ESTRUCTURA DEL TRFICO DE LA CARGA MARITIMO Y MULTIMODAL

MELISSA CUENTAS BAENA

IV Semestre

FUNDACIN TECNOLGICA ANTONIO DE ARVALO FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS GESTIN NAVIERA Y PORTUARIA SEMESTRE IV CARTAGENA DE INDIAS 2013

ESTRUCTURA DEL TRFICO DE LA CARGA MARITIMO Y MULTIMODAL

MELISSA CUENTAS BAENA

PROYECTO DE AULA PRESENTADO COMO REQUISITO PARA LAS NOTAS DE LAS ASIGNATURAS QUE HACEN PARTE DE STE. DOCENTES: ANDRES CRESPO SIMANCAS TRANSPORTE II LEONEL ORTIZ NAVIERA Y PORTUARIA II BORIS BAPTISTA LEGISLACION ADUANERA ASTRID CALDERON HERNADEZ-INFORMATICA |||

FUNDACIN TECNOLGICA ANTONIO DE ARVALO FACULTAD DE CIENCIAS ECONMICAS GESTIN NAVIERA Y PORTUARIA SEMESTRE IV CARTAGENA DE INDIAS 2013

CONTENIDO

INTRODUCCION 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1.1 DESCRIPCIN DEL PROBLEMA 1.2 FORMULACIN DEL PROBLEMA 2. JUSTIFICACION 3. OBJETIVOS 3.1 OBJETIVO GENERAL 3.2 OBJETIVO ESPECIFICO 4. MARCO REFERENCIAL 4.1 MARCO TEORICO 4.2 MARCO HISTORICO 4.3 MARCO CONCEPTUAL 4.4 MARCO LEGAL 5. DISEO METODOLOGICO 5.1 TIPO DE INVESTIGACION 5.2 FUENTE DE INFORMACION 5.2.1 PRIMARIA 5.2.2 SECUNDARIA 5.3 DELIMITACION 5.3.1 ESPECIFICA 5.3.2 TEMPORAL 5.4 POBLACION Y MUESTRA 5.5 RECURSOS 5.5.1 FINANCIERO 5.5.2 MATERIAL 5.53 PERSONAL 6. CRONOGRAMA 7. CONCLUSION 8. ANEXOC 9. CIBERGRAFIA

INTRODUCCION

Debido al crecimiento en el trfico de la carga martima esta ha ido evolucionando de acuerdo con las necesidades del comercio mundial y de la capacidad tcnica para construir buques ms grandes. Cuando el comercio estaba ya casi diferenciado del transporte y los vapores eran cada vez mayores y rpidos, hubo que construir muelles eficientes e instalaciones portuarias adecuadas para la manipulacin de mercancas y recibir este tipo de buques, para mejorar de manera favorable la infraestructura con el fin de generar ms ganancias y aumentar los niveles de eficiencia al momento de prestar un servicio. En este sentido se puede decir que el transporte martimo como modo bsico en las rutas intercontinentales ha experimentado cambios estructurales en la ltima dcada para satisfacer los nuevos desafos impuestos por el mercado, sin lugar a duda hablar del transporte martimo nos conduce inevitable mente a hablar del comercio mundial que origina este transporte, as como el instrumento que lo realiza: el buque y de su eslabn final que es el puerto y la carga. Nuestra introduccin busca a que nosotros los estudiantes nos adaptemos a un extenso tema sobre lo que se da atratar con referente a lo que abarca la estructura del trafico de la carga martima y en nuestra ocupacin como estudiantes de naviera y portuaria, el tipo de mercanca a trasportar, al igual que la forma de infraestructura con la que contamos en los puertos martimos sobre el manejo y almacenamiento de carga.

1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

1.1 DESCRIPCION DEL PROBLEMA Aprender a conocer en qu consiste la estructura del transporte martimo en la carga general (contenerizada) y a si mostrar el manejo de este tipo de carga en todo el modo de transporte martimo. Ya que este tipo de sobre embalaje(contenedor) es uno de los ms comunes para proteger la mercanca de daos externos , y la manipulacin nos conlleva a una serie de equipos mecnicos o automticos sofisticados con cierta agilidad que da a da han ido evolucionando de igual manera que el transporte mismo y los terminales martimos en donde se encuentran Esto significa que el trfico martimo en la cadena logstica es un eslabn fundamental ya que de ello dependen las distancias que recorren las mercancas, la seguridad y eltiempo estimado en la entrega de carga y cargue de igual forma para lograr todo estolos terminales martimos y buques debe dotarse cada da enmejorar su infraestructura tecnolgica para que los tiempos recorridos y las operaciones de cargue y descargue sean ms satisfactorias en el proceso y generen un servicio exitoso

1.2FORMULACION DEL PROBLEMA ESTRCTURA DEL TRFICO DE LA CARGA MARITIMO Y MULTIMODAL. EN EL TRANSPORTE DE CARGA GENERAL (contenerizada)?

2 JUSTIFICACION Con esta justificacin buscamos afianzar, demostrar e impulsar investigaciones para identificar los procesos referentes a la estructura del trfico martimo. Buscamos analizar las actividades que se realizan en el puerto, referente al trfico de la carga martima con el fin de identificar las ventajas y desventajas que trae consigo para los transportadores como para los comerciales e indagar hasta qu punto puede llegar a afectar al mercado la disminucin o aumento del flete. La importancia que tiene el proyecto para nosotros como estudiantes es que de esta previa investigacin se obtenga informacin excepcional, teniendo esto como beneficio para nosotros como egresados que podremos tener un gran acogimiento en las empresas transportadoras que prestan estos servicios. Logrando una buena imagen para la institucin teniendo en cuenta que tendremos conocimientos previos aptos para desempear en el mbito laboral. Con este proyecto vamos a ampliar ms nuestros conocimientos sobre el trfico de la carga martima y sus efectos para la economa mundial. De igual forma podemos determinar el desarrollo econmico y tecnolgico que ha trado este modo de transporte durante su eficiente crecimiento ya que se debe dotar algunas infraestructuras para hacer ms competitivo el flujo de carga en este tipo de transporte con relacin a otros pases.

3. OBJETIVOS

3.1 OBJETIVO GENERAL Analizar los sistemas de trfico para la carga martima y multimodal, que permita al estudiante tener un conocimiento holstico de la operatividad a nivel nacional e internacional

3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS Determinar el tipo de carga los medios viables de embalaje, tipos de contenedores y equipos de manipulacin para transporte martimo y multimodal. Realizar el anlisis de la capacidad tcnica del puerto para recibir un trfico dado, las tarifas cobradas por servicios prestados de acuerdo a las necesidades de los usuarios y la capacidad del mismo. Determinar y analizar la infraestructura del sistema portuario y multimodal a nivel nacional e internacional.

4. MARCO REFERENCIAL 4.1 MARCO TEORICO