I N S T I T U T O P OL I T C N I C O N A C I ON A L

UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERA

CAMPUS GUANAJUATO

LABORATORIO DE TERMODINMICA Y PRINCIPIOS DE TRANSFERENCIA DE CALOR

PRACTICA IV: Segunda ley de la termodinmica. CARRERA: Ingeniera Aeronutica ASIGNATURA: Termodinmica y Principios de Transferencia de Calor SEMESTRE: Tercero GRUPO: INTEGRANTES: EQUIPO No: FECHA:

I.

HABILIDADES A DESARROLLAR: Aplique los conocimientos tericos adquiridos, verificar experimentalmente la segunda ley de la termodinmica y valorar su importancia en la operacin de mquinas trmicas y refrigeradores. INTRODUCCIN Y JUSTIFICACIN: CONCEPTOS TERICOS REQUERIDOS: Incluir: Segunda ley de la termodinmica: Enunciado de Kelvin - Planck. Mquina trmica. Segunda ley de la termodinmica: Enunciado de Clausius. Refrigerador. Ciclo de Carnot. Principios de Carnot. La mquina trmica de Carnot. El refrigerador de Carnot. MATERIAL, HERRAMIENTAS Y EQUIPO DE SEGURIDAD A EMPLEAR: 1 Modelo bsico para motores de combustin interna (banco de pruebas). 1 Unidad universal de accionamiento y frenado. 1 Motor de gasolina de 4 tiempos. 1 Refrigerador. 1 Sistema de entrenamiento de aire acondicionado para automvil ET 450.

II. III.

IV.

 V.

1 Vaso de precipitados de 300 ml. 2 Termmetros de 110C. 1 Cronmetro. 1 Tela de asbesto. 1 Fuente de calor (parrilla elctrica). 1 litro de gasolina Magna. 0.25 litros de agua. DESARROLLO EXPERIMENTAL:

Experiencia 1. Eficiencia de un motor de gasolina de 4 tiempos. 1. Montar el motor de gasolina de 4 tiempos en el banco de pruebas. 2. Conectar la manguera de combustible, el sensor de temperatura, la conexin de encendido del motor, la manguera de entrada de aire y la de gases de escape en el banco de pruebas. 3. Conectar la unidad universal de accionamiento y frenado a 220 V. 4. Verificar los niveles de aceite y el tipo de combustible a utilizar (gasolina o diesel). 5. Conectar la PC a 110 V y utilizar el software para medir los parmetros del motor. 6. Colocar la banda trapezoidal sobre la polea de transmisin del motor y ajustar la tensin con la unidad universal de accionamiento y frenado. 7. Instalar el cubre bandas. 8. Llenar con combustible el flujmetro del banco de pruebas. 9. Utilizar la cuerda de arranque para verificar que el motor gira en sentido contrario a las manecillas del reloj. 10. Colocar el potencimetro de velocidad de giro y el del par de la unidad universal de accionamiento y frenado en 5. 11. Poner en funcionamiento el motor elctrico. 12. Una vez que haya arrancado el motor de gasolina apagar el motor elctrico. 13. Ajustar el potencimetro de velocidad de giro hasta que el motor est a 2500 revoluciones por minuto. 14. Ajustar el potencimetro del par hasta que el motor elctrico llegue al mnimo, medir el tiempo en el que la gasolina haya descendido 1 cm en la escala del flujmetro, lo cual corresponde a 4.4 cm3. 15. Tomar lecturas de la temperatura de salida de los gases de escape, temperatura de admisin de combustible y la temperatura ambiente directamente del banco de pruebas. 16. Tomar lectura de los valores de potencia y eficiencia obtenidos en el software. 17. Repetir los pasos 14, 15 y 16 con 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0 y 3.5 Nm. 18. Apagar el motor. 19. Retirar el cubre bandas y la banda trapezoidal. 20. Desconectar mangueras y conexiones. 21. Desmontar el motor del banco de pruebas. Experiencia 2. COP de un refrigerador. 1. Calentar 250 ml de agua en un vaso de precipitados a 70C. 2. Meter el vaso de precipitados y un termmetro (fuera del vaso) al refrigerador durante

15 minutos. 3. Despus de los 15 minutos medir la temperatura del agua y tomar la lectura del termmetro que se meti al refrigerador. 4. Medir la temperatura cerca del serpentn del refrigerador, tomar la lectura hasta que la temperatura del termmetro se estabilice. Experiencia 3. COP de un sistema de aire acondicionado. 1. Identificar los componentes del sistema de aire acondicionado. 2. Encender el sistema de aire acondicionado. 3. Seleccionar con el potencimetro un nmero de revoluciones por minuto del motor. 4. Esperar que las temperaturas y presiones se estabilicen. 5. Tomar los datos de T1, T2, T3, T4, P1, P2, e I.
VI. REGISTRO DE DATOS:

Experiencia 1. Eficiencia de un motor de gasolina de 4 tiempos. Tabla 1

Lectura 1 2 3 4 5 6 7 N(rpm) M(Nm) 0.8 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 t(s) Ts(C) Te(C) Ta(C)

(kg/s)

(W)

(W)

ter

a) Determinar la potencia de salida:

donde: = Potencia de salida del motor (W)

ter, = Eficiencia trmica del motor

 = Calor de entrada (W) = Flujo msico (kg/s) AC = Aporte calorfico de la gasolina (kJ/kg), investigar en libros o internet M =Par del motor (Nm) n =Revoluciones por segundo (s-1) Ts = Temperatura de salida de los gases de escape Te = Temperatura de entrada del combustible Ta = Temperatura del aire. b) Graficar vs. c) Graficar Ts, Te y Ta vs. Experiencia 2. COP de un refrigerador. Tabla 3
Lectura 1 t(s) TH(K) TL(K) T1(K) T2(K) m(kg) Cp(kJ/kgK)

a) Determinar el COP de un refrigerador reversible (refrigerador de Carnot) en funcin de la temperatura exterior e interior del refrigerador.

donde: COPR,rev = Coeficiente de desempeo del refrigerador reversible TH = Temperatura exterior (K) TL = Temperatura interior (K) b) Determinar la tasa de calor extrada del agua , la tasa de calor rechazada al

ambiente y la potencia mnima de entrada del compresor ( donde: QL = Calor extrado del agua (kJ) )

U = Cambio de energa interna del agua (kJ)

m = Masa del agua (kg) Cp = Calor especfico del agua (kJ/kg K) T1 = Temperatura inicial del agua antes de meter al refrigerador (K) T2 = Temperatura final del agua despus de meter al refrigerador (K) = Tasa de calor extrada del agua (kW) = Tasa de calor rechazada al ambiente (kW)

t = Intervalo de tiempo durante el que ocurre el proceso (s)

= Potencia de entrada del compresor (kW)

Experiencia 3. COP de un sistema de aire acondicionado. a) Construir el diagrama P-h con los valores de T1, T2, T3, T4, P1 y P2, utilice el diagrama que est en los anexos. c) Determinar h1, h2, h3 y h4. d) Determinar went, qH y qL.

e) Determinar

, y .

f) El flujo msico se calcula con la siguiente ecuacin: donde: = 1220 kg/m3 g) Determinar el COPR. h) Determinar la potencia requerida por el compresor: donde: V = 380 V cos = 0.9
VII. CUESTIONARIO: Escriba la segunda ley de la Termodinmica: Enunciado de Kelvin Planck. Qu es una mquina trmica? Qu sucede con el flujo msico, la potencia de salida y la eficiencia a medida que aumenta el par del motor?, porqu? Escriba la segunda ley de la Termodinmica: Enunciado de Clausius. Qu es el COP? Cul es la similitud y diferencia de un refrigerador y una bomba de calor? Cul es la similitud y diferencia de un refrigerador y un sistema de aire acondicionado? Cmo es el COP del refrigerador real con respecto al COP del refrigerador reversible calculado? Mayor, igual o menor porqu? Cul es el condensador y el evaporador en el refrigerador y en el sistema de aire acondicionado? Respecto al sistema de aire acondicionado, exprese en porcentaje la diferencia que existe entre la potencia del compresor y la potencia requerida por el compresor P. ANLISIS Y CONCLUSIONES: BIBLIOGRAFA EMPLEADA:

VIII. IX.

X.

ANEXOS:

XI.

DATOS DE REVISIN:
PORCENTAJE MXIMO A OBTENER 15% 15% INTEGRANTE 1 INTEGRANTE 2 INTEGRANTE 3 INTEGRANTE 4 INTEGRANTE 5

CRITERIOS A EVALUAR Registro de datos Cuestionario Anlisis y conclusiones individuales Preguntas orales Bitcora TOTAL

20%

30% 20% 100%

Resultado de evaluacin: Fecha de evaluacin:

Firma de profesor que evalu: