Chrysler, Codigos de Fallas

Recuperacin Del Cdigo De Chrysler
Cdigos Del Apuro Que tienen acceso 96 y ms adelante son OBD2 y requieren un e plorador OBD2!
La recuperacin del cdigo se puede alcanzar por la llave de ignicin o por una lectura de diagnstico box(DRB).To obtienen los cdigos usando el mtodo dominante, i!an el reno del par"ue, # ponen el ve$%culo en &ar'(neutral. )lgunos *+ # ve$%culos m,s -ltimos de .BD//, usted puede poder recuperar cdigos de .BD// con este procedimiento, si est, e"uipado de la rociada digital. 0ire la llave de ignicin, apagado, encendido, apagado, # inalmente 12 el again(120/21 341 2. 5426/.2)) Los cdigos comenzar,n a destellar en el )&)072 o ) 6.8&R.B)R la luz del 8.T.R. 5las$, pausa, las$, 5L)9:;code <=
Cdigos Del Apuro Del Claro

Los cdigos de diagnstico del apuro pueden ser despe!aron desconectando el cable de tierra de la bater%a por por lo menos => segundos. Los ve$%culos .BD= re"uieren un explorador despe!ar los cdigos del apuro.
Cdigos De Diagnstico Chrysler

"#$"" "#$9% "%$9% "&$"9 =.>L TB/ =.=L, =.+L(L? Turbo # 8otores 5lexibles Del 6ombustible =.+L(L? Teniente Truc'
"&$9%
Teniente Dut# Truc's @ 5urgonetas de 8&5/ A.>L (1xc. 8naco, &rimero ministro @ 9tealt$), motores A.AL, A.+L # A.BL A.>L 8naco @ &rimero
""$9% "9$9'
ministro Del Cguila "9$9% "9$9% "9$9# 9($92 92$9) 9($9% 9% 9% 9%$96 9%$9" 9%$9" <.+L, <.DL, <.BL, =.?L (E/2 0) Feep =.>L A.>L 8naco @ &rimero ministro Del Cguila Recuperacin Del 6digo Del &otro <.+L A.>L 9tealt$ =.?L (E/2 G) =.+L H(95/ <.+L, <.BL, =.?L (E/2 B) @ A.>L I(.BD // =.>L Turbo =.>L 2oJTurbo, =.?L (E/2 G), =.+L(ED, =.KL, A.=L, A.AL # A.+L H(.BD // Teniente Dut# Truc', 5urgoneta @ Feep 1xc. )venger @ 9ebring 6oupe )venger @ 9ebring 6oupe 6arro De Deber Ligero, 5urgoneta @ Feep 6$r#sler genrico. Feep Raider @ 1spoln +> Del 1spoln
9%$9" 99$'( '' 99$'( 96$'(
"#$"" motor 2!'*

D+C Circuito O
Condicin
'
2ormal
9ensor Del .x%geno
9ensor /nestable Del Cngulo
9ensor De 5lu!o De )ire
9ensor De la &resin )tmos rica
9ensor De &osicin De la E,lvula reguladora
/nterruptor De &osicin Del 8otor
&
9ensor De Temperatura Del L%"uido re rigerador
"
2o. < 9ensor del Tdc Del 6ilindro
,nyeccin Del Com-usti-le Del Cuerpo De la .l/ula reguladora 01olo 2unto3
(9"#$"" (!6* y 2!6* ( 9ensor Del .x%geno
2 ) #
9eLal De la /gnicin 9ensor De 5lu!o De )ire 9ensor De la &resin 9ensor De &osicin De la E,lvula reguladora /nterruptor De &osicin Del 8otor del /96 9ensor De Temperatura Del L%"uido re rigerador Eelocidad 9ensorMB Del Ee$%culoN
&
"
(9"#$9% 2!2* y 2!%*4*# )ver%a 1n La Distribuidor 6ircuitM?N 8otor 2o puesto &uesto "ue La Bater%a 1ra DisconnectedM<N 2inguna Re erencia De la Distribuidor Durante 1l 8otor 6ran'ingM=N 1nerg%a 1spera LostMA De la 8emoriaN 9ensor 6ircuitMA 2eum,tico del 8)&)N 2o . &e"ueLo 6ambio 1n 1l 9ensor 9ignalM+ del 8)&)N 6ircuito 1lctrico Del 9ensor del
((
(2
()
()
(#
8)&) 9ensor Del Ee$%culo 9peed(Distance &rdida Del Eolta!e 9ensorMD De la Bater%aN 8otor 3ue unciona Tambin 6oolMKN 6ircuito Del 9ensor Del .x%geno 6ircuito Del 9ensor De Temperatura Del L%"uido re rigerador Temperatura 9ensorM? De la 6argaN 2) 9ensor 6ircuitMK De la Temperatura Del 6uerpo De la E,lvula reguladoraN 9ensor De &osicin De la E,lvula reguladora 6ircuito 6onducido Del 8otor del )/9 6orriente 8,xima Del /n#ector 2o alcanzada 6ombustible 6ircuitMB Del 8dulo De la LgicaN 2& 6ontrol &roblemM= Del /n#ector De 6ombustibleN 6ircuito Del 9olenoide De la &urgacin
(%
(6
(&
2(
22
2#
2%
26
)(
L,mpara 6ircuitM? Del )pagnN )2 10R DiagnosisM=N 6ircuito De Relais Del Recorte de )(6 6ircuito Del 6onductor Del 9olenoide Del 6ontrol De la Eelocidad )viente 1l 6ircuito De Relais Del 6ontrol )$orre 1l 6onductor 6ircuitM?N La E,lvula reguladora De la &arte )bre 1l 6ircuito Del 9olenoide 1xceso De 6arga Del 9istema . 2ing-n 6ircuito De 6ampo 6onductor Del Relais de )9D /nter az 6ircuitMD De la 6$ispaN Temperatura De la Bater%a 5uera De RangeMBN &rdida de 5F= ) la Lgica BoardM*N 1n 1l Eolta!e Tambin :ig$MK De la Bater%aN Eolta!e Tambin LoHMK De la Bater%aN 9istema De la Regeneracin Del
))
)#
)%
)6
)&
#(
#2 #)
##
##
#6
#&
%(
.x%geno (/nclinacin) 9istema De la Regeneracin Del .x%geno (Rico) 8dulo 5ailureM? De la LgicaN %) Regulador /nterno &roblemMK Del 8otorN %% 1xtremo Del 8ensa!e Oilometra!e 4pdateM<> 5racasado de 18RN La 5alta 11&R.8 Del Regulador 1scribe DeniedM<>N M<NP<*BDJBB modelos. M=NP<*B*J*+ modelos. MANP<*B?J*> modelos. M?NP<*B?JB+ modelos. M+NP<**<J*= modelos. MDNP<*B?JB* modelos. MKNP<*BDJ*+ modelos. MBNP<*B?JBB modelos. M*NP<*B* modelos. M<>NP<*BBJ*+ modelos.
%2
62
6)
"%$9% 2!2*5 2!%*4*# +ur-o y 6otores 7le i-les Del Com-usti-le 2!%*4*#
((
Distribuidor 6ircuitM<N
1l 8otor 2o se $a puesto Desde "ue La Bater%a 1ra DisconnectedM=N
2inguna 9eLal De la Re erencia De la Distribuidor Detectada Durante 1l 8otor 6ran'ingMAN
La )ver%a )dentro :ace una pausa La 8emoria 6ircuitM?N (2 1ntrada De la Bater%a )l Regulador Desconectado Dentro Del Qltimo +> Oe#J.nsM+N
)ver%a 1n 1l 9ensor 9#stemMD 2eum,tico del 8)&)N ()
Retarde 1l 6ambio 1n 9eLal .ciosa del 8)&) . 2ing-n 6ambio 1n 8)&) Del 6omienzo ) RunMKN
(#
6riti"ue 1n 9istema 1lctrico Del 9ensor del 8)&)
(%
6riti"ue 1n 6ircuito Del 9ensor De Eelocidad
&rdida Del Eolta!e 9enseM? De la Bater%aN (6 )ver%a 1n Los 0olpes 9ensorMBN
9ensor 6ircuitM* De los 0olpesN (& 8otor 3ue unciona Demasiado 5resco ) LongM<>N
2(
&roblema 1n 6ircuito Del 9ensor Del .x%geno
22
)ver%a 1n 6ircuito Del 9ensor De Temperatura Del L%"uido re rigerador
2)
)ver%a 1n 6ircuito Del 9ensor De Temperatura De la 6arga
2#
)ver%a 1n 6ircuito Del 9ensor De &osicin De la E,lvula reguladora
2%
)ver%a 1n 6ircuito De 6ontrol del )/9
2o. < /n#ector 6ircuitM<N 26 L%mite )ctual 2o )c$ievedM= Del /n#ectorN
2o. = /n#ector 6ircuitM<N 2& 6ontrol 6ircuitM<< Del /n#ectorN
)(
6ircuito Del 9olenoide De la &urgacin Del 5rasco
L,mpara 6ircuitM? Del )pagnN )2 )bierto . 6orto 1n 1l 9olenoide 6ircuitMA de 10RN
&rdida 5F= De la Lgica BoardM<N )) Relais 6ircuitM<< Del 1mbrague de )(6N
9olenoide 6ircuitM<= de 10RN )# 6ontrol &roblemM<A De la EelocidadN
)%
)viente 1l 6ircuito De Relais
9olenoide 6ircuitM<? De IastegateN )6 9olenoide 2o. AM<+ de E2TN
9olenoide Le%do Baromtrico 6ircuitM?N
)&
)bierto . 6orto 1n E,lvula reguladora De la &ieza Del 6onvertidor Del 1s uerzo de torsin )bra 1l 9olenoide 6ircuitMAN
#(
6riti"ue 1n 9istema De 6arga
6riti"ue 1n 1l Relais 6ircuitM? de )9DN #2 2inguna Tensin R< Deteccin 6uando 1l Relais de )9D 1s 1nergizedMAN
/nter az &roblemM<N #) 6ontrol 6ircuitM<D De la Bobina De la /gnicinN
6ircuitMK &rimario De la Bobina 4na @ Dos De la /gnicinN
Bater%a 5uera De RangeM<N ## &rdida de 5F= ) la Lgica BoardM=N
#%
)ver%a 1n 6ircuito Del 6ierre De .verboost
#6
1l Eolta!e De la Bater%a 1s Demasiado )lto
#&
1l Eolta!e De la Bater%a 1s Demasiado Ba!o
%(
/nclinacin De las 1stancias Del 9istema De la Regeneracin Del .x%geno
1l 9istema De la Regeneracin Del .x%geno &ermanece Ric$M<NM<KN %2 Temperatura 6ircuitM<B De la Bater%aN
%)
&roblema /nterno 1n 8dulo
)ver%a 1n La Recoleccin 6ircuitM<* De la 9incronizacinN %# 2ing-n 9ensor De &osicin Del Crbol de levas 9ignalMBN
%%
1xtremo Del 8ensa!e
6(
)bierto . 6orto 1n B)R. Lea 1l 6ircuito
62
Oilometra!e de 18R
6digo De )ver%a 1rrorM=>N 6) La 5alta 11&R.8 Del Regulador 1scribe DeniedM=<N
6#
)bierto . 6orto 1n E2T 2ing-n < 9olenoide 6ircuitM==N
6%
)bierto . 6orto 1n E2T 2ing-n = 9olenoide 6ircuitM==N
6&
Lectura del 8)&) 9obre La 8eta Del )lza &or 4n Tiempo 1xtendido &eriodM==N
M<NP<*B+ modelos. M=NP<*BDJB* modelos. MANP<**>J*+ M<=NP<*B+JBK modelos. modelos. M<ANP<*BBJ*+ modelos. M?NP<*B+JB* M<?NP1xcepto Turbo /// # modelos /E motores. M+NPmodelos <**>. M<+NPTurbo /// # /E MDNP<*B+J*> motores. modelos. M<DNP<*BDJ*> modelos. MKNP<**<J*+ M<KNP<*B*J*+ modelos. modelos. M<BNP<*BDJBB modelos. MBNP<**AJ*+ M<*NP<*B+J*= modelos. modelos. M=>NP<*B*J*< modelos. M*NP<*B+JBD M=<NP<**=J*+ modelos. modelos. M==NPmotor <**> de M<>NP<*BKJ*+ Turbo /E. modelos. M<<NP<*BDJ*+ modelos.
Carros *igeros 8 7urgonetas De Chrysler
(9"&$"9 2!2* y 2!%* y (9""$"9 )!9* y %!2* 9eLal De la Recoleccin De la Distribuidor )limentacin De la Bater%a a 168M<N (2 6digos De )ver%a 1rasedM=N () (# Eac%o Del 9ensor del 8)&) 9ensor del 8)&) 1lctrico
((
(%
9ensor De Eelocidad Del Ee$%culo Deteccin De Tensin De la Bater%a 9istema De 1n riamiento Del 8otor 9ensor Del .x%geno 9ensor Del L%"uido re rigerador Del 8otor 9ensor De la Temperatura Del 6uerpo De la E,lvula reguladora 9ensor De &osicin De la E,lvula reguladora 8otor )utom,tico De la Eelocidad .ciosa 6onductor Del /n#ector De 6ombustible 6ontrol Del 6ombustible 9olenoide De la &urgacin Del 5rasco 9istema de 10R Relais Del Recorte de )(6 6ircuito Del 9ervo Del 6ontrol De la Eelocidad Eentilador Rela#M< Del RadiadorN
(6
(&
2(
22
2)
2#
2%
26
2&
)(
)2 ))
)#
)%
/nterruptor .cioso 6ircuitM= Del 6ontactoN 6ircuito Del 9olenoide De la 6onmutacin Del )ire 9olenoide De la 6,rcel De la Transmisin 6ontrol Del 6ampo Del )lternador &arada )uto 6ontrol De la 6$ispa Eolta!e 5undido Tablero F= De la Lgica del 1cm 6ircuito Del 9olenoide De la 9obremarc$a ?J9peed Deteccin De Tensin De la Bater%a Deteccin De Tensin De la Bater%a 9istema De la Regeneracin Del .x%geno 9istema De la Regeneracin Del .x%geno 9olo Regulador Del 8otor Del 8dulo 5inal Del 8odo De Diagnstico
)6
)&
#(
#2 #)
##
#%
#6
#&
%(
%2
%)
%%
(99'$9%
((
9eLal De la Re erencia De la /gnicin 2-mero LlaveJ1n &uesto "ue La )ver%a )lmacenada . La )ver%a Borr 6ircuito De la 9eLal del 8)&) Eolta!e /ncorrecto del 8)&) 9eLal De la Eelocidad Del Ee$%culo 9entido De la 1ntrada De la Bater%a Temperatura Ba!a Del 8otor 9eLal Del 9ensor Del .x%geno 1l &unto ba!o Del Eolta!e Del L%"uido re rigerador . 1l 9ensor Del .x%geno &uso en cortocircuito )rriba Eolta!e /ncorrecto De la Temperatura Del 6uerpo De la E,lvula reguladora Eolta!e /ncorrecto Del 9ensor del Tp 6ircuitos Del 8otor del )/9 /n#ector < . )lta Resistencia Del 6ircuito = 6ircuito De 6ontrol Del /n#ector <
(2
() (#
(%
(6
(& 2(
22
2)
2#
2%
26
2&
)(
6ircuito Del 9olenoide De la &urgacin 6ircuito Del 9istema de 10R 6ircuito De Relais Del 1mbrague de )(6 9olenoides Del 9ervo de 9(6 6ircuito .cioso Del /nterruptor 9olenoide Del /nterruptor Del )ire 6ircuito Del 9olenoide de &T4 6ircuito De 6ampo Del )lternador 6ircuito De Relais )uto De la &arada 6ircuito De 6ontrol De /gnicin Deteccin De Tensin 9olenoide De la 9obremarc$a Eolta!e De la Bater%a )lto &unto ba!o De 6arga De la 9alida 6ondicin 8agra De 5uel()ir 6ondicin Rica De 5uel()ir
)2
))
)# )%
)6
)&
#(
#2
#) ## #% #6
#&
%( %2
%) %%
)utoprueba /nterna 5inal Del 8odo De Diagnstico 8illas del 1cm 18R 2o almacenadas 1l 1cm 11&R.8 1scribe 2egado M<NPmotor =.=L # =.+L. M=NPmotores A.*L # +.=L.
62
6)
+eniente Duty +ruc9s 8 7urgonetas de 627,

BKJ*+ Teniente Dut# Truc's @ 5urgonetas, Raider @ 1spoln +> De 6$r#sler Del 1spoln Del 1xc
(9"&$""
((
6ontrol De la Recoleccin De la Re erencia De la Distribuidor
(2
)limentacin De la Bater%a al 1cm
()
Eac%o Del 9ensor del 8)&)
(#
6ircuito Del 9ensor del 8)&)
(%
9ensor De Eelocidad Del Ee$%culo
(6
Deteccin De Tensin De la Bater%a
(&
9istema De 1n riamiento Del 8otor
2(
9ensor Del .x%geno
22
9ensor Del L%"uido re rigerador Del 8otor
2)
9ensor De Temperatura De la 6arga
2#
2%
8otor )utom,tico De la Eelocidad .ciosa
26
6onductor Del /n#ector De 6ombustible
2&
6ontrol Del 6ombustible
)(
9olenoide De la &urgacin Del 5rasco
))
Relais Del Recorte de )(6
)2
10R 9#stem (<*BB)
)#
6ircuito Del 9ervo Del 6ontrol De la Eelocidad
)%
6ircuito De Relais Del Eentilador Del Radiador
)&
9olenoide De la 6,rcel De la Transmisin
#(
6ontrol Del 6ampo Del )lternador
#2
&arada )uto
#)
6ontrol De la 6$ispa
##
Eolta!e 5undido Tablero F= De la Lgica del 1cm
#%
Deteccin De Tensin De la Bater%a (<*BK)
#6
Deteccin De Tensin De la Bater%a (<*BB)
#&
Deteccin De Tensin De la Bater%a
%(
9istema De la Regeneracin Del .x%geno
%2
9istema De la Regeneracin Del .x%geno
%)
8dulo De 6ontrol De 8otor
%#
Distribuidor 9#nc. &ic'up
%%
5inal Del 8odo De Diagnstico
(9"9$9%
((
9eLal De la Re erencia De la /gnicin
(2
2-mero De la Llave 1ncendido Desde La )ver%a &asada . &uesto "ue Las )ver%as 5ueron borradas (<**>)
()
6ircuito 2eum,tico del 8)&)
(#
Eolta!e /ncorrecto del 8)&)
(%
(6
9entido De la 1ntrada De la Bater%a
(&
Temperatura Ba!a Del 8otor
2(
9eLal Del 9ensor Del .x%geno
22
Eolta!e /ncorrecto Del L%"uido re rigerador
2)
Eolta!e /ncorrecto Del 9ensor De Temperatura De la 6arga
2#
Eolta!e /ncorrecto Del 9ensor del Tp
2%
6ircuito Del 8otor del )/9
26
/n#ector <, 6orriente 8,xima = .A
2&
/n#ector <, 6ircuito De 6ontrol =.A
)(
6ircuito Del 9olenoide De la &urgacin
)2
6ircuito Del 9istema de 10R
))
6ircuito De Relais Del 1mbrague de )(6
)#
9olenoides Del 9ervo Del 6ontrol De la Eelocidad
)%
6ircuito Del Eentilador Del Radiador
)6
9olenoide De Iastegate
)&
1l 6onvertidor Del 1s uerzo de torsin )bre 1l 6ircuito Del 9olenoide
#(
6ircuito De 6arga Del 9istema
#2
6ircuito De Relais )uto De la &arada
#)
6ircuito De 6ontrol De /gnicin
##
Lgica F= 5undido Tablero Eoltage (<*B*) del 1cm
##
Eolta!e De la Temperatura De la Bater%a (<**=J*+)
#%
L%mite Del )lza 1xcedido
#6
Eolta!e De la Bater%a )lto
#&
&unto ba!o De 6arga De la 9alida
%(
6ondicin )ire(combustible 8agra
%2
6ondicin )ire(combustible Rica
%)
)utoprueba /nterna
%#
2inguna 9#nc. &ic'up 9ignal
%%
5inal Del 8odo De Diagnstico
6(
9olenoide Le%do Baromtrico
62
5alta Del Regulador, 8illas de 18R 2o almacenadas
6)
La 5alta Del Regulador, 11&R.8 1scribe 2egado
""$9% )!'* 0: cepto 6naco5 2rimero ministro 8 1tealth35 motores )!)*5 )!%* y )!"*
1l 8otor 2o se $a puesto Desde "ue La Bater%a 1ra DisconnectedM?N (( 2inguna 9eLal /nestable Del 9ensor Durante 1l 8otor 6ran'ingMAN 1nerg%a 1spera De la 8emoria &erdida Recientemente 6ircuito 2eum,tico Del 9ensor del 8)&) 6ircuito 1lctrico Del 9ensor del 8)&) 6ircuito Del 9ensor De Ee$icle(Distance &rdida De Deteccin De
(2
()
(#
(%
(6
Tensin De la Bater%a 8otor 3ue unciona Demasiado 5resco &roblema 1n 6ircuito De la Regeneracin Del .x%geno 6ircuito Del 9ensor De Temperatura Del L%"uido re rigerador 6ircuito Del 9ensor De Temperatura De la 6arga 6ircuito Del 9ensor De &osicin De la E,lvula reguladora 6ircuito De /mpulsin Del 8otor del )/9 L%mite )ctual Del /n#ector 2o alcanzado /nter az 6ircuitM< Del 6onductor Del /n#ectorN 2& 6ontrol 6ircuitM= Del /n#ectorN 6ircuito Del 9olenoide De la &urgacin Diagnstico de 10R 6ircuito De Relais Del Recorte de )(6 . 6ircuito De Relais Del 1mbrague de )(6 )ver%a 1n 6ircuito Del 6onductor Del 9olenoide Del 6ontrol De la Eelocidad
(&
2(
22
2)
2#
2%
26
)(
)2
))
)#
)%
)ver%a 1n 6ircuito De Relais Del Eentilador La E,lvula reguladora De la &arte )bre 1l 6ircuito Del 6onductor Del 9olenoide )ver%a 1n 9istema De 6arga . 2inguna 6orriente De 6ampo )ver%a 1n 6ircuito Del 6onductor Del Relais de )9D 1n 6ircuitos De 6ontrol De la Bobina De la /gnicin &ierda de 5F= )l Tablero De la Lgica 1l Eolta!e De la Bater%a 1s Demasiado )lto 1l Eolta!e De la Bater%a 1s Demasiado Ba!o 9e indica La 6ondicin 8agra 9e indica La 6ondicin Rica &roblema /nterno 1n 8dulo )ver%a 1n La Recoleccin )lta 6ircuitM< De la Tari a De Datos De la DistribuidorN
)&
#(
#2
#)
##
#6
#&
%( %2 %)
%# 2inguna Recoleccin 9ignalM= De la 9inc.N %% 1xtremo Del 8ensa!e
62
Tentativa 5racasada De poner al d%a Oilometra!e de 18R )ver%a 1rrorM<N
6) La 5alta 11&R.8 Del Regulador 1scribe DeniedM=N 6% 66 E,lvula 3ue templa 8ulStiple 9istema Del )utob-s del 66D 6ircuito De Relais Del 6ontrol De la Eelocidad M<NP<*BBJ*< modelos. M=NP<**=J*+ modelos. MANP<**>J*+ modelos. M?NP2en.
&&
"9$9' )!'* Regate 2rimero ministro De 6naco 8 Del ;guila
('''
L%nea De la /gnicin Ba!a
(''(
L%nea De la /gnicin )lta
(''2
6omprobacin De la 6on iguracin Del Ee$%culo
(''#
Eolta!e De la Bater%a Ba!o
(''%
L%nea De tierra Del 9ensor 5uera De L%mites
('('
1l Diagnstico &ermite La L%nea &unto ba!o
('((
1l Diagnstico &ermite La L%nea 6olmo
('(2
L%nea de 8&/ Ba!a
('()
L%nea de 8&/ )lta
('(#
L%nea Del 9urtidor De 0asolina Ba!a
('(%
L%nea Del 9urtidor De 0asolina )lta
('(6
L%nea Del 9ensor De Temperatura del aire De la 6arga Ba!a
('(&
L%nea Del 9ensor De Temperatura del aire De la 6arga )lta
('2(
1l 8otor 2o pudo 6omenzar
('22
6omience La L%nea &unto ba!o
('2#
1l 164 2o considera La 9eLal De 9alida
('2&
1l 164 6onsidera De par en par La E,lvula reguladora )bierta
('2"
1l 164 2o considera De par en par La E,lvula reguladora )bierta
(')(
1l 164 6onsidera La E,lvula reguladora 6errada
(')2
1l 164 2o considera La E,lvula reguladora 6errada
('))
L%nea Del )umento De la Eelocidad .ciosa Ba!a
(')#
L%nea Del )umento De la Eelocidad .ciosa )lta
(')%
L%nea De la Disminucin De la Eelocidad .ciosa Ba!a
(')6
L%nea De la Disminucin De la Eelocidad .ciosa )lta
(')&
1l 9ensor De &osicin De la E,lvula reguladora Lee Ba!o
(')"
L%nea De &ar'(2eutral )lta
('#'
L%nea Trabada &unto ba!o De BT
('#(
L%nea Trabada 6olmo De BT
('#2
2inguna 0ota Trabada De Eoltio De BT 1l <(=
('#"
Ee$%culo 8anual 1"uipado del 164 )utom,tico
('#9
Ee$%culo )utom,tico 1"uipado del 164 8anual
('%'
R&8 .ciosa 8enos De +>>
('%(
R&8 .ciosa 8a#or De =>>>
('%2
9ensor del 8)&) 5uera De L%mites
('%)
6ambie 1n La Lectura del 8)&) (5uera De L%mite)
('%#
L%nea Del 9ensor De Temperatura Del L%"uido re rigerador Ba!a
('%%
L%nea Del 9ensor De Temperatura Del L%"uido re rigerador )lta
('%6
9ensor De Temperatura /nactivo Del L%"uido re rigerador
('%&
9ensor De los 0olpes &uesto en cortocircuito
('%"
Ealor Del 9ensor De los 0olpes (5uera De L%mites)
('%9
L%nea De la &eticin de )(6 Ba!a
('6'
L%nea De la &eticin de )(6 )lta
('6(
)(6 9eleccionan La L%nea &unto ba!o
('62
)(6 9eleccionan La L%nea 6olmo
('6)
L%nea Del 1mbrague de )(6 Ba!a
('6#
L%nea Del 1mbrague de )(6 )lta
('6%
1l 9ensor Del .x%geno Lee ) Ricos
('66
1l 9ensor Del .x%geno Lee La /nclinacin
('6&
L%nea Del Relais Del 6ierre Ba!a
('6"
L%nea Del Relais Del 6ierre )lta
('69
2ing-n Tacmetro
('&'
L%nea Del Recorte de )(6 Ba!a
('&(
L%nea Del Recorte de )(6 )lta
('&)
1l 164 2o considera La 9eLal Del 9ensor De Eelocidad
(2''
1l 164 De ectuoso
(2'2
Todos los /n#ectores &uestos en cortocircuito ) la Tierra
(2'9
Todos los /n#ectores 9e abren
(2("
2ing-n Eolta!e 1n el 164 Del Relais Del 6ierre De la 1nerg%a
(22'
2ing-n Eolta!e 1n el 164 Del 9olenoide de 10R
(22(
2ing-n Eolta!e Del /n#ector
(222
8&/ 2o puesto a tierra
(22)
2ing-n 5uncionamiento De &ruebas del 164
"9$9% (!%*5 (!6*5 (!"*5 2!#* 0.,< =3 8 "9$9# coche 2!'*
Cdigo
Circuito O Condicin
<<
9ensor Del .x%geno
<=
<A
9ensor De Temperatura del aire De &roducto
<?
<+
&osicin 9ensorM< Del 8otor del /96N
=<
9ensor de 16T
==
=A
9ensor del Tdc
=?
=+
9ensor De la &resin Baromtrica
A<
Detonacin 9ensorM<N
A=
8)&) 9ensorM<N
AD
9eLal Del )!uste De la 9incronizacin De /gnicin
?<
/n#ector
?=
9urtidor De 0asolina
?A
10R
??
Bobina De la /gnicin
++
9ervo &osicin 9ensorM= De la E,lvulaN
+*
9ensor 6alentado Del .x%geno (Rear)M=N
D<
)lambre Del 8dulo De 6ontrol Del Transaxle
M<NPLaser De &l#mout$ @ 0arra Del Cguila. M=NP1xcepto 1l Laser De &l#mout$ @ La 0arra Del Cguila.
"9$9% >eep
(9"9$9'
('''
L%nea De la /gnicin Ba!a
(''(
L%nea De la /gnicin )lta
(''2
L%nea Del 6alentador Del .x%geno Ba!a
(''#
Eolta!e De la Bater%a Ba!o
(''%
L%nea De tierra Del 9ensor 5uera De L%mites
('()
L%nea de 8&) )lta
('(#
L%nea Del 9urtidor De 0asolina Ba!a
('(%
L%nea Del 9urtidor De 0asolina )lta
('(6
L%nea Del 9ensor De Temperatura del aire De la 6arga Ba!a
('(&
L%nea Del 9ensor De Temperatura del aire De la 6arga )lta
('("
2ingunos Datos 9eriales
('2'
2ing-n &ulso De la 9inc. Eisto
('2(
1l 8otor 2o pudo 6omenzar Debido )l &roblema 8ec,nico, Del 6ombustible . De la /gnicin
('22
6omience La L%nea &unto ba!o
('2&
('2"
(')(
(')2
(')&
1l 9ensor De &osicin De la E,lvula reguladora Lee Ba!o
(')"
(')9
L%nea De &ar'(2eutral Ba!a
('#'
('#(
('#2
('##
)ver%a 1n 6ircuito De la Luz De la 6ambio
('#&
1l 164 /ncorrecto
('#"
I()utomatic e"uipado ve$%culo manual el 164
('#9
I(8anual e"uipado ve$%culo autom,tico el 164
('%'
R&8 .ciosa 8enos De +>>
('%(
R&8 .ciosa 8a#or De =>>>
('%2
('%)
6ambie 1n La Lectura del 8)&) 5uera De L%mites
('%#
L%nea Del 9ensor De Temperatura Del L%"uido re rigerador Ba!a
('%%
L%nea Del 9ensor De Temperatura Del L%"uido re rigerador )lta
('%6
('%&
6ircuito De los 0olpes &uesto en cortocircuito
('%"
Los 0olpes Ealoran 5uera De L%mites
('%9
L%nea De la &eticin de )(6 Ba!a
('6'
L%nea De la &eticin de )(6 )lta
('6(
)(6 9eleccionan La L%nea &unto ba!o
('62
)(6 9eleccionan La L%nea 6olmo
('6)
L%nea Del 1mbrague de )(6 Ba!a
('6#
L%nea Del 1mbrague de )(6 )lta
('6%
1l 9ensor Del .x%geno Lee ) Ricos
('66
1l 9ensor Del .x%geno Lee La /nclinacin
('6&
L%nea Del Relais Del 6ierre Ba!a
('6"
L%nea Del Relais Del 6ierre )lta
('69
2ing-n Tacmetro
('&2
1l 8otor de /)9 2o puede 6ontrolar 8arc$a lenta
('&)
1l 164 2o considera 1l 9ensor De Eelocidad
(2''
1l 164 De ectuoso . &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
(2'(
6ortocircuito Del /n#ector ) BT
(2'2
Todos los /n#ectores &uestos en cortocircuito ) la Tierra
(2')
/n#ector 2o. < &uesto en cortocircuito ) la Tierra
(2'#
/n#ector 2o. = &uesto en cortocircuito ) la Tierra
(2'%
/n#ector 2o. A &uesto en cortocircuito ) la Tierra
(2'6
/n#ector 2o. ? &uesto en cortocircuito ) la Tierra
(2'&
/n#ector 2o. + &uesto en cortocircuito ) la Tierra
(2'"
/n#ector 2o. D &uesto en cortocircuito ) la Tierra
(2'9
Todos los /n#ectores 9e abren
(2('
6ircuito Del /n#ector 2o. < )bierto
(2((
6ircuito Del /n#ector 2o. = )bierto
(2(2
6ircuito Del /n#ector 2o. A )bierto
(2()
6ircuito Del /n#ector 2o. ? )bierto
(2(#
6ircuito Del /n#ector 2o. + )bierto
(2(%
6ircuito Del /n#ector 2o. D )bierto
(2(6
2ing-n Eolta!e 1n el 164 Del Relais de )(6
(2(&
2ing-n Eolta!e 1n el 164 Del Relais Del 6alentador Del .x%geno
(2("
2ing-n Eolta!e 1n el 164 Del Relais Del 6ierre De la 1nerg%a
(2(9
2ing-n Eolta!e 1n el 164 De la Luz De la 6ambio
(22'
2ing-n Eolta!e 1n el 164 Del 9olenoide de 10R
(222
8&) 2o puesto a tierra
(22)
6ircuitos )biertos De la )limentacin Del /n#ector
(99($9%
((
9eLal De la Re erencia De la /gnicin
(2
Bater%a Desconectada
()
)ver%a De la 9eLal del 8)&)
(#
)ver%a Del Eolta!e del 8)&)
(%
2inguna 9eLal De la Eelocidad Del Ee$%culo
(&
1l 8otor 1s 5r%o Desea Tambin
2(
6ircuito De la 9eLal Del .x%geno
22
Eolta!e /ncorrecto Del 9ensor Del L%"uido re rigerador
2)
Eolta!e /ncorrecto Del 9ensor De Temperatura De la 6arga
2#
Eolta!e /ncorrecto Del 9ensor
del Tp
2%
)utomvil. 6ircuito Del 8otor De la Eelocidad .ciosa
2&
6ircuito De 6ontrol Del /n#ector
)(
6ircuito Del 9olenoide De la &urgacin de 1E)&
)2
5allo Del 9istema de 10R
))
)#
6ircuitos Del 9olenoide Del 6ontrol De la Eelocidad
)%
Relais Del Eentilador Del Radiador
)&
6ircuito Del 9olenoide Del 1mbrague Del 6onvertidor Del 1s uerzo de torsin
#(
6onmutacin Del 6ampo Del )lternador /ncorrectamente
#2
6ircuito De Relais de )9D
##
Eolta!e /ncorrecto Del 9ensor De Temperatura De la Bater%a
#%
6onmutacin Del 6ampo Del )lternador /ncorrectamente
#6
Eolta!e De 9istema De 6arga Demasiado )rriba
#&
Eolta!e De 9istema De 6arga Demasiado Ba!o
%(
/nclinacin De la 9eLal Del 9ensor Del .x%geno
%2
Ricos De la 9eLal Del 9ensor Del .x%geno
%)
5alta /nterna Del Regulador
%#
2inguna 9eLal De la Recoleccin De la 9inc.
%%
Terminacin De la 1x$ibicin Del 6digo De )ver%a
62
5alta Del Regulador, 8illas de 18R 2o almacenadas
6)
La 5alta Del Regulador, 11&R.8 1scribe 2egado
&6
6ircuito De Relais De &uente Del Resistor Del 9urtidor De 0asolina
"9$9% (!%*5 (!6*5 (!"*5 2!#* 0.,< =3 8 "9$9# coche 2!'*
Cdigo
Circuito O Condicin
<<
9ensor Del .x%geno
<=
<A
<?
<+
&osicin 9ensorM< Del 8otor del /96N
=<
9ensor de 16T
==
=A
9ensor del Tdc
=?
=+
A<
Detonacin 9ensorM<N
A=
8)&) 9ensorM<N
AD
?<
/n#ector
?=
?A
10R
??
Bobina De la /gnicin
++
9ervo &osicin 9ensorM= De la E,lvulaN
+*
9ensor 6alentado Del .x%geno (Rear)M=N
D<
)lambre Del 8dulo De 6ontrol Del Transaxle
M<NPLaser De &l#mout$ @ 0arra Del Cguila. M=NP1xcepto 1l Laser De &l#mout$ @ La 0arra Del Cguila.
9($92 )!'* Regate 2rimero ministro De 6naco 8 Del ;guila
((
2inguna 9eLal De la Re erencia Durante &oner
()
9eLal del 8)&)
(#
Eolta!e del 8)&) Demasiado Ba!o . Demasiado )rriba
(%
9eLal De la Eelocidad Del Ee$%culo
(&
5r%o Del 8otor Demasiado Largo
2(
9ensor Del .x%geno
22
9ensor Del L%"uido re rigerador
2)
9ensor De Temperatura De la 6arga
2#
2%
8otor )utom,tico De la Eelocidad .ciosa ()/9)
26
/n#ector
2&
6ircuito De 6ontrol Del /n#ector
)2
))
)#
6ircuito Del 9olenoide Del 6ontrol De la Eelocidad
)%
6ircuito De Relais Del Eentilador Del Radiador
#2
Relais de )9D @(o 6ircuito De 6ontrol
#)
6ircuito &rimario De la Bobina De la /gnicin
%(
9ensor Del .x%geno (/ndicacin 8agra)
%2
9ensor Del .x%geno (/ndicacin Rica)
%)
%#
2inguna 9eLal De la Recoleccin De la 9inc.
%%
1xtremo Del 8ensa!e
6)
La 5alta 11&R.8 Del Regulador 1scribe 2egado
&&
6ircuito De Relais De la 1nerg%a Del 6ontrol De la Eelocidad
92$9) recuperacin del cdigo del 2otro (!%* de 2lymouth
*:C+?RA D: C@D,=O1 D: D,A=<@1+,CO
<. 6onecte un volt%metro an,logo con la tierra # el perno de la salida de la diagnosis del uno mismo del conectador de diagnstico. =. 5i!e el interruptor de la ignicin a UonU. A. .bserve el patrn de los pulsos ex$ibidos en el volt%metro. 9i el volt%metro indica <= ED6 constante el 164 $a allado. ?. Re iera a la carta de los cdigos de diagnstico para determinarse "u dispositivo est, causando el cdigo del mal uncionamiento.
+. La prueba # repara los componentes "ue se o enden como necesarios. D. Despe!e los cdigos del mal uncionamiento desconectando el terminal negativo de la bater%a del ve$%culo por diez segundos o m,s de largo. K. La prueba del camino el ve$%culo # vuelve a inspeccionar para los cdigos de diagnstico nuevamente almacenados. B. Despus de la causa de la alta un cdigo se $a detectado # corrigi la memoria del cdigo de diagnstico del 164 debe ser despe! desconectando la bater%a del ve$%culo para <> segundos o m,s.
,<+:R2R:+AC,@< D:* C@D,=O D: D,A=<@1+,CO La unidad de control de motor (el 164) supervisa la operacin del sistema de control de emisin. )lgunos componentes se supervisan continuamente, otros solamente durante condiciones de uncionamiento especi icadas. 6uando el 164 detecta un mal uncionamiento el durar m,s de largo "ue un per%odo del tiempo especi icado el 164 generar, un cdigo de error "ue se pueda detectar en el conectador de diagnstico. :a# diecisis art%culos de diagnstico (operacin normal inclu#endo) "ue generar,n cdigos de diagnstico. 9e borran los cdigos del mal uncionamiento cuando la bater%a del ve$%culo se desconecta por m,s de diez segundos. <O+AA 9i el sensor del ox%geno se desconecta durante la operacin del motor para los propsitos de prueba un cdigo ser, almacenado # debe ser despe! despus de "ue la prueba sea completa. &ara probar para los cdigos del sensor del ox%geno conduzca el ve$%culo una distancia # una comprobacin para signi icativas cdigos de diagnstico antes de dar vuelta a la ignicin apagado. 9in embargo no desconecte la bater%a con la ignicin encendido o el uncionamiento del motor como el daLos permanente a los componentes electrnicos del ve$%culo pueden resultar. 9i ocurren los mal uncionamientos m-ltiples los cdigos de diagnstico ser,n
enviados secuencialmente el comenzar con el cdigo m,s ba!o del n-mero de la orden ascendente con una segundo pausa = entre cada cdigo. La agu!a del volt%metro desviar, para una duracin particular # cierto n-mero de pocas.
&.R 1F18&L.V Cdigo () La agu!a desviar, una vez para aproximadamente >.+ segundo. 1sto representar, una unidad de diez. :abr, aproximadamente un un segundo retrasa # entonces la agu!a desviar, tres veces por aproximadamente >.= segundo con >.< segundo retrasa entre las desviaciones. 1sto representar, tres unidades de una. Cdigo 2) La agu!a desviar, dos veces para aproximadamente >.+ segundos con aproximadamente >.A segundos retrasa entre las desviaciones. 1sto representar, dos unidades de diez. :abr, aproximadamente un un segundo retrasa # entonces la agu!a desviar, tres veces por aproximadamente >.= segundo con >.< segundo retrasa entre las desviaciones. 1sto representar, tres unidades de una.
9($9% )!'* Regate 1tealth
((
9ensor Del .x%geno
(2
()
(#
2(
9ensor de 16T
22
2)
9ensor Del 6entro 8uerto 9uperior
2#
/nterruptor de l,minas Del 9ensor De Eelocidad Del Ee$%culo
2%
)(
9ensor De la Detonacin
)6
)9
9ensor Delantero Del .x%geno
#(
/n#ector
#)
10R
##
Bobina De la /gnicin, 4nidad Del Transistor De 1nerg%a, 6ilindros Del 2o. <@?
#%
9eLal 2o. = De la /gnicin
#6
9eLal 2o. A De la /gnicin
%2
Bobina De la /gnicin, 4nidad Del Transistor De 1nerg%a, 6ilindros Del 2o. =@+
%)
Bobina De la /gnicin, 4nidad Del Transistor De 1nerg%a, 6ilindros Del 2o. A@D
6(
L%nea de seLales De la Demanda De la Disminucin Del 1s uerzo
de torsin
62
9ensor De &osicin De la E,lvula De 6ontrol Del 6alentamiento
9% 2!#* 0.,< B3
((
2inguna Re erencia /nestable 1n el &cm
(2
La Bater%a Desconect
()
2ing-n 6ambio 1n 8)&) Del 6omienzo )l 5uncionamiento
(#
Eolta!e Del 9ensor del 8)&) Demasiado Ba!o, Demasiado )rriba . 2ingunos + Eoltios
(%
2inguna 9eLal del Ess
(6
6ircuito Del 9ensor De los 0olpes
(&
1l 8otor Demasiado 5r%o Desea Tambin
2(
.=9 &or aguas arriba &uesto en cortocircuito )l Eolta!e . ) las 1stancias 1n 1l 6entro
22
Eolta!e Del 9ensor de 16T Demasiado Ba!o . Demasiado )rriba
2)
Eolta!e Del 9ensor de /)T
Demasiado Ba!o . Demasiado )rriba
2#
Eolta!e Del 9ensor del Tp Demasiado Ba!o, Demasiado )rriba . 2ingunos + Eoltios
2%
6ircuitos Del 8otor del /ac
2&
/n#ector 2o.<, 6ircuito De 6ontrol =, A . ?
)(
6ircuito Del 9olenoide de 1E)&
)2
5allo Del 9istema de 10R . 6ircuito Del 9olenoide de 10R
))
Eoltios del circuito de relais del embrague de )(6 o del sensor de la presin de )(c demasiado ba!o o demasiado arriba
)#
6ircuito Del 9olenoide Del 6ontrol De la Eelocidad . /nterruptor De 6ontrol De la Eelocidad 9iempre Ba!o . )lto
)%
6ircuito De Relais )lto . Ba!o Del 6ontrol Del Eentilador De la Eelocidad
#(
6ampo Del )lternador 3ue no cambia 6orrectamente
#2
6ircuito de control del relais de la parada del circuito o del automvil de control del relais del surtidor de gasolina o ning-n volta!e de la salida
del relais de )9D en el &68
#)
Bobina 2o. < De la /gnicin . 6ircuito &rimario Del 2o. =
##
9ensor De Temperatura )mbiente
#6
Tensin De 6arga Demasiado )lta
#&
Tensin De 6arga Demasiado Ba!a
%(
.=9 &or aguas arriba &ermanece Deba!o De 6entro (8agro)
%2
.=9 &or aguas arriba &ermanece 9obre 6entro (De los Ricos)
%)
5alta /nterna Del Regulador . 6omunicaciones De la 5alta 9&/ del &cm
%#
2inguna 9eLal De la Leva del &cm
%%
Terminacin De la 1x$ibicin Del 6digo De )ver%a
62
8illa De la 5alta 9R/ del &cm 2o almacenada
6)
La 5alta 11&R.8 del &cm 1scribe 2egado
66
2ing-n 8ensa!e del 66D de T68 . Del Regulador Del 6uerpo
&(
&unto ba!o :ec$o salir + Eoltios
&&
6ircuito De la 1nerg%a Del 6ontrol De la Eelocidad
9% 2!%* C417,
A/enger 8 1e-ring DRB 6,*,2?*=ADA ,, 2inguna 9eLal de la L1E) 5alta /ntermitente Del Regulador 1l Banco Delantero .=9 &ermanece 9obre 1l 6entro (Rico) 1l Banco Delantero .=9 &ermanece Deba!o Del 6entro (/nclinacin) Eolta!e De 9istema De 6arga Demasiado Ba!o Eolta!e De 9istema De 6arga Demasiado )rriba
'(
%#
'2
%)
')
%2
'#
%(
'%
#&
'6
#6
'"
%2
1l Banco &osterior .=9 &ermanece 9obre 1l 6entro (Rico) 1l Banco &osterior .=9 &ermanece Deba!o Del 6entro (/nclinacin) 6ircuito De 6ontrol Del Relais de 85/ (Relais de )9D) 6ampo Del )lternador 3ue no cambia 6orrectamente 6ircuito De Relais Del 1mbrague de )(6 6ircuito Del 9olenoide de 10R 6ircuito Del 9olenoide De la &urgacin de 1E)& 6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. A 6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. =
'9
%(
('
#2
((
#(
(6
))
(&
)2
("
)(
(9
2&
2'
2&
2(
2&
6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. < 6ircuito .cioso Del 8otor Del 6ontrol Del )ire Eolta!e Del 9ensor del Tp Ba!o Eolta!e Del 9ensor del Tp )lto Eolta!e Del 9ensor de 16T Ba!o Eolta!e Del 9ensor de 16T )lto 1l Banco Delantero .=9 &ermanece 1n 1l 6entro 1l 8otor 1s 5r%o Desea Tambin 2inguna 9eLal del Ess Eolta!e Del 9ensor del 8)&) Demasiado Ba!o Eolta!e Del 9ensor del 8)&) Demasiado
2%
2%
26
2#
2&
2#
)'
22
)(
22
)2
2(
))
(&
)%
(%
)6
(#
)&
(#
)rriba Retarde 1l 6ambio 1n 9eLal .ciosa Del 9ensor del 8)&) 2inguna 9eLal De la Re erencia Del 6igWeLal 1n el &cm 2ing-n Eolta!e :ec$o salir Del Relais de 85/ (Relais de )9D) 1n el &cm 5allo Del 9istema de 10R 8illa De la 5alta 9R/ del &cm 2o almacenada La 5alta 11&R.8 del &cm 1scribe 2egado Eolta!e Del 9ensor de /)T Ba!o Eolta!e Del 9ensor de /)T )lto 6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. ? Banco Delantero
)9
()
#'
((
##
#2
#6
)2
#"
62
#9
6)
%&
2)
%"
2)
6(
2&
62
2(
.=9 &uesto en cortocircuito )l Eolta!e 1l Banco &osterior .=9 &ermanece 1n 1l 6entro Banco &osterior .=9 &uesto en cortocircuito )l Eolta!e 6omunicaciones De la 5alta 9&/ del &cm 6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. + 6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. D Eoltios Del 9ensor De Temperatura De la Bater%a 5uera De L%mites 6ircuito de relais ba!o del control del ventilador de la velocidad 6ircuito De Relais De alta velocidad Del 6ontrol Del Eentilador Del 6ondensador
6%
2(
66
2(
6"
%)
69
2&
&'
2&
&(
##
92
)%
9)
)%
96
66
2ingunos 8ensa!es del 66D de T68 6ircuito De 6ontrol Del Relais Del 9urtidor De 0asolina 2ingunos + Eoltios 1n 1l 9ensor del 8)&) 2ingunos + Eoltios 1n 1l 9ensor del Tp Eentilador De alta velocidad @ )lto 6ircuito De Relais Del 6ontrol De tierra Del Eentilador punto ba!o $ec$o salir uente de + voltios &rdida /ntermitente De &osicin Del Crbol de levas . De &osicin Del 6igWeLal
('(
#2
()%
(#
()6
2#
()9
)%
(#6
&(
(%&
((
9%$96 (!%*5 (!"*5 2!#* 0.,< B3 8 )!'* OBD ,, y 9%$9" 2!'* +ur-o
2'(''
8al uncionamiento Del 6ircuito Del 5lu!o De )ire Del Eolumen
2'('%
8al uncionamiento Del 6ircuito De la &resin Baromtrica
2'('&
Eolta!e Del 9ensor del 8)&) Demasiado Ba!o
2'('"
Eolta!e Del 9ensor del 8)&) Demasiado )rriba
2'(('
8al uncionamiento Del 6ircuito De Temperatura del aire De &roducto
2'((2
Eolta!e Del 9ensor De Temperatura del aire De &roducto Ba!o
2'(()
Eolta!e Del 9ensor De Temperatura del aire De &roducto )lto
2'((%
8al uncionamiento Del 6ircuito De la Temperatura Del L%"uido re rigerador Del 8otor
2'((&
Eolta!e Del 9ensor de 16T Demasiado Ba!o
2'(("
Eolta!e Del 9ensor de 16T Demasiado )rriba
2'(2'
8al uncionamiento Del 6ircuito De la &osicin De la E,lvula reguladora
2'(2(
1l Eolta!e Del 9ensor del Tp
2o conviene 6on el 8)&)
2'(22
Eolta!e Del 9ensor del Tp Ba!o
2'(2)
Eolta!e Del 9ensor del Tp )lto
2'(2%
:ora 1xcesiva De incorporar 6ontrol Del 6ombustible Del Lazo 6errado
2'()'
8al uncionamiento 6alentado Del 6ircuito Del 9ensor < Del .x%geno Del Banco <
2'()(
Eolta!e &or aguas arriba de .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'()2
.=9 &or aguas arriba &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
2O())
.=9 &or aguas arriba Retardan Respuesta
2'()#
.=9 &or aguas arriba &ermanece 1n 1l 6entro
2'()%
8al uncionamiento 6alentado Del 6ircuito Del 6alentador Del 9ensor < Del .x%geno Del Banco <
2'()6
8al uncionamiento 6alentado Del 6ircuito Del 9ensor = Del .x%geno Del Banco <
2'()&
Eolta!e 1n sentido descendiente de .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'()"
.=9 1n sentido descendiente &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
2'()9
.=9 1n sentido descendiente /ncapaz 6ambiar Ric$(Lean
2'(#'
.=9 1n sentido descendiente &ermanece 1n 1l 6entro
2'(#(
8al uncionamiento 6alentado Del 6ircuito Del 6alentador Del 9ensor = Del .x%geno Del Banco <
2'(%(
Eolta!e &or aguas arriba el Derec$o .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'(%2
Eolta!e &or aguas arriba el Derec$o .=9 &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
2'(%#
1l Derec$o .=9 &or aguas arriba &ermanece 1n 1l 6entro
2'(%%
5alta &or aguas arriba Del 6alentador el Derec$o .=9
2'(%&
Derec$o .=9 1n sentido descendiente &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'(%"
Derec$o .=9 1n sentido descendiente &uesto en
cortocircuito )l Eolta!e
2'(6'
1l Derec$o .=9 1n sentido descendiente &ermanece 1n 1l 6entro
2'(6(
5alta 1n sentido descendiente Del 6alentador el Derec$o .=9
2'(&'
8al uncionamiento Del )!uste Del 6ombustible, Banco <
2'(&(
/nclinacin Del 9istema De 6arburante
2'(&2
Ricos Del 9istema De 6arburante
2'(&#
/nclinacin 1n sentido descendiente Del 9istema De 6arburante el Derec$o
2'(&%
/nclinacin 1n sentido descendiente Del 9istema De 6arburante de la L:
2'2'($ 2'2'"
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o.. <JB
2')''
5alla de tiro )l azar Detectada
2')'($ 2')('
5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o.. <J<>
2')2%
8al uncionamiento Del 6ircuito Del 9ensor < De los 0olpes
2'))%
8al uncionamiento Del 6ircuito Del 9ensor De &osicin Del 6igWeLal
2')#'
8al uncionamiento Del 6ircuito Del 9ensor De &osicin Del Crbol de levas
2')%(
6ircuito &rimario De la Bobina 2o. < De la /gnicin
2')%2
6ircuito &rimario De la Bobina 2o. = De la /gnicin
2')%)
6ircuito &rimario De la Bobina 2o. A De la /gnicin
2'#''
8al uncionamiento Del 5lu!o De la Recirculacin Del 0as de escape (10R)
2'#'(
2'#')
8al uncionamiento Del 9olenoide de 10R
2'#2'
1 icacia 6atal%tica Deba!o Del 4mbral, Banco <
2'#2(
1 icacia Del 6atalizador Del 6alentamiento Deba!o Del 4mbral (Banco <) (6ali ornia)
2'#)2
5alta De la 1 icacia Del 6onvertidor 6atal%tico
2'##'
8al uncionamiento 1vaporativo Del 9istema De 6ontrol De 1misin
2'##(
5alta Del 8onitor Del 5lu!o De la &urgacin de 1E)&
2'##2
1scape &e"ueLo Del 9istema de 1E)&
2'##)
8al uncionamiento 1vaporativo Del 6ircuito De la E,lvula De 6ontrol De la &urgacin Del 9istema De 6ontrol De 1misin
2'##6
8al uncionamiento Del 6ontrol Del Respiradero de 1E)&
2'#%'
8al uncionamiento Del 9ensor De la &resin de 1E)&
2'#%%
1scape 0rande Del 9istema de 1E)&
2'%''
8al uncionamiento Del 9ensor De Eelocidad Del Ee$%culo
2'%'%
8al uncionamiento .cioso Del 9istema De 6ontrol
2'%('
8al uncionamiento 6errado Del /nterruptor del Tp
2'%%(
5alta Del /nterruptor Del 8ane!o De la 1nerg%a
2'6''
6omunicaciones /nternas De la )ver%a 9&/ del &cm
2'6'(
5alta /nterna Del Regulador De la )ver%a /nterna del &cm
2'&''
8al uncionamiento Del 9istema De 6ontrol Del Transaxle . De la Transmisin
2'&'%
8al uncionamiento Del 6ircuito Del 9ensor De la 0ama De Transmisin (&R2DL 1ntrado)
2'&('
8al uncionamiento 5l-ido Del 6ircuito Del 9ensor De Temperatura De la Transmisin
2((')
8al uncionamiento Del )ctuador De Iastegate Del Turboc$arger
2(('#
8al uncionamiento Del 9olenoide De Iastegate Del Turboc$arger
2(('%
8al uncionamiento Del 9olenoide De la &resin De 6arburante
2(29#
8arc$a lenta De la Blanco 2o alcanzada
2(296
2ing-n + Eoltios &)R) TR)R 1l 9ensor
2(29&
2(299
1scape Del Eac%o 1ncontrado (/ac )sentado 6ompletamente)
2()''
8al uncionamiento Del 6ircuito Del )!uste De la
9incronizacin De /gnicin
2()9'
La 6orrea Dentada 9alt 4nas o m,s 8uescas
2()9(
&rdida /ntermitente Del 9ensor De &osicin Del Crbol de levas . Del 6igWeLal
2()9"
Eariacin 1xcesiva De IindoHs De la Blanco Del 9ensor De &osicin Del 6igWeLal
2(#''
8al uncionamiento 8ulStiple Del 6ircuito Del 9ensor De la &resin Di erenciada
2(#"6
8anguera Del 8onitor Del 1scape de 1E)& &ellizcada
2(#"9
6ircuito De Relais De alta velocidad Del Eentilador )bierto . 6orto
2(#9'
6ircuito De Relais Ba!o Del Eentilador De la Eelocidad )bierto . 6orto
2(#92
Eolta!e Del 9ensor De Temperatura De la Bater%a Demasiado )rriba
2(#9)
Eolta!e Del 9ensor De Temperatura De la Bater%a Demasiado Ba!o
2(#9#
/nterruptor De &resin De la Bomba De la Deteccin Del 1scape
2(#9%
6ircuito Del 9olenoide De la Bomba De la Deteccin Del 1scape
2(#96
2(%''
8al uncionamiento Terminal Del 6ircuito del 5ranco Del )lternador
2(6''
8al uncionamiento 9erial Del &uente de comunicaciones
2(696
2(69&
2(&(%
8al uncionamiento De la )samblea de la &C0/2)
2(&%'
8al uncionamiento De la )samblea Del 9olenoide
2(&9(
6ircuito De 1ntrada Del 2ivel de 16T
2("99
5alta Del /nterruptor De &ar'(2eutral
9%$96 (!%*5 (!"*5 2!#* 0.,< B3 8 )!'* OBD ,, y 9%$9" 2!'* +ur-o
2'(''
8al uncionamiento Del 6ircuito Del 5lu!o De )ire Del Eolumen
2'('%
8al uncionamiento Del 6ircuito De la &resin Baromtrica
2'('&
2'('"
2'(('
8al uncionamiento Del 6ircuito De Temperatura del aire De &roducto
2'((2
2'(()
2'((%
8al uncionamiento Del 6ircuito De la Temperatura Del L%"uido re rigerador Del 8otor
2'((&
2'(("
2'(2'
8al uncionamiento Del 6ircuito De la &osicin De la E,lvula reguladora
2'(2(
1l Eolta!e Del 9ensor del Tp
2o conviene 6on el 8)&)
2'(22
2'(2)
2'(2%
:ora 1xcesiva De incorporar 6ontrol Del 6ombustible Del Lazo 6errado
2'()'
8al uncionamiento 6alentado Del 6ircuito Del 9ensor < Del .x%geno Del Banco <
2'()(
Eolta!e &or aguas arriba de .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'()2
.=9 &or aguas arriba &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
2O())
.=9 &or aguas arriba Retardan Respuesta
2'()#
.=9 &or aguas arriba &ermanece 1n 1l 6entro
2'()%
8al uncionamiento 6alentado Del 6ircuito Del 6alentador Del 9ensor < Del .x%geno Del Banco <
2'()6
8al uncionamiento 6alentado Del 6ircuito Del 9ensor = Del .x%geno Del Banco <
2'()&
Eolta!e 1n sentido descendiente de .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'()"
.=9 1n sentido descendiente &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
2'()9
.=9 1n sentido descendiente /ncapaz 6ambiar Ric$(Lean
2'(#'
.=9 1n sentido descendiente &ermanece 1n 1l 6entro
2'(#(
8al uncionamiento 6alentado Del 6ircuito Del 6alentador Del 9ensor = Del .x%geno Del Banco <
2'(%(
Eolta!e &or aguas arriba el Derec$o .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'(%2
Eolta!e &or aguas arriba el Derec$o .=9 &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
2'(%#
1l Derec$o .=9 &or aguas arriba &ermanece 1n 1l 6entro
2'(%%
5alta &or aguas arriba Del 6alentador el Derec$o .=9
2'(%&
Derec$o .=9 1n sentido descendiente &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'(%"
Derec$o .=9 1n sentido descendiente &uesto en
cortocircuito )l Eolta!e
2'(6'
1l Derec$o .=9 1n sentido descendiente &ermanece 1n 1l 6entro
2'(6(
5alta 1n sentido descendiente Del 6alentador el Derec$o .=9
2'(&'
8al uncionamiento Del )!uste Del 6ombustible, Banco <
2'(&(
/nclinacin Del 9istema De 6arburante
2'(&2
Ricos Del 9istema De 6arburante
2'(&#
/nclinacin 1n sentido descendiente Del 9istema De 6arburante el Derec$o
2'(&%
/nclinacin 1n sentido descendiente Del 9istema De 6arburante de la L:
2'2'($ 2'2'"
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o.. <JB
2')''
2')'($ 2')('
5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o.. <J<>
2')2%
2'))%
8al uncionamiento Del 6ircuito Del 9ensor De &osicin Del 6igWeLal
2')#'
8al uncionamiento Del 6ircuito Del 9ensor De &osicin Del Crbol de levas
2')%(
2')%2
2')%)
2'#''
2'#'(
2'#')
8al uncionamiento Del 9olenoide de 10R
2'#2'
1 icacia 6atal%tica Deba!o Del 4mbral, Banco <
2'#2(
1 icacia Del 6atalizador Del 6alentamiento Deba!o Del 4mbral (Banco <) (6ali ornia)
2'#)2
5alta De la 1 icacia Del 6onvertidor 6atal%tico
2'##'
8al uncionamiento 1vaporativo Del 9istema De 6ontrol De 1misin
2'##(
2'##2
2'##)
8al uncionamiento 1vaporativo Del 6ircuito De la E,lvula De 6ontrol De la &urgacin Del 9istema De 6ontrol De 1misin
2'##6
8al uncionamiento Del 6ontrol Del Respiradero de 1E)&
2'#%'
8al uncionamiento Del 9ensor De la &resin de 1E)&
2'#%%
2'%''
8al uncionamiento Del 9ensor De Eelocidad Del Ee$%culo
2'%'%
8al uncionamiento .cioso Del 9istema De 6ontrol
2'%('
8al uncionamiento 6errado Del /nterruptor del Tp
2'%%(
2'6''
2'6'(
2'&''
2'&'%
8al uncionamiento Del 6ircuito Del 9ensor De la 0ama De Transmisin (&R2DL 1ntrado)
2'&('
8al uncionamiento 5l-ido Del 6ircuito Del 9ensor De Temperatura De la Transmisin
2((')
8al uncionamiento Del )ctuador De Iastegate Del Turboc$arger
2(('#
8al uncionamiento Del 9olenoide De Iastegate Del Turboc$arger
2(('%
8al uncionamiento Del 9olenoide De la &resin De 6arburante
2(29#
2(296
2(29&
2(299
2()''
8al uncionamiento Del 6ircuito Del )!uste De la
9incronizacin De /gnicin
2()9'
2()9(
2()9"
Eariacin 1xcesiva De IindoHs De la Blanco Del 9ensor De &osicin Del 6igWeLal
2(#''
8al uncionamiento 8ulStiple Del 6ircuito Del 9ensor De la &resin Di erenciada
2(#"6
2(#"9
6ircuito De Relais De alta velocidad Del Eentilador )bierto . 6orto
2(#9'
6ircuito De Relais Ba!o Del Eentilador De la Eelocidad )bierto . 6orto
2(#92
2(#9)
2(#9#
/nterruptor De &resin De la Bomba De la Deteccin Del 1scape
2(#9%
2(#96
2(%''
8al uncionamiento Terminal Del 6ircuito del 5ranco Del )lternador
2(6''
8al uncionamiento 9erial Del &uente de comunicaciones
2(696
2(69&
2(&(%
8al uncionamiento De la )samblea de la &C0/2)
2(&%'
8al uncionamiento De la )samblea Del 9olenoide
2(&9(
6ircuito De 1ntrada Del 2ivel de 16T
2("99
9%$9" 2!'* <o$+ur-o5 2!#* 0.,< B35 2!%*4.65 2!&*5 )!2*5 )!)* y )!%* C4OBD ,,
6,*,2?*=ADA OBD$,, +uerca
9% (( D
he agonal P 9ensor /nestable )ver%a Del 9ensor del 8)&) Eolta!e Del 9ensor del 8)&) Ba!o Eolta!e Del 9ensor del 8)&) )lto 2ingunos + Eoltios al 8)&) 9ensorM=N 2inguna 9eLal Del 9ensor De Eelocidad Del Ee$%culo 6ircuito Del 9ensor 2o. < De los 0olpes Temperatura Del Lazo 6errado 2o alcanzada 9ensor &or aguas arriba .= &uesto en cortocircuito )l Eolta!e 1l 9ensor &or aguas arriba .= &ermanece 1n 1l 6entro 5alta &or aguas arriba Del 6alentador Del 9ensor .=
()
2(29&
2'('&
(#
2'('"
2(296
(%
2'%''
(6
(&
2'(2%
2( 2'()2 P
2'()#
2'()%
2'())
Respuesta Lenta Del 9ensor &or aguas arriba .= Eolta!e &or aguas arriba Del 9ensor .= &uesto en cortocircuito ) 0roundM=N 9ensor 1n sentido descendiente .= &uesto en cortocircuito )l Eolta!e 1l 9ensor 1n sentido descendiente .= &ermanece 1ncendido 1n 6enterM=N 5alta 1n sentido descendiente Del 6alentador Del 9ensor .= Respuesta Lenta Del 9ensor 1n sentido descendiente .= Eolta!e 1n sentido descendiente Del 9ensor .= &uesto en cortocircuito ) 0roundM=N Eolta!e Del 9ensor de 16T Ba!o Eolta!e Del 9ensor de 16T )lto
2'()(
2'()"
2'(#'
2'(#(
2'()9
2'()&
2'((& 22 2'(("
2'((2 2) 2'(()
P P
9ensor de /)T Ba!o 9ensor de /)T )lto Eolta!e Del 9ensor del Tp Ba!o Eolta!e Del 9ensor del Tp )lto 1l Eolta!e Del 9ensor del Tp 2o conviene 6on el 8)&) 2ingunos + Eoltios a Tp 9ensorM=N 6ircuitos Del 8otor del /ac 6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. < 6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. = 6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. A 6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. ? 6ircuito Del 9olenoide de 1E)& 5alta Del 8onitor Del 5lu!o De la &urgacin de 1E)& 6ircuito Del
2'(22
2'(2) 2# 2'(2(
2(29%
2%
2'%'%
2'2'(
2'2'2 2& 2'2')
2'2'#
2'##) )( 2'##(
)2
2'#')
9olenoide de 10R 5allo Del 9istema de 10R 6ircuito De Relais Del 1mbrague de )(6 6ircuito Del 9olenoide Del 6ontrol De la Eelocidad )viente 1l Relais 6ircuitM< Del 6ontrolN 6ircuito De Relais De alta velocidad Del 6ontrol Del Eentilador 6ircuito De Relais Ba!o Del 6ontrol Del Eentilador De la Eelocidad 9olenoide 6ircuitMA De la 6onmutacin Del )ireN Demasiado &oco . ) )irMA 8uc$o 9ecundarioN 5alta Del /nterruptor de &2& 1mbrague Del 6onvertidor Del 1s uerzo de torsin, 2inguna 0ota de la R&8 1n
2'#')
))
)#
2(#9(
)%
2(#"9
2(#9'
2'#(2 )6 D
)&
2("99
2'&#'
Loc'upM<N 9olenoide 6ircuitM< Del 1mbrague Del 6onvertidor Del 1s uerzo de torsinN 6ampo Del )lternador 3ue no cambia 6orrectamente 6ircuito De 6ontrol Del Relais Del 9urtidor De 0asolina 6ircuito &rimario De la Bobina 2o. = De la /gnicin 6ircuito &rimario De la Bobina 2o. < De la /gnicin 6ircuito &rimario De la Bobina 2o. = De la /gnicin Eoltios Del 9ensor De Temperatura De la Bater%a 5uera Del L%mite Eolta!e De 9istema De 6arga Demasiado )rriba Eolta!e De 9istema De 6arga Demasiado Ba!o /nclinacin Del
2'&#)
#(
#2
#2
2')%2
#)
2')%(
#)
2')%2
##
#6
#&
%(
2'(&(
9istema De 6arburante Ricos Del 9istema De 6arburante 5alta /nterna Del Regulador 2inguna 9eLal De la Leva 1n el &cm 8illa De la 5alta 9R/ del &cm 2o almacenada La 5alta 11&R.8 del &cm 1scribe 2egado 5alta De la 1 icacia Del 6onvertidor 6atal%tico 5alta Del /nterruptor Del 8ane!o De la 1nerg%a 6ircuito Del /nterruptor Del 5reno 2ing-n 8ensa!e del 66D de T68 2ing-n 8ensa!e del 66D Del 6ontrol 8oduleM= Del 6uerpoN 5uente De + Eoltios :ec$a salir
%2
2'(&2
%)
2'6'(
%#
2')#'
62
6)
6#
2'#22
2'%%( 6% 2()9(
2(69" 66 D
&(
2(#96
Demasiado Ba!o 6ircuito De la 1nerg%a Del 6ontrol De la Eelocidad
&&
(996$9" 2inguna 9eLal De la Re erencia Del 6igWeLal 1n el &cm 2inguna 9eLal De la Re erencia Del 6igWeLal 1n el &cm La 6orrea Dentada 9alt 1l Diente 2inguna &rdida /nestable De la Re erencia 9ignal(/ntermittent de 68& . de 6O& 2umerador )daptante De la 5alla de tiro 1n 1l L%mite Bater%a Desconectada 2ing-n 6ambio 1n 8)&) Del 6omienzo )l 5uncionamiento Eolta!e Del 9ensor del 8)&) Demasiado Ba!o Eolta!e Del 9ensor
2')2'
=B
2'))%
2()9' ((
B+
2()9(
*D
2()9"
B)
(2
()
2(29&
=K
(# 2'('& =?
2'('"
=+
del 8)&) Demasiado )rriba 2ingunos + Eoltios &)R) TR)R 1l 9ensor 5uente De + Eoltios :ec$a salir Demasiado Ba!o 2inguna 9eLal del Ess 6ircuito Del 9ensor 2o. < De los 0olpes 6ircuito Del 9ensor 2o. = De los 0olpes 5r%o Del 8otor Demasiado Largo Temperatura Del Lazo 6errado 2o alcanzada .=9 &or aguas arriba &uesto en cortocircuito ) la Tierra .=9 &or aguas arriba &uesto en cortocircuito ) la 1nerg%a .=9 &or aguas arriba Retardan Respuesta
2(296
BK
2(#96
*=
(%
2'%''
=A
2')2% (6 D
AB
+A
2(2"( (& 2'(2%
=<
B>
2( 2'()( *B
2'()2
A1
2'())
DD, 6.
2'()#
=>
.=9 &ermanece 1n 1l 6entro 5alta &or aguas arriba Del 6alentador de .=9 .=9 1n sentido descendiente &uesto en cortocircuito ) la Tierra .=9 1n sentido descendiente &uesto en cortocircuito ) la 1nerg%a .=9 1n sentido descendiente &ermanece 1n 1l 6entro .=9 1n sentido descendiente &ermanece 1n 1l 6entro 5alta 1n sentido descendiente Del 6alentador de .=9 Banco Delantero :.=9 &or aguas arriba &uesto en cortocircuito ) la Tierra Banco Delantero :.=9 &or aguas arriba &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
2'()%
DK
2'()&
*6
2'()"
K1
2'()9
2'(#'
B<
2'(#(
D*
2'(%(
B+
2'(%2
?=
2'(%)
K), 6<
1l Banco Delantero :.=9 &or aguas arriba Retarda Respuesta 1l Banco Delantero :.=9 &or aguas arriba &ermanece 1n 1l 6entro 5alta &or aguas arriba Del 6alentador Del Banco Delantero :.=9 Banco Delantero :.=9 1n sentido descendiente &uesto en cortocircuito ) la Tierra Banco Delantero :.=9 1n sentido descendiente &uesto en cortocircuito )l Eolta!e 1l Banco Delantero :.=9 1n sentido descendiente &ermanece 1n 1l 6entro 5alta 1n sentido descendiente Del 6alentador Del Banco Delantero :.=9 5alta &or aguas arriba Del 6alentador Del Banco :.=9 el Derec$o
2'(%#
?<
2'(%%
K6
2'(%&
BD
2'(%"
K5
2'(6'
B=
2'(6(
KD
2'(&%
K6
2'((& 22 2'(("
<1
Eolta!e Del 9ensor de 16T Demasiado Ba!o Eolta!e Del 9ensor de 16T Demasiado )rriba Eolta!e Del 9ensor de /)T Ba!o Eolta!e Del 9ensor de /)T )lto La 9eLal Del 9ensor del Tp 2o conviene 6on el 8)&) Eolta!e Del 9ensor del Tp Ba!o Eolta!e Del 9ensor del Tp )lto 2ingunos + Eoltios )l 9ensor del Tp 6ircuitos Del 8otor del /ac 8arc$a lenta De la Blanco 2o alcanzada (TJ=>> R&8) 1scape Del Eac%o 1ncontrado (/ac )sentado 6ompletamente)
<5
2'((2 2) 2'(()
A*
A)
2'(2(
B?
2'(22 2# 2'(2)
<)
<B
2(29%
BB
2'%'%
<*
2%
2(29#
B)
2(299
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Temperatura Del Lazo 6errado 2o alcanzada 5alta Del 8onitor Del 5lu!o De la &urgacin de 1E)&, 5lu!o /ncorrecto De la &urgacin 1scape &e"ueLo Del 8onitor de 1E)& 6ircuito Del 9olenoide De la &urgacin de 1E)& 1scape 0rande Del 8onitor de 1E)& 8anguera &ellizcada 8onitor de 1E)& /nterruptor De 9olenoide Del Respiradero De la 1misin de 1E)& . )ver%a 8ec,nica 6ircuito Del 9olenoide De la Bomba De la Deteccin Del Respiradero . Del 1scape De la 1misin de 1E)& 6ircuito De Relais De alta velocidad Del 6ontrol De tierra Del Eentilador Del Radiador
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5allo Del 9istema de 10R 6ircuito Del 9olenoide de 10R Relais Del 1mbrague de )(6 @ 6ircuito Del 9ensor Eac%o Del 6ontrol De la Eelocidad . 6ircuito Del 9olenoide Del Respiradero /nterruptor De 6ontrol De la Eelocidad 9iempre )rriba /nterruptor De 6ontrol De la Eelocidad 9iempre Ba!o 6ircuito De Relais De alta velocidad Del 6ontrol Del Eentilador Del Radiador 6ircuito De Relais De alta velocidad Del 6ontrol Del Eentilador Del 6ondensador 6ircuito De Relais Ba!o Del 6ontrol Del Eentilador De la Eelocidad 6ircuito De Relais Del Eentilador
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5alta /nterna Del Regulador 2inguna 9eLal De la Leva 1n el &cm 1x$ibicin De la )ver%a de la 8/L/&4L0)D) 6ompleta B)R. 5uera De la 0ama 8illa De la 5alta 9R/ del &cm 2o almacenada La 5alta 11&R.8 del &cm 1scribe 2egado 1 icacia Del 6atalizador Deba!o Del 2ivel Re"uerido 5alta De la 1 icacia Del 6onvertidor 6atal%tico 5alta . 5uncionamiento Del /nterruptor De &resin del &icosegundo 6ircuito Del 5uncionamiento Del /nterruptor Del 5reno 6ircuito De 6ontrol 8ulStiple De la
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E,lvula De la 6onsonancia 2ingunos 8ensa!es Del )utob-s del 66D Del Regulador Del 6uerpo . del B68 2ingunos 8ensa!es del 66D Del 6uerpo . de T68 + Eolts .utput 5rom Regulator LoH 6atal#st 1 icienc# BeloH Re"uired Level 5ront Ban' 6atal#tic 6onverter 1 icienc# 5ailure 6atal#tic 6onverter =(< 1 icienc# 5ailure 9(6 &oHer Rela# 6ircuit /gnition 6oil 2o. ? 6ircuit /gnition 6oil 2o. + 6ircuit /gnition 6oil 2o. D 6ircuit 10R &osition 9ensor
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&er ormance 10R &osition 9ensor Eoltage LoH 10R &osition 9ensor Eoltage :ig$ 6at 8on 9loH .= R: 4pstream 6at 8on 9loH .= L: 4pstream 5uel &ump Rela# 6ontrol 6ircuit 9$ort Run Ealve Tuning 6ircuit )(6 &ressure 9ensor Eoltage Too :ig$ )(6 &ressure 9ensor Eoltage Too LoH 168 Received /nvalid 9O/8 Oe# 2o 9O/8 Bus 8essage )t &6/ 2o 8/6 Bus 8essage )t &6/
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9%$9" teniente Duty +ruc95 Eurgoneta y >eep C4OBD ,,
OBD,,
+uerca he agonal '' 1rror de DT6 Eolta!e De la &resin de )(6 Demasiado )rriba Eolta!e De la &resin de )(6 Demasiado Ba!o 2ing-n 8ensa!e del 66D del B68 8al uncionamiento Del 6ircuito Del 5lu!o De )ire Del Eolumen 8al uncionamiento Del 6ircuito De la &resin Baromtrica Lectura Del 9ensor del 8)&) Deba!o Del Ealor )ceptable Eolta!e Del 9ensor del 8)&) Demasiado Ba!o Eolta!e Del 9ensor del 8)&) Demasiado )rriba
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8al uncionamiento Del 6ircuito De Temperatura del aire De &roducto Eolta!e Del 9ensor De Temperatura del aire De &roducto Ba!o Eolta!e Del 9ensor De Temperatura del aire De &roducto )lto 8al uncionamiento Del 6ircuito De la Temperatura Del L%"uido re rigerador Del 8otor Eolta!e Del 9ensor de 16T Demasiado Ba!o Eolta!e Del 9ensor de 16T Demasiado )rriba 8al uncionamiento Del 6ircuito De la &osicin De la E,lvula reguladora 1l Eolta!e Del 9ensor del Tp 2o conviene 6on el 8)&) Eolta!e Del 9ensor del Tp Ba!o Eolta!e Del 9ensor del Tp )lto
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8al uncionamiento Del 6ircuito Del Banco < :.=9 = Eolta!e 1n sentido descendiente de .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra .=9 1n sentido descendiente &uesto en cortocircuito )l Eolta!e .=9 1n sentido descendiente /ncapaz 6ambiar Ric$(Lean .=9 1n sentido descendiente &ermanece 1n 1l 6entro 8al uncionamiento Del 6ircuito Del 6alentador Del Banco < :.=9 = 8al uncionamiento Del 1lemento Del 6alentador de :.=9 Eolta!e &or aguas arriba el Derec$o .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra Eolta!e &or aguas arriba el Derec$o .=9 &uesto en cortocircuito ) BT
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descendiente Del 6alentador el Derec$o .=9 Eolta!e De 9istema De 6arga Demasiado Ba!o 8al uncionamiento Del )!uste Del 6ombustible, Banco < /nclinacin Del 9istema De 6arburante Ricos Del 9istema De 6arburante /nclinacin 1n sentido descendiente Del 9istema De 6arburante el Derec$o Ricos 1nes sentido descendiente Del 9istema De 6arburante de la L: 8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o.. <JB 6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. ? 6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. + 6ircuito De 6ontrol
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Del /n#ector 2o. D 6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. K 6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. B 5alla de tiro )l azar Detectada 5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o.. <J? 5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. + 5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. D 5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. K 5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. B 5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. * 5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. <> 2inguna 9eLal /nestable De la Re erencia 1n el &cm
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8al uncionamiento Del 6ircuito Del 9ensor < De los 0olpes 8al uncionamiento Del 6ircuito Del 9ensor De &osicin Del 6igWeLal 8al uncionamiento Del 6ircuito Del 9ensor De &osicin Del Crbol de levas 6ircuito &rimario De la Bobina 2o. < De la /gnicin 6ircuito &rimario De la Bobina 2o. = De la /gnicin 6ircuito &rimario De la Bobina 2o. A De la /gnicin 6ircuito &rimario De la Bobina 2o. ? De la /gnicin 6ircuito &rimario De la Bobina 2o. + De la /gnicin 8al uncionamiento Del 5lu!o De la Recirculacin Del 0as de escape (10R) 5allo Del 9istema de 10R
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8al uncionamiento Del 9olenoide de 10R 1 icacia 6atal%tica Deba!o Del 4mbral, Banco < 1 icacia Del 6atalizador Del 6alentamiento Deba!o Del 4mbral (Banco <) (6ali ornia) 5alta De la 1 icacia Del 6onvertidor 6atal%tico 8al uncionamiento 1vaporativo Del 9istema De 6ontrol De 1misin 5alta Del 8onitor Del 5lu!o De la &urgacin de 1E)& 1scape &e"ueLo Del 9istema de 1E)& 8al uncionamiento 1vaporativo Del 6ircuito De la E,lvula De 6ontrol De la &urgacin Del 9istema De 6ontrol De 1misin 1scape 0rande Del 9istema de 1E)& 2ing-n 8ovimiento Del
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Remitente De la &alanca Del 6ombustible Detectado Eolta!e Llano Del Remitente Del 6ombustible Demasiado Ba!o Eolta!e Llano Del Remitente Del 6ombustible Demasiado )rriba 8al uncionamiento Del 9ensor De Eelocidad Del Ee$%culo 8al uncionamiento .cioso Del 9istema De 6ontrol 8al uncionamiento 6errado Del /nterruptor del Tp 5alta Del /nterruptor Del 8ane!o De la 1nerg%a 6omunicaciones /nternas De la )ver%a 9&/ del &cm 5alta /nterna Del Regulador De la )ver%a /nterna del &cm 6onmutacin /ncorrecta Del
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6ampo Del )lternador 6ircuito De Relais Del 1mbrague de )(6 8al uncionamiento Del 9istema De 6ontrol Del Transaxle . De la Transmisin 1l /nterruptor Del 5reno 9e peg, &resion . Lanz 8al uncionamiento Del 6ircuito Del 9ensor De la 0ama De Transmisin (&R2DL 1ntrado) 8al uncionamiento 5l-ido Del 6ircuito Del 9ensor De Temperatura De la Transmisin 2inguna 9ubida Del 9ensor de temperatura Del Transporte Despus Del 6omienzo Eolta!e Del 9ensor de temperatura Del Transporte Demasiado Ba!o Eolta!e Del 9ensor de temperatura Del Transporte Demasiado )rriba
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9ensor De Eelocidad Ba!o De la 9alida R&8 9obre <+ 8.p.$. T66, 2inguna 0ota de la R&8 1n La 6,rcel 6ircuitos De Relais de T66 9olenoid(Trans (Transporte el Derec$o Del )utomvil De A Eelocidades 9olamente) 6ircuitos De Relais Del Transporte De la &resin 9ol(6ontrol Del 0obernador .d Del /nterruptor 1ntrado Demasiado Ba!o &or 8,s De + 8inutos 6ircuitos De Relais De la 6ambio 9ol(Trans Del Transporte AJ? AJ? 9olenoide De la 6ambio, 2inguna 0ota de la R&8 1n La 6ambio AJ? 8al uncionamiento Del )ctuador De Iastegate Del Turboc$arger 8al uncionamiento
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Del 9olenoide De Iastegate Del Turboc$arger 8al uncionamiento Del 9olenoide De la &resin De 6arburante 6onmutacin Lenta Del Banco < :.=9 < Durante &rueba Del 8onitor Del 6atalizador 6onmutacin Lenta Del Banco = :.=9 < Durante &rueba Del 8onitor Del 6atalizador 6onmutacin Lenta Del Banco < :.=9 = Durante &rueba Del 8onitor Del 6atalizador 5r%o Del 8otor Demasiado Largo 6ircuito De 6ontrol Del Relais Del 9urtidor De 0asolina &resin De 9istema de 620 Demasiado )rriba 8arc$a lenta De la Blanco 2o alcanzada 2ing-n + Eoltios &)R) TR)R 1l
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9ensor 2ing-n 6ambio 1n 8)&) Del 6omienzo )l 5uncionamiento 1scape Del Eac%o 1ncontrado (/ac )sentado 6ompletamente) 8al uncionamiento Del 6ircuito Del )!uste De la 9incronizacin De /gnicin 6ircuito De Relais )uto De la &arada ()9D) 2ing-n Eolta!e )uto De la 9alida Del Relais De la &arada ()9D) 1n el &cm La 6orrea Dentada 9alt 4nas o m,s 8uescas &rdida /ntermitente Del 9ensor De &osicin Del Crbol de levas . Del 6igWeLal Eariacin 1xcesiva De IindoHs De la Blanco Del 9ensor De &osicin Del 6igWeLal 8al uncionamiento
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8ulStiple Del 6ircuito Del 9ensor De la &resin Di erenciada 8anguera Del 8onitor Del 1scape de 1E)& &ellizcada 6ircuito De Relais De alta velocidad Del Eentilador )bierto . 6orto 6ircuito De Relais Ba!o Del Eentilador De la Eelocidad )bierto . 6orto 6ircuito De Relais Del 6ontrol Del Eentilador Del Radiador (=.+L 9olamente) Eolta!e Del 9ensor De Temperatura De la Bater%a Demasiado )rriba Eolta!e Del 9ensor De Temperatura De la Bater%a Demasiado Ba!o /nterruptor De &resin De la Bomba De la Deteccin Del 1scape 6ircuito Del 9olenoide De la Bomba De la Deteccin Del 1scape
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&unto ba!o :ec$o salir + Eoltios 8al uncionamiento Terminal Del 6ircuito del 5ranco Del )lternador Eolta!e De 9istema De 6arga Demasiado )rriba 6ircuitos Del 9olenoide Del Eac%o . Del Respiradero Del 6ontrol De la Eelocidad Eolta!e De 1ntrada Del 6ontrol De la Eelocidad Demasiado )rriba Eolta!e De 1ntrada Del 6ontrol De la Eelocidad Demasiado Ba!o 6ircuitos De la )limentacin Del Relais De la 1nerg%a Del 6ontrol De la Eelocidad 2ing-n )utob-s 8sgs Del 8otorY. )ver%a 1n 8dulo De los 6omp La 5alta 11&R.8 del &cm 1scribe DeniedM<N
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8illa De la 5alta 9R/ del &cm 2o almacenada La 5alta 11&R.8 del &cm 1scribe DeniedM=N 2ingunos 8ensa!es del 66D de T68M<N 8al uncionamiento De la )samblea de la &C0/2) 8al uncionamiento De la )samblea Del 9olenoide 1l 9ensor Del 0obernador 1ntr 2o 1n <>J=+ &9/ ) peticin &resin Del 0obernador 9obre A &9/ 6uando La &eticin 1s > &9/ Eolta!e /ncorrecto 6ompensado Del 9ensor De la &resin Del 0obernador Eolta!e Del 9ensor De la &resin Del 0obernador Demasiado )rriba Eolta!e Del 9ensor De la &resin Del 0obernador Demasiado Ba!o
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2(69"
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Transporte 6ircuito De 6ontrol Del Relais De la 5uente De <= Eoltios 5alta Del /nterruptor de &2&
2("99
&2
M<NP1xcepto La 6aravana <**B, 6iudad @ &a%s, Eo#ager @ Irangler. M=NP6aravana <**B, 6iudad @ &a%s, Eo#ager @ Irangler.
99$'( : c! A/enger 8 1e-ring Coupe
2'')'
<(< Relais 6ircuitM< Del 6alentador de .=9N
2'')6
Relais 6ircuitM< Del 6alentador Del <(= .=9N
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&resin Baromtrica 5uera De la 0ama
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Eolta!e Del 9ensor de /)T Ba!o
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Eolta!e Del 9ensor de /)T )lto
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8al uncionamiento Del 9ensor de 16T
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1l Eolta!e Del 9ensor del Tp 2o conviene 6on el 8)&)
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2'(2%
Temperatura Del Lazo 6errado 2o alcanzada
2'()'
<(< circuito de relais del calentador del sensor de .=9
2'()(
<(< .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'()2
<(< .=9 &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
2O())
<(< .=9 Retarda Respuesta
2'()#
<(< .=9 &ermanece 1n 1l 6entro
2'()%
<(< 5alta Del 6alentador de .=9
2'()6
8al uncionamiento Del 6ircuito Del <(= .=9
2'()&
1l <(= .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'()"
1l <(= .=9 &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
2'()9
1l <(= .=9 Retarda Respuesta
2'(#'
1l <(= .=9 &ermanece 1n 1l 6entro
2'(#(
5alta Del 6alentador Del <(= .=9
2'(#)
<(A .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'(##
<(A .=9 &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
2'(#%
<(A .=9 Retarda Respuesta
2'(#6
<(A .=9 &ermanece 1n 1l 6entro
2'(#&
<(A 5alta Del 6alentador de .=9
2'(%(
=(< .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'(%2
=(< Eolta!e de .=9 &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
2'(%)
=(< .=9 Retarda Respuesta
2'(%#
=(< .=9 &ermanece 1n 1l 6entro
2'(%%
=(< 5alta Del 6alentador de .=9
2'(%&
=(= .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'(%"
=(= .=9 &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
2'(%9
=(= .=9 Retarda Respuesta
2'(6'
=(= .=9 &ermanece 1n 1l 6entro
2'(6(
=(= 5alta Del 6alentador de .=9
2'(6%
6ircuito De 6ontrol Del Relais Del )rrancador
2'(&(
<(< /nclinacin Del 9istema De 6arburante
2'(&2
Ricos De <(< 9istema De 6arburante
2'(&#
=(< /nclinacin Del 9istema De 6arburante
2'(&%
Ricos De =(< 9istema De 6arburante
2'(&"
)gua 1n Eolta!e Del 9ensor Del 6ombustible Demasiado )rriba
2'(&9
Eoltios Del 9ensor Del 6ombustible De la 5lexin Demasiado )rriba
2'("(F(G
5alta De Bomba De /n#eccin Del 6ombustible
2'("2
Eolta!e Del 9ensor De Temperatura de 620 Demasiado Ba!o
2'(")
Eolta!e Del 9ensor De Temperatura de 620 Demasiado )rriba
2'2'(
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. <
2'2'2
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. =
2'2')
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. A
2'2'#
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. ?
2'2'%
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. +
2'2'6
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. D
2'2'&
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector,
2o. K
2'2'"
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. B
2'2'9
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. *
2'2('
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. <>
2')''
2')'(
5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. <
2')'2
5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. =
2')')
5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. A
2')'#
5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. ?
2')'%
5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. +
2')'6
5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. D
2')'&
5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. K
2')'"
5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. B
2')'9
5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. *
2')('
5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. <>
2')2'
2inguna 9eLal /nestable De la Re erencia 1n el &cm
2')2%
8al uncionamiento Del 6ircuito de O9 <
2'))'
8al uncionamiento Del 6ircuito de O9 =
2'))%
8al uncionamiento Del 6ircuito Del 9ensor del 6p
2')#'
2inguna 9eLal de la L1E) 1n el &cm
2')%'
La Bobina De la /gnicin Dibu!a Demasiado La 6orriente
2')%(
2')%2
2')%)
2')%#
6ircuito &rimario De la Bobina 2o. ? De la /gnicin
2')%%
6ircuito &rimario De la Bobina 2o. + De la /gnicin
2')%6
6ircuito &rimario De la Bobina 2o. D De la /gnicin
2')%&
6ircuito &rimario De la Bobina 2o. K De la /gnicin
2')%"
6ircuito &rimario De la Bobina 2o. B De la /gnicin
2'#'(
2'#')
6ircuito Del 9olenoide de 10R
2'#'#
Racionalidad Del 9ensor De &osicin de 10R
2'#'%
Eoltios Del 9ensor De &osicin de 10R Demasiado Ba!o
2'#'6
Eoltios Del 9ensor De &osicin de 10R Demasiado )rriba
2'#(2
6ircuito 9ecundario Del 9olenoide Del )ire
2'#2'
<(< 1 icacia Del 6onvertidor 6atal%tico
2'#)2
1 icacia Del 6onvertidor 6atal%tico Del <(=
2'##(
2'##2
1scape 8edio Del 8onitor Del 1scape de 1E)& Detectado
2'##)
6ircuito Del 9olenoide De la &urgacin Del 9istema de 1E)&
2'#%%
1scape 0rande Del 8onitor Del 1scape de 1E)& Detectado
2'#%6
1scape &e"ueLo Del 8onitor Del 1scape de 1E)& Detectado
2'#6'
4nidad Llana Del 6ombustible 2ingunas 8illas 1xcesivas Del 6ambio
2'#6(
4nidad Llana Del 6ombustible 2ing-n 1n un cierto plazo 1l 6ambio
2'#62
Eoltios Llanos De la 4nidad Del 6ombustible Demasiado Ba!o
2'#6)
Eoltios Llanos De la 4nidad Del 6ombustible Demasiado )rriba
2'%''
2'%'%
2'%22
&resin Del )ceite 9ens Ba!o
2'%2)
&resin Del )ceite 9ens )lto
2'%%(
2'6''
2'6'(
2'6'#
)ver%a De autoprueba del 19&.L72 de T68 Detectada
2'6'%
)ver%a De autoprueba de la R.8 de T68 Detectada
2'622
6ampo Del )lternador 2inguna 6onmutacin 6orrectamente
2'6#%
2'&''
2'&')
/nterruptor Del 5reno &egado
2'&((
6ircuito Del 9ensor De Temperatura De la
Transmisin 2inguna 9ubida De la Temperatura Despus Del 6omienzo
2'&(2
Eolta!e Del 9ensor De Temperatura De la Transmisin Demasiado Ba!o
2'&()
Eolta!e Del 9ensor De Temperatura De la Transmisin Demasiado )rriba
2'&2'
9ensor Ba!o R&8 del 9pd De la 9alida, 9obre <+ 8p$
2'&#'
T66, 2inguna 0ota de la R&8 1n La 6,rcel
2'&#)
T66 9olenoid(Trans. 6ircuitos De Relais
2'&#"
9olenoide 6ontrol(Trans De la &resin Del 0obernador. 6ircuitos De Relais
2'&%(
&resin Del /nterruptor de .(D (Ba!a) 8,s De + 8inutos
2'&%)
Transporte. AJ? 6ambio 9olenoid(Trans. 6ircuitos De Relais
2'&%6
5alta uncional del solenoide b (=JA) de la cambio )I?
2'&")
AJ? 9olenoide De la
6ambio 2inguna 0ota de la R&8 1n La 6,rcel
2'"'(
6ircuito Del 6ierre De la 8arc$a atr,s )bierto . 6ortocircuito
2((92
6ircuito de /)T Ba!o
2((9)
6ircuito de /)T )lto
2((9%
<(< .=9 9e retarda Durante 8onitor Del 6atalizador
2((96
=(< .=9 9e retarda Durante 8onitor Del 6atalizador
2((9&
1l <(= .=9 9e retarda Durante 8onitor Del 6atalizador
2((9"
Eoltios Del 9ensor De Temperatura Del Radiador Demasiado )rriba
2((99
Eoltios Del 9ensor De Temperatura Del Radiador Demasiado Ba!o
2(2"(
2(2"2
6ircuito De 6ontrol Del Relais Del 9urtidor De 0asolina
2(2""
6ircuito Del 9olenoide Del 6orredor Del
6ortocircuito Del 8-ltiple De &roducto
2(2"9
6ircuito 8ulStiple Del 9olenoide De la E,lvula De la 6onsonancia
2(29'
&resin Del 9istema De 6arburante de 620 Demasiado )rriba
2(29(
2inguna 9ubida De la Temperatura Eista De los 6alentadores Del &roducto
2(292
Eolta!e Del 9ensor De la &resin de 620 Demasiado )rriba
2(29)
Eolta!e Del 9ensor De la &resin de 620 Demasiado Ba!o
2(29#
2(29%
2ingunos + Eoltios )l 9ensor del Tp
2(296
2(29&
2(29"
.peracin 8agra 1n La E,lvula reguladora De par en par )bierta
2(299
1scape Del Eac%o
1ncontrado (/ac )sentado 6ompletamente)
2()""
6ircuito De 6ontrol )uto Del Relais De la &arada
2()"9
2ing-n Eolta!e De la 9alida Del Relais de )9D 1n el &cm
2()9'
2()9(
2()9"
2umerador )daptante De la 5alla de tiro 1n 1l L%mite
2()99
1spera &ara encender 1l 6ircuito De la L,mpara
2(#')
&rdida De + Eoltios De )limentacin )l 9ensor De &osicin de 10R
2(#&6
Demasiado &oco )ire 9ecundario
2(#&&
Demasiado )ire 9ecundario
2(#&"
Eoltios Del 9ensor De Temperatura De la Bater%a 5uera Del L%mite
2(#&9
6ircuito De Relais Del Eentilador De la
Transmisin
2(#"'
6ircuito Del 9olenoide de &6E
2(#"(
La 9eLal Del 0enerador De &ulso de 1)TG R&8 &ara La Deteccin De la 5alla de tiro 2o correlaciona 6on Ealor &revisto
2(#"2
1l 6ircuito Del 9ensor De Temperatura Del 6atalizador &uso en cortocircuito Ba!o
2(#")
1l 6ircuito Del 9ensor De Temperatura Del 6atalizador &uso en cortocircuito )rriba
2(#"#
9obrecalentamiento Del 6onvertidor 6atal%tico Detectado
2(#"%
6ircuito del solenoide de la in#eccin del aire
2(#"6
2(#"&
6ircuito De Relais De alta velocidad Del 6ontrol Del Eentilador
2(#""
)uxiliar 5uente De + Eoltios :ec$a salir Demasiado Ba!o
2(#"9
6ircuito De Relais De alta velocidad Del
Eentilador
2(#9'
6ircuito De Relais Ba!o Del Eentilador De la Eelocidad
2(#9(
6ircuito De Relais Del 6ontrol Del Eentilador Del Radiador
2(#92
2(#9)
2(#9#
/nterruptor De &resin De la Bomba De la Deteccin Del 1scape . 5alta 8ec,nica
2(#9%
2(#96
+ Eoltios :ec$os salir Demasiado Ba!o
2(#9"
6ircuito De Relais De alta velocidad Del 6ontrol De tierra Del Eentilador Del Radiador
2(%9#
2(%9%
2(%96
/nterruptor De 6ontrol De la Eelocidad 9iempre )rriba
2(%9&
/nterruptor De 6ontrol De la Eelocidad 9iempre Ba!o
2(%9"
Eoltios Del 9ensor De la &resin de )(6 Demasiado )rriba
2(%99
Eoltios Del 9ensor De la &resin de )(6 Demasiado Ba!o
2(6"'
6ircuito Lanzado 1mbrague Del /nterruptor
2(6"(
2ingunos 8ensa!es Del Racimo 66D(F<B+> Del Tablero De /nstrumentos Recibidos
2(6"2
2(6")
Relais de la energ%a del control de la velocidad o control de la velocidad circuito del conductor de <= voltios
2(6"#
La Bater%a 9e $a desconectado Dentro De 6omienzo Del Qltimo +>
2(6"%
Llave Del /nvalid de la 6)&) 94&1R/.R
2(6"6
2ingunos 8ensa!es del )4T.BQ9 de la 6)&)
94&1R/.R Recibidos
2(6"&
2ingunos 8ensa!es del )4T.BQ9 8/6
2(69)
DT6 Detectado 1n 8dulo Del 6ompaLero
2(69#
)ver%a 1n 8dulo Del 6ompaLero
2(69%
2ing-n 8ensa!e 6DD(F<B+> Del 8dulo De 6ontrol Del 6uerpo
2(696
2(69&
2(69"
2ingunos 8ensa!es 66D(F<B+> de T68
2(&(9
9olenoide De la 6ambio Del 9alto
2(&#'F(G
4n 1rror De la Racionalidad 9e $a detectado 1n 9istemas Del 9olenoide de T66 . Del 9olenoide de .(D
2(&%6
&resin del 0obierno 2o igual ) la Blanco 1n <+J => &9/.
2(&%&
&resin del 0obierno 2o igual ) la Blanco 1n <+J => &9/.
2(&62
Eoltios 6ompensados Del 9ensor De la &resin del 0obierno Demasiado Ba!os . )ltos
2(&6)
Eoltios Del 9ensor De la &resin del 0obierno Demasiado )rriba
2(&6#
Eoltios Del 9ensor De la &resin del 0obierno Demasiado Ba!o
2(&6%
Transmisin 6ircuito De 6ontrol Del Relais De la 5uente De <= Eoltios
2("99
M<NP<***J=>>< modela solamente
A/enger '' 8 1e-ring Coupe
DRB ,,,
Herramienta =eneral De la : ploracin
6,*,2?*=ADA
'( 0'(3
2')#'
%#
2inguna 9eLal De la Leva 1n el &cm
'2 0'23
2'6'(
%)
(( 0(&3
2'#')
)2
(2 0("3
2'##)
)(
6ircuito Del 9olenoide de 1E)&
() 0(93
2'2')
2&
6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. A
(# 02'3
2'2'2
2&
6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. =
(% 02(3
2'2'(
2&
6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. <
(9 02%3
2'%'%
2%
(A 0263
2'(22
2#
(B 02&3
2'(2)
2#
(: 0)'3
2'((&
22
Eolta!e Del 9ensor de 16T Ba!o
(7 0)(3
2'(("
22
Eolta!e Del 9ensor de 16T )lto
2' 0)23
2'()#
2(
:.=9 &or aguas arriba &ermanece 1n 1l 6entro
2) 0)%3
2'%''
(%
2# 0)63
2'('&
(#
2% 0)&3
2'('"
(#
2& 0)93
2(29&
()
2ing-n 6ambio 1n 8)&) Del
6omienzo )l 5uncionamiento
2B 0#)3
2')%(
#)
2: 0#63
2'#'(
)2
)' 0#"3
2(69&
5alta del &cm, 8illa de 9R/ 2o almacenada
)( 0#93
2(696
La 5alta del &cm, 11&R.8 1scribe 2egado
)9 0%&3
2'((2
2)
)A 0%"3
2'(()
2)
)C 06'3
2'('6
6(
&resin de B)R. 5uera De la 0ama
)D 06(3
2'2'#
2&
6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. ?
): 0623
2'()2
2(
Banco /z"uierdo :.=9 &or aguas arriba &uesto en cortocircuito ) BT (ED)
#( 06%3
2'(%#
2(
1l Banco Derec$o :.=9 &or aguas arriba &ermanece 1n 1l 6entro
#2
2'(%2
2(
Banco Derec$o
0663
:.=9 &or aguas arriba &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
## 06"3
2'6''
%)
5alta del &cm, 6omunicaciones de 9&/
#% 0693
2'2'%
2&
6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. +
#6 0&'3
2'2'6
2&
6ircuito De 6ontrol Del /n#ector 2o. D
#& 0&(3
##
Eoltios De la Temperatura De la Bater%a 5uera Del L%mite
%C 0923
2(#9'
)%
6ircuito De Relais Ba!o Del 6ontrol Del Eentilador De la Eelocidad
%D 09)3
2(#"9
)%
6ircuito De Relais De alta velocidad Del 6ontrol Del Eentilador
6' 0963
2(69"
2ingunos 8ensa!es del 66D de T68, )(T
66 0('23
2'())
2(
Respuesta &or aguas arriba Del Banco /z"uierdo :.=9 (ED)
6& 0(')3
2'()%
2(
5alta &or aguas arriba Del 6alentador Del Banco /z"uierdo :.=9 (ED)
69 0('%3
2'(#(
2(
5alta 1n sentido descendiente Del 6alentador Del Banco /z"uierdo :.=9 (ED)
6A 0('63
2')''
#)
5alla de tiro 8-ltiple Del 6ilindro
6B 0('&3
2')'(
#)
5alla de tiro Del 6ilindro 2o. <
6C 0('"3
2')'2
#)
5alla de tiro Del 6ilindro 2o. =
6D 0('93
2')')
#)
5alla de tiro Del 6ilindro 2o. A
6: 0(('3
2')'#
#)
5alla de tiro Del 6ilindro 2o. ?
&' 0((23
2'#2'
6#
5alta De la 1 icacia Del 6onvertidor 6atal%tico Del Banco /z"uierdo (ED)
&( 0(()3
2'##(
)(
&2 0((#3
2("99
)&
5alta Del /nterruptor de &2&
&) 0((%3
2'%%(
&6 0(("3
2'(&2
%2
Ricos Del 9istema De 6arburante Del Banco /z"uierdo
&& 0((93
2'(&(
%(
/nclinacin Del 9istema De 6arburante Del Banco /z"uierdo
&" 0(2'3
2'(&%
%2
Ricos Del 9istema De 6arburante Del Banco Derec$o
&9 0(2(3
2'(&#
%(
/nclinacin Del 9istema De 6arburante Del Banco Derec$o
&A 0(223
2'(%)
2(
1l Banco Derec$o :.=9 &or aguas arriba Retarda Respuesta
&C 0(2#3
2'(%%
2(
5alta &or aguas arriba Del 6alentador Del Banco Derec$o :.=9
&D 0(2%3
2'(6(
2(
5alta 1n sentido descendiente Del 6alentador Del Banco Derec$o :.=9
&: 0(263
2'()"
2(
Banco /z"uierdo :.=9 1n sentido descendiente &uesto en cortocircuito )l Eolta!e (ED)
&7 0(2&3
2'(%"
2(
Banco Derec$o :.=9 1n sentido descendiente &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
"' 0(2"3
2'(2%
(&
Temperatura Del Lazo 6errado 2o alcanzada
"( 0(293
2'(#'
2(
1l Banco /z"uierdo :.=9 1n sentido descendiente &ermanece 1n 1l 6entro
"2 0()'3
2'(6'
2(
1l Banco Derec$o :.=9 1n sentido descendiente &ermanece 1n 1l 6entro
"# 0()23
2'(2(
2#
1l Eolta!e Del 9ensor del Tp Discrepa 6on el 8)&)
"& 0()%3
2(296
(#
2ingunos + Eoltios &)R) TR)R 1l 9ensor
"" 0()63
2(29%
2#
2ingunos + Eoltios )l 9ensor del Tp
"9 0()&3
2'&''
#%
&resente Del Regulador DT6 de 1)TG
"A 0()"3
2(29#
2%
8arc$a lenta De la Blanco 2o alcanzada (Z=>> R&8)
"B 0()93
2(#"&
)%
6ircuito De Relais De alta velocidad Del Eentilador Del Radiador
92 0(#63
2(#96
(#
5uente De + Eoltios :ec$a salir
Demasiado Ba!o
9" 0(%23
2'&')
6%
&are 1l 6ircuito Del /nterruptor De la L,mpara
99 0(%)3
2(#9)
##
9A 0(%#3
2(#92
##
9B 0(%%3
2'()(
2(
1l Eolta!e &or aguas arriba Del Banco /z"uierdo :.=9 &uso a tierra
9C 0(%63
2'()&
2(
1l Eolta!e 1n sentido descendiente Del Banco /z"uierdo :.=9 &uso a tierra
9D 0(%&3
2()9(
((
&rdida /ntermitente de 68& . de 6O&
A' 0(6'3
2'##2
)(
A( 0(6(3
2'#%%
)(
A: 0(&#3
2')'%
#)
5alla de tiro Del 6ilindro 2o. +
AE 0(&%3
2')'6
#)
5alla de tiro Del 6ilindro 2o. D
B# 0("'3
2'#)2
&2
5alta Del 6onvertidor 6atal%tico Del Banco Derec$o
B% 0("(3
2'(%(
2(
Banco Derec$o :.=9 &or aguas arriba &uesto en cortocircuito ) la Tierra
B6 0("23
2'(%&
2(
Banco Derec$o :.=9 1n sentido descendiente &uesto en cortocircuito ) la Tierra
B& 0(")3
2(#9%
)(
8al uncionamiento 1lctrico Del 9olenoide de LDT
B" 0("#3
2(#9#
)(
)ver%a de LD& 9Hitc$(8ec$anical
BA 0("63
2()9"
((
BB 0("&3
2(#"6
)(
1l 8onitor Del 1scape de 1E)& &ellizc La 8anguera 1ncontrada
C' 0(923
2((9%
2(
Retarde 1l 6ircuito &or aguas arriba de :.=9 Durante 8onitor Del 6atalizador
C( 0(9)3
2((96
2(
Retarde 1l 6ircuito &or aguas arriba Del Banco Derec$o
:.=9 Durante 8onitor Del 6atalizador
C% 0(9&3
2(#9"
)(
6ircuito De Relais De alta velocidad Del 6ontrol De tierra Del Eentilador Del Radiador
99$'( carro de de-er ligero5 Eurgoneta y >eep C4OBD ,,
2'')'
<(< 6ircuito De Relais Del 6alentador de .=9
2'')6
6ircuito De Relais Del 6alentador Del <(= .=9
2'('6
&resin Baromtrica 5uera De la 0ama
2'('&
2'('"
2'((2
2'(()
2'((6
8al uncionamiento Del 9ensor de 16T
2'((&
2'(("
1l Eolta!e Del 9ensor del Tp 2o conviene 6on el 8)&) 2'(2( Eolta!e De la 9eLal Del 9ensor De &osicin Del )celerador Demasiado Ba!o
2'(22
Eolta!e Del 9ensor del Tp )lto 2'(2)
Eolta!e De la 9eLal Del 9ensor De &osicin Del )celerador Demasiado )rriba
2'(2%
La Temperatura Del Lazo 6errado 2o alcanzada . 1l 8otor 2o alcanza Temperatura De 5uncionamiento
2'()(
<(< .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'()2
<(< .=9 &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
2'())
<(< .=9 Retarda Respuesta
2'()#
<(< .=9 &ermanece 1n 1l 6entro
2'()%
<(< 5alta Del 6alentador de .=9
2'()&
1l <(= .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'()"
1l <(= .=9 &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
2'()9
1l <(= .=9 Retarda Respuesta
2'(#'
1l <(= .=9 &ermanece 1n 1l 6entro
2'(#(
5alta Del 6alentador Del <(= .=9
2'(#)
<(A .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'(##
<(A .=9 &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
2'(#%
<(A .=9 Retarda Respuesta
2'(#6
<(A .=9 &ermanece 1n 1l 6entro
2'(#&
<(A 5alta Del 6alentador de .=9
2'(%(
=(< .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'(%2
=(< Eolta!e de .=9 &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
2'(%)
=(< .=9 Retarda Respuesta
2'(%#
=(< .=9 &ermanece 1n 1l 6entro
2'(%%
=(< 5alta Del 6alentador de .=9
2'(%&
=(= .=9 &uesto en cortocircuito ) la Tierra
2'(%"
=(= .=9 &uesto en cortocircuito )l Eolta!e
2'(%9
=(= .=9 Retarda Respuesta
2'(6'
=(= .=9 &ermanece 1n 1l 6entro
2'(6(
=(= 5alta Del 6alentador de .=9
2'(6%
2'(6"
5uncionamiento De 8otor Disminuido Debido ) la )lta Temperatura De 6ombustible De la Bomba De /n#eccin
2'(&(
<(< /nclinacin Del 9istema De 6arburante
2'(&2
Ricos De <(< 9istema De 6arburante
2'(&#
=(< /nclinacin Del 9istema De 6arburante
2'(&%
Ricos De =(< 9istema De 6arburante
2'(&6
&rdida De 9eLal De la 6alibracin Del 6ombustible De la 5lexin
2'(&&
)gua 1n 6ombustible
)gua 1n Eolta!e Del 9ensor Del 6ombustible Demasiado )rriba 2'(&" Eolta!e Del 9ensor Del 6ombustible De la 5lexin Demasiado Ba!o
2'(&9
Eoltios Del 9ensor Del 6ombustible De la 5lexin Demasiado )rriba
2'("(
2'("2
Eolta!e Del 9ensor De Temperatura de 620 Demasiado Ba!o
2'(")
Eolta!e Del 9ensor De Temperatura de 620 Demasiado )rriba
2'2'(
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. <
2'2'2
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. =
2'2')
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. A
2'2'#
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. ?
2'2'%
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. +
2'2'6
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. D
2'2'&
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. K
2'2'"
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. B
2'2'9
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. *
2'2('
8al uncionamiento Del 6ircuito Del /n#ector, 2o. <>
2'2(%
6ircuito De 6ontrol De la Bomba De /n#eccin Del 6ombustible
2'2(6
5alta De la 9incronizacin De la Bomba
De /n#eccin Del 6ombustible
2'2(&
5uncionamiento De 8otor Disminuido Debido ) la 6ondicin De 9obrecalentamiento Del 8otor
2'2(9
6ondicin De Eelocidad excesiva Del 9ensor de 6O&
2'222
La Ealidacin .ciosa 9eLala )mbos Ba!os
2'22)
La Ealidacin .ciosa 9eLala )mbo 6olmo (9obre + Eoltios)
2'2)'
6ircuito De la Bomba De la Trans erencia (Bomba De 1levacin) 5uera De la 0ama
2'2)2
Eolta!e De la 9eLal Del 6ierre Del 6ombustible Demasiado )rriba
2'2)#
L%mite Del )lza De Turbo 1xcedido
2'2)6
9ensor del 8)&) Demasiado )rriba Demasiado Largo
2'2)&
2'2)"
2'2%(
6ircuito mec,nico de la regeneracin de la v,lvula del combustible de la alta de la bomba de in#eccin del combustible
2'2%)
6ircuito )bierto De la E,lvula Del 6ombustible De la Bomba De /n#eccin Del 6ombustible
2'2%#
6orriente De la E,lvula Del 6ombustible De la Bomba De /n#eccin Del 6ombustible Demasiado )rriba
2')''
2')'(
2')'2
2')')
2')'#
2')'%
2')'6
2')'&
5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. K
2')'"
5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. B
2')'9
2')('
5alla de tiro Detectada, 6ilindro 2o. <>
2inguna 9eLal /nestable De la Re erencia 1n el &cm 2')2' 2inguna 9eLal de la R&8 al &cm
2')2%
2'))'
8al uncionamiento Del 6ircuito Del 9ensor = De los 0olpes
2'))6
9eLal Del 9ensor de 6O&
2')#'
2inguna 9eLal de la L1E) 1n el &cm
2')#(
9eLal Del 9ensor del 68&
2')%'
La Bobina De la /gnicin Dibu!a Demasiado La 6orriente
2')%(
2')%2
2')%)
2')%#
6ircuito &rimario De la Bobina 2o. ? De la /gnicin
2')%%
6ircuito &rimario De la Bobina 2o. + De la /gnicin
2')%6
6ircuito &rimario De la Bobina 2o. D De la /gnicin
2')%&
6ircuito &rimario De la Bobina 2o. K De la /gnicin
2')%"
6ircuito &rimario De la Bobina 2o. B De la /gnicin
2')&'
9eLal Del 9ensor De la Bomba De /n#eccin Del 6ombustible 9peed(&osition &erdida
2')"'
6ircuito De 6ontrol Del Relais 2o. < Del 6alentador Del )ire De &roducto
2')"(
1spera &ara encender La L,mpara /noperante
2')"2
6ircuito De 6ontrol Del Relais 2o. = Del 6alentador Del )ire De &roducto
2')"&
Eolta!e De 5uente Del 9ensor de 6O& Demasiado Ba!o
2')""
Eolta!e De 5uente Del 9ensor de 6O& Demasiado )rriba
2'#'(
2'#')
2'#'#
Racionalidad Del 9ensor De &osicin de 10R
2'#'%
Eoltios Del 9ensor De &osicin de 10R Demasiado Ba!o
2'#'6
Eoltios Del 9ensor De &osicin de 10R Demasiado )rriba
2'#(2
6ircuito 9ecundario Del 9olenoide Del )ire
2'#2'
<(< 1 icacia Del 6onvertidor 6atal%tico
2'#)2
1 icacia Del 6onvertidor 6atal%tico Del <(=
2'##(
2'##2
1scape 8edio Del 8onitor Del 1scape de 1E)& Detectado
2'##)
6ircuito Del 9olenoide De la &urgacin Del 9istema de 1E)&
2'#%%
1scape 0rande Del 8onitor Del 1scape de 1E)& Detectado
2'#%6
1scape &e"ueLo Del 8onitor Del 1scape de 1E)& Detectado
2'#6'
2'#6(
4nidad llana del combustible ninguna $ora del cambio
2'#62
Eoltios Llanos De la 4nidad Del 6ombustible Demasiado Ba!o
2'#6)
Eoltios Llanos De la 4nidad Del 6ombustible Demasiado )rriba
2'%''
2'%'%
2'%22
&resin Del )ceite 9ens Ba!o
2'%2)
&resin Del )ceite 9ens )lto
2'%2#
&resin Del )ceite Demasiado Ba!a
2'%#%
2'%%(
2'%62
2'%6)
2'6''
2'6'(
2'6'2
1cm 3ue aprovisiona de combustible 1rror De la 6alibracin
2'6'#
)ver%a De autoprueba del 19&.L72 de T68 Detectada
2'6'%
)ver%a De autoprueba de la R.8 de T68 Detectada
2'6'6
5alta del 1cm
2'6(%
2'622
6ampo Del )lternador 2inguna 6onmutacin 6orrectamente
2'6#%
2'&''
2'&')
/nterruptor Del 5reno &egado
2'&((
6ircuito Del 9ensor De Temperatura De la Transmisin 2inguna 9ubida De la Temperatura Despus Del 6omienzo
2'&(2
Eolta!e Del 9ensor De Temperatura De la Transmisin Demasiado Ba!o
2'&()
Eolta!e Del 9ensor De Temperatura De la Transmisin Demasiado )rriba
2'&2'
9ensor Ba!o R&8 del 9pd De la 9alida, 9obre <+ 8p$
2'&#'
T66, 2inguna 0ota de la R&8 1n La 6,rcel
2'&#)
T66 9olenoid(Trans. 6ircuitos De Relais
2'&#"
9olenoide 6ontrol(Trans De la &resin Del 0obernador. 6ircuitos De Relais
2'&%(
&resin Del /nterruptor de .(D (Ba!a) 8,s De + 8inutos
2'&%)
Transporte. AJ? 6ambio 9olenoid(Trans. 6ircuitos De Relais
2'&%6
5alta 5uncional Del 9olenoide B (=JA) De la 6ambio )I?
2'&")
AJ? 9olenoide De la 6ambio 2inguna 0ota de la R&8 1n La 6,rcel
2'"'(
6ircuito Del 6ierre De la 8arc$a atr,s )bierto . 6ortocircuito
2'")'
6ircuito &resionado 1mbrague Del /nterruptor
2'"))
6ircuito &resionado 1mbrague Del /nterruptor
2((('
5uncionamiento De 8otor Disminuido Debido )lto Temperatura del aire De &roducto
2(("'
5uncionamiento De 8otor Disminuido
Debido ) la )lta Temperatura De 6ombustible De la Bomba De /n#eccin
2((92
6ircuito de /)T Ba!o
2((9)
6ircuito de /)T )lto
2((9%
<(< .=9 9e retarda Durante 8onitor Del 6atalizador
2((96
=(< .=9 9e retarda Durante 8onitor Del 6atalizador
2((9&
1l <(= .=9 9e retarda Durante 8onitor Del 6atalizador
2((9"
Eoltios Del 9ensor De Temperatura Del Radiador Demasiado )rriba
2((99
Eoltios Del 9ensor De Temperatura Del Radiador Demasiado Ba!o
2(2"(
2(2"2
6ircuito De 6ontrol Del Relais Del 9urtidor De 0asolina
2(2")
/nvalid 9electo De la 9eLal De la 8arc$a lenta
2(2"#
Eolta!e De la Bater%a De la Bomba De /n#eccin Del 6ombustible 5uera De la 0ama
2(2"%
Regulador De la Bomba De /n#eccin Del 6ombustible 9iempre 1ncendido
2(2"6
Eolta!e De 5uente Del 9ensor De &osicin Del )celerador Demasiado )rriba
2(2"&
Eolta!e De 5uente Del Regulador De la Bomba De /n#eccin Del 6ombustible Ba!o
2(2""
6ircuito Del 9olenoide Del 6orredor Del 6ortocircuito Del 8-ltiple De &roducto
2(2"9
6ircuito 8ulStiple Del 9olenoide De la E,lvula De la 6onsonancia
2(29'
&resin Del 9istema De 6arburante de 620 Demasiado )rriba
2(29(
2inguna 9ubida De la Temperatura Eista De los 6alentadores Del &roducto
2(292
Eolta!e Del 9ensor De la &resin de 620 Demasiado )rriba
2(29)
Eolta!e Del 9ensor De la &resin de 620 Demasiado Ba!o
2(29#
2ingunos + Eoltios )l 9ensor del Tp 2(29% Eolta!e De 5uente Del 9ensor De &osicin Del )celerador Demasiado Ba!o
2(296
2(29&
2(29"
.peracin 8agra 1n La E,lvula reguladora De par en par )bierta
2(299
2()""
6ircuito De 6ontrol )uto Del Relais De la &arada
2()"9
2ing-n Eolta!e De la 9alida Del Relais de )9D 1n el &cm
2()9'
2()9(
2()9"
2()99
1spera &ara encender 1l 6ircuito De la L,mpara
2(#')
&rdida De + Eoltios De )limentacin )l 9ensor De &osicin de 10R
2(#&%
)uxiliar Eolta!e De 5uente De + Eoltios )lto
2(#&6
Demasiado &oco )ire 9ecundario
2(#&&
Demasiado )ire 9ecundario
2(#&"
Eoltios Del 9ensor De Temperatura De la Bater%a 5uera Del L%mite
2(#&9
6ircuito De Relais Del Eentilador De la Transmisin
2(#"'
6ircuito Del 9olenoide de &6E
2(#"(
La 9eLal Del 0enerador De &ulso de 1)TG R&8 &ara La Deteccin De la 5alla de tiro 2o correlaciona 6on Ealor
&revisto
2(#"2
1l 6ircuito Del 9ensor De Temperatura Del 6atalizador &uso en cortocircuito Ba!o
2(#")
1l 6ircuito Del 9ensor De Temperatura Del 6atalizador &uso en cortocircuito )rriba
2(#"#
9obrecalentamiento Del 6onvertidor 6atal%tico Detectado
2(#"%
6ircuito del solenoide de la in#eccin del aire
2(#"6
2(#"&
Eentilador De alta velocidad 6ontrol Rela# 6ircuit
)uxiliar# + Eolt 9uppl# .utput Too LoH 2(#"" + Eolt 9uppl# Eoltage LoH
2(#"9
:ig$ 9peed 6ooling 5an Rela# 6ircuit
2(#9'
LoH 9peed 6ooling 5an Rela# 6ircuit
2(#9(
Radiator 5an 6ontrol Rela# 6ircuit
2(#92
Batter# Temperature 9ensor Eoltage Too :ig$
2(#9)
Batter# Temperature 9ensor Eoltage Too LoH
2(#9#
Lea' Detection &ump &ressure 9Hitc$ .r 8ec$anical 5ailure
2(#9%
Lea' Detection &ump 9olenoid 6ircuit
2(#96
+ Eolt .utput Too LoH
2(#9"
:ig$ 9peed Radiator 5an 0round 6ontrol Rela# 6ircuit
2(%9#
6$arging 9#stem Eoltage Too :ig$
2(%9%
9peed 6ontrol 9olenoid 6ircuits
2(%96
9peed 6ontrol 9Hitc$ )lHa#s :ig$
2(%9&
9peed 6ontrol 9Hitc$ )lHa#s LoH
2(%9"
)(6 &ressure 9ensor Eolts Too :ig$
2(%99
)(6 &ressure 9ensor Eolts Too LoH
2(6"'
6lutc$ Released 9Hitc$ 6ircuit
2(6"(
2o /nstrument &anel 6luster 66D(F<B+> 8essages Received
2(6"2
6$arging 9#stem Eoltage Too LoH
2(6")
9peed 6ontrol &oHer rela# .r 9peed 6ontrol <= Eolt Driver 6ircuit
2(6"#
Batter# :as Been Disconnected Iit$in Last +> 9tarts
2(6"%
9O/8 /nvalid Oe#
2(6"6
2o 9O/8 B49 8essages Received
2(6"&
2o 8/6 B49 8essages
2(6""
/nternal 5uel /n!ection &ump 6ontroller 5ailure
2(6"9
2o 6ommunication BetHeen 168 X /n!ection &ump 8odule
2(69'
5uel /n!ection &ump 6O& 9ensor Does 2ot )gree Iit$ 168 6O& 9ensor
2(69(
5uel /n!ection &ump 6ontroller 6alibration 1rror
2(692
DT6 9et /n 168
DT6 Detected /n 6ompanion 8odule 2(69) DT6 Detected /n &68(168
5ault /n 6ompanion 8odule 2(69# 2o 66D 8essages Received 5rom 168
2(69%
2o 6DD(F<B+> 8essage 5rom Bod# 6ontrol 8odule
2(696
&68 5ailure 11&R.8 Irite Denied
2(69&
&68 5ailure 9R/ 8ile 2ot 9tored
2o 66D(F<B+> 8essages 5rom T68 2(69" 2o 66D 8essages Received 5rom &68
2(&(9
9O/& 9$i t 9olenoid
2(&#'
) Rationalit# 1rror :as Been Detected /n 1it$er T66 9olenoid .r .(D 9olenoid 9#stems
T66 .r .(D 9olenoid &er ormance
2(&%6
0.E &ressure 2ot 1"ual To Target )t <+J=> &si.
2(&%&
0.E &ressure 2ot 1"ual To Target )t <+J=> &si.
2(&62
0.E &ressure 9ensor . set Eolts Too LoH .r :ig$
2(&6)
0.E &ressure 9ensor Eolts Too :ig$
2(&6#
0.E &ressure 9ensor Eolts Too LoH
2(&6%
Transmission <= Eolt 9uppl# Rela# 6ontrol 6ircuit
2("99
&ar'(2eutral 9Hitc$ 5ailure
96$'(
2'((2
2'(()
2'((&
2'(("
2'(2(
Eoltios de la seLal del sensor de posicin del pedal del acelerador no convienen la seLal de la validacin de H(/dle
2'(22
Eolta!e De la 9eLal Del 9ensor De &osicin Del &edal Del )celerador Demasiado Ba!o
2'(2)
Eolta!e De la 9eLal Del 9ensor De &osicin Del &edal Del )celerador Demasiado )rriba
2'(2%
2'(6"
5uncionamiento De 8otor Disminuido Debido ) la )lta Temperatura De 6ombustible De la Bomba De /n#eccin
2'(&&
)gua 1n Eolta!e Del 9ensor Del 6ombustible Demasiado Ba!o
2'("(
2'2(%
2'2(6
5alta De la 9incronizacin De la Bomba De /n#eccin Del 6ombustible
2'2(&
5uncionamiento De 8otor Disminuido Debido ) la 6ondicin De Recalentamiento De 8otor
2'2(9
9eLal De la Eelocidad excesiva Del 9ensor De &osicin Del Crbol de levas
2'222
2'22)
2'2)'
6ircuito de la bomba de la trans erencia uera de la gama
2'2)2
Eolta!e Del 6ierre Del 6ombustible Demasiado )rriba
2'2)#
L%mite Del )lza De Turbo 1xcedido
2'2)6
2'2)&
2'2)"
2'2%(
6ircuito 8ec,nico De la Regeneracin De la E,lvula Del 6ombustible De la 5alta De la Bomba De /n#eccin Del 6ombustible
2'2%)
2'2%#
2')''
2')'(
2')'2
2')')
2')'#
2')'%
2')'6
2')('
2')2'
2inguna 9eLal de la R&8 al &cm
2'))6
9eLal Del 9ensor De &osicin Del 6igWeLal
2')#(
9eLal Del 9ensor De &osicin Del Crbol de levas
2')&'
9eLal Del 9ensor De la Bomba De /n#eccin Del 6ombustible 9peed(&osition &erdida
2')"'
2')"(
2')"2
2')"&
Eolta!e De 5uente Del 9ensor De &osicin Del 6igWeLal Demasiado Ba!o
2')""
Eolta!e De 5uente Del 9ensor De &osicin Del 6igWeLal Demasiado )rriba
2'#''
2'#6'
2'#62
Eoltios llanos de la unidad del combustible "ue env%an demasiado ba!o
2'#6)
Eoltios llanos de la unidad del combustible "ue env%an demasiado arriba
2'%''
2inguna 9eLal Del 9ensor De Eelocidad Del Ee$%culo
2'%22
Eolta!e De la &resin Del )ceite Demasiado Ba!o
2'%2)
Eolta!e De la &resin Del )ceite Demasiado )rriba
2'%2#
2'%#%
2'%62
2'%6)
2'6'(
5alta /nterna Del Regulador del &cm
2'622
6onmutacin /ncorrecta Del 6ampo Del )lternador
2'&(2
Eolta!e Del 9ensor de temperatura Del Transporte Demasiado Ba!o
2'&()
Eolta!e Del 9ensor de temperatura Del Transporte Demasiado )rriba
2'&2'
9ensor De Eelocidad Ba!o De la 9alida R&8 9obre <+ 8.p.$.
2'&#)
6ircuitos De Relais de T66 9olenoid(Trans
2'&#"
6ircuitos De Relais Del Transporte De la &resin 9ol(6ontrol Del 0obernador
2'&%(
1l .d 6ambia &resionado (Ba!o) &or 8,s De + 8inutos
2'&%)
6ircuitos De Relais De la 6ambio 9ol(Trans Del Transporte AJ?
2(2")
2(2"#
2(2"%
2(2"6
Eolta!e De 5uente Del 9ensor De &osicin Del &edal Del )celerador Demasiado )rriba
2(2"&
2(29(
2inguna 9ubida De la Temperatura Eista De los 6alentadores Del )ire De &roducto
2(29%
Eolta!e De 5uente Del 9ensor De &osicin Del &edal Del )celerador Demasiado Ba!o
2()""
6ircuito De 6ontrol )uto Del Relais De la &arada ()9D)
2()"9
2ing-n Eolta!e )uto De la 9alida Del Relais De la &arada ()9D) 1n el &cm
2(#&%
)ux.. + Eoltios :ec$os salir Demasiado )rriba
2(#""
)ux.. + Eoltios :ec$os salir Demasiado Ba!o
2(#92
2(#9)
2(%9#
2(%9%
2(%9&
2(6"2
2(6")
Relais De la 1nerg%a Del 6ontrol De la Eelocidad . 6ontrol De la Eelocidad 6ircuito Del 6onductor De <= Eoltios
2(6""
5alta /nterna Del Regulador De la Bomba De /n#eccin Del 6ombustible
2(6"9
2inguna 6omunicacin 1ntre el 1cm @ 1l 8dulo De la Bomba De /n#eccin
2(69'
1l sensor de la bomba de in#eccin del combustible 6O& no conviene con el sensor del 168 6O&
2(69(
5alta De la 6alibracin Del Regulador De la Bomba De /n#eccin Del 6ombustible
2(69)
DT6 Detectado 1n el 1cm . el &cm
2(69#
2ingunos 8ensa!es del 66D Recibidos del 1cm
2(69"
2ingunos 8ensa!es del 66D Recibidos del &cm
2(&#'
5uncionamiento Del 9olenoide de T66 . del .d
2(&%6
&resin Del 0obernador 2o igual ) la Blanco 1n <+J=> &9/
2(&%&
&resin Del 0obernador 9obre A &9/ 6uando La &eticin 1s > &9/
2(&62
Eolta!e /ncorrecto 6ompensado Del 9ensor De la &resin Del 0obernador
2(&6)
Eolta!e Del 9ensor De la &resin Del 0obernador Demasiado )rriba
2(&6#
Eolta!e Del 9ensor De la &resin Del 0obernador Demasiado Ba!o
2(&6%
Transporte 6ircuito De 6ontrol Del Relais De la 5uente De <= Eoltios
2("99
Ieep
('''
6ircuito De la /gnicin Ba!o
(''(
6ircuito De la /gnicin )lto
(''#
)rgumentos De la )limentacin @ De la 1nerg%a De la Bater%a del 164
(''%
6ircuito De tierra Del 9istema
(''6
6ircuito Del 9olenoide de 10R(1E)& Ba!o
(''&
6ircuito Del 9olenoide de 10R(1E)& )lto
(''"
6ircuito Del 8ane!o De la 1nerg%a Ba!o
(''9
6ircuito Del 8ane!o De la 1nerg%a )lto
('(2
6ircuito de 8&) Ba!o
('()
6ircuito de 8&) )lto
('(#
6ircuito Del 9urtidor De 0asolina Ba!o
('(%
6ircuito Del 9urtidor De 0asolina )lto
('(6
6ircuito De Temperatura del aire De la 6arga Ba!o
('(&
6ircuito De Temperatura del aire De la 6arga )lto
('("
6ircuito De Datos 9erial
('(9
6ierre De la 1nerg%a 2o i!ado
('2(
1l 8otor 2o pudo 6omenzar Debido ) las 6ondiciones 8ec,nicas, Del 6ombustible . De la /gnicin
('22
6ircuito De Relais Del )rrancador Ba!o
('2#
6ircuito Del 6omienzo del 164 Ba!o
('2%
6ircuito de I.T Ba!o
('26
6ircuito de I.T )lto
('2&
('2"
('29
/9) 6err &unto ba!o Del 6ircuito De la E,lvula reguladora
(')'
/9) 6err 6olmo Del 6ircuito De la E,lvula reguladora
(')(
(')2
('))$ )6
/9) 6ircula
(')&
1l 6ircuito Del 9ensor del Tp Lee Ba!o
(')"
(')9
L%nea De &ar'(2eutral Ba!a
('#'
('#(
('#2
('#)
6ambie de puesto 1l 6ircuito De la L,mpara &uesto a tierra
6ircuito D=J< Ba!o ()(T)M<N
('##
6ircuito De la L,mpara Del 4ps$i t (8(T)M<N
6ambie de puesto 1l 6ircuito :ig$M= De la L,mparaN
('#%
6ambie de puesto 1l 6ircuito .penM< De la L,mparaN
('#&
)gravie el 164
('#"
6on iguracin Del Ee$%culo de 8(T
('#9
6on iguracin Del Ee$%culo de )(T
('%'
R&8 .ciosa Ba!a
('%(
R&8 .ciosa )lta
('%2
('%)
6ambie 1n La Lectura del 8)&) 5uera De L%mites
('%#
9ensor Del L%"uido re rigerador @ 5uente De + Eoltios &ara Los 6ircuitos del Tp 9ensor(8)& Ba!os
('%%
6ircuito Del 9ensor Del L%"uido re rigerador )lto
('%6
('%9
6ircuito De la &eticin de )(6 Ba!o
('6'
6ircuito De la &eticin de )(6 )lto
('6(
)(6 9eleccionan &unto ba!o Del 6ircuito
('62
)(6 9eleccionan 6olmo Del 6ircuito
('6)
6ircuito Del 1mbrague de )(6 Ba!o
('6#
1ntrada Del 8ane!o Del 6olmo @ De la 1nerg%a Del 6ircuito Del 1mbrague de )(6
('6%
1ntrada Rica Del 9ensor Del .x%geno
('66
1ntrada 8agra Del 9ensor Del .x%geno
('6&
6ircuito De Relais Del 6ierre Ba!o
('6"
6ircuito De Relais Del 6ierre )lto
('69
2ing-n Tacmetro
('&#
1l 164 2o considera 1l 9ensor De Eelocidad
M<NP6$ero'ee @ Iagoneer. M=NPIrangler.
Raider 8 :spoln %' Del :spoln
2!#* y )!'*
((
9ensor Del .x%geno
(2
()
(#
9ensor De &osicin De la
E,lvula reguladora
(%
9ensor De &osicin Del 8otor
2(
9ensor de 16T
22
9ensor /nestable Del Cngulo (&osicin Del 6igWeLal)
2)
9ensor Del 6entro 8uerto 9uperior (&osicin Del Crbol de levas)
2#
9ensor De Eelocidad Del Ee$%culo (/nterruptor de l,minas)
2%
)6
#(
/n#ector
#2
#)
10R (6ali ornia)
%%
/nterruptor De &osicin .cioso De la E,lvula De 6ontrol Del )ire (6ali ornia)
%9
9ensor &osterior 6alentado Del .x%geno (6ali ornia)
96$'(
2'((2
2'(()
2'((&
2'(("
2'(2(
Eoltios de la seLal del sensor de posicin del pedal del acelerador no convienen la seLal de la validacin de H(/dle
2'(22
Eolta!e De la 9eLal Del 9ensor De &osicin Del &edal Del )celerador Demasiado Ba!o
2'(2)
Eolta!e De la 9eLal Del 9ensor De &osicin Del &edal Del )celerador Demasiado )rriba
2'(2%
2'(6"
5uncionamiento De 8otor
Disminuido Debido ) la )lta Temperatura De 6ombustible De la Bomba De /n#eccin
2'(&&
)gua 1n Eolta!e Del 9ensor Del 6ombustible Demasiado Ba!o
2'("(
2'2(%
2'2(6
5alta De la 9incronizacin De la Bomba De /n#eccin Del 6ombustible
2'2(&
5uncionamiento De 8otor Disminuido Debido ) la 6ondicin De Recalentamiento De 8otor
2'2(9
9eLal De la Eelocidad excesiva Del 9ensor De &osicin Del Crbol de levas
2'222
2'22)
2'2)'
6ircuito de la bomba de la trans erencia uera de la gama
2'2)2
Eolta!e Del 6ierre Del 6ombustible Demasiado )rriba
2'2)#
1l L%mite Del )lza De Turbo 9e excedi
2'2)6
2'2)&
2'2)"
2'2%(
6ircuito 8ec,nico De la Regeneracin De la E,lvula Del 6ombustible De la 5alta De la Bomba De /n#eccin Del 6ombustible
2'2%)
2'2%#
2')''
2')'(
2')'2
2')')
2')'#
5alla de tiro Detectada,
6ilindro 2o. ?
2')'%
2')'6
2')('
2')2'
2inguna 9eLal de la R&8 al &cm
2'))6
9eLal Del 9ensor De &osicin Del 6igWeLal
2')#(
9eLal Del 9ensor De &osicin Del Crbol de levas
2')&'
La 9eLal Del 9ensor De la Bomba De /n#eccin Del 6ombustible 9peed(&osition &erdi
2')"'
2')"(
2')"2
2')"&
Eolta!e De 5uente Del 9ensor De &osicin Del 6igWeLal Demasiado Ba!o
2')""
Eolta!e De 5uente Del
9ensor De &osicin Del 6igWeLal Demasiado )rriba
2'#''
2'#6'
2'#62
Eoltios llanos de la unidad del combustible "ue env%an demasiado ba!o
2'#6)
Eoltios llanos de la unidad del combustible "ue env%an demasiado arriba
2'%''
2inguna 9eLal Del 9ensor De Eelocidad Del Ee$%culo
2'%22
Eolta!e De la &resin Del )ceite Demasiado Ba!o
2'%2)
Eolta!e De la &resin Del )ceite Demasiado )rriba
2'%2#
2'%#%
2'%62
2'%6)
2'6'(
del &cm
2'622
6onmutacin /ncorrecta Del 6ampo Del )lternador
2'&(2
Eolta!e Del 9ensor de temperatura Del Transporte Demasiado Ba!o
2'&()
Eolta!e Del 9ensor de temperatura Del Transporte Demasiado )rriba
2'&2'
9ensor De Eelocidad Ba!o De la 9alida R&8 9obre <+ 8.p.$.
2'&#)
6ircuitos De Relais de T66 9olenoid(Trans
2'&#"
6ircuitos De Relais Del Transporte De la &resin 9ol(6ontrol Del 0obernador
2'&%(
1l .d 6ambia &resionado (Ba!o) &or 8,s De + 8inutos
2'&%)
6ircuitos De Relais De la 6ambio 9ol(Trans Del Transporte AJ?
2(2")
2(2"#
2(2"%
2(2"6
Eolta!e De 5uente Del 9ensor De &osicin Del &edal Del )celerador Demasiado )rriba
2(2"&
2(29(
2inguna 9ubida De la Temperatura Eista De los 6alentadores Del )ire De &roducto
2(29%
Eolta!e De 5uente Del 9ensor De &osicin Del &edal Del )celerador Demasiado Ba!o
2()""
6ircuito De 6ontrol )uto Del Relais De la &arada ()9D)
2()"9
2ing-n Eolta!e )uto De la 9alida Del Relais De la &arada ()9D) 1n el &cm
2(#&%
)ux.. + Eoltios :ec$os salir Demasiado )rriba
2(#""
)ux.. + Eoltios :ec$os salir Demasiado Ba!o
2(#92
2(#9)
2(%9#
2(%9%
2(%9&
2(6"2
2(6")
Relais De la 1nerg%a Del 6ontrol De la Eelocidad . 6ontrol De la Eelocidad 6ircuito Del 6onductor De <= Eoltios
2(6""
5alta /nterna Del Regulador De la Bomba De /n#eccin Del 6ombustible
2(6"9
2inguna 6omunicacin 1ntre el 1cm @ 1l 8dulo De la Bomba De /n#eccin
2(69'
1l sensor de la bomba de in#eccin del combustible 6O& no conviene con el sensor del 168 6O&
2(69(
5alta De la 6alibracin Del Regulador De la Bomba De /n#eccin Del 6ombustible
2(69)
DT6 Detectado 1n el 1cm . el &cm
2(69#
2ingunos 8ensa!es del 66D Recibidos del 1cm
2(69"
2ingunos 8ensa!es del 66D Recibidos del &cm
2(&#'
5uncionamiento Del
9olenoide de T66 . del .d
2(&%6
&resin Del 0obernador 2o igual ) la Blanco 1n <+J=> &9/
2(&%&
&resin Del 0obernador 9obre A &9/ 6uando La &eticin 1s > &9/
2(&62
Eolta!e /ncorrecto 6ompensado Del 9ensor De la &resin Del 0obernador
2(&6)
Eolta!e Del 9ensor De la &resin Del 0obernador Demasiado )rriba
2(&6#
Eolta!e Del 9ensor De la &resin Del 0obernador Demasiado Ba!o
2(&6%
Transporte 6ircuito De 6ontrol Del Relais De la 5uente De <= Eoltios
2("99

Chrysler, Codigos de Fallas

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Recuperacin Del Cdigo De Chrysler

Cdigos Del Apuro Del Claro

Cdigos De Diagnstico Chrysler

9%$9" 99$'( '' 99$'( 96$'(

"#$"" motor 2!'*

9ensor Del .x%geno

9ensor /nestable Del Cngulo

9ensor De 5lu!o De )ire

9ensor De la &resin )tmos rica

9ensor De &osicin De la E,lvula reguladora

/nterruptor De &osicin Del 8otor

9ensor De Temperatura Del L%"uido re rigerador

2o. < 9ensor del Tdc Del 6ilindro

,nyeccin Del Com-usti-le Del Cuerpo De la .l/ula reguladora 01olo 2unto3

(9"#$"" (!6* y 2!6* ( 9ensor Del .x%geno

1l 8otor 2o se $a puesto Desde "ue La Bater%a 1ra DisconnectedM=N

2inguna 9eLal De la Re erencia De la Distribuidor Detectada Durante 1l 8otor 6ran'ingMAN

)ver%a 1n 1l 9ensor 9#stemMD 2eum,tico del 8)&)N ()

6riti"ue 1n 9istema 1lctrico Del 9ensor del 8)&)

6riti"ue 1n 6ircuito Del 9ensor De Eelocidad

&rdida Del Eolta!e 9enseM? De la Bater%aN (6 )ver%a 1n Los 0olpes 9ensorMBN

&roblema 1n 6ircuito Del 9ensor Del .x%geno

)ver%a 1n 6ircuito Del 9ensor De Temperatura Del L%"uido re rigerador

)ver%a 1n 6ircuito Del 9ensor De Temperatura De la 6arga

)ver%a 1n 6ircuito Del 9ensor De &osicin De la E,lvula reguladora

)ver%a 1n 6ircuito De 6ontrol del )/9

2o. < /n#ector 6ircuitM<N 26 L%mite )ctual 2o )c$ievedM= Del /n#ectorN

2o. = /n#ector 6ircuitM<N 2& 6ontrol 6ircuitM<< Del /n#ectorN

6ircuito Del 9olenoide De la &urgacin Del 5rasco

L,mpara 6ircuitM? Del )pagnN )2 )bierto . 6orto 1n 1l 9olenoide 6ircuitMA de 10RN

&rdida 5F= De la Lgica BoardM<N )) Relais 6ircuitM<< Del 1mbrague de )(6N

9olenoide 6ircuitM<= de 10RN )# 6ontrol &roblemM<A De la EelocidadN

)viente 1l 6ircuito De Relais

9olenoide 6ircuitM<? De IastegateN )6 9olenoide 2o. AM<+ de E2TN

9olenoide Le%do Baromtrico 6ircuitM?N

6riti"ue 1n 9istema De 6arga

/nter az &roblemM<N #) 6ontrol 6ircuitM<D De la Bobina De la /gnicinN

6ircuitMK &rimario De la Bobina 4na @ Dos De la /gnicinN

Bater%a 5uera De RangeM<N ## &rdida de 5F= ) la Lgica BoardM=N

)ver%a 1n 6ircuito Del 6ierre De .verboost

1l Eolta!e De la Bater%a 1s Demasiado )lto

1l Eolta!e De la Bater%a 1s Demasiado Ba!o

/nclinacin De las 1stancias Del 9istema De la Regeneracin Del .x%geno

1l 9istema De la Regeneracin Del .x%geno &ermanece Ric$M<NM<KN %2 Temperatura 6ircuitM<B De la Bater%aN

&roblema /nterno 1n 8dulo

1xtremo Del 8ensa!e

)bierto . 6orto 1n B)R. Lea 1l 6ircuito

6digo De )ver%a 1rrorM=>N 6) La 5alta 11&R.8 Del Regulador 1scribe DeniedM=<N

)bierto . 6orto 1n E2T 2ing-n < 9olenoide 6ircuitM==N

)bierto . 6orto 1n E2T 2ing-n = 9olenoide 6ircuitM==N

Carros *igeros 8 7urgonetas De Chrysler

+eniente Duty +ruc9s 8 7urgonetas de 627,

6ontrol De la Recoleccin De la Re erencia De la Distribuidor

)limentacin De la Bater%a al 1cm

Eac%o Del 9ensor del 8)&)

6ircuito Del 9ensor del 8)&)

9ensor De Eelocidad Del Ee$%culo

Deteccin De Tensin De la Bater%a

9istema De 1n riamiento Del 8otor

9ensor Del .x%geno

9ensor Del L%"uido re rigerador Del 8otor

9ensor De Temperatura De la 6arga

9ensor De &osicin De la E,lvula reguladora

8otor )utom,tico De la Eelocidad .ciosa

Lgica F= 5undido Tablero Eoltage (<B) del 1cm