Capitulo 2. Memoria Calculo Diseño de Una Torre Completa

MEMORIA DE CLCULO
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CAPITULO 2. MEMORIA DE CLCULO 1

2.1. Torre de destilacin 14

2.1.1. Clculo del nmero de platos tericos mediante simulacin 18
2.1.2. Clculo hidrodinmico de la torre de destilacin 33
2.1.2.1. Consideraciones previas 33
2.1.2.2. Tipos de platos 35
2.1.2.3. Proceso de clculo 38
2.1.2.4. Clculos 38
2.1.2.4.1. Caractersticas generales de los platos de vlvulas 38
2.1.2.4.1.1. Dimensiones de las vlvulas. Distribucin 38
2.1.2.4.1.2. Espesor. 39
2.1.2.4.1.3 Tipos de vlvulas. 39
2.1.2.4.2. Clculo del plato en la zona de agotamiento. 40
2.1.2.4.2.1. Datos de partida. 40
2.1.2.4.2.2. Distancia entre platos. 41
2.1.2.4.2.3. Clculo de la carga de vapor. 42
2.1.2.4.2.4. Clculo del coeficiente de caudal de vapor 42
2.1.2.4.2.5. Clculo de la velocidad de diseo
en el vertedero. 43
2.1.2.4.2.6. Predimensionamiento. 44
2.1.2.4.2.6.1.Determinacin del nmero de
pasos y del dimetro mnimo de la columna 44
2.1.2.4.2.6.2. Clculo de la longitud
del flujo de paso 45
2.1.2.4.2.6.3. Clculo del rea activa mnima. 45
2.1.2.4.2.6.4. Clculo del rea mnima
del vertedero 46
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2.1.2.4.2.6.5. Clculo del rea de la columna. 47
2.1.2.4.2.6.6. Clculo del dimetro de la columna. 47

2.1.2.4.3. Clculo del plato en la zona de rectificacin. 47
2.1.2.4.3.5. Clculo de la velocidad de diseo en
el vertedero. 50
2.1.2.4.3.6.1.Determinacin del nmero de pasos y del
dimetro mnimo de la columna. 50
2.1.2.4.3.6.2. Clculo de la longitud del flujo de paso 50
2.1.2.4.3.6.4.Clculo del rea mnima
del vertedero 51
2.1.2.4.3.6.6. Clculo del dimetro de la columna 52

2.1.2.4.4. Dimetro adoptado 53
2.1.2.4.5. Dimensionado del plato. 53
2.1.2.4.5.1. Clculo del rea del plato. 53
2.1.2.4.5.2. Clculo del rea de los vertederos, longitud de
flujo de paso y anchura del vertedero. 54
2.1.2.4.5.3. Clculo del rea activa. 55
2.1.2.4.5.4. Clculo del porcentaje de inundacin. 55
2.1.2.4.5.5. Clculo de la longitud del rebosadero. 56
2.1.2.4.5.6. Clculo del rea del plato (zona sup.) 56

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2.1.2.4.5.11. Altura del rebosadero. 58
2.1.2.4.5.12. Altura libre de entrada de lquido en el plato. 59
2.1.2.4.5.13. Nmero de vlvulas. 59

2.1.2.4.6. Clculo de la prdida de carga. 60
2.1.2.4.6.1. Prdida de carga en la zona de agotamiento. 60
2.1.2.4.6.1.1. Prdida de carga a plato seco en la
zona de agotamiento. 60
2.1.2.4.6.1.2. Prdida de carga total en el plato. 62
2.1.2.4.6.1.3. Clculo de la prdida total de carga en la zona
de agotamiento. 63
2.1.2.4.6.2. Prdida de carga en la zona de rectificacin. 63
2.1.2.4.6.2.1. Velocidad del vapor en el orificio. 63
2.1.2.4.6.2.2. Prdida de carga en el plato seco. 64
2.1.2.4.6.2.4. Clculo de la prdida de carga total en la
zona de rectificacin. 65
2.1.2.4.7. Eficacia. 65
2.1.2.4.8. Nmero de platos reales. 65
2.1.2.4.9. Clculo de la altura de la torre. 66
2.1.2.4.9.1. Volumen retenido en el fondo de la torre. 66
2.1.2.4.9.2. Altura inferior, desde el ltimo plato al fondo. 67
2.1.2.4.9.3. Altura de la virola de platos. 68
2.1.2.4.9.4. Altura superior, desde la parte superior de la torre al
primer plato. 69
2.1.2.4.9.5. Altura de la seccin recta de la torre. 69
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2.1.2.4.9.6. Espesor del cuerpo cilndrico. 69
2.1.2.4.9.7. Teora y metodologa de clculo sobre los fondos. 71
2.1.2.4.9.8. Estimacin de la altura total de la columna. 77

2.1.3. Tabla resumen de la columna de destilacin. 78
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CAPITULO 2. MEMORIA DE CLCULO

2.2. Intercambiador de calor E-0 79

2.2.1. Datos de partida. 81
2.2.1.1. Descripcin general. 81
2.2.2. Condiciones de operacin. 82
2.2.2.1. Estudio de las corrientes que circulan por E-0. 82
2.2.2.1.1. Datos de la corriente de entrada por tubos 82
2.2.2.1.2. Datos de la corriente de entrada por carcasa 83
2.2.2.2. Disposicin de los fluidos por el intercambiador 85
2.2.2.3. Hiptesis iniciales 86
2.2.3. Procedimiento de clculo. 87
2.2.3.1 Introduccin general sobre el tipo del intercambiador 87
2.2.3.2 Balance de energa. 91
2.2.3.2.1 Calor transferido en la carcasa 91
2.2.3.2.2 Calor transferido en los tubos 92
2.2.3.3. Clculo de las temperaturas calricas. 93
2.2.3.4. Procedimiento de clculo lado de tubos. 96
2.2.3.4.1. Obtencin de la velocidad msica portubos 97
2.2.3.4.2. Clculos del Reynolds en tubos 98
2.2.3.4.3. Coeficiente de pelcula lado tubos 99
2.2.3.5 Procedimiento de clculo lado de la carcasa 103
2.2.3.6. Clculo del coeficiente global de transferencia de calor limpio. 106
2.2.3.7. Clculo de la media logartmica de temperatura. 106
2.2.3.8. Clculo del coeficiente global de diseo 109
2.2.3.9. Comprobacin del flujo de calor a travs de la superficie 110
2.2.3.10. Clculo del factor de obstruccin para el cambiador de calor. 110

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2.2.3.11. Cada de presin 111
2.2.3.11.1. Introduccin 111
2.2.3.11.2. Cada de presin en el lado de los tubos. 113
2.2.3.11.2.1. Cada de presin por friccin en los tubos a la
entrada. 113
salida. 114
2.2.3.11.2.3. Cada de presin promedio por friccin en los
tubos. 115
2.2.3.11.3 Cada de presin en el lado de la carcasa 115
2.2.4. Tabla resumen del intercambiador E-0. 120
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2.3. Intercambiador de calor E-0B 121

2.3.2.1. Estudio de las corrientes que circulan por E-0B. 124
2.3.3.4.1. Obtencin de la velocidad msica por tubos 137

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2.3.3.11.2.1. Caida de presin lado tubos 152
2.3.3.11.2.2. Caida de presin por regreso 153
2.3.3.11.2.3. Caida de presion total en los tubos 154

2.3.4. Tabla resumen del intercambiador E-0B 159

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2.4. Aero-refrigerante 160
2.4.1. Consideraciones previas al diseo de aero-refrigerantes. 164
2.4.1.1. Tipos de equipos de condensacin 164
2.4.1.1.1. Empleo de otra corriente ms fra
como medio refrigerante. 165
2.4.1.1.2. Emplear agua procedente de
una torre de refrigeracin. 165
2.4.1.1.3. Emplear agua de mar como fluido refrigerante. 166
2.4.1.1.4.Utilizacin de aire como medio refrigerante 167
2.4.1.2. Eleccin del fluido refrigerante. 167
2.4.1.3. Definiciones 169
2.4.1.3.1. Aero-refrigerante 169
2.4.1.3.2. Haz tubular 170
2.4.1.3.3. Seccin 171
2.4.1.3.4. Unidad 171
2.4.1.3.5. Grupo 171
2.4.1.4. Criterios de seleccin del tipo de aero-refrigerante 171
2.4.1.5. Disposiciones constructivas 174
2.4.1.5.1. Tipos de haces y cabezales 174
2.4.1.5.2. Tipos de ventiladores 175
2.4.1.5.3. Tipo de unin tubo-aleta 175
2.4.2. Conceptos y criterios bsicos generales 178
2.4.2.1. Temperatura del aire: optimizacin 179
2.4.3. Mtodos de clculo 180
2.4.4. Clculos generales de diseo 181
2.4.4.1. Datos de la corriente de entrada. 181
2.4.4.1.1. Peso molecular medio de la corriente 183
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2.4.4.1.2. Caudal msico de cada componente. 184
2.4.4.2. Estudio del equilibrio entre fases. 184
2.4.4.3. Balance trmico 185
2.4.4.3.1. Calor transferido en tubos 185
2.4.4.3.2. Calor transferido en el aire 187
2.4.5. Diseo trmico del aero-refrigerante 187
2.4.5.1 Suposicin del coeficiente global, U
(sup)
. 187
2.4.5.2 Determinacin del salto trmico del aire, ta. 188
2.4.5.3 Determinacin de MLDT, Ft y t. 188
2.4.5.4 Determinacin de las temperaturas calricas. 191
2.4.6. Determinacin de la superficie. Dimensionamiento. 193
2.4.6.1 Superficie de transmisin requerida 193
2.4.6.2 Clculo del nmero de tubos. 194
2.4.6.3 Clculo del nmero de tubos por fila y por haz. 195
2.4.6.4 Disposicin de los tubos. 197
2.4.6.5 Dimensiones del haz, de la seccin y de la unidad. 198
2.4.6.5.1 Anchura mnima del cabezal. 198
2.4.6.5.2 Anchura total del haz. 199
2.4.6.5.3 Altura del cabezal 199
2.4.6.5.4 Anchura de la seccin. 199
2.4.6.5.5 Clculo de la anchura de la unidad. 200
2.4.6.5.6 Longitud de los haces y secciones 200
2.4.6.5.7 rea de la planta. 200
2.4.7. Diseo trmico: Lado del aire. 201
2.4.7.1. Propiedades del aire. 202
2.4.7.1.1. Clculo de las fracciones molares
del aire y del vapor. 203
2.4.7.1.2. Propiedades del aire hmedo. 204
2.4.7.2. Parmetros de clculo. 205
2.4.7.2.1. rea frontal de paso del aire 206
2.4.7.2.2. Dimetro equivalente 206
MEMORIA DE CLCULO
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2.4.7.2.3. Dimetro volumtrico equivalente, Dv. 207
2.4.7.3. Correlaciones para el clculo. 208
2.4.7.3.1. Caudal de aire. 208
2.4.7.3.2. Velocidad de masa 209
2.4.7.3.3. Velocidad del aire 209
2.4.7.4. Clculo del coeficiente de pelcula. 210
2.4.7.5. Clculo de la prdida de carga del aire 211
2.4.7.6. Presin de diseo. 213
2.4.7.7. Temperatura de diseo 213
2.4.8. Diseo trmico: Lado de los tubos. 213
2.4.8.1. Procedimiento de clculo. 213
2.4.8.2. Coeficiente de pelcula de condensacin. 215
2.4.8.3. Coeficiente de pelcula de enfriamiento. 216
2.4.8.3.1. Estimacin de la propiedades medias
para el lado de los tubos. 216
2.4.8.3.2. Obtencin de la velocidad msica por tubos. 217
2.4.8.3.3. Clculo de Reynolds en tubos. 218
2.4.8.3.4. Coeficiente de pelcula lado tubos. 219
2.4.8.4. Coeficiente de pelcula medio. 220
2.4.8.5. Cada de presin. 221
2.4.9. Clculo del coeficiente global. 223
2.4.9.1. Clculo de las resistencias de la pared y de contacto. 223
2.4.9.2. Referencia de coeficientes y resistencias 224
a una superficie comn.
2.4.9.2.1. Coeficiente y factor de ensuciamiento interior. 224
2.4.9.2.2. Coeficiente y factor de ensuciamiento exterior. 225
2.4.9.2.3. Resistencias trmicas. 226
2.4.9.3. Clculo del coeficiente global. 226
2.4.10. Eleccin de los ventiladores 227
2.4.10.1. Seleccin. 227
2.4.10.2. Clculo del dimetro. 227
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2.4.10.3. Clculo de la potencia absorbida 228
2.4.11. Tabla resumen intercambiador E-1 231

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2.5. Botelln acumulador de reflujo 232
2.5.1. Presin de diseo. 233
2.5.2.Temperatura de diseo 233
2.5.3.Clculo del volumen de retencin. 233
2.5.4. Dimensionamiento del botelln. 234
2.5.5.Clculo de los espesores. 235
2.5.5.1. Clculo del espesor del casco cilndrico. 235
2.5.5.2. Clculo del espesor de los fondos. 236
2.5.6. Prueba hidrosttica. 237
2.5.7. Tabla resumen botelln 239

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CAPITULO 2. MEMORIA DE CLCULO 1

2.1. Torre de destilacin 14

2.1.1. Clculo del nmero de platos tericos mediante simulacin 18
2.1.2. Clculo hidrodinmico de la torre de destilacin 33
2.1.2.1. Consideraciones previas 33
2.1.2.2. Tipos de platos 35
2.1.2.3. Proceso de clculo 38
2.1.2.4. Clculos 38
2.1.2.4.1. Caractersticas generales de los platos de vlvulas 38
2.1.2.4.1.1. Dimensiones de las vlvulas. Distribucin 38
2.1.2.4.1.2. Espesor. 39
2.1.2.4.1.3 Tipos de vlvulas. 39
2.1.2.4.2. Clculo del plato en la zona de agotamiento. 40
2.1.2.4.2.5. Clculo de la velocidad de diseo
en el vertedero. 43
2.1.2.4.2.6.1.Determinacin del nmero de
pasos y del dimetro mnimo de la columna 44
2.1.2.4.2.6.2. Clculo de la longitud
del flujo de paso 45
2.1.2.4.2.6.4. Clculo del rea mnima
del vertedero 46
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2.1.2.4.2.6.6. Clculo del dimetro de la columna. 47

2.1.2.4.3. Clculo del plato en la zona de rectificacin. 47
2.1.2.4.3.5. Clculo de la velocidad de diseo en
el vertedero. 50
2.1.2.4.3.6.1.Determinacin del nmero de pasos y del
dimetro mnimo de la columna. 50
2.1.2.4.3.6.2. Clculo de la longitud del flujo de paso 50
2.1.2.4.3.6.4.Clculo del rea mnima
del vertedero 51
2.1.2.4.3.6.6. Clculo del dimetro de la columna 52

2.1.2.4.4. Dimetro adoptado 53
2.1.2.4.5. Dimensionado del plato. 53
2.1.2.4.5.1. Clculo del rea del plato. 53
2.1.2.4.5.6. Clculo del rea del plato (zona sup.) 56

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2.1.2.4.5.11. Altura del rebosadero. 58
2.1.2.4.5.12. Altura libre de entrada de lquido en el plato. 59
2.1.2.4.5.13. Nmero de vlvulas. 59

2.1.2.4.6. Clculo de la prdida de carga. 60
2.1.2.4.6.1. Prdida de carga en la zona de agotamiento. 60
2.1.2.4.6.1.1. Prdida de carga a plato seco en la
zona de agotamiento. 60
2.1.2.4.6.1.3. Clculo de la prdida total de carga en la zona
de agotamiento. 63
2.1.2.4.6.2. Prdida de carga en la zona de rectificacin. 63
2.1.2.4.6.2.1. Velocidad del vapor en el orificio. 63
2.1.2.4.6.2.2. Prdida de carga en el plato seco. 64
2.1.2.4.6.2.4. Clculo de la prdida de carga total en la
zona de rectificacin. 65
2.1.2.4.7. Eficacia. 65
2.1.2.4.8. Nmero de platos reales. 65
2.1.2.4.9. Clculo de la altura de la torre. 66
2.1.2.4.9.1. Volumen retenido en el fondo de la torre. 66
2.1.2.4.9.2. Altura inferior, desde el ltimo plato al fondo. 67
2.1.2.4.9.3. Altura de la virola de platos. 68
2.1.2.4.9.4. Altura superior, desde la parte superior de la torre al
primer plato. 69
2.1.2.4.9.5. Altura de la seccin recta de la torre. 69
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2.1.2.4.9.6. Espesor del cuerpo cilndrico. 69
2.1.2.4.9.7. Teora y metodologa de clculo sobre los fondos. 71
2.1.2.4.9.8. Estimacin de la altura total de la columna. 77

2.1.3. Tabla resumen de la columna de destilacin. 78

MEMORIA DE CLCULO
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2.1. Clculo del nmero de platos de la torre tericos.

Introduccin

Debe entenderse por mezclas complejas las que contienen un nmero finito de
componentes. Tales mezclas son frecuentes en la industria del petrleo, encontrndose
gases de refinera compuestos por hidrocarburos ligeros, del metano al heptano, y gases
naturales con una proporcin elevada de metano (90%), junto con elementos licuables
ms pesados que constituyen la gasolina natural. Al destilar estas mezclas en una sola
columna de destilacin, se puede separar una fraccin compleja, rica en componentes
ligeros, y un residuo que contiene a los componentes pesados. As, la estabilizacin de
las gasolinas es una operacin que permite obtener, por el fondo de la columna, una
gasolina que contiene una cierta cantidad de butanos, de manera que su tensin de vapor
tenga un vapor determinado eliminndose por cabeza, los elementos ms voltiles.

La separacin deseada viene, generalmente, fijada por la eleccin de dos
componentes claves. Estos componentes claves, representativos del fraccionamiento,
figuran, a la vez, en el destilado y en el residuo, mientras que los componentes ms
ligeros que el componente clave ligero CV, no estn representados en el residuo.

Cualquiera que sea el mtodo de clculo utilizado, (concretamente nosotros
comentaremos el mtodo simplificado de Gilliland) conviene establecer, desde el
principio un cuadro de distribucin aproximada de los componentes en el destilado y en
el residuo. Inmediatamente despus, se corrige esta reparticin con los primeros
resultados de los clculos realizados.

MEMORIA DE CLCULO
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Mtodo simplificado de GILLILAND

Gilliland propone una correlacin emprica nica, entre la relacin de reflujo y el
nmero de platos tericos para las columnas que destilan mezclas de hidrocarburos.

Si N
m
es el nmero mnimo de platos tericos, a reflujo total, r
fm
la relacin de
reflujo mnima para un nmero infinito de platos, N un nmero de platos finito asociado
a una relacin de reflujo r
f
finita (mltiplo de r
fm,
normalmente 1.5), las dos funciones
((N) y (r
f
)) estn ligadas entre s por la correlacin representada grficamente en la
siguiente figura III.1.95

MEMORIA DE CLCULO
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a) Clculo de N
m
a reflujo total

La aplicacin de la frmula de Fenske a los dos componentes claves, permite
calcular N
m
, que representa el nmero mnimo de platos de la columna, incluidos
hervidor y condensador parcial:

( )
CV
CLd
CLr
CVr
CVd
X
X
X
X
Nm
log
log
=

Con esto, es posible determinar la reparticin de los otros componentes en el caso
de reflujo total, en el destilado y en el residuo, o tambin, comprobar que la distribucin
admitida inicialmente es correcta. Para un componente i cualquiera, la ecuacin de
Fenske aplicada al clave pesado se escribe :

( )
+ =
CLr
CLd
i
ir
id
X
X
Nm
X
X
log log log (1)

i ir id
Z X X = +

donde Xi representa el nmero de molculas del componente i , en el destilado, o
en el residuo, segn sea el ndice, y Zi el nmero de molculas en la alimentacin.

La ecuacin anterior (1), es lineal, lo que significa que todas las relaciones de
distribucin de los componentes, Xid/Xir estn alineadas sobre una recta de pendiente
Nm, que pasa por el punto de coordenadas Xcld/Xclr y = 1, como ndica la figura
siguiente:

MEMORIA DE CLCULO
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Se admitir en primera aproximacin, y la experiencia lo justifica, que esta
distribucin a reflujo total se mantiene para una relacin de reflujo finita, exceptuando
tan solo los componentes intermedios entre los claves y los inmediatamente ms ligeros y
ms pesados, que se reparten como ndica la figura III.1.96

MEMORIA DE CLCULO
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Si las especificaciones de la separacin son para ms de dos componentes, la
eleccin de Nm se har sobre el valor mximo del nmero mnimo de platos, que se
obtienen al aplicar la ecuacin de Fenske a las diversas parejas de componentes de la
especificacin.

b) Relacin de reflujo mnima : r
fm

Gilliland propone un cierto nmero de frmulas complicadas para calcular el
valor de este flujo mnimo. Estas frmulas derivan directamente de la determinacin del
reflujo mnimo para los componentes clave teniendo que aadir trminos correctivos
relativos a los componentes ligeros y pesados, cuyas composiciones deben converger
hacia la de la alimentacin .

Gilliland se ve obligado a tener en cuenta el estado de vaporizacin de la
alimentacin, para lo cual establece dos frmulas distintas, segn que la carga se
introduzca lquida o vaporizada, y admite que el valor del reflujo mnimo vara realmente
en funcin del porcentaje vaporizado molar de la alimentacin.

J.B. Maxwell recoge las frmulas de Gilliland y las simplifica estableciendo las
ecuaciones siguientes :

( )

+
+
+
= +
l
ld
l
CVd
l CV
l
V
CLd V Vd
V
V
CLd
CV
CVd
CV
CV CV
fm
X
l
X
X l X
X
l
X l
r

1
1
1
1

MEMORIA DE CLCULO
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El primer trmino del segundo miembro corresponde al valor (r
fm
+1) del binario
formado por los dos componentes clave CV y CL; los dos restantes miembros son
correcciones para tener en cuenta los componentes voltiles V y pesados L. Es
conveniente calcular esta expresin para los dos estados de vaporizacin de la
alimentacin, especificados en el cuadro III.1.7, as como los valores de los
correspondientes trminos, definidos a partir del nmero de moles Z en la alimentacin.
Los componentes intermedios se clasifican en las denominaciones V o L, segn la
proximidad de sus volatilidades a la del componente clave.

El trmino alimentacin lquida no corresponde a la temperatura de burbuja de
la carga, sino a una pequea fraccin vaporizada, igual a la suma de las concentraciones
de los componentes ms ligeros que el clave voltil .

De la misma manera, la alimentacin vapor corresponde a una pequea
fraccin no vaporizada, igual a la suma de las concentraciones de los componentes ms
pesados que el clave pesado.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 24
Altura de la alimentacin:

En primera aproximacin, se admite que la altura de la alimentacin es la misma,
a reflujo total, que con una relacin de reflujo finito. A reflujo total, el nivel de
alimentacin viene fijado por la aplicacin de la ecuacin de Fenske a los componentes
clave entre la alimentacin y el destilado, o residuo, o sea:

( )
CV
CLd
CL
CV
CVd
m
X
X
Z
X
n
log
log
=

( )
CV
CL
CLr
CVr
CV
m
Z
X
X
Z
m
log
log
=
m
m
N
N
n n y
=
m
m
N
N
m m

Adoptando como siempre, la hiptesis de Lewis, se puede hacer el clculo de los
platos partiendo del destilado o del residuo, por aplicaciones sucesivas de las ecuaciones
de equilibrio y de lo s balances de materia en cada seccin (rectificacin y agotamiento).

Las composiciones iniciales del destilado y residuo se tomarn las ya calculadas
con el mtodo comentado anteriormente. El clculo en cada seccin se contina hasta
que el lquido que desciende del ltimo plato tenga una composicin tal, que el cociente
de los componentes clave defina una altura correcta de alimentacin.

Esta regla lleva a la convergencia en las composiciones de los componentes clave,
en la seccin de alimentacin. Pero tambin es necesario que esta convergencia se realice
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 25
para los otros componentes y , principalmente, para los intermedios. Generalmente, las
composiciones elegidas inicialmente para el destilado y el residuo no conducen a este
resultado.

Es necesario, como continuacin de este primer clculo, modificar las
composiciones de partida en funcin de las divergencias observadas en el plato de
alimentacin entre las composiciones X
i
n
y X
m
i
. Varios autores proponen frmulas de la
forma:
X
d
i
= X
d
i
+ X
d
i

En particular, la Humble Oil and Refining Co, ha puesto a punto la frmula
siguiente que da una convergencia rpida, necesitndose solamente tres o cuatro
iteraciones:

r
i
r
i
m
i
d
i
n
i
n
i
m
i d
i
X
X
X
X
X
X X
X =
+
=

X
i
n
y X
i
m
: fraccin molar del componente i , en el lquido que desciende del plato
n, de rectificacin, o del m, de agotamiento;
X
i
d
y X
i
r
: nmero de moles del componente i, en el destilado y en el residuo;
X
i
d
: correccin del nmero de moles en el destilado inicial..

Como se ve claramente, para los componentes extremos, X
i
d
es nulo si X
i
d
, o X
i
r

son tambin nulos, mientras que para los componentes intermedios o prximos de los
componentes clave, X
i
d
se anula para X
i
m
= X
i
n
.

Partiendo de los datos obtenidos en el mtodo de Gilliland, como son la relacin
de reflujo y las composiciones y caudales en el destilado y en el residuo, junto con el
determinado porcentaje de vaporizacin de la alimentacin, podemos realizar el balance
de materia en la zona de rectificacin y de agotamiento. Como forma simplificada se
supondr que los caudales de lquido y vapor en cada zona son constantes, por tanto:
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 26

Zona de rectificacin:
V = L + D;

Como sabemos D y L/D, podemos calcular V.

Vy
n
= Lx
n+1
+ Dx
d
, .

Partiendo de que sabemos y
n
, ya que es la misma que la del destilado lquido,
podemos haciendo uso de las ecuaciones de equilibrio calcular la composicin del
lquido en ese mismo plato , por lo que combinando la utilizacin de la ecuacin del
balance materia y la ecuacin de equilibrio, podemos ir descendiendo plato a plato hasta
que el cociente entre las composiciones entre los componentes clave sea el mismo que en
la alimentacin.

Esta sera la ecuacin de equilibrio, siendo la volatilidad relativa del
componente con respecto al clave:
y
y
x

Zona de agotamiento:

L
= L + qF.

V
= V + (q - 1)F.

Las primas denotan las corrientes por debajo de la etapa en la que se introduce la
alimentacin. La q es una medida de la condicin trmica de la alimentacin y
representa los moles de lquido saturado que se forman en la etapa de alimentacin por
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 27
mol de material alimentado. Toma los siguientes valores para las diversas condiciones
trmicas posibles de alimentacin:

Lquido subenfriado: q >1
Lquido saturado: q = 1
Parcialmente vaporizada: 1> q >0
Vapor saturado: q = 0
Vapor sobrecalentado: q < 0

El valor de q para una alimentacin dada se puede estimar a partir de:

q = energa para convertir un mol de alimentacin en vapor saturado / calor molar de
evaporacin.

Como sabemos el porcentaje de vaporizacin de la alimentacin, podemos
obtener V
y L
, por tanto sabemos que

L
= V
+ R;

Por tanto tendremos la siguiente ecuacin para el clculo de x
m+1
a partir de y
m
:

L
x
m+1
= V
y
m
+ Rx
r

Como sabemos que y en el reboiler es igual a x en el residuo, podemos calcular la
composicin en el plato anterior mediante la ecuacin anterior. Con la nueva
composicin del lquido que baja, haciendo uso de la ecuacin de equilibrio podremos ir
ascendiendo plato a plato hasta que coincida el cociente de la composicin de los
componentes clave con el cociente en la alimentacin. La ecuacin de equilibrio a
utilizar sera la siguiente:
=
x
x
y

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 28

La temperatura del plato se obtiene por el valor del correspondiente coeficiente de
equilibrio del componente de referencia: K = Y/X. Por lo tanto se est inicialmente
obligado a trazar las curvas de variacin de i y K en el intervalo de temperatura
considerado.

Por ltimo, podemos realizar las correcciones de la forma que comentamos
anteriormente, y comprobar que nuestras especificaciones se siguen cumpliendo.

Como tenemos las temperaturas , las composiciones y los caudales de las
corrientes que pasan por el reboiler y condensador, podemos calcular el calor que se
desprende en el condensador y el calor que se aporta en el reboiler haciendo uso de los
calores latentes de condensacin y vaporizacin de ambas corrientes.

El mtodo que acabamos de comentar, sera muy complejo dada la cantidad de
componentes que tiene nuestro proceso por lo que tenemos que recurrir a un simulador
de procesos como es el Aspen Plus para poder obtener las etapas necesarias de
destilacin, caudales, composiciones, consumo energtico de nuestro proceso.

Para el clculo de nuestro proceso nos basamos en 2 mtodos de destilacin del
simulador, como son el mtodo corto denominado DSTWU y el mtodo largo Radrfrac.

La forma de utilizacin de ambos mtodos es la siguiente:

Mtodo corto DSTWU:

Este mtodo realiza una primera simulacin sin requerir muchos datos. Este nos
aporta informacin suficiente para realizar el mtodo largo (radfrac). Esta simulacin si
sera ms compleja, cuyos resultados podemos considerar ms fiables y definitivos.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 29
En el mtodo corto, se requieren una serie de datos que debemos incorporar al
simulador como pueden ser:
Definicin de la corriente de entrada (caudal, composiciones, temperatura)
Relacin de reflujo
Componentes claves ligero y pesado, y recuperacin de estos en la corriente
destilado
Presin en condensador y reboiler

Como lo que se pretende es sacar la menor cantidad de C8 por el destilado sin
perder mucho C6 y C7 por el fondo, hemos elegido como componente clave ligero el
ms pesado de los C7 y que su recuperacin sea de un valor muy cercano a 1, es decir,
que salga muy poco C7 por el fondo. Para conseguir este objetivo hemos tenido tambin
que elegir como componente clave ligero el mas ligero de los C8, ya que imponindole a
este una recuperacin por destilado excesivamente baja nos aseguraremos que los dems
C8 (ms pesados) no saldrn por cabeza. El mtodo termodinmico que vamos a utilizar
es el RK-Soave por ser idneo para cortes petrolferos.

Con el mtodo corto lo que vamos a obtener es una grfica en la que esta
representado nmero de etapas VS. reflujo para conseguir las especificaciones que
deseamos.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 30

Vamos a estudiar dicha grfica:

Nmero de platos VS. Reflujo
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5
Ref l uj o

Evidentemente podramos predecir que el nmero de etapas ptimo seria aquel
punto que estuviera mas cerca del origen de coordenadas (19 etapas) ya que es el punto
que supondra menos relacin numero de etapas-reflujo. Esta claro que estas dos
variables, cuanto ms pequeas sean ms barato sera en principio el proceso.
Pero esto no es as, ya que si comparamos el ahorro energtico (ahorro coste) que supone
la incorporacin de una etapa ms (cosa que supone menos reflujo y por tanto menos
gasto de vapor en el reboiler) y el coste de esta, veremos que nos sale mas rentable
incorporar dicha etapa.

Por tanto el valor mas cercano al origen de coordenadas (19 etapas) no es
definitivamente el optimo, ya que habra que hacer el estudio de los requerimientos de
engra del proceso con nuevas etapas incorporadas.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 31
Para ello utilizamos el mtodo largo de simulacin Radfrac, con el cual
obtenemos el calor necesario en el reboiler (consumo energtico) para cada caso. El
valor de 19 etapas ser nuestro punto de partida e iremos realizando simulaciones
incorporando sucesivas etapas. Realizaremos los casos de 19,20hasta 30 etapas,
haciendo su correspondiente estudio energtico.

El punto optimo definitivo, ser aquel que al aumentar una etapa mas, nos
suponga un ahorro energtico (calor en el reboiler) significativo que como veremos
posteriormente sucede en 25 etapas tericas.

El mtodo largo radfrac, se apoya en los datos obtenidos en el mtodo corto como
puede ser el numero de etapas teoricas, el reflujo, la etapa de alimentacin y han de
incorporarse nuevos datos como son el tipo de condensador (en nuestro caso
condensador total), tipo de reboiler (kettle), caudal de destilado

Con este mtodo vamos obteniendo los valores energticos requeridos para los
distintos nmeros de etapas que vamos a valorar. En la grafica siguiente en la que se
representa numero de etapas Vs. Calor requerido, podemos observar como con 25 etapas,
un incremento en una etapa mas, no supone un ahorro de energa significativo, por lo que
el optimo ser el proceso que conste de 25 etapas.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 32

Una vez que sabemos el nmero de etapas ptimas (25) gracias a dicho mtodo,
tendremos todos los caudales, temperatura, etc de nuestra torre de destilacin, con lo que
podremos realizar el diseo hidrodinmico de la torre de destilacin que veremos en el
apartado siguiente, y de los equipos anexos a ella.

Tanto la simulacin del mtodo corto como las distintas simulaciones ms
significativas del mtodo largo ( 24, 25 y 26 etapas) las tenemos en el apartado 6.1. del
captulo anexo

Podemos incluir a modo orientativo, el cuadro del balance de materia:
Alimentacin
Lquido
fondo
Lquido
destilado
Kg/h 16812 1004,5 15807
Kmol/h 178,57 8,82 169,75
91,2 161,22 33
3,6 2,7 2,2
Flujo total
Temperatura (C)
Presin (Kg/cm2)

INTERVALO DE ETAPAS
DIFERENCIA DE ENERGIA REQUERIDA ENTRE ETAPAS
(KCAL/H)
19-20 250269.85
20-21 198349.42
21-22 174030.11
22-23 167178.28
23-24 173555.73
24-25 162464.4
25-26 104390.12
26-27 61342.07
27-28 41030.2
28-29 29819.16
29-30 23216.48
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 33

Tambin es importante mencionar que el reflujo ptimo despus de realizar las
oportunas simulaciones es 0.7728 .

2.1.2. Clculo hidrodinmico de la torre de destilacin

2.1.2.1. Consideraciones previas.

El proceso de destilacin se lleva a cabo en diversos tipos de columnas, siendo
conveniente considerarlas con relacin a sus dispositivos internos.

En las columnas de platos la operacin se lleva a cabo en forma de etapas,
mientras que en las de relleno el proceso de transferencia de materia es continuo.

Las columnas de platos constituyen la categora ms importante, de modo que en
la industria del refino, as como en la petroqumica, al ser los caudales tales se equipan
con este tipo.

Las columnas de relleno para el contacto gas-lquido se emplean mucho para
operaciones de absorcin, y hasta un punto limitado, para destilaciones. Se utilizan
cuando los dispositivos de platos no son factibles, debido a las caractersticas indeseables
del fluido o algn requisito especial del diseo.

Las condiciones que favorecen a las columnas de relleno son:

Para columnas de menos de 0.6 m de dimetro, puesto que los empaques son ms
baratos que los platos (a menos que necesite aleaciones especiales).

Los cidos y muchos otros materiales corrosivos que se pueden manejar en
columnas de relleno, ya que la construccin puede ser de cermica, carbn u otros
materiales resistentes.
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 34

Los lquidos con tendencia a la espumacin, debido al grado de agitacin
relativamente bajo de agitacin del lquido en el gas en las torres de relleno.

Los empaques tienen caractersticas convenientes de eficiencia y cada de presin
en destilaciones crticas al vaco.

El acondicionamiento de una columna de platos es deseable, para incrementarla
capacidad o disminuir la presin.

Las velocidades de lquido son muy bajas o las del vapor son muy elevadas.

Al no tener la destilacin que se va a llevar a cabo ninguna de las caractersticas
anteriores se elige una torre de platos. Sin embargo, para tener ms detalles se enumera
una serie de ventajas e inconvenientes que tiene la torre.

Con relacin a las torres de platos, las torres de relleno presentan una serie de
ventajas e inconvenientes. Las principales ventajas son las siguientes:

Precio inferior por unidad de volumen.
Pequea prdida de carga.
Retencin poco importante.

Frente a estas ventajas, los principales inconvenientes son:

Escasa flexibilidad: la eficacia de una torre de relleno disminuye rpidamente
cuando se aleja de las condiciones ptimas de funcionamiento.
Baja eficacia de las torres de gran dimetro a causa de la dificultad de asegurar un
flujo uniforme de los fluidos en el relleno.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 35
Segn los dos inconvenientes (escasa flexibilidad y baja eficacia para dimetros
grandes) y tendido en cuenta todas las consideraciones anteriores se opta por una
columna de platos.

2.1.2.2. Tipos de platos.

El requisito principal de un plato es el de proporcionar una mezcla ntima entre
las corrientes de lquido y vapor, ser capaz de tratar las cantidades adecuadas de vapor y
de lquido sin un arrastre o inundacin excesivos, ser estable en el funcionamiento, y
resultar razonablemente simple en cuanto a instalacin y mantenimiento.

Los tipos de platos ms utilizados son:

Patos de campana de barboteo: Ha sido el tipo de plato ms ampliamente utilizado,
debido a su gama de funcionamiento, pero hoy en da se tiende a reemplazarlo por otros
tipos.

Las campanas individuales se instalan sobre conductos de subida y tienen unas
ranuras rectangulares o triangulares alrededor de sus paredes laterales. Estas campanas se
mantienen en posicin gracias a alguna forma de soporte, y las reas del conducto de
subida y del espacio anular existentes alrededor de dicha campana deben ser
aproximadamente iguales. En los platos pequeos, el reflujo pasa al plato inferior por dos
o tres rebosaderos circulares, y en los grandes a travs de rebosaderos segmentarios.

Platos perforados: Su construccin es mucho ms sencilla, requiriendo la perforacin de
pequeos agujeros en la bandeja. El lquido fluye, como en los platos de flujo cruzado, a
travs del plato y hacia abajo por el rebosadero de bajada segmentario.

Platos de vlvulas: puede considerarse como un intermedio entre los platos de campanas
de barboteo y los perforados. La construccin es parecida a las de las campanas, pero no
hay conductos de subida ni ranuras. Es importante observar que con estas bandejas la
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 36
amplitud de la abertura vara con el flujo de vapor, por lo que las mismas pueden
utilizarse para una amplia gama de flujos. Debido a su flexibilidad y precio, tienden a
sustituir a los platos de campanas de barboteo.

Plato sin vertedero: Son platos del tipo perforado, cuya construccin es poco costosa. El
lquido y el vapor fluyen a contracorriente por los mismos orificios, de modo que el
conjunto puede ser tratado como una torre de relleno. Este modelo tiene una buena
eficacia, en tanto los caudales no se aparten demasiado de los previstos en el clculo.

Estos primeros tres tipos de platos presentan como caracterstica comn el tener
conductos de bajada separados para el paso del lquido desde cada plato al inmediato
inferior.

A continuacin se establece comparaciones entre los distintos tipos de platos,
para posteriormente elegir uno.

Las diferencias observadas en el valor de la prdida de la carga, son en general
despreciables (teniendo el tipo perforado un valor relativamente menor) si se trata de
torres a presin atmosfrica o ms elevada. Por el contrario, en torres de vaco, se tendr
preferencia por los platos perforados, para conseguir una cada de presin mnima.

Uno de los factores determinantes en la eleccin de un plato es su precio. A este
respecto, el plato de campana queda perjudicado, pues es el ms caro, luego de l se
encuentra el de vlvula, siendo el ms barato el perforado.

Para hacer un estudio correcto, no se debe limitarse a la comparacin de los
precios de un plato y otro, sino tomar consideracin los rendimientos y elasticidad de los
platos.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 37
Bajo la condicin de colocarse en las circunstancias ptimas de funcionamiento
para los que han sido calculados los platos, se observa, en general, bastante poca
divergencia entre las diferentes eficacias.

Completamente distinto es si se apartan de estas condiciones aumentando o
disminuyendo el caudal. La eficacia decrece ms o menos rpidamente segn la
flexibilidad del plato. La ausencia de vertedero reduce considerablemente la elasticidad
de caudal.

Entre los platos con vertederos, los platos perforados son los que ofrecen menos
elasticidad.

En relacin a la eficacia, los platos de vlvulas y perforado dan las mayores
eficacias, seguido posteriormente por los de campana, para pasar al plato sin vertedero
cuya eficiencia es menor.

Por las consideraciones anteriores, se opta por equipar a la torre con platos de
vlvulas.

Las ventajas atribuidas a los platos de vlvulas son:

Funcionamiento con la misma capacidad y eficacia que los platos perforados.
Prdida de carga baja y aproximadamente constante para una gran gama de
condiciones de operacin.
Pueden funcionar a pequeas fracciones de la capacidad para la que han sido
diseados.
Construccin relativamente sencilla que conduce q un coste tan slo de un 20%
ms elevado que un plato perforado equiparable.
Su rendimiento es superior al de campana con un coste ms bajo.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 38
2.1.2.3. Proceso de clculo.

En el diseo hidrodinmico se determina el dimetro de la torre y la separacin
entre platos, y a continuacin un montaje ms detallado de cada plato, se disean los
rebosaderos y los conductos de bajada. Es necesario determinar la dinmica de flujo a
travs del plato, y hallar la cada de presin a travs del mismo. Esto implica la seleccin
de una vlvula adecuada. Se estudia tambin la eficacia global media para establecer la
relacin entre los platos tericos y los de servicio.

Los dimetros de las torres se redondean a ft ms cercano, para poder ofrecer
de esta manera, una fabricacin ms fcil y unos costos ms bajos.

Aunque es viable operar con columnas cerca de las condiciones de inundacin, no
es posible disearlos con un pequeo factor de seguridad y confiar con garanta para que
tenga la capacidad y eficiencia deseada.

El clculo hidrodinmico se ha realizado mediante el manual de platos de
vlvulas. Las vlvulas elegidas son del tipo Ballast por su alta eficiencia no slo a plena
carga, sino tambin a media y baja carga lo que implica, entre otras cosas, menor
cantidad de producto fuera de especificacin en las puestas en marcha.

2.1.2.4. Clculos.

2.1.2.4.1. Caractersticas generales del plato de vlvulas.

2.1.2.4.1.1. Dimensiones de las vlvulas. Distribucin.

El dimetro de los orificios perforados en la placa, que constituye el plato, es de 1
17/32 pulgadas (38.9 mm 0.1276 ft). Las vlvulas correspondientes a dichos orificios
tienen un dimetro de 1.785 pulgadas ( 4.76 cm) y su altura de elevacin es
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 39
aproximadamente de 1 cm. La colocacin sobre el plato se realiza segn un paso de
tringulo equiltero de 3 pulgadas. El material que se ha empleado en las vlvulas es de
acero al carbono.

2.1.2.4.1.2. Espesor.

El espesor de las vlvulas viene determinado por los calibres siguientes:

Calibre Espesor

20 0.0370
18 0.0500
16 0.0600
14 0.0738
12 0.1039
10 0.1339

El empleo de calibres distintos al de 14 y 16 es excepcional. Se utilizar un calibre de 16.

2.4.1.3. Tipos de vlvulas.

Aunque existen seis tipos de vlvulas en 1, serie V y dos en la serie A, para
responder a las numerosas exigencias de uso, se limitar a elegir entre los tipos
caractersticos siguientes:

V.1: Vlvula estndar para uso general. De construccin simple y poco costosa.
Tiene tres patas solidarias a la vlvula que resbalan libremente en el orificio del plato.
Los espolones rebatidos impiden a la vlvula apoyarse en el plato y aseguran una
apertura mnima favorable a la estabilidad de funcionamiento.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 40
V.4: El orificio esta provisto de un collarn embutido o engastado en el plato,
haciendo el papel de un Venturi. Esta disposicin permite una disminucin de la prdida
de carga a la entrada de la vlvula.

A.1: El orificio provisto o no de collarn, esta cubierto por una vlvula ligera,
sobre la cual otra vlvula de peso variable, dotada de tres patas de longitud variable hace
el papel de tara. Finalmente el conjunto es mvil en una jaula que sirve de gua y de tope
de elevacin. La abertura se hace, entonces, en dos etapas. Para caudales dbiles de
vapor, slo trabaja la vlvula inferior; si el caudal aumenta, la vlvula superior se eleva.
Este tipo de vlvulas slo presenta un inters histrico, pues las vlvulas V las pueden
reemplazar con resultados, al menos, iguales.

Por las caractersticas comentadas anteriormente se ha utilizado en la columna de
destilacin vlvulas en V, en concreto la V.1.

2.1.2.4.2. Clculo del plato en la zona de agotamiento.

2.1.2.4.2.1. Datos de partida.

Para realizar el diseo se parten de los siguientes datos:

Vapor que llega al plato.

Densidad: 9.40 Kg/m
3
---------- 0.587 lb/ft
3

Caudal msico: 41810 Kg/h ------- 92173.71 lb/h

Caudal volumtrico: 4447.8 m
3
/h --------- 43.618 ft
3
/s

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 41
Lquido que sale del plato.

Densidad: 581.6 Kg/m
3
------------- 36.31 lb/ft
3

Caudal msico: 42810 Kg/h------------------94378.29 lb/h

3
/h------------------0.722 ft
3
/h

2.1.2.4.2.2. Distancias entre platos.

La capacidad del plato aumenta a medida que se incrementa la separacin entre
ellos, siendo el lmite de esta distancia de 48 in para vapores que tienen una densidad
menor de 19.53 Kg/m
3
. la separacin generalmente utilizada es de 610 mm (24 in), ya
que este espaciamiento es aceptable desde el punto de vista de limpieza de los platos.

Debe de tenerse en cuenta que a partir de 10 in es posible la instalacin de boca
de hombre. Posteriormente se da una tabla en la que se recomienda la separacin de los
platos en funcin del espaciamiento entre ellos.

Dimetro de la torre. Espaciamiento entre platos.

metros metros pulgadas
1 menos 0.50 20
1-3 0.61 24
3-4 0.75 30
4-8 0.9 36

Los platos estn distanciados 24 pulgadas, considerando lo expuesto anteriormente.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 42
2.1.2.4.2.3. Clculo de la carga de vapor.

Se va a hallar la carga de vapor, la cual tiene una gran importancia en la
determinacin de dimetro de la torre.

Siendo:

v
= densidad del vapor en lb/ft
3

L
= densidad del lquido en lb/ft
3

CFS = caudal de vapor en ft
3
/s

591 . 5
587 . 0 31 . 36
587 . 0
618 . 43
2
=
=
v
Vload

2.1.2.4.2.4. Clculo del coeficiente de caudal de vapor.

Se determina a partir de un monograma, para luego ser corregido por un factor
que tiene en cuenta la formacin de espuma. Se calcula el coeficiente de caudal de vapor
a partir de la siguiente expresin:

CAF = CAF
0
SF

Conforme el baco, para una densidad de vapor 0.587 lb/ft
3
y una separacin
entre platos de 24 in se obtiene un vapor de CAF
0
de 0.449.

El factor que tiene en cuenta la produccin de espuma es SF. Para sistemas
normales sin espuma, que es el caso que se trata, vale 1.

2
=
v L
v
CFS Vload

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 43
CAF = 0.449 1 = 0.449

Este dato es utilizado para determinar las dimensiones de la columna y el tanto
por ciento de inundacin para el dimetro hallado.

2.1.2.4.2.5. Clculo de la velocidad de diseo en el vertedero.

Esta velocidad es utilizada para las dimensiones del vertedero. Algunas
compaas usan tiempos de residencias y otras la mxima velocidad permitida.

La capacidad del vertedero es funcin del caudal lquido. Esta se puede expresar
en trminos de velocidad lineal. La velocidad del lquido en el vertedero viene dada por
el valor ms pequeo de las ecuaciones siguientes:

VD
dsg
= 250 SF

VD
dsg
= 41 SQR (
L
-
v
) SF

VDdsg = 7.5 SQR ( TS) SQR (
L
-
v
) SF

Donde:

VD
dsg
= velocidad de diseo en el vertedero en gpm/ft
2

TS = separacin entre platos en pulgadas

VD
dsg
= 250 1 = 250 gpm/ft
2

VD
dsg
= 41 SQR ( 36.31 0.587 ) 1 = 245.05 gpm / ft
2

VD
dsg
= 7.5 SQR (24) SQR ( 36.31 0.587 ) 1 = 219.6 gpm / ft
2

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 44

Se toma VD
dsg
= 219.6 gpm / ft
2

2.1.2.4.2.6. Predimensionamiento.

Se estiman unos valores aproximados y mnimos que sirven de base para el
diseo del plato, esto es, los datos determinados en el prediseo no son definitivos,
siendo estos los que se determinarn posteriormente.

2.1.2.4.2.6.1. Determinacin del nmero de pasos y del dimetro mnimo de la
columna.

La eleccin del tipo de flujo es funcin de dos factores: el caudal de lquido y el
dimetro de la columna. Para columnas de gran dimetro es necesario dividir en un cierto
nmero de pasos, para reducir el gradiente hidrulico del lquido a travs del plato.

El dimetro de los platos de dos pasos no debe ser menor de 5 ft. Se aporta a
continuacin una tabla en que nos de el dimetro mnimo y preferido para 2, 3, 4 y 5
pasos.

Nmero Dimetro Dimetro
de pasos. mnimo, ft. preferido, ft.

2 5 6
3 8 9
4 10 12
5 13 15

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 45
Conociendo V
load
y el caudal lquido se puede hallar el dimetro mnimo a partir
de una grfica. Segn esta el plato es de dos pasos con un dimetro mnimo de 5 ft.

2.1.2.4.2.6.2. Clculo de la longitud del flujo de paso.

La longitud del flujo de paso es la distancia que existe entre los vertederos y se halla de
la siguiente forma:

FPL = 9 DT / NP

Donde:

FPL = longitud del flujo de paso, en pulgadas.
DT = dimetro mnimo, en pies.
NP = nmero de pasos.

FPL = 9 5 / 2 = 22.5 in.

2.1.2.4.2.6.3. Clculo del rea activa mnima.

El rea activa mnima es una funcin de la carga del lquido y del vapor, de la longitud
del flujo de paso y del factor de inundacin.

FF CAF
GPM FPL Vload
AAM
+
=
13000 /

Siendo:

GPM = caudal del lquido en gpm.

FF = factor de inundacin.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 46
El factor de inundacin se usa para determinar el dimetro de la torre. Este
trmino es el tanto por ciento de inundacin. El valor suele estar entre 0.75 -0.82. Estos
valores son previstos para no dar ms del 10 % de arrastre. Valores altos de dicho factor
pueden provocar arrastre en la columna. El factor que se utiliza para los clculos es de
0.75.

2.1.2.4.2.6.4. Clculo del rea mnima del vertedero.

El rea mnima de los vertederos (ADM) es funcin del caudal de lquido, de la
velocidad de diseo de los bajantes y del factor de inundacin:

2
8445 . 1
8 . 0 06 . 219
05 . 324
ft
FF VD
GPM
ADM
dsg
=
=

Debemos comprobar que el rea mnima de los vertederos no sea menor que el
11% del rea activa anteriormente calculada:

ADM > 0.11 AAM

ADM > 0.11 17.1265

ADM > 1.8839

Vemos que como no se cumple la condicin, el valor ADM es el 11% de ese rea
activa calculada anteriormente.

2
1265 . 17
8 . 0 449 . 0
13000 / 05 . 324 5 . 22 591 . 5
ft AAM =
+
=
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 47
2.1.2.4.2.6.5. Clculo del rea de la columna.

A partir de estos datos podemos calcular el rea de la seccin de la columna
(ATM). Para ello elegiremos el mayor valor de los siguientes:

ATM = AAM + 2 ADM

FF CAF
Vload
ATM

=
78 . 0

ATM = 17.1265 + 2 1.8839 = 20.8943 ft
2
.

2
95 . 19
8 . 0 449 . 0 78 . 0
591 . 5
ft ATM =

=

El rea mnima de la seccin transversal de la torre es 20.8943 ft
2
.

2.1.2.4.2.6.6. Clculo del dimetro de la columna.

El dimetro de la columna viene dado por:

DT = SQR (ATM/0,7854) = SQR ( 20.8943 / 0,7854) = 5.1578 ft.5.5 ft

2.1.2.4.3. Clculo del plato en la zona de rectificacin.

Los clculos que se realizan en la zona de rectificacin para hallar el dimetro son
similares a los hechos en la zona de agotamiento.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 48

2.1.2.4.3.1. Datos de partida.

Los datos que se parte para realizar los clculos son:

Vapor que llega al plato.

Densidad: 7.781 kg/ m
3
---------------------0.485 lb/ft
3

Caudal msico: 34460 Kg/h---------------------75859.78 lb/h

3
/h----------------------43.44ft
3
/s

Lquido que sale del plato.

Densidad: 594.3 kg/ m
3
---------------------37.11 lb/ft
3

Caudal msico: 18600 Kg/h---------------------84038.8 lb/h

3
/h--------------------- 0.307 ft
3
/s

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 49
2.1.2.4.3.2. Distancias entre platos.

Se emplea una distancia entre platos de 24 in, ya que esta es aceptable para que
un hombre realice una limpieza mecnica.

2.1.2.4.3.3. Clculo de la carga de vapor.

s ft CFS Vload
v L
v
/ 0057 . 5
485 . 0 11 . 37
485 . 0
5 . 43
3
2 / 1
2 / 1
=

2.1.2.4.3.4. Clculo del coeficiente de caudal de vapor.

Para una separacin entre platos de 24 in y una densidad del vapor de 0.485 lb/
ft
3
, se obtiene por medio de un baco el valor de:

CAF
0
= 0.45

Se considera, al igual que en la zona de agotamiento que el sistema no tiende a
formar espuma, esto implica:

SF = 1

Sabiendo el valor de estos datos, se procede al clculo del farctor de capacidad
del vapor.

CAF = CAF
0
SF = 0,45

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 50
2.1.2.4.3.5. Clculo de la velocidad de diseo en el vertedero.

VD
dsg
= 250 SF = 250 gpm / ft
2
.

VD
dsg
= 41 SQR (
L
-
v
) SF = 248.12 gpm / ft
2
.

VD
dsg
= 7,5 SQR ( TS ) SQR (
L
-
v
) SF = 222.36 gpm / ft
2
.

La velocidad de diseo en el vertedero es el valor ms pequeo hallado, esto es,
222.36 gpm/ft
2
.

2.1.2.4.3.6. Predimensionamiento.

2.1.2.4.3.6.1. Determinacin del nmero de pasos y del dimetro mnimo de la
columna.

El plato es de un paso con un dimetro mnimo de 4.25 ft segn tablas.

2.1.2.4.3.6.2. Clculo de la longitud del flujo de paso.

FPL = 9 DT/NP = 9 4.25/1 = 38.25 in.

2.1.2.4.3.6.3. Clculo del rea activa mnima.

FF CAF
GPM FPL Vload
AAM
+
=
13000 /

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 51

Siendo:

GPM = caudal del lquido en gpm.

FF = factor de inundacin.

El factor de inundacin se usa para determinar el dimetro de la torre. Este
trmino es el tanto por ciento de inundacin. El valor suele estar entre 0.75 -0.82. Estos
valores son previstos para no dar ms del 10 % de arrastre. Valores altos de dicho factor
pueden provocar arrastre en la columna. El factor que se utiliza para los clculos es de
0.75.

2
03 . 15
8 . 0 45 . 0
13000 / 25 . 38 79 . 137 0057 . 5
ft AAM =
+
=

2.1.2.4.3.6.4. Clculo del rea mnima del vertedero.

2
774 . 0
8 . 0 36 . 222
79 . 137
ft
FF VD
GPM
ADM
dsg
=
=

ADM > 0,11 AAM

ADM > 0,11 15.03

ADM > 1.6533

Como no se cumple, se vuelve hallar, pero utilizando el valor ms pequeo de:

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 52

ADM = El doble del rea mnima del vertedero calculada.

ADM = El 11% del rea activa.

ADM = 2 0.774 = 1.548 ft
2
.

ADM = 0,11 16.03 = 1.587 ft
2
.

As, el rea mnima del vertedero es 1.548 ft
2
.

2.1.2.4.3.6.5. Clculo del rea de la columna.

ATM = AAM + 2 ADM = 18.126 ft
2

El rea mnima de la seccin transversal de la torre es 18.126 ft
2
.

2.1.2.4.3.6.6. Clculo del dimetro de la columna.

El dimetro de la columna viene dado por:

DT = SQR ( ATM/0,7854 ) = SQR ( 18.126 / 0,7854 ) = 4.804 5 ft.

Este sera el dimetro.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 53

2.1.2.4.4. Dimetro adoptado.

El costo hace imprctico variar el dimetro de la torre de un lado a otro de la
misma. Para ajustar variaciones de flujo de gas o lquido; se utilizan las cantidades
mximas de flujo para fijar un dimetro uniforme.

Cuando la variacin de flujo son tales que si indican un 20% de diferencia entre el
dimetro de la zona de rectificacin y agotamiento, un dimetro resulta antieconmico.

La relacin que existe entre el dimetro de la zona de rectificacin y la de
agotamiento es:

4.804/5.1578 = 0.931

Al ser la diferencia de dimetros de un 6.9 %, se adopta un mismo dimetro para
toda la torre de 5 ft

2.1.2.4.5. Dimensionado del plato.

Establecido los dimetros definitivos de los platos, se recalcula las dimensiones
geomtricas, as como el factor de inundacin, la velocidad de inundacin y la prdida de
carga.

2.1.2.4.5.1. Clculo del rea del plato (zona inferior).

Con el dimetro de 5 ft adaptado a la zona de agotamiento de la torre, se vuelve a
calcular el rea de la seccin del plato:

AT = 0,7854 5
2
= 19.635 ft
2
.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 54
2.1.2.4.5.2. Clculo del rea de los vertederos, longitud de flujo de paso y anchura
del vertedero.

El rea real de los vertederos la obtendremos a partir de:

AD = AT ADM/ATM

AD = 19.635 1.8839/20.8943

AD = 1.7704 ft
2
.

10% AT > AD por lo que AD no es valida. Se toma el menor de :

2AD= 3.54
10% AT = 1.9635

Luego se toma como rea de vertedero AD=1.9635

AD
1
=0.5 x 1.9635 = 0.98175 ft
2

La anchura del vertedero se obtiene a partir de unas tablas normalizadas usando
los datos hallados anteriormente.

AD
1
/AT = 0,05 de las tablas: H
1
/D = 0,0973 de modo que la anchura del vertedero es H
1
:
0,0973 5 = 0.4865 ft = 5.838 in 6 in.

La anchura del vertedero central, ya que esta zona es de dos pasos, la determina la
siguiente ecuacin:

H
3
= WF x AD/DT.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 55
H
3
= 12 x 1.9635 / 5 = 4.712 5 in

Donde WF es un factor obtenido en tablas, cuyo valor es de 12.

La longitud de flujo de paso debe ser ajustada a la anchura del vertedero. Esta
longitud se calcula del siguiente modo:

( )
inch
NP
H H DT
FPL 22 8 . 21
2
7124 . 4 838 . 5 2 12 5 ) 2 (
2 1
=
+
=
+
=

2.1.2.4.5.3. Clculo del rea activa.

El rea activa es el rea del plato menos el rea ocupada por los vertederos.
El rea del vertedero central es : AD
3
= 5 x 5 / 12 = 2.083 ft
2

AA = AT (2 AD
1
+AD
3
)= 15.5885 ft
2

2.1.2.4.5.4. Clculo del porcentaje de inundacin.

% 64 . 87
13000
100 % =
+
=
CAF AA
FPL GPM
Vload
flood

Este valor se ha obtenido realizando las necesarias sustituciones.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 56

2.1.2.4.5.5. Clculo de la longitud del rebosadero.

La longitud del rebosadero se obtiene a partir de tablas estandarizadas.
Conociendo la relacin H
1
/D = 0,0973 se tiene que L/D = 0,5928.

La longitud del rebosadero en la zona de agotamiento es:

Lwi = D 0,5928 = 5 0,5928 x 12 = 35.568 in

2.1.2.4.5.6. Clculo del rea del plato (zona superior).

Con el dimetro de 5 ft adaptado a la zona de rectificacin de la torre, se vuelve a
calcular el rea de la seccin del plato:

AT = 0,7854 5
2
= 19.635 ft
2
.

2.1.2.4.5.7. Clculo del rea de los vertederos, longitud de flujo de paso y anchura
del vertedero.

El rea real de los vertederos la obtendremos a partir de:

AD = AT ADM/ATM

AD = 19.635 1.548/18.126

AD = 1.677 ft
2
.

10% AT > AD por lo que AD no es valida. Se toma el menor de :

2AD= 3.354
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 57
10% AT = 1.9635

Luego se toma como rea de vertedero AD=1.9635

La anchura del vertedero se obtiene a partir de unas tablas normalizadas usando
los datos hallados anteriormente.

AD/AT = 0,1 de las tablas: H/D = 0,1565 de modo que la anchura del vertedero es H
1
:
0,1565 5 12 = 9.39 in .

La longitud de flujo de paso debe ser ajustada a la anchura del vertedero. Esta
longitud se calcula del siguiente modo:

inch
NP
H DT
FPL 22 . 41
1
39 . 9 2 12 5 2
1
=

=

=

La longitud de flujo de paso se hace igual a 8.5 ms un mltiplo de 1.5, de
manera que su valor estandarizado es:

FPL = 8.5 + 22 x 1.5 = 41.5 inch

Con este valor de FPL se obtiene un H de 9.25 inch.

Estos son las dimensiones definitivas. Con la relacin H/D = 0.1542 y utilizando
las tablas normalizadas se calcula el rea del vertedero:

AD/AT = 0.0979 AD = 1.922 ft
2

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 58

2.1.2.4.5.8. Clculo del rea activa.

El rea activa es el rea del plato menos el rea ocupada por los vertederos.

AA = AT 2 AD = 15.791 ft
2

2.1.2.4.5.9. Clculo del porcentaje de inundacin.

Este valor se ha obtenido realizando las necesarias sustituciones.

2.1.2.4.5.10. Clculo de la longitud del rebosadero.

La longitud del rebosadero se obtiene a partir de tablas estandarizadas.
Conociendo la relacin H/D = 0.1542 se tiene que L/D = 0.7224

La longitud del rebosadero es:

Lwi = D 0,7224 = 5 0,7224 x 12 = 43.344 in

2.1.2.4.5.11. Altura del rebosadero.

La altura mnima de rebosadero utilizada es de para columnas de vaco, pero es el
valor mnimo recomendado. Para la mayora de los servicios se emplea una altura de 2.
Si dicha altura es ms grande de un 15% de la separacin entre platos, esta debe ser
entonces un 15% del espaciado entre platos.
% 6 . 76
13000
100 % =
+
=
CAF AA
FPL GPM
Vload
flood
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 59

Se toma una altura de rebosadero de 2 ( 50,8mm ). Esta altura es menor del
porcentaje expuesto anteriormente.

2.1.2.4.5.12. Altura libre de entrada de lquido en el plato.

Se define como la distancia entre el extremo inferior del vertedero y la superficie
del plato, y es 2,5 in. De ello se obtiene que la distancia entre la parte inferior del
vertedero y la parte superior del rebosadero es 0,5 pulgadas, valor que recomienda la
bibliografa.

2.1.2.4.5.13. Nmero de vlvulas.

Hay que conocer el nmero de vlvulas a colocar en cada plato para calcular la
velocidad del vapor a travs de los orificios, que a su vez ser utilizada para hallar la
prdida de carga. nicamente una planificacin detallada del plato puede dar este
nmero de forma precisa, aunque los valores de 120-175 unidades por m
2
pueden servir
como orientacin, siendo normalmente el nmero mximo de 150 por m
2
.

El nmero mximo de vlvulas en platos con paso triangular de 3 viene dado
por un baco que aporta Wuithier en funcin del rea activa y el nmero de pasos. Ese
nmero de vlvulas estar entre 12 y 14 unidades por ft
2
de rea activa. Nosotros
tomaremos el valor de 14 unidades por ft
2
.

El rea de los orificios puede calcularse entonces a partir de losa detalles de las
vlvulas seleccionadas. Para platos Glish un rea de orificio de 1 m
2
corresponde a 845
vlvulas.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 60

2.1.2.4.6. Clculo de la prdida de carga.

2.1.2.4.6.1. Prdida de carga en la zona de agotamiento.

2.1.2.4.6.1.1. Prdida de carga a plato seco en la zona de agotamiento.

La prdida de carga a plato seco nos lo dar el mayor valor de las siguientes
expresiones:

Vlvula parcialmente abierta ( caudal bajo de vapor )

AP
dry
= 1,35 t
m

m
/
L
+ k
l
v
H
2

v
/
L

Vlvula completamente abierta ( caudal de vapor elevado )

AP
dry
= k
2
v
H
2

v
/
L

Donde:

AP
dry
= prdida de carga a plato seco en pulgadas de lquido.

t
m
= espesor de la vlvula en pulgadas.

m
= densidad del metal de la vlvula en lb/ft
3
.

K
1
y K
2
= coeficientes de cada de presin.

K
1
= coeficiente de orificio. Para vlvulas del tipo V.1 vale 0,2.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 61
K
2
= coeficiente de orificio. Para vlvulas del tipo V.1 y que tienen un espesor de 0,060
in ( 1,524 mm ) vale 1,18.

V
H
= velocidad de orificio.

El tipo de vlvulas que usaremos ser las V.1 del calibre 16 para este tipo y
basndonos en la tabla de espesores vemos que:

t
m
= 0,060 in.

El material de las vlvulas ser acero inoxidable cuya densidad es de 490 lb/ft
3
.

Para calcular la velocidad de orificio, necesito conocer el nmero de vlvulas.
Segn un baco del Wuithier con el rea activa y el n de pasos obtengo el nmero de
vlvulas, o tambin multiplicando el rea activa en pies cuadrados por 14 unidades/ft
2

obteniendo un valor de 219 unidades.

Luego la velocidad de vapor en el orificio viene dada por la siguiente expresin:

Siendo:

V
H
= velocidad de vapor en el orificio ( ft/s ).

A
0
= rea total de los orificios.

N
val
= Nmero total de vlvulas.

d = Dimetro de orificio perforado en la placa, ft.
4 /
2
d N
CFS
Ao
CFS
V
val
H

= =
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 62

Sustituyendo los datos en la expresin obtenemos:

V
H
= 15.635 ft/s.

Sustituyendo este valor en las ecuaciones de la prdida de carga en el plato seco:

AP
dry
= 1,35 0,060 490/12 + 0,2 (15.635 )
2
0.587/36.31

AP
dry
= 1.883 in liq.

AP
dry
= 1,18 ( 15.635 )
2
0.587/36.31 = 4.66 in liq.

La prdida de carga en el plato seco es el mayor de los valores, 4.66 in lquido.

2.1.2.4.6.1.2. Prdida de la carga total en el plato.

La prdida de carga en un plato se obtiene de la ecuacin:

AP = AP
dry
+ 0,4 ( GPM/Lwi )
2/3
+ 0,4 Hw

Donde:

Hw = altura del vertedero. En la mayora de los servicios es de 2 in.

Lw = longitud del vertedero.

La longitud del vertedero se obtiene a partir de la tabla.

H/D = 0,0973 L/D = 0,5928

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 63
Lw = 0,5928 5 12 = 35.568 in.

AP = 4.66 + 0,4 ( 324.05/35.568 )
2/3
+0,4 2 = 7.204 in liq.

Haciendo el cambio de unidades:

APpsi = AP (in liq.)
L
/1728

ApPSI = 7.204 36.31/1728 = 0.1513 psi

Ap
Kg/cm
2
= 0,01063 Kg/cm
2

2.1.2.4.6.1.3. Clculo de la prdida total de carga en la zona de agotamiento.

La prdida total de carga en la zona de agotamiento se determina a continuacin
sabiendo que posee dicha zona 21 platos reales como veremos a continuacin.

Ap
agot
= 0,01063 21 = 0,223 Kg/cm
2

2.1.2.4.6.2. Prdida de carga en la zona de rectificacin.

2.1.2.4.6.2.1. Velocidad del vapor en el orificio.

Como tenemos 15.791 ft
2
de rea activa, y tenemos 14 vlvulas por pie cuadrado,
tendremos en total para los platos de la zona de rectificacin 221 unidades.

4 /
2
d N
CFS
Ao
CFS
V
val
H

= =

Siendo:

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 64
V
H
= velocidad de vapor en el orificio ( ft/s ).

A
0
= rea total de los orificios.

N
val
= Nmero total de vlvulas.

d = Dimetro de orificio perforado en la placa, ft.

Sustituyendo los datos en la expresin obtenemos:

V
H
= 15.45 ft/s.

2.1.2.4.6.2.2. Prdida de carga en el plato seco.

AP
dry
= 1,35 t
m

m
/
L
+ K
1
v
H
2

v
/
L
= 1.693 in liq.

AP
dry
= K
2
v
H
2

v
/
L
= 3.681 in liq.

La prdida de carga en el plato seco es 3.681 in liq.

2.1.2.4.6.2.3. Prdida de carga total en plato.

AP = AP
dry
+ 0,4 ( GPM/Lwi )
2/3
+ 0.4 Hw = 5.34 in liq.

Appsi = 0,1148 psi.

AP
kg/cm
2
= 0,00807 Kg/cm
2
.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 65
2.1.2.4.6.2.4. Clculo de la prdida total de carga en la columna en la zona de
rectificacin.

AP
rect
= 0,00807 10 = 0,0807 Kg/cm
2
.

2.1.2.4.7. Eficacia.

2.1.2.4.7.1. Correlacin de Drickamer y Broadford.

Esta correlacin esta propuesta slo para hidrocarburos y es de la forma:

E = 0,17 0,616 log = 0,17 0,616 log 0,11 0,8

Donde es la viscosidad de la alimentacin a su temperatura de ebullicin
expresada en centipoises.

2.1.2.4.7.2. Eficacia global.

Introducida inicialmente por Lewis se define como la relacin entre el nmero de
etapas tericas N y el nmero de etapas reales, n, necesarias para una separacin
determinada.

E = N tericas / n reales

2.1.2.4.8. Nmero de platos reales.

N platos reales = 25 / 0.8 = 32

La alimentacin estar situada entre el plato nmero diez y once.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 66
2.1.2.4.9. Clculo de la altura de la torre.

La altura que se va a hallar es la distancia entre las lneas de tangencias superior e
inferior.

2.1.2.4.9.1. Volumen retenido en el fondo de la torre.

En el fondo de la torre, por debajo del ltimo plato, existe un caudal retenido que
cumple dos funciones. Una de ellas es mantener el nivel del reboiler, debido a que la
alimentacin de ste se realiza por circulacin natural. Otra de las funciones es proveer
de un tiempo de residencia al reboiler de la torre y la salida de los productos de la unidad.

El tiempo de residencia del lquido en el fondo de la torre cuando el fluido va a un
proceso de intercambio trmico es de 2 minutos, por lo tanto, el volumen de lquido
retenido es:

Vret = L tr/60

Donde:

L = Es el caudal de lquido del fondo de la columna. Este es de 73.609 m
3
/h.

tr = Tiempo

Vret = 73.609 2/60 = 2.453 m
3

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 67
2.1.2.4.9.2. Altura inferior, desde el ltimo plato al fondo.

La altura de la virola desde el ltimo plato hasta el hasta el fondo de la torre viene
dado por la suma de los siguientes factores:

La distancia entre el plato de fondos y el nivel de lquidos es un factor importante
para que la columna funcione correctamente. Se aconseja que dicha distancia sea de 610
mm ( 2 ft 48 in ).

El nivel de lquido desde el fondo de la columna se estima considerando el
volumen retenido. De modo que la altura del nivel de lquido se calcula de la forma:

1000
4 /
2

=
D
v
h
ret
niv

Siendo D el dimetro de la torre en metros y h
niv
la altura del nivel de lquido en
mm.

mm h
niv
7 . 1344 1000
4 / 524 . 1
453 . 2
2
=

La altura desde el ltimo plato al fondo de la columna es por lo tanto:

h fondo = 610 + 1344.73 = 1954.74 mm

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 68
2.1.2.4.9.3. Altura de la virola de platos.

La altura de la virola de platos es la distancia entre el primer plato y el ltimo
plato.

Se considera la suma de las siguientes distancias:

Altura del primer plato al plato nmero 10. Esta altura se determina haciendo uso
de la siguiente expresin:

h
1-10
= (n
p
-1) x Ts

Siendo n
p
el nmero totales de platos y Ts la separacin entre platos que es 610 mm (24
in)

h
1-10
= (10-1) x 610 = 5490 mm

Altura desde el plato nmero 10 al 11. Como aqu se produce la entrada de
alimentacin, la separacin entre ambos es de 914 mm (3 ft).

Altura desde el plato nmero 11 al plato nmero 31. Se calcula con la misma
expresin que antes. Se recuerda que la separacin entre platos es de 610 mm (24
in).

H
11-31
= (n
p
-1) x Ts = (21-1) x 610 = 12200 mm

Podemos tambin tener en cuenta el espesor de los platos con la siguiente
expresin:

N de platos x espesor = 32 x 1.524 mm = 48.768 mm

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 69
La altura de la virola de platos, es la suma de las distintas alturas mencionadas en
el apartado, esto es:

h
plato
= 5490 + 914 + 12200 + 48.768 = 18652.768 mm

2.1.2.4.9.4. Altura superior, desde la parte superior de la torre al primer plato.

La bibliografa recomienda un valor de 914 mm (3ft).

2.1.2.4.9.5.Altura de la seccin recta de la torre.

La altura de la seccin recta de la torre excluyendo la altura aportada por el fondo
superior e inferior, es decir, la distancia entre las lneas de tangencia es de :

H = h fondo + h plato + h superior
H = 1955 + 18653 + 914 = 21522 mm

2.1.2.4.9.6. Espesor del cuerpo cilndrico.

Es fundamental en todo recipiente a presin determinar el espesor necesario para
la pared del mismo, teniendo en cuenta la tensin a soportar por el material que lo forma.

La ecuacin a partir de la cual se puede calcular dicho espesor es la siguiente:

( )
C
P E S
C D P
t +
+
=
2 . 1 2
2

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 70
donde:

t espesor del recipiente (mm)
P presin de diseo (Kg/cm
2
)
D dimetro interior (mm)
S tensin admisible del material a la temperatura de diseo
(Kg/cm
2
)
E factor de eficiencia de soldadura, considerar E = 0.8
C espesor de corrosin (mm)

De todos los smbolos utilizados, la presin de diseo, P, es la mxima de los
valores siguientes:
P
0
x 1.1
P
0
+ 2
3.5
donde P
0
es la presin de operacin.

2 0
2 . 2
cm
Kg
P =

( ) ( ) ( )
2
2 . 4 5 . 3 ; 2 . 4 2 2 . 2 ; 42 . 2 1 . 1 . 2 . 2
cm
Kg
P P = = + =

La tensin admisible del material, acero al carbono, es de 13800 lb/pulg
2
.

El espesor por corrosin es de 3 mm para acero al carbono y, lgicamente de 0
mm para acero inoxidable.

Se recuerda que el dimetro interior de la torre es de 5 ft. 1524 mm

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 71
El valor del espesor es de :

( ) ( )
( ) ( )
mm t 153 . 7 3
2 . 4 2 . 1 8 . 0 25 . 970 2
3 2 1524 2 . 4
sup
= +

+
=

Espesor que ya lleva incluido el sobreespesor por corrosin.

2.1.2.4.9.7. Teora y metodologa de clculo sobre los fondos.

En el diseo de los fondos de torres con rehervidor, es muy importante tener en
cuenta diversas consideraciones.

El espacio entre el plato de fondo y el nivel del lquido, es uno de los mayores
problemas potenciales en columnas, tanto de destilacin, como de absorcin o desorcin.
Los diseadores estiman que el 50 % de los problemas que ocurren en la parte de debajo
de la columna y, que afectan al rendimiento de sta, son causados por dicho espacio.
Muchos de estos problemas estn asociados con el diseo de rehervidores. Por lo tanto,
es importante seguir las seguir las siguientes lneas:

La boca de retorno del rehervidor o reboiler a la columna nunca podr colocarse
por debajo del nivel de lquido. A veces el diseador puede preferir hacer esto para
enfriar una alimentacin o para ganar un plato terico, pero esto es una mala prctica,
principalmente porque la columna de lquido por encima del rehervidor puede variar en
altura y bajo ciertas condiciones corrientes de lquido y vapor pueden subir por la
columna y sacar as los platos de su soporte.

Tanto la boca que alimenta al rehervidor como la boca de vuelta a la columna no
debe de estar muy prximo al nivel mximo de lquido. Autores recomiendan que el
espacio entre el fondo del rehervidor y el nivel mximo de lquido debe de ser al menos
de 12 pulgadas. en caso contrario podran provocarse turbulencias en la
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 72
superficie del lquido y entrar, por tanto, dicho lquido en el vapor ascendente. Tiene
lugar, entonces, el fenmeno conocido como arrastre, que da lugar a una bajado en el
rendimiento de la columna.

De nuevo, tanto la boca que alimenta al rehervidor como la boca de vuelta a la
columna, tampoco debe de estar muy prximo al nivel mnimo de lquido en el fondo.

Ninguna de las dos bocas del rehervidor debera de chocar con la parte de abajo
de la columna ni con la parte de abajo del bajante.

Las lneas de retorno del rehervidor a la columna deben ser correctamente
medidas, ya que lneas demasiado pequeas pueden llevar el nivel del lquido devuelta a
la boca de salida del rehervidor, resultando una prematura inundacin.

En la figura siguiente se muestran los cuatro tipos de conexiones fondo-
rehervidor que se han mencionado anteriormente:

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 73

En cuanto al clculo de los fondos, hay una distincin entre el fondo superior y el
inferior, debido a la diferencia entre el espesor de ambos fondos, ya que el fondo inferior
soporta una columna de lquido que lgicamente ejercer una presin aditiva sobre la
propia base del equipo.

En este caso para esta columna, dicha presin aditiva se va a obviar, debido a que
apenas vara la presin de operacin, al ser la aditiva bastante pequea, de 0.5 Kg/m
2
..

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 74
lquido columna operacin
esin esin P Pr Pr + =

2
2 . 2
cm
Kg
P
operacin
=

2
2 . 2 25 . 2 05 . 0 2 . 2
cm
Kg
P = + =

Ambos fondos, tanto el superior como el inferior son toriesfricos, de tipo
Korbbogen.

Los clculos para el fondo superior son los siguientes:

Para un dimetro exterior de:

Dext = Dint + 2 espesor = 1524 + (2 7.153) = 1538.306 mm

El radio interior del casquete es:

R = 0.8 Dext =1230.64 mm

El radio interior de la curvatura es:

r = 0.154 Dext =236.857 mm

La altura del casquete del fondo propiamente dicho es:

H = 0.26 Dext = 0.26 1538.036 = 399.88 mm

El dimetro de disco, el valor del mximo dimetro de giro es:
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 75

Dd = 1.174 Dext + 8.30 t = (1.174 1538.036 + 8.3 7.153)= 1865.39 mm

La altura de la unin de la parte cilndrica-fondo, mediante una unin toriesfrica es:

( )
mm
D D
h
ext d
92 . 34
7 . 1
306 . 1532 174 . 1 39 . 1833
7 . 1
174 . 1
=

=
=

El espesor de la curvatura, nominal mnimo es:

mm
h
t
F
97 . 9
5 . 3
92 . 34
5 . 3
= = =

Finalmente, aadiendo al espesor anterior el sobreespesor por corrosin es:

mm t
F
97 . 12 3 97 . 9 = + =

La altura total del fondo superior, parte de la suma de la altura del casquete, ms
la altura de la unin parte cilndrica-fondo, ms el espesor, es decir:

mm H
total
77 . 447 97 . 12 92 . 34 88 . 399 = + + =

Los clculos para el fondo inferior son los siguientes:

Para un dimetro exterior de:

Dext = Dint + 2 espesor = 1524 + (2 7.153) = 1538.306 mm

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 76
El radio interior del casquete es:

R = 0.8 Dext =1230.64 mm

El radio interior de la curvatura es:

r = 0.154 Dext =236.857 mm

La altura del casquete del fondo propiamente dicho es:

H = 0.26 Dext = 0.26 1538.036 = 399.88 mm

El dimetro de disco, el valor del mximo dimetro de giro es:

Dd = 1.174 Dext + 8.30 t = (1.174 1538.036 + 8.3 7.153)= 1865.39 mm

La altura de la unin de la parte cilndrica-fondo, mediante una unin toriesfrica es:

( )
mm
D D
h
ext d
92 . 34
7 . 1
306 . 1532 174 . 1 39 . 1833
7 . 1
174 . 1
=

=
=

El espesor de la curvatura, nominal mnimo es:

mm
h
t
F
97 . 9
5 . 3
92 . 34
5 . 3
= = =

Finalmente, aadiendo al espesor anterior el sobreespesor por corrosin es:

mm t
F
97 . 12 3 97 . 9 = + =

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 77

La altura total del fondo inferior, parte de la suma de la altura del casquete, ms la altura
de la unin parte cilndrica-fondo, ms el espesor, es decir:

mm H
total
77 . 447 97 . 12 92 . 34 88 . 399 = + + =

2.1.2.4.9.8. Estimacin de la altura de la columna.

Como conclusin, se tiene que la altura total de la torre, es el resultado de la suma
de la altura del cuerpo cilndrico ms la altura de los dos fondos.

Por tanto , la altura total de la torre ser:

mm H H H H
erior f erior f ndrico cuerpocili T
22418 463 . 447 463 . 447 21522
sup inf
= + + = + + =
22418mm =73.54 ft => 74 ft

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 78
2.1.3.Tabla resumen de la torre de destilacin.

Kg/h
16811,8
41808,9
mm ft mm ft
Dimetro total 5 Espesor fondo sup. 12,97
Altura total 22418 74 Espesor fondo inf 12,97
Altura cuerpo cilnd. 21522 71 Espesor cuerpo 7,153
N platos reales Altura fondos 447,47
N pasos por plato Prdida carga rect 0,0807Kg/cm3
N unidades Prdida carga agot 0,223 Kg/cm3
Material cilindro
Material fondos Alimentacin
Tipo fondos Descarga
1
32
1 y 2
SA-285-C
SA-285-C
Korbbogen
Reboiler fondo
ltimo plato
fondo
DATOS DE DISEO
Alimentacin
lb/h
37063,29
92171,89
TORRE DE DESTILACIN
DATOS DE PROCESO
Entrada vapor desde rehervidor
Caudales de entrada

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 79

2.2. Intercambiador de calor E-0 79

2.2.2.1. Estudio de las corrientes que circulan por E-0. 82
2.2.3.4.1. Obtencin de la velocidad msica portubos 97

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 80
entrada. 113
salida. 114
2.2.3.11.2.3. Cada de presin promedio por friccin en los
tubos. 115
2.2.4. Tabla resumen del intercambiador E-0. 120
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 81

2.2.1. Datos de partida.

2.2.1.1.Descripcin general.

El intercambiador de calor E-0 al igual que el E-0B, se encuentran situados en el
fondo de la columna de destilacin, devolviendo a la columna el producto de fondo de
sta a la temperatura necesaria para que se pueda seguir destilando. De los dos existe uno
de reserva , el denominado E-0B y otro funcionando, el E-0. Vamos a comenzar con el
diseo del E-0.

Debido a su funcin vital para la destilacin, se le suele designar a estos
intercambiadores el nombre de calderetas, en este caso tenemos dos calderetas
horizontales de termosifn de circulacin natural, ya que la recirculacin se debe a una
diferencia de carga hidrosttica entre la altura de la columna de lquido que desciende a
la caldereta y la altura de la columna de vapor que asciende de nuevo hacia la columna.

En este caso, la vaporizacin de los fluidos del fondo de la columna se produce
por carcasa, absorbiendo el calor del fluido que circula por tubos, el cual cede su calor al
descender su temperatura. El fluido que circula por tubos es vapor de agua el cual
condensa.

En cuanto a una descripcin general de las composiciones de los fluidos que
circulan por la caldereta, se puede decir que el fluido que circula por carcasa esta
formado principalmente por los componentes ms pesados que entraron en la torre (C8),
aunque tambin habr pequea cantidad de componentes C7. Mientras que por tubos
circula vapor de agua producindose en ellos cambio de fase, cosa que tambin ocurre en
la carcasa ya que en ella se produce la vaporizacin.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 82
Se muestra a continuacin una tabla con los datos de partida necesarios para el
diseo, datos que son susceptibles de ser modificados una vez efectuados los clculos,
mientras que algunos de ellos van a ser comprobados.

Tipo BJU
Superficie intercambio 927,0031 ft2
Pasos por tubos 2
Pasos por carcasa 1
T tubos (E/S) 411,08/365,9(F)
T carcasa (E/S) 321,062/322,2(F)
Duty 10771474,35Btu/h
DATOS DE PARTIDA

2.2.2.Condiciones de operacin.

2.2.2.1.Estudio de las corrientes que circulan por E-0.

Debido al mtodo de clculo que se va a seguir para el diseo de E-0, y dado que
hay cambio de fase en la carcasa del intercambiador o caldereta, cosa que va a influir en
el mtodo de clculo, se va a realizar un estudio de las corrientes que circulan por E-0.

2.1.1.Datos de la corriente de entrada por tubos.

Recordamos que la corriente que alimenta a E-0 por tubos es vapor de agua, el
cual pasa de una temperatura de 411.08 F a una temperatura de 365.9 F.

Es importante saber que en esta zona del intercambiador si se produce cambio de
fase y que todas las propiedades de dicha corriente son calculadas de las tablas que
aparecen en el anexo.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 83
Entran 12274.88 lb/h de vapor y sale la misma cantidad a distinta temperatura
pero en forma lquida.

2.2.2.1.2.Datos de la corriente que circula por carcasa.

El alimento a la caldereta por carcasa esta formado por los productos del fondo de
la torre de destilacin , es decir, por los compuestos ms pesados de la corriente que
alimenta a la columna.

La vaporizacin se produce una vez que la corriente absorbe calor en el interior
de la caldereta, luego la corriente entra como lquido y sale de nuevo hacia la columna
como una mezcla de lquido-vapor.

Para el mtodo de clculo que vamos a seguir, es necesario saber las
composiciones de los componentes en el vapor y el lquido tanto a la entrada como a la
salida del intercambiador. Por tanto, partiendo de que sabemos la composicin a la
entrada, haciendo uso de las ecuaciones de equilibrio, y utilizando la temperatura de
salida del cambiador, podemos saber la cantidad que ha vaporizado. Haciendo un estudio
de las volatilidades relativas de los componentes podemos calcular tambin la
composicin de cada uno en el vapor y en el lquido, cosa que nos permitir calcular las
propiedades medias del vapor y el lquido a la entrada y a la salida, las cuales las
necesitaremos para nuestro mtodo de clculo.

Se supondr un valor de V, tanto por uno del vaporizado, y se calcular los
valores del x
i
y y
i
utilizando tambin los valores de las constantes de equilibrios de
cada componente, k
i
, las cuales se calculan dividiendo la presin de vapor del
componente a la temperatura considerada entre la presin total. Las ecuaciones de
equilibrio son las siguientes:

( )

=
+
= 1
1 1 V K
Z
X
i
i
i

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 84

( )

= = 1
i i i
K X Y

siendo:

Z
i
fraccin molar del componente i en la mezcla
L tanto por uno del lquido
V tanto por uno del vapor
X
i
fraccin molar del componente i en el lquido
Y
i
fraccin molar del componente i en el vapor
K
i
constante de equilibrio del componente i

Este clculo se realizar mediante tanteo, dndole distintos valores a V hasta que
se cumplan las condiciones de equilibrio.

Por tanto, las cantidades de lquido y vapor tanto a la entrada como a la salida son:

La corriente de entrada por carcasa esta formada por un 98% molar de C8,
mientras que el 2% restante esta formado por C7, gracias a esto, podemos calcular las
cantidades de ambos componentes en el lquido y en el vapor a la entrada y salida
haciendo un estudio de las volatilidades relativas y poder as utilizar las propiedades
medias del vapor y lquido a la entrada y salida.

Entran
(kmol/h)
Salen
(kmol/h)
Lquido 375.9 8.82
Vapor 0 367.1
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 85

2.2.2.2.Disposicin de los fluidos por el intercambiador.

Un dato importante en el diseo de intercambiadores de calor es la determinar
cual ser la colocacin ms efectiva de los fluidos por el intercambiador. Para ello
existen una serie de premisas:

Si uno de los fluidos es ms sucio que el otro, debe colocarse en el interior de los
tubos donde la limpieza mecnica o con agua a presin puede hacerse con ms facilidad
que por el exterior.
Si ambos fluidos son iguales de sucio, debe colocarse por los tubos el fluido de
mayor presin. Esto minimizara el coste de la envolvente al tener menor presin.
Cuando uno de los fluidos sea corrosivo deber colocarse por los tubos, de esta
forma se minimiza la cantidad de material resistente a la corrosin requerido.
Cuando uno de los fluidos es sucio y el otro corrosivo, la localizacin debe
realizarse estimando el efecto cuantitativo de cada accin.
Cuando los coeficientes de transferencia de calor son de diferente orden de
magnitud, el fluido que origine el menor coeficiente debe situarse en la envolvente.
La cada de presin admisible puede determinar la posicin del fluido. No es
posible generalizar en qu lado se obtendra ms baja prdida de carga ya que depende de
varios factores. Deber considerarse cada caso concreto mediante tanteos previos.
Si existe cambio de fase, la posicin del fluido puede venir definida por la forma
en que se efecta el proceso.
Cuando los caudales son de diferente orden de magnitud, el de menor caudal se
colocar en el lado de los tubos, ya que es frecuentemente fcil obtener velocidades
adecuadas variando el nmero de pasos por los tubos.

Atendiendo a las premisas citadas, podemos decir que el fluido que debe ir por
carcasa es el del fondo de la columna. Adems , en las calderetas es posible aadir una
superficie adicional a la carcasa que permita la separacin lquido-vapor del fluido
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 86
vaporizado, luego sera conveniente que el fluido que viene del fondo de la columna sea
el que se coloque en el lado de la carcasa, ya que es el fluido que sufre la vaporizacin.

En resumen, atendiendo a las premisas fijadas, el fluido que proviene del fondo
de la columna se situar en el lado de la carcasa, mientras que el vapor de agua lo har
por tubos.

2.2.2.3.Hiptesis iniciales.

Para el clculo de la caldereta o intercambiador E-0, ser necesario partir de la
suposicin de un equipo del que hay que conocer datos concretos del mismo, los cuales
nos tiene que llevar al diseo de un intercambiador ptimo y ste es el que resulta del
compromiso existente entre los requerimientos del proceso, diseo trmico ptimo,
prdida de carga permitida, facilidad de mantenimiento y coste.

En el diseo habr que tener en cuenta que los factores que proporcionan altos
coeficientes de pelcula tambin aumenta su cada de presin y no hay que olvidar, que
en el clculo de las condiciones ptimas de proceso , hay un cambiador ptimo capaz de
llenar los requisitos de proceso con un coste mnimo, pero para lograr este diseo, es
necesario un intercambiador que promueva ptimas velocidades en los fluidos, tanto los
que circulan por la carcasa como los que circulan por tubos.

Los datos que necesitamos referentes al equipo para realizar el diseo son los
siguientes:

Longitud 5536mm Dimetro interior 482mm
Dimetro exterior 19,05mm
BWG 14
Nmero 260
Pitch 25,4mm
TUBOS CARCASA

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 87

2.2.3.Procedimiento de clculo.

2.2.3.1.Introduccin general sobre el tipo de intercambiador.

Cualquier intercambiador calentado indirectamente en el que un fluido est sujeto
a vaporizacin y que no forma parte de un proceso de evaporacin o destilacin se llama
vaporizador. Si el vapor formado es vapor de agua, el intercambiador se llama
evaporador. Si un intercambiador vaporizador se usa para suministrar los requerimientos
de calor de un proceso de destilacin como vapores en el fondo de una columna de
destilacin, se llama caldereta, ya sea que se produzca o no vapor de agua.

En la mayora de los casos la presin o el vaco no es grande, de manera que la
coraza, brida y grueso de lo espejos no son desproporcionados. Sin embargo, en el caso
de un vaporizador, la operacin se efecta a menudo a alta presin, y usualmente el
costo de proveer espacio adicional para la liberacin del lquido entrampado en el vapor,
es muy alto, ya que si se provee de espacio para esta operacin el grueso de la coraza
aumenta. Es por esto que los vaporizadores no se disean con separador interior.

La razn de que normalmente se vaporice menos del 100% del alimento se debe a
que se acumulan residuos y es necesario proveer una conexin de purga para su
eliminacin. Cuando se usa como vaporizador un intercambiador 1-2, no puede
adaptrsele una purga a que esta lleno de tubos, y porque todo el alimento es valioso,
adems no puede permitrsele porque resultara prohibitivo.

Si el alimento fuera completamente vaporizado, cualquier sustancia extraa
originalmente presente se quedara en la superficie de los tubos en la que la vaporizacin
toma lugar, obstruyndola rpidamente. Si vaporiza menos del 100% del alimento, el
lquido residual puede emplearse para prevenir la acumulacin directamente en los
elementos calefactores de sustancias que lo ensucien.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 88
Cuando se usan calderetas, el espacio en el fondo de la columna entre el nivel del
lquido y el plato inferior, se emplea como espacio separador de lquido arrastrado,
usndose las capuchas del primer plato como separadores.

La mayora de las grandes instalaciones de calderetas emplean circulacin
natural. Concretamente, en nuestras calderetas , el lquido pasa a travs del derramadero
debajo del lquido en la columna como en la circulacin forzada. El lquido final inferior
tiene libertad de circular a travs de la caldereta tantas veces como lo permita la
diferencia de presin hidrosttica. Este tipo de calderetas se le denominan con
recirculacin.

Concretamente nuestros vaporizadores son los denominados intercambiadores
vaporizadores de circulacin natural con vaporizacin en la coraza, concretamente del
tipo de termosifn horizontal.

Previamente se van a citar ciertas restricciones a tener en cuenta:

I.Flujo.

El flujo mximo permitido para vaporizadores de circulacin forzada y calderetas
para vaporizar sustancias orgnicas, es de 20000 Btu/(h)(pie
2
), y para circulacin natural
de 12000 Btu/(h)(pie
2
).

El flujo mximo permitido para la vaporizacin de soluciones acuosas de baja
concentracin o de agua usando circulacin natural o forzada, es de 30000 Btu/(h)(pie
2
).

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 89
II. Coeficiente de pelcula.

El mximo coeficiente de pelcula permitido para vaporizacin en la circulacin
forzada o natural para vaporizar sustancias orgnicas, es de 1000 Btu/(h)(pie
2
)(F).

El coeficiente mximo de vaporizacin para circulacin forzada o natural en la
vaporizacin de agua y soluciones acuosas de baja concentracin, es de 1000
Btu/(h)(pie
2
)(F).

El tipo que nosotros utilizamos es el ms comn de las calderetas. Las calderetas
de termosifn constan de boquillas de entrada y salida localizadas en el centro, una placa
vertical circular como soporte localizada entre las boquillas, y un deflector longitudinal
horizontal.

La caldereta se conecta a la parte inferior de la columna, cuyos fondos circulan
libremente a un flujo tal que la cada de presin por friccin en la caldereta y otros
conductos del circuito balanceen la diferencia de la carga hidrosttica entre el lquido y
los niveles lquido-vapor. La carga se provee subiendo el nivel del lquido en el fondo de
la columna o elevando la columna en s.

Coeficientes de pelcula en calderetas horizontales.

Los coeficientes usados para los termosifones son sustancialmente los mismos
que los empleados para las calderetas de marmita y estn dados en la figura de la seccin
de intercambiadores del anexo . Cuando hay un rango de ebullicin , es imperativo que el
coeficiente total limpio est balanceado para las cargas trmicas sensibles y latentes
individualmente, aun cuando el procedimiento difiere del balanceo de zonas sucesivas,
ya que tanto el calentamiento sensible como la ebullicin tienen lugar en el mismo rango
de temperatura.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 90
En una coraza sin conveccin forzada, la razn de transferencia de calor sensible
por conveccin libre usualmente es menor que un sexto de la tasa de ebullicin en
circulacin natural. Sin embargo, en circulacin natural donde tanto la transferencia de
calor sensible como la ebullicin tienen lugar en la misma superficie, el coeficiente de
conveccin libre indudablemente se modifica por los movimientos de las burbujas que
por mucho exceden la agitacin derivada de las corrientes de conveccin libre. Para
tomar en cuenta esta modificacin, la porcin sensible de la carga se supone que se
transfiere por conveccin libre ordinaria y que la porcin de ebullicin se transfiere como
una vaporizacin de circulacin natural.

Aunque el flujo no es a contracorriente, usualmente no se desva grandemente de
l.

Puesto que las diferencias de temperatura para calentamiento sensible y
vaporizacin son las mismas, no hay diferencia balanceada de temperatura. Pero el calor
sensible q
s
es transferido con un coeficiente de conveccin libre h
s
, y el calor latente q
v
se
transfiere con el coeficiente h
v
considerablemente mayor. Para obtener un solo factor de
obstruccin, que permita establecer un ndice de funcionamiento o de mantenimiento de
la caldereta, el coeficiente balanceado puede obtenerse como sigue:

De q=hAt,

A
s
(t)
s
=q
s
/h
s
;

A
v
(t)
v
= q
v
/h
v
;

Luego el coeficiente balanceado es:

=
v
v
s
s
h
q
h
q
Q
h ;
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 91

Despus de esta introduccin y de comentar el proceso que va a tener lugar,
podemos comenzar a realizar los clculos pertinentes para el diseo del cambiador.

Vamos a realizar el balance de calor el cual debe coincidir a ambos lado de la
superficie de los tubos. Posteriormente vamos a calcular el coeficiente de pelcula para el
lado de los tubos. El coeficiente para el lado de la carcasa lo vamos a calcular como se ha
indicado anteriormente. Con los dos coeficientes de pelculas podemos calcular el
coeficiente de transmisin de calor U
C.

2.2.3.2.Balance de energa.

2.2.3.2.1.Calor transferido en la carcasa.

Como en el lado de la carcasa el cambio de fase que tiene lugar es una
vaporizacin del lquido que por ella circula, la ecuacin para evaluar el calor absorbido
es la siguiente:

( ) ( ) ( ) t Cp M t Cp M M t Cp M q
l l l vap vap v v
+ + + =

donde:

q calor intercambiado en el intervalo de temperatura considerada )t (Btu / h)
M
v
caudal de vapor (lb / h)
M
vap

caudal de vapor, es el lquido que ha vaporizado (lb / h)
M
l

caudal de lquido que no ha vaporizado (lb / h)
Cp
v
capacidad calorfica del vapor (Btu / lb F)
Cp
l
capacidad calorfica del lquido (Btu / lb F)

calor latente (Btu / lb)
t incremento de temperatura entre la entrada y la salida (F)

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 92

En la ecuacin, el primer trmino es el calor de calentamiento del vapor que entra
al intercambiador con la corriente y que se calienta debido al aumento que tiene lugar en
la temperatura, en nuestro caso es cero, ya que no entra vapor , el segundo, es el calor de
vaporizacin debido al cambio de fase que se produce en el lquido y, el ltimo trmino,
es el calor de calentamiento del lquido que an no ha vaporizado, es decir, del lquido
que ha sufrido un calentamiento a consecuencia de haber aumentado la temperatura pero
que todava no ha alcanzado el punto de burbuja.

q=(92164.72x116.1+92164.72x0.66245x1.138)+(2215.66x0.66245x1.138)=10771474.35
Btu/h.

Como dicha ecuacin tiene en cuenta el calor latente como el calor sensible,
podemos saber cual es el calor sensible y cual es el calor latente. Los diferenciamos para
poder posteriormente calcular el coeficiente de pelcula balanceado como explicamos
anteriormente.

q
s
= 71150.357 Btu/h;

q
v
= 10700323.99 Btu/h;

2.2.3.2.2.Calor transferido lado de tubos.

Para el lado de los tubos el calor transferido debe ser igual que para el lado de la
carcasa.
Debido a que tambin existe cambio de fase, su clculo es similar al del lado de la
carcasa:

( ) ( ) t Cp M M q
l l cond l
+ =

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 93
donde:

M
l

caudal de lquido que ha condensado (lb / h)
Cp
l


Haciendo un estudio de la presin de vapor del agua a la presin total de los
tubos, podemos saber que el vapor entra prcticamente a la temperatura de roco, por lo
que el calor que intercambia es el calor de condensacin , ms el calor sensible de
enfriamiento del lquido que ha condensado, por tanto:

q= (12274.88 x 827.81) + 12274.88 x 1.1003 x 45.18= 10771474.35 Btu/h;

Como podemos comprobar, el calor que cede el fluido que va por tubos es el
mismo que el calor que toma el fluido que va por carcasa.

3.3.Clculos de las temperaturas calricas.

La temperatura calrica tiene su importancia porque es representativa de todas
las temperaturas que existen a lo largo del intercambiador, desde la entrada a la salida del
mismo.

Los coeficientes de pelcula son funcin entre otras variables de las propiedades
termodinmicas de los fluidos.

Estas propiedades varan con la temperatura, que a su vez vara con los distintos
tipos de fluidos, a lo largo del intercambiador; por esto los coeficientes de pelcula y en
consecuencia el coeficiente global de transferencia, no es constante a lo largo del
intercambiador, debido a esto, es necesario encontrar una temperatura que sea
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 94
representativa de todas, de forma que cuando calculemos el coeficiente global de
transferencia con las propiedades de los fluidos a esa temperatura, se pueda adoptar ese
coeficiente como representativo.

La temperatura que buscamos es la calrica, y es representativa de todas las que
existen a lo largo del intercambiador si se cumplen las siguientes premisas:

El caudal es constante en ambos fluidos a lo largo del intercambiador.

El calor especfico es constante en los fluidos a lo largo de toda la
trayectoria.

No hay cambio de fases en los fluidos.

La variacin del coeficiente global de transferenciaes lineal con la
temperatura.

El uso de la temperatura implica, entre otras premisas, que no haya cambio de fase en los
fluidos, esto es cuando se va a usar como temperatura promedio para buscar propiedades
medias, pero en este caso no se va a emplear con tal fin en el lado de la carcasa, sino
como referente para calcular un incremento de temperatura, como se har ms adelante,
en tal caso s es adecuado su uso.

El clculo de la temperatura calrica por el lado de los tubos se realiza mediante
la siguiente expresin:

( ) 1 2 1 T T F T T c c + =

donde:

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 95
T
c
temperatura calrica lado tubos
T
1
temperatura de entrada por el lado de los tubos
T
2
temperatura de salida por el lado de los tubos
F
c
es el factor F de temperatura calrica y se
puede calcular mediante figura 12, pero es
necesario entrar en dicha tabla con los valores
de K
c
y t
c
/ t
h
, donde:
K
c
cociente entre los coeficientes de transferencia
total en la terminal fra y en la caliente
((U
c
U
f
) / U
f
)
t
c
diferencia entre la temperatura de salida del
fluido caliente y la de entrada del fro
t
h
diferencia entre la temperatura de entrada del
fluido caliente y la de salida del fro

Debido a que no conocemos los valores de U
c
y U
f
y sabemos que F
c
se
comprende entre los valores de 0.1 y 0.9, tomaremos para el clculo de las temperaturas
calricas un valor aproximado de 0.5.

La temperatura calrica es para el lado de tubos:

T
c
= 365.9 + 0.5 x (411.08 365.9)= 388.49 F

La temperatura calrica para el lado de la carcasa es:

t
c
= 321.062 + 0.5 x ( 322.2 321.062))= 321.631 F

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 96
2.2.3.4.Procedimiento de clculo lado de tubos.

Estos clculos consisten en calcular el coeficiente de pelcula. Como en el interior
de los tubos se produce condensacin del vapor de agua y un posterior enfriamiento del
agua condensada, lo que vamos a hacer es suponer un coeficiente de pelcula de
condensacin valorado en 1500 Btu/(h)(pie
2
)(F), y realizar el clculo del coeficiente de
pelcula de enfriamiento, para posteriormente calcular un coeficiente promedio entre el
de coeficiente de condensado y el coeficiente de enfriamiento. Como sabemos ( por
bibliografa ) que el coeficiente de condensado es 1500 Btu/(h)(pie
2
)(F), vamos a
comenzar por el clculo del coeficiente de enfriamiento del agua ya condensada, as que
se expondrn las propiedades medias del fluido que circula por tubos, en este caso agua,
y se calcular la velocidad msica, el Reynolds, el factor de transferencia de calor y , por
ltimo, el coeficiente de pelcula para la zona de enfriamiento.

Las propiedades medias del fluido son las siguientes:

Capacidad calorfica Cp
(Btu / lbF)
1,1003
Conductividad trmica K
(Btu / hftF)
0,3952
Viscosidad
(lb / hft)
0,4133
sp.gr 0,8956
PROPIEDADES LADO TUBOS

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 97

2.2.3.4.1.Obtencin de la velocidad msica por tubos.

El clculo se lleva a cabo mediante la siguiente expresin:

n
N
a a
T
t t
=
donde:
a
t
rea por tubos (pulgadas
2
)
a
t
rea de flujo por tubo (pulgadas
2
)
N
T
nmero de tubos
n nmero de pasos por tubo

El valor del rea de flujo por tubo, se obtiene a partir de la tabla de la figura del
anexo de la seccin de intercambiadores, siendo su valor el que aparece en la ecuacin.

2
lg 84 . 34
2
260
268 . 0 adas pu a
t
= =

La velocidad msica, una vez calculada el rea de flujo por tubos, se tiene
empleando la misma expresin que para el lado de la carcasa, y es la siguiente:

t
T
T
a
W
G =
donde:
G
T
velocidad msica lado tubos (lb / hft
2
)
W
T
caudal msico lado tubos (lb / h)
a
t
rea de flujo por tubos (ft
2
)

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 98
El valor de la velocidad msica por tubos es:

2 2
29 . 50734
lg
32 . 352
84 . 34
88 . 12274
ft h
lb
pu h
lb
G
T
= =

Con los valores de velocidad msica calculados y los del Reynolds que
calcularemos posteriormente, podemos proceder al clculo de el coeficiente de pelcula
que posteriormente nos llevar a la obtencin del U.

2.2.3.4.2 Clculo del Reynolds en tubos.

El nmero de Reynolds se desprende del conocimiento de las frmulas generales
que permiten el estudio del tipo de rgimen que sigue el fluido a su paso a travs de una
tubera, en nuestro caso, a travs de los tubos y la carcasa de un intercambiador.

Los tipos de rgimen son laminar, transitorio o turbulento y nos permiten
delimitar el uso de determinadas frmulas en el clculo de los coeficientes de pelcula,
bien por carcasa, bien por tubos, as como la posibilidad de determinar tambin el valor
de uno u otro factor de friccin en la prdida de carga.

La diferencia entre flujo laminar, turbulento o transitorio, viene marcada por los
siguientes datos:

turbulento gimen
o transitori gimen
ar la gimen
Re 10000 Re
Re 10000 Re 2100
min Re 2100 Re
f

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 99
La expresin para el clculo del nmero de Reynolds por el lado de los tubos es la
siguiente:

T
T
T
G di
= Re
donde:

Re
T
nmero de Reynolds por el lado de los tubos
di dimetro interior de los tubos (ft)
G
T
velocidad msica por el lado de los tubos
(lb / hft
2
)

T
viscosidad del fluido que circula por tubos
(lb / h ft)

El valor de di se obtiene a partir de la tabla de la figura del anexo de la seccin
de intercambiadores, donde conociendo el dimetro exterior de los tubos y el BWG se
obtiene dicho dimetro interior:

ft adas pu di 0487 . 0 lg 584 . 0 = =

El nmero de Reynolds para el lado de los tubos, es el que se obtiene del
siguiente clculo:

13 . 5978
4133 . 0
9 . 50734 0487 . 0
Re =
=
T

Como podemos comprobar, segn la clasificacin de los tipos de regmenes
anterior, es un rgimen transitorio.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 100

2.2.3.4.3. Coeficiente de pelcula lado tubos.

Para averiguar el coeficiente de pelcula de enfriamiento para el lado de los
tubos, existe una correlacin entre el factor de transferencia de calor y el nmero de
Reynolds. Es a partir de dicha correlacin la manera de obtener el coeficiente de pelcula
por el lado de los tubos.

La correlacin aparece graficada en la figura del anexo de la seccin de
intercambiadores.

La forma de la ecuacin del factor de transferencia de calor mediante la cual
podemos calcular el coeficiente de pelcula para el lado de los tubos es:

14 . 0
3
1

T T
h
k
Cp
k
di hi
j

donde:
hi coeficiente de pelcula lado tubos
(Btu / h ft
2
F)
k conductividad trmica del fluido que circula por
tubos (Btu / h ft F)
Cp capacidad calorfica del fluido que circula por
Carcasa (Btu / lb F)

S
viscosidad del fluido que circula por carcasa
(lb / h ft)
viscosidad del fluido que circula por carcasa a la

temperatura de la pared (lb / h ft)

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 101

El valor del ltimo trmino de la ecuacin, ser de 1, al ser ambas viscosidades
prcticamente iguales.

En la grfica del anexo indicada, y sabiendo que el Reynolds por el lado de los
tubo tiene un valor de 6009.77 y que el cociente entre la longitud de los tubos y su
dimetro interior es (lo necesitamos para entrar en la grfica citada):

1 . 373
0487 . 0
18163
= =
di
l

El valor del factor de transferencia de calor es:

22 =
h
j

El coeficiente de pelcula por el lado de los tubos, una vez despejado de la
ecuacin del factor de transferencia de calor el trmino del coeficiente de pelcula es:

F ft h
Btu
hi
082 . 187
3952 . 0
4133 . 0 1003 . 1 . 0
0487 . 0
3952 . 0
22
2
3
1

=

=

Para que el coeficiente de pelcula calculado sea comparable con el coeficiente de
pelcula por el lado de la carcasa y nos permita calcular el coeficiente de transferencia de
calor, U, ambos tiene que estar referidose a la misma superficie, as que tenemos que
modificar al coeficiente de pelcula por el lado de los tubos y referirlo a la superficie
exterior de dichos tubos:

0
0
d
di
hi hi =

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 102

donde:

hi
0
coeficiente de pelcula para el lado de los tubos
referido a la superficie externa de stos
(Btu / h ft
2
F)
hi coeficiente de pelcula para el lado de los tubos
referido a la superficie interna de stos
(Btu / h ft
2
F)
di dimetro interior de los tubos (pulgadas)
d
0
dimetro exterior de los tubos (pulgadas)

De la ecuacin anterior tenemos que:

F ft h
Btu
hi
enf
64 . 145
0625 . 0
0487 . 0
082 . 187
2 0

= =

Como ya comentamos anteriormente, necesitamos un coeficiente de pelcula para
el lado de los tubos para poder realizar el clculo de U. Ya que en los tubos hay
condensacin y enfriamiento, vamos a tomar como coeficiente de pelcula del lado de
tubos , el coeficiente promedio entre el de condensacin y el de enfriamiento que es el
que acabamos de calcular. El coeficiente de condensacin posee el valor de 1500
Btu/(h)(ft
2
)(F) segn la bibliografa.

Por tanto el valor h
ioprom
ser:

h
io prom
= (h
ioenf
+ h
io cond
)/2;

h
io prom
= (1500 + 145.64)/2 = 822.82 Btu/(h)(ft
2
)(F);

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 103

2.2.3.5.Procedimiento de clculo lado de la carcasa.

Vamos a seguir los pasos que anteriormente se describieron en el apartado 3.1
para el clculo del coeficiente de pelcula para los termosifones en la zona de
vaporizacin.
Vamos a suponer un h
o
balanceado y luego comprobamos si es vlido el valor que
hemos supuesto:

Suponemos h
o
= 250.

( )
C C
o io
io
C W
t T
h h
h
t t
+
+ =

Siendo t
W
la temperatura de la pared del tubo y siendo t
c
la temperatura del fluido
que va por carcasa.

( ) F t
W
91 . 372 631 . 321 49 . 388
250 82 . 822
82 . 822
631 . 321 =
+
+ =

(t)
W
Es la diferencia de temperatura entre la pared del
tubo y el fluido (F);

(t)
W
= t
w
t
c
= 372.91 322.2= 50.71 F.

Con este valor miramos en la grfica del anexo de la seccin de intercambiadores
y sacamos el h
v
y el h
s
.

h
v
=>300; usar 300.

h
s
= 58;
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 104

q
v
/h
v
=10700323.99/300

q
s
/h
s
= 71150.357/58

Como vimos ya anteriormente:

=
v
v
s
s
h
q
h
q
Q
h ;
Por tanto:

h
o
= 291.95 Btu/(h)(pie
2
)(F) ;

No comprueba con el supuesto ; Por lo que tenemos que volver a suponer un
coeficiente balanceado ;

Suponemos h
o
=288;

( )
C C
o io
io
C W
t T
h h
h
t t
+
+ =

Siendo t
W
c
que va por carcasa.

( ) F t
W
91 . 372 631 . 321 49 . 388
250 82 . 822
82 . 822
631 . 321 =
+
+ =

(t)
W
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 105

(t)
W
= t
w
t
c
= 372.91 322.2= 50.71 F.

Con este valor miramos en la grfica del anexo nmero de la seccin de
intercambiadores y sacamos el h
v
y el h
s
.

h
v
=>300; usar 300.

h
s
= 55

q
v
/h
v
=10700323.99/300

q
s
/h
s
= 71150.357/55


=
v
v
s
s
h
q
h
q
Q
h ;

Por tanto:

h
o
= 291.42pie
2
)(F) ;

Se puede considerar que prcticamente comprueba con el supuesto. Por tanto ya
tenemos el coeficiente balanceado del lado de la carcasa, con un valor de 288
Btu/(h)(ft
2
)(F);

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 106

2.2.3.6.Clculo del coeficiente global de transferencia de calor limpio.

El clculo del coeficiente global de transferencia de calor limpio a partir de los
coeficientes de pelcula calculados, se lleva a cabo mediante la siguiente expresin:

0 0
0 0
h hi
h hi
U
C
+
=
El coeficiente de transferencia de calor para el intercambiador es:

F ft h
Btu
U
C
99 . 213
288 82 . 822
288 82 . 822
2

=
+
=

2.2.3.7. Clculo de la media logartmica de temperatura.

Para que el calor se transfiera de un cuerpo a otro, es decir, desde una fuente,
como es el fluido caliente, a un receptor, como es el fluido fro, es necesario una fuerza
impulsora para la transferencia de ese calor. La diferencia de temperatura es la fuerza
motriz que buscamos.

La diferencia de temperatura que necesitamos para el diseo de un
intercambiador, se conoce como la media logartmica de las temperaturas entre la entrada
y la salida de los fluidos en el intercambiador.

Esta diferencia de temperatura que aplicamos al diseo se denomina diferencia
media logartmica de temperatura y de manera abreviada como LMTD y su valor viene
dado por la siguiente expresin:

=
2
1
2 1
ln
t
t
t t
LMTD
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 107

donde:
t
1
diferencia de temperatura entre la de entrada del fluido caliente y la de salida del
fluido fro (F)
t
2
diferencia de temperatura entre la de salida del fluido caliente y la de entrada del
fluido fro (F)

Para que la diferencia de temperatura calculada por medio de la ecuacin anterior
tenga validez, el intercambiador al que nos tenemos que referir tiene que ser o bien de
contracorriente pura o en paralelo puro, es decir, de un solo paso por carcasa y de un solo
paso por tubo. Como no tenemos en estos intercambiadores paso simple, sino mltiple,
es decir, ms de un paso por carcasa o ms de un paso por tubos, se hace necesario
introducir un factor para la correccin de la diferencia media logartmica de temperatura,
de modo que por la ecuacin anterior obtengamos valores representativos para un
intercambiador de paso mltiple.

El factor de correccin es F
T
y en l influyen el nmero de pasos y el perfil de
temperatura. El factor de obtiene a partir de grficas, existiendo varias de ellas que se
diferencian en funcin de nmero de pasos por tubo y el nmero de pasos por carcasa. La
entrada a dichas grficas, se hace a partir de dos valores adimensionales, conocidos como
la relacin de capacidad ( R) y la efectividad (P).

La nueva diferencia de temperatura corregida mediante el factor, se conoce como
diferencia media logartmica de temperatura corregida y se calcula multiplicando el
resultado de la ecuacin de la media logartmica sin corregir por el factor de correccin.

Las ecuaciones por las que podemos calcular la relacin de capacidad y la
efectividad son:

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 108
Relacin de capacidad:

Tfe T
T T
R
fs
cs ce
=
Efectividad:

fe ce
fe fs
T T
T T
P
=
siendo:
T
ce
temperatura de entrada del fluido caliente (F)
T
cs
temperatura de salida del fluido caliente (F)
T
fe
temperatura de entrada del fluido fro (F)
T
fs
temperatura de salida del fluido fro (F)

Es importante tener en cuenta que para obtener resultados ptimos de la
diferencia logartmica de temperatura corregida, LMTD
corregida
, el factor, F
T
, tiene que
tener valores comprendidos entre 0.75 y 1, de todo el rango de posible, que est entre 0 y
1.

La diferencia logartmica de temperatura sin corregir, LMTD, del intercambiador
E-0 tiene como resultado:

( ) ( )
F LMTD 37 . 64
062 . 321 9 . 365
2 . 322 08 . 411
ln
062 . 321 9 . 365 2 . 322 08 . 411
=

=

A continuacin vamos a calcular los trminos adimensionales, R y P, para poder
encontrar el factor de correccin:

7 . 39
062 . 321 2 . 322
9 . 365 08 . 411
=
= R

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 109
0126 . 0
062 . 321 08 . 411
062 . 321 2 . 322
=
= P

Con los valores de R y de P y sabiendo que el cambiador es de un paso por
carcasa y dos por tubos, tenemos que en la figura 13 del anexo, el factor de correccin
que corresponde, tiene un valor de:
F
T
1

Por tanto, la LMTD
corregida
, tiene un valor de:

F LMTDcorregida 37 . 64 1 37 . 64 = =

2.2.3.8. Clculo del coeficiente global de diseo.

El clculo del coeficiente global de diseo, se obtiene a partir de la forma
integrada de la ecuacin de Fourier, que para el estado estable puede escribirse como:

t A U Q D =

siendo:

Q calor intercambiado en unidad de tiempo (Btu / h)
U
D
coeficiente global de transmisin de calor de diseo
(Btu / h ft
2
F)
A rea de intercambio (ft
2
)
t diferencia media logartmica de temperatura corregida (F)

Vamos a calcular primero el area real de intercambio, para ellos tenemos que ir a
la tabla 10 del anexo para ver la superficie por pie lineal, concretamente nuestros tubos
son de pulg de dimetro exterior, por lo que posee 0.1963 pie
2
por pie lineal.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 110
Por tanto el rea real de intercambio sera:

2
0031 . 927 1963 . 0 163 . 18 260
sup det det
pie
pielineal erficiepor ubo longitud ubos numero A
= =
= =

El valor del coeficiente global de diseo, lo obtenemos despejando la U de la
ecuacin de Fourier y su valor es el siguiente:

F ft h
Btu
UD
51 . 180
37 . 64 0031 . 927
35 . 10771474
2

=
=

2.2.3.9.Comprobacin del flujo de calor a travs de la superficie.

Vamos a realizar la comprobacin del flujo de calor a travs de la superficie,
sabiendo que para este tipo de intercambiadores el flujo de calor mximo permitido es de
12000 Btu/(h)(pie
2
)

) )( (
67 . 11619
0031 . 927
35 . 10771474
2
pie h
Btu
A
Q
= =

Como vemos, el flujo de calor es inferior al permitido, y recordamos que el flujo
permitido es de 12000 Btu/(h)(pie
2
);.

2.2.3.10. Clculo del factor de obstruccin para el intercambiador de calor.

Cuando los aparatos de transferencia de calor han estado en servicio por algn
tiempo, se les depositan incrustaciones y basura en la parte interior y exterior de las
tuberas, aadiendo a los coeficientes de pelcula dos resistencias ms. La resistencia
adicional reduce el valor original de U, y la cantidad requerida de calor ya no se
transfiere por la superficie original A. Para obviar esta eventualidad, es costumbre
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 111
disear el equipo anticipando la deposicin de basuras e incrustaciones, introduciendo
una resistencia R
d
llamada factor de basura, incrustacin o de obstruccin.

Para el clculo del factor de obstruccin a partir de los coeficientes de
transferencia de calor de diseo y limpio, ya calculados, tenemos que:

D C
D C
d
U U
U U
R
=

Segn la ecuacin anterior, el factor de obstruccin para el intercambiador E-0 es:

Btu
F ft h
R
d
00085 . 0
51 . 180 33 . 213
51 . 180 33 . 213
2

=
=

Cuando R
d
(depositado) > R
d
(permitido), como sucede despus de cierto perodo
de servicio, el aparato no pasar una cantidad de calor igual a los requerimientos del
proceso y debe ser limpiado.

2.2.3.11.Cada de presin.

2.2.3.11.1.Introduccin.

En los arreglos de circulacin hay la necesidad obvia de mantener la cada de
presin a travs del termosifn , tan pequea como sea posible.

A mayor cada de presin a travs de la caldereta, la columna y sus auxiliares
deben elevarse a mayor altura sobre el nivel del piso para producir suficiente carga
hidrosttica para vencer la cada de la presin. Generalmente se permite una cada de
presin de 0.25 lb/plg
2
para la caldereta y prdidas correlativas.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 112
El lquido que entra a un termosifn horizontal recorre la mitad de la longitud de
los tubos por la parte inferior del deflector longitudinal y la otra mitad de los tubos por la
parte superior, de manera que todo el lquido recorre la longitud total de los tubos pero en
cada caso con la masa velocidad basada en la mitad del flujo total. El dimetro de la
caldereta horizontal de termosifn es mayor que el que corresponde a la misma cantidad
de tubos de un intercambiador convencional 1-2, debido al espacio libre que debe
proveerse en la parte superior para permitir a la mezcla ligera de vapores y lquido un
fcil acceso a la boquilla de salida.

El dimetro equivalente se calcula directamente mediante la ecuacin del
permetro hmedo de los tubos, mitad de la coraza, y el ancho del deflector longitudinal.
El rea de flujo es la diferencia entre el semicrculo y el numero de tubos en el paso
superior o inferior de la coraza. El nmero de Reynolds se calcula de la viscosidad del
lquido a la entrada y del dimetro equivalente. La cada de presin se basa en la
gravedad especfica promedio entre la entrada y la salida, usando un factor de friccin
obtenido de la figura de la seccin de intercambiadores del anexo para el lado del tubo.

Cuando solo hay una boquilla de entrada a la coraza, es costumbre no usar
longitudes de tubos mayores que cinco veces el dimetro de la coraza. Las calderetas
largas y angostas no sifonean bien. Cuando se hace necesario una caldereta de este tipo,
como ocurre en nuestro intercambiador de reserva E-0B como veremos posteriormente
en su diseo, usualmente se equipan con dos boquilla con masa velocidad basada en un
cuarto de flujo total en la mitad del rea de flujo.

En una caldereta de recirculacin el rango de temperatura no es idntico con el
del arreglo de bombeo directo. Si el lquido se recircula, en cada circulacin solo se
forma una pequea cantidad de vapor y la vaporizacin tiene lugar en un rango de
temperatura reducido, aun cuando las temperaturas de salida en ambos arreglos son
idnticas.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 113

2.2.3.11.2. Cada de presin en el lado de los tubos.

La cada de presin total que se produce en los tubos, se debe a la suma de dos
cadas de presin, una es la cada de presin por friccin en los tubos y la otra es la cada
de presin por regreso.

En este caso debido al pequeo caudal que tenemos , la prdida de carga por
regreso se considera despreciable. Mientras que como a la entrada existe vapor y a la
salida es lquido, vamos a calcular la prdida de carga a la entrada considerando vapor y
a la salida considerando lquido , para posteriormente hacer una media entre las dos, y
tomar ese valor medio como la prdida de carga promedio en el lado de los tubos.

2.2.3.11.2.1. Cada de presin por friccin en los tubos a la entrada, P
Tent
.

Vamos a realizar la prdida por friccin a la entrada donde sabemos que es todo
vapor y sabemos cual es la temperatura, lo que nos permite calcular las propiedades
necesarias.

Sieder y Tate, han correlacionado los factores de friccin para los fluidos que se
calientan o enfran en tubos. Estas correlaciones graficadas en forma adimensional
aparecen en el anexo en la seccin de cambiadores y se usan en la siguiente ecuacin:

2
10
2
lg
10 22 . 5
adas pu
lb
s D
n L G f
P
T i
T
t

=
siendo:

f factor de friccin (adimensional), se obtiene de la grfica
antes indicada.
G
T
velocidad msica lado tubos (lb / h ft
2
)
L longitud de los tubos (ft)
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 114
n nmero de pasos por tubos
Di dimetro interior de los tubos (ft)
s gravedad especfica

La cada de presin por friccin en los tubos a la entrada es:

2
10
2
lg
256 . 1
00937 . 0 0487 . 0 10 22 . 5
2 163 . 18 29 . 50734 00032 . 0
adas pu
lb
P
t
=

=

2.2.3.11.2.2. Cada de presin por friccin en los tubos a la salida, P
Tsal
.

Vamos a realizar la prdida por friccin a la salida donde sabemos que es todo
lquido y sabemos cual es la temperatura, lo que nos permite calcular las propiedades
necesarias.

Como ya dijimos anteriormente, Sieder y Tate, han correlacionado los factores de
friccin para los fluidos que se calientan o enfran en tubos. Estas correlaciones
graficadas en forma adimensional aparecen en el anexo en la seccin de cambiadores y
se usan en la siguiente ecuacin:

2
10
2
lg
10 22 . 5
adas pu
lb
s D
n L G f
P
T i
T
t

=
siendo:

f factor de friccin (adimensional), se obtiene de la grfica
antes indicada.
G
T
2
)
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 115

La cada de presin por friccin en los tubos a la salida es:

2
10
2
lg
0132 . 0
8956 . 0 0487 . 0 10 22 . 5
2 163 . 18 29 . 50734 00032 . 0
adas pu
lb
P
t
=

=

2.2.3.11.2.3. Cada de presin promedio por friccin en los tubos.

La cada de presin promedio la consideramos como la media aritmtica entre la
cada de presin a la entrada y a la salida. Por tanto:

Tsal Tent prom
P P P + =

2
lg / 634 . 0 2 / ) 0132 . 0 256 . 1 ( pu lb P
prom
= + =

2.2.3.11.3.Cada de presin en el lado de la carcasa.

Como ya comentamos anteriormente para la prdida de carga del lado de la
carcasa, el dimetro equivalente se calcula directamente mediante la ecuacin del
superior o inferior de la coraza.

El nmero de Reynolds se calcula de la viscosidad del lquido a la entrada y del
dimetro equivalente. La cada de presin se basa en la gravedad especfica promedio
entre la entrada y la salida, usando un factor de friccin obtenido de la figura del anexo
en la seccin de cambiadores para el lado del tubo.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 116
Por tanto vamos a calcular el dimetro equivalente:

De = 4 x rea de flujo/permetro hmedo;

Suponemos la mitad de los tubos arriba del deflector longitudinal.
El rea de flujo es un medio de la seccin transversal de la coraza menos un
medio de la seccin transversal de los tubos;

2 2
2 2
5835 . 0 lg 024 . 84 260
8
75 . 0
8
98 . 18
pie p a
S
= =
=

lg 75 . 466 98 . 18 260 75 . 0
2 8
98 . 18
2
p medo Permetroh = + +
=

d
e
= 4 x 84.024/466.75 = 0.72 pulg.

D
e
= 0.72/12 = 0.06 ft.

Clculo de la velocidad msica.

longitudes de tubos mayores que cinco veces el dimetro de la coraza.

Por tanto:

( ) ( )
) )( (
36 . 80874
5835 . 0
2
38 . 94380
2
2
pie h
lb
a
w
G
S
S
= = =

Las propiedades a tener en cuenta para el numero de Reynolds son las siguientes
referidas a la temperatura de la entrada:

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 117

(Btu / hftF)
0,0515
Viscosidad
(lb / hft)
0,3556
sp.gr 0,581

Por tanto, sabiendo la viscosidad a la entrada del fluido que va por la carcasa
puedo calcular el numero de Reynolds:

84 . 13645
3556 . 0 . 0
36 . 80874 06 . 0
Re =
S e
S
G D

Con este valor de Reynolds nos vamos hacia la grfica del anexo de la seccin de
intercambiadores y obtenemos el valor de f.
Por tanto: f = 0.0002 pie
2
/pulg
2

Como conocemos la composicin del lquido a la entrada y la composicin del
lquido y vapor a la salida, gracias al estudio de la volatilidad relativa de sus
componentes y a las ecuaciones de equilibrio que vimos anteriormente, con la ayuda de
las grficas de los anexos podemos obtener una specify gravity media entre la entrada y
la salida de la siguiente forma:

vapor
= 0.578 lb/pie
3
;
lq-e
= 36.31 lb/pie
3
.
A la temperatura de entrada 314.96F tenemos que :
s
e
= 0.581.
A 315.32 F en la salida tenemos que la densidad del lquido es:
lq-s
= 36.303 lb/pie
3

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 118

Por tanto conociendo las composiciones de lquido y vapor a la salida podemos
obtener una specify gravity media en la salida, y consecuentemente obtener la specify
gravity media en el intervalo de temperatura en la carcasa, para as obtener la prdida de
carga en la misma:
009466 . 0
303 . 36
66 . 2215
578 . 0
72 . 92164
5 . 62
38 . 94380
=
+
=
sal prom
s

Como sabemos la specify gravity a la entrada y salida, obtenemos el valor medio
entre las dos:
( ) 2952 . 0 581 . 0 009466 . 0
2
1
= + =
prom
s

Por tanto el valor de la prdida de carga es:

2
10
2
lg
10 22 . 5
adas pu
lb
s D
L G f
P
s E
TOTAL S
S

=

donde:
f factor de friccin (adimensional)
G
S
velocidad msica del lado carcasa (lb / h ft
2
)
D
E
dimetro equivalente (ft)
s gravedad especfica promedia del fluido (adimensional)

s
razn de viscosidad ( /
) tendr el valor de 1,
pues ambas viscosidades, son muy parecidas.
L Longitud de los tubos (ft)

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 119

Por tanto:

2
10
2
lg
0198 . 0
2952 . 0 07771 . 0 10 22 . 5
163 . 18 36 . 80874 0002 . 0
adas pu
lb
P
S
=

=

Como comentamos ya en el apartado anterior, la cada de presin en el
intercambiador deba ser menor que 0.25 lb/pulg
2
, cosa que como vemos se cumple, por
tanto podemos afirmar que viendo el factor de obstruccin del cambiador y viendo la
prdida de carga tanto en tubos como en carcasa, el cambiador que hemos elegido es
factible para nuestro proceso.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 120

2.2.4. Tabla resumen del intercambiador E-0.

Fluido Vapor de agua Entrada 411,08
Caudal entrada (lb/h) 12274,88 Salida 365,9
Vapor (lb/h) 12274,88 Admisible 10
Lquido (lb/h) Calculada 0,634
0,0014
Fluido C7 y C8 Entrada 321,062
Vapor (lb/h) Admisible 0,25
Lquido (lb/h) 94380,38 Calculada 0,0198
0,0014
OD: 19,05mm BWG: 14 Long: 5,536m Pitch:1"
Deflectores Corte: 46%
Unidades:1
DISEO TRMICO: TUBOS
Nmero pasos por tubo 2
Factor de
obstruccin
(hft2F/Btu)
Temperatura
(F)
Perdida de
carga (psi)
DISEO TRMICO: CARCASA
Temperatura
(F)
Perdida de
carga (psi)
Factor de
obstruccin
(hft2F/Btu)
Deflector longitudinal / 9 transversales
Superficie intercambio: 927,0031 ft2 Posicin: Horizontal
Calor intercambiado (Btu/h): 10771474,35
MLTD corregida (F): 64,37
DATOS CONSTRUCTIVOS
Tubos
Material: Acero al carbono N tubos: 260

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 121

2.3. Intercambiador de calor E-0B 121

2.3.2.1. Estudio de las corrientes que circulan por E-0B. 124
2.3.3.4.1. Obtencin de la velocidad msica por tubos 137

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 122
2.3.3.11.2.1. Caida de presin lado tubos 152
2.3.3.11.2.2. Caida de presin por regreso 153
2.3.3.11.2.3. Caida de presion total en los tubos 154

2.3.4. Tabla resumen del intercambiador E-0B 159

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 123
2.3.1.Datos de partida.

2.3.1.1.Descripcin general.

El intercambiador de calor E-0 al igual que el E-0B, se encuentran situados en el
fondo de la columna de destilacin, devolviendo a la columna el producto de fondo de
sta a la temperatura necesaria para que se pueda seguir destilando. Slo uno de ellos es
el que funciona, mientras que el otro permanece como intercambiador de reserva.
Concretamente, este sera el de reserva, cuya diferencia es que este el alimentado con
gasoil, mientras que el que esta funcionando esta alimentado con vapor de agua.

Debido a su funcin vital para la destilacin, se le suele designar a estos
intercambiadores el nombre de calderetas, en este caso tenemos dos calderetas
horizontales de termosifn de circulacin natural, ya que la recirculacin se debe a una
diferencia de carga hidrosttica entre la altura de la columna de lquido que desciende a
la caldereta y la altura de la columna de vapor que asciende de nuevo hacia la columna.

En este caso, la vaporizacin de los fluidos del fondo de la columna se produce
por carcasa, absorbiendo el calor del fluido que circula por tubos, el cual cede su calor al
descender su temperatura. El fluido que circula por tubos es gasoil lquido.

En cuanto a una descripcin general de las composiciones de los fluidos que
circulan por la caldereta, se puede decir que el fluido que circula por carcasa esta
formado principalmente por los componente ms pesados que entraron en la torre (C8),
aunque tambin habr pequea cantidad componentes C7. Mientras que por tubos circula
gasoil lquido sin que en ellos ocurra cambio de fase, cosa que no ocurre en la carcasa ya
que en ella se produce la vaporizacin.

Se muestra a continuacin una tabla con los datos de partida necesarios para el
diseo, datos que son susceptibles de ser modificados una vez efectuados los clculos,
mientras que algunos de ellos van a ser comprobados.
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 124

Tipo BHU
Superficie intercambio 1583,206 ft2
Pasos por tubos 2
Pasos por carcasa 1
T tubos (E/S) 554/362,48(F)
T carcasa (E/S) 321,062/322,2(F)
Duty 10771474,35Btu/h
DATOS DE PARTIDA

2.3.2.Condiciones de operacin.

2.3.2.1.Estudio de las corrientes que circulan por E-0B.

Debido al mtodo de clculo que se va a seguir para el diseo de E-0B, y dado
que hay cambio de fase en la carcasa del intercambiador o caldereta, cosa que va a influir
en el mtodo de clculo, se va a realizar un estudio de las corrientes que circulan por E-
0B.

2.3.2.1.1.Datos de la corriente de entrada por tubos.

Recordamos que la corriente que alimenta a E-0B por tubos es gasoil lquido, el
cual pasa de una temperatura de 554 F a una temperatura de 362.48 F.

Es importante saber que en esta zona del intercambiador no se produce cambio de
fase y todas las propiedades de dicha corriente son calculadas de las tablas que aparecen
en el anexo.

Entran 85905.46 lb/h de lquido y sale la misma cantidad a distinta temperatura.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 125
2.3.2.1.2.Datos de la corriente que circula por carcasa.

El alimento a la caldereta por carcasa esta formado por los productos del fondo de
la torre de destilacin , es decir, por los compuestos ms pesados de la corriente que
alimenta a la columna.

La vaporizacin se produce una vez que la corriente absorbe calor en el interior
de la caldereta, luego la corriente entra como lquido y sale de nuevo hacia la columna
como una mezcla de lquido-vapor.

Para el mtodo de clculo que vamos a seguir, es necesario saber las
composiciones de los componentes en el vapor y el lquido tanto a la entrada como a la
salida del intercambiador. Por tanto, partiendo de que sabemos la composicin a la
entrada, haciendo uso de las ecuaciones de equilibrio, y utilizando la temperatura de
salida del cambiador, podemos saber la cantidad que ha vaporizado. Haciendo un estudio
de las volatilidades relativas de los componentes podemos calcular tambin la
composicin de cada uno en el vapor y en el lquido, cosa que nos permitir calcular las
propiedades medias del vapor y el lquido a la entrada y a la salida, las cuales las
necesitaremos para nuestro mtodo de clculo.

Se supondr un valor de V, tanto por uno del vaporizado, y se calcular los
valores del x
i
y y
i
utilizando tambin los valores de las constantes de equilibrios de
cada componente, k
i
, las cuales se calculan dividiendo la presin de vapor del
componente a la temperatura considerada entre la presin total. Las ecuaciones de
equilibrio son las siguientes:

( )

=
+
= 1
1 1 V K
Z
X
i
i
i

( )

= = 1
i i i
K X Y

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 126
siendo:

Z
i
fraccin molar del componente i en la mezcla
L tanto por uno del lquido
V tanto por uno del vapor
X
i
fraccin molar del componente i en el lquido
Y
i
fraccin molar del componente i en el vapor
K
i
constante de equilibrio del componente i

Este clculo se realizar mediante tanteo, dndole distintos valores a V hasta que
se cumplan las condiciones de equilibrio.

Por tanto, las cantidades de lquido y vapor tanto a la entrada como a la salida son:

Entran
(kmol/h)
Salen
(kmol/h)
Lquido 375.9 8.82
Vapor 0 299.05

La corriente de entrada por carcasa esta formada por un 98% molar de C8,
mientras que el 2% restante esta formado por C7, gracias a esto y conociendo las
temperaturas, podemos calcular las cantidades de ambos componentes en el lquido y en
el vapor a la entrada y salida haciendo un estudio de las volatilidades relativas y poder
as utilizar las propiedades medias del vapor y lquido a la entrada y salida.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 127
2.3.2.2.Disposicin de los fluidos por el intercambiador.

Un dato importante en el diseo de intercambiadores de calor es la determinar
cual ser la colocacin ms efectiva de los fluidos por el intercambiador. Para ello
existen una serie de premisas:

Si uno de los fluidos es ms sucio que el otro, debe colocarse en el interior de los
tubos donde la limpieza mecnica o con agua a presin puede hacerse con ms
facilidad que por el exterior.
Si ambos fluidos son iguales de sucio, debe colocarse por los tubos el fluido de
mayor presin. Esto minimizara el coste de la envolvente al tener menor presin.
Cuando uno de los fluidos sea corrosivo deber colocarse por los tubos, de esta
forma se minimiza la cantidad de material resistente a la corrosin requerido.
Cuando uno de los fluidos es sucio y el otro corrosivo, la localizacin debe
realizarse estimando el efecto cuantitativo de cada accin.
Cuando los coeficientes de transferencia de calor son de diferente orden de
magnitud, el fluido que origine el menor coeficiente debe situarse en la envolvente.
La cada de presin admisible puede determinar la posicin del fluido. No es
posible generalizar en qu lado se obtendra ms baja prdida de carga ya que
depende de varios factores. Deber considerarse cada caso concreto mediante tanteos
previos.
Si existe cambio de fase, la posicin del fluido puede venir definida por la forma
en que se efecta el proceso.
Cuando los caudales son de diferente orden de magnitud, el de menor caudal se
colocar en el lado de los tubos, ya que es frecuentemente fcil obtener velocidades
adecuadas variando el nmero de pasos por los tubos.

Atendiendo a las premisas citadas, podemos decir que el fluido que debe ir por
carcasa es el del fondo de la columna. Adems , en las calderetas es posible aadir una
superficie adicional a la carcasa que permita la separacin lquido-vapor del fluido
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 128
vaporizado, luego sera conveniente que el fluido que viene del fondo de la columna sea
el que se coloque en el lado de la carcasa, ya que es el fluido que sufre la vaporizacin.

En resumen, atendiendo a las premisas fijadas, el fluido que proviene del fondo
de la columna se situar en el lado de la carcasa, mientras que el gasoil lo har por tubos.

2.3.2.3.Hiptesis iniciales.

Para el clculo de la caldereta o intercambiador E-0B, ser necesario partir de la
suposicin de un equipo del que hay que conocer datos concretos del mismo, los cuales
nos tiene que llevar al diseo de un intercambiador ptimo y ste es el que resulta del
compromiso existente entre los requerimientos del proceso, diseo trmico ptimo,
prdida de carga permitida, facilidad de mantenimiento y coste.

En el diseo habr que tener en cuenta que los factores que proporcionan altos
coeficientes de pelcula tambin aumenta su cada de presin y no hay que olvidar, que
en el clculo de las condiciones ptimas de proceso , hay un cambiador ptimo capaz de
llenar los requisitos de proceso con un coste mnimo, pero para lograr este diseo, es
necesario un intercambiador que promueva ptimas velocidades en los fluidos, tanto los
que circulan por la carcasa como los que circulan por tubos.

Los datos que necesitamos referentes al equipo para realizar el diseo son los
siguientes:

Longitud 6100mm Dimetro interior 635mm
Dimetro exterior 19,05mm
BWG 14
Nmero 403
Pitch 25,4mm
TUBOS CARCASA

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 129
2.3.3.Procedimiento de clculo.

2.3.3.1.Introduccin general sobre el tipo de intercambiador.

Cualquier intercambiador calentado indirectamente en el que un fluido est sujeto
a vaporizacin y que no forma parte de un proceso de evaporacin o destilacin se llama
vaporizador. Si el vapor formado es vapor de agua, el intercambiador se llama
evaporador. Si un intercambiador vaporizador se usa para suministrar los requerimientos
de calor de un proceso de destilacin como vapores en el fondo de una columna de
destilacin, se llama caldereta, ya sea que se produzca o no vapor de agua.

En la mayora de los casos la presin o el vaco no es grande, de manera que la
coraza, brida y grueso de lo espejos no son desproporcionados. Sin embargo, en el caso
de un vaporizador, la operacin se efecta a menudo a alta presin, y usualmente el
costo de proveer espacio adicional para la liberacin del lquido entrampado en el vapor,
es muy alto, ya que si se provee de espacio para esta operacin el grueso de la coraza
aumenta. Es por esto que los vaporizadores no se disean con separador interior.

La razn de que normalmente se vaporice menos del 100% del alimento se debe a
que se acumulan residuos y es necesario proveer una conexin de purga para su
eliminacin. Cuando se usa como vaporizador un intercambiador 1-2, no puede
adaptrsele una purga a que esta lleno de tubos, y porque todo el alimento es valioso,
adems no puede permitrsele porque resultara prohibitivo.

Si el alimento fuera completamente vaporizado, cualquier sustancia extraa
originalmente presente se quedara en la superficie de los tubos en la que la vaporizacin
toma lugar, obstruyndola rpidamente. Si vaporiza menos del 100% del alimento, el
lquido residual puede emplearse para prevenir la acumulacin directamente en los
elementos calefactores de sustancias que lo ensucien.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 130
Cuando se usan calderetas, el espacio en el fondo de la columna entre el nivel del
lquido y el plato inferior, se emplea como espacio separador de lquido arrastrado,
usndose las capuchas del primer plato como separadores.

La mayora de las grandes instalaciones de calderetas emplean circulacin
natural. Concretamente, en nuestras calderetas , el lquido pasa a travs del derramadero
debajo del lquido en la columna como en la circulacin forzada. El lquido final inferior
tiene libertad de circular a travs de la caldereta tantas veces como lo permita la
diferencia de presin hidrosttica. Este tipo de calderetas se le denominan con
recirculacin.

Concretamente nuestros vaporizadores son los denominados intercambiadores
vaporizadores de circulacin natural con vaporizacin en la coraza, concretamente del
tipo de termosifn horizontal.

Previamente se van a citar ciertas restricciones a tener en cuenta:

I.Flujo.

El flujo mximo permitido para vaporizadores de circulacin forzada y calderetas
para vaporizar sustancias orgnicas, es de 20000 Btu/(h)(pie
2
), y para circulacin natural
de 12000 Btu/(h)(pie
2
).

El flujo mximo permitido para la vaporizacin de soluciones acuosas de baja
concentracin o de agua usando circulacin natural o forzada, es de 30000 Btu/(h)(pie
2
).

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 131
II. Coeficiente de pelcula.

El mximo coeficiente de pelcula permitido para vaporizacin en la circulacin
forzada o natural para vaporizar sustancias orgnicas, es de 1000 Btu/(h)(pie
2
)(F).

El coeficiente mximo de vaporizacin para circulacin forzada o natural en la
vaporizacin de agua y soluciones acuosas de baja concentracin, es de 1000
Btu/(h)(pie
2
)(F).

El tipo que nosotros utilizamos es el ms comn de las calderetas. Las calderetas
de termosifn constan de boquillas de entrada y salida localizadas en el centro, una placa
vertical circular como soporte localizada entre las boquillas, y un deflector longitudinal
horizontal.

La caldereta se conecta a la parte inferior de la columna, cuyos fondos circulan
libremente a un flujo tal que la cada de presin por friccin en la caldereta y otros
conductos del circuito balanceen la diferencia de la carga hidrosttica entre el lquido y
los niveles lquido-vapor. La carga se provee subiendo el nivel del lquido en el fondo de
la columna o elevando la columna en s.

Coeficientes de pelcula en calderetas horizontales.

Los coeficientes usados para los termosifones son sustancialmente los mismos
que los empleados para las calderetas de marmita y estn dados en la figura del anexo de
la seccin de intercambiadores. Cuando hay un rango de ebullicin , es imperativo que el
coeficiente total limpio est balanceado para las cargas trmicas sensibles y latentes
individualmente, aun cuando el procedimiento difiere del balanceo de zonas sucesivas,
ya que tanto el calentamiento sensible como la ebullicin tienen lugar en el mismo rango
de temperatura.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 132
En una coraza sin conveccin forzada, la razn de transferencia de calor sensible
por conveccin libre usualmente es menor que un sexto de la tasa de ebullicin en
circulacin natural. Sin embargo, en circulacin natural donde tanto la transferencia de
calor sensible como la ebullicin tienen lugar en la misma superficie, el coeficiente de
conveccin libre indudablemente se modifica por los movimientos de las burbujas que
por mucho exceden la agitacin derivada de las corrientes de conveccin libre. Para
tomar en cuenta esta modificacin, la porcin sensible de la carga se supone que se
transfiere por conveccin libre ordinaria y que la porcin de ebullicin se transfiere como
una vaporizacin de circulacin natural.

Aunque el flujo no es a contracorriente, usualmente no se desva grandemente de
l.Puesto que las diferencias de temperatura para calentamiento sensible y vaporizacin
son las mismas, no hay diferencia balanceada de temperatura. Pero el calor sensible q
s
es
transferido con un coeficiente de conveccin libre h
s
, y el calor latente q
v
se transfiere
con el coeficiente h
v
considerablemente mayor. Para obtener un solo factor de
obstruccin, que permita establecer un ndice de funcionamiento o de mantenimiento de
la caldereta, el coeficiente balanceado puede obtenerse como sigue:

De q=hAt,

A
s
(t)
s
=q
s
/h
s
;

A
v
(t)
v
= q
v
/h
v
;

Luego el coeficiente balanceado es:

=
v
v
s
s
h
q
h
q
Q
h ;

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 133
Despus de esta introduccin y de comentar el proceso que va a tener lugar,
podemos comenzar a realizar los clculos pertinentes para el diseo del cambiador.

Vamos a realizar el balance de calor el cual debe coincidir a ambos lado de la
superficie de los tubos. Posteriormente vamos a calcular el coeficiente de pelcula para el
lado de los tubos. El coeficiente para el lado de la carcasa lo vamos a calcular como se ha
indicado anteriormente. Con los dos coeficientes de pelculas podemos calcular el
coeficiente de transmisin de calor U
C.

2.3.3.2.Balance de energa.

2.3.3.2.1.Calor transferido en la carcasa.

Como en el lado de la carcasa el cambio de fase que tiene lugar es una
vaporizacin del lquido que por ella circula, la ecuacin para evaluar el calor absorbido
es la siguiente:

( ) ( ) ( ) t Cp M t Cp M M t Cp M q
l l l vap vap v v
+ + + =

donde:

M
v
caudal de vapor (lb / h)
M
vap

caudal de vapor, es el lquido que ha vaporizado (lb / h)
M
l

caudal de lquido que no ha vaporizado (lb / h)
Cp
v
capacidad calorfica del vapor (Btu / lb F)
Cp
l


MEMORIA DE CLCULO
Pgina 134
En la ecuacin, el primer trmino es el calor de calentamiento del vapor que entra
al intercambiador con la corriente y que se calienta debido al aumento que tiene lugar en
la temperatura, en nuestro caso es cero, ya que no entra vapor , el segundo, es el calor de
vaporizacin debido al cambio de fase que se produce en el lquido y, el ltimo trmino,
es el calor de calentamiento del lquido que an no ha vaporizado, es decir, del lquido
que ha sufrido un calentamiento a consecuencia de haber aumentado la temperatura pero
que todava no ha alcanzado el punto de burbuja.

q= (92164.72 x 116+92164.72 x 0.66275 x 1.38)+ (2215.66 x 0.66275 x 1.38) =
10771474.35 Btu/h.

Como dicha ecuacin tiene en cuenta el calor latente como el calor sensible,
podemos saber cual es el calor sensible y cual es el calor latente. Los diferenciamos para
poder posteriormente calcular el coeficiente de pelcula balanceado como explicamos
anteriormente.

q
s
= 71150.37 Btu/h;

q
v
= 10700323.99 Btu/h;

2.3.3.2.2.Calor transferido lado de tubos.

Para el lado de los tubos el calor transferido debe ser igual que para el lado de la
carcasa.
Debido a que no existe cambio de fase, su clculo es ms simple que en la
carcasa:
q= M
L
x Cp
L
x t;
donde:
M
L
Caudal del fluido caliente (lb / h)
Cp
L
Calor especfico del fluido caliente (Btu / lb F)
t T
entrada
T
salida
del fluido caliente (F)
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 135
q= 85905.046 x 0.6547 x 191.52= 10771474.35 Btu/h;

Dicho calor es el calor de enfriamiento del lquido.

2.3.3.3.Clculos de las temperaturas calricas.

La temperatura calrica tiene su importancia porque es representativa de todas las
temperaturas que existen a lo largo del intercambiador, desde la entrada a la salida del
mismo.

Los coeficientes de pelcula son funcin entre otras variables de las propiedades
termodinmicas de los fluidos.

Estas propiedades varan con la temperatura, que a su vez vara con los distintos
tipos de fluidos, a lo largo del intercambiador; por esto los coeficientes de pelcula y en
consecuencia el coeficiente global de transferencia, no es constante a lo largo del
intercambiador, debido a esto, es necesario encontrar una temperatura que sea
representativa de todas, de forma que cuando calculemos el coeficiente global de
transferencia con las propiedades de los fluidos a esa temperatura, se pueda adoptar ese
coeficiente como representativo.

La temperatura que buscamos es la calrica, y es representativa de todas las que
existen a lo largo del intercambiador si se cumplen las siguientes premisas:

El calor especfico es constante en los fluidos a lo largo de toda la trayectoria.
La variacin del coeficiente global de transferencia es lineal con la temperatura.
El uso de la temperatura implica, entre otras premisas, que no haya cambio de
fase en los fluidos, esto es cuando se va a usar como temperatura promedio para
buscar propiedades medias, pero en este caso no se va a emplear con tal fin en el
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 136
lado de la carcasa, sino como referente para calcular un incremento de
temperatura, como se har ms adelante, en tal caso s es adecuado su uso.

El clculo de la temperatura calrica por el lado de los tubos se realiza mediante
la siguiente expresin:

( ) 1 2 1 T T F T T c c + =

donde:

T
c
T
1
T
2
F
c
es el factor F de temperatura calrica y se puede calcular mediante figura
12, pero es necesario entrar en dicha tabla con los valores de K
c
y t
c
/ t
h
, donde:
K
c
cociente entre los coeficientes de transferencia total en la terminal fra y
en la caliente ((U
c
U
f
) / U
f
)
t
c
diferencia entre la temperatura de salida del
fluido caliente y la de entrada del fro
t
h
diferencia entre la temperatura de entrada del
fluido caliente y la de salida del fro

c
y U
f
y sabemos que F
c
se
comprende entre los valores de 0.1y 0.9, tomaremos para el clculo de las temperaturas
calricas un valor aproximado de 0.5.
La temperatura calrica es para el lado de tubos:

T
c
= 362.48 + 0.5 x (554 362.48)= 458.24 F
La temperatura calrica para el lado de la carcasa es:

t
c
= 321.062 + 0.5 x ( 322.2 321.062) =321.631 F;

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 137
2.3.3.4.Procedimiento de clculo lado de tubos.

Estos clculos consisten en calcular el coeficiente de pelcula, as que se
expondrn las propiedades medias del fluido que circula por tubos, en este caso gasoil, y
se calcular la velocidad msica, el Reynolds, el factor de transferencia de calor y , por
ltimo, el coeficiente de pelcula.

Las propiedades medias del fluido son las siguientes:

(Btu / lbF)
0,6547
(Btu / hftF)
0,062752
Viscosidad
(lb / hft)
0,7061318
sp.gr 0,73

2.3.3.4.1.Obtencin de la velocidad msica por tubos.


n
N
a a
T
t t
=
donde:
a
t
2
)
a
t
2
)
N
T
nmero de tubos

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 138
El valor del rea de flujo por tubo, se obtiene a partir de la tabla de la figura del
anexo, siendo su valor el que aparece en la ecuacin.

2
lg 002 . 54
2
403
268 . 0 adas pu a
t
= =

La velocidad msica, una vez calculada el rea de flujo por tubos, se tiene
empleando la misma expresin que para el lado de la carcasa, y es la siguiente:

t
T
T
a
W
G =
donde:
G
T
2
)
W
T
a
t
2
)


2 2
63 . 229071
lg
77 . 1590
002 . 54
046 . 85905
ft h
lb
pu h
lb
G
T
= =

Con los valores de velocidad msica calculados y los del Reynolds que
calcularemos posteriormente, podemos proceder al clculo de los coeficientes de pelcula
que nos llevarn a la obtencin del U.

2.3.3.4.2 Clculo del Reynolds en tubos.

El nmero de Reynolds se desprende del conocimiento de las frmulas generales
que permiten el estudio del tipo de rgimen que sigue el fluido a su paso a travs de una
tubera, en nuestro caso, a travs de los tubos y la carcasa de un intercambiador.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 139
delimitar el uso de determinadas frmulas en el clculo de los coeficientes de pelcula,
bien por carcasa, bien por tubos, as como la posibilidad de determinar tambin el valor
de uno u otro factor de friccin en la prdida de carga.

La diferencia entre flujo laminar, turbulento o transitorio, viene marcada por los
siguientes datos:

turbulento gimen
o transitori gimen
ar la gimen
Re 10000 Re
Re 10000 Re 2100
min Re 2100 Re
f

La expresin para el clculo del nmero de Reynolds por el lado de los tubos es la
siguiente:

T
T
T
G di
= Re
donde:

Re
T
G
T
velocidad msica por el lado de los tubos
(lb / hft
2
)

T
viscosidad del fluido que circula por tubos
(lb / h ft)

El valor de di se obtiene a partir de la tabla de la figura 26 del anexo, donde
conociendo el dimetro exterior de los tubos y el BWG se obtiene dicho dimetro
interior:

ft adas pu di 0487 . 0 lg 584 . 0 = =

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 140
siguiente clculo:
45 . 15798
7061318 . 0
63 . 229071 0487 . 0
Re =
=
T

Como podemos comprobar, segn la clasificacin de los tipos de regmenes
anterior, es un rgimen turbulento.


Para averiguar el coeficiente de pelcula por el lado de los tubos, existe una
correlacin entre el factor de transferencia de calor y el nmero de Reynolds. Es a partir
de dicha correlacin la manera de obtener el coeficiente de pelcula por el lado de los
tubos.

La correlacin aparece graficada en la figura del anexo de la seccin de
intercambiadores.

La forma de la ecuacin del factor de transferencia de calor mediante la cual
podemos calcular el coeficiente de pelcula para el lado de los tubos es:

14 . 0
3
1

T T
h
k
Cp
k
di hi
j
donde:
hi coeficiente de pelcula lado tubos (Btu / h ft
2
F)
k conductividad trmica del fluido que circula por tubos (Btu / h ft F)
Cp capacidad calorfica del fluido que circula por Carcasa (Btu / lb F)

S
viscosidad del fluido que circula por carcasa (lb / h ft)

viscosidad del fluido que circula por carcasa a la temperatura de la pared

(lb / h ft)
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 141
El valor del ltimo trmino de la ecuacin,ser de 1, al ser ambas viscosidades
prcticamente iguales.

En la grfica del anexo indicada, y sabiendo que el Reynolds por el lado de los
tubo tiene un valor de 15811.22 y que el cociente entre la longitud de los tubos y su
dimetro interior es (lo necesitamos para entrar en la grfica citada):

95 . 410
0487 . 0
01312336 . 20
= =
di
l


51 =
h
j

El coeficiente de pelcula por el lado de los tubos, una vez despejado de la ecuacin
del factor de transferencia de calor el trmino del coeficiente de pelcula es:

F ft h
Btu
hi
87 . 127
062752 . 0
7061318 . 0 6547 . 0
0487 . 0
062752 . 0
51
2
3
1

=

=

Para que el coeficiente de pelcula calculado sea comparable con el coeficiente de
pelcula por el lado de la carcasa y nos permita calcular el coeficiente de transferencia de
calor, U, ambos tiene que estar referidos a la misma superficie, as que tenemos que
modificar al coeficiente de pelcula por el lado de los tubos y referirlo a la superficie
exterior de dichos tubos:

0
0
d
di
hi hi =

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 142
donde:
hi
0
coeficiente de pelcula para el lado de los tubos referido a la superficie externa de
stos (Btu / h ft
2
F)
hi coeficiente de pelcula para el lado de los tubos referido a la superficie interna de
stos (Btu / h ft
2
F)
di dimetro interior de los tubos (pulgadas)
d
0
dimetro exterior de los tubos (pulgadas)

De la ecuacin anterior tenemos que:

F ft h
Btu
hi
57 . 99
4
3
584 . 0
87 . 127
2 0

= =

2.3.3.5.Procedimiento de clculo lado de la carcasa.

Vamos a suponer un h
o
balanceado y luego vemos si es vlido el valor que hemos
supuesto:

Suponemos h
o
= 250.
( )
C C
o io
io
C W
t T
h h
h
t t
+
+ =

Siendo t
W
c
que va por carcasa.

( ) F t
W
54 . 360 631 . 321 24 . 458
250 57 . 99
57 . 99
631 . 321 =
+
+ =

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 143
(t)
W

(t)
W
= t
w
t
c
= 360.54 321.631= 38.91 F.

Con este valor miramos en la grfica del anexo de la seccin de intercambiadores
y sacamos el h
v
y el h
s
.

h
v
=>300; usar 300.

h
s
= 52;

q
v
/h
v
=10700323.99/300;

q
s
/h
s
= 78327.6743/52;


=
v
v
s
s
h
q
h
q
Q
h ;
Por tanto:

h
o
= 290.83 Btu/(h)(pie
2
)(F) ;

No comprueba con el supuesto ; Por lo que tenemos que volver a suponer un
coeficiente balanceado ;

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 144
Suponemos h
o
=290;
( )
C C
o io
io
C W
t T
h h
h
t t
+
+ =

Siendo t
W
c
la temperatura calrica
del fluido que va por carcasa.

( ) F t
W
546 . 356 631 . 321 24 . 458
290 57 . 99
57 . 99
631 . 321 =
+
+ =

(t)
W
Es la diferencia de temperatura entre la pared del tubo y el fluido (F);

(t)
W
= t
w
t
c
= 356.546 321.631 = 35.916 F.

Con este valor miramos en la grfica del anexo de la seccin de cambiadores y
sacamos el h
v
y el h
s
.

h
v
=>300; usar 300.

h
s
= 50;

q
v
/h
v
=10700323.99/300 ;

q
s
/h
s
= 71150.37/50;


=
v
v
s
s
h
q
h
q
Q
h ;

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 145
Por tanto:

h
o
= 290.4 Btu/(h)(pie
2
)(F) ;

Se puede considerar que prcticamente comprueba con el supuesto. Por tanto ya
tenemos el coeficiente balanceado del lado de la carcasa.

2.3.3.6.Clculo del coeficiente global de transferencia de calor limpio.

El clculo del coeficiente global de transferencia de calor limpio a partir de los
coeficientes de pelcula calculados, se lleva a cabo mediante la siguiente expresin:

0 0
0 0
h hi
h hi
U
C
+
=
El coeficiente de transferencia de calor para el intercambiador es:

F ft h
Btu
U
C
12 . 74
290 57 . 99
290 57 . 99
2

=
+
=

2.3.3.7. Clculo de la media logartmica de temperatura.

Para que el calor se transfiera de un cuerpo a otro, es decir, desde una fuente,
como es el fluido caliente, a un receptor, como es el fluido fro, es necesario una fuerza
impulsora para la transferencia de ese calor. La diferencia de temperatura es la fuerza
motriz que buscamos.

La diferencia de temperatura que necesitamos para el diseo de un
intercambiador, se conoce como la media logartmica de las temperaturas entre la entrada
y la salida de los fluidos en el intercambiador.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 146
Esta diferencia de temperatura que aplicamos al diseo se denomina diferencia
media logartmica de temperatura y de manera abreviada como LMTD y su valor viene
dado por la siguiente expresin:

=
2
1
2 1
ln
t
t
t t
LMTD
donde:
t
1
diferencia de temperatura entre la de entrada del fluido caliente y la de salida del
fluido fro (F)
t
2
diferencia de temperatura entre la de salida del fluido caliente y la de entrada del
fluido fro (F)

Para que la diferencia de temperatura calculada por medio de la ecuacin anterior
tenga validez, el intercambiador al que nos tenemos que referir tiene que ser o bien de
contracorriente pura o en paralelo puro, es decir, de un solo paso por carcasa y de un solo
paso por tubo. Como no tenemos en estos intercambiadores paso simple, sino mltiple,
es decir, ms de un paso por carcasa o ms de un paso por tubos, se hace necesario
introducir un factor para la correccin de la diferencia media logartmica de temperatura,
de modo que por la ecuacin anterior obtengamos valores representativos para un
intercambiador de paso mltiple.

El factor de correccin es F
T
y en l influyen el nmero de pasos y el perfil de
temperatura. El factor de obtiene a partir de grficas, existiendo varias de ellas que se
diferencian en funcin de nmero de pasos por tubo y el nmero de pasos por carcasa. La
entrada a dichas grficas, se hace a partir de dos valores adimensionales, conocidos como
la relacin de capacidad ( R) y la efectividad (P).

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 147
La nueva diferencia de temperatura corregida mediante el factor, se conoce como
diferencia media logartmica de temperatura corregida y se calcula multiplicando el
resultado de la ecuacin de la media logartmica sin corregir por el factor de correccin.

Las ecuaciones por las que podemos calcular la relacin de capacidad y la
efectividad son:

Relacin de capacidad:

Tfe T
T T
R
fs
cs ce
=
Efectividad:

fe ce
fe fs
T T
T T
P
=
siendo:
T
ce
temperatura de entrada del fluido caliente (F)
T
cs
temperatura de salida del fluido caliente (F)
T
fe
temperatura de entrada del fluido fro (F)
T
fs
temperatura de salida del fluido fro (F)

Es importante tener en cuenta que para obtener resultados ptimos de la
diferencia logartmica de temperatura corregida, LMTD
corregida
, el factor, F
T
, tiene que
tener valores comprendidos entre 0.75 y 1, de todo el rango de posible, que est entre 0 y
1.

La diferencia logartmica de temperatura sin corregir, LMTD, del intercambiador
E-0 tiene como resultado:

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 148

( ) ( )
F LMTD 78 . 109
2 . 322 48 . 362
062 . 321 554
ln
2 . 322 48 . 362 062 . 321 554
=

=

A continuacin vamos a calcular los trminos adimensionales, R y P, para poder
encontrar el factor de correccin:

168
062 . 321 2 . 322
48 . 362 554
=
= R

0048 . 0
062 . 321 554
062 . 321 2 . 322
=
= P

Con los valores de R y de P y sabiendo que el cambiador es de un paso por
carcasa y dos por tubos, tenemos que en la figura 13 del anexo, el factor de correccin
que corresponde, tiene un valor de:

F
T
1

Por tanto, la LMTD
corregida
, tiene un valor de:

F LMTDcorregida 78 . 109 1 78 . 109 = =

2.3.3.8. Clculo del coeficiente global de diseo.

El clculo del coeficiente global de diseo, se obtiene a partir de la forma
integrada de la ecuacin de Fourier, que para el estado estable puede escribirse como:

t A U Q D =

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 149
siendo:
Q calor intercambiado en unidad de tiempo (Btu / h)
U
D
coeficiente global de transmisin de calor de diseo
(Btu / h ft
2
F)
A rea de intercambio (ft
2
)
t diferencia media logartmica de temperatura
corregida (F)

Vamos a calcular primero el area real de intercambio, para ellos tenemos que ir a
la tabla 10 del anexo para ver la superficie por pie lineal, concretamente nuestros tubos
son de pulg de dimetro exterior, por lo que posee 0.1963 pie
2
por pie lineal.

Por tanto el rea real de intercambio sera:

2
206 . 1583 1963 . 0 013 . 20 403
sup det det
pie
pielineal erficiepor ubo longitud ubos numero A
= =
= =

El valor del coeficiente global de diseo, lo obtenemos despejando la U de la
ecuacin de Fourier y su valor es el siguiente:

F ft h
Btu
UD
975 . 61
78 . 109 206 . 1583
35 . 10771474
2

=
=

2.3.3.9.Comprobacin del flujo de calor a travs de la superficie.

Vamos a realizar la comprobacin del flujo de calor a travs de la superficie,
sabiendo que para este tipo de intercambiadores el flujo de calor mximo permitido es de
12000 Btu/(h)(pie
2
)

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 150

) )( (
58 . 6803
206 . 1583
35 . 10771474
2
pie h
Btu
A
Q
= =

Como vemos, el flujo de calor es inferior al permitido.

2.3.3.10. Clculo del factor de obstruccin para el intercambiador de calor.

Cuando los aparatos de transferencia de calor han estado en servicio por algn
tiempo, se les depositan incrustaciones y basura en la parte interior y exterior de las
tuberas, aadiendo a los coeficientes de pelcula dos resistencias ms. La resistencia
adicional reduce el valor original de U, y la cantidad requerida de calor ya no se
transfiere por la superficie original A. Para obviar esta eventualidad, es costumbre
disear el equipo anticipando la deposicin de basuras e incrustaciones, introduciendo
una resistencia R
d
llamada factor de basura, incrustacin o de obstruccin.

Para el clculo del factor de obstruccin a partir de los coeficientes de
transferencia de calor de diseo y limpio, ya calculados, tenemos que:

D C
D C
d
U U
U U
R
=

Segn la ecuacin anterior, el factor de obstruccin para el intercambiador E-0B
es:

Btu
F ft h
R
d
00264 . 0
975 . 61 12 . 74
975 . 61 12 . 74
2

=
=

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 151
Cuando R
d
(depositado) > R
d
(permitido), como sucede despus de cierto perodo
de servicio, el aparato no pasar una cantidad de calor igual a los requerimientos del
proceso y debe ser limpiado.

2.3.3.11.Cada de presin.

2.3.3.11.1.Introduccin.

En los arreglos de circulacin hay la necesidad obvia de mantener la cada de
presin a travs del termosifn , tan pequea como sea posible.

A mayor cada de presin a travs de la caldereta, la columna y sus auxiliares
deben elevarse a mayor altura sobre el nivel del piso para producir suficiente carga
hidrosttica para vencer la cada de la presin. Generalmente se permite una cada de
presin de 0.25 lb/plg
2
para la caldereta y prdidas correlativas.

El lquido que entra a un termosifn horizontal recorre la mitad de la longitud de
los tubos por la parte inferior del deflector longitudinal y la otra mitad de los tubos por la
parte superior, de manera que todo el lquido recorre la longitud total de los tubos pero en
cada caso con la masa velocidad basada en la mitad del flujo total. El dimetro de la
caldereta horizontal de termosifn es mayor que el que corresponde a la misma cantidad
de tubos de un intercambiador convencional 1-2, debido al espacio libre que debe
proveerse en la parte superior para permitir a la mezcla ligera de vapores y lquido un
fcil acceso a la boquilla de salida.

El dimetro equivalente se calcula directamente mediante la ecuacin del
MEMORIA DE CLCULO
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obtenido de la figura del anexo de la seccin de intercambiadores para el lado del tubo.

como ocurre en nuestras calderetas, usualmente se equipan con dos boquillas como se
muestra en la siguiente figura, con masa velocidad basada en un cuarto de flujo total en
la mitad del rea de flujo.

En una caldereta de recirculacin el rango de temperatura no es idntico con el
del arreglo de bombeo directo. Si el lquido se recircula, en cada circulacin solo se
forma una pequea cantidad de vapor y la vaporizacin tiene lugar en un rango de
temperatura reducido, aun cuando las temperaturas de salida en ambos arreglos son
idnticas.

2.3.3.11.2. Cada de presin en el lado de los tubos.

La cada de presin total que se produce en los tubos, se debe a la suma de dos
cadas de presin, una es la cada de presin por friccin en los tubos y la otra es la cada
de presin por regreso.

2.3.3.11.2.1 Cada de presin por friccin en los tubos, P
t
.

Sieder y Tate, han correlacionado los factores de friccin para los fluidos que se
calientan o enfran en tubos. Estas correlaciones graficadas en forma adimensional
aparecen en el anexo en la figura del anexo y se usan en la siguiente ecuacin:

2
10
2
lg
10 22 . 5
adas pu
lb
s D
n L G f
P
T i
T
t

=
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 153

siendo:
f factor de friccin (adimensional), se obtiene de la grfica antes indicada.
G
T
2
)

La cada de presin por friccin en los tubos es:

2
10
2
lg
2829 . 0
73 . 0 0487 . 0 10 22 . 5
2 01 . 20 63 . 229071 00025 . 0
adas pu
lb
P
t
=

=

2.3.3.11.2.2. Cada de presin por regreso.

El cambio de direccin introduce una cada de presin adicional, P
r
, llamada
prdida por regreso y se consideran cuatro cabezas de velocidad por paso como prdida.
La cabeza velocidad
g
V
2
2
, ha sido graficada en la figura del anexo de la seccin de
intercambiadores contra la velocidad msica.

La prdida de regreso para cualquier fluido ser:

2
2
lg 2
4
adas pu
lb
g
V
s
n
P
r
=

donde:

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 154

V
2
/ 2g cabeza de velocidad, su valor se obtiene de la grfica sealada
anteriormente, entrando en ella con la velocidad msica.

La cada de presin por regreso, tiene un valor de:

2
lg
07452 . 0 0068 . 0
73 . 0
2 4
adas pu
lb
P
r
=
=

2.3.3.11.2.3.Cada de presin total en tubos.

La cada de presin total en los tubos es la suma de las dos cadas de presin
calculadas:

r t T
P P P + =

teniendo, por tanto, que:

2
lg
3574 . 0 07452 . 0 2829 . 0
adas pu
lb
P
T
= + =

2.3.3.11.3.Cada de presin en el lado de la carcasa.

Como ya comentamos anteriormente para la prdida de carga del lado de la
carcasa, el dimetro equivalente se calcula directamente mediante la ecuacin del
obtenido de la figura de la seccin de cambiadores del anexo para el lado del tubo.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 155
Por tanto vamos a calcular el dimetro equivalente:

De = 4 x rea de flujo/permetro hmedo;

Suponemos la mitad de los tubos arriba del deflector longitudinal.

El rea de flujo es un medio de la seccin transversal de la coraza menos un
medio de la seccin transversal de los tubos;

2 2
2 2
086 . 1 lg 416 . 156 403
8
75 . 0
8
25
pie p a
S
= =
=

lg 21 . 745 25 403 75 . 0
2 8
25
2
p medo Permetroh = + +
=

d
e
= 4 x 156.416/745.21 = 0.8396 pulg.

D
e
= 0.8396/12 = 0.0699 pie.

Clculo de la velocidad msica.

como ocurre en nuestras calderetas, usualmente se equipan con dos boquillas como se
muestra en la siguiente figura, con masa velocidad basada en un cuarto de flujo total en
la mitad del rea de flujo.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 156
Por tanto:

( ) ( )
( )
) )( (
213 . 43453
2
086 . 1
4
38 . 94380
2
4
2
pie h
lb
a
w
G
S
S
= =
=

Las propiedades a tener en cuenta para el numero de Reynolds son las siguientes
referidas a la temperatura de la entrada:

(Btu / hftF)
0,0515
Viscosidad
(lb / hft)
0,35542
sp.gr 0,581

Por tanto, sabiendo la viscosidad a la entrada del fluido que va por la carcasa
puedo calcular el numero de Reynolds:

88 . 8545
35542 . 0
213 . 43453 0699 . 0
Re =
S e
S
G D

Con este valor de Reynolds nos vamos hacia la grfica que aparece en el anexo y
obtenemos el valor de f.

Por tanto: f = 0.0002 pie
2
/pulg
2

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 157
Como conocemos la composicin del lquido a la entrada y la composicin del
lquido y vapor a la salida, gracias al estudio de la volatilidad relativa de sus
componentes y a las ecuaciones de equilibrio comentadas anteriormente, con la ayuda de
las grficas de los anexos podemos obtener una specify gravity media entre la entrada y
la salida de la siguiente forma:

vapor
= 0.587 lb/pie
3
;
lq-e
= 36.31 lb/pie
3
.
A la temperatura de entrada 314.96F tenemos que :
s
e
= 0.581.
A 316.4F en la salida tenemos que la densidad del lquido es:
lq-s
= 36.272 lb/pie
3

Por tanto conociendo los caudales de lquido y vapor a la salida podemos obtener
una specify gravity media en la salida, y consecuentemente obtener la specify gravity
media en el intervalo de temperatura en la carcasa, para as obtener la prdida de carga en
la misma:

009466 . 0
303 . 36
66 . 2215
578 . 0
72 . 92164
5 . 62
38 . 94380
=
+
=
sal prom
s

Como sabemos la specify gravity a la entrada y salida, obtenemos el valor medio
entre las dos:
( ) 2952 . 0 581 . 0 009466 . 0
2
1
= + =
prom
s

Por tanto el valor de la prdida de carga es:

2
10
2
lg
10 22 . 5
adas pu
lb
s D
L G f
P
s E
TOTAL S
S

=
MEMORIA DE CLCULO
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donde:
f factor de friccin (adimensional)
G
S
velocidad msica del lado carcasa (lb / h ft
2
)
D
E
dimetro equivalente (ft)
s gravedad especfica promedia del fluido
(adimensional)

s
razn de viscosidad ( /
) tendr el valor de 1,
pues ambas viscosidades, son muy parecidas.
L Longitud de los tubos (ft)

Por tanto:

2
10
2
lg
0038 . 0
2952 . 0 128 . 0 10 22 . 5
013 . 20 213 . 43453 0002 . 0
adas pu
lb
P
S
=

=

Como comentamos ya en el apartado anterior, la cada de presin en el
intercambiador deba ser menor que 0.25 lb/pulg
2
, cosa que como vemos se cumple, por
tanto podemos afirmar que viendo el factor de obstruccin del cambiador y viendo la
prdida de carga tanto en tubos como en carcasa, el cambiador que hemos elegido es
factible para nuestro proceso.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 159
2.3.4. Tabla resumen del intercambiador E-0B.

Fluido Gasoil Entrada 554
Vapor (lb/h) Admisible 10
0,0037
Fluido C7 y C8 Entrada 321,062
Vapor (lb/h) Admisible 0,25
0,0037
OD: 3/4" BWG: 14 Long: 20ft Pitch:1"
Deflectores
Unidades:1
RESUMEN DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR E-0B
Servicio: reserva del intercambiador E-0 Nombre equipo: E-0B
DISEO TRMICO: TUBOS
Nmero pasos por tubo 2
Factor de
obstruccin
(hft2F/Btu)
Temperatura
(F)
Perdida de
carga (psi)
DISEO TRMICO: CARCASA
Temperatura
(F)
Perdida de
carga (psi)
Factor de
obstruccin
(hft2F/Btu)
Deflector longitudinal
Superficie intercambio: 1583,206 ft2 Posicin: Horizontal
Calor intercambiado (Btu/h): 10771474,35
MLTD corregida (F): 109,78
DATOS CONSTRUCTIVOS
Tubos
Material: Acero al carbono N tubos: 403

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 160

2.4. Aero-refrigerante 160
2.4.1. Consideraciones previas al diseo de aero-refrigerantes. 164
2.4.1.1. Tipos de equipos de condensacin 164
2.4.1.1.1. Empleo de otra corriente ms fra
como medio refrigerante. 165
2.4.1.1.2. Emplear agua procedente de
una torre de refrigeracin. 165
2.4.1.1.3. Emplear agua de mar como fluido refrigerante. 166
2.4.1.1.4.Utilizacin de aire como medio refrigerante 167
2.4.1.2. Eleccin del fluido refrigerante. 167
2.4.1.3. Definiciones 169
2.4.1.3.1. Aero-refrigerante 169
2.4.1.3.2. Haz tubular 170
2.4.1.3.3. Seccin 171
2.4.1.3.4. Unidad 171
2.4.1.3.5. Grupo 171
2.4.1.4. Criterios de seleccin del tipo de aero-refrigerante 171
2.4.1.5. Disposiciones constructivas 174
2.4.1.5.1. Tipos de haces y cabezales 174
2.4.1.5.2. Tipos de ventiladores 175
2.4.1.5.3. Tipo de unin tubo-aleta 175
2.4.2. Conceptos y criterios bsicos generales 178
2.4.2.1. Temperatura del aire: optimizacin 179
2.4.3. Mtodos de clculo 180
2.4.4. Clculos generales de diseo 181
2.4.4.1. Datos de la corriente de entrada. 181
2.4.4.1.1. Peso molecular medio de la corriente 183
2.4.4.1.2. Caudal msico de cada componente. 184
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 161
2.4.4.2. Estudio del equilibrio entre fases. 184
2.4.4.3. Balance trmico 185
2.4.4.3.1. Calor transferido en tubos 185
2.4.4.3.2. Calor transferido en el aire 187
2.4.5. Diseo trmico del aero-refrigerante 187
2.4.5.1 Suposicin del coeficiente global, U
(sup)
. 187
2.4.5.2 Determinacin del salto trmico del aire, ta. 188
2.4.5.3 Determinacin de MLDT, Ft y t. 188
2.4.5.4 Determinacin de las temperaturas calricas. 191
2.4.6. Determinacin de la superficie. Dimensionamiento. 193
2.4.6.1 Superficie de transmisin requerida 193
2.4.6.2 Clculo del nmero de tubos. 194
2.4.6.3 Clculo del nmero de tubos por fila y por haz. 195
2.4.6.4 Disposicin de los tubos. 197
2.4.6.5 Dimensiones del haz, de la seccin y de la unidad. 198
2.4.6.5.1 Anchura mnima del cabezal. 198
2.4.6.5.2 Anchura total del haz. 199
2.4.6.5.3 Altura del cabezal 199
2.4.6.5.4 Anchura de la seccin. 199
2.4.6.5.5 Clculo de la anchura de la unidad. 200
2.4.6.5.6 Longitud de los haces y secciones 200
2.4.6.5.7 rea de la planta. 200
2.4.7. Diseo trmico: Lado del aire. 201
2.4.7.1. Propiedades del aire. 202
2.4.7.1.1. Clculo de las fracciones molares
del aire y del vapor. 203
2.4.7.1.2. Propiedades del aire hmedo. 204
2.4.7.2. Parmetros de clculo. 205
2.4.7.2.1. rea frontal de paso del aire 206
2.4.7.2.2. Dimetro equivalente 206
2.4.7.2.3. Dimetro volumtrico equivalente, Dv. 207
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 162
2.4.7.3. Correlaciones para el clculo. 208
2.4.7.3.1. Caudal de aire. 208
2.4.7.3.2. Velocidad de masa 209
2.4.7.3.3. Velocidad del aire 209
2.4.7.4. Clculo del coeficiente de pelcula. 210
2.4.7.5. Clculo de la prdida de carga del aire 211
2.4.7.6. Presin de diseo. 213
2.4.7.7. Temperatura de diseo 213
2.4.8. Diseo trmico: Lado de los tubos. 213
2.4.8.1. Procedimiento de clculo. 213
2.4.8.2. Coeficiente de pelcula de condensacin. 215
2.4.8.3. Coeficiente de pelcula de enfriamiento. 216
2.4.8.3.1. Estimacin de la propiedades medias
para el lado de los tubos. 216
2.4.8.3.2. Obtencin de la velocidad msica por tubos. 217
2.4.8.3.3. Clculo de Reynolds en tubos. 218
2.4.8.3.4. Coeficiente de pelcula lado tubos. 219
2.4.8.4. Coeficiente de pelcula medio. 220
2.4.8.5. Cada de presin. 221
2.4.9. Clculo del coeficiente global. 223
2.4.9.1. Clculo de las resistencias de la pared y de contacto. 223
2.4.9.2. Referencia de coeficientes y resistencias 224
a una superficie comn.
2.4.9.2.1. Coeficiente y factor de ensuciamiento interior. 224
2.4.9.2.2. Coeficiente y factor de ensuciamiento exterior. 225
2.4.9.2.3. Resistencias trmicas. 226
2.4.9.3. Clculo del coeficiente global. 226
2.4.10. Eleccin de los ventiladores 227
2.4.10.1. Seleccin. 227
2.4.10.2. Clculo del dimetro. 227
2.4.10.3. Clculo de la potencia absorbida 228
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 163
2.4.11. Tabla resumen intercambiador E-1 231

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 164
2.4.1. Consideraciones previas al diseo de aero-refrigerantes

Con este aero-refrigerante se pretende producir la condensacin de los
vapores que se obtienen por la cabeza de la torre, adems de producirse un
subenfriamiento. Estos vapores una vez condensados y subenfriados sern
llevados a un botelln acumulador de reflujo.

2.4.1.1. Tipos de equipos de condensacin.

A continuacin se presentan las distintas alternativas para realizar la
condensacin, as como la eleccin del equipo mas conveniente:

- Emplear otra corriente de proceso ms fra que a su vez
interesa que se caliente.
- Emplear agua procedente de una torre de refrigeracin.
- Emplear agua de mar.
- Emplear aire como medio enfriador.

En ste caso, la condensacin del producto se realiza mediante aire
aspirado o impulsado por ventiladores. Lgicamente la temperatura de diseo del
aire debe ser inferior a la de salida del producto con una diferencia de al menos
10 C menos para que el equipo resulte econmicamente rentable.

La gran ventaja del aire, est en que no hay ninguna posibilidad de
contaminacin del medio ambiente y su coste de instalacin es inferior al de un
intercambiador de carcasa y tubo.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 165
2.4.1.1.1. Empleo de otra corriente ms fra como medio refrigerante.

Siempre que sea posible debe considerarse el proceso de forma que se
utilice al mximo esta alternativa, por el ahorro energtico que conlleva.

No obstante, en nuestro caso es necesario recurrir a fuentes externas del
proceso para producir la condensacin ya que no se dispone de dicha corriente
fra.

2.4.1.1.2.Emplear agua procedente de una torre de refrigeracin.

El agua procedente de la torre se emplea en el intercambio para condensar
el fluido del proceso. El sistema presupone la instalacin de los siguientes
equipos:

- Intercambiador.
- Torre de refrigeracin.
- Bombas.
- Lneas de conduccin.

Ello lleva consigo un gasto econmico. Para evaluar este coste econmico
habr que tener en cuenta los siguientes trminos:

El coste de la instalacin de la torre, incluido el sistema de bombeo.
El coste de la energa consumida en la torre.
El coste de la instalacin del intercambiador.
El coste del agua de restitucin como consecuencia de las prdidas y
arrastre, y el drenaje continuo que mantener para evitar una excesiva
concentracin de sales.
El coste del sistema de tratamiento de agua de restitucin.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 166

El principal factor que limita el empleo de este sistema, al margen de las
consideraciones econmicas anteriormente expuestas, es la temperatura de salida
del fluido de proceso en el condensador.

As pues, para una determinada temperatura de enfriamiento( salida del
intercambiador) se requiere agua a una temperatura inferior, al menos de 5C.
Para que le diseo del intercambiador sea ptimo, y para conseguir en la torre
agua a esa temperatura, es preciso que la temperatura ambiente sea inferior a la
temperatura requerida del agua en 5C aproximadamente como mnimo, para que
el diseo de la torre no resulte antieconmico.

2.4.1.1.3. Emplear agua de mar como fluido refrigerante.

Este fluido refrigerante se emplea siempre y cuando la temperatura
mxima sea inferior a la requerida a la salida del intercambiador en 5C al menos,
para que el intercambiador no resulte antieconmico. Con agua de mar no pueden
conseguirse temperaturas de enfriamiento inferiores a las que se alcanzan si se
utiliza agua procedente de una torre de refrigeracin, o bien para la misma
temperatura de enfriamiento, el intercambiador resultante seria de inferiores
dimensiones.

Por las propias condiciones corrosivas del agua de mar, los materiales del
intercambiador deben ser de materiales especiales, encareciendo as el equipo.

Para evaluar el coste de la totalidad de este sistema habr que tener en
cuenta las siguientes consideraciones:

El coste del intercambiador que se necesita.
El coste de la instalacin de toma y retorno de agua incluyendo el sistema
de bombeo y tuberas.
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 167
El coste de la energa consumida en el bombeo.

Puede existir otro problema, y es que todo intercambiador de calor es
susceptible de fuga en algn momento, contaminndose el agua de refrigeracin con
el fluido de proceso, vertindose a continuacin al mar. Como consecuencia de todo
ello, el empleo de agua de mar como fluido de refrigeracin, est actualmente
restringindose exclusivamente para enfriar agua o como vapor de agua
(condensadores de superficie). Por ello queda descartado el uso de esta alternativa
para llevar a cabo el proceso de condensacin de los vapores de cabeza de la torre
formados por componentes C6 y C7 principalmente.

2.4.1.1.4. Utilizacin de aire como medio refrigerante.

En este caso, la condensacin del producto se realiza mediante aire aspirado o
impulsado por ventiladores. Lgicamente la temperatura de diseo del aire debe ser
inferior a la salida del producto con una diferencia de al menos 10C para que el
equipo resulte econmicamente rentable.

La gran ventaja del aire, est en que no hay ninguna posibilidad de
contaminacin del medio ambiente y su coste de instalacin es inferior al de un
intercambiador de carcasa y tubo.

2.4.1.2. Eleccin del fluido refrigerante.

Con este proyecto se ha optado por el uso de aire para efectuar el proceso de
condensacin de los vapores multicomponentes procedentes de la cabeza de la torre
de destilacin.

sta decisin ha sido tomada por las siguientes consideraciones:

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 168
- Equipos necesarios: Si se requiere el agua para realizar la condensacin se debe
contemplar el circuito completo que incluye bsicamente intercambiadores de calor,
depsito del agua, bombas y tuberas del intercambiador y torre de refrigeracin. Por
el contrario, para usar aire el material se resume al propio aero-refrigerante.

- Disponibilidad del fluido: En el caso del aire la cantidad es ilimitada y su
localizacin es inmediata.

- Tratamiento del agua: Normalmente el agua, antes de introducirse en el circuito,
deber ser tratada para evitar exceso de incrustaciones en el intercambiador,
corrosin en la superficie metlicas en contacto con el agua, depsito de suciedad,
crecimiento de algas y bacterias, etc. Estos tratamientos requieren grupos de
inyeccin de inhibidores etc. que superan un coste de instalacin inicial y otros de
operacin y mantenimiento.

- Coste de energa elctrica: La energa se requiere en el sistema de agua, para la
reposicin e inyeccin de agua en el circuito, para las bombas de recirculacin y los
ventiladores de la torre de refrigeracin. En el sistema de aire se requiere solamente
para el accionamiento de los ventiladores de los aero-refrigerantes. El consumo de
energa de un sistema de refrigeracin por aire es, generalmente, un 10-20 % inferior
al consumo de energa en un sistema de refrigeracin por agua.

- Coste de mantenimiento: La comparacin de los costes de mantenimiento de
los sistemas, da ventaja al que utiliza aire para realizar la condensacin,
puesto que en este sistema se deber tener en cuenta las reparaciones de los
equipos motrices, engranajes, cojinetes y ventiladores. En cambio, en el
sistema de agua se deber considerar los costes de corrosin y ensuciamiento
de todos los intercambiadores por el lado del agua, as como en tuberas,
reparaciones de bombas, torre de refrigeracin y equipos motrices,
engranajes, cojinetes y ventiladores. Como una aproximacin se puede decir
que el coste de mantenimiento de una instalacin con sistema de aire es,
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 169
aproximadamente, el 30% del coste de mantenimiento de una instalacin de
enfriamiento por agua.

2.4.1.3. Definiciones.

Es necesario establecer algunas definiciones, necesarias para la
compresin de todo lo que sigue.

2.4.1.3.1. Aero-refrigerante.

Con el trmino aero-refrigerante entenderemos todo equipo que se
destina a enfriar condensar cualquier fludo que circula por el interior de
tubos sobre los cuales incide el aire impulsado aspirado por ventiladores.

El aero-refrigerante estar compuesto por haces tubulares colocados
sobre ( bajo) las cmaras de aire, en las cuales estn dispuestos los
ventiladores; estos ventiladores estarn accionados por un motor adecuado
(elctrico, turbina, etc.).

Si los haces tubulares estn colocados sobre los ventiladores,
recibiendo el aire impulsado por ellos, el aero-refrigerante se denomina de
tiro forzado, que es la disposicin ms frecuente; si, por el contrario, los
haces estn colocados bajo los ventiladores, recibiendo el aire aspirado por
ellos, el aero-refrigerante se denomina de tiro inducido.

En las siguientes ilustraciones, se pueden apreciar las disposiciones
citadas.
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 170

2.4.1.3.2. Haz tubular.

Conjunto formado por cabezales, tubos y bastidor. Los tubos son
realmente los elementos activos, sobre los que se verifica el intercambio de
calor; los cabezales son distribuidores y colectores

de flujo a los tubos; el bastidor no es ms que un elemento estructural,
rigidizador y soporte del haz propiamente dicho.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 171

2.4.1.3.3. Seccin.

Conjunto de (uno o ms) haces tubulares, servidos por uno ms
ventiladores, completo con estructuras, cmaras de aire y otros equipos
pertinentes. Normalmente la seccin est compuesta por haces pertenecientes
al mismo servicio, pero tambin puede estar formada por haces pertenecientes
a diferentes servicios. En este ltimo caso se dice que son servicios
acoplados.

2.4.1.3.4. Unidad.

Conjunto de (uno o ms) haces tubulares dispuestos en (una o ms)
secciones para efectuar un servicio determinado (por ejemplo: Refrigerante
de gas-oil).

2.4.1.3.5. Grupo.

Conjunto de (una o ms) secciones pertenecientes a (una o ms)
unidades dispuestas en una estructura continua.

2.4.1.4. Criterios de seleccin del tipo de aerorrefigerante.

Para el diseo de aero-refrigerantes, se empezar por decidir en primer
lugar el tipo de tiro requerido del equipo. A continuacin, se expondrn los
diferentes motivos para la eleccin de un aero-refrigerante de tiro forzado o
inducido.

La disposicin ms usada normalmente es la de tiro forzado y ello
por diversas razones, entre las que destacamos:

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 172
- A igualdad de los dems parmetros de diseo, la potencia requerida por los
ventiladores es menor, en la disposicin de tiro forzado.

- En el tiro inducido, para proteger al motor, al ventilador y la transmisin, la
temperatura de salida del aire debe mantenerse por debajo de ciertos lmites
(aproximadamente 60 C); este problema no existe en el tiro forzado.

- El montaje y desmontaje de haces, ventiladores, motores y transmisiones
ofrece ms complicacin en el tiro inducido.

- Igualmente, en el tiro inducido, es ms difcil el acceso para el
mantenimiento a los haces, ventiladores, motores y transmisiones. Sin
embargo, en la disposicin de tiro inducido, la recirculacin de aire caliente
de la descarga hacia la succin es menor, dado que el aire es descargado
directamente por los ventiladores de la atmsfera, a mayor velocidad, y por
tanto a mayor altura.

A continuacin se resumen en la tabla siguiente las diferencias citadas
para una y otra disposicin.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 173

Aero tipo tiro forzado

Aero tipo tiro inducido

- Menos recirculacin de aire
desde la descarga a la succin.

- Menor potencia absorbida por
ventiladores.

- Construccin y montaje ms
simples

- Acceso ms directo y sencillo
para mantenimiento de haces,
ventiladores y motores.

- No hay limitacin para la
temperatura de descarga del aire
(en tiro inducido est limitada a
aproximadamente 60C)
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 174
2.4.1.5 Disposiciones constructivas.

Una vez elegido el tipo de disposicin del aero-refrigerante, se pasar a la
descripcin de los tipos de haces, cabezales, ventiladores y disposiciones de los
ventiladores.

2.4.1.5.1 Tipos de haces y cabezales.

Diversas disposiciones constructivas pueden adoptarse para los haces y
cabezales. Describimos a continuacin las bsicas; otras formas constructivas
son derivaciones ms o menos complicadas de las indicadas.

Las tres formas de haces tpicas son las siguientes:

Cabezales con tapa desmontable.
Cabezales desmontables.
Cabezales soldados con tapones.

La ms frecuente usada es esta ltima, la cual ser utilizada en el diseo
posterior.

Las dos primeras formas constructivas tienen un elemento embridado
(una caja o una tapa) de tal manera que es posible su desmontaje para limpieza
interior de los tubos. En el tercer caso, el cabezal es totalmente cerrado,
disponindose tapones, queda accesible para la limpieza de cada tubo
individualmente.

Otra forma constructiva habitual, pero menos frecuente, es la de haz tipo
distribuidor(tipo manifold).

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 175
2.4.1.5.2. Tipos de ventiladores.

Los ventiladores usados en aero-refrigerantes son de flujo axial con 3, 4,
6 palas. Las palas son habitualmente de resinas polisteres reforzadas con fibra
de vidrio, aunque tambin existen en el mercado de aluminio y aleaciones
ligeras. Dos tipos de ventiladores se usan en aero-refrigerantes: ventilador de
regulacin manual, en el que puede variarse el ngulo de ataque de las palas
slo a ventilador parado, y el ventilador de regulacin automtica (o
autovariable) que dispone de una cabeza servomotora capaz de orientar las palas
durante la marcha; la seal de actuacin para el servomotor puede ser neumtica
o de cualquier otra ndole y proviene de un controlador automtico de
temperatura (TIC) o de un controlador manual (HIC).

En el diseo del aero-refrigerante propuesto, se utilizarn ventiladores de
regulacin automtica, por ser estos los ms recomendables.

2.4.1.5.3 Tipo de unin tubo-aleta.

Los tubos constituyen la parte fundamental de un aero-refrigerante por
ser los elementos activos de transmisin de calor, y representa aproximadamente
el 50 % del coste del equipo.

Es natural, por ello, que le dediquemos una atencin especial.
Existen diversos tipos de tubos aleteados y es de primordial importancia una
correcta eleccin de la alternativa ms adecuada al servicio al que se destine el
equipo.

En general, los tubos usados en los aero estn formados por un tubo base
de un material (acero al carbono, inoxidable, acero baja aleacin, cupro-niquel,
etc.).

El dimetro del tubo puede ser tericamente cualquiera, aunque es
general el uso de tubos de 1, cuyo dimetro exterior es precisamente 1 y cuyas
tolerancias de fabricacin estn contempladas por la norma ASTM-A-450.
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 176

Igualmente las dems dimensiones(longitud de los tubos, altura de las
aletas, espesor y espaciado de las aletas, etc.)puede, tericamente, elegirse
libremente, aunque en la prctica estn normalizados ciertos valores. Un
resumen de los valores ms usados se dan en la tabla .

Caractersticas de los tubos Valores ms usuales
Dimetro tubo-base (pulgadas) ,1,1 , 1
Longitud tubo (pies) 20,24,30,32.8,y sus submltiplos
Altura aleta (pulgadas) 3/8, 1/2, 5/8,
Espesor aleta (pulgadas) De 0.011 a 0.06
Espaciado aletas (naleta/pulg) 2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12
Valores ms usuales de las dimensiones de los tubos.

La unin de la aleta al tubo , puede hacerse por diversos procedimientos.
Entre los muchos tipos de tubos aleteados se considera los tres siguientes, ms
habituales:

Tubo metlico con aletas extruidas: Consiste en un tubo base
encamisado con otro de aluminio del cual se obtienen las aletas
por extrusin. Normalmente el numero de aletas/pulgada se limita
a 8 como mximo.

Tubo con aletas helicoidales unidas por incrustacin mecnica:
Comnmente denominado tubo tipo G. El material de la aleta, en
forma de fleje, es introducido en una ranura helicoidal continua practicada en el
tubo. La ranura es cerrada a continuacin por ambos lados. La profundidad de la
ranura es de 0.30.4 mm.

Tubo con aletas helicoidales enrolladas bajo tensin:
Normalmente denominado tubo tipo L. El fleje es conformado en
una seccin en forma de L y a continuacin se enrolla bajo tensin con paso
helicoidal.
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 177

A la hora de elegir el tipo de unin tubo aleta, depender mucho de la
temperatura mxima de trabajo del aero-refrigerante. Las temperaturas mximas
permitidas en cada tipo de unin tubo-aleta son las siguientes:

Tipo de unin T mxima permitida

- Aletas tipo G
- Aletas tipo L
- Bimetlico extruido

370C
175C
280C

En el diseo propuesto, se utilizarn los tubos del tipo G, por adecuarse
ms a la temperatura de diseo.

2.4.1.6 Hiptesis iniciales.

Los clculos de dimensionado del aero-refrigerante se realizarn en
unidades del sistema internacional, debido a la necesidad de usar ciertas
ecuaciones y tablas que as lo exigen.

La corriente entra en el aero-refrigerante en forma de vapor a una
temperatura de 227.48 F y sale completamente condensado en forma de lquido
a una temperatura de 92.88 F. Igualmente se encuentra bajo una presin de
29.87 psi.

El aire se encuentra a una temperatura de 89.6 F.

Se utilizarn tubos de acero al carbono, en disposicin triangular, con una
longitud de 30 ft.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 178
En lo que concierne a las aletas sern helicoidales unidas por incrustacin
metlica (tipo G), como material de aletas se usar aluminio. Las aletas sern de
2 de dimetro con un espesor de 0.011 y un espaciado entre las aletas de 11
aletas/pulgada.

2.4.2.Conceptos y criterios bsicos generales

Como en cualquier equipo de transferencia de calor, en un aero-
refrigerante deben considerarse los tres mecanismos bsicos de transmisin del
calor: conduccin, conveccin y radiacin, si bien este ltimo carece totalmente
de importancia en este caso.

El calor contenido en el fluido que circula por el interior de los tubos es
transmitido por conduccin y conveccin a travs de la masa de fluido hasta la
pared metlica del tubo; la que a su vez por conduccin, la transmite a la masa
de aire exterior que circula por entre dos tubos, impulsado (o aspirado) por los
ventiladores. Finalmente el calor absorbido por conduccin y conveccin por
esta masa de aire circulante, es diluido en la atmsfera.

Esta es la situacin en aero-refrigerante recin instalado (limpio), como
es sabido, al cabo de cierto tiempo de funcionamiento, se han depositado en la
superficie del tubo (interior y exteriormente) suciedades e incrustaciones que
actan como resistencias trmicas.

Por tanto, las resistencias trmicas a considerar son:

Inversa del coeficiente de pelcula interior, 1/h
i
(conveccin-
conduccin).
Factor de ensuciamiento interior, f
i
(conduccin).
Resistencia de la pared metlica del tubo, r
p
(conduccin).
Factor de ensuciamiento exterior, f
D
(conduccin).
Inversa del coeficiente de pelcula exterior, 1/h
D
(conduccin-
conveccin).

MEMORIA DE CLCULO
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Adems, en los tubos aleteados debe considerarse la resistencia trmica
de contacto (r
c
) tubo-aleta, como hemos visto anteriormente.

De la combinacin de todas estas resistencias trmicas, se obtendr la
resistencia trmica total, cuyo inverso ser el coeficiente global de
intercambio que se denominar limpio si no tiene en cuenta los factores de
ensuciamiento y de servicio, si los tiene en cuenta.

Todas las resistencias trmicas y coeficientes de pelcula deben referirse
a una superficie comn (interna o externa).

Como objetivo, se debe determinar el coeficiente global, y por tanto,
determinar h
i
, h
D
, r
p
,r
c
. Los factores de ensuciamiento (f
i
y f
D
) sern
normalmente consignados por el usuario o procesista, aunque se podran recabar
de literatura tcnica adecuada (normas TEMA).

2.4.2.1. Temperatura del aire: optimizacin.

Puesto que un aero-refrigerante utiliza el aire ambiente, calentndolo,
ser esencial conocer a qu temperatura entra en el equipo y hasta qu
temperatura debe calentarlo.

Corresponde al usuario fijar la temperatura de entrada del aire que el
proyectista debe tomar para el diseo del equipo. O bien, deber dar datos
estadsticos y el criterio a seguir para seleccionarla. Estos datos estadsticos
pueden ser, por ejemplo, temperaturas mximas registradas en cada mes del ao
y frecuencia de aparicin, o bien temperaturas registradas diariamente, etc.

En cambio, la temperatura de salida del aire queda a eleccin del
diseador, quien deber seleccionarla, buscando una optimizacin de los costes (
amortizacin, mantenimiento y gastos de energa).

Teniendo en cuenta que en el balance de calor tenemos que:

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 180

;
t Cp
Q
m
a
a

=

y sabiendo que Q es dado y Cp
a
prcticamente es fijo para cada caso; las
combinaciones posibles de valores m
a
-t, dentro de lmites tcnicamente aceptables,
seran tericamente infinitas, oscilando entre los dos extremos siguientes:

Salto trmico (t) bajo: Se requerira gran caudal de aire (m
a
alto) que dara
ugar a alta velocidad del aire y por tanto alto coeficiente de intercambio.
Como consecuencia: baja superficie de intercambio (baja inversin) y alto
valor de la potencia absorbida por los ventiladores (alto coste de operacin).

Salto trmico (t) alto: La situacin sera la inversa de lo anterior, dando
lugar a una solucin de gran coste y bajo consumo de energia.

Entres ambos extremos deber existir un valor mnimo para la suma:
amortizacin anual + mantenimiento + energa consumida. As , determinando este
t ptimo, los costes totales anuales quedan minimizados.

2.4.3. Mtodos de calculo.

La transmisin del calor entre dos fluidos se define por la ecuacin
general siguiente:
Q = A x (U
S
x t)

Siendo:

Q: carga trmica a aplicar (Kcal/h);
A: superficie de intercambio (m
2
);
U
S
: coeficiente global en servicio (Kcal/hm
2
C);
t: diferencia de temperatura entre la entrada y la salida del fluido(C).

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 181
En todo problema de diseo la incgnita que debe obtenerse es la
superficie de intercambio requerido A, y a partir de ella los parmetros fsicos y
geomtricos (numero y dimensiones de los tubos, disposicin de los mismos,
etc.) que definen el equipo.

2.4.4.Clculos generales de diseo.

Antes de pasar al clculo propiamente dicho de las dimensiones y
parmetros del aero-refrigerante se proceder a exponer los datos de partida y a
calcular el calor liberado por el fluido a enfriar (Q) ya que nos servir de utilidad
ms adelante.

La corriente de entrada al aero-refrigerante est compuesta por una
mezcla en fase vapor de componentes que poseen principalmente 6 y 7 tomos
de carbono. Esta corriente procede de la cabeza de la torre de destilacin.

2.4.4.1. Datos de la corriente de entrada.

Para disear el aero-refrigerante es necesario conocer una serie de datos
prefijados, los cuales, nos darn las directrices a seguir para el clculo. Estos
datos son fijados en funcin de las necesidades en las etapas siguientes del
proceso.

La corriente de entrada al aero-refrigerante, como ya hemos mencionado,
est formada por vapores parafnicos procedentes de la cabeza de la torre de
destilacin V-1.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 182
La composicin de dicha corriente se muestra a continuacin:

Componentes Kgmol /h
23-MBut ane (C6) 6. 87
2-MPentane (C6) 55. 05
3-MPentane (C6) 44. 74
n-Hexane (C6) 51. 62
Mcyclopent ane(C6) 10. 31
22-MPent ane (C7) 3. 43
24-MPent ane (C7) 6. 87
33-MPent ane (C7) 3. 44
2-MHexane (C7) 27. 53
23-MPent ane (C7) 10. 31
3-MHexane (C7) 30. 96
3-EPent ane (C7) 3. 44
1-t r2-MCC5 (C7) 3. 43
n-Hept ane (C7) 24. 08
24-MHexane (C8) 3. 36
23-MHexane (C8) 2. 56
2-MHept ane (C8) 6. 87
1c2tr3-MCC5 (C8) 0. 82
n-Octane (C8) 0. 33
Cosicin de la corriente de entrada.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 183
Los datos son fijados a continuacin. A partir de estos datos, se fijarn
las propiedades de la corriente:

F = 28020 Kg/h.
T
1
= 109.73 C.
T
2
= 33 C.
P
1
= 2.2 Kg/cm
2
.

Coeficiente de ensuciamiento: 0.0008 Cm
2
hr/Kcal

Siendo:

F : caudal msico de la corriente de entrada al aero-refrigerante.
T
1
: temperatura de entrada de la corriente.
T
2
: temperatura de salida de la corriente.
P: presin de entrada de la corriente.

2.4.4.1.1 Peso molecular medio de la corriente.

Para el clculo del peso molecular medio de la corriente se utiliza la
media ponderada de los pesos moleculares de los diferentes componentes,

Pm
medio
= (Pm
i
x X
i
).

Donde:
Pm
medio
: peso molecular medio de la corriente.
Pm
i
: peso molecular del componente i.
X
i
: fraccin molar del componente i.

Por lo tanto, el peso molecular medio de la corriente es 93.102 Kg/kmol

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 184
2.4.4.1.2. Caudal msico de cada componente.

Para calcular el caudal msico, se calcula primero el caudal molar de la
corriente con la expresin siguiente:

Fmol = F/Pm
medio
= 28020/93.1208 = 300.89 Kmol/h

Una vez calculado el caudal molar de la corriente de alimentacin al
aero-refrigerante, se calcula los caudales molares de los diferentes componentes:

Fmol
i
= Fmol x X
i
;

Para calcular los caudales msicos se multiplican por el peso molecular
medio.

2.4.4.2. Estudio del equilibrio entre fases.

A cualquier temperatura para que se produzca el equilibrio entre fases,
deben cumplirse las siguientes ecuaciones de equilibrio:

=
+
= 1
) 1 ( 1 V K
Zi
Xi

= = 1 ) ( Ki Xi Yi

Donde:

Zi : fraccin molar del componente i en la mezcla.
L : tanto por uno del lquido.
V : tanto por uno de vapor.
Xi : fraccin molar del componente i en el lquido.
Yi : fraccin molar del componente i en el vapor.
Ki : constante de equilibrio.
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 185

El clculo de el porcentaje de vaporizado a cada temperatura se realizar
mediante tanteo, dndoles distintos valores a V hasta que se cumplan las
ecuaciones de equilibrio.

2.4.4.3 Balance trmico.

En este apartado tendremos que tener en cuenta que el calor que es
cedido por una de las dos corrientes , es prcticamente igual que le calor que es
captado por la otra corriente.

En este caso el fluido que cede calor , es el que circula por dentro de
tubos, ya que se produce la condensacin y el enfriamiento del lquido que ha
condensado, descendiendo evidentemente la temperatura del mismo. Mientras
que el fluido que capta ese calor es el aire, el cual incrementa su temperatura en
20 C.

2.4.4.3.1. Calor transferido en los tubos.

Aqu habr que tener en cuenta que se transmite el calor cuando se
condensan los vapores procedentes de la cabeza de la torres y cuando se enfra el
liquido que ha condensado. Vamos a considerar que el vapor condensa
prcticamente en su totalidad a la temperatura de entrada, cosa que no es cierto
porque deber condensar en un intervalo de temperatura , ya que este vapor no
es de un componente puro, sino de una mezcla de componentes. Por tanto
conociendo la composicin de los componentes como la conocemos, podemos
calcular las propiedades medias del los mismos a la temperatura deseada.

Calor de condensacin:

Como todo el vapor que entra en el aero-refrigerante condensa en un
pequeo intervalo de temperatura, calculamos ese calor de condensacin
sabiendo el calor latente de condensacin de la mezcla, el cual es =71.85
Kcal/Kg
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 186

Por tanto:

Q
cond
= m x
cond

Siendo:

m : caudal msico de vapor que condensa, Kg/h.
: calor latente de condensacin, Kcal/Kg.

Por tanto:

Q
cond
= 28020 x 71.85 = 2013237 Kcal/h.

Calor de enfriamiento:

Ahora vamos a calcular el calor de enfriamiento del lquido que ha
condensado. Para ello, calcularemos las propiedades medias del lquido a la
temperatura calrica del mismo, que como veremos posteriormente es 71.365
C.

A esta temperatura el calor especfico del lquido es de Cp = 0.575713
Kcal/KgC.

Por tanto el calor de enfriamiento es:

Q
enfr
= m x Cp x t = 28020 x 0.575713 x (109.73 33) = 1237768.327 Kcal/h.

Por tanto para ver el calor total transmitido en tubos, sumamos el calor de
condensacin y el calor de enfriamiento obteniendo un calor de 3251005.327
Kcal/h.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 187
2.4.4.3.2. Calor transferido en el aire.

El calor transferido en el aire debe ser el mismo que el transferido en los
tubos. Por tanto lo que se suele hacer es calcular el caudal de aire necesario para
que capte ese calor que ceden los tubos, para posteriormente realizar el diseo de
los ventiladores. El calculo del caudal necesario de aire lo veremos
posteriormente en el apartado 7.3.1.

2.4.5. Diseo trmico del aero-refrigerante

Siguiendo la secuencia descrita anteriormente, tendremos las siguientes etapas.

2.4.5.1 Suposicin del coeficiente global, Us
(sup).

Para iniciar el diseo, ser necesario suponer un coeficiente global, que
denominaremos Us
(sup)
. Tanto ms rpida ser la convergencia de los tanteos
cuanto ms cerca de la realidad est el valor supuesto en este apartado.

Para suponer este coeficiente, ser necesario constar con datos adecuados
de casos similares, y una buena dosis de sensibilidad de clculo. En la tabla
del anexo de la seccin de aero-refrigerante, se dan algunos valores para los
servicios ms comunes.

Debe entenderse que esta gama de valores de Us son los que se pueden
obtener con los datos normales de factores de ensuciamiento que recomiendan
las normas TEMA y con valores normales para la prdida de carga lado tubos (
de 0.15 a 0.80 Kg/cm
2
, segn el servicio); tambin se pueden suponer tubos con
un nmero medio de aletas/pulgada (8-11).

Tras una serie de intentos con ms o menos acierto, se toma la decisin
de suponer un coeficiente global de transmisin de calor de 335 Kcal/hm
2
C.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 188
2.4.5.2. Determinacin del salto trmico del aire, ta.

La temperatura de salida del aire ta
2
, y por tanto el salto trmico t=t
a2
-
t
a1
, deber ser determinada por el diseador.

Esta seleccin puede hacerse mediante un proceso de optimizacin, en el
que pueden intervenir algunas o todas las variables geomtricas y fsicas que
definen el equipo, o bien puede asignarse un salto trmico arbitrario, aunque
basndose en datos recomendados por el uso; en la tabla del anexo de la seccin
de aero-refrigerante, se dan algunos de ellos.

Esta ltima opcin ser utilizada en nuestro proceso. Para nuestro caso
vamos a considerar un salto trmico de 20 C . Con lo cual tenemos que:

t = t
a2
t
a1
= 20C.

Siendo:

t : salto trmico del aire.
t
a2
: temperatura de salida del aire.
t
a1
: temperatura de entrada del aire.
Con lo cual, y para los datos dados anteriormente, tenemos que:

t = 20C.
t
a1
= 30C
t
a2
= 50C

Como vemos la temperatura de salida del aire, teniendo en cuenta el salto
trmico considerado, es de 50 C.

2.4.5.3. Determinacin de MLDT, Ft y t.

Una vez obtenido considerado el salto trmico, tenemos las cuatro
temperaturas terminales:
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 189

T
1
, T
2
(datos para el fluido lado tubos)
t
a1
, t
a2
(datos para el aire)

Puesto que las temperaturas de las dos corriente varan continuamente a
medida que se desplazan, la diferencia de temperatura entre ambas vara de un
punto a otro. Por ello, es preciso obtener una temperatura promedio que pueda
usarse en la ecuacin dada al principio y que se recuerda a continuacin:

Q = As x (Us x t)

Esta temperatura promedio es la media logartmica de las diferencias de
temperatura (MLDT). Se calcula MLDT como sigue a continuacin:

=
2
1
2 1
ln
t
t
t t
MLDT

Donde t
2
y t
1
son las diferencias terminales, que para el caso de que
los fluidos circulen en contracorriente son:

t
1
= T
1
t
a2
(terminal caliente)
t
2
= T
2
- t
a1
(terminal frio)

Y para el caso que los fluidos circulen en equicorriente los incrementos son:

t
1
= T
1
t
a1

t
2
= T
2
t
a2

En nuestro caso, y con las temperaturas dadas anteriormente se obtiene
LMDT tal como se muestra a continuacin:
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 190

t
1
: terminal caliente = T
1
t
a2
=(109.73-50)=59.73C
t
2
: terminal fro = T
2
t
a1
= (33-30)=3C

Con lo cual tenemos que la ecuacin anterior queda como sigue:

=
2
1
2 1
ln
t
t
t t
MLDT = 18.96 C

Se deben tener en cuenta que en un aero-refrigerante las dos corrientes
(aire y fluido de proceso) circulan cruzndose entre s, por lo que este tipo de
flujo se denomina cruzado (cross flow).

Para obtener la MLDT en este caso se considera como si fuese en
contracorriente, pero habr que introducir un factor de correccin, F
T
, para
obtener la diferencia verdadera que debe usarse en la ecuacin citada
anteriormente, de modo que:

t = F
T
x MLDT.
Este factor se deduce tericamente a partir de los parmetros R y S que
se definen como:

Relacin de salto trmico:

1 2
2 1
a a
t t
T T
R
=

Eficiencia trmica:

1 1
1 2
a
a a
t T
t t
S
=
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 191

Calculando R y S obtenemos:

8365 . 3
20
33 73 . 109
2 1
2 1
=
=
a a
t t
T T
R

25 . 0
30 73 . 109
20
1 1
1 2
=
=
a
a a
t T
t t
S

Con estos datos y utilizando la grfica del anexo de la seccin de aero-
refrigerantes, obtenemos un factor F
T
1.

Por tanto, el incremento de temperatura viene dado por :

t = F
T
x MLDT = 18.96 C

2.4.5.4. Determinacin de las temperaturas calricas.

Los coeficientes de pelcula son funcin entre otras variables de las
propiedades termodinmicas de los fluidos. Estas propiedades varan con la
temperatura, que a su vez vara con los distintos tipos de fluidos, a lo largo del
intercambiador; por esto los coeficientes de pelcula y en consecuencia el
coeficiente global de transferencia, no es constante a lo largo del intercambiador,
debido a esto, es necesario encontrar una temperatura que sea representativa de
todas, de forma que cuando calculemos el coeficiente global de transferencia con
las propiedades de los fluidos a esa temperatura, se pueda adoptar ese coeficiente
como representativo.

La temperatura que buscamos es la calrica, y es representativa de todas las
que existen a lo largo del intercambiador si se cumplen las siguientes premisas:

El calor especfico es constante en los fluidos a lo largo de toda la trayectoria.
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 192
La variacin del coeficiente global de transferencia es lineal con la temperatura.

El clculo de la temperatura calrica por el lado de los tubos se realiza
mediante la siguiente expresin:

( ) 1 2 1 t t F t t c c + =

donde:
t
c
t
1
t
2
F
c
es el factor F de temperatura calrica y se puede
calcular mediante figura 12, pero es necesario entrar
en dicha tabla con los valores de K
c
y )t
c
/ )t
h
, donde:
K
c
cociente entre los coeficientes de transferencia total
en la terminal fra y en la caliente ((U
c
U
f
) / U
f
)
)t
c
diferencia entre la temperatura de salida del fluido
caliente y la de entrada del fro
)t
h
diferencia entre la temperatura de entrada del fluido
caliente y la de salida del fro

c
y U
f
y sabemos que F
c
se
comprende entre los valores de 0.1 y 0.8, tomaremos para el clculo de las
temperaturas calricas un valor aproximado de 0.5.

La temperatura calrica para el lado de los tubos es:

( ) C tc 365 . 71 33 73 . 109 5 . 0 33 = + =

La temperatura calrica para el lado del aire es:

C t
c
40 ) 30 50 ( 5 . 0 30 = + =

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 193
2.4.6.Determinacin de la superficie de dimensionamiento

A continuacin se pasar al clculo de la superficie de transmisin, as
como del nmero de pasos, nmero de tubos, nmero de haces...

Para el dimensionamiento del aero-refrigerante han de considerarse que
se han escogido tubos con las siguientes caractersticas:

- Material: acero al carbono.
- Longitud: 30 ft.
- Dimetro exterior: 1
- Espesor: 12 BWG.
- Material de las aletas: aluminio tipo G.
- Dimetro de las aletas: 2 .
- Espesor de las aletas: 0.011.
- N aletas/pulgadas = 11 aletas por pulgadas.
- Paso de tubos: triangular, 66mm (2.6).

2.4.6.1. Superficie de transmisin requerida.

Una vez efectuado el clculo del incremento de temperatura corregida, se
pasar al clculo de la superficie especfica.

ste clculo se realiza mediante la ecuacin expuesta en captulos
anteriores y que ahora recordaremos.

t Us
Q
A
uesta
b

=
sup

Siendo:

A
b
: superficie de intercambio requerido referido al tubo base.
Q : calor que hay que suministrar al fluido.
Us : coeficiente global de transmisin de calor supuesto.
t : incremento de temperatura corregido del fluido.
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 194

Calculado anteriormente t, al igual que el calor, y fijado un valor de Us,
tendremos a partir de la ecuacin anterior el siguiente resultado:

2
sup
84 . 511
96 . 18 335
327 . 3251005
m
t Us
Q
A
uesta
b
=
=

=

Una vez calculada la superficie de intercambio o superficie especfica, se
proceder a realizar el clculo del numero de tubos de superficie especfica y
longitud total L (m) requeridos.

2.4.6.2. Clculo del nmero de tubos.

Para el clculo del numero de tubos se utiliza la ecuacin que se expone a
continuacin:

) 15 . 0 ( ) (
=
L S
A
N
b
b
T

Siendo:

N
T
: nmero de tubos
A
b
: superficie de intercambio referida al tubo base (m
2
).
S
b
: superficie especfica referida al tubo base (m
2
/m).
L : longitud de los tubos.

La superficie especfica del tubo base (S
b
) se define como :

S
b
= x d
ext
x (1- (39.4 x N
f
x e
f
))

Siendo:
d
ext
: dimetro exterior de los tubos.
N
f
: nmero de aletas por pulgada de tubos.
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 195
e
f
: espesor de las aletas.

La correcta ejecucin de la ecuacin anterior, requiere que los parmetros
de esta , se encuentren en las unidades adecuadas. Tales unidades son:

d
ext
= 1= 0.0254 m
e
f
= 0.011= 0.00028 m
N
f
= 11 aletas/pulgadas.

La ecuacin anterior con sus parmetros en las unidades adecuadas, resulta:

S
b
= x d
ext
x (1- (39.4 x N
f
x e
f
)) = x 0.0254 x (1 (39.4 x 11 x x 0.00028))
= 0.070 m
2
/m

Con la superficie especfica del tubo base calculada, solo queda calcular
el nmero de tubos a considerar en el aero-refrigerante, este nmero es:

98 . 816
) 15 . 0 1 . 9 ( 070 . 0
84 . 511
) 15 . 0 ( ) (
=

=

=
L S
A
N
b
b
T

Estar compuesto en principio por 817 tubos.

2.4.6.3. Clculo del nmero de tubos por fila y por haz.

Para calcular el nmero de tubos por fila y por haz, seguiremos el mtodo
expuesto en continuacin:

1) Se supone un nmero de haces: En nuestro caso particular y despus de
observar otros ejemplos parecidos, se obtiene que para este tipo de aero-
refrigerantes , el nmero de haces a utilizar es de 4.

2) Clculo del nmero de tubos por haz: A continuacin, calcularemos el
nmero de tubos por haz mediante la siguiente expresin:

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 196
Nth = Nt/Nh

Siendo Nh el nmero de haces. Con los clculos realizados anteriormente
obtenemos el nmero de tubos por haz.

Nth= Nt/Nh = 817/4 = 204.25 = 205 tubos por haz.

3) Clculo del nmero de tubos por fila y por haz: Se utilizar la siguiente
ecuacin:

Ntfh = Nth/Nf
Siendo:

Ntfh : nmero de filas por tubos y por haz.
Nth : nmero de tubos por haz
Nf : nmero de filas.

Para el clculo del nmero de filas , tngase en cuenta que es un
parmetro que tambin se deduce normalmente en el proceso de optimizacin
del equipo. Tngase en cuenta que el nmero de filas de tubos influye
doblemente en la velocidad del aire y por tanto en la potencia absorbida por los
ventiladores.

En efecto, con determinado nmero de tubos, mientras se amontonen
(mayor nmero de filas), menos espacio en planta (menos rea de paso del aire)
y ms camino a recorrer por el aire.

En nuestro caso, puede tambin asignarse un nmero de filas arbitrario,
aunque basado en datos experimentales.

Nosotros vamos a considerar segn la bibliografa un valor de 5 filas.

Por tanto , el nmero de tubos por fila y por haz ser:
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 197

Ntfh = 205 / 5 = 41 tubos por fila y por haz

4) Clculo del nmero de secciones: Como suele ocurrir en este tipo de equipos
, cada seccin suele estar constituida por 2 haces. Por lo que el nmero de
secciones viene dado por:

Ns = Nh / 2 = 4 haces/ 2 haces/seccin = 2 secciones.

5) Clculo del nmero final de tubos: Una vez calculados todos los parmetros
correspondientes al nmero de tubos y a la disposicin de estos, se vuelven a
realizar los clculos, pero esta vez en sentido inverso para obtener el nmero
real de tubos. Esto es debido a que en cada paso anterior hemos ido redondeando
los resultados y ahora no coincide el nmero de tubos con el inicial.

Nmero de haces : 4.
Nmero de tubos por fila y por haz = 41
Nmero de tubos por haz = 205
Nmero de tubos total = 820

Con todo la anterior, las caractersticas del aero-refrigerante referente al
nmero de tubos es:

Nmero de tubos : 820
Nmero de tubos por fila y por haz : 41
Nmero de filas : 5
Nmero de haces : 4
Nmero de secciones : 2

2.4.6.4. Disposicin de los tubos.

Normalmente, los tubos se disponen en los vrtices de un tringulo
equiltero (paso triangular), aunque tambin se usan alguna vez otra
disposiciones, como la cuadrangular. Vamos a considerar para nuestro aero-
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 198
refrigerante la disposicin triangular, por ser la ms extendida y la de ms
frecuencia de uso.

La distancia entre tubos, P, se denomina cuanta del paso o
simplemente paso. Evidentemente P debe ser tal que las aletas no se toquen,
dejando incluso entre ellas al menos de 8 a 10 mm. Tngase en cuenta la flexin
de los tubos en el haz). As pues tendremos:

P>= d
f
+ 8-10 mm
Siendo:

P : paso de los tubos.
d
f
: dimetro de las aletas de los tubos.

P>= d
f
+ 8-10 mm = 57 + 10 = 67 mm

2.4.6.5. Dimensiones del haz, de la seccin y de la unidad.

Una vez fijados el paso y el nmero de filas de tubos, podremos
determinar las dimensiones del haz, de la seccin y de la unidad tal y como sigue
a continuacin:

2.4.6.5.1. Anchura mnima del cabezal.

La anchura mnima del cabezal deber ser:

Ac= (Ntfh 1) x P + 0.5 x P +d
f
+ 0.2

Siendo:

Ac : anchura mnima del haz
P : paso de los tubos
d
f
: dimetro de las aletas

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 199
La cantidad 0.2 tiene en cuenta el espesor de las partes del cabezal y las
holguras mnimas necesarias entre tubo y pared del cabezal. Teniendo en cuenta
la ecuacin anterior, ser:

Ac= (Ntfh 1) x P + 0.5 x P + d
f
+ 0.2 =
= [(41 1) x 0.067 m] +[ 0.5 x 0.067 m] + (0.057 m) + 0.2 =
= 2.9705 m

2.4.6.5.2. Anchura total del haz.

Para el clculo de la anchura total del haz, tendremos en cuenta la
anchura mnima del cabezal ms una parte constructiva, que al igual que la
ecuacin anterior, ser la suma de un factor (0.2 m):

Ah = ac + 0.2 = 3.1705 m

2.4.6.5.3. Altura del cabezal.

Igualmente al apartado anterior, se deduce que la altura del cabezal viene dada
por:

Bc = [(Nf 1) x 0.866 x P] + d
f
+ 0.2 = [(5 1) x 0.866 x 0.067 m] +
+ (0.057 m) + (0.2 m) = 0.4891 m

2.4.6.5.4. Anchura de la seccin.

Para el clculo de la anchura de la seccin, se utiliza la siguiente ecuacin:

As = (ah + 0.04) x Nhs + 0.06

Siendo:
As: anchura de la ecuacin
Ah: anchura del haz
Nhs: nmero de haces por seccin
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 200

As = (ah + 0.04) x Nhs + 0.06 = (3.1705 + 0.04) x 2 + 0.06 =
= 6.481 m

2.4.6.5.5. Clculo de la anchura de la unidad.

La anchura de la unidad ser:

Au = as x Ns

Siendo:
Au: anchura de la unidad
As: anchura de la seccin
Ns: nmero de secciones

Au = as x Ns = 6.481 x 2 = 12.962 m

2.4.6.5.6. Longitud de los haces y secciones.

La longitud de haces y secciones ser la de los tubos ms la profundidad
de los cabezales, que depender a su vez del dimetro de las tubuladuras que
deben usarse; suponiendo una profundidad Standard de 0.8 ft, tendremos:

Lh = L + 0.5 = 9.1 + 0.5 = 9.644 m

2.4.6.5.7. rea de la planta.

Por ltimo, y despus del clculo de las dimensiones anteriores, se puede
calcular el rea de la planta como sigue:
A = au x Lh = 12962 m x 9.644 m = 125.005 m
2

Como propsito de poder observar mejor lo calculado anteriormente, se
expondr a continuacin un cuadro resumen con la estructura y dimensiones del
aero-refrigerante en estudio.
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 201

Nmero Medida
(pies)
Medida
(metros)
Nmero total de tubos
Nmero de tubos por fila y por
haz
Nmero de filas
Nmero de haces
Nmero de secciones
Anchura mnima del cabezal
Anchura total del haz
Altura del cabezal
Anchura de la seccin
Anchura de la unidad
Longitud de los haces
rea de la planta
820

41
5
4
2

9.74
10.401
1.605
21.26
42.52
31.64
1346.02

2.9705
3.1705
0.4891
6.481
12.962
9.644
125.05

2.4.7. Diseo trmico lado de aire

La diversidad de tubos aleteados que se encuentran en el mercado
(diversidad de geometra de tubos y aletas y de sus dimensiones caractersticas;
diversidad de materiales y disposiciones, etc.) hacen que sean de una gran
dificultad para disponer de unas correlaciones generales y vlidas para todos los
casos. Por otro lado, existen dificultades de acceso al conocimiento de las
correlaciones existentes, ya que muchas de ellas han sido obtenidas por las
empresas especializadas en diseo, para su propio uso en sus programas y
mtodos de clculo; logartmicamente no las dan a conocer ya que forman parte
de su Know-how.

No obstante, se expone a continuacin un sistema de clculo para el lado
aire, que puede proporcionar resultados satisfactorios y adecuados a los fines
propuestos.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 202
Este sistema de clculo es aplicable bajo las siguientes hiptesis:

Los tubos son circulares, de cualquier dimetro y material.

Las aletas son circulares de cualquier dimetro, espesor y nmero por
pulgada. El espesor de las aletas es prcticamente uniforme; se sobreentiende
que la aletas no son cortadas, sino continuas.

Los tubos estn dispuestos en los vrtices de un tringilo equiltero (paso
triangular).

2.4.7.1. Propiedades del aire.

Puesto que el aire es siempre uno de los dos fluidos que intervienen en un
aero-refrigerante, es esencial un buen conocimiento de sus propiedades.

Es evidente que la presencia de vapor de agua en la masa de aire alterar estas
propiedades, aunque la influencia final en los vapores de Cp, y K para el aire
seco no ser normalmente de entidad suficiente para el fin que se pretende y
podrn tomarse, sin error apreciable, los valores correspondientes de estas
propiedades para aire seco. No obstante, si se desea tener en cuenta la influencia
del vapor de agua en los valores de Cp, y K podrn obtenerse los valores para
el vapor y luego ponderarlos con los del aire seco. La influencia de la humedad
en la densidad () si pueden ser despreciables y en este caso conviene tenerla en
cuenta.

En general, para obtener las propiedades del aire hmedo, deben
ponderarse las propiedades del aire seco y del vapor de agua en funcin de las
fracciones molares de los dos componentes de la mezcla aire-vapor. Para ello
tngase en cuenta cuanto sigue:

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 203
2.4.7.1.1 Clculo de las fracciones molares del aire y del vapor.

Humedad relativa : 80%
Altitud sobre el nivel del mar : 0m.
Temperatura calrica : 40 C

La presin de saturacin del vapor (Psv)a 40 C y a una altura del nivel del mar,
es:

Psv = 0.077 atm.

Para el clculo de la presin parcial del vapor se utiliza la siguiente expresin:

HR = Pv / Psv

Siendo:
HR: Humedad relativa
Pv : presin parcial del vapor.
Psv : presin de saturacin del vapor de agua a 42 C.

Con el dato supuesto de la humedad relativa y el dato calculado
anteriormente de la presin de saturacin del vapor de agua a 42C y nivel del
mar, obtenemos la presin parcial de vapor del modo siguiente :

Pv = HR x Psv = 0.8 x 0.077 = 0.616.

Para realizar el clculo de la fraccin molar del vapor de agua, utilizamos
la siguiente ecuacin:

t
v
P
Psv HR
Y

=
Siendo:

Y
v
: fraccin molar del vapor.
P
t
: presin total, que al estar al nivel del mar, es de 1 atm.
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 204

0616 . 0
1
077 . 0 8 . 0
=
=
t
v
P
Psv HR
Y

Para realizar el clculo de la fraccin molar de aire, utilizamos la razn
siguiente:

= 1 Y
v
= 1 0.0616 = 0.9384.

2.4.7.1.2. Propiedades del aire hmedo.

En el grfico de la seccin de aero-refrigerante del anexo, obtenemos las
propiedades del aire seco, que ponderndolas con las del vapor de agua, se
obtienen las propiedades finales del aire hmedo para nuestro caso.

Siendo:

M : peso molecular.
: densidad.
Cp : capacidad calorfica.
: viscosidad.
K : conductividad trmica.

Propiedades Aire seco Vapor Aire hmedo
M
(Kg/m
3
)
Cp(Kcal/KgC)
(Kg/hm)
K (Kcal/hmC)
28.96
1.13
0.2306
0.069
0.0235
18
0.053
0.45
0.036
0.018
28.27
1.089
0.2414
0.067
0.0232
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 205
Las propiedades del vapor han sido tomadas de las tablas de la
bibliografa y las propiedades del aire hmedo han sido calculadas mediante las
siguientes expresiones:

Peso molecular:

M = (Y
i
x M
i
)

Densidad:

) 273 ( +
=
t R
M P
t

Calor especfico:

M
Cp M Y
Cp
i i i
) (
=

Conductividad:

) (
) (
3 / 1
3 / 1
i i
i i i
M Y
K M Y
K

=

Viscosidad:

) (
(
2 / 1
2 / 1
i i
i i i
M Y
M Y

=

2.4.7.2. Parmetros de clculo.

Definiremos previamente tres parmetros, que deben usarse en el clculo.
Estos parmetros dependen de la disposicin y caractersticas geomtricas de los
tubos; son las siguientes:

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 206
2.4.7.2.1. rea frontal de paso del aire.

El rea frontal de paso del aire (AF) se define como la seccin mnima de
paso de aire:

AF = espacio libre entre tubos de una fila = (ac x Lef rea ocupada por tubos y
aletas de una fila) x nmero de haces

Lo expuesto anteriormente se puede expresar como sigue:

AF = Nh x Lef x {ac Ntfh x [d
e
+ (d
f
d
e
) x e
f
x N
f
x 39.4]}

Donde :

AF : rea frontal de paso.
Nh : nmero de haces.
Lef : longitud eficaz de los tubos (L 0.15)
ac : anchura del cabezal
Ntfh : nmero de tubos por fila y por haz.
d
e
d
f
: dimetro de las aletas.
e
f
: espesor de aletas.
Nf : nmero de aletas por pulgadas.

Con todo lo anterior, deducimos que el rea frontal de paso del aire es,
segn los clculos anteriores, el siguiente:

AF = Nh x Lef x {ac Ntfh x [d
e
+ (d
f
d
e
) x e
f
x N
f
x 39.4]} =
= 63.406 m
2

2.4.7.2.2.Dimetro equivalente.

El dimetro equivalente se define como :
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 207

) _ _ _ (
) _ _ _ _ ( 2
tubo del proyectado Permetro
tubo del exterior total Superficie
De

Simplificando nos queda:

[ ] 1 ) ( 2 4 . 39
) (
+
+
=
f f f
f b
e H N
S S
De

De esta ecuacin el nico parmetro que no conocemos es el de S
f
que se
define y calcula como:

S
f
= 61.84 x (d
f
2
d
e
2
) x N
f
= 1.783 m
2
/m

Con el dato anterior ( el cual era desconocido hasta ahora) calculado,
podemos calcular el dimetro equivalente:

[ ] [ ]
m
e H N
S S
De
f f f
f b
0403 . 0
1 ) 00028 . 0 0158 . 0 2 ( 11 4 . 39
783 . 1 07 . 0
1 ) 2 ( 4 . 39
) (
=
+
+
=
+
+
=

2.4.7.2.3 Dimetro volumtrico equivalente Dv.

El ltimo parmetro a describir es el dimetro volumtrico equivalente
(Dv), el cual se define como:

) _ _ _ _ (sup
) _ _ ( 4
tubo del exterior total erficie
neto libre volumen
Dv

=

El volumen libre neto es el volumen libre comprendido entre los
centros de los tubos: Volumen del prisma triangular de base el paso de los
tubos y altura 1 m menos el volumen correspondiente a los sectores circulares de
los tubos y aletas comprendidos dentro del tringulo base.
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 208

Es decir:

[ ]
) ( 2
4 . 39 ) ( 866 . 0 4
2 2 2 2
f b
f f e f e
S S
e N d d d P
Dv
+
+
=

Siendo:

P : paso entre los tubos
d
e
d
f
: dimetro exterior de las aletas.
N
f
: nmero de aletas por pulgada
e
f
: espesor de las aletas

Con los datos calculados anteriormente, e introducindolos en la
ecuacin obtenemos el siguiente resultado:

Dev = 0.00334 m

2.4.7.3. Correlaciones para el clculo.

2.4.7.3.1. Caudal de aire.

El caudal de aire, m
a
, requerido para eliminar una carga trmica, Q,
sufriendo un salto trmico, ta, ser:

a
a
t Ca
Q
m

=
Siendo:

m
a
: caudal de aire.
Q : carga trmica.
Ca : poder calorfico del aire a la temperatura de 42 C.
t
a
: salto trmico del aire.
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 209

Con estos datos la ecuacin toma el siguiente valor:

h Kg
t Ca
Q
m
a
a
/ 815 . 673364
20 2414 . 0
327 . 3251005
=
=

=

2.4.7.3.2. Velocidad de masa.

Para la velocidad de masa se utilizar la siguiente ecuacin:

G
a
= m
a
/AF

Siendo:

G
a
: velocidad de masa
m
a
: caudal del aire
AF : rea frontal de paso.

G
a
: 673364.815/63.406 = 10619.8911

2.4.7.3.3. Velocidad del aire.

Para el clculo de la velocidad del aire usamos:

a
a
a
G
V
=

Siendo:

V
a
: velocidad del aire
G
a
: velocidad de masa
a
: densidad el aire

V
a
= G
a
/
a
= 10619.8911/1.089 = 9751.966 m/h = 2.708 m/s
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 210

Los valores ms adecuados para la velocidad del aire estn entre los 2.5 y
5 m/s ; con ellos se obtendrn resultados satisfactorios para la prdida de carga
del aire y para la potencia absorbida por los ventiladores.

2.4.7.4. Clculo del coeficiente de pelcula.

La correlacin para el clculo se basa en los datos de Jameson, Tate y
Cartinhour. Debe observarse que el aire no incide directamente en la parte
superior de las aletas; hay un enfriamiento diferencial en la aleta (ms fra en la
parte inferior), por lo que el calor deber recircular de la parte superior a la parte
inferior de la aleta.

Esta situacin no es la ideal. Por ello el coeficiente de pelcula ser
diferente de un punto a otro y el que se obtenga del clculo ser solo un valor
medio.

La correlacin para el clculo del coeficiente de pelcula se expresa como
la relacin entre los grupos adimensionales Nu, Pr, Re. Sin embargo, como
dimetro debe usarse el equivalente De . Es decir :

a
e a
h
D G
= Re
Siendo:

G
a
: velocidad msica
D
e
: dimetro equivalente
a
: viscosidad del aire
Con lo cual, el valor del Reynold es:

78 . 6387
067 . 0
0403 . 0 8911 . 10619
Re =
=
a
e a
h
D G

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 211
Con este dato y observando la grfica de la seccin de aero-refrigerante
del anexo, obtenemos un valor de Ja que introduciremos en la ecuacin
siguiente:

14 . 0
3 / 1
=
p
a
a
a a a
f
K
Cp
De
K
Ja h

En la ecuacin anterior:

h
f
: coeficiente de pelcula para el aire
Ja : factor adimensional
K
a
: conductividad del aire a la temperatura calrica de 42 C.
De : dimetro equivalente
Cp
a
: capacidad calorfica del aire
a
: viscosidad del aire

Ja adquiere un valor, segn la grfica del anexo de 48 por tanto:

( ) C hm Kcal h
f
/ 77 . 24 1
0232 . 0
067 . 0 249 . 0
0403 . 0
0232 . 0
48
2 14 . 0
3 / 1
=
=

El valor del coeficiente de pelcula para el lado del aire es de 24.77Kcal/hm
2
C.

2.4.7.5. Clculo de la prdida de carga del aire.

Para el clculo de la prdida de carga se obtienen buenos resultados con
la correlacin de Gunter y Shaw; en su forma prctica para el clculo adopta la
forma genrica de la ecuacin de Fanning:

6 . 0
6 . 0 2
866 . 0
Dev
P
g
Nf G f
P
a a
a a
a

=

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 212
El factor de friccin (f
a
) aparece graficado en la grfica del anexo de la
seccin de aero-refrigerante, en funcin del nmero de Reynolds para cada de
presin:

a
a
p
Dev G
Re

Se observa que los nmeros de Reynolds para clculo del coeficiente y el
correspondiente para el clculo de la cada de presin, usan diferentes dimetros
y, por tanto, son numricamente distintos.

El nmero de Reynolds para este caso toma el valor de:

409 . 529
067 . 0
00334 . 0 8911 . 10619
Re =
a
a
p
Dev G

Tomando la grfica del anexo , concretamente de la seccin de aero-
refrigerante, observamos que f
a
toma un valor de:

F
a
= 0.35

En la ecuacin para el clculo de la prdida de carga, el factor
a
toma el
valor de (
a
/
b
)
0.14
, que consideramos la unidad por no haber error apreciable,
con lo cual, la ecuacin, y por tanto la prdida de carga, se obtiene como sigue:

2
6 . 0
6 . 0
8
2
6 . 0
6 . 0 2
/ 447 . 7
00334 . 0
06665 . 0
1 089 . 1 10 27 . 1
5 8911 . 10619 35 . 0
866 . 0 866 . 0 m Kg
Dev
P
g
Nf G f
P
a a
a a
a
=

=

=

La cada de presin para el aire es de 0.00074 kg/cm
2

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 213
2.4.7.6. Presin de diseo.

La presin de diseo segn UOP, es del 10% encima de la mxima
presin de operacin o dicha presin aumentada en 2 Kg/cm
2,
la que sea
superior.

La mxima presin de operacin es de 2.2 Kg/cm
2
absolutos, luego la
presin mxima de diseo es:

2.2 x 1.1 = 2.42 Kg/cm
2
a
2.2 + 2 =4.2 Kg/cm
2
a la presin de diseo es de 4.2 Kg/cm
2
a

2.4.7.7. Temperatura de diseo.

La temperatura de diseo segn UOP, es de 50 F por encima de la
temperatura de operacin normal.

La temperatura de operacin normal es de 50C luego la temperatura de diseo
es:

(122 + 50) F = 172 F = 77.7 C

la temperatura de diseo es de 77.7 C.

2.4.8. Diseo trmico: lado de los tubos.

2.4.8.1. Procedimiento de clculo.

Lo que tenemos que realizar en este apartado es calcular el coeficiente de
pelcula del lado de tubos , adems de calcular la prdida de carga en los
mismos.

Como tenemos un vapor que condensa y posteriormente un lquido que enfra,
podemos calcular por separado el coeficiente de pelcula de condensacin y
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 214
posteriormente el coeficiente de pelcula de enfriamiento. Pero nosotros
necesitamos un coeficiente nico para el lado de los tubos, por lo que una vez
obtenidos ambos coeficientes, podemos calcular un coeficiente promedio entre
ambos por simplificar clculos. Si no obtuviramos resultados coherentes,
deberamos realizar un anlisis ms detallado del nivel de influencia de ambos
coeficientes en la transmisin del calor.

Para el clculo del coeficiente de pelcula de condensacin, tendremos
que tener las propiedades del fluido, o mejor dicho, de la pelcula de condensado
a una temperatura promedio entre la temperatura a la cual se realiza la
condensacin y la temperatura de la pared del tubo.

Por tanto, para el clculo de la temperatura de la pared, suponemos un
valor del coeficiente de condensacin , el cual , si despus nos diera distinto,
deberamos de calcular de nuevo la temperatura de la pared del tubo. Suponemos
un valor h
io
=2600 Kcal/hm
2
C. Y tenemos ya que el valor del coeficiente del aire
es de h
o
= 605.6 Kcal/hm
2
C.

Por tanto la temperatura de la pared ser:

( ) ( ) C tc Tc
h h
h
Tc t
o io
o
p
312 . 97 44 73 . 109
6 . 605 2600
6 . 605
73 . 109 =
+
=
+
=

El valor de t
c
, es la temperatura calrica en el lado del aire, pero
considerando el intervalo necesario de temperatura para captar el calor de
condensacin. Ese intervalo de temperatura ser de 12C; por tanto como el aire
pasa de 30 a 50 C, consideramos que el cambio de temperatura cuando ocurre la
condensacin es de 38 C a 50 C ya que se considera flujo a contracorriente. Por
tanto , tomamos como calrica la media entre 38 y 50 C, lo que da una t
c
= 44
C.

Como las propiedades de la pelcula de condensado se toman a una
temperatura promedio entre la temperatura de condensacin(aprox.109.73 C) y
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 215
la temperatura de la pared (aprox. 97.312 C), nos resulta que la temperatura
promedio es de :

C t
prom
52 . 103
2
312 . 97 73 . 109
=
+
=

Vamos a utilizar una frmula la cual se usa para vapores puros, pero
dado que el intervalo de condensacin para nuestra mezcla es pequeo,
podremos utilizarla para tener una simplificacin en los clculos.

2.4.8.2. Coeficiente de pelcula de condensacin.

La carga de condensado se define como:

Nt L
m
Gc

=
5 . 0

siendo m el caudal circulante, esto es, los vapores de cabeza que se condensan
provenientes de la torre.

Realizando las pertinentes sustituciones tenemos que:

hm Kg
Nt L
m
Gc / 474 . 7
820 144 . 9 5 . 0
28020
5 . 0
=

=

=

Por tanto, tenemos que:

3
1
2 3
2
3
1
4
5 . 1

=
g d K
Gc
h
f f
f
f
IC

Las propiedades que usamos aqu son las propiedades de la pelcula de
condensado a la temperatura promedio entre la temperatura a la que sucede la
condensacin y la temperatura de la pared del tubo, la cual ha sido calculada
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 216
anteriormente y posee un valor de 103.52 C; por tanto las propiedades de la
pelcula a esa temperatura son:

: viscosidad ( 0.6228 Kg/hm)
d : densidad (602.9 Kg/m
3
)
K : conductividad (0.0816 Kcal/hmC)
g : 1.27 x 10
8
m/h
2
Estas propiedades se han calculado mediante la utilizacin de tablas de
los anexos y el conocimiento de la composicin molar de cada componente a la
entrada del aero-refrigerante, la cual fue descrita en apartados anteriores.

Sustituyendo en la ecuacin anterior obtenemos :

C hm Kcal h
IC
/ 63 . 1656
10 27 . 1 9 . 602 0816 . 0
6228 . 0
6228 . 0
474 . 7 4
5 . 1
2
3
1
8 2 3
2
3
1
=

2.4.8.3. Coeficiente de pelcula de enfriamiento.

2.4.8.3.1.Estimacin de las propiedades medias para el lado de los tubos.

Las propiedades del fluido que circula por tubos a la temperatura
calrica, las podemos obtener a partir de las tablas para agua que aparecen en el
anexo, y son las que se exponen a continuacin:

(Btu / lbF)
0,56745
(Btu / hftF)
0,0593
Viscosidad
(lb / hft)
0,5539

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 217

2.4.8.3.2. Obtencin de la velocidad msica por tubos.


n
N
a a
T
t t
=
donde:
a
t
2
)
a
t
2
)
N
T
nmero de tubos

El valor del rea de flujo por tubo, se obtiene a partir de la tabla de la
figura del anexo, siendo su valor:

2
lg 479 . 0 pu a
t
=

Con esto el valor del rea de paso por tubos es:

2 2
909 . 0 lg 92 . 130
3
820
479 . 0 ft pu a
t
= = =

La velocidad msica, una vez calculada el rea de flujo por tubos, se
tiene empleando la expresin siguiente:

t
T
T
a
W
G =
donde:
G
T
2
)
W
T
a
t
2
)

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 218

2
97 . 67956
909 . 0
89 . 61772
ft h
lb
G
T
= =

2.4.8.3.3. Clculo del Reynolds en tubos.

El nmero de Reynolds se desprende del conocimiento de las frmulas
generales que permiten el estudio del tipo de rgimen que sigue el fluido a su
paso a travs de una tubera, en nuestro caso, a travs de los tubos de un
intercambiador.

delimitar el uso de determinadas frmulas en el clculo de los coeficientes de
pelcula, bien por carcasa, bien por tubos, as como la posibilidad de determinar
tambin el valor de uno u otro factor de friccin en la prdida de carga.

La diferencia entre flujo laminar, turbulento o transitorio, viene marcada
por los siguientes datos:

turbulento gimen
o transitori gimen
ar la gimen
Re 10000 Re
Re 10000 Re 2100
min Re 2100 Re
f

La expresin para el clculo del nmero de Reynolds por el lado de los
tubos es la siguiente:

T
T
T
G di
= Re
donde:
Re
T
G
T
velocidad msica por el lado de los tubos (lb / h ft
2
)

T
viscosidad del fluido que circula por tubos (lb / h ft)
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 219

El valor de di se obtiene a partir de la tabla de la figura del anexo, donde
conociendo el dimetro exterior de los tubos y el BWG se obtiene dicho
dimetro interior:

ft adas pu di 0652 . 0 lg 782 . 0 = =

siguiente clculo:

71 . 7998
553938 . 0
97 . 67956 0652 . 0
Re =
=
T

Como podemos comprobar, segn la clasificacin de los tipos de
regmenes anterior, es un rgimen transitorio.


Para averiguar el coeficiente de pelcula por el lado de los tubos, existe
una correlacin entre el factor de transferencia de calor y el nmero de
Reynolds. Es a partir de dicha correlacin la manera de obtener el coeficiente de
pelcula por el lado de los tubos.

La correlacin aparece graficada en la figura de la seccin de aero-
refrigerante del anexo.

La forma de la ecuacin del factor de transferencia de calor mediante la
cual podemos calcular el coeficiente de pelcula para el lado de los tubos es:

14 . 0
3
1

T T
h
k
Cp
k
di hi
j
donde:
hi coeficiente de pelcula lado tubos (Btu / h ft
2
F)
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 220
k conductividad trmica del fluido que circula por tubos
(Btu / h ft F)
Cp capacidad calorfica del fluido que circula por carcasa
(Btu / lb F)

S
viscosidad del fluido que circula por carcasa (lb / h ft)
viscosidad del fluido que circula por carcasa a la temperatura de la pared

(lb / h ft)
De nuevo el valor del ltimo trmino de la ecuacin, ser de 1, al ser
ambas viscosidades prcticamente iguales.

En la grfica del anexo indicada, y sabiendo que el Reynolds por el lado
de los tubos tiene un valor de 7998.71 y que el cociente entre la longitud de los
tubos y su dimetro interior es (lo necesitamos para entrar en la grfica citada):

460
0652 . 0
30
= =
di
l

29 =
h
j

El coeficiente de pelcula por el lado de los tubos, una vez despejado de
la ecuacin del factor de transferencia de calor el trmino del coeficiente de
pelcula es:

C hm Kcal
F ft h
Btu
hi / 43 . 224
99 . 45
0593 . 0
553938 . 0 56745 . 0
0652 . 0
0593 . 0
29
2
2
3
1
=

=

=

2.4.8.4. Coeficiente de pelcula medio.

Vamos a calcular el coeficiente de pelcula medio entre el coeficiente de
pelcula de condensacin y el coeficiente de pelcula de enfriamiento:

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 221
C hm Kcal
hi hi
hi
enfriam cond
medio
/ 1440
2
43 . 224 1 . 2656
2
2
=
+
=
+
=

Vamos a proceder ahora a referirlo a una superficie comn con el
coeficiente de pelcula del aire. Vamos a tomar como dicha superficie comn, la
exterior de los tubos , por tanto:

C hm Kcal
Sb
Si
hi hio
mrdio medio
/ 5 . 1283
07 . 0
01986 . 0
1440
2
=
= =

2.4.8.5. Cada de presin

Para las prdidas de friccin, la correlacin usada es la de Fanning modificada:

t i
p t
d g
n L G f
p

=
2

El factor f
t
aparece en la grfica del anexo.
Vamos a calcular la prdida por friccin a la entrada considerando el fluido
como vapor , y a la salida , considerndolo como lquido, posteriormente
haremos la media para calcular la prdida de friccin en los tubos.

Prdida por friccin a la entrada:

Obteniendo un Reynolds con las propiedades del vapor a la entrada, obtenemos
un valor de 227163.56. Con dicho valor nos vamos a la tabla del anexo y
obtenemos un valor de f
t
= 0.009.

Por tanto:

2 2
8
2
2
/ 176 . 0 / 8 . 1762
1 01986 . 0 113 . 6 10 27 . 1
3 144 . 9 4 . 331798 009 . 0
cm Kg m Kg
d g
n L G f
p
t i
p t
entrada
= =

=

=

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 222
Prdida por friccin a la salida:

Considerando las propiedades del lquido a la temperatura de salida tenemos que:

6427
02528 . 1
4 . 331798 01986 . 0
Re =
=

Y un factor f
t
= 0.022.
Por tanto:
2 2
8
2
/ 004 . 0 / 04 . 40
1 01986 . 0 9 . 657 10 27 . 1
3 144 . 9 4 . 331798 022 . 0
cm Kg m Kg p
salida
= =

=

Consideramos que la prdida por friccin ser la media de ambas, por tanto:

2
/ 09 . 0
2
cm Kg
p p
p
salida entrada
medio
=
+
=
A esta prdida por friccin deber aadrsele las prdidas dinmicas (
cambios de direccin) entre pasos y las de conexiones a la entrada y salida,
aunque estas ltimas se consideran despreciables debido a su pequea longitud.

Para el clculo de las prdidas dinmicas entre pasos, se considera que es
lquido el fluido que circula y se toma las propiedades a la temperatura calrica,
ya que el vapor condensa prcticamente nada ms entrar en los tubos.
Utilizaremos la siguiente expresin:

2 2
8
2
2
/ 000825 . 0 / 25 . 8
4 . 630 10 27 . 1
4 . 331798 3 2
2
cm Kg m Kg
g
G n
p
p
v
= =

=

Por tanto , la prdida de carga total ser la suma de las dos calculadas ,
ms las prdidas de las conexiones a la entrada y salida que se consideran
despreciables, por tanto:

) / 1 . 0 ( . / 0908 . 0 000825 . 0 09 . 0
2 2
cm Kg permitida mx cm Kg p p p
v friccion total
< = + = + =

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 223
2.4.9. Clculo del coeficiente global.

2.4.9.1. Clculo de la resistencia de pared y de contacto.

La resistencia de pared del tubo base puede determinarse por los mtodos
usuales para el clculo de la transmisin por conduccin a travs de la pared de
un tubo; dado que el dimetro interno es muy prximo al externo, puede usarse
sin error apreciable, la siguiente ecuacin:

K
d d
r
i e
p
=
2

Siendo:
r
p
: resistencia de la pared
d
e
: dimetro exterior
d
i
: dimetro interior
K: conductividad trmica del material (acero al carbono) =
= 43 Kcal/hC

Con todo esto, la ecuacin queda del siguiente modo:

5
10 4 . 6
43 2
01986 . 0 0254 . 0

=
=
p
r Kcal/hm
2
C

En cuanto a la resistencia de contacto, tubo-aleta, r
c
, depende en primer
lugar del tipo de tubo; es muy baja en tubos G y alcanza un valor ms alto en
tubos L y extruidos. Depende asimismo de otros factores, tales como la
temperatura de pared del tubo, del metal de la aleta y del tubo, incluso del
fabricante y del mtodo de fabricacin.

No obstante, pueden adoptarse los siguientes valores medios, adecuados
para el clculo:

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 224
Tipo de tubo r
c
, hm
2
C/Kcal
Aleta incrustada (G)
Aleta enrollada (L)
Aleta extruida :
t
p
hasta 100 C
t
p
de 100 a 140 C
t
p
de 140 a 180 C

0.5 x 10
-5
2 x 10
-5

6 x 10
-5
15 x 10
-5
25 x 10
-5

Debido al tipo de tubos aleteados usado en el aero-refrigerante, aleta
incrustada tipo G, el valor a utilizar como resistencia de contacto es la de 0.5 x
10
-5
hm
2
C/Kcal.

2.4.9.2. eferencia de coeficientes y resistencias a una superficie comn.

Una vez conocidos los coeficientes y resistencias individuales deberemos
referirlos a una superficie comn, que tal como convenimos, sera la exterior del
tubo de base. S
b
.

2.4.9.2.1. Coeficiente y factor de ensuciamiento interior.

El coeficiente y factor de ensuciamiento interiores pueden referirse al
exterior segn lo indicado en las siguientes ecuaciones:

b
i
i ib
S
S
h h =

i
b
i ib
S
S
f f =

Para el coeficiente de pelcula ya fue calculado referido al rea exterior
del tubo base, este resultado es:

h
ib
= 1283.5 Kcal/hm
2
C
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 225

Respecto al factor de ensuciamiento, el resultado es

Kcal C hm f
ib
/ 00046 . 0
01986 . 0
070 . 0
00041 . 0
2
=

2.4.9.2.2. Coeficiente y factor de ensuciamiento exterior.

En cuanto al coeficiente exterior, h
f,
debemos tener en cuenta que tal
como se ha determinado est referido a la superficie aleteada efectiva. Debe
determinarse por tanto la efectividad de las aletas, , lo cual se hizo
anteriormente y cuyo resultado fue de 0.93, obtenido con ayuda de la grfica del
anexo.

Una vez determinada la efectividad de las aletas, la ecuacin a utilizar
para referir el coeficiente de pelcula exterior a la superficie comn es la
siguiente:

b
f b
f ob
S
S S
h h
+
=

En esta ecuacin esta ya incluido el factor de ensuciamiento exterior, f
o
,
puesto que:
C hm Kcal
h
f
h
f
o
f
/ 53 . 24
77 . 24
1
0004 . 0
1
1
1
2
=
+
=
+
=
Por tanto:

C hm Kcal
S
S S
h h
b
f b
f ob
/ 6 . 605
07 . 0
783 . 1 93 . 0 07 . 0
53 . 24
2
=
+
=
+
=

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 226
2.4.9.2.3. Resistencias trmicas.

En cuanto a las otras dos resistencias trmicas, r
p
, est calculado en el
dimetro medio terico del tubo, por lo que debe referirse al exterior del tubo
base:

i e
e
p pb
d d
d
r r
+
=
2

Con la ecuacin y con los resultados y datos anteriores, obtenemos las
resistencias de la pared del tubo referida al exterior:

Kcal C hm r
pb
/ 10 23 . 7
01986 . 0 0254 . 0
0254 . 0 2
10 4 . 6
2 5 5
=
+
=

La resistencia de contacto, r
c
, puede considerarse referida ya al exterior,
sin error apreciable:
r
c
= r
cb
=0.5 x 10
-5
hm
2
C/Kcal

2.4.9.3. Clculo del coeficiente global.

El coeficiente global en servicio calculado ser:

pb cb
ob
ib
ib cal
r r
h
f
h Us
+ + + + =
1 1 1
) (

Con los datos calculados anteriormente y la ecuacin anterior, obtenemos
el coeficiente global de transmisin de calor calculado:

Kcal C hm
Us
cal
/ 002968 . 0 ) 10 23 . 7 ( ) 10 5 . 0 (
6 . 605
1
00046 . 0
5 . 1283
1 1
2 5 5
) (
= + + + + =

Con lo cual, tenemos que el coeficiente global de transmisin de calor es
el siguiente:
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 227
Us
(cal)
= 336.97 Kcal/hm
2
C

Este valor debe compararse con el supuesto al iniciar los clculos. Si
Us
(calc)
resulta inferior a Us
(sup)
debe comenzarse un nuevo tanteo, tomando un
nuevo valor de Us
(sup)
ms bajo y prximo a Us
(cal)
. Si Us
(cal)
resultase superior a
Us
(sup)
, suele admitirse un margen de un 5% de diferencia, en caso de que se
excediera ese margen, deber comenzarse un nuevo tanteo con un valor de
Us
(sup)
ms alto y prximo a Us
(cal)
.

En nuestro caso Us
(cal)
es superior a Us
(sup)
y la diferencia no es superior a
ese 5% que mencionbamos antes, ya que dicha diferencia es de 0.58%, con la
cual , la convergencia permite que el aero-refrigerante est dimensionado.

2.4.2.4.10. Eleccin de los ventiladores.

2.4.10.1. Seleccin.

Deber seleccionarse, en primer lugar, el tipo de ventiladores a usar
(nmero de palas, material de las mismas, etc.), de acuerdo con los
requerimientos bsicos del usuario. Esto ya se hizo al principio del
dimensionamiento, utilizando:

palas de aluminio
4 palas por ventilador
2 ventilador por seccin
regulacin automtica

2.4.10.2. Clculo del dimetro.

El dimetro adecuado para los ventiladores vendr dado por dos
exigencias principales:

Por un lado el ventilador deber barrer un rea tal que no se formen
zonas muertas en los haces. Para ello, se suelen dimensionar los haces de
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 228
modo que la zona servida por el ventilador sea lo ms cuadrada posible y
adems el dimetro del ventilador debe ser tal que el rea servida (a
s
x L/2) no
debe ser superior a 2.1 2.5 veces el rea barrida.

Expresando todo lo anterior numricamente tendremos:

4
35 . 2
2
2
v
s
L
a

=
Donde:

v
= 0.5 x (a
s
x L )

Siendo:

v
: dimetro del ventilador
A
s
: anchura de la seccin = 6.481 m
L: longitud de los tubos = 9.144 m

Con lo cual tenemos un dimetro de ventilador igual a:

v
= 0.5 x (a
s
x L) = 0.5 x ( 6.481 x 9.144) = 3.85 m = 12.63 ft

Los dimetros de ventiladores estn normalizados por los fabricantes; la
gama utilizada en aero-refrigerantes comprende dimetros de 4 a 16 ft.

Con lo cual, el dimetro de los ventiladores ser de 13 ft.

Por otro lado, el ventilador elegido deber dar el caudal requerido para el
servicio con un rendimiento aceptable; deber cumplir adems otros requisitos
impuesto, tales como no sobrepasar cierto valor de la velocidad perifrica, o
cumplir con determinados lmites para el nivel sonoro. Todo ello puede hacer
cambiar el dimetro elegido del ventilador, el nmero de palas o ambos. Estos
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 229
datos sern dados por el fabricante, siendo obligacin de este el correcto
funcionamiento de los mismos.

2.4.10.3. Clculo de la potencia absorbida.

Como ya comentamos en el apartado 7.3.1. el caudal de aire es de:

m
a
= 673364.815 Kg/h

Si Nv es el nmero total de ventiladores del equipo, el caudal
volumtrico de aire de densidad 1.089 ser:

seg m
Nv
m
V
a
a
/ 939 . 42
4 089 . 1 3600
815 . 673364
3600
3
=

=

=

Con este valor V y la presin esttica que debe dar el ventilador ( P
est.
=
P
a
= 7.447 Kg/m
2
), es posible determinar el rendimiento esttico del ventilador
utilizando las curvas facilitadas por los fabricantes de ventiladores.

En la grfica del anexo aparecen graficadas curvas de rendimiento
aproximadas y orientativas.

= 45%

Determinado el rendimiento , el clculo de la potencia absorbida, (N
v
)
,es inmediato:

Kw
p v
N
a
v
31 . 7
45 . 0 102
447 . 7 939 . 42
05 . 1
102
05 . 1 =

El factor 1.05 tiene en cuenta el rendimiento de la transmisin ventilador-
motor. El motor se suele sobredimensionar un 10-15 por 100 sobre la potencia
absorbida.
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 230

N
m
1.15 x Nv = 8.41 Kw = 11.44 CV

Como vemos, deber elegirse un motor con potencia normalizada ms
prxima a sta.

La potencia absorbida por los ventiladores es inferior a 30 CV, por lo que
podemos decir que no ser necesario el uso de reductores en lugar de correas de
transmisin. Esta potencia absorbida nos da idea de que no habr excesivo ruido
ni la obligatoriedad de usar reductores, por lo que el precio no ser excesivo.
Esto nos indica que el diseo es adecuado en principio.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 231
2.4.11.Tabla resumen del intercambiador E-1
Servicio: Condensador de los vapores procedentes de la cabeza de la torre de destilacin
Superficie lisa de intercambio: 511.84 ft
2
Tipo de tiro: Forzado

Calor intercambiado: 3251005.327 Kcal/h Nmero de unidades: 1
Nmero de haces por seccin: 2

CONDICIONES DE OPERACIN
LADO DE LOS TUBOS
Fluido

Compuestos C6 y C7 Prdida carga (P) Kg/C2 0.1
Cantidad entrada Kg/h 28020 Prdida carga (C) Kg/C2 0.0908

Entrada Salida Nmero de Pasos

3
Temperatura C 109.73 33 Velocidad ft/s

Lquido

Kg/h

28020

R. Ensuciamiento
Hm
2
C/K
cal

0.00041

Vapor

Kg/h

28020

Densidad lquido
K/m3

46.02

LADO DEL AIRE

Cantidad unidad

Kg/h

673364.815

Altitud

Ft

0

Temperatura

C

30

50

Humedad relativa

Temperat
ura

Prdida carga (P)

psi

0.156

Velocidad msica

m/s

2.708

Prdida carga (C)

Kg/c2

0.00074

R ensuciamiento

Hm
2
C/K
cal

0.0004
DATOS DEL FABRICANTE

HAZ TUBULAR

CABEZALES

TUBOS

N haces por seccin 2

Material A.C. calmado

Material A.C. ASTM A-179

N tubos por haz 205

Altura (m) 0.4891

D. Ext / BWG 1" / 12

N Filas 5

Anchura (m) 12.962

Pitch 66 mm

Anchura (m) 3.1705

Sobreespesor corrosin 0.12"

Longitud (ft) 30

SECCIN

ESTRUCTURA

ALETAS

N Secciones 2

Material A.C. A-515 Gr. C

Espaciado aletas 11 A/pulg.

Anchura (m) 6.481

Dimetro/Espesor 2.25"/ 0.011"
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 232


2.5. Botelln acumulador de reflujo 232
2.5.1. Presin de diseo. 233
2.5.2.Temperatura de diseo 233
2.5.3.Clculo del volumen de retencin. 233
2.5.4. Dimensionamiento del botelln. 234
2.5.5.Clculo de los espesores. 235
2.5.5.1. Clculo del espesor del casco cilndrico. 235
2.5.5.2. Clculo del espesor de los fondos. 236
2.5.6. Prueba hidrosttica. 237
2.5.7. Tabla resumen botelln 239

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 233

2.5.1. Presin de diseo.

La presin de diseo utilizada para los clculos del presente botelln es
de 4.1 Kg/cm
2
.

2.5.2. Temperatura de diseo.

Como temperatura de diseo se tomar la mxima temperatura de
operacin 40C, incrementada en 15C .

T
Diseo
= 40C + 15C = 55C.

2.5.3.Clculo del volumen de retencin.

El volumen comprendido entre NN y NB representa la retencin lquida,
que se estima de la siguiente manera:

2 3 minutos para reflujo.
5 minutos para la extraccin.
U 8 10 minutos para la totalidad del vapor de cabeza condensado.

Para recipientes con dimetro superior a 60 cm, el nivel bajo debe
situarse 20 30 cms por encima del fondo.

El valor recomendado por la bibliografa constatada es de unos 8 minutos
para el tiempo de residencia, con lo cual el valor del volumen de retencin ser:

Destilado = 23.74 m
3
/h.

Retencin = T
ret
x D/60 = 8 x 23.74/60 = 3.16 m
3
;

V
Ret(entre NA y NB)
= 3.16 x 2 = 6.32 m
3
.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 234
Aplicando un coeficiente de seguridad de un 20 % de exceso, el volumen
de diseo es de 7.584 m
3
, lo cual indica un tiempo de residencia de 10 min.

2.5.4. Dimensionamiento del botelln.

La relacin L/D de la longitud al dimetro es funcin de la presin de
servicio. Por lo general, se adoptan los siguientes valores:

2 < L/D < 3 para P < 7 Kg/cm
2

3 < L/D < 5 para P > 7 Kg/cm
2

Para L/D = 3, se tiene que : D= 0.75 x V
1/3
.

Para determinar el clculo de la retencin lquida se necesita valorar las
reas de los segmentos circulares definidos por los distintos niveles.

El cuadro V.9.1 (anexo), da directamente estas reas en funcin del
ngulo en el centro , de la altura h, de la cuerda C del segmento y del radio R.

La hiptesis L = 3D da una primera aproximacin sobre el dimetro:

D = 0.75 x (7.584)
1/3
= 1.473 m.

Tomamos 20 cms para las alturas de los segmentos circulares superior e inferior:

h/R=0.20/0.7365= 0.271

Segn la tabla V.9.1 del anexo:

rea del segmento = 0.2543 x R
2
= 0.2543 x 0.7365
2
= 0.1505 m
2

rea de los dos segmentos = 2 x 0.1379 = 0.2758 m
2

rea entre NA y NB = x R
2
0.301 = 1.428 m
2

De donde se deduce la longitud del recipiente:
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 235

L = 7.584/ 1.428 = 5.309 m.
que corresponde a la relacin L/D= 5.309/ 1.473 = 3.6

Por tanto podemos decir que es vlida la relacin de L/D = 3, ya que para
una presin de servicio > 7 Kg/cm
2
3 < L/D < 5.

2.5.5. Clculo de los espesores.

En el clculo del presente depsito, ser necesario calcular los tres
espesores de dos distintas secciones. Dichas secciones son: el casco cilndrico,
que por conveniencias de mecanizacin se tomar con costura longitudinal y los
fondos, superior e inferior.

Por las condiciones de proceso y las caractersticas de los fluidos en
circulacin, se elige el acero al carbono SA-515 GR 55, tanto para el casco
como para los fondos.

2.5.5.1.Clculo del espesor del casco cilndrico.

Para el clculo del espesor del casco cilndrico se obtiene de la relacin
recomendada por la bibliografa:

Dis junta acero
Int
Dis
P E
D
P
t

=
6 . 0
2
;

Donde:
P
Dis
= Presin de diseo(psi).
acero
= Tensin admisible del acero.
E
junta
= Eficiencia de la junta.
D
Int
= Dimetro interior de la seccin.
C = Sobreespesor por corrosin.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 236

Se obtiene que a partir de la tabla del anexo que para el acero al carbono
SA- 515 GR 55, a una temperatura hasta 650F,
acero
, toma un valor de 13800
psi. Por las condiciones de proceso y los fluidos en circulacin, se adoptar un
sobreespesor por corrosin , C= 1/8 inch.

Sustituyendo valores y teniendo en cuente que la presin de diseo de
esta zona es de 4.1 Kg/cm
2
(58.31 psi) se tendr :

D
Int
= 1.473 m = 57.99 inch.

( )
inch t
cil
269 . 0 8 / 1
31 . 58 6 . 0 85 . 0 13800
2
99 . 57
31 . 58
= +

=

Por lo tanto se adoptar un espesor de 5/16 inch segn la tabla de
espesores normalizados en el anexo.

2.5.5.2. Clculo del espesor de los fondos.

Se ha elegido para el depsito , siguiendo las recomendaciones de la
bibliografa, dos fondos torifricos, debido a su versatilidad junto a su economa.

Se fijarm dos fondos Korbbogen 100-10, es decir con un radio de
corona igual al dimetro exterior del recipiente y con un valor para el radio de
codillo del 10 % de dicho dimetro.

Estas medidas son las normalizadas para Europa(UNE 9201).

Luego R indica el radio de corona , r el radio de codillo, D
o
el dimetro
exterior del recipiente, t el espesor de la parte cilndrica y t
F
el espesor del fondo.

Para el clculo del dimetro exterior del recipiente, D
o
, se utilizar la
siguiente expresin:
MEMORIA DE CLCULO
Pgina 237

R= D
o
=D + 2t = 57.99 + 2x0.3125 = 58.615 inch.

r= 10/100 xR = 5.8615 inch.

El espesor de los fondos se calcular de la siguiente forma:

R/r= 10;
M= 1.54;

;
) 2 . 0 54 . 1 ( 2
54 . 1
C
P E
R P
t
Dis junta acero
Dis
F
+
+

=

Por tanto tomamos el valor de 3/8 pulgadas de espesor segn la tabla de
espesores normalizados del anexo.

2.5.6. Prueba hidrosttica.

El cdigo prescribe que, antes de ser instalado en su emplazamiento
definitivo y puesto en servicio, el recipiente a presin debe pasar por una prueba
hidrulica (hidrostatic test). En ella, el recipiente debe ser llenado con agua a
una presin determinada, denominada presin de prueba hidrosttica, a la
temperatura ambiente, para comprobar que resiste las condiciones para los que
ha sido diseado.

La presin de prueba deber mantenerse al menos durante 30 min.
En este caso la presin de prueba ser:

P
p
= 1.5 x P
D
x
prueba
/
diseo
;

Donde P
p
es la presin de prueba y la tensin mxima admisible en el
caso que indica el subndice.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 238
Dado que disminuye conforme aumenta la T, el ltimo trmino de la
ecuacin siempre ser mayor o igual a la unidad. En nuestro caso, por estar la T
de diseo por debajo de 650F, la
prueba
=
diseo
;

Por tanto:

P
P
= 1.5 x 58.31 x 1 = 87.465 psi;

El espesor requerido para soportar la presin interna correspondiente a la
prueba hidrosttica ser:

;
2 . 1 2
P
P
P E
D P
t

Por su parte, responde a :

= MIN (0.9 x Y, 0.49 x T);

En esta expresin, Y representa el lmite elstico (yield) del acero a la
temperatura de prueba, y T la carga de rotura (tensile) valores, que son
respectivamente 30.000 psi y 55.000 psi. Por tanto valdr:

= MIN(0.9 x 30.000, 0.49 x 55.000) = 26950 psi;

Introduciendo este valor en la ecuacin del espesor:

; 1109 . 0
465 . 87 2 . 1 85 . 0 26950 2
99 . 57 465 . 87
inch t =

=

Como vemos, el espesor requerido para soportar la prueba hidrulica es
menor que el estimado para las condiciones de proceso del botelln para las
condiciones de diseo, y por tanto deber de resistir la prueba en cuestin.

MEMORIA DE CLCULO
Pgina 239
2.5.7.Tabla resumen botelln

Caudal (Kg/h) Dens(Kg/cm3)
28020 665,87
0 0
Temperatura de diseo
BOTELLN SEPARADOR D-1
DATOS DEL PROCESO
Composicin fluido entrada
Lquido
Gas(incondensables)
Presin de diseo
55C
4,1 Kg/cm2
DIMENSIONES DEL BOTELLN
Dimetro interior (mm)
Longitud cuerpo cilndrico (mm)
Espesor cuerpo cilndrico (inch)
1473
5309
3/8"
Volumen de retencin (m3)
Porcentaje de seguridad en diseo
Nivel mnimo por encima del fondo
Espesor fondos (inch)
6,32
20%
20 cm
5/16"
DATOS MECNICOS
Material del recipiente
Tipo de fondos
Acero al carbono SA - 515 Gr 55
Korboggen

Capitulo 2. Memoria Calculo Diseño de Una Torre Completa

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, por tanto sabemos que

viscosidad del fluido que circula por carcasa a la

viscosidad del fluido que circula por carcasa a la temperatura de la pared

viscosidad del fluido que circula por carcasa a la temperatura de la pared

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