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18 meses 21 meses 175002050018000 21000 R R I&L I&L I I&L L L&A I&A D R R I&L I&L I I&L L L&A I&A -
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Calendario de lubricacin
Una lubricacin insuficiente causar rpidamente un desgaste y daos severos a los componentes. Lubrique las siguientes partes segn el calendario.
Parte Periodo Km Inicial 500 600 Cada 2000 2500 Cada 4500 5000 Cada 9500 10000 grasa grasa SAE 20W50 Pivote pedal de arranque Eje pedal freno Cable acelerador & freno Cadena transmisin grasa Aceite 4 T grasa Aceite 4 T grasa Aceite 4 T grasa Aceite 4 T SAE 20W50 SAE 20W50 grasa SAE 20W50
Lubricante recomendado aceite para cadenas Limpieza y lubricacin con grasa cada 12000Km Limpieza y lubricacin con grasa cada ao
Vstago direccin
Bujes de tijera
Calendario de lubricacin
Precaucin No aplique grasa en exceso a las levas de los freno. La grasa podra entrar en las zapatas del freno y causar un deslizamiento. Nota Antes de lubricar cada parte, lmpielas para retirar la mugre. Lubrique las piezas expuestas que se someten a la oxidacin, ya sea con aceite de motor o con grasa, cuando el vehculo sea operado bajo condiciones de humedad o lluvia.
Elaborado por Luis Ral Parra A.
Cantida d aceite
1000 ml (servicio)
1100 ml (revisin)
El filtro de aire obstruido incrementa la resistencia del aire de admisin, resultando una disminucin en la potencia y un aumento en el consumo de combustible.
Chequee y limpie el filtro de aire con el siguiente procedimiento: Afloje y retire el tornillo(M6X16 1 no) de la tapa lateral izquierda. Retire la tapa lateral izquierda. Tenga especial cuidado con los topes de la tapa. Afloje y retire los tornillos de la cubierta. Retire completamente el filtro de aire. Retire completamente el elemento del filtro del aire.
Carburador
Inspeccione el Venturi del carburador si encuentra cualquier tipo de partculas lmpielo con un solvente adecuado .
Chequee el ralent de RPM, ajstelo si en necesario. Ralent RPM: 1400 100
Carburador
Si el motor funciona en optimas condiciones. El tornillo de mezcla (A) no debe ser manipulado. El ralent se debe ajustar solo con el tornillo (B) debe estar 1400 100 rpm. Gire en direccin de las manecillas del reloj para incrementar las rpm.
Antes de ajustar el carburador, corrija el juego libre del cable del acelerador de 1.0 mm a 2.0 mm
Carburador
Ajuste el carburador segn las siguientes especificaciones: Encienda el motor y djelo calentar. Conecte el cable del tacmetro inductivo, al cable de la bobina de alta, acelere para saber las rpm del motor. Gire el tornillo de mezcla, a partir de la posicin mxima de apriete.
Precaucin No sobre apriete el tornillo de mezcla contra el asiento porque se daar el cuerpo y el asiento. Ajuste el tornillo del ralent para que las rpm estn entre 1400+- 100 rpm.
Tornillo de mezcla
Vueltas de aire
2 +-1 3+-2
Limpieza buja
Chequee el color de la buja en cada servicio para identificar posibles fallas. Verifique el ajuste de los electrodos
Precaucin Antes de retirar la buja limpie con aire comprimido las impurezas alrededor de esta, despus de retirar la buja tape el orificio roscado con una tela limpia.
Doble electrodo
Convencional
Holgura de Vlvula
Para ajustar la holgura de vlvulas retire las siguientes partes. Retire las tapas laterales izquierda y derecha. Tire suavemente el cable del asiento para el desmonte del conjunto del asiento. Desconecte la manguera de combustible, y el acople del medidor de combustible. Retire el tanque de combustible junto con la manguera de respiracin
Holgura de Vlvula
Alinee la marca TDC (A) en la volante con el centro del agujero de inspeccin previsto en la carcasa de la volante girado el cigeal. Nota Verifique que el motor se encuentre en compresin, vlvulas libres, de lo contrario gire el cigeal nuevamente 360
Holgura de Vlvula
Ajuste la holgura de la vlvula usando la herramienta especial.
Despus de obtener la distancia especfica apriete la tuerca de ajuste, sosteniendo el tornillo de apriete en la misma posicin.
Elaborado por Luis Ral Parra A.
Ajuste de la direccin
Perciba la holgura de la direccin empujando y halando las barras, si encuentra un juego excesivo, ajuste la direccin. Inspeccione y ajuste a los 500 km y cada 3000 km. La direccin debe ser ajustada correctamente para un movimiento suave del manubrio y seguridad al manejar. Una direccin rgida produce poca estabilidad, vibracin y posibles daos en los rodamientos.
Ajuste de la direccin
Afloje ligeramente la tuerca de bloqueo de la direccin. Usando la herramienta especial gire la tuerca del vstago en direccin de las manecillas del reloj o en contra para reducir o incrementar el juego respectivamente. Ajuste la tuerca de bloqueo de la direccin con el torque especfico.
Aceite de suspensin
Inspeccione a los primeros 500 km y cada 3000 km.
Chequeo de la manguera de gasolina Inspeccione la manguera de gasolina para descartar cualquier dao.
Ajuste de la cadena
Inspeccione la holgura de la cadena si se encuentra cerca al limite de servicio ajstela. Lubrique peridicamente la cadena para un mejor rendimiento.
Elaborado por Luis Ral Parra A.
Mantenimiento de la cadena
Precaucin No limpie la cadena con gasolina, utilice diesel o kerosene Limpie con un cepillo plstico la suciedad que se encuentre adherida a la cadena. No utilice cepillos metlicos ya que podra daar los O- ring. No sumerja la cadena en el solvente por ms de 10 minutos.
Verificacin de la cadena
Cuente 21 eslabones de la cadena y verifique su longitud, comprela con la especificacin, si la medida excede el lmite, remplace la cadena por una nueva.
Limite de servicio
256 mm
partes DE LA CADENA
Lubricacin de la cadena
Mezcle grasa y aceite para motor 4T en proporcin 1:1. Caliente la solucin durante 10 minutos y sumerja la cadena en ella. Lubrique la cadena sumergindola en la mezcla por 15 minutos mnimo. Coloque la cadena en posicin vertical durante 10 minutos para drenar el exceso de lubricante. Antes de re ensamblar la cadena limpie el pin de motor y el pin trasero.
Ensamble de la cadena
Cuando ensamble la cadena tenga en cuenta la ubicacin del pin, recuerde que la abertura de este es contraria al sentido de rotacin de la cadena
FRENO DELANTERO
Verifique el nivel del liquido de frenos a los primeros 500 km y luego cada 3000 km. Cambie el liquido de frenos cada 20000 km Remplace el en cilindro maestro completo y la manguera del freno cada tres aos. Si el nivel se encuentra por debajo de la marca LOWER Verifique las pastillas de freno si se encuentran en buen estado, agregue liquido de frenos nuevo al depsito. Nota No mezcle distintos tipos de liquido de frenos, no utilice lquidos de frenos que se encuentren destapados ya que estos pueden estar contaminados.
Liquido de frenos
DOT3 o DOT4
freno trasero
Verifique el desgaste de las bandas del freno como indica la figura. Si la medida se encuentra cerca al limite de servicio remplace la parte. Siempre remplace el set completo. Siempre remplace los resortes. Antes de inspeccionar, limpie los componentes necesarios con un solvente y despus lubrique.
Limite de servicio
1.5 mm
freno trasero
Verifique el dimetro interno del tambor del freno (llanta trasera) en 3 o 4 lados. Si el dimetro excede el lmite, remplace por uno nuevo.
Limite de servicio
130.7 mm
Interruptor del freno Chequee que los interruptores del freno trabajen bien y ajuste el interruptor del freno trasero si es necesario.
Chequee el ajuste de los pernos y tuercas, especialmente pasadores de motor, eje llanta trasera y delantera y la tuerca de direccin.
Batera
Chequee en nivel de electrolito de la batera. Debe estar entre el nivel mnimo y mximo. Si no lo esta rellene con agua destilada. Chequee el voltaje de la batera. Si el voltaje es menor que 12V, cargue la batera.
Elaborado por Luis Ral Parra A.
Batera
Verifique el estado de la batera en los primeros 500 km posterior mente cada 3000 km. Visualmente inspeccione la batera, conectores, nivel del electrolito, si presenta algn signo de ruptura o de fugas de electrolito, remplace la batera. Si los terminales de la batera se encuentran oxidados, limpie con papel de lija. Cheque el voltaje de salida de la batera. Agregue agua desmineralizada, para mantener el nivel indicado.
Batera
Nota Cuando retire los terminales de la batera, retire el terminal negativo (-) primero. Para su ensamble realice el proceso de forma inversa. Peridicamente chequee el electrolito y su gravedad especfica usando un hidrmetro para encontrar el estado de carga. Si la batera se est descargando verifique el sistema de carga.
verificacin
Usar una motocicleta con un uso excesivo de las llantas decrece la estabilidad y consecuentemente puede provocar accidentes. Se recomienda cambiar las llantas cuando estas pierden las huellas en gran parte y/o se encuentran con grietas.
Ralent CO% (RTR 160) Ralent CO% (RTR 180) ppm HC Ralent CO% (RTR 180)
MEDICION DE COMPRESION
Inspeccione cada 6000 km hasta los 18000 km y despus cada 3000 km.
Encienda el motor y calintelo a la temperatura normal de funcionamiento antes de revisar el estado de la compresin.
Apague el motor, desconecte el capuchn de la buja, retire la buja, instale el adaptador del medidor de compresin al agujero de la buja, asegurndose que no se presenten fugas.
MEDICION DE COMPRESION
Si la presin es alta, indica altos niveles de depsitos de carbn de la cmara de combustin y en la cabeza del pistn.
Si la presin es baja, vierta de 3 a 5 cc de aceite de motor nuevo en el cilindro a travs del agujero de la buja y vuelva a probar la compresin.
Compare la lectura la lectura con la anterior, si esta aumento, chequee: Fugas en el empaque de la culata. Desgaste de cilindro, pistn y anillos Anillos del pistn golpeados en las ranuras. Si la medicin es igual al valor anterior, verifique las vlvulas y los asientos de vlvulas.
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