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RELACIN DE SOPORTE DEL SUELO-MUESTRA INALTERADA INFORME # 1. Christian Lizarazo Jimnez; e-mail: cglizarazoj@unal.edu.co Cdigo: 215149 Diego Hernndez Atehorta; e-mail: diahernandezat@unal.edu.co Cdigo: 215052 RESUMEN: Mediante esta prctica es posible analizar el flujo de aire a travs de una tubera horizontal. Se determinan las lneas de energa, gradiente hidrulico y energa cintica en la tubera. En segunda instancia se define el perfil de velocidad en la seccin transversal y por ltimo se analiza el cambio en el perfil de velocidad al cerrar parcialmente la vlvula de salida de aire. Despus de realizar el anlisis se infiere la perdida de energa a medida que el aire avanza a travs de la tubera y el aumento en la velocidad del fluido a medida que se cierra la vlvula. PALABRAS CLAVE: Lneas de energa, gradiente hidrulico, energa cintica, perfil de velocidad, caudal, prdida de energa, energa de flujo, energa potencial, presin dinmica, presin esttica, presin de estancamiento. INTRODUCCIN En este documento se presenta la metodologa, procedimiento, anlisis y conclusiones de los ensayos conocidos como: Ensayo del penetrmetro dinmico de Cono (PDC) y la relacin de soporte de California (CBR) de una muestra inalterada. Este tipo de ensayos, al realizar en primera instancia una descripcin visual del suelo, permiten evaluar la calidad del terreno, dando las bases para poder obtener un diseo de pavimento ptimo. Como se mencion anteriormente, la muestra usada para el ensayo y anlisis de los datos constituy una muestra inalterada con el fin de evaluar el comportamiento del suelo en estudio como sub-rasante. El ensayo de penetracin conocido como PDC en el mbito nacional, cuya metodologa se normativiza en el texto Invias INV E 172-07, titulada Mtodo de ensayo normal para el uso del penetrmetro dinmico de cono en aplicaciones de pavimentos a poca profundidad, corresponde, al igual que la relacin de soporte CBR, una prueba que a travs del parmetro denominado como ndice de penetracin, brinda una aproximacin frente a la capacidad de soporte del suelo. As mismo en la misma normativa se enuncia como este ensayo es utilizado fundamentalmente en aplicaciones de construcciones horizontales, tales como pavimentos y losas de piso, para estimar la resistencia in-situ de materiales. La relacin de soporte de California CBR por su parte, constituye una relacin entre las capacidades de soporte de un suelo y una muestra patrn de roca triturada. Este ensayo se encuentra descrito en la normativa Invias INV E 148, texto en el cual se exponen los principales criterios y recomendaciones con el fin de obtener un valor de CBR representativo para el suelo en estudio. En el presente informe adicional a exponer los resultados obtenido para la masa de suelo en estudio de los ensayos de PDC y CBR, se realizar una evaluacin de las expresiones que tiene como objetivo establecer una relacin entre estos dos parmetros, evaluando su grado de aproximacin y aplicabilidad para los suelos encontrados en la sabana de Bogot. Objetivos Entender el proceso y desarrollo necesario para determinar la de relacin de soporte de California para una muestra inalterada. Asociar el ndice de CBR obtenido con caractersticas de resistencia y deformacin del suelo inalterado. Establecer la interrelacin entre los ensayos realizados y la ingeniera civil. Determinar el perfil del suelo explorado. Cmpletar mas los objetivos. Describirlos y profundizar mas Materiales (Poner materiales ustilizados mirar lo de rosero)

Metodologa (Miara redaccin. Aunque se mejoro hay partes que no supe como arreglar Definido el sitio de exploracin y excavacin (Poner localizacin de donde se extrajo la muestra-poner plano) para la extraccin de la muestra, se procede a una etapa de preparacin del terreno que constituye en primer lugar retirar la capa vegetal en un rea de 1x1 metros aproximadamente. Se procede a perfilar y excavar esta rea hasta una profundidad de aproximadamente 0.80 m, lugar del cual se desea extraer la muestra. En la prctica, los apiques suelen realizarse a una mayor profundidad, sin embargo debido a la complejidad del proceso de excavacin la muestra se tom a la profundidad descrita. Seguido, se alisa y se comprime el molde con el anillo de borde cortante contra el suelo, ejerciendo una presin moderada sobre el mismo, con el fin de extraer una muestra con la menor afectacin posible, como se observa en la Figura 1.

Figura 1. Apique-Extraccin muestra inalterada. El proceso continua excavando una zanja alrededor del cilindro presionando firmemente el molde contra el suelo, facilitando la extraccin gracias a el corte del suelo circunvecino gracias a un cuchillo. Luego se sigue profundizando la zanja alrededor del cilindro hasta que la muestra haya penetrado totalmente dentro del molde, cortando la muestra por la parte baja. A continuacin se quita el collar de extensin y se enrasa la muestra en la parte inferior. Si por algn motivo el ensayo de penetracin en laboratorio no va a ser realizado el mismo da de la extraccin de la muestra, se vierte parafina liquida sobre la superficie de las caras expuestas, con el fin de evitar prdidas de humedad por evaporacin. En el ensayo realizado dado que la muestra no se ensay el mismo da de su extraccin, se recomendaba realizar la cobertura con parafina, omisin que pudo alterar la humedad presente in situ.

Figura 2. Extraccin muestra en molde y posterior enrasado.

Una vez obtenida la muestra, el ensayo requerido para determinar la relacin de soporte de California CBR, es conocido como ensayo de penetracin en laboratorio. All se retiran las cubiertas de parafina o de papel vinypel, y seguido se determina la masa de la muestra de suelo, dato necesario para calcular el peso unitario, parmetro de gran relevancia que junto con la humedad permiten caracterizar el valor de CBR hallado (Ver figura 3). Para el ensayo, es necesario invertir el molde, ajustando el collar de extensin y colocando luego las pesas de sobrecarga necesarias de acuerdo al peso de la cubierta de suelo que haba sobre la muestra en el terreno. Finalmente se lleva el molde a la mquina de carga y se procede a la penetracin; Se hinca el pistn manteniendo una velocidad de 0.05" por minuto y se anotan las cargas para incrementos de 0.025" hasta el final de la penetracin. Acabada la penetracin se retira el molde. Se determina el contenido de humedad de la parte superior y se grafican los datos obtenidos de carga-penetracin.

Figura 3. Proceso de Montaje Ensayo de Penetracin. Mquina Humboldt

Figura 4. Penetracin de 0.5 pulg en 10 minutos. Velocidad de 0.05 pulg/min Como fue presentado en la introduccin, el ensayo realizado permite evaluar la resistencia potencial de materiales de subrasante, sub-base y base, los cuales son utilizados en pavimentos de carreteras principalmente. Debido a que el valor de la relacin de soporte CBR est relacionado con la humedad y peso unitario de la muestra de suelo, se debe determinar el valor del peso unitario gracias a la expresin: 3

Con el fin de determinar la humedad se extrae de la parte superior de la muestra ensayada, una porcin de masa de suelo no menor de 100 g acorde a especificaciones de la norma, se determina su peso y Posterior se introduce la misma en un horno a 110C durante 18 horas obteniendo la humedad. Por ltimo el valor de CBR se determina al convertir las lecturas del dial de carga en esfuerzos y dibujando una grfica esfuerzo-penetracin, de la cual se determina los valores de CBR para penetraciones de 0.1 y 0.2 pulgadas, siendo el mayor de ellos el CBR que se toma para la muestra ensayada como se observa en la figura 5.

Figura 5. Grafica Esfuerzo Vs Penetracin. Mtodo determinacin de CBR. En el marco de referencia colombiano es importante mencionar la norma que establece el procedimiento de ensayo y clculo de la relacin de soporte de California (CBR). La norma Invias INV E-148-07, titulada RELACIN DE SOPORTE DEL SUELO EN EL LABORATORIO (CBR DE LABORATORIO) tiene por objeto describir el procedimiento de ensayo para la determinacin de un ndice de resistencia de los suelos denominado relacin de soporte de California, donde se especifica que este mtodo est proyectado, aunque no limitado, para la evaluacin de la resistencia de materiales cohesivos que contengan tamaos mximos de partculas de menos de 19 mm (3/4). La norma tambin menciona que se ha demostrado que los resultados de CBR para aquellos materiales que contienen porcentajes sustanciales de partculas retenidas en el tamiz No. 4, son ms variables que los de materiales ms finos. En consecuencia se dice que se puede requerir ms pruebas para estos materiales con el fin de establecer un CBR confiable. Aunque se refiere la norma a que este ensayo se realiza normalmente sobre suelo preparado en el laboratorio en condiciones determinadas de humedad y densidad, se aclara que tambin se puede operar y realizar en forma anloga el ensayo sobre muestras inalteradas tomadas del terreno como es el caso de la muestra ensayada y analizada en este informe. Dentro de los usos que menciona la norma y que vienen siendo mencionados en el presente documento es que este mtodo se emplea para evaluar la resistencia potencial de materiales ya mencionados incluyendo materiales reciclados para empleo en pavimentos de carreteras y pistas de aterrizaje. Se establece en dicha norma adems que el valor de CBR de esta prueba forma parte integral de varios mtodos de diseo de pavimentos flexibles. (Comparar norma) Con respecto al ensayo de penetrmetro dinmico de cono, la prctica se desarrolla dando uso de un martillo de 8 kilogramos midiendo la rata de penetracin del mismo sobre la masa de suelo inalterada. El equipo as mismo cuenta con un accesorio adicional de deslizamiento cuyo objetivo constituye facilitar la lectura de la longitud de penetracin a medida que se incrementa el nmero de golpes como se observa en la Figura 6. El procedimiento del mtodo es resumido en la norma Invias empezando con que el operador dirija la punta del PDC dentro del suelo, levantando el martillo deslizante hasta la manija y soltndolo para que caiga libremente hasta golpear el yunque. El mtodo busca registrar la penetracin total de un numero de golpes en trminos de milmetros por golpe, valor que es utilizado para

describir la rigidez, mencionando la norma, valor que es utilizado para describir la rigidez, para estimar una resistencia CBR in-situ a travs de una correlacin apropiada o para establecer otras caractersticas del material. (comparar norma)

Figura 6. Equipamiento y desarrollo ensayo PDC. Resultados. El suelo en anlisis, acorde a la localizacin anteriormente descrita, corresponde a un suelo fino compuesto por diferentes estratos los cuales constituyen: Profundidad [m] 0.05-0.15 Descripcin Visual Color Negro Presencia de materia orgnica Posee Humedad Media Consistencia Baja Baja plasticidad Bajo grado de oxidacin Color amarillo oscuro Presencia de Materia orgnica Contiene Numerosos sobre tamaos Baja consistenca Baja plasticidad Bajo grado de oxidacin Color caf oscuro Presencia de Materia Orgnica Posee betas de arena fisurada Humedad Baja Consistencia Alta Grado de oxidacin medio Posee escombros de construccin Color gris oscura Presencia de Materia Orgnica Baja Humedad. 5 Material Limo

0.15-0.20

Relleno arenoso

0.20-0.50

Limo Arcilloso

0.50-0.60

Arcilla

Grado de oxidacin alta. Baja Plasticidad Posee escombros de construccin Consistencia alta

Figura 7. Perfil estratigrfico tomado in situ

Figura 8. Arcilla Presente ltimo estrato. Zona de donde se extrajo la muestra La muestra del suelo fue obtenida del ltimo estrato descrito, es decir de una arcilla con baja plasticidad. Para la extraccin de la muestra as mismo fue posible observar cmo dado que los suelos presentes en el campus Universitario son principalmente suelos blandos, para la excavacin del Apique, no fue necesario contar con ayuda de excavacin mecnica. Teniendo en cuenta que el ndice de resistencia de los suelos CBR se realiza para unas condiciones determinadas de humedad y densidad, es necesario calcular dichos parmetros para el caso de la muestra sobre la cual se realiz el ensayo de penetracin, parmetros equivalentes a: Humedad

Para el clculo de la humedad de la muestra Inalterada se da uso de los siguientes datos: Recipiente Platn No. 04 Platn No. 12 Masa Recipiente 47,04 37,94 Masa Rec. +Muestra 159,15 170,77 Masa Rec. + Muestra Seca 124,61 130,7 Humeda d 44,53% 43,20%

Acorde a los resultados obtenidos es posible observar como la humedad que se obtuvo en la muestra de suelo inalterada fue cercana a un valor de 44 % Peso Unitario

El peso Unitario de la muestra en estudio fue posible obtenerlo gracias a la toma de los siguientes datos: 1. 2. 3. Peso Molde: 5291 gr. Peso Molde + Muestra: 9868 gr. Volumen Molde: Acorde a la norma I.N.V. E-148-07 las dimensiones del molde corresponden a

Por tanto aplicando la expresin:

Acorde a los resultados descritos anteriormente se obtiene una densidad equivalente a:

Por tanto el peso unitario corresponde a:

Teniendo en cuenta que se deseaba obtener el ndice de resistencia de la muestra de suelo para las caractersticas in situ que posea el suelo, no se realiz etapa de inmersin sino se procedi a realizar el ensayo de penetracin bajo las condiciones antes descritas. Es de suma importancia tener en cuenta como la norma Invias recomienda que la forma de obtencin de la muestra inalterada se debe realizar bajo la norma I.N.V. E 105, normativa en la cual se explica la forma de obtener una muestra inalterada dando uso de tubos de pared delgada. Debido a limitaciones de tiempo, el ensayo de penetracin no se pudo realizar el mismo da que se realiz el apique, condicin que pudo variar las la humedad de suelo. As mismo las caras del molde no se recubrieron con parafina hecho que produjo un cambio de las condiciones in situ de muestra. Como punto de partida para el ensayo de penetracin se colocaron sobre el espcimen pesas de sobrecarga, cada una de ellas con un peso de 5 lb. Seguido se realiz la penetracin correspondiente en una mquina Humboldt de operacin manual, a una velocidad de penetracin uniforme de 1.27 mm ( 0.05) por minuto tal como lo indica la normativa. Con el fin de realizar el control de la velocidad se dio uso de la lectura simultnea del deformmetro de penetracin y un cronmetro.

Para cada una de las siguientes penetraciones se obtuvo una lectura del anillo de carga equivalentes a las enunciadada en la tabla 2. Obtenida las lecturas del anillo de carga, es posible calcular la fuerza aplicada por el pistn gracias a la expresin:

En donde d corresponde a la lectura registrada en el deformmetro. Obtenida la fuerza aplicada es necesario hallar el esfuerzo aplicado sobre la muestra de suelo. Para ello es necesario realizar el cociente entre la fuerza aplicada y el rea del pistn usado para la penetracin. Dado que el equipamiento usado se encuentra dimensionado acorde a la norma Invias, el rea del pistn usado en el laboratorio es equivalente a 1935 mm2, por tano el esfuerzo es equivalente a:

Como se aprecia en la expresin -, con el fin de que las unidades sean consistentes es necesario realizar una conversin de unidades en el parmetro fuerza de libras a Newtons. A manera de ejemplificacin se describe el procedimiento para obtener el esfuerzo equivalente a yna penetracin de 0.005 pulgadas es decir 0.127 mm. La lectura del deformmetro para una penetracin de 0.127 mm fue equivalente a Reemplazando en la expresin se obtiene:

Realizando la conversin a Newton:

Por tanto el esfuerzo para una penetracin de 0.127 mm sera equivalente a:

Penetraci n (pulg) 0,005 0,025 0,05 0,075 0,1 0,15 0,2 0,25 0,3 0,4 0,127 0,635 1,27 1,905 2,54 3,81 5,08 6,35 7,62 10,16

Esfuerzo estndar (lb/pulg2) 1000 1500 1900 2300

Tiempo

6 30 60 90 120 180 240 300 360 480

Lectura Anillo de Carga 0,5 1 2 2 2 2 2 2 4 12

Carga Aplicada (lb) 22,064 44,129 88,258 88,258 88,258 88,258 88,258 88,258 176,515 529,546

Mpa

0,011 0,023 0,046 0,046 0,046 0,046 0,046 0,046 0,091 0,274

0,5

12,7

2600

600

15

661,933

0,342

Posterior se procedi de los 25 mm superiores, zona en la cual se introdujo e pistn, a tomar una muestra para determinar su humedad. Se tuvo en cuenta como la muestra al menos debera tener un contenido de 100 g si la muestra del suelo ensayado era de suelo fino y de 500 g si era granular. Para este caso como era de suelo fino se obtuvieron los siguientes resultados: Recipiente Masa Masa Rec. Masa Rec. + Humeda Recipiente +Muestra Muestra Seca d Platn No. 39,34 162,3 25 Con los datos anteriormente registrados se procede a desarrollar la curva esfuerzo penetracin obteniendo:

Debido a que la curva en su parte inicial posee un punto de inflexin se requiere realizar un ajuste al punto cero de la curva con el fin de corregir las posibles irregularidades de la superficie de la muestra, que pueden afectar dicha regin de la grfica. Para ello desde el punto de inflexin se realiza el trazo de una tangente a la grfica; el punto en el cual dicha recta corte con el eje de las abscisas, constituir el punto cero corregido, en este caso cercano Con la curva esfuerzo-deformacin ya trazada se procede a obtener el valor de la relacin de soporte CBR. Dicho valor, como su nombre lo indica, corresponde a la relacin entre el esfuerzo obtenido para lograr una determinada penetracin de la muestra en anlisis con respecto al esfuerzo a la misma penetracin en una muestra patrn, correspondiente a roca triturada. Para el caso de la muestra en estudio se obtuvo como relacin de CBR para las penetraciones de 0,1 y 0.2 los valores de:

Por tanto el valor representativo de CBR constituye 2,99%.

De acuerdo a la norma I.N.V E 148 se requerira repetir el ensayo dado que la relacin de soporte a 0,2 es mayor que la de 0,1, la cual constituye la que usualmente se registra; sin embargo por limitaciones de tiempo se toma la segunda de ellas. As mismo en la prctica de laboratorio se desarroll el ensayo del penetrmetro dinmico de cono. Este ensayo se realiza con el fin de medir velocidad de penetracin del penetrmetro dinmico de cono (PDC), con una pesa de 16 lb, a travs del suelo inalterado de estudio. All se registr la longitud de penetracin por cada golpe obteniendo:

Acorde a la grfica desarrollada anteriormente es posible definir siete (7) regiones cada una de ellas con un ndice de penetracin diferente y equivalente a:

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Regin Regin Regin Regin Regin Regin Regin 1 2 3 4 6 7

ndice de penetracin [mm/golpe] 43 32 45 25 37 47

Anlisis de resultados En Colombia, es usual dar uso del ensayo de CBR de laboratorio con el fin de determinar la resistencia de los suelo para llevar a cabo el diseo de los pavimentos. Usualmente el mismo tiene un uso extendido para el diseo de pavimentos flexibles. Como lo enuncia el texto Ingeniera de Pavimentos para carreteras, a menos que se realicen bajo pavimentos existentes, las pruebas de CBR inalterada y de penetrmetro no son muy recomendables, por la dificultad que existe para asegurar que las condiciones de humedad y densidad dominantes durante el ensayo corresponden a las que prevalecern bajo el pavimento construido. Tal fenmeno incluso fue posible observarlo para el ensayo de laboratorio realizado en donde el ensayo de CBR, dado que no se tuvieron las precauciones necesarias para poder mantener la humedad, los resultados de CBR, pudieron divergir notoriamente de los que posiblemente se encontrara en campo. Acorde al manual de diseo de pavimentos de concreto, en el pas se definen cinco clases de suelo para el diseo de pavimento, clasificados con base en la relacin de Soporte de California del Suelo-CBR-, los cuales constituyen: Clase o Tipo CBR (%) Mdulo resilente (Kg/cm2) S1 <2 <200 S2 2-5 200-500 S3 5-10 500-1000 S4 10-20 1000-2000 S5 >20 >2000 Segn la clasificacin expuesta por el manual el suelo en estudio se encuentra dentro de la categora S2, la cual acorde al mismo manual posee una baja resistencia; sin embargo no alcanza un valor de CBR menor que 2 caso en el cual se requiere la realizacin de algn tratamiento especial como la sustitucin de materiales inadecuados o modificacin de sus caractersticas a travs de la adicin de diversos productos con el fin de lograr una mejor resistencia. As mismo plantea relaciones entre la clasificacin del sistema unificado y los valores de CBR obtenidos par as diversas tipologas de suelo. Acorde a dichas relaciones, como se puede observar en el grfico -, el suelo en estudio constituye a un suelo CH, es decir una arcilla inorgnica de alta compresibilidad, descripcin que coincide con la identificacin anteriormente expuesta.

As mismo con respecto al ensayo del penetrmetro dinmico de cono fue posible observar cmo pese a que los cambios de ndice de penetracin debera guardar una correlacin con los estratos del perfil del suelo antes descritos, tal correlacin no se present, debido a la posible variabilidad de los datos y presencia de escombros de construccin en la masa de suelo. As mismo es posible determinar como con respecto a la clasificacin de la subrasante con respecto a los valores de ndice de penetracin la calidad de la masa de suelo evaluada es regular.

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A su vez, como lo indica la normativa INVIAS, es posible establecer una relacin entre el ndice de penetracin y el valor del CBR, para el suelo en estudio. Dado que por la correlacin entre el valor del CBR y del sistema unificado se estableci como el suelo en estudio corresponde a un suelo arcilloso de alta compresibilidad, el Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito de los Estado Unidos recomienda una expresin de correlacin entre el CBR y PDC gracias a la expresin: Valor que presenta una gran divergencia con el obtenido equivalente a 3. Tales diferencias en los valores se pudieron presentar como se describi anteriormente debido a una deficiente cobertura que no permiti mantener la humedad in situ, as como el uso de una expresin no representativa para e contexto colombiano. El manual de diseo de concreto, debido a la dificultad y costo que conlleva aquellos ensayos cuyo objetivo sea la obtencin de los mdulos resilentes para la subrasante, define una expresin con el fin de obtener a partir del CBR el valor del mdulo equivalente a: La misma normativa explica como el coeficiente de 1500 puede variar desde 750 hasta 3000; as mismo se observ como la formula suele proveer resultados mucho ms aproximados para suelo cuyo CBR sea menor a 20, es decir generalmente suelos finos. Aplicando la formulacin anteriormente enunciada para el suelo en estudio se obtiene como: Por tanto acorde al texto Mdulos de resilencia en suelos finos y materiales granulares- caso mexicano se observa como el mdulo de resilencia obtenido de nuevo afirma como el suelo constituye un suelo arcilloso de alta compresibilidad CH

1. INTRODUCCIN En la primera parte de esta prctica, se encuentran y se analizan las lneas de energa para el flujo de aire a travs de una tubera horizontal, este anlisis se hace con base en la ecuacin de Bernoulli:

(1)

Que puede ser escrita para dos puntos sobre la misma lnea de corriente de la siguiente manera para un fluido real:

(2)

La anterior es una expresin sencilla que relaciona la energa cintica( ) y la prdida de energa (

), la energa potencial (gz), la energa de flujo (

que se da por friccin y calor al moverse una partcula de fluido a lo largo de una lnea de

corriente entre dos puntos distintos, es decir, que la ecuacin 2 es simplemente la formulacin matemtica del balance de energa que debe existir durante el movimiento de flujo, sin embargo, esto slo es cierto cuando se tiene un flujo estacionario (1). En la segunda parte de la prctica se busca establecer el perfil de velocidad de la seccin transversal de la tubera, este anlisis se realiza usando la siguiente ecuacin que relaciona la presin de estancamiento en un punto y la presin esttica encontrada en el punto anterior al punto de estancamiento (siempre y cuando la distancia entre los dos puntos sea despreciable en comparacin con el largo de la tubera por la cual se mueve el fluido):

(3)

Tambin se analiza lo que sucede cuando el rea por donde sale el fluido (en este caso aire) se hace ms pequea, para lo cual se hace uso de la ecuacin de continuidad de un fluido que pasa a travs de dos secciones de rea de un conducto,

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en este caso de la tubera, y que indica que el caudal que entra al volumen de control (gasto volumtrico) es igual al caudal que sale del mismo:
(4)

2. METODOLOGA 2.1 Para determinar las lneas de energa, gradiente hidrulico y energa cintica se realizaron mediciones de presin en cada uno de los puntos sealados en la figura 1:

0,25 0,05 1 2

2 3

2 4

2 5

0,8 6 s

Figura 1. Montaje de la prctica (las unidades de las dimensiones de la tubera se encuentran en metros) La figura 1 muestra la tubera horizontal con los puntos 1 a 6, donde se obtuvieron los datos de diferencias de altura en los m anmetros para poder hallar las presiones estticas en los mismos, en el caso del punto s la diferencia de altura encontrada en el manmetro permite hallar la presin de estancamiento que es igual a la presin esttica ms la presin dinmica en ese lugar, esto es cierto debido a que en este se us un Tubo Pitot (que permite calcular presiones de estancamiento o dinmicas, para la prctica se tuvo el primer caso), a diferencia de los dems puntos (1 a 6) donde se usaron piezmetros que permiten calcular presiones estticas. El clculo de las presiones se realiz usando la diferencia de alturas del fluido (en este caso agua) en el manmetro en U conectado al punto al cual se le iba a realizar la respectiva medicin. Se obtuvieron los siguientes datos: Tabla 1. Diferencia de altura (h) en metros del manmetro para cada punto medido. Puntos de 1 2 3 4 5 Medicin Distancia Horizontal [m] h [m] 0.00 0.25 2.25 4.25 6.25

Punto de Estancamiento 9.12

8.25

0.61

0.44

0.35

0.26

0.16

0.06

0.23

Con estas diferencias de altura encontradas con el manmetro se halla para cada punto del 1 al 6 la presin esttica mediante la siguiente frmula:

(5)

Cabe agregar que para este caso la presin esttica en el punto 6 es igual a la presin esttica en el punto de estancamiento (s), entonces, se halla la presin dinmica restando a la presin de estancamiento (hallada con el

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manmetro) la presin esttica y sabiendo que

(ver ecuacin 3) se puede hallar

, que es la misma para

el tramo de tubera analizado, esto es cierto debido a que se tiene flujo real (hay prdidas de energa) y la distancia recorrida del flujo es relativamente corta (aprox. 9 m desde que el aire ingresa en la tubera horizontal). Para este caso

para cualquier punto de la tubera ya que sta se encuentra en posicin horizontal (esto permite que se pueda cancelar en la ecuacin 2). Para hallar las lneas de energa, gradiente hidrulico y energa cintica se vuelve a escribir la ecuacin (1) de la siguiente manera:

(6)

Teniendo en cuenta la ecuacin anterior, para hallar los puntos por los cuales pasa la lnea de gradiente hidrulico (LGH) se hace necesario reemplazar los valores para cada punto en la expresin (Carga de Presin), as mismo, para

hallar los puntos por donde pasa la lnea de energa cintica se tiene que reemplazar los valores para cada punto en la expresin (Carga de Velocidad), por ltimo, la lnea de energa (LE) se halla mediante la suma de los valores de

carga de presin y de carga de velocidad para cada punto medido en la tubera, como ya se mencion, en esta prctica el tubo se encuentra horizontal para todos los puntos medidos, por lo tanto el trmino z se cancela. La prdida de energa entre el punto 1 y 6 puede calcularse mediante la ecuacin 2, ya que, adems de cancelarse el trmino z, cmo ya se indic anteriormente, las velocidades a ambos lados de la ecuacin tambin se cancelan (ya se mencion que se tiene la misma velocidad de flujo para dos puntos diferentes en la tubera), por lo tanto, la prdida de energa est dada por la diferencia energa de flujo entre ambos puntos. 2.2 Para determinar el perfil de velocidad se realizaron 3 mediciones de presin de estancamiento usando el tubo pitot, estas mediciones se hicieron en el centro del tubo de seccin circular, a del radio desde el borde superior del tubo y

muy cerca al borde superior del mismo. De esta manera se obtuvieron los siguientes datos: Tabla 2. Mediciones realizadas con el Tubo Pitot Punto de Estancamiento Centro del Tubo h [m] 0.334

del borde inferior 0.20

Cerca al borde superior 0.101

Para hallar el perfil de velocidad se hace uso de la ecuacin (3) organizndola de la siguiente manera:

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(7)

Usando la ecuacin anterior para cada presin de estancamiento debido a una ubicacin diferente del punto medido en la seccin transversal circular del tubo se tiene una velocidad respectiva. 2.3 Por ltimo se cerr parcialmente la vlvula de salida para posteriormente determinar el cambio en el perfil de velocidades, entonces, bajo esta nueva condicin se midi la diferencia de altura en el manmetro obtenindose el siguiente dato: hc [m] = 0.572 3. RESULTADOS Y ANLISIS 3.1 Lneas de Energa, Gradiente Hidrulico y Energa Cintica Con las consideraciones dadas en el numeral 2.1 y teniendo en cuenta los siguientes datos recogidos y experimentales se elabora la tabla 3 que agrupa los resultados calculados.

Tabla 3. Tabla de resultados para Carga de Presin, Carga de Velocidad y LE Puntos de Medicin 1 2 3 4

Punto de Estancamiento 9.12

Distancia Horizontal [m]

0.00

0.25

2.25

4.25

6.25

8.25

15

h [m]

0.61 5923.1 8 53.74

0.44 4337.14

0.35 3436.42

0.26 2555.29

0.16 1556.67

0.06 558.05

0.23 558.05

53.74

53.74

53.74

53.74

53.74

0.00

Velocidad

Carga de Presin [m] Carga de Velocidad [m] Valores de LE [m]

503.16 147.21 650.36

368.43 147.21 515.63

291.92 147.21 439.12

217.07 147.21 364.27

132.24 147.21 279.44

47.41 147.21 194.61

47.41 0.00 47.41

Teniendo en cuenta los resultados observados en la anterior tabla se puede elaborar la siguiente figura teniendo en cuenta que las Cargas de Presin indican los valores para LGH, las cargas de velocidad indican los valores para la Lnea de Energa Cintica, y los valores de la lnea de Energa Total (LE) corresponden a la suma de las cargas de presin y de velocidad para cada punto.

Figura 2. Grfica de lneas de gradiente hidrulico (LGH), energa cintica (L. Energa Cintica) y energa total (LE) Se observa que la pendiente de la lnea LGH y de LE es negativa, lo cual indica que se pierde energa a medida que fluye el aire dentro de la tubera, sin embargo, la pendiente es ms pronunciada en la seccin correspondiente entre el punto 1 y 2 esto se debe al cambio de geometra del tubo, pasando de una seccin ancha a una ms corta, lo cual produce friccin, y por ende, mayor prdida de energa.

La prdida de energa (

entre los puntos 1 a 6 puede obtenerse, como ya se indic en el numeral 2.1, mediante la

diferencia energa de flujo entres los dos puntos, es decir:

El signo negativo en la anterior ecuacin indica prdida de energa. 16

3.2 Perfil de velocidad en la seccin transversal de la tubera. Para determinar el perfil de velocidad se deben tener en cuenta los datos mostrados en la tabla 2, que indican diferencias de altura en el manmetro para cada condicin dada, es decir, para cada punto de la seccin transversal donde se hizo la medicin; estas diferencias de altura permiten calcular las presiones de estancamiento respectivas y con base en la ecuacin 7 se logra calcular la velocidad en cada punto de la seccin transversal, as, se elabora la siguiente tabla: Tabla 5. Velocidades en la seccin transversal del tubo Distancia desde el centro 0 del Tubo d [cm] V [m/s] 52.89 1.3 47.54 2.55 26.37

Con los datos obtenidos en la tabla 5 se puede elaborar el siguiente Perfil de Velocidad en la seccin transversal del tubo:

Figura 3. Perfil de Velocidad Seccin Transversal al Tubo. Se observa que la velocidad del aire muy cerca al borde superior (a 2.50 cm del centro del tubo) es relativamente alta, adems, la diferencia de velocidades de los puntos ubicados a 0 cm y a 1.3 cm del radio es pequea; las dos consideraciones anteriormente dadas, nos permite deducir que los valores de velocidad fluctan poco a travs de la regin transversal del tubo, esto es posible, debido a remolinos que permiten mezclado del flujo (turbulencias o remolinos), lo que permite que el flujo de baja velocidad cercano a la pared se transporte hacia el centro y el fluido de ms alta velocidad en el centro se traslade hacia la pared, por consiguiente, podemos decir que el flujo es turbulento. (2) 3.3 Cambio en el perfil de velocidad por cerramiento de vlvula de salida. A pesar de que se midi la presin de estancamiento antes de que el flujo saliera del volumen de control, no es posible determinar la velocidad de flujo ya que no se hizo la medicin de la presin esttica en el punto, sin embargo, puede deducirse que al disminuir el rea por donde sale el flujo, en este caso aire, la velocidad aumenta a lo largo de la tubera esto es vlido ya que la velocidad de salida es inversamente proporcional a la seccin de rea de la superficie de control, por donde sale el fluido, tal como se observa en la ecuacin de continuidad (ecuacin 4), as mismo esto puede comprobarse debido a que la presin de estancamiento encontrada respecto a cuando la vlvula se encontraba totalmente abierta se increment tal como puede observarse a continuacin (cabe recordar que la presin es directamente proporcional a la velocidad):

El aumento de presin que se consigue al cerrar parcialmente la vlvula de salida provocara mayor turbulencia del fluido dentro de la tubera, esto se debe a que al aumentar la velocidad se incrementara la friccin entre partculas vecinas, entonces, su energa de rotacin se incrementara, la viscosidad perdera su efecto y debido a la rotacin las partculas cambiaran de trayectoria (3), de esta manera, la velocidad para cualquier punto de la regin transversal de la tubera tendera a ser uniforme, en este caso, el perfil de velocidad tendera a ser una lnea horizontal.

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CONCLUSIONES
Realizando el perfil de velocidad se encontr que el fluido (aire) se movi bajo flujo turbulento. Al reducir el rea de salida del fluido del volumen de control el flujo se hizo ms turbulento, as mismo, hubo mayores prdidas de energa por friccin. El cambio abrupto de pendiente en la L.G.H. entre el punto 1 y 2 indica que hubo prdida de carga debido al cambio de geometra en el tubo (lo que genera efectos de friccin), desde una seccin ancha hacia una seccin circular angosta, tal como se observa en la figura 1. La prdida de energa en calor por friccin se obtiene, en este caso, solamente por la diferencia de energa de flujo entre dos puntos sobre la misma lnea de corriente, esto se debe a que se tiene flujo real y la tubera se encuentra en posicin horizontal (que permite despreciar z en la ecuacin 2).

BIBLIOGRAFA
1. Cengel, Yunus A. Mecnica de FLuidos. Fundamentos y Aplicaciones. Mexico D.C. : Mc-Graw Hill Interamericana, 2007. 2. Crowe, Clayton T. Mecnica de Fluidos. Mxico D.C. : Compaia Editorial Continental, 2002. pgs. 92-93. ISBN: 0-471-38482-8. 3. Escuela de Ingeniera de Antioquia. Clasificacin del flujo laminar como turbulento o laminar. [En lnea] [Citado el: 20 de Octubre de 2011.] http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/laminar_turbulento.htm.

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