Análise de Confiabilidade Aplicada Aos Ensaios de Óleos Lubrificantes para Motores de Tratores

UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA JLIO DE MESQUITA FILHO
FACULDADE DE CINCIAS AGRONMICAS

CAMPUS DE BOTUCATU

ANLISE DE CONFIABILIDADE APLICADA AOS ENSAIOS DE
LEOS LUBRIFICANTES PARA MOTORES DE TRATORES

GILMAR FERREIRA ALVES

Tese apresentada Faculdade de Cincias
Agronmicas da UNESP Campus de
Botucatu, para obteno do ttulo de Doutor
em Agronomia (Energia na Agricultura).

BOTUCATU SP
Junho 2007

UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA JLIO DE MESQUITA FILHO
FACULDADE DE CINCIAS AGRONMICAS
CAMPUS DE BOTUCATU

ANLISE DE CONFIABILIDADE APLICADA AOS ENSAIOS
DE LEOS LUBRIFICANTES PARA MOTORES DE TRATORES

GILMAR FERREIRA ALVES
Engenheiro Agrnomo

Orientador: Prof.Dr.Marcos Roberto Bormio
Co-Orientador: Prof.Dr. Joo Cndido Fernandes

Tese apresentada Faculdade de Cincias
Agronmicas da UNESP Campus de
Botucatu, para obteno do ttulo de Doutor
em Agronomia (Energia na Agricultura).

BOTUCATU SP
Junho 2007

FICHA CATALOGRFICA ELABORADA PELA SEO TCNICA DE AQUISIO E TRATAMEN-
TO DA INFORMAO SERVIO TCNICO DE BIBLIOTECA E DOCUMENTAO UNESP -
FCA - LAGEADO - BOTUCATU (SP)

Alves, Gilmar Ferreira, 1958-
A472a Anlise de confiabilidade aplicada aos ensaios de leos
lubrificantes para motores de tratores / Gilmar Ferreira
Alves. Botucatu : [s.n.], 2007.
xviii, 121 f. : grafs., tabs.

Tese (Doutorado)-Universidade Estadual Paulista, Facul-
dade de Cincias Agronmicas, Botucatu, 2007
Orientador: Marcos Roberto Bormio
Co-orientador: Joo Cndido Fernandes
Inclui bibliografia

1. leos lubrificantes. 2. Tratores. 3. Motores. 4. Con-
fiabilidade(Probabilidades). I. Bormio, Marcos Roberto.
II. Fernandes, Joo Cndido. III. Universidade Estadual
Paulista Jlio de Mesquita Filho(Campus de Botucatu).
Faculdade de Cincias Agronmicas. IV. Ttulo.

iii

Aos meus pais,

Jos Incio e Macrina.

Aos meus irmos,

Vilma, Gilberto, Jilvan, Gildeny e Gibeon.

Dedico

Aos meus tios, em especial Mrio e Zeli, primos e sobrinhos.

Aos meus filhos,

Gilmar, Iulo e Tain, ofereo.

iv
Agradeo em primeiro lugar a Deus por toda ajuda e proteo
dada a mim e a minha famlia.

Ao Prof.Dr. Marcos Roberto Bormio, pela amizade e compreenso
e segura orientao.

Ao Prof.Dr.Joo Cndido Fernandes, pela co-orientao e
sugestes apresentadas.

Ao Prof.Dr. Jos Eduardo Corrente, do Departamento de
Bioestatstica, Instituto de Biocincias, Universidade Estadual Paulista Jlio de Mesquita
Filho- UNESP, campus de Botucatu, pela os ensinamentos e sugestes sem medir esforos.

Ao Professores do programa do Doutorado em Agronomia(Energia
na Agricultura),Campus de Botucatu, pelos ensinamentos..

Aos funcionrios da Biblioteca e da Seo de ps-graduao da
Faculdade de Cincias Agronmicas, campus de Botucatu, pela amizade e ateno
dispensada.
Universidade do Estado da Bahia-UNEB pela oportunidade
concedida.

Aos Professores do Departamento de Cincias Exatas e da Terra,
UNEB, Campus I, pelo incentivo e companheirismo. Em particular, a Tnia Regina Dias
Silva.

Ao Doutor Lauter Silva Souto pela amizade e contribuies na
elaborao desse trabalho.

Ao Doutorando Adriano Dawison de Lima pelo apoio e incentivo
durante esta jornada.
v

Ao Prof.Dr. Saulo Phillipe Sebastio Guerra, pelo apoio, incentivo
e sugestes apresentadas.

Aos colegas da Ps-graduao da FCA, durante o perodo do
curso. Em especial, Lauter Orlando, Manzini, Luza, Eraldo, Rogrio, Leopoldo, Cleuza,
Jos Hiran, Gustavo e Jos Guilherme, pela amizade.

Aos amigos Jos Luiz Siqueira e Ngela Siqueira pelo incentivo e
colaborao.
Ao Jos Carlos Soares(Magro) pelo apoio durante as horas no
laboratrio de informtica.

Ao Sr. Antonio Gomes Abreu e famlia pela amizade.

A todos que direta ou indiretamente contriburam para a realizao
deste trabalho meu muito obrigado.
vi
SUMRIO
Pgina

LISTA DE TABELAS......................................................................................................ix
LISTA DE QUADROS......................................................................................................x
LISTA DE FIGURAS.......................................................................................................xi
LISTA DE EQUAES................................................................................................xvii
LISTA DE ABREVIATURAS.....................................................................................xviii
1 RESUMO........................................................................................................................1
2 SUMMARY....................................................................................................................2
3 INTRODUO .............................................................................................................3
4 REVISO DE LITERATURA.......................................................................................5
4.1 Anlise de leo lubrificante................................................................................5
4.2 Anlise de confiabilidade..................................................................................14
4.2.1Conceitos bsicos................................................................................14
4.2.1.1 Funo densidade de probabilidade................................15
4.2.1.2 Funo de confiabilidade................................................15
4.2.1.3.Funo risco ou funo de taxa de falha.........................17
4.2.3 Censura..............................................................................................18
4.2.4 Estimao da funo de confiabilidade.............................................19
4.2.4.1 Tabela de vida.................................................................19
4.2.4.2 Estimador de Kaplan-Meier............................................20
4.2.5 Modelo de riscos proporcionais de Cox............................................22
5 MATERIAL..................................................................................................................23
5.1 Dois grupos de tratores.....................................................................................23
5.1.1 Tratores Analisados...........................................................................24
5.1.2 Material para coleta e anlise do leo lubrificante............................24
5.1.3 Equipamentos do Laboratrio de Anlises de lubrificantes..............25
5.1.4 Reagentes utilizados..........................................................................25
5.1.5 Especificao dos leos lubrificantes novos.....................................26
5.1.5.1. Do primeiro grupo.........................................................26
vii
5.1.5.2 Do segundo grupo.............................................................26
5.1.6 Valores de referncia para as anlises.................................................26
5.1.7 Anlise estatstica dos dados...............................................................27
6 METODOLOGIA...........................................................................................................28
6.1 - Medio da viscosidade...................................................................................28
6.2 Determinao da presena de gua....................................................................29
6.3 Determinao do ponto de fulgor......................................................................29
6.4 Determinao da porcentagem de fuligem.......................................................30
6.5 Determinao da presena de metais.................................................................30
6.6 Anlise estatstica..............................................................................................30
7 RESULTADOS E DISCUSSO...................................................................................32
7.1 Tratores analisados do grupo 1..........................................................................32
7.1.1 Trator n 1...........................................................................................32
7.1.2 Trator n 2 .........................................................................................35
7.1.3 Trator n 3...........................................................................................38
7.1.4 Trator n 4...........................................................................................42
7.1.5 Trator n 5...........................................................................................47
7.1.6 Trator n.6...........................................................................................51
7.2 Influncia das variveis explanatrias na confiabilidade de utilizao do leo
lubrificante dos tratores do grupo 1...................................................................55
7.3 Tratores analisados do grupo 2............................................................................56
7.3.1 Trator n 1...........................................................................................56
7.3.2 Trator n 2...........................................................................................62
7.3.3 Trator n 3...........................................................................................67
7.3.4 Trator n 4...........................................................................................73
7.3.5 Trator n 5...........................................................................................82
7.3.6 Trator n 6...........................................................................................84
7.3.7 Trator n 7...........................................................................................88
lubrificante dos tratores do grupo 2.....................................................................91
8 CONCLUSO................................................................................................................92
viii
9 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS..........................................................................94
10 APNDICE................................................................................................................100
ix
LISTA DE TABELAS
pgina

Tabela 1. Causas provveis de contaminao do leo do motor................................. 6
Tabela 2. Fontes tpicas de elementos metlicos......................................................... 7
Tabela 3. Capacidade total instalada da Unidade Da Barra......................................... 24
Tabela 4. Identificao dos tratores que tiveram seu leos lubrificantes analisados... 24
Tabela 5. Valores mximos de referncia para as anlises de leos lubrificantes dos
dois grupos de tratores................................................................................

26
Tabela 6. Valores mximos de contaminao metlica dos dois grupos de tratores... 27
x
LISTA DE QUADROS
Pgina

Quadro 1. Os p-valores das variveis explanatrias para o grupo 1........................ 55
Quadro 2. Os p-valores das variveis explanatrias para o grupo 2........................ 91
xi
LISTA DE FIGURAS
pgina

Figura 1. Curvas de confiabilidade para dois tratores..................................................... 32
Figura 2.Curva de confiabilidade estimada por Kaplan-Meier versus tempo (hora) de
troca do leo lubrificante do motor do trator n 1 do grupo 1.........................

33
Figura 3. Curva de confiabilidade estimada por Kaplan-Meier versus tempo (hora)
em funo da viscosidade do leo lubrificante para o motor do trator n 1
do grupo 1......................................................................................................

34
Figura 4. Curva de confiabilidade estimada por Kaplan-Meier versus tempo (horas)
em funo do ponto de fulgor do leo lubrificante para o motor do trator n
1 do grupo 1....................................................................................................

35
de troca do leo lubrificante do trator n 2 dogrupo 1....................................

36
em funo da viscosidade do leo lubrificante do motor do trator n 2 do
grupo 1...........................................................................................................

37
em funo do ponto de fulgor do leo lubrificante do motor do trator n 2
do grupo 1......................................................................................................

38
Figura 8.Curva de confiabilidade estimada por Kaplan-Meier versus tempo (hora) de
troca do leo lubrificante do motor do trator n 3 do grupo 1..................

39
grupo 1...........................................................................................................

40
do grupo 1.....................................................................................................

41
em funo do nvel de cobre do leo lubrificante do motor do trator n 3 do grupo
1..................................................................................................

42
xii
da troca do leo lubrificante do motor do trator n 4 do grupo 1..................

43
grupo 1..........................................................................................................

44
do grupo 1.....................................................................................................

45
em funo do nvel de ferro e do alumnio do leo lubrificante do motor
do trator n 4 do grupo 1...............................................................................

46
em funo do nvel de chumbo do leo lubrificante do motor do trator n
4 do grupo 1..................................................................................................

47
de troca do leo lubrificante do motor do trator n 5 do grupo 1..................

48
grupo 1..........................................................................................................

49
do grupo 1.....................................................................................................

50
em funo do nvel de chumbo do leo lubrificante do motor do trator n
5 do grupo 1..................................................................................................

51

52
grupo 1..........................................................................................................

53
xiii
em funo do ponto de fulgor do leo lubrificante do motor trator n 6 do
grupo 1..........................................................................................................

54
em funo do nvel de chumbo do leo lubrificante do motor do trator
trator n 6 do grupo 1.....................................................................................

55
de troca do leo lubrificante do motor do trator n 1 do grupo 2.................

56
do grupo 2.....................................................................................................

57
em funo do nvel de ferro do leo lubrificante do motor do trator n 1
do grupo 2....................................................................................................

58
em funo do nvel de cromo e chumbo do leo lubrificante do motor do
trator n 1 do grupo 2....................................................................................

59
em funo do nvel de nquel do leo lubrificante do motor do trator n 1
do grupo 2.....................................................................................................

60
em funo do nvel de silcio do leo lubrificante do motor do trator n 1
do grupo 2.....................................................................................................

61
de troca do leo lubrificante do motor do trator n 2 do grupo 2.................

62
grupo 2..........................................................................................................

63
em funo do nvel de cobre, do leo lubrificante do motor do trator n 2
do grupo 2.....................................................................................................

64
xiv
em funo do nvel de cromo, do leo lubrificante do motor do trator n 2
do grupo 2......................................................................................................

65
em funo do nvel de chumbo do leo lubrificante do motor do trator n 2
do grupo 2................................................................................................

66

67
grupo 2..........................................................................................................

68
em funo do nvel de ferro e de cromo do leo lubrificante do motor do
trator n 3 do grupo 2.....................................................................................

69
em funo do nvel de nquel do leo lubrificante do motor do trator n 3
do grupo 2......................................................................................................

70
em funo do nvel de silcio do leo lubrificante do motor do trator n 3
do grupo 2......................................................................................................

71
em funo do nvel de alumnio do leo lubrificante do motor trator n 3
do grupo 2......................................................................................................

72
de troca do leo lubrificante do motor do trator n 4 do grupo 2................

73
grupo 2...........................................................................................................

74
em funo do ferro do leo lubrificante do trator n 4 do grupo 2.............

75
xv
em funo do cobre do leo lubrificante do motor do trator n 4 do grupo
2...................................................................................................................

76
em funo do cromo do leo lubrificante do motor do trator n 4 do grupo
2....................................................................................................................

77
em funo do chumbo do leo lubrificante do motor do trator n 4 do
grupo 2.........................................................................................................

78
em funo do nquel do leo lubrificante do motor do trator n 4 do grupo
2.....................................................................................................................

79
em funo do alumnio do leo lubrificante do motor do trator n 4 do
grupo 2...........................................................................................................

80
em funo do silcio do leo lubrificante do motor do trator n 4 do grupo
2.....................................................................................................................

81
de troca do leo lubrificante do motor do trator n 5 do grupo 2....

82
em funo do cromo e do chumbo do leo lubrificante do trator n 5 do
grupo 2..........................................................................................................

83

84
em funo do cobre e o chumbo do leo lubrificante do motor do trator n
6 do grupo 2..................................................................................................

85
2.....................................................................................................................

86
xvi
em funo do nquel do leo lubrificante do motor do trator n 6 do grupo
2.....................................................................................................................

87

88
2.....................................................................................................................

89
em funo do chumbo e o silcio do leo lubrificante do motor do trator n
7 do grupo 2...................................................................................................

90

xvii
LISTA DE EQUAES
Pgina

( )
[ ]
t
t t t P
t
t f
+

=
+
) , em falhar Produto (
0
lim
................................................................. 14
[ ] ) ( 1 ) ( t F t T P t R = > = ................................................................................................................................... 15
t
t T t t T t P
t
t h
+

= +
) / (
0
lim
) ( ............................................................................................... 16
) (
) (
= ) (
t S
t f
t h .......................................................................................................................................................17
[ ]
) ( = ) ( 1 =
) (
) ( t S t S d
dt
t df
t f .............................................................................................................. 17
dt
t S d
t S
t S
t h
)) ( log(
=
) (
) (
= ) (
'
..................................................................................................................... 17
[ ] ) ( exp ) ( ) ( t H t h t f = .................................................................................................................................. 17
) ( 1
) ( ) (
) (
) (
) / (
1
1
1
1
1

= =
i
i i
i
i i
i i
t F
t F t F
t T P
t T t P
t T t T P qi ...................................................................... 19
i i
p p p t R ... = ) (
2 1
............................................................................................................................................. 19
) / ) (( ) / ) ( ) / ) (( ) ( ) (
2 2
2
1
1
4
n d n n d
n
n d
n t R
n
d n
t R
tk tk tk i
i
i i
t ti
= |
\
|
=

<
........................................ 20
[ ) ( ) ( ] )) / ( / ) ( / ( ) (
) ) (
0
0
0
2 2 2
2
1 1 1
1
2
d
n
d
d n n
d
d n n
d t R t R V
t
t
+ + + = K .................... 21
) ) (
( ) (
0
t R
V
z t R
ar
= ................................................................................................................................. .21
( ) ( )
l
l
x t h
x
t
h
'
0
exp =
|
|
\
|
................................................................................................................ 21
( )
( )
( ) ( )
( ) ( )
( )
j i
j
i
j j
i i
x x
x t h
x t h
x t h
x t h
' '
'
0
'
0
exp
exp
exp
/
/

= =
...................................................................... 21
( )
( )
( )
( )
i
n
i
j
i
t R j
i
x
x
L

|
|
\
|
=
=
1
'
'
exp
exp
...........................................................................................................22
xviii
LISTA DE ABREVIATURAS

Alumnio..................................................................................................................... Al
Chumbo...................................................................................................................... Pb
Cobre.......................................................................................................................... Cu
Cromo......................................................................................................................... Cr
Ferro........................................................................................................................... Fe
Molibdnio................................................................................................................. Mo
Nquel......................................................................................................................... Ni
Silcio.......................................................................................................................... Si

1
1 RESUMO

As anlises de leos lubrificantes de motores de tratores
agrcolas so importantes como meio gerador de informaes manuteno mecnica e
da racionalizao quando da substituio dos mesmos. Porm, a confiabilidade da
permanncia destes leos no crter pode ser tratada de maneira formal atravs de
mtodos estatsticos. Foram utilizados dados referentes ao tempo, em horas, de uso dos
leos lubrificantes dos motores de dois grupos de tratores, marca Massey Ferguson,
modelo 275 4x2. Os dados do primeiro grupo so oriundos de seis tratores onde foram
obtidas setenta observaes. Os do segundo grupo de sete tratores foram verificadas
quarenta e seis observaes. Avaliou-se o tempo de uso do leo atravs das seguintes
variveis explanatrias: viscosidade, ponto de fulgor, diluio por combustvel, fuligem,
presena de gua e desgaste metlico (Fe, Cu, Cr, Pb, Al e Si) para ambos os grupos de
tratores. No segundo grupo foram verificados tambm nquel e molibdnio. O modelo
de Cox foi utilizado para anlise de tais variveis. Estudaram-se as curvas de
confiabilidade do leo lubrificante para cada trator, utilizando-se o estimador de
Kaplan-Meier. No primeiro grupo, as variveis explanatrias no foram significativas
para o perodo de troca do leo lubrificante de motores dos tratores. Para o segundo
grupo apenas o Pb apresentou diferena significativa com relao ao tempo de troca do
leo lubrificante. A utilizao do estimador de Kaplan-Meier permitiu identificar o
comportamento do leo lubrificante durante o perodo de uso. O modelo de Cox
mostrou-se apropriado para explicar o comportamento das variveis explanatrias.
_____________________
Palavras-chave: Confiabilidade, lubrificante, Cox, Kaplan-Meier
2

RELIABILITY TRACTORS APPLIED TO THE MOTORS LUBRICANT OIL
ANALYSIS FOR AGRICULTURAL TRACTORS. Botucatu, 2007. 113 p. Tese
(Doutorado em Agronomia/Energia na Agricultura) Faculdade de Cincias Agronmicas,
Universidade Estadual Paulista.

Author: GILMAR FERREIRA ALVES
Adviser: MARCOS ROBERTO BORMIO
Co-adviser: JOO CNDIDO FERNANDES

2 SUMMARY

The analysis of the motors lubricant oil of agricultural tractors are
important as information generating to the mechanical maintenance and to the
rationalization when of its substitution. However, the permanence reliability of these oils in
the crankcase can be treated to formal way through the statistical methods. Data over time,
in hours, of the use of motor lubricant oils of two tractors groups, all Massey Ferguson 275
model 4x2 were utilized. The data of the first group are from six tractors and seventy
observations were obtained. The data of the second group are fom seven tractors, obtaining
forty-six observations. It was evaluated the oil use time according to the following
explanatory variables: viscosity, glow point, dilution by fuel, soot, water and metallic wear
(Fe, Cu, Cr, Pb, Al, Si) for both groups; molybdenum for the second group. The Cox model
was utilized for analyses of these variables. The reliability curves were studied for each
tractor using Kaplan-Meier estimator. In the first group, the explanatory variables were not
significant for the time of lubricant oil exchange to the motors of tractors second group
only Pb showed difference in relation to time of lubricant oil exchange. The Kaplan-Meier
estimator allowed to visualize the lubricant oil behavior during the use time. The Cox
model was appropriated to explain the explanatory variables behavior.
___________________________
Key-words: Reliability, Lubricant oil, Cox model, Kaplan-Meier.

3
3 INTRODUO

A mecanizao na agricultura brasileira, a cada dia, vem se
tornando indispensvel, haja vista, o manejo de grandes reas cultivadas com cana-de-
acar, que sem a utilizao do trator agrcola seria invivel do ponto de vista operacional e
econmico. Portanto, torna-se necessrio que este receba uma manuteno adequada com o
objetivo de obter vida til prolongada e evitar paralisaes desnecessrias durante a
execuo de servios. Para isso, as anlises de leos lubrificantes de motores despontam
como meio gerador de informaes para a manuteno mecnica e objeto de definio do
perodo de substituio dos mesmos, proporcionando menores custos aos seus proprietrios.
A fim de avaliar a confiabilidade durante esse perodo, utilizou-se o
estimador de Kaplan-Meier para construo de curvas de cada trator e cada varivel
explanatria em dois grupos de tratores, marca Massey Ferguson, modelo 275 4x2, que
eram utilizados em operaes de pulverizaes, distribuio de calcrio e transporte de
insumos. O primeiro grupo era formado por seis tratores, e as variveis explanatrias
analisadas foram viscosidade, ponto de fulgor, fuligem, gua e as de desgastes metlicos
(Fe, Co, Cr, Pb, Al e Si). Para o segundo grupo, constitudo de sete tratores, alm das
variveis analisadas no primeiro grupo, acresceu-se a diluio por combustvel e o nquel.
O modelo de riscos proporcionais de Cox (1972) foi utilizado para
verificar dentre as variveis explanatrias aquelas que poderia influir no tempo de troca do
leo lubrificante.
4
Este trabalho teve como objetivo estimar as curvas de
confiabilidade para avaliar o tempo de uso do leo lubrificante do motor de tratores
agrcolas, e estudar a viabilidade da aplicao do modelo de Cox considerando as variveis
explanatrias.
5
4 REVISO DE LITERATURA

4.1 Anlise de leo lubrificante

As anlises de leos lubrificantes para motores de combusto
interna so importantes no s para o controle de sua prpria qualidade, mas tambm, para
o aumento da vida til dos equipamentos em que so usados. Com as anlises obtm-se
preciosas informaes acerca do estado de conservao em que se encontram . Assim, para
o trator que representa a mquina mais cara e importante nas diversas operaes agrcolas,
a eficincia das anlises de leos lubrificantes no auxlio ao controle do tempo de utilizao
do leo do motor dos tratores agrcolas de suma importncia (LANAS; BORMIO,
1993).
Segundo Snook (1988) a degradao e contaminao do leo usado
so as principais causas em prejuzos eficincia do leo lubrificante. O autor estabeleceu
um programa bsico de ensaios de leos usados em motores e descreveu os procedimentos
em laboratrio, bem como os meios e causas de contaminao e degradao,
correlacionando os contaminantes com respectivos defeitos das mquinas e seus pontos de
origem, conforme mostra a Tabela 1. Concluiu que as razes principais para se analisar
amostras de leos de motores so: verificar se leo lubrificante est em condies de
continuar em servio e revelar problemas de ambiente e operao.

6
Tabela 1. Causas Provveis de contaminao do leo do motor de tratores.
Contaminao por gua 1- Condensao: operaes a baixa temperatura,
ventilao inadequada crter, uso excessivo em
marcha lenta, perodos curtos em servios
intermitentes;
2- Elevado vazamento de gases: anis ou camisas
gastas, restries no sistema de escape;
3- Vazamento de lquido de refrigerao, juntas do
cabeote vazando, cabeote apertado com torque
indevido, bloco ou cabeote rachados.
Reduo de viscosidade 1- Uso de leo lubrificante com viscosidade abaixo da
indicada;
2- Diluio do leo pelo combustvel, bicos injetores
gotejando, alimentao de ar ou sistema de escape
obstrudo.
Aumento de viscosidade 1- Uso de produto mais viscoso;
2- Contaminao por gua e por fuligem do
combustvel;
3- Degradao: refrigerao inadequada, operao
com mistura pobre, perodos de drenagem
excessivamente prolongados.
Contaminao por insolveis 1- Fuligem no combustvel: operao com mistura
rica, bicos injetores defeituosos, entrada de ar de
admisso obstruda;
2- Entrada de poeira: manuteno inadequada do filtro
de ar, vazamento de ar no sistema de admisso;
3- Desgaste metlico: geralmente relacionado com a
quantidade de impurezas aspiradas, manuteno
inadequada do filtro de ar.
Fonte: Snook (1998).

A eficincia das anlises de leos lubrificantes na manuteno de
equipamentos mecnicos e do prprio leo lubrificante foi estudada por Snowden e
Westerheid (1976), os quais estabeleceram um programa de anlise, onde o desgaste
metlico, a concentrao de impurezas e a composio dos depsitos de borra foram
analisados, determinando assim, limites mximos de concentrao de contaminantes em
redutores de engrenagens. Concluram que as anlises de leo lubrificante so uma
excelente ferramenta de manuteno preventiva desde que haja uma comunicao rpida e
eficiente entre o laboratrio e a manuteno
Steenberger (1978) estudou as anlises de leo lubrificante como
instrumento de manuteno preventiva. Estabeleceu freqncia de recolhimento de
7
amostras de leo lubrificante em equipamentos como caixas de engrenagens, turbinas a gs
e os motores estacionrios. O autor concluiu que a simplicidade de um programa do
laboratrio e de manuteno onde a comunicao rpida e eficaz entre eles extremamente
importante para que tenham sucesso.
Gasparini (1983a) visualizou a necessidade de controlar os fatores
que afetam os lubrificantes com a finalidade de otimizar a sua utilizao e implantou, na
Aucareira Zillo-Lorenzetti S.A, em Macatuba, Estdado de So Paulo, um laboratrio para
avaliar as caractersticas de leos lubrificantes usados. Os resultados eram comparados com
as anlises de leo novo e correlacionados com causas mecnicas de contaminao para
todos os equipamentos da rea agrcola e industrial. Chegou a concluso que a anlise
peridica do leo usado tem lugar de destaque entre os mtodos de manuteno, sendo
considerada como um dos melhores sistemas auxiliares para acompanhamento e controle
do funcionamento de equipamentos mecnicos.
As anlises de leo lubrificante so indicadores das condies do
lubrificante, possibilitando a otimizao dos intervalos de troca e tempo de servios,
diminuindo os custos com a lubrificao. Tambm permite verificar a deteriorao precoce
do leo e a procedncia dos contaminantes metlicos, como indicado na Tabela 2, evitando
danos aos mecanismos lubrificados.
Tabela 2. Fontes tpicas de elementos metlicos
Elemento Fontes tpicas
Alumnio Pistes, mancais e poeiras
Antimnio Mancais
Cromo Cilindros, anis, refrigerante, virabrequim e engrenagens
Cobre Mancais, buchas e peas de bronze
Ferro Cilindros, camisas, ferrugem, e virabrequim
Chumbo Mancais, gasolina, graxas e tinta
Nquel Eixos, anis e vlvulas
Silcio Poeira e ante-espumantes
Estanho Solda e mancais
Titnio Molas, vlvulas e componentes de turbinas
Zinco Aditivo, mancais e chapas galvanizadas
Fonte: Gasparini (1983b)
primeira vista, um programa de anlise de leo usado, embora
aparentemente simples, exige empenho do pessoal de laboratrio e da manuteno
mecnica, sendo necessria uma comunicao imediata entre ambos. Porm, no se deve
8
esperar a eliminao de todos os problemas em mecanismos lubrificados apenas com as
anlises dos leos (GASPARINI, 1983b).
Segundo Erickson e Taylor Jr. (1984), a anlise do leo lubrificante
usado se constitui num importante fator na implantao dos programas de manuteno
preventiva, devendo-se coletar as amostras segundo um plano baseado em horas de
operao e imediatamente enviadas ao laboratrio. Os resultados com as anormalidades
devem ser prontamente comunicados manuteno para que possam evitar avaria no
equipamento.
Nepomuceno (1985) ressaltou a importncia da anlise do leo
usado em um programa de manuteno preventiva, visando o monitoramento do
equipamento e economia do lubrificante, deixando de substituir o leo lubrificante a cada
perodo de operao e passando a executar a troca s quando necessrio. Salientou que um
programa de anlises requer investimentos especiais e treinamento adequado do pessoal
envolvido, devendo ser realizado com bastante rigor, organizao e racionalizao, para
que os resultados das anlises sejam bem utilizados. Estabeleceu uma metodologia de
anlise, com ensaios fisicos-qumicos, tais como, a medida da viscosidade cinemtica,
determinao de gua no leo, anlise metalogrfica. Salientou ainda, as limitaes do
processo devido ao alto custo imposto a uma monitorao permanente, na determinao de
avarias de evoluo rpida.
Gasparini et al. (1987) implantaram na Usina da Barra S.A, em
Barra Bonita, Estado de So Paulo, um laboratrio para anlises de lubrificantes a fim de
suplementar os programas de manuteno das reas agrcola e industrial, sendo justificado
tal procedimento pela importncia das anlises na manuteno e racionalizao no uso de
lubrificantes. Estabeleceram um programa de recolhimento das amostras e utilizaram para
os exames a metodologia da ASTM
1
, trabalhando com aproximadamente noventa e cinco
amostras dirias durante a safra, e trinta e cinco na entressafra. Foram detectados 28,7% de
anormalidades, que geraram por dia, uma ou duas recomendaes manuteno mecnica.
Obtiveram uma economia de 47,6% no consumo de lubrificantes no perodo de 1982 a
1986. Concluram que o laboratrio um sistema eficiente para suplementar os programas
de manuteno, pois, as informaes obtidas controlam as condies do leo, dos

1
American Society for Testing Materials
9
mecanismos em operao, fornece diagnsticos manuteno, permitindo abreviar ou
estender o perodo das trocas de leo, racionalizando o consumo e reduzindo os custos.
Segundo o API
2
(1988) os servios de troca do leo, troca do
elemento filtrante do leo e a manuteno e a troca dos elementos do sistema de filtragem
do ar de admisso, quando no forem monitorados atravs de anlises dos lubrificantes,
devem ser realizados observando as recomendaes dos fabricantes do motor. Ainda
segundo o API, as principais fontes de contaminao dos leos lubrificantes de motores.
Dentre os contaminantes destacou a poeira, as partculas provenientes de desgaste das peas
e os subprodutos da combusto, tais como gua, cidos, fuligem e a diluio por
combustvel.
Bowen (1988) verificou as fontes de contaminao nos motores
agrcolas, ou seja, entrada de poeira, gua e combustvel, relacionando-as com os motivos
de contaminao. Estabeleceu um programa de anlise que inclui a coleta da amostra,
anlise do aspecto e do odor, avaliao da presena de gua, a destilao para determinar a
quantidade de gua, viscosidade Saybolt a 38C, o ponto de fulgor para verificar a
quantidade de combustvel presente e a presena de metais de desgaste. Enfatizou que o
tempo gasto durante coleta do leo durante o servio rotineiro do trator, evita que
problemas menores se transformem em reparos custosos.
Stauffer e Thompson (1988) justificaram a avaliao de bancadas
de testes de oxidao do leo lubrificante, por serem os testes de campo caros e requererem
um tempo para a sua realizao. Estes testes procuravam duplicar as condies de
combusto, variar os mtodos de entrada de ar de admisso, a exposio a metais
catalisadores e a aditivao peridica do leo em teste, visando uma resposta rpida nos
testes de oxidao. Os principais usurios dos testes eram: fbricas de aditivo, construtores
de motores e fabricantes de leos lubrificantes. O objetivo dos testes melhorar a
estabilidade oxidao do leo lubrificante visando prolongar a vida til dos motores, pois
segundo os autores, a vida til do lubrificante est intimamente ligada com a sua
capacidade de controle do aumento da viscosidade, reteno da alcalinidade e preveno na
formao de insolveis.
A aplicao da ferrografia no monitoramento de leos lubrificantes

2
American Petroleum Institute
10
de motor a combusto em desenvolvimento, atravs do acompanhamento da evoluo do
nvel de desgaste de novos componentes uma tcnica adequada para prever mudanas no
desgaste do motor, possibilita a identificao do componente que estava sofrendo desgaste
e permitia visualizar o tipo e tamanho das partculas (CORSO; ADAMO, 1989).
Segundo Godfrey (1989) de setenta a oitenta e cinco por cento das
deficincias e problemas de desgaste em mquinas lubrificadas so causadas por
contaminao do leo lubrificante. A manuteno do leo limpo e isento de gua
proporciona o prolongamento da vida til da mquina, baixo custo de manuteno, aumenta
a vida til do lubrificante e eleva a produtividade. Estabeleceu um mtodo de testes de
presena de gua e os testes com espectrofotmetro de absoro atmica para determinao
de metais.
Fox et al. (1990) investigaram os efeitos da gua sobre as
propriedades do cido base dos leos lubrificantes novos e usados de motores combusto
interna. Verificaram que quanto mais velho estava o leo, mais suscetvel ficava a
degradao pela gua. Concluram, tambm, que um novo mtodo de determinao da
quantidade de gua no leo deveria ser desenvolvido, pois os mtodos existentes eram
imprecisos ou demorados.
Schumacker et al. (1991) testaram cem tratores em dinammetro
com a finalidade de verificar o aumento de potncia e da eficincia do combustvel devido
s trocas de filtros de ar de admisso e de combustvel, segundo as recomendaes dos
fabricantes de tratores. Ao mesmo tempo, amostras de leo do motor eram recolhidas para a
verificao do desgaste metlico dos componentes do motor. Concluram que os tratores
foram conservados, ganharam potncia e o desgaste metlico estava dentro dos limites
estabelecidos.
Bormio (1992) realizou estudos para verificar a eficincia das
anlises de leo lubrificante como instrumento auxiliar de manuteno preventiva de
tratores utilizados em operaes agrcolas, como por exemplo, calagem, pulverizaes de
herbicidas, transporte de insumos. Alm das anlises dos leos lubrificantes do motor e
elementos de transmisso, foram tambm comparados os procedimentos relativos a trocas
de leo lubrificante do motor e transmisso, substituio dos elementos filtrantes do
lubrificante do motor e elemento filtrante do ar de admisso. Para isso, comparou os
11
resultados de dois grupos de tratores. Observou que no primeiro grupo, em que foram
realizadas as anlises peridicas, os testes revelaram 18,30% de anormalidades nos leos
lubrificantes dos motores e 63,60% nas da transmisso. Enquanto que no segundo grupo,
foram detectados 70,00% de problemas nos leos dos motores e 100,00% nos das
transmisses. Os testes foram: odor, aparncia, viscosidade, presena de gua, presena de
fuligem, ponto de fulgor e aqueles para determinao da presena e quantidade de
elementos metlicos (ferro, cobre, cromo, chumbo, alumnio, nquel e silcio). Como houve
diferena significativa do nmero de problemas entre o primeiro e o segundo grupo, o autor
concluiu pela eficincia do procedimento das anlises de lubrificantes como instrumento de
manuteno preventiva de tratores agrcolas.
As anlises de leos lubrificantes aliadas a um bom diagnstico so
um excelente auxiliar da manuteno, alm de baixar os custos, gastos com lubrificantes e
determinar as intervenes necessrias ao bom desempenho da mquina em servio.
Podem, ainda revelar alterao da viscosidade, contaminao por elementos slidos e
elementos lquidos externos ao motor, contaminao pelo lquido de refrigerao, por
elementos metlicos internos do motor e a diluio do lubrificante por combustvel
(DESQUIBES et al, 1993).
A influncia das anlises de leos lubrificantes sobre as trocas de
leos dos motores de dois grupos de tratores foi verificada por Lanas e Bormio (1993). No
primeiro grupo as anlises eram realizadas periodicamente, enquanto que no segundo, tal
fato no ocorria. Os resultados mostraram que no primeiro grupo as trocas eram realizadas
com 186,5 horas mdias de trabalho e no segundo, com 272 horas, contra as 200 horas para
as trocas peridicas recomendadas pelo fabricante do trator. A diferena verificada no
primeiro grupo deveu-se contaminao prematura da carga de lubrificante e a troca
antecipada proporcionou a proteo do motor contra possveis avarias que poderiam ocorrer
devido ao mal estado do lubrificante. No segundo grupo, como os leos no eram
monitorados por anlises ficou evidente o risco de operao dos motores, uma vez que,
segundo o fabricante do trator, o leo lubrificante estava fora das condies de utilizao
por ter ultrapassado o nmero de horas recomendado para substituio.
Com a finalidade de verificar o estado do motor e a manuteno
recebida por uma mquina, Bormio et al. (1994) avaliaram o leo lubrificante do motor de
12
um trator agrcola de um pequeno agricultor. Os resultados das anlises mostraram um
aumento 44,00% da viscosidade. Para elementos metlicos; ferro, 50,00% de
contaminao, alumnio, 41,20%, cobre 67,00% e silcio 93,00%. Como estes valores
estavam acima do limite normal recomendado, concluram que o leo lubrificante estava
em pssimo estado devido manuteno inadequada recebida pela mquina.
A viscosidade a caracterstica mais importante no controle do uso
do lubrificante. Sua variao tem influncia sobre o desgaste metlico apresentado pelos
motores de tratores agrcolas. Com o objetivo de verificar esta influncia, Bormio et al.
(1995) analisaram leos lubrificantes provenientes de motores de tratores de dois grupos
distintos. As mquinas do primeiro grupo tinham seus leos monitorados rotineiramente e
no apresentavam nenhuma influncia da variao da viscosidade sobre o desgaste
detectado. As do segundo grupo no recebiam este tipo de controle e de dez anlises
realizadas sete apresentaram desgastes considerados anormais, sendo duas delas claramente
devidas alterao da viscosidade. Nas outras quatro anlises tambm ocorreu a variao
da viscosidade, porm, o resultado foi ocultado por outros parmetros tais como, a
contaminao por gua e por fuligem, tendo a diminuio da medida da viscosidade
confirmada pelo abaixamento do ponto de fulgor. Devido aos dados apresentados, os
autores concluram que a variao da viscosidade do leo lubrificante tem influncia no
nvel de desgaste apresentado por motores de tratores agrcolas.
Segundo Marshal, (1995) um programa de anlises de leos
lubrificantes usados, como elemento auxiliar de programas de manuteno, oferece um
panorama geral de um leo em servio e que deve ser empregado para determinar a
convenincia do lubrificante permanecer em servio e os perodos de tempo ideais para a
execuo dos trabalhos de manuteno preventiva. Concluiu que para que as anlises sejam
eficazes como instrumento de manuteno preventiva ou preditiva, extremamente
importante determinar, em primeiro lugar, qual mquina ser monitorada e que testes daro
informaes teis, pois, com testes incorretos podem chegar a interpretaes e concluses
enganosas que afetariam a credibilidade deste procedimento de manuteno.
A revista MANUTENO (1994), publicou um artigo sobre o
aumento da disponibilidade operacional de mquinas proporcionada pelo sistema de
manuteno preditiva. Custos mais reduzidos e benefcios cada vez mais valorizados,
13
levaram utilizao de programas computacionais e aparelhos de predio, principalmente
aqueles que possibilitam o monitoramento contnuo do equipamento. Ainda o autor
determina dentre os novos equipamentos relacionados, os analisadores portteis de leos e
os coletores de contagem de partculas para anlise do leo lubrificante devido sua
importncia nas operaes agrcolas, os tratores devem receber especial ateno, ante a
grande facilidade de contaminao dos leos lubrificantes advindas do seu ambiente de
trabalho.
Bormio (1995) realizou anlises de leo lubrificante de motores
Diesel de tratores agrcolas com maletas Solotest e Petrolab. Concluiu que as anlises com
estes equipamentos portteis no diferiram significativamente com os resultados obtidos
pela laboratrio convencional de anlise de lubrificante da Usina da Barra., justificando,
ento a sua utilizao devido rapidez em mostrar em que condio se encontra o leo
lubrificante.
A confiabilidade e a eficincia das anlises de leos lubrificantes
com Maleta Solotest e Petrolab, foram verificadas por Bormio e Razuk (1996).
Compararam os resultados das anlises realizadas usando as maletas com os resultados dos
testes realizados com o mesmo leo lubrificante no laboratrio da Usina da Barra, Barra
Bonita, Estada de So Paulo, e verificaram que no apresentaram diferena significativa a
1,00% de significncia entre eles, e, portanto, concluram pela confiabilidade das anlises
de leos lubrificantes realizadas com estes equipamentos portteis. Dentre as anlises,
Bormio et. al,(2000) verificaram tambm que as medies da viscosidade do leo
lubrificante quando utilizando viscosmetro porttil foram significativamente eficientes e
confiveis.
A importncia da substituio do leo lubrificante de um motor
dentro dos prazos estabelecidos pelo fabricante s pode ser desprezada quando houver
controle do estado deste leo lubrificante, atravs de acompanhamento de suas
caractersticas por anlise de leo. Este procedimento assegurar que o motor trabalhe
adequadamente lubrificado. Bormio et al. (2002) analisaram dez amostras de leos
lubrificantes do motor de cinco tratores agrcolas e verificaram que somente em duas
amostras o leo estaria apto a continuar o servio, justamente aquelas em que o tempo de
utilizao estava aqum do tempo estabelecido para a troca pelo fabricante. Concluram,
14
portanto, que no havendo o acompanhamento atravs das anlises de leo, o melhor
procedimento a substituio da carga do leo lubrificante em intervalos estabelecidos pelo
fabricante.
Borin (2003) props metodologias quantitativas para determinao
de contaminantes e parmetros de qualidade, como a viscosidade e o nmero de base total
(TBN), em leos lubrificantes para motores automotivos. Essas metodologias baseadas na
espectroscopia no infravermelho mdio por reflectncia total atenuada (STR) e
quimiometria, que a utilizao de mtodos computacionais para tratamento de dados
qumicos, podem ser empregadas no controle de qualidade de lubrificantes com o objetivo
de tornar as anlises rpidas, prticas, econmicas, seguras e eficientes. Verificou para o
parmetro viscosidade a 100C (cSt), que em trinta e trs amostras do leo lubrificante em
motores de nibus, oito amostras tinham mesmo a necessidade de serem descartadas.

4.2 Anlise de confiabilidade

4.2.1Conceitos bsicos

Confiabilidade de um produto a probabilidade de bom
funcionamento do mesmo durante perodo de tempo e condies de uso
especificados(BORGES,1999).
Quando se trabalha com dados de durabilidade, necessrio
conhecer o que uma funo de confiabilidade e como calcul-la, e em geral o que se
procura a distribuio do tempo de durabilidade do produto. Para tanto, torna-se
necessrio se definir o perodo de tempo durante o qual o produto deve funcionar bem e em
que condies de uso, com o intuito de se evitar a falha. Porm, a definio de falha deve se
precisa, ou seja, quando o produto ou equipamento deixa de funcionar corretamente. Outros
produtos deterioram-se gradativamente com o tempo. Esse o caso em que a definio de
falha deve ser clara, para que no ocorram dvidas de que o equipamento
falhou(BORGES,1999). Segundo Borges et al. (1996) o bom funcionamento de um produto
caracterizado pela qualidade de execuo das funes para as quais o mesmo foi
projetado e desenvolvido. Da derivam-se critrios de falha e funcionamento degradado do
15
produto, que se referem, respectivamente, sua incapacidade total e parcial de executar as
funes que deveria. Pois, devido ao de agentes tais como temperatura, umidade,
salinidade, todo produto ir falhar ou funcionar de forma degradada a partir de algum
instante.

4.2.1.1 Funo densidade de probabilidade

Segundo Allison (1995), o tempo de confiabilidade T tem funo de densidade
de probabilidade, f(t), definida como a probabilidade de um produto falhar no intervalo
[ ] t t t + ,
por unidade de tempo, que pode ser expressa por:.
( )
[ ]
t
t t t P
t
t f
) + , em falhar Produto (
0
lim
= + ...............(1)

t
t T t P
t

) + (
0
lim
= + ...................................................(2)

t
t T P t t T P
t

) ( - ) + (
0
lim
= + ......................................(3)

dt
t dF
t
t F t t F
t
) (
=
) ( ) + (
0
lim
= + ....................................(4)
em que
[ ] t T P t F = ) (
definida como sendo a funo de distribuio acumulada de T.
Tem-se ainda que

0 ) ( > t F
e
=
00
0
1 ) ( dt t f
.............................................(5)
O que caracteriza f(.) como uma funo de densidade de probabilidade.

4.2.1.2 Funo de confiabilidade

uma das principais funes probabilsticas usadas para descrever
16
estudos provenientes de testes de durabilidade (Colosimo, 2001). Representa a
probabilidade de um produto desenvolver sua funo sem falhar at um certo tempo t, isto
,

[ ] ) ( 1 ) ( t F t T P t R = > =
.........................................................(6)
que uma funo montona decrescente em que:
R(0) = 1 e 0 ) ( lim =

t R
t

Na prtica, a funo de confiabilidade estimada como a
proporo de produtos em operao at o tempo t, isto , (t)=nmero de produtos em
operao at o tempo t. (nmero total de produtos)
-1
.
A funo de confiabilidade tambm conhecida como razo de
confiabilidade acumulada e sua representao grfica, chamada curva de confiabilidade
que pode ser usada para encontrar qualquer percentil de interesse e tambm, como um
primeiro elemento de comparao entre dois tratores em relao ao tempo de troca de leo
lubrificante do motor.

Figura 1. Curvas de confiabilidade para dois tratores (BORGES et al, 1996)

0,5
1,0
100 200 300
0
Trator 1___________

Trator 2___________
Tempo (hora)
R(t)
17
4.2.1.3. Funo Risco ou Funo de Taxa de Falha

Segundo Allison (1995) a funo risco, denotada por h(t), especifica
a razo de falha condicional. Esta funo definida como o limite da probabilidade de o
produto falhar entre os tempos
t
e
, t t +
dado que esteve em operao at o tempo t,
quando
+
0 t
, ou seja,
t
t T t t T t P
t h
t
+
=
+

) / (
lim ) (
0
................................(7)

) (
) , (
lim
0
t T tP
t T t t T t P
t

+
=
+

........................................(8)
3

) (
) (
lim
0
t T tP
t t T t P
t

+
=
+

.....................................................(9)
pois, o intervalo
[ ] t t t + ,
est contido no intervalo
[ ) , t
. Assim,
) (
) (
) (
) ( ) (
lim ) (
0
t S
t f
t tS
t F t t F
t h
t
=
+
=
+

....................................(10)
) ( 1
) (
t F
t f
=

possvel relacionar as funes f(t), R(t) e h(t). Tem-se que:

) (
) (
) (
t S
t f
t h =
..............................................................................(11)
E sabe-se que
[ ]
). (
) ( 1 ) (
) (
'
t S
t S d
dt
t dF
t f =
=
.......................................(12)
Substituindo a equao (5) em (4), segue-se que:
dt
t S d
t S
t S
t h
)). ( log(
) (
) (
) (
'
=
................................................(13)
18
Integrando no intervalo
[ ] t , 0
e usando
1 ) 0 ( = S
v-se que:

( )
=
t
t S dx x h
0
) ( log ) (
................................................................(14)
ou,
( ) ) ( log ) ( t S t H =
.................................................................(15)
ou ainda,
[ ]
(
= =
t
dx x h t H t S
0
) ( exp ) ( exp ) (
.....................................(16)
Das equaes (15) e (16), obtm-se:
[ ]. ) ( exp ) ( ) ( t H t h t f =
...........................................................(17)

4.2.3 Censura

A principal caracterstica de dados de durabilidade a presena de
censura que ocorre quando ao final do estudo, nem todos os produtos ou equipamentos
falharam sendo importante considerar esses tempos nas anlises. Segundo Colosimo e
Giolo (2006), podem-se considerar trs tipos de censuras:

a) Censura Tipo I

Ocorre quando o estudo encerrado aps ter ocorrido o evento de
interesse em um nmero pr-estabelecido de tempo. Por exemplo, fixa-se um tempo, ao
final do qual, encerra-se o estudo, independente dos produtos falharem, ou no, de forma
que se perde informao sobre determinados produtos.

b) Censura Tipo II

Ocorre quando o estudo encerrado aps ter ocorrido o evento de
interesse em um nmero pr-estabelecido de produtos. Portanto, encerra-se o estudo com os
19
produtos que falharam e nada se pode afirmar a respeito dos outros produtos.

c) Censura aleatria

Ocorre quando o produto retirado no decorrer do estudo sem ter
ocorrido a falha. Por exemplo, quando o produto falha por uma razo diferente da estudada.

4.2.4 Estimao da funo de confiabilidade

A estimao da funo de confiabilidade o principal objetivo da
anlise de confiabilidade. Na ausncia de censura os dados observados sero analisados
com experimentos comuns, submetendo-os a testes menos especficos, como o da anlise
de varincia (Pereira, 2002). Porm, na presena de censura, a estimao da funo de
confiabilidade requer tcnicas estatsticas especializadas para acomodar a informao
contida nos dados. A observao censurada informa que o tempo at a falha maior do que
aquele em que a censura foi registrada.
4.2.4.1 Tabela de vida

A tabela de vida ou mtodo atuarial uma das mais antigas tcnicas
estatsticas utilizadas para estimar caractersticas associadas distribuio dos tempos de
falha (BORGES et al., 1996).
Sua construo consiste em dividir o eixo do tempo de observaes
de n produtos em k+1 intervalos definidos pelos seguintes pontos de corte:
, ,..., ,
2 1 k
t t t
isto ,
[ ) , 1 ,..., 2 , 1 ;
, 1
+ = =
k i ti t I
i i
em que t =0 e t
k+1
= +. Para cada intervalo
[ ]
i i i
t t I ,
1
=
calculam-se as estimativas das probabilidades condicionais de a falha ocorrer at
t , dado que no ocorreu at t , ou seja,
) ( 1
) ( ) (
=
) (
) (
= ) / ( =
1
1
1
1
1
i
i i
i
i i
i i
t F
t F t F
t T P
t T t P
t T t T P qi ..........(18)

20
e a probabilidade condicional de a falha no ocorrer at t , dado que no ocorreu at
1 i
t

dada por
( )
) (
) (
/ - 1
1
1
i
i
i i i i
t R
t R
t T t T P q p = = = ...................................(19)

Portanto, a funo de confiabilidade em t , dada por
, ) / (
) / ( ) / ( ) (
2 1 1
1 2 0 1
i i i
i
p p p t T t T P
t T t T P t T t T P t R
K
K
=
=
...............................(20)

Assim, um estimador de R(t) dado por
p t R
i
) (
=
1
p
2
p K
i
.....................................................................(21)
em que,
i i
q p 1 =
.................................................................................(22)
= q
2
i
i
i
w
n
d
+
................................................................................(23)
em que,
d
i
= nmero de itens que falharam no intervalo I
i
=[ )
t t i i , 1
;

n
i
=nmero de itens sob risco em ;
1 ti

w
i
= nmero de censuras no intervalo I i .
.

Verifica-se que em q
i
, o valor
2
wi
indica que os itens para os quais
a censura ocorreu no intervalo I i
so tratados como se estivessem sob risco durante a
metade do intervalo considerado.

4.2.4.2 Estimador de Kaplan-Meier

O limite-produto, ou Kaplan-Meier como usualmente chamado,
21
um estimador no-paramtrico para a funo de confiabilidade e foi proposto por Kaplan e
Mier (1958).
Segundo Bonfarine et al (1991) este estimador visto como o caso
limite dos estimadores da tabela de vida quando o nmero de parties no intervalo [0,t]
tende a infinito. Para Lee (1980), a principal diferena entre o estimador de Kaplan-Meier e
o estimador tabela de vida o conhecimento exato de falha, enquanto que na tabela de vida,
conhece-se apenas o intervalo em que ocorreu a falha. Assim, o estimador de Kaplan-Meier
um caso especial do estimador tabela de vida quando cada intervalo contm apenas uma
observao.
Segundo Borges (1996), o estimador de Kaplan-Meier obtido da
seguinte forma: suponha que existem n itens sob teste e k<n falha distintas nos tempos t
1
<
t
2
< ...< t
k
.
Ocasionalmente, pode ocorrer mais de uma falha no mesmo tempo,
o que chamado de empate. Sejam di o nmero de falhas em ti e ni o nmero de itens sob
risco (no falharam e no foi censurado) at o tempo ti (exclusive). Podem ocorrer censuras
e falhas empatadas. Ou seja, censuras e falhas ocorrendo simultaneamente. Nesta situao,
adota-se que os tempos de censuras ocorrem imediatamente aps os tempos de falhas.
Assim, a funo de confiabilidade ser estimada por
) / ) )(( / ) )( / ) (( = ) ( = ) (
2 2 2 1 1
< 4
n d n n d n n d n t R
n
d n
t R
tk tk tk i
i
i i
t ti
........(24)
em que t
k
o maior tempo de falha menor que t.
Tanto os estimadores da tabela de vida quanto o de Kaplan-Meier so sujeitos
a variao amostral e, ento, desejvel que se tenha uma medida de sua preciso.
Assim, uma estimativa para a varincia de Kaplan-Meier ser:
[ ) ( ) ( ]
)) / + + ( / + ) ( / ( ) (
= )) (
0 0 0 2 2 2 2 1 1 1 1
2
d n d d n n d d n n d t R t R V t t K ..(25)
em que,
t o maior tempo de falha menor que t.

A partir da estimativa da varincia para R, constroem-se intervalos
de confiana, como se seguem:
)) (
= ) (
0 t R
V
z t R
ar
,.....................................................................(26)
22
e Z
0
a normal reduzida com a 1 nvel de significncia.

4.2.5 Modelo de riscos proporcionais de COX

Foi proposto por Cox (1972), sendo um dos modelos mais
utilizados na prtica pela sua flexibilidade, ou seja, no requer que se escolha alguma
distribuio de probabilidade para os tempos de falha, alm de levar em considerao as
covariveis relacionadas com esse tempo. Supe sua independncia entre os tempos
observados e modela a funo de risco atravs da funo

( ) ( )
l
l
x t h
x
t
h
'
0
exp =
|
|
\
|
..........................................................(27)

Onde, h
0
(t)

a funo risco de base (taxa de risco para x
l
= 0);
o vetor de dimenso p x 1 de parmetros desconhecidos;
x
l
o vetor de dimenso p x 1 de covariveis observadas para o l-simo
produto.

O modelo dado por (27), denominado de riscos proporcionais,
pois, a razo das taxas de falhas de dois indivduos diferentes constante no tempo
(Colosimo; Giolo, 2006). Isto , a razo das funes de taxa de falha para indivduos i e j
dada por:
( )
( )
( ) ( )
( ) ( )
( )
j i
j
i
j j
i i
x x
x t h
x t h
x t h
x t h
' '
'
0
'
0
exp
exp
exp
/
/

= = ............................(28)
Devido a presena do componente no paramtrico h
0
(t/x
i
) no
modelo, o mtodo da mxima verossimilhana usual no apropriado para estimar os
parmetros, desse modo, Cox (1975) formalizou o mtodo da mxima verossimilhana
parcial que consiste em condicionar a funo de verossimilhana nos tempos de ocorrncia
do evento de modo a eliminar a funo de perturbao h
0
(t/x
i
).
A perturbao bsica para o uso do modelo de regresso de Cox ,
portanto, que as taxas de falha sejam proporcionais. Este modelo caracterizado pelos
23
coeficiente
s
, que medem os efeitos das covariveis sobre a funo de taxa de falha. Estas
quantidades devem ser estimadas a partir das observaes amostrais para que o modelo
fique determinado.
A funo de verossimilhana a ser utilizada para fazer inferncias
acerca dos parmetros do modelo dada por:
( )
( )
( )
( )
i
n
i
j
i
t R j
i
x
x
L

1
'
'
exp
exp
=
|
|
\
|
= ..................................................(29)
em que .
i
o indicador de falha.
A funo de verosssimilhana parcial (15) assume que os tempos de
sobrevivncia so contnuos, e conseqentemente, no pressupe a possibilidade de empate
de valores observados.

23
5 MATERIAL

5.1. Dois grupos de tratores

Os tratores foram divididos em dois grupos. Os dados do primeiro
so oriundos de parte de um experimento realizado por Bormio (1992), que constou de seis
tratores da marca Massey Ferguson
1
, modelo 275, trao 4x2 (Tabela 4) e as anlises do
leo lubrificante usado nos motores foram realizadas no laboratrio da Usina da Barra S.A.
Acar e lcool.
No segundo grupo de tratores foram utilizados dados referentes ao
uso do leo lubrificante nos motores de sete tratores da marca Massey Ferguson
3
, modelo
275, trao 4x2. As anlises dos lubrificantes foram realizadas no perodo de 2003 a 2005
no laboratrio da unidade Da Barra (antiga Usina da Barra S.A.), hoje pertencente ao
Grupo COSAN, situada no municpio de Barra Bonita, Estado de So Paulo, produtora de
acar e lcool, proprietrio dos tratores. Os tratores dos dois grupos eram utilizados em
operaes de pulverizao, aplicao de calcrio e transporte de insumos. O grupo
COSAN mantm dezessete unidades produtoras de acar e lcool tendo na safra
2005/2006 produzido 27,9 milhes de toneladas de cana-de-acar. A unidade Da Barra a
maior usina de acar e etanol do mundo em capacidade de moagem de cana. Possui
tambm, oficinas e laboratrio de anlises de lubrificantes para manuteno de suas
mquinas agrcolas, industriais e veculos transporte.
24
_______________
3
A citao de marcas ou produtos no indica recomendao do autor

A capacidade total instalada da Unidade Da Barra, do grupo
COSAN encontram-se na Tabela 3.

Tabela 3. Capacidade total instalada da Unidade Da Barra
Moagem de cana 36.500 t.dia
-1
Produo de acar 60.000 sacos.dia
-1
Produo de etanol 1.800 m
3
.dia
-1
rea cultivada com cana-de-acar 85.000 ha
Fonte: Grupo COSAN

5.1.1 Tratores Analisados

Os tratores que tiveram seus leos analisados so da marca Massey
Ferguson, modelo 275 e trao 4x2.
A identificao dos tratores utilizados nos ensaios encontram-se na Tabela 4.

Tabela 4. Identificao dos tratores que tiveram seus leos lubrificantes dos motores
analisados
Primeiro Grupo Segundo Grupo
Trator N de frota Trator N de frota
1 22098 1 100362
2 22101 2 100363
3 22136 3 100364
4 22144 4 100365
5 22160 5 100375
6 22179 6 100380
7 - 7 100384
Fonte: Unidade Da Barra-COSAN (2005). Bormio (1992).

As caractersticas tcnicas dos motores dos tratores ensaiados
encontram-se na Tabela 5

5.1.2 Material para Coleta e Anlise do leo Lubrificante
Bomba de vcuo manual;
25
Bomba de vcuo eltrica.

5.1.3 Equipamentos do Laboratrio de Anlises de Lubrificantes da Unidade
Da Barra:

Viscosmetro de campo Visgage;
Viscosmetro cinemtico Cannon-Peuske;
Aparelho para determinao do ponto de fulgor Cleveland open-cup;
Aparelho para determinao de ponto de fulgor em vaso fechado Seta Flash;
Espectrofotmetro de absoro atmica Variam Spectra A 400 A;
Balana Acatex BEC 1000;
Potencigrafo para determinao do nmero de basicidade total(TBN) Methron-
Herisau E-536 com grupo titular E-655;
Bico de Bunsen;
Termmetro;
Chapa para crepitao;
Balo de fundo redondo;
Condensador;
Separador de condensados (trap).

5.1.4 Reagentes Utilizados

Xileno;
Tolueno;
cido actico glacial;
cido perglrico;
Monocloro benzeno;
lcool isopropileno;
Hidrxido de potssio.

26
5.1.5 Especificaes dos leos Lubrificantes Novos

5.1.5.1. Do Primeiro Grupo

Marca: Shell Rimula CT 30,
Viscosidade: 105,3 cSt. ou 486 SSU a 40C,
Ponto de fulgor: 230C.

5.1.5.2 Do Segundo Grupo

Marca: Shell Rimula X 15W 40,
Viscosidade: 100,3 cSt. ou 463 SSU a 40C,
Ponto de fulgor: 230C.

5.1.6 Valores de Referncia para as Anlises

Para as anlises dos ensaios dos lubrificantes, os valores mximos utilizados
como referncia so os que constam nas Tabelas 6 e 7.

Tabela 5. Valores mximos de referncia para as anlises de leos lubrificantes dos dois
grupos de tratores
Varivel Grupo 1 Grupo 2
Viscosidade 10% 22%
Ponto de fulgor - 15C - 15%
Diluio por combustvel + 6% + 6%
Fuligem + 2% + 2%
gua + 0,2% + 0,2 %
Fonte: Bormio (1992). Unidade da Barra (2006).

27
Tabela 6.Valores mximos de contaminao metlica dos dois grupos de tratores
Elemento Grupo 1 Grupo 2
Ferro (F) 40 p.p.m. 150 p.p.m.
Cobre (Cu) 15 p.p.m. 35 p.p.m.
Cromo (Cr) 8 p.p.m. 10 p.p.m.
Chumbo (Pb) 12 p.p.m. 35 p.p.m.
Alumnio (AL) 8 p.p.m. 20 p.p.m.
Silcio (Si) 15 p.p.m. 10 p.p.m.
Nquel (Ni) - 10 p.p.m.
Molibdnio (Mo) - 15 p.p.m.
*p.p.m.= partes por milho.
Fonte: Unidade Da Barra (2006). Bormio (1992).

5.1.7 Anlise Estatstica dos Dados

Para realizao das anlises estatsticas utilizou-se o programa SAS
v.9.1. (Statistical Analysis System), no laboratrio de didtica e informtica da Faculdade
de Cincias Agronmicas da UNESP Campus de Botucatu - So Paulo.
28
6 METODOLOGIA

Para a avaliao do tempo de uso dos leos lubrificantes dos
motores dos seis tratores do primeiro grupo utilizados no experimento realizado por Bormio
(1992) foram consideradas as seguintes variveis explanatrias: viscosidade, ponto de
fulgor, presena de gua, fuligem, Fe, Cu, Cr, Pb, Al e Si. Para os sete tratores do segundo
grupo da Unidade da Barra, grupo COSAN, nos ensaios da prpria usina onde os dados
foram coletados, alm das variveis citadas para o primeiro grupo, inclui-se o Ni e o Mo.
A variao da viscosidade e dos nveis mximos de contaminao
metlica utilizados no experimento de Bormio (1992), foi determinada levando-se em conta
a mdia dos ndices encontrados na literatura da poca.
Nos ensaios realizados pela usina para o segundo grupo com os sete
tratores, a variao da viscosidade e os nveis de desgastes metlicos foram definidos com
base em programas estabelecidos pelo Laboratrio de Anlises de Lubrificantes da Usina.
Os valores para ensaios encontram-se nas Tabelas 5 e 6.

6.1 Medio da Viscosidade

A fim de medir a viscosidade, utilizou-se o mtodo Visgage, que
consiste no uso de um viscosmetro que funciona atravs da comparao do deslocamento
de duas esferas, uma padro no tubo de leo padro e a outra no tubo de leo a ser
29
analisado.
Esse aparelho dispensa o auxlio de termmetros, aquecedores.
Sendo necessrio apenas que fosse seguro por aproximadamente 4 minutos aps a
colocao da amostra. Isso faz com que as temperaturas dos fluidos se igualem, e a leitura
seja realizada em SSU (segundos saybolt universal) a 37,8 C, conforme,.
A metodologia empregada na utilizao do mtodo de Visgage
seguiu a orientao do Boletim Tcnico n 82, segundo Texaco do Brasil S. A (1967).

6.2 Determinao da Presena de gua

Foram efetuados dois testes em seqncia. O primeiro denominado
chapa quente serviu para verificar se existia gua no leo. Para constatar a presena de
gua no leo, foi utilizado o mtodo da crepitao, que so estalos audveis que a gua
provoca no leo a uma temperatura de aproximadamente 100C. Os engenheiros e tcnicos
do laboratrio de lubrificante da Unidade da Barra desenvolveram um mtodo prprio, que
consiste em uma chapa fina de ao aquecida at se tornar rubra, sendo ento pingadas as
gotas de leo sobre ela. Havendo gua no leo, os estalos sero ouvidos.
Com a constatao da presena de gua no leo, fez-se ento um
ensaio que determina a quantidade de gua presente. Diante disso, realizava-se o segundo
teste, que consiste do mtodo de destilao segundo a norma D-95 da ASTM (American
Society for Testing Materials,1970), a qual recomenda o aquecimento de uma mistura de
gua com o solvente xileno. O refluxo vaporizado arrasta o vapor da gua at o
condensador onde ambos voltam forma lquida, sendo depositados em um tubo graduado.
O ensaio estaria concludo quando toda gua estivesse captada, o que seria notado quando a
leitura no mais se alterasse.

6.3 Determinao do Ponto de Fulgor

Dois mtodos foram empregados. No primeiro, foi aplicada a
norma D-92 da ASTM (1985) para determinao do ponto de fulgor em vaso aberto. O
outro em vaso fechado, de acordo a norma D-3828 da ASTM (1981).
30
Nos dois casos, a temperatura do leo foi determinada ao ocorrer o
primeiro lampejo proveniente da combusto de gases resultantes do aquecimento do leo
em teste. Aps ter sido determinado o ponto de fulgor e, havendo dvida quanto a
temperatura alcanada, pode-se prosseguir o aquecimento e quanto os gases queimarem por
cinco segundos continuamente, fica estabelecido o ponto de inflamao.
Uma diferena de aproximadamente 10C na temperatura dos dois
pontos, estabelece a confiabilidade do ensaio.

6.4 Determinao da porcentagem de fuligem

Utilizou-se o mtodo do Boletim Tcnico SP-24-C conforme
Texaco do Brasil(1967). Foram preparadas diferentes amostras-padro, misturando-se
quantidades conhecidas de fuligem com o solvente xileno e acondicionando-as em frascos
de vidro apropriados. Da mesma maneira, preparou-se a amostra proveniente do
lubrificante que era analisado comparando-a com as amostras-padro. A amostra de
colorao mais prxima determinava a quantidade de fuligem presente no leo testado.

6.5 Determinao da presena e teores de metais

A fim de verificar os nveis de metais presentes nos leos
lubrificantes foram utilizados espectrofotmetros de absoro atmica, que so aparelhos
que medem a quantidade de luz absorvida pelos tomos dos elementos metlicos. Para as
anlises dos leos do primeiro grupo de tratores foram verificadas a quantidade presente de:
Fe, Cu, Cr, Pb, Al e Al. Para os sete tratores do segundo grupo alm das variveis citadas
para o primeiro grupo, inclui-se o Ni e o Mo.

6.6 Anlise estatstica

Foram realizadas anlises de sobrevivncia considerando o evento
como sendo o tempo at a troca do leo lubrificante do motor para cada trator.
A censura foi considerada como sendo a adequao das variveis
31
explanatrias analisadas nos tempos de troca, dentro dos padres estabelecidos. Como os
tempos eram fixados em 250 horas para o primeiro grupo e, 600 horas para o segundo,
considerou-se uma censura do tipo 2.
As curvas de confiabilidade para cada varivel explanatria e cada
trator foram construdas atravs do Estimador de Kaplan-Meier(1959).

A fim de verificar a influncia das variveis explanatrias na
determinao do perodo de troca do leo lubrificante, foi utilizado o modelo de riscos
proporcionais de Cox.
Para todos os testes, foi considerado p-valor obtido como nvel de
significncia.

32
7 RESULTADOS E DISCUSSO

7.1 Tratores analisados do grupo 1

7.1.1 Trator n 1

Observando-se a Figura 2, verifica-se que a probabilidade de
confiabilidade decresceu para 85,71% em 146 horas, em seguida, para 42,86% em 200
horas, permanecendo com esse valor at a troca do leo lubrificante em 257 horas de uso.

Figura 2. Curva de confiabilidade estimada por Kaplan-Meier do tempo (em horas) de
troca do leo lubrificante do motor do trator n. 1 do grupo 1.
33
Para a viscosidade, a probabilidade de confiabilidade decresceu
para 83,33% em 146 horas, para 66,67% em 161 horas, em seguida, para 50,00% em 185
horas, permanecendo com esse valor at a troca do leo lubrificante com 257 horas de uso.
Conforme Figura 3.

Figura 3. Curva de confiabilidade estimada por Kaplan-Meier do tempo (em horas) para
a viscosidade do leo lubrificante para o motor do trator n. 1 do grupo 1.

34
Para o ponto de fulgor, a probabilidade de confiabilidade
decresceu para 83,33% em 161 horas, em seguida, para 66,67% em 165 horas, depois para
33,33% em 200 horas, permanecendo com esse valor at a troca do leo lubrificante com
257 horas de uso. Conforme Figura 4.

Figura 4. Curva de confiabilidade estimada por Kaplan-Meier do tempo (em horas) para o
ponto de fulgor do leo lubrificante para o motor do trator n. 1 do grupo 1.

As variveis explanatrias fuligem, gua, e as de desgastes
metlicos (ferro, cobre, cromo, chumbo, alumnio e silcio) obtiveram 100% de
probabilidade de confiabilidade durante o perodo de 257 horas de uso do leo lubrificante
do motor do trator n. 1 do grupo 1.

35
7.1.2 Trator n 2

Conforme se observa na Figura 5, a probabilidade de
confiabilidade decresceu para 90%, continuando com esse valor at a troca do leo
lubrificante com 251 horas de uso.

Figura 5. Curva de confiabilidade estimada por Kaplan-Meier do tempo (em horas) para a
troca do leo lubrificante do trator n. 2 do grupo 1.

36
para 85,71% em 73 horas, em seguida, para 71,43% em 124 horas, continuando com esse
valor at a troca do leo lubrificante com 251 horas de uso. Conforme Figura 6.

Figura 6. Curva de confiabilidade estimada por Kaplan-Meier do tempo (em horas) para a
viscosidade do leo lubrificante do motor do trator n. 2 do grupo 1.

37
decresceu para 90,00% em 29 horas, permanecendo com esse valor at a troca do leo
lubrificante com 251 horas de uso. Conforme Figura 7.

Figura 7. Curva de confiabilidade estimada por Kaplan-Meier do tempo (em horas) para o
ponto de fulgor do leo lubrificante do motor do trator n. 2 do grupo 1.

As variveis explanatrias, fuligem, gua e elementos de desgastes
metlicos (ferro, cobre, cromo, chumbo, alumnio e silcio) obtiveram 100% de
probabilidade de confiabilidade durante o perodo de 251 horas de uso do lubrificante para
o trator n. 2 do grupo 1.

38
7.1.3 Trator n. 3

confiabilidade decresceu para 88,89% em 72 horas, em seguida, para 77,78% em 73 horas,
e para 38,89% at 241 horas, permanecendo com esse valor at a troca do leo lubrificante
com 251 horas de uso.

Figura 8.Curva de confiabilidade estimada por Kaplan-Meier do tempo (em horas) para a
troca do leo lubrificante do motor do trator n. 3 do grupo 1.

39
Para a viscosidade, a probabilidade de confiabilidade decresceu para
91,67% em 67 horas, depois para 83,33% em 68 horas, em seguida, para 72,92% em 73
horas, depois para 62,50% em 125 horas, para 50,0% em 184 horas, para 37,50% em 185
horas, e para 25,00% em 194 horas, permanecendo com esse valor at a troca do leo
lubrificante com 251 horas de uso, conforme Figura 9.

a viscosidade do leo lubrificante do motor do trator n. 3 do grupo 1.

40
decresceu para 80,00% em 184 horas, em seguida, para 53,33% em 194 horas,
permanecendo com esse valor at a troca do leo lubrificante com 251 horas de uso,
conforme Figura 10.

Figura 10. Curva de confiabilidade estimada por Kaplan-Meier do tempo (em horas)
para o ponto de fulgor do leo lubrificante do motor do trator n. 3 do grupo 1.

41
Para o cobre, a probabilidade de confiabilidade decresceu para
251 horas de uso, conforme Figura 11.

para o nvel de cobre do leo lubrificante do motor do trator n. 3 do grupo 1.

As variveis explanatrias, fuligem, gua, ferro, cromo, chumbo,
alumnio e silcio obtiveram 100% de probabilidade de confiabilidade durante o perodo
de 251 horas de uso do leo lubrificante.

42
7.1.4 Trator n. 4


Figura 12.Curva de confiabilidade estimada por Kaplan-Meier do tempo (em horas)
para a troca do leo lubrificante do motor do trator n. 4 do grupo 1.

43
para 83,33% em 133 horas, permanecendo com esse valor at a troca do leo lubrificante
com 251 horas de uso, conforme Figura 13.

para a viscosidade do leo lubrificante do motor do trator n. 4 do grupo 1.

44
decresceu para 91,67% em 79 horas, em seguida, para 61,11% em 200 horas,
conforme Figura 14.

para o ponto de fulgor do leo lubrificante do motor do trator n. 4 do grupo
1.

45
Para o ferro e o alumnio, a probabilidade de confiabilidade

para o nvel de ferro e do alumnio do leo lubrificante do motor do trator
n. 4 do grupo 1.

46
Para o chumbo, a probabilidade de confiabilidade decresceu para
87,50% em 86 horas, depois para 65,63% em 133 horas, para 43,75% em 188 horas, e em
seguida, para 21,88% em 246 horas, permanecendo com esse valor at a troca do leo

para o nvel de chumbo do leo lubrificante do motor do trator n. 4 do
grupo 1.

As variveis explanatrias fuligem, gua, cobre, cromo e silcio
obtiveram 100% de probabilidade de confiabilidade durante o perodo de 251horas de uso
do leo lubrificante.

47
7.1.5 Trator n 5


Figura 17. Curva de confiabilidade estimada por Kaplan-Meier de tempo (em horas)
para a de troca do leo lubrificante do motor do trator n. 5 do grupo 1.

48
para 83,33% em 124 horas, em seguida, para 41,67% em 245 horas, permanecendo com
esse valor at a troca do leo lubrificante com 247 horas de uso, conforme Figura. 18.

para a viscosidade do leo lubrificante do trator n. 5 do grupo 1.

49
decresceu para 90,91% em 60 horas, para 75,76% em 124 horas, depois para 50,51% em
188 horas, em seguida, para 25,25% em 245 horas, permanecendo com esse valor at a
troca do leo lubrificante com 247 horas de uso, conforme Figura 19.

para o ponto de fulgor do leo lubrificante do motor do trator n. 5 do grupo
1.

50

grupo 1.

As variveis explanatrias: fuligem, gua, ferro, cobre, cromo e
silcio obtiveram 100% de probabilidade de confiabilidade durante o perodo de 247 horas
de uso do leo lubrificante.

51
7.1.6 Trator n.6


para a troca do leo lubrificante do trator n. 6 do grupo 1.

52
para 90,00% em 61 horas, depois para 72,00% em 128 horas, em seguida, para 48,00% em
183 horas, permanecendo com esse valor at a troca do leo lubrificante com 244 horas de
uso, conforme Figura 22.

a viscosidade do leo lubrificante do motor do trator n. 6 do grupo 1.

53
decresceu para 90,00% em 61 horas, em seguida para 80,00% em 66 horas, permanecendo
com esse valor at a troca do leo lubrificante com 244 horas de uso, conforme Figura 23.

para o ponto de fulgor do leo lubrificante do motor do trator n. 6 do
grupo 1.

54

grupo 1.

As variveis explanatrias fuligem, gua, ferro, cromo, chumbo,

55
lubrificante dos tratores do grupo 1

Os p-valores obtidos do modelo de riscos proporcionais de Cox,
para as variveis explanatrias do grupo 1, encontram-se no Quadro 1.

Quadro 1. Os p-valores das variveis explanatrias para o grupo 1.
Elemento
p-valor
Viscosidade 0,2681
Ponto de fulgor 0,9792
Fuligem -
gua -
Ferro 0,9953
Cobre 0,7643
Cromo -
Chumbo 0,8125
Alumnio 0,9953
Silcio -

Os p-valores obtidos para as variveis explanatrias conforme a
Quadro 1, no apresentaram efeito significativo (p>0,05) nas variveis analisadas.
Portanto, pode-se afirmar que para o tempo de trocas estabelecido para este grupo de
tratores, os valores encontrados permaneceram dentro dos limites fixados.

56
7.3 Tratores analisados do grupo 2

7.3.1 Trator n 1

confiabilidade decresceu para 66,67% em 519 horas, permanecendo com esse valor at a
troca do leo lubrificante com 577 horas de uso.


As variveis explanatrias viscosidade, diluio por combustvel e alumnio obtiveram
100% de probabilidade de confiabilidade durante o perodo de 557 de uso do leo
lubrificante.
57
decresceu para 75,00% em 113 horas, em seguida, para 50,00% em 222 horas, e para
25,00% em 445 horas, permanecendo com esse valor at com 519horas de uso do leo
lubrificante, conforme Figura 26.

para o ponto de fulgor do leo lubrificante do motor do trator n. 1 do
grupo 2.

58
Para o ferro, a probabilidade de confiabilidade decresceu para
80,00% em 387 horas, em seguida, para 53,33% em 519 horas, e para 26,67% em 537
horas, permanecendo com esse valor at a troca do leo lubrificante com 577 horas de uso,
conforme Figura 27.

para o nvel de ferro do leo lubrificante do motor do trator n. 1 do grupo
2.

59
Para o cromo e chumbo, a probabilidade de confiabilidade
decresceu para 83,33% em 387 horas, para 66,67% em 445 horas, para 33,33% em 519
horas, da para 16,67% em 537 horas at a troca do leo lubrificante com 577 horas,
conforme Figura 28.

para o nvel de cromo e chumbo do leo lubrificante do motor do trator n.
1 do grupo 2.

60
Para o nquel, a probabilidade de confiabilidade decresceu para
83,33% em 222 horas, para 67,67% em 387 horas, em seguida para 44,44% em 519 horas,
e para 22,22% em 537 horas at a troca do leo lubrificante em 577 horas de uso,
conforme figura 29.

para o nvel de nquel do leo lubrificante do motor do trator n. 1 do grupo
2.

61
Para o silcio, a probabilidade de confiabilidade decresceu para
80,00% em 387 horas, em seguida, para 60,00% em 445 horas, e para 20,00% em 537
horas, permanecendo com esse valor at a troca do leo lubrificante com 577 horas de uso,
conforme Figura 30.

para o nvel de silcio do leo lubrificante do motor do trator n. 1 do grupo
2.

62
7.3.2 Trator n2

0. 00
0. 25
0. 50
0. 75
1. 00
Tempo
0 100 200 300 400 500 600
STRATA: Tr at or =2 Censor ed Tr at or =2


63
para 80,00% em 300 horas, para 60,00% em 391 horas, para 30,00% em 534 horas,
conforme Figura 32.


64
50,00% em 534 horas, permanecendo com esse valor at a troca do leo lubrificante em

para o nvel de cobre, do leo lubrificante do motor do trator n. 2 do grupo
2.

65
Para o cromo, a probabilidade de confiabilidade decresceu para
66,67% em 482 horas, permanecendo com esse valor at a troca do leo lubrificante em

para o nvel de cromo, do leo lubrificante do motor do trator n. 2 do
grupo 2.

66
66,67% em 482 horas, em seguida para 33,33% em 534 horas, permanecendo com esse
valor at a troca do leo lubrificante em 571 horas de uso, conforme figura 35.

grupo 2.

As variveis explanatrias: ferro, cobre, nquel, alumnio e silcio
obtiveram 100% de probabilidade de confiabilidade durante o perodo de 571 horas de uso
do leo lubrificante.

67
7.3.3 Trator n 3

confiabilidade decresceu para 66,67% em 256 horas, em seguida para 33,33% em 307


68
para 83,33% em 167 horas, permanecendo com esse valor at a troca do leo lubrificante


69
Para o ferro e cromo, a probabilidade de confiabilidade decresceu
para 83,33% em 167 horas, em seguida para 66,67 em 237 horas, e para 44,44% at a
troca do leo lubrificante com 429 horas de uso, conforme Figura 38.

para o nvel de ferro e de cromo do leo lubrificante do motor do trator n.
3 do grupo 2.

70

para o nvel de nquel do leo lubrificante do motor do trator n. 3 do grupo
2.

71
75,00% em 254 horas, em seguida, para 37,50% em 307 horas, permanecendo com esse
valor at a troca do leo lubrificante com 429 horas de uso, conforme Figura. 40.

para o nvel de silcio do leo lubrificante do motor do trator n. 3 do grupo
2.

72
Para o alumnio, a probabilidade de confiabilidade decresceu para

o nvel de alumnio do leo lubrificante do motor do trator n. 3 do grupo 2.

As variveis explanatrias cobre e chumbo obtiveram 100% de
probabilidade de confiabilidade durante o perodo de 429 horas de uso do leo
lubrificante.

73
7.3.4 Trator n 4

confiabilidade decresceu para 66,67% em 604 horas, em seguida, para 33,33% em
611horas, permanecendo com esse valor at a troca do leo lubrificante com 639 horas de
uso.


74
para 50,00% em 611 horas, permaneceu com esse valor at a troca do leo lubrificante


75
Para o ferro, a probabilidade de confiabilidade decresceu para

para o ferro do leo lubrificante do motor do trator n. 4 do grupo 2.

76
83,33% em 357 horas, para 66,67% em 387 horas, em seguida, para 62,50% em 526 horas,
depois para 41,67% em 604 horas, da para 20,83% em 611 horas at a troca do leo

para o cobre do leo lubrificante do motor do trator n. 4 do grupo 2.

77
85,71% em 199 horas, para 71,43% em 357 horas, em seguida, para 57,14% em 383 horas,
para 42,86% em 526 horas, para 28,57% em 604 horas, e para 14,29% em 611 horas,
permanecendo com esse valor at a troca do leo lubrificante com 639 horas de uso.
Conforme Figura 46.

para o cromo do leo lubrificante do motor do trator n. 4 do grupo 2.

78
Para o chumbo, a probabilidade de confiabilidade decresceu 85,71
em 199 horas, para 71,43% em 357 horas, e para 57,14 % em 383 horas, em seguida, para
42,86% em 526 horas, para 28,57% em 604 horas, e para 14,29% em 611 horas at a troca
do leo lubrificante com 639 horas de uso, conforme Figura 47.

para o chumbo do leo lubrificante do motor do trator n. 4 do grupo 2.

79
Para o nquel, a probabilidade de confiabilidade decresceu para a
probabilidade de confiabilidade decresceu para 75,00% em 526 horas, em seguida, para
50,00% em 604 horas, e para 25,00% em 611 horas at a troca do leo lubrificante com

para o nquel do leo lubrificante do motor do trator n. 4 do grupo 2.

80
Para o alumnio, a probabilidade de confiabilidade decresceu para

para o alumnio do leo lubrificante do motor do trator n. 4 do grupo 2.

81
valor at a troca do leo lubrificante com 639 horas de uso, conforme Figura 50.

para o silcio do leo lubrificante do motor do trator n. 4 do grupo 2.

82
7.3.5 Trator n 5



As variveis explanatrias: viscosidade: ferro, cobre, nquel e

83
Para o cromo e o chumbo, a probabilidade de confiabilidade

para o cromo e do chumbo do leo lubrificante do motor do trator n. 5 do
grupo 2.

84
7.3.6. Trator n. 6



As variveis explanatrias: viscosidade, diluio por combustvel
as de desgastes metlicos: ferro, alumnio e silcio, obtiveram 100% de probabilidade de
confiabilidade durante o perodo de 618 horas de uso do leo lubrificante.

85
Para o cobre e o chumbo, a probabilidade de confiabilidade

para o cobre e o chumbo do leo lubrificante do motor do trator n. 6 do
grupo 2.

86

para o cromo do leo lubrificante do motor do trator n. 6 do grupo 2.

87

para o nquel do leo lubrificante do motor do trator n. 6 do grupo 2.

88
7.3.7. Trator n7



As variveis explanatrias: viscosidade e as de desgastes metlicos
ferro, cobre, nquel e alumnio, obtiveram 100% de probabilidade de confiabilidade
durante o perodo de 414 horas de uso do leo lubrificante.

89
80,00% em 158 horas, depois, para 60,00% em 217 horas, em seguida, para 30,00% em
409 horas, permanecendo com esse valor at a troca do leo lubrificante com 414 horas de
uso, conforme Figura 58.

o cromo do leo lubrificante do motor do trator n. 7 do grupo 2.

90
Para o chumbo e o silcio, a probabilidade de confiabilidade

o chumbo e o silcio do leo lubrificante do motor do trator n. 7 do grupo 2.

91
lubrificante dos tratores do grupo 2

Os p-valores obtidos do modelo de riscos proporcionais de Cox,
para as variveis explanatrias do grupo 2, encontram-se no Quadro 2.

Quadro 2. Os p-valores das variveis explanatrias do grupo 2.
Elemento
p-valor
Viscosidade 0,7414
Ponto de fulgor -
Diluio por combustvel -
Ferro 0,4904
Cobre 0,6893
Cromo 0,8045
Chumbo 0,0479
Nquel 0,6113
Alumnio 0,3739
Silcio 0,7427

Observando-se o Quadro 2, verifica-se que a varivel chumbo
obteve efeito significativo (p<0,05). Porm, os outros valores para elementos metlicos
apresentaram-se confiveis, desta forma, este efeito isolado no contribuiu para o
estabelecimento do tempo de troca do leo lubrificante dos tratores do grupo 2.
92
8 CONCLUSES

Considerando-se os objetivos deste trabalho pode-se concluir que:
As estimativas das curvas de confiabilidade permitiram avaliar com segurana o
tempo de utilizao do leo lubrificante no motor de tratores agrcolas.
Foi vivel a aplicao do estimador de Kaplan-Meier considerando cada uma das
variveis explanatrias estudadas.
O modelo de riscos proporcionais de Cox mostrou-se adequado para indicar efeitos
das variveis explanatrias exercidos sobre o perodo de troca do leo lubrificante
de motores dos tratores dos dois grupos.
As variveis explanatrias, viscosidade, ponto de fulgor, fuligem, gua e as de
desgastes metlicos (Fe, Cu, Cr, Pb, Al e Si) no tiveram efeito significativo sobre o
perodo de 250 horas, estabelecido pelo programa da usina, para a troca do leo
lubrificante de motores dos tratores do grupo 1.
Embora o chumbo tenha obtido efeito significativo para o conjunto de tratores do
grupo 2, as outras variveis explanatrias se mantiveram dentro da confiabilidade e,
este resultado isolado no contribuiu para influir no perodo de 600 horas
estabelecido para a troca do leo lubrificante do motor desse grupo de tratores.
Desta forma, pode-se afirmar que seguro a utilizao dos leos
lubrificantes nos motores de tratores dos dois grupos analisados, nos perodos de
93
trocas estabelecidos diferentes das recomendaes dos fabricantes, desde que sejam
realizadas as anlises dos leos lubrificantes dos motores.

94
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100
10 APNDICE

Mdias e desvios padres dos tempos (hora) de troca do leo lubrificante dos motores dos
tratores dos grupos um e dois.

Grupo 1 - Trator Mdia Desvio
1 216,71 25,02
2 227,00 25,61
3 207,44 27,94
4 229,25 21,60
5 227,70 21,28
6 220,71 23,64

Grupo 2 - Trator Mdia Desvio
1 557,67 22,32
2 552,50 18,50
3 290,00 19,63
4 618,00 10,69
5 396,75 71,34
6 539,83 100,91
7 362,80 64,73

101
Anlises do leo lubrificante do motor de 06 tratores (Bormio,1992)
Trator Tempo Indicador Visc Ptfulgor Fuligem Agua Fe Cu Cr Pb Al Si
1 146 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 63 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 127 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 191 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 257 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 67 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 128 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 161 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
1 165 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
1 185 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
1 200 1 0 1 0 0 . . . . . .
2 29 1 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
2 72 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 126 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 188 0 0 0 0 0 . . . . . .
2 251 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 67 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 124 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 186 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 247 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
2 73 0 1 0 0 0 . . . . . .
3 70 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
3 72 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
3 62 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
3 130 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
3 184 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
3 241 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
3 67 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
3 125 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
3 185 0 1 0 0 0 . . . . . .
3 194 0 1 1 0 0 0 1 0 0 0 .
3 251 1 1 1 0 0 . . . . . .
3 68 0 1 0 0 0 . . . . . .
3 73 1 1 0 0 0 . . . . . .
4 63 0 0 0 0 0 . . . . . .
4 69 0 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0
4 125 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
4 133 1 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0
4 66 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 .
4 131 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
4 188 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
4 246 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
4 79 0 0 1 0 0 0 0 0 . 0 0
4 86 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
102
4 98 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 .
4 122 0 0 0 0 0 . . . . . .
4 182 0 0 0 0 0 . . . . . .
4 251 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
4 200 0 0 1 0 0 . . . . . .
5 63 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5 60 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
5 127 0 0 0 0 . . . . . . .
5 185 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
5 247 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0
5 64 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5 121 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5 188 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
5 245 1 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
5 75 0 0 0 0 0 . . . . . .
5 124 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
6 61 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0
6 96 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
6 66 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
6 128 0 1 0 0 0 . . . . . .
6 138 0 0 0 0 0 . . . . . .
6 183 0 1 0 0 0 0 0 0 1 0 0
6 239 1 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0
6 66 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0
6 122 0 0 0 0 0 . . . . . .
6 244 1 0 0 0 0 . . . . . .
*Zero censura.
*Um falha.

Anlises do leo lubrificante do motor de 07 tratores (Unidade da Barra, 2005)
Trator Tempo Indicador Visc Ptfulgor Fe Cu Cr Pb Ni Al Si
1 445 0 0 1 0 1 1 1 0 0 1
1 519 1 0 1 1 1 1 1 1 0 1
1 113 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
1 222 0 0 1 0 0 1 1 1 0 0
1 387 0 0 . 1 1 1 1 1 0 1
1 537 0 0 . 1 1 1 1 1 0 1
1 577 1 0 . 1 1 1 1 1 0 1
2 300 0 1 . 0 0 0 0 0 0 0
2 391 0 1 . 0 0 0 0 0 0 0
2 482 0 0 . 0 0 1 1 0 0 0
2 571 1 0 . 0 0 0 0 0 0 0
2 534 1 1 . 0 1 0 1 0 0 0
3 167 0 1 . 1 0 1 0 0 0 0
3 256 1 0 . 1 0 1 0 1 0 0
3 126 0 0 . 0 0 0 0 0 0 0
103
3 254 0 0 . 0 0 0 0 0 0 1
3 307 1 0 . 0 0 0 0 0 0 1
3 237 0 0 . 1 0 1 0 0 1 0
3 429 0 1 . 1 1 1 0 0 1 1
4 611 1 1 . 1 1 1 1 1 1 1
4 199 0 0 . 0 0 1 1 0 0 0
4 383 0 0 . 0 0 1 1 0 0 0
4 639 1 1 . 0 0 1 1 0 0 0
4 183 0 0 . 0 0 0 0 0 0 0
4 357 0 0 . 0 1 1 1 0 0 0
4 526 0 0 . 0 1 1 1 1 0 0
4 604 1 0 . 0 1 1 1 1 0 1
5 120 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
5 225 0 0 . 0 0 0 0 0 0 0
5 344 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
5 455 1 0 1 0 0 1 0 0 0 0
5 111 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
5 222 1 0 1 0 0 1 1 0 0 0
6 240 0 0 . 0 0 0 0 0 0 0
6 300 0 0 . 0 0 0 0 0 0 0
6 399 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0
6 593 0 0 . 0 1 1 1 1 0 0
6 618 1 0 . 0 0 1 1 1 0 0
6 147 0 0 . 0 0 0 0 0 0 0
6 149 1 0 . 0 0 0 0 1 0 0
7 217 0 0 . 0 0 1 0 0 0 0
7 307 0 0 . 0 0 0 0 0 0 0
7 409 0 0 . 0 0 1 1 0 0 1
7 414 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
7 158 1 0 . 0 0 1 0 0 0 0
7 86 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Análise de Confiabilidade Aplicada Aos Ensaios de Óleos Lubrificantes para Motores de Tratores

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