UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESTUDIO DE ESTRUCTURA URBANA EN EL CENTRO HISTRICO DE LIMA

INTEGRANTES: Aloma, Jos Luis Alva, Edwin Montero, Emilio Luis Guillermo Salluca, Mijal Flores, Jos Roberto

Ctedra: Arq. Csar David Campos Lozano

Urbanismo Sostenible II / 2013 I

NDICE
1.-Ubicacin y localizacin 2.-Integracin y conexin con la ciudad 3.-Teoras e historia del modelo urbano a)Teoras y antecedentes del modelo urbano b) Historia y evolucin de forma urbana 4.-Organizacin morfolgica y espacial a) Llenos y vacos b) Tipologa de manzanas c)Vas principales d)Espacios pblicos e)Sistema vial 5.-Usos de suelo y equipamientos a) Distribucin b) Espacio urbano c)Organizacin 6.-Imagen Urbana a) Percepcin b) Espacios pblicos c)Vas 7.-Bibliografa

1.- UBICACIN Y LOCALIZACIN

1.- UBICACIN Y LOCALIZACIN

2 LIMA METROPOLITANA 3

CERCADO DE LIMA

4
CERCADO DE LIMA

ZONA DE ESTUDIO

ZONA DE ESTUDIO

La zona de estudio se encuentra ubicada en el centro histrico de Lima metropolitana y sus lmites son los siguientes: Nord este Nord oeste Sur este Sur

REGIN LIMA

: Av. Emancipacin : Av. Alfonso Ugarte : Jr. Carabaya : Av. Uruguay

LIMA METROPOLITANA

2.- INTEGRACIN Y CONEXIN CON LA CIUDAD

2.- INTEGRACIN Y CONEXIN CON LA CIUDAD

Para explicar como la zona de estudio se integra con la ciudad es necesario usar variables para explicar su integracin desde diferentes perspectivas, por ejemplo: 1. 2. 3. 4. 5. Forma urbana. Vas de conexin local Vas de conexin interdistrital Equipamientos importantes. Espacios pblicos.

FORMA URBANA
PLAZA DE ARMAS

PLAZA DOS DE MAYO

Para un mayor entendimiento se explicar grficamente cada una de stas variables.

La zona de estudio se integra con la ciudad con una transicin en la forma urbana entre dos trazados distintos, sin embargo se une a ambas, modificando el primer modelo clsico, con el segundo que es una alteracin del primer modelo.

LEYENDA

Modelo pragmtico, Virreinal

PLAZA SAN MARTIN

Modelo conectivo

UBICACIN CON EN EL CERCADO

2.- INTEGRACIN Y CONEXIN CON LA CIUDAD

2 VIAS DE CONEXIN LOCAL A. Av. Alfonso Ugarte B. Av. Tacna y Wilson C. Av. Abancay D. Av. Emancipacin E. Av. Colmena F. Av. Uruguay C A. Av. Alfonso Ugarte

La zona de estudio se integra tambin mediante las vas de flujo vehicular, ya que stas conectan en dos escalas diferentes, son las siguientes:

1.

Escala urbana

En la escala urbana tenemos las vas arteriales, en este casos son: Av. Alfonso Ugarte (A) Av. Tacna y Wilson (B) Av. Abancay (C) Que Conectan e integran la zona con el resto de la ciudad 2. Escala Local F

E Av. Tacna

En la escala local tenemos las Vas colectoras, que conectan La zona con zonas vecinas y/o tambin con las vas Arteriales, en este casos son: Av. Emancipacin (D) Av. Colmena (E) Av. Uruguay (F)

LEYENDA Zona de estudio

Av. Abancay

2.- INTEGRACIN Y CONEXIN CON LA CIUDAD

3 VIAS DE CONEXIN INTERDISTRITAL San Martin de Porres
K

Rmac
J

A nivel interdistrital la zona de estudio se integra y conecta de manera inmediata con los distritos del Norte, Este, Oeste y Sur, ya que su ubicacin es estratgica al ser atravesada o estar en cercana de vas importantes que conectan gran parte de la ciudad de Lima. La conexin con los distritos es de la siguiente manera: Norte Este Oeste Sur

B D

Callao
C
I A F E

LEYENDA DE VAS
L

: Con el Rmac y San Martin de Porres : Con la Victoria : Con el Callao : Con Lince, Jess Mara y Magdalena

La Victoria

Jess Mara y Magdalena Lince

LEYENDA DE ZONAS
Zona de estudio

A. B. C. D. E. F. G. H. I. J. K. L.

Av. Alfonso Ugarte Av. Tacna y Wilson Av. Abancay Av. Emancipacin Av. Colmena Av. Uruguay Av. Arequipa Av. Argentina Av. Colonial Av. Caquet Av. Tpac Amaru Av. Brasil

2.- INTEGRACIN Y CONEXIN CON LA CIUDAD

4 EQUIPAMIENTO IMPORTANTE DE LA ZONA

Calle Angares, comercio de instrumentos musicales

La zona tambin se integra mediante equipamientos, no locales, sino urbanos, universidades, hospitales, etc., de sta manera ya no se asla sino que une el lugar con los lugares vecinos.

Colegio Andrs Rosales Valencia

UNFV Hospital De La Solidaridad

LEYENDA DE EQUIPAMIENTO Centros educativos

Colegio E Instituto Argentina

Centro de salud

2.- INTEGRACIN Y CONEXIN CON LA CIUDAD

5 ESPACIOS PBLICOS La zona tambin se integra mediante espacios pblicos y en este caso sealamos los que son de uso metropolitano y no local, estos espacios atraen a pobladores de otros distritos, por lo tanto integran al lugar con ciudadanos de otros lugares.

Jr. De la Unin

Plaza Elguera

Plaza San Martin

Plaza Francia
LEYENDA DE ESPACIOS PBLICOS Plazas Jr. Quilca Jr. De la Unin Jr. Quilca

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

Las teoras del actual modelo urbano de la zona de estudio y el contexto fsico en el que se encuentra nos llevan a estudiar las ideas o paradigmas con la que se trazaron las calles en la ciudad de lima, sin embargo esas ideas o modelos no fueron inventadas de la noche a la maana, sino que se fueron formando con el tiempo, adems de ser transmitidas por diferentes culturas, en conclusin para entender el origen de ste modelo es necesario estudiar el origen de cada caracterstica y buscar su origen en cada cultura o poca del pasado.

Teoras y antecedentes del modelo urbano

Actual trazado de la zona de estudio inserta dentro de un espacio mayor. Esta tiene diferentes caractersticas del trazado damero espaol, y trajo consigo influencias de otras culturas, las culturas o pocas que se tomaron segn nuestra investigacin se explican mejor en el siguiente organigrama y se detallaran a mayor detalle en las siguientes paginas.

Zona de estudio
Trazado de damero

Actual forma urbana

Urbanismo Barroco

Urbanismo Renacentista

Urbanismo de Roma (Vitruvio)

Urbanismo en Grecia (H. Mileto)

Urbanismo moderno

En las siguientes paginas se explicar con mayor detalle caractersticas especiales dentro del trazado, su origen, influencias y antecedentes de las mismas

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

LEYENDA DE CARACTERISTICAS

Teoras y antecedentes del modelo urbano

Av. Colmena
La av. Colmena creada en 1898 tiene influencias tanto del urbanismo de Haussmann como del barroco directamente, aunque como sabemos el urbanismo de Haussmann, tiene claras influencias del Barroco. stas influencias son, calle amplia con rea verde central, perspectiva , remate hacia una plaza, jerarqua de calle y unin entre plazas o lugares importantes y todo esto se cumple en la av. Colmena.

Esta avenida creada en 1862, aprox. 30 aos antes de la av. Colmena, es del tipo de av. Amplia con berma central amplia tambin, coincide con la poca de la ciudad industrial, y ya se pensaba en vas amplias como respuesta a los problemas de salud e inseguridad que haba en ese entonces, adems eran los aos en que Haussmann desarrollo su forma de ver el urbanismo, por lo tanto esto influy mucho al momento de proyectar sta avenida, es fundamental aclarar que sta va ya exista y que se tuvo que demoler una serie de fachadas para ampliarla, sta coincide con la visin de Haussmann y su modificacin para mejorar la ciudad, por lo que refuerza sta hiptesis.

Av. Tacna

Jr. Caman
El Jr. Caman, tambin tiene tipologa Barroca, ya que es una calle con remate, en este caso remate hacia una plaza irregular, que sin embargo tiene una caracterstica Barroca tambin, ya que tiene un monumento en bronce ubicado al eje de el Jr. Caman, adems en ella tiene una iglesia de caractersticas Neogticas, todas estas caractersticas, tanto de la plaza como del Jirn, son de influencia Barroca.

Jr. Cailloma
El Jr. Cailloma pertenece al tipo de calle con remate a una edificacin importante, esto es una de las tantas alteraciones al modelo clsico y coincidiendo con la poca en la que se desarroll el Barroco, se aprovechaban aglutinamientos de dos o ms manzanas o quiz el cierre de una calle, para crear ste efecto de perspectiva.

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

LEYENDA DE CARACTERISTICAS

Teoras y antecedentes del modelo urbano

Av. Colmena

Av. Tacna

Av. Tacna amplia y con berma central verde.

Jr. Cailloma

Avenida Colmena amplia y con berma central verde. Jr. Caman

Casa Osamblea (Jr. Cailloma)

Iglesia de la Recoleta (Jr. Caiman)

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

REFERENCIAS DEL ORIGEN DE CARACTERISTICAS EN LA TRAZA URBANA

Teoras y antecedentes del modelo urbano

Trazado ortogonal de Hipodamo de Mileto

Urbanismo Barroco (Avenida con llegada al centro de la plaza) Plaza Vendome (1698 Pars)

Avenidas en Paris proyectadas por Haussmann

Tipo de muralla No es de nueve lados Pero tiene la tipologa en cada punta de muralla Ciudad de Palmanova Ciudad de Lima amurallada Al ser Lima una ciudad administrativa y comercial, levantaron murallas para su proteccin contra piratas, o saqueadores mandados por las otras potencias Europeas para desestabilizar las nuevas ciudades. Avenidas en Paris proyectadas por Haussmann

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

LEYENDA DE TRAZADO URBANO

Teoras y antecedentes del modelo urbano

LEYENDA DE TRAZADO URBANO

Modelo conectivo

Modelo pragmtico, Virreinal

El modelo pragmtico, es el impuesto por los colonizadores que sin tomar en cuenta el contexto trazaban las calles segn ordenanzas europeas. Esto proviene de ideas barrocas que a su vez son el resultado del pensamiento renacentista, as mismo las ideas renacentistas provienen del tratado de vitruvio ( Roma) que finalmente, tomaron modelos de la antigua Grecia en especial de la traza de Hipodamo de Mileto. Es importante resaltar que cuando se traz el damero de Pizarro, no haba modelo definido de ciudad, lo que exista era el trazado a cordel y regla de las calles que partan de una plaza principal, ste modelo tambin llamado clsico, fue tomado como base tanto en Lima como en Latinoamrica, ya que con el pasar de los aos sufri modificaciones diversas, adaptndose a los modelos y pocas nuevas. Adems no creci como damero, sino que se fue adecuando a los caminos inca que ya existan. Las alteraciones a la trama respecto a las vas se present en la pagina anterior y las alteraciones hacia el tipo de plaza se vern en la siguientes paginas.

El modelo conectivo llamado as por conectar reas diferentes de la ciudad es el tipo de trama en el que se encuentra la zona de estudio, es tambin un tipo de alteracin al modelo clsico, esto se dio a partir del crecimiento urbano el cual al ser en forma de damero se encontr con caminos incas los cuales los ciudadanos de entonces decidieron respetar, sin embargo hay una clara tendencia a la ortogonalidad de vas secundarias hacia las vas principales, entonces se cruzan dos tramas de direcciones diferentes, y al encontrarse ocasiona una alteracin a las formas y dimensiones de las manzanas, como se puede ver en la imagen de la siguiente pagina

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

LEYENDA DE TRAZADO URBANO

Teoras y antecedentes del modelo urbano

Modelo pragmtico, Virreinal

La plaza mayor es una alteracin al modelo clsico, ya q es excntrica. Modelo conectivo

El modelo conectivo modifica sus manzanas en forma y dimensin para adecuarse a dos tramas diferentes

Ortogonalidad
La segunda variacin del modelo conectivo es la tendencia de llegar perpendicular hacia las vas principales, teniendo as una direccin diferente a el damero de Pizarro,

Antiguo camino Inca

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

Alteracin (3) Monumento en el influencia Barroca.

Teoras y antecedentes del modelo urbano

PLAZA SAN MARTIN

centro,

Alteracin en la plaza (2)

El modelo clsico mandaba que salieran dos calles de cada esquina , sin embargo aqu llega una avenida principal al medio de la plaza, esto se dio por las ordenanzas de Felipe II en 1573, y que probablemente hayan influenciado ideas barrocas para la toma de sta decisin.

Alteracin en la plaza (1) El modelo clsico mandaba que de cada esquina salieran dos calles, en este caso sale una sola calle.

Modelo clsico

Alteracin en la plaza (2)

Alteracin en la plaza (1)

Alteracin en la plaza (1) Sin embargo es curioso que en el modelo clsico salieran dos calles de cada esquina, lo que nos da ocho calles y en sta plaza no se cumple el orden clsico, pero igual llegan a ser ocho calles las que salen de la plaza.

LEYENDA

Calles que salen de la plaza

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

1.- ETAPA PREHISPANICA (1534)

Historia y evolucin de forma urbana

Zona de estudio inserta en el contexto fsico, antes de la primera traza o damero de Pizarro, como se puede observar en la imagen solo existan huacas y caminos incas, sobre esto es que Pizarro traza su damero de nueve por trece manzanas si tomar en cuenta el contexto. Camino inca

Ro Rmac

Camino inca

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

2.- ETAPA FUNDACIN (1535)

Historia y evolucin de forma urbana

An siendo el primer trazado de la ciudad ya cuenta con una alteracin y es que la plaza es el centro en el modelo clsico, sin embargo aqu se traza la plaza excntrica cerca al ro, con la finalidad de controlar el agua de la ciudad, y tomando en cuenta la importancia del agua en la vida de los ciudadanos, Pizarro tom una decisin acertada y estratgica desde el punto de vista de alguien quien desea controlar una ciudad.

Zona de estudio inserta en el contexto fsico, durante el trazo damero de Pizarro que como se puede observar en la imagen no toma en cuenta los caminos incas existentes en el lugar

En sta imagen se puede observar los caminos incas existentes y que Pizarro no tom en cuenta al trazar el damero.

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

3.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1613) Por el ao 1613 la ciudad empezaba a crecer y ante un modelo pragmtico trazado por Pizarro, la ciudad empez a alterar el modelo clsico, en algunos casos los terrenos ms cercanos a la periferia hacia el sur, tres o cuatro manzanas se unan para formar una sola, por el ste y oeste segua la cuadricula pero ya empezaban a salir de los lmites trazados por Pizarro, hacia el norte y este empezaban a aparecer nuevos barrios con un modelo urbano diferente. Algunas manzanas empiezan a salir de los lmites trazados por Pizarro.

Historia y evolucin de forma urbana

Aparecen nuevos barrios con un modelo urbano diferente. Lmite trazado por Pizarro.

Aparecen nuevos barrios con un modelo urbano diferente.

Aglutinamiento de tres o cuatro manzanas forman una sola, y se empieza a alterar el modelo clsico

Algunas manzanas empiezan a salir de los lmites trazados por Pizarro.

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

4.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1685) Hacia el ao 1685 la ciudad segua creciendo, como se puede ver en la imagen, tuvo mayor expansin hacia el este y norte, y no hacia el sur, que hasta entonces segua siendo las periferias de la ciudad, donde eran las reas de cultivo. Lo ms resaltante hacia este ao fue la construccin de la muralla, que se hizo con el fin de proteger ante las constantes amenazas de piratas y saqueadores enviados en algunos casos por las otras potencias Europeas, esto se dio ya que Lima era una ciudad administrativa y comercial. reas de cultivo, no hubo mayor crecimiento hacia el sur hasta 1685

Historia y evolucin de forma urbana

Aparecen nuevos barrios con un modelo urbano diferente. En ste caso se trata de un barrio creado para los espaoles, llamado barrio de San Lzaro, con un modelo jerarquizado, con un eje central. Lmite trazado por Pizarro. Aparecen nuevos barrios con un modelo urbano diferente. En ste caso se trata de un barrio creado para los indios de Santiago, se cre con un modelo llamado Bblico cruciforme.

Crecimiento y alteracin al modelo clsico, aglutinamiento de manzanas para formar una sola, creciendo hacia el este.

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

Historia y evolucin de forma urbana

5.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1716)

6.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1735)

Hacia el ao 1716 y 1735 luego de ser amurallada la ciudad de Lima sigui creciendo, en este caso ms hacia el sur y oeste, en la zona de estudio se empiezan a ver manzanas muy grandes en comparacin con el resto, siguiendo as la alteracin al modelo clsico.

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

7.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1748)

Historia y evolucin de forma urbana

8.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1764)

Hacia el ao 1748 y 1764 la ciudad segua creciendo, y debido a que estaba amurallada la ciudad, empez a densificarse, y las manzanas que se dividan en cuatro solares, se empezaron a dividir en ms solares para lograr as una mayor densificacin.

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

9.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1821)

Historia y evolucin de forma urbana

10.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1859)

Entre los aos 1821 y 1859 la ciudad sigui densificndose, el rea donde se encuentra la zona de estudio ya estaba ocupada casi en su totalidad, la ciudad sigui creciendo de manera irregular, adaptndose a caminos incas existentes, modificando, forma y dimensin de manzanas

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

11.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1896)

Historia y evolucin de forma urbana

12.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1904)

Hacia el ao 1868 la ciudad segua densificndose, y ya habiendo declarado su independencia, se cre un plan de expansin urbana durante el gobierno de Jos Balta, para lo cual fue necesario demoler las murallas que rodeaban la ciudad, adems nunca sirvi para el fin con el que se la cre. Entre los aos 1896 y 1904 la ciudad sigui densificndose ya sin murallas, empezaba a crecer ms all de los caminos incas que delimitaban la ciudad, y fue tomando formas diferentes, la trama ya no era regular, sino ms bien irregular.

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

(1)
Hacia el ao 1874 se inaugura la plaza dos de Mayo, que en la poca colonial fue el valo de la Reina, el gobierno Mariano Ignacio Prado dispuso que en ste lugar se hiciera un monumento en honor al combate del mismo nombre. PLAN PARA MODERNIZAR LA CIUDAD

Historia y evolucin de forma urbana

(3)
En 1921 con el motivo de los 100 primeros aos del Per como estado independiente, se construye la plaza San Martin, en honor al libertador del mismo nombre, sta plaza tiene tipologa Neobarroca, como se a explicado ya en paginas anteriores.

Jr. De la Unin, conecta la plaza San Martin con La plaza mayor

1 2 5

(2)
Siguiendo el plan de modernizar la ciudad se crea la avenida Nicols de Pirola, hoy Colmena en el ao 1898, y se crea como un boulevard, estilo parisino, de influencia Haussmann.

(4)
Extensin de la Av. Colmena para unir dos plazas importantes q a su vez se conectan con la plaza mayor, ste concepto de unin viene del pensamiento barroco o renacentista tardo.

(5)
Hacia el ao 1862 la Av. Tacna tenia varios nombres, sin embargo se unific en una sola, se amplio y fue necesario demoler fachadas antiguas para lograr esto, y por ltimo se extendi unas cuadras ms, para ello tuvo que cortar manzanas como se puede ver en la imagen

(4.2)
Fue necesario demoler fachadas para ampliar y extender la avenida Colmena..

3.- TEORAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

13.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1908)

Historia y evolucin de forma urbana

14.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1930)

A partir del siglo XX la ciudad fue densificndose y creciendo ms, teniendo una traza irregular, pero conectndose una con otra mediante tramas ms irregulares an. Las personas de nivel econmico alto, se fueron alejando de la ciudad conforme la ciudad se expanda, las casonas antiguas fueron adaptndose a necesidades de densificacin, ocupadas esta vez por usuarios de un nivel econmico menor y por consiguiente descuidando el estado fsico de las edificaciones, las antiguas zonas residenciales que dan hacia el sur son las que ms han sufrido, a diferencia de la zona norte, ms cercana a la plaza mayor y plaza San Martin, que han sido mantenidas en buen estado fsico.

4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL

4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL

Llenos y vacos
TENDENCIA DEL LUGAR

LEYENDA Llenos ( Edificaciones) vacios( Espacios pblicos Vas de circulacin, patios y ductos en edificaciones). Delimitacin de la zona de estudio. TIPO DE FORMA URBANA El tipo de traza urbana de la zona de estudio es compacta, esta es la suma de tres tipologas de trazas internas, dos son ortogonales y perpendiculares a una calle principal y la ltima es irregular, por lo tanto en conjunto es una forma irregular pero compacta

La tendencia del lugar con respecto a la forma urbana, tiene relacin directa con su historia y debido a que es considerado patrimonio de la humanidad y centro histrico dentro de la ciudad, se encuentra con muchas limitaciones para modificar su forma, la tendencia es que se respete en lo posible. Por otro lado an no siendo patrimonio de la ciudad, su forma no podra densificarse ms an, puesto que es una forma compacta, de muy pocos espacios pblicos, por lo tanto no puede densificarse ms.
Podra ms bien volverse difuso si se demoliera manzanas, sin embargo esto no es posible por la reglamentacin que existe ya que es patrimonio de la ciudad.

4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL

Tipologa de manzanas

Damero de Pizarro, compacto, repetitivo, homogneo, es paralela y perpendicular a vas principales.

Manzanas irregulares
Forman una trama con manzanas irregulares, o de diferentes dimensiones, esto a causa de que estn entre dos formas ortogonales, en este caso cumplen el rol de conectarlas .

Manzanas de diferentes formas y dimensiones que conectan la forma urbana del norte con la forma urbana del sur.

Manzanas ortogonales
Manzanas que forman una traza urbana repetitiva, con dimensiones iguales o similares, usualmente paralelas o perpendiculares a vas principales.

Manzanas ortogonales, perpendiculares a la va principal.

Delimitacin de la zona de estudio.

4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL

Vas principales

SECCIN 3

SECCIN 4

SECCIN 5

SECCIN 6

4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL

2 1

Vas principales

4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL

2 1

Vas principales

4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL

PLAZUELA ELGUERA

Espacios pblicos

OCUPA EL LUGAR DONDE ESTUVO LA ANTIGUA PLAZUELA DE LA SALUD (EPOCA DE LA COLONIA)FUE HACIA LOS AOS 30 QUE FUE REBAUTIZADA COMO PLAZUELA ELGUERA POR EL ALCALDE DE LIMA EN ESE ENTONCES

ACCESIBILIDAD
AV INCA GARCILAZO DE LA VEGA JR. RUFINO TORRICO JR. QUILCA

FORMA
TRIANGULAR

ACTIVIDADES
ACTIVIDAD DE DESCANSO

EQUIPAMIENTO
COMERCIO

MOBILIARIO URBANO
LUMINARIAS BANCOS CESTOS DE BASURA

4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL

PLAZA SAN MARTIN

Espacios pblicos

FUNDADA EN 1921 (CENTENARIO DE LA INDEPENDENCIA DEL PER)

ACCESIBILIDAD
JR. DE LA UNION JR. OCOA JR. CARABAYA AV NICOLAS DE PIEROLA

FORMA
FORMA RECTANGURAR

ACTIVIDADES
ESPECTACULOS CALLEJEROS ACTIVIDAD DE DESCANSO

EQUIPAMIENTO
HOTELES COMERCIO SUNAT RESTAURANTES

MOBILIARIO URBANO
LUMINARIAS BANCOS CESTOS DE BASURA

4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL

Espacios pblicos

PLAZA 2 DE MAYO

EN MEMORIA AL COMBATE EN LA BAHA DEL CALLAO EL 2 DE MAYO DE 1866

ACCESIBILIDAD
AV. ALFONSO UGARTE AV. NICOLAS DE PIEROLA JR. MOQUEGUA

FORMA
CIRCULAR PERMITE UN MEJOR FLUJO VEHICULAR

ACTIVIDADES
DESCANSO

EQUIPAMIENTO
COMERCIO

MOBILIARIO URBANO
LUMINARIAS BANCOS CESTOS DE BASURA

4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL

PLAZA FRANCIA

Espacios pblicos

FUNDADA EN 1606

ACCESIBILIDAD
PASJ. VILLARAN CON LA AV. INCA GARCILAZO DE LA VEGA JR. RUFINO TORRICO JR. CAMANA PASJ. TAMBO DE BELEN

FORMA
TRIANGULAR

ACTIVIDADES
DESCANSO CONGREGARSE

EQUIPAMIENTO
COMERCIO IGLESIA

MOBILIARIO URBANO
LUMINARIAS BANCOS CESTOS DE BASURA

4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL

PLAZA RAMON CASTILLA

Espacios pblicos

INAUGURADA EL 30 DE MAYO DE 1969

ACCESIBILIDAD
AV. EMANCIPACIN AV. ALFONSO UGARTE AV. ARGENTINA

FORMA
OVALADO

ACTIVIDADES
DESCANSO

EQUIPAMIENTO
COMERCIO

MOBILIARIO URBANO
LUMINARIAS BANCOS CESTOS DE BASURA

4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL

1

Espacios pblicos

PORCENTAJE EN REA VERDE -------- 3.01 %

PLAZA 2 DE MAYO

REA DEL TERRENO

6 3

REAS VERDES

4 3
5

SECCIONES VIALES

PLAZA SAN MARTIN PLAZA FRANCIA

SECCIN 1

SECCIN 2

4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL

Sistema Vial
A

HITOS
A

NODOS
A

PLAZA 2 DE MAYO

PLAZA RAMN CASTILLA / PLAZA 2 DE MAYO / PLAZA SAN MARTIN CONSIDERADOS NODO POR SER PUNTOS ESTRATGICO DE LA CIUDAD DONDE EL OBSERVADOR PENETRA EN ELLOS, E HITO POR SER UN PUNTOS DE REFERENCIA

A
B

UNIVERSIDAD FEDERICO VILLARREAL Y PARROQUIA

A
PLAZA FRANCIA

PLAZA SAN MARTIN

PLAZA FRANCIA SODIMAC HOSPITAL ARZOBISPO LOAYZA

4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL

Sistema Vial
VIAS COLECTORAS
VIAS LOCALES VIAS TERCIARIAS PERIMETRO DEL TERRENO EN ESTUDIO

PLAZA 2 DE MAYO

AV. ALFONSO URGARTE SE LE DENOMINA VIA PRINCIPAL PORQUE NOS CONECTA CON OTROS DISTRITOS COMO SAN MARTIN DE PORRES Y BREA , ADEMAS DE QUE ES UNA VIA ANCHA DONDE HAY MAYOR FLUJO VEHICULAR AV. INCA GARCILASO DE LA VEGA / AV TACNA / AV NICOLAS DE PIEROLA / AV EMANCIPACION SE DENOMINAN VIAS SECUNDARIAS YA QUE CONECTAN CON OTROS BARRIOS

PLAZA SAN MARTIN

PLAZA FRANCIA

4.- ORGANIZACIN MORFOLGICA Y ESPACIAL

Sistema Vial
SE DENOMINAN VIAS SECUNDARIAS YA QUE CONECTAN CON LAS AVENIDAS PRINCIPALES

PASJ. INCLAN
PLAZA 2 DE MAYO

PLAZA SAN MARTIN PLAZA FRANCIA

JR. ZEPITA

5.- USOS DE SUELO Y EQUIPAMIENTO

5.- USOS DE SUELO Y EQUIPAMIENTO

Distribucin
TENDENCIA DEL LUGAR

LEYENDA

Delimitacin de la zona de estudio.

La tendencia que presenta es seguir creciendo en las avenidas de comercio (av. Emancipacin, av. Alfonso Ugarte y av. Colmena) mientras que las zonas de vivienda no crecern de la misma manera tras no estar presentar los factores de desarrollos necesarios. Las zonas menos concurridas y de mayor peligrosidad son las de menor desarrollo y que por tendencia permanecern as hasta realizarse un replanteamiento urbano a la zona. (1)Se encuentra un mayor orden, control y desarrollo en la zona mas cercana a la plaza mayor. La zona presenta la tendencia de reutilizar los edificios con carcter histrico ordenado por el estado y realizado por organizaciones privadas.

(1) Diferenciacin de desarrollo

5.- USOS DE SUELO Y EQUIPAMIENTO

LEYENDA Delimitacin de la zona de estudio.

Espacio Urbano
Espacialidad en el mercado Moderno. Presencia de uso combinado

Relacin ancho de va flujo peatonal Relacin ancho de va flujo peatonal

Avenida de recorrido del metropolitano

5.- USOS DE SUELO Y EQUIPAMIENTO

Espacio Urbano

LEYENDA
Delimitacin de la zona de estudio.

Espacialidad av. Colmena

Viviendas unifamiliares

Espacialidad centro comercial 2 de Mayo

5.- USOS DE SUELO Y EQUIPAMIENTO

Analisis de la UFV dentro de su radio de accin

Espacio Urbano

5.- USOS DE SUELO Y EQUIPAMIENTO

Organizacin

LEYENDA Delimitacin de la zona de estudio.

El barrio presenta una zonificacin de usos del mismo carcter o similar. Encontramos zonas de pura vivienda multifamiliar tanto como compartida.

Zona residencial Zona residencial + comercio

Zona comercial

6.- IMAGEN URBANA

6.- IMAGEN URBANA

LEYENDA Delimitacin de la zona de estudio. PERCEPCIN SENSORIAL El barrio analizado consiste de distintas respuestas sensoriales, ya sea de comodidad, seguridad, temor, inqu ietud; causado por el tipo y calidad del espacio, el trnsito, o por la gente que la habita.
Comodidad

Percepcin

Bulla

Temor

Seguridad

6.- IMAGEN URBANA

LEYENDA Delimitacin de la zona de estudio. PERCEPCIN VISUAL El cuidado y limpieza del barrio se divide en dos zonas. La primera desde la av. Tacna hacia la av. Alfonso Ugarte presenta un mayor desgaste en las viviendas y no existe ningn inters en el cuidado de las calles tanto como de su limpieza. La segunda zona es desde la av. Tacna hasta el jr. Carabaya, el cual presenta un mayor cuidado y limpieza debido a la presencia de plazas las cuales le brindan un factor de importancia y de identidad histrica a preservar.
Mantiene buena presencia Bien preservado En total descuido

Percepcin

6.- IMAGEN URBANA

Presenta tratamiento en suelo para brindar confort peatn, realizado fines del ciclo XIX

Espacio publico
un el un al en

PERCEPCIN DEL ESPACIO PBLICO Los espacios pblicos como jirn de la unin, plaza san Martn, plaza Francia y la plaza Elquera. forman parte de la imagen urbana atreves de su historia que tienen con la ciudad.

Jr. De la Unin

Desarrollado bajo un concepto barroco. La plaza es un fuerte punto de encuentro de todas las edades que funciona a toda hora. Plaza San Martin Plaza Elguera

Presenta un tratamiento de una plaza, originada tras el retiro de los edificios brindandole un espacio a la ciudad.

Desarrollado bajo un concepto barroco. La plaza es un fuerte punto de encuentro. Plaza Francia

6.- IMAGEN URBANA

AV. COLMENA
IMAGEN DE VAS Las vas importantes como la av. Colmena, la av. Tacna y la av. Alfonso Ugarte forman parte de una gran red de vas vehiculares creadas para ordenar la ciudad y conectarla con las otras ciudades del sur. La av, Colmena quiebra a la av. Tacna en la zona compuesta por el modelo conectivo y rompiendo as el encuentro perpendicular entre ellos.

Vas

AV. TACNA AV. ALFONSO UGARTE

La av. Colmena presenta juegos de perspectiva, por ser una va barroca y ser conectora de las plazas 2 de Mayo y San Martn.

Modelo conectivo
El modelo conectivo modifica sus manzanas en forma y dimensin para adecuarse a dos tramas diferentes

La av. Tacna es ampliada para abastecerla de un carril ms debido al flujo que presenta. Se eliminan muchas fachadas, dando origen as a los edificios modernos aumentando la escala de la avenida.

Ortogonalidad
La segunda variacin del modelo conectivo es la tendencia de llegar perpendicular hacia las vas principales, teniendo as una direccin diferente al damero de Pizarro.

La av. Alfonso presenta una proporcin entre la altura y el ancho de va que se respeta. Es la de mayor trnsito de las tres, debido al ancho de va y por el uso de suelo que presenta.

7.- BIBLIOGRAFA
Mattos, L. Urbanismo andino e hispanoamericano Ideas y realizaciones Ministerio de educacin y cultura. Urbanismo en el nuevo mundo al ejemplo peruano Bromley, I. Evolucin urbana de la ciudad de Lima Claude, J. Las barriadas de Lima Historia e interpretacin