Amenajarea turistica a zonei litorale-Litoralul RoamanescDelimitat de Capul Midia si Vama Veche, Litoralul romanesc al Marii Negre, supranumit si Riviera

romaneasca, se intinde pe o lungime de 245 de km. De-a lungul drumului european E 87 se afla insirate cele 15 statiuni care pun la dispozitia turistilor peste 250.000 de locuri de cazare. Mamaia, situat la nordul oraului Constana, pe o fie de pmnt care separ Marea Neagr de lacul Siutghiol. Mamaia este o destinaie popular n timpul verii, pentru romni i pentru turitii strini, ca urmare a programelor de investiii majore. Alte staiuni importante sunt:Eforie Nord,Eforie Sud,Costinesti.Neptn,Saturn,Venus,Vama VecheCostineti este staiunea tradiional a studenilor, n timp ce Vama Veche (la extrema sudic, la grania cu Bulgaria) este locul pescarilor, cunoscut pentru atmosfera hippie. Oraele principale din regiune sunt Constana (cel mai mare port de la Marea Neagr), Mangalia i Nvodari.Plaja, orientata pe directia est si sud-est, are o latime cuprinsa intre 150 200 m cu nisip fin in cea mai mare parte. Panta este lina si usor accesibila, marea are salinitate redusa iar temperatura apei este in jur de 24 de grade Celsius in sezonul estival. Clima este blanda datorita brizelor marine, bogate in aerosoli care atenueaza arsita zilelor de vara. In timpul sezonului se poate face plaja pana la 10 12 ore pe zi. Marea Neagra este a treia ca dimensiune din Europa si a doua ca adancime. Curentii marini sunt slabi iar mareea este de circa 10 20 de cm. Exista o specie de rechin (Squalus acanthias cainele de mare) de dimensiuni mici, dar care este inofensiva pentru om si nu se apropie de tarm.In plus, pentru cei care doresc sa urmeze tratamente medicale, exista diverse resurse balneare cu ape minerale si mineralizate, cu namoluri terapeutice, in bazele de tratament din zona lacurilor Techirghiol, Tatlageac, Neptun, Belona, Siutghiol, Corbu, Sinoe, Navodari si Tasaul. Posibilitatile de cazare sunt multiple, de la hoteluri de cinci stele pana la pensiuni, campinguri sau in gazda la localnici. De obicei, incepand cu 1 septembrie preturile la cazari scad deoarece se intra in extrasezon. Ca posibilitati de distractie exista nenumarate baruri, discoteci, cazinouri, se poate juca bowling si biliard, ping-pong, sunt terenuri amenajate unde se pot practica diverse sporturi cum ar fi fotbal, tenis, volei, badminton, baschet, si pentru cei mai indrazneti exista posibilitatea de a practica sporturi nautice. Aceasta e destinaia preferat de vacan a romnilor. Litoralul poate fi definit ca zon de contact ntre elementele terestre i hidrologice i reprezint, prin natura i poziia sa geografic, un teritoriu propice pentru cele mai diverse activiti.Conform art.6 din Ordonana de urgen publicat n 2002, referitoare la gospodrirea zonei costiere din Romnia, litoralul romnesc este definit astfel: Art.6 (1) Litoralul i aria maxim costier aparin domeniului public al statului i include: a) zona dintre limita minim i maxim de naintare a valurilor, n cazul celor mai puternice furtuni nregistrate. Aceast zon include toate poriunile de rm inundate periodic prin aciunea valurilor;

b) zona de depozitare neconsolidate, formate din nisip, pietri i roci, incluznd dunele, indiferent dac sunt sau nu acoperite cu vegetaie, formate prin aciunea mrii, vnturilor dinspre mare sau altor cauze naturale sau artificiale. De asemenea, aparin domeniului public al statului: a) depozitele sedimentare la linia rmului sau formate prin retragerea mrii, indiferent de cauze; b) avansarea uscatului, cauzat direct sau indirect de orice fel de lucrare costier; c) uscatul invadat de mare, din orice cauz, devenind o parte a fundului mrii; d)falezele care sunt n contact cu marea sau cu proprietatea public a statului pn la 10m n spatele crestei falezei; e) uscatul, delimitat la punctele anterioare,care din orice cauz a pierdut calitatea sa de plaj sau falez; f) insulele formate n marea interioar / teritorial; g) lucrrile i instalaiile aflate n zona costier, care constituie asemenea bunuri; h) lucrrile i instalaiile de semnalizare ce constituie bunuri aparinnd proprietii publice a statului, precum i uscatul aferent funcionrii acestora; i) incintele portuare i lucrrile de protecie a acestora. Activitile economice din zonele costiere i n special intensificarea circulaiei turistice i pun amprenta asupra organizrii spaiului i modelelor de amenajare a litoralului. Activitile umane cu impact puternic asupra zonelor de litoral sunt: activitile industriale i portuare de mare anvergur i mai recent implantrile nucleare, mari consumatoare de ap, ntlnite n zonele costiere din rile industriale dar i n cele n curs de dezvoltare; intensificarea procesului de urbanizare prin crearea de noi aglomeraii urbane, prin extinderea celor existente i prin dezvoltarea echipamentelor edilitare aferente acestora; cererea turistic intern i internaional ridicat pentru curahelio marin i concentrarea n zonele de litoral a unei pri nsemnate a circulaiei turistice. n acelai timp, ns, din punct de vedere geomorfologic, litoralul este un mediu fragil, aflat ntr-un proces continuu de modificare i ca atare, permanent ameninat cu deteriorarea echilibrului. Modificarea liniei de coast este consecina aciunii combinate a mrii, a agenilor de eroziune i a activitilor umane. n foarte multe zone costiere din lume s-a constatat ngustarea plajelor ca urmare a eroziunii, respectiv a unui bilan sedimentar negativ (aportul de sedimente n mare parte de origine terestr, aduse de cursurile de ap i depuse de-a lungul rmului de ctre curenii marini de suprafa sau de ctre maree nu echilibreaz pierderea prin eroziune). Ali factori care influeneaz retragerea plajelor sunt lucrrile executate pe cursurile fluviilor i rurilor (baraje care rein transportul de sedimente, exploatarea de pietriuri din albia

rurilor), lucrrile de amenajare portuar (care au modificat sensul de deplasarea sedimentelor) etc. Urbanizarea i frecvena turistic au distrus relieful de dune care constituiau rezerve de nisip pentru plaje, prin nltirarea covorului vegetal care fixa aceste dune. Dintre factorii naturali care au cauzat retragerea liniei de coast, cel mai mare impact l-au avut furtunile, care prin fora de impact a valurilor i creterea nivelului mrii au provocat modificri importante ale liniei de coast n numai cteva ore. Exemplul staiunii Mamaia, care n perioada de dup 1975, n zona staiunii Mamaia s-a nregistrat un fenomen constant, ns cu variaii periodice de intensitate, de diminuare a suprafeei de plaj i a calitii nisipului acesteia, datorit urmtorilor factori mai importani: modificrile curenilor marini n urma construirii digurilor de larg ale porturilor maritime din zona Midia Nvodari i Constana, epiurilor i platformelor, pentru protejarea rmurilor; frecvena i intensitatea mai mare a furtunilor din timpul iernii care au condus la fenomene directe de erodri i prbuiri de faleze, distrugeri de diguri i splarea unor volume mari de nisip de pe plajele litoralului n staiunea Mamaia, aceste fenomene au condus la o reducere general a suprafeei de plaj cu cel puin 20%, cu precizarea c de-a lungul plajei staiunii, fenomenul de erodare nu este constant, remarcndu-se poriuni cu o regresie rapid i altele cu un proces mai lent de erodare. Din observaii directe n perioada 1990 1998 au fost nregistrate urmtoarele fenomene de erodare: n zona hotelului Rex, pe o lungime de 1,8 km s-a nregistrat o medie anual de regresie de 2,75 m; n zona hotelurilor Flora Rex, pe o lungime de 2,2 km s-a nregistrat o medie anual de regresie de 4-5 m; n zona hotelurilor Flora Parc pe o lungime de 1,7 km s-a nregistrat o medie anual de regresie de 5-8 m. Cele mai puternice fenomene de erodare s-au nregistrat n zona hotelului Parc. Lucrrile de protecie costier au urmrit diminuarea efectelor negative ale valurilor de furtun, dar au influenat procesele de dinamic costier, avnd n timp efecte dostructive i modificnd complet peisajul de litoral. Lucrrile de protecie au constat n construcia de diguri emerse i submerse i epiuri cu rolul de a frna curenii marini i a favoriza depunerea de sedimente pe rm. Efectul lor local a fost benefic, dar au fost foarte frecvente situaiile n care aceste construcii au provocat o accelerare a eroziunii sectoarelor nvecinate sau depunerea de sedimente la adpostul structurilor de protecie i nu pe plaje.

Zona costier este afectat de poluare, dintre factorii poluani cei mai importani fiind: 1. microorganismele care se dezvolt n apropierea zonelor de deversare a apelor menajere; 2. produsele organice rezultate din produsele petroliere deversate n mare de nave; 3. produsele chimice diverse precum detergenii, ngrmintele chimice, pesticidele; 4. produsele neorganice precum unele metale din reziduurile industriale etc. n ciuda capacitii mediului marin de auto-epurare i dizolvare a particulelor, de descompunere a materiei organice etc., poluarea mediului marin a determinat n unele situaii fenomenul de maree neagr (din cauza produselor petroliere mprtiate pe suprafee mari n apa mrii n urma unor accidente de navale), fenomenul de eutrofizare(suprancrcarea apelor cu substane nutritive, ceea ce produce dezvoltarea exploziv a fitoplanctonului i implicit un consum mare deoxigen. Carena de oxigen determin moartea zooplanctonului i a petilor) i distrugerea echilibrului unor ecosisteme marine pn la dispariia unor specii de flor i faun marin. Poluarea, ca rezultat al unor activiti umane, a avut efecte negative asupra activitilor de pescuit, asupra acvaculturilor i asupra turismului.Urbanizarea intensiv a zonelor costiere a fost att efectul creterii numerice a populaiei din zonele costiere ct i cel al dorinei de creare a unor adevrate regiuni turistice, respectiv a unor staiuni noi care s ofere capaciti de cazare de ordinul zecilor de mii de paturi (model care a nceput s se dezvolte din anii 1950 n Spania n zona Costa Brava). Deteriorarea treptat i ireversibil a litoralelor impune conceperea de noi soluii de organizare a teritoriului i msuri de protecie de natur administrativ care s limiteze procesul de urbanizare i s reduc presiunea antropic exercitat asupra acestei zone. Amenajarea zonei de litoral necesit deci foatre mult raiune i atenie pentru a-i asigura funcionalitatea i supravieuirea. n Romnia, cele mai importante dispoziii care reglementeaz dezvoltarea durabil a zonei costiere pe baza principiilor care asigur protecia mediului, peisajului, motenirii culturale, istorice i arheologice, reconstrucia i conservarea zonei costiere etc. sunt coninute n Ordonana de urgen privind gospodrirea integrat a zonei costiere, publicat n Monitorul Oficial al Romniei nr 965 din 28.12.2002 (cap.9.5)

Amenajarea turistic a zonelor de litoral a cunoscut mai multe etape i respectiv mai multe modele caracteristice: Etapa de pionierat se caracterizeaz prin dezvoltri punctiforme, constituite iniial din locuine individuale, apoi din ansambluri de reedine secundare proprietate privat sau nchiriate, realizate de societi imobiliare.

Primele ansambluri aveau profil balnear, erau realizate din iniiativa unor personaliti ale vremii (familii regale i aristocratice, bancheri, scriitori sau artiti la mod etc) i erau frecventate de o clientel redus numeric, dar cu posibiliti financiare foarte mari. Fluxurile turistice erau de 100.000 de vizitatori n 1835 la Brighton (Marea Britanie) i ncep s devin din ce n ce mai numeroase odat cu construirea primelor ci ferate. Etapa de urbanizare a litoralelor se ntinde pe o durat de 30-40 de ani i se caracterizeaz prin amenajri care iau forma urbanizrii. Staiunile au o distribuie liniar de-a lungul coastelor i o amplasare oarecum anarhic a echipamentelor. Aceast faz e determinat de creterea frecvenei deplasrilor spre litoral i ulterior de turismul de mas, de creterea numrului de automobile i de stimularea investiiilor turistice. Se deosebesc trei tipuri morfologice de amenajri: a) ntr-o prim faz numit de nflorire a centrelor balneare existente, acestea se dezvolt la nceput sub form de cartiere rezideniale sau de terenuri de camping caravan; b) ndesirea staiunilor mari sub form de ziduri litorale, dup modelul staiunii Miami Beach, cu capaciti de cazare impresionante, de ordinul zecilor de mii de paturi, fiind dublate de lanuri de piscine. Exemplele clasice sunt Palma de Mallorca, Copacabana, Acapulco etc. c) ocuparea modular a litoralului, n formula polinuclear, n serie. Acest tip de amenajare include de fapt implantri turistice de mari dimensiuni i destule de complexe: hoteluri, cluburi de vacan izolate i alte structuri de primire sofisticate i diversificate. Etapa amenajrilor de litoral de mare amploare din anii 1960 1970 a constat n amenajarea rmurilor pe aproape toat lungimea lor, motivaia principal fiind de ordin economic, respectiv atragerea de valut. Preocuparea pentru protecia mediului natural i a zonei de litoral n ansamblu i creterea numrului de sosiri pentru turistii interni erau obiective secundare. Acest tip de amenajare a fost realizat n urmtoarele zone: rmurile Mrii Adriatice, respectiv n Italia ntre Veneia i Ravena i rmurile fostei Iugoslavia, n special la Dubrovnik; litoralul Mrii Negre, respectiv n Romnia i Bulgaria (fosta URSS realizase deja astfel de amenajri, mai ales n Crimeea); Mexicul, cu staiunea Cancun i altele amenajate ulterior rmurile nordice ale Africii, respectiv litoralul mediteranean al Marocului n zona Tetuan; Cteva ri din Asia de sud-est precum Tailanda, Malaezia, Insula Bali din Indonezia; Alte ri n curs de dezvoltare din America Latin, Orientul Apropiat i Africa.

Toate aceste amenajri au cteva caracteristici comune: scara de lucru, nemaifiind vorba de implantarea unor staiuni n zone de litoral nelocuite ci de crearea unor staiuni complexe i integrate, adevrate regiuni turistice cu structuri de primire nsumnd ntre 10 i 50 de mii de paturi i echipamente aferente (alimentaie, sport, divertisment, comer etc.), i cu structuri de servicii (infrastructura general) necesare populaiei permanente; stilul construciilor corespundea modei dominate din acea perioad, respectiv mari imobile colective, hoteluri, sau coproprieti care asigurau o densitate foarte mare de persoane i o concentrare ridicat n zona de rm; timpul relativ scurt al realizrii noilor staiuni; elaborarea la nivel naional a unor programe complexe care au implicat (n procesul de finanare i administrare) statul, colectivitile publice la nivel naional sau regional i, n unele cazuri i persoanele particulare; 2.1. Exemplul amenajrilor turistice de pe litoralul sudic romnesc i din zona Languedoc Roussillon, Frana Partea sudic a litoralului romnesc al Mrii Negre i regiunea Languedoc Roussillon (partea sud-vestic) de pe litoralul francez al Mrii Mediterane sunt cele mai bune exemple ale acestor operaiuni de amenajare de mare amploare. Pe litoralul romnesc, ntre mare i Lacul Siutghiol s-a realizat staiunea Mamaia, n dou campanii de cte 10 luni (1960 1961), cu o capacitate de cazare de 10.000 de paturi mpreun cu dotri, reele edilitare, drumuri i plantaii. Aceasta a alctuit, mpreun cu ansamblurile construite atunci n Eforie Nord, doar nceputurile echiprii unui vast teritoriu destinat recreaiei i odihnei (dup Tricu i al.,1976). n zona de nord a Mangaliei s-au realizat apoi staiuni, n cadrul crora ansamblul Amfiteatru-Olimp (1972-1973), cu capacitatea de 4.000 de paturi a fost construit n numai cteva luni, mpreun cu o bun parte din dotrile necesare. Planul general de sistematizare a litoralului romnesc n baza cruia s-au realizat ansamblurile din prim etap de dezvoltare ntre Vama Veche i Capul Midia a cuprins lucrri complexe. Dup cum arat principalul autor, arhitectul Cezar Lzrescu (citat de Tricu, 1976): s-a mpletit dezvoltarea turistic cu dezvoltarea economic i social a ntregii regiuni i s-au realizat reele de alimentare cu ap i canalizare, asanarea unor terenuri, consolidarea i amenajarea de faleze, protejarea, mrirea i organizarea plajelor, amenajarea de noi porturi, plantarea zonei i lucrri de restructurare a reelei feroviare. Staiunile au urmrit la nceput s satisfac aproape exclusiv cerinele interne, dar au fost destinate n continuare i turismului internaional (Miossec, 1998). Ulterior, noile staiuni din nordul Mangaliei i-au diversificat construciile hoteliere, alturi de care au aprut zone de vile i sate turistice, constituind ansambluri omogene cu funcii polivalente i dotri cu caracter trediional popular. Staiunea Mamaia ncepe s fie amenajat n perioada 1906 1920, cnd se efectueaz numai construcii cu funcii colective, majoritatea fiind din lemn i avnd caracter

semiprovizoriu. n 1944 sunt inventariate la Mamaia 30 de vile particulare cu 1067 locuri i 2 hoteluri: Cazino, cu 110 locuri i Rex cu 208 locuri. n 1958 staiunea Mamaia trece n administrarea O.N.T. Carpai Bucureti, i odat cu aceasta se pune problema creterii bazei materiale. Reglementarea administrrii unor bunuri de pe litoralul Mrii Negre se face prin hotrrea Consiliului de Minitri ai R.P.R. Tot n 1958 se nfiineaz IHR Mamaia o ntreprindere constituit din bunuri naionalizate. Cu aceeai dat trec n administrarea Oficiului Naional de Turism Carpai toate bunurile, mainile, utilajele, inventarul n serviciu i n rezerv, materialele de orice fel, obiecte de inventar, gospodriile auxiliare, aferente imobilelor i unitilor specificate. Majoritatea construciilor din staiunea Mamaia sunt realizate ntre anii 1960-1970. Prima etap, din 1960 a fost cea de realizare a unui ansamblu de 10.000 de locuri, amplasate chiar la intrarea n staiune. Se urmrea realizarea unei staiuni funcionale, n stilul timpului i deci cu inerente influene ale autoritii centrale. Ansamblul construit ncepnd cu 1960 cuprinde: 7 hoteluri nalte de 9-12 etaje, 10 hoteluri cu 4 etaje, 10 restaurante, 3 baruri de zi i 2 de noapte, cazinou cu diferite sli de joc, bufete-braserii i dotri de plaje, 3 centre comerciale, 2 terase cinematograf n aer liber, cluburi nautice, parcuri de distracie i numeroase terenuri de sport. La 15 mai 1960 se d n folosin i noua gar de caltori Constana pentru a facilita accesul turitilor n zona de litoral. Construciile cunosc un ritm alert i n perioada 1966-1970 cnd se construiesc: complexul de 1.000 locuri cu hotelurile Dorna, Bicaz i Siret (1966), Patria, Naional,Unirea, cu 1076 locuri i hotelul Mioria cu 610 locuri (1967), complexul cu 2752 locuri n hotelurile Venus, Riviera, Astoria, Metropol, Majestic, Mercur i Minerva (1968), hotelurile JupiterJunona cu 656 locuri, Apolo cu 197 locuri (1969), Picadilly mpreun cu grupul de minihoteluri i vile nsumnd 870 locuri (1970). Dup 1970 investiiile cunosc un ritm mai lent, fiind puse n funciune hotelul Condor cu 272 locuri, n 1975 i hotelul Caraiman I i II cu 600 locuri. n 1973 se amenajeaz la captul Constanei, spre Mamaia, Satul de Vacan, o aglomeraie de csue cu specific arhitectural proprii judeelor rii. Zona languedoc-Roussillon din sudul Franei,care prelungete spre vest tradiionala Coast de Azur se ntinde pe aproape 200 km ntre delta Ronului i grania cu Spania, fiind o zon cu golfuri i plaje cu nisip fin. Aciunea de amenajare a acestei zone costiere, una dintre cele mai ample din Europa, a fost rezultatul desemnrii, la nivel naional n 1963 a unei

misiuni interministeriale. Misiunea a stabilit un plan regional de amenajare fr statut juridic, aprobat n 1964, care prevedea construirea a 8 staiuni noi, separate prin zone verzi i zone agricole. La realizarea complexelor turistice a participat n primul rnd statul care a intervenit pentru lucrrile generale de asanare, mpduriri (au fost mpdurite suprafee de 3.000 hectare), porturi, aeroporturi i canale precum i pentru procurarea terenurilor i ntocmirea proiectelor de sistematizare de interes regional, a planurilor i detaliilor pentru staiuni. Colectivitatea local a pregtit terenurile iar sectorul particular a cumprat loturile echipate pentru a realiza construciile. Capacitile de cazare ale celor ase staiuni noi (La Grande Motte, Le Cap dAgde, lEmbouchure de lAude, Gruissau, Lido de Leucate-Barcares i Saint Cyprien en Argeles) urmau s ridice la 250.000 paturi, staiunile existente, care se dezvoltau i ele concomitent, primind nc 150.000 locuri. Construirea noilor ansamble a fost nsoit de vaste operaiuni de asanare a unor terenuri inundate, amenajarea de lacuri i porturi de agrement. Lucrrile de amploare s-au concentrat n dou staiuni: La Grande Motte (arhitect ef J.Balladur) cu 42.000 paturi n imobile de locuit colective,20.000 case individuale, 10.000 paturi n diferite hoteluri, 2.500 locuri n sate de vacan i 10.000 locuri n camping caravaning; Lido de Leucate le Barcares (arhitect ef G.Candilis) cu 60-75.000 paturi n diverse categorii i forme de cazare i cu cel mai mare ansamblu portuar de agrement de pe continent la vremea aceea, avnd 20 km de cheiuri noi spre lacul Leucate. Amenajarea zonei litoralului francez se sprijin pe indicele de baz de 600 800 vilegiaturiti pe un hectar de plaj, msurat pe o lime de 50 de metri de la rm. Numrul paturilor de cazare reprezint 2/3 din capacitatea de primire a plajelor. Prin aceast operaiune de amenajare de amploare s-a urmrit crearea de zone variate nfiecare staiune. Aceste zone sunt: zona urban existent, zona de extindere a construciilor cu destinaie turistic, zona ce urma s fie asanat, zona mixt agricol i forestier, zona de mpdurit, zona siturilor protejate, reeaua de drumuri, porturile existente i cele proiectate. Prin crearea lor s-a urmrit s se ofere vizitatorilor nivele de confort i costuri diferite, dar i posibiliti de interpenetrare a fluxurilor de turiti, de contacte care s se stabileasc prin reeaua de dotri i prin spaiile amenajate pentru agrement. n cazul ansamblurilor de la Grande Motte s-a urmrit un raport de ncasri prin care cazarea i masa s reprezinte numai 40% din cheltuielile turitilor, iar restul de 60% s fie consumate n sectorul de comer, jocuri, distracii, activiti sportive etc.

Msiunea interministerial a fost dizolvat n 1982. Dei operaiunea de amploare de amenajare a acestei zone a fost considerat una de succes, principalele puncte slabe sunt legate de protecia mediului natural, a florei i faunei i de densitatea prea mare a construciilor. De asemenea, stilul arhitectural al unor construcii este astzi contestat i criticat, n special forma de piramid a fotelurilor proiectate de arhitectul J. Balladur

EVOLUIA CERERII PENTRU TURISMUL DE LITORAL I A STRATEGIILOR DE AMENAJARE Ponderea turismului de litoral n totalul traficului turistic, intern i internaional arat c aceast form de turism este una din modalitile de petrecere a vacanei preferate de turiti. Litoralul concentreaz aproape jumtate din numrul total al vacanelor n multe ri ale lumii care dispun de condiii pentru practicarea unui astfel de turism (la indicatorul numr de nnoptri n 1990, zona de litoral a nregistrat 45% din numrul de nnoptri n Frana, 63% din totalul nnoptrilor n Belgia, n Italia 80%, SUA 35%, i n Anglia 48%). Litoralul deine cote importante i n traficul turistic internaiona: circa 1/3 din circulaia turistic mondial e atras de rile riverane Mrii Mediterane: Spania, Frana, Serbia, Grecia, Maroc, Algeria, Tunisia. Aceleai tendine se nregistreaz i pe celelalte continente, n Asia de Sud-Est i Pacific. Indiferent de evoluia fluxurilor turistice n zonele litorale, proiectele de amenajare sau reamenajare a unei staiuni litorale trebuie s ia n calcul concentrarea masiv a turitilor n timpul sezonului estival (2-3 luni pe an). n evoluia tuturor staiunilor turistice de litoralse constat dezvoltarea infrastructurii i capacitilor de primire, creterea numrului de reedine secundare i accentuarea procesului de urbanizare. Majoritatea structurilor de primire sunt localizate n zone litorale: 50-60% din capacitile de cazare din Romnia, 53% n Bulgaria i Belgia, 70-80% n Serbia, Tunisia, Coasta de Filde, Maroc etc. Cererea turistic pentru litoral a nregistrat i o serie de mutaii structurale, cu implicaii asupra procesului de amenajare: deplasarea lent de la turismul n grup spre turismul individual, asociat cu o sporire aindependenei turistului care i organizeaz singur programul i i asigur unele servicii. Aceast orientare determin adaptri sau schimbri ale tipurilor i mrimii capacitilor de cazare i ale gradului de dotare a acestora, fiind preferate locuinele individuale proprii sau nchiriate. Urmarea fireasc este creterea cererii pentru apartamentele mobilate i amenajrile pentru camping-caravanning; extinderea nudismului care numr astzi n lume circa 25 milioane de adepi i nregistreaz o tendin de cretere. El necesit amenajri adecvate n sensul unor dotri complete, al separrii plajelor i asigurrii unei anumite densiti a turitilor;

 diversificarea activitilor recreative i sportive n detrimentul plajelor. Sporturile acvatice s-au dezvoltat uimitor dup anii 1960 n unele ri, ceea ce a determinat construirea de echipamente adecvate: porturi de agrement, cluburi nautice, spaii pentru organizarea de concursuri; organizarea activitii n formula club de vacan; afirmarea turismului social. AMENAJAREA PLAJELOR CU DESTINAIE TURISTIC Strategiile de amenajare turistic a litoralelor urmresc soluionarea a dou categorii de probleme: Dimensionarea noilor localizri. Pentru stabilirea dimensiunilor noilor staiuni turistice se identific suprafeele posibil de amenajat n funcie de normele convenionale existente.Aceste norme sunt elaborate pe baza experienei acumulate i au un caracter orientativ. Normele sunt exprimate sub form de m.p. suprafa plaj pentru un loc de cazare, sau ca numr de paturi la un ha suprafa total amenajat. Conform studiilor de specialitate i observaiilor fcute asupra amenajrilor din diverse ri ale lumii, valorile optime se situeaz la 2 m.p.plaj (nisip) + 8 m.p. teren pentru un loc de cazare; 5-6 m.p. pn la 8 m.p. plaj pentru un loc de cazare; 100 paturi la un ha suprafa total amenajat. Normele difer deci n funcie de elementele de specificitate ale zonei i de profilul staiunilor. De exemplu, n cazul staiunilor polivalente se prefer o reducere a suprafeei de plaj n favoarea suprafeei totale amenajate. Alegerea modelului de amenajare depinde de configuraia terenului i de elemente ca: lungimea, limea i orientarea plajei, regimul vnturilor, curenii, nlimea valurilor, adncimea apei, accesul la plaj, nlimea falezei etc. De aceea pot fi ntlnite tipuri diferite de amenajri care reflect adaptarea la condiiile specfice ale terenului i implementarea tehnologiilor noi n acest domeniu. Indicatori pentru determinarea capacitii plajelor. Mrimea staiunilor se stabilete n funcie de capacitatea plajelor i se determin cu ajutorul urmtorilor parametrii

1.Suprafaa exploatabil a plajelor este determinat de condiiile concrete ale configuraiei i ale cadrului natural de ansamblu. Pe litoralul romnesc al Mrii Negre se disting urmtoarele situaii:

 rm cu plaj nelimitat n interior de elemente naturale; rm cu plaj delimitat de faleze, lacuri, zone mltinoase; rm fr plaje, dar la care fundul mrii este uor accesibil i n care pot fi realizate plaje artificiale. Exploatarea efectiv a plajei se poate face pe o lime de circa 50 m, terenurile situate mai n adncime fiind, de obicei, ocupate cu alte amenajri, cum ar fi: jocuri de plaj, umbrele, vestiare i plantaii. Plajele cu limi de peste 100 m contribuie la sporirea gradului de confort, asigurnd meninerea cadrului natural vegetaia de protecie, dune de nisip, zone adpostite de vnt, fr a spori ns gradul de utilizare a rmului, deoarece cura heliomarin pierde din eficien la peste 50 m distan de ap ( de exemplu la Mangalia). Numrul vizitatorilor ce sosesc pe plaj este un indicator determinat att pentru stabilirea capacitii plajei, ct i pentru fixarea nivelului de confort n zona de plaj, a categoriei de utilizare. Se admite c gradul de ocupare al plajei este condiionat de ntinderea acesteia, dar i de norma de spaiu acordat uni vizitator, capacitatea optim stabilindu-se dup formula: C0 = S/N unde: C0 este capacitatea optim potenial, care se msoar n numr de vizitatori; S este suprafaa plajei, care se msoar n m2; N este norma de spaiu afectat unui vizitator, care se msoar n m2/vizitator. Norma de spaiu pentru plaj este condiionat de gradul de utilizare al plajei, deosebinduse mai multe tipuri de ocupare a acestora, dup cum urmeaz: ocuparea intensiv (4-6 m2/vizitator), cnd plaja este ocupat doar de turiti iubitori de cur heliomarin, nu i cu alte activiti; ocuparea medie (6-8 m2/vizitator), cnd pe plaj, alturi de turiti se mai afl i unele amenajri ocuparea larg (8-12 m2/vizitator), n cazul plajelor cu limi de peste 80-100 m, unde sectorul deprtat de rm este amenajat cu diverse dotri pentru agrement, sport,alimentaie public, plantaii de protecie. Norma de linie de rm afectat unui vizitator este difereniat n raport de limea si gradul de utilizare al plajei: Astfel dupa tipul de plaja putem avea : -plaja ingusta (10-20m),medie(21-60m) si larga(61-100m) Simultaneitatea prezenei vizitatorilor pe plaj se stabilete n funcie de durata medie a unei edinte de plaj i de intervalul optim de plaj. n condiiile climatului marin romnesc, durata medie a unei edine este de aproximativ 3-4 ore n luna iulie i se poate extinde pe o perioad de 7-8 ore (ntre 9:00 17:00)

Indicele de simultaneitate (Is) este egal cu 1/3 din numrul de visitatori poteniali n funcie de condiiile specifice locale, de profilul staiunii i de nivelul de dotare a acesteia cu amenajrile pentru cur i tratamente, activiti cultural-recreative.n urma cercetrilor efectuate de specialitii n balneologie i cei din domeniile adiacente, n perioada optim de plaj se observ c indicele de cimultaneitate poate varia ntre 1.25 i 1.35 sau chiar 1.40. Capacitatea zilnic a plajei (Cz ) exprim numrul de vizitatori ce pot folosi zilnic plaja, de care depinde mrimea staiunii asociate plajei, dar mai ales capacitatea dotrilor i amenajrilor acesteia. Capacitatea zilnic a plajei este calculat dup formula: Cz =Is x Co unde: Cz este capacitatea zilnic a plajei; Is este indicele de simultaneitate; C0 este capacitatea optim potenial a plajei, stabilit pe baza normei de suprafa oferit unui vizitator. n funcie de indicatorii menionti mai sus, se constat c plajele anumitor staiuni de pe litoralul romnesc sunt foarte aglomerate n timpul sezonului plin. Ele se caracterizeaz, din punct de vedere al normei de spaiu, prin ocuparea intensiv, i prin grad de utilizare intensiv a normei liniei de rm afectat unui vizitator. Cz este capacitatea zilnic a plajei; Is este indicele de simultaneitate; C0 este capacitatea optim potenial a plajei, stabilit pe baza normei de suprafa oferit unui vizitator. n funcie de indicatorii menionti mai sus, se constat c plajele anumitor staiuni de pe litoralul romnesc sunt foarte aglomerate n timpul sezonului plin. Ele se caracterizeaz, din punct de vedere al normei de spaiu, prin ocuparea intensiv, i prin grad de utilizare intensiv a normei liniei de rm afectat unui vizitator. Normativele i clasificarea plajelor cu destinaie turistic Dup cum se precizeaz la ultimul punct din Normele de atestare a staiunilor turistice, staiunile de pe litoralul romnesc al Mrii Negre trebuie s ndeplineasc criteriile prevzute n normativele referitoare la plajele turistce.

Clasificarea plajelor cu destinaie turistic Criteriile minime pentru ncadrarea plajelor cu destinaie turistic n categorii de clasificare au fost publicate n Hotrrea de Guvern nr. 107 pentru aprobarea Normelor privind

utilizarea turistic a plajei litoralului Mrii Negre din 22 februarie 1996, publicat n Monitorul Oficial nr. 48 din 6 martie 1996. Acestea sunt prezentate n tabelul urmtor: Si se incadreaza in urmatoarele categorii:3 delfini;4 delfini si 5 delfini. 1 Calitatea nisipului Nisip cu granulatie uniforma,fara corpuri straine 2 Grosiea medie a stratului de nisip(m) 3 Apa din zona de imbaiere sa nu prezinte suspensii sau alte corpuri straine 4 Panta de acces in zona de imbaiere 5 Calitatea plajei submerse Zona de imbaiere fara stanci ,sau corpuri submerse Eliminarea corpurilor submerse Eliminarea la deschiderea sezonului a corpurlor submerse Pana la 15 grade Pana la 25 de grade Pana la 30 de grade Curatare zilnica Curatare zilnica Curatare saptamanala 0.5 0.4 Nisipul sa nu contina corpuri straine Nisipul sa nu contina corpuri straine periculoase 0.25

Conform Ordinului nr.455 din 11 martie 2004, pentru aprobarea Normelor metodologice privind autorizarea, clasificarea, avizarea i controlul activitilor de turism n zona costier, publicat n Monitorul Oficial nr.242 din 18 martie 2004, plajele litoralului romnesc al Mrii Negre sunt administrate de ctre Direcia Apelor Dobrogea Litoral, care, n scopul asigurrii potenialului turistic i de agrement al acestora ncheie contracte cu agenii economici interesai. Utilizarea plajelor n scop turistic se poate face n condiiile deinerii unei autorizaii turistice, emis de ctre autoritatea central pentru turism, la solicitarea agentului economic. Pentru obinerea autorizaiei turistice sunt necesare urmtoarele documente:

 cerere de solicitare a autorizaiei; copia certificatului de nregistrare la registrul comerului; fia privind descrierea plajei, care cuprinde criterii minime de autorizare turistic a plajelor ,dupa cum urmeaza:

Criterii 1 Calitatea nisipului si a apei

Valori minime ale criteriilor calitatea nisipului,zona de imbaiere sa nu prezinte suspensii sau vegetatie acvatica,calitatea plajei submerse.

Suprafata minima de plaja asigurata pentru o persoana

3.25mp

Dotarea plajei(echipare sanitara ,cabine pentru schimbat,post de prim ajutor,post de salvare,recipient pentur colectare a reziduurilor etc.)

Acestea trebuie sa corespunda conform normelor in vigoare.

CONCLUZII Litoralul poate fi definit ca zon de contact ntre elementele terestre i hidrologice i

reprezint, prin natura i poziia sa geografic, un teritoriu propice pentru cele mai diverse activiti. Activitile economice din zonele costiere i n special intensificarea circulaiei turistice i pun amprenta asupra organizrii spaiului i modelelor de amenajare a litoralului. Deteriorarea treptat i ireversibil a litoralelor impune conceperea de noi soluii de organizare a teritoriului i msuri de protecie de natur administrativ care s limiteze procesul de urbanizare i s reduc presiunea antropic exercitat asupra acestei zone. Amenajarea zonei de litoral necesit deci foatre mult raiune i atenie pentru a-i asigura funcionalitatea i supravieuirea. Amenajarea turistic a zonelor de litoral a cunoscut mai multe etape i respectiv mai multe modele caracteristice: Etapa de pionierat, Etapa de urbanizare a litoralelor iEtapa amenajrilor de litoral de mare amploare din anii 1960 1970.Mrimea staiunilor se stabilete n funcie de capacitatea plajelor i se determin cu ajutorul urmtorilor parametrii: Suprafaa exploatabil a plajelor , Numrul vizitatorilor ce sosesc pe plaj, Norma de linie de rm afectat unui vizitator , Simultaneitatea prezenei vizitatorilor pe plaj , Indicele de simultaneitate (Is) , Capacitatea zilnic a plajei (Cz) .

BIBLIOGRAFIE

1.Neacsu Nicolae Economia turismului - Studii de caz, Reglementari; 2. Nicorescu Elisabeta Amenajari turistice, Ed. Ex Ponto, Constanta, 2003; 3. Stanciu Ion Managementul calitatii totale Cartea universitara, Bucuresti, 2003; 4. Chiotoroiu Brndua Amenajarea turistic a teritoriului Editura EX PONTO ,Constana , 2005 5. http://www.infotravelromania.ro/mare.html 6. http://www.romanianmonasteries.org/ro/romania/litoral-marea-neagra