Sunteți pe pagina 1din 4

Anexa nr. 7 PODURI DE CALE FERAT g.z.c.j. - c.b.

(grinzi cu zbrele cu calea jos cuv de balast) STANDARD DE COST

MINISTERUL TRANSPORTURILOR I INFRASTRUCTURII

Indicativ: SCOST 18/ MTI

CAPITOLUL I PREAMBUL
Standardul de cost constituie document de referin, cu rol de ghidare n promovarea obiectivelor de investiii finanate din fonduri publice. Standardul de cost se refer la cheltuielile cuprinse n Capitolul 4 cheltuieli pentru investiia de baz din structura devizului general al investiiei, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr. 28/2008. La stabilirea costului investiiei de baz s-au avut n vedere: 1. Costurile unitare la obiective similare elaborate n faza de proiect tehnic n perioada 2005- 2010. 2. Costurile investiiei de baz rezultat din listele de cantiti pe categorii de lucrri n preuri actualizate n decembrie 2010. 3. Standardul de cost pentru poduri definete costul estimat pentru execuia unui metru liniar de pod pentru cale ferat dubl cu suprastructur metalic grinzi cu zbrele cu calea jos cu calea n prism de piatr spart i cu infrastructura realizat n condiii n care nu se executlucrri de mbuntiri a calitii terenului de fundaie.

CAPITOLUL II DOMENIU DE APLICARE


Prezentul standard se adreseaz ordonatorilor de credite n vederea fundamentrii indicatorilor tehnico economici ai lucrrilor de investiii similare din punct de vedere tehnic obiectivului de referin precum i operatorilor economici pentru elaborarea ofertelor n vederea contractrii serviciilor de proiectare i a executrii lucrrilor de construcii.

CAPITOLUL III OBIECTIV DE REFERIN III. 1. Prezentare general


PODURI / VIADUCTE / PASAJE pentru calea ferat structuri care susin calea ferat la traversarea unor obstacole cum sunt: cursuri de ap, vi adnci, ci de comunicaie cum sunt drumurile, conductele i alte construcii asemenea. Structurile de rezisten sunt dimensionate pentru convoiul de calcul LMC 71/ SW/0 i zone cu gradul 7 de intensitate seismic pe scara MSK.

III.2. Date tehnice.


Prezentul standard a fost elaborat lund n considerare o structuri de poduri de cale ferat dubl, realizate n urmtoarele condiii:
1

Anexa nr. 7 PODURI DE CALE FERAT g.z.c.j. - c.b. (grinzi cu zbrele cu calea jos cuv de balast) STANDARD DE COST

MINISTERUL TRANSPORTURILOR I INFRASTRUCTURII

Indicativ: SCOST 18/ MTI

Infrastructura - Fundaii directe i/sau indirecte, pentru pile i culei, pe piloi forai de diametru mare ( 1,50m) ncastrai n radiere de beton armat; - Elevaii, corpurile pilelor i culeelor, din beton simplu sau armate cu armtur de siguran, aparate de reazem metalice tip CFR; Suprastructura - Metalic, grinzi cu zbrele cu calea jos cu deschideri ntre 35,00m i 60,00m, cuv pentru balast din beton armat pe antretoaze dese , structur compus oel beton; - Calea realizat cu ine prinse pe traverse din beton precomprimat pozate n prism de piatr spart. ap de beton armat pentru protecia hidroizolaiei, hidroizolaie, dispozitive (guri de scurgere) pentru evacuarea apelor, dispozitive pentru acoperirea rosturilor de dilataie, etc. - Elemente pentru asigurarea circulaiei n condiii normale de siguran a convoaielor de cale ferat (traverse speciale, contraine i capete de contraine). - Racordarea cu terasamentul i terenul nconjurtor sferturi de con sau aripi de beton simplu, scri de acces pe terasamente la capetele podului. n prezentul standard de cost nu sunt incluse: - Terasamentele de la capetele podului; - Lucrri de consolidare a terenului i de stabilizare a versanilor i taluzelor; - Lucrri hidrotehnice de amenajare a albiei rului; - Mutri i protejri de instalaii, cabluri de iluminat i telefonie, etc; - Montarea demontarea i chiria podeelor i podurilor provizorii; - Operaiunile de montare, lansare, ripare i schelele corespunztoare; - Studii topografice; - Studii geotehnice; - Exproprieri; - Calea de pe pod. Distana de la axul cii pn la cea mai apropiat bordur de reinere a pietrei sparte din prisma cii de minimum 2,20m pentru a permite ntreinerea mecanizat a cii.

III.3. Caracteristici eseniale de calcul.


Denumire Convoiul de calcul Categoria de importan
2

Clasa/ nivel de performan LMC 71/ SW/0 B - deosebit

Anexa nr. 7 PODURI DE CALE FERAT g.z.c.j. - c.b. (grinzi cu zbrele cu calea jos cuv de balast) STANDARD DE COST

MINISTERUL TRANSPORTURILOR I INFRASTRUCTURII

Indicativ: SCOST 18/ MTI

CAPITOLUL IV COST INVESTIIE DE BAZ IV.1. Precizare


La stabilirea costului unitar s-au luat n calcul: - preurile la nivelul lunii septembrie 2010 pentru materiale, utilaje i transport; - salariul brut pe ramur comunicat de Institutul Naional de Statistic la nivelul mediei semestrului I 2010 pentru manoper; - contribuiile asupra salariilor pe care le suporta angajatorul i le include n costuri: C.A.S, C.A.S.S, Ajutor de omaj, C.C.I., fond de garantare: cotele n vigoare conform legii nr. 12/2010 a bugetului asigurrilor sociale de stat pe anul 2010; pentru accidentele de munc, boli profesionale: cotele n vigoare conform Legii nr. 346/2002 (republicat) privind asigurrile pentru accidente de munc; - cheltuielile indirecte i profitul: procentul de 10% i respectiv de 5%. Transportul materialelor la 25km.

IV. 2. Cost unitar


Tabel IV.2. (valori medii *) Cost unitar (exclusiv TVA) Fundaii directe Fundaii indirecte Euro**/ml lei/ ml Euro**/ml lei/ ml INVESTIIE DE BAZ COST UNITAR Lucrri de poduri/viaducte/pasaje, din care: Construcii i Instalaii (C + I) Infrastructur Suprastructur 41.000 41.000 11.475 29.525 172.200 172.200 48.195 124.005 76.500 76.500 46.975 29.525 321.300 321.300 197.295 124.005

* valorile din tablou reprezint media aritmetic, fr semnificaie statistic, a costurilor de realizare a lucrrilor respective obinute pentru mai multe poduri. Costurile respective au variaie accentuat cvasiliniar (pentru metru liniar de pod!) n raport cu deschiderea, suprastructura i, cu deschiderea i nlimea, infrastructura. Aceste variaii nu se supun legilor de distribuie statistic. Costul este orientativ i poate fi meninut constant pe durata unui an urmnd ca el s fie revizuit/actualizat pe baza indicelui preurilor de consum publicat de ctre Institutul Naional de Statistic, sau n baza lucrrilor de acelai tip executate ulterior. ** 1 euro = 4,20 lei (curs luat n clacul la fundamentarea bugetului pentru anul 2010)

NOT
1. Standardul de cost nu cuprinde cheltuielile aferente urmtoarelor capitole din structura devizului general al investiiei, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr. 28/2008: - Cap. I Cheltuieli pentru obinerea i amenajarea terenului; - Cap. II Cheltuieli pentru asigurarea utilitilor necesare obiectivului;
3

Anexa nr. 7 PODURI DE CALE FERAT g.z.c.j. - c.b. (grinzi cu zbrele cu calea jos cuv de balast) STANDARD DE COST

MINISTERUL TRANSPORTURILOR I INFRASTRUCTURII

Indicativ: SCOST 18/ MTI

- Cap. III Cheltuieli pentru proiectare i asisten tehnic; - Cap. V Alte cheltuieli; - Cap. VI. Cheltuieli pentru probe tehnologice , teste i predare la beneficiar. 2. Creterea costului unitar de referin datorat, n special, altor condiii dect cele definite n prezentul standard se justific distinct n documentaia pentru aprobarea indicatorilor tehnicoeconomici ai investiiei.
3. Pentru eficientizarea cheltuililor din fonduri publice, pentru urmtoarele capitole/subcapitole de cheltuieli necuprinse n standardul de cost se iau n considerare urmtoarele niveluri maximale de cheltuieli, exprimate n procent, astfel: a. proiectare i inginerie : 3,0 % din valoarea investiiei de baz b. consultan :1,0 % din valoarea investiiei de baz c. asisten tehnic:1,5 % din valoarea investiiei de baz d. organizare de antier : 2,5 % e. cheltuieli diverse i neprevzute :10 %.

Valoarea cheltuielilor prevzute la lit. d) i e) se stabilete conform prevederilor Metodologiei privind elaborarea devizului general pentru obiective de investiii i lucrri de intervenii, Anexa nr. 4 la Hotrrea Guvernului nr. 28/2008.