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El perfil de USTED
Los datos digitales acerca de las personas se estn multiplicando rpidamente. Cada vez que se hace una o varias cosas, como comprar algo con una tarjeta de crdito, algo a plazos, llenar y enviar una tarjeta de garanta, comprar un pasaje de avin, hacer una llamada telefnica desde su casa o trabajo, ser multado por una infraccin de trnsito, comprar o vender acciones, o consultar un doctor, alguien est registrando esa accin electrnicamente. La lista es interminable. Registrar tales acciones no es en absoluto una invasin de la privacidad. Despus de todo, las compaas necesitan informacin para cobrarle, reservarle un asiento en un avin, o informar sus compras y ventas para fines fiscales. Su doctor debe mantener un expediente mdico y el gobierno debe saber cundo se multa a alguien, quin fue multado y cundo se pag la sancin. Surge la invasin de la privacidad cuando estos datos se usan para fines distintos de aquellos para los cuales se recabaron. Peor an, alguien podra juntar varios datos y sacar conclusiones de ellos en perjuicio de usted. Cmo podran otros usar sus datos? Suponga, por ejemplo, que su compaa de tarjeta de crdito analiza sus transacciones y descubre que est gastando ms en medicinas, que ha hecho pagos en varias ocasiones a una compaa que prepara currcula vitae, que est pagando visitas a un consejero psicolgico y que tambin est comprando gasolina con mayor frecuencia, pero en cantidades ms pequeas que antes. El emisor de su tarjeta de crdito podra concluir fcilmente que usted est teniendo problemas (los pagos al consejero y las medicinas) y posiblemente est desempleado (el servicio de currcula vitae y compras ms pequeas de gasolina). El emisor podra llegar a la conclusin lgica de que usted ha perdido su empleo y es muy riesgoso extenderle crdito. El resultado bien podra ser que se limite su crdito o que su cuenta se cancele. Lo ms nuevo en cuanto a invasin de la privacidad es el software para crear perfiles electrnicos. ste recaba datos acerca de las personas, a menudo de diversas fuentes, y usa extraccin de datos e inteligencia artificial para ayudar a una organizacin a evaluar el riesgo que usted podra presentar. Uno de esos sistemas, el de depuracin de pasajeros asistida por computadora (CAPS, del ingls computer-assisted passenger screening), fue adoptado por la Federal Aviation Administration (FAA), que hizo obligatorio su uso por parte de todas las aerolneas en Estados Unidos para fines de 1998. El sistema se desarroll por recomendacin de la Comisin de la Casa Blanca sobre Terrorismo despus de la explosin del vuelo 800 de TWA, en julio de 1996. CAPS crea un perfil de todos los compradores de pasajes areos. Su meta es identificar terroristas en potencia. Los datos especficos y los criterios utilizados por CAPS son secretos, aunque los primeros usos han permitido a los observadores entender un poco su diseo. Hassan Abbass, un ciudadano estadounidense nacido en Siria y residente de Cleveland, demand hace poco a US Airways alegando discriminacin porque l y su familia haban sido sometidos a acciones como cateos de equipaje "humillantes". Abbass y su esposa eran un blanco obvio debido a sus continuas visitas a Siria, pas que el Departamento de Estado de Estados Unidos ha designado como fuente de terrorismo. Sin embargo, los Abbass aseguran que sus frecuentes viajes slo son para visitar familiares, que no son terroristas y que se les est hostigando injustamente. Greg Nojeim, abogado de la American Civil Liberties Union (ACLU), asegura que este tipo de depuracin hace que personas del Medio Oriente sean objeto de un escrutinio especial y, por tanto, es un mtodo discriminatorio. "Un perfil que seala como posibles terroristas a personas que viajan con frecuencia a pases que estn en la lista de terroristas del Departamento de Estado tendra un impacto desproporcionado sobre las personas cuyo origen est en esos pases", insiste Nojeim. Abbass lleg a un acuerdo en su demanda contra US Air, pero la ACLU predice que habr muchas ms demandas de ese tipo. La ACLU estableci un formato especial de queja en la Web para reunir informacin acerca de incidentes de discriminacin. Nojeim asegura que la ACLU ha recibido "veintenas de quejas" de pasajeros, casi todos los cuales alegan discriminacin racial, mientras que el Departamento de Transporte de Estados Unidos ha investigado 46 quejas. Todas ellas se presentaron tan slo en los primeros meses de operacin del sistema y mientras ste era usado slo por un puado de aerolneas. El hecho de que tanto los datos empleados como los criterios de los perfiles sean secretos, es una importante fuente de los problemas del CAPS. Una vocera de la FAA se rehus a decir qu criterios se usan en el perfil que selecciona a terroristas potenciales, porque, segn ella, si los criterios se hicieran pblicos, los terroristas reales sabran cmo evitar que se les seale. Ella niega que la raza, la religin y el origen tnico estn incluidos, porque usarlos violara leyes federales. Muchos reconocen que los sistemas de perfiles electrnicos producen beneficios, pues ayudan a las corporaciones a ahorrar dinero y reducir diversos tipos de riesgos. Sears, Roebuck & Co. comenz a usar software de perfiles electrnicos despus de que la compaa acumul prdidas por $688 millones en fraudes de tarjeta de crdito y deudas incobrables en un trimestre de 1997. Los primeros informes acerca del uso del sistema indican que puede evitar el 20% de las compras de clientes morosos y usuarios fraudulentos de tarjeta de crdito, lo cual representa un ahorro de casi $550 millones al ao.
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