego. Sin embargo, debido al riesgo para la salud durante su aplicacin, construccin, ocupacin y demolicin, los productos de asbesto estn prohibidos actualmente. Sin embargo, todava se encuentra en edificios antiguos en remodelacin.
mampostera
Los productos de mampostera de ladrillo, baldosa y concreto se comportan bien al someterlos a las altas temperaturas de los incendios. Los bloques de concreto hueco pueden romperse por el calor, pero generalmente retienen su integridad. El ladrillo puede soportar altas temperaturas sin sufrir daos graves.
Plsticos
Hay una gran variedad de productos de plstico que se usan en la industria de la construccin. Estos ofrecen numerosas ventajas estticas, fsicas y econmicas en sus aplicaciones. Su principal desventaja es que todos los plsticos son combustibles. Aunque hay ciertos procesos que aumentan las temperaturas de ignicin o inhiben la propagacin de las llamas, no hay ningn aditivo que los haga incombustibles.
mtodos analticos de diseo

Se han realizado estudios de dos aspectos del diseo de proteccin contra incendio en estructuras, diferentes pero relacionados entre s.13 Ambos intentan sustituir los procedimientos analticos racionales para predecir el comportamiento estructural en incendios. Un procedimiento consiste en desarrollar mtodos analticos por los cuales se pueda calcular la resistencia al fuego de un
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elemento o conjunto. La American Society of Civil Engineers (ASCE) y la Society of Fire Protection Engineers (SFPE) desarrollaron conjuntamente la ASCE/SFPE 29, Standard Calculation Methods for Structural Fire Protection (Mtodos Estndar de Clculo para Proteccin Contra Incendio de Estructuras). La ASCE/SFPE 29 se puede usar para calcular la resistencia al fuego de elementos estructurales. El mtodo de clculo computa la resistencia al fuego que se esperara de la prueba estndar de incendio. Este mtodo utiliza caractersticas estructurales del elemento, propiedades trmicas de los materiales, caractersticas de transferencia de calor del conjunto, propiedades mecnicas de los materiales estructurales y el compartimiento y cargas de servicio del proyecto. Este mtodo permite tomar en cuenta las importantes consideraciones del empotramiento (fijacin) estructural ms fcilmente que en la prueba de incendio estndar. Este procedimiento es idntico al procedimiento usual de diseo, excepto que las clasificaciones de resistencia al fuego calculadas se sustituyen con clasificaciones experimentales. Otro mtodo al que se ha dedicado considerable investigacin es un diseo analtico basado en las caractersticas de exposicin real al fuego. Hay bsicamente dos mtodos en este enfoque. El primero relaciona las caractersticas tiempo-temperatura de incendios reales con el comportamiento de las estructuras a temperaturas elevadas. El segundo mtodo relaciona las propiedades de desarrollo de un incendio real con un curva normativa tiempo-temperatura equivalente. Este mtodo relaciona un tiempo tericamente equivalente con los resultados de pruebas de incendio experimentales.
cedimientos paso a paso para obtener el diseo. La base de esta gua de diseo es la Design Guide for Fire Safety of Bare Exterior Structural Steel (Gua para el Diseo de Acero Estructural Exterior Descubierto).16 La primera parte de la gua AISI presenta la teora y validacin del mtodo, mientras la segunda parte resea la tecnologa de los programas de investigacin correspondientes realizados durante los ltimos 20 aos. La Portland Cement Association ha publicado un procedimiento para determinar analticamente la resistencia al fuego de estructuras de concreto pretensado. Este mtodo se describe en la publicacin PCI Design for Fire Resistance of Precast Prestressed Concrete (Diseo PCI de Resistencia al Fuego de Concreto Pretensado y Prevaciado).17 El mtodo calcula la resistencia al fuego obteniendo temperaturas en diferentes localizaciones para los diferentes tiempos de pruebas normalizadas de incendio, usando tablas y diagramas basados en resultados de pruebas. Esta informacin se usa entonces para calcular el valor de resistencia al fuego.
biblioGraFa
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Procedimiento de diseo
El Instituto Sueco de Construcciones de Acero publica un manual de diseo titulado Fire Engineering Design of Steel Structures (Diseo de Proteccin Contra Incendios de Estructuras de Acero).14 El diseador de un edificio tiene la opcin de disear el sistema estructural de acuerdo con el cdigo tradicional o segn los procedimientos descritos en el manual. El manual describe un diseo racional de proteccin contra incendios para estructuras de acero basado en los requisitos de desempeo. El manual consta de dos partes. La primera parte es una descripcin relativamente detallada de los impactos de la energa del fuego y el comportamiento de la estructura a temperaturas elevadas. Esta parte proporciona la base para los procedimientos de diseo. La segunda parte presenta el procedimiento detallado de diseo. Se presentan grficos y curvas de diseo que sirven de base numrica. Los ejemplos resueltos forman la tercera parte, y un mtodo alternativo de diseo basado en el concepto de duracin equivalente del incendio se da en la cuarta parte. El American Iron and Steel Institute, AISI (Instituto Americano de Hierro y Acero) publica la Fire-Safe Structural Steel, A Design Guide (Acero Estructural Ignfugo, Gua de Diseo),15 para elementos estructurales. Los elementos exteriores, naturalmente, no se pueden probar en un ensayo de laboratorio estndar. La gua proporciona un procedimiento de diseo por el cual se pueden proyectar los elementos interiores para condiciones de incendio. La gua de diseo presenta pro-
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16. Law, M., Diseo Guide for Fire Safety of Bare Exterior Structural Steel, Ove Arup & Partners, London, UK, 1977. 17. Gustaferro, A. H., and Martin, L. D., PCI Diseo for Fire Resistance of Precast Prestressed Concreto, Prestressed Concreto Institute, Chicago, IL, 1977. Otras referencias Stanzak, W. W., and Lie, T. T., Fire Resistance of Unprotected Steel Columns, Journal of the Structural Division, Vol. 99, No. ST5, 1973. Cdigos, Normas y Prcticas Recomendadas NFPA La consulta de los siguientes cdigos, normas y prcticas recomendadas de la NFPA proporcionar informacin adicional sobre la construccin de edificios discutida en este captulo. (Ver la ltima versin del Catlogo de la NFPA para disponibilidad de las ediciones actuales de los siguientes documentos.) NFPA 251, Standard Methods of Tests of Fire Endurance of Building Construction and Materials NFPA 252, Standard Methods of Fire Tests of Door Assemblies NFPA 257, Standard on Fire Test for Window and Glass Block AssembliesSultan, M. A., and Kodur, V. R., Effects of Subfloor and Insulation Tipo and Espesor on the Fire Resistance of SmallScale Floor Assemblies, Fire and Material, Vol. 24, No. 3, 2000, pp. 131141. Sultan, M. A., and Kodur, V. R., Light-Weight Frame Wall Assemblies: Parameters for Consideration in Fire Resistance Performance-Based Diseo, Fire Technology, Vol. 36, No. 2, 2000, pp. 7588. Sultan, M. A., Seguin, Y. P., and Leroux, P., Results of Fire Resistance Tests on Full-Scale Floor Assemblies, National Research Council of Canada, Ottawa, Ontario, Internal Report 764, May 1998. Sundstrom, B., European Classification of Building Products, Proceedings of 8th International INTERFLAM Conference, INTERFLAM 99, June 29July 1, 1999, Edinburgh, UK, Interscience Communications Ltd., London, UK, 1999, pp. 769780. Takeda, H., Model a Predict Fire Resistance of Wood-Stud Walls: The Effect of Shrinkage of Yeso Board, Proceedings of 6th International Conference and Exhibition, Fire and Materials, February 2223, 1999, San Antonio, TX, Interscience Communications Ltd., London, UK, 1999, pp. 247256. Takeda, H., and Mehaffey, J. R., WALL2D: A Model for Predicting Heat Transfer Through Wood-Stud Walls Exposed a Fire, Fire and Materials, Vol. 22, No. 4, 1998, pp. 133140. Talamona, D. R., Franssen, J. M., and Recho, N., Buckling of Eccentrically Loaded Steel Columns Submitted a Fire, Proceedings of the International Conference on Fire Research and Engineering, Sept. 1015, 1995, Orlando, FL, SFPE, Boston, 1995, pp. 533538. Talamona, D., et al., Factors Influencing the Behavior of Steel Columns Exposed a Fire, Journal of Fire Protection Engineering, Vol. 8, Nov. 1, 1996, pp. 3143.
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Revisado por
Movimiento del Humo en Edificios
James A. Milke John H. Klote
l humo es inherente a todos los incendios y contiene productos peligrosos de la combustin que afectan la seguridad de la vida, la proteccin de las propiedades y operaciones de los bomberos en edificios. En algunos incendios, el volumen de humo visible es tan grande que puede llenar todo el edificio y obscurecer la visibilidad desde la calle hasta el extremo de dificultar la identificacin del edificio incendiado. A veces, el volumen de humo visible que se produce puede ser mucho menor, pero no necesariamente disminuye el peligro para la vida debido a la presencia en el aire de productos de la combustin invisibles. Este captulo ofrece informacin sobre las tcnicas que se usan para evaluar las caractersticas fsicas del humo y determinar su movimiento tanto en edificios bajos como altos. La informacin sobre propiedades del humo y las fuerzas que provocan su movimiento se usa como base para el diseo de sistemas de control del humo. Tambin cubre los mtodos que pueden usarse para limitar el riesgo del humo en edificios. Para mayor informacin sobre el control de los riesgos del humo, ver los Captulos 6 Prcticas de Ventilacin y 9 Sistemas de Aire Acondicionado y Ventilacin. Tambin el Seccin 2 Captulo 4 Clculos Simplificados del crecimiento del Fuego. Este captulo proporciona antecedentes generales sobre el tema, incluyendo la discusin de relaciones, y ecuaciones tiles escogidas para comprender el movimiento y manejo del humo en edificios. Obviamente, la informacin no es suficiente para un anlisis detallado de diseo, pero hay informacin sobre diseo disponible en varias fuentes. El libro de Klote y Milke,1 Design of Smoke-Management Systems, consolida y presenta de manera sistemtica datos y clculos necesarios para el diseo de sistemas para el manejo de movimiento del humo. En esa publicacin se da informacin especfica de diseo sobre cajas de escaleras, elevadores presurizados, control de humo por zonas y manejo del humo en grandes espacios, incluyendo atrios y centros comerciales. Klote y Milke escribieron captulos en la Tercera Edicin del Handbook of Fire Protection Engineering,2 de la SFPE, que resumen mucha informacin general del libro de estos dos autores. La NFPA 92A, Prctica Recomendada para Sistemas de Control de Humo publicada por primera vez en
1988, ofrece recomendaciones adicionales para sistemas de presurizacin de cajas de escaleras y de control de humo por zonas, incluyendo grados recomendados de presurizacin para estos sistemas en edificios con rociadores y sin rociadores. La NFPA 92B, Gua para Sistemas de manejo del humo en Centros Comerciales, Atrios y Grandes Areas, publicada en 1991, es una gua tcnica para el diseo de sistemas de manejo del humo en centros comerciales, atrios y otros espacios de gran volumen.
Descripcin Del HuMo

Mientras el incendio est ardiendo, genera calor y tambin productos de la combustin como efecto de las reacciones qumicas asociadas con el proceso de combustin. Estos productos de la combustin incluyen:
1. Gases, como el dixido de carbono, monxido de carbono, vapor de agua, y posiblemente muchos otros dependiendo del combustible. 2. Slidos, como holln, y lquidos.
Gran parte del calor generado por el incendio permanece en la masa de productos de la combustin generados por el fuego. Esta masa se expande, es ms liviana que el aire que la rodea, y se eleva en forma de columna. La columna en ascenso es turbulenta y, por esto, arrastra grandes cantidades de aire de la at-
Visin
Mundial
En algunos pases existen las siguientes diferencias en relacin con el manejo del movimiento del humo en edificios:
Se prefiere la ventilacin natural a los sistemas de extraccin mecnicos. Se sugiere una ecuacin alternativa para el arrastre de la columna del incendio, que incluye el permetro del incendio en lugar de la tasa de liberacin de calor. Esto asume una tasa determinada de liberacin de calor por unidad de rea. Las consideraciones de presurizacin de cajas de escaleras para puertas abiertas se basan en la provisin de determinada velocidad de aire ms bien que en la diferencia de presin. Se acepta un incendio de 5-MW como el tamao de diseo de incendio para extraccin de humo en atrios y galeras comerciales cubiertas.
James A. Milke, Ph.D., P.E., es profesor asociado en el Departamento de Ingeniera de Proteccin Contra Incendios de la Universidad de Maryland. Es miembro de SFPE y presidente del Comit de Sistemas de Movimiento de Humo de la NFPA. John H. Klote, D.Sc., P.E., es consultor especializado en manejo de humo y fue Jefe Fsica de Incendios de Edificios en el NIST. El Dr. Klote es miembro del Comit de Manejo de Humo y presiente del Comit de Control de Incendios y Humo del ASHRAE.
Adems, las fuerzas mximas de abertura de puertas varan de un pas a otro, estando E.U.A. entre los pases con mayores requerimientos con 30 libras (133 N). Adicionalmente, en reas de clima templado, el efecto de la columna se reduce al mnimo.
1085
1088 SECCIN 10
v = tasa de flujo volumtrico de la columna a la altura z (m3/s) . v = flujo de masa en la columna a la altura z (kg/s) Tp = temperatura promedio de los gases de la columna a la altura z (C)
gresos para el propietario del edificio, desempleo temporal para los trabajadores del edificio y prdida de los servicios del negocio a la comunidad, entre otros efectos.
riesGos Del HuMo

El humo puede tener efectos perjudiciales sobre las personas, la propiedad (incluyendo la estructura del edificio y sus contenidos), y la continuidad del negocio. El efecto de la exposicin al humo depende de la magnitud de las propiedades de humo (concentracin de diferentes gases, reduccin en la visibilidad, temperatura y flujo radiante) y la duracin de la exposicin. Las personas expuestas al humo pueden sufrir dao por la exposicin a gases txicos, temperatura elevada o energa radiante. Los efectos txicos de los gases en el humo se describen en Purser7and Klote and Milke.1 Para exposiciones de corta duracin (en el orden de 1 a 2 minutos), una concentracin de monxido de carbono de 0,1 a 0,8 por ciento puede incapacitar a las personas mientras caminan o realizan una actividad del mismo grado de esfuerzo. La exposicin a energa radiante de una capa de humo a una temperatura de por lo menos 160C (320F) por un perodo corto (5 a 10 segundos) puede ser suficiente para producir dolor (esta temperatura de una capa de humo proporciona un flujo de calor radiante de aproximadamente 2 kW/m2 [20 BTU/spie2], considerando que que el humo sea un cuerpo negro). Alternativamente, las personas por lo general toleran la inmersin en una capa de humo hasta de 100C (212F) durante aproximadamente 10 minutos. La reduccin de visibilidad debida al humo puede hacer que las personas que estn siendo evacuadas se desorienten o reduzcan su velocidad de marcha, aumentando as la cantidad de tiempo requerida para la evacuacin. Klote and Milke1 describen la relacin entre visibilidad y velocidad de desplazamiento basados en trabajos de Jin.8 Adems, la reduccin de visibilidad puede aumentar el riesgo de los ocupantes del edificio a tropezar con obstrucciones o caer por encima de las barandas de los balcones.9 Los contenidos de los edificios pueden afectarse por la exposicin a gases corrosivos, material particulado y la temperatura elevada del humo. Los componentes electrnicos pueden sufrir dao por temperaturas y concentraciones de gas mucho menores que las necesarias para lesionar a las personas. Los equipos electrnicos y medios de almacenamiento de datos son especialmente sensibles a temperaturas elevadas, sufriendo daos a temperaturas tan bajas como 40C (104F) para disquetes y 80C (176F) para equipos de computadores. El humo puede contener varios componentes corrosivos, ya sea en forma de gases o absorbidos por las partculas slidas. Lo equipos electrnicos se pueden daar al exponerse a humo que contenga solamente 0,01 por ciento de HC1 o 0,1 por ciento de HF, especialmente si no se inician las acciones de restauracin inmediatamente despus del incidente. Ya se conoce la contaminacin de alimentos y productos farmacuticos, cuando se exponen al humo virtualmente de cualquier concentracin. La continuidad de las operaciones de negocios puede estar amenazada despus del incendio, mientras el edificio o parte de este est cerrado para reparacin. Esto produce prdidas de in-
principios Del MoViMienTo Del HuMo

El humo se traslada desde un rea de alta presin hacia una de baja presin. Las diferencias de presin de un espacio a otro pueden se causadas por el empuje hacia arriba del fuego, efecto de chimenea, el viento y fuerza de los sistemas de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado (HVAC) del edificio. Cuado se presentan varios efectos, el movimiento del humo depende de la combinacin de los efectos, uno de los cuales puede ser dominante.
Humo caliente versus Humo Fro

La temperatura del humo caliente hace que el humo naturalmente flote hacia arriba. De esta manera, el movimiento del humo caliente se dirige hacia el cielo raso mientras que el aire limpio (o menos contaminado) es atrado a travs de la parte inferior del espacio. El humo caliente puede trasportarse a los cuartos o corredores adyacentes, dependiendo del grado de energa producida por el incendio y el tamao de las aberturas comunicantes, tales como las puertas abiertas. La ventilacin de humo y calor de industrias y bodegas son mtodos eficaces de manejo del humo porque el humo es especialmente flotante. Mientras el humo se transporta desde el rea de origen, se va enfriando por el arrastre de aire; la transferencia trmica del cuerpo del humo a las paredes y cielos rasos a su rededor; y las prdidas de energa radiante hacia las inmediaciones. Cuando el humo de un incendio fluye a travs de una grieta relativamente pequea, el arrastre de aire fresco sobre el lado no expuesto tiende a enfriar el humo rpidamente. Cuando el escape es a travs de aberturas ms grandes, puede haber menos arrastre proporcional a la masa de movimiento de humo en esas uniones y, por lo tanto, el enfriamiento es ms lento. Cuando la mezcla y otras formas de transferencia de calor han disminuido significativamente la temperatura del humo, el efecto de la fuerza de empuje hacia arriba es moderado. En estos casos, el efecto chimenea, el viento y los sistemas mecnicos de HVAC o de movimiento de aire se convierten en las fuerzas principales de control que afectan el movimiento el humo. En consecuencia, el movimiento de humo fresco es esencialmente igual al movimiento de cualquier otro contaminante. Cuando el humo se traslada de un rea del edificio a otra a travs de un pasaje oculto, como un conducto, chimenea, o caja de escaleras, hay muy poco o ningn enfriamiento por arrastre. En estos casos, el enfriamiento se limita a la prdida de calor por conduccin del humo en movimiento por el material del conducto. Con frecuencia, esta prdida es poca, y el humo caliente se puede transportar a distancias considerables en estos pasajes ocultos con slo un pequeo enfriamiento.
Movimiento del Humo en edificios Altos
1086 SECCIN 10
msfera circundante hacia los gases que se elevan como se muestra en la Figura 10.5.1. Este arrastre:
1. Aumenta la masa y el volumen total de la columna. 2. Enfra la columna al mezclar es aire arrastrado con los gases calientes ascendentes. Normalmente, la columna ascendente es ms caliente en el centro y ms fra hacia los bordes donde arrastra el aire ms fresco. 3. Diluye la concentracin de productos del fuego en la columna.
Qc = tasa de liberacin de calor por conveccin del incendio (kW) z = altura por encima del tope del combustible (m) k = factor de pared (Figura 10.5.2) La ecuacin 1 es igual a la ecuacin correspondiente en la NFPA 92B para el valor k = 1. La ecuacin 1 incluye una serie de supuestos, de los cuales los ms importantes son:
1. La punta de la llama est a una distancia considerable debajo del fondo de la capa de humo. La frmula es menos exacta en espacios con cielo raso bajo en relacin a la altura del incendio en cuestin, aunque aun podra usarse para proveer clculos aproximativos de la tasa de produccin de humo. 2. El lecho del incendio propiamente dicho cubre un rea cuya longitud y anchura son razonablemente aproximadas. La frmula original se basa en el supuesto de un incendio circular. El grado de error en la frmula aumenta a medida que aumenta la relacin de longitud a anchura. 3. El cielo raso es suficientemente alto para que no sea necesaria una correccin del origen virtual del incendio (vase Klote y Milke1 para la descripcin de origen virtual). Esto es pertinente cuando el incendio es pequeo en comparacin con la altura del espacio involucrado, como es el caso de pequeos incendios en recintos o en aplicaciones de diseo para atrios y otros espacios de gran volumen.
El humo se define en la NFPA 92A y 92B como1,2 Las partculas slidas y lquidas y gases en suspensin en el aire que se forman cuando un material sufre pirolisis o combustin, junto con la cantidad de aire arrastrado o mezclado de otra forma en la masa.
proDuccin De HuMo
El volumen de productos de la combustin contenidos en una columna ascendente es relativamente pequeo comparado con el volumen de aire en la mezcla total. En consecuencia, el volumen de humo producido por un incendio se aproxima al volumen de aire extrado o arrastrado dentro de la columna ascendente. La Figura 10.5.l ilustra el proceso. En casos en que la altura de la columna, medida desde el tope del incendio hasta el nivel de la capa de humo, tiene ms del doble de altura que el cuerpo slido de la llama, se pueden obtener clculos de la tasa de produccin de humo bastante aproximados usando frmulas empricas.3,4 En general, se deben usar las ecuaciones dadas en este captulo cuando el incendio es pequeo en relacin con la altura del espacio involucrado. Alternativamente, cuando este no es el caso, son ms apropiados mtodos como los de los captulosSeccin 10 Captulo 6 Prcticas de Ventilacin, y Seccin 2 Captulo 4Clculos Simplificados Sobre el Crecimiento del Fuego. La siguiente ecuacin se basa en estudios realizados en el Factory Mutual Research (FMR) y es la ecuacin usada para produccin de humo en la NFPA 92B. La tasa de produccin de humo (ejes decir., la tasa de arrastre de masa) se puede calcular como5
Altura de las llamas

Se puede obtener un clculo razonable de la altura de las llamas visibles6 de la ecuacin:
donde zf = altura promedio de la llama (m)
donde . m= flujo de masa en la columna a la atura (/kg/s)
Capa de humo
Altura de la capa despejada
Aire arrastrado
Llamas flotantes en el humo
Vapores inflamables en combustin Combustible slido descomponindose y produciendo vapores inflamables
FiGurA 10.5.1 Produccin de humo de un incendio
FiGurA 10.5.2 Factores de pared para localizaciones de paquetes combustibles
CAPTULO 5
Movimiento del humo en edificios
1087
Q = liberacin de calor del incendio (kW) k = factor de pared (vase Figura 10.5.2) La ecuacin 2 es igual a la ecuacin correspondiente en NFPA 92B para el valor k = 1. La porcin de conveccin de la tasa de liberacin de calor, Qc, se puede expresar como
donde es la fraccin convectiva de la liberacin de calor. La fraccin convectiva depende de la conduccin del calor a travs del combustible y el transporte calorfico radiativo de las llamas, pero generalmente se usa un valor de 0,7 para . Los resultados de la Ecuacin 3 para una fraccin de conveccin de 0,7 se muestran grficamente en la Figura 10.5.4.
con la temperatura central de la columna. La temperatura central de la columna es mayor que la temperatura promedio de la columna. Cuando la temperatura promedio es aproximadamente igual a la temperatura ambiente, la presin o empuje hacia arriba de la columna es relativamente dbil. Como la ecuacin de arrastre de masa (Ecuacin 1) es para una columna de empuje fuerte hacia arriba, las correlaciones pueden producir respuestas con errores considerables en casos donde la columna tiene una presin baja dirigida hacia arriba. Este tpico necesita ms estudio, pero en ausencia de mejor informacin, se recomienda no usar las ecuaciones de columna cuando el aumento promedio de temperatura es pequeo [menos de 2C (4F)]. El aumento de temperatura promedio de una columna para un paquete combustible sin paredes cercanas se muestra en la figura 10.5.4.
Temperatura promedio de la columna

Se han presentado ecuaciones de ingeniera detalladas para columnas de fuego.5,6 Se necesita la temperatura promedio de una columna de fuego para expresar la tasa de produccin de humo como tasa volumtrica en lugar del tasa msica (como en la seccin anterior).
Flujo Volumtrico de la columna

La tasa de flujo volumtrico de una columna es
donde Tp = temperatura promedio de la columna (C) . m = flujo de masa en la columna a la altura z (kg/s) Qc = tasa de liberacin de calor de conveccin del incendio kWKw.) Cp = calor especfico de los gases de la columna, 1,00 kj/kgC To = temperatura ambiente (C) La temperatura promedio de la columna disminuye con el aumento de altura por encima del combustible. Esto se puede obtener recordando que el flujo de masa en la columna aumenta con la altura z. No se debe confundir la temperatura promedio de columna
donde . m = tasa de flujo volumtrico de la columna a la altura z (pies3/min) . v = flujo de masa en la columna a la altura z (lb/s) Tp = temperatura promedio de los gases de la columna a la altura z (F) En unidades SI, esta ecuacin es
donde .
150 Altura sobre el tope del combustible, z (m)
Aumento promedio de temperatura T (F) 20 40 60 80 100 Altura sobre tope del combustible, z (pies) m = 0.071 k 3 Qc3 z 3 + 0.0018 Qc Qc D T = _____ m Cp donde k = 1 y Qc = 0,7Q
2 1 5
400
100 Tasa total de liberacin de calor, Q: 25000 kW (24000 Btu/s) 10000 (9500) 5000 (4700) 2000 (1900) 1000 (950) 500 (470) 300
200
50
100
0 0 10 20 30 40 50 Aumento promedio de temperatura, T (C) 60
FiGurA 10.5.3 Altura de la llama versus tasa de liberacin de calor del incendio
FiGurA 10.5.4 Aumento promedio de temperatura de columna
CAPTULO 4
1061
construcciones sin penetraciones. Cuando se hacen aberturas para puertas, ventanas, rejillas de transferencia, conductos para tuberas, etc., se reduce o destruye la resistencia al fuego. Si la resistencia al fuego de una barrera es importante para el diseo de proteccin contra incendios del edificio, se debe prestar atencin a los detalles de diseo de todas las aberturas. Muchas pruebas de incendio se suspenden arbitrariamente antes de que se haya obtenido un criterio de punto final. En algunos casos, hay indicaciones de que, si se hubiese continuado la prueba, la construccin hubiera calificado para una clasificacin de resistencia al fuego ms alta que la asignada.
cables requieren un revestimiento protector ms grueso que el requerido en el concreto reforzado convencional. La resistencia al fuego de las columnas de concreto reforzado se muestra en la Tabla 10.4.4.
elementos estructurales de acero

Generalmente se provee proteccin contra incendios para el acero estructural encerrando los elementos en concreto, listn y yeso, tableros de yeso o fibras recubiertas por aspersin. Otro
clasificaciones ilustrativas de resistencia al Fuego para construcciones de armazones estructurales y barreras

Las pruebas de resistencia al fuego han producido una gran cantidad de informacin experimental. Para ilustrar el efecto de los materiales y construcciones sobre la clasificacin de resistencia al fuego de conjuntos y elementos estructurales, se incluyen varios grficos y tablas. Estos grficos y tablas se pueden usar como guas sobre lo necesario para obtener clasificaciones de resistencia al fuego y como base de criterios de interpretacin de la resistencia al fuego de construcciones en evaluaciones de campo.
tabla 10.4.2 Vigas y viguetas de concreto reforzado de tamao mediano Grado de concretoa Recubrimiento protector del refuerzo (pulg.) 1 1 1 1 1 2 Clasificacin de resistencia al fuegob (hr) 1 2 3 4 1c 12c 23c 24c
elementos de concreto reforzado

Los detalles de construccin y la clase de agregados afectan la resistencia al fuego de las estructuras de concreto. Las clasificaciones de resistencia al fuego para vigas de concreto reforzado se dan el la Tabla 10.4.2 y para vigas, viguetas, viguetas laminadas y losas pretensadas en la 10.4.3. Como los cables de acero forjado estirados en fro de alta resistencia usados en el concreto pretensado se afectan ms adversamente por las altas temperaturas que el acero de refuerzo normal, estos
a Para concreto liviano con densidad secado al horno de 110 pcf o menos, el recubrimiento mostrado para Concreto Grado 1 se puede reducir 25%. b Se puede aumentar si algunas barras estn mejor protegidas al estar lejos de las esquinas o en una capa superior o si la viga es grande. Debe mermarse si la viga es pequea. c Variable dependiendo de las caractersticas de desprendimientos localizados del agregado. El uso de malla para mantener el recubrimiento en su lugar dar clasificaciones tan altas como las del Concreto Grado 1. Para unidades SI: 1 pulgada= 25,4 mm.
tabla 10.4.3 Largueros, vigas, viguetas laminadas y losas de concreto pretensado (concreto Grado I) Clase de sujecin Sin importar rea de la seccin transversal (pulg,2)b 40 a 150 150 a 300 Ms de 300 40 a 150 150 a 300 Ms de 300 Cubierta de la clasificacin de incendio mostrada (pulg,)a 1 hora 2 1,5 1,5 1,5 1 1 1 0,75 2 horas 2,5 2,5 2,25 2 1,5 1,5 1,5 1,25 3 horas 3,5c 3c 2 1,5 2 1,5 4 horas 4c 2 2,5 2
Tipo de unidad Largueros, vigas y viguetas
Empotradas axialmente Losas, slidas o cubiertas con superficie inferior plana Sin empotrae Sujecin biaxial
a La cubierta para un cable de acero individual se mide hasta la superficie expuesta prxima. Para varios cables en el mismo elemento con diferentes cubiertas de concreto, la cubierta mnima se puede reducir un poco, Las cubiertas mostradas se pueden reducir 25 por ciento para concreto liviano con una densidad secada al horno de 110 pcf o menos. Para concreto Grado 2, podra tener que aumentarse la cubierta. b Al calcular el rea de seccin transversal de las viguetas, se debe sumar al rea de la caa el rea de la cabeza o ala, pero la anchura total de la cabeza usada no debe ser ms de tres veces el ancho de la caa. c Proveer contra el desprendimientos localizados por medo de una luz, de 2 pulgadas, malla en U, cubierta aproximadamente 1 pulgada, Nota: La informacin en esta tabla se basa en 67 pruebas normativas de incendio de ASTM, Para unidades SI: 1 pulg,= 25,4 mm,; 1 pulg.2 = 645 mm2.
CAPTULO 5
1089
El humo se puede comportar en los edificios altos de manera muy diferente que en los bajos. En edificios bajos, las influencias del fuego, como el calor, el movimiento de conveccin, y las presiones del incendio, son generalmente los factores principales que causan el movimiento del humo. Las prcticas de extraccin de humo y ventilacin reflejan este comportamiento. En edificios altos, estos mismos factores se complican por el efecto chimenea, que es el movimiento vertical natural del aire a travs del edificio causado por las diferencias de temperaturas y densidades entre el aire interior y el exterior. Este efecto chimenea se puede convertir en un factor importante del movimiento del humo y de las caractersticas de diseo de construccin que se usen para combatir ese movimiento. Los factores predominantes que causan el movimiento del humo en edificios altos son: el efecto de chimenea, la influencia de las fuerzas del viento exterior, y el movimiento de aire forzado dentro del edificio. Las dos partes siguientes de este captulo describen el movimiento terico natural del aire, que es afectado por el efecto chimenea y las fuerzas del viento exterior. El movimiento forzado del aire causado por el equipo de movimiento de aire del edificio se presenta en otros captulos de este Manual, pero se debe tener en cuenta que el movimiento de aire puede ser afectado considerablemente por los sistemas mecnicos de edificio. Muchas soluciones de diseo al problema de sostenibilidad usan la operacin de emergencia de los sistemas mecnicos.
P = diferencia de presin a lo largo del trayecto (pulgadas

de agua) En unidades SI la ecuacin es
cin) (pies2)
donde . v = tasa de flujo volumtrico por el trayecto (m3/s) A = rea de flujo (llamada tambin rea de filtracin o escape) (m2) P = diferencia de presin a lo largo del trayecto (Pa)
efecto de chimenea
En condiciones normales, el efecto chimenea puede representar la mayor parte del movimiento natural de aire en los edificios. Durante un incendio, el efecto chimenea es con frecuencia responsable de la amplia distribucin de humo y gases txicos en edificios altos. El efecto chimenea normal, presente cuando la temperatura interior es mayor que la temperatura del aire exterior, se caracteriza por una corriente fuerte desde el primer piso hasta el techo de un edificio alto. La magnitud de este efecto chimenea es funcin de la altura del edificio, si las paredes exteriores son hermticas, la filtracin de aire entre los pisos el edificio, y la diferencia de temperatura entre el interior y el exterior del edificio. Para ilustrar el principio del efecto chimenea, consideremos el esquema de una caja con una sola abertura cerca al fondo y otra cerca al tope, como se muestra en la Figura 10.5.5. La corriente natural terica entre las dos aberturas es causada por la diferencia de peso de la columna de aire dentro de la caja y el de una columna de aire correspondiente de las mismas dimensiones fuera de la caja. La magnitud de la corriente natural terica se puede calcular usando la siguiente frmula:
circulacin a Travs de Aberturas

Cuando existe una diferencia de presin a travs de una grieta, brecha, separacin u otra abertura, se produce una corriente desde el lado de presin ms alta hacia el lado de presin ms baja. Generalmente se usa la ecuacin de orificio para describir este flujo:
donde . v = tasa de flujo volumtrico por el trayecto (m3/s) C = coeficiente de flujo adimensional A = rea de flujo (llamada tambin rea de filtracin o escape) (m2) P= diferencia de presin a lo largo del trayecto (Pa) = densidad del gas en el trayecto (kg/m3) Dentro del contexto de flujos a travs de brechas o separaciones alrededor de puertas y a travs de grietas en las construcciones, el coeficiente C generalmente es de 0,6 a 0,7. Para una densidad estndar de aire de = 1,20 kg/m3 (0,075 lb/pie3) y para C = 0,65, la ecuacin de flujo anterior se puede expresar como
() A2 h2 H Plano de presin neutra
A1
h1 (+) D P
donde . v = tasa de flujo volumtrico a lo largo del trayecto (pies3/min) A = rea de flujo (llamada tambin rea de escape o filtra-
(a)
(b)
FiGurA 10.5.5 Movimientos de aire causados por (a) presin y (b) localizacin de plano de presin neutra en una estructura sin barreras horizontales y con las dos aberturas que se muestran
1090 SECCIN 10
donde
P = diferencia terica de presin (pulg. de agua) H = Distancia vertical entre la entrada y la salida (pies) Bo = presin baromtrica (pulg. de mercurio) To = temperatura del aire exterior (F) = densidad del aire a 0F y 1 atmsfera de presin (lb/pie3) Asumiendo los valores de Bo = 29,9 pulg. y = 0,0862 lb/pie3, esta expresin se reduce a
hubiese una abertura a este nivel, el aire no se movera hacia adentro ni hacia fuera. La localizacin del plano de presin neutra en una estructura sin barreras horizontales y con las dos aberturas que se muestran en la Figura 10.5.5 se puede determinar por la siguiente relacin:
Donde h1 y h2 = distancias desde el plano de presin neutra a la aberturas inferiores y superiores respectivamente A1 y A2 = reas de seccin transversal de las aberturas inferiores y superiores respectivamente Ti y To = temperaturas absolutas del aire dentro y fuera del edificio respectivamente La magnitud de las presiones creadas por el efecto chimenea est descrita en la ecuacin
El movimiento vertical del aire en un edificio es causado por esta corriente natural, o efecto chimenea. La magnitud del efecto chimenea depende de la diferencia entre las temperaturas interna y externa y de la distancia vertical entre aberturas. Si la temperatura interior y la exterior son iguales (Ti = To), no hay movimiento natural de aire. Cuando To es menor que Ti, el aire se mueve verticalmente hacia arriba, con la abertura inferior actuando como entrada y la abertura superior como salida. Cuando To es mayor que Ti ocurre un efecto de chimenea inverso. En este caso, la abertura superior es la entrada y la abertura inferior se convierte en salida. La Parte (b) de la Figura 10.5.5 ilustra las presiones que causan estos movimientos. En esta figura, asumiendo que To = Ti, la presin exterior ser mayor que la presin interior en la abertura inferior. Por lo tanto, el aire exterior es forzado hacia el interior del edificio en esa abertura. Como la presin exterior en la abertura superior es menor que la presin interna, hay una diferencia de presin negativa en ese lugar, lo que empuja el aire interior hacia el exterior. Basndose en principios elementales de ingeniera, se asume que la distribucin de presin entre estos dos lugares es lineal. Si hubiese una abertura en la pared exterior en una regin de presin positiva, el aire fluira hacia el interior del edificio. Una abertura en una regin de presin negativa hara que el aire fluyera hacia el exterior del edificio. El plano de presin neutra indica dnde son iguales las presiones interiores y exteriores. Si
TABlA 10.5.1 reas de prdida tpicas de paredes y pisos de edificios comercialesa Elemento de construccin Paredes exteriores del edificio (incluye fisuras de construccin, fisuras alrededor de ventanas y puertas) Paredes de cajas de escaleras (incluye fisuras de construccin pero no fisuras alrededor de ventanas o puertas) Paredes de pozos de elevadores (incluye fisuras de construccin pero no fisuras alrededor de puertas) Pisos (incluye fisuras de construccin y espacios alrededor de penetraciones)
a b
Hermetismo Hermtica Promedio Holgado Muy holgado
Relacin de reab A/Aw 0,50 104 0,17 103 0,35 103 0,12 102 0,14 104 0,11 103 0,35 103
Hermtico Promedio Holgado
Hermtico Promedio Holgado
0,18 103 0,84 103 0,18 102 A/Af
Hermticoc Promedio Holgadoc
0,66 105 0,52 104 0,17 103
FiGurA 10.5.6 Efecto chimenea debido a la altura y diferencia de temperatura [C = (F-32) x 5/9]
Relaciones de rea de flujo para C = 0,65 a 0,3 pulg. H2O (75 Pa), A es un rea de flujo, Aw es rea de pared, y Af es rea de piso, Valores de relaciones de rea basados en medidas mediciones de presurizacin en edificios por Tamura and Wilson,11 Tamura and Shaw,12-14 y Shaw, Reardon and Cheung.15 c Valores extrapolados de hermetismo promedio de pisos basados en rango de hermetismo de los otros elementos de construccin.
CAPTULO 5
1091
donde = diferencia de presin (pulg. de agua) To = temperatura del aire exterior (F) Ti = temperatura del aire interior (F) El examen de la Figura 10.5.6 ilustra las diferencias importantes entre edificios altos y bajos en relacin con el movimiento de aire por efecto chimenea. Por ejemplo, asumamos que un incendio desarrolla una presin de 0,06 pulg. de agua (15 Pa) en un compartimiento, la temperatura exterior es 10C (50F) menor que la temperatura interior, y el incendio ocurre en el mismo nivel de la abertura inferior. La curva Ti 10C (50F) indica que si la salida superior estuviese aproximadamente 12 m (40 pies) por encima del fuego, la presin de chimenea de la entrada equilibrara la presin producida por el fuego. Un edificio de ms de 12 m (40 pies) de altura producira una presin de chimenea mayor, y, tericamente, el aire exterior se introducira en el edificio.
influencia de pisos y Divisiones

La succin terica descrita en la Figura 10.5.5 y la diferencia neta de presin presentes en un edificio real es modificada por la presencia de pisos y divisiones. Estas barreras impiden el movimiento libre del aire, aunque puede ocurrir una corriente considerable a travs de las aberturas en los conjuntos. La magnitud y localizacin de las reas de prdida en un edificio varan naturalmente con la funcin y tipo de construccin el edificio. El National Research Institute of Canada (NRCC) realiz estudios de hermetismo de las principales divisiones en cuatro edificios que variaban de 9 a 44 pisos de altura. Las medidas se usaron para modelos computarizados de movimiento de aire para un edificio simulado de 20 pisos con una dimensin de plano de piso de 36 por 36 m (120 por 120 pies) y un altura de piso a piso de 3,6 m (12 pies).10 Los datos de NRCC se dan en la Tabla 10.5.1 en forma de relacin del rea de fuga con el rea de superficie del componente el edificio. Estas reas de prdida son suficientes para permitir un movimiento sustancial de aire por el edificio. La mayor parte el aire fluir en los pozos verticales, como cajas de escaleras y ascensores. Algunos fluirn verticalmente de un piso a otro a travs de las aberturas menores en el conjunto de piso-cielo raso. Este movimiento de piso a piso es causado siempre por diferencias de presin entre los pisos. La Parte (a) de la Figura 10.5.7 ilustra las caractersticas de diferencia de presin de un edificio en el cual el efecto chimenea causa movimiento de aire. Los declives de las lneas de presin representan las diferencias entre dos regiones a la misma altura. El flujo de aire de una regin a otra est ilustrado en las direcciones de flujo de aire representadas por las flechas en la Parte (b) de la Figura 10.5.7.
Presin de la columna Presin del suelo Presin exterior Plano de presin neutra
Diferencia de presin entre el piso y la columna (a)
Diferencia de presin entre el piso y el aire exterior. (b)
efectos del Viento

El viento es otro factor importante que influye en el movimiento del humo. De nuevo, los edificios altos y los bajos se comportan de manera diferente al respecto. La Figura 10.5.8 ilustra la distribucin de la presin de aire por los cuatro costados y el techo del edificio. La vista de plano de las presiones muestra que la pared de barlovento est sometida a presin hacia adentro mientras la pared de sotavento y las dos paredes laterales tienen una presin hacia fuera, o succin. El techo plano tiene presin hacia arriba, con la cantidad mxima en el borde de barlovento. Estas presiones son causadas por el movimiento de una masa de aire por encima y alrededor de la estructura. Un edificio bajo y ancho causar el mayor volumen de aire en movimiento sobre el techo, con un menor volumen correspondiente de movimiento de aire alrededor de los lados. Un edificio, alto y estrecho, por otra parte, har que el mayor volumen de aire siga la ruta de menor resistencia alrededor del edificio, con menos movimiento sobre la parte superior. Las velocidades de estos movimientos son la causa principal de la cantidad y direccin de las presiones sobre el edificio. Las velocidades y direcciones del viento varan sobre todas las caras (fachadas) del edificio. Los efectos ms importantes son:
FiGurA 10.5.7 Caractersticas de diferencia de presin de un edificio en el cual la accin de chimenea causa movimiento de aire
Viento
Elevacin
Plano
FiGurA 10.5.8 Distribucin de presin del aire por los cuatro costados y techo de un edificio
1092 SECCIN 10
1. Velocidad del viento: A mayor velocidad del viento, mayores los efectos de las dos influencias siguientes. 2. Efecto del suelo: A menos que est influenciadoido por distribuciones inusuales de las estructuras o el terreno, la friccin y turbulencia que ocurren cuando el aire se mueve sobre el suelo producen la velocidad menor a nivel del suelo y aumentan a medida que la altura se incrementa. 3. Estructuras: Los edificios y otros elementos artificiales o naturales, como los rboles, pueden producir efectos localizados que aumentan, reducen o alteran la direccin de la fuerza del viento.
se muevan los planos neutros en las paredes exteriores. La presin positiva del viento tiende a elevar el plano de presin neutra, mientras que la presin negativa lo hace bajar. La Figura 10.5.9 ilustra la influencia de la accin del viento sobre el movimiento del aire en un edificio.
MAneJo Del HuMo

El trmino manejo del humo, como se usa en esta seccin, abarca todos los mtodos que se pueden usar solos o en combinacin para modificar el movimiento del humo para beneficio de los ocupantes o bomberos o para reducir el dao a las instalaciones. La compartimentacin, dilucin, corriente de aire, presurizacin y flotabilidad del humo mismo se pueden usar solas o en combinacin para manejar el riesgo del humo en los incendios.
El efecto de las presiones y succiones del viento modifica el movimiento natural del aire dentro de un edificio. Por ejemplo, la presin negativa sobre el techo de un edificio alto puede tener un efecto de aspiracin sobre un pozo vertical abierto a nivel del techo. Esto puede hacer que la corriente que se observa sea mayor que la corriente terica que se muestra en la Figura 10.5.9. Las presiones horizontales y succiones pueden hacer que
compartimentacin
Las barreras como paredes, divisiones, pisos y puertas con suficiente resistencia al fuego para permanecer efectivas durante la exposicin a un incendio tienen una larga historia de proveer proteccin contra la propagacin del incendio. Estas mismas barreras proporcionan un grado de proteccin contra el humo a espacios lejos del incendio. Muchos cdigos, como el NFPA 101, Cdigo de Seguridad de Humana y NFPA 105, Prctica Recomendada para la Instalacin de Conjuntos de Puertas de Control de Humo, proveen criterios especficos para la construccin de barreras contra humo, incluyendo las puertas y compuertas contra humo en estas barreras. La cantidad de fuga de humo a travs de estas barreras depende del tamao y forma de las vas de fuga en la barrera y de la diferencia de presin a lo largo de la va de fuga. No existe un mtodo analtico formal para determinar la tasa de fuga de humo a travs de las barreras y los grados de peligro resultantes en las reas a proteger. Se puede hacer un clculo de primer orden aproximado de la fuga usando la ecuacin de flujo a travs de una abertura. Las reas de prdida tpicas en las barreras estn relacionadas en la Tabla 10.5.1. Se pueden obtener clculos de reas de escape para espacios alrededor de las puertas teniendo en cuenta las dimensiones de las rutas alrededor de las puertas. Cuando hay varias pasos de prdida o escape se puede determinar el rea efectiva de filtracin siguiendo los mtodos de Klote and Milke.1 En lugar de usar la ecuacin algebraica simple, los modelos de transporte de fuego y humo pueden aplicarse a la filtracin de humo a travs de barreras (aunque stos todava requieren la informacin sobre el tamao de las pasos de prdida). La evaluacin total del impacto de estas filtraciones requiere conocer la toxicidad del humo o un valor nominal supuesto de la concentracin aceptable de humo en los espacios protegidos. Se necesitan esfuerzos adicionales para mejorar el conocimiento de las capacidades y confiabilidad de las barreras pasivas para maximizar la utilidad de este mtodo antiguo y fundamental de manejo del humo.
Plano de presin neutra
Pozo vertical de escalera, elevador o de servicio Viento insignificante
Viento
Viento
Pozo vertical de escalera, elevador o de servicio
Viento considerable
FiGurA 10.5.9 Influencia de la accin del viento sobre el movimiento de aire en un edificio. Ntese cmo el plano de presin neutral cambia de lugar por todo el edificio en presencia de viento significativo.
Dilucin
La dilucin del humo se conoce tambin como purga, remocin,
CAPTULO 5
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exhaustacin o extraccin de humo. Se puede usar la dilucin para mantener una concentracin de humo aceptable en un compartimiento sujeto a infiltracin de humo de un espacio adyacente. Esto puede ser eficaz si la tasa de filtracin de humo es pequea comparada con el volumen total del espacio protegido o con la tasa de aire de aire de purga que se suministra y se extrae del espacio. La dilucin tambin puede ser beneficiosa para los bomberos en la remocin del humo una vez que el incendio ha sido extinguido. Algunas veces, cuando se abren las puertas, el humo fluye hacia las reas que deben estar protegidas. Idealmente, las puertas se abriran solamente por cortos periodos durante la evacuacin. El humo que ha penetrado en espacios lejanos de incendio se puede purgar suministrando aire exterior para diluir el humo. Algunas expectativas pueden no ser realistas en relacin con lo que puede lograr la dilucin en el espacio del incendio. No evidencia terica o experimental de que el uso de sistemas HVAC de un edificio para la dilucin de humo produzca una mejora significativa en las condiciones de sostenibilidad del espacio. Aunque los sistemas HVAC promueven un grado considerable de mezcla de aire dentro de los espacios que sirven, los incendios en edificios producen grandes cantidades de humo. Por lo tanto, la dilucin del humo por un sistema HVAC en el espacio del incendio generalmente no produce ninguna mejora prctica en la condiciones de sostenibilidad de espacio no se deben usar los sistemas de purga de humo para mejorar las condiciones de riesgo en el espacio del incendio o en espacios conectados a estos por aberturas grandes. El siguiente es un anlisis simple de la dilucin de humo en espacios donde no hay incendio. En el momento cero (t = 0), un compartimiento est contaminado con una concentracin mnima de humo, y no penetra o se genera humo adicional dentro del compartimiento. Adems, asume que el contaminante est distribuido uniformemente por el espacio. La concentracin de contaminante en el espacio se puede expresar como
aquellos relacionados con el lmite de tolerancia. De acuerdo con su observacin, un rea puede considerarse razonablemente segura respecto al oscurecimiento por humo si su atmsfera no est contaminada por la atmsfera reinante en el rea incendiada inmediata hasta un grado mayor a 1 por ciento. Como puede estar involucrado un anlisis de toxicidad y la dilucin reduce las concentraciones de componentes txicos del humo lo mismo que mejora la visibilidad, se puede hacer un anlisis de primer orden basado en el oscurecimiento por humo. EJEMPLOS: Purga del humo despus de la extincin del incendio.
1. Despus de que los bomberos hayan extinguido el incendio, el humo se debe eliminar rpidamente para que se pueda hacer la inspeccin y determinar si el incendio se extingui totalmente. Si el sistema HVAC para el humo tiene capacidad para una tasa de dilucin de seis cambios de aire por hora, cunto se tardar reducir la concentracin de humo a 1 por ciento del valor inicial? La tasa de dilucin, a, es 0,1 cambios por minuto, y Co/C es 100. t = 1/10 loge (100) = 46 minutos para purgar el humo a 1% del valor inicial. 2. Teniendo en cuenta la intencin del departamento de bomberos de inspeccionar el rea rpidamente, este largo tiempo de purga sera excesivo. Si los bomberos quieren que el espacio se purgue en 10 minutos Qu tasa de dilucin se necesita? El tiempo de dilucin, t, es 10 minutos, y Co/C es 100.a = 1/10 loge (100) = 46 cambios por minuto (28 cambios por hora).
donde Co = concentracin inicial de contaminante C = concentracin de contaminante en el momento t a = tasa de dilucin en nmero de cambios de aire por minuto t = tiempo despus de que el humo cesa de entrar en el espacio o tiempo despus del cual se ha detenido la produccin de humo (minutos) e = constante, aproximadamente 2,178 Las concentraciones Co y C se deben expresar en las mismas unidades, y pueden ser cualquier unidad adecuada para el contaminante individual en consideracin. McGuire, Tamura, and Wilson16 evaluaron los niveles mximos de oscurecimiento en varios pruebas de incendio y diferentes criterios propuestos para niveles tolerables de oscurecimiento por humo. Basados en esta evaluacin, determinaron que los niveles mximos de oscurecimiento por humo son mayores en un factor de 100 que
En realidad, es imposible asegurar que la concentracin de contaminante sea uniforme en todo el compartimiento. Debido a la flotabilidad, es posible que las mayores concentraciones tiendan a estar cerca al cielo raso. Por lo tanto, la entrada de un ductotubo de escape situada cerca del cielo raso y una salida de suministro situada cerca del piso probablemente diluirn el humo ms rpidamente que lo indicado en las ecuaciones anteriores. Se debe tener cuidado al situar los puntos de alimentacin y extraccin para evitar que el aire de alimentacin sople hacia el orificio de extraccin y ponga en corto circuito la operacin de dilucin.
presurizacin
Los sistemas que usan presurizacin producida por ventiladores mecnicos se conocen como sistemas de control de humo en la NFPA 92A. La presurizacin produce flujos de aire de alta velocidad en los pequeos espacios alrededor de las puertas cerradas y en las grietas de construccin. Los sistemas de presurizacin ms comnmente usados son las escaleras presurizadas y control de humo zonificado. Rara vez se usa el control de humo en elevadores, aunque el inters en el control de humo en elevadores puede aumentar con el inters en el uso de elevadores como parte de los medios de escape para toda la poblacin del edificio o parte de ella. Se puede aplicar en programa sin patente, CONTAM,17 para evaluar las diferencias de presin provistas por un sistema de control de humo. Muchas escaleras presurizadas se proveen con el fin de
1094 SECCIN 10
mantener un ambiente sostenible dentro de la ruta de escape en caso de incendio del edificio. Por lo tanto, la caja de la escalera presurizada est diseada para limitar la cantidad de migracin de humo hacia la caja y no con el objeto de mantenerla perfectamente libre de humo. Las tres preocupaciones principales de diseo de cajas de escaleras presurizadas son:
1. Diferencias de presin variables que ocurren sobre la altura de la caja de escalera 2. Grandes fluctuaciones causadas por puertas que se abren y cierran 3. Localizacin de entradas de suministro de aire y ventiladores
Intuitivamente, pareciera que las diferencias de presin entre la caja de escalera y el edificio seran aproximadamente las mismas por toda la altura de la caja. Desafortunadamente, este no es el caso. En un edificio sin filtraciones verticales a travs de los pisos o pozos que no sean las de la caja de escaleras, el perfil de presin es lineal. Naturalmente, los edificios reales tienen otros pozos (elevadores, conductos de tuberas, etc.) y tambin tienen conjuntos de pisos que no son hermticos. Sin embargo, este caso es til porque representa el mayor desafo en la formulacin de un diseo porque su diferencia de presin mnima es menor que la de los edificios con configuraciones de filtraciones ms realistas y su diferencia de presin mxima es mayor que la de otras configuraciones de filtracin. Existe una solucin en forma de ecuacin algebraica para determinar las diferencias de presin en una caja de escaleras sin tener en cuenta el movimiento vertical de aire en el edificio. De lo contrario, se requieren anlisis computarizados para incluir los efectos de disposiciones de filtracin en edificios ms complicadas. Cuando se abre una puerta en una caja de escalera presurizada, la diferencia de presin a travs de las dems puertas cerradas puede disminuir dramticamente. Las dos clases de conceptos de diseo que se han usado para tratar este problema son el desahogo de sobre-presin y el control de realimentacin. Un sistema de desahogo de sobre-presin que ha llamado la atencin por ser sencillo y de bajo costo es el Sistema Canadiense. Las caractersticas esenciales de este sistema son que el aire se suministra por medio de uno o varios ventiladores a tasas de flujo de aire relativamente constantes, y la puerta exterior del primer piso de la caja de la escalera se abre automticamente cuando se activa el sistema. Este sistema elimina la fuente de las fluctuaciones de presin ms graves: la apertura y cierre de la puerta exterior. Hay inquietudes sobre la localizacin de entradas de suministro de aire cerca de las puertas exteriores del primer piso de la caja de escaleras. Si la entrada de suministro est situada cerca de esta puerta, es posible que gran parte del aire de suministro fluya directamente a travs de la puerta exterior cuando sta se abre, comprometiendo el sistema de presurizacin de la caja de la escalera. Se cree que situando las entradas solamente a un piso de distancia de las puertas exteriores se elimina este riesgo. A finales de los aos 1960, surgi el concepto de emparedado (sndwich) de presin o control de humo por zonas. Este consista en extraer el aire del piso del incendio y presurizar los pisos circundantes para limitar al piso del incendio el movimiento del humo creando diferencias de presin entre los nive-
les de los pisos. De acuerdo al concepto de control del humo por zonas, un edificio puede dividirse en varias zonas de humo, separada cada una de las otras por divisiones y pisos. Una zona de control de humo puede ser de un piso, ms de un piso, o parte de un piso. En caso de incendio se pueden usar las diferencias de presin y flujos de aire producidos por los ventiladores mecnicos para restringir la propagacin del humo a la zona de origen del incendio, o a la zona de humo. Uno de los factores que afectan el desempeo exitoso de un sistema de control de humo por zonas es la identificacin exacta de la zona de origen. Por lo tanto, los dispositivos de accionamiento de alarma de incendio usados para poner en accin el sistema de control de humo por zonas deben escogerse cuidadosamente. Una falla en la identificacin correcta de la zona de incendio puede provocar la presurizacin positiva de la zona del incendio, lo que puede fomentar la propagacin del humo a las otras zonas. Cuando se usa el control de humo por zonas, se requiere la integracin cuidadosa de zonas humo, barreras y dispositivos de activacin. Las barreras fsicas (paredes y pisos) deben coincidir con la definicin espacial de la zona de control de humo. Cuando se usan equipos HVAC para suministrar extraccin de aire, las zonas del HVAC deben coincidir con las zonas de humo. Si se usan dispositivos de activacin de alarmas o alarma de flujo de agua para rociadores para activar el sistema de control de humo por zonas, las zonas de estos sistemas deben coincidir con las zonas de control de humo. Debe advertirse que el diseo del sistema de control de humo por zonas no tiene por objeto mejorar las condiciones en la zona del incendio. La concentracin de humo en esta zona puede hacerla insostenible. En consecuencia, con sistemas de control de humo por zonas, los ocupantes del edificio deben evacuar la zona donde ocurre el incendio lo ms pronto posible despus de que se ha detectado el incendio.
corriente de Aire
La corriente de aire se ha usado extensamente para manejar el humo de incendios en tneles de trenes subterrneos, ferrocarriles y carreteras. Se necesitan grandes tasas de flujo de aire para controlar la circulacin de humo y estas tasas de flujo pueden aportar oxgeno adicional al incendio. Debido a la necesidad de controles complejos y grandes flujos de aire, la circulacin de aire no se usa mucho en los edificios. El problema de control consiste en que hay flujos muy pequeos cuando se cierra una puerta, y despus esos flujos aumentan significativamente cuando esa puerta se abre. Thomas18 determin que el flujo de aire en un corredor donde hay un incendio puede evitar casi totalmente que el humo fluya en direccin opuesta al incendio. Como se ilustra en la figura 10.5.8, el humo forma una superficie que se inclina en direccin de la corriente de aire entrante. Se cree que la difusin molecular produce la transferencia de cantidades muy pequeas de humo, produciendo solamente un olor a humo, pero ningn riesgo contra la corriente. Hay una velocidad mnima por debajo de la cual el humo fluye contra la corriente, y Thomas18 desarroll la siguiente relacin emprica para esta velocidad crtica. Esta relacin, calculada a una densidad del aire de 0,081 lb/pie3 y temperatura de 27C (81F), es
CAPTULO 5
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donde Vk = velocidad crtica del aire para evitar la contracorriente de humo (pies/min.) E = tasa de liberacin de energa dentro del corredor (BTU/hora) W = anchura del corredor (pies) Esta relacin se puede usar cuando el incendio est localizado en el corredor o cuando el humo entra al corredor por una puerta abierta, una rejilla de transferencia de aire u otra abertura. Las velocidades crticas calculadas son aproximadas, porque se us solamente un valor k aproximado. Sin embargo, las velocidades crticas de esta relacin son indicativas de la clase de velocidades de aire requeridas para evitar la contracorriente de humo de incendios de diferentes magnitudes. EJEMPLOS: Clculos aproximados de flujo de aire para un vano de puerta.
2. Thomas indicaba que su relacin de velocidad crtica se puede usar para obtener un clculo aproximado para vanos de puertas. Una habitacin totalmente incendiada podra tener una tasa de liberacin de energa del orden de 8 x 106 BTU/hora. Qu clculo de velocidad crtica se obtiene de la ecuacin de Thomas para una puerta de 0,9 m (3 pies) de anchura?
18
donde estos sistemas se emplean incluyen atrios, arcadas, galeras comerciales cubiertas, escenarios deportivos y salas de exhibicin. Generalmente, estos sistemas de flotabilidad se usan para espacios con alturas desde el suelo al techo de por lo menos 10 metros (33 pies). Se pueden usar los siguientes mtodos para manejar el humo en grandes espacios. Llenado de Humo. Este mtodo consiste en dejar que el humo llene el espacio de gran volumen mientras los ocupantes evacuan el atrio. Este mtodo se aplica solamente a espacios donde el tiempo de llenado de humo es suficiente para permitir la toma de decisiones y la evacuacin. El tiempo de evacuacin se puede calcular por medio del anlisis de movimiento de personas.19,20 El tiempo de llenado de humo se puede calcular por medio de modelos de incendio computarizados o con las ecuaciones de tiempo de llenado de la NFPA 92B.
Ventilador extrac Capa de humo
Columna
Si la puerta tiene un rea de 1,9 m2 (20 pies2), esto dara un flujo de 0,76 m3/s (1600 pies3/min).
2. Podra ser apropiado considerar un incendio ms pequeo, como el de una cesta de papeles, para muchas situaciones. Que tasa de flujo indica la relacin de Thomas que se necesita para evitar la contracorriente para la puerta en el Ejemplo 1? Un incendio en una cesta de papeles tiene una tasa de liberacin de energa cercana a 0,5 x 106 BUT/hora /146 kW).
Incendio
FiGurA 10.5.10 Extraccin de humo del atrio para mantener una altura libre de humo
Para un rea de puerta de 1,9 m2 (20 pies2), dara un flujo de 2,8 m3/s (6000 pies3/min). En cualquier diseo de manejo de humo con corriente de aire, debe tenerse en cuenta el efecto de suministrar la cantidad de aire fresco de acuerdo a las necesidades del incendio. Adems, la corriente de aire debe extraerse en algn punto corriente abajo.
Flotabilidad en Grandes espacios

La flotabilidad de los gases calientes de la combustin se emplea en sistemas de manejo de humo accionados por ventiladores o no propulsados en espacios de gran volumen. Los espacios
FiGurA 10.5.11 Extraccin del atrio necesaria para mantener una altura libre para varias tasas de liberacin de calor
Altura libre
1096 SECCIN 10
Altura Libre Inestable con Extraccin de la Capa Superior. Este mtodo consiste en proporcionar suficiente tasa de extraccin de humo desde la parte superior del atrio para retardar el descenso de la capa de humo y permitir que los ocupantes tengan tiempo suficiente para la toma de decisiones y evacuacin. Este mtodo requiere un anlisis de movimiento de personas y anlisis del proceso de llenado de humo con un modelo de incendio. Altura Libre Estable con Extraccin de la Capa Superior. Este mtodo consiste en extraer el humo de la parte superior del atrio para obtener una altura de claridad estable para un incendio estable (Figura 10.5.10). El anlisis de diseo de este sistema se basa en el hecho de que el flujo de masa del humo que entra en la capa superior de humo es igual al de la extraccin. Para un paquete combustible lejos de las paredes, las tasas de flujo de aire de extraccin se muestran en la Figura 10.5.11. Los modelos computarizados de incendio son el ASET,21 ASET-B,22 el Modelo BRI,23 FIREFORM,24 CCFM,25 y CFAST.26 La Universidad de de Maryland ha modificado el CCFM, especficamente para el diseo de manejo de humo en atrios.27 Joglar-Billoch y Mowrer28 desarrollaron un modelo, el FIRE-MD, para evaluar el impacto de la ventilacin mecnica o natural sobre la posicin o las propiedades de la capa de humo. Bukowski,29 Friedman,30 Jones,31 Mitler y Rockett,32 y Quintiere,33 ofrecen descripciones de modelos de zona. Klote34 ofrece un resumen del manejo de humo en atrios y el programa sin patente Atrium Smoke Management Engineering Tools (ASMET). Adicionalmente, tambin se estn aplicando modelos CFD como el FDS para evaluacin del proceso de llenado de humo en atrios, estadios y galeras comerciales cubiertas.35
BiBlioGrAFA
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30. Friedman, R., An International Survey of Computer Models for Fire and Smoke, Journal of Fire Protection Engineering, Vol. 4, No. 3, 1992, pp. 8192. 31. Jones, W. W., A Review of Compartment Fire Models, NBSIR 83-2684, National Bureau of Standards, Washington, DC, 1983. 32. Mitler, H. E., and Rockett, J. A., How Accurate Is Mathematical Fire Modeling? NBSIR 86-3459, National Bureau of Standards, Washington, DC, 1986. 33. Quintiere, J. G., Fundamentals of Enclosure Fire Zone Models, Journal of Fire Protection Engineering, Vol. 1, No. 3, 1989, pp. 99119. 34. Klote, J. H., Method of Predicting Smoke Movement in Atria with Application to Smoke Management, NISTIR 5516, National Institute of Standards and Technology, Gaithersburg, MD, 1994. 35. McGratten K. B., Baum, H. R., Rehm, R. G., Hamins, A., and Forney, G. P., Fire Dynamics Simulator, Technical Reference Guide, NISTIR 6467, National Institute of Standards and Technology, Gaithersburg, MD, 2000. Referencias Cooper, L. Y., The Development of Hazardous Conditions in Enclosures with Growing Fires, NBSIR 82-2622, National Bureau of Standards, Washington, DC, 1982. Tamura, G. T., and Shaw, C. Y., Studies on Exterior Wall Air Tightness and Air Infiltration of Tall Buildings, Transactions of the American Society of Heating, Refrigerating, and Air Conditioning Engineers, Vol. 82, Part 1, 1976, pp. 122134. Tamura, G. T., and Shaw, C. Y., Air Leakage Data for the Design of Elevator and Stair Shaft Pressurization Systems, Transactions
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CAPTULO 6
SECCIN 10
Gunnar Heskestad
Prcticas de Ventilacin
a importancia de las propiedades de flotacin del calor y el humo se conoce desde hace tiempo, como se demuestra en una norma de la NFPA adoptada en 1903 que requera alivio de humo encima de los escenarios y en los cielos rasos de los auditorios de los teatros. Sin embargo, hasta la llegada de una iluminacin artificial efectiva, los edificios generalmente eran suficientemente pequeos, de manera que las ventanas proporcionaban alivio adecuada para el humo, en lugar de ventilar el incendio a travs del techo. Este captulo cubre principalmente las prcticas de ventilacin que se aplicaran a edificios sin rociadores, segn las recomendaciones de la NFPA 204, Gua para Ventilacin de Humo y Calor (previamente 204M). Un apndice al captulo (donde se incluyen varios mtodos diferentes) trata sobre el estado actual de la tecnologa en relacin con el tema de rociadores y ventilacin.
Antecedentes HIstRIcos
Las grandes reas de pisos sin divisiones presentan problemas muy difciles para el combate de incendios, ya que los bomberos deben ingresar a esas reas para combatir incendios en zonas centrales del edificio. Si los bomberos no pueden entrar debido a la acumulacin de calor y humo, los esfuerzos de combate de incendio se reduciran a la aplicacin intil de chorros de manguera a las reas del permetro mientras que el incendio consume el interior (Figura 10.6.1). El alivio a travs de aberturas en el techo puede mitigar la acumulacin de calor y humo, permitiendo a los bomberos llegar hasta el origen o foco del incendio. Adems, el alivio proporciona a los ocupantes la oportunidad de desplazarse hasta un rea segura y, adicionalmente, puede reducir el dao por humo y gases calientes a los edificios y sus contenidos. El incendio de la General Motors de Livonia, Mchigan, en 1953, dio gran mpetu al tema del alivio del humo y calor, cuando
Gunnar Heskestad, Ph.D., es cientfico consultor de investigacin en FM Global Research, Norwood, Massachusetts.
el incendio se propag horizontalmente bajo un techo de metal sin ventilacin, con 137,600 m2 (34 acres) de rea sin divisiones. Los ingenieros de proteccin contra incendios estuvieron de acuerdo en que este incendio pudo haberse reducido considerablemente si hubiese existido ventilacin de alivio efectiva en el techo. El incendio de la General Motors condujo a un nuevo enfoque del tema por el Comit sobre Construccin de Edificios de la NFPA, que prepar la NFPA 204M, adoptada por la NFPA en mayo de 1961. En 1968, la gua sobre ventilacin se ampli para incluir una nueva seccin sobre inspeccin y mantenimiento. El acto de reconfirmacin fall en 1975, ya que haban surgido reservas sobre el uso de la NFPA 204M en relacin con edificios con rociadores automticos. Debido a esta controversia, el trabajo de revisin de la NFPA 204M continu lentamente, pero se complet con la edicin de 1982. La edicin de 1982 de la NFPA 204M haca una distincin entre los edificios con rociadores y sin rociadores. Se consideraba que la parte sin rociadores representaba un avance importante en la ingeniera de ventilacin de humo y calor. La parte con rociadores, limitada a un solo captulo (Captulo 6), no reconoca que la ventilacin es necesariamente conveniente en un edificio con rociadores y no ofreca bases de diseo, esperando resolver algunas cuestiones tcnicas. No se hicieron cambios en la edicin de 1985 de la NFPA 204M, con excepcin de una revisin limitada del Captulo 6 referente a la ventilacin de edificios con rociadores. Se mencionaban nuevos datos de pruebas sobre colocacin de alivio en un edificio experimental con rociadores automticos. Sin embargo, la informacin no permita llegar a conclusiones sobre si el control de rociadores se haba perjudicado o mejorado por la presencia de alivio automticos de techo de espaciamiento y rea tpicos. Los cambios en la edicin de 1991 de la NFPA 204M se enfocaban de nuevo en el Captulo 6. Mientras las dos ediciones anteriores indicaban que no se haba desarrollado una base de diseo generalizada para usar rociadores y alivio en conjunto para el control de riesgos, la edicin de 1991 deca que esta base de diseo no ha sido reconocida universalmente y no ofreca ninguna. Adems, se agregaron palabras en el sentido de que el inters por combinar rociadores y alivio se refiere a ocupaciones
Gases calientes
Gases calientes
Origen del incendio

Alcance del chorro de manguera de 15 a 23 m (50 a 75 pies) Alcance del chorro de manguera de 15 a 23 m (50 a 75 pies)
FIGURA 10.6.1 Comportamiento de gases calientes en un edificio de techo plano
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10100 SECCIN 1O
que presentan un gran desafo para los sistemas de rociadores. Como en las ediciones anteriores, se anima al diseador para que use las herramientas y datos disponibles mencionados en el documento para resolver problemas peculiares de un tipo de control de riesgo determinado. La edicin de 1998, titulada ahora NFPA 204, presenta una revisin importante. Las tablas de las ediciones anteriores que relacionaban reas de alivio han sido suprimidas, y en su lugar, ecuaciones de ingeniera y modelos de computadores proporcionan al diseador las herramientas para desarrollar diseos de alivio basados en objetivos de desempeo. Las ecuaciones de ingeniera se actualizaron basadas en nuevas investigaciones y no asumen que la base del incendio y el llamado origen virtual coinciden con el nivel del piso, una suposicin simplista que se usaba en las ediciones anteriores (NFPA 204M). Se presenta informacin adicional sobre la tasa liberacin de calor, junto con un nuevo captulo sobre tcnicas para calcular tasas de liberacin de calor de conjuntos combustibles no probados. Como antes, hay un solo captulo dedicado a edificios con rociadores (Captulo 8). El nuevo captulo cambi muy poco en comparacin con el Captulo 6 de la edicin anterior, con la excepcin de que reconoce los paneles de cortina, generalmente parte del sistema de ventilacin, como potencialmente perjudiciales para el resultado de los incendios con rociadores. Adems, se menciona una nueva serie de pruebas de incendio a gran escala que el diseador puede consultar. Las cuestiones tcnicas que siguen sin resolverse en la aplicacin de ventilacin a edificios con rociadores se relacionan con los efectos de: (1) la descarga de los rociadores sobre efectividad de la ventilacin; (2) el aire fresco que se introduce al edificio sobre el proceso de combustin y la demanda de agua del sistema de rociadores; y (3) los paneles de cortina en la operacin de los rociadores. La descarga de los rociadores enfriar los gases del incendio, tal vez hasta el punto de que se reduzca la descarga del alivio, reduciendo as la efectividad del alivio. Adems, la lluvia de los rociadores arrastrar humo del ambiente y aire, transportando el humo hacia el nivel del suelo y posiblemente aspirando gas de la salida de alivio cuando las boquillas estn situadas cerca de los agujeros de alivio, reduciendo adicionalmente la efectividad de la ventilacin. A menos que el edificio sea muy grande, el aire fresco que fluye al interior del edificio y reemplaza el humo que escapa a travs de los alivio aumentar la concentracin de oxgeno en el espacio del incendio. Las concentraciones aumentadas de oxgeno pueden causar un incendio ms vigoroso de lo que sera normalmente, con el posible resultado de un mayor nmero de rociadores activados, en muchos casos sobrecargando el suministro de agua. Los paneles de cortina podran evitar o retrasar la operacin de los rociadores que estn diseados para descargar agua sobre el incendio, o interferir con la descarga de estos rociadores. Contra estos posibles efectos adversos est la probabilidad de alguna mejora en visibilidad para el combate del incendio que ocurre en muchos casos, y la posibilidad de que algunas veces puede reducirse el nmero de rociadores en operacin debido al efecto de enfriamiento de las corrientes de alivio. Todava no se ha llegado a conclusiones aceptadas universalmente de las experiencias o investigacin de los incendios. Muchos problemas en la combinacin de rociadores y ali-
vio no se presentaran si todos los alivio en el rea del incendio se operan en conjunto en el momento en que se activa un nmero predeterminado de rociadores. Experimentos limitados a modelos a escala1 demostraron que el abrir todos los alivios en un edificio de prueba en el momento de la operacin del primer rociador podra reducir el nmero total de rociadores activados, comparado con el incendio similar sin alivio, y evitar la prdida total de visibilidad por el humo que ocurri en el incendio similar con alivio. Un mtodo de prevencin para asegurar que no se comprometa la efectividad de los rociadores sera exigir la activacin de ms de un rociador antes de abrir los alivios, idealmente todos los rociadores que puedan descargar agua al incendio. Alternativamente, antes de la operacin conjunta de los alivio al activar el primer rociador, podra bloquearse la apertura de cualquier alivio situado a corta distancia del incendio inicial (a determinarse) por la seal de un sensor cercano al incendio, Se necesitaran estudios experimentales para confirmar la factibilidad y establecer informacin de diseo. Las caractersticas esenciales de diseo especificadas en la NFPA 204 incluyen alivio de techo activados por calor o humo, paneles de cortina para confinar el calor y evitar la propagacin lateral del fuego, y aberturas para ingreso de aire fresco en los niveles inferiores Figura (10.6.2). Se consideran dos clases generales de incendios: (1) incendios de crecimiento limitado, que no se espera crezcan ms all de un tamao mximo predecible, y (2) incendios de crecimiento continuo, que se espera crezcan indefinidamente hasta la intervencin del departamento de bomberos. La gua sobre diseo de alivio se basa en ecuaciones de ingeniera (clculos manuales) o el uso de del modelo computarizado LAVENT (o equivalente). La extraccin mecnica por aberturas en el cielo raso se trata como una opcin para la ventilacin natural en los alivios de techo. Las estipulaciones de la NFPA 204 se pueden aplicar a edificios de una sola planta o al piso superior de edificios de varios pisos. Tambin se pueden aliviar con extraccin mecnica los pisos inferiores de edificios de varias plantas.
VentIlAcIn de edIFIcIos IndUstRIAles

Aunque cualquier abertura en un techo reduce un poco el calor y el humo, los diseadores de construccin e ingenieros de proteccin contra incendios no pueden fiarse en la inclusin casual de claraboyas, ventanas o monitores como medidas adecuadas de ventilacin. Ahora existen normas [FM Approvals, Underwriters Laboratories, Inc. (UL), etc.] que contienen criterios de
Paneles de cortina
Barrera contra fuego o pared corta fuego
Origen del paneles de cortina incendio profundos contra riesgos pequeos i l
Riesgo especial grande
FIGURA 10.6.2 Comportamiento de productos de la combustin bajo techo ventilados y encortinados
CAPTULO 6
Prcticas de ventilacin
10101
diseo y procedimientos de prueba para ventilaciones unitarias y tambin exigen pruebas de incendio simulado lo mismo que el anlisis tcnico.
Unidades de ventilacin
Las unidades de ventilacin son relativamente pequeos, generalmente de 1,49 a 9,29 m2 (16 a 100 pies2) de rea. Los unidades de ventilacin automticos son de dos tipos, basados en la forma de operacin (eslabones fusibles o plstico desprendible) (Figura 10.6.3). El tipo de eslabones fusibles consiste en una caja de metal con tapas que dependen de un eslabn fusible de temperatura nominal para disparar el mecanismo de la tapa, pero son posibles modos alternativos de operacin, por ejemplo, por detectores de calor o de humo. El tipo de plstico desprendible depende de una cubierta termoplstica transparente o translcida, termosensible, que se deforma y cae fuera del techo. Los alivios diseados para operacin manual estn construidos con tapas de metal para resistir las temperaturas elevadas de los incendios y se pueden abrir desde el piso con cables y alambres. Estas unidades tambin se pueden modificar para convertirlas a operacin automtica. Los esclusorios o alivios pueden ser de una sola unidad, en la cual toda la unidad se abre totalmente con un solo sensor, o mltiples unidades en filas, grupos, conjuntos u otras disposiciones que satisfagan los requerimientos de ventilacin del riesgo especfico. Los ventiladores mecnicos de techo activados por el incendio son alternativas posibles para los alivio de techo basados en ventilacin natural, especialmente en las plantas inferiores de edificios de varios pisos. Estos ventiladores deben poder funcionar bajo situaciones de incendio donde se esperan altas temperaturas.
no debe ser menos que el 20 por ciento de la altura del cielo raso, para evitar el derrame de humo bajo la cortina, cuando su altura y la altura de cielo raso estn situados al centro del alivio ms bajo de techo. Rara vez sera aconsejable hacer que la cortina se extienda ms abajo de 3m (10 pies) del piso. Alrededor de riesgos especiales, la cortina debera extenderse hacia abajo preferiblemente hasta este lmite (Figura 10.6.4). Equipado con un alivio adecuado, un tablero de cortina incombustible que descienda desde el cielo raso alrededor de riesgos especiales evitar que el humo y el calor se expandan rpidamente por todas las instalaciones. La distancia entre los paneles de cortina no debe ser mayor de ocho veces la altura del cielo raso, para asegurar la eficacia de los alivios ms retirados del incendio dentro del compartimiento cubierto por la cortina. Sera aconsejable reas de cortinas ms pequeas cuando las ocupaciones son especialmente vulnerables a sufrir daos. Sin embargo, es importante que la distancia entre paneles de cortina no sea menor de dos veces la altura del cielo raso, a menos que los paneles de cortina se prolonguen hacia abajo a una altura de por lo menos 40 por ciento de la altura del cielo raso. Se necesita el aumento en altura de la cortina en estos pequeos espacios de cortina para evitar el derrame considerable de gases del incendio bajo la cortina debido a la proximidad del incendio.
dimensiones y espaciamiento de esclusorios (Vents)

Cuando el rea de un esclusorio (alivio) determinado se hace suficientemente grande, es posible que el centro del aire fresco debajo de la capa humo sea incluido en la descarga del alivio, lo que reduce su efectividad. Para evitar la inclusin de aire fresco, el rea de una unidad de desfogue o grupo de desfogues no debe exceder 2d2, donde d es la profundidad calculada de la capa de humo o panel de cortina. En caso de una fila de unidades de ventilacin o un alivio de monitoreo, la anchura de la fila o del monitor no debe ser mayor que d. Es preferible un gran nmero de pequeos alivio a cortas distancias a unos pocos alivios grandes a espacios a intervalos
Paneles de cortina
En edificios de grandes reas, a menos que las reas ventiladas estn subdivididas por medio de paredes o divisiones, los paneles de cortina son importantes para la activacin pronta y positiva de los alivio porque acumulan el calor en el rea encortinada. Estos tambin limitan la propagacin del calor y el humo bajo el cielo raso durante la duracin calculada del sistema de alivio. Los paneles de cortina se pueden hacer de muchos materiales incombustibles que resistan el paso del humo. La altura de los paneles de cortina se escogera de acuerdo con la altura calculada de la capa de humo. Sin embargo, la altura
FIGURA 10.6.3 Edificio con esclusorios (vents) de techo
FIGURA 10.6.4 Paneles de cortina profundos (altos) alrededor de un riesgo especial (un Departamento de termotratamiento)
10102 SECCIN 1O
grandes. Esto garantiza la operacin temprana de los primeros alivios en el incendio, reduciendo la probabilidad de salidas iniciales de humo ms all del rea encortinada encima del incendio. En ningn caso la distancia entre alivio en una matriz rectangular debe ser mayor de 2H, donde H es la altura del cielo raso medida desde el piso hasta el cielo raso para techos planos, y del piso hasta el centro del alivio para techos inclinados. Alternativamente, en un plano o matriz de alivio no rectangular, la distancia entre cualquier punto del piso y el alivio ms cercano no debe ser mayor de 2.8H (la diagonal de un cuadrado cuyo lado es 2H). El rea total de alivio de cada compartimiento encortinado debajo el cielo raso depende de la gravedad del incendio supuesto y se discute ms adelante en este captulo.
crezca o se nivele a un tamao mximo predecible, el rea de alivio instalada (o capacidad de extraccin) tambin depender del tiempo mnima de visibilidad clara calculado, medida desde el momento en que se activen los primeros desfogues. La gravedad del incendio se expresa de manera diferente segn la clase de incendio, que para fines de clculo de reas de alivio se clasifican como incendio de crecimiento limitado o incendio de crecimiento continuo. Incendios de Crecimiento Limitado. Hay incendios que no se espera que crezcan ms all de un tamao mximo predecible en trminos de tasa de liberacin de calor, expresada en BTUs por segundo o vatio. Los incendios de riesgo especial pueden asignarse a esta clase, as como incendios en ocupaciones con concentraciones de combustibles separadas por corredores de anchura suficiente. La anchura mnima del corredor para evitar la propagacin lateral (por radiacin), Wmin,2 se puede calcular por medio de una ecuacin de flujo radiante de un incendio y un valor (conservadoramente bajo) de flujo de ignicin de la mayora de materiales (1,8 BTU/pie2/s o 20,4 Kw.(m2): Wmin (pie) = 0,14 [Q (BTU/s]1/2 (1)
Ingreso de aire fresco

Se deben proveer aberturas en o cerca del nivel del piso para permitir la introduccin de aire fresco de cambio. Esto es crtico en los edificios actuales estrechamente construidos y aislados. El rea total de estas aberturas normalmente debe ser por lo menos del tamao del rea de alivio instalada en cada compartimiento encortinado; de lo contrario, las entradas ahogarn efectivamente el flujo del alivio. Si las puertas y ventanas debajo de la capa de humo calculada no pueden completar el rea total de entrada requerida, se necesitarn provisiones especiales para toma de aire. Es esencial que se provea un medio confiable para admitir el aire de entrada en aproximadamente un minuto despus de que se abre el primer alivio. Si no se provee una toma instantnea de aire, todo el edificio se puede llenar rpidamente de humo, el cual solo se despejar lentamente en los niveles inferiores (en la capa despejada calculada) en respuesta al flujo total de ventilacin despus de que se hayan activado las tomas de aire.
Por ejemplo, si el tamao mximo estimado del incendio es 30.000 BUT/s (31,6MW), la anchura del pasillo debe ser por lo menos 7,3 m (24 pies). La tabla 10.6.1 contiene ejemplos de datos de liberacin de calor, expresados en BTUs por pie cuadrado de rea del piso. Para obtener la liberacin de calor en BTUs por segundo, se multiplica un nmero de la tabla por el rea de piso debajo del combustible. Incendios de Crecimiento Continuo. Estos son incendios que se puede esperar crezcan indefinidamente hasta la intervencin
caracterizacin del Incendio*

Tasa de liberacin ce calor (BTU/s)
Cada compartimiento encortinado en el rea de cielo raso de los edificios que no requieren paneles de cortina debe estar equipado con un rea total de alivio instalada (o capacidad de extraccin en el caso de ventilacin mecnica) suficiente para ventilar incendios de la gravedad dispuesta. Adems de la gravedad supuesta del incendio, el rea de alivio instalada (o capacidad de alivio) depende de la altura de los paneles de cortina o altura calculada de la capa de humo. Adicionalmente, a menos que la ocupacin o el riesgo sea tal que el incendio supuesto
Incendio de crecimiento continuo 3000
2000
1000 Perodo de incubacin
*La teora y aplicacin de alivios cubierta en este captulo estn presentadas en unidades usadas en E.U.A. Estas unidades reflejan el sistema usado en el estudio original y son consistentes con los materiales contenidos en el NFPA 204. Para quienes estn ms familiarizados con las unidades SI, las cantidades como altura de paneles de cortina (en metros) y tasa de liberacin de calor (en kW) se deben convertir a las unidades convencionales apropiadas (pies y BTUs, respectivamente), usando los factores de conversin dados al final de esta nota y en varios puntos del texto. Despus de la conversin, los datos de diseo se deben insertar en formulas a base de unidades para calcular reas de desfogue y tasas de flujo de masa. 1 pie = 0,305 m; 1 BTU/s = 1.054 kW
0 Tiempo
Tiempo de crecimiento Tiempo de ignicin efectivo
FIGURA 10.6.5 Ilustracin conceptual de crecimiento continuo del incendio
CAPTULO 6
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tABlA 10.6.1 Tasas de liberacin de calor de algunos incendios de crecimiento limitadoa Btu/s/pies2 rea de piso 1. Plataformas de madera, pilas de 1 pIes de altura (humedad 6-12%) 2. Plataformas de madera, pilas de 5 pies de altura (humedad 6-12%) 3. Plataformas de madera, pilas de 10 pies de altura (humedad 6-12%) 4. Plataformas de madera, pilas de 55 pies de altura (humedad 6-12%) 5. Bolsas de correo, llenas, almacenadas a 5 pies de altura 6. Cajas de cartn, compartimentadas, pilas de 15 pies de altura 7. Bandejas de cartas de PE, llenas, pilas de 5 pies de altura sobre el carro 8. Tambores de basura de PE en cartones, apilados a 15 pies de altura 9. Shower stalls de FRP en cartones, pilas de 15 pies de altura 10. Botellas de PE empacadas en tem 6 11. Botellas de PE en cartones, pilas de 15 pies de altura 12. Tablero aislante de PU, espuma rgida, pilas de 15 pies de altura 13. Frascos de PS empacados en tem 6 14. Cubetas de PS anidadas en cartones, pilas de 14 pies de altura 15. Partes de juguetes de PS en cartones, pilas de 15 pies de altura 16. Tablero aislante de PS, espuma rgida, apilados a 14 pies de altura 17. Botellas de PVC empacadas en tem 6 18. Cubetas de PP empacadas en tem 6 19. Pelcula de PP y PE en rollos, pilas de 14 pies de altura 20. Alcohol metlico 21. Gasolina 22. Kerosn 23 Aceite diesel 120 340 600 900 35 200 750 260 110 550 170 170 1300 450 180 280 300 380 540 65 200 200 170
tABlA 10.6.2 Tiempos de crecimiento de algunos incendios de crecimiento continuoa Tiempo de creciemiento (s) 1. Plataformas de madera, pilas de 1 pies de altura (6-12% humedad) 2. Plataformas de madera, pilas de 5 pies de altura (6-12% humedad) 3. Plataformas de madera, pilas de 10 pies de altura (6-12% humedad) 4. Plataformas de madera, pilas de 16 pies de altura (6-12% humedad) 5. Bolsas de correo, llenas, almacenadas a 5 pies de altura 6. Cartones, compartimentados, pilas de 15 pies de altura 7. Papel, rollos verticales, pilas de 20 pies de altura 8. Algodn (ver tambin Pe, Pe/Cot Acrlico/Nylon/Pe), vestidos en percheros de 12 pies de altura 9. Combustibles comunes almacenamiento en estanteras de 15 a 30 pies de altura 10. Productos de papel, empacados densamente en cartones, almacenamiento en en estantera, 20 pies de altura 11. Bandejas de PE de cartas, llenas, pilas de 5 pies de altura sobre carros 12. Barriles de basura de PE en cartones, en pilas de 15 pies 13. Cabinas de duchas de FRP en cartones, pilas de 15 pies de altura 14. Botellas de PE empacadas en tem 6 15. Botellas de PE en cartones, pilas de 15 pies de altura 16. Plataformas de PE, en pilas de 3 pies de altura 17. Plataformas de Pe, apilas a 6-8 pies de altura 18. Colchn de PU, sencill0, horizontal 19. Tablero de aislamiento de PU, espuma rgida, apilado a 15 pies de altura 20. Frascos de PS empacadazos en tem 6 21. Cubetas de PS empacadas en cartones, en pilas de 14 pies de altura 22. Partes de juguetes de PS en cartones, en pilas de 15 pies de altura 23. Partes de juguetes de PS en cartones, pilas de 14 pies de altura 24. Tablero de aislamiento, espuma rgida, pilas de 14 pies de altura 25. Cubetas de PP empacadas en tem 6 26. Pelcula de PP y PE en rollos, en pilas de 14 pies de altura 27. Alcohol destilado en barriles en pilas de 20 pies de alta 160320 95190 80120 75120 190 60 1727 2243
40270
470
190 55 85 85 75 150 3256 120 8 55 110 120 7 9 10 40 2540
Para unidades SI: 1 pie=0,31 m; 1 pie2= 0,093 m2; 1 Btu=1,054 kW. aTasa de liberacin de calor por unidad de rea de piso de combustibles totalmente complicados, asumiendo 100 por ciento de eficiencia de combustin. Nota: PE = polietileno; PS = poliestireno; PVC = cloruro de polivinilo; PP = polipropileno; PU = poliuretano; FRP = polister reforzado con fibra de vidrio.
de los bomberos (Figura 10.6.5). Empezando despus de un perodo de incubacin, la tasa deliberacin de calor de estos incendios crece continuamente, proporcional al cuadrado del tiempo, mencionado algunas veces como crecimiento de t al cuadrado del incendio. El tiempo de crecimiento de un incendio determinado se define como el intervalo entre el momento de igni-
Para unidades SI: 1 pie = 0,305 m. a Tiempos de crecimiento de incendios en diferentes combustibles, asumiendo 100 por ciento de eficiencia de combustin. Nota: PE = polietileno; PS = poliestireno; PVC = cloruro de polivinilo; PP = polipropileno; PU = poliuretano; FRP = polister reforzado con fibra de vidrio.
10104 SECCIN 1O
cin efectiva y el momento cuando el incendio alcanza una tasa intermedia de liberacin de energa de 1000 BUT/s (1054 kW). Pudo haberse escogido cualquier tasa mencionada deliberacin de calor con el correspondiente cambio en el tiempo de crecimiento. La tasa de 1000 BTU/s (1054 kW) se escogi por conveniencia. Matemticamente, el crecimiento del incendio al cuadrado de t se puede expresar como Q (BTU/s) = 1000 (t/tg)2 (2)
Donde t (s) es el tiempo desde el momento de ignicin efectiva y tg (s) es el tiempo de crecimiento. La tabla 10.6.2 contiene ejemplos de tiempos de crecimiento para incendios de crecimiento continuo.
BIBlIoGRAFA
Referencias Mencionadas
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fallas estructurales al ventilar los gases con temperaturas peligrosamente altas, alivian el equivalente de un incendio sin rociadores si los rociadores instalados han sido frustrados por fallas humanas o daos mecnicos, y reemplazan la ventilacin manual de los techos por el personal de bomberos. Los oponentes creen que, en algunos casos, el alivio podra ser perjudicial porque arrastra aire fresco de reemplazo, manteniendo los niveles de oxgeno ms altos de lo que seran de otra manera, provocando una combustin ms vigorosa con aumento de consumo de combustible, y creando el riesgo de prdida de control de los rociadores. Ellos tambin creen que la descarga de los rociadores enfriar los gases del incendio, tal vez hasta el extremo de reducir la descarga del alivio, reduciendo en consecuencia su efectividad. Adems, las lluvias de los rociadores arrastrarn humo ambiental y aire, transportando humo al nivel de piso y posiblemente aspirando gas de la salida del alivio cuando los rociadores estn situados cerca de los alivios y reduciendo an ms la efectividad del alivio. Adicionalmente, los oponentes ven en las pruebas de investigacin poca o ninguna evidencia de beneficio para el control de incendios con el uso de alivios en un edificio con rociadores, y creen que el alto costo de instalacin no justifica su uso.
Investigacin sobre Rociadores y Alivios

Las pruebas de investigacin sobre el tema incluyen pruebas de gran escala, estudio de modelos FMR, otras pruebas FMR de gran escala, y pruebas de investigacin IITRI de gran escala. Pruebas de Gran Escala. En 1956 la Factory Mutual Research Corporation (FMRC), llamada ahora FM Global Research (FMR), realiz una serie de pruebas en gran escala de las que sac en conclusin que los efectos del alivio de edificios con rociadores son diferentes de los de edificios sin rociadores. El proyecto de investigacin1 se llev a cabo en una edificacin de prueba de 36,6 x 18,3 m (120 x 60 pies) equipado con cortinas formadoras de reservorio y reas de alivio hasta de 3m2 (32 pies2) dentro de un rea encortinada de 212 m2 (2280 pies2). Esto es una proporcin de alivio de aproximadamente 1:70, es decir 0,093 m2 (1 pie2) de rea de alivio por cada 6,5 m2 (70 pies2) de rea de piso. Se us un fuego por aspersin de gasolina de 18,9 litro por minuto (5 gal.) como exposicin, y la proteccin consisti en rociadores automticos de 71C (160F) instalados sobre un espacio de 3 x 3 m (10 x 10 pies). Las pruebas en la serie se realizaron usando varias combinaciones de alivios, cortina anti-corriente y rociadores. Seis de estas fueron pruebas con rociadores (Tabla 10.6.3) La comparacin de temperaturas promedio indica que los alivios contribuyeron significativamente a la reduccin de temperaturas en las pruebas sin rociadores de la serie, sin embargo, estos fueron de escaso valor en las pruebas con rociadores. La reduccin mayor en operacin de los rociadores se atribuy al aumento de descarga de los rociadores. Estudio de Modelo FMRC. A principios de los aos 1970s, se realiz un estudio por la FMRC.2 El objetivo era investigar experimentalmente el desempeo de los alivios automticos de calor y humo en incendios con rociadores en edificios de un piso, especialmente en trminos de demanda de agua de los ro-
APendIce AlIVIo AUtomtIco de cAloR y HUmo en edIFIcIos con RocIAdoRes

Este apndice complementa las prcticas de ventilacin de este captulo escrito por el Dr. Heskestad. Presenta un resumen de varios puntos de vista sobre el tema controversial y an no resuelto de la ventilacin en edificios con rociadores. Se hace seguimiento a la historia de las pruebas de investigacin. Los contribuyentes originales (Edicin 16va, 1986) incluyen a Ernest E. Miller, Thomas E. Waterman y Edgard J. Ward.* El autor ha ampliado la seccin Nueva Investigacin sobre Rociadores/Alivios, que escribi para la edicin 18v del Manual de Proteccin Contra Incendios con material de nuevas investigaciones adicionales (FPRF Program).
diferencias de criterios
Durante ms de cuatro dcadas se ha debatido el alivio automtico de edificios con rociadores. Los proponentes del alivio automtico en edificios con rociadores afirman que el alivio ayuda en el combate manual de incendios al retrasar la prdida de visibilidad, reducir el riesgo de
*Ernest E. Miller era ingeniero ejecutivo de Industrial Risk Insurance (IRI) cuando aport sus opiniones. Thomas E. Waterman fue empleado del IIT Research Institute y realiz la serie de pruebas de la IITRI en 1980-1981. Edgard J. Ward trabajaba con Factory Mutual Research
CAPTULO 6
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tABlA 10.6.3 Resultados de la Prueba FMR Prueba Cortina Desfogue m (pies) m2 (pies2) No. 1 2 3 4 5 6 Ninguna Ninguna 5 (1.5) 5 (1.5) 5 (1.5) 5 (1.5) Ninguno 32 (3.0) 32 (3.0) 16 (1.5) Ninguno Ninguno Descarga de rociadoes gpm (L/min) 15 (57) 15 (57) 15 (57) 15 (57) 15 (57) 25 (95) No. de rociadores activados 48 44 24 24 28 15
ciadores, pero tambin en trminos de condiciones de visibilidad y consumo de combustible. El estudio se llev a cabo en el laboratorio de FMRC en Norwood, Massachusett, e involucr un modelo a escala 1:12,5 de las instalaciones de pruebas de incendio de FMR en West Gloucester, Rhode Island. Se emplearon alivios automticos con fusibles individuales sobre un espacio de 15,2 m (50 pies), a menudo en combinacin con una cortina anti-corriente que cubra un rea encortinada de 929 m2 (10.000 pies2). De inters primordial fueron las instalaciones de alivios de acuerdo a las recomendaciones de los grupos de establecimiento de normas que entonces eran lo ltimo en tecnologa. Para un incendio de material celulsico que abri aproximadamente cincuenta rociadores a 100C (212F) con una densidad de 11 L/min./m2 (0,27 gpm por pie2), los alivios distribuidos solos (sin cortinas formadoras de reservorio) no tuvieron ningn efecto sobre la demanda de agua, pero retrasaron la prdida de visibilidad de 13,1 a 15,7 minutos y aumentaron el consumo de combustible en 31 por ciento. Los alivios y cortinas formadoras de reservorio produjeron un aumento de 35 por ciento en demanda de agua comparado con el incendio sin alivios, retras la prdida de visibilidad de 13,1 a 20,2 minutos, y aument el consumo de combustible en 66 por ciento. Se observaron efectos favorables del alivio en una serie de grandes incendios de heptano que abrieron un promedio de 112 rociadores a 11 L/min./m2 (0,27 gpm por pie2). Los alivios solos redujeron la demanda de agua en 8 por ciento y mejoraron notoriamente las condiciones de visibilidad; los alivios y cortinas formadoras de reservorio redujeron la demanda de agua 18 por ciento, pero no mejoraron la visibilidad de igual manera que los sin cortina anti-corriente. Los resultados de las pruebas se basaron en puntos de ignicin equidistantes de los cuatro alivios ms cercas en la matriz de alivios. Los experimentos con ignicin directamente debajo de un alivio demostraron que se poda esperar alguna reduccin en demanda de agua en los incendios que abrieron cincuenta rociadores o menos. Se concluy, sin embargo, que en incendios iniciados en forma aleatoria, menos de 13 por ciento de los incendios se beneficiaron respecto a la demanda de agua de la cercana a un alivio. Los crticos responden que los experimentos con modelos a escala de 0,08, aunque diseados y ejecutados cuidadosamente, incluan numerosas incertidumbres. De especial cuidado fue el modelado de un lecho de combustible a escala plena (configuracin de almacenamiento en estantera), usando un cartn de tres paredes de 12,7 mm ( pulg.). Unos 10 aos despus, el
desarrollo de modelos de incendio de recintos progres en todos los aspectos, con excepcin del combustible de quema; tanto los modelos analticos como experimentales tratan solamente las configuraciones de combustibles ms sencillas. Pero el estudio de modelo asuma que tanto la propagacin de llamas como la tasa de combustin del lecho de combustible estaban modeladas en condiciones de agotamiento de oxgeno y bajo impacto de gotitas de agua. El estudio con modelo de FMRC tambin sufri crticas debido a la configuracin de los dispositivos de descarga de agua que se usaron. El estudio fue precursor en el uso de boquillas diminutas indeterminadas (que representaban los rociadores) distribuidas para operar en sistemas diluvio con cabezas abiertas de grupos de cinco a once boquillas controladas por sensores individuales. Los crticos argumentan que este arreglo magnific la imprecisin conocida en la medicin del desempeo comparativo de los rociadores. Esto requiri multiplicar el alcance normal experimentado en la operacin de rociadores a plena escala por un factor variable de 5 a 11. Debido a lo pequeo de los sistemas de inundacin, que operaban en grupos, ocurri una omisin o salto de rociadores en unidades de cinco o ms boquillas abiertas, en lugar del salto de rociadores individuales como sera lo acostumbrado en una investigacin de incendios a escala plena. Finalmente, lo crticos estuvieron de acuerdo en que, aunque se consumi hasta tres veces la cantidad de material combustible en las pruebas con alivios comparado con las pruebas sin alivios, la implicacin de detrimento estaba errada. Ellos alegaron que la explicacin del consumo mayor de combustible en las pruebas con alivios est en la manera en que se acostumbra realizar pruebas de incendio con rociadores. Los incendios de prueba se dejan continuar mucho despus del control con rociadores para darle a los incendios la oportunidad de escapar. Durante los minutos adicionales de estas pruebas, la reduccin de oxgeno en las pruebas sin alivios limitaba el consumo de combustible, mientras que el oxgeno era abundante en las pruebas con desfogues y produca mayor consumo de combustible. Como los incendios controlados con rociadores continan ardiendo en rescoldo y quemndose, se crey que el consumo mayor de combustible reportado era atribuible a la quema ms completa de los escombros y no representaba mayores daos por el incendio. Si los incendios se hubiesen propagado para involucrar un rea mucho ms grande, se habran activado rociadores adicionales. Otras Pruebas FMRC en Gran Escala. Se realizaron ms 80 pruebas de almacenamientos en estantera a gran escala entre 1968 y 1975. Solamente tres pruebas emplearon ventilacin perimtrica (no se debe confundir con alivio del techo directamente sobre el incendio) y solamente una de estas (No. 72) era idntica a otras dos pruebas (Nos. 65 y 66), con excepcin de la variable de ventilacin. Los resultados de estas pruebas se dan en la Tabla 10.6.4. Comparando las pruebas Nos. 65 y 66 con la prueba No. 72, los investigadores descubrieron que el alivio perjudicaba drsticamente el desempeo de los rociadores. Sin embargo, se anota que la prueba No. 72 tuvo un comportamiento de crecimiento inicial del incendio significativamente diferente en comparacin con las otras pruebas, lo que pudo haber afectado el resultado.
10106 SECCIN 1O
tABlA 10.6.4 Pruebas de almacenamiento en estanteras Prueba No. 65 66 72 Con desfogue No No Si No. de rociadores de cielo raso activados 45 48 92
La posicin de FMRC sobre los efectos el alivio en estas pruebas es que no son concluyentes. Los proponentes del alivio alegan que, aunque la influencia del alivio no fue concluyente debido a que las ventanas perimtricas estaban muy lejos, las pruebas con alivio mantuvieron la visibilidad durante 48:40 y 33:00 (minutos:segundos), en comparacin con 10:30 y 18:00 de las pruebas sin alivio. Los opositores del alivio afirman que el efecto del alivio sobre el control del incendio se demostr mejor durante la prueba de incendio de FMRC a gran escala con llantas de caucho en 1970. Esta prueba se hizo para evaluar la proteccin con rociadores para llantas de automviles almacenadas en estantera porttiles de acero. El almacenamiento estaba en una sola pila de 11 por 15 por 5,4 m (35 por 50 por 18 pies) de altura. La proteccin consista en rociadores de 12,7 mm ( pulgada) a 14lC (286F), espaciados a 4,6 m2 (50 pies2), cada uno con una descarga controlada de 24,4 (L/min.)/m2) (0,6 gal/min.(pie2). No hubo ventilacin al comienzo de la prueba. El incendio se inici en la base de una estantera. El primer rociador se activ 2 minutos y 15 segundos despus de la ignicin. A los 8 minutos y 20 segundos, 43 rociadores se haban activado y controlaron el incendio. Solamente un rociador adicional se activ a los 28 minutos. El incendio permaneci controlado hasta los 60 minutos de la prueba, cuando todas las puertas y ventanas se abrieron para ventilar el edificio y los rociadores se dejaron en funcionamiento. El incendio entonces empez a propagarse y crecer en intensidad. A los 117 minutos, cuando era evidente que los rociadores estaban fallando en el control del incendio, todas las puertas y ventanas se cerraron. Un total de 95 rociadores funcionaron, y se descarg agua por ms de 5 horas. Solamente el 95vo rociador funcion despus de que se cerraron puertas y ventanas, y eso fue a los 118 minutos, 1 minuto despus de cierre. Los crticos revaluaron la prueba de incendio con ventilacin3 de las llantas de caucho y alegaron que la prdida de control inicial de los rociadores no se debi a la ventilacin de la ventana remota, como se haba informado. Las gradientes de temperatura del cielo raso revelaron que durante la demora de una hora antes de intentar la extincin con manguera del incendio controlado por rociadores, el incendio se haba amadrigado hasta el otro extremo de la pila donde los rociadores no estaban funcionando y haba erupcionado con gran intensidad. Las llantas estrechamente apiladas, almacenadas sobre su superficie de rodamiento, formaban tneles horizontales que ofrecan vas protegidas de la descarga de los rociadores para la propagacin del fuego. Prueba de Investigacin IITRI de Escala Total. En 1977, El
Illinois Institute of Technology Research IITRI recibi el encargo del Comit de Investigacin de Alivio de Incendios de la industria de revisar las investigaciones anteriores y la experiencia con incendios relacionados con las interacciones alivio /rociadores en estructuras de grandes reas y un solo piso. Basado en el estudio IITRI y otras consideraciones, el comit finalmente financi como 45 experimentos de segmento de gran escala en 1980 y 1981.4 Los experimentos se realizaron en una seccin de 23 por 7,6 por 5,2 m (75 por 25 por 17 pies de altura) del laboratorio de incendios de IITRI. Los incendios se situaron en una esquina para representar un cuarta parte de un incendio mayor en el centro de un recinto de 46 por 15,2 m (150 por 50 pies). Para simular el rea de prueba como parte de un rea mayor, se abrieron parcialmente dos puertas de garaje en la pared ms lejana del incendio para representar una cortina anti-corriente. El rea ms all de las cortinas tambin se encerr con columnas de aire verticales para reducir los efectos del viento extrnseco. Para permitir variaciones en el rea de alivio, se instalaron dos pares de alivios automticos de techo en el techo del laboratorio. Se escogi un patrn diagonal de rociadores para eliminar corredores entre los rociadores localizados entre los incendios de prueba y los alivios. Los experimentos se hicieron usado quemadores de difusin de propano o plataformas apiladas como fuente de combustible. Para cada fuente de combustible, se variaron el tamao de los rociadores y del suministro de agua hasta que se obtuvo una condicin marginal de control de los rociadores. Despus, se variaron las reas de alivio para evaluar los efectos del alivio sobre el desempeo de los rociadores (nmero de rociadores en operacin y grados de temperatura en diferentes lugares). El tamao del laboratorio y la recirculacin excesiva del humo debido a las substitucin de columnas verticales en lugar de recintos adicionales impidi tomar medidas tiles de oscurecimiento por humo. Los incendios a base de propano produjeron resultados que dejaban ver una pequea reduccin en la demanda de agua en incendios con alivios cuando se usaran rociadores de 74 o 141C (165 o 286F) [los alivios se operaron con una conexin de 74C (165F) o con un detector simulado de humo o activacin de un interruptor de flujo de agua]. Todos los experimentos de incendio con plataformas emplearon rociadores a 74C (165F) y la misma disposicin de alivios anteriormente descrita. Estos experimentos demostraron que, bajo proteccin marginal con rociadores, la configuracin de la instalacin de prueba era extremadamente sensible a las variaciones en intensidad del fuego de cualquier origen. Un vez se present est posibilidad, se realiz una serie de 10 experimentos repetitivos, alternando entre configuracin con desfogue y sin desfogue. Estos experimentos produjeron resultados muy variados, aparentemente independientes de la presencia de alivio automtico. El nmero de rociadores en operacin vari de 7 a 22 por experimento, y se demostr que el patrn de tiempo de operacin de los rociadores no estaba relacionado con el tiempo en que se abrieron los rociadores. Otros factores medidos (temperatura, O2) variaron de la misma manera. Aunque el nmero de rociadores activados vari ampliamente en estos experimentos con control marginal de rociadores, 84 rociadores se activaron en las cinco pruebas sin desfogue y 85 en las cinco pruebas con alivio. Pruebas anteriores con presiones mayores
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de suministro de agua produjeron buena respuesta, independientemente del alivio. Basndose en los experimentos de IITRI, los patrocinadores de las pruebas concluyeron que el alivio automtico de techos no desvirtuaba el desempeo de los rociadores automticos de tecnologa actual. Igualmente, no se not ningn beneficio especialmente importante para el desempeo de los rociadores. En consecuencia, se sugiri que el papel de los alivios automticos, si se usaban en instalaciones con rociadores, ser:
1. Alivio de incendios sin rociadores, si los rociadores instalados fracasan por fallas humanas o daos mecnicos, y 2. Reemplazar el alivio manual de techo cuando llega el personal de servicio de bomberos.
2. Reemplazar el alivio manual de techo a la llegada de los servicios de bomberos.
Basado principalmente en la primera aplicacin de la lista, los investigadores recomiendan que, cuando se usen en instalaciones con rociadores, el diseo e instalacin de alivios automticos de techo en instalaciones sin rociadores sigan las indicaciones provistas por la NFPA 204, hasta que investigaciones, pruebas o experiencia adicionales sugieran configuraciones alternativas ms beneficiosas. Los crticos del esfuerzo de investigacin de IITRI no estn de acuerdo en que los resultados de los experimentos sustentan la conclusin principal de la investigacin, de que los alivios automticos de techo no perjudican el control con rociadores en incendios que pueden crecer.5 Los crticos tambin alegan que la conclusin de que los alivios automticos de techo no perjudican la capacidad de los rociadores de 74C (165F) de controlar incendios con posibilidad de crecer contradice los otros estudios aqu descritos, que indicaban que la mayor disponibilidad de oxgeno asociada con los alivios abiertos puede producir una mayor intensidad del incendio (de incendios con posibilidad de crecer), demanda de agua, y consumo de combustibles. Los crticos determinaron que los resultados de los informes no justifican las conclusiones generales y recomendaciones de los investigadores de IITRI. Su crtica sugera que la investigacin tena varios defectos: (1) situaciones que se deca sin alivio no lo eran; (2) se viol uno de los principios ms importantes del alivio (ej., la provisin de aberturas adecuadas para el aire de entrada); y (3) se hizo un control inadecuado de las condiciones experimentales hasta el punto en que las principales variaciones observadas en el comportamiento del incendio no se podan atribuir al parmetro en estudio.
Los opositores del alivio automtico en edificios con rociadores creen que el alto costo de instalacin de alivios es difcil de justificar cuando se consideran los beneficios limitados y posible detrimento. Estos no tienen costo eficiente porque es poco probable que se evite una gran prdida solamente debido a la presencia de alivios cuando la proteccin con rociadores automticos es inadecuada o se daa. El alivio puede ser perjudicial o no, dependiendo de muchos factores, como la localizacin del origen de incendio en relacin a la localizacin de los desfogues. Con mucha frecuencia, los desfogues aumentarn la demanda de agua.2 An cuando los desfogues automticos producen una pequea mejora, esta mejora no se requiere para que los rociadores aumenten el control. Los desfogues tambin pueden crear condiciones que cohben o impiden el control de los rociadores.5 La instalacin de desfogues automticos en edificios sin rociadores es aceptable. Sin embargo, seguramente sera ms beneficioso para el propietario del edificio instalar rociadores en lugar de desfogues para obtener control activo del incendio en lugar de un control pasivo. La instalacin de desfogues manuales en un edificio con rociadores tambin es aceptable, si el propietario del edificio lo desea. Estos desfogues se pueden usar durante el reacondicionamiento (overhaul) manual o en lugares donde se espera se producir humo denso. Sin embargo, se puede obtener un efecto similar ventilando a travs de las ventanas, haciendo los bomberos orificios en el techo, o con equipos de ventilacin o extractores de humo. Durante el proceso de elaboracin de normas por consenso, los miembros de la NFPA acordaron las siguientes declaraciones para la edicin 1985 de la NFPA 204M: Se realiz una serie de pruebas para mejorar el conocimiento del papel de los desfogues automticos de techo utilizados simultneamente con rociadores automticos [Seccin 6-5(c)]. La informacin presentada no permiti llegar a un consenso sobre si el control de los rociadores se perjudicaba o mejoraba con la presencia de desfogues automticos (de techo) de rea y espaciamiento tpicos. (Seccin 6-3) Aunque el uso de desfogue automtico en edificios con rociadores est todava siendo estudiado, se sugiere al diseador usar las herramientas y datos disponibles mencionados en este documento para resolver problemas caractersticos de cada tipo particular de control de riesgos. (Seccin 6-4) A pesar de que el asunto se ha debatido durante aos, los proponentes sostienen que los crticos del desfogue no han sido capaces de citar un solo incendio en el cual se pudiese culpar al desfogue automtico por la prdida de control de los rociadores. Por lo tanto, es paradjico para los proponentes que el estudio de incendios, que generalmente est motivado solamente por una experiencia adversa de incendio, sea la nica base para sospechar que el desfogue sea perjudicial. Ellos ruegan que los es-
conclusiones de la Investigacin
Los proponentes del alivio automtico en edificios con rociadores citan el trabajo de investigacin de IITRI para respaldar el mrito de los alivios en edificios con rociadores. Basados en esa informacin, ellos creen que el alivio automtico de techo puede hacer dos contribuciones importantes en instalaciones (grandes, de un piso) protegidas con rociadores de 74C (165F):
1. Funcionar como alivios en instalaciones sin rociadores en caso de que los rociadores instalados fallen por un factor humano o dao mecnico.
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tudiosos serios del desfogue obtengan y examinen cuidadosamente esta investigacin y la comparen con investigaciones relacionadas, directa o indirectamente.
Investigacin ms Reciente sobre Rociadores/desfogue

Experimentos de Ghent. A finales de 1989, la Estacin de Estudios de Incendios del Building Research Establishment (UK) y Colt International (en conjunto con Vergan der Sachversicherer eV y la Brigada de Incendios de la Ciudad de Ghent) emprendieron un programa de pruebas en un edificio especial de prueba construido en Ghent, Blgica, el Multifuncitoneel Trainingcentrum.6 El objetivo principal era validar un modelo terico para predecir el efecto del desfogue sobre operaciones de rociadores, pero la informacin directa se est usando generalmente para evaluar la eficacia del desfogue en edificios con rociadores. El edificio de prueba de Ghent est diseado con fines de entrenamiento y tiene un vestbulo con dimensiones de 50 m x 18 m x 10 m (164 pies x 59 pies x 33 pies de altura). Para la pruebas, se colg del cielo raso una cortina anti-corriente de 3,1 m (10 pies), creando un rea de cielo raso plano encortinada de 27 m x 18 m (89 x 59 pies) bajo la cual se encendieron los incendios de prueba. Se instal un total de 20 desfogues de techo, cada uno con un rea de 1,67 m2 (18 pies2), centrados sobre una rejilla que meda 4,85 x 4,5 m (15,9 x 14,8 pies). Tambin se instalaron rociadores en un espacio de 3,7 x 2,4 m (12 x 8 pies) en esta rea con temperatura de trabajo de 69C (155F). El rea del cielo raso en el otro lado de la cortina anti-corriente se provey con 20 desfogues de techo que siempre estaban abiertos. Se instal un total de 16 aberturas de entrada a nivel del piso en los lados del edificio, cada una con un rea aerodinmica libre de 3,1 m2 (33,7 pies2). A medida que se iban usando las fuentes de incendio, n-hexano flotaba sobre el agua cerca al nivel del suelo. Una fuente tena una descarga continua de 5,4 MW (5100 BUTs). La otra fuente suministraba una tasa de liberacin de calor de crecimiento exponencial (equivalente aproximadamente a un incendio de crecimiento continuo de 50 s de tiempo de crecimiento) hasta que se activ el primer rociador, en cuyo momento la tasa de liberacin de calor se nivel [9,2 a 13,0 MW (8,700 x 12,300 BTUs/s)]. Debe anotarse que los desfogues estaban situados muy prximos (aunque no se usaron todos los desfogues en todas las pruebas) y, adems, que el espacio del edificio en el lado de la cortina anti-corriente lejos del incendio estaba prdigamente ventilado, cosas que pudieron haber influido en los resultados. Otras caractersticas inusuales eran que los desfogues eran en realidad cortas chimeneas de aproximadamente 1,5m (5 pies) de altura, y cuando se usaron los desfogues, los desfogues estaban abiertos desde el comienzo de la prueba. La primera serie de pruebas involucraba la fuente continua de incendio. Se investigaron combinaciones de 0, 1 y 5 rociadores en funcionamiento [a aproximadamente 30 psi (2 bar)] con 0,10, y 20 desfogues abiertos. Sin ningn rociador en operacin, las temperaturas del gas del cielo raso disminuyeron notablemente con el nmero de desfogues abiertos, de 104C
(220F) a 67C (153F) en un radio de 6 m (20 pies) del eje del incendio cuando las condiciones cambiaron de ninguno 20 rociadores abiertos. Con 5 rociadores funcionando, el descenso en temperatura del gas en el mismo lugar fue de 95C (203F) sin desfogues hasta 54C (130F) con 20 desfogues abiertos. Se registraron cuantiosos datos de temperatura, velocidad y concentracin general de CO2. La segunda serie de pruebas involucraba una fuente de incendio en crecimiento y operacin automtica de los rociadores. El nmero de desfogues abiertos en una prueba era generalmente 0, 10 o 20, pero se hicieron algunas pruebas usando patrones especiales de 9 a 16 desfogues abiertos. El suministro de agua en la primera prueba era muy dbil. Para la prueba que aport la informacin para este estudio, el suministro de agua se elev con una bomba de incendios, produciendo una presin de aproximadamente 6 bars (88 psi) con un rociador abierto, decayendo hasta aproximadamente 1 bar (15 psi) con 40 rociadores abiertos (aproximadamente disminucin lineal con el nmero de rociadores abiertos). El tiempo de operacin del primer rociador vari de un promedio de 148 s sin desfogues abiertos hasta un promedio de 160 segundos para 20 desfogues abiertos. Las operaciones de rociadores subsiguientes dependan de cada escenario de prueba particular, es decir, el Escenario A, original, donde el tamao del incendio se mantuvo constante hasta el fin de la prueba en el valor en que funcion el primer rociador (conduciendo a la operacin de todos los rociadores instalados sin desfogues abiertos), o el corregido, Escenario B, donde el tamao del incendio se mantuvo constante por 30 segundos y despus se redujo en 20 por ciento. En el escenario B un grupo inicial de 6 rociadores se activ dentro de un intervalo de 60 segundos tanto para 10 como para 20 desfogues abiertos, comparados con un grupo inicial de 9 rociadores sin desfogues en el mismo intervalo. Con 20 desfogues abiertos, oper solamente un rociador adicional (o hubo activaciones adicionales con 10 desfogues abiertos). Sin desfogues, las activaciones de rociadores adicionales empezaron aproximadamente 2 minutos despus de activarse el primer rociador, para un total final acumulado de 37 rociadores, casi a los 6 minutos de la ignicin. En relacin con la visibilidad a travs del humo, el informe ofrece la siguiente observacin: En los experimentos con incendios en crecimiento y bombeo de suministro, la presin del agua fue ms alta y el nmero de rociadores activados mayor que en los experimentos con incendios constantes. Despus hubo una tendencia de los gases del incendio a descender tanto en los experimentos con desfogues como sin desfogues. En otro aspectos, los experimentos no mostraron evidencia de que el flujo a travs de los desfogues fuera afectado por el viento [velocidades del viento hasta de 7,8 m/s (84 pies/s)], y no hubo efectos visibles de rociadores cercanos en el flujo del desfogue (el rociador ms cercano aproximadamente a de anchura del desfogue desde cualquier parte de la abertura de desfogue). El autor encuentra con frecuencia una correspondencia justa entre su teora y los resultados experimentales, pero identifica reas que necesitan estudiarse ms, que son temas ms all del alcance de esta resea. Sobre el efecto del desfogue sobre la operacin de los rociadores, el informe concluye que (1) la apertura previa de los
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desfogues tiene muy poco efecto sobre la operacin del primer rociador en incendios de crecimiento rpido; (2) el desfogue redujo considerablemente el nmero total de rociadores activados; y (3) no hubo evidencia de que el desfogue pudiera aumentar el nmero total de rociadores activados. El crtico considera que estas conclusiones del reporte dependen en gran parte de las circunstancias especiales de los experimentos, principalmente (1) el uso de una fuente de incendio que no responde en produccin de calor a la lluvia del rociador por s mismo, y (2) el hecho de que an los incendios sin desfogue tuvieron suministro de aire no viciado, que llegaba de la parte contigua del edificio ampliamente ventilada. Adems del aspecto de reaccin de la fuente del incendio a la lluvia de los rociadores, Gustafsson7 observ en los mapas de operacin de los rociadores del informe que, en las pruebas con desfogue, los rociadores cerca de la fuente del incendio con frecuencia se retrasaron o simplemente no se activaron. Gustafsson enfatiza el punto fuertemente Se observa claramente que el efecto de la ventilacin sobre la operacin de los rociadores fue fuerte y perjudicial en todos los casos. Se reconoce que se debe evitar que se impida o retrase sustancialmente la operacin de cualquier rociador cercano o directamente encima del incendio. Se necesita el estudio y pruebas adicionales antes de establecer definitivamente los beneficios y perjuicios del desfogue automtico en un edificio con rociadores. Programa FPRF. La Fire Protection Research Foundation (FPRF), conocida anteriormente como National Fire Protection Research Foundation (NFPRF) organiz pruebas en gran escala para estudiar la interaccin de rociadores, desfogues de techo y cortinas contra corriente, que fueron reportadas en 1998 por McGrattan y otros.8 Las pruebas se realizaron en un edificio con un cielo raso colgante de prueba debajo de un cielo raso fijo equipado con extraccin hacia un sistema de supresin, lo que hizo difcil interpretar la prueba para aplicaciones de campo. El edificio de prueba de 36,6 x 36,6 m (120 x 120 pies) emple un cielo raso colgante de 30,5 x 30,5 m (100 x 100 pies) a una altura de 8,2 m (27 pies) sobre el piso, debajo del cual se encendieron los fuegos. El humo era extrado encima del cielo raso colgante a un sistema de supresin de humo, y el aire de reemplazo entraba a travs de aberturas de ductos en cuatro lugares del permetro del edificio, a 3,1 m (10 pies) por encima del piso. Se instalaron desfogues de techo de 1,2 x 1,2 m (4 x 8 pies), normalmente operados por conexiones fusibles, en un espacio de 15,3 x 15,3 m (50 x 50 pies) dentro de un rea con cortina anti-corriente de 21,4 por 22,9 m (70 x 75 pies). Algunas pruebas se hicieron sin cortinas formadoras de reservorio. Una serie de pruebas emple fuegos por aspersin de heptano con crecimiento en t al cuadrado a una tasa constante de liberacin de calor de 10 MW en 75 segundos. La extraccin de humo y el suministro de aire para el edificio de prueba se mantuvieron constantes a 13,6 kg/s (24,000 pies3/min). A menos que el incendio fuera encendido directamente debajo de un desfogue de techo, el desfogue de techo no tuvo efecto significativo sobre las operaciones de rociadores o en las temperaturas del gas prximo al cielo raso. Las igniciones directamente debajo de un desfogue automtico de techo disminuyeron el nmero de ro-
ciadores activados comparado con las pruebas sin desfogues. Cuando se instalaron cortinas formadoras de reservorio de 1,8 m (6 pies) de altura (correspondiente a 22 por ciento de la altura del cielo raso), el nmero de activaciones de rociadores fue considerablemente mayor que sin cortinas. Se hicieron cinco pruebas en conjunto de plsticos en cajas de 5,8 m (19 pies) de altura. En estas pruebas la extraccin del humo y suministro de aire del edificio de prueba se hicieron a una constante de 34,1 k/s (60,000 pies3/min), que requeran un velocidad de aire de reemplazo de 13 pies/seg en las aberturas de ductos del permetro del edificio de prueba. Tres de las pruebas activaron 20 a 23 rociadores, con un lmite potencial mayor ya que los rociadores operaban hasta la orilla del cielo raso. Las otras dos pruebas activaron 5 a 7 rociadores. Este gran intervalo se atribuy8 a la variabilidad en el crecimiento inicial de incendio y no a variables del estudio. Una de las pruebas con ignicin cerca de la cortina anti-corriente produjo un consumo de combustible mucho ms grande que las otras pruebas, atribuido8 a la propagacin del incendio bajo la cortina anti-corriente. En una prueba en la que se abrieron manualmente cuatro desfogues al mismo tiempo que se activaba el primer rociador, la tasa de flujo de desfogue fue un tercio de la esperada, atribuida8 a la reduccin de temperaturas del gas por los rociadores. En la prueba donde se abrieron manualmente cuatro desfogues (serie de cinco pruebas), la tasa de flujo total de los desfogues se calcul en el reporte8 como solamente una cuarta parte de la tasa de flujo del sistema de eliminacin de humo de estas pruebas [34,1 kg/s (60.000 pies3/min]. Por tanto cualquier observacin sobre el comportamiento del humo sera difcil de interpretar para aplicaciones de campo. Adems, las diferencias en corrupcin del oxgeno y sus efectos en la combustin, con desfogues versus casos sin desfogues, seria mucho menor que en muchas situaciones de campo. Las pruebas del FPRF se pueden resumir como sigue: 1. En los incendios por aspersin de heptano, el desfogue no tuvo efecto significativo sobre la operacin de los rociadores a menos que el fuego se hubiera encendido directamente debajo de un desfogue, en cuyo caso el nmero de rociadores activados disminuy. 2. Cuando se instal una cortina anti-corriente en los incendios por aspersin de heptano, el nmero de rociadores activos aument. 3. En cinco pruebas con conjunto de plsticos en cajas, tres pruebas activaron 20 a 23 rociadores y dos pruebas activaron 5 a 7 rociadores, atribuible a la variabilidad en el crecimiento inicial del incendio y no a ninguna variable del estudio 4. Una de las pruebas con ignicin cerca a la cortina anti-corriente consumi mucho ms combustible que las otras pruebas, atribuido a la propagacin del fuego bajo la cortina anti-corriente. 5. Los efectos del desfogue a travs de aberturas de techo sobre el oscurecimiento por humo no se pudieron determinar debido al efecto dominante del sistema de eliminacin de humo del edificio.
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BIBlIoGRAFA del APndIce

Referencias Mencionadas
1. FMRC, Heat Vents and Fire Curtains, Effect on Operation of Sprinklers and Visibility, Factory Mutual Research Corporation, Norwood, MA, 1956. 2. Heskestad, G., Model Study of Automatic Smoke and Heat Vent Performance in Sprinklered Fires, Technical Report FMRC No. 21933 RC74-T-29, 1974, Factory Mutual Research Corporation, Norwood, MA, 1974. 3. Miller, E. E., Reappraisal of Ventilated Rubber Tire Fire Tests, Fire Venting Mini-Study No. 8, Industrial Risk Insurers, Chicago, IL, 1982. 4. Waterman, T. E., Fire Venting of Sprinklered Buildings, Fire Journal, Vol. 78, No. 2, 1984, pp. 3039, 86. (Also see Letters to the Editor, Fire Journal, Vol. 78, No. 5, 1984, p. 6.) 5. Heskestad, G., Review of Fire Venting of Sprinklered Buildings by T. E. Waterman, et al., Interoffice Correspondence to
E. J. Ward, Factory Mutual Research Corporation, Norwood, MA, 1983. (Also see Letters to the Editor, Fire Journal, Vol. 78, No. 5, 1985, p. 6.) 6. Hinkley, P. L., et al., Experiments at the Multifunctioneel Trainingcentrum, Ghent, on the Interaction Between Sprinklers and Smoke Venting, Fire Research Station, Building Research Establishment, Borehamwood, Hertfordshire, UK, 1992. 7. Gustafsson, N. E., Smoke Ventilation and SprinklersA Sprinkler Specialists View, Seminar at the Fire Research Station, Borehamwood, Herts., 1992. 8. McGrattan, K. B., Hamins, A., and Stroup, D., International Fire Sprinkler-Smoke and Heat Vent-Draft Curtain Fire Test Project, Large Scale Experiments and Model Development, Technical Report, National Institute of Standards and Technology, prepared for National Fire Protection Research Foundation, September 1998.
CAPTULO 7
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Revisado por
Estructuras Especiales
Wayne D. Holmes
on frecuencia, las construcciones especiales estn diseadas para usos especficos que son diferentes a los usos cotidianos de la mayor parte de las estructuras. Son ejemplos de construcciones especiales las torres y los edificios de gran altura; las torres de enfriamiento de agua; las torres para televisin, microondas y transmisiones radiales; los edificios sin ventanas y los edificios subterrneos; los tneles; los puentes de carreteras y ferroviarios; las carpas; las tribunas; las estructuras de los parques de atracciones; las estructuras de membrana; los muelles y las estructuras rodeadas de agua que se utilizan con fines diferentes al amarre de embarcaciones o al manejo de carga; las estructuras con dominios areos; los edificios con galeras comerciales cubiertas; y otras estructuras especiales como avisos y garajes de estacionamiento abiertos. Como estas estructuras representan usos o soluciones poco usuales a los problemas de diseo, stas tambin presentan problemas especiales o inusuales de diseo para la proteccin contra incendios.
Torres y eDificios De gran alTura

Los principales problemas asociados con las torres y edificios de gran altura, consisten en la dificultad de proporcionar accesos para el combate manual de incendios, con el fin de extinguir aquellos que puedan ocurrir en la parte alta de la torre o del edificio de gran altura; los medios de egreso limitados o un prolongado tiempo de egreso para los ocupantes; y, en algunos casos, vulnerabilidad a la exposicin al fuego.
veles dentro de la torre por debajo del nivel de observacin y la sala de mquinas para dicho nivel no estn ocupados. Dependiendo de los materiales de construccin, las torres que estn expuestas a un incendio a nivel del suelo pueden incendiarse, fallar estructuralmente o ambas cosas. Con frecuencia, las torres estn anexadas o conectadas a otras estructuras de menor altura. En dichos casos, cuando sea posible, la salida desde la torre debe ser directamente hacia el exterior. Si esto no es factible, las salidas del edificio deben estar diseadas de manera que los ocupantes de la torre tambin puedan usarlas. La altura de la torre depende de las restricciones para altura y rea de los cdigos locales para el tipo de construccin utilizado. El Cdigo de Seguridad Humana, permite una escalera de salida, siempre y cuando la torre est sujeta a una ocupacin inferior a 25 personas, que la torre no se use para vivienda o como dormitorio y sea una construccin Tipo I, Tipo II o Tipo III. Est permitido que las torres como las torres de observacin para incendios forestales y las torres de sealizacin de las vas frreas, que estn diseadas para una ocupacin de no ms de tres personas cuenten con escaleras de mano para escapar del incendio. En casos especiales de torres con acceso restringido por motivos operativos, tales como seguridad (por ej., torres para el control del trfico areo), se pueden usar ascensores como parte de los medios de egreso. El uso de los ascensores como un componente de los medios de egreso est limitado a las torres que estn sujetas a una ocupacin mxima de 90 personas. Otras restricciones importantes se refieren al uso de ascensores como un medio secundario de egreso en las torres. Dentro de estas limitaciones estn:
La torre y cualquier estructura anexa, que deben estar protegidas en toda su extensin por un sistema de rociadores automticos aprobado y supervisado. El egreso principal que debe dar salida directamente hacia el exterior. En la torre o en la edificacin anexa no pueden existir reas con contenidos de alto riesgo El proporcionar el cien por ciento de la capacidad de egreso independientemente del ascensor o los ascensores. La implementacin de un plan de evacuacin, que incluya especficamente el uso del ascensor; y el personal debe estar entrenado en la operacin y procedimientos del ascensor. La torre no debe ser usada por el pblico en general.
Torres
Las torres se definen en la NFPA 101, Cdigo de Seguridad Humana, como estructuras independientes encerradas o como secciones de un edificio con niveles elevados para sostener equipos o, que estn ocupadas para la observacin, control, sealizacin u otros usos similares limitados donde: (1) se proveen niveles elevados para permitir la observacin adecuada o para tener una lnea visual del personal o el equipamiento y (2) los niWayne D. Holmes, P.E., vicepresidente de HSB Professional Loss Control, firma consultora de ingeniera de proteccin contra incendios, tiene un grado de Mster en Ciencias en ingeniera de proteccin contra incendios del WPI y es miembro de la NFPA, SFPE, ASTM y ASME. Es director del Comit Tcnico sobre Ocupaciones Industriales, de Almacenamiento y Miscelneas de la NFPA y del Comit Tcnico de la NFPA sobre Instalaciones Nucleares. Tambin es miembro del Comit Tcnico de la NFPA sobre Ocupaciones de Negocios y Mercantiles, del Comit Tcnico de la NFPA sobre Caractersticas de la Proteccin Contra Incendios y, del Comit Tcnico de la NFPA sobre Puertas Contra Incendio.
Se aplican restricciones adicionales al ascensor, a la entrada, a los controles y a las operaciones del ascensor. Entre las restricciones se incluyen
El ascensor debe tener una capacidad mnima para ocho personas.
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10112 SeccIN 10
El vestbulo del ascensor debe tener una capacidad no inferior al 50 por ciento de la carga de ocupantes del rea a las que presta servicio el vestbulo. En todos los pisos donde presta servicio el ascensor, debe haber un vestbulo para el ascensor con una tasa de resistencia al fuego no inferior a una hora, con puertas contra incendio autocerrantes o de cierre automtico con especificacin de una hora de resistencia al aumento de temperatura, que se cierran en caso de una seal de alarma de incendio. El uso de elementos de construccin que restrinjan de la exposicin al agua a los equipos del ascensor. Los cables elctricos y de control del ascensor deben tener suministro tanto de energa normal como de reserva y deben estar situados y protegidos para garantizar por lo menos una hora de operacin en caso de incendio. Los ascensores deben tener controles para el servicio de bomberos de acuerdo con ASME/ANSI A17.1, Safety Code for Elevators and Escalators. Los ascensores deben tener la capacidad de detenerse de manera ordenada durante los terremotos cuando esto est permitido por ASME/ANSI A17.1.
hablada y de alarma para emergencias y un servicio de comunicacin telefnica de dos vas para uso del departamento de bomberos. En los edificios de gran altura se deben proporcionar sistemas de energa de reserva, de acuerdo con la NFPA 70, Cdigo Elctrico Nacional y la NPFA 110, Norma para los Sistemas de Energa de Emergencia y de Reserva que estn conectados a El sistema de iluminacin de emergencia El sistema de alarmas de incendio Las bombas elctricas de incendio, si las hay El equipamiento e iluminacin de la estacin central de control Por lo menos un ascensor que preste servicio a todos los pisos El equipo mecnico para cerramientos hermticos al humo

Torres De enfriamienTo De agua

En trminos de su funcin, las torres de enfriamiento de agua estn diseadas para transferir el calor del agua al aire. Esto se logra pasando el agua en pequeas partculas a travs del aire, donde se extrae el calor del agua en parte por un intercambio de calor latente (el calor requerido para pasar de lquido a gas debido a la evaporacin de algunas de las partculas de agua) y en parte por una transferencia del calor sensible (el calor requerido para cambiar la temperatura).
edificios de gran altura

Los edificios de gran altura estn definidos en la NFPA 101 como edificios con una altura superior a 23 metros (75 pies), donde la altura del edificio se mide desde el nivel ms bajo del acceso para los vehculos del departamento de bomberos hasta el piso ms alto que puede ser ocupado. Debido a las dificultades asociadas con la lucha manual contra incendios y la evacuacin del personal, los edificios de gran altura deben estar protegidos en toda su extensin por un sistema de rociadores automticos aprobado y supervisado que cuente con una vlvula de control para los rociadores y con un dispositivo de flujo de agua en cada piso. En los E.U.A., los edificios comerciales nuevos o reformados, incluyendo los edificios de gran altura, deben cumplir los requisitos del Americans with Disabilities Act (ADA). El ADA incluye dos opciones para la seguridad humana en los edificios altos nuevos: la instalacin de un sistema de rociadores automticos o la construccin de reas de refugio. Un rea de refugio es: (1) un piso del edificio donde la construccin est protegida totalmente por un sistema de rociadores automticos aprobado y supervisado y que tiene por lo menos dos habitaciones o espacios accesibles separados entre s por particiones resistentes al humo; o (2) un espacio situado en una ruta de desplazamiento que conduce hacia una va pblica que est protegido de los efectos del fuego, ya sea por medio de una separacin de otros espacios en el mismo edificio o por su localizacin, lo que permite una demora en el recorrido de salida desde cualquier nivel. Las reas de refugio en el edificio, sirven como lugares donde las personas con discapacidades que no pueden usar los medios de salida de emergencia, puedan esperar la ayuda en forma segura. En los edificios de gran altura se deben proveer sistemas de tuberas verticales Clase I para uso de los bomberos, de acuerdo con la NFPA 14, Norma para la Instalacin de Tuberas Verticales, Hidrantes Privados y Sistemas de Mangueras. Los edificios de gran altura tambin deben tener un sistema de alarmas de incendio que utilice un sistema aprobado de comunicacin
construccin
Las torres de enfriamiento de agua pueden ser totalmente de metal, de armazn metlica con bandejas de madera o plstico y con supresores de corriente de madera o plstico, totalmente de madera, o de construccin de cermica. Algunas torres tienen una cubierta exterior incombustible. Se usa madera, generalmente secuoya, para la estructura de las torres de enfriamiento principalmente por su durabilidad, porque no tiene problemas de corrosin, y por el costo relativamente bajo de los materiales originales y de reposicin. Cada vez ms se estn usando materiales plsticos para las bandejas, los supresores de corriente, las cubiertas, las aspas del ventilador y los anillos de refuerzo como sustitutos de la madera. Los materiales plsticos presentan un riesgo de incendio que no est bien definido en las pruebas contra incendios a pequea escala. Las torres de enfriamiento de agua son de dos tipos: atmosfrica y de corriente mecnica. Las torres de corriente mecnica son de dos tipos generales: (1) de corriente forzada, (2) de corriente inducida (Figura 10.7.1). Estos se pueden clasificar adems como de contraflujo y de flujo cruzado. La Figura 10.7.2 muestra un corte transversal de una tpica torre de enfriamiento de agua con corriente inducida mecnicamente y algunas de sus partes principales. El agua es bombeada al sistema de distribucin desde donde cae en cascada sobre las bandejas interiores y es recogida en un depsito en la base de la torre. El ventilador introduce aire a travs de las rejillas y la caja de la torre. Los supresores de corriente reducen al mnimo la prdida de agua a travs de los conductos verticales de evacuacin de los ventiladores.
cAPTULO 7
Estructuras especiales
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Corriente Hmeda
Mecnica
Natural
Mecnica y natural
Flujo Cruzado
Inducida
Contraflujo Seca
Forzada
Inducida
Forzada Hmeda-Seca
Inducida Inscripcin Ventiladores Tubo mltiple de agua Relleno hmedo Relleno seco
Flujo Paralelo
Inducida
figura 10.7.1 Tipos de torres de enfriamiento
consideraciones sobre la Proteccin contra incendios

Las torres de enfriamiento de agua presentan aspectos inusuales para la proteccin contra incendios. Como las torres de enfriamiento de agua contienen y procesan grandes volmenes de agua, con frecuencia no se reconoce su potencial de incendio. Sin embargo, durante la operacin, partes de la torre de enfriamiento pueden secarse. Adems, cuando no estn en funcionamiento, el material de relleno se seca rpidamente. La disposicin abierta del material de relleno permite que los incendios, una vez encendidos, crezcan rpidamente. Las torres de enfriamiento se pueden quemar con tal rapidez que son totalmente consumidas por el fuego antes de que puedan reunirse los servicios manuales para combatir el incendio. El acceso a las secciones interiores de una torre de enfriamiento para las operaciones de lucha contra incendios puede ser muy difcil Por lo tanto los sistemas automticos de supresin de incendios en las torres de enfriamiento, son de extrema importancia. Una torre de enfriamiento puede ser decisiva en la operacin de una instalacin. La prdida de una torre de enfriamiento podra provocar el cierre total de toda una instalacin, o la paralizacin parcial o total de todas las operaciones de produccin.
figura 10.7.2 Torre tpica de enfriamiento de agua, mecnica, de contracorriente inducida
10114 SeccIN 10
Proteccin contra incendios de las Torres de enfriamiento de agua

El prlogo de la NFPA 214, Norma sobre Torres de Enfriamiento de Agua, contiene este enunciado: Los registros de incendios de las torres de enfriamiento de agua, demuestran que no se ha reconocido el alcance o la gravedad del riesgo potencial de incendio de estas estructuras tanto cuando estn en operacin como cuando estn temporalmente fuera de servicio. Las torres de enfriamiento de construccin combustible, especialmente aquellas del tipo con corriente inducida, presentan un riesgo potencial de incendio incluso cuando estn en plena operacin, debido a la existencia de reas relativamente secas dentro de las torres. No es seguro asumir que los incendios de las torres de enfriamiento de agua ocurren slo o principalmente cuando la torre no est en funcionamiento. Los ejemplos de fuentes potenciales de ignicin en las torres de enfriamiento de agua, incluyen las chispas provenientes de las operaciones de corte y soldadura, ya sea en la torre o en estructuras adyacentes, o las chispas de la quema de basuras, los incineradores, las chimeneas y las chimeneas industriales. Otras causas incluyen los materiales de fumar que se desechan descuidadamente, los rayos y las exposiciones al fuego. Otro problema son las hojas secas llevadas por el viento y la basura que se acumula alrededor de las torres que son de fcil ignicin. Los incendios ocasionados por el equipamiento de la torre pueden ser el resultado de fallas mecnicas en las cajas de reduccin de los engranajes y rodamientos, las aspas mal alineadas de los ventiladores, o la fatiga del metal, lo que puede provocar un calentamiento localizado. Las averas elctricas en los motores, los cortocircuitos en los cables y otras fallas elctricas tambin pueden provocar muchos incendios en las torres de enfriamiento. La construccin de la torre de enfriamiento de agua es un factor primordial en la reduccin de posibles riesgos de incendio. Generalmente, las torres pequeas o aquellas cuyas estructuras principales no superan los 57 m3 (2000 pies3) de volumen, son completamente incombustibles y por lo tanto rara vez presentan problemas. Sin embargo, las torres ms grandes, generalmente contienen cantidades apreciables de materiales combustibles. Adems, las torres sobre techos pueden ser inaccesibles para el equipo motorizado de lucha contra incendios. Aquellas torres que se encuentran en terrenos pueden requerir cercas y control de malezas o proteccin para evitar daos por exposicin a los edificios contiguos o que provienen de stos. Cuando se trata de torres esencialmente combustibles, se pueden considerar una o varias de las siguientes medidas de proteccin, una vez se haya determinado el grado de riesgo: Adecuada separacin desde las exposiciones Recubrimientos exteriores no combustibles Divisin de las reas con particiones contra incendio entre las celdas
Sistemas automticos de proteccin contra incendios, como sistemas de diluvio, sistemas de rociadores automticos de tubera seca o hmeda, o sistemas de accin previa con cabezas cerradas. Los sistemas de tubera hmeda se deben usar solamente en climas clidos. Sistemas automticos de pulverizacin de agua solamente para el exterior de la torre. Hidrantes y tuberas verticales Proteccin contra rayos El elemento clave en la proteccin contra incendios es proporcionar una combinacin de un diseo prudente de ingeniera de la torre con una adecuada extincin automtica y un buen mantenimiento preventivo. Todo esto tiene por objeto asegurar que la plataforma del ventilador, el ventilador y su motor y propulsor, puedan sobrevivir intactos a los efectos de un incendio. Esto se recomienda por dos razones: 1. Toda la torre sufre daos considerables cuando la plataforma del ventilador se desploma durante un incendio, dejando caer su pesado equipo por la estructura. 2. El perodo de inactividad de la torre se reduce considerablemente cuando solamente se requiere reemplazar las persianas y el material de las bandejas interiores. Esto es de vital importancia porque el perodo de inactividad de una torre de enfriamiento de agua puede ocasionar la interrupcin de procesos claves para la generacin de ingresos. Las torres de enfriamiento de agua, al igual que otras estructuras en exteriores, deben estar diseadas y construidas para evitar el dao por vendavales. Tambin se debe tener cuidado para que las torres no estn debajo o adyacentes a cables o transformadores de alto voltaje. La prevencin de incendios tambin implica un programa de mantenimiento peridico. El mantenimiento programado de las partes mecnicas para detectar sobrecalentamiento, desgaste excesivo, lubricacin insuficiente, etc., es parte esencial de este programa. La NFPA 214 trata detalladamente la prevencin de incendios y los daos ocasionados por el fuego en las torres de enfriamiento de agua. No es posible promulgar una norma que garantice la eliminacin de incendios en las torres de enfriamiento de agua. La tecnologa en esta rea est en continuo desarrollo. Se le advierte al diseador que la NFPA 214 no es un manual de diseo y no elimina la necesidad de un criterio profesional competente por parte de un ingeniero. En todos los casos, el diseador es el responsable de demostrar la validez del mtodo de proteccin contra incendios.
Torres Transmisoras De Televisin, microonDas y raDio

Los equipos electrnicos en las torres de televisin y radio estn generalmente a tal altura que es imposible combatir el incendio desde el suelo. En estos casos, se debe considerar un sistema de extincin automtico de dixido de carbono, de agente limpio o
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de productos qumicos secos, con un enclavamiento para interrumpir la energa de los equipos electrnicos. En cualquier caso, es una buena prctica tener un medio para interrumpir desde el suelo la energa de la torre. Las torres de microondas, que con frecuencia estn situadas en reas remotas, a veces tienen construcciones para los equipos cerca de sus bases para relevadores, generadores de reserva y bateras. Estos edificios deben construirse con materiales incombustibles, estar protegidos con sistemas automticos de deteccin y extincin y deben poder enviar una alarma a una estacin central.
(20 pies2) las cuales estn completamente sobre el nivel del piso adyacente en cada 15 m (50 pies) lineales del rea del muro exterior que lo rodea.
aspectos de la proteccin contra incen-dios que son comunes a los edificios subterrneos y a los edificios sin ventanas
Los edificios sin ventanas y los edificios subterrneos tienen los mismos problemas de ventilacin, de lucha contra incendios y de rescate. Las siguientes medidas no tienen la intencin de ser exclusivas o de eliminar las consideraciones usuales de la proteccin contra incendios que son tpicas de los edificios. Cuando las estructuras sin ventanas o subterrneas tienen una carga de ocupacin de ms de 50 personas en las partes sin ventanas o subterrneas de la estructura, las secciones sin ventanas o subterrneas y todas las reas que se atraviesan el recorrido hacia la descarga de la salida deben estar protegidas por un sistema aprobado y supervisado de rociadores automticos. En las secciones de los edificios subterrneos que tienen una carga de ocupacin de ms de 100 personas y un nivel del piso de ms de 9,1 m (30 pies) el cual se usa para la ocupacin humana, o que tienen ms de un nivel, por debajo del nivel ms bajo de descarga de la salida, tambin se deben proporcionar sistemas automticos para el control de humo que estn aprobados. Para garantizar la proteccin contra la propagacin del humo, se requiere energa de reserva para el sistema de extraccin de humo as como tambin bombas de incendio e iluminacin. Se necesita iluminacin de emergencia para una evacuacin segura, ya que la luz artificial es indispensable en los edificios sin ventanas o en los subterrneos. Las cargas de ocupacin en los edificios sin ventanas o en los subterrneos se establecen teniendo en cuenta el tipo de ocupacin de la parte del edificio que no tiene ventanas o es subterrnea. La NFPA 101, define la carga de ocupantes como el nmero total de personas que podran ocupar un edificio o una parte de un edificio en cualquier momento dado. La carga de ocupantes se puede determinar segn la mxima poblacin probable del espacio que se est teniendo en cuenta o por medio de los factores de carga de los ocupantes que se basan en la ocupacin, el que sea mayor. Los factores de carga de los ocupantes de la NFPA 101, varan segn la ocupacin y van desde 0,65 m2 (7 pies2) por persona para ocupaciones de reunin de hasta 28 m2 (300 pies2) por persona para ocupaciones de almacenamiento que no estn abiertas al pblico. Por ejemplo, para un rea subterrnea de 560 m2 (6000 2 pies ) que alberga una ocupacin industrial de riesgo ordinario [factor de carga de ocupantes de 9,3 m2 (100 pies2) por persona], la carga de ocupantes es de 60 personas (6000/100 60). Para esta ocupacin subterrnea, se debe proporcionar proteccin con rociadores automticos de acuerdo con la NFPA 101. Para el mismo espacio de 560 m2 (6000 pies2) que alberga una ocupacin mercantil por debajo del nivel del suelo y debajo del nivel de descarga de la salida [factor de carga de los ocupantes igual a 2,8 m2 (30 pies2) por persona], la carga de ocupantes es de 200 personas (6000/30 200). En este caso, se debe
eDificios sin venTanas y eDificios subTerrneos

La inaccesibilidad de las estructuras sin ventanas y subterrneas genera algunos problemas de incendios que son nicos. Principalmente estn la dificultad de tener una ventilacin de alivio para el humo y los gases provenientes del incendio y la dificultad para combatir el fuego y evacuar los ocupantes. La inaccesibilidad de las estructuras sin ventanas y subterrneas elimina cualquier intencin de una proteccin parcial contra incendios, que podra ser suficiente para edificios sobre la superficie que dependen del servicio pblico de bomberos. La proteccin de los ocupantes y la propiedad en las estructuras subterrneas promueve la utilizacin mxima de una buena proteccin contra incendios. Los requisitos para los medios de egreso en los edificios subterrneos se encuentran en la NFPA 101.
edificios sin ventanas

La NFPA 101 define los edificios sin ventanas simplemente como aquellas estructuras o partes de las mismas que carecen de aberturas de acceso. No es necesario calificar un edificio como uno sin ventana bajo las siguientes condiciones:
1. ALa estructura es una construccin de un piso con puertas al nivel del suelo o con aberturas de acceso de emergencia en dos costados del edificio, que estn separadas entre s por una distancia no superior a 38 m (125 pies) en los muros exteriores. 2. ALa estructura o una parte de la misma tiene ms de un piso de altura y (a) Tiene aberturas de acceso en el primer piso como se describe anteriormente, y (b) Cada piso por encima del primer piso tiene aberturas de acceso de emergencia en dos costados del edificio, que estn separadas entre s por una distancia no superior a 9,1 m (30 pies).
edificios subterrneos
La NFPA 101 define las estructuras subterrneas como edificios o partes de las estructuras en los cuales el nivel del piso est por debajo del nivel de descarga de la salida. No es necesario considerar un edificio como subterrneo si el piso tiene por lo menos dos costados con aberturas de acceso de al menos 1,9 m2
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proporcionar proteccin con rociadores automticos y sistemas automticos para el control de humo de acuerdo con la NFPA 101. Se debe prohibir el uso de construcciones combustibles y de acabados interiores que no sean Clase A. Los plsticos de espuma nunca se deben dejar expuestos sino que deben estar protegidos por una barrera trmica aceptable para la autoridad competente, a menos que los resultados de las pruebas contra incendios demuestren que la barrera trmica no es necesaria. La compartimentacin con barreras cortafuego ayudar a limitar el alcance y gravedad del incendio y proporcionar reas de refugio para los ocupantes. Los equipos manuales para combatir el fuego como los sistemas de tuberas verticales y de mangueras y los extintores porttiles de incendios pueden extinguir rpidamente los incendios cuando son manejados por personal entrenado que descubre el incendio en su etapa incipiente. El drenaje de agua desde la descarga de los rociadores o desde los chorros de manguera, puede ser un problema grave en las estructuras subterrneas y, por lo tanto, requiere una planeacin previa. Si se requieren drenajes por razones diferentes a la proteccin contra incendios, puede ser posible utilizar un sistema de drenaje para todos los usos, siempre y cuando est diseado para manejar el flujo mximo esperado. Para las ocupaciones en cavernas subterrneas, consulte la NFPA 520, Norma sobre Espacios Subterrneos.
corrientes creadas por los materiales en combustin y por la inclinacin del tnel y los sistemas de corrientes forzadas. Durante los incendios graves, puede presentarse un movimiento de humo y gases calientes en direccin contraria a la corriente de aire (backlayering). En otros casos, la tasa de combustin puede aumentarse considerablemente con la corriente de aire. En los tneles largos, la disponibilidad de suministros de agua para combatir el fuego y de conexiones para las mangueras puede ser insuficiente. La combinacin de estos factores produce problemas especiales de incendios asociados con los tneles. Han ocurrido varios incendios notables en tneles. Algunos de los ms significativos estn relacionados en la Tabla 10.7.1. Consideraciones Generales. Como la gasolina generalmente esta involucrada en los incendios de vehculos, el manejo del riesgo de incendios por derrame de gasolina es una consideracin tpica cuando se proporciona proteccin contra incendios en los tneles. Otra consideracin primordial son los medios para generar una alarma de incendio en un tnel. Esto se puede lograr con cajas de alarma de incendio o con estaciones telefnicas instaladas a intervalos a lo largo del tnel. Este sistema de alarmas tambin se puede enlazar al sistema de control de trfico de manera que se pueda detener el trfico entrante. Se pueden usar rociadores automticos para la proteccin contra incendios de los tneles. Adems, se debe proveer un suministro de agua adecuado con conexiones de manguera en ambos lados del tnel. Pueden instalarse extintores porttiles de incendios suplementarios en gabinetes de pared para incendios pequeos, para ser usados por los empleados y conductores. La NFPA 130, Norma sobre Sistemas Ferroviarios de Gua Fija para Trnsito y Pasajeros, suministra informacin sobre la seguridad contra incendios para los metros, trenes, etc. La NFPA 130 tambin proporciona las directrices para los vehculos y para las estaciones de pasajeros. En relacin con las instalaciones subterrneas (subways), la construccin debe ser al menos una construccin no combustible Tipo I o Tipo II. La cantidad de materiales combustibles debe estar restringida por la especificacin de los durmientes de los rieles del ferrocarril no combustibles o retardantes del fuego, tratados a presin. Al igual que en los edificios subterrneos, la ventilacin en los tneles es importante para disipar el humo y los gases del incendio. Un sistema de ventilacin mecnica existente puede ser satisfactorio para ser usado durante las emergencias si puede manejar el volumen requerido para expulsar el humo y los gases del incendio. Los puntos bajos del tnel deben tener drenajes adecuados para manejar los derrames de lquidos inflamables y el agua utilizada para la extincin. Se debe proveer un sistema de ventilacin de emergencia basado en un anlisis de ingeniera, para las vas del tren subterrneo con ms de 303 m (1000 pies) de longitud. El sistema de ventilacin de emergencia debe estar diseado para: Proveer un ambiente sostenible a lo largo de la va de egreso de un incidente de incendio
Tneles Tneles para automviles y trenes

Los tneles para vehculos automotores y ferroviarios, como trenes y metros, presentan problemas de incendios similares a los de los edificios subterrneos, con excepcin de que el cargamento de los vehculos que utilizan los tneles puede presentar cualquier cantidad de riesgos. Segn un estudio de 1983 de la Federal Highway Administration, del Departamento de Transporte de los EUA, el riesgo principal asociado con los tneles de carretera involucra a los vehculos y a los cargamentos.1 En dicho estudio no se hall evidencia de incendios que afecten solamente las estructuras o los sistemas de los tneles. El transporte en vehculos automotores de ciertos cargamentos, como los explosivos instantneos, a travs de los tneles est prohibido en algunas jurisdicciones. Ciertas jurisdicciones tambin prohben que los vehculos con gas licuado de petrleo a bordo, incluyendo los vehculos recreativos (RVs), utilicen los tneles. Adems de los riesgos de incendio relacionados con los vehculos y cargamentos, los tneles presentan problemas especiales de incendio. Con frecuencia, el acceso de los vehculos de bomberos est limitado a los extremos del tnel. Los puntos intermedios de acceso para combatir manualmente el incendio y para las operaciones de rescate pueden ser limitados. Igualmente, los medios de salida de emergencia o las reas de refugio seguro pueden ser muy limitados. El humo y el calor generados por el incendio pueden ser sumamente difciles de ventilar o controlar. Esto se puede complicar an ms por las
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Tabla 10.7.1 Incendios importantes de tneles Fecha Julio 11, 1979 Lugar Tnel Nihonzaka Yaizu, Japn (1) Tnel caldecot Oakland, cA (1) Notas
cuatro grandes camiones y dos automviles chocaron, 173 vehculos destruidos, 7 muertos, 110 m (360 pies) de cielo raso, paredes y sistemas del tnel completamente destruidos. carro tanque de gasolina, choques mltiples de automviles, camin, bus, 7 vehculos destruidos, 7 muertos, 2 hospitalizados, soportes y accesorios del tnel daados, costo de reparacin superiores a 3 millones de dlares. Tnel de 50 km (31 mil.); 2 tneles ferroviarios y tnel de servicio; el incendio involucr un vagn de carga que llevaba camiones; el tren se detuvo a 12 mil. dentro del tnel; combate del incendio obstaculizado por el calor y humo; incendio extinguido despus de 14 horas; 8 pasajeros y tripulantes hospitalizados; 8 vagones de carga, cargador y locomotora destruidos; daos graves en 200 m del revestimiento del tnel, dao considerable a otros 200 m de revestimiento; servicio del tren de pasajeros suspendido por 15 das. Tnel alpino de 11 km (7 mil.), tnel de una sola perforacin entre Francia e Italia; cargamento no peligroso de camiones; 36 vehculos destruidos, 39 muertos, 30 heridos, 820 m de tnel daados; 53 horas para extinguirlo.
Abril 7,1982
Noviembre 18, 1996 Tnel del canal Ingls (2) (3)
Marzo 24, 1999
Tnel Mont Blanc chamonix, Francia (4)
Noviembre 15, 2000 Tnel Inclinado del Ferrocarril Alpino Kaprun, Austria (5) Tnel Prapuntin Mayo 28, 2001 cerca de Turn, Italia (5) Tnel de Gleinalm Augosto 6, 2001 cerca de Graz, Austria (5) Tnel Gotthard Octubre 24, 2001 Suiza (5)
Incendio de un vagn; tnel de una sola perforacin; la ventilacin aument la tasa de combustin; 153 muertos Incendio de un camin; tnel de 4 km cerca de la frontera francesa; 19 hospitalizados. choque de dos carros que produjo incendio; tnel de 8 km (5 millas); 5 muertos, 4 heridos.
choque de dos camiones produjo incendio; tnel de 16,3 km (10 millas), ruta principal entre Italia y Alemania y el segundo tnel ms largo del mundo; 11 muertos, ms de 40 vehculos destruidos, desplome de 30 metros(100 pies) del techo del tnel
Fuente de datos 1. Prevention and control of Highway Tunnel Fires, U.S. Department of Transportation, Federal Highway Administration, Publication No. FHWA-RD-83-032 2. edward comeau, Fire Investigation Report: channel Tunnel Fire, Folkestone, england to coquelles France, November 18, 1996, NFPA, Quincy, MA 3. Inquiry into the Fire on Heavy Goods Vehicle Shuttle 7539 on 18 November 1996, U.K. Department of the environment, Transport and Regions, London, HMSO, 1997. 4. Task Force for the Technical Investigation of the 24 March 1999 Fire in the Mont Blanc Vehicular Tunnel, Minister of the Interior (France), Ministry of equipment, Transportation, and Housing, 30 June 1999 5. Varias fuentes de noticias
Proveer tasas de flujo de aire suficientes para evitar el movimiento de humo y gases calientes en direccin contraria de la corriente de aire del humo en la va de salida Que pueda alcanzar el modo operativo completo en 120 segundos Se deben proveer escaleras de salida de emergencia en los tneles de manera que la distancia hasta una salida de emergencia no supere los 381 m (1250 pies). En los tneles de dos perforaciones con una separacin de por lo menos dos horas de resistencia al fuego, se pueden usar pasadizos transversales separados por una distancia mxima de 244 m (800 pies) en lugar de las escaleras de salida de emergencia hacia la superficie. Se
deben instalar sistemas de iluminacin de emergencia y sistemas de tubera vertical Clase I o Clase III. Los vehculos de bomberos equipados para arrastrar los vehculos averiados de los tneles, para combatir los incendios de automviles o para extraer a las vctimas atrapadas por accidentes de los vehculos, deben estacionarse a una distancia razonable de cada extremo del tnel. El personal asignado a estos lugares debe tener un entrenamiento especial y contar con equipos especializados para estas situaciones. La NFPA 502, Norma para los Tneles de Carretera, Puentes y Otras Carreteras de Acceso Limitado, proporciona informacin ms detallada.
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Consideraciones Especficas para Tneles ms Largos. En los tneles de carretera con longitudes entre 90 y 240 m (300 y 800 pies) se deben instalar sistemas de tubera vertical y sistemas para controlar el trfico. Cuando la longitud del tnel es superior a 240 m (800 pies) y donde la distancia desde cualquier punto del tnel supere los 120 m (400 pies), la NFPA 502 requiere disposiciones de seguridad adicionales. Se deben proveer por lo menos dos medios para detectar, identificar y localizar los incendios. Los medios pueden incluir sistemas manuales de alarma de incendio, sistemas automticos de deteccin de incendios o sistemas de circuito cerrado de televisin. Se deben instalar tuberas de alimentacin de 10 cm. (4 pulg.) con un suministro mnimo de agua de 1 hora. Las conexiones de mangueras deben estar espaciadas para que ninguna ubicacin est a ms de 45 m (150 pies) de una conexin. El sistema de ventilacin debe proporcionar un medio para controlar el humo. El control del humo se puede lograr ya sea capturando y eliminando el humo a travs de conductos de aire o empujndolo a travs del tnel hasta un portal. El mtodo empleado depender del tipo de sistemas de ventilacin que se utilice, del modo de operacin del trfico y del medio circundante. En todos los casos, la meta deseada es proporcionar una ruta de evacuacin para los automovilistas que estn saliendo del tnel y facilitar las operaciones de lucha contra incendios. Es importante que exista una estacin central de supervisin para controlar las operaciones, identificar las condiciones de emergencia y coordinar la respuesta a emergencias.
a lo largo de puente proporcionan un medio para notificar al departamento de bomberos o a los encargados del puente la existencia de una emergencia. Al igual que en los tneles, este sistema puede estar conectado al sistema de control del trfico para detener el trfico y evitar que ste contine hasta el puente y para alertar a los vehculos que ya estn en el puente. Los puentes en reas ssmicas crticas pueden requerir un anclaje especial para garantizar que se pueda seguir utilizando cuando hay actividad ssmica grave. La falla de varios puentes de carreteras interestatales ha atrado la atencin hacia la seguridad de los puentes, y actualmente se estn imponiendo requisitos de diseo ms estrictos. Como la lucha contra incendios en los puentes es una necesidad, es una buena prctica tener un suministro adecuado de agua desde las tuberas verticales, preferiblemente en los dos costados del puente o, en los puentes largos, a intervalos a lo largo de su longitud. La localizacin de los vehculos para combatir incendios, puede ser un problema si el puente est en un rea rural. Los vehculos deben estacionarse tan cerca del puente como sea posible. Adems de llevar equipamiento para combatir incendios, estos vehculos deben estar diseados para mover vehculos averiados y deben llevar el equipo necesario para las operaciones de rescate. La NFPA 502 proporciona informacin ms detallada.
Puentes ferroviarios
Los puentes ferroviarios pueden ser un problema de incendio porque muchos de ellos estn hechos de madera y pueden haber sido tratados con un preservante inflamable para madera. Adems, muchos puentes ferroviarios estn situados en reas remotas y, si se incendian, pueden arder por largo tiempo antes de ser detectados y de que los bomberos respondan.
Tneles peatonales
Los tneles peatonales, comnmente usados para entrar y salir de edificios, terminales, estaciones de metro, etc., tienen en cuenta ante todo la seguridad humana. Generalmente, estos tneles se usan para satisfacer los requisitos de salida de las grandes instalaciones industriales y comerciales. Los requisitos detallados para estos tneles se encuentran en la NFPA 101.
PuenTes Puentes de carreteras

Los puentes de carreteras estn constantemente expuestos a accidentes que pueden ocasionarles daos directos debido al impacto y ocasionalmente por los incendios que pueden generarse despus del impacto. Cuando hay cargamentos inflamables involucrados, ya sea en la carretera o en aguas o terrenos adyacentes, existe el peligro de que ocurran incendios graves. Hasta el momento el riesgo de incendios graves no ha sido considerado como suficiente para justificar requisitos especiales de proteccin contra incendios para las estructuras. En las construcciones ms largas, generalmente son suficientes la construccin resistente al fuego o incombustible y los medios para transmitir alarmas de emergencia. La respuesta establecida para accidentes debe incluir la capacidad para combatir incendios. Las cajas de alarma de incendio o los telfonos espaciados
figura 10.7.3 Viaducto de madera daado por el fuego en un rea remota de Long lsland, NY. (Fuente: United Press International)
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Hay dos clases de puentes de madera y viaductos: (1) de paso superior abierto y (2) de paso superior de balasto. El potencial de incendio es mucho ms grave en el diseo de paso superior abierto. Los puentes ferroviarios de madera pueden incendiarse por fuentes como chispas de friccin y partculas calientes de metal que se producen cuando se aplican los frenos cuesta abajo en los trenes de carga con cargamentos muy pesados y por residuos ardientes provenientes de las cajas de engrase recalentadas. En un rea remota de Long Island, Nueva York, los bomberos se vieron obligados a arrastrar lneas de manguera sobre carritos de mano por miles de pies de carrilera para combatir un incendio en un viaducto de madera, porque el viaducto era muy poco profundo para los botes de incendio. Los vientos fuertes avivaron rpidamente el fuego a travs del viaducto destruyendo aproximadamente 763 m (2500 pies) de la estructura (Figura 10.7.3). Los incendios por exposicin a pastos y matorrales en llamas alrededor de los pilotes de soporte son otro riesgo. Las vigas de los puentes de madera pueden tratarse con retardantes para el fuego, y algunos tratamientos proporcionan una resistencia aceptable contra el fuego. Sin embargo, no son un sustituto adecuado para la construccin incombustible o resistente al fuego del puente. El material tratado con un retardante del fuego puede perder su cualidad con el tiempo, dependiendo del ambiente al que est expuesto. La lucha contra incendios en los puentes ferroviarios presenta muchos problemas, especialmente en las reas donde los puentes no son accesibles para los servicios organizados de lucha contra incendios. Un mtodo para proporcionar una capacidad mnima de extincin de incendios, consiste en instalar toneles de agua en los accesos de los puentes o a intervalos a lo largo de su extensin para que puedan ser usados por el personal del tren. Algunas vas frreas tienen polvorines cerca para abrir brechas cortafuego en los puentes, si es necesario. En otros casos, la planeacin previa de emergencias requiere la demolicin de algunas secciones de los puentes tipo plataforma para detener la propagacin del incendio.
y la limpieza deficiente, especialmente cuando hay exposiciones donde se usan exhibidores; el uso de muchos materiales combustibles, como decoraciones y lquidos inflamables; y la falta general de prcticas adecuadas de prevencin de incendios. Se necesita una buena provisin de extintores porttiles de incendios al igual que un mtodo confiable para comunicarse rpidamente con el departamento de bomberos ms cercano y con otras organizaciones de emergencia para la proteccin contra incendios en lugares de reunin al aire libre.
carpas
Las carpas se convirtieron en una gran preocupacin para las autoridades de proteccin contra incendios despus del desastroso incendio de un circo en Hartford, Connecticut (EUA), el 6 de julio de 1944, en el que murieron 168 personas. Este incendio demostr claramente la necesidad de usar materiales resistentes al fuego para las carpas que se encuentran en lugares de reunin al aire libre. Actualmente se requieren materiales resistentes al fuego para todo tipo de carpas. Generalmente se requiere que los materiales decorativos usados en las carpas sean retardantes de las llamas. El uso de dispositivos de llama abierta y de calentadores est estrictamente reglamentado o prohibido. Las carpas son combustibles, incluso cuando estn hechas de material resistente a las llamas, y es una buena prctica limitar su cantidad y tamao en un lugar y mantenerlas separadas entre s y de otras estructuras. El rea alrededor de las carpas se debe mantener libre de materiales combustibles, incluyendo la vegetacin. Los materiales combustibles usados dentro de una carpa se deben reducir al mnimo, y se debe prohibir fumar en carpas ocupadas por el pblico.
Tribunas
Las tribunas son ejemplos tpicos de construcciones que se encuentran en lugares de reunin al aire libre o en interiores y de construcciones que pueden constituir un problema de seguridad. Estas construcciones deben tener pasillos adecuados, distancia suficiente entre las filas de sillas, barandas de proteccin fuertes y otras caractersticas de salida que garanticen la evacuacin rpida y ordenada hacia reas de seguridad. Los requisitos aplicables a estas instalaciones se encuentran en la NFPA 101. Las tribunas tambin deber ser diseadas para aguantar un peso muerto predeterminado y cargas vivas, lo mismo que cargas proyectadas del viento. Como muchas tribunas estn construidas completa o parcialmente de madera, se aplican los principios bsicos de la proteccin contra incendios para las reas de divisin y para la separacin de exposiciones. Las tribunas largas y combustibles, deben estar separadas por particiones contra el fuego, o pueden construirse en secciones ms pequeas con espacios adecuados entre las secciones. Frecuentemente, el espacio debajo de las tribunas se usa para guardar materiales y para puestos de venta por concesin y se convierte en un espacio cubierto de basura. Este espacio debe estar libre de estas actividades. Los desperdicios debajo de la tribuna fueron un factor importante en el incendio de un estadio
lugares De reunin al aire libre

Los lugares de reunin al aire libre incluyen parques de atracciones, campos de atletismo y estadios, tribunas, carpas y lugares similares donde se renen las multitudes para observar un evento o para participar en actividades recreativas. La gran cantidad de personas en estas instalaciones crea un potencial considerable para la prdida de vidas humanas en un incendio y refuerza la necesidad de proporcionar medios de escape adecuados y accesibles y de contar con las caractersticas adecuadas de construccin para reducir la probabilidad de propagacin del fuego. La NFPA 102, Norma para Tribunas, Asientos Plegables y Telescpicos, Carpas, y Estructuras de Membrana, proporciona medidas razonables para la construccin de estas ocupaciones. Los requisitos de los medios de egreso han sido retirados de la norma y ahora se encuentran en la NFPA 101. Las caractersticas ms comunes que pueden producir debilidad en la construccin y acelerar la propagacin del fuego incluyen los cableados temporales; el mantenimiento inadecuado
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de ftbol en Bradford, Inglaterra, el 11 de mayo de 1985, el cual ocasion 56 muertes.2
estructuras de los Parques de atracciones

Las estructuras que sostienen las atracciones generalmente estn construidas de madera y tienen una cantidad apreciable de cables elctricos, cajas de engranajes para poleas, y maquinaria similar que produce friccin. Con frecuencia, tienen tambin un mantenimiento deficiente. La proteccin de la vida es la consideracin primordial en la evaluacin de estas estructuras, de manera que es de vital importancia que haya medios de escape adecuados y accesibles durante una emergencia. La prevencin de incendios, las construcciones incombustibles, los riesgos de exposicin, el mantenimiento y la limpieza son otros factores que deben tenerse en cuenta. Hay estructuras que son diferentes a las atraccionesfamiliares ms conocidas, como los tiovivos o carruseles, las montaas rusas y las ruedas giratorias (Ferris wheel). Algunas son para diversin y otras son de carcter educativo. Otras simulan, por ejemplo, una pista de trineo o un carro que se desplaza a travs de un edificio. Muchas otras funcionan en la semi-oscuridad, como las casas de misterio o los castillos encantados. Como muchas de estas estructuras no tienen ventanas (o por lo menos los espacios pblicos no tienen ventanas), se debe exigir que tengan sistemas de rociadores automticos con rociadores de respuesta rpida de ltima generacin. Las disposiciones para el egreso no necesariamente son estndar, y se necesitan algunas innovaciones para cumplir el objetivo de la NFPA 101 y los cdigos modelo de construccin. De primordial importancia son la iluminacin de emergencia, la iluminacin adecuada y los trayectos con marcaciones para los recorridos de salida. La proteccin con rociadores es probablemente el requisito ms importante en una estructura de atracciones, ya sea una estructura permanente o formada por camiones o remolques semipermanentes. Un incendio en una atraccin del castillo encantado en el parque Six Flags Great Adventure Park, que constaba de 17 remolques comerciales interconectados, le cost la vida a ocho personas en Jackson, New Jersey, el 11 de mayo de 1984.3 Los principales factores que contribuyeron a las muertes fueron la falta de sistemas fijos de deteccin y supresin debidamente diseados, la ignicin del material sinttico de espuma desde el cual se propag el fuego a otros contenidos y acabados interiores combustibles, y la dificultad que tuvieron los ocupantes al tratar de escapar por una ruta confusa llena de humo. Algunos cdigos para edificaciones de atracciones requieren marcaciones en las rutas y avisos de salida a poca altura cuando las salidas requeridas no son evidentes debido a distracciones teatrales, estn disimuladas, o no son de fcil acceso.
no solamente aquellas sostenidas por aire y aquellas donde los ocupantes estn dentro de una atmsfera presurizada. Algunas estructuras son del tipo infladas con aire, donde la presin del aire est dentro de una serie de tubos, los cuales forman a su vez la estructura y la mantienen erguida. En este caso, los ocupantes no estn dentro de una atmsfera presurizada. Tambin se incluyen las estructuras de membrana sostenidas por cables, como algunos de los estadios deportivos ms recientes, donde el techo est sostenido por cables, y donde puede o no suministrarse presin de aire. En otros tipos de estructuras, la membrana est tensionada, y generalmente la proteccin contra los elementos climticos se hace sin paredes de cerramiento. Finalmente, estn las estructuras tipo armadura en las cuales la membrana se estira sobre el armazn para formar las paredes laterales y el techo. Por definicin, una membrana es un material delgado, flexible, impermeable, capaz de ser sostenido por una presin de aire de 3,7 Pa (1,5 pulgadas) de columna de agua. La membrana puede ser de una fibra de metal muy delgada o de fibra de vidrio revestida con un flurocarbono y se considera no combustible o de combustibilidad limitada. Otras son de material de vidrio, nylon u otro material fibroso similar recubierto con vinilo o silicona. stas son consideradas como estructuras combustibles, a pesar de que son resistentes a las llamas cuando estn tratadas de acuerdo con la NFPA 701, Mtodos Normalizados de Ensayos de Incendio para la Propagacin de las Llamas de Textiles y Pelculas. Una estructura sostenida por aire es un refugio en forma de globo, construida con telas flexibles, recubiertas, que estn sostenidas y estabilizadas contra las cargas del viento por una pequea cantidad de presin interna, generalmente con 2,5 a 3, 7 Pa (1,0 a 1,5 pulgadas) de presin de agua, suministrada por ventiladores centrfugos de funcionamiento continuo (Figura 10.7.4). No existen vigas, columnas, viguetas u otros miembros estructurales. Las variaciones en la estructura sostenida por aire incluyen estructuras con techo de pared doble inflado con aire, y paneles laterales y estructuras combinadas sostenidas por nervaduras pero que las sostiene el aire durante los vientos fuertes. En las estructuras sostenidas por aire se utiliza una fibra sinttica con revestimiento de plstico. La fibra sinttica no absorber las soluciones resistentes a las llamas, pero el revestimiento de plstico puede contener retardantes de las llamas. Si
Cargas de elevacin
Viento exterior
-P
Funda estructural (pretensada con presin interna)
+P
estructuras de membrana
La NFPA 102 no se aplica solamente a lugares de reunin. El trmino de membrana, reemplaza a soportada por aire (air-supported), porque refleja mejor los diferentes tipos de estructuras,
Cargas de agua de 1 pulg. (249 Pa)] de arrastre Anclaje para resistir las cargas de elevacin
Presiones de inflado [Diferencial de columna
Ventilador de inflacin
figura 10.7.4 Carga aerodinmica y de inflacin de una estructura tpica de una sola pared, sostenida por aire.
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el ventilador que da servicio a una estructura sostenida por aire falla o si se hace un agujero en la tela, debido al calor proveniente de la exposicin al fuego, por ejemplo, se tarda un tiempo relativamente largo para que la estructura se desinfle. La abertura y el cierre normal de las puertas no afecta la estructura. De hecho, existen agujeros de respiracin en el forro para los cambios de aire.
orientacin adicional sobre muelles.
otras estructuras rodeadas de agua

Cuando un edificio o estructura, como un faro tpico, o una plataforma de perforacin de petrleo y las instalaciones de vivienda relacionadas, estn totalmente rodeados de agua, se deben tener en cuenta varios factores para la seguridad humana contra incendios. Se necesita un rea de terreno exterior suficiente, como una isla, para refugio, o se debe construir una plataforma resistente al fuego para este fin. Esto debe estar acompaado de un sistema de comunicaciones y un medio de transporte para evacuar a los ocupantes del rea de refugio. Este transporte se limitar a un bote o helicptero, debido a la naturaleza y localizacin obvias de estas estructuras especiales. Sin embargo, este sistema de refugio, comunicacin y rescate es efectivo solamente si hay planeacin y disponibilidad permanente del transporte. Las demoras provocadas por una planeacin inadecuada o por condiciones meteorolgicas intolerables pueden llevar a un desastre. Por lo tanto, estos factores de deben tener en cuenta antes de la emergencia, no despus.
muelles y esTrucTuras roDeaDas De agua muelles

Cuando se usan muelles o estructuras rodeadas de agua en lugares de diversin, para restaurantes o para terminales de pasajeros, estos se salen de la categora de uso normal (es decir, atracadero de embarcaciones y manejo de carga) y entran en la categora de estructuras especiales. La seguridad humana es de gran importancia, ya que estas estructuras, que pueden contener un gran nmero de personas, pueden tener instalaciones de salida limitadas debido a su ubicacin o a su disposicin sobre el agua. Se hacen las siguientes recomendaciones para los muelles que no estn dentro de la categora de uso normal y que se extienden ms de 45,7 m (150 pies) desde la orilla. Los criterios surgen del requisito reconocido de distancia mxima de recorrido que se encuentra en la NFPA 101. Estos mtodos de diseo se consideran equivalentes:
1. El muelle puede estar dispuesto para tener dos vas separadas de desplazamiento hasta la orilla, como por ejemplo dos pasarelas bien separadas o estructuras independientes. 2. La plataforma del muelle puede estar diseada para que sea de construccin abierta, resistente al fuego, y est apoyada sobre soportes incombustibles. 3. Si se utiliza construccin combustible para la cubierta, superestructura y/o subestructura del muelle, estas deben estar protegidas por un sistema de rociadores automticos. 4. Si el muelle es completamente abierto y sin obstrucciones y tiene ms de 152,5 m (500 pies) de longitud, generalmente se puede considerar seguro si el ancho mnimo no es inferior a 15,2m (50 pies). Si el muelle es abierto y sin obstrucciones y con una longitud superior a 152,5 m (500 pies), se debe mantener una proporcin de 10:1 para la relacin longitud-ancho.
embarcaciones amarradas permanentemente

Cuando una embarcacin de gran tamao est amarrada permanentemente y se utiliza como restaurante, hotel, museo o centro de convenciones, es, para todos los fines prcticos, similar a cualquier edificacin de construccin permanente ocupada para estos mismos usos. Como las embarcaciones no fueron construidas como edificios sino bajo normas completamente diferentes, es casi imposible tratar de hacer cumplir literalmente los requisitos de la NFPA 101 o los cdigos modelo de construccin. Los pasillos no son tan anchos como lo requieren los corredores de acceso a las salidas. Las puertas son ms pequeas que las de los edificios convencionales. La contrahuella y distancia de las escaleras, que se conocen originalmente como escaleras de mano, probablemente no cumplen con los requisitos para escaleras de edificios. Cuando la marea sube y baja, la conexin a tierra cambia en declive. De manera que generalmente se hacen algunas concesiones si se acepta que la embarcacin tiene un uso diferente al de un barco. La condicin principal para aceptar las caractersticas de construccin que no se ajustan a las normas, es exigir proteccin con rociadores para la embarcacin, limitar la carga de ocupantes, y requerir el cumplimiento estricto de los requisitos de acabados interiores, etc. Generalmente, la planta de energa de las embarcaciones se desactiva y es sustituida por energa de tierra firme despus de haber retirado la maquinaria operativa y el combustible.
Sin importar si los cuatro puntos anteriores se aplican individualmente o en conjunto, a un muelle determinado, los requisitos mnimos de la NFPA 101 se aplican conjuntamente para proporcionar los medios de salida. Estos requisitos abarcan el nmero, distribucin, localizacin y proteccin de los medios de salida para el tipo de ocupacin involucrada, ms las preguntas relacionadas con los accesorios, la construccin y los acabados interiores para los medios de salida. En la NFPA 307, Norma para la Construccin y Proteccin Contra Incendios de los Terminales Martimos, Muelles y Embarcaderos, se ofrece
esTrucTuras con DerecHo areo (airrigHT)

Los costos de adquisicin de espacio urbano de primera calidad, la preparacin del terreno, la demolicin de estructuras existen-
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figura 10.7.5 Hotel y edificio de oficinas con derecho areo que atraviesan una autopista y una zona de derecho de paso de una va frrea de dos carriles.
tes y la resolucin de problemas complejos relacionados con el diseo de cimientos y la construccin de cajones de aire comprimido, sin afectar las estructuras circundantes o exceder considerablemente los lmites de costos, ha llevado al desarrollo de una estructura que resuelve parcial o totalmente muchos de estos problemas: la estructura con derecho areo (Air Right) (Figura 10.7.5). En 1992 la NFPA public por primera vez la Norma 502, que inclua los requisitos para las estructuras con derecho areo. La estructura con derecho areo es generalmente una instalacin construida sobre lneas de ferrocarril existentes, carreteras, o incluso sobre otros edificios. Desde el punto de vista de la proteccin contra incendios, su diseo no es muy diferente al que existira si la estructura estuviese aislada en su propio terreno, con una excepcin importante: la estructura con derecho areo tiene ms posibilidades de resultar perjudicada por la exposicin a un evento que ocurra por encima o dentro de la instalacin sobre la cual sta fue construida. Las estructuras con derecho areo tambin presentan dos problemas de proteccin contra incendios. Uno se relaciona con las personas y propiedades dentro de la estructura con derecho areo. El otro tiene que ver con las personas y las propiedades que utilizan la va que pasa debajo o al lado de la estructura con derecho areo. Aunque la proteccin de la vida es la consideracin primordial, existen otras preocupaciones importantes. Los miembros estructurales que soportan el edificio con derecho areo podran ser sometidos a temperaturas muy altas, especialmente en un incendio de lquidos inflamables o en una explosin. El dao a estos miembros podra tener un efecto grave sobre la edificacin. Adems, las aberturas en la calzada, como respiraderos, sistemas de drenaje y pasadizos, podran permitir el paso de lquidos o vapores inflamables hacia la estructura con derecho areo, con el dao posterior debido al incendio o la explosin. Se debe considerar un sistema de alarma similar al que se usa para los tneles. Deben proporcionarse los medios por los cuales se puedan transmitir las alarmas de emergencia al pblico en general. Se deben instalar cajas de alarmas codificadas o cabinas telefnicas para intemperie a intervalos no superiores a 60
m (200 pies), las cuales deben llamar la atencin por medio de luces indicadoras u otras seales apropiadas. Las calzadas de estructuras con derecho areo que tienen grandes volmenes de trfico, deben estar equipadas con un sistema de control del trfico que transmita automticamente las alarmas a un control central en el momento en que el flujo normal de trfico se interrumpa. Un sistema como ste es ms eficaz cuando se integra a un sistema de circuito cerrado de televisin. Se debe instalar algn mtodo de deteccin temprana de humo y/o incendio. Se debe proporcionar un sistema de control del trfico que puede estar enclavado con el sistema de alarma de incendios. El sistema debe ser capaz de operar desde una fuente de control remota o desde cualquier extremo de la calzada que pasa debajo de la estructura con derecho areo. El sistema de control del trfico debe estar diseado para uso exclusivo del personal autorizado. Los vehculos de bomberos asignados a las compaas responsables de las calzadas de la estructura con derecho areo, deben estar equipados para manejar de manera efectiva los incendios e incidentes con lquidos inflamables y materiales peligrosos. El suministro de agua para la calzada de la construccin con derecho areo debe ser similar al que se usa en los tneles. El suministro principal de agua debe ser preferiblemente un sistema municipal de suministro de agua que sea poderoso y que tenga conexiones en cada extremo de la calzada de la construccin con derecho areo. Las conexiones de mangueras deben estar instaladas y marcadas de forma visible, de manera que ningn punto dentro de la calzada de la construccin con derecho areo est a ms de 45,8 m (150 pies) de una conexin de manguera. Las calzadas de las estructuras con derecho areo de ms de 60 m (200 pies) de longitud deben estar diseadas con un sistema de ventilacin positiva. El equipo de ventilacin debe ser resistente al calor para que pueda operar an durante un incendio. Se debe proporcionar un sistema completo de drenaje para las calzadas de las estructuras con derecho areo. Se deben instalar sumideros con bombas automticas cuando sea necesario. La autoridad competente con jurisdiccin sobre la calzada de estructuras con derecho areo, especialmente aquellas con ms de 60 m (200 pies) de longitud, debe adoptar las reglamentaciones contenidas en el Transportation Code of Federal Regulations, Ttulo 49, Partes 100-99, aplicables al transporte de materiales peligrosos. Todos los elementos estructurales que sostienen edificios sobre calzadas y/o sirven de divisin entre los edificios y calzadas deben tener una clasificacin de resistencia al fuego de 4 horas. Los edificios sobre calzadas deben estar diseados teniendo en cuenta que la calzada debajo de la estructura con derecho areo es una fuente potencial de calor, humo y gases txicos. Los elementos estructurales deben estar diseados de manera que protejan el edificio con dominio areo de estos peligros potenciales. El diseo del edificio no debe aumentar ni crear ningn riesgo para los usuarios de la calzada que est debajo.
eDificios con galeras cubierTas

Los edificios con galeras cubiertas con frecuencia se asocian con grandes centros comerciales. Sin embargo, se estn cons-
cAPTULO 7
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truyendo edificios con galeras cubiertas para usos mltiples. El uso mixto de edificios con galeras cubiertas puede incluir terminales areas, actividades de entretenimiento y recreacin, operaciones de negocios, estudios de radiodifusin y transmisin y otras ocupaciones adems de operaciones comerciales. Los edificios con galeras cubiertas se caracterizan por tener grandes reas abiertas bajo un solo techo o techos mltiples que pueden incluir grandes poblaciones de personas y ocupaciones mltiples. Los edificios con galeras cubiertas pueden estar subdivididos o no en espacios ms pequeos y con frecuencia estn construidos con varios niveles abiertos entre s. La NFPA 101 define un edificio con galera cubierta como una edificacin que incluye la galera comercial, la cual incluye una cantidad de arrendatarios y ocupaciones donde dos o ms arrendatarios tienen una entrada principal a la galera cubierta. Una galera cubierta se define adicionalmente por la NFPA como un rea interior cubierta o techada que se usa como una va peatonal y que est conectada a edificio(s) o partes de un edificio que cuentan con uno o varios arrendatarios.
oTras esTrucTuras esPeciales avisos

En general, los avisos exteriores sobre edificios no son un problema grave de incendio por la cantidad limitada de combustibles que contienen y por su localizacin. Sin embargo, ciertos tipos de avisos, como los que estn iluminados con tubos de nen, pueden ocasionar incendios debido a los cables y transformadores conectados a ellos. Un aviso exterior puede sufrir daos considerables por el viento y puede exponer otras propiedades a daos si el viento lo desprende. Si un aviso que por su tamao, construccin y localizacin se considera un riesgo de incendio, debe estar protegido como cualquier otra estructura; por ejemplo, se deben instalar rociadores automticos. Un aviso combustible sujeto al exterior y que cubre un alto porcentaje de uno de los costados de un edificio incombustible o resistente al fuego, puede cambiar considerablemente las consideraciones sobre seguridad contra incendios del edificio. Este es un problema de exposiciones al fuego que generalmente no est contemplado en el diseo del edificio. Un aviso grande tambin puede ser peligroso para los bomberos si se cae durante las operaciones de lucha contra incendios. Por estas razones, algunos cdigos de construccin limitan el tamao y tipo de construccin de los avisos combustibles que pueden instalarse sobre los edificios. Los cdigos modelo de construccin tienen requisitos extensos y detallados que se aplican a los avisos. Se debe consultar el cdigo correspondiente vigente en la jurisdiccin donde se van a erigir los avisos. La NFPA 101 se ocupa principalmente slo de los avisos que tienen que ver con los medios de salida.
factores de incendio en las galeras cubiertas

Las construcciones con galeras cubiertas son por lo general grandes edificios con un permetro extenso y pueden incluir mltiples niveles inclinados. Esta distribucin, combinada con frecuencia con instalaciones para el estacionamiento de vehculos alrededor del edificio con galera cubierta, limita los puntos de acceso de los vehculos de bomberos a los edificios con galeras cubiertas. Tambin pueden existir puntos de acceso limitados a la gran rea cerrada los cuales contribuyen para que haya dificultades en el acceso para combatir el fuego. Las grandes reas abiertas pueden contribuir a la propagacin del fuego y humo. Los requisitos del cdigo de construccin para altura y rea pueden limitar el tamao de las reas de incendio y requerir muros contra incendio para separar secciones de la galera, pero puede permitirse que las aberturas hacia el rea peatonal de la galera no tengan proteccin. Por lo tanto, hay grandes reas expuestas a la propagacin libre del fuego y humo.
garajes de estacionamiento abiertos

Los garajes de estacionamiento que le permiten a los conductores manejar sus propios vehculos hasta el puesto de estacionamiento, han sido materia de preocupacin recurrente y constante en la proteccin contra incendios por ms de un tercio de siglo. La preocupacin general ha sido por la supervivencia de la integridad de la estructura cuando sta se expone a un incendio que involucra potencialmente el tanque de gasolina, las llantas y otros elementos y contenidos combustibles de varios vehculos estacionados cerca de un elemento estructural. Sin embargo, las investigaciones han demostrado consistentemente que el efecto de los muros exteriores que estn permanentemente abiertos, sobre la disipacin del humo y el calor, evita una amenaza grave para la estructura, an con un escenario inicial de incendio inusualmente amenazador. Muchas pruebas realizadas en los E.U.A y en otros pases han demostrado la validez de estas conclusiones. Una de estas pruebas se realiz en 1972 por el American Iron and Steel Institute (AISI), en un edificio de estacionamiento abierto de varios pisos con miembros estructurales de acero expuestos.4 Se usaron como fuente de la prueba de ignicin y de combustible, tres automviles estacionados uno al lado del otro, cada uno con un tanque de combustible que contena 38 L (10 galones) de gaso-
Proteccin contra incendios de las galeras cubiertas

Se deben instalar sistemas fijos de proteccin contra incendios que sean adecuados para los edificios con galeras cubiertas. Todas las reas del edificio con galera cubierta deben estar protegidas por un sistema aprobado y supervisado de rociadores automticos, con diseo, instalacin y mantenimiento de acuerdo con la NFPA 13, Norma para la Instalacin de Sistemas de Rociadores y la NFPA 25, Norma para la Inspeccin, Prueba y Mantenimiento de Sistemas de Proteccin Contra Incendios a Base de Agua. Se deben proveer tuberas verticales interiores e hidrantes exteriores para uso del cuerpo de bomberos de acuerdo con la NFPA 14. Los sistemas para el manejo de humo o control de humo son importantes en los edificios con galeras cubiertas. La NFPA 101 detalla disposiciones aceptables para estos sistemas. El Cdigo de Seguridad Humana tambin contiene requisitos especficos para los medios de salida y otras caractersticas asociadas con los edificios con galeras cubiertas.
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lina. El carro del medio fue destruido cuarenta y ocho minutos despus de que se encendieron peridicos arrugados en el asiento trasero. El contenido de su tanque de combustible se derram o consumi, pero el incendio no se propag a los carros adyacentes, y el acero estructural del techo no sufri daos graves. A lo largo de la prueba la temperatura del acero permaneci muy por debajo de los niveles crticos. Una prueba similar realizada por los britnicos en la estacin de pruebas contra incendios de Borehamwood, produjo resultados similares.5 Estas conclusiones no se aplican necesariamente a garajes cerrados por encima del suelo o a garajes subterrneos. Los requisitos de los cdigos de construccin reconocen este patrn y permiten que las estructuras incombustibles de estacionamiento con un rea ilimitada hasta 22,9 m (75 pies) de altura no tengan proteccin estructural contra incendios, siempre y cuando no se usen para ningn otro fin y tengan paredes con aberturas amplias y permanentes para la disipacin sin restricciones del humo y los gases. Se deben consultar los cdigos de construccin correspondientes para conocer las cantidades mnimas de aberturas en los muros exteriores y los requisitos de construccin. La NFPA 101 contiene los requisitos para los medios de egreso especficos para las estructuras de estacionamiento y la NFPA 88A, Norma para Garajes de Estacionamiento, contiene los requisitos de proteccin contra incendios para estos garajes.
2. Klem, T. J., Investigation Report: 56 Die in English Stadium Fire, Fire Journal, Vol. 80, No. 3, 1986, pp. 128147. 3. Bouchard, J., NFPA Investigation Report: Fire in Haunted Castle Kills Eight, Fire Journal, Vol. 79, No. 5, 1985, pp. 4581. 4. Gewain, R. G., Fire Experience and Fire Tests in Automobile Parking Structures, Fire Journal, Vol. 67, No. 4, 1973. 5. Butcher, E. G., et al., Fire and Car-Park Buildings, Fire Note No. 10, Ministry of Technology and Fire Offices Committee/Joint Fire Research Organization, London, UK, 1968.
Referencia
ASME A.17.1, Safety Code for Elevators and Escalators
Cdigos, Normas y Prcticas Recomendadas NFPA

La consulta de los siguientes cdigos, normas y prcticas recomendadas de la NFPA proporcionarn informacin adicional sobre las estructuras especiales discutidas en este captulo. (Vase la ltima versin del Catlogo de la NFPA para conocer la disponibilidad de las ediciones actuales de los siguientes documentos.) NFPA 13, Standard for the Installation of Sprinkler Systems NFPA 14, Standard for the Installation of Standpipe, Private Hydrant, and Hose Systems NFPA 70, National Electrical Code NGPA 88A, Standard for Parking Structures NFPA 101, Life Safety Code NFPA 102, Standard for Grandstands, Folding and Telescopic Seating, Tents, and Membrane Structures NFPA 110, Standard for Emergency and Standby Power Systems NFPA 130, Standard for Fixed Guideway Transit Systems NFPA 214, Standard on Water-Cooling Towers NFPA 220, Standard on Types of Building Construction NFPA 307, Standard for the Construction and Fire Protection of Marine Terminals, Piers, and Wharves NFPA 502, Recommended Practice on Fire Protection for Limited Access Highways, Tunnels, Bridges, Elevated Roadways, and AirRight Structures NFPA 520, Standard on Subterranean Spaces NFPA 701, Standard Methods of Fire Tests for Flame-Resistant Textiles and Films
bibliografa
Referencias citadas
1. Hay, R. E., Prevention and Control of Highway Tunnel Fires, U.S. Department of Transportation, Federal Highway Administration, Publication No. FHWA-RD-83-032, National Information Technical Service, Springfield, VA.
CAPTULO 8
SECCIN 10
Edward A. Donoghue
Sistemas de Transporte en Edificios
os sistemas de transporte en edificios son sistemas mecnicos que transportan vertical u horizontalmente a las personas o a los materiales dentro de un edificio. Estos proporcionan transporte para los ocupantes del edificio o el movimiento selectivo, no continuo, de materiales. A diferencia de los sistemas para el manejo de materiales, stos no son parte de un proceso de fabricacin y no estn diseados para mover material de manera continua. Debido a su impacto sobre la seguridad contra incendios, los sistemas de transporte de los edificios se deben tener en cuenta durante la etapa de diseo y deben estar integrados al sistema total de proteccin contra incendios del edificio. Los riesgos asociados con estos sistemas se deben incluir en todos los estudios de planificacin previa al incendio y de proteccin contra incendios. Los sistemas de transporte de los edificios, como ascensores y escaleras mecnicas, permiten que los edificios de gran altura sean factibles. Hoy en da, los requisitos de accesibilidad ordenan la existencia de ascensores en la mayora de edificios de dos o ms pisos. Si bien el funcionamiento de los edificios de varios pisos sin ascensores no es realista, los pozos de los ascensores pueden contribuir a la propagacin del humo y/o el fuego. Por otra parte, un ascensor es una herramienta necesaria para las operaciones de lucha contra incendios en los edificios de gran altura. La discusin sobre ascensores, montacargas, escaleras mecnicas y rampas mviles en este captulo tiene por objeto complementar la NFPA 101, Cdigo de Seguridad Humana, que estipula que los equipos para ascensores, etc., deben instalarse de acuerdo con las ASME A17.1, Safety Code for Elevators and Escalators.1 Los cdigos de construccin de los E.U.A. tambin citan la ASME A17.1.
elctrico es un motor elctrico. El ascensor elctrico ms comn es el ascensor de traccin elctrica que emplea una polea de impulsin acanalada, sobre la cual pasan cables de suspensin que estn enganchados a la cabina y al contrapeso (Figura 10.8.1). Esta disposicin es muy sencilla y segura, y permite su uso en edificios de cualquier altura. Una caracterstica de seguridad inherente, es la prdida de traccin cuando la cabina o el contrapeso estn al lmite de su recorrido. La cabina o contrapeso no se pueden halar hacia el interior de la estructura elevada. Otro tipo ms antiguo de ascensor elctrico es el que tiene una mquina de tambor de enrollar. En este ascensor, los cables de suspensin estn enganchados a un tambor de enrollar y se enrollan en el mismo. Los cables del contrapeso tambin puede engancharse y enrollarse en el tambor. Generalmente, las mquinas del tambor de enrollar no tienen contrapesos, pero los diseos ms antiguos pueden tener un contrapeso de cabina y/o un contrapeso de tambor. Es posible que la cabina del ascensor o el contrapeso sean halados peligrosamente hacia el interior de la estructura elevada. Ascensores hidrulicos. Los ascensores hidrulicos estn propulsados por lquido a presin, en un gato hidrulico (Figura 10.8.2). La elevacin o recorrido de un ascensor hidrulico de mbolo directo est limitado a la longitud de su pistn, generalmente seis pisos o menos.
Visin
Mundial
AscEnsorEs
Un ascensor se define como un mecanismo de elevacin y descenso equipado con una cabina que se mueve dentro de guas y que presta servicio a dos o ms paradas.1 Los dos tipos principales de ascensores, que se clasifican por sus medios de impulsin, son los elctricos y los hidrulicos.
Tipos de Ascensores
Ascensores elctricos. La fuente de energa de un ascensor
Edward A. Donoghue, CPCA, es presidente de Edward A. Donoghue Associates, Inc., consultores de cdigos y seguridad en Salem, N.Y.
Generalmente, los ascensores, escaleras mecnicas y rampas mviles se construyen segn uno de estos tres cdigos: ASME A17.1, Safety Code for Elevator and Escalators; CSA B44, Safety Code for Elevators; o EN81, Safety Rules for the Construction and Installation of Lifts. Una comparacin de los requisitos de estos cdigos se puede encontrar en ISO/TR 11071-1, Comparison of Worldwide Life Safety Standards. Una diferencia importante es lo referente al cuerpo de bomberos. En los Estados Unidos todos los ascensores estn provistos con Operaciones de Emergencia de Bomberos Fase I y II. En Canad, el Cdigo Nacional de Construccin de Canad (NBCC) establece cules ascensores deben estar equipados con Fase I y II. Generalmente, todos los ascensores tienen Fase I y solamente algunos deben tener Fase II. En Europa, la Fase I se requiere generalmente para todos los ascensores y la Fase II se requiere solamente para ascensores de diseo especial. El ascensor equipado con Fase II no est en el mismo lugar que los otros ascensores del edificio y est reservado solamente para el uso de los bomberos.
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10126 SECCIN 10
Controlador Selector
Mquina Regulador Polea acanalada deflectora Elevador Guas de rodillo
Interruptor de compuerta de la cabina Cabina Gua Interruptor nivelador
Interruptor de parada de piso o de lmite
Interruptor limitador
Operador de puerta
Caballete del marco de cabina Canal para la gua Panel de operacin empotrado Compuerta de la cabina
Cabina
Zapata de gua Soporte de la gua Vlvula de compuerta Vlvula de cierre Vlvula de tubera Leva del interruptor de nivel Interruptor de parada de piso o de lmite
Dispositivo de seguridad de la cabina Rieles de gua de la cabina Cables de desplazamiento Contrapeso Riel de gua de contrapeso
Resorte amortiguador Canales del amortiguador Motor Bomba Controlador Mquina o unidad Tanque de de fuerza reserva Verificador del nivel de aceite Receptor de montaje del cilindro del motor de impulsin Cabezal del mbolo del pistn Caja auxiliar Caja del cilindro Anillo del mbolo Arena Concreto
Amortiguador de contrapeso
Interruptor de lmite de seguridad Interruptor de lmite Amortiguador de la cabina Polea acanalada reguladora de tensin
FIGUrA 10.8.2 Ascensor hidrulico de pistn directo (Fuente: National Elevator Industry, Inc.) FIGUrA 10.8.1 Ascensor de traccin elctrica (Fuente: National Elevator Industry, Inc.)
Otro tipo de ascensor hidrulico es el ascensor hidrulico de cables. Este tipo de ascensor tiene un mbolo o pistn, conectado a la cabina con cables metlicos o acoplado indirectamente a la cabina con cables metlicos y poleas acanaladas. Clasificacin de los ascensores segn el uso. Los ascensores se clasifican segn el uso, como ascensores de pasajeros o de carga. El uso principal del ascensor de pasajeros es llevar personas adems del operador o las personas necesarias para cargar y descargar. Un ascensor de carga se usa principalmente para llevar carga; solamente el operador y las personas que cargan y descargan el ascensor pueden viajar en l sin permiso especial de la autoridad competente. El ascensor de servicio est clasificado oficialmente como un ascensor de pasajeros que est diseado para transportar carga.
construccin
Construccin del pozo. Los ascensores se desplazan en un espacio o abertura vertical, llamado un pozo o caja, que se extiende desde el piso del foso de un edificio hasta el piso o techo superior. La ASME A.17.1 requiere que la construccin del pozo cumpla con el cdigo de construccin aplicable o, en ausencia de un cdigo local, con las disposiciones de uno de los cdigos modelo de construccin. Aunque los ascensores hicieron posible que los edificios de gran altura fueran prcticos, tambin crearon desafos nuevos, complejos y potencialmente peligrosos para la seguridad contra incendios. El humo y gases calientes provenientes del fuego, si se dejan acumular en la parte superior del pozo del ascensor, pueden provocar incendios tipo hongo en los pisos superiores a
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Sistemas de transporte en edificios
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los que llega el ascensor. Esto sucede porque un pozo cerrado del ascensor acta como una chimenea o conducto debido al efecto chimenea del humo. Esto generalmente produce que el humo y los productos de la combustin se muevan desde los niveles inferiores hasta los niveles superiores del edificio. El efecto chimenea tambin puede afectar negativamente el cierre de la puerta del ascensor, an en condiciones normales. El ASME A17.1 especifica la fuerza mxima de cierre y la energa cintica de la puerta para un cierre automtico seguro. Se deben tener en cuenta los diferenciales de presin para regular las operaciones de cierre de la puerta en forma segura. Todos los cdigos modelo de construccin requieren ventilacin de alivio en los pozos de los ascensores. La mayora requiere ventilacin de alivio en los pozos para ascensores que prestan servicio a tres pisos o ms. Algunos cdigos locales permiten la ventilacin a travs del cuarto de mquinas, con ventilacin mecnica o natural desde el cuarto de mquinas hacia el exterior. Esta prctica puede ocasionar la prdida prematura del servicio del ascensor durante una emergencia de incendio, debido a las temperaturas elevadas del cuarto de mquinas y/o el dao por humo al sistema de control. La mayora de los cdigos restringen el tamao de la abertura en los pisos del cuarto de mquinas. En los edificios sin dormitorios, totalmente dotados con rociadores, algunos cdigos permiten rociadores en los pozos en lugar de la ventilacin de alivio del pozo. Algunos cdigos locales requieren la presurizacin del pozo hasta una presin positiva mnima especificada, por encima de la presin del vestbulo del ascensor. Cuando se proporciona un pozo presurizado, ste debe contener una abertura de alivio que se abra automticamente en caso de que ocurra una falla de energa. Tambin se debe proveer un medio manual para desfogar el humo que penetra en el pozo. Debido a las numerosas variaciones y desarrollos en este campo, se deben revisar los requisitos de los cdigos locales. Generalmente, las paredes que encierran el pozo del ascensor son particiones contra incendio con una clasificacin de resistencia al fuego de 2 horas. Algunas situaciones requieren una clasificacin de no resistencia. Por ejemplo, un ascensor que presta servicio nicamente a balcones abiertos sin penetrar en reas separadas del edificio resistentes al fuego, no requiere un pozo resistente al fuego. En otros casos, la clasificacin de resistencia al fuego puede requerirse solamente en una o dos paredes. Un ejemplo es un ascensor de observacin que le permite a los pasajeros ver el exterior, y donde las entradas al ascensor penetran paredes resistentes al fuego. El nmero mximo de ascensores permitidos en un solo pozo est controlado por los requisitos de los cdigos de construccin, que tratan de limitar la posibilidad de que un incendio arruine todo el servicio de ascensores en un edificio. En los edificios con tres ascensores o menos, los cdigos generalmente permiten que todos los ascensores estn en el mismo cerramiento del pozo. Cuatro ascensores requieren por lo menos dos pozos separados, y, cuando hay ms de cuatro ascensores, no ms de cuatro pueden estar encerrados en el mismo cerramiento del pozo. Entradas de los pozos. Si la pared del pozo es portante de carga, puede sostener los mecanismos operativos de ingreso al pozo y los dispositivos de cierre. Si las paredes no son portan-
tes de carga, otras estructuras del edificio deben sostener los mecanismos operativos de ingreso al pozo y los dispositivos de cierre. Los marcos de las entradas de los ascensores no estn diseados para soportar el peso de la pared de arriba, as que se debe instalar un dintel. Generalmente, los ensamblajes de entrada de los pozos del ascensor estn clasificados para una hora y media, pero pueden tener clasificacin para una hora o tres cuartos de hora. Una entrada con sello garantiza que el ensamblaje de la puerta de entrada al pozo, cumple los requisitos de seguridad contra incendios especificados en los cdigos de construccin y en la NFPA 80, Norma para Puertas contra Incendio y Ventanas Contra Incendio. El sello es visible desde el pozo. Se debe convenir con la compaa fabricante de los ascensores para que el sello se pueda ver en forma segura desde el extremo superior de la cabina. En las construcciones de mampostera, generalmente las puertas de los ascensores de pasajeros se traslapan 19 mm (3/4 de pulgada) sobre la pared. Cuando se cumple este requisito, los marcos, si los hay, no necesitan tener sello. Generalmente, las paredes de mampostera son de ladrillo, de bloques de concreto, o concreto reforzado. Los tres materiales son resistentes al fuego. Construccin de cerramientos con muros en seco. La construccin de muros en seco reemplaz en gran parte a la construccin en mampostera, como la construccin ms frecuente para pozos de ascensor que se usa actualmente en todos los Estados Unidos. Las primeras instalaciones para entrada de ascen-
Corte tpico de jambas
Canal en J
Muro en seco
FIGUrA 10.8.3 Interfase entre la construccin del muro en seco y la jamba de puerta de una entrada del ascensor
10128 SECCIN 10
sores con muro en seco, eran similares a las instalaciones de mampostera. Sin embargo, se han hecho algunos cambios en el diseo para asegurar la integridad de la interfase entre el ensamblaje de la entrada y la construccin con muros en seco. Se colocaron soportes dentro del armazn del ensamblaje de la entrada para aceptar puntales en J suministrados por el contratista encargado de los muros en seco. El puntal en J es de vital importancia para garantizar una entrada adecuada a la interfase de los muros en seco. Los marcos de los muros en seco deben tener la etiqueta de aprobacin a menos que el panel de la puerta se superponga a la pared por lo menos 75 mm. (3/4 de pulgada), situacin que es atpica. No hay diferencia en los paneles de la puerta. La Figura 10.8.3 muestra una vista del corte de una interfase del ensamblaje de entrada de un muro en seco. El ensamblaje de entrada del muro en seco es decisivo para el desempeo de las entradas en mampostera y muros en seco de los ascensores durante un incendio. El ensamblaje del armazn de entrada, incluyendo el marco, los paneles de puertas, los accesorios, etc., est clasificado como parte del recinto de entrada con muro en seco. Antes de usarse el muro en seco para los cerramientos de los pozos de ascensores, el marco de la entrada era solamente decorativo y no formaba parte del ensamblaje de entrada clasificado (vase el Manual ASME A17.1 para ms informacin).3 Existe construccin de muros en seco con enchapes de piedra pero no ha sido investigada por los laboratorios de prueba bajo condiciones de incendio; por lo tanto, el desempeo de esta construccin no se puede predecir correctamente. Se puede aplicar el criterio de ingeniera cuando se comparan las paredes de muro en seco con revestimiento de piedra con las paredes de mampostera slida. En la construccin de muros en seco, la aplicacin del material de revestimiento podra afectar la interfase entre la puerta y el marco de acero.
blajes de cierre. Cada componente debe estar etiquetado individualmente. Para los herrajes empacados y despachados como una unidad, la ASME A17.1 permite una sola etiqueta para todos los componentes. La ASME A17.1 tambin permite una sola etiqueta para toda la entrada, cuando sta es despachada como un solo paquete y equivale al conjunto probado. Generalmente las entradas para carga y las entradas de los montacargas vienen con una sola etiqueta. Materiales de empaquetadura de las puertas. Las agencias de clasificacin han clasificado a los materiales de empaquetadura que se utilizan en las puertas contra incendio y en los ensamblajes de marcos de los ascensores. Los materiales de empaquetadura individuales se investigan para el uso en determinado tipo de marco o puerta y para perodos especficos de duracin en un incendio. Las normas bsicas utilizadas para investigar los materiales de las empaquetaduras son: Fire Test Door Assemblies de UL (UL10B)4 y Standard for Air Leakage Tests of Door Assemblies (UL1784).5 Para informacin adicional, consulte la NFPA 105, Prctica Recomendada para la Instalacin de Ensamblajes de Puertas para el Control del Humo. Sin embargo, las pruebas no evalan el posible efecto adverso sobre el funcionamiento de la puerta. Los cuerpos de bomberos consideran decisiva la operacin dentro de las cabinas de los ascensores durante los incendios en edificios altos. Surge una pregunta: Afecta el material de las empaquetaduras el funcionamiento de la puerta del ascensor? La energa cintica y las fuerzas de cierre de las puertas que funcionan con electricidad, estn reglamentadas para la seguridad de los pasajeros por la ASME A17.1. Cuando las puertas estn casi completamente cerradas, se debe reducir la velocidad de cierre. La friccin del material de la empaquetadura puede impedir el cierre total, inmovilizando el ascensor y exponiendo el pozo del ascensor al humo, los gases calientes y el fuego. Hay otra pregunta: Qu efecto tendr este sello en las puertas diseadas para cerrarse automticamente si por algn motivo la cabina abandona la zona de parada?6 Los requisitos de ASME A17.1 se refieren a las necesidades de seguridad de los pasajeros, incluyendo a los bomberos, cuando hay empaquetaduras en las entradas de los ascensores. Aunque encerrar los vestbulos de los ascensores con puertas para controlar el humo y las corrientes, es tal vez algo no muy esttico para el gusto del arquitecto y del propietario del edificio, es el sustituto ms prctico para las empaquetaduras de las entradas de ascensores, como un medio para controlar la entrada de humo al pozo del ascensor. Un vestbulo encerrado tambin podra servir como rea de ayuda de rescate para discapacitados durante un incendio y como rea de comando temporal para la lucha contra incendios. Construccin de los cuartos de mquinas. La mayora de los cdigos de construccin requieren que los cerramientos para cuartos de mquinas estn construidos de material resistente al fuego igual al del cerramiento del pozo. Cuando se construye un pozo no resistente al fuego para un ascensor elctrico o hidrulico y cuando el cdigo de construccin lo permite, el cerramiento del cuarto de mquinas debe ser de material incombustible que se extienda hasta una altura no inferior a 1,83
PrUEBA conTrA IncEnDIos Y MArcAcIn DE lAs EnTrADAs

La ASME A17.1 requiere que las entradas instaladas en recintos a prueba de incendio se sometan al tipo de prueba especificado en la NFPA 252, Mtodos Normalizados para Pruebas contra Incendios de los Conjuntos de Puertas, o en UL 10B.4 En Canad la NBCC requiere que las entradas instaladas en recintos resistentes al fuego se sometan a la prueba normalizada de incendio descrita en CAN-S104. La marcacin de clasificacin, o la etiqueta, para los paneles de las puertas de ascensores de pasajeros, incluye solamente el diseo y construccin de los paneles de la puerta. Adems de los paneles de la puerta, cuando el panel no se traslapa 75 mm (3/4 de pulgada) sobre la pared, los marcos de las puertas contra incendio y los tragaluces, si los hay, deben ser clasificados. Los herrajes tambin deben tener una etiqueta para que haya un conjunto de entrada totalmente listado. Los herrajes de las puertas de los ascensores consisten de un travesao; soportes de rieles; pernos suspendidos; umbral del piso con guas, placas de soporte del umbral y mnsulas; ngulos retenedores; y ensam-
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m (6 pies). Las puertas de acceso al cuarto de mquinas se deben mantener cerradas y bajo llave y la entrada debe estar restringida al personal autorizado que conozca las precauciones que son necesarias alrededor de las mquinas de ascensores en movimiento. Los pisos del cuarto de mquinas se deben mantener libres de aceite y grasa. No se deben guardar en el cuarto de mquinas materiales que no sean necesarios para el mantenimiento y funcionamiento del ascensor. No se deben guardar en el cuarto de mquinas lquidos inflamables con puntos de inflamacin inferiores a 43C (110F). La ASME A17.1 requiere un extintor para incendios Clase A, B y C en todos los espacios de mquinas; el extintor debe estar situado convenientemente cerca de la puerta de acceso. La ASME A17.1 requiere que la maquinaria elctrica est en un cuarto que contenga solamente equipamientos del ascensor. Los cuartos de mquinas que no estn situados encima de los pozos no deben contener equipos que no sean esenciales para la operacin del ascensor, porque un incendio que se inicie en un cuarto de mquinas en el stano tiene un camino despejado y sin obstrucciones hasta el pozo. Anteriormente, un cuarto de mquinas situado encima del pozo poda contener otros equipos esenciales para la operacin del edificio, siempre y cuando el equipo del ascensor estuviera separado de los otros equipos por una reja metlica o por una particin slida de por lo menos 1,83 m (6 pies) de altura. La temperatura ambiente y la humedad en el cuarto de mquinas del ascensor son decisivas, especialmente para los modernos y slidos controles estatales. La ASME A17.1 requiere que la temperatura del cuarto de mquinas se mantenga en el rango especificado por el fabricante del equipamiento. La prdida del servicio del ascensor puede producirse durante una emergencia de incendio si el sistema de calefaccin, ventilacin y aire acondicionado (HVAC) se apaga. La ASME A17.1 exige que el rango de temperatura y humedad se fije en avisos permanentes en el cuarto de mquinas. Rociadores en pozos y cuartos de mquinas. La NFPA 13, Norma para la Instalacin de Sistemas de Rociadores, describe las disposiciones para los rociadores instalados en pozos de ascensores y en cuartos de mquinas. La ASME A17.1 no requiere rociadores, pero cuando se instalan, los rociadores deben cumplir con la NFPA 13. Igualmente, la CSA B44 no requiere rociadores, pero, cuando se instalan, los rociadores deben cumplir los requisitos de la NBCC. Antes de considerar la instalacin de rociadores en espacios que contengan equipos de control de ascensores, se deben analizar ciertos problemas potenciales. Se debe considerar si cualquier descarga de agua sobre el equipo de control puede perjudicar la operacin segura del ascensor. Se sabe que el agua ocasiona corto-circuitos en la seguridad permitiendo que un ascensor funcione con la puerta de la cabina o del pozo abierta. Adems, es posible que si los frenos estn hmedos no puedan detener y sostener el ascensor. La ASME A17.1 estipula que, cuando un rociador se descarga en el cuarto de mquinas o en el pozo, se desconecte la fuente de energa de la lnea principal del ascensor. La NFPA 72, Cdigo Nacional de Alarmas de Incendio, contiene detalles sobre cmo implementar este requisito. Durante un incendio, la secuencia de eventos probablemente ser como sigue:
1. Un detector de humo en el pozo, el cuarto de mquinas o en el vestbulo del ascensor hace regresar el ascensor. 2. La lnea principal de energa se desconecta automticamente. 3. Los rociadores se descargan.
Incluso si el detector de humo no se activa o si todos los ascensores no han regresado al vestbulo, se considera ms seguro detener la cabina y contener a los pasajeros que permitir que contine la operacin con descargas del rociador. Los bomberos deben estar conscientes de que, si el incendio es en el cuarto de mquinas del ascensor, los ascensores con maquinaria en dicho cuarto no van a estar disponibles para que puedan utilizarse.7 Se han presentado numerosas solicitudes para demorar el corte de energa del ascensor y la activacin de los rociadores para permitir la finalizacin de la Fase I, o para que los ascensores se detengan en el prximo piso disponible y abran sus puertas. Esto no es prctico si el sistema de control del ascensor est involucrado en el incendio o si la temperatura ambiente en el cuarto de mquinas es mucho ms alta que la tolerancia presumida para el equipamiento. Sin embargo, la ASME A17.1 no prohbe demorar la desconexin de la energa y la activacin del rociador siempre y cuando esto se haga independientemente del sistema de control del ascensor. La NFPA 13 requiere rociadores en la parte superior y en el fondo del pozo. Los rociadores pueden omitirse cuando el pozo del ascensor est encerrado con materiales incombustibles y no hay fluidos hidrulicos combustibles en el pozo (Vase la Excepcin 5-13.6.1 de la NFPA 13). Un problema potencial es la interpretacin de esta disposicin en relacin con la instalacin de un ascensor de traccin elctrica con amortiguadores de aceite. Adems, se pueden omitir los rociadores de la parte superior de los pozos incombustibles de los ascensores de pasajeros que cumplan con la ASME A17.1 (consulte la Excepcin 5-13.6.3 en la NFPA 13). Construccin de las cabinas de ascensores. La ASME A17.1 requiere que todos los materiales expuestos al interior de la cabina y del pozo sean de metal o vidrio, o tengan una tasa de propagacin de las llamas de 0 a 75 y una tasa de desarrollo de humo de 0 a 450. Los materiales deben ser probados en su configuracin de uso final. Los forros protectores acolchados para uso temporal en las cabinas de pasajeros durante la manipulacin de carga tambin deben cumplir estos criterios. La tasa de desarrollo de humo de los materiales en las cabinas es igual a los requisitos de la NFPA 101 para el pasillo de salida de un edificio con construccin resistente al fuego. Las caractersticas de desarrollo de humo de los materiales pueden ser ms importantes que la propagacin de la llama, ya que es posible que los pasajeros que se encuentran en una caja de encerramiento confinado no puedan escapar rpidamente. En las jurisdicciones canadienses que aplican la NBCC, cuando el ascensor est designado como un ascensor para bomberos, la tasa de propagacin de las llamas para paredes y cielo raso es de 0 a 25 y de 0 a 300 para pisos. La tasa de desarrollo de humo para pared y cielo raso es de 0 a 100 y de 0 a 300 para pisos. Los materiales de lanilla, anudados, tejidos, enrollados y similares deben someterse a una prueba de combustin vertical
10130 SECCIN 10
Todos los Ascensores Interruptor de parada de emergencia cuando se requiere
Requisitos adicionalesa
Energa de emergencia
Dispositivo de seal audible en el edificio
Operable desde
Interruptor de alarma
Un dispositivo por grupo de ascensores
Seal para el servicio de emergencias atendido 24 horas
Energa para 1 hora
Se oye en la cabina y fuera del pozo Activada en 10 segundos Ms
o Conectado a la central telefnica Energa para 4 horas
Telfono Comunicacin de dos vas Entre la cabina y fuera del pozo
o
Conectado al servicio de emergencias atendido 24 horas
Interfono
a En
edificios donde un empleado, encargado o vigilante del edificio no est disponible continuamente para tomar accin cuando se activa una seal de emergencia
FIGUrA 10.8.4 Requisitos para dispositivos de sealizacin de emergencia de ascensores.
como lo especifica la ASME A17.1. Esta prueba se basa en las secciones aplicables de la Reglamentacin FAA 25.853, adems de la prueba de propagacin de las llamas y desarrollo de humo de la NFPA 255, Mtodo Normalizado de Prueba de las Caractersticas de Combustin Superficial de los Materiales de Construccin. Estos materiales, que se encuentran en las paredes de las cabinas de los ascensores, pueden encenderse fcilmente de manera inadvertida. El material anudado, como las alfombras, puede acumular polvo, lo que podra aumentar la probabilidad de ignicin y propagacin de las llamas. Las cubiertas de pisos, los contrapisos y adhesivos deben tener un flujo radiante crtico no inferior a 0,45 W/cm2, medido segn la NFPA 253, Prueba para el Flujo Radiante Crtico para Recubrimientos de Pisos que Utilizan una Fuente de Energa de Calor Radiante. El nivel del flujo radiante crtico aceptable para los sistemas de pisos en las cabinas de ascensores se basa en la suposicin de que los ocupantes de un ascensor no puedan escapar rpidamente. El nivel de flujo es igual a los requisitos de las instalaciones para el cuidado de la salud. Las barandas, los dispositivos operativos, los dispositivos de ventilacin, los artefactos de seales, los dispositivos para comunicaciones visuales y de sonido, y sus cajas no necesitan cumplir estos criterios porque se considera que contribuyen muy poco a la carga de fuego en relacin con el ensamblaje general
de las cabinas de ascensores. Consideraciones de accesibilidad. Dos normas nacionales incluyen los requisitos de accesibilidad para ascensores: (1) ADAAG, Americans with Disabilities Act Accessibility Guidelines,8 y (2) ICC/ANSI A117.1, American National Standard for Accessibility.9 Las dos normas requieren que todos los ascensores para pasajeros sean accesibles para los discapacitados. Se necesitan procedimientos que hayan sido planeados y practicados para evacuar a los discapacitados durante un incendio. Se puede encontrar informacin adicional sobre los requisitos de accesibilidad para ascensores en la ADA and Building Transportation.10 En Canad, los requisitos de accesibilidad se pueden encontrar en NBCC y CSA B44.2 Iluminacin, alarmas y comunicaciones de emergencia. La ASME A17.1 requiere iluminacin de emergencia en todos los ascensores. La fuente de energa debe originarse en el ascensor para garantizar que los pasajeros no queden en total oscuridad si falla la energa del edificio. La fuente de energa de emergencia del edificio no es reconocida como una alternativa para este requisito, porque generalmente esta fuente no va a responder a la falla de un circuito derivado y por lo general se activa solamente al interrumpirse el suministro de energa del edificio. Por otra
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parte, esta fuente dependera de los cables corredizos del ascensor para suministrar energa de iluminacin, lo que sera intil si el problema de iluminacin estuviese en los cables corredizos. Todos los ascensores deben tener un dispositivo de seal audible, una alarma y un medio de conversacin de dos vas hasta un punto accesible fuera del pozo (Figura 10.8.4). El sistema de comunicacin de dos vas no requiere un medio de activacin desde el interior de la cabina. La mayor parte de los sistemas de comunicacin, con excepcin de los telfonos, se activan en el vestbulo principal o en el centro de control de emergencias del edificio. La ADAAG8 y el ICC/ANSI A117.19 especifican que el dispositivo de seales de emergencia no deber limitarse a comunicaciones habladas. Adems de estos requisitos, los tres cdigos modelo de construccin requieren que todos los ascensores en edificios de gran altura tengan un sistema de comunicaciones desde el vestbulo de los ascensores, la cabina y los cuartos de mquinas hasta la estacin central de control del edificio. Requisitos elctricos. La ASME A17.1 requiere que los cables elctricos de los ascensores, las escaleras mecnicas, las rampas mviles y los montacargas cumplan con la NFPA 70, Cdigo Elctrico Nacional, o en Canad con el CSA C22.1, Canadian Electrical Code. Los equipos elctricos deben estar certificados y etiquetados de acuerdo con CSA B44.1/ASME A17.5.11
En caso de incendio los ascensores estn fuera de servicio
Blanco
Ascensores en Emergencias de Incendio

Los edificios de gran altura presentan problemas nuevos y diferentes para los grupos de supresin de incendios, incluyendo el uso de ascensores durante las emergencias. Los ascensores son inseguros durante un incendio por varias razones:
1. Las personas pueden oprimir un botn del corredor y esperar un ascensor que puede no responder nunca, perdiendo un tiempo de escape valioso. 2. Los ascensores no dan prioridad a las llamadas de la cabina y los corredores y una de las llamadas puede ser del piso donde ocurre el incendio. 3. Los ascensores no pueden arrancar hasta que las puertas de la cabina y del pozo se cierren, y el pnico podra llevar al sobrecupo del ascensor y al bloqueo de la puerta, impidiendo entonces el cierre de la misma. 4. La energa puede fallar en cualquier momento durante un incendio, y los pasajeros quedaran atrapados.
Negro
Use la salida
Rojo
FIGUrA 10.8.5 Mensaje pictogrfico de advertencia para el uso de ascensor
El ascensor puede detenerse en el piso del incendio cuando

1. Un pasajero del ascensor oprime el botn de la cabina para el piso del incendio 2. Alguien presiona uno o los dos botones de llamada del corredor en el piso del incendio 3. El calor derrite o deforma el botn pulsador del corredor o sus cables en el piso del incendio 4. El ascensor funciona normalmente en el piso del incendio, como cuando hay un cambio de llamada desde arriba o abajo.
ras y ordena dejar fuera de servicio el ascensor, ms comnmente llamado Phase I, Emergency Recall Operation. La ASME A17.1 requiere una Operacin de Emergencia de los Bomberos en todos los ascensores nuevos. La NFPA 72 contiene los requisitos para los sistemas automticos de alarmas de incendio y los dispositivos iniciadores que suministran la seal al sistema de control del ascensor para iniciar la operacin Fase I. La disposicin que le permite al personal de bomberos operar el ascensor desde el interior de la cabina, o la operacin de emergencia en la cabina, se conoce comnmente como Fase II. En Canad, la NBCC especifica cules ascensores deben estar equipados con Fase I y Fase II. La Operacin de Emergencia de los Bomberos, cuando se requiere o se provee, debe cumplir con la Fase I y la Fase II descritas a continuacin. Operaciones Fase I. La Fase I es el retorno manual o automtico de los ascensores, o la accin de hacer regresar a los ascensores hasta un nivel designado o alternativo. La Fase I tambin garantiza que un ascensor no est disponible para el pblico en general durante un incendio. Si el incendio es en el vestbulo del ascensor del nivel designado, el ascensor ser llamado a un nivel alternativo. Nivel Designado se define como el piso principal u otro piso que preste un mejor servicio a las necesidades del personal de emergencias para combatir el incendio o para las operaciones de
La ASME A17.1 reconoce todas estas condiciones insegu-
10132 SECCIN 10
mnimo 1 pulg.
mnimo1 pulg.
mientras el ascensor vuelve al punto de regreso. En un ascensor operado por un empleado, esta seal alerta al encargado sobre la emergencia de modo que l o ella puedan regresar la cabina inmediatamente al piso de regreso. Los sistemas de regreso de los ascensores combinan un interruptor accionado con llave con un sistema automtico de alarma de incendios, utilizando detectores de humo en el vestbulo de cada piso. El regreso del ascensor por medio del detector de humo es lo mismo que colocar el interruptor de llave en la posicin on. La nica diferencia es que el detector de humo en el nivel designado har regresar al ascensor a un nivel alternativo. Si el regreso automtico enva el ascensor al nivel alternativo, el interruptor de llave anular al detector de humo del nivel designado y har regresar al ascensor al nivel designado. El interruptor de llave no har regresar al ascensor a un nivel alternativo. Para informar al pblico que los ascensores pueden no estar disponibles durante un incendio, la pictografa de la Figura 10.8.5 se debe fijar por encima de los botones de llamada de todos los ascensores.1 Algunas jurisdicciones pueden requerir textos y pictografas diferentes, pero el mensaje es similar. Operaciones Fase II. La Fase II de la operacin de los bomberos beneficia a los bomberos que deben tener a los ascensores para su propio uso. En las estructuras altas un procedimiento operativo estndar es que los bomberos usen los ascensores no solamente para llevar el equipamiento para combatir el fuego o para realizar evacuaciones, sino tambin para llevar al personal de bomberos a pisos no incendiados. La ASME A17.1 actual requiere la operacin Fase II en todos los ascensores nuevos. En Canad la NBCC establece los requisitos sobre el nmero de ascensores que deben tener operaciones Fase II. La regla tiene en cuenta que los bomberos necesitan evacuar personas discapacitadas durante una emergencia. Este cdigo tambin normaliz los procedimientos de operacin, sin importar el fabricante del ascensor. Las llaves de los interruptores necesarios para la operacin
mnimo 1 pulg.
FIGUrA 10.8.6 Seal visual requerida por ASME A17.1
rescate. El personal de emergencias puede usar un interruptor accionado con llave de tres posiciones on, off, reset, en el vestbulo del nivel designado para controlar cada grupo de ascensores. Puede proveerse otro interruptor accionado con llave de dos posiciones on, off, en la estacin central de control del edificio. En la posicin on, el interruptor le ordena a todos los ascensores controlados regresar sin detenerse al piso de regreso. Todas las llamadas registradas se cancelarn. Un ascensor que vaya subiendo se detendr y cambiar de direccin, sin abrir sus puertas. Las puertas del pozo en el piso de regreso deben permanecer abiertas. A su llegada, los bomberos tienen poco tiempo para verificar si los ascensores estn presentes. Las puertas abiertas del pozo revelarn los ascensores que han sido llamados de regreso, lo mismo que aquellos que necesitan ser localizados para verificar que no haya pasajeros atrapados. Para ayudar al personal de emergencias a localizar los ascensores errantes, se requiere que los indicadores de posicin permanezcan operativos durante las emergencias. La puerta abierta del pozo en el nivel designado dejar entrar aire al pozo. Si el incendio es en un piso debajo del plano neutral de presin, el aire adicional reducir la cantidad de humo que puede entrar al pozo desde el piso del incendio, lo que es un efecto secundario benfico. Si el incendio est por encima del plano neutral de presin, la corriente de aire desde el pozo hasta el piso aumentar, lo que tambin es ventajoso. Las seales visuales y audibles avisan de la emergencia a los pasajeros en un ascensor operado automticamente y pueden ayudar a reducir cualquier aprehensin que tengan los pasajeros
no por enci ma 6' 0"
18"
a1 2"
6"
FIGUrA 10.8.7 Rociadores alrededor de una escalera mecnica
CAPTULO 8
10133
Toma de aire exterior Techo Aire de suministro (100% aire exterior)
Campana de escape de aire
Persiana enrollable (para cerrar la abertura de la escalera mecnica entre los pisos)
Sofito de la escalera (sirve como cortina)
Gran conducto de escape de aire Aire de escape Cabeza del rociador (para proveer una cortina de agua alrededor de la abertura del piso) Compuerta automtica (se abre para dejar escapar el humo y los gases a travs de un gran conducto de aire)
Caja para la unidad de la persiana enrollable
FIGUrA 10.8.8 Instalacin del mtodo de ventilacin con rociadores FIGUrA 10.8.9 Instalacin de la escalera mecnica con persiana enrollable
Fase I y Fase II deben ser las mismas para garantizar una respuesta rpida a la emergencia. Se prefiere el uso de cajas con candado para guardar las llaves de la Fase I y Fase II, al uso de una llave maestra para toda la jurisdiccin, porque el mtodo de la caja con candado ofrece ms garantas para que las llaves sean restringidas. El mtodo de llave maestra perjudica el servicio normal de los ascensores, porque no ofrece medios para controlar la distribucin de las llaves de los ascensores. Los procedimientos operativos deben estar incorporados o cerca de los interruptores de llave Fase I y Fase II, para proporcionar al personal de emergencias acceso rpido a las instrucciones durante una emergencia. Los bomberos tambin deben estar informados que cuando la seal visual requerida por la ASME A17.1 es intermitente, sta indica que hay un problema inminente y que no es aconsejable continuar usando el ascensor (Figura 10.8.6). La ASME A17.1 no exige energa de reserva para los ascensores. Este requisito generalmente se encuentra en los cdigos de construccin. Sin embargo, el cdigo de seguridad s requiere que la operacin del ascensor sea igual cuando se suministra energa de reserva a cuando se suministra energa normal. La ASME A17.1 requiere que se provea un interruptor de seleccin manual para que los bomberos seleccionen la cabina(s) a la cual se va a conectar la energa de reserva. Evacuacin de un ascensor varado. La evacuacin de los pasajeros de una cabina de ascensor varado debe hacerla el personal entrenado de los ascensores. Su experiencia garantiza que la evacuacin se haga de una manera que sea segura tanto para los pasajeros como para el grupo de rescate. Sin embargo, podra no ser posible esperar al personal entrenado en una emergencia que sea una amenaza para la vida. En estas condiciones, la evacuacin de los pasajeros debe hacerse por personal cuidadosamente escogido y entrenado. Se necesita planificacin y prctica de los procedimientos para garantizar la seguridad de los pasajeros rescatados y de los miembros del equipo de rescate. Todos los grupos de rescate deben estar advertidos para que nunca traten de mover un ascensor desde el cuarto de mquinas. Solamente el personal entrenado debe intentar esto.
Deflector empotrado (para evitar que la abertura del primer rociador humedezca las cabezas contiguas) Rociador (contiguo a la escalera)
Sofito de la escalera (sirve como panel de cortina que limita la propagacin lateral de calor y humo) Pared contra incendio Puerta contra incendio (que se mantiene abierta por un dispositivo neumtico o elctrico
FIGUrA 10.8.10 Instalacin de escalera mecnica con cerramiento parcial.
La ASME A17.4, Guide for Emergency Personnel12, describe los procedimientos a seguir para realizar una evacuacin segura.
MonTAcArGAs
El montacargas se define como un mecanismo de ascenso y descenso, usado exclusivamente para llevar materiales, con una cabina de tamao limitado que se mueve sobre guas y en direccin esencialmente vertical. Los montacargas deben cumplir los requisitos de la ASME A17.1. Un montacargas es realmente un pequeo ascensor usado para diversos propsitos, como distribucin del correo en edificios de oficinas; distribucin de medicamentos, alimentos y suministros en hospitales; y para transportar libros de un piso a otro en una biblioteca. El montacargas se puede cargar y descargar manualmente o automticamente en el piso o en un mostrador. El tamao de la cabina de un montacargas est restringido para que las personas no se suban en l. Cuando los montacargas penetran pisos resistentes
10134 SECCIN 10
al fuego, la construccin de sus pozos es decisiva. Los requisitos para un pozo de montacargas son iguales a los de los ascensores. La seccin sobre construccin de pozos de ascensores al comienzo de este captulo detalla los cerramientos y entradas de los pozos resistentes al fuego.
descarga tales que la abertura de la escalera mecnica entre la parte superior de la caja del conducto del pozo y el carril se llenen completamente con una densa pulverizacin de agua cuando el sistema se activa.
cerramientos de Escaleras Mecnicas EscAlErAs MEcnIcAs

La escalera mecnica es otro tipo de transportador vertical de personas. La escalera mecnica puede definirse como una escalera continua, inclinada, impulsada a motor, utilizada para subir o bajar pasajeros. En el pasado, las escaleras mecnicas se encontraban principalmente en tiendas por departamentos y en terminales de autobuses o aerolneas. Actualmente son comunes en edificios de oficinas, hospitales, bancos, escenarios deportivos y otros lugares donde se deben transportar muchas personas rpidamente de un piso a otro. Se usan dos mtodos para encerrar la abertura de una escalera mecnica tanto en edificios nuevos como existentes. Mtodo de persiana enrollable. En este mtodo, las escaleras mecnicas que estn por encima del piso que da a la calle pueden protegerse con persianas enrollables de cierre automtico que encierran completamente el extremo superior del pozo de la escalera. Para evitar lesiones, la escalera mecnica debe detenerse automticamente antes de que la persiana empiece a cerrarse. La persiana debe cerrarse lentamente y tener un borde de entrada sensible a la presin que detenga la persiana por contacto. La Figura 10.8.9 muestra una instalacin tpica. No se recomiendan persianas enrollables de acero en el extremo superior de las escaleras mecnicas o entre los stanos y los pisos que dan a la calle, aunque las escaleras no son salidas requeridas bajo las disposiciones de la NFPA 101. En una emergencia, las personas que tratan de salir de los stanos a los que llegan escaleras mecnicas, podran quedar atrapadas por una persiana enrollable de acero que ha sido cerrada en el nivel de la calle, aunque haya medios aprobados de salida disponibles para ellos. Mtodo de cerramiento parcial. Dos cerramientos con clasificacin a prueba de incendios, uno para la escalera descendente y uno para la escalera ascendente, pueden evitar la propagacin del humo y el fuego. Al detectarse un incendio, las puertas automticas contra incendio se desenganchan. La(s) puerta(s) debe(n) sealar a la escalera mecnica cuando stas no estn en posicin totalmente abierta y la escalera mecnica debe entonces detenerse automticamente. El cerramiento debe tener una clasificacin de resistencia al fuego igual a la de los ensamblajes de piso y cielo raso, y las escaleras mecnicas no deben tener penetraciones sin proteccin de ms de dos pisos. La Figura 10.8.10 muestra una instalacin tpica.
Proteccin contra Incendios de las Escaleras Mecnicas

La NFPA 101 estipula que las aberturas del piso de las escaleras mecnicas estn encerradas o protegidas como las otras aberturas verticales. En los edificios protegidos totalmente con rociadores, las escaleras mecnicas no necesitan estar encerradas si estn protegidas por medios alternativos. El mtodo que utiliza un material slido para acumular humo en la zona de los rociadores (sprinkler draft curtain) est descrito en la NFPA 13 y consiste en rodear la abertura de la escalera mecnica con una membrana continua que resiste el paso de humo y calor (draft stop) de 457 mm. (18 pulgadas) de altura situada en la parte inferior del piso al cual asciende la escalera. Una hilera de rociadores automticos situada fuera de la membrana continua rodea el pozo de la escalera mecnica. La Figura 10.8.7 muestra una instalacin tpica. A continuacin se describen dos mtodos reconocidos en ediciones anteriores de la NFPA 101 y que se encuentran en edificios existentes. Mtodo de ventilacin con rociadores. En este mtodo se combinan sistemas automticos de deteccin de humo o incendios, un sistema automtico de escape y una cortina automtica de agua. Cuando un detector percibe un incendio, la compuerta automtica se abre, ventilando as el humo y los gases. El aire de reemplazo es aspirado a travs de la toma de aire exterior encima de la abertura de la escalera mecnica. Para controlar el humo, se requiere una tasa de escape de aproximadamente 60 cambios de aire por hora. La cortina del rociador proporciona una barrera trmica. El sistema debe disearse cuidadosamente de manera que tanto los rociadores como las aberturas de ventilacin sean eficientes. La Figura 10.8.8 muestra una instalacin tpica. Mtodo de boquilla pulverizadora. Este mtodo combina un sistema de deteccin automtica de incendios o de humo y un sistema de boquillas pulverizadoras de agua de alta velocidad. Debe haber suficientes boquillas pulverizadoras con ngulos de
Escaleras Mecnicas en Emergencias de Incendio

En los edificios nuevos, las escaleras mecnicas no se pueden usar como medio de egreso. El diseo moderno de las escaleras mecnicas requiere retirar los peldaos para su mantenimiento normal, dejando a la escalera fuera de uso. Una escalera mecnica detenida tambin presenta el riesgo de tropezarse, debido a la altura desigual de las contrahuellas del primer escaln y los ltimos escalones. En algunos edificios existentes, las escaleras mecnicas son parte de los medios de egreso. Estas escaleras mecnicas se deben instalar para que funcionen solamente en direccin de la salida, o deben detenerse durante un incendio Cuando el plan de evacuacin requiere el uso de la escalera mecnica, se necesita el control eficiente de la multitud para evitar congestiones graves y la generacin de pnico. La NFPA 101 estipula que las aberturas de las escaleras mecnicas existentes
CAPTULO 8
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que se usan como salidas requeridas, estn encerradas de la misma manera que las escaleras de egreso. Otro factor importante en la prevencin de incendios de las escaleras mecnicas es mantener las reas del armazn y de las mquinas libres de aceite, grasa y polvo. Se debe implementar un programa peridico de limpieza.
BIBlIoGrAFA
Referenci as Ci tadas
1. ASMEA17.1,Safety Code for Elevators and Escalators, ASME, Fairfield,NJ,2000. 2. CSAB44,Safety Code for Elevators, CSA,Etobicoke,Ontario, Canada,2000. 3. ASME,A17.1, Handbook on Safety Code for Elevators and Escalators, ASME,Fairfield,NJ,2000. 4. UL10B,Fire Test of Door Assemblies, UL,Northbrook,IL,1988. 5. UL1784,Standard for Air Leakage Tests of Door Assemblies, UL,Northbrook,IL,1990. 6. Donoghue,E. A.,SmokeandtheElevatorHoistway,Building Standards, May/June1983;Elevator World, May1983. 7. Donoghue,E. A.,ElevatorsandWaterAVolatileCombination,Elevator World, August 1989. 8. ADAAG,Americans with Disabilities Accessibilities Guidelines. 9. ICC/ANSIA117.1,American National Standard for Accessibility, ICC,FallsChurch,VA,1998. 10. Donoghue,E. A.,ADAandBuildingTransportation,Elevator World, ElevatorWorld,Inc.,Mobile,AL. 11. CAN/CSA-B44.1-M91/ASME-A17.5,Elevator and Escalator Electrical Equipment, ASME,Fairfield,NJ,1996. 12. ASMEA17.4,Guide for Emergency Personnel, ASME,Fairfield,NJ,1999. 13. ASMEA17.3,Safety Code for Existing Elevators and Escalators, ASME,Fairfield,NJ,2002. 14. ASMEA17.2,Guide for Inspection of Elevators, Escalators, and Moving Walks, 2001. 15. ASME/QEI-1,Standard for the Qualification of Elevator Inspectors, ASME,Fairfield,NJ,2001.
rAMPAs MVIlEs
Una rampa mvil se define como un dispositivo mvil sobre el cual los pasajeros se paran o caminan. Su superficie para llevar pasajeros permanece paralela a su direccin de movimiento y no tiene interrupciones. Las rampas mviles pueden instalarse en una inclinacin entre dos pisos. Las mismas caractersticas de prevencin de incendios descritas para las escaleras mecnicas se aplican a las rampas mviles. Algunas rampas mviles usan una cinta combustible, que es esencialmente igual a una cinta transportadora. Esta cinta tiene el potencial de propagar el fuego por s misma. Todas las rampas mviles pueden llevar artculos que se estn quemando a lo largo de su longitud.
PrUEBAs E InsPEccIonEs
Como mnimo, los ascensores y escaleras mecnicas existentes deben cumplir los requisitos de la ASME A17.3, Safety Code for Existing Elevators and Escalators.13 La NFPA 101, requiere que los equipos existentes cumplan con este cdigo. Las instalaciones existentes que no cumplan con este cdigo deben actualizarse. Cuando una instalacin existente se moderniza, debe cumplir como mnimo con ASME A17.1, Seccin 8.7 y con ASME A17.3. Las instalaciones existentes que deben satisfacer requisitos ms estrictos deben seguir cumpliendo con esos requisitos. Los ascensores, montacargas, escaleras mecnicas y rampas mviles y otros equipos para transporte de pasajeros que deben cumplir con los requisitos de la ASME A17.1 se deben probar e inspeccionar peridicamente. Se debe usar la ASME A17.2, Guide for Inspection of Elevators, Escalators, and Moving Walks14 como gua para estas inspecciones. La calidad de las inspecciones depende de la competencia del inspector. La ASME QEI-1, Qualifications of Elevator Inspectors,15 establece criterios uniformes para este propsito y sirve de norma para la pericia que se necesita para realizar la inspecciones.
NFPA, C di g o s , No rmas y Prcti cas Reco mendadas

Laconsultadelossiguientescdigos,normasyprcticasrecomendadas delaNFPAproporcionarinformacinadicionalsobrelossistemasde transporteenedificiosdiscutidosenesecaptulo.(Consultelaltima versindelCatlogodelaNFPAparaconocerladisponibilidaddelas edicionesactualesdeestosdocumentos.) NFPA13,Standard for the Installation of Sprinkler Systems NFPA70,National Electrical Code NFPA 72,National Fire Alarm Code NFPA80,Standard for Fire Doors and Windows NFPA101,Life Safety Code NFPA105,Recommended Practice for the Installation of SmokeControl Door Assemblies NFPA252,Standard Method of Fire Tests for Door Assemblies NFPA253,Standard Method of Test for Critical Radiant Flux of Floor Covering Systems Using Radiant Heat Energy Source NFPA255,Standard Method of Test of Surface Burning Characteristics of Building Materials
CAPTULO 9
SECCIN 10
Sistemas de Aire Acondicionado y Ventilacin

Revisado por
William A. Webb
l trmino aire acondicionado ha sido definido por la American Society of Heating, Refrigerating, and AirConditioning Engineers (ASHRAE) como el proceso de tratamiento del aire para controlar simultneamente su temperatura, humedad, limpieza y distribucin para que cumplan los requisitos de confort de los ocupantes del espacio acondicionado. Los sistemas de aire acondicionado y ventilacin, excepto las unidades auto-contenidas, invariablemente involucran el uso de conductos para distribucin del aire. Los conductos, a su vez, presentan la posibilidad de propagar el fuego, gases del fuego y humo por el edificio o rea que sirven. La NFPA 90A, Norma para la Instalacin de Sistemas de Aire Acondicionado y Ventilacin, ofrece detalles sobre proteccin contra estos riesgos. La bibliografa y lista de lecturas adicionales al final de este captulo contienen referencias adicionales de las cuales se puede obtener mucha informacin til.
Aire de retorno
Al sistema de distribucin
Toma de aire
fresco
Filtro Precalentador
Serpentn de enfriamiento
Humidificador Recalentador
FIGURA 10.9.1 Disposicin tpica de los componentes de un sistema de aire acondicionado central
TIPOS Y OPERACIN DE SISTEMAS

Los varios tipos de sistemas de aire acondicionado incluyen: (1) sistemas en los que el aire se filtra o lava, enfra y deshumidifica en el verano, y se calienta y humidifica en invierno; (2) sistemas en lo que el aire se filtra, enfra y deshumidifica; y (3) sistemas en lo cuales el aire se filtra, calienta y deshumidifica. La Figura 10.9.1 muestra una distribucin tpica de los diferentes componentes de un sistema de aire acondicionado central. El sistema de ventilacin simplemente introduce o extrae aire a un espacio por medios naturales o mecnicos. El aire puede ser acondicionado o no. En relacin con el sistema tpico que muestra la Figura 10.9.1, un conducto de toma de aire fresco se conecta directamente al ducto de retorno. Desde este punto, la mezcla de aire fresco y recirculado pasa a travs del equipo de acondicionamiento de aire. El aire se somete a varias operaciones en estos equipos, incluyendo filtracin o limpieza, calentamiento o enfriamiento, y humidificacin. El aire acondicionado entonces se hace circular por el rea servida por medio de un sistema de duc-
tos (Figura 10.9.2). Aquellos sistemas que no recirculan aire toman todo su aire de reemplazo directamente del exterior. Un edificio puede contener ms de un sistema, no necesariamente del mismo tipo.
LOCALIzACIN DE LOS EqUIPOS

Los ventiladores, calentadores, filtros y equipos relacionados que constituyen un sistema de aire acondicionado central se localizan preferiblemente en un cuarto separado del resto del rea del edificio por paredes, piso y conjunto de piso y cielo raso con una tasa mnima de resistencia al fuego de 1 hora. Esta disposicin evita que un incendio que afecte los equipos se propague fcilmente a las reas adyacentes del edificio. Tambin evita el acceso de personas no autorizadas al equipo. Idealmente, los cuartos de servicio que albergan equipos de aire acondicionado estn protegidos por rociadores automticos. Como mnimo, se deben proveer y distribuir detectores de humo dispuestos para iniciar la alarma y parar el sistema de aire acondicionado. No se debe permitir el almacenamiento de combustibles en la sala de equipos.
William A. Webb, P.E., es Presidente de Performance Technology Consulting Ltd. en Lake Bluff, Illinois. Fue presidente del Comit de la NFPA sobre Aire Acondicionado y es miembro actual de los Comits de la NFPA sobre Pruebas de Incendio, Equipos de Servicio de Construccin y Proteccin Contra Incendios y Sistemas de Construccin.
TOMAS DE AIRE FRESCO

La localizacin que se escoja para las tomas de aire fresco de un
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10138 SECCIN 10
Cielo raso y techo resistentes al fuego
F.D.
F.D.
F.D. La proteccin en estas penetraciones debe ser de acuerdo al conjunto de cielo raso clasificado dispositivo dispositivo F.D. de terminal de terminal de C.A* de C.A*
Ventilador de extraccin Pieza de cubierta de techo
F.D.
Cielo raso no clasificado
F.D.
F.D.
F.D. F.D. F.D. Aire de retorno F.D. F.D. Abertura de paso de aire F.D. Divisin F.D. de 2 horas Barrera contra humo Divisin de 1 hora Divisin no clasificada F.D. S.D. F.D.
22"
Divisin clasificada de menos de 2 h. F.D. Toma de aire exterior
S.D. Toma de aire exterior F.D.
S.D.
F.D. Divisin de 1 hora F.D.
SDs (no se requieren si hay combinacin Divisin y de FD/SD) barrera contra humo de 2 h. Abertura de transferencia de aire
F.D. FDs (o combinacin FD/SD)
F.D.
Chimenea de extraccin de mampostera /yeso
NOTA: Los requisitos para ductos de retorno y extraccin son similares S.D. = compuerta (damper) contra humo F.D. = compuerta (damper) contra fuego * A.C. = Corriente alterna
FIGURA 10.9.2 Instalacin tpica de conductos en un edificio que ilustra la proteccin requerida para paredes, cielos rasos, pisos y pozos o columnas.
sistema es decisiva porque el fuego, gases del fuego o humo que se originan fuera del edificio pueden se fcilmente arrastrados al interior a travs de estas tomas y propagarse por el edificio. Donde pueda existir este riesgo, se puede proveer proteccin con la instalacin de compuertas contra fuego o humo en las tomas, controladas por detectores de incendio y humo. Al considerar la localizacin de tomas aire fresco exterior, se debe pensar en la posibilidad de que se puedan introducir al sistema chispas u otros productos de la combustin de una chimenea de exposicin o de incineradores. La consideracin no se debe imitar a los edificios contiguos o almacenamiento de combustibles. La posibilidad de incendio en una seccin diferente del mismo edificio o de un edificio adyacente que exponga la toma es un factor que tambin debe tenerse en cuenta. Como el humo generalmente se eleva, mientras ms bajas se instalen las tomas es menor la posibilidad de que aspirar el humo. Todas las tomas de aire deben tener mallas de material resistente a la corrosin para evitar que se introduzca materia al sistema. El tamao de la malla se debe limitar de a pulgada para ocupaciones residenciales y a 1 pulgada para otras ocupaciones. El mantenimiento adecuado incluye la extraccin peridica de basura acumulada u otros desechos de la vecindad inmediata de las tomas. Algunas tomas de aire fresco tienen un filtro sometido a los riesgos mencionados ms adelante en este
captulo, bajo Filtros de Aire y Depuradores. Estos filtros deben protegerse y mantenerse adecuadamente.
EqUIPOS DE ENFRIAMIENTO Y CALENTAMIENTO DE AIRE

Los equipos de enfriamiento de aire presentan dos clases bsicas de riesgos: (1) aquellos de los equipos elctricos y (2) los del refrigerante que se usa. Es importante que el equipo de enfriamiento est correctamente instalado y mantenido. La instalacin de todos los equipos elctricos debe seguir las recomendaciones del fabricante y la NFPA 70, Cdigo Elctrico Nacional. Uno de los problemas asociados con las unidades de refrigeracin es el riesgo de explosin debido a la sobrepresurizacin del refrigerante. Los controles adecuados de seguridad pueden atenuar este problema. Como resultado del Protocolo de Montreal y la prohibicin de algunos refrigerantes que agotan el ozono, la industria est buscando activamente desarrollar sustitutos aceptables. Actualmente, los fabricantes estn usando una variedad de posibles refrigerantes. Las propiedades de los candidatos a posibles sustitutos se estn probando minuciosamente. Sin em-
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Sistemas de aire acondicionado y ventilacin
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bargo, algunos parecen tener caractersticas inflamables, explosivas y txicas que no han sido tratadas adecuadamente. Adems, existe el requisito para que el personal de mantenimiento capture y reprocese los refrigerantes que agotan el ozono. El desahogo en la atmsfera ya no est permitido. Se pueden encontrar las propiedades de los refrigerantes en el Safety Code for Mechanical Refrigeration1 del ASHRAE.
FILTROS Y DEPURADORES DE AIRE

Los filtros y limpiadores de aire usados en los sistemas de aire acondicionado y ventilacin se agrupan en tres categoras generales: (1) unidades de filtros de elementos fibrosos, (2) filtros de elementos renovables y (3) depuradores de aire electrnicos. Los dos primeros son verdaderos filtros; el ltimo es un precipitador esttico. Los filtros y limpiadores de aire tienen un riesgo potencial debido a su funcin de extraer de la corriente de aire polvo arrastrado y otra materia. Este material se acumula sobre el elemento de filtro o las placas de recoleccin del precipitador y, si se enciende, puede quemarse, con la posibilidad de producir grandes volmenes de humo. El humo y otros gases de la combustin pueden circular por el edificio por medio del sistema de manejo del aire, presentando una amenaza directa para la seguridad de la vida. No se debe pasar por alto la posibilidad de que el elemento del filtro sea combustible o est recubierto con un adhesivo combustible. Underwriters Laboratories, Inc, (UL) relaciona dos clases de elementos de filtros:2 Clase 1: Filtros que, cuando estn limpios, no aportan combustible si son atacados por las llamas y emiten solamente cantidades insignificantes de humo. Clase 2: Filtros que, cuando estn limpios, se queman moderadamente si son atacados por las llamas o emiten cantidades moderadas de humo, o ambas cosas. Ambas clases tienen elementos renovables (lavables y re-usables) y elementos reemplazables (desechables). Los elementos de los filtros Clase 1 son los preferidos, especialmente para sistemas que sirven lugares de reunin como teatros, auditorios y tiendas de departamentos. Los elementos de Clase 1 tambin son la opcin obvia para sistemas en ocupaciones cuyos contenidos son muy susceptibles a daos por el humo. Cualquier elemento de filtros, sin embargo si no se limpia o cambia con regularidad, puede volverse peligroso debido a la acumulacin de polvo combustible, etc. El Anexo B de la NFPA 90A contiene recomendaciones para la limpieza de filtros.
porosidad del panel es alta. Las fibras estn recubiertas con un adhesivo que atrapa cualquier materia arrastrada en la corriente de aire. Las felpas tienen un espesor de 13 a 102 mm. (1/2 a 4 pulgadas), siendo las ms comunes las de 25 y 51 mm. (1 y 2 pulgadas). Este tipo de filtros es ms eficiente cuando la velocidad del aire est entre 122 y 213 m/min. (400 a 700 pies/min.). La mayora de estos filtros estn listos para reemplazarlos cuando la cada de presin llega a 124 Pa (1/2 pulg. de agua). Los paneles renovables se deben lavar con vapor o con una solucin de detergente caliente, entones volverse a recubrir con adhesivo nuevo. Los filtros de elemento seco son paneles planos o plisados de fibras relativamente finas, generalmente de 13 a 51 mm. (1/2 a 2 pulgadas) de espesor. Como su nombre lo indica, estos filtros no tienen revestimiento adhesivo. La porosidad no es tan grande como la de los filtros de tipo viscoso por impactacin; por lo tanto, la extraccin de partculas es mayor, dependiendo de tamao y porosidad de la fibra. Estos filtros son ms eficientes con una velocidad de aire de 27 a 152 m/min. (90 a 500 pies/min.). La cada de presin puede llegar hasta 500 Pa (2 pulgadas de agua) antes de que sea necesario reemplazarlos. Las unidades de filtro de elemento fibroso desechables, especialmente los de diseo de plisado profundo, se estn haciendo rpidamente estndar en los grandes sistemas de aire acondicionado central. La clasificacin de filtros de medio seco tambin incluye los tipos de membrana y de alta eficiencia, que se usan para obtener aire ultra limpio en salas blancas o reas similares.
Filtros de Elemento Renovable

Los filtros de elemento renovable pueden llamarse ms adecuadamente filtros de aire de cortina mvil, ya que funcionan de esa manera. El elemento, ya sea de recubrimiento viscoso o seco, se suministra en un gran rollo y se extiende por la corriente de aire. Se puede usar ya sea un temporizador con dispositivo de alta sensibilidad, o un interruptor automtico para activar un accionador motorizado, que inyecte el elemento nuevo en la corriente de aire y enrolle el elemento sucio sobre un carrete arrollador. Generalmente, se proveen controles que desactivan la corriente en el accionador motorizado cuando el suministro de elemento est casi agotado, evitando as que el elemento se enrolle completamente en el carrete. Una seal indica que se necesita un rollo nuevo. Las velocidades de operacin varan entre 70 y 152 m/min. (200 a 500 pies/min.), y los tipos de elemento seco requieren velocidades menores. El espesor de los filtros vara entre 13 y 63 mm. (1/2 y 2 y 1/2 pulgadas).
Filtros de Elemento Fibroso

Los filtros de elemento fibroso se colocan en la corriente de aire y permanecen all hasta que la cada de presin a travs del filtro llega a un punto crtico, debido a la acumulacin de material arrastrado. En este punto, el filtro se saca, limpia y reinstala o simplemente se descarta y se reemplaza con un nuevo filtro. Los filtros de elemento fibroso son de tipo viscoso por impactacin o de tipo de medio seco. El filtro de tipo viscoso por impacto se caracteriza por paneles lisos o plisados de felpa de fibra relativamente burda. La
Limpiadores de Aire Electrnicos

Los depuradores de aire electrnicos utilizan el principio de precipitacin electrosttica para extraer el polvo y partculas de materia arrastrada. Hay varios tipos de depuradores de aire electrnicos, pero su operacin bsica es similar. Las partculas arrastradas en la corriente de aire pasan a travs de campos electrostticos intensos, no uniformes, y debido a la polarizacin elctrica, se recogen ya sea en un filtro o sobre placas electrizadas. En algunas unidades, se provee equipo para pre-ionizar as partculas de materia.
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Filtros y Limpiadores de Aire Industriales Especiales

Muchas aplicaciones industriales de depuracin de aire involucran ms mtodos de filtrado y limpieza que los citados anteriormente. Los sistemas de extraccin de vapores y polvos inflamables y otros materiales en suspensin requieren equipos para recuperar el material en suspensin. La limpieza del aire para controlar la contaminacin y polucin es de inters para la industria y las autoridades de salud pblica. Cualquiera que sea la razn para la limpieza especializada del aire y el tipo de equipo usado, la seleccin y proteccin de los equipos son importantes ya que los riesgos de incendio son similares a los de los tipos comunes de equipos de limpieza. Una aplicacin industrial actual de la filtracin de aire es en salas blancas donde usan filtros de aire particulados de alta eficiencia (HEPA) para filtrar la atmsfera. Estos filtros deben pasar una prueba de eficiencia operacional de 99,97 por ciento de eficiencia con 0,3 partculas de micrn. Los filtros son probados y listados por el UL de cuerdo con el UL 586, Standard for Safety High-Efficiency, Particulate, Air Filter Units.3
aire electrnicos es mortal; por lo tanto, se debe proveer enclavamiento en todas las puertas de acceso y paneles de manera que todo el equipo se cierre inmediatamente si uno de ellos es abierto. Tambin se debe proveer una alarma en este circuito de seguridad interconectado.
DISTRIbUCIN DE AIRE
El aire se distribuye en los sistemas de aire acondicionado y ventilacin por medio de conductos y plenos (cmaras impelentes). Los conductos son para el sistema de aire acondicionado o ventilacin lo que las tuberas son para el sistema de agua (un medio de distribucin). El espacio entre el cielo raso y el piso o losa del piso se usa con frecuencia como medio de acopio y retorno de aire. En algunos casos se usa un piso levantado para distribuir el aire de suministro. Ambos arreglos son plenos y son una manera de reducir la red de conductos de distribucin. En caso de incendio, el sistema de distribucin de aire puede transportar humo y productos de la combustin letales en lugar de aire respirable. Si no se toman las precauciones de diseo e instalacin adecuadas, el humo, gases del incendio, calor y an las llamas se pueden propagar por toda el rea servida por el sistema de ductos. Los corredores de salida usados como plenos, la falta de equipo de deteccin de humo activado en el sistema y la falta de las compuertas (dampers) contra humo y fuego requeridos en las paredes, cielos rasos o compuertas apropiadas pueden llevar a situaciones trgicas.
Proteccin de Filtros y Limpiadores de Aire

Un incendio en equipos de filtros o limpiadores de aire puede liberar cantidades copiosas de humo o gases del incendio que se pueden propagar por el equipo de aire en toda el rea que sirven. Se debe disear la proteccin adecuada dentro y alrededor de los sistemas de aire acondicionado para reducir al mnimo la posibilidad de que esto suceda. Es necesario un mtodo para evitar que los gases del fuego y el humo sean propagados por el ventilador principal de suministro a todas las reas servidas por el sistema. Para conseguir esto, se sitan detectores (ya sea de calor o de humo, segn el tamao del sistema) en el ducto principal de suministro, corriente abajo de los filtros o del depurador de aire, para detectar el humo o partculas en combustin. Los detectores estn interconectados de manera que cierren todo el sistema de aire acondicionado al activarse. Los detectores tambin controlan la operacin de las compuertas (dampers) anti-humo situadas en los ductos de suministro y retorno, aislando as toda la seccin de aire acondicionado del sistema. En relacin con los filtros de viscous impingement, el adhesivo usado debe tener un punto de inflamacin momentnea no menor de 163oC (325oF) determinado por prueba cerrada de Pensky-Martens.4 Adems, los adhesivos combustibles se deben guardar en un lugar seguro, lejos de la sala que alberga el equipo de aire acondicionado. La proteccin contra incendios debe incluir facilidades de combate manual de incendios, generalmente extintores porttiles. Los ventiladores, motores, bombas, circuitos de mando, etc., requerirn extintores para incendios elctricos (Clase C); sin embargo, los extintores de qumicos secos (Clase B) seran ms apropiados para usar en los filtros, especialmente los de tipo de viscous impingement, porque el polvo qumico se adherira fcilmente a los medios recubiertos. El voltaje y amperaje de operacin de los limpiadores de
Conductos
Construccin. Los conductos pueden ser fabricados de metal, mampostera u otro material incombustible. El espesor de los materiales usados en conductos de metal de diferentes tamaos y mtodos de anclaje, refuerzo y suspensin estn cubiertos en los manuales de conductos de la Sheet Metal and Air Conditioning Contractors National Association, Inc. (SMACNA).5 La SMACNA tambin publica manuales sobre la instalacin de conductos de fibra de vidrio. El UL prueba y cataloga los materiales de conductos de acuerdo con la UL 181A, Standard for Safety Air Ducts and Air Connectors6 y UL 181B, Standard for Safety Closure Systems for Use with Flexible Air Ducts and air connectors.7 Estas normas establecen limitaciones en caractersticas como propagacin de las llamas y penetracin de las llamas. Los materiales estn clasificados como sigue: Clase 0: Conductos y conectores de aire con caracterstica de quema de cero. Clase 1: Conductos de aire y conectores con tasa de propagacin de las llamas no mayor de 25, sin evidencia de combustin progresiva continuada, y una tasa de desarrollo de humo no mayor de 50. Clase 2: Ductos de aire y conectores con una tasa de propagacin de las llamas no mayor de 50, sin evidencia de combustin continuada progresiva, y una tasa de desarrollo de humo no mayor de 50 para la superficie interior y no mayor de 100 para la superficie exterior. Adems de lo anterior, los materiales de Clase 0 y 1 deben
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pasar la prueba de 30 minutos de penetracin de las llamas, y los materiales de Clase 2 deben pasar la prueba de 15 minutos de penetracin de las llamas. La NFPA 90A ofrece otras estipulaciones obligatorias para forros internos y cubiertas exteriores de conductos, cintas y bandas de conductos. Tambin coloca limitaciones sobre el uso de conexiones flexibles de ductos que pasen a travs de divisiones de paredes, pisos o cielo rasos con resistencia al fuego o para control del humo. La NFPA 90A estipula que se puede usar tableros de yeso para conductos de presin negativa o de retorno de aire, y para bajantes sometidos a condiciones especiales. Los bajantes de tablero de yeso deben estar construidos de acuerdo con el manual de la Gypsum Association, Fire Resistance Design Manual,8 deben ser hermticos, y diseados para soportar cargas estructurales y de presin de aire. Instalacin. Por su misma naturaleza, los conductos proporcionan los medios de transportar calor, gases del incendio y llamas, produciendo as la propagacin del fuego de un rea a otra. Adems, en un punto u otro, un conducto probablemente pasar a travs de una pared, divisin, piso o cielo raso diseados especficamente para proveer resistencia al fuego. Literalmente se ha hecho una perforacin o hueco en una construccin resistente al fuego. El conducto debe llenar la abertura. Si la instalacin se hace sin tener en cuenta el sellamiento contra el fuego, esto no se lograra. Adems, bajo una exposicin grave a incendio, el conducto puede desplomarse eventualmente, creando una abertura en la barrera contra fuego. Las compuertas (dampers) contra fuego proporcionan una manera de proteger estas penetraciones. Con los calibres generalmente usados, algunos conductos de lmina de metal, si estn colgados y sellados contra el fuego adecuadamente, pueden proteger una abertura en la estructura de un edificio hasta por 1 hora. Por lo tanto, los conductos que atraviesan barreras contra fuego con una clasificacin de resistencia hasta de 1 hora pueden no representar un riesgo extraordinario. Si la pared, divisin, cielo raso o piso requieren una clasificacin de resistencia al fuego de ms de 1 hora, se requiere una compuerta contra fuego para proteger la abertura. Cuando es necesario que un conducto perfore una barrera contra fuego, se debe instalar una compuerta contra fuego (damper) o conjunto de puertas contra incendio en la abertura de la pared. La NFPA 90A ofrece recomendaciones amplias y estipulaciones para la colocacin de compuertas (dampers) contra fuego en conjuntos clasificados.
para construir plenos y los materiales que se pueden usar dentro de un pleno. En cada caso las limitaciones tienen por objeto restringir la combustibilidad de los materiales en el pleno para reducir la propagacin del fuego y humo por el sistema de distribucin de aire.
Sistemas de Aire para Corredores

Los corredores de salida en ocupaciones de residencia no se deben usar como parte del sistema de distribucin de aire para evitar que un incendio en un rea propague el humo por el corredor hacia otra rea donde los ocupantes pueden estar durmiendo. Hay excepciones en la NFPA 90A que permiten que el corredor suministre aire a espacios auxiliares como cuartos de bao. Otra excepcin reconoce que puede haber algn movimiento de aire entre el corredor y los espacios adyacentes. La excepcin permite ese movimiento de aire cuando los espacios de las puertas en los corredores de salida no sean mayores que los espacios en las puertas contra incendio estipulados en la NFPA 80. Los corredores de salida que son parte de un sistema de control de humo se pueden usar para distribuir aire con el fin de lograr el objetivo de controlar el humo. Las instalaciones de detencin que tienen enrejados abiertos tienen una excepcin.
RESTRICCION DE LA PROPAGACION DE HUMO Y FUEGO

Como se mencion antes, la NFPA 90A proporciona detalles de cmo se disean los sistemas HVAC para proteger contra la propagacin del fuego, gases del fuego y humo por el edificio o rea servida. Para alcanzar este objetivo, el sistema HVAC puede apagarse y compartimentar o aislar el rea del incendio. Otro mtodo es permitir que los ventiladores sigan funcionando, usado el sistema de conductos de aire para control de humo de emergencia. La NFPA 101 Cdigo de Seguridad de la Vida, acepta ambos mtodos. La NFPA 92A, Prctica Recomendada para Sistemas de Control de Humo; NFPA 92B, Gua para Sistemas de Manejo de Humo en Galeras Comerciales Cubiertas, Atrios y Grandes reas y el manual de ASHRAE, Design of Smoke Management Systems9 ofrecen gua para el diseo de sistemas de control y manejo del humo.
Compuertas Contra Fuego

Las compuertas (dampers) contra fuego y compuertas de cielos rasos estn probadas y catalogadas para uso en ductos de aire acondicionado y de ventilacin por el UL segn la UL 555, Standard for Safety fire Dampers,10 y UL 555C, Standard for Safety Ceiling Dampers.11 Estas compuertas incluyen los tipos de una sola hoja, de hojas mltiples y de hojas acopladas, todas accionadas por conexiones fusibles. La mayora de compuertas contra incendio son diseadas para instalacin vertical, aunque algunas tambin se pueden instalar horizontalmente. Se requiere que las compuertas se cierren contra la corriente de aire mxima calculada de la parte del sistema de conducto de aire en el cual estn instaladas. Aquellas que deben cerrase bajo
Plenos
Un pleno es un compartimiento o cmara a la cual se han conectado uno o ms conductos de aire y que hace parte del sistema de distribucin de aire. Se puede usar para suministrar aire al rea ocupada o para retornar o extraer aire del rea ocupada. Un pleno de piso elevado es el espacio entre la parte superior del piso acabado y la cara inferior de un piso elevado cuando se usa como parte de un sistema de distribucin de aire. Se puede usar para suministrar aire al rea ocupada o para retornar o extraer aire del rea ocupada. La NFPA 90A describe las limitaciones y materiales usados
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corriente de aire estn rotuladas para uso en Sistemas Dinmicos; las que deben cerrar despus de que la corriente de aire ha parado al apagar automticamente el ventilador o corriente de aire en caso de incendio estn rotuladas para uso en Sistemas Estticos. El UL clasifica las compuertas para sistemas dinmicos a intervalos de 5 m/s (1000 pies/min.) arrancando a 10 m/s (2000 pies/min.). Los detalles de instalacin de compuertas estn incluidos en las instrucciones de instalacin del fabricante y en la gua de compuertas de la SMACNA12
Compuertas Contra Humo

Se requiere que las compuertas contra humo en los conductos de aire acondicionado o ventilacin pasen a travs de divisiones estipuladas de barrera contra humo. La NFPA 90A requiere que las compuertas contra humo operen automticamente al detectar humo y deben funcionar de manera que detengan el movimiento del humo en el conducto. Bsicamente, ellas simplemente interrumpen el flujo de aire por el conducto. La NFPA 90A permite el uso de compuertas contra fuego para fines de control del humo. Obviamente, la combinacin de compuerta contra fuego y humo debe llenar los requisitos para ambas. Las compuertas contra humo son probadas y clasificadas por el UL de acuerdo con la UL 555S, Standard for Safety Smoke Dampers.13
lucin del aire tomado de los diferentes conductos de retorno, no puede esperarse que estos detectores de humo provean una alarma temprana de deteccin del humo confiable. Por tal motivo, se deben proveer detectores de humo adicionales, por ejemplo, en la derivacin principal del conducto de retorno de cada piso o divisin principal de rea. Estos detectores tambin podran estar conectados a un sistema de alarma de zona; sin embargo, esta disposicin no sustituye al sistema de deteccin de humo para la proteccin del edificio. Para orientacin sobre localizacin de los detectores de humo, vase NFPA 72, Cdigo Nacional de Alarmas de Incendio
VENTILADORES Y CONTROLES
El uso del sistema de aire acondicionado o ventilacin para el control y extraccin del humo en caso de incendio es interesante. Las pruebas han demostrado le efectividad de presurizar las escaleras de salida de emergencia y pozos de ascensor para evitar la migracin de humo del piso del incendio a otras partes de un edificio durante la evacuacin.14,15 La unidad de ventilador de un sistema de aire acondicionado no debera presentar en s un riesgo indebido si est debidamente instalada y firmemente asegurada sobre una base rgida. Tambin debe estar fcilmente accesible para la limpieza, mantenimiento y lubricacin. Los ventiladores deben tener interruptores de sobrevibracin, conectados a una alarma acstica e iniciar el cierre del sistema cando sea inminente la falla de un cojinete. Los motores de ventiladores instalados dentro de conductos o plenos necesitan dispositivos de proteccin para interrumpir la energa antes de que las temperaturas alcancen el punto done se puede producir humo. La mayora de motores de fraccin de caballo tienen dispositivos de sobretemperatura. Se recomiendan rels de sobrecarga trmica para los motores de ventiladores de 1 caballo de fuerza o ms. Los cables elctricos de todos los componentes deben ser de acuerdo con la NFPA 70. Todos los equipos elctricos deben estar listados por un laboratorio de pruebas elctricas calificado. Los cableados instalados en conductos, plenos y otros espacios usados para aire ambiental deben cumplir los requisitos de la NFPA 262, Standard Method of Test for Flame Travel and Smoke of Wires and Cables for Use in Air-Handling Spaces. Todos los sistemas de aire acondicionado y ventilacin necesitan interruptores manuales para usar en caso de incendio u otra emergencia. Este interruptor debe estar bien identificado y localizado donde sea fcilmente accesible, por ejemplo, cerca de las salidas del edificio. En sistemas de 57 a 425 m3/min. (2000 a 15000 pies3/min.) de capacidad, es una buen prctica proveer controles automticos de cierre disparados por dispositivos termostticos en los mismos lugares que los recomendados para detectores de humo. Se recomienda un ajuste de 58C (136F) para el dispositivo termosttico en la corriente de aire de retorno y un ajuste de 10C (50F) por encima de la temperatura operacional mxima para el dispositivo en la corriente de suministro.
Controles de Compuertas
Las compuertas contra humo, combinaciones de compuertas contra fuego y humo y compuertas contra fuego que pueden re-abrirse se instalan con controles de compuerta para proveer accionadores automticos. Los controles de compuertas usados en aplicaciones de control de humo se suministran instalados en la fbrica por los fabricantes de la compuerta para garantizar que la combinacin de compuerta y control funcionan adecuadamente.
Detectores de Humo
Deben instalarse detectores de humo en todos los sistemas de aire acondicionado y ventilacin de ms de 425 m3/min. (15.000 pies3/min.) de capacidad. Adems, los detectores de humo para usar en conductos deben tener caractersticas de diseo especiales para este objeto. Los detectores de humo pueden apagar el sistema de aire acondicionado o ventilacin, hacer sonar alarmas, operar las compuertas de control de humo, activar el equipo de extincin de incendio o iniciar las funciones de control de humo. Son preferibles los detectores con sensibilidad ajustable, para reducir al mnimo las falsas alarmas debidas partculas incidentales de polvo u otra materia. Estos detectores de humo estn situados en los conductos de suministro principales, corriente abajo de los filtros o limpiadores de aire, y en los conductos principales de retorno antes de la extraccin del edificio o adjuntos a los conductos de toma de aire fresco. Los detectores de humo en estos sitios tienen por objeto principal evitar la circulacin de humo por toda el rea servida al apagar el sistema de manejo de aire. Tambin evitan la circulacin de humo de un incendio en los filtros de aire, limpiadores de aire, correas y motores. Debido a los efectos de di-
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UNIDADES DE AIRE ACONDICONADO

El trmino unidad de aire acondicionado puede incluir cualquier unidad producida en fbrica que preste servicio a un recinto o rea. Estas unidades no involucran el riesgo de propagar el fuego de un piso a otro o de un rea a otra como sucede con los sistemas de conductos. Sin embargo, si no estn debidamente diseadas, instaladas o mantenidas, pueden involucrar los otros riesgos asociados con sistemas mayores. Por ejemplo, cualquier unidad de ventana puede sobrecalentarse por fallas en el rel trmico. Esto puede conducir a la ignicin del aislamiento de cables o los elementos de los filtros y el incendio podra propagarse a las cortinas o el bastidor de madera de la ventana. Un cableado defectuoso podra producir la misma situacin. Un problema comn de estas unidades es que con mucha frecuencia estn conectadas a tomas o circuitos derivados no diseados para soportar la carga calculada o el circuito ya est sobrecargado. Esta prctica viola directamente los principios de la NFPA 70.
sistemas. La variacin del flujo de aire del conducto en estos sistemas puede crear un problema con la sensibilidad de los detectores instalados en el conducto y causar lecturas y alarmas falsas. Los ciclos de los ventiladores y los sistemas de volumen variable tambin pueden causar variaciones en las relaciones de presin de aire de los espacios ocupados. Un rea puede tener una relacin de presin de aire positiva cuando los ventiladores estn funcionando de un modo, y cuando los ventiladores estn ciclados puede presentarse una relacin completamente diferente que puede afectar el desempeo de los equipos de deteccin y control, y requiere una evaluacin cuidadosa del diseo.
bIbLIOGRAFA
Referencias Citadas
1. ASHRAE, Safety Code for Mechanical Refrigeration, No. 1594, American Society of Heating, Refrigerating, and Air Conditioning Engineers, Atlanta, GA. 2. UL 900, Standard for Safety Air Filter Units, Underwriters Laboratories, Inc., Northbrook, IL, 1994. 3. UL 586, Standard for Safety High-Efficiency, Particulate, Air Filter Units, Underwriters Laboratories, Inc., Northbrook, IL, 1990. 4. ASTM D93, Standard Test Methods for Flash Point by PenskyMartens Closed Cup Tester, American Society for Testing and Materials, Philadelphia, PA, 2000. 5. SMACNA, Fibrous Glass Duct Construction, 1992; HVAC Duct Construction StandardsMetal and Flexible, 1995; Sheet Metal and Air Conditioning Contractors National Association, Inc., Chantilly, VA. 6. UL 181A, Standard for Safety Closure Systems for use with Rigid Air Ducts and Air Connectors, Underwriters Laboratories, Inc., Northbrook, IL, 1996. 7. UL181B, Standard for Safety Closure Systems for Use with Flexible Air Ducts and Air Connectors, 1995. 8. Gypsum Association Fire Resistance Design Manual, 16th ed., Gypsum Association, Evanston, IL, 2000. 9. ASHRAE, Design of Smoke Management Systems, American Society of Heating, Refrigerating, and Air Conditioning Engineers Inc., Atlanta, GA, 1992. 10. UL 555, Standard for Safety Fire Dampers, Underwriters Laboratories Inc., Northbrook, IL, 1999. 11. UL 555C, Standard for Safety Ceiling Dampers, Underwriters Laboratories Inc., Northbrook, IL, 1996. 12. SMACNA, Fire, Smoke and Radiation Damper Installation Guide for HVAC Systems, 1992. 13. UL 555S, Standard for Safety Smoke Dampers, Underwriters Laboratories, Inc., Northbrook, IL, 1999. 14. Koplon, N. A., Report of the Henry Grady Fire Tests, City of Atlanta Building Department, Atlanta, GA, 1973. 15. McGuire, J. H., and Tamura, G. T., The Pressurized Building Method of Controlling Smoke in High-Rise Buildings, Technical Paper No. 394 (NRCC 13365), 1973, National Research Council of Canada, Division of Building Research, Ottawa, Ontario, Canada.
MANTENIMIENTO
El mantenimiento y limpieza son de extrema importancia para la operacin segura de cualquier sistema de aire acondicionado o ventilacin. Los filtros deben cambiarse o limpiarse con la frecuencia necesaria. Los conductos, especialmente el lado de retorno del sistema, se limpian peridicamente para evitar acumulaciones peligrosas de polvo combustible y pelusas. Se debe buscar cualquier evidencia de defecto en los cables o equipos elctricos y corregirse inmediatamente. Las reparaciones de conductos o cubiertas de equipos que requieran soldadura o corte deben protegerse con el cierre completo del sistema y limpieza total del rea. Si es posible, la seccin de los conductos que se va a reparar debe aislarse del resto del sistema. El mantenimiento adecuado incluye la prueba peridica de todos los dispositivos de proteccin contra incendio, incluyendo el equipo de extincin, control de humo y compuertas contra fuego, detectores de incendio y alarmas y los interruptores contra vibracin de los ventiladores. Se debe establecer un programa regular de pruebas. Para las compuertas contra fuego, estas pruebas deben incluir la remocin de conexiones fusibles, operacin de la compuerta y lubricacin de las partes que la necesiten. Si estas pruebas no estn incluidas en las funciones del personal de mantenimiento, deben contratarse con una agencia externa.
CONSERVACIN DE ENERGA
Las prcticas de conservacin de energa requieren la evaluacin cuidadosa del diseo y control de los equipos HVAC. Para reducir los costos de electricidad, los ventiladores se apagan varias veces al da y durante las horas que no hay ocupacin. Sin corriente de aire, los detectores de incendio y humo de los conductos pueden no detectar un incendio y por lo tanto no proveern la proteccin que se espera en el sistema HVAC. El uso de sistemas de volumen variable de aire est aumentando ya que estos sistemas tienen un uso general de energa menor que otros
Referencia
ASHRAE Handbook 2000 Systems and Equipment, American Society of Heating, Refrigerating, and Air Conditioning Engineers Inc., Atlanta, GA.
NFPA, Cdigos, Normas y Prcticas Recomendadas

La consulta de los siguientes cdigos, normas y prcticas recomendadas de la NFPA proveern informacin adicional sobre sistemas de aire acondicionado y ventilacin discutidos en este captulo. (Vase la l-
10144 SECCIN 10
tima versin del Catlogo NFPA para disponibilidad de ediciones corrientes de los siguientes documentos.) NFPA 70, National Electrical Code NFPA 72, National Fire Alarm Code NFPA 80, Standard for Fire Doors and Fire Windows NFPA 90A, Standard for the Installation of Air-Conditioning and Ventilating Systems NFPA 92A, Recommended Practice for Smoke-Control Systems
NFPA 92B, Guide for Smoke Management Systems in Malls, Atria, and Large Areas NFPA 101, Life Safety Code NFPA 252, Standard Methods of Fire Tests of Door Assemblies NFPA 262, Standard Method of Test for Flame Travel and Smoke of Wires and Cables for Use in Air-Handling Spaces

Resistencia de Materiales

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SEC 10 CAP 4.QXD:SEC 10 CAP 4.

QXD 20/05/09 6:49 Pgina 1055

Integridad de las Estructuras Durante Incendios

Peter J. Gore Willse

Pruebas de resistencia al FueGo

Historia de las Pruebas de resistencia al Fuego

SEC 10 CAP 4.QXD:SEC 10 CAP 4.QXD 20/05/09 6:49 Pgina 1056

Procedimiento de Pruebas de incendio

FiGura 10.4.1 Influencia de la continuidad estructural en los mecanismos de desplome.

tasas de resistencia al Fuego

SEC 10 CAP 4.QXD:SEC 10 CAP 4.QXD 20/05/09 6:49 Pgina 1057

Integridad de las estructuras durante incendios

Variaciones en resultados de Pruebas

SEC 10 CAP 4.QXD:SEC 10 CAP 4.QXD 20/05/09 6:49 Pgina 1058

sistemas de armazn estructural

SEC 10 CAP 4.QXD:SEC 10 CAP 4.QXD 20/05/09 6:49 Pgina 1059

Integridad de las estructuras durante incendios

Distancia del frente de exposicin (pulg.)

1093 152 127 102 Temp. del horno 76 51 25 2000

sistemas de concreto reforzado

3 2 1 0 0 500 1000 Temperatura (F) 1500

Refuerzo positivo Viga continua Columna Columna

FiGura 10.4.3 Viga y losa monoltica de concreto reforzado

Distancia del frente de exposicin (mm.)

Temperatura (C) 538

SEC 10 CAP 4.QXD:SEC 10 CAP 4.QXD 20/05/09 6:49 Pgina 1060

conjuntos de techos y cielo rasos

conjuntos de Piso y cielo raso

SEC 10 CAP 4.QXD:SEC 10 CAP 4.QXD 20/05/09 6:49 Pgina 1062

en rea 1000 pulg. (pulg.2) lb 256 256 101 101

Arena de Piedra caliza Fox River de Chicago

Arena de Grava de Pittsburg Pittsburg Arena de Grava de cuarLong zo puro Island

56 16 16 7 2 48 18 dia 18 dia 18 dia

256 254 254 254

18 dia 18 dia 12 dia

254 254 113

1:2:4 1:2:4 1:2:4 1:2:4

3,16 3,52 3,52 3,52

1:2:4 1:2:4 1:2:4

SEC 10 CAP 4.QXD:SEC 10 CAP 4.QXD 20/05/09 6:49 Pgina 1063

Integridad de las estructuras durante incendios

conjuntos de Piso y cielo raso

Columna del edificio

Columna de metal Yeso

13 1:1/10:2 / 1&1 Listn de metal 1:1/10:2 1

H 14,5 14,5 14,5 Yeso

Listn de metal embutido Listn de metal embutido

10 Livianoa Mill mezcla 1 13/8 1

H Livianoa / Livianoa / Livianoa / Livianoa 21/8

Cemento Portland y greda Dos grosores de lo anterior Mezcla cemento-yeso Yeso

H 14,5 14,5 Yeso Yeso 14,5 B A

SEC 10 CAP 4.QXD:SEC 10 CAP 4.QXD 20/05/09 6:49 Pgina 1064

Listn de metal embutido Listn de metal Alambre calibre 18 y tela

1:2 1:3 1:2 1:3 1:2 1:3 :3 :4

Alambre calibre 18 y tela Alambre calibre 18 y tela / /

1:2 1:3 1:2 1:3 1:1/10:2

pie liTipo de cubierta Ninguna 0 2 2 2 4 4 2 2 3 4 2 4 2 3/

Tipo de Medida Seccin pulg. No

neal (lb) Diseo

Porcin reentrante rellena 8 100 130

Espesor del yeso pulg.

8 Mezcla de concreto de grava de clice,1:2:3 Si Si Si Si Si Si No Si Si No 0 0 Mezcla de concreto de basal-to o escoria volcnica,1:6a

10 Columna desnuda 30 Prueba NBSt 45 Prueba UL 30 Prueba UL 30 Prueba UL Prueba UL

Espiral de alambre cali- 3