REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN

MISIN SUCRE ALDEA ATLANTICO PUERTO ORDAZ ESTADO BOLVAR

Profesor: RAMN LARA

Alumno: JUAN GARCA

CIUDAD GUAYANA, OCTUBRE DE 2013

NDICE

INTRODUCCIN

Para definir el empuje de los suelos sobre las estructuras de retencin, podemos decir en forma general, que en ellos se involucran todos los problemas que se le presentan al ingeniero para determinar las tensiones en la masa del suelo que actan sobre una estructura.

La mecnica de suelos se basa en varias teoras para calcular la distribucin de tensiones que se producen en los suelos y sobre las estructuras de retencin. Cronolgicamente, Coulomb (1776) fue el primero que estudi la distribucin de tensiones sobre muros. Posteriormente, Rankine (1875) public sus experiencias, y por ltimo y ya en el siglo XX se conoce la teora de la cua.

Este y otros temas de inters para la construccin civil, especficamente lo referente a los Muros de compactacin sern tratados en el presente trabajo de investigacin, para cuya realizacin se determin la conveniencia por razones de tiempo y espacio de exponer el mismo de manera sintetizada utilizando un lenguaje claro y preciso a los fines de facilitarle al lector la comprensin del tema.

Determinacin del empuje. Empuje de tierra es la resultante de las presiones laterales ejercidas por el suelo sobre una estructura de contencin o de fundacin. Estas presiones pueden ser debido al peso propio del suelo o a sobrecargas aplicadas sobre l.

El valor del empuje sobre una estructura depende fundamentalmente de la deformacin que esta sufre debido a la accin de este empuje. Se puede visualizar esta interaccin efectundose un experimento que utiliza un paramento vertical mvil, como el mostrado en la figura N 1, soportando un desnivel de suelo. Se verifica que la presin ejercida por el suelo sobre el paramento vara con el desplazamiento de este ltimo.

Fig. Empuje sobre un parmetro vertical

Cuando el paramento se aleja del suelo contenido, hay una disminucin del empuje hasta un valor mnimo que corresponde a la total movilizacin de la resistencia interna del suelo. Esta condicin es satisfecha con un pequeo desplazamiento del paramento y es llamada estado activo. El empuje actuante en este instante es llamado empuje activo Ea.

Si por el contrario, el paramento fuera movido contra el suelo contenido, habr un aumento en el empuje hasta un valor mximo donde existir nuevamente la movilizacin total de la resistencia del suelo. A este valor mximo se le ha dado el nombre de empuje pasivo Ep y la condicin de deformacin en que ocurre es llamada estado pasivo. Diferentemente del estado activo, el estado pasivo se logra despus de un desplazamiento bastante mayor del paramento.

En el caso que el paramento se mantenga inmvil en la posicin inicial, el empuje, conocido como empuje en reposo E0, se mantendr entre los valores del empuje activo y del empuje pasivo. En esta condicin no hay una completa movilizacin de la resistencia del suelo. En la tabla 1 se muestran valores tpicos de desplazamiento de la estructura necesarios para alcanzar la completa movilizacin de la resistencia del suelo y alcanzar los estados activo y pasivo. Se verifica que para alcanzar el estado pasivo es necesario un desplazamiento diez veces superior al necesario para el estado activo. Pasivo y activo con la Teora de Rankine y Coulum. Diferentes muros de contencin diseados para aguantar distintos empujes. El estado activo ocurre cuando existe una relajacin en la masa de suelo que lo permite moverse hacia fuera del espacio que limitaba la tensin del suelo (por ejemplo un muro de tierra que se rompe); esto es que el suelo est fallando por extenderse. sta es la presin mnima a la que el suelo puede ser sometida para que no se rompa. Al contrario el estado pasivo ocurre cuando la masa de suelo est sometida a una fuerza externa que lleva al suelo a la tensin lmite de confinamiento. Esta es la mxima presin a la que puede ser sometida un suelo en el plano horizontal.

Teora de Rankine La teora de Rankine, desarrollada en 1857, es la solucin a un campo de tensiones que predice las presiones activas y pasivas del terreno. Esta solucin 4

supone que el suelo est cohesionado, tiene una pared que est friccionando, la superficie suelo-pared es vertical, el plano de rotura en este caso sera planar y la fuerza resultante es paralela a la superficie libre del talud. Las ecuaciones de los coeficientes para presiones activas y pasivas aparecen a continuacin. Observe que ' es el ngulo de rozamiento del suelo y la inclinacin del talud respecto a la horizontal es el ngulo .

Para el caso en que sea 0, las ecuaciones de arriba se simplifican como:

Teora de Coulomb Coulomb (1776), fue el primero en estudiar el problema de las presiones laterales del terreno y estructuras de retencin. Coulomb se limit a usar la teora de equilibrio que considera que un bloque de terreno en rotura como un cuerpo libre (o sea en movimiento) para determinar la presin lateral limitante. La presin limitante horizontal en fallo en extensin o compresin se determinan a partir de Ka y Kp respectivamente.

Calculo del factor de seguridad al volcamiento de una tablestaca o muro colocado. Empuje activo: Se lo aplica a 1/3 de la altura del agua. (Ton)

Dnde: Ea= Empuje activo o Empuje dinmico del agua. (Ton) C1= Coeficiente de forma de la pila. A= rea de influencia en direccin de la corriente. (m2) Aceleracin de la gravedad. (m/s ) V=Velocidad del agua, en aguas mximas (m/s) w = Peso especfico del agua. (Ton/m )
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Momento debido al volamiento Mv:

Dnde: Mv = Momento debido al volcamiento (T.m) h = altura del agua. (m)

Momento debido al volamiento MR:

Dnde: Momento resistente (T.m)

Wi = Peso de cada elemento que conforma la pila. (Ton) l1 = Distancia o brazo de palanca hacia el cg de cada elemento. (m)
Momento resistente (T.m) W 1 = Peso de cada elemento que conforma la pila. (Ton) l1 = Distancia o brazo de palanca hacia el cg de cada elemento. (m)

Para suelos granulares

Para suelos cohesivos Diseo de muro de concreto armado. Los Muros de Contencin de Concreto Armado en Voladiza resultan econmicos cuando se trata de alturas que varan entre el siguiente rango: 3.00m. < h < 6.00m

Este tipo de muro resiste el empuje lateral de la presin del terreno, por medio del voladizo de un muro vertical y una base horizontal. El muro se proyecta para resistir los momentos de momentos de exion y el cortante debidos al empuje del terreno. Primero se predimensiona el muro en su totalidad, luego se establece las caractersticas geomtricas reales de la losa de base para satisfacer los requisitos de: "Resistencia a la volcadura, Deslizamiento y Asentamiento".

Por lo general, el muro se hace ms grueso de lo requerido en la parte inferior con la finalidad que la seccin adoptada, logre satisfacer el esfuerzo cortante y el diseo balanceado. El Taln y la punta de la base se proyectan como voladizos soportados por el muro, el peso del suelo tiende a doblar el Taln hacia abajo en sentido contrario de una "resistencia pequea" de la presin del suelo bajo la base, por contraste la presin ascendente del suelo tiende a doblar la punta hacia arriba, por ello para el Taln el acero principal se coloca cerca de la parte superior y para la punta, cerca de la parte inferior. El muro se construye despus de la base, por lo general se forma una cua en la parte superior de la base para evitar que el muro se deslice, adems se dejan espigas salientes en la base para amarrar el muro a ellas (a razn de una espiga por varilla del muro); las espigas pueden prolongarse para que sirvan tambin como refuerzo del muro.

Las especificaciones de la AASSHO requieren que se provean juntas de contraccin a intervalos que no excedan de 30 pies. Las juntas de expansin se deben colocar a intervalos de hasta 90 pies.

Muro de tierra armada. Los muros de tierra armada son sistemas en los cuales se utiliza materiales trreos como elementos de construccin.

La tierra armada es una asociacin de tierra y elementos lineales capaces de soportar fuerzas de tensin importantes; estos ltimos elementos suelen ser tiras metlicas o de plstico. El refuerzo de tales tiras da al conjunto una resistencia a tensin de la que el suelo carece en s mismo, con la ventaja adicional de que la masa puede reforzarse nica o principalmente en las direcciones ms convenientes. La fuente de esta resistencia a la tensin es la friccin interna del suelo, debido a que las fuerzas que se producen en la masa se transfieren del suelo a las tiras de refuerzo por friccin.

La estabilidad de un muro de retencin que se construya con tierra armada debe comprender principalmente dos clases de anlisis. En primer lugar tomar el elemento como un conjunto que no ser diferente de un muro convencional del tipo de gravedad. En segundo lugar se harn anlisis de estabilidad interna bsicamente para definir la longitud de las tiras de refuerzo y separacin horizontal y vertical, esto para que no se produzca deslizamiento del material trreo respecto a las tiras. Adems de lo anterior es importante analizar el riesgo de corrosin en el caso de tiras metlicas o colocar algn elemento frontal que impida la salida de la tierra entre las tiras de refuerzo. El drenaje se deber planear con las mismas ideas que en los muros convencionales.

Se han hecho tres tipos de estudios con relacin a la tierra armada:

o Estudios con vistas a elaborar mtodos de diseo. Por lo general se ha procurado aplicar al caso la metodologa disponible, con aplicacin de las teoras tradicionales del empuje de tierras. o Estudios de modelos bidimensionales en el laboratorio, en los que la tierra se ha representado por medio de barritas metlicas de longitud relativamente grande en comparacin con su dimetro. Las tiras de armado se han hecho con el mismo material usado en los prototipos. Se trata principalmente de modelos cualitativos y en ellos se estudiaron, sobre todo, los tipos de falla susceptibles de presentarse. o Mediciones en prototipos construidos para resolver especficos de vas terrestres.

De los anlisis y estudios anteriores parece concluirse que existe riesgo de que se presente una falla de cualquiera de los tres tipos siguientes: o Una falla en la cual la tierra armada colapsa como un conjunto, sin deformacin importante dentro de s misma. Esta falla puede ocurrir por deslizamiento o volcadura y es anloga a la de un muro de retencin convencional que falle por las mismas causas. o Falla por deslizamiento de la tierra en relacin a las tiras de armado, acompaada de una desorganizacin dentro del cuerpo de tierra armada. o Falla por rotura de las tiras de refuerzo, que parece estar asociada a mecanismos de falla progresiva.

El material a usarse para estas estructuras debe ser los de naturaleza friccionante y se estima que falta investigacin en el uso de materiales puramente cohesivos. Sin embargo se han construido estructuras con contenido de finos que pasaron la malla N 200 del orden de 10 y 20%, usando materiales naturales, sin procesos especiales de fabricacin.

Se recomienda para la masa de tierra armada una seccin prxima a la rectangular, en la que el ancho sea del orden de la altura del muro. 9

La estabilidad interna de la masa de tierra armada puede analizarse por los mtodos de: Coulomb y Rankine.

An falta mucho por investigar en torno a la tierra armada y, concretamente, a la aplicacin de las teoras de empuje de tierras a su clculo.

Muro de gavin. Los muros de gavin estn formados por cestas de alambre galvanizado llenadas con piedras en el sitio de la obra, forman un elemento de gran estabilidad estructural, flexible y permeable al agua, el gavin se utiliza principalmente en muros de contencin, estructuras de control de cauces de agua, defensas hidrulicas, obras de consolidacin y defensa de carreteras, puentes, terraplenes; as como elementos de cimentacin en zonas de suelos blandos.

La malla puede ser de triple torsin o electrosoldada dependiendo de las caractersticas de la obra a ejecutar.

Los de malla de triple torsin son mallas hexagonales de 8 x 10cm de cuadrcula y alambre galvanizado reforzado de 2,7mm de dimetro y los de malla electrosoldada son cuadrculas de 10x10cm y alambre de 4,5mm.

Estas estructuras son de extremada resistencia, al no permitir la acumulacin de presiones hidrostticas, (por eso son totalmente permeables y permiten ser atravesadas por el agua) alivian las importantes tensiones que se acumulan en el trasds de los muros de tipo tradicional, debido a esta caracterstica pueden tener su base, incluso, bajo el nivel fretico siempre que esta sea de carcter portante. Asimismo debido a su gran flexibilidad soportan movimientos y asientos diferenciales sin prdida de eficiencia.

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Los principales usos de los gaviones son:

Muros de contencin, tanto en desmontes como en terraplenes Control de erosin Encauzamiento de ros Decorativos Revestimiento de muros de hormign Cierres Encachados acabados de superficies de hormign

Las ventajas y caractersticas son:

Flexibilidad Permeabilidad Durabilidad Resistencia Versatilidad Integracin paisajstica Competitivos No necesitan cimentacin

Calculo del factor de seguridad al volcamiento, deslizamiento y diagrama de presiones en la base. Para conseguir que el muro no se deslice, que no se voltee y que no Se tengan presiones mayores a la Capacidad del suelo, hay que tener una zapata grande, de modo de conseguir peso hacia la parte posterior y de esa manera Mejorar la fuerza de rozamiento, lograr mayores momentos resistentes contrarios al volteo.

Calculo del factor de seguridad al deslizamiento.

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Dnde: h= altura de la pila medido desde el nivel 0,00 hasta la profundidad de la zapata de cimentacin. Kp = Coeficiente necesario para el clculo del empuje pasivo.

Dnde: = ngulo de friccin del suelo.

Dnde: = Coeficiente de friccin del suelo W= Peso total de la pila (Ton) Ep = Empuje pasivo (Ton).

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CONCLUSIN

Despus de hacer una profunda investigacin e indagacin del tema que nos compete es de gran relevancia sealara la importancia del tema en estudio, y poder concluir que la tecnologa es primordial en el proceso de la construccin, ya que se logran avances fsicos en nuestro pas debido a las tcnicas utilizadas en la construccin; como es el caso por ejemplo de los vibradores de compactacin que tienen ms efectividad que la compactacin con pisones (manual) y los diferentes vibradores que logran la compactacin del concreto sin importar si se realiza de manera interna o externa siempre y cuando se lleve a cabo con de la manera correcta y la mayor prudencia posible, por supuesto sin descartar la compactacin manual, sobre todo cuando se habla de economa y obras.

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BIBLIOGRAFA (Referencias electrnicas utilizadas)

Pginas Web visitadas y consultadas en internet: http://es.scribd.com/doc/168079625/Propiedades-Mecanicas-de-Los-Suelos http://es.wikipedia.org/wiki/Presi%C3%B3n_lateral_del_suelo http://es.scribd.com/doc/78783110/Muros-de-Tierra-Armada-y-de-SueloReforzado http://es.scribd.com/doc/56995590/Muro-de-Contencion-de-C-a-en-Voladizo http://prezi.com/jh1zotnxd8r1/copy-of-muros-de-tierra-armada/ http://www.trical.net/cat_print.php?catid=4&subcatid=167&itemid=

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