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La Mtorologie 8e srie - n 17 - mars 1997

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A P P L I C A T I O N S

CLASSIFICATION DES TEMPTES SUR LA FRANCE LUSAGE DES ASSUREURS


Christine Dreveton, Brigitte Bnech et Sylvie Jourdain
Mto-France Service central d'exploitation de la mtorologie 42, avenue Gaspard-Coriolis 31057 Toulouse Cedex

RSUM

Une mthode de classification des temptes, fonde sur l'expertise dun prvisionniste, est propose, afin de fournir des compagnies d'assurance et de rassurance les lments mtorologiques permettant de quantifier l'intensit des dommages dus aux vents forts et d'effectuer des calculs statistiques sur des groupes de temptes qui prsentent des caractristiques mtorologiques et gographiques communes. Un prvisionniste analyse une cinquantaine de situations de temptes et met ainsi en vidence les caractristiques mtorologiques de douze types de temptes. Les rsultats de cette typologie sont ensuite automatiss grce la dtermination de rgles dcisionnelles reposant sur des critres calculables partir de donnes mtorologiques observes au sol. En utilisant les donnes archives de Mto-France depuis 1962, on parvient alors slectionner 524 situations de vents forts et les classer, de faon automatique, en sept grands types de temptes.

ABSTRACT

Classification of French storms for insurance purposes


The authors propose a way to classify windstorms based on the expert knowledge of weather forecasters. This would provide insurance companies with meteorological statistics so that they could evaluate storm risks; they would also be able to calculate statistical values on groups of windstorms with meteorological and geographical similarities. A forecaster analysed fifty storms and put them in twelve categories. The criteria were then automated using rules which depend only on observed surface meteorological data. The automated scheme was then applied to Mto-France records since 1962. As a result 524 events were selected as storms and we class them into seven main types.

la suite des fortes temptes qui ont occasionn des dgts importants sur l'Europe en octobre 1987 (Jarraud et al., 1989) et au cours de l'hiver 1989-1990 (Beugin et Rochard, 1991), une tude sur les temptes a t ralise par MtoFrance, la demande d'un groupe d'assureurs et de rassureurs. Les quantits d'nergie mises en jeu lors de la formation des temptes expliquent la violence des vents gnrs, qui occasionnent des dgts importants (Joly, 1992). D'aprs Berz et Conrad (1993), la frquence et l'ampleur des dgts provoqus par les temptes ont tendance augmenter pour plusieurs raisons : une concentration plus forte de la population et des biens dans les rgions exposes constitue la raison principale ; le rchauffement du globe conduit galement une augmentation de l'nergie disponible, avec comme consquence une augmentation de la frquence des violentes temptes.

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Les temptes et le monde des assurances


Des statistiques concernant les catastrophes naturelles en 1995 (Munich Re, 1996) illustrent limportance des temptes dans le domaine de lassurance. Les graphiques ci-dessous donnent la rpartition des diffrents types de catastrophes naturelles en nombre et en montant des dommages assurs sur lensemble du globe. On constate sur ces graphiques que : - les temptes reprsentent 25 % du nombre total des catastrophes naturelles en 1995 ; - en termes de sinistre assur, les temptes prdominent avec 58 % des dommages assurs imputables aux temptes en 1995. Rpartition du nombre de catastrophes naturelles en 1995 (d'aprs Munich Re, 1996)
12 % 28 % 18 %

Rpartition du montant des sinistres assurs en 1995 (d'aprs Munich Re, 1996)
4% 20 %

25 %

35 %
Tremblements de terre Temptes

58 %
Inondations Autres

En 1995, le cot conomique des temptes sur lensemble du globe slve 102,5 milliards de dollars (Munich Re, 1996). La tempte doctobre 1987 sur lEurope a cot 3,7 milliards de dollars ; celles qui ont affect lEurope en janvier-fvrier 1990 ont atteint 15 milliards de dollars (Berz et Conrad, 1993).

Le but de cette tude est de fournir aux assureurs les lments mtorologiques pouvant contribuer la dtermination de l'intensit des dommages lis au risque de tempte. Ces informations doivent aider les assureurs modliser leur courbe de dommage. Elles peuvent tre utilises, vnement par vnement, pour estimer le montant des dommages occasionns par une tempte donne, quelques jours aprs son passage, ou statistiquement, pour une approche globale, afin d'valuer le montant des primes. L'tude a t effectue sur le territoire franais pour la priode 1962-1993. Un inventaire systmatique de phnomnes mtorologiques remarquables (Jacq, 1994) conduit la ncessit d'effectuer une classification pour tudier les phnomnes dans leur globalit. Cette dmarche est justifie par l'existence de rgimes atmosphriques, mis en vidence en particulier par Vautard et Legras (1988) et par Ayrault et al. (1995). Une classification des circulations atmosphriques sur la France a t mise au point par Bnichou (1996), mais elle n'est pas utilisable pour tudier les temptes : en effet, les situations de fortes temptes correspondent un petit nombre de classes de circulations atmosphriques (rgimes d'ouest perturbs ou systmes dpressionnaires sur la Mditerrane) et elles ne seraient pas suffisamment diffrencies par une classification des circulations atmosphriques. Une classification des temptes constitue la phase pralable de cette tude : elle permet de regrouper les temptes qui prsentent des caractristiques communes, notamment en ce qui concerne leur provenance, les zones touches par les vents forts et les phnomnes mtorologiques qui leur sont associs (pluie, neige, orage, grle) ; on effectue ensuite des calculs statistiques (frquence des temptes, distribution de paramtres ayant une valeur explicative sur les dommages occasionns, dure de retour) sur chaque classe de temptes, qui reprsente un groupe de situations homognes. Seule la partie de l'tude qui porte sur la classification des temptes est prsente. Pour plus de dtails, on se rfrera Dreveton (1997).

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La mthode de classification labore par Mto-France est expose dans la premire partie : elle repose sur l'expertise humaine, qui permet, aprs lexamen dtaill d'une cinquantaine de situations, de distinguer les grands types de temptes et de mettre en vidence leurs caractristiques mtorologiques. Les rsultats de cette typologie sont prsents dans la deuxime partie. L'automatisation des rsultats de la typologie (troisime partie) est effectue en dterminant des rgles dcisionnelles, qui permettent d'affecter chaque situation un type de temptes grce des critres numriques, calculables partir des donnes mtorologiques observes au sol par Mto-France. La classification peut ainsi tre tendue un nombre suffisant de situations pour effectuer des calculs statistiques l'intrieur de chaque classe ; les principaux rsultats de la classification sont prsents dans la quatrime partie. Une tude de l'volution du nombre de temptes par an est propose en cinquime partie.

MTHODOLOGIE

Deux types d'approche sont gnralement envisags par les assureurs pour tudier les catastrophes naturelles : Une analyse des vnements ayant caus de forts dgts est ncessaire pour acqurir une meilleure connaissance des phnomnes mtorologiques. Par exemple, Bnech et al. (1993) ont tudi la catastrophe de Vaison-la-Romaine. Le cyclone Hugo en Guadeloupe (Koussoula-Bonneton, 1994) et les pluies diluviennes en rgion mditerranenne (Barret et al., 1994) ont aussi t largement analyss. Des simulations de scnarios conduisent alors une valuation des risques par les assureurs. Une recherche statistique permet d'tablir des modles probabilistes d'occurrence des phnomnes (Levi et Partrat, 1989). Diffrents auteurs ont tabli des relations statistiques entre la circulation atmosphrique et des observations locales de prcipitation, de temprature ou de vent (Bardossy et Caspary, 1990 ; Wilson et al., 1992 ; Bogardi et al., 1993). Dans les deux cas, on se heurte la difficult d'extrapoler les dgts occasionns par une tempte une autre rgion, du fait que ceux-ci dpendent fortement du caractre urbain ou rural des zones touches et que l'exprience souvent trop courte et imparfaite des sinistres ne permet pas aux assureurs de disposer de suffisamment de donnes pour tablir des statistiques. Notre travail tente de combiner ces deux approches : partir d'un fichier fourni par les assureurs, un prvisionniste de Mto-France a tudi les situations de temptes ayant donn les dgts les plus importants depuis 1978 ; il a distingu ainsi diffrents types de temptes et mis en vidence leurs caractristiques mtorologiques. Les rsultats de l'expertise humaine ont ensuite t automatiss afin d'tre tendus des temptes moins violentes et une priode plus longue (depuis 1962), grce l'utilisation des donnes archives par Mto-France ; on a dtermin des rgles dcisionnelles, qui permettent d'affecter chaque situation un type de tempte et dont les critres sont calculables partir des observations mtorologiques au sol. Nous avons choisi d'utiliser uniquement des donnes observes et non pas des donnes analyses en points de grille, issues des modles de prvision : on dispose ainsi d'une priode plus longue (les donnes des modles ne sont disponibles que depuis 1978) avec une bonne rsolution spatiale (168 stations rparties sur la France). Pour les assureurs, un vnement tempte a une dure de trois jours. En effet, la rglementation prvoit que les dclarations de sinistre sont effectues par priode de trois jours. Nous avons tenu compte de cette contrainte en considrant une seule situation de tempte par priode de trois jours. La classification prend en compte uniquement des critres mtorologiques ou gographiques ; l'intensit des phnomnes est ensuite tudie l'intrieur de chaque classe de temptes. On regroupe ainsi des situations homognes d'un point de vue gographique et mtorologique. Des stations reprsentatives de chaque type de tempte sont ensuite dtermines, ainsi qu'une matrice de propagation permettant de dduire les donnes sur l'ensemble des zones touches partir des donnes des stations reprsentatives. La classification permet galement de dfinir des situations de temptes-talons, utiles aux assureurs (Dreveton, 1997).

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La Mtorologie 8e srie - n 17 - mars 1997 partir d'une liste d'vnements fournie par les assureurs, un fichier d'expertise a t constitu, en tenant compte de la connaissance pralable de certains vnements par le prvisionniste. La complexit des phnomnes mtorologiques (structure spatiale et temporelle, au sol et en altitude) et de leur rpercussion en termes de dgts pour les assureurs (tempte traversant des zones terrestres ou maritimes, urbaines ou rurales) ncessite une approche d'expert afin de trouver des critres numriques permettant de caractriser les temptes et de proposer une typologie. Une tude dtaille de chaque situation du fichier d'expertise a t effectue. Cette tude a consist interprter un ensemble de cartes mtorologiques de diffrents champs en altitude et au sol, permettant de comprendre les phnomnes mtorologiques et les rpercussions en termes de dgts recenss par les assureurs : - champ de pression au niveau de la mer, - champs de temprature et de gopotentiel en altitude des niveaux de pression constante (500, 700 et 850 hPa sont les plus couramment utiliss car ils correspondent aux niveaux des principales masses nuageuses ; ces champs permettent de comprendre les processus de formation et d'volution des temptes qui vont provoquer des vents forts au sol ; en effet, les temptes se produisent au contact de masses d'air d'origine diffrente en altitude). L'analyse de ces diffrents champs permet de mettre en vidence des critres synoptiques tels que : - la localisation des dpressions et des anticyclones, - la situation au sol (formation et volution des dpressions et des systmes nuageux associs), - la vitesse et la direction du dplacement des particules atmosphriques (courant atmosphrique en altitude), - la situation en altitude (centres de bas et de hauts gopotentiels, prsence d'air chaud ou d'air froid). La situation en altitude explique de nombreux phnomnes mtorologiques : par exemple, de l'air chaud au sol sera d'autant plus instable (susceptible de provoquer des prcipitations ou des orages en particulier) qu'il est surmont par de l'air froid en altitude ; au contraire, la prsence d'air chaud en altitude diminuera les mouvements atmosphriques ascendants, qui favorisent la formation des masses nuageuses. Des caractristiques locales ont galement t dgages grce cette analyse en tudiant les phnomnes mtorologiques associs aux systmes nuageux : orages, neige, variations de temprature, prcipitations, variations de pression, direction et changement de direction du vent. L'analyse des situations du fichier d'expertise ncessite donc une tude dtaille de nombreuses cartes (diffrents champs diffrents niveaux et plusieurs chances), afin de comprendre les processus de formation et d'volution des temptes. Elle ncessite galement, dans un premier temps, de se situer une chelle plus grande que la France (proche Atlantique et ensemble de l'Europe). Ce travail a t effectu par un chef prvisionniste du Service central d'exploitation de la mtorologie de Mto-France. partir d'un fichier fourni par les assureurs et comportant des dates d'vnements ayant caus dimportants dgts par les vents forts, un fichier d'expertise a t constitu. Le choix des situations du fichier d'expertise parmi ces dates n'est pas anodin : - le fichier d'expertise doit tre reprsentatif de l'ensemble des situations de tempte, - grce l'exprience du chef prvisionniste, on s'assure galement que tous les types de temptes sont reprsents dans le fichier d'expertise. Une cinquantaine de situations ont ainsi t slectionnes et ont permis de mettre en vidence les grands types de temptes (tableau 1). La nomenclature utilise pour distinguer les types sera prcise dans la partie suivante. On remarque sur le tableau 1 qu'un redcoupage des vnements de trois jours en temptes mtorologiques distinctes a t ncessaire plusieurs reprises lors d'pisodes trs perturbs : les 11 et 13 dcembre 1978, les 29 et 30 dcembre 1978, les 25 et 26 fvrier 1989.

TYPOLOGIE EFFECTUE PAR UN EXPERT


Date
11 janvier 1978 27 janvier 1978 22 fvrier 1978 14 mars 1978 20 mars 1978 11 dcembre 1978 13 dcembre 1978 29 dcembre 1978 30 dcembre 1978 1er janvier 1979 9 janvier 1979 19 janvier 1979 9 dcembre 1979 15 dcembre 1979 27 dcembre 1979 9 janvier 1980 27 novembre 1980 26 dcembre 1980 6 novembre 1982 30 janvier 1983 25 juillet 1983 26 novembre 1983 7 fvrier 1984 11 juillet 1984 4 octobre 1984 15 novembre 1984 22 novembre 1984 30 janvier 1986 23 mars 1986 15 octobre 1987 22 janvier 1988 11 fvrier 1988 25 fvrier 1989 26 fvrier 1989 16 aot 1989 16 dcembre 1989 28 janvier 1990 3 fvrier 1990 11 fvrier 1990 26 fvrier 1990 28 fvrier 1990 7 aot 1992 11 novembre 1992 2 dcembre 1992

Type
ND Wd Ss Wd ND Ss Nd WD Sd NE ND SE SW Wd SW ND ND + NE ND Ss Nd OR Wd ND OR SD Sd-SD SW E WD SW ND Sd ND Nd OR Ss SW SW ND ND WD OR WD Wd

Tableau 1 - Liste des temptes du fichier dexpertise, avec les dates et les types dfinis par le prvisionniste. Chaque type est symbolis par une ou deux lettres qui indiquent la direction du courant atmosphrique (N pour nord, E pour est, S pour sud et W pour ouest) et, ventuellement, le caractre de la dpression (d pour faible et peu tendue, D pour marque ou tendue, s pour stationnaire). Le type OR correspond des temptes donnant de violents orages.

Constitution du fichier d'expertise

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Arborescence de la typologie obtenue

L'expertise du chef prvisionniste a permis d'identifier et de caractriser les diffrents types de temptes. Les rsultats sont synthtiss sous la forme d'une arborescence (figure 1) qui indique les diffrentes tapes de la typologie tablie par l'expert. Douze types diffrents ont t rpertoris au total. Certains dentre eux, trs proches, seront regroups par la suite lors de l'automatisation de la classification. partir de l'ensemble des situations, le prvisionniste diffrencie tout d'abord les temptes selon quelles proviennent du proche Atlantique ou de la Mditerrane. Parmi ces dernires, il dfinit trois types : celles qui proviennent d'Italie et qui dirigent un courant de nord-est sur le Sud-Est de la France (type NE), celles qui proviennent des Balares et produisent des vents d'est (type E) et celles qui sont associes une dpression situe sur la pninsule Ibrique et qui produisent des vents de sud-est (type SE). Les temptes associes des dpressions situes sur le proche Atlantique sont plus frquentes que celles en provenance de Mditerrane, comme le montre la figure 2, qui donne la rpartition des diffrents types de temptes sur le fichier d'expertise. Parmi les temptes nes sur le proche Atlantique, le prvisionniste distingue, dune part, celles qui sont associes une dpression sur les les Britanniques et qui sont prises dans un courant de nord-ouest ouest (types Nd, ND, WD et Wd) et, dautre part, celles qui sont associes une dpression sur le golfe de Gascogne et qui sont prises dans un courant de sud-ouest sud (types SW, Ss, SD, Sd et OR).
France entire touche Moiti nord touche Faible dpression type Nd Dpression marque type ND Dpression tendue type WD Dpression peu tendue type Wd

les Britanniques (nord-ouest nord) Atlantique (courant d'ouest)

Figure 1 - Arborescence de la typologie obtenue par le prvisionniste. La direction du courant atmosphrique est mentionne entre parenthses. Les types de temptes sont dfinis dans la lgende du tableau 1. Les zones gographiques prcisent gnralement la provenance de la dpression associe la tempte, sauf dans quelques cas o il sagit de la partie de la France touche par la tempte.

Golfe de Gascogne (sud-ouest sud)

Moiti nord touche (sud-ouest) type SW Dpression stationnaire type Ss France entire touche (sud) Dplacement Large type SD

Situations vents forts Pninsule Ibrique Mditerrane (courant d'est) Italie-Corse (nord-est) type NE

Espagne (sud-est) type SE Balares (est) type E

Locale type Sd Une dpression Plusieurs dpressions Type OR

Les temptes associes une dpression sur les les Britanniques peuvent affecter la France entire avec une dpression peu marque (type Nd) ou au contraire trs marque (type ND) ; elles peuvent aussi concerner plus particulirement la moiti nord avec une dpression tendue (type WD) ou localise (type Wd). Lorsque la dpression est situe sur le golfe de Gascogne, la tempte peut affecter essentiellement la moiti nord avec des vents de sud-ouest (type SW) ou la France entire avec des vents de sud. La dpression peut alors tre stationnaire, c'est--dire rester positionne sur le golfe de Gascogne pendant un ou deux jours, puis se combler (type Ss), ou traverser la France du sud-ouest au nord-est en restant bien creuse. On distingue, dans ce cas, les temptes associes une seule dpression, tendue (type Nombre de situations SD) ou localise 12 (type Sd), de celles qui ont plusieurs 10 noyaux dpression8 naires (type OR correspondant des 6 temptes donnant de 4 violents orages).
2 Nd ND WD Wd OR SW NE Ss SD Sd SE E 0

Type de tempte

Figure 2 - Rpartition des diffrents types de temptes sur le fichier d'expertise.

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La Mtorologie 8e srie - n 17 - mars 1997 Les types de chacune des situations du fichier d'expertise sont indiqus sur le tableau 1. On constate que pour une situation, le 27 novembre 1980, deux temptes mtorologiques sont observes simultanment sur la France : l'une provient des les Britanniques (type ND) et l'autre est associe une dpression situe sur la Mditerrane (type NE). Une autre situation (celle du 15 novembre 1984) correspond deux temptes, des types Sd et SD : cela n'aura pas d'incidence par la suite puisque ces deux types, trs proches, seront regroups lors de l'automatisation de la classification, du fait qu'ils s'avreront alors trop difficiles sparer.

Caractristiques des diffrents types de temptes

Sans vouloir dresser une liste exhaustive des caractristiques mtorologiques mises en vidence par le prvisionniste pour les diffrents types de temptes, on peut signaler que : - les temptes en provenance de la Mditerrane sont prises dans un courant d'est ; elles provoquent des prcipitations importantes sur le Sud de la France (types E et SE) ou donnent de la neige sur le Sud-Est du pays (type NE) ; - les temptes lies une dpression sur le golfe de Gascogne sont prises dans un courant de sud et sont associes de fortes prcipitations (types Ss et Sd), des rotations de vent (type SD), des tempratures douces et de violents orages (type OR) ; - les temptes associes une dpression sur les les Britanniques peuvent tre accompagnes par des averses de neige (type ND), des orages (type Nd), des tempratures douces (type Wd), de fortes rotations de vent (types ND et Nd). On note qu'une mme caractristique peut tre observe pour des types trs diffrents (orages pour les types OR et Nd, neige pour les types NE et ND) ou ne pas tre observe systmatiquement pour toutes les temptes d'un mme type. Par ailleurs, certaines caractristiques font appel des notions d'intensit qu'il va falloir viter d'utiliser de manire abusive pour ne pas obtenir une classification par groupe d'intensit. Le but de la classification est en effet de regrouper des temptes ayant des caractristiques mtorologiques et gographiques communes ; l'intensit des phnomnes sera tudie ensuite sur chaque classe de tempte sparment, c'est--dire sur des groupes de situations homognes. Certains seuils seront donc volontairement abaisss pour que la classification prenne bien en compte des caractristiques mtorologiques (nature des phnomnes) et que l'intensit des phnomnes puisse ensuite tre tudie l'intrieur de chaque classe.

AUTOMATISATION DE LA CLASSIFICATION Slection des critres

La typologie effectue par un expert a permis de mettre en vidence les caractristiques des diffrents types de temptes. Un grand nombre de variables a t calcul partir des donnes observes au sol par Mto-France, afin de traduire numriquement ces caractristiques. Le travail consiste alors slectionner des critres qui permettent de distinguer les diffrents types de temptes. Le traitement des donnes se fait partir d'une dmarche exploratoire effectue en deux temps : - une approche ascendante, qui consiste effectuer une classification objective des temptes partir de l'ensemble ou d'une partie des variables, - une approche descendante, consistant rechercher les variables qui permettent de discriminer au mieux les diffrents types de temptes dtermins par le prvisionniste. Les rsultats obtenus par des mthodes statistiques de classification automatique et de discrimination (voir encadr) apportent une aide la dtermination des variables. Il apparat ainsi que les temptes en provenance de Mditerrane et celles de type OR donnant de violents orages se dgagent aisment des autres types par classification automatique. Par ailleurs, la mthode de discrimination confirme les rsultats obtenus par classification automatique et permet de sparer certains types de temptes plus nettement. Toutefois, ces mthodes ne permettent pas de formaliser le raisonnement du prvisionniste.

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La slection des variables est alors effectue en tenant compte, la fois, des rsultats fournis par les outils statistiques et de la signification physique des variables en termes de traduction numrique des caractristiques mtorologiques des diffrents types de temptes. Une aide utile lors de la slection des variables pour la discrimination et le parcours des diffrentes branches de l'arborescence consiste calculer la variance, la valeur moyenne et les valeurs extrmes des diffrentes variables l'intrieur de chaque type de tempte : pour discriminer un type d'un autre, on utilise les variables ayant une variance faible l'intrieur de la classe ou des valeurs extrmes diffrentes des autres classes.

Classification automatique et discrimination


La classification automatique permet de rpartir des lments l'intrieur de diffrentes classes, dtermines en fonction des valeurs prises par certains paramtres. Elle est utilise en mtorologie pour effectuer des zonages climatiques (regroupements de stations), pour dterminer des saisons (regroupements de mois) ou pour raliser des typologies (regroupements de situations). Une matrice d'interdistance est calcule entre les diffrents lments. Les classes sont dtermines de faon minimiser la distance entre deux lments d'une mme classe (distance intraclasse) et maximiser la distance entre deux lments de classes diffrentes (distance interclasse). La mthode de discrimination consiste calculer une quation mathmatique (quation de discrimination), qui permet de dterminer, pour chaque lment, la valeur prise par une variable discrte (numro de classe dans l'tude) partir des valeurs prises par certains paramtres. L'quation de discrimination est calcule de faon ajuster au mieux les valeurs observes pour des lments pour lesquels on connat les valeurs de la variable discrte (fichier d'expertise). La difficult de son application rside dans le choix des paramtres, qui doivent tre suffisamment discriminants et peu nombreux pour que les rsultats soient fiables et stables lors du passage sur un fichier largi.

Dtermination des rgles dcisionnelles

Des rgles dcisionnelles sont alors tablies, de faon affecter chaque situation un type de tempte. Elles consistent dterminer les variables et les seuils permettant de discriminer les diffrents types, tout en respectant le parcours de l'arborescence de la typologie obtenue par l'expertise humaine. Les diffrents critres et seuils utiliss sont choisis, d'une part, pour leur signification physique et, d'autre part, partir des rsultats obtenus par des mthodes statistiques. En partant de l'arborescence dfinie par le prvisionniste (figure 1), on cherche pour chaque branche de l'arbre les critres qui permettent de discriminer correctement les diffrents types ou groupements de plusieurs types. Les rgles dcisionnelles sont prsentes sous la forme d'un algorithme de classification sur la figure 3. chaque tape, on regarde si un ensemble de conditions est vrifi. On affecte alors la situation une branche de la typologie ou une autre.
non Pourcentage minimal de stations avec un vent suprieur un seuil oui

Vents calmes non

Vents forts Vents faibles sur le quart nord-ouest vents forts sur le quart sud-est vents d'est, prcipitations sur le Sud oui oui

Situations Atlantique
non

Situations Mditerrane
non oui

Vent de sud ou D sud

Vent de nord

non

Vent d'ouest peu d'orage, peu de neige peu de rotation du vent tempratures douces

oui

non

Vent d'ouest peu d'orage, peu de neige pas de creusement sur le Sud-Est

Type E oui

Type NE

Type N

Type W non Orages oui Tmax proches des records Type OR

Type SW

Figure 3 Algorithme de classification.

Type S

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La Mtorologie 8e srie - n 17 - mars 1997 La premire tape consiste dterminer si la situation est considre ou non comme une tempte, ce qui permet de slectionner un nombre suffisant de temptes, partir des archives de Mto-France, pour effectuer des calculs statistiques. Les rgles dcisionnelles choisies permettent de discriminer correctement l'ensemble des situations du fichier d'expertise en sept classes. Les types trs proches Nd-ND, Wd-WD et Ss-Sd-SD ont t regroups. Ils seront respectivement nots N, W et S par la suite. Les types proches E et SE ont aussi t regroups (type E) pour que les effectifs de chaque classe soient suffisants pour des calculs statistiques.

RSULTATS DE LA CLASSIFICATION
NE 11 % E8% OR 5 % N 29 %

Les situations de tempte sont dtermines partir des archives de MtoFrance sur la priode 1962-1993. Le critre de slection des vnements temptes est donn par la premire rgle dcisionnelle qui consiste apprcier si un nombre suffisant de stations est touch par des vents forts. On a ainsi recens 524 situations. La rpartition des diffrents types de temptes sur l'ensemble de ces situations est donne sur la figure 4. Cette rpartition est conforme celle qui avait t obtenue sur le fichier d'expertise (figure 2) avec en particulier : - un nombre important de temptes en provenance des les Britanniques (types N et W) et, dans une moindre mesure, en provenance du golfe de Gascogne, - un faible nombre de temptes en provenance de la Mditerrane. Par rapport au fichier d'expertise, on observe toutefois un pourcentage plus faible de temptes donnant de violents orages (type OR) : celles-ci sont en effet difficiles rpertorier partir du seul critre de vent ; elles donnent des vents forts non gnraliss (rafales sous orage) et produisent des dgts qui ne sont pas dus uniquement au vent, mais galement la grle ; de ce fait, elles sont en marge de l'tude qui s'intresse aux situations susceptibles de donner dimportants dgts cause des vents forts. Les temptes de type OR produisent nanmoins des dgts notables. Elles prsentent donc un intrt certain pour les assureurs et il sera sans doute ncessaire de les tudier sparment. Le nombre de situations obtenu pour les diffrents types de temptes varie de 27 pour le type OR 154 pour le type N (tableau 2). Hormis le type OR, qui donne de violents orages avec des dgts dus la grle et se situe en marge de l'tude, le nombre de situations pour chaque type de tempte est jug suffisant pour effectuer des calculs statistiques. Type Nombre N 154 W 92 SW 61 S 90 OR 27 E 44 NE 56

S 17 % W 18 % SW 12 %

Figure 4 - Rpartition des diffrents types de temptes.

Tableau 2 - Nombre de situations pour chaque type de tempte.

VOLUTION DE LA FRQUENCE DES TEMPTES

Pour tudier l'volution de la frquence des temptes, on compare le nombre de temptes observes chaque anne au nombre moyen de temptes observes par an sur toute la priode d'tude (1962-1993). Les rsultats sont prsents sur la figure 5, qui permet de souponner lexistence de trois priodes : - une premire priode de 1962 1969 pendant laquelle on observe de fortes fluctuations d'une anne sur l'autre, - une deuxime priode de 1970 1978 pendant laquelle le nombre de temptes par an est lgrement infrieur la moyenne, - une troisime priode de 1979 1993 pendant laquelle le nombre de temptes par an est lgrement suprieur la moyenne. Un test statistique (du 2) a t effectu pour vrifier lhomognit de la srie des nombres de temptes observes chaque anne. Lhypothse dhomognit nayant pas t rejete, on peut considrer que les trois priodes souponnes sur la figure 5 nont pas de signification statistique : elles correspondent des fluctuations alatoires.

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Ces rsultats peuvent toutefois tre fausss par des htrognits existant dans les sries de mesure de vent, dues en particulier un changement de type d'anmomtre dans les annes soixante-dix.

Nombre de temptes par an


25 20 15 10 5 0 62 67 72

Anne

77

82

Figure 5 - Nombre de temptes observes chaque anne (nombre moyen en pointill).

Il faut galement signaler que certaines stations utilises dans l'tude n'taient pas ouvertes sur toute la priode. Nous avons cherch minimiser les consquences de l'emploi d'un rseau de stations fluctuant selon les annes en utilisant un pourcentage (plutt qu'un nombre) de stations touches par des vents forts pour dfinir une tempte. Un biais peut toutefois subsister lors de l'ouverture ou de la fermeture de cer87 92 taines stations trs ventes. On notera enfin que la priode d'tude est sans doute trop courte pour mettre en vidence une ventuelle volution de la frquence des temptes. Au cours de cette tude, une mthode de classification des temptes a t applique et valide sur la France. Cette mthode repose sur l'expertise dun prvisionniste, permettant de distinguer les principaux types de temptes et de mettre en vidence leurs caractristiques mtorologiques. L'automatisation des rsultats de la typologie a t ralise grce la dtermination de rgles dcisionnelles qui permettent d'affecter une tempte un type. Le choix des critres et des seuils retenus est effectu en tenant compte des rsultats obtenus lors de l'utilisation d'outils statistiques et de leur signification physique. L'utilisation des donnes archives par Mto-France depuis 1962 permet alors de slectionner et de classer 524 situations de temptes en sept grands types, avec, l'intrieur de chaque classe, des effectifs suffisants pour effectuer des calculs statistiques. Dans l'tude complte effectue pour un groupe d'assureurs et de rassureurs (Dreveton, 1997), la classification ainsi obtenue a t utilise pour calculer les distributions de paramtres mtorologiques ayant une valeur explicative des dommages occasionns par les vents forts. Pour chaque station, les paramtres suivants ont t calculs : Vitesse du vent maximal instantan (rafales) entre les jours J-1 et J+2. Code (oui/non) indiquant si la quantit de prcipitations entre les jours J et J+2 est suprieure un seuil, choisi gal 35 mm ; ce paramtre est intressant pour les assureurs car il leur permet de quantifier les dommages de mouille (dgts dus des prcipitations qui se produisent aprs que les toitures aient t arraches par les vents forts). Nombre d'observations entre les jours J-1 et J+2 avec des vents forts ; ce paramtre permet de quantifier la dure de l'pisode de vents forts. Code (oui/non) indiquant si la direction du vent maximal entre les jours J-1 et J+2 est typique ou atypique ; le caractre typique ou atypique de la direction du vent est dtermin partir de valeurs statistiques calcules l'aide des observations de vents forts ; ce paramtre est trs important car les constructeurs tiennent compte des directions prdominantes du vent ; ainsi, pour une intensit donne, un vent dans un secteur atypique provoquera des dommages plus importants. Deux paramtres reprsentatifs de chaque classe de tempte ont alors t choisis parmi cette liste. Les rsultats obtenus concernant la distribution des paramtres prsentent, pour une station donne, des diffrences importantes en fonction du type de tempte, qui justifient posteriori la ncessit d'effectuer une classification des temptes au pralable. Le fait de se restreindre au territoire franais a sans doute t un handicap supplmentaire, car les situations de vents forts, si on exclut les situations orageuses, ont une tendue spatiale gnralement importante. L'extension de la mthode l'ensemble de l'Europe pour ce type de situations est envisageable et conduirait une classification diffrente, mais peut-tre plus facile mettre en uvre, partir de critres moins labors et plus directement lis la gographie ou la direction du courant atmosphrique. La mthode peut tre applique d'autres types de sinistres (fortes prcipitations, neige, grle) ; mais, pour effectuer une classification, il est ncessaire de slectionner des situations ayant une bonne cohrence spatiale.

CONCLUSION

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La Mtorologie 8e srie - n 17 - mars 1997

Remerciements

Nous remercions tout particulirement Frdric Chavaux et Christophe Merlier pour leurs conseils scientifiques et leur participation l'tude. Nous remercions galement Marc Payen, Antoine Lasserre-Bigorry et les assureurs et rassureurs, qui ont rdig le cahier des charges de l'tude et en ont assur le suivi.

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