Definicin de carga de impacto

Una carga por impacto se define como el efecto dinmico que acta sobre una estructura,
mvil o esttica, tiene una carga aplicada de corta duracin debido a su movimiento. Tambin
llamada carga mvil, carga de choque, repentina o de impulso.
Pueden dividirse en tres categoras segn su severidad de aplicacin:
Cargas que se mueven con rapidez de magnitud constante (ej: vehculo que cruza un puente)
Cargas aplicadas repentinamente, como aquellas que son resultado de una explosin o de la
combustin dentro de un cilindro.
Cargas de impacto directo, como las producidas por un martillo neumtico, el choque de un
vehculo, etc.

Ensayos de carga de impacto
Ensayo Charpy.
El nombre de este ensayo se debe a su creador Albert Charpy, este ensayo consiste en golpear
mediante una masa una probeta que se situa en el soporte S (figura 1). La masa M, la cual se
encuentra acoplada al extremo del pendulo de longitud L, se deja caer desde una altura H,
mediante la cual se controla la velocidad de aplicacin de la carga en el momento del impacto.

La energa absorbida
a
E por la probeta, para producir su fractura, se determina a travs de la
diferencia de energa potencial del pndulo antes y despus del impacto. Una vez que se
conoce el ngulo inicial de aplicacin de la carga () y el ngulo final () al que se eleva el
pndulo despus de la rotura completa de la probeta, se puede calcular la energa
a
E
mediante la siguiente expresin:
( ) ( ) | | o | cos cos = MgL E
a

Los modos de fractura que pueden experimentar los materiales se clasifican en dctiles y
frgiles, esto depende de la capacidad que tienen de absorber energa durante este proceso.
La prueba de impacto Charpy se realiza segn las normas internacionales en las cuales se
detallan las dimensiones de las probetas empleadas en este tipo de ensayo, as como la forma
de reportar los resultados de los mismos. Segn la norma ISO, los resultados de los ensayos de
impacto, en probetas entalladas, se suelen expresar en (
2
/ m kJ ), para lo cual se divide la
energa absorbida para provocar la fractura de la probeta entre la seccin transversal de la
misma en la zona de la entallada (
N
b x h ).

Soporte para probetas tipo Charpy
Para este tipo de ensayo, las mordazas deben de sujetar la probeta por cada uno de sus
extremos, dejando un canal para el paso del pndulo, que debe tener una distancia de 40mm
segn la norma ASTM E-23.


Ensayo Izod.
Este ensayo consiste en romper una probeta sostenida en voladizo en posicin horizontal, por
medio de un golpe en su extremo libre, esto se realiza mediante un pndulo al igual que el
ensayo Charpy. A esta probeta tambin se le realiza una muesca en su base, la cual se hace a
toda su seccin transversal.

Forma de la probeta para la prueba Izod


Mordaza para probetas tipo Izod
Para el ensayo de impacto tipo Izod, las mordazas deben sujetar la probeta por uno de sus
extremos, dejndola en voladizo, para que el golpe suceda a 22mm de la muesca segn la
norma ASTM E-23.


Martillo para pruebas tipo Izod
El martillo para este tipo de prueba de impacto, tambin requiere que cumpla con ciertas
normas, en donde se especifican los ngulos y dimensiones en contacto con la probeta. Es
necesario tener en cuenta que como la probeta est en posicin horizontal, el martillo debe
ser colocado un giro de 90 respecto al eje del pndulo.

Resultados de carga de impacto
Ensayo Izod
El parmetro ms relevante determinado en estos ensayos es la energa absorbida en la rotura
de la probeta, que se conoce como resistencia al impacto y se suele medir en kJ/m
2
. El ensayo
puede realizarse con mazas instrumentadas de diversa capacidad que permiten registrar de
manera continua la fuerza aplicada sobre la probeta y la velocidad de la propia maza.
Algunas propiedades que se buscan el ensayo son

- Trabajo absorbido en el choque.
-Valor de resiliencia.
-Anlisis de fractura.

Ejemplo de datos obtenidos en una prueba Izod a un acero F114
Informacin obtenida
El acero F114 absorbe 6.5, 6. 75 y 7 Kg/m2 El valor medio es 6.75 Kg/m2
Resiliencia: = T/So
Kj/m2 x 9.8= J.
Energia absorbida --- = 826875 J/ m2
Presenta deformacin previa. Rotura algo frgil: 70%frgil, 30% dctil.

Ensayo Charpy

El valor obtenido en el ensayo nos sirve de referencia vlida para prever el comportamiento de
los materiales frente a cargas dinmicas (variables) y valorar si un material concreto ser
adecuado en una determinada situacin, si bien, a diferencia de otras caractersticas
determinadas mediante ensayo, como por ejemplo las del ensayo de traccin, el valor de la
resiliencia no tiene utilidad en los clculos de diseo.
La informacin que se obtiene en este ensayo es la curva Fuerza vs Tiempo y los resultados del
ensayo son
- Fuerza mxima (Newton)
- Energa de impacto (Julios)
- Velocidad de impacto (m/s)
- Energa Absorbida (Julios)
- ngulo inicial (grados)
- ngulo final (grados)

Un ejemplo de los resultados de una serie de pruebas de choque realizadas a diversas
temperaturas se muestra en la siguiente figura




A temperaturas altas, se requiere una gran absorcin de energa para que se rompa la
probeta, y se fractura con poca energa absorbida, a temperaturas bajas. A temperaturas
elevadas el material se comporta de manera dctil, con gran deformacin y estiramiento de la
probeta antes de fracturarse. A temperaturas reducidas, el material es frgil y se observa poca
deformacin en el punto de fractura. La temperatura de transicin es aquella a la cual el
material cambia de presentar una fractura dctil a una frgil.

Un material que vaya a estar sometido a impacto durante su funcionamiento debe tener una
temperatura de transicin inferior a la temperatura circundante. Por ejemplo, la temperatura
de transicin del acero utilizado para un martillo de carpintero debe ser menor que la
temperatura ambiente par a evitar el desportilla miento de la herramienta.


La energa de impacto corresponde al rea delimitada por la curva esfuerzo real-deformacin
real. Los materiales que presentan alta resistencia y alta ductilidad, tienen una tenacidad
adecuada.
Los cermicos tienen escasa tenacidad debido a que son quebradizos y virtualmente no
presentan ductilidad
La energa absorbida y la temperatura de transicin son muy sensibles a las condiciones de
carga. Por ejemplo, una mayor rapidez de aplicacin de la energa de impacto a la muestra
reducir la energa absorbida e incrementar la temperatura de transicin
Debido a que frecuentemente no es posible predecir o controlar todas estas condiciones en
los materiales, el ensayo de impacto se utiliza mejor para la comparacin y seleccin de los
materiales, que para obtener criterios de diseo.