Courroie - Maintenance - Préventive - (WWW - Gates.com, 20087 - E1 - PREVENTIVE - MAINTENANCE - MANUAL)

E1/20087
Entretien Preventif des Transmissions par Courroies Industrielles

Pour une longue dure de vie sans problmes
I. INTRODUCTION
1. Utilit de lentretien prventif
A loppos des problmes de lubrification constants des transmissions chanes, et des difficults mcaniques et cots levs des transmissions engrenages, les transmissions par courroies offrent une transmission de puissance dun excellent rapport qualit/prix et dune fiabilit exceptionnelle. Cette fiabilit dpendra directement de lentretien adquat de vos courroies et transmissions. Toutes les courroies Gates sont conues pour fonctionner longtemps. Un programme de maintenance rgulier assurera un fonctionnement sans faille de vos courroies et transmissions. Contrlez toujours vos courroies et vos transmissions avant une dfaillance. Ceci prviendra les temps darrt et les retards coteux.
Ce guide vous aidera monter et entretenir les courroies industrielles Gates quil sagisse de courroies trapzodales standards, de courroies stries ou de courroies synchrones. La longvit de vos transmissions dpend en grande partie de linstallation et de lentretien corrects des courroies. Les temps morts et les arrts de production seront sensiblement courts.
Causes des dfaillances de transmission

Stockage ou manipulation incorrecte
Installation incorrecte (courroie et/ou poulie)
Mauvaise conception
Composants de transmission dfectueux
Influences de lenvironnement Maintenance incorrecte
2. Elments dun programme dentretien efficace

Un programme dentretien complet et efficace englobe les lments suivants: des conditions de travail sres; des inspections rgulires de la transmission; une installation correcte de la courroie; une connaissance suffisante des produits; des valuations priodiques des performances; une dtection et une solution systmatique des problmes.
Tous ces points seront voqus dans les diffrents chapitres de ce manuel.
II. Conseils de securite

Il est impratif de maintenir des conditions de travail sres autour de vos transmissions. Dune part, lentretien sera facilit; de lautre, loprateur verra sa scurit amlior.
1. Personnel qualifi
Evitez un habillement trop ample et flottant.
Il est important que toute personne travaillant sur une transmission soit qualifie effectuer cette tche.
2. Machines toujours hors tension

Mettez toujours les machines hors tension avant le dbut dun entretien mme court. Empchez laccs au panneau de contrle et placez un panneau Hors service pour entretien. Ne pas utiliser la machine. Gardez la cl dans votre poche. Pour encore plus de scurit, retirez les fusibles si possible. Il est souvent ncessaire, pour un contrle, dobserver une machine en marche. Ne la touchez jamais avant larrt complet.
3. Position des composants

Tous les composants de la machine doivent se trouver en position de scurit (point mort). Les volants, contrepoids, engrenages et embrayages ne peuvent pas bouger accidentellement. Suivez toujours les conseils du constructeur pour des procdures dentretien sres.
Nencombrez pas la transmission.
4. Habillement adapt
Ne portez jamais dhabits trop amples ou flottants (p. ex. cravates, manches pendantes, tenues de laboratoire) quand vous travaillez sur une transmission par courroie. Mettez des gants pour inspecter les poulies pour ne pas vous couper aux rebords uss.
5. Accessibilit sre de la transmission

Evitez dencombrer ou dobstruer la transmission. Pour que loprateur puisse travailler en toute scurit, le sol doit tre propre pas dhuile ou de dbris.
6. Carter bien conu

Une transmission bien protge.
Voici les caractristiques dun bon carter:

la transmission est entirement enferme; il y a des grilles ou ouvertures pour une bonne ventilation; les ouvertures sont de dimensions telles quil est impossible dy insrer les doigts et dtre happ par la transmission;
Une transmission en fonctionnement doit toujours tre correctement protge. Protgez la transmission tout entire. Un carter de fortune ou partiel est souvent plus dangereux, car il donne un faux sentiment de scurit et augmente donc les risques. Un carter bien conu garantit non seulement votre scurit, mais facilitera aussi lentretien puisque la transmission sera moins expose aux influences extrieures.
7. Essai
Aprs un entretien, effectuez toujours un essai pour vous assurer de bon fonctionnement de la transmission. Vrifiez et ajustez si ncessaire.
le carter est, de prfrence, quip dun dispositif darrt d'urgence qui stoppe la machine ds que le carter est retir; les panneaux ou plaques amovibles sont facilement accessibles; sil est endommag, le carter est facile remplacer; le carter doit protger la transmission contre les lments mtorologiques, les salets et les dgts, si cela savre ncessaire.
III. Entretien preventif "de routine"

La maintenance a deux composants: dune part, les inspections priodiques, assez brves, et de lautre, les vrifications approfondies avec arrt prolong de la transmission. Ce chapitre donne des conseils pour effectuer une inspection "de routine".
1. Inspection rapide de la transmission

Une bonne faon de commencer lentretien prventif est de prvoir une inspection priodique de vos transmissions dans vos rondes de maintenance habituelles.
3. Quand procder lentretien prventif

Les paramtres suivants vous aideront tablir votre planning de maintenance prventive.
Observez et coutez
Observez la transmission en fonctionnement, sous carter, et dtectez bruits ou vibrations inhabituelles. Une transmission bien conue et bien entretenue fonctionnera de faon souple et silencieuse.
Transmissions critiques
Une inspection visuelle et auditive sera requise environ chaque semaine ou toutes les deux semaines.
Transmissions normales
La plupart des transmissions ncessitent une inspection visuelle et auditive environ chaque mois.
Inspection du carter
Vrifiez si le carter est ballant ou abm. Nettoyez les salets qui sy seraient accumules. Si les ouvertures de ventilation sont obstrues, la transmission pourrait chauffer. La temprature peut affecter les performances et la longvit de votre courroie. Au-del dune temprature de 60C, une augmentation de 10C de la temprature interne dans la courroie trapzodale ou une augmentation de 20C de la temprature ambiante peut rduire sa dure de vie de moiti.
Inspection complte
Un arrt complet de la transmission, pour une inspection approfondie des courroies ou des poulies et des autres composants, peut se faire environ tous les trois six mois. Voir chapitre IV.
Huile et graisse
Eliminez les fuites dhuile ou de graisse. Il se peut que les paliers soient trop lubrifis. Lhuile et la graisse attaquent le mlange de la courroie, ce qui se traduit par un gonflement et une dformation qui nuiront aux performances.
Fixations
Pour finir, contrlez le serrage des fixations du moteur. Vrifiez le dispositif de rattrapage (glissires) et veillez ce quil soit propre et lgrement lubrifi.
2. Frquence des inspections

Les facteurs suivants dtermineront la frquence des inspections: la vitesse de la transmission; le cycle dutilisation de la transmission; la nature critique de lquipement; les variations de la temprature ambiante; les facteurs externes; laccessibilit de la transmission. Bien sr, votre exprience personnelle vous guidera quant la ncessit de vrifier vos transmissions. Les transmissions critiques et celles sujettes des vitesses leves, des charges importantes, des dmarrages/arrts frquents et/ou des tempratures extrmes ncessiteront des contrles plus frquents.
iV. mise hors serVice et CONTROLE approfondi

Les transmissions par courroies doivent tre rgulirement contrles de faon approfondie. La liste ci-contre vous aidera effectuer une maintenance efficace, sre et relativement facile. Une transmission par courroies industrielles correctement conue et bien entretenue peut fonctionner, dans des circonstances normales, pendant de nombreuses annes.
Aide-mmoire de lentretien prventif

1. Mettez la machine hors tension. Bloquez les commandes et placez un panneau Arrt pour entretien. Ne pas utiliser la machine. 2. Mettez tous les composants de la machine en position de scurit (point mort). 3. Retirez le carter et inspectez-en ltat. Vrifiez sil y a des signes dusure ou de frottement contre les composants de la transmission. Nettoyez le carter si ncessaire. 4. Cherchez des signes dusure ou de dgradation sur les courroies. Remplacez si ncessaire. Vous trouverez des indications pour le remplacement des courroies trapzodales la page 9 et pour le remplacement des courroies synchrones la page 10. 5. Cherchez des signes dusure ou de dgradation sur les poulies. Remplacez les composants dfectueux. Vous trouverez des indications pour le remplacement des poulies la page 10.
Mettez la machine hors tension et bloquez l'accs aux commandes.
6. Vrifiez galement les autres composants de la transmission: paliers, axes, fixations du moteur et glissires. 7. Contrlez ltat du systme de conductibilit statique/terre (sil y en a un) et remplacez les pices dfectueuses. 8. Vrifiez la tension de courroie et ajustez celle-ci si ncessaire. 9. Vrifiez nouveau lalignement des poulies. 10. Remontez le carter. 11. Mettez la machine sous tension et remettez-la en marche. Observez la transmission et coutez sil ny a rien danormal. Ces tapes sont clarifies plus loin dans ce manuel.
Inspection du carter.
Une fois la transmission hors tension, la pancarte davertissement en place et les composants machine au point mort, retirez le carter et commencez linspection.
1. Contrle du carter
Vrifiez ltat du carter: cherchez des signes dusure ou de dgradation. Est-ce quil y a du frottement contre les composants de la transmission? Nettoyez le carter pour viter que la transmission soit mal are et ne chauffe. Nettoyez graisse ou huile provenant de paliers trop lubrifis.
Votre main supporte jusqu 45C. Si vous ne pouvez plus prendre les courroies en main, il faudra dterminer pourquoi elles chauffent. Il est impratif de remplacer toute courroie portant des traces de craquelures, de brillance, dusure inhabituelle ou de casse des dents (pour les courroies synchrones).
2. Contrle de la courroie
Lanalyse de signes dusure ou de dgradations inhabituelles vous aidera identifier les origines de vos problmes de transmission et dy remdier. Marquez la courroie (ou une des courroies sur une transmission multiple) et tournez la transmission. Inspectez les courroies sur toute leur longueur et cherchez des craquelures, endroits brillants, coupures ou autres traces dusure inhabituelle. Vrifiez la temprature de la courroie. Il est normal que les courroies chauffent pendant leur fonctionnement, mais leur temprature ne peut jamais dpasser certaines limites.
Inspection de la courroie.

Lorsque vous faites tourner la courroie manuellement pour vrifier son bon positionnement, assurez-vous de la position de vos mains afin dviter tout incident (doigts coincs entre courroie et poulie). Nous attirons plus particulirement votre attention sur le fait que sur une transmission synchrone les doigts peuvent facilement tre coincs entre les courroies et les flasques des poulies ce qui peut mme conduire une blessure grave (amputation immdiate).
Utilisez une rgle pour vrifier lalignement.
Outil d'alignement LASER AT-1

Le LASER AT-1 dtec te le dsalignement parallle et angulaire des poulies et peut tre utilis pour des diamtres de poulies de 60 mm et plus. Cet outil est install en quelques secondes et le rayon laser projet sur les cibles vous permet de contrler et de corriger rapidement lalignement. Il peut tre utilis sur des machines montes horizontalement ou verticalement. Pour plus d'informations voir brochure E1/20121.
3. Contrle des poulies

Aprs avoir retir les courroies de la transmission, recherchez les traces dusure ou de dgradation sur les poulies. Lusure nest pas toujours facile voir. Pour vrifier les poulies de transmissions par courroies trapzodales, utilisez les calibres fournis par Gates. Pour les transmissions par courroies synchrones, vrifiez le diamtre extrieur de la poulie sur toute sa largeur afin de vous assurer qu'elle est conforme nos tolrances (voir Manuel de Dtermination Gates E1/20099). Il faut toujours contrler lalignement et la fixation des poulies. Une erreur dalignement des poulies diminue la dure de vie de la courroie. Les principales causes de dsalignement sont: les poulies sont mal positionnes sur les axes; les arbres moteur et entran ne sont pas parallles; les poulies sont inclines par un mauvais montage.
Types de dsalignement
Dsalignement parallle
Angle de dsalignement*
4. Vrification des tolrances dalignement

En rgle gnrale, le dport sur lalignement des poulies sur les transmissions courroies trapzodales ne peut pas dpasser 1/2 ou 5 mm par 500 mm dentraxe. Lalignement des transmissions courroies Polyflex, Micro-V et synchrones ne peut pas dpasser 1/4 ou 2,5 mm par 500 mm dentraxe. Les risques dinstabilit, dusure et de retournement de la courroie augmentent proportionnellement au degr de dsalignement.
Dport max. sur l'alignement des poulies Par 500 mm d'entraxe () 1/2 1/4 1/4 1/4 (mm) 5 2,5 2,5 2,5
Dsalignement angulaire
Angle de dsalignement*
* Voir 4. Vrification des tolrances dalignement. Pour contrler lalignement, il vous faudra une rgle ou un fil pour les grands entraxes. Alignez la rgle ou le fil sur le flanc lisse des deux poulies (voir photo ci-dessous). Le dsalignement se manifestera par un interstice entre le flanc de la poulie et la rgle ou le fil. Cette mthode est seulement fiable si la distance entre le rebord de la gorge et la face extrieure est identique pour les deux poulies. Linclinaison des poulies se vrifie avec un niveau.
Courroies trapzodales Polyflex Micro-V Courroies synchrones
5. Vrification des autres composants de la transmission

Assurez-vous toujours de lalignement correct et dune bonne lubrification des paliers. Il faut aussi que les fixations du moteur soient correctement serres. Les glissires doivent toujours tre propres, sans salets, rouille ou obstructions quelconques.

6. Vrification de la tension de courroie
La dernire tape consiste vrifier la tension. Retendez la courroie si cela s'avre ncessaire. Notez quil nest pas recommand de retendre les courroies synchrones. Avec une tension insuffisante, la courroie trapzodale patine et la courroie synchrone saute hors des dents. La tension idale est la tension minimum laquelle les courroies transmettent de la puissance plein rgime. La procdure gnrale pour mesurer la tension de la courroie est comme suit. A. Mesurez, au milieu du brin (t), la force de dflexion ncessaire pour obtenir une flche de 2 mm par 100 mm de longueur de brin (courroies synchrones) ou 1 mm par 100 mm de longueur de brin (courroies trapzodales) de la position normale de la courroie. B. Si la force de dflexion mesure est infrieure la force minimale recommande, les courroies doivent tre retendues. C. Les courroies neuves doivent tre tendues jusqu ce que la force de dflexion soit aussi proche que possible de la force de dflexion maximale recommande. D. Pour faciliter la mesure du tensionnement, Gates a mis au point le tensiomtre sonique.
Section Diamtre Force de la courroie de la de dflexion petite poulie recommande* mm N min max Quad-Power III XPZ / 3VX 56 60 - 63 67 - 71 75 - 80 85 - 95 100 - 125 132 - 180 XPA XPB / 5VX XPC 80 - 125 132 - 200 112 125 150 180 212 300 - - - - - - 118 140 170 200 280 400 7 8 9 10 11 13 16 18 22 24 27 30 36 38 41 50 65 80 7 8 9 10 12 13 12 14 19 20 23 29 36 38 40 51 60 76 88 97 112 6 7 8 9 10 7 9 10 13 11 14 15 19 22 21 24 26 30 33 38 51 56 65 11 13 14 15 16 19 24 27 31 36 41 47 53 55 64 75 95 110 10 11 13 15 17 19 16 21 28 30 36 44 50 58 60 75 90 113 133 145 166 8 9 11 12 14 12 13 15 20 17 20 23 27 33 33 35 38 45 50 58 73 82 99
180 - 236 250 - 355 375 - 530
Super HC MN / Super HC/ VulcoPlus SPZ / SPZ-MN / 3V 56 - 67 71 75 - 80 85 - 95 100 - 125 132 - 180

Tensiomtre sonique
Le tensiomtre sonique opre par lanalyse des ondes sonores produites par une courroie qui vibre. Une courroie vibre une cer taine frquence, dtermine par sa tension, sa masse et par la longueur du brin. Le tensiomtre traduit cette frquence en une valeur de tension. Ce tensiomtre compact tient dans la paume de la main. Oprant sur batteries, il est fourni avec un capteur flexible. Deux types de capteurs peuvent tre utilis sonore ou inductif. Un capteur sonore filaire est aussi disponible. 1. Avertissement important: mettez toujours la transmission l'arrt avant d'utiliser le tensiomtre 507C. 2. Tapez sur le clavier numrique la masse par unit de longueur de la courroie (fournie avec le manuel dutilisation), la largeur et la longueur du brin. Ces donnes restent dans la mmoire de lappareil. 3. Amenez le petit capteur proximit du brin et frappez lgrement la courroie afin de la faire vibrer. 4. Enfoncez le bouton Measure. Lordinateur mesure la frquence au moyen des variations des pressions sonores produites par la courroie et calcule la tension. La valeur de tension est affiche en Newton. Il est galement possible dafficher les rsultats en Hertz. Avertissement: Le tensiomtre sonique de Gates nest pas certifi pour lutilisation dans des endroits risque dexplosion. Pour de plus amples informations concernant les possibilits d'utilisation du tensiomtre sonique sur les diffrentes gammes de courroies, contactez votre reprsentant Gates. Pour de plus amples informations sur lutilisation du tensiomtre sonique Gates, consultez le manuel dutilisation pour tensiomtres soniques Gates (E/20136).
SPA / SPA-MN SPB / SPB-MN / 5V SPC / SPC-MN 8V / 25 J 8VK Z A B
80 100 132 212 112 160 212 300
- 95 - 125 - 200 - 250 - - - - 150 200 280 400
180 - 236 250 - 355 375 - 530 317 - 431 457 - 610 380 - 437 450 - 600 60 71 85 106 150 60 85 95 112 80 112 125 150 180 - 67 - 80 - 100 - 140 - 224 - 80 - 90 - 106 - 180 - 106 - 118 - 140 - 170 - 1250 170 180 190 212 265 400
Hi-Power / VulcoPower
C 150 - 200 - 224 - 280 - D
300 - 335 355 - 400 425 - 560
* Ces recommandations sappliquent aux transmissions non-critiques. Pour les transmissions critiques, effectuez des calculs de conception individuels.

Tensiomtre simple
Tensiomtres traditionnels
Contrairement au tensiomtre sonique, les tensiomtres traditionnels de Gates mesurent la tension en fonction de la force de dflexion. Le tensiomtre simple mesure la dflexion jusqu 120 N, le tensiomtre double mesure la dflexion jusqu 300 N. Les deux appareils sont composs dun ressort calibr muni dune chelle pour mesurer la dflexion et dune autre pour mesurer la force applique. Procdez de la manire suivante. 1. Mesurez la longueur du brin (t).
Force de dflexion (lire de bas en haut)
2. Positionnez lanneau infrieur selon la flche que vous avez calcule. Mettez lanneau suprieur la position zro de lchelle de force de dflexion. 3. Placez le tensiomtre perpendiculairement et au centre du brin. Exercez une pression sur lappareil de manire flchir la courroie de la valeur indique par lanneau infrieur. Une rgle, pose sur les deux poulies, permettra une lecture plus prcise. 4. Lanneau suprieur a maintenant couliss le long de lchelle et indique la force de dflexion. Lisez la mesure juste en dessous de lanneau. Lisez la mesure juste en dessous des anneaux si vous utilisez le tensiomtre double et faites la somme de ces deux mesures. Cette valeur doit tre compare avec les forces de dflexion minimales et maximales calcules (voir Manuel de Dtermination E1/20099). Lors du tensionnement des courroies PowerBand Gates, multipliez la force de dflexion (voir tableau page 7) par le nombre de brins de la PowerBand. Le tensiomtre fonctionne selon le mme principe, mais pour flchir la PowerBand tout entire, posez une planchette ou une plaquette de mtal sur le dos des courroies, de sorte que la dflexion soit gale dans tous les brins. Pour visualiser la dflexion, placez une rgle sur les deux poulies. Si la force de dflexion dpasse 30 kilos le maximum indiqu sur lchelle utilisez un dynamomtre de grande dimension ou consultez votre reprsentant Gates.
Anneaux
Distance de dflexion (lire de bas en haut)
Lisez la mesure juste en dessous de lanneau. Replacez lanneau vers le bas pour une nouvelle utilisation.
Tensiomtre double
Force de dflexion (lire de bas en haut) Anneaux
Anneaux
Distance de dflexion (lire de bas en haut)
Lisez la mesure juste en dessous des anneaux. Replacez les anneaux vers le bas pour une nouvelle utilisation.
V. Installation des courroies et poulies
Quand vous montez une courroie, quil sagisse dun remplacement ou dune transmission neuve, suivez les conseils ci-dessous. Assurezvous toujours de linstallation et de lalignement corrects des poulies.
Les calibres pour poulies Gates facilitent la recherche de l'usure.
1. Installation des courroies trapzodales

1. Aprs avoir mis la machine hors tension, bloqu laccs aux commandes et retir le carter, desserrez les fixations du moteur. Poussez le moteur jusqu ce que la tension sur la courroie soit relche. Retirez la courroie sans la forcer. Ne forcez jamais une courroie (p. ex. avec un levier)! 2. Retirez les courroies usages. Vrifiez si elles ne prsentent pas de traces dusure anormale sans doute symptme de problmes de conception ou de maintenance. 8. Ajustez le rattrapage si ncessaire et effectuez quelques rotations la main jusqu lobtention de la tension correcte sur le tensiomtre. A ce stade, certaines courroies de grande longueur paratront ingales. Dans les tolrances dappariement, il est normal que ces courroies prsentent des divergences de dflexion qui disparatront aprs le rodage et la retension.
9. Fixez le moteur et appliquez le couple de serrage correct. 3. Slectionnez correctement la courroie de remplacement. Consultez les tableaux didentification aux pages 22 - 24. 10. Remontez le carter. 4. On peut nettoyer les courroies et les poulies avec un tissu lgrement humect avec un dissolvant lger, non-volatil. Lors du nettoyage, vitez de plonger la courroie dans un produit, de la brosser pour faire imprgner le dissolvant, dutiliser du papier de verre et de la gratter avec un objet coupant. Une courroie ne peut pas tre remonte tant quelle est humide. 5. Vrifiez si les poulies ne sont pas uses ou abmes. Les calibres pour poulies* Gates facilitent linspection des poulies. Si vous dtectez une usure suprieure 0,4 mm, remplacez la poulie. Assurez-vous de lalignement correct des poulies (* disponibles chez Gates). 6. Contrlez les autres composants de la transmission (paliers, arbres,): alignement, usure, lubrification, 7. Montez la nouvelle courroie ou le jeu de courroies. Remplacez toujours toutes les courroies sur des transmissions multiples. Ne combinez jamais courroies usages et courroies neuves. Les courroies usages ont une tension plus faible. La charge sera supporte par les courroies neuves et conduira une usure rapide de cellesci. De plus, vitez lutilisation de courroies de provenance diffrente. De par leurs caractristiques diffrentes, elles sont sujettes des dfaillances prmatures. 11. Rodez les courroies: faites fonctionner la transmission plein rgime. Ensuite, arrtez-la, vrifiez la tension et faites les corrections ncessaires. Ceci aidera la mise en place des courroies dans les gorges des poulies. Si possible, faites tourner la transmission pendant 24 heures, une nuit, ou pendant une pause-repas: cest toujours mieux que rien. Cette priode de rodage rduira le besoin de retension. 12. Au dmarrage, vrifiez sil y a du bruit ou des vibrations inhabituelles. Cest une bonne ide darrter la machine et de vrifier les paliers et le moteur. Sils sont chauds au toucher, la tension de courroie est peut-tre trop leve. Il se peut aussi que le palier soit dsalign ou mal lubrifi.
V. Installation des courroies et poulies

2. Installation des courroies synchrones
1. Aprs avoir mis la machine hors tension, bloqu laccs aux commandes et retir le carter, desserrez les fixations du moteur. Poussez le moteur jusqu ce que la tension sur la courroie soit relche. Retirez la courroie sans la forcer. Ne forcez jamais une courroie (p. ex. avec un levier)! 2. Retirez la courroie usage. Vrifiez si elle ne prsente pas de traces dusure anormale sans doute symptme de problmes de conception ou de maintenance.
3. Installation et alignement des poulies

Veillez une bonne installation et un alignement correct des poulies. Assemblez les diffrentes pices des poulies et serrez les boulons et vis selon les recommandations en vigueur. La plupart des poulies sont fixes sur larbre laide dun moyeu conique qui sinsre dans lalsage de la poulie. Ce systme est compos dun moyeu, dune poulie et souvent de vis de serrage. Les moyeux sont disponibles avec diffrents alsages rduisant les problmes de stock: un moyeu conviendra des poulies de diffrentes dimensions.
3. Slectionnez correctement la courroie de remplacement. Consultez les tableaux didentification aux pages 25 - 27. Moyeux coniques 4. On peut nettoyer les poulies avec un tissu lgrement Pour le montage, placez le moyeu dans la poulie. Alignez les trous humect avec un dissolvant lger, non-volatil. Lors du (pas les filetages des vis) et glissez lensemble de ce montage nettoyage, vitez dutiliser du papier de verre et de gratter sur larbre. Insrez seulement les vis dans les trous qui ont des la poulie avec un objet coupant. Une poulie ne peut pas tre filetages sur la poulie. Alignez les poulies et serrez les vis. Tir vers lintrieur, le moyeu se serre sur larbre. remonte tant quelle est humide. 5. Vrifiez si les poulies ne prsentent pas de traces d'usure inhabituelle ou anormale. Assurez-vous de lalignement correct des poulies. L'alignement correct est essentiel chez transmissions par courroies synchrones. 6. Contrlez les autres composants de la transmission (paliers, arbres,): alignement, usure, lubrification, 7. Montez la nouvelle courroie. Ne forcez jamais la courroie. 8. Ajustez le rattrapage jusqu lobtention de la tension correcte sur le tensiomtre. Effectuez quelques rotations la main, et procdez une nouvelle vrification de la tension. 9. Fixez le moteur et appliquez le couple de serrage correct. Il est trs important de bien fixer tous les composants de la transmission car toute variation dentraxe affectera les performances de la courroie. 10. Normalement, les courroies ne requirent pas de retension. Nous recommandons nanmoins dobserver la transmission pendant le dmarrage. Vrifiez sil y a du bruit ou des vibrations inhabituelles. Cest une bonne ide darrter la machine et de vrifier les paliers et le moteur. Sils sont chauds au toucher, la tension de courroie est peut-tre trop leve. Il se peut aussi que le palier soit dsalign ou mal lubrifi.
Moyeu conique
Couples de serrage recommands pour les moyeux coniques N de moyeu 1008 1108 1210 1215 1310 1610 1615 2012 2517 2525 3020 3030 3525 3535 4030 4040 4535 4545 5040 5050 Couple de serrage des vis (Nm) 5,6 5,6 20,0 20,0 20,0 20,0 20,0 30,0 50,0 50,0 90,0 90,0 115,0 115,0 170,0 170,0 190,0 190,0 270,0 270,0
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VI. Identification DES COURROIES

Quand une courroie est use, il vous faut trouver la bonne courroie de remplacement. Cela implique, pour un remplacement rapide et exact, quil vous faudra identifier les diffrents types et dimensions qui existent sur le march. Les informations suivantes vous familiariseront avec la grande varit de courroies utilises dans lindustrie.
1. Types de courroies industrielles

Gates propose une large gamme de courroies industrielles, couvrant pratiquement toutes les applications industrielles existantes. Il est essentiel que vous choisissiez la courroie adapte votre application. Mme si elles sont dapparence similaire, les courroies industrielles ont des proprits diffrentes. Nutilisez jamais des courroies de faible capacit sur des transmissions lourdes. Ne confondez pas les diffrents profils. Si vous hsitez, mesurez la largeur au sommet, ou utilisez les calibres pour poulies.
Courroies trapzodales
Quad-Power III - Courroie trapzodale moule crante flancs nus de section troite
Avec laugmentation constante des cots d'entretien et nergtiques, les industriels prennent de plus en plus conscience des besoins pour amliorer le rendement de leurs machines et rduire leurs dpenses d'exploitation. Notamment, llimination des pertes de puissance dans les systmes de transmission peut se traduire par une diminution considrable des cots. Gates prend l'initiative dans le dveloppement de systmes de transmission conomiques d'un meilleur rendement nergtique et vous prsente sa nouvelle gnration de courroies trapzodales moules crantes flancs nus de section troite, la Quad-Power III. Les courroies Quad-Power III de Gates assurent une puissance transmissible accrue, une fiabilit prolonge et une consommation nergtique rduite. Puissance transmissible remarquable: au minimum 15% de puissance transmissible supplmentaire par rapport aux courroies Quad-Power II. Le corps de la courroie est constitu d'un nouveau mlange de caoutchouc, rsistant aux environnements chimiques agressifs (acide ou basique), au vieillissement, l'ozone, aux UV et la chaleur. Mme en cas de patinage important, la courroie ne senflamme pas suite un chauffement. Les fibres haute performance incorpores dans le mlange assurent une meilleure rsistance labrasion et lusure. L'excellent support des cordes de traction est assur par l'orientation transversale des fibres, renforant la flexibilit longitudinale et la rigidit latrale de la courroie. La section de traction se compose des cordes en polyester haute rsistance faible allongement. Les cordes sont noyes dans un lien bleu dvelopp spcifiquement pour garantir une adhrence optimale entre les cordes et le corps de la courroie. Plage de tempratures tendue: de -40C +110C.* Grande prcision dimensionnelle. Toutes les longueurs rpondent aux tolrances Gates UNISET voire mme les surpassent et peuvent tre montes en jeu sans appairage. Conductibilit statique (ISO 1813), c'est--dire utilisable dans les conditions dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX. Disponible en sections XPZ/3VX, XPA, XPB/5VX et XPC et en longueurs de rfrence ISO de 600 mm 5000 mm.
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Super HC MN - Courroie trapzodale moule crante flancs nus de section troite
Les courroies trapzodales moules crantes Super HC MN transmettent une puissance suprieure dans les applications ncessitant des vitesses leves, des rapports de vitesse importants ou des poulies de faible diamtre, offrant donc des avantages considrables par rapport aux courroies trapzodales de section classique. Les flancs droits meuls assurent une assise rgulire. Les cordes de traction solides rsistent la fatigue et aux chocs. Puissance suprieure dans le mme dimensionnement ou mme puissance dans un encombrement rduit d'un tiers voir de la moiti compar aux courroies trapzodales de section classique. Plage de tempratures de -30C +60C.* Systme de correspondance: toutes les longueurs sont conformes aux tolrances Gates UNISET, elles peuvent tre montes en jeu sans appairage. Conductibilit statique (ISO 1813), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX. Disponible en sections SPZ-MN, SPA-MN, SPB-MN et SPC-MN et en longueurs de rfrence ISO de 560 mm 4750 mm.
Super HC - Courroie trapzodale enveloppe de section troite

La courroie trapzodale de section troite Super HC a une construction enveloppe populaire et peut tre utilise dans plusieurs secteurs y inclus les mines, les carrires et la construction lourde. Le dos bomb, les flancs concaves et les angles arrondis permettent une rpartition gale des contraintes de traction et un contact uniforme sur les flancs des poulies, amliorant ainsi la longvit de la courroie et rduisant lusure des poulies. La couche Flex Weave rsistante lhuile et la chaleur protge la courroie dans les environnements les plus hostiles. Les cordes de traction flex-bonded vulcanises garantissent une rsistance suprieure la tension, la flexion, la fatigue et aux chocs. Plage de tempratures de -30C +60C.* Systme de correspondance: toutes les longueurs sont conformes aux tolrances Gates UNISET, elles peuvent tre montes en jeu sans appairage. Conductibilit statique (ISO 1813), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX. Disponible en sections SPZ, SPA, SPB et SPC et en longueurs de rfrence ISO de 487 mm 16500 mm.
Hi-Power - Courroie trapzodale enveloppe de section classique

La courroie trapzodale enveloppe de section classique Hi-Power a une bonne rputation en ce qui concerne sa fiabilit sur des applications agricoles et industrielles. Les flancs concaves se tendent dans les poulies et ralisent une adhrence totale et un contact uniforme avec les gorges. La partie suprieure bombe empche laffaissement du dos de la courroie et les carts de tension des cordes de traction, amliorant ainsi la longvit. La couche Flex Weave rsistante lhuile et la chaleur protge la courroie dans les environnements les plus hostiles. Les cordes de traction flex-bonded vulcanises garantissent une rsistance suprieure la tension, la flexion, la fatigue et aux chocs. Plage de tempratures de -30C +60C.* Systme de correspondance: toutes les longueurs sont conformes aux tolrances Gates UNISET, elles peuvent tre montes en jeu sans appairage. Conductibilit statique (ISO 1813), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX. La courroie Hi-Power est disponible en sections Z, A, B, C et D et en longueurs de rfrence ISO de 447 mm 16846 mm. Egalement disponible en profil double en sections AA, BB, CC et DD et en longueurs de rfrence ISO de 940 mm 10690 mm.
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VulcoPower - Courroie trapzodale enveloppe de section classique
Les courroies trapzodales Gates VulcoPower sont conues pour atteindre un niveau de performance fiable et durable sur des transmissions industrielles puissance leve. Elles se caractrisent par les avantages propres aux courroies de qualit Gates un prix attractif. Excellent rapport performance/cot. Le mlange transforme les forces exerces sur les flancs en efforts longitudinaux dans les cordes de traction. L'enveloppe textile amliore l'effet de coin et protge contre labrasion. L'armature en polyester supporte les -coups occasionnels et rguliers. Plage de tempratures de -30C +60C.* Systme de correspondance: toutes les longueurs sont conformes aux tolrances Gates UNISET, elles peuvent tre montes en jeu sans appairage. Conductibilit statique (ISO 1813), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX. Disponible en sections Z, A, B et C et en longueurs de rfrence ISO de 435 mm 7165 mm.
VulcoPlus - Courroie trapzodale enveloppe de section troite

Si votre application requiert des vitesses leves ou des rapports de transmission levs, la courroie Gates VulcoPlus est la solution idale. Cette courroie de remplacement est recommande pour toutes les transmissions industrielles puissance leve avec des courroies trapzodales de section troite. Excellent rapport performance/cot. Le mlange transforme les forces exerces sur les flancs en efforts longitudinaux dans les cordes de traction. L'enveloppe textile amliore l'effet de coin et protge contre labrasion. L'armature en polyester supporte les -coups occasionnels et rguliers. Plage de tempratures de -30C +60C.* Systme de correspondance: toutes les longueurs sont conformes aux tolrances Gates UNISET, elles peuvent tre montes en jeu sans appairage. Conductibilit statique (ISO 1813), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX. Disponible en sections SPZ, SPA, SPB et SPC et en longueurs de rfrence ISO de 562 mm 11200 mm.
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Predator PowerBand - Courroie trapzodale multiple enveloppe de section troite
Les courroies trapzodales Predator de Gates sont leader de leur march. Dotes d'une rsistance extrme unique, elles offrent des capacits de charge ingales. C'est la solution idale aux transmissions qui fonctionnent dans des environnements contraignants et sur des applications extrmement exigeantes sur lesquelles les courroies trapzodales standards sont limites au niveau performance. Au moins 40% de puissance nominale de plus que les courroies trapzodales standards. Les composs de caoutchouc chloroprne offrent une excellente rsistance l'huile et la chaleur. La double enveloppe textile offre une rsistance extrme l'abrasion et l'usure. Le recouvrement extra rsistant spcialement trait supporte le patinage lors de sur-couples sans gnrer de chaleur excessive, il rsiste galement au passage de corps trangers dans la transmission. La face non-caoutchoute de l'enveloppe accepte un patinage momentan d des surcharges excessives sans endommager la courroie. Les cordes de traction en aramide offrent une rsistance et une longvit exceptionnelles et un allongement pratiquement nul. Les courroies individuelles Predator sont disponibles sur demande dans des longueurs suprieures 1400 mm en sections AP, BP, CP, SPBP, SPCP et 8VP. Elles peuvent tre utilises pour les applications qui ne demandent pas de courroies PowerBand. Plage de tempratures de -30C +60C.* Les courroies Predator PowerBand rpondent la conductibilit statique (ISO 1813) (sauf le modle 8VP), ce qui permet de les utiliser dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX; pour des informations plus dtailles sur la conductibilit statique des courroies individuelles Predator, veuillez contacter votre reprsentant Gates. Disponible en sections SPBP, SPCP, 9JP, 15JP et 8VP et en longueurs de 1400 mm 15240 mm.
Quad-Power II PowerBand - Courroie trapzodale multiple moule crante flancs nus de section troite
La courroie Quad-Power II PowerBand garantit un positionnement stable dans les poulies et un fonctionnement souple sur des transmissions o les courroies individuelles vibrent. Une bande de liaison de forte rsistance maintient une distance constante entre les courroies et empche le flchissement latral. Mlange en lastomre rsistant la chaleur, lozone et aux rayons solaires. Construction dos plat rduisant le bruit lors de lutilisation dun galet enrouleur ou tendeur extrieur. Les cordes de traction flex-bonded assurent une excellente rsistance aux forces de traction et de flexion. Plage de tempratures de -30C +60C.* Systme de correspondance: toutes les longueurs sont conformes aux tolrances Gates UNISET, elles peuvent tre montes en jeu sans appairage. Conductibilit statique (ISO 1813), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX. Disponible en sections XPZ, XPA, XPB, 3VX et 5VX et en longueurs de 635 mm 5080 mm.
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Super HC et Hi-Power PowerBand - Courroie trapzodale multiple enveloppe de section troite/section classique
Les courroies Super HC PowerBand et Hi-Power PowerBand offrent une solution lorsque des courroies individuelles vibrent, se retournent ou sautent des gorges des poulies. Une bande de liaison de forte rsistance maintient une distance constante entre les courroies et empche le flchissement latral. Flancs concaves et partie suprieure bombe. Mlange en lastomre rsistant la chaleur, lozone et aux rayons solaires. La couche Flex Weave protge la courroie dans les environnements les plus hostiles. Les cordes de traction flex-bonded assurent une excellente rsistance aux forces de traction et de flexion. Plage de tempratures de -30C +60C.* Conductibilit statique (ISO 1813), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX. La courroie Super HC PowerBand est disponible en sections SPB, SPC, 9J/3V, 15J/5V et 25J/8V et en longueurs de 1250 mm 15240 mm. La courroie Hi-Power PowerBand est disponible en sections B, C et D et en longueurs de 935 mm 16784 mm.
PoweRated - Courroie trapzodale enveloppe dune couche textile verte

Les courroies trapzodales PoweRated ont une capacit de transmission de puissance plus leve qu'une courroie trapzodale standard de faible puissance. Elles sont idales pour les applications de transmission de forte puissance, subissant de fortes charges quipes de galets comme celles des quipements de motoculture (d'entretien de pelouses et de jardin). Cordes de traction en aramide de haute capacit. Les cordes de traction renforces et le tissu de recouvrement basse friction permettent un embrayage souple. Plage de tempratures de -30C +60C.* Disponible en sections 3L, 4L et 5L et en circonfrences extrieures de 406 mm 2515 mm.
Multi-Speed - Courroie trapzodale large flancs nus

La courroie trapzodale de variateurs Multi-Speed sajuste automatiquement aux gorges des poulies et permet une large plage de vitesses et de rapports de transmission. Puissance transmissible leve. Le crantage amliore la flexibilit et assure la dissipation optimale de la chaleur. Grande rigidit transversale. Fonctionnement souple grce lpaisseur uniforme de larmature. Plage de tempratures de -30C +60C.*
Disponible en sections ISO en longueurs de 630 mm 3150 mm. Une gamme Gates spciale couvre la plupart des applications populaires.
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Polyflex et Polyflex JB - Courroie trapzodale (multiple) en polyurthane
Grce ses sections troites, les courroies Polyflex sont idales pour des transmissions compactes et faible diamtre. Les courroies multiples Polyflex JB tant que les courroies simples Polyflex fonctionnent trs bien des vitesses de rotation jusqu' 30000 tr/min. Le mlange en polyurthane coefficient de friction lev est coul d'une seule pice sur les cordes de traction positionnes avec prcision dans le moule. Langle de 60 apporte un support amlior des cordes de traction et garantit une rpartition plus gale de la charge. La construction multiple d'une courroie Polyflex JB assure une stabilit accrue. Plage de tempratures de -54C +85C.* La courroie multiple Polyflex JB est disponible en sections 3M-JB, 5M-JB, 7M-JB et 11M-JB et en longueurs effectives de 175 mm 2293 mm. La courroie simple Polyflex est disponible en sections 3M, 5M, 7M et 11M et en longueurs effectives de 180 mm 2300 mm.
Micro-V - Courroie trapzodale strie

Les courroies industrielles Micro-V se caractrisent par le profil tronqu des brins qui amliore la souplesse, rduit laccumulation de chaleur et diminue les risques de craquelures des brins. Grce sa construction unique, cette courroie garantit une excellente performance des vitesses plus leves sur des poulies de faible diamtre. Le profil tronqu des brins ralise une augmentation de la capacit de puissance dpassant de 80% les normes RMA ainsi quune meilleure rsistance labrasion et aux dchirures. Les cordes de traction en polyester augmentent la rsistance la fatigue et aux chocs. Forte rsistance aux huiles et la chaleur. Plage de tempratures de -30C +60C.* Conductibilit statique (ISO 1813), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX. Disponible en sections PJ, PL et PM et en longueurs effectives de 406 mm 9931 mm. Manchons en section PK jusqu 2500 mm sont disponibles sur demande.
* REMARQUE Pour les applications en dehors de cette plage, consultez votre reprsentant Gates.
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VI. Identification DES COURROIES Courroies synchrones

Les courroies synchrones sont identifies par:
1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. Pas: la distance (mm) entre les centres de deux dents voisines, mesure sur la ligne primitive. Longueur primitive: la circonfrence (mm) de la courroie, mesure sur la ligne primitive. Largeur: la largeur au sommet (mm). Profil de la denture: rfrez-vous aux pages 25 - 27. Pas: la distance (mm) qui spare le centre de deux entre-dents, mesure sur le cercle primitif de la poulie. Le diamtre primitif de la poulie correspond la ligne primitive de la courroie monte. Nombre dentre-dents de la poulie. Largeur: largeur de face.
Les courroies synchrones sont entranes par des poulies dentes, dont les dimensions principales sont:
REMARQUE: - Le diamtre primitif de la poulie est toujours suprieur son diamtre extrieur. - Il est extrmement important de faire correspondre les profils des dents de la courroie et de la poulie. Ne confondez jamais diffrents profils!
Poly Chain GT Carbon - Courroie synchrone en polyurthane avec cordes de traction en carbone brevetes
Poly Chain GT Carbon est la dernire courroie synchrone en polyurthane cordes de traction en carbone brevetes de Gates, convenant particulirement aux transmissions couple lev et faible vitesse. Les ingnieurs de Gates chargs du dveloppement des matriaux sont les premiers avoir intgr lors de l'laboration de la courroie une corde de traction en fibres de carbone extrmement rsistante la fatigue dans un nouveau compos de polyurthane. Poly Chain GT Carbon constitue ainsi la courroie synchrone la plus puissante du march. De plus, elle ne ncessite pas d'entretien, conomise l'nergie et prserve l'environnement. Puissance extraordinaire: au minimum 25% de puissance nominale en plus que les courroies Poly Chain GT2. La courroie de base est ralise dans un nouveau compos de polyurthane lger et robuste, rsistant aux produits chimiques et garantissant une adhrence optimale aux cordes de traction en carbone. Les cordes de traction en carbone assurent une puissance transmissible augmente, une robustesse leve, une rsistance encore meilleure la fatigue et aux chocs, une flexibilit amliore, une excellente rsistance aux contre flexions, une grande stabilit de longueur et un allongement pratiquement nul. Courroies aux pas 8MGT et 14MGT convenant aux poulies actuelles Poly Chain GT. Fonctionnement propre, silencieux, compact, durable, sans entretien, conomique sur le plan nergtique et cologique. Rduction du poids, des encombrements et des cots. Plage de tempratures de -54C +85C.* Dsormais disponible dans deux constructions spcifiques: - Poly Chain GT Carbon High Temperature Un compos de polyurthane spcial offre une excellente rsistance thermique. Il permet la courroie de demeurer totalement oprationnelle des tempratures extrmes jusqu' 120C et mme 140C pendant de courtes priodes; - Poly Chain GT Carbon Hot Oil Un compos en polyurthane spcial offre une superbe rsistance l'huile et la chaleur, garantissant un fonctionnement parfait dans des environnements huileux, des tempratures pouvant atteindre 120C (convient aux renvois d'angle, botes de vitesse). Disponible en pas 8MGT et 14MGT et en longueurs primitives de 640 mm 4480 mm. Une courroie Mini Poly Chain GT Carbon est galement disponible en profil GT et en pas 8M et en longueurs primitives de 248 mm 608 mm. Poly Chain GT Carbon High Temperature et Poly Chain GT Carbon Hot Oil sont disponibles en longueurs standards jusqu' 2000 mm, uniquement sur commande. Pour des informations plus dtailles et les applications, contactez votre reprsentant Gates.
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Poly Chain GT2 - Courroie synchrone en polyurthane
Les courroies Poly Chain GT2 sont conues pour raliser des performances optimales particulirement sur les transmissions couple lev et petite vitesse pour toutes les applications industrielles. Elles fonctionnent sur les poulies Poly Chain GT, disponibles de stock en plus de 160 diamtres extrieurs diffrents. Puissance transmissible considrablement augmente, tout en assurant la mme longvit. Le mlange en polyurthane unique est rsistant aux produits chimiques et aux produits rsiduels. Les cordes de traction confrent la courroie une forte puissance de transmission et une rsistance exceptionnelle la flexion. Les courroies constituent une excellente alternative aux chanes rouleaux parce quelles nexigent pratiquement pas dentretien et pas de retension. Plage de tempratures de -54C +85C.* Disponible en pas 8MGT et 14MGT et en longueurs primitives de 640 mm 4480 mm.
PowerGrip GT3 - Courroie synchrone en caoutchouc denture GT optimise

La courroie PowerGrip GT3 est la dernire des innovations Gates dans le domaine de la courroie synchrone en caoutchouc. Cette courroie technologiquement avance couvre la plus grande gamme dapplications industrielles. PowerGrip GT3 transmet jusqu 30% de puissance de plus que les gnrations prcdentes (PowerGrip GT2). L'ensemble de cette gamme convient la fois aux nouveaux concepts de transmission et en remplacement des transmissions existantes, sans modification du systme. Construction amliore avec des cordes de traction en fibre de verre, dents et dos en lastomre et revtement en nylon. Meilleure rsistance au saut de dents. Courroie capacit leve et niveau sonore rduit. Sans lubrification. Plage de tempratures de -30C +100C.* PowerGrip GT3 8MGT et 14MGT: conductibilit statique (ISO 9563), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX. Disponible en pas 2MGT, 3MGT, 5MGT, 8MGT et 14MGT et en longueurs primitives de 74 mm 6860 mm.
PowerGrip HTD - Courroie synchrone en caoutchouc denture HTD

Les courroies PowerGrip HTD garantissent une transmission de puissance maximale dans les applications petite vitesse et couple lev. La forme spciale curviligne des dents amliore la rpartition de la contrainte et permet une charge totale plus importante. Conue pour des vitesses jusqu' 20000 tr/min. et une puissance maximale de 1000 kW. Fonctionnement conomique, absence de lubrification et de rglage caus par l'allongement ou l'usure. Plage de tempratures de -30C +100C.* PowerGrip HTD 14M: conductibilit statique (ISO 9563), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX. Disponible en pas 3M, 5M, 8M, 14M et 20M et en longueurs primitives de 105 mm 6600 mm.
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PowerGrip CTB - Courroie synchrone classique
La courroie synchrone classique PowerGrip CTB offre une alternative conomique et sans entretien aux transmissions conventionnelles par chanes ou engrenage. Transmission de puissance jusqu' 150 kW et des vitesses jusqu' 10000 tr/min. Rendement pouvant atteindre 99%. Large gamme de puissances et de rapports de vitesse. Plage de tempratures de -30C +100C.*
Disponible en pas standard MXL (0,08 pouces), XL, L, H, XH et XXH conforme ISO 5296 et en longueurs primitives de 73 mm 4572 mm.
Twin Power - Courroie synchrone double face

La courroie Twin Power se caractrise par des dents sur ses deux faces situes les unes en face des autres. Ceci permet une inversion du sens de rotation et des puissances transmissibles leves. Twin Power se distingue par une haute flexibilit et un fonctionnement souple. Transmet jusqu' 100% de sa puissance transmissible sur l'une ou l'autre de ses faces, ou une puissance sur chaque face dans la mesure o la somme de ces deux puissances ne dpasse pas la puissance transmissible maximale. Disponible en denture classique trapzodale mais galement en denture spcifique HTD ou GT. Plage de tempratures de -30C +100C.* Disponible en pas PowerGrip GT2 8MGT et 14MGT et en longueurs primitives de 480 mm 6860 mm; en pas PowerGrip HTD 5M et en longueurs primitives de 425 mm 2525 mm; en pas PowerGrip XL, L et H et en longueurs primitives de 381 mm 4318 mm.
Long Length - Courroie synchrone bouts libres

Lutilisation de courroies Long Length convient plus particulirement aux mouvements linaires (portes automatiques, convoyeurs dans les entrepts et ascenseurs), aux positionnements prcis (machines-outils, machines commande numrique) et aux transmissions rversibles (ordinateurs, imprimantes et machines de bureau). Puissance leve et positionnement trs prcis. Stabilit en longueur grce l'armature module lev. Fixation simple au moyen des dispositifs dagrafage. Plage de tempratures de -30C +100C (lastomre) / -54C +85C (Poly Chain).*
Disponible en lastomre: PowerGrip GT 3MR, 5MR & 8MR; HTD 3M, 5M, 8M & 14M; XL, L, H (longueurs de 30 m); Disponible en Poly Chain: Poly Chain GT Carbon 8MGT & 14MGT (longueurs de 30 m).
LiftPower - Courroie plate bouts libres

Les courroies LiftPower sont conues pour des performances optimales dans les applications de levage et de manutention destines dplacer des plates-formes et/ou des charges. Elles constituent une alternative idale aux vrins hydrauliques dans les tables lvatrices en ciseaux et aux chanes et cbles en acier pour le transport vertical d'engins motoriss dans les stocks surlevs. Les courroies LiftPower fonctionnent sur poulies plates. Les cordes en acier ou en acier haute performance garantissent un trs faible allongement et davantage de flexibilit que les cbles en acier des lvateurs. Fonctionnement souple et vitesse plus leve qu'avec des chanes et des cbles en acier. Niveau de bruit rduit. Le revtement textile au dos de la courroie assure une moindre friction et une haute rsistance l'usure. Plage de tempratures de -30C +100C.* Disponible sur demande en rouleaux de 100 m.
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TransMotion - Courroie synchrone en caoutchouc un cbl spcial convoyage TransMotion - Rubber synchronous belt with avec conveyor cord
La courroie TransMotion est la courroie en caoutchouc la plus puissante sur le march pour des applications de convoyage. Cette courroie garantit une fiabilit de 100% si elle est utilise sur des lignes de convoyage dans des industries les plus diverses. Mlange technologiquement avanc avec des cbls spcial convoyage, les dents et le dos en lastomre et un revtement en nylon. Le cbl spcial convoyage offre une rsistance suprieure au saut de dent et aux chocs. Il permet l'utilisation des courroies dans des applications de nettoyage haute pression. Plage de tempratures de -30C +100C.* Conductibilit statique (ISO 9563), cest--dire utilisable dans les circonstances dcrites par la Directive 94/9/EC - ATEX. Disponible en pas 8MGT et en longueurs primitives de 384 mm 4400 mm.
TRANSMOTION - Courroie synchrone en caoutchouc avec une corde de convoyage PowerPaint - Courroie synchrone pour units de peinture et de vernissage
Les constructeurs automobiles et les fabricants d'lectromnager tiennent supprimer toute source de contamination de leurs units de peinture. Pour rpondre leurs besoins, Gates a dvelopp la courroie synchrone PowerPaint. Equips de courroies PowerPaint, les convoyeurs rouleaux ou les luges utilis(e)s dans les units de peinture ne contaminent plus les pices peindre. Les dents en lastomre curvilignes moules et positionnes avec prcision amliorent la rpartition de la contrainte et augmentent ainsi la puissance transmissible. La prcision du pas garantit un positionnement exact et une efficacit optimale. Les cordes de traction assurent une rsistance exceptionnelle la flexion et l'allongement. Plage de tempratures de -30C +100C (lastomre) / -54C +85C (Poly Chain).* Disponible en lastomre: PowerGrip GT3 5MGT, 8MGT & 14MGT; PowerGrip HTD 3M, 5M, 8M & 14M, TransMotion 8MGT; Long Length PowerGrip GT 3MR, 5MR & 8MR; Long Length PowerGrip HTD 3M, 5M, 8M & 14M; Long Length PowerGrip XL, L & H; Disponible en Poly Chain: Poly Chain GT Carbon 8MGT & 14MGT; Poly Chain GT2 8MGT & 14MGT; Long Length Poly Chain 8MGT & 14MGT.
Synchro-Power - Courroie synchrone bouts libres/sans fin en polyurthane TRANSMOTION - Courroie synchrone en caoutchouc avec une corde de convoyage
Les courroies Synchro-Power en polyurthane de Gates sont conues pour durer et offrir des performances nergtiques efficaces tant en transmission de puissance qu'en transmission de mouvement. Tout en tant trs souple, le polyurthane offre une rsistance extrme l'usure et la fatigue. Les courroies Synchro-Power de Gates, qui sont disponibles en version bouts libres et sans fin, couvrent une vaste plage dapplications industrielles dans l'industrie textile, imprimerie, aliments et boissons pour nen citer que quelques-unes. Le compos de polyurthane haute qualit est la fois rsistant et flexible. Rsistance l'allongement, l'usure et la fatigue. Large gamme de profils de dents correspondant aux exigences de toutes les applications. Disponible dans deux constructions: - Les manchons Synchro-Power sont produits sans fin donc sans raccord et sont fournis avec des cordes de traction en acier. - Les courroies Long Length Synchro-Power sont produites extrudes bouts libres et sont fabriques avec des cordes de traction en acier, en acier inoxydable ou en aramide, selon le type de courroie. Plage de tempratures de -5C +70C.* Consultez le catalogue Transmission de Puissance Industrielle Gates (rf. E1/20054) pour connatre les spcificits, ou consultez votre reprsentant Gates.
* REMARQUE Pour les applications en dehors de cette plage, consultez votre reprsentant Gates.
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VI. Identification DES COURROIES Accouplements lastiques

Accouplement lastique EuroGrip
Le dessin des accouplements EuroGrip est spcifique, se caractrisant par des lignes OGEE, qui permettent une utilisation comme indicateur de couple/dure de vie de laccouplement. Ils offrent une excellente capacit de filtrage des vibrations, ce qui les rend particulirement appropris pour des applications de transmission directe (p. ex. pompes et compresseurs). Les manchons sont composs dun lastomre haute performance. Les extrmits sont en aluminium de haute qualit, afin de rduire le poids et linertie. Elles sont disponibles soit alses avec une rainure de clavette, soit avec des moyeux amovibles. Laccouplement affiche un jeu fonctionnel nul et, par consquent, une prcision de positionnement leve. Excellent filtrage des vibrations. Fonctionnement silencieux. Accepte un dsalignement radial et angulaire important. Plage de tempratures de -25C +100C. Disponible en tailles 19, 28, 42, 48 et 60, avec des systmes moyeux amovibles ou avec alsage et rainure de clavette. Pour connatre les spcificits des dimensions du manchon et des extrmits des accouplements lastiques EuroGrip, veuillez bien consulter le catalogue E1/20103.
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2. Sections et dimensions nominales des courroies trapzodales
Predator
Courroie trapzodale enveloppe de section troite/section classique
Largeur mm Hauteur mm
Super HC MN

Courroie trapzodale moule crante flancs nus de section troite

AP
13
SPZ-MN/ 3VX
10
BP
17
11
SPA-MN SPB-MN/ 5VX
13
10
CP
22
14
16
13
SPBP
16
13 SPC-MN 22 18
SPCP
22
18
Super HC
Courroie trapzodale enveloppe de section troite
8VP 26 23
Quad-Power III
Courroie trapzodale moule crante flancs nus de section troite
SPZ/3V
10
SPA
13
10
XPZ/3VX
10
SPB/5V
16
13
XPA
13
10 SPC 22 18
XPB/5VX
16
13 8V 26 23
XPC
22
18
22

Hi-Power
Courroie trapzodale enveloppe de section classique
Predator PowerBand
Courroie trapzodale multiple enveloppe de section troite
Largeur mm Hauteur mm Pas mm
Z A
10 13
6 8
SPBP
16
13
19,00
B 17 11 C 22 14
SPCP 9JP/3VP 15JP/5VP
22 10 16
18 8 13
25,50 10,30 17,50
D 32 19
25JP/8VP
26
23
28,60
VulcoPower
Courroie trapzodale enveloppe de section classique
Quad-Power II PowerBand
Courroie trapzodale multiple moule crante flancs nus de section troite
10
XPZ
10
12,00
13
8 XPA 13 10 15,00
17
11 XPB 16 13 19,00
22
14
3VX
10
10,30
VulcoPlus
Courroie trapzodale enveloppe de section troite
5VX
16
13
17,50
SPZ/3V
10
SPA
13
10
SPB/5V
16
13
SPC
22
18
23

Super HC et Hi-Power PowerBand
Courroie trapzodale multiple enveloppe de section troite/ section classique

Polyflex JB
Courroie trapzodale multiple en polyurthane

Largeur mm
Hauteur mm
Pas mm
SPB
16
13
19,00
3M-JB 5M-JB 7M-JB 11M-JB
3 5 7 11
2,28 3,30 5,33 7,06
3,35 5,30 8,50 13,20
SPC
22
18
25,50
9J/3V
10
10,30
15J/5V
16
13
17,50
Polyflex
Courroie trapzodale en polyurthane

Largeur mm
Hauteur mm
25J/8V
26
23
28,60
17
10
19,05
3M
2,28
22
12
25,40
5M
3,30
D 32 19 36,50
7M
5,33
11M
11
6,85
PoweRated
Courroie trapzodale enveloppe d'une couche textile verte

Micro-V
Courroie trapzodale strie

Largeur pouces
Hauteur pouces
Hauteur mm
Pas mm
3L 4L 5L
3/8 1/2 21/32
7/32 5/16
PJ PK PL
3,50 4,45 9,50
2,34 3,56 4,70
3/8
PM
16,50
9,40
Comme dcrit dans les normes ISO, les dimensions nominales dfinissent les poulies sur lesquelles les courroies vont se monter. Elles ne reprsentent pas la section exacte de la courroie. Celle-ci est dtermine par la construction de la courroie et elle est propre Gates.
24

3. Sections et dimensions nominales des courroies synchrones
Poly Chain GT Carbon
Courroie synchrone en polyurthane avec cordes de traction en carbone brevetes
Pas mm Hauteur TOTALE mm Hauteur des dents mm
PowerGrip HTD
Courroie synchrone en caoutchouc denture HTD

Pas mm
Hauteur TOTALE mm
Hauteur des dents mm
8MGT
5,90
3,40
3M 5M 8M
3 5 8
2,40 3,80 6,00
1,20 2,10 3,40
14MGT
14
10,20
6,00
14M
14
10,00
6,10
Poly Chain GT2

Courroie synchrone en polyurthane
20M
20
13,20
8,40
8MGT
5,90
3,40
PowerGrip CTB
Courroie synchrone classique
Pas pouces Hauteur TOTALE mm Hauteur des dents mm
14MGT
14
10,20
6,00
MXL XL L H
0,08 1/5 3/8 1/2
1,14 2,30 3,50 4,00
0,51 1,27 1,91 2,29
PowerGrip GT3
Courroie synchrone en caoutchouc denture GT optimise

2MGT 3MGT 5MGT 8MGT 2 3 5 8 1,52 2,41 3,81 5,60 0,71 1,12 1,92 3,40
XH
7/8
11,40
6,36
XXH
1 1/4
15,20
9,53
14MGT
14
10,00
6,00
25

Twin Power
Courroie synchrone double face
Pas Hauteur TOTALE mm Hauteur des dents mm

LiftPower
Courroie plate bouts libres
PowerGrip GT2
8MGT
mm
8,80
3,40
LL-LIFTP Max. 150 LL-LIFTP-HP Max. 150
2,50 3,00
TransMotion
14MGT 14
pouces
15,34
5,82
Courroie synchrone en caoutchouc avec un cbl spcial convoyage

PowerGrip CTB
XL L H
1/5 3/8 1/2

mm
3,05 4,58 5,95
1,27 1,91 2,29
8MGT
6,60
3,40
PowerGrip HTD
5M
5,70
2,10
Long Length
Courroie synchrone bouts libres
Pas Hauteur TOTALE mm Hauteur des dents mm
PowerGrip GT
3MR 5MR 8MR
mm
3 5 8
mm
2,41 3,81 5,60
1,12 1,92 3,34
PowerGrip HTD
3M 5M 8M
3 5 8
2,40 3,80 6,00
1,10 2,10 3,40
14M
14
pouces
10,00
6,00
PowerGrip CTB
XL L H
1/5 3/8 1/2

mm
2,30 3,60 4,30
1,27 1,91 2,29
Poly Chain GT Carbon

8MGT
5,90
3,40
14MGT
14
10,20
6,00
26

Synchro-Power
Courroie synchrone bouts libres/sans fin en polyurthane
Srie trapzodale
Courroies synchrones standards avec un profil de dents trapzodal pour des applications de transport et des convoyeurs
B T Pas mm B T mm B mm
Srie T
Courroies synchrones standards pour des convoyeurs et des applications de transmission de puissance modre
XL L H XH
B
5,08 9,525 12,7 22,225
1,27 1,90 2,29 6,35
2,29 3,56 4,06 11,18
T T
T Pas mm T mm B mm
Srie HTD
Courroies HTD avec profil de dents curviligne avec les avantages du polyurthane avanc et des cordes de traction en acier
T2.5 T5 T10 T20 DL-T5 DL-T10
2,5 5 10 20 5 10
0,70 1,20 2,50 5,00 1,20 2,50
1,30 2,20 4,50 8,00 3,30 6,80 HTD 5M HTD 8M HTD 14M
Pas mm T mm B mm T B
5 8 14
2,10 3,40 6,00
3,60 5,60 10,00
Srie AT
Courroies synchrones de haute performance pour des applications de transmission de puissance et de positionnement prcis
Srie STD
Courroies bouts libres de haute puissance avec les avantages du polyurthane avanc et des cordes de traction en acier
B mm T B
Pas mm
T mm
AT5 AT10 AT20
5 10 20
1,20 2,50 5,00
2,70 4,50 8,00 STD 5M STD 8M

Pas mm T mm B mm
5 8
1,90 3,00
3,30 5,10
Srie ATL
Courroies linaires spciales avec des cordes de traction en acier renforces pour une puissance et une prcision extrmes
Srie plate
Courroies plates en polyurthane renforc dacier pour des convoyeurs
T Pas mm
B B mm B mm
T mm
ATL5 ATL10 ATL20
5 10 20
1,20 2,50 5,00
2,70 4,80 8,00 F8 F12
2,00 3,20
27
VII. LISTE DE CORRESPONDANCES DES COURROIES TRAPEZOIDALES

Type/marque de la courroie
Section classique, enveloppe (Z, A, B, C, D, E) Hi-Power VulcoPower
Optibelt
PTS Strongbelt
Classical V-belts
ContiTech
Conti-V Standard MultiFlex
Roulunds
Optibelt VB
Roflex Classical
Section troite, enveloppe (SPZ, SPA, SPB, SPC)
Super HC VulcoPlus
Optibelt SK Red Power II
Wedge belt Super Power
Conti-V Standard UltraFlex
Roflex Narrow
Section troite, moule crante (SPZ, SPA, SPB, SPC)
Super HC MN
Optibelt Super X-Power
Moulded cogged, raw edge wedge belt
Conti-V Advance FO-Z Advance FO-Power
Roflex RE-X Roflex X
(XPZ/3VX, XPA, XPB/5VX, XPC)
Quad-PowerIII
Optibelt Super X-Power Kraftband with classical V-belt
Advance FO-Power
Roflex RE-X
Multiple, section classique, enveloppe (A, B, C, D)
Hi-Power PowerBand
Optibelt KB
Conti-V Multibelt
Roflex-Joined
Multiple, section troite, enveloppe (SPB, SPC, 9J, 15J, 25J/8V)
Super HC PowerBand
Optibelt KB Red Power II
Kraftband with wedge belt Strongbelt Super Power Kraftband with moulded cogged, raw edge wedge
Conti-V Multibelt
Multiple, section troite, moule crante (3VX, 5VX, XPZ, XPA, XPB)
Quad-PowerII PowerBand
Optibelt KBX
Haut de gamme, section classique, enveloppe (AP, BP, CP - cordes de traction en aramide) Haut de gamme, section troite, enveloppe (SPBP, SPCP, 8VP cordes de traction en aramide) Haut de gamme, multiple, section troite, enveloppe (SPBP, SPCP, 9JP, 15JP, 8VP cordes de traction en aramide) Hexagonale (AA, BB, CC, DD)
Predator
Predator
Optibelt Blue Power
Predator PowerBand
Optibelt Blue Power
Hi-Power Dubl-V
Optibelt DK
Double-V belt
Roflex Double-V
Haut de gamme, puissance fractionnaire (3L, 4L, 5L)
PoweRated
Roflex-Garden V-belts
En polyurthane (angle 60) (3M, 5M, 7M, 11M) En polyurthane, multiple (angle 60) (3M-JB, 5M-JB, 7M-JB, 11M-JB)
Polyflex
Optibelt WR
V-belt- angle 60 polyurethane
Polyflex JB
Strie (PH, PJ, PK, PL, PM)
Micro-V
Optibelt RB
Ribbed belt
Multirib+E4 Power
Roflex Multi-Rib
Variateurs
Multi-Speed
Optibelt Super VX
Moulded cogged, raw edge variable speed belt
Varispeed (Varidur, Agridur)
Ro-Vari
28
VII. LISTE DE CORRESPONDANCES DES COURROIES TRAPEZOIDALES

Megadyne Stomil SKF
Wrapped classical belt Wrapped wedge belt Wrapped narrow wedge
Colmant Cuvelier
Veco 100
Fenner
Fenner Classic PB V-Belts
Pix
Goodyear
Bando
Classical V-belt
Mitsuboshi
Oleostatic
Classic V-belt
Power Wrap
Torque-Flex V
Conventional
SP Kompattex
Narrow V-belt
Veco 200
Fenner PowerPlus wedgebelt
Power Wrap
Narrow SP Power Ace
Maxstar wedge
Linea X Power-Wedge
Cogged raw edge wedge belt
Veco GTX
Fenner CRE PLUS wedge belt Fenner Quattro PLUS belt Fenner Quattro PLUS belt
Power Edge
Torque Flex Wedge Hy-T Wedge
Power Ace Cog Narrow SPX
Maxstar wedge supreme
Linea X Power-Wedge Banded classical belt
PluriBand
Joined banded
Power Bank
Hy-T Torque Team Plus
Power King Combo Power Scrum
Conventional Banded
PluriBand
Joined banded
Banded wedge belt
Vecoband
Fenner Concord Plus
Power Bank
Hy-T Torque Team Wedge
Power Ace Combo
Multi Maxstar
Hy-T Torque Team V
Power Ace Cog Combo
Multi Maxstar
EsaFlex
Double side V-belt
Double classical (Hex) belt
Power Hex
Hex belt
Double V
XDV
Pix Lawn & Garden
Insta-Power
UltraPower AG
Neothane
Banflex
Polymax
Banflex Combo Fenner Poly Drive Ribbed belts
Multi Polymax
PV
Ribbed belt
Power Rib
Poly-V
Rib Ace
Ribstar
Varisect
Wide V-belt
Variveco
Power Vari
Variable Speed
Power Max
Variable Speed
29
VIII. LISTE DE CORRESPONDANCES DES COURROIES SYNCHRONES

Type/marque de la courroie Optibelt PTS Strongbelt ContiTech Megadyne
Trapzodale (MXL, XL, L, H, XH, XXH) Couple lev (3 mm, 5 mm, 8 mm, 14 mm, 20 mm) Haute puissance transmissible (2 mm, 3 mm, 5 mm, 8 mm, 14 mm) Haute puissance transmissible cordes suprieures (8 mm, 14 mm) Haute performance couple lev (8 mm, 14 mm)
PowerGrip CTB
Optibelt ZR
Timing belt inch
Synchrobelt
Isoran
PowerGrip HTD
Optibelt Omega Optibelt HTD/STD Optibelt Omega HP Optibelt Omega FanPower
Strongbelt M
Synchrobelt (HTD/STD) Synchroforce CXP(III) (HTD/STD) Synchroforce Supreme Synchroforce CXA(III) (HTD/STD) Synchroforce Extreme SynchroChain CTD
RPP
PowerGrip GT3
Strongbelt Premium
RPP Plus
TransMotion
Optibelt Omega HL
RPP Gold RPPC Ultimate
Poly Chain GT2
Performance extraordinaire couple ingal (8 mm, 14 mm) Double face (XL, L, H, 3 mm, 5 mm, 8 mm, 14 mm)
Poly Chain GT Carbon Twin Power CTB Twin Power GT2 Long Length
Optibelt ZR-D Optibelt HTD-D
Double Timing belt - M
SynchroTwin DH SynchroTwin CXPIII
RPP DD Isoran DD
A bouts libres - caoutchouc
Optibelt Linear
Open-ended timing belt
SynchroLine
Pour units de peinture et de vernissage
PowerPaint
Optibelt Rainbow
Synchrocolor
MegaPaint
Lobjectif des listes de correspondances ci-dessus est de vous donner une indication des conversions possibles aux courroies Gates. Les courroies Gates peuvent remplacer les produits de la concurrence mentionns; vous pouvez cependant prouver des problmes lorsque vous remplacez des courroies Gates par les produits mentionns, tant donn que les courroies Gates font preuve dune capacit de transmission de puissance plus leve.
30
VIII. LISTE DE CORRESPONDANCES DES COURROIES SYNCHRONES

SKF Colmant Cuveliers Fenner Pix Goodyear Bando Mitsuboshi
Timing belt
Veco Synchro Standard
Fenner Classical
X' treme Classical
Positive Drive Pd
Synchro-Link
Timing Belt G Timing Belt U
HiTD
Veco Synchro HTB
Fenner HTD
X' treme HTD
Hi-Performance Pd Plus
Synchro-Link STS
Fenner Torque Drive Plus
SuperTorque Pd
Falcon HTC
Double sided timing belt Double sided HiTD belt
Twin Power
Dual Positive Drive Dual Hi-Performance PD
Synchro-Link double sided
Long Length
Open-end PD
Open-end
31
IX. Evaluation des performances de la transmission

Pour assurer lentretien correct de votre transmission, il vous faut connatre les caractristiques et le fonctionnement de vos installations.
Vous connaissez la dure de vie approximative de vos transmissions, ainsi que leurs performances et leurs faiblesses. Parfois, il faudra analyser la longvit des courroies, tout particulirement dans les cas suivants: Quoique la dure de vie de la courroie soit conforme vos attentes, vous dsirez rduire la maintenance et les temps darrt; La dure de vie ne rpond pas vos attentes et vous voulez amliorer cette situation.
1. Amlioration de la performance de la transmission

Il ne faut souvent quune simple intervention pour amliorer la performance de votre transmission. Le premier pas est de trouver quelles sont les petites amliorations de faible cot qui feront laffaire. Ceci implique aussi une vrification de la conception de la transmission.
2. Amlioration dune performance insuffisante de transmissions problmatiques

Une transmission par courroies bien conue, installe et entretenue ne ncessitera que trs peu de surveillance. Malgr toutes vos prcautions, il peut toujours y avoir des dtriorations accidentelles. Si vous modifiez les charges ou les conditions environnantes, la transmission peut aussi sen trouver modifie. Le guide dentretien aux sections X et XI vous aidera identifier vos problmes de transmission, tout en vous donnant les moyens dy remdier.
Voici quelques possibilits:

augmenter le diamtre des poulies; augmenter le nombre de courroies, ou utiliser des courroies dautres sections; ajouter un systme qui limite les vibrations; rduire la temprature de fonctionnement par une amlioration de la ventilation du carter; veiller ce que les diamtres des poulies et des galets dpassent les diamtres minimaux recommands; remplacer les courroies de grande consommation par des courroies de haute qualit; remplacer les poulies uses; maintenir lalignement correct des poulies; monter le galet toujours sur le brin mou; retensionner les courroies trapzodales 4-24h aprs le premier montage; veiller ce que linstallation et la maintenance soient effectues selon les recommandations. Si les performances de votre transmission laissent toujours dsirer, ltape suivante est de passer un systme de transmission plus performant. Gates est reconnu en tant que leader en matire dinnovation et de technologie de transmission de puissance par courroies. Nous offrons continuellement nos clients de nouveaux produits et applications. Il se peut que vous ayez des difficults ou des frais de maintenance excessifs avec une transmission sans courroies par exemple un systme engrenages ou chanes. Consultez votre reprsentant Gates afin dtudier si une transmission par courroies peut ou non solutionner vos problmes et rduire vos cots dentretien. Votre distributeur local ou reprsentant Gates vous assistera dans lamlioration de votre systme de transmission, afin de rduire les frais de maintenance et les temps darrt.
32
X. Guide dentretien: COURROIES TRAPEZOIDALES

Quand vous rencontrez un problme de transmission, votre objectif est de dterminer la (les) cause(s) de la dfaillance et de prendre ensuite les mesures ncessaires. Les informations contenues dans cette section vous aideront rtablir les performances normales de votre transmission.
Dabord, dcrivez le problme. Quest-ce qui ne va pas? Quand est-ce que les difficults ont commenc? Est-ce que le problme se rpte souvent? Quelle est lapplication? Est-ce que les conditions environnantes ou les exigences de la transmission ont chang? Quel est le type de courroie(s) utilis? Quelles performances exigez-vous de la transmission en question? Vous pouvez identifier les problmes avec les listes de contrle qui suivent. Ensuite, rfrez-vous aux tableaux de problmes, causes et solutions aux pages 34 - 40.
1. Problmes sur les transmissions par courroies trapzodales

Rupture prmature de la courroie
Courroie(s) casse(s) Courroie(s) ne transmet(tent) pas la charge (patinage); pas de raison apparente Flancs de la courroie endommags Sparation des diffrentes couches de la courroie
Vibrations inhabituelles
Courroies sautent Vibrations excessives dans la transmission
Problmes de transmissions multiples

Sparation de la bande de liaison Dos de la bande de liaison effrit, us ou endommag PowerBand saute hors de la transmission Un ou plusieurs brins sortent des poulies
Usure anormale de la courroie

Usure du dos Usure de la partie suprieure des flancs Usure des flancs Usure de la base des flancs Usure de la base Base craquele Base ou flancs brls ou durcis Extrieur de la courroie durci Enveloppage caill, flancs gluants ou gonfls
Problmes de poulies
Poulies brises ou endommages Usure rapide des gorges
Problmes sur les autres composants de la transmission

Arbres plis ou endommags Carter abm
Les courroies se retournent ou quittent les gorges

Courroie simple Une ou plusieurs courroies en jeu Courroies multiples
Paliers surchauffs
Tension de courroie excessive Poulies trop petites Paliers en mauvais tat Poulies trop en bout darbre Patinage
Les courroies sallongent au-del du rattrapage permis

Courroie simple Courroies multiples sallongent de faon ingale Courroies sallongent de faon gale
Problmes de performance
Vitesse de poulie entrane incorrecte
Bruit inhabituel
Crissement ou sifflement Battement Frottement Grincement Transmission excessivement bruyante
33

2. Tableau des problmes, causes et solutions
PROBLEME CAUSE PROBABLE SOLUTION
RUPTURE PREMATUREE DE LA COURROIE
Courroie(s) casse(s) 1. Transmission de capacit insuffisante 1. Recalculer suivant le manuel de dtermination Gates (E1/20070). 2. Courroie force sur la transmission 2. Utiliser le dispositif de rattrapage lors du montage. 3. Objet tranger dans la transmission 3. Protger la transmission avec un carter appropri. 4. A-coup svre 4. Prvoir les -coups dans le calcul.
Courroie(s) ne transmet(tent) pas la 1. Transmission de capacit insuffisante 1. Recalculer suivant le manuel charge (patinage); de dtermination Gates (E1/20070). pas de raison apparente 2. Cordes de traction endommages 2. Installer correctement. 3. Gorges des poulies abmes 3. Evaluer lusure et remplacer les composants dfectueux. 4. Variation de lentraxe 4. Vrifier si lentraxe change pendant le fonctionnement.
Flancs de la courroie endommags
1. Dsalignement des poulies 2. Cordes de traction endommages
1. Vrifier et rectifier lalignement. 2. Suivre la procdure de montage.
Sparation des diffrentes couches 1. Poulies trop petites 1. Vrifier le calcul de transmission et de la courroie remplacer par des poulies plus grandes. 2. Galet extrieur trop petit 2. Augmenter le diamtre du galet extrieur.
Usure du dos
1. Frottement contre le carter 2. Mauvais fonctionnement du galet
1. Remplacer ou rparer le carter. 2. Remplacer le galet.
Usure de la partie suprieure des flancs 1. Mauvaise combinaison courroie/poulies 1. Utiliser la bonne combinaison (courroie trop petite pour la gorge) courroie/poulies.
USURE ANORMALE DE LA COURROIE
Usure des flancs 1. Patinage 1. Retensionner jusqu larrt du patinage. 2. Dsalignement 2. Aligner les poulies. 3. Usure des poulies 3. Remplacer les poulies. 4. Courroie mal adapte 4. Utiliser une courroie de bonnes dimensions.
Usure de la base des flancs 1. Mauvaise combinaison courroie/poulies 1. Utiliser la bonne combinaison courroie/poulies. 2. Usure des poulies 2. Remplacer les poulies.
Usure de la base 1. Courroie touche le fond de la gorge 1. Utiliser la bonne combinaison courroie/poulies. 2. Usure des poulies 2. Remplacer les poulies. 3. Objet tranger dans les poulies 3. Nettoyer les poulies.
Base craquele 1. Diamtre de la poulie insuffisant 1. Utiliser des poulies de plus grand diamtre. 2. Patinage 2. Retensionner jusqu larrt du patinage. 3. Galet extrieur trop petit 3. Augmenter le diamtre du galet extrieur. 4. Stockage inappropri 4. Ne pas enrouler, plier ou tordre la courroie. Eviter chaleur et rayons solaires.
34

USURE ANORMALE DE LA COURROIE
Base ou flancs brls ou durcis 1. Patinage 1. Retensionner jusqu larrt du patinage. 2. Usure des poulies 2. Remplacer les poulies. 3. Transmission de capacit insuffisante 3. Recalculer suivant le manuel de dtermination Gates (E1/20070). 4. Variation de lentraxe 4. Vrifier si lentraxe change pendant le fonctionnement.
Extrieur de la courroie durci
1. Environnement surchauff
1. Amliorer la ventilation.
Enveloppage caill, flancs gluants ou 1. Contact avec de lhuile ou des produits 1. Ne pas utiliser de lubrifiants pour gonfls chimiques courroies. Eliminer la fuite.
COURROIES SE RETOURNENT OU QUITTENT LES GORGES ALLONGEMENT AU-DELA DU RATTRAPAGE PERMIS
Implique une seule ou plusieurs courroies 1. A-coups ou vibrations 1. Vrifier le calcul de la transmission. Utiliser une courroie PowerBand de Gates. 2. Objet tranger dans les poulies 2. Monter carter de protection. 3. Dsalignement 3. Aligner les poulies. 4. Usure des gorges 4. Remplacer les poulies. 5. Cordes de traction endommages 5. Installer et stocker correctement. 6. Galet plat plac incorrectement 6. Placer le galet plat prudemment sur le brin mou, le plus prs possible de la poulie motrice. 7. Courroies non-appaires 7. Remplacer par des courroies UNISET. Ne pas mlanger courroies neuves et usages. 8. Mauvais calcul de la transmission 8. Vrifier la stabilit de lentraxe et les possibilits de suppression des vibrations.
Allongement ingal de plusieurs courroies 1. Dsalignement 1. Aligner les poulies et retensionner la transmission. 2. Objet tranger dans les poulies 2. Nettoyer les poulies. 3. Cordes de traction ou enveloppage 3. Remplacer toutes les courroies endommags et monter correctement. 4. Courroies de diffrentes origines 4. Remplacer par un jeu de courroies apparies. Implique une seule courroie, ou 1. Possibilits de rattrapage inadaptes 1. Contrler le rattrapage. Suivre les allongement gal de toutes les courroies recommandations de rattrapage spcifies dans le manuel de dtermination Gates (E1/20070). 2. Transmission surcharge ou de trop faible 2. Recalculer la transmission. capacit 3. Rupture des cordes de traction 3. Remplacer la courroie et monter correctement. Crissement ou sifflement 1. Patinage 2. Objet tranger dans la transmission 1. Retensionner la transmission. 2. Nettoyer courroie et poulies.
BRUIT INHABITUEL
Battement 1. Tension insuffisante 1. Retensionner la transmission. 2. Courroies dorigines diffrentes 2. Remplacer par un jeu de courroies apparies. 3. Dsalignement 3. Aligner les poulies afin de rpartir la tension de faon gale sur toutes les courroies. Frottement 1. Contact avec le carter 1. Rparer, remplacer ou concevoir un nouveau carter.
35

PROBLEME
Grincement
CAUSE PROBABLE
1. Paliers endommags
SOLUTION
1. Remplacer, aligner et lubrifier les paliers.
BRUIT INHABITUEL VIBRATIONS INHABITUELLES
Transmission excessivement bruyante 1. Courroie mal adapte 1. Utiliser une courroie de dimensions correctes. Utiliser le profil de denture correct pour courroies synchrones. 2. Usure des poulies 2. Remplacer les poulies. 3. Objet tranger dans la transmission 3. Nettoyer les poulies et mettre un carter. Enlever rouille, peinture ou salets sur les gorges.
Courroies sautent 1. Tension insuffisante 1. Retensionner la transmission. 2. Courroies dorigines diffrentes 2. Remplacer par un jeu de courroies apparies. 3. Dsalignement des poulies 3. Aligner les poulies.
Vibrations excessives dans la transmission 1. Courroie mal adapte 1. Utiliser une courroie de dimensions correctes. 2. Mauvaise conception 2. Vrifier la structure de la transmission et la solidit des paliers et supports. 3. Poulie excentrique 3. Remplacer la poulie. 4. Jeu sur les composants de la transmission 4. Vrifier la stabilit, les capacits de charge, linstallation et la maintenance des composants de transmission (carters, fixations du moteur, supports moteur, moyeux, arbres, paliers,).
Sparation de la bande de liaison
1. Usure des poulies 2. Distance incorrecte entre les gorges
1. Remplacer les poulies. 2. Utiliser des poulies multiples standards.
PROBLEMES DE TRANSMISSIONS MULTIPLES
Dos de la bande de liaison effrit, us ou endommag
1. Contact avec le carter 2. Galet extrieur dfectueux ou endommag
1. Vrifier le carter. 2. Rparer ou remplacer le galet extrieur.
PowerBand saute hors de la transmission 1. Objet tranger dans la transmission 1. Nettoyer les poulies. Utiliser des courroies simples afin dviter laccumulation de salets dans les gorges.
Un ou plusieurs brins sortent des poulies
1. Dsalignement 2. Tension insuffisante
1. Aligner la transmission. 2. Retensionner la transmission.
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PROBLEMES DE POULIES PROBLEMES SUR LES AUTRES COMPOSANTS DE LA TRANSMISSION PALIERS SURCHAUFFES
Poulies brises ou endommages 1. Installation incorrecte de la poulie 1. Ne pas serrer les boulons du moyeu au-del des limites recommandes. 2. Objet tranger dans la transmission 2. Monter un carter de protection. 3. Vitesse excessive des poulies 3. Sassurer que les vitesses ne dpassent pas les limites recommandes. 4. Montage incorrect de la courroie 4. Ne pas forcer la courroie sur les poulies. Usure rapide des gorges 1. Tension excessive 1. Retensionner la transmission et vrifier les calculs. 2. Sable, objets trangers ou salets 2. Nettoyer et mettre un carter. dans la transmission
Arbres plis ou endommags 1. Tension excessive 1. Retensionner la transmission. 2. Charges calcules dpassent largement 2. Vrifier le calcul il est peut-tre les charges relles* ncessaire dutiliser moins de courroies ou des courroies plus petites. 3. Dgts accidentels 3. Adapter le carter. 4. Erreur dans la conception machine 4. Vrifier le calcul de transmission.
Carter abm 1. Dgts accidentels ou mauvaise 1. Rparer le carter ou repenser conception du carter sa conception.
Tension de courroie excessive 1. Gorges uses la courroie est en contact 1. Remplacer les poulies et appliquer avec le fond des gorges et ne transmet la tension correcte. pas de puissance si elle nest pas soumise une tension excessive* 2. Tension incorrecte 2. Retensionner la transmission.
Poulies trop petites 1. Non-respect des diamtres recommands 1. Recalculer suivant le manuel de par le constructeur dtermination Gates (E1/20070).
Paliers en mauvais tat
1. Mauvais dimensionnement des paliers 2. Mauvais entretien des paliers
1. Vrifier la conception des paliers. 2. Aligner et lubrifier les paliers.
Poulies trop en bout darbre 1. Erreur de conception ou problme 1. Placer les poulies aussi prs des paliers dencombrement que possible. Retirer les obstructions.
Patinage
1. Tension insuffisante
1. Retensionner la transmission.
PROBLEMES DE PERFORMANCE
Vitesse de poulie entrane incorrecte 1. Erreur de calcul 1. Utiliser le rapport poulie motrice/poulie entrane correct afin dobtenir le rapport de vitesse dsir. 2. Patinage 2. Retensionner la transmission.
* Lutilisation dun nombre de courroies trop lev, ou de courroies trop grandes, peut fatiguer le moteur et les arbres entrans. Ceci peut survenir quand les charges sur une transmission sont rduites sans quil y ait changement des courroies. Ce problme survient aussi quand les charges calcules dpassent largement les charges relles. Les forces de tensionnement sont trop leves pour les arbres.
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XI. Guide dentretien: COURROIES SYNCHRONES

1. Problmes sur les transmissions par courroies synchrones
Problmes de courroies
Bruit inhabituel Perte de tension Usure excessive des flancs de la courroie Rupture des cordes de traction Craquelures Usure prmature des dents Arrachement des dents
Problmes de performance
Problmes dengrnement
Temprature excessive: paliers, carters, arbres, Problmes de synchronisation Vibrations Vitesse de poulie entrane incorrecte
Problmes de poulies dentes

Flasque endommag
Usure anormale des poulies dentes
2. Tableau des problmes, causes et solutions

PROBLEMES DE COURROIES SYNCHRONES
Bruit inhabituel 1. Dsalignement 1. Corriger lalignement. 2. Tension incorrecte 2. Appliquer la tension recommande. 3. Galet extrieur 3. Utiliser un galet intrieur. 4. Usure de la poulie dente 4. Remplacer la poulie dente. 5. Flasque endommag 5. Remplacer le flasque. 6. Vitesse de courroie excessive 6. Recalculer la transmission. 7. Denture de la courroie inadapte 7. Utiliser la bonne combinaison (par ex. HTD, GT, etc.) courroie/poulies dentes. 8. Diamtres de poulies insuffisants 8. Recalculer la transmission et utiliser des diamtres plus grands. 9. Charge excessive 9. Recalculer la transmission en ladaptant aux charges requises.
Perte de tension 1. Structure porteuse insuffisante 1. Renforcer la structure porteuse. 2. Usure excessive des poulies dentes 2. Utiliser un autre matriau de poulies dentes. 3. Axes non-ajustables 3. Utiliser un galet intrieur pour le rglage de la tension. 4. Salets excessives 4. Nettoyer la transmission et vrifier le carter. 5. Charge excessive 5. Recalculer la transmission et ladapter aux charges requises. 6. Diamtres de poulies insuffisants 6. Recalculer la transmission et utiliser des diamtres plus grands. 7. Courroie, poulies dentes ou arbres 7. Eviter le transfert de chaleur surchauffs par conductibilit. 8. Dtrioration inhabituelle de la courroie 8. Rduire la temprature ambiante +85C maxi.
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Usure excessive des flancs de la courroie 1. Manipulation incorrecte 1. Suivre les recommandations de manipulation. 2. Flasque endommag 2. Rparer le flasque ou remplacer la poulie dente. 3. Courroie trop large 3. Utiliser une poulie dente de bonne largeur. 4. Tension insuffisante 4. Ajuster la tension la valeur recommande. 5. Surface du flasque rugueux 5. Rparer ou remplacer le flasque (viter les matriaux rugueux). 6. Mauvais engrnement 6. Corriger lalignement. 7. Courroie en contact avec le carter 7. Retirer les obstacles ou utiliser ou les supports un galet intrieur.
Rupture des cordes de traction 1. A-coups excessifs 1. Recalculer la transmission et ladapter aux charges requises. 2. Diamtres de poulies insuffisants 2. Recalculer la transmission et utiliser des diamtres plus grands. 3. Manipulation / stockage incorrects 3. Suivre les recommandations avant linstallation de manipulation et de stockage. 4. Salets ou objet tranger dans 4. Retirer les dbris et vrifier le carter. la transmission 5. Poulie dente excentrique 5. Remplacer la poulie dente.
PROBLEMES DE COURROIES SYNCHRONES
Craquelures 1. Diamtres de poulies insuffisants 1. Recalculer la transmission et utiliser des diamtres plus grands. 2. Galet extrieur 2. Utiliser un galet intrieur ou augmenter le diamtre du galet extrieur. 3. Tempratures extrmement basses 3. Prchauffer. au dmarrage 4. Contacts prolongs avec agents 4. Protger la transmission. chimiques nocifs 5. Mauvais assemblage moyeu/poulie dente 5. Monter le moyeu suivant les instructions.
Usure prmature des dents 1. Tension trop basse ou trop leve 1. Ajuster la valeur recommande. 2. Courroie quitte partiellement la poulie 2. Corriger lalignement. non-flasque 3. Dsalignement 3. Corriger lalignement. 4. Denture de la courroie inadapte 4. Utiliser la bonne combinaison courroie/ (par ex. HTD, GT, etc.) poulies dentes. 5. Usure des poulies dentes 5. Remplacer les poulies dentes. 6. Dents des poulies rugueuses 6. Remplacer les poulies dentes. 7. Poulies dentes endommages 7. Remplacer les poulies dentes. 8. Poulies dentes de dimensions 8. Remplacer les poulies dentes. inadquates 9. Courroie en contact avec le carter 9. Retirer les obstacles ou utiliser un galet. ou les supports 10. Charge excessive 10. Recalculer la transmission et ladapter aux charges requises. 11. Matriau de poulie dente 11. Utiliser des poulies dentes insuffisamment dur de fabrication diffrente. 12. Salets ou objet tranger dans 12. Nettoyer la transmission et vrifier la transmission le carter. 13. Mauvais assemblage moyeu/poulie dente 13. Monter le moyeu suivant les instructions.
Arrachement des dents 1. A-coups excessifs 1. Recalculer la transmission et ladapter aux charges requises. 2. Moins de 6 dents en prise 2. Recalculer la transmission. 3. Poulie dente excentrique 3. Remplacer la poulie dente. 4. Usure des poulies dentes 4. Remplacer les poulies dentes. 5. Galet extrieur 5. Utiliser un galet intrieur. 6. Denture de la courroie inadapte 6. Utiliser la bonne combinaison (par ex. HTD, GT, etc.) courroie/poulies dentes. 7. Dsalignement 7. Corriger lalignement. 8. Tension insuffisante 8. Tensionner la courroie suivant les valeurs recommandes.
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Flasque endommag 1. Flasques se dtachent sous la pression 1. Corriger lalignement ou amliorer de la courroie la fixation des flasques.
PROBLEMES DE POULIES DENTEES PROBLEMES DE PERFORMANCE
Usure anormale des poulies dentes 1. Poulie dente ne rsiste pas suffisamment 1. Utiliser une poulie dente de fabrication lusure (par ex. plastique, mtaux lgers, diffrente. aluminium,) 2. Dsalignement 2. Corriger lalignement. 3. Salets ou objet tranger dans 3. Nettoyer la transmission et vrifier la transmission le carter. 4. Charge excessive 4. Recalculer la transmission et ladapter aux charges requises. 5. Tension incorrecte 5. Ajuster la valeur recommande. 6. Denture de la courroie inadapte 6. Utiliser la bonne combinaison (par ex. HTD, GT, etc.) courroie/poulies dentes. Problmes dengrnement 1. Courroie quitte partiellement une poulie 1. Corriger lalignement. dente sans flasques 2. Entraxes dpassent par 8 fois le diamtre 2. Corriger lalignement parallle afin de la petite poulie et les deux poulies dassurer un engrnement correct ont des flasques sur les deux poulies dentes. 3. Usure excessive des flancs de la courroie 3. Corriger lalignement. Temprature excessive: courroie, paliers, carters, arbres, 1. Dsalignement 2. Tension incorrecte 3. Denture de la courroie inadapte (par ex. HTD, GT, etc.) 1. Corriger lalignement. 2. Ajuster la valeur recommande. 3. Utiliser la bonne combinaison courroie/poulies dentes.
Problmes de synchronisation 1. Erreur de calcul 1. Utiliser des poulies dentes de dimensions correctes. 2. Courroie mal adapte 2. Utiliser la courroie adapte la denture des poulies utilises. Vibrations 1. Denture de la courroie inadapte 1. Utiliser la bonne combinaison (par ex. HTD, GT, etc.) courroie/poulies dentes. 2. Tension incorrecte 2. Ajuster la valeur recommande. 3. Jeu sur moyeu ou fixation 3. Vrifier et installer selon les valeurs recommandes. Vitesse de poulie entrane incorrecte 1. Erreur de calcul 1. Recalculer la transmission.
Que faire si vous avez tout essay?

Nous avons fait le maximum pour couvrir les problmes de transmission les plus rpandus. Si vous tes confront une situation difficile, contactez votre distributeur Gates. Si celui-l ne peut pas vous aider, il vous conseillera laide dun reprsentant de Gates. Des experts sont toujours votre disposition.
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XII. Methodes et outils dentretien

Afin de dterminer lorigine dun problme de transmission, vous disposez dun choix dinstruments du plus simple au plus complexe. Gates fournit certains de ces outils; voici un aperu des possibilits.
1. Utilisez vos sens

Une simple observation de la transmission en fonctionnement ou larrt peut dj indiquer des difficults. Est-ce que la courroie tourne dune faon anormale? Y a-t-il une odeur de caoutchouc brl? Est-ce que les supports plient sous la charge? Est-ce que vous entendez un sifflement, un crissement ou un grincement? Est-ce quune accumulation de poussire en dessous de la transmission pourrait gner la courroie? Aprs avoir mis la transmission l'arrt, vous pouvez utiliser vos mains. Elles supporteront des tempratures jusqu 45C la temprature de fonctionnement maximale dune courroie. Si vous ne pouvez pas toucher la courroie aprs larrt, il y a une accumulation de chaleur et donc un problme de transmission. Ttez les gorges des poulies. Celles-ci doivent tre lisses, sans bavures ni asprits. Cherchez toute trace dusure anormale, de brlures ou de craquelures sur les courroies.
5. Rgle
Mme si les courroies trapzodales supportent un lger dsalignement, leurs performances en souffriront malgr tout. Sur les transmissions par courroies synchrones, les erreurs dalignement doivent tre vites tout prix. Lalignement peut tre vrifi avec une rgle longue. Il suffit de poser la rgle sur les flancs des poulies et de voir sil y a contact (ou pas). Noubliez pas que cette mthode est seulement valable si les poulies sont identiques.
2. Eau savonne
Quand la transmission est trop bruyante, on a tendance accuser la courroie, alors quelle nest pas toujours lorigine du problme. Pour les courroies trapzodales ou Micro-V, pulvrisez de leau savonne sur la transmission en fonctionnement. Si le bruit diminue ou disparat, la courroie fait partie du problme. Sil ny a pas de changement, le problme se situe ailleurs.
6. Mallette doutils techniques MRO

Presque un sicle de recherches continues nous permet de bnficier dune exprience exceptionnelle pour rsoudre les problmes de transmission. Les quipes techniques de Gates disposent de tous les moyens pour proposer la transmission adapte toutes les situations. Et, de plus elles utilisent un jeu doutils adapts pour effectuer lanalyse de la transmission. Gates vous propose ce jeu complet doutils, runi dans la mallette MRO de Gates. Pour faciliter le contrle de la courroie de transmission et lentretien de votre quipement, il suffit de disposer de loutil adapt.
3. Fil
Les variations dentraxe en fonctionnement souvent une consquence dune structure porteuse fragile peuvent causer des difficults, allant de vibrations une dure de vie rduite de la courroie. Pour dtecter des variations dentraxe, il suffit, sur une machine larrt, de tendre un fil entre les arbres moteur et entran. Mettez la transmission en route. Observez le fil: est-ce quil se tend ou est-ce quil se relche? Tout mouvement de fil indique un problme dentraxe. Observez surtout le fil au moment du dmarrage: cest alors que la charge est la plus leve. Le fil servira aussi contrler lalignement des poulies.
4. Calibres pour courroies et poulies

Si vous pensez que, dans une transmission par courroies trapzodales, les sections des courroies et des poulies ne correspondent pas, utilisez les calibres Gates. Ils vous aideront identifier vos courroies au moment dun remplacement, et dtecter de lusure sur les poulies. Les calibres sont disponibles chez Gates.
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XII. Methodes et outils dentretien

Outils danalyse
Lampe stroboscopique
Q u a n d u n e t ra n s m i s s i o n e s t e n fonctionnement, il est parfois bien difficile de voir ce qui se passe. Cet appareil vous permet de faire un arrt sur image pour mieux estimer les forces dynamiques en action. Il est recommand dutiliser la lampe stroboscopique aprs un diagnostic prliminaire du problme, parce quil aidera en dfinir la cause. Vous pourrez par exemple constater des vibrations simples ou doubles dans les courroies ou vrifier si les supports flchissent sous la tension. Cet outil peut aussi tre utilis pour mesurer et contrler des mouvements de rotation et de vibration et pour faciliter la prise de mesure d'objets minuscules et de zones difficiles atteindre. (Remarque: cet outil est disponible chez Gates.)
3 Tensiomtres
Une tension inadapte trop basse ou trop leve peut causer des difficults. Quoiquun mcanicien expriment puisse juger la tension avec le pouce, Gates recommande lutilisation de ses tensiomtres surtout pour le tensionnement de transmissions critiques. Il existe plusieurs types. Le type ressort conviendra la plupart des transmissions. Gates a mis au point deux tensiomtres de ce type. Le tensiomtre simple mesure la dflexion jusqu 12 kg; le tensiomtre double jusqu 30 kg. Gates fournit galement le tensiomtre sonique 507C qui mesure les ondes sonores. Lavantage principal de cet appareil est sa fiabilit; il permet donc de rpter les mesures. Le tensiomtre sonique 507C assure une mesure simple et extrmement prcise de la tension par analyse des ondes sonores entre la courroie et le capteur. Il traite le signal entrant et affiche la tension exacte en numrique. Pour de plus amples informations concernant les possibilits dapplication de ce tensiomtre sur les diffrentes gammes de courroies, consultez votre reprsentant Gates. Les pages 7 - 8 vous donnent plus de dtails. (Remarque: tous les 3 tensiomtres sont disponibles chez Gates.)
Thermomtre infrarouge
Il est possible de dtecter des problmes dchauffement la main. Pour une mesure exacte de la temprature de la courroie, utilisez plutt un thermomtre infrarouge. Tout objet met des ondes infrarouges. Cet appareil mesure cette nergie et la traduit en une valeur de temprature. L'outil permet une mesure facile et prcise de la temprature de surface distance sans contact. (Remarque: cet outil est disponible chez Gates.)
Pied coulisse numrique

A l'aide de cet instrument, on peut facilement dterminer les dimensions de poulies, de courroies et d'autres composants de transmission, porte de 0,01 mm 150 mm. (Remarque: cet outil ne peut pas tre achet sparment et n'est disponible que pour les acheteurs de la mallette MRO de Gates.)
Outil d'alignement des poulies

Le LASER AT-1 dtecte le dsalignement parallle et angulaire des poulies et peut tre utilis pour des diamtres de poulies de 60 mm et plus. Cet outil est install en quelques secondes et le rayon laser projet sur les cibles vous permet de contrler et de corriger rapidement lalignement. Loutil peut tre utilis sur des machines montes horizontalement ou verticalement. (Remarque: cet outil est disponible chez Gates.)
Outils complmentaires
Lampe torche 2 jeux de tournevis diffrents Lunettes de protection Mtre ruban Couteau multi-fonctions Miroir dinspection Casque anti-bruit Blouse Appareil photo numrique
Sonomtre
Ce sonomtre digital avec filtres A et C est utilis pour mesurer en dB le niveau de bruit produit par votre transmission. L'appareil a une plage de mesure de 30 dB 130 dB. (Remarque: cet outil ne peut pas tre achet sparment et n'est disponible que pour les acheteurs de la mallette MRO de Gates.)
Multimtre numrique
Si les courroies se dtriorent prmaturment, il se peut que la charge sur larbre entran ait t sous-estime lors de la conception. Avec le multimtre numrique, il est possible de contrler les charges relles produites par un moteur lectrique. Cet outil est le plus pratique puisquil ne ncessite pas de dnuder les fils ou de faire attention aux connexions lectriques. Il peut aussi dtecter des problmes de vibration dans la mesure o ceux-ci sont causs par des faux contacts dans les interrupteurs, des pointes de tension ou des connexions lectriques endommages. (Remarque: cet outil ne peut pas tre achet sparment et n'est disponible que pour les acheteurs de la mallette MRO de Gates.)
(Remarque: ces outils ne peuvent pas tre achets sparment et ne sont disponibles que pour les acheteurs de la mallette MRO de Gates.)
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XIII. STOCKAGE DES COURROIES

2.4 Courroies pour variateurs Stockes correctement, les courroies de bonne qualit maintiennent leur performance et leurs dimensions. Inversement, un stockage inadapt peut diminuer la performance et changer les dimensions de vos courroies.
Ce type de courroie est plus sensible aux dformations. Il est dconseill de les pendre des supports ou des chevilles. Ces courroies seront stockes sur tagre. Dhabitude, les courroies pour variateurs sont transportes dans une enveloppe. Il faut les stocker sur une tagre, toujours dans lenveloppe. Si vous les recevez enroules, dtachez-les et stockez-les en position naturelle.
1. Conseils gnraux
Les courroies doivent tre stockes dans un local frais et sec, sans clairage direct. Si les courroies sont empiles sur des tagres, le tas sera suffisamment petit pour ne pas dformer les courroies de la couche infrieure. Il en sera de mme pour les courroies en casiers.
3. Influence du stockage
Si les conditions ci-dessus sont respectes, on admettra que les caractristiques mcaniques se conserveront sensiblement pendant 8 ans ceci une temprature ambiante entre 5C et 30C, une humidit relative infrieure 70%, et sans exposition aux rayons solaires directs. Si la temprature ambiante dpasse les 30C, la dure du stockage sera rduite, et les performances de la courroie pourraient tre affectes. Evitez tout prix des tempratures ambiantes au-del de 46C. Une humidit de lair importante cause parfois une lgre moisissure sur la surface dune courroie stocke. Quoique cela nendommage pas gravement la courroie, cette condition est viter. Il arrive que les machines quipes de courroies soient entreposes ou inutilises pendant une priode prolonge (six mois ou plus). Il est recommand de relcher la tension sur les courroies. La machine sera entrepose en respectant les conditions de stockage dcrites ci-dessus. Si cela savre impossible, il est prfrable de dposer les courroies pour les stocker sparment.
Faites attention:
Ne stockez pas les courroies au sol (sauf en casiers), surtout si de leau ou tout autre liquide risque de les atteindre. Au sol, elles peuvent de plus tre endommages par manipulation accidentelle. Evitez les fentres (exposition au soleil et lhumidit). Ne stockez pas les courroies prs de radiateurs ou d'autres sources de chaleur. Eloignez vos courroies de transformateurs, de moteurs lectriques, ou dautres appareils lectriques susceptibles de produire de lozone. Evitez la prsence de dissolvants ou dautres produits chimiques dans latmosphre. Si les courroies sont enroules, les courbes ne seront en aucun cas infrieures au diamtre de poulie minimal recommand pour les courbes normales ni infrieures 1,2 fois le diamtre minimal recommand pour les courbes sur le dos. Le chapitre XIV vous donne les diamtres minimaux recommands.
Nombre max. de rouleaux pour courroies trapzodales

Section Longueur de courroie (mm) <1500 Rouleaux 0 1 2 3 0 1 2 3 0 1 2 3 4 0 1 2 3 4 Courbes 1 3 5 7 1 3 5 7 1 3 5 7 9 1 3 5 7 9
2. Mthodes de stockage
2.1 Courroies trapzodales
Les courroies trapzodales sont souvent stockes sur des chevilles. Les courroies de grande longueur seront stockes sur des supports suffisamment larges (plus larges que le diamtre de courbure minimal), ou sur des chevilles en forme de croissant. Ceci supprimera tout risque de dformation des courroies sous leur propre poids. Les courroies longues peuvent tre enroules (loves) sur elles-mmes, assurant un stockage facile, sans risque de dformation.
Z, SPZ, A, SPA, B, SPB, 3L, 4L, 5L
1500-3000 3000-4600 >4600 <1900 1900-3700 3700-6000 >6000 <3000 3000-6100
C, SPC
2.2 Courroies multiples et courroies stries

Tout comme les courroies trapzodales, le stockage peut se faire sur des supports ou des chevilles assez larges afin de prvenir les dformations. Attention: les courroies de ce type de longueurs jusqu environ 3000 mm sont normalement livres enroules sur elles-mmes, mais il est ncessaire de les stocker en position naturelle tout particulirement les courroies multiples.
6100-8400 8400-10600 >10600 <4600 4600-6900
2.3 Courroies synchrones

Les courroies synchrones sont transportes en galettes. Sur une surface plane, une courroie est place sur le flanc. Ensuite, un nombre maximal de courroies est gliss lintrieur de la premire, sans forcer. Bien serres, ces galettes peuvent tre empiles sans risque de dformation. Il se peut que les courroies au-del de 3000 mm soient enroules et attaches pour le transport. Vous pouvez empiler ces courroies telles quelles pour un stockage ais. Evitez nanmoins les rayons de courbure trop petits en insrant des rouleaux de carton entre les courroies.
8V
6900-9900 9900-12200 >12200
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XIV. Donnees techniques
COURROIES TRAPEZOIDALES
Nomenclature des gorges de poulies pour courroies trapzodales
go lp b
Diamtre effectif
Diamtre de rfrence
Table 1 Dimensions et tolrances des gorges de poulies suivant les normes ISO 4183, DIN 2211 et DIN 2217
Section Largeur Diamtre Angle go de rf. de rf. de la gorge lp mm mm mm A d e f* b
mm
mm
mm
mm
Z** SPZ*** XPZ A** SPA*** XPA
8,5 11
63 80 > 80 90 118 > 118
34 1 38 1 34 1 38 1
9,72 9,88 12,68 12,89
11 (+0,25/-0) 11 (+0,25/-0) 13,75 (+0,25/-0) 13,75 (+0,25/-0)
12 0,30 12 0,30 15 0,30 15 0,30
8 0,6 8 0,6 10 0,6 10 0,6
2 2 2,75 2,75
B** SPB*** SPB-PB XPB C** SPC*** SPC-PB XPC
14
140 190 > 190
34 1 38 1
16,14 16,41
17,5 (+0,25/-0) 17,5 (+0,25/-0)
19 0,40 19 0,40
12,5 0,8 12,5 0,8
3,5 3,5
19
224 315 > 315 355 500 > 500 500 630 > 630
34 1/2 38 1/2 36 1/2 38 1/2 36 1/2 38 1/2
21,94 22,31 32 32 40 40
24 (+0,25/-0) 24 (+0,25/-0) 28 (min.) 28 (min.) 33 (min.) 33 (min.)
25,5 0,50 25,5 0,50 37 0,60 37 0,60 44,5 0,70 44,5 0,70
17 1,0 17 1,0 24 (2) 24 (2) 29 (2) 29 (2)
4,8 4,8 8,1 8,1 12 12
D** 27 mm E** 32 mm
Les tolrances sur les diamtres de rfrence peuvent tre calcules en appliquant la tolrance (+1,6 / -0%) la valeur nominale du diamtre de rfrence en mm. * Il est recommand de prendre ces tolrances en considration pour lalignement des poulies. ** Suivant DIN 2217. *** Suivant DIN 2211 et ISO 4183.
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Table 2 Dimensions et tolrances des gorges de poulies pour Hi-Power PowerBand suivant les normes RMA
Section Diamtre Angle go d effectif de la gorge mm mm mm A 1/2 0,79 e* mm 0,60 f mm
A - PowerBand B - PowerBand C - PowerBand D - PowerBand
< 140 > 140 < 180 > 180 < 200 200 315 > 315 < 355 355 450 > 450
34 38 34 38 34 36 38 34 36 38
12,55 0,13 12,80 0,13 16,18 0,13 16,51 0,13 22,33 0,18 22,53 0,18 22,73 0,18 31,98 0,18 32,28 0,18 32,59 0,18
12,45 12,45 14,73 14,73 19,81 19,81 19,81 26,67 26,67 26,67
15,88 15,88 19,05 19,05 25,40 25,40 25,40 36,53 36,53 36,53
9,53 (+1,78/-0) 9,53 (+1,78/-0) 12,70 (+3,80/-0) 12,70 (+3,80/-0) 17,48 (+3,80/-0) 17,48 (+3,80/-0) 17,48 (+3,80/-0) 22,23 (+6,35/-0) 22,23 (+6,35/-0) 22,23 (+6,35/-0)
* La somme des tolrances e pour toutes les gorges dune poulie ne dpassera pas 1,2 mm.
Table 3 Dimensions et tolrances des gorges de poulies pour Super HC PowerBand suivant la norme ISO 5290
Section Diamtre Angle go d effectif de la gorge mm mm mm A 1/4 0,13 (+ 0,25/-0) e* mm 0,40 f mm
9J PowerBand 15J PowerBand 25J PowerBand
< 90 90 150 151 300 > 300 < 250 250 400 > 400 < 400 400 560 > 560
36 38 40 42 38 40 42 38 40 42
8,9 8,9 8,9 8,9 15,2 15,2 15,2 25,4 25,4 25,4
8,9 8,9 8,9 8,9 15,2 15,2 15,2 25,4 25,4 25,4
10,3 10,3 10,3 10,3 17,5 17,5 17,5 28,6 28,6 28,6
9 (+2,4/-0) 9 (+2,4/-0) 9 (+2,4/-0) 9 (+2,4/-0) 13 (+3,2/-0) 13 (+3,2/-0) 13 (+3,2/-0) 19 (+6,3/-0) 19 (+6,3/-0) 19 (+6,3/-0)
* La somme des tolrances e pour toutes les gorges dune poulie ne dpassera pas 0,5 mm pour les sections 9J et 15J; elle ne dpassera pas 0,8 mm pour la section 25J.
Table 4 Dimensions et tolrances des gorges de poulies pour Super HC PowerBand suivant les normes RMA
Section Largeur Diamtre Angle go d de rfrence effectif de la gorge mm mm mm mm (minimum) A 1/4 0,13 e* mm 0,40 f mm b mm
3V/3VX et PowerBand 5V/5VX et PowerBand 8V/8VK et PowerBand
8,45 14,40 23,65
< 90 90 150 151 300 > 300 < 250 250 400 > 400 < 400 400 560 > 560
36 38 40 42 38 40 42 38 40 42
8,89 8,89 8,89 8,89 15,24 15,24 15,24 25,4 25,4 25,4
8,6 8,6 8,6 8,6 15,0 15,0 15,0 25,1 25,1 25,1
10,32 10,32 10,32 10,32 17,46 17,46 17,46 28,58 28,58 28,58
8,73 (+2,4/-0) 8,73 (+2,4/-0) 8,73 (+2,4/-0) 8,73 (+2,4/-0) 12,70 (+3,2/-0) 12,70 (+3,2/-0) 12,70 (+3,2/-0) 19,05 (+6,3/-0) 19,05 (+6,3/-0) 19,05 (+6,3/-0)
0,65 0,65 0,65 0,65 1,25 1,25 1,25 2,54 2,54 2,54
45
COURROIES MICRO-V
Nomenclature des gorges de poulies pour courroies Micro-V
Y
Z f e
Dimension de la gorge de poulie
Dtail Y: Partie suprieure
Dtail Z: Partie infrieure
La dimension de la partie suprieure de la gorge doit tre comprise entre les valeurs minimales et maximales (dimension variable selon le fabricant).
La dimension de la partie infrieure de la gorge ne doit pas excder la valeur Ri maximale (dimension variable selon le fabricant).
Table 5 Dimensions et tolrances des gorges de poulies pour Micro-V suivant les normes DIN 7867 et ISO 9981
Section Angle e* de la gorge mm A Ri mm max. Ra mm min. f mm min.
PJ PK PL PM
40 1/2 40 1/2 40 1/2 40 1/2
2,34 0,03 3,56 0,05 4,70 0,05 9,40 0,08
0,40 0,50 0,40 0,75
0,20 0,25 0,40 0,75
1,8 2,5 3,3 6,4
46
COURROIES POLYFLEX JB
Nomenclature des gorges de poulies pour courroies Polyflex JB
f 90o p 1/2o b A e go
Casser les artes
D d**
Diamtre extrieur + 2 K
r
Diamtre de rfrence Diamtre extrieur
Axe de la poulie
90o p 1/2o
** Profondeur de gorge, jusqu'au fond de la partie de la gorge au flanc droit, c.--d. le point de contact des dimensions d et r.
Table 6 Dimensions et tolrances des gorges de poulies pour Polyflex JB

Section Diamtre Angle de go d** e extrieur la gorge A mm mm mm 1/4 0,05 mm 0,13/-0,5 f mm min. 2,23 2,23 3,45 3,45 3,45 5,65 5,65 8,60 8,60 r mm max. 0,3 0,3 0,4 0,4 0,4 0,6 0,6 0,8 0,8 2K mm 0,15 4,15 4,16 5,71 5,75 5,79 10,20 10,25 15,10 15,19 D mm 0,2 3,00 3,00 4,50 4,50 4,50 7,50 7,50 11,50 11,50 2b mm
3M 5M
17-23 > 23 26-32 33-97 > 97 42-76 > 76 67-117 > 117
60 62 60 62 64 60 62 60 62
2,80 2,80 4,50 4,50 4,50 7,10 7,10 11,20 11,20
3,00 3,00 3,28 3,15 3,05 5,28 5,08 8,51 8,20
3,35 3,35 5,30 5,30 5,30 8,50 8,50 13,20 13,20
1,9 1,9 3,3 3,3 3,3 4,5 4,5 5,4 5,4
7M 11M
REMARQUES:
1. Les flancs de la gorge ne peuvent pas dpasser une asprit de 3 microns (RMS). 2. La somme des tolrances e pour toutes les gorges d'une poulie ne dpassera pas 0,30 mm. 3. La tolrance sur le diamtre extrieur est de: 0,13 mm pour des poulies avec un diamtre extrieur de 26 mm 125 mm 0,38 mm pour des poulies avec un diamtre extrieur de 126 mm 250 mm 0,76 mm pour des poulies avec un diamtre extrieur de 251 mm 500 mm 1,27 mm pour des poulies avec un diamtre extrieur de 501 mm et plus. 4. La tolrance radiale maximale est de 0,13 mm TIR* pour des diamtres extrieurs jusqu 250 mm. Ajoutez 0,01 mm TIR* par 25 mm si le diamtre extrieur excde les 250 mm. 5. La tolrance axiale maximale est de 0,03 mm TIR* par 25 mm de diamtre extrieur pour des diamtres jusqu 500 mm. Ajoutez 0,01 mm TIR* par 25 mm si le diamtre extrieur excde les 500 mm. * TIR: Total Indicator Reading, c.--d. valeur totale lire. ** Profondeur de gorge, jusqu'au fond de la partie de la gorge au flanc droit, c.--d. le point de contact des dimensions d et r.
47
COURROIES POLY CHAIN GT, POWERGRIP GT ET POWERGRIP HTD

Tolrances sur les alsages et les diamtres extrieurs des poulies
Gates prconise l'usage de poulies fabriques avec prcision suivant les tolrances. D'un ralsage ou d'une fabrication imprcise peut rsulter un rendement mdiocre de la transmission. La conformit aux tolrances, pour alsages et diamtres extrieurs indiqus dans les tableaux ci-dessous est hautement recommande. La surface des poulies ne peut pas tre endommage et doit tre de 3,2 m au plus.
Ecart de tolrance
U.R.D.
A
0,05
0,05 0,05 0,05
Pas 2 mm 3 mm 5 mm 8 mm 14 mm 20 mm
U.R.D. (mm) 0,20 0,32 0,53 0,89 1,65 2,54
0,05
B
0,0 5
0,05
* Les poulies HTD 8M et 14M peuvent s'utiliser pour les courroies PowerGrip GT3.
0,0 5
0,0 5
0,0
5
U.R.D. = La partie dlimitant la mesure concentrique A: Mesure concentrique B: Mesure perpendiculaire
Hlice des dents

Les dents devront tre parallles l'axe de l'alsage 0,01 mm par 10 mm.
A
Conicit
Le maximum de conicit admissible est de 0,01 mm par 10 mm de largeur de poulies, mais il ne doit pas excder la tolrance du diamtre extrieur.
Excentricit
L'excentricit acceptable de l'alsage par rapport au diamtre extrieur est indique ci-dessous.
Diamtre extrieur mm < 203 > 203
Excentricit totale 0,1 0,005 par 10 mm de diamtre (ne peut pas excder la tolrance sur le diamtre extrieur)
A A
Paralllisme
L'alsage de la poulie doit tre perpendiculaire aux faces 0,01 mm par 10 mm de rayon, avec un maximum de 0,51 mm (valeur de lecture).
48

Table 7 Diamtres extrieurs maximaux recommands pour poulies en fonte
Vitesse maximale de larbre tr/min Diamtre maximal recommand de poulie mm pouces
500 750 1000 1250 1500 1750 2000 2500 3000 4000 5000 6000 8000 10000
1260 840 630 504 420 360 315 252 210 157 126 105 79 63
49,60 33,07 24,80 19,84 16,53 14,17 12,40 9,92 8,27 6,18 4,96 4,13 3,11 2,48
Table 8 Moteurs lectriques standards

La table 8 donne un aperu des moteurs lectriques standards daprs les normes DIN 42672, partie 1, et DIN 42673, partie 1. Il existe diffrents types de moteur pour chaque dimension. Ce tableau concis prsente les charges maximales acceptables sur les paliers. Il sagit de valeurs gnrales se rfrant des paliers radiaux billes de construction standard. Ces valeurs sont mentionnes afin dviter lutilisation de poulies trop petites, ce qui endommagerait les arbres ou les paliers la traction exerce par une courroie tant inversement proportionnelle au diamtre des poulies utilises. Attention: comme les conceptions de moteurs individuels dpendent du constructeur, utilisez ce tableau seulement en tant que rfrence gnrale. Consultez le constructeur du moteur.
Dimension Puissance 50 Hz Diamtre moteur kW de l'arbre lectrique mm standard 3000 tr/min 1500 tr/min 1000 tr/min 750 tr/min
Charge maximale acceptable sur les paliers N (Valeur nominale)
Diamtre minimal recommand de poulie trapzodale mm (Diamtre de rfrence)
80 90S 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200M 200L 225M 225S 250M
0,75/1,1 1,5 2,2 3,0 4,0 5,5/7,5 - 11,0/15,0 18,5/22,0 22,0/30,0 37,0 45,0 30/37/55 45,0 - 55,0
0,55/0,75 1,1 1,5 2,2/3,0 4,0 5,5 7,5 11,0 15,0/18,5 18,5/22,0 22,0/30,0 37,0 30,0/45,0 45,0/55,0 37,0 45,0/55,0
0,37/0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3,0 4,0/5,5 7,5 11,0 15,0 15,0/18,5 22,0 18,5/22/30 30,0/37,0 - 30,0/37,0
- - - 0,75/1,1 1,5 2,2 3,0 4,0/5,5 7,5 11,0 11,0/15,0 18,5 15,0/22,0 22,0/30,0 18,5 22,0/30,0
19 24 24 28 28 38 38 42 42/48 48/55 48/55 60 55/60 55/60/65 60 60/65
710 940 940 1200 1220 1720 1720 2400 2400 2800 2800 3650 3650 3950 3950 4850
63 71 71 90 90 112 112 125 125 140 140 160 160 180 180 200
49

Table 9 Diamtres minimaux recommands pour galets
Diam. ext. min. recommand de galet int. gorges mm pouces Diam. ext. min. recommand de galet ext. plat mm pouces
Section courroie
SPBP SPCP Courroie simple Predator AP BP CP 8VP XPZ / 3VX Quad-Power III XPA XPB / 5VX XPC SPZ Super HC MN SPA SPB SPC SPZ / 3V / 9J SPA Super HC SPB / 5V / 15 J SPC 8V / 25J 8VK Z A Hi-Power B C D E AA Hi-Power Dubl-V BB CC DD Z VulcoPower A B C SPZ VulcoPlus SPA SPB SPC
160 250 85 112 160 317 56 80 112 180 56 80 112 180 71 100 160 250 315 425 60 85 112 160 300 500 85 112 160 330 60 85 112 160 71 100 160 250
6,30 9,84 3,35 4,41 6,30 12,48 2,20 3,15 4,41 7,09 2,20 3,15 4,41 7,09 2,80 3,94 6,30 9,84 12,40 16,73 2,36 3,35 4,41 6,30 11,81 19,69 3,35 4,41 6,30 12,99 2,36 3,35 4,41 6,30 2,80 3,94 6,30 9,84
250 400 110 160 220 445 85 120 168 270 85 120 168 270 120 160 250 350 450 500 90 110 160 220 350 600 * * * * 90 110 160 220 120 160 250 400
9,84 15,75 4,33 6,30 8,66 17,52 3,35 4,72 6,61 10,63 3,35 4,72 6,61 10,63 4,72 6,30 9,84 13,78 17,72 19,69 3,54 4,33 6,30 8,66 13,78 23,62 * * * * 3,54 4,33 6,30 8,66 4,72 6,30 9,84 15,75
50

Table 9 (suite) Diamtres minimaux recommands pour galets
Section courroie
Diam. ext. min. recommand de galet int. gorges mm pouces
Diam. ext. min. recommand de galet ext. plat mm pouces
SPBP Predator PowerBand SPCP 9JP 15JP 8VP 3VX Quad-Power II PowerBand 5VX XPZ XPA XPB SPB Super HC PowerBand SPC 9J / 3V 15J / 5V 25J / 8V Hi-Power PowerBand B C D 3L PoweRated 4L 5L 3M-JB Polyflex JB 5M-JB 7M-JB 11M-JB 3M Polyflex 5M 7M 11M PJ Micro-V PL PM
160 250 71 160 317 71 112 56 96 135 160 250 71 160 317 137 228 330 38 64 89 17 26 42 67 17 26 42 67 20 75 180
6,30 9,84 2,80 6,30 12,48 2,80 4,41 2,20 3,78 5,31 6,30 9,84 2,80 6,30 12,48 5,39 8,98 12,99 1,50 2,52 3,50 0,67 1,02 1,65 2,64 0,67 1,02 1,65 2,64 0,79 2,95 7,09
250 400 110 250 445 100 180 80 144 192 250 400 108 250 445 180 300 430 50 83 116 * * * * * * * * 32 115 270
9,84 15,75 4,33 9,84 17,52 3,94 7,09 3,15 5,67 7,56 9,84 15,75 4,25 9,84 17,52 7,09 11,81 16,93 1,97 3,27 4,57 * * * * * * * * 1,26 4,53 10,63
51

Table 10 Diamtres minimaux recommands de poulies dentes pour courroies synchrones
Dimensions min. recommandes de poulies N de gorges Diamtre min. de galet extrieur mm
Pas
Poly Chain GT Carbon Poly Chain GT2
8MGT 14MGT 8MGT 14MGT 2MGT 3MGT
22 28 22 28 10 16 18 22 28 10 14 22 28 34 10 10 10 14 18 18 22
N minimal de gorges
85 190 * * 10 25 45 85 190 15 35 85 190 325 10 25 45 85 190 260 85

N de gorges
PowerGrip GT3
5MGT 8MGT 14MGT 3M 5M
PowerGrip HTD
8M 14M 20M MXL XL L H XH XXH
PowerGrip
TransMotion
8M
Pas
XL L Twin Power H 5M 8MGT 14MGT
10 10 14 14 22 28
10 10 14 14 22 28
52

Table 10 (suite) Diamtres minimaux recommands de poulies dentes pour courroies synchrones
Pas
Dimensions min. recommandes de poulies N de gorges
Diamtre min. de galet extrieur mm
T2.5 T5 T10 Synchro-Power AT5 AT10 T5DL T10DL T5 T10 T10HF T20 AT5 AT10 ATL10 ATL10HF AT20 ATL20 Synchro-Power LL HTD5M HTD8M HTD14M HTDL14M HPL14M STD5M STD8M XL L H XH
12 10 14 15 15 12 18 10 14 12 15 15 15 25 20 18 30 14 20 28 43 44 14 20 10 10 14 12
20 30 80 60 120 20 57 30 80 60 120 60 120 150 130 180 250 60 120 180 250 250 60 120 30 60 80 150
53

Table 11 Tolrances minimales dinstallation et de rattrapage
COURROIES TRAPEZOIDALES
Longueur de rfrence mm XPZ XPA 3VX SPA SPZ 3V Tolrances minimales d'installation - mm Section de la courroie trapzodale XPB SPC 8V 9J 15J 5VX 8VK PB PB SPB 5V 8V Z A A B PB PB 25J PB B C PB SPB PB C PB SPC PB D Tolrances minimales de rattrapage mm Toutes sections
420 - 1199 1200 - 1999 2000 - 2749 2750 - 3499 3500 - 4499 4500 - 5499 5500 - 6499 6500 - 7999 8000 -
15 20 20 20 20 - - - -
20 25 25 25 25 25 - - -
- 25 25 25 25 25 35 35 35
- - 35 35 35 35 40 40 45
- - 40 40 40 45 45 45 50
30 35 35 35 35 - - - -
- 55 55 55 55 55 60 60 60
- - 85 85 85 90 90 90 100
15 20 20 - - - - - -
20 20 25 25 25 25 25 - -
30 30 35 35 35 35 35 - -
25 30 30 30 30 40 40 40 -
35 40 40 40 40 50 50 50 50
40 40 40 40 50 50 50 50 50
50 50 50 50 60 60 60 60 60
50 50 50 55 60 60 65 65
25 35 40 45 55 65 85 95 110
PB = PowerBand
COURROIES MICRO-V
Longueur effective mm Tolrances minimales d'installation - mm Section de la courroie Micro-V PJ PL PM Tolrances minimales de rattrapage mm Toutes sections
- 10 500 15 501 - 1000 15 25 1001 - 1500 20 25 1501 - 2000 20 30 40 2001 - 2500 30 40 2501 - 3000 35 45 3001 - 4000 45 4001 - 5000 50 5001 - 6000 55 6001 - 7500 65 7501 - 9000 70 9001 -
10 20 25 35 40 45 60 65 70 85 100 115
COURROIES POLYFLEX JB
Longueur effective mm Tolrances minimales d'installation - mm Section de la courroie Polyflex JB 3M-JB 5M-JB 7M-JB 11M-JB Tolrances minimales de rattrapage mm Toutes sections
180 280 307 730 1120 1550 1950
- - - - - - -
272 300 710 1090 1500 1900 2300
5 7,5 10 - - - -
- 10 15 25 30 - -
- - 15 25 30 30 40
- - 25 30 35 40 50
- 5 15 30 35 35 45
54

Table 12 Tolrances dinstallation et de tensionnement
COURROIES SYNCHRONES
Longueur de courroie mm Tolrance min. Tolrance min. dinstallation dinstallation standard (poulies (une poulie flasque) flasques dmontes pour linstallation) mm mm Tolrance min. dinstallation (deux poulies flasques) mm Tolrance min. de mise sous tension (toutes transmissions) mm
Poly Chain GT Carbon 8MGT Poly Chain GT2 8MGT
- 1000 1001 - 1780
1,8 2,8 3,3 4,1 5,3 1,8 2,8 3,3 4,1 5,3 1,0 1,3 1,8 2,3 2,8 1,0 1,3 1,8 2,3 2,8 3,6 4,3 5,4 1,0 1,3 1,8 2,3 2,8 3,6 4,3 5,4 1,0 1,3 1,8 2,3 2,8 3,6 4,3 5,4
23,8 24,6 25,1 25,9 27,1 33,0 34,0 34,5 35,3 36,5 14,5 14,8 15,3 15,8 16,3 22,6 22,9 23,4 23,9 24,4 25,2 25,9 27,0 36,6 36,9 37,4 37,9 38,4 39,2 39,9 41,0 48,0 48,3 48,8 49,3 49,8 50,6 51,3 52,4
35,1 35,9 36,6 37,4 38,6 51,8 52,8 53,3 54,1 55,3 20,0 20,3 20,8 21,3 21,8 33,8 34,1 34,6 35,1 35,6 36,4 37,1 38,2 59,2 59,5 60,0 60,5 61,0 61,8 62,5 63,6 78,5 78,8 79,3 79,8 80,3 81,1 81,8 82,9
0,8 0,8 1,0 1,0 1,3 0,8 0,8 1,0 1,0 1,3 0,8 0,8 1,0 1,3 1,3 0,8 0,8 1,0 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 0,8 0,8 1,0 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3 0,8 0,8 1,0 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3
1781 - 2540 2541 - 3300 3301 - 4600
Poly Chain GT Carbon 14MGT Poly Chain GT2 14MGT
- 1000 1001 - 1780
1781 - 2540 2541 - 3300 3301 - 4600
PowerGrip GT3 5MGT PowerGrip HTD 5M
- 500 501 - 1000
1001 - 1500 1501 - 2260 2261 - 3020
- 500 501 - 1000 PowerGrip GT3 8MGT PowerGrip HTD 8M
1001 - 1500 1501 - 2260 2261 - 3020 3021 - 4020 4021 - 4780 4781 - 6860
- 500 501 - 1000 PowerGrip GT3 14MGT PowerGrip HTD 14M
1001 - 1500 1501 - 2260 2261 - 3020 3021 - 4020 4021 - 4780 4781 - 6860
- 500 501 - 1000 PowerGrip HTD 20M
1001 - 1500 1501 - 2260 2261 - 3020 3021 - 4020 4021 - 4780 4781 - 6860
55

Table 12 (suite) Tolrances dinstallation et de tensionnement
Longueur de courroie Tolrance min. Tolrance min. dinstallation dinstallation standard (poulies (une poulie flasque) flasques dmontes pour linstallation) mm mm mm Tolrance min. dinstallation (deux poulies flasques) mm Tolrance min. de mise sous tension (toutes transmissions) mm
PowerGrip XL
90 - 128 - 255 -
127 254 508
0,50 0,75 1,00 1,30 1,80 3,10 0,50 0,75 1,00 1,30 1,80 3,10 0,50 0,75 1,00 1,30 1,80 3,10 0,50 0,75 1,00 1,30 1,80 3,10 0,50 0,75 1,00 1,30 1,80 3,10
12,20 12,50 12,70 13,00 13,50 14,80 16,80 17,00 17,30 17,60 18,10 19,40 16,80 17,00 17,30 17,60 18,10 19,40 29,50 29,80 30,00 30,30 30,80 32,10 39,40 39,70 39,90 40,20 40,70 42,00
18,50 18,75 19,00 19,30 19,80 21,10 22,10 22,40 22,60 22,90 23,40 24,70 24,90 25,20 25,40 25,70 26,20 27,50 49,30 49,60 49,80 50,10 50,60 51,90 67,80 68,10 68,30 68,60 69,10 70,40
0,50 0,75 0,75 1,00 1,30 2,10 0,50 0,75 0,75 1,00 1,30 2,10 0,50 0,75 0,75 1,00 1,30 2,10 0,50 0,75 0,75 1,00 1,30 2,10 0,50 0,75 0,75 1,00 1,30 2,10
509 - 1016 1017 - 1524 1525 - 4572 90 - 128 - 255 - 127 254 508
PowerGrip L
509 - 1016 1017 - 1524 1525 - 4572 90 - 128 - 255 - 127 254 508
PowerGrip H
509 - 1016
1017 - 1524 1525 - 4572 90 - 127 128 - 255 -
254 508
PowerGrip XH
509 - 1016 1017 - 1524 1525 - 4572 90 - 128 - 255 - 127 254 508
PowerGrip XXH
509 - 1016 1017 - 1524 1525 - 4572
56

Table 13 Estimation de la longueur de courroie partir de composants de la transmission
(2 poulies) (D - d)2 4C
Longueur de courroie = 2C + 1,57 (D + d) + O: C = entraxe
a) Pour PoweRated, Polyflex, Micro-V et RMA PowerBand: longueur courroie = longueur effective D = diamtre extrieur grande poulie d = diamtre extrieur petite poulie b) Pour Predator, Super HC MN, Super HC, Hi-Power, VulcoPower, VulcoPlus et PowerBand mtrique: longueur courroie = longueur de rfrence D = diamtre de rfrence grande poulie d = diamtre de rfrence petite poulie c) Pour courroies synchrones: longueur courroie = longueur primitive D = diamtre primitif grande poulie = nombre de dents x pas/ d = diamtre primitif petite poulie = nombre de dents x pas/
Poids et mesures
1 lbf 1 lbf 1 kgf 1 lbf in 1 ft 1 in 1 ft 1 in 1 ft 1 in 1 oz 1 lb 1 UK ton 1 UK gal 1 UK pint 1 radian 1 degr 1 HP = = = = = = = = = = = = = = = 0,454 kgf 4,448 N 9,807 N 0,113 Nm 0,3048 m 25,4 mm 0,093 m 645,16 mm 0,028 m 16,387 cm 28,35 g 0,454 kg 1,016 ton 4,546 litres 0,568 litre
= 57,296 degrs = 0,0175 radian = 0,746 kW
57
XV. sUpport
Derrire nos produits industriels phares se cache toute une division de professionnels arms de solutions. Motiv par les personnes, les quipements ou la technologie, Gates offre un vaste ventail de services afin doptimiser les performances des transmissions par courroies et rentabiliser au maximum les investissements des clients dans les produits de Gates.
Economisez de lnergie et de largent avec le programme de rduction des cots Gates!

Vos cots de maintenance sont excessifs? Des ruptures prmatures de courroies sur vos transmissions ne sont-elles pas lorigine de cots inutiles pour votre socit? Le programme de rduction des cots Gates inclut les outils et les informations dont vous avez besoin pour adapter votre transmission problmatique et pour calculer les conomies que vous pouvez raliser avec une transmission encore plus efficace. Les responsables rgionaux Gates se tiennent votre disposition pour effectuer des tudes sur les sites des clients et peuvent concevoir un programme dentretien prventif afin doptimiser la vie de toutes les transmissions de votre socit.
Voil la procdure:
Nous valuons l'efficacit des transmissions actuelles en utilisant DesignFlex Pro et le logiciel de calcul de rduction des cots. Nous calculons les gains d'nergie que vous obtenez en remplaant des transmissions problmatiques ou chanes par des transmissions efficaces. Nous identifions les applications problmatiques et dveloppons un programme pour augmenter leur fiabilit. Nous recommandons des produits plus durables qui amlioreront la productivit et la fiabilit des quipements. Nous dterminons des manires pour rduire les cots d'entretien (absence de retension, lubrification, ). Nous dveloppons un programme d'entretien prventif pour maximaliser la vie de toutes les transmissions dans votre usine.
Exemple de gain dnergie

Chauffage, ventilation et conditionnement dair Moteur: 40 kW, 11.450 tr/min., 89% d'efficacit Heures dutilisation: 24 heures/jour, 7 jours/semaine, 52 semaines/an Cot dnergie: 0,06645 EUR/kWh Cot d'une nouvelle transmission synchrone: 765,6 EUR Supposons une augmentation d'efficacit de 5% Cot d'nergie annuel: 40 kW x 8.736 heures x 0,06645 EUR = 23.220,30 EUR Gain d'nergie annuel: 23.220,30 EUR x 0,05 = 1.161 EUR Dlai de rcupration: 765,60 EUR / 1.161 EUR = 0,66 an ou 7 mois
58
XV. sUpport
Logiciel de conception de transmission de Gates
Gates met galement disposition deux programmes dutilisation rapide et simple pour slec tionner et grer des systmes de transmission par courroie. DesignFlex Pro et Design IQ, des outils de calcul et de conception de transmissions en ligne, aident les concepteurs slectionner rapidement les solutions optimales en matire de transmissions. Le programme DesignFlex Pro multilingue de Gates vous permet de concevoir une transmission en quelques minutes et dobtenir toutes les solutions de transmission possibles qui correspondent vos paramtres de calcul. Vous pouvez en plus imprimer, transmettre par e-mail et crer un fichier PDF des spcifications de calcul. Design IQ se prsente sous forme dun cran vierge pour concevoir des transmissions par courroies multipoint et serpentines complexes. A partir dun produit Gates spcifique identifi, ainsi que de vos spcifications de transmission, le logiciel calculera la tension de la courroie, la charge sur larbre, la longueur de la courroie et bien dautres paramtres encore.
Site web de commerce lectronique de Gates

Les distributeurs Gates ont accs en ligne linformation la plus actualise sur les produits, peuvent passer des commandes 24h/24 et en suivre lvolution nimporte quel moment. Les tarifs Gates peuvent tre consults aux formats EXCEL et PDF sur le site de commerce lectronique www.gates-online.com. Vous pouvez obtenir un exemplaire gratuit du tarif, disponible en diffrentes langues, en contactant votre interlocuteur Gates.
Documents et site web Gates

Veuillez consulter notre site web ladresse www.gates.com/europe/pti pour obtenir des informations jour et spcifiques sur tous les produits courroies industrielles Gates ainsi que notre liste de documentation disponible. Les brochures et les dpliants sur la transmission de puissance industrielle peuvent tre tlchargs partir de ce site. Les distributeurs peuvent se connecter au site europen Gates et fournir ainsi leurs visiteurs des informations mises jour sur lorganisation europenne Gates.
REACH Des produits de qualit srs, qui respectent lenvironnement

REACH est une rglementation de la Communaut Europenne Rglementation (EC) N 1907/2006 sur les produits chimiques et leur scurit dutilisation. Cest lacronyme de Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemical substances (enregistrement, valuation, autorisation et restriction des produits chimiques). Lobjectif de REACH consiste mieux protger la sant humaine et lenvironnement. Gates prend ses responsabilits trs au srieux dans ce domaine et se conforme aux exigences nonces dans la rglementation REACH. Toutes les substances contenues dans nos courroies dont lenregistrement est ncessaire seront dclares dans la base de donnes centrale gre par lAgence Europenne des Produits Chimiques (ECHA). Toutes les courroies figurant dans le catalogue Gates Courroies Industrielles (rf. E1/20054) sont compatibles REACH. Larticle 33 (1) de la Rglementation (EC) N 1907/2006 prvoit que tout fournisseur dun article contenant une Substance Proccupante (Substance of Very High Concern) selon la Liste des Substances Candidates de lECHA dont la concentration est suprieure 0,1% masse/masse, fournira au destinataire de larticle au moins le nom de la substance. Suivant cette stipulation, Gates informe donc ses clients que les courroies ci-dessous contiennent du Bis (2-ethyl(hexyl)phtalate) DEHP comme Substance Proccupante avec une concentration suprieure 0,1% masse/masse: PoweRated Super HC PowerBand SPC les 5 plus petites courroies Micro-V en section PJ et de longueur effective DIN/ISO entre 406 mm et 508 mm (PJ406, PJ432, PJ457, PJ483 et PJ508).
Production et distribution Gates en Europe

Les produits Gates sont fabriqus dans des usines spcialises par famille de produits bases en Allemagne, en Pologne, en Ecosse, en France et en Espagne. La distribution est gre depuis un seul entrept central situ Gand (Belgique).
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XV. sUpport
Demande d'expertise de votre transmission

Vous voulez conomiser de lnergie et rduire vos cots de maintenance? Un Responsable Rgional Gates ou un Distributeur viendra dans votre usine pour valuer votre application. Remplissez ce formulaire et transmettez-le votre correspondant Gates habituel. Vous pouvez galement le faxer (+33 1 34 72 20 54) ou lenvoyer par courrier lectronique (ptindustrial@gates.com) et nous vous contacterons.
Votre socit: Votre industrie:

Chimie et ptrochimie Alimentation, pharmaceutique Automobile Bois, papier Biens de consommation (non-alimentaire) Agrgats Textile Environnement
Nom:
Votre fonction au sein de la socit: Adresse: Tlphone: Fax: E-mail:
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62
NOTES
63
NOTES
64
Important
Tout effort a t consenti pour assurer lexactitude et lexhaustivit de linformation contenue dans ce manuel. Nanmoins, Gates ne peut porter la responsabilit derreurs ou dannulations et de modifications intervenues aprs lautorisation dimpression ni dune utilisation de ses produits dans des circonstances spciales ou exceptionnelles si un reprsentant Gates na pas t consult au pralable pour vrification de lapplication envisage. Ce manuel a t imprim en fvrier 2010 et remplace tous les manuels prcdents. Si votre manuel a plus de 2 ans, nous vous recommandons de consulter votre reprsentant Gates pour vrifier si vous avez la version la plus rcente.
65
Une gamme etendue de produits de haute performance
Depuis sa fondation, la Gates Corporation sest situe au premier plan en matire de cration et de dveloppement de courroies de haute qualit. Grce sa politique continue de dveloppement de produits, Gates a conu une vaste gamme de courroies trapzodales, courroies synchrones, galets tendeurs, poulies, accouplements lastiques et systmes de transmission complets, couvrant une multitude dapplications. Les courroies trapzodales Predator, Quad-Power III, Super HC MN, Hi-Power, Polyflex JB et Micro-V en sont les principaux exemples. Les courroies Poly Chain GT Carbon et PowerGrip GT3 sont les dernires des innovations Gates dans le domaine des transmissions par courroies synchrones. La Poly Chain GT Carbon est la courroie synchrone en polyurthane la plus puissante du march grce ses cordes de traction en carbone brevetes, et elle convient particulirement aux transmissions faible vitesse et couple lev. La PowerGrip GT3 est une courroie synchrone en caoutchouc denture GT optimise, disponible en grands et en petits pas, et couvre une grande gamme dapplications industrielles.
Marque dpose de la Gates Corporation.
TABLE DES MATIERES

I. Introduction
1. Utilit de lentretien prventif ......................................................... 2 2. Elments dun programme dentretien efficace . .................... 2
II. Conseils de scurit .......................................................................... 3 III. Entretien prventif "de routine"

1. Inspection rapide de la transmission ........................................... 4 2. Frquence des inspections .............................................................. 4 3. Quand procder lentretien prventif ....................................... 4
IV. Mise hors service et contrle approfondi

1. Contrle du carter ............................................................................... 5 2. Contrle de la courroie . .................................................................... 5 3. Contrle des poulies............................................................................ 6 4. Vrification des tolrances dalignement ................................... 6 5. Vrification des autres composants de la transmission.......... 6 6. Vrification de la tension de courroie........................................... 7
V. Installation des courroies et des poulies

1. Installation des courroies trapzodales....................................... 9 2. Installation des courroies synchrones. .......................................10 3. Installation et alignement des poulies ......................................10
VI. Identification des courroies

1. Types de courroies industrielles . .................................................11 2. Sections et dimensions nominales des courroies trapzodales ...........................................................22 3. Sections et dimensions nominales des courroies synchrones ...............................................................25
VII. Liste de correspondances des courroies trapzodales ....................................................28 VIII. Liste de correspondances des courroies synchrones ..........................................................30 IX. Evaluation des performances de la transmission
1. Amlioration de la performance de la transmission ............32 2. Amlioration d'une performance insuffisante de transmissions problmatiques ...............................................32
X. Guide dentretien: courroies trapzodales

1. Problmes sur les transmissions par courroies trapzodales ...........................................................33 2. Tableau des problmes, causes et solutions ...........................34
XI. Guide dentretien: courroies synchrones

1. Problmes sur les transmissions
par courroies synchrones ...............................................................38
2. Tableau des problmes, causes et solutions ...........................38
XII. Mthodes et outils dentretien

PROGRAMME GATES DE REDUCTION DES COUTS
Le programme Gates de rduction des cots inclut des visites dusines qui permettent dvaluer lefficacit des transmissions actuelles ainsi que les conomies concrtes qui peuvent tre ralises sur une transmission spcifique. Pour plus dinformations sur ce sujet, voir page 58. A la page 61 vous trouverez un formulaire que vous pouvez remplir pour demander une visite de votre usine. 1. Utilisez vos sens .................................................................................41 2. Eau savonneuse .................................................................................41 3. Fil .............................................................................................................41 4. Calibres pour courroies et poulies . .............................................41 5. Rgle ......................................................................................................41 6. Mallette doutils techniques MRO ...............................................41
XIII. Stockage des courroies

1. Conseils gnraux .............................................................................43 2. Mthodes de stockage ....................................................................43 3. Influence du stockage .....................................................................43
XIV. Donnes techniques . .....................................................................44 XV. Support ......................................................................................................58
BELGIQUE Gates Power Transmission Europe bvba Dr. Carlierlaan 30 9320 Erembodegem TL: (32) 53 76 28 41 FX: (32) 53 76 26 09 FRANCE Gates France S.A.R.L. B.P. 37 2, Rue de la Briqueterie Zone Industrielle 95380 Louvres TL: (33) 1 34 47 41 45 FX: (33) 1 34 72 20 54
ALLEMAGNE Gates GmbH Aachen Eisenbahnweg 50 52068 Aachen TL: (49) 241 5108 226 FX: (49) 241 5108 297 ITALIE Gates S.R.L. Via Senigallia 18 (Int. 2 - Blocco A - Edificio 1) 20161 Milano MI TL: (39) 02 662 16 222 FX: (39) 02 662 21 851
RUSSIE Gates CIS LLC Kosmodamianskaja nab. 52, building 4 Business Centre Riverside Towers, 6th floor 115054 Moscow TL: (7) 495 933 83 71 FX: (7) 495 933 83 78
www.gates.com/france ptindustrial@gates.com
Votre distributeur:
Sous rserve de toute modification de construction.
Gates Corporation 2010
Imprim en Belgique - 02/10.

Courroie - Maintenance - Préventive - (WWW - Gates.com, 20087 - E1 - PREVENTIVE - MAINTENANCE - MANUAL)

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E1/20087

Entretien Preventif des Transmissions par Courroies Industrielles

Causes des dfaillances de transmission

Installation incorrecte (courroie et/ou poulie)

Composants de transmission dfectueux

Influences de lenvironnement Maintenance incorrecte

2. Elments dun programme dentretien efficace

II. Conseils de securite

2. Machines toujours hors tension

3. Position des composants

Nencombrez pas la transmission.

5. Accessibilit sre de la transmission

6. Carter bien conu

Voici les caractristiques dun bon carter:

III. Entretien preventif "de routine"

1. Inspection rapide de la transmission

3. Quand procder lentretien prventif

2. Frquence des inspections

iV. mise hors serVice et CONTROLE approfondi

Aide-mmoire de lentretien prventif

Mettez la machine hors tension et bloquez l'accs aux commandes.

iV. mise hors serVice et CONTROLE approfondi

Outil d'alignement LASER AT-1

3. Contrle des poulies

4. Vrification des tolrances dalignement

Courroies trapzodales Polyflex Micro-V Courroies synchrones

5. Vrification des autres composants de la transmission

iV. mise hors serVice et CONTROLE approfondi

180 - 236 250 - 355 375 - 530

SPA / SPA-MN SPB / SPB-MN / 5V SPC / SPC-MN 8V / 25 J 8VK Z A B

80 100 132 212 112 160 212 300

- 95 - 125 - 200 - 250 - - - - 150 200 280 400

C 150 - 200 - 224 - 280 - D

300 - 335 355 - 400 425 - 560

iV. mise hors serVice et CONTROLE approfondi

Distance de dflexion (lire de bas en haut)

Force de dflexion (lire de bas en haut) Anneaux

Distance de dflexion (lire de bas en haut)

V. Installation des courroies et poulies

Les calibres pour poulies Gates facilitent la recherche de l'usure.

1. Installation des courroies trapzodales

V. Installation des courroies et poulies

3. Installation et alignement des poulies

VI. Identification DES COURROIES

1. Types de courroies industrielles

VI. Identification DES COURROIES

Super HC - Courroie trapzodale enveloppe de section troite

Hi-Power - Courroie trapzodale enveloppe de section classique

VI. Identification DES COURROIES

VulcoPlus - Courroie trapzodale enveloppe de section troite

VI. Identification DES COURROIES

VI. Identification DES COURROIES

PoweRated - Courroie trapzodale enveloppe dune couche textile verte

Multi-Speed - Courroie trapzodale large flancs nus

VI. Identification DES COURROIES

Micro-V - Courroie trapzodale strie

VI. Identification DES COURROIES Courroies synchrones

VI. Identification DES COURROIES

PowerGrip GT3 - Courroie synchrone en caoutchouc denture GT optimise

PowerGrip HTD - Courroie synchrone en caoutchouc denture HTD

VI. Identification DES COURROIES

Twin Power - Courroie synchrone double face

Long Length - Courroie synchrone bouts libres