Avaliao de blocos de concreto para pavimentao intertravada com adio de resduos de borracha provenientes da recauchutagem de pneus

Evaluation of concrete blocks for interspersed paving with addition of rubber residues from the retreading of tires

Cesar Fabiano Fioriti Akemi Ino Jorge Lus Akasaki Resumo

utilizao de resduos tem se mostrado como uma boa alternativa na reduo do impacto causado pelo consumo desordenado de matriaprima e pela reduo das reas de disposio, considerando o crescente volume de resduos descartados a cada ano em todo mundo. Nesse contexto se inserem os resduos de pneus provenientes da recauchutagem. Este artigo tem como objetivo discutir algumas propriedades dos blocos de concreto para pavimentao intertravada, com substituio parcial dos agregados por resduos de borracha do processo de recauchutagem de pneus. Os nveis de incorporao dos resduos de borracha estudados foram de 8%, 10% e 12%, em volume. As propriedades avaliadas foram resistncia compresso, absoro de gua e resistncia ao impacto. Os resultados mostraram que ocorre queda na resistncia compresso. Na absoro de gua, no podemos afirmar que essa propriedade afetada de maneira negativa. Os blocos demonstraram grande capacidade de absoro de energia (tenacidade). Dessa forma, os resultados indicaram viabilidade na utilizao dos blocos com resduos de borracha em pavimentao intertravada com solicitaes leves.
Palavras-chave: Blocos de concreto. Resduos de borracha. Material Alternativo. Proteo do meio ambiente.

Cesar Fabiano Fioriti

Departamento de Cincias da Engenharia Ambiental Universidade de So Paulo Rua Gov. Pedro de Toledo, 2309 Bairro Vila Nova Araatuba SP Brasil CEP 16025-070 Tel.: (18) 3608-5927 E-mail: cffioriti@hotmail.com

Akemi Ino
Departamento de Arquitetura e Urbanismo Universidade de So Paulo Caixa Postal 359 So Carlos SP Brasil CEP Tel.: (16) 3373-9291 E-mail: inoakemi@sc.usp.br

Abstract
The use of residues seems to be a suitable alternative to reduce the impact of the consumption of natural resources as well as of the reduction of disposal sites, considering the growing volume of discarded waste worldwide. This is the case of the rubber residues generated from the retreading of tires. The objective of this article is to discuss some properties of concrete blocks for interspersed pavement made with partial replacement of the aggregates for tire residues. The levels of incorporation of rubber residues were 8%, 10%, and 12% in volume. The properties investigated were compressive strength, water absorption, and impact resistance. The results have shown a decrease in the compressive strength. Regarding water absorption, it was not possible to conclude that this property is negatively affected. Finally, the blocks had a high capacity for energy absorption (tenacity). Therefore, the results indicate the feasibility of using tire residues for producing concrete interspersed blocks for pavings with light load demands.
Keywords: Concrete blocks. Rubber residues. Alternative material. Environmental protection. 43

Jorge Lus Akasaki

Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira Universidade Estadual Paulista Alameda Bahia, 550 Ilha Solteira SP Brasil Tel.: (18) 3743-1213 E-mail: akasaki@dec.feis.unesp.br

Recebido em 17/09/06 Aceito em 20/08/07

Ambiente Construdo, Porto Alegre, v. 7, n. 4, p. 43-54, out./dez. 2007. ISSN 1678-8621 2007, Associao Nacional de Tecnologia do Ambiente Construdo. Todos os direitos reservados.

Introduo
Atualmente, a utilizao de pavimentos com blocos pr-moldados de concreto vem crescendo em todo o mundo, e a possibilidade de se oferecerem materiais alternativos, cuja principal preocupao o equilbrio entre os aspectos ambientais, tecnolgicos e econmicos, contribui para o desenvolvimento desse mtodo prtico e confivel. Esse sistema de pavimentao surgiu na Europa do ps-guerra e foi introduzido no Brasil em meados de 1970. As muitas opes de formato, padres, cores e matizes, disponveis para permitir diversas possibilidades estticas, asseguram ao pavimento intertravado xito em praas, parques, jardins, caladas, estacionamentos, vias urbanas, ptios, depsitos, galpes industriais, estradas, acostamentos, entre outros. Conforme Piorotti (1985), a vida til do pavimento intertravado pode ser de at 25 anos, desde que se tenham projetos apropriados para a sub-base, alm de blocos de concreto de boa qualidade e que estes estejam muito bem assentados. Os blocos de concreto para pavimentos intertravados (ilustrados na Figura 1) so macios e permitem pavimentar uma superfcie. O intertravamento a capacidade que os blocos adquirem para resistir aos movimentos de deslocamento individual, seja ele vertical, horizontal, de rotao ou de girao em relao a suas peas vizinhas. Na pavimentao intertravada com blocos de concreto, o procedimento adotado para se executarem reparos em redes subterrneas de gua e de esgoto muito simples e fcil, pois basta remover os blocos de concreto da rea afetada, para que os problemas ou danos sejam corrigidos, seguidos da recolocao dos blocos. Todo esse procedimento feito sem a necessidade de equipamentos especiais. Os equipamentos para a produo dos blocos de concreto so denominados vibro-prensas multifuncionais, ou seja, so mquinas produtoras de artefatos de cimento. Essa denominao advm do tipo de mecanismo empregado para fazer com que o material de dosagem penetre e preencha as formas de ao do equipamento. Os benefcios da produo em escala com o uso desses equipamentos so o controle de homogeneidade das resistncias mecnicas e da textura e as dimenses que podem ser adotadas durante a fabricao dos produtos. Analogamente ao desenvolvimento da pavimentao intertravada, a recente discusso do problema ambiental causado pelos resduos uma demonstrao da necessidade da metodologia de pesquisa e desenvolvimento que inclua os aspectos ambientais, pois a questo ambiental vem sendo amplamente discutida nos mbitos nacional e internacional, nos ltimos anos, tendo mobilizado a opinio pblica e assumido um papel preponderante nas comunidades. Certamente, a discusso da sustentabilidade resultado de uma longa evoluo da percepo de que a ao da espcie humana tem causado transformaes no previstas na natureza. Alguns temas como o aquecimento global e o buraco na camada de oznio, sobre os quais a cincia vem reunindo considervel quantidade de evidncias, so exemplos claros dessas conseqncias. Sendo o homem parte da natureza, essas transformaes necessariamente afetam a sua qualidade de vida e, talvez, a sobrevivncia da sua espcie. A construo civil um dos setores que provoca maior impacto ambiental, devido ao elevado consumo de matria-prima. De acordo com Sjstrm 1 (1996 apud JOHN, 2000), a construo civil consome entre 14% a 50% dos recursos naturais que so extrados do planeta. Contudo, a utilizao de resduos como matria-prima na construo civil pode vir a reduzir a quantidade de recursos naturais retirados do meio ambiente. Os resduos podero se tornar um grande auxiliador na produo de materiais alternativos de menor custo, substituindo em grande parte os agregados naturais empregados em concretos, argamassas, blocos, barreiras de conteno, bases para pavimentao, etc. De maneira paralela ao desenvolvimento do concreto contendo resduos, sabe-se que, mundialmente, o nmero de veculos aumenta todos os anos. Esse aumento gera, entre outras coisas, subprodutos da utilizao desses veculos, como, por exemplo, os resduos de borracha vulcanizada. Dessa forma, durante o processo de recauchutagem, as bandas de rodagem dos pneus tornam-se resduos. A recauchutagem de pneus no Brasil atinge, segundo estimativas, 70% da frota de transporte de carga e passageiros, sendo uma fonte que contribui em grande nmero para o acmulo desse tipo de resduo (CEMPRE, 2006).

1 SJSTRM, C. Service life of the building. In: Applications of the performance concept in building. Proceedings CIB: Tel Aviv, 1996, v. 2, p. 6-1-6-11.

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Fioriti C. F.; Ino, A.; Akasaki, J. L.

Fonte: Disponvel em: <http://www.bloco.com.br>. Acesso em: 15 jul. 2007.

Figura 1 Blocos de concreto para pavimentao intertravada

De acordo com essas consideraes, o uso de resduos de borracha da recauchutagem de pneus como adio em blocos de concreto para pavimentao intertravada pode apresentar algumas vantagens, tais como: reduo do grande volume de um resduo que causa problemas de sade e degradao ambiental; otimizao do prolongamento da vida til dos aterros sanitrios; reduo do consumo das fontes naturais de agregados utilizados na produo de blocos de concreto; e reduo da emisso de alguns poluentes na atmosfera, j que a queima desse material libera gases txicos. Tendo em vista essas vantagens levantadas, a proposta deste trabalho pode perfeitamente contribuir para que os resduos de recauchutagem de pneus deixem de ser um problema ambiental e de sade pblica, e passem a ser mais uma fonte de material alternativo a ser empregado na construo civil.

como fios de nylon e fios de ao foram retiradas. Terminada a separao por peneiramento, foi acondicionado todo o material passante na peneira de abertura de malha 1,19 mm em sacos plsticos para posterior utilizao. A frao dos resduos que passaram na peneira de abertura de malha 1,19 mm, utilizados na confeco dos blocos de concreto, representa em mdia 60% do volume total dos resduos de pneus. A Figura 2 apresenta uma amostra dos resduos de borracha aps a separao por peneiramento. Para a realizao do trabalho, trs diferentes dosagens de concreto com adio de resduos de borracha e uma sem a adio de resduos (que serviu como parmetro de comparao) foram realizadas. A fabricao dos blocos de concreto se realizou em uma mquina vibro-prensa semiautomtica pneumtica (ilustrada na Figura 3), indicada para a produo em escala industrial compacta. Foram fabricados blocos de concreto segmentados com 16 faces (Figura 4). A opo por esse modelo se justifica pelo fato de suas caractersticas permitirem que os pavimentos intertravados sejam montados em qualquer posio (amarrado, espinha-de-peixe e prumo); alm disso, oferecem melhor intertravamento das peas pelo fato de se entrelaarem entre si nos quatro lados. As dimenses desses modelos so apresentadas na Tabela 1.

Desenvolvimento do trabalho
Primeiramente foram realizadas a anlise granulomtrica e a determinao das massas especficas dos materiais envolvidos no trabalho (areia, pedrisco e resduos de borracha). A seguir foi dada uma nfase maior aos resduos de borracha, passando o material por um processo de beneficiamento, ou seja, todo o material utilizado foi separado com o auxlio de agitador de peneiras mecnico, com o qual algumas impurezas

Avaliao de blocos de concreto para pavimentao intertravada com adio de resduos de borracha

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Figura 2 Amostra de resduos de borracha

Esteira Misturador de concreto

Silo para concreto

Figura 3 Moldagem dos blocos de concreto na vibro-prensa semi-automtica

Figura 4 Blocos de concreto segmentados com 16 faces

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Fioriti C. F.; Ino, A.; Akasaki, J. L.

Piso Bloco

Largura (mm) 110

Compr. (mm) 220

Altura (mm) 60

Nmero peas/m 39,50

Tabela 1 Dimenses dos blocos de concreto

A cura dos blocos de concreto foi realizada em condies ambiente, pelo perodo de 7 dias, com a manuteno da umidade do estoque de blocos constante por meio de asperso de gua. Aos 28 dias de idade foi ensaiado um total de 68 blocos de concreto, sendo 17 para cada dosagem de concreto (10 blocos para a realizao dos ensaios de resistncia compresso, 6 blocos para ensaios de absoro de gua, e 1 bloco para o ensaio de resistncia ao impacto). Todo o processo do ensaio para determinao da resistncia compresso foi baseado no mtodo descrito na norma NBR 9780 (ABNT, 1987). Lembra-se que a norma determina que a regularizao das faces dos blocos de concreto seja feita com um material que oferea resistncia no mnimo igual do bloco a ser ensaiado. Entretanto, neste trabalho foi adotado um mtodo de regularizao das faces do bloco de concreto j testado pelo Laboratrio de Engenharia Civil da Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira e pelo Laboratrio Central de Engenharia Civil da Companhia Energtica de So Paulo, situada em Ilha Solteira. Tal mtodo consistiu em substituir o capeamento tradicional, que realizado com enxofre ou gesso, por vrias chapas de papelo superpostas nas duas faces onde foram aplicados os carregamentos. A Figura 5 ilustra o bloco de concreto na prensa para ensaios, onde pode ser observada a presena dos pratos de ao usados como apoio, e tambm a utilizao das folhas de papelo que serviram como capeamento dos blocos. O ensaio para a determinao da absoro de gua seguiu as prescries da norma NBR 12118 (ABNT, 2006), que foi utilizada pelo fato de no existir norma especfica no pas referente ao ensaio de absoro de gua em blocos de concreto para pavimentao. O ensaio de resistncia ao impacto teve por finalidade estabelecer um parmetro para avaliar a resistncia dos blocos de concreto produzidos, cuja determinao, ao que tudo indica, pode ser um fator importante na especificao dos blocos com relao sua aplicao. Devido no-existncia de norma especfica para a avaliao do ensaio de resistncia ao impacto em blocos de concreto para pavimentao intertravada, utilizou-se a norma NBR 13818 (ABNT, 1997), alm do auxlio do aparato visualizado na Figura 6.

O aparato utilizado composto de um tubo-guia que possui perfuraes transversais ao longo do seu eixo distanciadas de 10 cm, pelas quais, mediante a introduo ou retirada de um pino metlico, se determina a altura e restringe-se ou induz-se a queda livre de uma esfera metlica de 0,5 kg. A esfera metlica ligada a uma corda, a qual se apia a uma roldana, o que possibilita que a esfera possa ser suspensa. O procedimento empregado no ensaio da resistncia ao impacto descrito na seqncia: (a) primeiramente foram feitos o nivelamento e a conteno do bloco de concreto na caixa de areia colocada abaixo do tubo-guia (Figura 7); (b) a aplicao de carregamentos de impacto com a primeira queda da esfera metlica iniciou-se altura de 0,20 m da superfcie do bloco de concreto, sendo as demais incrementadas sempre por 0,10 m, at a altura-limite de 2,20 m; e (c) ao longo dessas repeties observou-se na superfcie do bloco de concreto, com o auxlio de uma lupa, o surgimento da primeira fissura. Na seqncia foi dado prosseguimento ao ensaio, o qual foi interrompido apenas aps a observao da primeira fissura/1 mm de espessura, juntamente com a determinao do seu somatrio de energia total necessrio, originando assim o final do ensaio. A observao de fissuras foi limitada face superior do bloco de concreto, pois, considerando a forma e o peso dos blocos, todas as diferentes maneiras de retir-los e de reassent-los, manualmente aps cada impacto, seriam baseadas no apoio em dois pontos extremos do mesmo, o que causaria involuntariamente certa flexo, a qual poderia induzir fissurao, descartando-se ainda questes ligadas a variaes quanto a locao, nivelamento, apoio, etc. Ressaltado-se ainda que a conteno do bloco, propiciada pela areia, foi suficiente para que durante todo o ensaio no ocorresse o seu deslocamento.

Resultados, anlise e discusso

A seguir, so apresentados os resultados de ensaios realizados, com as respectivas discusses e anlises para cada propriedade avaliada.

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A Tabela 2 fornece os resultados dos ensaios de granulometria e de massa especfica dos materiais. Nas Tabelas 3, 4, 5 e 6, podem ser observadas as quantidades de materiais utilizados em cada dosagem experimental, alm das mdias aritmticas dos resultados obtidos com os blocos de concreto nos ensaios de resistncia compresso e absoro de gua.

A Figura 8 apresenta o grfico comparativo entre a resistncia compresso dos blocos de concreto e o consumo de cimento utilizado. Na Figura 9 apresentado o grfico comparativo entre a absoro de gua dos blocos de concreto e o consumo de cimento. Por fim, na Tabela 7 so apresentados os resultados provenientes dos ensaios de resistncia ao impacto nos blocos de concreto.

Figura 5 Bloco de concreto na prensa para ensaios

Roldana de apoio

Tubo guia da esfera

Caixa de areia

Figura 6 Aparato para ensaio de resistncia ao impacto

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Fioriti C. F.; Ino, A.; Akasaki, J. L.

Figura 7 Detalhe do ajuste do bloco de concreto na caixa de areia

Material Resduos Areia Pedrisco

Dimetro Mximo (mm) 4,760 2,340 6,300

Mdulo de Finura 327 238 483

Massa Especfica Absoluta (g/cm3) 1,090 2,620 2,728

Massa Especfica Aparente (g/cm3) 0,348 1,518 1,352

Tabela 2 Granulometria e massa especfica dos materiais

Cimento % 17,18

Dosagem dos Materiais em Volume Areia % Pedrisco % Resduos % 49,48 25,08 0,00 Absoro de gua (%) 3,38

gua % 8,59

Resultados dos Ensaios Resistncia Compresso (MPa) 28,40

Tabela 3 Dosagem experimental A: resultados dos ensaios

Cimento % 16,39

Dosagem dos Materiais em Volume Areia % Pedrisco % Resduos % 42,25 25,95 8,00 Absoro de gua (%) 3,89

gua % 7,41

Resultados dos Ensaios Resistncia Compresso (MPa) 23,25

Tabela 4 Dosagem experimental B: resultados dos ensaios

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Cimento % 16,39

Dosagem dos Materiais em Volume Pedrisco % Resduos % Areia % 44,27 21,93 10,00 Absoro de gua (%) 3,09

gua % 7,41

Resultados dos Ensaios Resistncia Compresso (MPa) 22,02

Tabela 5 Dosagem experimental C: resultados dos ensaios

Cimento % 16,08

Dosagem dos Materiais em Volume Areia % Pedrisco % Resduos % 43,34 21,31 12,00 Absoro de gua (%) 3,96

gua % 7,27

Resultados dos Ensaios Resistncia Compresso (MPa) 19,15

Tabela 6 Dosagem experimental D: resultados dos ensaios

30,00 28,00

28,40 - (0%) Dosagem A - (0%)

Tenso (MPa)

26,00 24,00 22,00 20,00

23,25 - (8%) 22,02 - (10%) 19,15 - (12%)

Dosagem B - (8%) Dosagem C - (10%) Dosagem D - (12%)

18,00 16,00 320

325

330

335

340

345

350

Consumo de Cimento (kg/m)

Figura 8 Grfico comparativo entre resistncia compresso e consumo de cimento

50

Fioriti C. F.; Ino, A.; Akasaki, J. L.

4,10 4,00 3,90

3,96 - (12%) 3,89 - (8%) Dosagem A - (0%) Dosagem B - (8%) Dosagem C - (10%) 3,38 - (0%) 3,09 - (10%)
325 330 335 340 345 350

Absoro (A%)

3,80 3,70 3,60 3,50 3,40 3,30 3,20 3,10 3,00 320

Dosagem D - (12%)

Consumo de Cimento (kg/m)

Figura 9 Grfico comparativo entre absoro de gua e consumo de cimento

Primeira Fissura Observada N Impactos A0% B8% C10% D12% 7 13 10 10 Altura de Queda (m) 0,80 1,40 1,10 1,10 Resistncia ao Impacto (J) 17,15 51,01 31,87 31,87 Esp. (mm) 0,10 0,10 0,10 0,10

ltima Fissura Observada N Impactos 9 16 15 14 Altura de Queda (m) 1,00 1,70 1,60 1,50 Energia (J) 26,47 74,56 66,22 58,37 Esp. (mm) 2,00 1,00 1,00 1,00

Tabela 7 Resultados dos ensaios de resistncia ao impacto

Comparando-se os resultados das Tabelas 3, 4, 5 e 6, observa-se que a variao na quantidade de areia, pedrisco e cimento altera substancialmente os resultados de resistncia compresso e absoro de gua. A resistncia compresso do concreto uma das propriedades mais importantes quando se avalia o desempenho de uma estrutura. A resistncia est ligada capacidade dos materiais de resistir a tenses sem que haja ruptura. No estudo da resistncia do concreto com resduos de borracha, geralmente o uso desses resduos com massa especfica menor que a dos agregados naturais faz com que essa propriedade seja influenciada de forma negativa. Atravs da avaliao dos resultados da Figura 8, observa-se que o aumento dos percentuais de

resduos no concreto dos blocos teve como conseqncia redues na resistncia das peas, se comparado com o valor da dosagem A (sem resduos). Entretanto, importante considerar a influncia da forma, da textura e da granulometria dos agregados sobre a resistncia compresso dos blocos produzidos. A ruptura dos blocos com resduos de borracha comparvel ruptura dos blocos sem resduos, os quais, apesar de terem menores capacidades de resistncia compresso, no apresentam ruptura frgil como os blocos sem resduos. Em especial, cita-se o contraste entre os blocos sem resduos que praticamente se fragmentaram em vrios pedaos e os blocos com resduos que preservaram em parte seu formato original. Esse comportamento indica maior capacidade de

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absoro de energia por parte das dosagens de concreto com resduos de borracha. No caso do uso dos percentuais 8%, 10% e 12% de resduos de borracha, esses teores apresentaram resistncias compresso no intervalo de 19 MPa a 23 MPa, com consumo de cimento de 323 kg/m, em que no foi possvel atingir a resistncia mnima compresso de 35 MPa estabelecida pela NBR 9780 (ABNT, 1987) para ambientes com solicitaes de veculos comerciais de linha. Um dos principais ensaios referenciados na maioria das normas internacionais para avaliar o desempenho dos blocos de concreto para pavimentao intertravada o de resistncia mecnica compresso. A norma NBR 9781 (ABNT, 1987), por exemplo, tem a resistncia compresso como nico parmetro de desempenho mecnico dos blocos, admitindo que todas as outras caractersticas esto diretamente relacionadas com essa capacidade estrutural de receber esforos de compresso. Algumas discusses sobre a resistncia mecnica dos blocos de concreto apontam para uma falta de consenso sobre o melhor mtodo de ensaio para resistncia e para a influncia do estado de umidade das amostras no momento de realizao do ensaio nos resultados. Alm disso, os valores mnimos exigidos pela NBR 9781 (ABNT, 1987) para o ensaio de resistncia compresso fazem com que os blocos tenham que suportar resistncias muito elevadas. Esquece-se que esse tipo de pavimento tambm pode ser e utilizado em ambientes com sobrecargas pequenas, como, por exemplo, em caladas, praas e ciclovias. Todavia, se compararmos os valores mnimos de resistncia compresso exigidos no Brasil com os de alguns outros pases, como, por exemplo, Austrlia e frica do Sul, que dispem de normas que especificam resistncias mnimas de 25 MPa, dependendo da finalidade de utilizao do produto, que dominam essa tcnica de fabricao e que vm utilizando a pavimentao intertravada com blocos intertravados h muito mais tempo que o Brasil, veremos ento que as resistncias exigidas em nosso pas so realmente elevadas. Sob outro ponto de vista, analisando-se a capacidade de carga que um bloco de concreto deve suportar para conseguir a resistncia mnima de 25 MPa, como no caso das normas da Austrlia e da frica do Sul, esses valores so ainda muito elevados. Para se atingir uma resistncia compresso de 25 MPa, o bloco deve suportar aproximadamente 157.500 N, contra, por exemplo, aproximadamente 94.500 N para conseguir estabelecer uma resistncia compresso de 15 MPa. Foi comparada como exemplo a resistncia

de 15 MPa, j que esta resistncia mecnica, ao que tudo indica, em termos de solicitaes baixas, suficiente para suportar a sobrecarga que ser exercida em caladas, praas e locais com trnsito leve. Chega-se concluso de que os valores exigidos na norma brasileira, de 35 MPa e 50 MPa, poderiam ser revistos, j que, por enquanto, esse o nico quesito em relao a ensaio exigido para se fazer uso dos blocos de concreto para pavimentao no Brasil. Esses valores de resistncia exigidos na norma brasileira poderiam ser reduzidos levando-se em conta a aplicao do material. Isso se tornaria interessante tambm pelo aspecto ambiental, pois com certeza estaramos contribuindo com a reduo do alto consumo de cimento que feito atualmente, sem falar na possvel reduo do custo do material. Assim, mais situaes de aplicaes de blocos de concreto para pavimentao, tanto para pequenas sobrecargas quanto para as que envolvam sobrecargas elevadas, deveriam ser incorporadas na norma brasileira. Outras normas que viessem a servir como parmetro na determinao da resistncia e da durabilidade dos blocos de concreto tambm seriam de grande valia, deixando de se limitar exclusivamente ao ensaio de resistncia compresso. A elaborao de ensaios para a determinao de outras propriedades, como, por exemplo, desgaste por abraso, absoro de gua, resistncia trao, resistncia ao impacto, entre outros, uma das necessidades j constatadas. Com relao a percentuais mximos admitidos no ensaio de absoro de gua, o valor tpico de controle utilizado pelas normas internacionais de blocos para pavimentos de 6% de absoro. Com relao norma NBR 12118 (ABNT, 2006), seu limite mximo de absoro de 10%. Na Figura 9 observa-se que, embora a dosagem C (10% de resduos) tenha estabelecido absoro de gua ligeiramente menor quando comparada s dosagens B (8% de resduos) e D (12% de resduos), no h diferena significativa entre elas. Foi observado que o uso de resduos de borracha no altera de forma significativa a propriedade de absoro de gua no concreto, com base em que praticamente todas as dosagens de blocos com resduos que obtiveram as maiores resistncias mecnicas tambm foram as que apresentaram absoro mais baixa. De acordo com os dados da Tabela 7, verifica-se que foi necessrio menor nmero de impactos e,

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Fioriti C. F.; Ino, A.; Akasaki, J. L.

conseqentemente, menor energia para a observao da primeira fissura dos blocos de concreto sem resduos, em relao s fissuras iniciais dos blocos com adio de resduos de borracha. De maneira geral, os blocos de concreto contendo resduos de borracha suportaram maior absoro de energia antes do seccionamento, se comparados com os blocos sem resduos, e, ao que tudo indica, possuem bom potencial para aplicao em ambientes que exijam baixa resistncia mecnica, como, por exemplo, caladas e praas.

no foi possvel quantificar tal contribuio, embora seja visvel o aumento da capacidade de absoro de energia (tenacidade) dos blocos com adio dos resduos de borracha. Os resultados obtidos no trabalho indicam que o uso de blocos de concreto com resduos de borracha na pavimentao intertravada pode ser feito em ambientes com solicitaes leves, como, por exemplo, em caladas, praas, ciclovias e condomnios residenciais. Embora seja possvel a fabricao de blocos de concreto com resduos de borracha que apresentem resistncias superiores s encontradas neste trabalho, utilizando um mtodo de dosagem padronizado, aliado a um maior consumo de cimento, mesmo com o auxlio de equipamentos com alto poder de energia de compactao e vibrao, considera-se que as resistncias compresso de 19 MPa a 23 MPa obtidas com os percentuais de 8% a 12% de resduos de borracha, com consumo de cimento na faixa de 323 kg/m, apesar de serem menores que o limite mnimo de 35 MPa (para solicitaes leves) prescrito na NBR 9781 (ABNT, 1987), possuem resistncia suficiente para que os blocos sejam utilizados na pavimentao intertravada de baixa intensidade de sobrecarga. Com relao ao meio ambiente, utilizando-se o percentual sugerido de 8% a 12% de resduos de borracha, em volume, ocorrer uma contribuio positiva na reduo desses resduos de recauchutagem, que so gerados em grande proporo atualmente.

Concluses
possvel afirmar que necessrio ampliar ainda mais o conhecimento sobre o comportamento de resduos de borracha de pneus incorporados na produo de novos concretos. Com o intuito de ampliar o conhecimento nesse sentido, este trabalho avaliou o comportamento de blocos de concreto para pavimentao intertravada fabricados com diferentes teores de incorporao de resduos de borracha. Os ensaios de resistncia compresso nos blocos de concreto com incorporao de resduos de borracha apresentaram valores mais baixos em comparao com os blocos sem resduos. Porm, nenhuma das dosagens de blocos atingiu o valor mnimo de 35 MPa prescrito na NBR 9781 (ABNT, 1997) para solicitaes leves. Os blocos de concreto com adio de resduos de borracha apresentaram ndices de absoro de gua por imerso abaixo do limite tpico estipulado pelas normas internacionais para blocos de concreto para pavimentao intertravada, que de 6%. Ainda assim, todas as dosagens de blocos tiveram absoro menor que o limite mximo de 10% prescrito na NBR 12118 (ABNT, 2006), que se refere aos blocos de concreto para alvenaria. Na dosagem C (10% de resduos), os resultados da absoro dos blocos foram menores que os blocos da dosagem A (sem resduos), indicando que no podemos afirmar uma piora dessa propriedade, mas confirmar controvrsias das literaturas, em que alguns pesquisadores afirmam que essa propriedade no influenciada e outros afirmam que ocorre maior absoro em funo da incorporao dos resduos de borracha. Nos ensaios de resistncia ao impacto, o comportamento de ruptura dos blocos de concreto com adio de resduos de borracha foi diferente do bloco sem resduos, e foram observadas significativas alteraes que demonstraram a efetiva participao fsica dos resduos de borracha na conteno do seccionamento dos blocos. Porm,

Referncias
ABNT. ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 9780: Peas de concreto para pavimentao Determinao da resistncia compresso. Rio de Janeiro, 1987. ______. NBR 9781: Peas de concreto para pavimentao. Rio de Janeiro, 1987. ______. NBR 12118: Blocos vazados de concreto simples para alvenaria Mtodos de Ensaio. Rio de Janeiro, 2006. ______ NBR 13818: Placas cermicas para revestimento Especificao e mtodos de ensaios. Rio de Janeiro, 1997. BIGNOZZI, M. C.; SANDROLINI, F. Recycling tire rubber in building materials. In: INTERNATIONAL CONFERENCE SUSTAINABLE WASTE MANAGEMENT AND RECYCLING: CHALLENGES AND

Avaliao de blocos de concreto para pavimentao intertravada com adio de resduos de borracha

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