National Environmental Service Co. Inc.

DustPro
Manual de Operacin y Mantenimiento del Sistema de Rociado.

I. Introduccin A. Construccin del Sistema de Rociado B. Uso del Sistema del Rociado para el control del Polvo C. Operacin en Tiempo Fro.

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II. Instalacin del Sistema de Rociado DustPro. A. Desembalage del Modulo Bomba y del Kit de Campo. B. Conexin del Modulo Bomba a sus accesorios. C. Instalando las conexiones de la Manguera. D. Fabricando e Instalando la Boquilla Mltiple de Rociado. E. Puesta en Marcha del Modulo Bomba por primera vez. APNDICE DE FOTOS III. Operando el Sistema de Rociado DustPro. A. Puesta en Marcha del sistema DustPro por primera vez. B. Operando el Sistema de Rociado DustPro. C. Instalacin del Sistema Purgador de Aire. D. Instalacin del Sistema de Proteccin Anti Congelante. E. Operacin del Calentador. F. Apagado del Sistema DustPro. IV. Diagnostico del Sistema DustPro y la Proteccin Elctrica. A. Panel de Control Remoto con Indicacin Luminosa. B. Controlador Programable de Diagnostico. C. Circuito de Proteccin del Motor. V. Mantenimiento. A. Mantenimiento de Inspeccin Diaria. B. Mantenimiento de Inspeccin Mensual. C. Almacenamiento e Invernacion. VI. Solucin de Problemas. A. Solucionando problemas comunes del Sistema. B. Solucionando problemas de la Bomba. C. Medidas y Pruebas. VII. Apndice. A. Formato de Inventario para las Boquillas. B. Seteo para purgar Aire y Glycol. C. Diagrama de Instalacin. 27 29 34 26 26 26 24 25 25 19 19 20 21 23 23 13 13 14 15 17

NOTA

El sistema de Rociado NESCO DustPro esta diseado para mantener a usted en regla con los standards de calidad de aire. La Empresa no se hace responsable del uso de toda o cualesquiera de las partes o de las penalidades que vengan a surgir por no-acatamiento y uso indebido por el comprador. FALLAS EN EL MANTENIMIENTO DEL APARATO DE CONTROL DE CONTAMINACIN PARA SU BUEN FUNCIONAMIENTO, PUEDE VIOLAR LAS CONDICIONES DEL PERMISO Y/O LOS STANDARES DE CALIDAD DEL AIRE, RESULTANDO EN PENALIDADES CRIMINALES O CIVILES.

I.

INTRODUCCIN.

El sistema de Rociado NESCO DustPro esta diseado para controlar el polvo en el tratamiento de materiales y en los procesos de operacin. Esto se consigue agregando boquillas de rociado de agua, que operan a 200psi para: Suprimir el polvo aerotransportado desde las fuentes de emisin, y Adicionar humedad al proceso para prevenir emisiones desde los alimentadores del transportador.

Cuando utilizado en combinacin con una buena operacin y con practicas de ingeniera, su rociador DustPro es la va ms efectiva y econmica para controlar el polvo. A. Estructura del Sistema de Rociado El numero de modelo del Sistema de Rociado DustPro, identifica la capacidad de la Bomba y el numero de lneas de salida de rociado. Por ejemplo el modelo de Bomba 206, utiliza una Bomba de 20 gpm y tiene seis salidas. El Sistema esta diseado para adicionar entre 0.2% a 0.5% de agua por peso al proceso. Por ejemplo, 0.5% de humedad adicionado a 1000 tph del flujo del proceso, corresponder a una tasa de consumicin de agua de mas o menos 20 galones por minuto. El sistema DustPro consiste de cuatro componentes principales: 1. 2. 3. 4. 1. Modulo Bomba de Alta Presin. Panel de Control Remoto. Manguera de Conexin. Kit para el Campo. Modulo Bomba de Alta Presin.

El Modulo Bomba es el corazn del sistema de Rociado. El Modulo Bomba incorpora los siguientes componentes: a. Mltiple entrada de agua, equipado con una Vlvula Redonda, Vlvula de Chequeo, Vlvula Coladora tipo Y con Solenoide de entrada y una Llave de Flujo. Bomba Centrfuga con multi-etapas verticales y motor TEFC. Panel Principal de Control Elctrico que aloja un Transformador, un Contactor, una Termo magntica de sobrecarga, Reles de control o PLC, medidor de tiempo transcurrido y barras de terminales. Bomba de Descarga Mltiple con lneas de salida independientes, Vlvula Solenoide, Indicador de presin y una Vlvula de Respiro de sobrepresion.

b. c.

d.

La Bomba aumenta la presin del agua a 200 psi y la enva a las lneas de salida de rociado que a su vez alimenta las mltiples boquillas. Cada lnea de salida es utilizada en diferentes zonas de tratamiento en la planta. Por ejemplo, la lnea 1 podra ir conectada a las boquillas localizadas en el alimentador de la tolva, siendo utilizado para evitar el polvo de los Camiones cuando estos descargan, la lnea 2 para la trituradora primaria, lnea 3 para la pantalla y el transportador de escombros. Cada lnea de salida esta equipada con una solenoide que puede ser activada o desactivada desde un Panel Remoto localizado con el operador de planta. Esto permite que el operador pueda conservar el agua manteniendo las lneas de rociado encendidas solamente cuando y donde estas sean necesarias.

Cualquier agua que no es rociada en el proceso, recirculara de vuelta a la Bomba. El Panel de Control Elctrico Principal contiene todos los componentes elctricos necesarios para las funciones de comando y control. Modelos standards del sistema de Rociado DustPro incluyendo aquellos equipados con un purgador automtico de aire, utilizan Reles de control y tiempo. Sistema de Rociado con un purgador automtico y Bomba de Inyeccin de Glycol, utilizan un controlador programado.

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MODULO BOMBA DUSTPRO Con SISTEMA PURGADOR de AIRE Y GLYCOL. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. MTA Panel de Control para seleccin del tiempo de purgado de aire y glycol, monitor de status del sistema y sistema de diagnostico elctrico. Dispositivo de seguridad de la Puerta de Alto Voltaje. Indicador de Presin, aplicador de glicerina. Llave de Fuerza del panel de control elctrico principal. Llave de Bomba Principal utilizada para preparar o purgar la Bomba. Llave de Bomba de Glycol para energizar la Bomba de medicin de Glycol. Vlvula de escape posterior trasera para que el agua recircule hacia la Bomba. Vlvula de entrada Redonda con cuatro conexiones para la alimentacin de agua. Colador Y para proteccin de la Bomba contra materiales slidos. Vlvula de Chequeo. Vlvula Solenoide de entrada de agua. Llave de Flujo, monitores de flujo de agua. Etapa Vertical de la Bomba Centrfuga.

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MODELO DE BOMBA 204 DUSTPRO CON PURGADOR DE AIRE

1. Bomba de Descarga Mltiple 2. Vlvula Solenoide de Agua 3. Lneas de Salida de Rociado (1 4) 4. Vlvula de Drenaje 5. Vlvula de Chequeo de Aire

6. Borde y Junta. 7. Etapa Vertical de la Bomba. 8. Conexin del Compresor de Aire. 9. Vlvula Solenoide de Aire. 10. Motor de la Bomba.

SISTEMA DE INJECCION DE GLYCOL

1. Bomba de Medicin de Glycol 2. Calentador 3. Mltiple Distribuidor de Glycol.

4. Lneas de salida de Glycol. 5. Vlvula Solenoide de Glycol.

2.Panel de Control Principal y Remoto. El Sistema de Rociado DustPro es controlado por medio de un Panel de Control Remoto que permite al operador ajustar la cantidad de agua utilizada para el control del polvo, activando o desactivando las lneas en respuesta a los niveles de emisin de polvo. El Panel Remoto esta equipado con una llave de fuerza y llaves auxiliares para cada lnea de rociado. Por ejemplo, el Modulo Bomba modelo 206, esta equipado con un Panel remoto de seis llaves. En los Paneles Remotos tambin se incluye luces indicadoras de Alimentacin principal, Flujo y no Flujo, que alertan al operador de las condiciones del sistema de rociado. El Panel Remoto esta instalado sobre el Modulo Bomba con unos diez pies de cable. El Panel Remoto puede ser operado desde el Modulo Bomba o relocalizado en una torre de control.

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PANEL REMOTO TIPICO 1. 2. 3. 4. Llave de encendido (Powe On) Luz indicadora de funcionamiento de la Bomba (Pump Run) Luz indicadora de Alimentacin Principal (Main Power), Flujo (Flow) y No Flujo (No Flow) Llaves de lneas de salida de rociado.

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PANEL DE CONTROL Tpico para SISEMA DUSPRO con PURGADOR DE AIRE y GLYCOL. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Fusibles. 9. Control Programable. Medidor de Tiempo Transcurrido. 10. Barra de Terminales. Contactor del Motor de la Bomba de Glycol. Circuito de Proteccin del Motor de la Bomba de Glycol. Termo magntica de Sobrecarga del Motor de la Bomba de Agua. Contactor del Motor de la Bomba de Agua. Circuito de Proteccin del Motor de la Bomba de Agua. Transformador.

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PANEL DE CONTROL Tpico para SISTEMA DUSTPRO MODELO 204 con PURGADOR DE AIRE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Fusible. 8. Transformador. Medidor de Tiempo Transcurrido. 9. Rele temporizador de la Llave de Flujo. Reles de Control (4). 10. Barra de Terminales. Termo magntica de sobrecarga del Motor de la Bomba de Agua. Contactor del Motor de la Bomba de Agua. Circuito de Proteccin del Motor de la Bomba de Agua. Temporizador de Purga de Aire (4).

Teclado Modelo E150 El teclado es utilizado para seleccionar los tiempos de purga de Aire y Glycol, revisa las condiciones del sistema, selecciona el tiempo de atraso de la Bomba y acesa a un numero de telfono para los servicios de revisin.

3. Conexin de la Manguera Las mltiples boquillas de rociado estn conectadas al Modulo Bomba con Mangueras de Agua de Alta Presin. Al menos que este especificado de otra manera, la conexin de la Manguera es de I.D. y soporta presiones de hasta 300psi. La conexin de la Manguera esta asegurada a la sper-estructura por medio de un material resistente, con cables estranguladores resistentes al UV, canales estructurales y abrazaderas. 4. Kit de Campo El Kit de Campo es enviado en un cajn separado y contiene toda la tubera y accesorios de la manguera, boquillas de rociado, abrazaderas para la manguera, cables estranguladores, canales estructurales, abrazaderas y otros artculos para fabricar / construir las boquillas de mltiple rociado, el montaje de la manguera, y las boquillas de rociado para la Planta. B. Utilizando el Sistema DustPro para controlar el Polvo. La intensidad de emisin de polvo del Material Tratado y del proceso de operacin, depende sobre todo de la cantidad de humedad y de la sutileza del material a ser tratado. Substancias finas y secas producen mas polvo que materiales hmedos y speros. El sistema produce una optima cantidad de humedad para varios tipos de material y plantas procesadoras. El operador deber adicionar solamente la suficiente cantidad de agua para evitar el polvo visible, pero, no lo bastante como para afectar los rangos de produccin. El sistema de rociado DustPro esta diseado para adicionar humedad al proceso para asegurar que esta importante variable se mantenga a niveles ptimos. Debido a que el DustPro opera a 200psi, las boquillas de rociado, producen una neblina de agua muy atomizada y con bastante fuerza para penetrar en el flujo del proceso. En la mayora de los casos, polvo visible puede ser controlado adicionando nada mas que 0.5% de humedad. Boquillas de rociado estn instaladas en zonas estratgicas. En una Planta tpica, la lnea 1 es utilizada para controlar el polvo cuando el material es cargado en el proceso por los camiones o por los cargadores frontal y posterior. Acumulaciones en el alimentador de la Tolva pueden producir una nube de polvo. Las boquillas de rociado en la lnea 1 son utilizadas para prevenir la emisin de polvo desde el escape de la Tolva y son usados solamente cuando la misma es activada. Puede tardar solamente 10s para que haya acumulacin en la Tolva, las boquillas de rociado de la lnea 1 estn diseadas para proporcionar un breve estallido, pero, con alto volumen (10 20gpm) de agua. Otras boquillas de rociado estn instaladas en las Trituradoras. Tratamiento con rociado en las Trituradoras no solamente suprime la emisin de polvo desde estas fuentes, si no que agrega ventaja a estas acciones de mezcla, distribuyendo uniformemente agua al sustrato del material. Humedad adicionada para control del polvo en las Trituradoras, ira prevenir la emisin de polvo desde las correas descendientes y desde las operaciones de transporte. En adicin a las boquillas de rociado en el alimentador de la Tolva y de las Trituradoras, otras boquillas estn a menudo instaladas en el vertedor de las torres de proteccin y en los transportadores de escombros. Por ejemplo, agua adicionada a una Trituradora, puede prevenir polvo cuando las piedras chocan por la pantalla, pero, polvo visible puede persistir en el vertedor que transfiere al transportador de escombros. Como es indeseable adicionar mas agua en las Trituradoras superiores de la pantalla, boquillas de rociado estn instaladas para tratar el material en los vertederos o en los puntos de carga del transportador de escombros. Debido a que la mayora de las plantas y procesos son diferentes, esta no es una norma / regla segura y rpida para operar su sistema de rociado. Sin embargo, estas son algunas directrices importantes para recordar como controlar eficientemente el polvo y minimizar el consumo de agua.

1.

Active las lneas de rociado solamente cuando hay polvo visible. No active el sistema de rociado si no se divisa emisiones de polvo. Utilice agua con moderacin. Utilice lo mnimo posible de lneas de salida para controlar el polvo. Desactive las lneas de rociado cuando el proceso de flujo es interrumpido. Boquillas que siguen rociando cuando la maquinaria de produccin esta desactivada, mantienen hmedas las correas del transportador, ocasionando trabamiento de las poleas y empeora la transferencia. Agregue agua al proceso lo mas temprano posible. Utilizando agua en un circuito primario, ira ayudar a reducir las tasas de adicin de agua en una planta secundaria o terciaria donde las pantallas son ms susceptibles a no divisarse. Adicionar agua tempranamente ira tambin mejorar la distribucin de humedad en el material antes que este alcance las operaciones descendientes. Inspeccione diariamente las boquillas de rociado. Es absolutamente critico que las boquillas de rociado estn bien apuntadas y que no estn taponadas o daadas. Una inspeccin diaria ayudara a asegurar un alto control de eficiencia. Operando a 200psi. El DustPro esta diseado para operar a 200psi. Alta Presin de rociado hace ms eficiente el uso del agua y mantiene el consumo de la misma, baja. Si la presin de rociado cae por de bajo de 150psi, el consumo de agua aumentara significativamente. Mantenga siempre un ojo en el medidor de presin de Modulo Bomba. Una disminucin en la presin del rociado es normalmente resultante de suciedad en el filtro de entrada o ingresa aire en la Bomba.

2.

3.

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6.

C. Operacin en Clima Fri El sistema DustPro no esta diseado para operar en clima fri. Por una cuestin practica, es posible operar las boquillas de rociado a temperaturas entre y por en cima de 20F. Mientras el agua este en movimiento, esta no-ira congelarse. Sin embargo, en temperaturas muy por debajo de 20F, la nube atomizada ser muy fra y las boquillas se congelaran. Las boquillas menores sern las que normalmente se congelaran primero. El Modulo Bomba del sistema de rociado DustPro deber ser resguardado en un recinto acalorado para proteger la Bomba y la tubera asociada, del congelamiento. NESCO no garantiza ningn tipo de dao por congelamiento al menos que este sea causado por falla de un calentador suministrado por NESCO. El sistema de rociado DustPRo puede estar equipado con accesorios que permiten al operador purgar las mangueras de las lneas con Aire comprimido o Glycol anti-congelante, antes que estos tengan la posibilidad de congelarse. Este equipo opcional es descripto a continuacin. 1. Sistema Purgador de Aire El sistema purgador de Aire utiliza aire comprimido para destrancar las mangueras de las lneas de salida y las mltiples boquillas de rociado antes que estas tengan la posibilidad de congelarse. El purgador de aire puede ser activado en forma manual o automtica. En el modo manual, el operador posiciona cualquiera de las llaves de las lneas de salida hacia la posicin Purge (Purgar). Esto cierra el solenoide de agua para esa salida y abre el solenoide de aire. La duracin de la purgacin de aire para cada lnea, es regulada utilizando temporizadores programados. Cuando el ciclo de purga termina, el solenoide de aire se cierra. En el modo automtico, la purgacin de aire para una determinada lnea, es activada cuando el operador posiciona esta lnea en OFF.

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En clima fro, las lneas de salida de rociado debern ser purgadas tan pronto como estas son desactivadas. Si las boquillas de rociado tienen la oportunidad de congelarse, la purgacin de aire no posibilitara destrancar las mangueras de las lneas de salida. Todas las lneas de rociado debern estar destrancadas cuando la planta este desactivada totalmente al final del da. El sistema purgador de aire cuando en el modo manual, es controlado por llaves rotatorias localizadas en el panel de control. Cuando el operador posiciona una lnea de rociado a la posicin Purge (Purgar), aire comprimido ingresara por la lnea por un periodo de tiempo predeterminado, forzando la salida del agua de las lneas de rociado y de las boquillas. Esto es posible por medio de un colector de aire separado, equipado con vlvulas solenoide de aire que corresponden a cada vlvula solenoide de agua. Por consiguiente el numero de vlvulas solenoides de aire sern iguales en cantidad que las vlvulas solenoides de agua. Una vez que una lnea de salida es posicionada a Purge (Purgar), la vlvula solenoide de aire quedara abierta por un tiempo predeterminado por el Rele de temporizacion. Al final de esta temporizacion, la vlvula solenoide de aire se cierra terminando as con el ciclo de purga de aire. Para purgar la misma lnea otra vez, posicione la lnea en OFF y entonces vuelva a poner en la posicin Purge ( Purgar). El ciclo de purgacin puede ser repetido cuantas veces sea necesario. Esto puede tardar entre 10 o 30 o ms minutos para destracar todas las lneas, dependiendo del numero de mangueras y de barras de rociado. Para coordinar el termino de la purga de aire con el cierre de la planta, el operador deber empezar la purga del sistema de rociado, 10 a 30 minutos antes que el proceso de operacin este terminado. La purga de aire puede ser repetida dos o tres veces para remover toda la humedad en el conexionado de las mangueras y en las barras de rociado. Cuando la purga de aire esta completa, todas las vlvulas de desage de operacin manual, debern ser abiertas para prevenir que cualquier acumulo de agua se congele. 2. Sistema de Inyeccin Anti Congelante

Los Mdulos Bomba DustPro pueden tambin ser equipados con un sistema de inyeccin de Glycol que opera en conjunto con la purga de aire. El sistema de proteccin anti-congelante esta diseado para administrar Glycol Propileno en las mangueras de las lneas despus que el ciclo de purgacin de aire este completo. Una vez que el Glycol es inyectado en las lneas de salida, el aire comprimido es activado otra vez para empujar el Glycol hacia abajo y por toda la longitud de las mangueras hasta que salga por las mltiples boquillas de rociado. La resultante es una capa de Glycol que proporciona una proteccin extra contra el congelamiento. El sistema de inyeccin anti-congelante DustPro utiliza una Bomba medidora y un mltiple solenoide de distribucin para administrar Glycol a las mangueras de las lneas. La cantidad de inyeccin de Glycol a las mangueras puede ser ajustado por la variacin del tiempo de funcionamiento de la Bomba. La Bomba medidora esta ajustada en fabrica para funcionar 45 segundos y administrar aproximadamente 0.5 galones de Glycol a temperatura ambiente. El sistema lgico del sistema de rociado DustPro, acciona las lneas de salida de rociado en secuencia. Cuando el operador conmuta todas las lneas a la vez hacia la posicin Purge (Purgar), la primera lnea empezara a purgar. La llave iluminada que maneja dicha lnea se iluminara mientras dure el ciclo de purga. Cuando el ciclo de purga para aquella lnea termina, la siguiente ser activada y la llave iluminada correspondiente, se iluminara. Mientras las lneas de salida son activadas en secuencia, cualquier llave que haya sido conmutada para la purgacin, pero, que esta esperando su turno, quedara parpadeando entre ON y OFF. Esto permite al operador identificar cual lneas estn purgando, que lnea estn en espera y cuando el ciclo de purgacin ha sido completado. Glycol Propileno es el preferido como anti-congelante por que contiene baja toxicidad y volatilidad. No utilice Glycol Etileno. 3. Directrices para Operacin en Clima Fro. a. Instale un termmetro para alertar al operador de temperaturas congelantes.

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b.

Diariamente inspeccione las boquillas de rociado para garantizar que estas no estn trancadas o congeladas. Diariamente inspeccione la Bomba. Verifique que el calentador esta trabajando y que el agua en las lneas de entrada no se encuentra congelada. Minimice la cantidad de lneas de rociado en servicio. En tiempo de congelamiento no ser posible utilizar las lneas de rociado en el alimentador de la Tolva donde el hielo puede formar una capa. Utilice solamente las boquillas de rociado esenciales. Asegrese de que las boquillas estn correctamente apuntadas. Las boquillas no debern rociar en la fundicin de Acero o en las correas del transportador. Purgar las lneas de rociado inmediatamente despus que estn fuera de servicio. No permita que el agua se acumule en las mangueras y en los mltiples rociadores. Verifique visualmente que cada boquilla haya sido purgada y que no haya restos de agua en las lneas. Abra todas las vlvulas de drenaje despus que el sistema haya sido purgado para prevenir cualquier residuo de agua que pueda congelarse en la vlvula. Si su sistema esta equipado con inyeccin de Glycol, puede que no sea necesario abrir las vlvulas de drenaje despus que el ciclo de purgado este completo. Asegrese que las mangueras de las lneas funcionen derechas y niveladas y que las vlvulas de drenaje estn todas localizadas en los puntos ms bajos. Curvas acentuadas, nudos y retorcimientos en la manguera, harn que sea ms dificultoso purgar las lneas en tiempo fro. Optimice la purga de aire y seleccione el tiempo de inyeccin de Glycol. Los ciclos de purga de aire debern ser bastante largos para completar la limpieza de las lneas y bastante Glycol deber ser adicionado para cubrir toda el rea de la superficie interna.

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II.

INSTALACIN DEL SISTEMA DE ROCIADO DUSTPRO Aqu estn las herramientas que usted necesita para desembalar e instalar el Sistema de Rociado DustPro: (1) (1) (1) (1) (1) (2) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) Llave Inglesa de 3/8, para retirar la Bomba de su caja. Llave Inglesa de 5/16, para las abrazaderas de la Manguera. Llave Inglesa de , para las abrazaderas estructurales. Llave Inglesa de 9/16, para las boquillas de rociado. Llave Inglesa de 11/16, para las boquillas de rociado. Llave Inglesa para tubera de y 1 para los accesorios de tubera. Sellador de rosca para tubera. Destornillador. Llave Inglesa Ajustable. Martillo. Corta alambre para cortar los Cables estranguladores. Cuchillo Corta-Pluma para cortar la Manguera. Torno para tubos.

A. Desembalando el Modulo Bomba y el Kit de Campo El sistema de rociado DustPro es enviado en dos cajas. La primera, contiene el Modulo Bomba. El Modulo Bomba es enviado en una caja enchapada que esta asegurada con soldadura de acero y que soporta la Bomba y el Panel de Control por medio de tornillos. Remueva estos tornillos con una llave inglesa de 3/8 y levante la caja hacia arriba y sobre la bomba. El Panel de Control se encuentra instalado en cima del Modulo Bomba con unos 10 pies de cable, asegurado con estranguladores. Notifique a NESCO si cualquiera de estos componentes falta o estn daados. El segundo cajn contiene el Kit de Campo. Remueva la tapa superior de la caja y chequee si el contenido esta de acuerdo con el listado del embalado enviado. Notifique NESCO si cualquiera de las partes falta o estn daadas. El Kit de Campo contiene todos los componentes y accesorios necesarios para fabricar las mltiples boquillas de rociado y para el montaje de las conexiones de la manguera y cables. Adicionado a ala caja del modulo bomba y del kit de campo, carretes de 500 pies de mangueras de conexin son enviadas y aseguradas en una plataforma. Cables multi-vas para conexin del modulo bomba al panel de control, pueden ser enviados separadamente o con el kit de campo. B. 1. Conectando el Modulo Bomba a Utilitarios Lnea de Alimentacin de Agua.

La alimentacin de agua deber ser chequeada para asegurar que el flujo de la misma no exceda la capacidad nominal de la bomba con un factor de seguridad de 25%. Por ejemplo, el modelo DustPro serie 20, esta equipada con una bomba de 20gpm y debe tener una fuente disponible de agua de por lo menos 25gpm. La lnea alimentadora de agua tiene una conexin tipo hembra del tipo NPT en la entrada de la vlvula redonda. Esta conexin es de 1-1/2 para los modelos DustPro serie 20 y 40, 2 para los modelos de la serie 60. La lnea alimentadora de agua debe estar del mismo lado o a lo largo de la conexin de entrada. El agua puede ser inyectada desde un tanque o bajo presin desde, por ejemplo, una lnea proveedora de agua o desde una bomba sumergible. Si el agua es inyectada desde un tanque, el mismo deber estar al aire libre e instalado lo ms cercano posible del modulo bomba. La salida del tanque deber esta por encima de la entrada del modulo bomba. La bomba del sistema de rociado no provee ninguna succin.

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El modulo bomba DustPro, esta diseado para empujar el agua entrante a 200psi. Si la presin de entrada de agua para la bomba excede 40psi, un regulador de presin puede ser necesario. Si su sistema de rociado DustPro fue adquirido con un doble filtro colador, este deber instalarse en la entrada de la bomba. Conexiones de filtros de entrada y salida, son de 1-1/2 o 2 del tipo hembra (NPT), dependiendo del numero del modelo DustPro. Las uniones de metal o galvanizadas debern ser instaladas en ambos lados del filtro colador para facilitar su remocin. 2. Alimentacin El sistema de rociado DustPro esta cableado para 480VAC, 60 Hz, 3 fases, salvo otras especificaciones. La lnea de alimentacin elctrica esta conectada a 3 terminales en el sistema de proteccin de la puerta, donde esta el desconectador de fusibles ABB, montado en el panel principal de control elctrico. 3. Aire Comprimido Si su sistema de rociado DustPro esta equipado con un purgador de aire, necesitaras una fuente de aire comprimido para el mltiple distribuidor de aire en el modulo bomba. La conexin del compresor es para una manguera de localizada en la base del mltiple distribuidor de aire. NESCO recomienda una fuente de aire comprimido de 18cfm a 125psi con un tanque de almacenaje de 80 galones. La presin de purga de aire se debe mantener entre 60-90psi y un regulador puede ser necesario para este objetivo. 4. Glycol Su sistema de rociado DustPro puede estar equipado con un sistema de proteccin anti-congelante que requiere conexin a una fuente de Glycol. NESCO recomienda el uso de una solucin de 50% de Glycol Propileno en agua, suministrado en un tambor con capacidad para 55 galones. Una manguera I.D. de 3/8 es proveda hacia el lado de succin de la bomba medidora de Glycol. Esta manguera debe ser conectada directamente al tambor de Glycol que debe estar al aire libre. C. Instalando las Conexiones de la Manguera El sistema de rociado NESCO, utiliza una manguera de caucho trenzado con rango de trabajo de 300psi para conectar las salidas del modulo bomba a las mltiples boquillas de rociado. La manguera esta asegurada a la sper-estructura de la planta con materiales resistentes, cables estranguladores que resisten a la UV, y canales estructurales, separados o espaciados aproximadamente 18 uno del otro. Si la manguera debe estar instalada en la chapa de acero, por ejemplo, en la pared lateral del alimentador de la Tolva, esto se puede lograr con canales estructurales, soportes de PVC y abrazaderas resistentes de 1 provedas con el Kit de campo. Suelde uno de estos canales estructurales con unas 6 de longitud a la bandeja, ubique un soporte de PVC sobre la manguera y asegure otra vez con una abrazadera de 1. Si la manguera debe ser instalada en el borde de la bandeja y esta no es suficientemente ancha, utilice un taladro para hacer un agujero en la misma, para que acepte una abrazadera que soporte la manguera. NO INSTALE LAS MANGUERAS EN LA CIMA DE LOS PASAMANOS O CRUZANDO LAS ESCALERAS DONDE ESTO PUEDA IMPEDIR EL LIBRE MOVIMIENTO DEL PERSONAL CAUSANDO PELIGRO PARA LA SEGURIDAD. Cuando instalando la manguera, es importante extenderla de manera recta y firme para evitar curvas o nudos donde el agua podra acumularse o congelarse. Igualmente, en climas donde la manguera no esta expuesta a temperaturas congelantes, esta debe estar instalada de esta manera en orden para minimizar la cantidad de manguera a instalarse y reducir el tiempo de la instalacin. Si el sistema de rociado ser expuesto a temperaturas congelantes, vlvulas de drenaje de operacin manual deben ser instaladas en todos los puntos ms bajos. Asegrese de que el mango de la vlvula redonda abra hacia arriba para

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prevenir que una piedra perdida u otro objeto golpee el mango de la misma y ocasione que se abra el drenaje inadvertidamente. En reas donde no es posible asegurar la manguera a la sper-estructura o cuando se requiere muchas curvas, una rebarba de deber ser empleada para soportar la manguera. Asegure con soldadura la rebarba a la sper-estructura para soportar la manguera permitiendo que se extienda derecha y con menos drenaje. Para plantas porttiles, la manguera debe estar asegurada a cada seccin de paseo. Utilice una desconexin entre cada seccin de la planta como para que estas mangueras no tengan que ser cortadas cuando la planta sea desarmada. Esto se puede lograr utilizando dos mangueras giratorias y un adaptador de metal, manguera a manguera. Desconexiones rpidas tambin pueden ser utilizadas, pero, estas no son provedas en el Kit de campo de NESCO, bajo una orden especial solamente. Cuando instalando la manguera, asegrese de que la misma no esta susceptible a abrasin penetrante en los bordes de metal. En reas donde la manguera esta expuesta a usos abrasivos, esta puede ser protegida por un envoltorio de la misma manguera cortada lateralmente y asegurada con cables estranguladores. Puede que sea necesario soportar la manguera con cabos de acero de 1/8 (o ) para llevar la misma desde el modulo bomba hasta la sper-estructura de la planta. Si este es el caso, las lneas de mangueras deben ser envueltas y aseguradas con estranguladores cada 18. Recuerde que la manguera ira pesar mucho mas cuando cargada con agua y asegrese de que dicho cabo este asegurado a un soporte en la estructura capaz de soportar esa carga. D. Fabricando e Instalando las Mltiples Boquillas de Rociado Las boquillas de rociado deben ser instaladas para que las mismas: 1. Apunten hacia las fuentes de polvo. Boquillas que no estn apropiadamente instaladas, no sern efectivas e desperdiciaran agua. 2. Que puedan ser avistadas por el personal. Si el personal no puede avistar las boquillas cuando en operacin, estos no podrn determinar si las mismas estn en buenas condiciones. 3. Que estn accesibles para limpieza y reemplazo. Si el personal no puede alcanzar las boquillas convenientemente, estos no las podrn mantener en forma apropiada. Las mltiples boquillas de rociado estn fabricadas de tubera galvanizada de , mangueras de Latn, tubos de Latn, vlvulas de cierre y boquillas que son provedas en el Kit de campo. Estas estn aseguradas a la sper-estructura con canales estructurales y abrazaderas de . Esto no es un standard para las mltiples boquillas de rociado. Cada una es fabricada para adaptarse a un lugar especifico que es determinado durante la construccin de la planta. Analizando una planta tpica, las mltiples boquillas de rociado estn instaladas en cuatro lugares. a. Alimentador de la Tolva

Boquillas de rociado en el alimentador de la tolva, estn diseadas para mantener bajo el polvo que se levanta cuando la Tolva es cargada por los camiones o cargadores. El Kit de campo incluye dos o ms boquillas rociadoras de nube de spray tipo cono de FF 4.8 para este objetivo. Estas boquillas consumen mas o menos 8 gpm @ 200psi y proporcionan excelente atomizacin y arrojado. Estas debern estar elevadas por encima de la Tolva para que este rociado suprima la emisin en ngulo descendiente. Esto puede que no sea siempre posible, sin embargo la posicin exacta depender de la configuracin de la Tolva y del grado de inclinacin. Si la planta esta en un lugar de mucho viento, no se puede, por ejemplo,

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desear que las boquillas sean elevadas por encima de la Tolva con el objetivo de evitar la interferencia del viento. Tpicamente, dos boquillas estn situadas en esquinas opuestas y apuntan hacia el punto de impacto donde el material se choca entre s dentro de la Tolva. En algunas situaciones, particularmente si la tolva es muy larga, el polvo puede volar hacia fuera desde abajo del rociado principal y una tercera boquilla centralizada deber ser instalada. b. Trituradoras Las trituradoras son inminentes fuentes de polvo y requieren de instalacin de boquillas de rociado. Por causa de la excelente accin mezcladora de estas, tratamiento con rociado en las mismas, permite una distribucin uniforme de agua. Este tratamiento con rociado en las trituradoras, sirve para ajustar el contenido de humedad del material saliente y que no-ira producir emisiones visibles durante el transporte descendiente y los procesos de apantallamiento y apilamiento. Normalmente las boquillas de rociado estn instaladas en la entrada y en la salida de las trituradoras. En el cono, en las giratorias y en las trituradoras rodantes, las boquillas deben estar apuntadas para rociar el material a medida que cae en cascada hacia la maquina. En el caso de la trituradora de impacto, las boquillas deben rociar directamente en la zona de trituracin donde el tiempo de permanencia es muy corto. Boquillas de rociado no debern ser instaladas en la entrada de la trituradora si la adicin de humedad provoca arcilla o otros contaminantes que puedan atascar la maquinaria. De la misma forma, boquillas no deben instalarse en la entrada de la trituradora si la adicin de humedad causa un significativo deterioro en las partes de la trituradora. c. Pantalla Vertedora de Descarga/Transportador de Escombros

Boquillas de rociado tambin estn instaladas en los puntos de transferencia donde el polvo se genera cuando el material cae en cascada sobre la correa transportadora. Boquillas rociadoras pueden estar apuntando: (1) Directamente al punto de impacto, o (2) Al material cuando en cada libre. A causa de las variaciones estructurales de cada planta, esta no es una configuracin tpica para las boquillas. Sin embargo, el control de eficiencia del sistema de rociado, aumentara mucho y el consumo de agua se reduce, cuando encerrando y conteniendo el polvo. Puntos de transferencia debern ser encerrados en 3 partes, tapados y mantenidos en forma con una cortina para polvo, equipados con una pollera adecuada y sellado posterior. d. Transportador de Escombros Durante el evento, el polvo persiste cuando el transportador de escombros descarga para amontonar, puede ser necesario instalar boquillas en la polea superior. Esto normalmente requiere de la fabricacin de un marco de acero soldado, para soportar las boquillas de rociado utilizadas para tratar el material cuando en cada libre. Boquillas de rociado deben ser posicionadas de tal manera que estas rocen el material sin causar segregacin lateral. Boquillas de rociado de alta presin Irn soplar hacia fuera partculas finas cuando la cada libre del flujo del material y pueden alterar las distribuciones laterales. Boquillas localizadas frente a la polea superior, deben rociar en forma tangente al flujo del material y deben tener un ngulo de rociado que coincida con la anchura del flujo corriente. Boquillas para la parte posterior de la polea superior, deben estar localizadas de tal manera que estas no vengan a ensuciarse con las partculas finas. Una vez mas, varias configuraciones de boquillas son posibles y la

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planta debe experimentar para optimizar el trabajo de las boquillas de rociado, de las tasas de flujo y de los ngulos de rociado. e. Arrancando el Modulo Bomba por primera vez

1. Controle para confirmar que 3 fases de la energa estn conectadas al desconectador de fusibles ABB. Cierre la puerta panel y trabe la llave de desconexin manual para brindar energa de alta tensin hacia el panel de control elctrico principal en el modulo bomba. La lmpara amarilla de neon MAIN POWER (alimentacin principal), localizada en el panel de control remoto, se iluminara si todos los fusibles estn intactos. Si cualquiera de los fusibles de la izquierda (L1) o derecha (L3) en el desconectador, o los fusibles de proteccin del bobinado primario o secundario del transformador estn quemados, la lmpara amarilla de neon MAIN POWER no se iluminara. Sin embargo si solamente el fusible central (L2) esta quemado, la lmpara de neon MAIN POWER todava se iluminara. 2. Encienda la llave manual amarilla POWER (fuerza) en la puerta del panel de control elctrico principal. La luz piloto interna en la llave manual, ira iluminarse indicando que el modulo bomba esta listo para ser operado desde el panel de control remoto. 3. Encienda la llave manual amarilla POWER (fuerza) en el panel del control remoto. La luz piloto interna en la llave manual, se iluminara indicando que el panel remoto esta listo para el uso. 4.Mire el ventilador en cima del motor. Chequee la rotacin de la bomba encendiendo y apagando inmediatamente, ninguna de las llaves verdes de las lneas de salida en el remoto, debern activarse mientras se revisa la rotacin del eje de la bomba. El ventilador (de la bomba) debe girar en sentido anti-horario cuando visto desde arriba. Si la direccin no es la correcta, invierta la polaridad de la conexin de los cables elctricos en el desconectador de fusibles y consulte la pagina 8 del manual de la bomba localizado en el bolsillo interior de la puerta de panel de control principal. 5.Abra el tornillo de ventilacin en el tope de la bomba justo por debajo del acoplador del motor. Encienda la llave manual negra PUMP PRIME localizada en la puerta panel del control elctrico principal para preparar la bomba. Esta llave ira desencastrar el motor de la bomba, abrir la vlvula solenoide de entrada de agua y abrir la ultima (numero mas alto) solenoide de lnea de salida permitiendo que el agua pase a travs de la entrada mltiple, y prepara la bomba. Asegrese que la bomba este libre de aire y que un chorro gradual de agua escape a travs del tapn de ventilacin cuando este es oprimido. 6. Cierre el tapn de ventilacin una vez que todo el aire haya sido ventilado y la bomba este preparada. ( Para informacin adicional sobre la preparacin de la bomba, refirase a las paginas 7-9 del manual de la bomba localizado en el bolsillo interior de la puerta del panel de control principal. El sistema de rociado DustPro ahora esta listo para la operacin.

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III. Operacin del Sistema de Rociado El sistema de rociado NESCO esta diseado para controlar polvo visible desde los procesos de operacin. Lneas de salida de rociado deben estar habilitadas, de acuerdo a la necesidad, para controlar el polvo. Dependiendo de las condiciones, mas o menos agua puede ser requerida para suprimir y prevenir las emisiones de polvo. No utilice el sistema de rociado si durante el proceso de operacin no se produce polvo. La adicin de mucha agua, puede reducir la eficiencia de las pantallas y afectar la especificacin del producto final. A. Arrancando el Sistema de Rociado por Primera Vez 1. Trabe la llave manual del desconectador de fusibles en el panel de control principal en la posicin ON. 2. Encienda la llave de fuerza amarilla en la puerta de cierre del panel de control elctrico principal. Esta llave se iluminara. Las llaves de desconexin principal y de fuerza principal pueden ser encendidas solamente si el modulo bomba esta fuera de servicio. 3. Encienda la llave de fuerza amarilla en el panel remoto. Esta llave se iluminara. 4. Encienda la primera lnea de salida de rociado utilizando la llave rotativa verde en el panel remoto. Esta llave manual se iluminara. Encender la primera lnea de salida, har arrancar el motor de la bomba, abrir la vlvula solenoide de entrada de la bomba, y abrir la vlvula solenoide para aquella lnea. Las luces de status PUMP RUN (bomba funcionando) y FLOW (flujo) en el panel remoto tambin se iluminaran para verificar que la bomba esta funcionando y que una lnea de salida esta abierta. 5. Conmute otras lneas de salida en la posicin ON o RUN, como necesario, para controlar el polvo. El manoseo de cada llave provoca que esta se ilumine cuando es activada y, la vlvula solenoide correspondiente, se abrir. B. Operando el Sistema de Rociado Durante la operacin, observe esta importante gua: 1. Utilice el agua con moderacin. Ajuste el flujo del agua habilitando y deshabilitando las lneas de salida. Utilice solamente la suficiente cantidad de agua para prevenir el polvo visible, pero no lo bastante como para afectar las especificaciones de las pantallas o del producto final. 2. Deshabilite las lneas de rociado cuando el flujo del proceso es interrumpido. No roce agua en los transportadores vacos o cuando los equipos no estn cargados. 3. Mantenga la presin de rociado en o por encima de 150 psi. El sistema de rociado NESCO esta diseado para operar a 200 psi. La presin actual ira depender del numero de boquillas en servicio, sus distancias y elevacin respecto a la bomba. Presin por debajo de 150 psi puede indicar suciedad en el filtro colador o fugas. 4. Inspeccione las boquillas diariamente para verificar que estas estn debidamente apuntadas, sin daos y que no estn trabajando sucias. C. Utilizando el Sistema de Purga de Aire El sistema de rociado DustPro equipado con purga de aire, habilita al operador soplar hacia fuera las lneas de rociado con aire comprimido antes que estas puedan congelarse. Lneas de salida de rociado pueden ser sopladas hacia fuera separadamente o todas de una sola vez. 1. Operacin de Puga de Aire Manual

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a. Conmute cualquiera (o todas) las llaves de las lneas de salida hacia la posicin PURGE (purgado). Esto ira cerrar la solenoide de agua y abrir la solenoide de aire para aquella lnea en particular. Aire comprimido ira soplar hacia fuera la(s) lnea(s) por un determinado periodo de tiempo. b. Cuando el ciclo de purga es completado, apague la llave de lnea de salida. Esto resetea el tiempo para el ciclo de purgacin. c. Haga el purgado de las lneas de salida cuantas veces sea necesario. En das muy fros, sople las lneas 2 o 3 veces para asegurar que estas estn secas. 2. Operacin de Purga de Aire Automtica El sistema de rociado DustPro equipado con un purgador de aire automtico, esta equipado con una llave PURGA DE AIRE AUTOMATICA adicional, en la puerta de cierre del control elctrico principal. Encienda la llave PURGA DE AIRE AUTOMATICA. Cuando esta llave es encendida, las lneas de salida se purgaran cuando las llaves de lneas de salida en el panel remoto estn apagadas. Aire comprimido soplara hacia fuera las lneas por un determinado periodo de tiempo. Cuando operando el sistema de purga de aire, observe esta importante gua: a. Visualmente inspecciones los mltiples rociadores para asegurar que toda el agua fue soplada hacia fuera. Cualquier acumulo de agua en la lnea o en la boquilla, puede congelarse. Las lneas de rociado pueden ser sopladas dos o tres veces si necesario. b. Abra las vlvulas de drenaje despus que todas las lneas de salida tengan sido purgadas. Incluso una pequea cantidad de agua atrapada en la vlvula redonda podra rajarla. 3. Purgando la Bomba La fuente de aire comprimido puede tambin ser utilizado para soplar la bomba o la lnea de entrada de agua. ESTE PROCEDIMIENTO DEBE SOLAMENTE SER UTILIZADO CUANDO EL MODULO BOMBA ESTA PARA SER GUARDADO. Para soplar la bomba manualmente, utilice los siguiente procedimientos: a. Cierre la vlvula redonda de entrada de agua de 1-1/2. b. Abra la vlvula redonda de de drenaje de la bomba en la salida de la misma. c. Abra la vlvula redonda de encima del filtro colador Y. Esto permitir que el aire fluya a travs de la entrada de la bomba y hacia fuera a travs de la vlvula redonda de drenaje de la bomba. d. Encienda la llave prime pump localizada en la puerta de cierre del control elctrico principal. El solenoide de entrada de agua se abrir permitiendo que aire comprimido entre hacia la bomba y salga por la vlvula de drenaje de la misma y hacia la lnea de salida ms baja en el mltiple descargador. La apertura de esta lnea de salida, permitir que el aire sople hacia fuera cualquier cantidad de agua que pueda estar acumulada encima de la vlvula de chequeo. Continu operando hasta que no se observe mas que el agua sigue saliendo hacia fuera de la vlvula de drenaje. e. Apague la llave prime pump y cierre la vlvula redonda de drenaje de la bomba. f. Desconecte cada manguera de lnea de salida del modulo bomba.

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g. Mantenga la vlvula de drenaje de la bomba cerrada y repita el paso (d) para asegurar que los mltiples descargadores, encima de la vlvula de chequeo, estn libres de agua. h. Apague todas las llaves de fuerza y abra todas las vlvulas de drenaje del modulo bomba. Cierre la vlvula redonda de encima del filtro colador Y. El modulo bomba esta ahora listo para ser guardado por un largo periodo de tiempo. D. Utilizando el Sistema de Proteccin Anti-congelante Su modulo bomba puede ser equipado con un sistema de proteccin anti-congelante (AFPS) que opera en conjunto con la purga de aire. Despus que una lnea de rociado es soplada hacia fuera con aire (AIR 1), una bomba medidora es encendida e inyecta una pequea cantidad de glycol dentro de la misma (GLYCOL). La bomba medidora se apaga y el control habilita aire otra vez (AIR 2). Esto empuja el glycol hacia abajo y por la longitud de la manguera y hacia fuera de las boquillas rociadoras. La llave GLYCOL PUMP (bomba de glycol), localizada en la puerta de cierre del control elctrico principal debe estar encendida para que la bomba pueda operar. El AFPS utiliza un controlador programable para todas las operaciones de arranque, parada y funciones de temporizacion. El programa de operacin esta contenido en un disquet o en una memoria EE Prom que puede ser instalado en la PLC para que funcione. La duracin de los ciclos de tiempo de AIR 1, GLYCOL, y AIR 2 son determinados independientemente utilizando una teclera instalada en la puerta de cierre del control principal. Los tiempos de purga de aire y glycol pueden ser determinados en el campo y depende de la longitud de las mangueras y del numero de boquillas en una determinada lnea. Un cuarto seteo determinado AIR ONLY (solo aire) esta disponible para determinar el tiempo de purga de aire cuando no se utiliza el AFPS. El objetivo de la primera purga de aire (AIR 1) es para soplar hacia fuera el agua de las mangueras de lnea. El seteo del tiempo esta determinado habilitando la purga de aire para cualquier lnea y midiendo cuanto tiempo se tarda para dejar la lnea completamente libre de agua. La inyeccin de glycol (GLYCOL) tambin esta determinada, basada en la longitud de la manguera y puede variar entre 30 o 90 o ms segundos. La bomba debe funcionar lo bastante para dispensar una cantidad de glycol suficiente para formar una capa dentro de las conexiones de las mangueras, de las vlvulas de drenaje y de las boquillas de rociado. La segunda purga de aire (AIR 2) esta asignada para empujar glycol hacia fuera de las boquillas de rociado. Tan pronto como el glycol alcanza las boquillas, AIR 2 debe ser desactivado. 1. Determinando el tiempo de los ciclos para el AFPS a. Utilizando las teclas de funcin en la teclera, presione TOTAL # OF ZONES. El display mostrara el numero de zonas o de lneas de salida de rociado. Si el numero de zonas mostrado no es igual al numero de lneas de salida, presione el numero correcto en la teclera. Utilice la tecla anaranjada ENTER, localizada en la esquina superior derecha de la teclera para ingresar el numero correcto de zonas en la PLC. b. Seguidamente, presione la tecla de funcin SET/VIEW ZONES. El display estar listo para que usted seleccione una zona. Seleccione cualquier zona por nmeros, entonces presione la tecla ENTER. El display ahora lo habilita para mover hacia arriba o hacia abajo para ver los tiempos de seteo (en segundos) para los ciclos de operacin de AIR 1, GLYCOL y AIR 2 para aquella lnea en particular. (Nota: El cuarto seteo de operacin de temporizacion, AIR ONLY, es activado cuando la bomba medidora de glycol esta apagada.)

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c. Para escoger cualquier ciclo de temporizacion para AIR 1, GLYCOL o AIR 2, utilice la tecla flecha anaranjada para mover el cursor hacia despus de la seal de (=), teclee en el tiempo deseado (i.e. 20, 30, 150 seg.), entonces presione la tecla ENTER. d. Presione la tecla de funcin SET/VIEW ZONESuna vez mas para escoger los tiempos de purga para las otras zonas utilizando los procedimientos anteriores. 2. Operando el AFPS a Conmute una o ms llaves de lnea de salida hacia la posicin PURGA. Esto ira activar el ciclo de purga y har con que la llave manual verde se ilumine. Si ms que una lnea es puesta hacia la posicin PURGA, solamente una lnea ira purgar por vez y las llaves manuales para todas las lneas que estn esperando para purgar, parpadearan. Una vez que todas las lneas de salida tengan purgado con aire y glycol, todas las llaves selectoras manuales encendidas, se apagaran. b. Resetee el controlador posicionando las llaves de lnea en OFF. 3. Traspasando (bypassing) el AFPS a. Apague la llave de la BOMBA DE GLYCOL (GLYCOL PUMP) en la puerta de cierre del control elctrico principal. Esto previene que la bomba siga metiendo glycol hacia las mangueras de las lneas. b. Conmute una o ms llaves de lnea de salida hacia la posicin PURGA. Cada lnea conmutada a PURGA, ira soplar hacia fuera con aire comprimido por un periodo de tiempo determinado como AIR ONLY (aire solamente). E. Operacin del Calentador Sistemas equipados con calentador poseen una unidad de 500 Watts con un termostato para mantener el modulo bomba por en cima del congelamiento. Para operar el calentador, encienda la llave HEATER (calentador), localizada en el recinto del calentador. La lmpara de neon amarilla en el recinto del calentador, se iluminara para alertar al operador que el calentador esta encendido cuando la temperatura ambiente esta por debajo del punto de operacin del termostato. Cuando la temperatura alcanza el punto de operacin del termostato, la bobina del calentador se desconectara y esta lmpara se apagara. El termostato del calentador esta regulado en fabrica para 40F grados. Utilice el pequeo Knob (perilla) localizado en el recinto del calentador para cambiar este punto. F. Deshabilitando el Sistema de Rociado 1. Apague todas las llaves de lneas de salida en el panel remoto. Cuando la ultima llave se apaga, el motor de la bomba se detendr, la vlvula solenoide ira cerrar y la lmpara indicadora PUMP RUN (bomba en funcionamiento) se apagara. 2. Apague la llave de fuerza en el panel del control remoto. Esto completa el procedimiento de apagado. La llave de fuerza principal en la puerta de cierre del panel de control elctrico principal, debe permanecer encendida si la unidad volver en servicio dentro de las 24hs. Para apagar completamente el modulo bomba: 3. Apague la llave de FUERZA en la puerta de cierre del control elctrico principal. 4. Ponga la llave del sistema de proteccin (interlock) de la puerta de Alta Tensin en la posicin OFF.

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IV. DIAGNOSTICO DEL SISTEMA Y PROTECCIN ELECTRICA A. Lmparas indicadoras en el Panel de Control Remoto Todos los Paneles de Control Remoto DustPro estn equipados con luces para indicar el status operacional del sistema de rociado. Tres lmparas indicadoras de neon indican MAIN POWER (fuerza principal), NO FLOW (no-flujo), y FLOW (flujo) y estn localizadas en una fila que cruza el tope del panel de control remoto. Una cuarta lmpara, PUMP RUN (bomba en funcionamiento), esta localizada sobre la llave de FUERZA en el mismo panel. 1. FUERZA PRINCIPAL (MAIN POWER) Con 480VAC de energa aplicada a la llave de desconexin principal y con todos los fusible intactos, el transformador de poder entregara 120VAC al circuito de control y la lmpara de neon amarilla MAIN POWER (fuerza principal) se iluminara. Si cada uno de los dos fusibles en el circuito del bobinado primario del transformador o el tercer fusible en el bobinado del secundario estn quemados, la lmpara MAIN POWER no funcionara. Si la lmpara MAIN POWER se ilumina, pero el motor de la bomba no arranca, el fusible L2 debe ser inspeccionado. 2. FLUJO y NO FLUJO Sistemas de rociado DustPro estn equipados con una llave de flujo para monitorear el flujo del agua y para proteger la bomba si la alimentacin de agua es interrumpida. Durante la operacin normal, la lmpara de neon clara FLOW (flujo) ira iluminarse. Si el flujo de agua cae por de bajo de un mnimo de 1.5 gpm, la llave de flujo ira automticamente apagar la bomba y la lmpara de noen roja NO FLOW (no-flujo) se iluminara. Note que ambas lmparas de FLUJO y NO-FLUJO se iluminaran momentneamente cuando la primera lnea de salida es encendida. Esto solamente ocurre cuando la primera lnea es encendida, por que la llave de flujo bypasea (salta) el Rele de temporizacion que se toma seis segundos para verificar que el agua esta fluyendo a travs de la bomba. 3. CALENTADOR Esta lmpara, localizada en el recinto del calentador, se iluminara solamente cuando la llave HEATER (calentador) esta encendida y la temperatura ambiente esta por debajo del punto de trabajo del termostato. El punto de trabajo del termostato puede ser ajustado entre 35F y 55F grados, utilizando el Knob (perilla) en el recinto del calentador. 4. BOMBA ENCENDIDA La lmpara indicadora de BOMBA ENCENDIDA (pump run) se iluminara solamente cuando el motor de la bomba esta trabajando. Si esta luz deja de encenderse, esto indica una interrupcin de energa o de la fuente de agua. B. Controlador de Diagnostico Programable Lmparas indicadoras en el PLC se iluminaran durante la rutina de operacin del sistema de rociado: 1. Cuando la llave de fuerza amarilla en el panel principal es encendida, los LEDs de POWER (fuerza) y RUN (funcionamiento) en el cuerpo de la PLC, se iluminaran.

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2. Cuando las llaves de lnea de salida de rociado son encendidas y apagadas, los LEDs apropiados de ENTRADA o SALIDA (input or output) en la PLC, se iluminaran. LEDs de ENTRADA muestran que las llaves estn encendidas y LEDs de SALIDA indican motores que estn funcionando y tambin indican cualquier vlvula solenoide que este energizada. Como el programa procesa comandos de ENTRADA y obtiene respuestas de SALIDA, los LEDs apropiados se encienden. La lgica del cableado de la PLC puede ser localizada en el Apndice A y a lo largo de la Seccin 5 con un diagrama de cableado para los paneles de control principal y remoto. Referenciar a esos diagramas cuando se necesite diagnosticar problemas elctricos. C. Circuito de Proteccin del Motor Todos los motores estn protegidos contra corto-circuito y sobrecargas trmicas. 1. Motor de la Bomba de Agua Fusible clase J es utilizado para proteccin contra corto-circuito y corrientes de sobrecarga para el motor de la bomba de agua. Fusible clase CC es utilizado para proteccin del transformador de control y todo el circuito elctrico. Un Rele trmico de sobrecarga separado (TOR) es utilizado para proteger el motor en caso de excesivo drenaje de corriente. El botn de RESET del TOR debe ser presionado en el caso de que este acte. 2. Motor de la Bomba de Glycol El motor de la bomba de glycol esta protegido por un circuito de proteccin (MCP) que actuara en el caso de un corto-circuito o de un drenaje excesivo de corriente. El botn START ira resetear el MCP. Todos los MCP y TORs estn ajustados y pre-ajustados en fabrica por NESCO.

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V. MANTENIMIENTO NOTA IMPORTANTE: Fallas para mantener en buen funcionamiento el equipo de control de contaminacin, puede violar los permisos de operacin y resultar en penalidades civiles o criminales. A. Procedimiento de Manutencin Diaria 1. Inspeccione todas las boquillas de rociado. Limpie o reemplace si necesario. 2. Inspeccione el modulo bomba y verifique la presin de operacin de aproximadamente 200psi. B. Procedimiento de Manutencin Mensual 1. Inspeccione el filtro colador Y cuando la bomba esta deshabilitada. Remueva el casquillo final y estire hacia fuera la pantalla. Limpie o reemplace si necesario. 2. Si equipado con un filtro colador doble, inspeccione dichos filtros. Limpie o reemplace si necesario. Lubrique los filtros dobles manualmente. 3. Si equipado con purga de aire, inspeccione el tanque del compresor de cualquier acumulacin de agua. Drene o purgue. 4. Inspeccione las mltiples boquillas rociadoras. Remueva cualquier deposito, asegure que estas estn firmes, apuntadas debidamente y sin fugas. 5. Inspeccione las mangueras de las lneas, de fugas. Repare o reemplace si necesario. 6. Inspeccione la bomba de agua. La bomba de agua es auto-lubricada y no requiere de otro mantenimiento que no sea un chequeo mensual contra fugas. C. Procedimientos para guardado y acondicionamiento para el Invierno Si el sistema de rociado es puesto fuera de servicio por un largo periodo de tiempo, es importante proteger los componentes del modulo bomba de la corrosin o del congelamiento. 1. Drene completamente el modulo bomba de toda agua. 2. Llene la bomba con una solucin de 50/50 de glycol propileno anti-congelante.

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VI. LOCALIZACIN DE AVERIAS A. Localizando problemas comunes del sistema Probables causas,/ Acciones a tomar

Problemas

1. Luz neon amarilla de alimentacin principal 1. Inspeccione todos los fusibles. en el Panel Remoto, no se ilumina. 2. Verifique que la fuente de alimentacin este cableada al desconectador de fusibles en el Panel Principal. 3. Verifique que la llave desconectadora de fuerza localizada en el Panel de Control Principal, este encendida / activada. 2. Luz neon amarilla de alimentacin principal 1. Verifique que este encendida la llave de fuerza en el se ilumina, pero la bomba no arranca. control principal, pero en el panel de la puerta de la bomba y que esta se encuentre iluminada. 2. Verifique que la llave de fuerza en el panel remoto este encendida. 3. Verifique que la llave PUMP PRIME en la puerta del panel principal este apagada (desligada). 4. Verifique que una de las llaves de lnea este conmutada hacia la posicin ON o RUN. 5. Inspeccione el fusible con designacin L2. 6. Bloquee el sistema y abra el panel de control principal, inspeccione el Rele trmico de sobrecarga. Si esta trabado, presione RESET y arranque de vuelta la bomba. 3. Motor de la bomba arranca, pero la presin es baja. 1. Inspeccione el sentido de rotacin del motor de la Bomba. Si este gira en la direccin incorrecta, el no entregara suficiente presin. 2. Inspeccione la pantalla del colador Y en la entrada mltiple de la bomba y el duplo filtro (si provedo con su unidad) para asegurar que la pantalla(s) no este obstruida. 3. Verifique que la vlvula redonda de entrada este abierta. 4. Verifique que la vlvula redonda de entrada de aire sobre el colador Y este cerrada. 5. Verifique que la entrada proveedora de agua, este habilitada para proveer bastante agua a la bomba, con un factor de seguridad de 25%.

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6. Inspeccione mangueras y barras de rociadores como para ver si alguna boquilla esta perdiendo o alguna manguera este con fuga. 7. Determine si algo de aire esta atrapado en la bomba. Si la bomba esta soqueando, esta no ira entregar suficiente presin. Ventile la bomba de cualquier aire, si necesario. 8. Controle el seteo de la vlvula de respiro de presin trasera que recircula el agua hacia la entrada de la bomba. Incremente la presin de rociado si necesario apretando el perno principal de la tuerca hexagonal, en el tope de la vlvula, hacia sentido horario. 4. Motor de la bomba arranca, funciona por un momento, entonces se detiene. 1. Verifique que el flujo total para las boquillas en servicio exceda 1.5 gpm. Si el flujo de agua a travs del sistema no excede 1.5 gpm, la llave de flujo en la entrada de la bomba, ira apagar el motor. 2. Bloquee la unidad y abra el panel de control principal para inspeccionar el Rele trmico de sobrecarga (TOR) y ver si esta trabado. Si es as, presionar RESET y arranque de vuelta la bomba. 3. Verifique que la entrada proveedora de agua esta habilitada para proveer bastante agua a la bomba, con un factor de seguridad de 25%. 4. Determine si hay aire atrapado en la bomba. Si la bomba esta soqueando, esta no entregara suficiente presin. Ventile la bomba de cualquier aire si necesario. 5. El sistema opera correctamente, pero los locales de tratamiento permanecen con polvo. 1. Verifique que las boquillas no estn obstruidas y que el patrn de rociado este intacto. 2. Verifique que las boquillas estn apuntadas correctamente y que las vlvulas de cierre estn abiertas. 3.Verifique que la presin de descarga de la bomba exceda 180psi.

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B. Encontrando y solucionando problemas de la Bomba 1. Bomba no quiere arrancar Causa posible Controle esto por medio de.... Corrija esto por medio de.... Si no hay tensin en el motor, controle en el panel alimentador que los circuitos no estn trabados y re-disprelos. Reemplace fusibles / re-dispare contactores. Si los nuevos fusibles vuelven a quemarse, o los contactores vuelven a trabarse, hay que controlar el motor y el cableado por si haya algn defecto. Reemplace los calentadores quemados o re-disprelos. Inspeccione los arrancadores contra algn defecto. Si los calentadores se traban otra vez, chequee la tensin y el seteo del punto de trabamiento. Asegrese que los calentadores son los correctos. Si no hay tensin, chequee los fusibles del circuito de control. Si all hay tensin, chequee si la bobina de sustentacin no tiene conexiones flojas o algn defecto. Reemplace si necesario. Controle que todos los cables del Neutro estn seguros y que los tornillos estn bien apretados.

El motor no recibe energa Controle el voltaje en la caja de terminales del motor.

Fusible quemados o los contactores estn trabados.

Desconecte la energa y remueva los fusibles. Controle con un Hommetro.

Protectores de sobrecar- Verifque la tensin de lnea y ga del arranque del mo- hacia el lado cargado de los tor quemados o trabados. arrancadores. Verifique el amperaje drenado y asegure que el calentador es el correcto.

Arrancadores no se ener- Energice el circuito de control gizan. y controle la tensin en la bobina de sustentacin.

Controles defectuosos

Controle de que todas las llaves no Reemplace partes o controles gastados o con tengan defectos. Inspecciones los defecto. contactos en los dispositivos de control.

El motor esta defectuoso Desenchufe la energa y desconecte Si un bobinado esta interrumpido o hace el cableado. Mida la resistencia de tierra, remueva el motor para repararlo o conductor a conductor con un ohm- reemplazarlo. metro (R x 1). Mida los valores del conductor respecto a tierra (R x 100K). Grabe esas medidas y compare entonces con los valores de los rangos para su motor. La bomba esta atascada Desconecte la energa y manualmente gire el eje de la bomba. Si el eje no gira, revise una posible obstruccion.

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2. La bomba arranca, pero no produce bastante flujo Posible Causa El eje gira en direccin contraria. Chequee esto por medio de..... Controle la rotacin del acople o del ventilador del motor. Este debe girar en forma contraria a las manecillas del reloj cuando visto desde el tope. Chequee si el cableado esta correcto. Apague la bomba, cierre la vlvula(s) de aislamiento, y remueva el tapn principal. Controle el nivel de agua en la Bomba. Remueva e inspeccione los coladores, las pantallas o las vlvulas. Revise el medidor mltiplo de presin en el lado de la succion. Arranque la bomba y compare la lectura con los datos de NPSH publicados para aquella bomba. Controle las fugas en los ductos con agua y jabn. Observe el eje tan pronto como la bomba es detenida. Si esta funciona al contrario, all puede estar la fuga Inspeccione el indicador de presin de descarga de la Bomba, arranque la bomba y muy despacio cierre la valvula de descarga. Lea la presin as cerrada. No permita que la bomba trabaje mucho tiempo en esa condicin. Corrija esto por medio de... Corrija el cableado. Para motores de 3 fases, invierta cualquiera de los conductores de energa. Para motores de 1 fase, chequee el diagrama de cableado en el mismo motor.

La bomba no esta preparada o esta aireada.

Rellene la bomba, reemplace el tapn principal, y arranque la bomba (llene con agua cualquier lnea de succin longa antes de arrancar la bomba).

Los coladores o las vlvulas de chequeo estn obstruidos No hay bastante NPSH disponible

Limpie o reemplace cualquier parte con problema o obstruida.

Reduzca el nivel de succin, arriando la bomba, incrementando el lado de la lnea de succin, o removiendo los dispositivos de alta perdida por friccin.

Hay fugas en los ductos de succin o descarga

Toda la caera y accesorios deben ser apretados. Repare cualquier fuga y reapriete todos los accesorios que estn flojos.

Partes o accesorios en la bomba estn gastadas.

Convierta el PSI pico ledo en el indicador a Pies por medio de la siguiente formula: PSI x 2,31 ft/PSI . = ------ ft. Gravedad especifica Haga referencia a la curva de la bomba para determinar el punto de cierre deseado para su modelo de bomba. Si este pico se acerca a la figura arriba, la bomba esta ok. Si no, remueva la bomba e inspeccione los impulsores, etc. Si la presin de descarga hace gotear muy poco (<20psi) mientras se abre la vlvula, la bomba esta Ok. Si esta deja gotear mas rpido, un impulsor o una cmara puede estar obstruida. Desmonte la bomba e inspeccione los impulsores, etc.

Impulsores estn obstruidos

Inspeccione el indicador de presin en la descarga. Libere cualquier presin. Arranque la bomba y cierre la vlvula de descarga muy despacio. Lea la presin en el cierre. Abra la valvula de presin y observe la presion de descarga.

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3. la Bomba arranca, pero los Fusibles se interrumpen o los Calentadores se traban Causa posible Tensin impropia Chequee esto por medio de... Controle la tensin en el panel de arranque y en el motor. Arranque la bomba y mida el amperaje. Corrija esto por medio de... Si el voltaje varia mas que +/-10%, contacte la compaa de energa. Aumente la talla del calentador o ajuste el punto de trabamiento. No exceda los rangos recomendados.

Los arrancadores protectores de sobrecarga estn ajustados muy bajo. La corriente de las 3 fases, estn desequi-bradas. El motor esta en corto o hace tierra

Controle el drenaje de corriente en cada conductor del motor.

La corriente drenada en cada conductor debe estar dentro de 5% respecto al otro. Si no, chequee el cableado.

Desenchufe la energa y discoSi usted encuentra un cable interrumpido necte los cables. Mida la resisten- o a tierra, remueva el motor para reparar entre conductor y conductor con o reemplazar. un Ohmmetro (R x 1). Mida la resistencia entre conductor y tierra con un Ohmmetro (R x 100k). Grabe estas lecturas y compare con los valores de los rangos. Controle para asegurar de que el cableado esta correcto y que no tenga terminales flojas. Desconecte la energa y manualmente gire el eje de la Bomba. Apriete cualquier terminal floja y reemplace cables daados.

Los cables o conexiones estn fallando

La bomba esta atascada

Si el eje no gira, remueva la bomba y inspeccinela. Si necesario desmntela y chequee los impulsores y sellos de posibles obstrucciones.

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4. La Bomba arranca, pero hace ruido Causa posible El ventilador del motor esta arrastrando Controle esto por medio de... Remueva la tapa del ventilador del motor. Inspeccione el ventilador y la campana final si tiene signos de contacto. Vea el indicador de presin multiplo hacia el lado de la succin. Arranque la bomba y lea la pression de succin. Grabe esta figura y compare esta con la presin de vapor de agua requerida y la unidad NPSH para la bomba (en estos puntos de operacin en la curva de performance). Apague la bomba, cierre la vlvula(s) de aislacion y remueva el tapn principal. Controle el nivel del agua en La bomba. o Controle el tanque para ver si hay fluido en forma de remolino o en cascada en la salida hacia la bomba. Impulsor esta arrastrando en una camera Controle la altura del acoplador para asegurar que tenga suficienjuego vertical en el eje. Ajuste la altura del acoplador si necesario. Corrija esto por medio de... Afloje el ventilador del motor y muvalo hacia una posicin mas alta o mas baja en eje del mismo motor.

La bomba esta soqueando

Cualquiera: 1. Incremente el pico de succin esttico o 2. Baje la temperatura del agua y/o 3. Baje la perdida por friccin en el ducto de succin. Si esto no funciona, vuelva a regular la vlvula hacia el lado de la descarga de la bomba (de no succin).

Aire viene mezclado con la fuente de agua

Apague la bomba y cierre la vlvula de aislacion. Rellene la bomba, ponga en su lugar el tapn principal, y arranque la bomba (cualquier lnea de succin longa debe ser rellenada antes de arrancar la Bomba).

Otros problemas de la Bomba

Controle la corriente que esta Si el motor drena un alto amperaje, desmonsiendo drenada por el motor. te la bomba y controle si hay espaciadores o Gire el acoplador con la mano, etc impulsores gastados, etc.

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5. Bomba funciona, pero tiene fuga. Causa posible Funda de la junta tiene fuga Controle esto por medio de... Controle si hay fuga en el tope y debajo de la Junta. Corrija esto por medio de... Asegure que la tuerca de los pernos estn con la fuerza de presin adecuada y de una manera uniforme. Si estn apretadas correctamente y la fuga persiste, remueva el soporte del motor e inspeccione la funda de la junta. Si esta rota o fuera de lugar, reemplace o reposicione la junta. Afloje el acoplador y haga trabajar el eje de la bomba hacia arriba y hacia abajo varias veces. Ventile la bomba otra vez y reajuste el acoplador a su altura apropiada. Si persiste la fuga, desmonte la bomba y examine el sello del eje, sustituya cualquier parte que muestre significativo desgaste. Apriete las tuercas de los bordes, firme y uniformemente. Si la fuga persiste, remueva el borde y reposicione el borde de la junta. Si la fuga viene desde un rea que no esta listada anteriormente, una o mas partes pueden estar daadas. Desarme la bomba y controle todas las partes que presentan desgaste, reemplace si necesario.

Sello mecnico del eje esta gastado

Controle si hay fuga que viene desde el eje de la bomba por debajo del acoplador.

El borde esta ajustado de forma incorrecta

Controle si hay fugas entre los bordes adyacentes y el acceso de la bomba.

El recinto de la bomba, funda externa, borde, o el soporte del motor esta daado

Controle la condicin de la bomba en el punto donde esta esta perdiendo.

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C. Medidas y Pruebas 1. Control de Amperaje Para controlar como la corriente elctrica circula a travs del cable (segn la medida en amperes, o amps) utilice un ampermetro. Instrucciones: a. b. c. d. e. f. Asegrese de que la bomba esta funcionando. Seleccione la escala rotatoria en frente del ampermetro a 100 amps. Ponga las pinzas del ampermetro alrededor del conductor que se va medir. Vagarosamente gire la escala del ampermetro hacia la direccin del cero hasta que una exacta lectura sea indicada. Grabe dicha lectura. Repita para otros conductores.

Evaluacin: Si el drenaje de corriente excede el amperaje del factor de servicio para la bomba, entonces: a. b. c. d. e. f. El arrancador del motor puede que tenga los contactos quemados. Las terminales en el arrancador o en la caja de terminales pueden estar flojos. All puede haber una bobina con defecto. Controle la resistencia del bobinado y de la aislacion. El bobinado del motor puede estar en corto. La bomba pudo haberse daado de tal manera que tenga causado una sobrecarga en el motor. Un problema de tensin o equilibrio de la fuente puede existir. Siga los pasos siguientes para determinar si este es el caso.

2. Controlando el desequilibrio de corriente en Motores Trifsicos Si el motor esta conectado a la energa trifsica, el equilibrio de estas tres fases puede ser controlado de la siguiente manera: a. b. c. d. Mida el amperaje de cada conductor como indicado anteriormente y grabe estas medidas. Sume juntas el amperaje total medido en los tres conductores. Divida por 3 este valor para tener el promedio de lectura para los tres conductores. Controle de vuelta tus nmeros y determine que conductor tiene la mayor diferencia respecto a ese promedio. e. Tome este numero y reste del promedio para determinar la mayor diferencia. f. Divida la diferencia por el promedio. g. Multiplique este numero por 100 para obtener el porcentaje de desequilibrio de corriente para aquel circuito en particular. h. Desconecte la energa. i. Repita estos pasos para las otras 2 posibles combinaciones de circuito como para que cada conductor del motor este conectado a un conductor de energa diferente de aquel donde estaba anteriormente. Evaluacin: Si el desequilibrio de corriente el mayor que 5% en todas las tres instalaciones, entonces:

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a. b.

Si la diferencia mas grande en amperes es constantemente del mismo cable de energa (L1, L2 o L3), contacte la compaa de energa. El equilibrio de su tensin debe estar dentro 1%. Si la diferencia mas grande es constantemente drenada por el mismo conductor del motor (A, B o C), es probable que haya un problema con el motor. Controle los items listados bajo Evaluacin en la seccin 1. Control de Amperaje.

3. Resistencia del Bobinado del Motor (conductor a conductor) Para controlar la condicin elctrica del bobinado del motor, un control de resistencia de bobinado con un Ohmmetro, es requerido. Instrucciones: a. b. c. d. Desconecte la energa. Desconecte todos los conductores elctricos del motor. Seleccione la escala en el selector del Ohmmetro para R x 1 (si cuentas con valores por debajo de 10) o R x 10 (para valores de Ohm por en cima de 10). Toque los conductores del Ohmmetro con los dos conductores del motor. Para motores trifsicos, tocando los conductores del Ohmmimetro a cualquiera de los dos conductores vivos, ira medir la resistencia de aquel bobinado. Repita esto para todas las tres posibles combinaciones de conductores (L1 y L2, L2 y L3, L1 y L3). Observe la escala del Ohmmetro y compare esta figura con los rangos para los cuales el motor esta clasificado.

e.

Evaluacin: Si todos los valores Ohmicos estn normales, el bobinado del motor no esta en corto o interrumpido. Si cualquier otro valor Ohmico esta por debajo de lo normal, aquel bobinado del motor puede estar empezando a corto-circuitarse. Si cualquier otro valor es muy superior a lo normal, el bobinado puede estar empezando a interrumpirse. Si algunos valores Ohmicos son mayores o menores que lo normal (mas o menos que un 25%), los conductores pueden estar conectados de forma incorrecta. 4. Resistencia de Aislamiento (conductor a tierra)

Para controlar la resistencia de aislacion del motor y de los conductores, un megohmetro es requerido. Instrucciones: a. b. c. d. e. Desconecte la energa. Desconecte todos los conductores elctricos del motor. Seleccione la escala del selector en el megohmetro para R x 100, haga tocar estos conductores juntndolos, y ajuste la indicacin a cero. Haga tocar cada conductor del megohmetro a cada conductor del motor y al tierra (i. e. L1 respecto a tierra, L2 respecto a tierra, etc). Observe la escala del megohmetro y compare esta figura con los rangos para los cuales el motor esta clasificado.

Evaluacin: Los valores de resistencia para motores nuevos deben exceder 1.000.000 ohms, de no ser as, reemplace el motor.

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APNDICE A

FORMATO DE INVENTARIO PARA LAS BOQUILLAS

Este formato es provedo de tal manera que se pueda mantener un inventario y se pueda re-ordenar las boquillas de rociado instaladas en su sistema. Esta deber ser actualizada solamente cuando la capacidad de las boquillas, el tipo o el numero es cambiado. En el ejemplo mas abajo, el formato recuerda que la lnea de rociado No. 1, alimenta a dos boquillas de rociado cnicas con No. de parte 3/4FF4.8, en el transportador de la Tolva. Para reordenar las boquillas de rociado, llame a nuestro departamento al 908-813-1195. Ejemplo: Lnea No. 1 2 Localizacin Tolva del Carro Entrada Trituradora Primaria Salida Trituradora Primaria Rampa de Traspaso Tipo de Boquilla Cantidad Cnica Rociado Plano Rociado Plano Rociado Plano 2 1 1 2 Boquilla No 3/4FF4.8 1/4HVV5006 1/4HVV2503 1/4HVV6502

Cuando reordenando boquillas el No. de parte o de boquilla, usualmente especifica la medida, el ngulo de rociado y la capacidad. Por ejemplo, una boquilla 1/4HVV2505 de rociado plano, tiene un accesorio tipo NPT de , un ngulo de rociado de 25 grados (los primeros dos dgitos-25) y un rango de capacidad de 0.5 gpm @ 40psi (los ltimos dos dgitos-05). Note que el rango de capacidad es de 40psi, y incrementa con el incremento de la presin. A 200psi, el rango de la capacidad ser aproximadamente el doble.

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FORMATO DE INVENTARIO PARA LAS BOQUILLAS

Lnea No

Localizacin

Boquilla tipo

Cantidad

Boquilla No

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APNDICE B

CALIBRACIN DE PURGA DE AIRE Y GLYCOL

Este formato es utilizado para grabar los puntos de calibracin para la purga de aire y para el sistema de proteccin anti-congelante. Para sistemas de rociado NESCO equipados con un purgador de aire, solamente la calibracin del tiempo de AIR 1 es grabada. Para sistemas equipados con purga de aire y glycol, la calibracin del tiempo debe ser grabado para la primera purga de aire AIR 1, para la operacin de la bomba de glycol GLYCOL, y la segunda purga de aire AIR 2 . Si su sistema no esta equipado con inyeccin de glycol y utiliza solamente aire comprimido, utilice la columna AIR 1 para grabar los datos.

Lnea No

Localizacin Air 1

Tiempo de Seteo (Min/seg) Glycol Air 2

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APENDICE C

DIAGRAMA DEL CABLEADO

Nota: diagrama del cableado incluido en este manual es el tpico diagrama de cableado de NESCO DustPro para los mdulos bomba. Estos son: 1. Modulo bomba Standard con 5 salidas. 2. Modulo bomba con Purga de Aire con 4 salidas. 3. Modulo bomba Standard con Purga de Aire y Glycol con 4 salidas. El cableado actual de su unidad puede diferenciar si adquirido con ciertos otros accesorios para el equipamiento o si la unidad tenga sido modificada conforme diferentes especificaciones. Contacte nuestro departamento al 908-813-1195 si usted tiene cualquier pregunta o necesita informacin adicional.

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