8 e 9 de junho de 2012 ISSN 1984-9354

LOGISTICA REVERSA DE EMBALAGENS DE AGROTOXICOS: UM ESTUDO DE CASO NA CIDADE DE PATOS-MG

Wederson Miranda Melo (CESG) Jos Aurlio Vilas Boas (UBM) Ronaldo Dias Corra (UBM) Drio Moreira Pinto Junior (UB,)

Resumo A presente pesquisa possibilitou observar que na micro-regio de Patos de Minas, as dificuldades de aplicao e execuo da logstica reversa. Entre as principais dificuldades encontradas na regio, destaca-se a falta de intimidade com o teermo. A logstica reversa de embalagens de agrotxicos apresenta crescimento significativo na micro-regio, at porque de conhecimento a obrigatoriedade de retorno destes produtos. uma regio onde o agronegcio predominante. Tem-se a necessidade de destinar corretamente as embalagens dos produtos fitossanitrios utilizados nestas atividades, de modo que sociedade e meio ambiente fiquem seguros em relao aos riscos por eles oferecidos. A regio objeto do estudo em questo de destaque com relao ao item reciclagem como comprovado no trabalho. Conclui-se que, alm da obrigatoriedade, a busca por se tornar ecologicamente correto o principal fator motivacional para a implantao da reciclagem de embalagens de agrotxicos, o que possibilita, entre tantos outros fatores, a preservao do meio ambiente. Palavras-chaves: logstica reversa, embalagens, agrotxicos

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1. INTRODUO
Os problemas ambientais observados hoje, em parte so consequncias da Revoluo Industrial, que trouxe consigo, alm do desmatamento para implantao de indstrias, um acelerado desenvolvimento tecnolgico que no para de crescer, observado em todos os segmentos de mercado. devido a este crescimento tecnolgico que os produtos apresentam, cada vez mais, um ciclo de vida til reduzido, o que ocasiona a obsolescncia dos produtos, gerando resduos que normalmente so descartados, sem os devidos cuidados, em qualquer lugar no meio ambiente. Na tentativa de contornar a situao, cidados, empresrios e polticos buscam alternativas ecologicamente corretas, de modo que os impactos causados ao meio ambiente sejam reduzidos, para que as geraes futuras possam desfrutar das riquezas naturais at ento exploradas sem muita cautela. Entre os principais problemas ambientais merece destaque a poluio visual causada pela quantidade exagerada de "lixo" produzida em todo o mundo, advinda geralmente dos bens de ps-consumo que, ao final de sua vida til, so rejeitados, e nem sempre de forma correta. Portanto, a situao desperta a sociedade e diversas organizaes na busca de estratgias ambientais corretas que contribuam para a preservao do meio ambiente (BARBIERI, 2006). Para o consumidor investir em bens que, em seu ciclo produtivo no agridam o meio ambiente e/ou em marcas que desenvolvam um modelo de sustentabilidade, mesmo que se pague mais caro por isso, uma estratgia de preservao. Para as organizaes, alm de investir em sustentabilidade, uma das melhores alternativas para sua imagem corporativa o gerenciamento da logstica reversa, que permite, com suas atividades, toneladas de resduos slidos serem retiradas do canal de distribuio ou da natureza, atravs de uma destinao final apropriada (MULLER, 2010). Observa-se, nos ltimos tempos, uma crescente obsolescncia e a descartabilidade dos produtos e o interesse das empresas em alterar suas estratgias, preocupadas com sustentabilidade, responsabilidade social e ambiental.

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A logstica reversa o caminho que as organizaes tm usado para competir no mercado cada vez mais responsvel pelo meio ambiente e procura minimizar os impactos causados pelos descartes de produtos inutilizados.

2. REVISO DA LITERATURA
feito uma reviso na literatura com relao aos diferentes modais de transporte e as embalagens de agrotxicos de um modo geral. 2.1 TRANSPORTE responsvel pela maior parte dos custos logsticos, pois normalmente absorve de um a dois teros desses custos. uma atividade importante porque no h empresa capaz de operar sem movimentao de matrias-primas ou produtos acabados. E influenciado por duas variveis: trajeto percorrido entre os pontos de produo/centro de distribuio e de consumo e tempo necessrio para percorrer a distncia e disponibilizar o produto para consumo (BOWERSOX, 2001). Para atender a essas necessidades, existem cinco tipos bsicos de transporte: hidrovirio, ferrovirio, rodovirio, aerovirio e dutovirio. A partir dessas opes, o usurio seleciona um servio ou faz uma combinao entre eles para atender suas expectativas quanto qualidade e custos. Para o embarcador, o custo do transporte a soma da taxa da linha de transporte dos produtos com as despesas adicionais cobradas por servios. Quando se trata de servio alugado, a taxa cobrada pela movimentao, mais taxas adicionais, como de embarque na origem, entrega no destino e seguros, representam o total de custos do servio. No entanto, se o transportador proprietrio do veculo, os custos surgem em itens como combustveis, depreciao dos equipamentos e custos administrativos. Vale destacar que, os custos do transporte variam muito de acordo com o modal utilizado conforme mostra o quadro 1 (BALLOU, 2006).
Quadro 1 - preo conforme modal de transporte por tonelada transportada por milha MODAL Ferrovirio Rodovirio Hidrovirio Dutovirio US$/ton/milha 2,28 26,19 0,74 1,46

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Aerovirio Fonte: Ronald H. Ballou

61,2

Pode-se verificar que os modais hidrovirio e dutovirio so os mais baratos; o areo o que apresenta preo mais alto e o rodovirio aproximadamente 11 vezes mais caro que o ferrovirio. Portanto, importante que cada embarcador analise os custos de cada modal e escolha aquele que atenda suas necessidades ao menor custo possvel.

Modal Ferrovirio
Segundo Ballou (2006): "as ferrovias oferecem uma diversidade de servios especiais ao embarcador, desde o transporte de graneis at vages especiais para produtos refrigerados". Este tipo de modal normalmente utilizado para transportar carvo, madeira, alimentos, papel, produtos qumicos, florestais, entre outros. um transporte de longo curso e baixa velocidade, e feito na modalidade carga completa, que reflete em menor tempo de operao com embarque, j que esse tipo de carga movimenta grandes volumes. No muito vivel em relao ao tempo de entrega e quanto a perdas e danos dos produtos embarcados, o modal ferrovirio oferece algumas vantagens aos embarcadores, como heterogeneidade de servios especiais, desde o transporte de granis at vages refrigerados, escalas que permitem carga e descarga parciais em pontos diferentes.

Modal Rodovirio
utilizado para o transporte de quase todos os tipos de produtos: matrias primas, produtos acabados, commodities. Em contraste com as ferrovias, as cargas rodovirias possuem menor porte. A principal vantagem o servio de entrega porta-a-porta, oferecendo uma maior comodidade ao consumidor. Oferece servio privado ou contratado. Nesse ltimo o embarcador no se preocupa com despesas e problemas administrativos, j que est terceirizando o servio. No tem capacidade de transportar todos os tipos de carga, devido s normas de segurana rodovirias, que determinam as dimenses e o peso dos fretes, mas proporciona entrega razoavelmente rpida e confivel (CAIXETA FILHO, 2001). um dos modais que possui menor custo fixo dentre todos os transportadores, pois as empresas no so donas das rodovias nas quais operam. O veculo representa uma unidade econmica e as atividades em terminais no exigem equipamentos caros. J os custos variveis tendem a ser elevados, pois os custos de construo e manuteno das estradas so 4

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repassados aos usurios na forma de impostos sobre combustveis, pedgios e taxas peso/milhagem.

Modal Aerovirio
A maior atratividade do transporte areo a sua agilidade origem/destino, principalmente se o ponto de entrega for distante. Esse tipo de modal mais utilizado no transporte de cargas especiais. classificado quanto confiabilidade e disponibilidade como uma das melhores opes de transporte, mas em relao manuteno mecnica, condies climticas e congestionamento de trafego extremamente sensvel (ALVARENGA & NOVAES, 2000). o que possui maior custo, melhor tempo de entrega e um dos mais seguros.

Modal Hidrovirio
Apresenta trs modalidades: martima (costas ocenicas), fluvial (rios) lacustre, realizado, em lagos e tem como predicado a unio de cidades e pases vizinhos. Por possuir poucos lagos navegveis, um tipo bem restrito de transporte. O modal hidrovirio um dos mais antigos e transporta cargas volumosas, como carvo, areia e cereais. Os servios de transporte hidrovirio limitado por vrios motivos: a quantidade de vias aquticas, a necessidade de outro modal para levar as cargas ao local de embarque (intermodalidade) e por ser um meio de transporte lento. de menor custo e onde perdas e danos so irrelevantes, pois transportam produtos de alto volume e preo reduzido.

Modal Dutovirio
Os servios e capacidade deste modal so ainda limitados. Gases, petrleo cru e seus derivados so os produtos mais viveis ao transporte por dutos. A capacidade deste meio de transporte alta, mas a movimentao dos produtos muito lenta. uma forma segura de transporte: danos e perdas dos produtos so quase nulos e, quando ocorrem, h responsveis, j que os dutos possuem normalmente status de transportadores comuns. Em relao aos custos, o transporte por esse modal comparvel ao ferrovirio. As empresas tm a propriedade do duto, terminais e equipamentos de bombeamento. Possuem custos fixos altos e os principais custos variveis so com energia e os relacionados s operaes de bombeamento. Para ser competitivo, o transporte dutovirio precisa transportar altos volumes.

2.2 ARMAZENAGEM
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A armazenagem uma das atividades mais importantes da logstica (BERTAGLIA, 2007). a responsvel pelas decises que englobam estocagem e manuseio de produtos. O gerenciamento adequado do armazm pode gerar economias significativas e melhorias nos servios aos clientes. O sistema de armazenagem possui duas funes principais: guarda dos produtos (estocagem) e manuseio dos materiais, onde estocagem a acumulao de produtos por um determinado tempo e manuseio corresponde s atividades de carga e descarga, movimentao dos produtos no interior ou para outros locais no armazm, e separao dos pedidos.

2.3 EMBALAGENS
As embalagens esto presentes em quase todos os produtos. Entre as excees esto matriasprimas a granel e automveis, mas, no geral, elas sempre aparecem, com formas e funes variadas, principalmente a fim de proteger a mercadoria at o consumo final. De acordo com Severo (2006), "as embalagens exercem um papel importante no processo logstico. No se pode em hiptese nenhuma falar em logstica, sem pensar no planejamento de embalagens", visto que elas podem facilitar a armazenagem e o manuseio, proporcionar melhor utilizao do equipamento de transporte, alterar a densidade do produto e proteger o mesmo, ou seja, tem interao com todas as reas de atuao das atividades logsticas. As embalagens so classificadas (LEITE, 2009) em: primria, a embalagem que contm o produto, por exemplo, caixa de sabo em p; secundria, aquela que protege a primria, como, a caixa que envolve o Ch Mate-Leo; e terciria, onde so embalados os produtos j com a embalagem secundria, por exemplo, caixas de madeira, papelo, e plsticos. As principais funes so conteno, proteo e comunicao. A conteno tem a funo de servir como recipiente ao produto; proteo a funo que possibilita um manuseio seguro, evitando avaria ao produto e a comunicao leva informaes, utilizando smbolos, impresses e cores. Em relao a este importante tema, ou seja, as embalagens, h alguns pontos a serem analisados: at que ponto a embalagem facilita as atividades logsticas? O que o descarte das embalagens proporciona ao meio ambiente?

3. A ATIVIDADE AGRCOLA NO BRASIL

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Uma das principais atividades que movimentam a economia brasileira o agronegcio, que envolve a cadeia produtiva agrcola ou pecuria. Segundo dados do CEPEA - Centro de Estudos Avanados em Economia Aplicada (2010), em 2008 o agronegcio foi responsvel por 50,68% do PIB, a saber: 25,44% insumos, 17,74% agropecuria e 7,5% agroindstria . Dados do IBGE - Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica (2010) tambm comprovam a importncia do agronegcio no cenrio econmico brasileiro. A populao cresceu de 51 milhes em 1950 para 183.987.291 em 2007, de acordo com o IBGE, o que pode explicar o aumento da produo de alimentos, j que, para atender a essa demanda, foi necessrio levar as atividades a um passo alm, permitindo que o setor se expandisse, e isso veio custa do meio ambiente, pois foi preciso mais desmatamentos em busca de reas produtivas. Observase, ento, com o aumento da produo, que h um acrscimo no uso de agrotxicos e consequentes impactos no meio ambiente. Com relao aos agroqumicos e seus impactos ambientais, a Norma Regulamentadora Rural NR 5, que acompanha a Lei 7802/89, define os agrotxicos como substncias, de natureza qumica, quando destinados a prevenir, destruir ou repelir, direta ou indiretamente, qualquer forma de agente patognico ou de vida animal ou vegetal que seja nociva s plantas e animais teis, seus produtos e subprodutos e ao homem. As informaes da Revista Radis (2012) mostram que o Brasil o maior consumidor de agrotxicos do mundo. Foram vendidos, s no ano passado, 725,6 mil toneladas dessas substncias no pas. Entre os cultivares que mais os utilizam esto soja, milho, caf, ctricos, arroz irrigado e batata. Os agroqumicos so utilizados em grandes quantidades por vrios setores produtivos, principalmente pelo setor agropecurio. Por esse motivo, so importantes fatores de risco sade humana e ao meio ambiente. Os danos causados sade humana pelos agrotxicos assunto muito importante, mas aqui o destaque para os impactos que esses produtos causam ao meio ambiente, seja atravs das substncias que os compem, seja atravs do lixo gerado pelas embalagens, quando j utilizados o produto. Segundo Antunes (2001) Impacto um choque, uma modificao brusca causada por alguma fora exterior que tenha colidido com algo. Sinteticamente, poderamos dizer que o impacto ambiental uma modificao brusca causada no meio ambiente. [] O impacto ambiental , portanto, o resultado da interveno humana sobre o meio ambiente. Pode ser positivo ou negativo, dependendo da qualidade da interveno desenvolvida. 7

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Desse modo, o uso exagerado de agrotxicos impacta, de uma forma direta, o meio ambiente. Quando em contato com o mesmo, as substncias podem ser degradadas ou se movimentarem, contaminando gua, solo e ar. Outra forma dos agroqumicos afetarem o ambiente atravs do descarte irregular das embalagens. Em muitos lugares elas so descartadas com o lixo comum e possvel encontr-las expostas na natureza, apesar da lei que regulamenta a devoluo das embalagens ao local de aquisio. Os agrotxicos so normalmente embalados em recipientes plsticos, e sabe-se que a decomposio desse produto muito lenta, e, se depositados em qualquer lugar, vo permanecer ali por longos anos, poluindo solos e agredindo o meio ambiente. A pouca informao levada ao agricultor, principalmente ao pequeno, a responsvel pelo descarte inadequado. Desde 1992, o setor fitossanitrio tem trabalhado junto s entidades de controle ambiental, para desenvolver processos de devoluo de embalagens vazias e qual o melhor destino desses recipientes (REVISTA RADIS, 2012).

4. EMBALAGENS DE AGROQUMICOS - LEGISLAO

Como foi dito anteriormente, o Brasil um dos maiores consumidores de agrotxicos do mundo e, consequentemente, tem um grande potencial de gerao de resduos de embalagens, o que impacta diretamente a sade humana e o meio ambiente. Baseada nesta questo foi criada a lei que regulamenta, entre outros aspectos, a destinao final das embalagens vazias, com objetivo de propiciar condies de fiscalizao e estabelecer regras para os agentes envolvidos. Surgiu, em 1989, a Lei no 7.802/89 , que trata destas questes. A mesma passou por algumas modificaes em 2000 e 2002, por meio da Lei Federal no 9.974/00 e do decreto no 4.074/02 que esto em vigor at os dias atuais. As mencionadas legislaes distribuem competncias e responsabilidades entre consumidores, comerciantes, fabricantes e Poder Pblico. Em relao aos consumidores, o 2 pargrafo da Lei 9.974/00, do Art.6, no inciso I, dispe o seguinte: os usurios de agrotxicos, seus componentes e afins devero efetuar a devoluo das embalagens vazias dos produtos aos estabelecimentos comerciais em que foram adquiridos, de acordo com as instrues previstas nas respectivas bulas, no prazo de at um ano contado da data de compra, ou prazo superior, se autorizado pelo rgo registrante,

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podendo a devoluo ser intermediada por postos ou centros de recolhimento, desde que autorizados e fiscalizados pelo rgo competente. Compete ao consumidor, aps a utilizao do produto, realizar uma lavagem trplice na embalagem, perfur-la e entreg-la nas revendas. De acordo com a mesma lei, o 5 pargrafo do Art.6, no inciso I, trata das competncias dos fabricantes e comerciantes: as empresas produtoras e comercializadoras de agrotxicos, seus componentes e afins, so responsveis pela destinao das embalagens vazias dos produtos por elas fabricados e comercializados, aps a devoluo pelos usurios, e pela dos produtos apreendidos pela ao fiscalizatria e dos imprprios para utilizao ou em desuso, com vistas sua reutilizao, reciclagem ou inutilizao, obedecidas as normas e instrues dos rgos registrantes e sanitrio-ambientais competentes. Desse modo, para responder s exigncias da lei, as embalagens passam por um fluxo reverso, assunto que objeto do artigo em questo.

5. RESDUOS DE EMBALAGENS DE AGROTXICOS

LOGSTICA REVERSA E O MEIO AMBIENTE O meio ambiente tem sofrido ao longo dos anos uma srie de impactos negativos, podendo destacar os excessos residuais gerados principalmente pelos bens de ps-consumo, em locais imprprios, como rios, ruas e terrenos baldios. E isto acontece porque, de modo geral, os bens so produzidos em larga escala, com vida til reduzida e valores residuais baixos, o que torna o descarte mais vivel que o conserto dos mesmos. As aes negativas, pelas quais o meio ambiente tem passado, preocupam tanto a sociedade como as organizaes e os efeitos e consequncias observados no desastre ecolgico tem tornado todos mais sensveis ecologicamente. Sendo assim, surgem os consumidores dispostos a pagar mais por produtos que em seu ciclo produtivo agridam o mnimo possvel o meio ambiente, e mais exigentes quanto s responsabilidades das empresas. E, por outro lado, surgem organizaes preocupadas com sua imagem corporativa e procuram se diferenciar, adequando-se s exigncias do mercado sustentvel. Segundo o CLM (Council Of Logistics Management), "observa-se trs atitudes empresariais de comprometimento com o meio ambiente: atitude reativa, proativa e de busca de valor." 9

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Na fase reativa, as empresas se caracterizam pelo cumprimento da legislao, regulamento e adequao s exigncias da sociedade. Quanto a seus resduos, utilizam a venda ou a retirada dos produtos, evitando custos de disposio final. Na fase proativa, por seu tempo, as empresas se antecipam s novas regulamentaes. Apresentam plausvel comprometimento com os problemas ambientais, criam programas e diretrizes de gesto de resduos e desenvolvem seus canais logsticos reversos, evitando os impactos negativos de seus produtos e processos no meio ambiente. Desenvolvem tticas culminantes no cumprimento das legislaes e transformam seus produtos, tornando-os menos agressivos. Na fase de busca de valor, as empresas possuem grande comprometimento com o meio ambiente, planejam produtos que possam ser fceis de desmontar ou reciclar e incentivam as diversas reas especializadas na implantao e operao de redes de distribuio reversa. E procuram com frequncia, elaborar produtos e processos de menor impacto ao meio ambiente, de acordo com os princpios do desenvolvimento sustentvel. A logstica reversa pode ser entendida como um meio de contribuio positiva para preservar o meio ambiente, pois atravs de suas operaes de retorno de mercadorias, seja por danos, prazos de validade vencida, obsolescncia e at no final de sua vida til podem ser encaminhadas para uma designao correta, remanufatura, reforma, reciclagem ou aterros. O processo de devoluo e recuperao pode se transformar em oportunidade de negcios para a empresa e conseqentemente evitam mais descartes ao meio ambiente, uma vez que a logstica reversa executa a funo de limpar os canais de distribuio (BENCK & DUARTE, 2007). Pode-se admitir ento, que a logstica reversa uma das melhores estratgias para se aplicar nas empresas quando o assunto minimizar impactos negativos, causados pelos resduos de produtos ou processos ao meio ambiente. So, pois, as atividades reversas as responsveis por recapturar valor aos produtos ou descart-los corretamente, reduzindo assim seus impactos. Alm de revelar um posicionamento de responsabilidade empresarial em relao ao meio ambiente, atravs da logstica reversa, a organizao continua responsvel pelo seu produto mesmo aps a entrega ao mercado de consumo e implanta uma nova cultura, qualificada pelo ciclo "reduza - reuse - recicle", tambm denominada "cultura ambientalista." Entre os vrios bens de ps-consumo que so descartados ou retornam na logstica reversa, as embalagens de agrotxicos merecem cuidado e ateno especial, pois, se descartadas 10

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inadequadamente, impactam o meio ambiente, contaminando lenis freticos, rios e mares, alm de causar poluio visual. De acordo com Silva Filho (2005), um dos grandes problemas decorrentes do uso de agrotxicos no Brasil est relacionado com os resduos das embalagens vazias [] s quais deve ser dispensado um cuidado mais que especial, no podendo ser descartadas em qualquer destino, muito menos abandonadas no local de uso. Elas contm resduos txicos, o que fonte de contaminao ao meio ambiente. A disposio final das embalagens vazias de agrotxicos possui consequncias ambientais, uma vez que so consideradas fonte poluidoras e provocam danos, como contaminao do solo, rios e impacto visual negativo, entre outros. Exatamente por isto surge a necessidade de gerenciar o retorno destes resduos. Alis, obrigatoriedade, como mostra a j mencionada Lei n 7.802/89, que torna obrigatria a devoluo das embalagens de agrotxicos vazias, a fim de proporcionar um destino final seguro a estas.

6. METODOLOGIA
O trabalho de pesquisa em questo tem como metodologia a reviso dos principais conceitos envolvidos, seguidos de bibliografia de autores respeitados no contexto da logstica. Feito tambm pesquisas em peridicos do setor (revistas especializadas, artigos de jornal, artigos acadmicos na internet e outros), para fins de anlise da devoluo de embalagens na microregio de Patos de Minas, e avaliao de como as atividades reversas tm sido realizadas, quais as dificuldades, os custos e as contribuies para o meio ambiente. Fez-se uma pesquisa do canal reverso das embalagens de agrotxicos, ou seja, nos postos e centrais de recebimento de embalagens de agrotxicos vazias. Finalizado com as estatsticas de devoluo de embalagens vazias, precisamente na micro-regio de Patos de Minas.

7. LOGSTICA REVERSA DE EMBALAGENS DE AGROTXICOS

De acordo com a Norma Brasileira de Regulamentao, NBR-13968 (2012), "as embalagens so classificadas em lavveis e no lavveis". As lavveis so as embalagens plsticas, metlicas e de vidro, e as no lavveis so as de materiais flexveis, como sacos plsticos, de papel e metalizados, entre outros. Em geral, so as embalagens secundrias. 11

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Os defensivos agrcolas, normalmente, so embalados em recipientes plsticos, e, conforme mencionado anteriormente, oferecem riscos de contaminao do meio ambiente se descartados sem os devidos cuidados. Faz-se necessrio, ento, o gerenciamento da logstica reversa das embalagens vazias para que estes riscos sejam miminizados. Os agentes envolvidos nas atividades reversas das embalagens de agrotxicos so o consumidor, os comerciantes e os fabricantes, com os quais so divididas as responsabilidades do sistema. Ao contrrio da logstica de distribuio direta, a logstica reversa faz com que produtos e informaes sigam no caminho oposto, com incio nos pontos de consumo e trmino nos pontos de origem. Sendo de fato, o consumidor, o primeiro elo do canal de distribuio reversa, a ele cabem as responsabilidades de realizar uma trplice lavagem nas embalagens, perfur-las, inutilizandoas, armazen-las provisoriamente em sua propriedade em local devidamente apropriado, e no prazo de um ano, a partir da data da compra, entreg-las na unidade de recebimento. O comerciante assume ento as responsabilidades de informar na nota fiscal o local de entrega das embalagens vazias, disponibilizar e controlar o local de recebimento, emitir comprovante de devoluo das embalagens, orientar e informar o consumidor sobre o produto e suas responsabilidades. O fabricante por sua vez tem a responsabilidade de recolher as embalagens vazias nas unidades de recebimento, oferecer uma destinao final correta, alm de orientar e informar o consumidor. A figura 1 ilustra os fluxos reversos das embalagens vazias de agrotxicos.

Figura 1 - logstica reversa de embalagens de agrotxicos (INPEV, 2010)

As etapas do fluxo reverso das embalagens de agrotxicos ocorrem entre o consumidor, o comerciante e as unidades de recebimento, e esto relacionadas a seguir. 12

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Aps utilizado o produto, o consumidor dever preparar as embalagens para devoluo. Se lavveis, deve-se adicionar gua limpa at da embalagem e agitar por 30 segundos. Este procedimento dever ser feito trs vezes (trplice lavagem), ou lavagem sob presso - realizada com equipamentos especficos. Se no lavveis, devero ser mantidas ilesas e devidamente tampadas. Em seguida armazen-las em local adequado na propriedade. E em at um ano a partir da data de aquisio, devolv-las com as respectivas tampas e rtulos no local indicado na nota fiscal; O comerciante por sua vez, recebe as embalagens vazias, emitem comprovante de devoluo para o consumidor, as armazenam adequadamente e as encaminham paras as unidades de recebimento; As unidades de recebimento devero inspecionar as embalagens devolvidas. Portanto, suas funes sero verificar e classificar as embalagens entre lavadas e no lavadas e separar por tipo de material. A seguir as embalagens vazias de agrotxicos so encaminhadas ao destino final, a reciclagem ou a incinerao.

Segundo o INPEV (2010), 94% das embalagens vazias de agroqumicos colocadas no mercado no ano passado foram recicladas. O restante foi incinerado. Quando recicladas, as embalagens do origem a vrios produtos, tais como tubos de esgoto, caixa de bateria automotiva, condute corrugado, vasilhame para embalagem de leo lubrificante, cruzeta de poste de energia, entre outros, podendo, assim, retornar ao mercado. Um dos maiores consumidores de agrotxicos do mundo o Brasil. Isto explica porque a agricultura uma das principais atividades desenvolvidas no pas. Segundo Silva Filho (2005) o uso destes produtos sempre foi prtica comum nas plantaes, chegando at ser incentivado pelo governo em 1975, atravs da publicao do Plano Nacional de Desenvolvimento , que levava os agricultores a comprar tais produtos com o crdito rural, j que era vinculada uma cota de agroqumicos para cada financiamento. O fato que, na busca por maior produtividade e lucro, o consumo de fitossanitrios no pra de crescer. Mesmo conhecendo os riscos que estes produtos podem causar sade humana e ao meio ambiente, tem-se aplicado cada vez mais nas lavouras. Devido a este aumento no consumo, o que cresce tambm a quantidade de resduos slidos gerados pelas embalagens vazias dos agrotxicos e, como j citado, necessitam de um descarte seguro, que evite danos sade e minimize os impactos visuais do "lixo" no meio ambiente (DOMINGUEZ, 2010) . 13

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De acordo com dados do INPEV (2010) em 2009 foram devolvidos 28.771.427 Kg de embalagens de agroqumicos e em 2010, de janeiro a agosto, 22.454.979 kg. Resultado obtido com a somatria da devoluo de 21 estados brasileiros. Quando comparado esta informao com o mesmo perodo de 2009, houve um acrscimo de aproximadamente 13,79% no total de embalagens devolvidas at agosto de 2010, o que mostra que a logstica reversa destes resduos uma tendncia crescente e necessria.

8. LOGISTICA REVERSA NA REGIO DE PATOS DE MINAS

A micro-regio de Patos de Minas est localizada na mesorregio Tringulo/Alto Paranaba e contm as seguintes cidades: Arapu, Carmo do Paraba, Guimarnia, Lagoa Formosa, Matutina, Patos de Minas, Rio Paranaba, Santa Rosa da Serra, So Gotardo, e Tiros. Entre as atividades desenvolvidas nos municpios se destaca o agronegcio, o que justifica a grande quantidade de agrotxicos utilizados na regio. A regio citada possui trs postos de recebimento de embalagens de fitossanitrios, sob a responsabilidade da ADICER (2011), que trabalha em parceria com o governo estadual e os rgos representantes do setor, gerenciando a logstica reversa de devoluo das embalagens vazias de agrotxicos, sendo os postos em Carmo do Paranaba, Patos de Minas e So Gotardo. A busca de estratgias de diferenciao, competitividade e cumprimento da legislao tm feito com que as empresas invistam ainda mais no gerenciamento da logstica reversa de embalagens de agroqumicos, atividade esta que contribui com a imagem coorporativa das organizaes e retira toneladas de resduos do meio ambiente. So apresentados no quadro 1, as quantidades, em toneladas, de embalagens de agrotxicos devolvidas no Brasil, em Minas Gerais e na micro-regio de Patos de Minas. Os dados so referentes aos anos de 2008, 2009 e primeiro semestre de 2010.
Quadro 1 total de embalagens, em toneladas, de agrotxicos devolvidas em relativos aos anos 2008, 2009 e 2010, no municpio de Patos, em Minas e no Brasil. ANO (toneladas) 2010 (at julho) 2008 2009 24.415 28.771 16.837 BRASIL 2.113 2.279 1.478 MINAS GERAIS 172 228 333 PATOS DE MINAS Fonte:Dados INPEV/ADICER

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Somadas as quantidades devolvidas nos trs perodos, retornaram de todo o pas, 70.023 toneladas de embalagens de agrotxicos. Minas Gerais foram 5.870 e da micro-regio um total de 733 toneladas destes resduos. O que pode-se afirmar, sem duvidas, que notvel a variao positiva na quantidade de embalagens vazias de agrotxicos devolvidas no pas. Isto ocorre porque o consumidor assumiu uma nova cultura e aumentou sua conscincia ecolgica. E em parceria com a legislao, obriga as organizaes a se tornarem cada vez mais responsveis por todo ciclo de vida de seus produtos. Isto significa assumir as responsabilidades pelos retornos dos mesmos e oferecer aos resduos gerados por estes uma disposio final correta, contribuindo assim, com a construo de um meio ambiente sustentvel e capaz de atender as necessidades de geraes futuras.

9. CONSIDERAES FINAIS
Ao longo do tempo, as inovaes tecnolgicas tm permitido que se introduzam no mercado produtos mais descartveis, devido alta tecnologia e baixos custos com que se produz tais bens e permite ainda que estes cheguem ao consumidor com um preo reduzido, facilitando assim sua aquisio. Em decorrncia disto, comum que a vida til dos produtos seja reduzida, o que favorece a crescente descartabilidade, principalmente dos bens de psconsumo, j que eles se tornam obsoletos rapidamente e logo so substitudos por produtos novos ou mais modernos. Quem fica merc desta descartabilidade o meio ambiente, pois na maioria das vezes os produtos sem utilidade so simplesmente abandonados em qualquer lugar, no se tendo o devido cuidado ou as informaes necessrias para uma disposio final segura. Por isso, toneladas de resduos so lanadas na natureza, impactando-a de modo negativo. Um exemplo comum dos resduos slidos so as embalagens plsticas, em especfico as de agrotxicos. Necessitam de um cuidado especial ao serem descartadas. Alm de causar srios danos sade humana, tambm impactam diretamente o meio ambiente. Esta a razo pela qual existe mais que a necessidade do gerenciamento do retorno dos vasilhames de agroqumicos. uma obrigao e se torna a maneira mais correta de se livrar de vrios problemas sanitrios causados ao homem e ao meio ambiente pela disposio inadequada destes resduos na natureza. 15

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As estatsticas do INPEV, juntamente com a ADICER, mostraram que a aplicao da logstica reversa de tais produtos tem crescido a cada ano e que, atravs das atividades reversas, toneladas de embalagens so retiradas do campo e corretamente descartadas, minimizando o impacto da poluio visual no meio ambiente, cumprindo uma de suas principais funes. As quantidades de descartes gerados demandam a operacionalizao eficiente do retorno dos produtos, seja de ps-venda ou de ps-consumo, atravs da logstica reversa. E esta atividade colabora para a definio de imagem empresarial, comprovao de responsabilidade quanto sustentabilidade, fidelizao de clientes, entre outros benefcios, os quais aparecem como os principais responsveis pelo crescente aumento da logstica reversa na rea empresarial.

10. CONCLUSES
A presente pesquisa possibilitou observar que na micro-regio de Patos de Minas, as dificuldades de aplicao e execuo da logstica reversa. Entre as principais dificuldades encontradas na regio, destaca-se a falta de intimidade com o termo. Embora encontre algumas dificuldades, a logstica reversa de embalagens de agrotxicos apresenta crescimento significativo na micro-regio, at porque de conhecimento a obrigatoriedade de retorno destes produtos. E, por ser uma regio onde o agronegcio predominante, tem-se a necessidade de destinar corretamente as embalagens dos produtos fitossanitrios utilizados na atividade, de modo que sociedade e meio ambiente fiquem seguros em relao aos riscos por eles oferecidos. Conclui-se que, alm da obrigatoriedade, a busca por se tornar ecologicamente correto o principal fator motivacional para a implantao da reciclagem de embalagens de agrotxicos, o que possibilita, entre tantos outros fatores, a preservao do meio ambiente.

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