COMO EXTRAER DTC MITSUBISHI

Identificar DTC sin scanner

Agrego este tutorial para leer los DTC (Diagnostic trouble codes) en los vehculos Mitsubishi. Para los que se den maa y quieran saber por que enciende la luz de check se puede realizar la siguiente prueba: Conector 12 pines:

Conector 16 pines:

1. Conectar (hace un puente) del Pin1 a tierra (GND) (Tierra tienen en los pines 4 y 5, pero no se fien puede variar segn el tipo de conector, prueben con un tester o usen el chasis) se puede usar un clip metlico para papel, o un cable. 2. Poner la llave en contacto, y la luz de check va a empezar a parpadear, la duracion y cantidad de parpadeos depender del cdigo que este mostrando. 3. En caso de querer borrar los cdigos de falla almacenados (Para verificar si la reparacin tuvo xito), es necesario desconectar el borne negativo de la batera por al menos 20 segundos (Recomiendo dejarlo un par de minutos por las dudas). Luego volver a verificar los destellos de la luz de check engine.

Ejemplos: Sin cdigos - normal * La indicacin de check engine se va a iluminar por 0.5 seg, luego se va a apagar por otros 0.5 seg, y este patrn se va a repetir hasta que pongamos la llave en la posicin "OFF". En resumen parpadea siempre con la misma frecuencia. Cdigo 13

*La indicacin de check engine se va a iluminar por aproximadamente 0.5 segundos, Esto va a representar el mltiplo de decenas (10 en este caso). Luego habr aproximadamente 1 segundo de espera y se van a ver 3 parpadeos de aproximadamente 0.2 segundos c/u, esto representa las unidades (3 en este caso)

Cdigo 23 *La indicacin de check engine se va a iluminar 2 veces por aproximadamente 0.5 segundos, Esto va a representar el mltiplo de decenas (20 en este caso). Luego habr aproximadamente 1 segundo de espera y se van a ver 3 parpadeos de aproximadamente 0.2 segundos c/u, esto representa las unidades (3 en este caso)

Diagnostic Codes 11 Oxygen sensor fault. 12 Airflow sensor fault. 13 Intake air temp sensor fault. 14 Throttle position sensor (TPS) fault. 15 Idle speed control (ISC) motor position sensor fault. 21 Coolant temp sensor fault. 22 Crankshaft position (CKP) sesnor fault. 23 Camshaft position (CMP) sensor fault. 24 Vehicle speed sensor (VSS) fault. 25 Barometric (BARO) pressure sensor fault. 31 Knock sensor fault. 32 MAP sensor faulty. 36 Ignition timing adjustment signal fault. 39 Oxygen (O2) sensor fault. 41 Injector(s) fault 42 Fuel pump fault. 43 EGR fault. 44 Ignition coil (cylinders #1 & #4) fault. 52 Ignition coil (cylinders #2 & #5) fault. 53 Ignition coil (cylinders #3 & #6) fault. 55 Idle air control (IAC) valve position sensor fault. 59 Rear Oxygen (O2) sesnor fault. 61 Transaxle control module torque reduction signal fault. 62 Variable Induction control (VIC) valve position sensor fault. 71 Traction control (TC) vacuum valve solenoid fault. 72 Traction Control (TC) vent valve solenoid fault.

Hola, con el suiche quitado, conecta un voltmetro analgico ( en la escala de voltios ) entre las terminales 1 y 12 y pasas el suiche, la aguja del voltmetro empezara a dar golpes, cuntalos igual que hacas en tu chevrolet ( los golpes de la aguja, son los mismo destellos de la luz, con la unica diferencia que en el Mitsubishi no repite cada cdigo tres veces como en el chevrolet ) El conector generalmente es de color blanco o transparente y va pegado a la fusilera de debajo del tablero, este procedimiento tambin lo he realizado con lmpara de prueba y puedes ver los cdigos en el tablero como en el chevrolet, pero dice en los libros que no es recomendable Te dejo unas imgenes que te pueden servir y los cdigos de falla
Leer cdigos de avera

Asegrese de que el contacto est quitado. Realizar un puente con un voltmetro analgico entre los terminales 1 y 12 del conector de transmisin de datos. Dar contacto. Cuente las deflexiones de la aguja del voltmetro. Anote los cdigos de avera. Cada cdigo de avera se compone de dos grupos de una o ms deflexiones de aguja. Las deflexiones largas indican las decenas de los cdigos de avera. Las deflexiones cortas indican las unidades de los cdigos de avera. Cada deflexin est separada por una breve pausa. Cada cdigo de avera est separado por una pausa larga. Si la aguja solo oscila, es decir como si diera el cdigo uno, no existe averas.

Borrado de los cdigos de avera Asegrese de que el contacto est quitado. Desconecte el cable a masa de la batera. Espere 15 segundos. Vuelva a conectar el cable a masa de la batera. Cdigos de Avera 11 Sensor de oxgeno/sensor calentado de oxgeno 12 Sensor de flujo de la masa de aire 13 Sensor de temperatura del aire de admisin 14 Sensor de posicin de la mariposa 15 Sensor de posicin del motor 21 Sensor de temperatura del refrigerante del motor 22 Sensor de rgimen del motor/sensor de posicin del cigeal 23 Sensor de posicin del cigeal/sensor de posicin del rbol de levas 24 Sensor de velocidad del vehculo 25 Sensor de presin baromtrica 31 Sensor de detonacin 32 Sensor de presin absoluta del colector 36 Regulador del punto de encendido 41 Inyector 42 Bomba de combustible 44 Bobina de encendido 55 Sensor de posicin del actuador de control de ralent

*Concejo DDMP: Si el vehculo al cual vamos a leer los cdigos no es el nuestro, pues no sabemos donde estaba y cuantos y quienes ya lo vieron y le echar mano...entonces primeramente realizamos lectura de cdigos, anotamos todos los cdigos que nos da y procedemos seguidamente al borrado de los

mismos de la memoria de la ECU. Como segundo paso encendemos el vehculo por un rato (tambin podemos probarlo saliendo a ruta), seguidamente volvemos a realizar la lectura de cdigos para verificar que fallas realmente tenemos para reparar