Conexin de relevadores para activar seguros elctricos

A continuacin se presenta la forma de realizar las conexiones de un sistema para la apertura de los seguros elctricos en un automvil, ya que muchas veces nosotros mismos somos los que instalamos personalmente este tipo de dispositivos pero desafortunadamente muchos actuadores no incluyen la documentacin necesaria o en otros casos nosotros mismos extraviamos dicha documentacin. Para comenzar esta tarea debemos tener 2 relevadores con 5 borneras de conexin, un relevador de este tipo es como el mostrado en la figura 1.

Figura 1 Relevador de 5 bornes

Comnmente se utilizan relevadores para una batera estndar de 12 Volts y 30 Amperes, adems cuentan generalmente con las marcas 85, 86, 87, 87a y 30, las marcas indican el tipo de conexin segn el diagrama, como se muestra en la figura 2.

_____________________ Figura 2 diagrama de conexiones Ahora que ya sabemos cmo identificar los bornes explicaremos brevemente como funciona el circuito de cierre y apretura, cabe mencionar que esta no es la nica solucin, pero si es una de las ms fciles de implementar. para comenzar tomaremos los actuadores, Si los pruebas sin ningn tipo de arreglo observaras que se necesita cambiar la polaridad para que abran o cierren segn se muestra en la figura 3, al energizar la bobina del actuador con el negativo (-) en la terminal 1 de la bobina y con positivo (+) la otra terminal el actuador abrir los seguros, si cambias la polaridad en las terminales del actuador regresara los seguros, esto nos lleva a la pregunta, Como implementar un circuito que cambie la polaridad con 2 relevadores?

Figura 3 apertura y cierre Bueno pues para resolver esto, inicialmente identificaremos los bornes del relevador como se mostro anteriormente, esto se indica en la figura 4(a) una vez hecho esto realizaremos las conexiones como se muestran en el esquema de la figura 4(b).

Figura 4 Diagrama de conexiones Bueno para especificar un poco ms, las conexiones son: Todas las terminales 86 y 87 al (+) de la batera. Todas las terminales 87a al (-) de la batera. La terminal 30 del relevador 1 a la terminal 1 del actuador o actuadores (dependiendo del nmero de puertas). La terminal 30 del relevador 2 a la terminal 2 del actuador o actuadores (dependiendo del nmero de puertas). La terminal 85 del relevador 1 a la terminal para apertura de seguros del dispositivo de control (ver figura 5, en tu caso consulta tu manual de instrucciones). La terminal 85 del relevador 2 a la terminal para cierre de seguros del dispositivo de control (ver figura 5, en tu caso consulta tu manual de instrucciones).

La siguiente figura muestra un diagrama de conexiones para una alarma con seguros elctricos, las terminales azul/blanco y verde/blanco controlan la apertura y cierre de los seguros de las puertas, en este caso, esos cables debern ir conectados a los bornes 85 de los relevadores segn corresponda para abrir o para cerrar, recuerda consultar tu manual para conectar correctamente estas seales de control, ya que aqu solo muestro un ejemplo de cmo pueden presentarse, pero cada fabricante utiliza sus propios cdigos de colores para identificar sus bornes o terminales.

Figura 5 dispositivos de control Antes de terminar con una breve explicacin de cmo opera este circuito quiero presentarte la forma en que yo lo implemente, y como nota particular te recomiendo puentear todos los bornes que se conectan al (+) y repetir la operacin con los bornes al (-) as te ser ms fcil el enviarlos todos a algn terminal de batera.

Y finalmente veamos cmo es que opera este dispositivo, cuando el circuito recibe la seal en la terminal "Apertura de seguros" ,el relevador 1 energiza su bobina su contacto cambia a la posicin (+) y como el relevador 2 continua con su contacto conectado a la terminal (-) de la batera el actuador se activara, en el caso de enviar una seal a la terminal "Cierre de seguros" , el relevador 2 cambiara su contacto de un valor (-) de la batera a un valor (+) mientras que el relevador 1 se mantiene con su contacto en la terminal (-), como podrs observar se realizo un cambio de polaridad a las terminales del actuador que provocan la apertura o cierre de los seguros y que dependen de la seal que se reciba en la bornera 85 de alguno de los relevadores. Y como en mucha documentacin de internet, NO ME RESPONSABILIZO de malas conexiones, cortos o daos que se puedan ocasionar a tu equipo o automvil por utilizar esta documentacin, por lo que te recomiendo analices y decidas si realmente utilizaras la informacin aqu presentada, en tal caso tu asumes toda culpa y responsabilidad por el uso de este documento. Si tienes algn comentario escribe a: torniscon@yahoo.com