Compunerea general a autoturismului

Prncpaee pr componente ae unu automob snt motorul, asiul

caroseria. Motoru este actut dn mecanismul motor instalaii
auxiliare. Mecansmu motor este format dn organe (pese) fixe organe
mobile.
Organee fxe prncpae ae motoareor cu ardere ntern snt compuse
dn coectoru de admse coectoru de evacuare chuas, bocu cndror,
carteru braee motoruu.
Dn grupa organeor mobe fac parte arboree cott voantu, beee
pstoanee cu bour segmen.
Instaae auxare ae motoruu snt:
nstaaa de amentare;
mecansmu de dstrbue;
nstaaa de aprndere;
nstaaa de rcre;
sstemu de pornre;
aparatura pentru controu funconr.
Sasu este compus dn:
grupu organeor de transmtere a momentuu motor a roe motoare;
sstemee de conducere;
organee de susnere;
propusa
nstaae auxare.
Rolul transmisiei este de a trasmte, de a modfca de a dstrbu
momentu motor a roe autovehcuuu.
Ambreiajul are rou de a reaza cuparea progresv decuparea
motoruu de restu transmse n momentu pornr, precum n tmpu
mersuu, a schmbarea trepteor cute de vteze.
1
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
Rou cutiei de viteze este de a modfca fora de tracune n funce de
vaoarea rezstene a nantare.
Transmisia longitudinal (cardanic) servete a transmterea
momentuu motor de a cuta de vteze a transmsa prncpa.
Transmsa ongtudna (cardanc) are axee geometrce ae arboror
aeza sub un ungh varab datort oscaor suspense.
Transmisia principal transmte momentu motor de a transmsa
cardanc, sstemu n pan ongtudna a automobuu, a dferena arbor
panetar stua ntr-un pan transversa; transmsa prncpa mrete, n
acea tmp, momentu motor.
ecanismul de direcie servete a schmbarea drece de mers a
automobuu, prn schmbarea panuu roor de drece n raport cu panu
ongtudna a automobuu.
Reducerea vteze (sau char oprrea) automobuu se reazeaz cu
a|utoru sistemului de fr!nare, dup dorna conductoruu. De asemenea,
cu a|utoru sstemuu de frnare se reazeaz mobzarea autovehcuuu n
tmpu staonr sau parcr pe un pan orzonta, pant sau ramp.
"nstalaiile auxiliare ae automobuu servesc a asgurarea confortuu
sgurane crcuae a cotrouu expoatr.
Orce autovehcu care prn construce atnge o vtez ma mare de 10
km/h trebue s fe dotate cu un dspoztv de avertzare sonor.

otorul cu ardere intern cu piston
Motoru este sursa de energe necesar depasr autovehcueor. Pre
2
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
componente ae unu motor snt:
Mecansmu be-manve consttue bea arboree, care transform
mcarea rectne a pstonuu n mcare de rotae a arboreu motor. Motoru
pornete cu a|utoru che de contact, chee care aconeaz un contact eectrc
ce ncude crcutu de aprndere a bu|or demaroru, care are rou de a
angrena coroana dnat a voantuu care pune n mcare arboree motor.
Ccu motor cu aprndere prn scntee n patru tmp este: admisia,
compresia, aprinderea evacuarea.
1. Admisia - pstonu se depaseaz n |os se absoarbe o canttate de
amestec carburant format dn aer benzn.
2. Compresia - pstonu se depaseaz n sus, amestecu carburant este
comprmat n camera de comprese a cndruu.
3. Aprinderea - bu|a produce scntee astfe se aprnde amestecu
carburant; prn aprnderea amestecuu carburant crete temperatura
presunea gazeor rezutate dn ardere, presune care apas pe pston.
Pstonu eset obgat s se depaseze stfe s reazeze cursa actv.
4. #vacuarea - a depasarea pstonuu, gazee arse snt sate s as n
atmosfer prn supapa de evacuare, dup care ccu format dn tmp de
ma sus se repet.
3
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
Amestecu carburant este asgurat de carburator, care puverzeaz
combustb reazeaz doza|u necesar pentru o bun funconare a
motoruu. Amestecu carburant a|unge n cndru prn gaera de asprae se
aprnde de a scntea produs de bu|e.
Dup modu de aprndere a amestecuu carburant format dn aer
combustb, exst motoare cu aprindere prin scnteie (MAS) motoare cu
aprindere prin compresie (MAC, motoare Dese).
La motoare cu aprndere prn comprese aeru este puternc comprmat,
combustbu este ntrodus n cndru, fnd n|ectat a sfrtu curse de
comprmare se aprnde atunc cnd vne n contact cu aeru care a a|uns a
temperatura de autoaprndere a combustbuu.
La motoaree n patru tmp, ccu de funconare se reazeaz n patru
curse smpe ae pstonuu, dec n dou rota ae arboreu cott. La motoaree
n doi tmp, ccu de funconare se reazeaz n dou curse smpe ae
pstonuu, adc ntr-o rotae compet a arboreu cott. Arboree cott
reazeaz ccu de funconare a unu motor n patru tmp n dou rota
compete.
4
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
La motoaree cu aprndere prn comprese (MAC) ce patru tmp a
motoruu snt:
admsa;
compresa;
n|eca, arderea destnderea;
evacuarea.
n tmpu comprese supapee de admse evacuare snt ambee
deschse. Evacuarea gazeor arse se reazeaz ber, datort dferene de
presune dn nteroru cndruu medu exteror, de ctre pston, care
mpnge n exteror gazee arse.
Chuasa repreznt pesa care nchde cndr motoruu a captu ce
ma ndeprtat de axa arboreu cott. Strngerea nsufcent a acestea
(consttue o cazuz a arder e) poate duce a montarea unu motor nou.
ecansimul de distibuie
Mecansmu de dstrbue asgur deschderea nchderea supapeor de
admse evacuare, precum evacuarea gazeor rezutate dn ardere.
n funce de tpu motoruu, dstrbua se casfc n:
dstbue pentru motoare n patru tmp;
dstrbue pentru motoare n do tmp.
n funce de poza supapeor, mecansmee de dstrbue snt:
cu supape n cap, unde supapee snt montate n chuas;
sstem mxt, supapee fnd montate n boc n chuas.
Prn comanda dstrbue se transmte mcarea de a arboree cott a
arboree cu came. Dstrbua se reazeaz prn ntermedu unor ro dnate, a
unu an sau a une curee dnate.
Uzura nega a cameor de a arboree cu came duce a funconarea
nereguat a motoruu.
"nstalaia de alimentare a motorului
Instaaa de amentare a motoareor cu aprndere prn scntee (MAS)
5
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
este ansambu organeor care servesc a amentarea motoruu cu amestec
carburant format dn benzn aer, avnd compoza canttatea necesar
regmuu de funconare.
Pre componente ae carburatoruu snt:
camera de nve constant;
camera de amestec;
dfuzoru;
|coru;
capeta de admse.
Rou carburatoruu este de a reaza amestecu carburant. La motoaree
cu aprndere prn scntee, nstaaa de amentare cu n|ece de benzn este
de tp monopunct sau mutpunct.
"nstalaia de rcire
Instaaa de rcre asgur mennerea unu regm termc norma de
funconare a peseor motoruu pentru economctatea sgurana n
expoatare a motoruu.
n funce de natura agentuu de rcre exst nstaa de rcre cu lichid
nstaa de rcre cu aer.
Instaaa de rcre cu chd are ca pr componente:
pompa de ap;
ventatoru;
radatoru;
termostatu.
Pompa de ap (pompa centrfug) este antrenat de ctre arboree cott
prntr-o curea trapezoda. Termostatu are rou de a conduce chdu de rcre
spre radator sau spre pomp, de a rega a pstra temperatura acestua ntre
mtee necesare, prn deschderea nchderea crcutuu de rcre.
Bocarea termostatuu n poza deschis duce a scderea temperatur
chduu de rcre, avnd ca efecte:
scderea puter motoruu;
consum mrt de carburant;
6
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
uzura prematur a motoruu.
Ruperea sau sbrea curee de ventator, bocare termostatuu n poza
nchis, nfundarea sau spargerea radatoruu precum perderea de chd de
rcre conduc a supranczrea motoruu.
Radatoru are rou de a dspersa apa supranczt vent de a motor
pentru a f rct de ctre ventator.
"nstalaia de ungere
Instaaa de ungere are rou de a asgura ungerea peseor n mcare
pentru a reduce frecarea a preven uzura motoruu.
La motoaree de automobe ungerea se reazeaz prn stropre, ueu
fnd mprocat de ctre arboree cott care, prn mcarea u de rotae,
barboteaz ueu dn carteru nferor.
Scderea nveuu ueuu sub cota mnm duce a ungerea nsufcent
a componenteor motoruu , ca urmare a frecr mar, se produce
supranczrea motoruu.
Instaaa de ungere are ca pr componente:
pompa de ue;
ftru de ue;
radatoru de ue.
Pompa de ue este antrenat de arboree cu came, prn ntermedu
7
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
pnonuu de pe arboree ruptoruu dstrbutor. Ftrarea ueuu de a motor se
reazeaz prntr-un ftru de hrte egat n sere a crcutu de ungere. Pentru
nstaaa de ungere a motoareor automobeor se foosesc ueur mnerae sau
sntetce.
"nstalaia de aprindere
Instaaa de aprndere are rou de a produce scnte eectrce n camera
de ardere pentru a aprnde amestecu carburant. Exst 3 tpur de nstaa de
aprndere:
eectronce;
eectrostatce;
cu batere de acumuatoare.
Instaaa de aprndere este format dn dou crcute:
circuit de joas tensiune - actut dn batera de acumuatoare,
contactu, nfurarea prmar a bobne de nduce cu rezsten
adona, ruptoru, condensatoru, conductoru de |oas tensune
ndcatoru de curent;
circuit de nalt tensiune - actut dn nfurarea secundar a bobne
de nduce, dstrbutoru, bu|e, conductor de nat tensune.
Instaae de aprndere eectronce mcoreaz consumu de carburant,
datort arderor compete ae amestecuu carburant.
#c$ipamentul electric
Instaaa de amentare cu curent eectrc este format dn:
batera de acumuatoare;
generatoru de curent cu reeu reguator;
reeu de ndcare a ncrcr batere.
Bateria de acumulatoare este sursa de energe necesar pornr
motoruu, amenteaz consumator eectrc a automobuu cnd motoru
este oprt, amenteaz consumator eectrc a automobuu cnd generatoru
nu debteaz sufcent energe eectrc. Scderea nveuu eectrotuu
8
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
determn sufatarea batere, fapt ce const n acoperrea pcor cu un start
ab de suf de pumb crstan are drept cauz pstrarea ndeungat a
batere n stare para sau tota descrcat. Efectu acestu ucru este scderea
tensun batere a creterea sarcn. Emnarea sufatr se reazeaz prn
ncrcarea de ung durat cu curen de mc ntenstate concentrae
redus a eectrotuu.
Generatoru de curent este sursa de energe eectrc pentru consumator
n tmpu funconr motoruu de ncrcare a batere de acumuatoare.
Transmisia autove$iculului
Transmsa are rou de a transmte momentu motor a roe motoare ae
automobuu.
Transmsa autovehcuuu este actut dn:
ambrea|;
cute de vteze (schmbtor de vteze);
transmsa cardanc;
9
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
transmsa prncpa;
dferena;
arbor panetar;
transmsa fna.
Ambreiajul face parte dn transmsa automobuu eset ntercaa ntre
motor cuta de vteze, n scopu decupr temporare cupr progresve a
motoruu cu transmsa.
Ambrea|u este format dn dou pc:
una montat pe arboree motor;
una montat pe axu cute de vteze.
Cu a|utoru pedae de ambrea| se reazeaz cuparea sau decuparea
motoruu de transmse. Decuparea cuparea motoruu de transmse snt
necesare a pornrea de pe oc a automobuu n tmpu mersuu pentru
schmbarea trepteor cute de vteze.
Dup prncpu de funconare, ambrea|ee snt mecanice, hidrodinamice,
combinate electromagnetice.
Dup tpu mecansmuu de aconare, ambrea|ee snt cu aconare
mecanic sau hidraulic.
Automobee snt echpate cu cut de vtez pentru a modfca fora de
tracune, n funce de varaa rezstene a nantare.
Transmsa cardanc are rou de a transmte momentu motor, fr s-
modfce, de a cuta de vteze a transmsa prncpa.
Transmsa prncpa, cunoscut sub numee de angrena| prncpa, are
rou de a mutpca transmte momentu motor de a arboree ongtudna a
dferena.
Dferenau este mecansmu care permte ca roe motoare ae aceea
pun s se roteasc cu vteze unghuare dferte, dnd astfe posbtatea ca a
depasarea n vra|e automobu s parcurg spa dferte.
%istemul de direcie
Sstemu de drece a unu autovehcu are mutpe mecansme cu
10
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
a|utoru crora conductoru auto poate schmba, n funce de necestate,
dreca de depasare a vehcuuu. Sstemu de drece a unu vehcu trebue
s nu nfueneze poza corect a roor, s nu fe nfuenat de oscae
suspense, s nu transmt a voan ocure prmte de a ro s permt
schmbarea drece de nantare a vehcuuu cu un efort mnm dn partea
oferuu.
Stabtatea roor drectoare, adc tendna acestora de a- pstra
poza neutr de a se rentoarce a ea cnd au fost devate de a aceasta, de
ctre fore ntmptoare sau de rotrea voanuu, este determnat asgurat
de ctre unghiurile roor de drece.
Roe drectoare nu snt ncodat paraee:
&'



Roe drectoare se monteaz, dn construce, deschse. Dup unghu de
deschdere, roe pot f:
ro dvergente



11
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
Ungh de dvergen
ro convergente (unghu de convergen a roor asgur paraesmu
panuror de mcare a roor drectoare, fnd necesar pentru a anuha
tendna de ruare dvergent a acestora)



Roe drectoare se monteaz convergente (nchse) sau dvergente
(deschse), de a man a man, dup mode, tp tracune (fa sau spate).
De regu, a tracune fa roe snt divergente, ar a tracune spate
roe snt convergente( dn cauza foreor care aconeaz asupra or n mers:
a tracune fa, tendna este s se nchd, de aceea se regeaz a ungh
dvergent astfe nct, n urma tracun, ee s devn paraee.
La tracune spate, roe drectoare nu ma trag, ee fnd supuse doare
foreor de frecare, care snt nverse ceor de tracune, de aceea unghu se
regeaz nvers, adc convergent.

12
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
Ungh de convergen
Fora de tracune
Fora de frecare
Unghu de ncnare atera a pvotuu face ca, n cazu scoater roor
drectoare dn poze neutr, s se mreasc tendna acestora de a reven a
mersu acestora n ne dreapt, uurnd manpuarea voanuu.
Unghu de ncnare ongtudna a pvotuu contrbue a stabtatea n
mers a autovehcuuu, prn faptu c roe drectoare au tendna s revn
sngure a dreca de mers na, dup efectuarea unu vra|.
Pentru o manevrare ct ma uoar ma sugur a sstemuu de drece,
ma|ortatea autotursmeor snt echpate cu servodrece. Servodreca
ampfcfora de aconare asupra roor de drece, a manevrarea voanuu.
Sstemu de drece trebue s permt stabzarea mcr rectn.
Roe drectoare trebue ca, dup efectuarea unu vra|, s ab tendna
de a reven a mersu n ne dreapt (orentarea fecre ro pe sensu de
mers). Aceasta are oc sub acunea unghuu de fug. Unghu de fug
repreznt ncnarea atera a pvotuu. Atfe spus, unghu de fug este
unghu reazat de o ne vertca axa de drece a man, atunc cnd
prvm n atera.
De exempu, cnd vrm dreapta roe dreapta snt n nteroru vra|uu
vor parcurge un arc de cerc ma mc dect roe de pe exteroru vra|uu (cee
dn stnga), pentru c axa cercuu dfer. Ac ntervne diferenialul, pentru a
cot o roat ma mut dect pe ceaat dup necestate.
Dac acest ungh a care aconeaz roe este deregat, pot f provocate
uzur ae pneuror, a suspense, a transmse, consum crescut de combustb,
nstabtatea man, zgomot.

13
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
Ungh de fug
dferena
Eementee componente ae sstemuu de drece se mpart, n funce de
destnaa or, astfe:
mecansmu de aconare sau comand a drece;
transmsa mcr de a voan a everu de drece;
transmsa drece - cu a|utoru crea mcarea este transms de a
everu de drece a fuzetee roor.
%istemul de fr!nare
Sstemu de frnare, denumt frna prncpa sau frna de servcu, se
utzeaz pentru a reduce vteza dedepasare sau pentru oprrea
autovehcuuu; aconarea acestua se face prn apsarea une pedae cu
pcoru.
Frna de staonare permte mennerea pe oc a vehcuuu, pe oc drept
sau pe teren cu decvt.
Efcena sstemuu de frnare se aprecaz dup dstana n care se
oprete un autovehcu atunc cnd se depaseaz cu o anumt vtez.
Sstemu de frnare este actut dn frnee propru-zse mecansmu de
aconare a frneor. Pentru o frnare ct ma efcent trebue ca dstana dntre
tambur s fe ct ma mc.
Roile automobilului
Roe automobuu snt compuse dntr-o band de ruare dntr-o parte
eastc (pneu). Roe propru-zse snt compuse dn |ant, butuc eemente de
egtur ntre |ant butuc. Roe vehcuuu trebue s fe centrate
echbrate.
Pneure au rou de a reduce amortza ocure produse n tmpu
depasr autovehcuuu. Pneure care echpeaz roe autovehcueor
trebue s fe n stare bun de foosre, fr tetur sau ruptur, fr a f
deterorate avnd o presune conform cee ndcate de ctre productoru
autovehcuuu.
14
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
Pneure trebue s ab adncmea profuu benz de ruare de mnm
)(* mm.
%uspensia automobilului
Suspensa automobuu are ro de a asgura confortu ctoror de a
prote|a ncrctura mpotrva ocuror, ocur cauzate de nereguarte
drumuu.
Pre componente ae suspense autovehcuuu snt:
eemente eastce;
dspoztve de ghdare;
amortzoare;
stabzatoare.
Eementee eastce ntnte a automobe snt arcure n fo, arcure
ecodae, baree de torsune, eementee pneumatce hdropneumatce.
Pentru o amortzare rapd a oscaor, n suspensa automobeor se
monteaz amortzoare hdrauce. Cee ma frecvente defecun ae
amortzoruu snt deterorarea supapeor sau a arcuror acestora.
Aparatura de bord pentru controlul funcionrii autove$iculului
Autovehcuee snt echpate cu aparate de msur contro, cu a|utoru
crora conductoru auto s ab n permanen sub observae regmu de
funconare a autovehcuuu.
Aparatee de msur contro snt:
avertzor optc a presun de ue (cuoare roe);
avertzor optc a temperatur chduu de rcre a motoruu (cuoare
roe);
ndcator de confrmare a funconr ocuu (cuoare gaben);
ndcator a semnazatoruu pentru schmbarea drece de mers (cuoare
verde);
un cadran care ndc vteza de depasare a vehcuuu (vtezometru);
un cadran care ndc turaa motoruu (turometru);
ndcator pentru nveu carburantuu;
15
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
ndcator pentru nveu ncrcr batere de acumuator;
ndcator de confrmare a funconr cu umna de drum (cuoare
abastr);
ndcator de confrmare a funconr anterneor de poze a umnr
borduu;
ndcator pentru confrmarea faptuu c frna de staonare este tras;
ndcator pentru nstaaa de dezaburre a geamuu dn spate.
Accesorii pentru sigurana circulaiei
Pentru a asgura confort sguran, autovehcuee snt echpate cu
dverse accesor. Prncpaee accesor snt:
tergtor nstaae de spare pentru parbrz;
tergtor nstaae de spare pentru unet;
nstaae de aer condonat sau cmatzare nteroar;
nstaae de nczre a parbrzuu unete;
dspoztve sonore pentru semnazarea mersuu napo;
farur aconate automat;
ognz regabe eectrc;
voan a|ustab;
trap;
arbag-ur;
servodrece.

16
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
+T"A," C-.../
Deregarea carburae, deregarea aprnder sau defectarea n|ectoareor
pot determna un consum de combustb peste mtee normae.
Prezena caamne pe suprafaa bu|or fumu abastru a
eapamentuu ndc faptu c mecansmu motor (grup pston-cndru)
este uzat.
Motoru Dse a unu autotursm poate sa emt fum ca urmare a unor
defecun a nstaaa de n|ece. Organee mobe ae mecansmuu
motor snt:
pstonu, segmen, botu, bea, arboree cott voantu.
Arderea ncompet defectuas a combustbuu determn pouarea
meduu ambant de ctre autovehcue.
Fumu de cuoare abastr ems de eapament ndc un consum exagerat
de ue.
Fumu de cuoare negr ems de eapament ndc un consum exagerat
de combustb.
Atunc cnd conduce un autovehcu aconat de un motor cu aprndere
prn scntee, dotat cu catazator, trebue s utza numa benzn fr
pumb.
Catazatoru asgur o pouare atmosferc redus, prn arderea compet
a gazeor de evacuare.
Defectarea termostatuu sau ruperea curee de antrenare a pompe de
ap pot determna creterea excesv a regmuu termc de funconare a
motoruu.
Temperatura chduu de rcre, care asgur performana maxm
uzura mnm a motoruu este cuprns n ntervau 90-95 C.
17
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
Cee ma frecvente defecun ae nstaae de rcre a motoruu snt
sbrea sau ruperea curee de antrenare a ventatoruu a pompe de
ap.
Crcuaa frecvent cu termostatu defect , mpct, cu o temperatur a
chduu de rcre sub 60 C conduce a creterea consumuu de
combustb cu 30 pn a 90 %.
Rou termostatuu este de a nchde de a deschde crcutu chduu
de rcre a anumte temperatur.
Ueu pentru motor are rou de a reduce uzura motoruu, prn crearea
unu fm rezstent de ubrfant ntre suprafeee peseor afate n
mcare.
Vscoztatea punctu de congeare repreznt cate unu ue de
motor.
Pentru ntrenerea sstemuu de ungere, trebue s efectua verfcarea
competarea nveuu ueuu dn bae s nocu ueu dup
exprarea termenuu de utzare.
Controu ueuu dn bae se face cu a|utoru une t|e metace numte
joj, ntrodus n bocu motor.
Schmbarea ueuu a eementuu ftrant se face conform perodct
stabte de constructor.
Aprnderea umn "martor" de a bord, care semnazeaz funconarea
generatoruu de curent, poate ndca ruperea curee de antrenare a
pompe de ap, a ventatoruu a aternatoruu.
Dup ntreruperea contactuu eectrc, motoru contnu s funconeze.
Fenomenu se numete autoaprindere electric.
Batera de acumuator este descrcat dac, a aprnderea faruror,
ntenstatea umnoas a acestora scade progresv sau, cnd este aconat
caxonu, acesta emte un sunet sab, ntrerupt.
Ambrea|u are rou de a reaza cuparea progresv s decuparea
motoruu de restu transmse.
n pozta debraat dscu de ambrea| nu atnge dscu motor roe nu
snt antrenate n mcare.
18
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
n pozta patnat, roe snt para antrenate.
n poza ambreat dscure snt presate puternc ar roe snt antrenate
tota.
Cuta de vteze asgur puterea transms roor, permte mersu napo,
fr a nversa sensu de rotae a motoruu precum staonarea cu
motoru n funcune.
Cuta de vteze face posb utzarea motoruu n regmu ce ma
favorab, n funce de fora care se cere.
Este gret s spr|n pcoru pe pedaa de ambrea| n tmpu depasr
sau ateptarea a semafor cu pedaa de ambrea| apsat; aceste acun
duc a defectarea frecvent a ambrea|uu.


19
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
ai jos s!nt prezentate c!teva sfaturi cu privire la
!ntreinerea cauciucurilor (sfaturi gsite undeva pe
internet)0
1. De ce trebuie verificat periodic starea anvelopelor?
Adncmea mnm ega a profuu anveope este de 1,6 mm. Totu, pe
zpad, pentru a putea garanta o aderen optm, se recomand schmbarea
anveopeor dac adncmea profuu scade sub 3,5 mm.
2. De ce s montm anvelopele noi pe axa din spate?
Deoarece ansambu de ro spate nu este egat de voan, aderena sa este
mposb de evauat n tmpu depasr, dec anveope ma putn uzate pe
spate = sguran mbuntt.
. !a ce folose"te echilibrarea ro#ilor?
Echbrarea este necesar pentru a emna vbrae. Prevne uzura prematur
a anveopeor , n acea tmp, a eementeor de suspense, drece a
rumenor autotursmuu dumneavoastr.
$. De ce trebuie verificat periodic presiunea n anvelope?
O presune corespunztoare prevne rscu de perdere a controuu
autotursmuu n cazu expoze anveope prevne uzura prematur.
Presunea anveopeor poate sb dn cauza scder temperatur meduu
ambant, dn cauza unor mc perfora ce nu genereaz o pan medat sau dn
cauza perder naturae de aer prn compoza anveope.
%. De ce trebuie nlocuit un ventil?
Ventu este un eement ndependent a anveope. E contrbue ntr-un mod
foarte mportant a etanetatea anveope, a ongevtatea sa, a sguran.
Supus unor mar presun, acesta se deteroreaz datort efecteor fore
centrfuge.
20
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro
&. 'e instrument trebuie folosit la strngerea ro#ilor?
Pentru a benefca de o strngere unform perfect a roor, specat
recomand foosrea une che dnamometrce, care permte dozarea fore de
strngere a prezoaneor.
(. De ce trebuie pstrat paralelismul ntre ro#i?
O geometre deregat poate conduce a modfcarea nute de drum
punerea n perco a sgurane autotursmuu.
). De ce trebuie s apelm la un profesionist?
Rua|u preungt, subpresune, geometre deregat, echbrare proast, vav
defect... motvee uzur premature a anveopeor pot f mutpe. Este, dec,
ndspensab demontarea anveope pentru un contro vzua efcace. De
asemenea, pentru obnerea un dagnostc corect, bazat pe experena unu
specast.
21
A|utor pentru vtor ofer - www.soferuamator.ro