Indice General

Indice General

1. Disposiciones Generales
1. Disposiciones Generales



2. Seales Verticales
2. Seales Verticales

3. Demarcacin en el Pavimento
3. Demarcacin en el Pavimento

4. Semforos
4. Semforos



5. Demarcacin de Islas en el Pavimento
5. Demarcacin de Islas en el Pavimento

6. Dispositivos de Seguridad y Control Temporal de
6. Dispositivos de Seguridad y Control Temporal de
Trnsito para la Ejecucin de Trabajos en las Vas
Trnsito para la Ejecucin de Trabajos en las Vas

7. Control de Trnsito en Zonas Escolares
7. Control de Trnsito en Zonas Escolares

8. Control de Trnsito en Rutas de Bicicletas
8. Control de Trnsito en Rutas de Bicicletas

Anexos A, B y C
Anexos A, B y C



Catlogo de Seales Verticales
Catlogo de Seales Verticales
A.1
Anexo A
DEFINICIN DE TRMINOS
1
Aunque este artculo fue derogado mediante el artculo 3 de la Ley No. 7721, que es una reforma a la Ley de Trnsito
publicada en La Gaceta del 15 de enero de 1998, en el Transitorio se establece que dicha derogatoria rige a partir de la emisin del
Reglamento correspondiente, el cual no haba sido publicado a la fecha en que se complet la confeccin de este Manual.
A.2
Anexo A
DEFINICIN DE TRMINOS
Los trminos definidos en este Anexo en primera instancia fueron tomados del artculo 220 de la Ley de Trnsito
por Vas Pblicas Terrestres No. 7331, aprobada en Marzo de 1993
1
. Las definiciones fueron complementadas con la lista
de trminos del Manual Interamericano de 1991, definiciones que en su mayora fueron tomadas del VOCABULARIO VIAL,
documento presentado por la delegacin de Colombia, y aprobado en el XIII Congreso Panamericano de Carreteras realizado
en Caracas, Venezuela, en Diciembre de 1979, (OEA/Ser.K/1.13.1 COPACA/42-79) y de "Palabras para el II Tomo del
Vocabulario Vial", presentado igualmente por Colombia y aprobado en el XV COPACA realizado en Mxico en Octubre de
1986. (OEA/Ser K/1-15-1 COPACA/24-86). Los trminos del Manual Latinoamericano fueron adaptados al uso de la jerga
tcnica costarricense. Algunas definiciones fueron adaptadas tcnicamente para el contexto de este manual de sealamiento.
ACERA: parte de la va urbana o carretera destinada exclusivamente al trnsito de peatones.
ANUNCIO: letrero, escritura, impreso, pintura, emblema, dibujo u otro medio informativo, colocado sobre el terreno, rocas,
rboles o sobre cualquier edificio o estructura natural o artificial, cuyos propsitos sean la propaganda comercial, llamar la
atencin hacia un producto, artculo, marca de fbrica, actividad comercial, negocio, servicio, recreacin, profesin u
ocupacin domiciliaria, que se ofrezcan, vendan o lleven a cabo en un sitio distinto de aquel donde aparezca tal anuncio.
AUTOBS: vehculo automotor destinado al transporte de personas, cuya capacidad para pasajeros sentados sea mayor
de cuarenta y cuatro pasajeros.
AUTOMVIL: vehculo automotor destinado al servicio privado de transporte de personas, con capacidad hasta de ocho
pasajeros, segn su diseo.
AUTOPISTA: carretera de trnsito rpido (velocidad de diseo de o mayor a los 80 Km por hora) con acceso restringido,
de cuatro o ms carriles de circulacin, con isla central divisoria o sin ella.
AUTORIDAD O INSPECTOR DE TRANSITO: funcionario nombrado de conformidad con la ley, investido de autoridad
y dependiente de la Direccin General de Polica de Trnsito.
AVISO: letrero que no tenga fines comerciales.
BICICLETA: vehculo de dos ruedas de traccin humana, que se acciona por medio de pedales.
BICI: diminutivo de bicicleta. Su uso est restringido al sealamiento en que la palabra BICICLETA en el espacio
disponible, sea este una seal vertical u horizontal.
BIFURCACIN: divisin de una va en ramales, uno de los cuales, cuando menos, se aparta de la direccin original.
A.3
BORDILLO (BROCAL o SARDINEL): Encintado de concreto, asfalto, piedra u otros materiales que sirve para delimitar
la calzada o la plataforma de la va.
BUSETA: vehculo automotor dedicado al transporte de personas, cuya capacidad para pasajeros sentados oscila entre
veintisis y cuarenta y cuatro pasajeros.
CALCOMANA: etiqueta adhesiva de tamao variable, usada con fines de control para la regulacin de trnsito o con fines
publicitarios.
CALZADA: superficie de la va sobre la que transitan los vehculos, compuesta por uno o varios carriles de circulacin. No
incluye el espaldn.
CALLE: va urbana de trnsito pblico, que incluye toda zona entre linderos frontales de la propiedad.
CALLE LOCAL: va pblica incluida dentro del cuadrante de un rea urbana que no estn clasificadas como travesas
urbanas de la red vial nacional.
CALLE PRINCIPAL: es el acceso o accesos de una calzada en una interseccin que normalmente tiene el volumen mayor
de trnsito.
CALLE SECUNDARIA: es el acceso o accesos de una calzada en una interseccin que normalmente tiene volumen menor
de trnsito, o al menos inferior al de la calle principal.
CAMINO: va de trnsito en zonas no urbanas.
CAMINOS NO CLASIFICADOS: caminos pblicos tales como los caminos de herradura, las sendas, las veredas y los trillos
que proporcionen acceso a muy pocos usuarios. No se incluyen las categoras de caminos vecinales y calles locales.
CAMINOS VECINALES: caminos pblicos que suministren el acceso directo a las fincas y a otras unidades econmicas
rurales, unen caseros y poblados con la red vial nacional y se caracterizan por tener bajos volmenes de trnsito y altas
proporciones de viajes locales de corta distancia.
CARRETERA: va de trnsito pblico en zonas no urbanas, que tiene especificaciones de diseo mejores que las de un
camino.
CARRETERA DE ACCESO RESTRINGIDO: carretera a la cual, por disposicin formal del MOPT y por razones de
capacidad o seguridad vial, slo se permite el acceso o la salida de vehculos y peatones en determinados puntos o
intersecciones con otras calles o caminos pblicos.
CARRETERAS PRIMARIAS: red de rutas troncales para servir a corredores caracterizados por volmenes de trnsito
relativamente altos y con una alta proporcin de viajes internacionales, interprovinciales o de larga distancia.
CARRETERA RPIDA: carretera de dos carriles (ms carriles de ascenso) con velocidad de diseo de o mayor a los 80 Km
por hora, y generalmente con acceso parcial o totalmente restringido. La principal diferencia con una autopistas es que por
contar nicamente dos carriles principales, las corrientes no se dividen fsicamente mediante una isla o baranda medianera,
an en sitios donde convergen carriles de ascenso en ambos sentidos.
CARRETERAS SECUNDARIAS: rutas que conectan cabeceras cantonales importantes que no sean servidas por carreteras
primarias, as como otros centros de poblacin, produccin o turismo, que generen una cantidad considerable de viajes
interregionales o intercantonales.
A.4
CARRETERAS TERCIARIAS: rutas que recogen el trnsito de las carreteras primarias y secundarias y que constituyen
las vas principales para los viajes dentro de una regin o entre distritos importantes.
CARRIL O CANAL DE CIRCULACIN: parte de la calzada destinada al trnsito de los vehculos en una sola direccin,
con ancho suficiente para una sola fila de vehculos.
CICLISTA: persona que conduce una bicicleta.
CICLO: el perodo de tiempo requerido para una secuencia completa de indicaciones de semforo.
CLAVO (BOTN o TACHUELA): dispositivo que se coloca en el pavimento como marca de trnsito.
CONCESIN: acto de la Administracin Pblica por el cual se encomienda a un tercero la construccin de una obra, la
organizacin, operacin o mantenimiento de un servicio pblico durante un perodo de tiempo predefinido, para lo cual se
le otorgan determinados poderes y atribuciones, particularmente, el cobro de tasas o tarifas para retribuir la inversin
realizada por el concesionario.
CONDUCTOR: persona que tiene el control mecnico y de navegacin de un vehculo automotor.
CONTAMINANTES AMBIENTALES: gases, partculas o ruidos producidos por un vehculo automotor, que exceden los
niveles admisibles establecidos en la Ley de Trnsito No. 7331 de 1993.
CONTROL O CONTROLADOR DEL SEMFORO: mecanismo electrnico montado en un gabinete que controla la
operacin de un semforo.
COORDINACIN DE SEMFOROS: programa de funcionamiento de varios semforos mediante el cual se proporciona
un movimiento de trnsito que sea continuo, o casi continuo, a una velocidad definida a lo largo de una determinada ruta,
de tal modo que un porcentaje significativo de los vehculos logra pasar varias intersecciones seguidas sin detenerse debido
a la luz roja del semforo.
CRUCE O PASO A DESNIVEL: interseccin en la cual dos o ms ejes de vas se atraviesan a diferentes niveles
CRUCE PEATONAL A DESNIVEL: puente o estructura que permiten el paso de peatones por encima de la va, ofreciendo
as una mayor seguridad a los usuarios.
CSV: Consejo de Seguridad Vial, ente adscrito al MOPT, creado mediante la Ley de Administracin Vial de 1979.
CURVA HORIZONTAL: curva circular que une los tramos rectos de una camino o carretera en el plano horizontal.
CURVA VERTICAL: curva parablica que une las lneas rectas de las pendientes de una calle, camino o carretera en el plano
vertical.
DELINEADOR: dispositivo que demarca los lmites de una determinada zona de va.
DERECHO DE PASO (SERVIDUMBRE DE PASO): el que se ejerce para transitar a travs de una parcela de propiedad
ajena.
DERECHO DE VA: rea o superficie de terreno, propiedad del Estado, destinada al uso de una va pblica, con zonas
adyacentes como previsin para ampliaciones futuras o utilizadas para todas las instalaciones y obras complementarias al
servicio de los usuarios de la va.
A.5
DETECTOR: dispositivo mecnico, electromagntico o neumtico mediante el cual los vehculos o peatones pueden
registrar su presencia para efectos de la operacin de un control de trnsito actuado.
DGIT: Direccin General de Ingeniera de Trnsito del MOPT.
DGPT: Direccin General de Polica de Trnsito del MOPT.
DISPOSITIVO OFICIAL DE CONTROL DE TRNSITO: avisos, seales, demarcaciones o aparatos mecnicos o elctricos
utilizados para controlar el trnsito y que deben acatar los usuarios de la va de acuerdo con las disposiciones de la Ley de
Trnsito, las indicaciones que hagan los Inspectores de Trnsito o las seales que coloque la DGIT.
EMPALME: conexin de una carretera con otras, acondicionada para el trnsito vehicular.
ESPALDN (HOMBRO U HOMBRILLO): rea o superficie adyacente en ambos lados de la superficie de ruedo, cuya
finalidad es dar soporte lateral al pavimento, servir para el trnsito de peatones y proporcionar espacio para las emergencias
y para el estacionamiento eventual de vehculos.
ESTACIONAMIENTO (PARQUEO O APARCAMIENTO): lugar pblico o privado destinado al estacionamiento temporal
de los vehculos.
ESTACIONMETRO (PARQUMETRO): aparato que autoriza el estacionamiento de un vehculo en la va pblica mediante
el cobro de una tarifa por tiempo definido.
FASE: una parte del ciclo asignado a un movimiento de trnsito que tenga el derecho de paso o a una combinacin de
movimientos de trnsito que tengan simultneamente el derecho de paso durante uno o ms intervalos.
FASE DE DESPEJE: tiempo asignado a fin de que los vehculos puedan despejar la interseccin una vez transcurrido el
intervalo verde. Se usa la luz amarilla a continuacin de la verde para este propsito.
FHWA: Federal Highway Administration, Administracin Federal de Carreteras de los Estados Unidos de Amrica.
GAM: Gran rea Metropolitana de San Jos. Corresponde al rea del Valle Central de Costa Rica, definida en el Decreto
Ejecutivo No. 13583-VAH-OFIPLAN, del 3 de mayo de 1982, publicado en La Gaceta del 18 de mayo de 1982.
INFRACTOR: persona que incumple una o ms normas legales.
INTERCAMBIO: Interseccin a desnivel que generalmente se utiliza en autopistas y carreteras rpidas.
INTERSECCIN: sitio de una va en el cual convergen dos o ms vas y donde los vehculos pueden virar o mantener la
direccin de su trayectoria.
INTERVALO: cualquiera de las distintas divisiones de un ciclo durante el cual las indicaciones de semforo no cambian.
ISLA (ISLETA): rea restringida, ubicada entre carriles o ramales de la va, destinada a encauzar el movimiento de vehculos
o tambin como refugio de peatones.
ITE: Institute of Transportation Engineers, Instituto de Ingenieros del Transporte de los Estados Unidos de Amrica.
LENTE: aquella parte de la unidad ptica del semforo que dirige la luz de la lmpara y su reflector hacia el rea deseada.
A.6
LNEA AMARILLA: sealamiento horizontal pintado con color amarillo sobre el pavimento que se usa para separar
corrientes de trnsito de sentido contrario; en lneas de borde izquierdo separados por medianeras; y en algunas islas
canalizadoras. Puede ser una lnea fragmentada o continua. Cuando se demarca en el borde del cao en calles locales, indica
la prohibicin de estacionamiento en ese tramo de la va.
LNEA BLANCA: sealamiento horizontal pintado con color blanco sobre el pavimento que se usa para separar corrientes
de trnsito en un mismo sentido; en lneas de borde lateral en carreteras de doble sentido; en lneas de borde derecho en
carreteras separadas por isla medianera; y en algunas islas canalizadoras. Puede ser una lnea fragmentada o continua.
LNEA DE DETENCIN (LNEA DE PARADA): marca de trnsito ante la cual deben detenerse los vehculos por indicacin
de una autoridad competente o de una seal de trnsito.
MANUAL CENTROAMERICANO: Manual de Seales Viales aprobado mediante el Acuerdo Centroamericano sobre
Seales Viales Uniformes, firmado en Tegucigalpa el 10 de Junio de 1958.
MANUAL INTERAMERICANO: Manual Interamericano de Dispositivos para el Control de Trnsito en Calles y Carreteras,
publicado por la Organizacin de Estados Americanos (OEA).
MARCA DE TRNSITO: elemento sealizador colocado o pintado sobre el pavimento o en elementos adyacentes al mismo,
consistentes en lneas, dibujos, colores, palabras o smbolos.
MICROBS. vehculo automotor destinado al transporte de personas, cuya capacidad para pasajeros sentados oscila entre
nueve y veinticinco personas.
MOPT: Ministerio de Obras Pblicas y Transportes de Costa Rica.
MOTOCICLETAS Y MOTOBICICLETAS: vehculos automotores de dos ruedas.
MUTCD: Manual on Uniform Traffic Control Devices (Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Uniforme),
publicado por la Administracin Federal de Carreteras (FHWA) de los Estados Unidos de Amrica.
PASAJERO: toda persona que aparte del conductor, ocupa un lugar o asiento dentro de un vehculo.
PASO PARA PEATONES: Zona transversal al eje de un camino, destinada mediante marcas de trnsito al cruce de
peatones, mediante regulacin de la prioridad de paso.
PAVIMENTO: Superestructura de una va, construida sobre la subrasante y compuesta normalmente por la sub-base, la
base y la capa de rodadura, cuya funcin principal es soportar las cargas rodantes y transmitir los esfuerzos al terreno,
distribuyndolas en tal forma que no produzcan deformaciones perjudiciales, as como proveer una superficie lisa y
resistente para la circulacin del trnsito automotor.
PEAJE: importe que se cobra al usuario por transitar con un vehculo en un tramo determinado de una va pblica.
PEATN: toda persona que transita a pie.
PESO BRUTO DEL VEHCULO: peso total del vehculo que resulta al sumar su peso de acuerdo con las especificaciones
de fbrica, ms el peso de la carga til que puede transportar, segn las mismas especificaciones.
PESO MXIMO AUTORIZADO: peso mximo permitido por la autoridad correspondiente para un vehculo, de acuerdo
con su diseo, dentro de los lmites reglamentarios.
A.7
RAMAL: tramo de va que conecta dos carreteras en una interseccin o que se desprende de una va principal
RAMPA: ramal de intercambio con pendiente, destinado a empalmar una va con otra a niveles diferentes.
RED VIAL CANTONAL: red vial constituida por los caminos vecinales, calles locales o caminos no clasificados, no
incluidos por el MOPT dentro de la red vial nacional. Su administracin corresponde a las municipalidades, pero la
colocacin de dispositivos de control de trnsito debe ser aprobada por la DGIT.
RED VIAL NACIONAL: red vial constituida por las carreteras primarias, secundarias y terciarias. Su constitucin y
administracin corresponden al MOPT. Dentro de las reas urbanas sern seleccionadas las travesas de esta red.
REGULACIN AUTOMTICA DE ACCESO (METERING): control especial con semforos que regula la tasa de entrada
de vehculos en un acceso de una rotonda o en una rampa de un intercambio hacia una autopista. Se caracteriza porque en
este caso el semforo no asigna en forma alterna el derecho de paso entre vehculos en conflicto sino que su funcin es
garantizar una tasa de ingreso predeterminada o fijada mediante controles actuados, en el acceso o la rampa acorde con el
grado de congestin existente en la rotonda o en la autopista respectivamente.
RODAMIENTO: circulacin o desplazamiento de los vehculos por las vas pblicas.
RTULO: cartel cuyo propsito sea llamar la atencin sobre algn producto o actividad, que se ofrezca o se lleve a cabo
en el mismo sitio en que est ubicado el cartel.
RUTA: nomenclatura oficial definida para las vas de la red vial nacional y cantonal.
RUTA DE TRANSPORTE PBLICO: trayecto realizado por los vehculos de transporte pblico de personas, nicamente
en las modalidades de microbs, buseta y autobs, entre dos puntos llamados terminales y autorizado por la Comisin
Tcnica de Transportes.
SECUENCIA DE FASE: orden predeterminado en el que ocurre las fases de un ciclo en un semforo.
SEMFORO: dispositivo electromecnico o electrnico que, por medio de varias unidades pticas de distinto color, asigna
en forma alterna el derecho de paso de vehculos y peatones que confluyen en una interseccin, paso peatonal o paso
escolar. Puede ser accionado en forma manual, predeterminada o mediante sensores.
SEMFORO ACTIVADO POR EL TRANSITO (SEMFORO ACTUADO): es un tipo de semforo en el cual la duracin
de las luces roja y verde y el tiempo del ciclo varan en relacin a las demandas del transito segn lo registren los detectores
de vehculos o peatones instalados en el sitio.
SEMFORO PREDETERMINADO: es un tipo de semforo que opera con programas predeterminados de su ciclo.
SEALIZACIN: Conjunto de seales destinado a regular, prevenir o informar el trnsito vehicular.
SEAL AREA (TIPO OVERHEAD): son las seales colocadas encima de los carriles de la va para indicar a los
conductores sobre disposiciones o reglamentaciones que rigen el uso del carril sobre el que se coloc la seal area.
Generalmente se utilizan en o la aproximacin de las rampas de salida o entrada de las autopistas y en las entradas de las
rotondas de alto volumen.
SEAL HORIZONTAL: marca de pintura de color amarillo o blanco que se graba sobre la superficie de rodamiento para
reglamentar, prevenir o informar a los usuarios de la va.
A.8
SEAL VERTICAL: aviso o seal de trnsito que se adhiera al suelo, colocado en forma vertical, para informar, reglamentar
o prevenir a los usuarios de la va.
SEAL DE INFORMACIN: seal usada para indicar rutas, destinos, direcciones, distancias, servicios, puntos de inters
u otra informacin geogrfica o cultural.
SEAL DE PREVENCIN: seal usada para advertir sobre las condiciones geomtricas, ambientales y de cualquier otro
naturaleza en una carretera o calle o adyacentes a ellas que sean potencialmente peligrosas a las operaciones del trnsito
vehicular, de ciclistas o peatonal.
SEAL DE REGLAMENTACIN: seal usada para notificar a los usuarios de la va sobre disposiciones de leyes o
reglamentaciones de trnsito.
SEAL DE TRANSITO: dispositivo instalado a nivel del camino, por encima o sobre l, destinado a reglamentar, informar
o advertir al trnsito mediante palabras o smbolos determinados en este Manual.
SEPARADOR: espacio o dispositivo estrecho y ligeramente saliente, distinto de una franja o lnea pintada, situado
longitudinalmente entre dos calzadas, para separar el trnsito de la mismo o distinta direccin, y dispuesto de tal forma que
intimide o impida el paso de vehculos, entre las calzadas que separa.
SINCRONIZACIN: repeticin exacta en el tiempo de las indicaciones del semforo durante su perodo de funcionamiento.
TAXI: vehculo automotor destinado al transporte remunerado de personas, cuyo rgimen est regulado por la Ley No. 5406
del 26 de noviembre de 1973.
TRANSITAR: accin de efectuar el movimiento de personas, vehculos y semovientes que permita su traslado sobre una
va abierta al pblico.
TRANSITO (TRAFICO): el flujo de personas, vehculos y animales que transita por las vas.
TRANSPORTE DE CAGA LIMITADA (TAXI CARGA): servicio de transporte pblico de carga, realizado por medio de los
vehculos de carga autorizados por la DGIT, para lo cual se cobra una tarifa establecida.
TRANSPORTE PBLICO: servicio de transporte disponible al pblico en general mediante el pago de una tarifa establecida
y que comprende las categoras de personas (taxi, microbs, buseta, autobs, tranva, trolebs y cualquier otra tecnologa
de transporte colectivo que se introduzca a futuro) y carga (carga limitada o taxi carga).
UNIDAD PTICA: ensamblaje consistente de un lente, reflector, bombillo, porta lmpara y otros componentes, en caso de
ser requerido, con las partes necesarias a ser usadas para proveer una indicacin de semforo.
VEHCULO: cualquier medio de transporte usado para trasladar personas, animales o bienes por la va pblica.
VEHCULO ARTICULADO: vehculo compuesto, constituido por un automotor y un remolque (no motorizado), unidos
mediante una articulacin para efectuar la accin de remolque.
VEHCULO AUTOMOTOR: vehculo de transporte terrestre de propulsin propia sobre dos o ms ruedas y que no requiere
de rieles.
VEHCULO DE CARGA LIVIANA: vehculo automotor diseado para el transporte de carga, cuyo peso bruto autorizado
es de hasta cuatro mil kilogramos, con placas especiales que lo identifican como tal.
A.9
VEHCULO DE CARGA O CARGA PESADA: vehculo automotor diseado para el transporte de carga, cuyo peso bruto
autorizado es de ms de cuatro mil kilogramos, con placas especiales que lo identifican como tal.
VEHCULO DE EQUIPO ESPECIAL: vehculo automotor, destinado a realizar tareas agrcolas, de construccin y otras, que
no est diseado para transitar largas distancias sobre vas pblicas de alta velocidad, con placas especiales que lo
identifican como tal.
VEHCULO DE TRANSITO LENTO: es el vehculo que en un lugar y tiempo dados, avanza a una velocidad inferior a la
normal o promedio de la restante corriente de trnsito. Cuando la corriente de trnsito se ubique en pendientes ascendientes,
se considerarn de trnsito lento todos vehculos que circulen a velocidad de arrastre.
VEHCULO RSTICO: vehculo automotor construido especialmente para transitar en zonas rurales, por caminos no
clasificados o de difcil acceso, para lo cual posee traccin delantera y trasera, y un peso bruto no menor de quinientos
kilogramos.
VEHCULOS DE CARACTERSTICAS ESPECIALES: vehculos que renan los requisitos reglamentarios, siempre que,
por su finalidad o caractersticas de construccin, difieran de las clasificaciones comunes que se establezcan.
VEHCULOS DE EMERGENCIAS AUTORIZADOS: vehculos para combatir incendios, policiales, ambulancias, de primeros
auxilios o rescate, y otros que cumplan con las condiciones reglamentarias correspondientes.
VELOCIDAD MNIMA: se refiere a la magnitud mnima en kilmetros por hora que est autorizada oficialmente en una va
pblica, ya sea mediante dispositivos de control o segn lo indicado en la Ley de Trnsito en ausencia de sealamiento.
VELOCIDAD MXIMA: se refiere a la magnitud mxima en kilmetros por hora que est autorizada oficialmente en una va
pblica, ya sea mediante dispositivos de control o segn lo indicado en la Ley de Trnsito en ausencia de sealamiento.
VELOCIDAD NOCTURNA: se refiere al lmite de velocidad que prevalece en una carretera en el lapso de tiempo en que no
hay iluminacin solar, el cual rige slo cuando la DGIT as lo indique mediante dispositivos de control de trnsito.
VELOCIDAD DE ARRASTRE: velocidad constante a la que avanzan los vehculos automotores sobre una pendiente
ascendente cuando han agotado la capacidad de aceleracin que proporciona el motor.
VELOCIDAD DE DISEO: es la velocidad mxima segura alcanzable en condiciones de pavimento mojado para la cual es
diseada y construida una va.
VELOCIDAD DE OPERACIN: velocidad promedio o para cierto percentil (generalmente el 85) a la que circulan en la
prctica los vehculos, sin sobrepasar la velocidad mxima permisible ni la velocidad de diseo.
VA: calle, camino o carretera por donde transitan los vehculos.
VA EXCLUSIVA (CARRIL EXCLUSIVO): va o carril(es) destinado slo para el trnsito de vehculos automotores o
bicicletas dedicados a cierta actividad preestablecida o con ciertas caractersticas.
VA PBLICA: toda va por la que haya libre circulacin de trnsito, sea esta de propiedad pblica o de propiedad privada
pero permitido el uso pblico.
VA DE ALTA OCUPACIN (CARRIL DE ALTA OCUPACIN): es la va o carril(es) exclusivo que se dedica a vehculos
que transportan cierto nmero mnimo de pasajeros, incluyendo al conductor. La ocupacin mnima en el vehculo debe ser
establecida por la DGIT mediante dispositivos de control de trnsito.
A.10
ZONA ESCOLAR: zona de la va en las cercanas de los centros educativos, en la cual rige automticamente una velocidad
mxima de 25 KPH cuando los estudiantes estn presentes o cuando los dispositivos de control de trnsito instalados as
lo indiquen.
ZONA DE PASO: zona demarcada en una va pblica, destinada para el cruce de peatones.
ZONA DE SEGURIDAD: zona de paso regulada por semforos, que en forma alterna, permite el paso de peatones y de
vehculos.
B.1
Anexo B
RESUMEN SELECTO DEL MARCO JURDICO
B.2
Anexo B
RESUMEN SELECTO DEL MARCO JURDICO
Con el propsito de facilitar a los usuarios del Manual la comprensin y mayor detalle de los aspectos legales que
son pertinentes en materia de sealamiento vial, en este Anexo se presenta una transcripcin textual de aquellos artculos
de la Constitucin, los convenios internacionales y leyes a los que se hace referencia en este Manual, as como de los fallos
de la Sala Constitucional que son aplicables. El compendio de esta informacin refleja las regulaciones y fallos emitidos hasta
el mes de febrero de 1998.
B.1 Constitucin Poltica de la Repblica de Costa Rica de 1949
Artculo 7.- Los tratados pblicos, los convenios internacionales y los concordados, debidamente aprobados por al
Asamblea Legislativa, tendrn desde su promulgacin o desde el da que ellos designen, autoridad superior a las leyes.
Los tratados pblicos y los convenios internacionales referentes a la integridad territorial o la organizacin poltica
del pas, requerirn aprobacin de la Asamblea Legislativa, por votacin no menor de las tres cuartas partes de la totalidad
de sus miembros, y la de dos tercios de los miembros de una Asamblea Constituyente, convocada al efecto.
(As reformado por Ley No 4123 de 31 de mayo de 1968).
Artculo 11.- Los funcionarios pblicos son simples depositarios de la autoridad y no pueden arrogarse facultades que la
ley no les concede. Deben prestar juramento de observar y cumplir esta Constitucin y las leyes. La accin para exigirles
la responsabilidad penal de sus actos es pblica.
Artculo 39.- A nadie se har sufrir pena sino por delito, cuasidelito o falta, sancionados por ley anterior y en virtud de
sentencia firme dictada por autoridad competente, previa oportunidad concedida al indiciado para ejercitar su defensa y
mediante la necesaria demostracin de culpabilidad.
No constituyen violacin a este artculo o a los dos anteriores, el apremio corporal en materia civil o de trabajo o
las detenciones que pudieren decretarse en las insolvencias, quiebras o concursos de acreedores.
Artculo 169.- La administracin de intereses y servicios locales en cada cantn, estar a cargo del Gobierno Municipal,
formado de un cuerpo deliberante, integrado por regidores municipales de eleccin popular, y de un funcionario ejecutivo
que designar la ley.
Artculo 170.- Las corporaciones municipales son autnomas.
B.2 Acuerdo Centroamericano sobre Seales Viales Uniformes No. 3111 de 1963
Artculo 1: Las Partes Contratantes del presente Acuerdo, aceptan el sistema uniforme de seales viales contenido en el
anexo y titulado Manual de Seales Viales, que en adelante se denominar el Manual.
Las Partes Contratantes se comprometen a implantar en forma progresiva el sistema previsto en el Manual, para
lo cual las seales se colocarn a medida que se remuevan las que existan actualmente.
Artculo 2: Las Partes Contratantes autorizarn a sus respectivas autoridades competentes para efectuar consultas
peridicas entre s y para preparar adiciones o revisiones al Manual, cuando la necesidad lo requiera.
B.3
Anexo del Acuerdo Centroamericano sobre Seales Viales Uniformes
Manual de Seales Viales
Artculo 1.
1. El sistema presente de seales camineras comprender las tres clases siguientes de seales:
a) seales de aviso de peligro
b) seales de reglamentacin
c) seales informativas
2. La seales de aviso de peligro tienen por objeto advertir al usuario del camino la existencia de un peligro y la
naturaleza de ste.
3. Las seales de reglamentacin tienen por objeto indicar al usuario del camino la existencia de ciertas limitaciones,
prohibiciones y restricciones que regulan el uso del camino, y cuya violacin constituye una contravencin.
4. Las seales informativas tienen por objeto guiar al usuario del camino en el curso de su viaje y proporcionarle
cualquier otra indicacin que pueda ser de inters para l.
Artculo 2.
1. Estar prohibido colocar en una seal o aparato que sirva para regular el trnsito nada que no tenga relacin con
el objeto de tal seal o aparato.
2. Todo letrero, aviso o dispositivo que pudiera ser confundido con las seales y dems aparatos que sirvan para
regular el trnsito, o que pudiera dificultar la comprensin de stos, estar prohibido.
Artculo 3.
A fin de facilitar la interpretacin de las seales, se podrn agregar indicaciones en las placas rectangulares
colocadas debajo de las seales.
Artculo 4.
Los colores de las seales debern ser los que prescriben el presente Manual.
Artculo 5.
1. Los dispositivos reflectores, los materiales reflectantes o los dispositivos de iluminacin empleados en las
seales, no debern deslumbrar al usuario del camino ni reducir la legibilidad del smbolo o de la inscripcin.
2. Es aconsejable el uso de estos materiales, en las seales importantes que deben tener visibilidad mxima de
noche.
Artculo 6.
Las seales de aviso de peligro debern tener un fondo amarillo. Los smbolos y la orla, de emplearse sta, debern
ser de color negro.
Artculo 7.
Las seales de aviso de peligro debern tener la forma de un cuadrado con una diagonal en posicin vertical.
B.4
Artculo 26.
1. Las seales de esta clase (reglamentacin) indican una orden. Se dividen en la forma siguiente:
a) seales relativas al derecho de va.
b) seales prohibitivas y restrictivas.
c) seales de direccin y circulacin.
2. Las seales de reglamentacin debern colocarse en el lado de la calzada correspondiente a la direccin de
circulacin y frente a ella. Estas seales se podrn repetir en el lado opuesto de la calzada. Se exceptan las seales de
circulacin (Artculo 35).
3. Las seales debern colocarse en el punto donde comience la reglamentacin y , de ser necesario, en otros puntos
donde contine la reglamentacin. Sin embargo, las seales que prohban virar o indiquen una direccin obligatoria, debern
colocarse a suficiente distancia antes del punto considerado.
4. Las alturas de las seales no exceder de 2.20 m ni ser inferior a 0.60 m.
Artculo 36.
1. Las seales informativas se subdividen en la forma siguiente:
a) seales para indicar direccin y para identificar carreteras;
b) seales de localizacin;
c) seales de informacin general;
2. No se emplear el color rojo en las seales de esta clase, salvo lo previsto en el artculo 45, prrafo 3.
Artculo 46.
1. Pueden ocurrir en la carretera varias situaciones de peligro u obstculos de naturaleza temporal, tales como
inundaciones, deslaves, trabajos de reconstruccin o reparacin, reacondicionamiento, desviaciones y otros. En esos casos
se usarn seales temporales.
2. Es necesario hacer notar que en el caso particular de estar trabajando en la carretera aunque se trate de pequeas
reparaciones, hay un peligro potencial considerable para los vehculos locales y mayor an para los conductores
procedentes de otras reas.
3. Para peligros y obstculos temporales debern usarse seales de peligro de avanzada as como seales de
posicin, si es necesario. Las seales de aviso de peligro sern con dispositivos reflectivos de acuerdo con el Artculo 5.
Artculo 50.
1. Los semforos reguladores del trnsito tendrn el siguiente significado:
a) En el sistema tricolor:
la luz roja indicar alto;
la luz verde indicar pase;
la luz amarilla significar precaucin e indicar que los vehculos no deben pasar, a menos que por estar tan
prximos a ste al aparecer la luz amarilla, ya no puedan detenerse con suficiente seguridad antes de haberla
rebasado.
B.5
b) En el sistema bicolor:
la luz roja indica alto;
la luz verde indica pase;
la aparicin de la luz roja estando la verde todava encendida tendr el mismo significado que la aparicin de la
luz amarilla despus de la verde en el sistema tricolor.
2. Cuando se emplee una sola luz amarilla intermitente, indicar Siga con cuidado.
Una luz roja intermitente significa Pare y siga luego con cuidado.
3. Las luces de los semforos debern disponerse siempre en sentido vertical; salvo cuando se empleen con fines
especiales o cuando la altura disponible sea limitada. Normalmente, la luz roja debe estar colocada encima de la verde.
Cuando se emplee una luz amarilla, deber estar colocada entre la roja y la verde.
4. Cuando los semforos estn colocados en la calzada o a un lado de ella, el borde inferior de la luz ms baja deber
hallarse normalmente a 2 m. como mnimo y a 3.5 m. como mximo. Cuando los semforos sean suspendidos sobre la calzada,
el borde inferior de la luz ms baja deber estar colocado todo lo bajo que permita la altura de los vehculos que usen el
camino.
5. Podrn emplearse dos o ms semforos, segn el caso, de tal modo que al menos un juego de luces pueda ser
visto perfectamente por los conductores de los vehculos procedentes de cada direccin.
Recomendacin:
Se recomienda que la caja de los semforos reguladores del trnsito est pintada de verde oscuro.
Artculo 52.
Las marcas sobre el pavimento comprenden:
a) marcas longitudinales
b) marcas transversales
c) otros marcas
B.3 Acuerdo Centroamericano sobre Circulacin por Carretera No. 3148 de 1963
Artculo 1.
Los Estados Contratantes, aun cuando se conservan el derecho de la utilizacin de sus propias carreteras, conviene en el
uso de las mismas para la circulacin internacional en las condiciones que se establecen en este Acuerdo.
Artculo 10. Seales
1. Las seales deben sujetarse a las previstas en el Acuerdo Regional Centroamericano sobre Seales Viales,
suscrito en Tegucigalpa, D.C., Honduras, el da diez de junio de mil novecientos cincuenta y ocho.
2. Las autoridades competentes de cada Estado son las nicas indicadas para proceder a la colocacin de carteles
de seales de carreteras.
3. El nmero de seales reglamentarias se reducir al mnimo necesario y solamente se colocarn en aquellos lugares
donde se consideren indispensables.
B.6
4. Las seales de peligro debern colocarse a suficiente distancia de los obstculos para que la advertencia sea
de utilidad para los transentes.
5. Se prohibir colocar sobre las seales reglamentarias letreros de ninguna especie ajenos al objeto de la seal de
que se trate, porque podran disminuir su visibilidad o alterar su carcter.
6. Se prohibir la colocacin de carteles o letreros que puedan confundirse con las seales reglamentarias o
dificultar su lectura.

B.4 Ley de Creacin del Ministerio de Obras Pblicas y Transportes No. 4786 de 1971
Artculo 2.- El Ministerio de Obras Pblicas y Transportes tiene por objeto:
a) Planificar, construir y mejorar las carreteras y caminos. Mantener las carreteras y colaborar con las Municipalidades en
la conservacin de caminos vecinales. Regular y controlar los derechos de va de las carreteras y caminos existentes o en
proyecto. Regular, controlar y vigilar el trnsito y el transporte por los caminos pblicos.
b)....
Artculo 4.- El Ministerio constituir, de manera permanente, la autoridad nica en todo lo relativo a los objetivos
nacionales, entendindose que su autoridad se extiende a las actividades de cualquier orden que tengan relacin o sean
consecuencia de ellas.
B.5 Ley de Administracin Vial No. 6324 de 1979
Artculo 11.- La Direccin de Ingeniera de Trnsito tendr a su cargo el estudio de los problemas de trnsito y de sus
consecuencias ambientales y sociales, as como el diseo y la ejecucin de medidas y normas tcnicas para controlarlas.
Para tales fines tendr a su cargo el sealamiento vial y la planificacin de servicio de transporte pblico.
Artculo 14.- La Direccin de Ingeniera de Trnsito tendr las siguientes funciones:
a) Estudiar y analizar los problemas de trnsito y formular las polticas de administracin de trnsito;
b) Estudiar y analizar las consecuencias ambientales y sociales del trnsito, tales como contaminacin y accidentes, y
formular estrategias para resolverlas;
c) Elaborar normas, especificaciones y procedimientos, as como preparar diseos y planos operacionales, para resolver los
problemas de trnsito, reducir al mximo sus consecuencias ambientales y resolver los problemas de seguridad vial;
......
d) Disear y poner en ejecucin programas referentes a la instalacin de semforos, seales viales, marcas sobre el
pavimento y otros dispositivos para el control de trnsito, as como programas de operacin de trnsito para incrementar
la capacidad y la seguridad viales;.....
Artculo 16.- La Direccin de la Polica de Trnsito tendr plena responsabilidad sobre el control y vigilancia de las
operaciones de trnsito de todo el pas. Para el cumplimiento de sus funciones deber acatar las disposiciones formuladas
por las Direcciones Generales de Ingeniera de Trnsito y de Transporte Automotor, en cuanto a los aspectos tcnicos,
operacionales y legales del trnsito.
B.7
B.6 Ley de Trnsito por Vas Terrestres No. 7331 de 1993
Artculo 1.- La presente Ley regula la circulacin de los vehculos, las personas y los semovientes, por las vas terrestres
de la nacin, que estn al servicio y al uso del pblico en general. Asimismo, la circulacin de los vehculos en las
gasolineras; en todo lugar destinado al estacionamiento pblico o comercial, regulado por el Estado; en las vas privadas
y en las playas del pas.
Igualmente, regula todo lo relativo a la seguridad vial; a su financiamiento; al pago de impuestos, multas, derechos
de trnsito y lo referente al rgimen de la propiedad de los vehculos automotores, tutelado por el Registro Nacional, con
excepcin del rgimen de trnsito ferroviario.
Artculo 2.- La ejecucin de esta ley compete al Ministerio de Obras Pblicas y Transportes, por medio de la Divisin
General de Transportes y el Consejo de Seguridad Vial, salvo en los casos en que se establecen funciones cuya competencia
corresponda a otros rganos o entes.
Artculo 78.- Al usar las vas pblicas, los conductores, los pasajeros de los vehculos y los peatones deben:
a) Acatar de inmediato las indicaciones verbales o escritas de las autoridades de trnsito y detenerse cuando les
indiquen la seal de parada, la cual puede realizarse con la mano o por medio de seales acsticas o luminosas.
b) Respetar las instrucciones de cualquier dispositivo oficial de control del trnsito, que haya sido instalado y
funcione de acuerdo con las respectivas disposiciones legales reglamentarias.
c) Observar y cumplir con las seales verticales y con las demarcaciones en las vas pblicas.
Artculo 82.- Los lmites de velocidad para la circulacin de los vehculos sern fijados por la Direccin de General de
Ingeniera de Trnsito, de acuerdo con el tipo y las condiciones de la va, previo estudio tcnico. Esos lmites, tanto en el
mnimo como en el mximo, rigen desde la colocacin de los rtulos o las demarcaciones que indiquen esas velocidades,
los cuales deben estar instalados, convenientemente, en las carreteras.
En cuanto a la velocidad, rigen las siguientes disposiciones:
a) Se prohbe circular a una velocidad superior o inferior a la establecida en los lmites fijados por la Direccin
General de Ingeniera de Trnsito.
b) La velocidad mxima permitida en las vas en donde no existe regulacin expresa, es de sesenta kilmetros por
hora.
c) En las zonas urbanas, la velocidad mxima permitida es de cuarenta kilmetros por hora.
ch) Al pasar frente a la entrada y salida de los planteles educativos, hospitales, clnicas y lugares donde se lleven
a cabo actividades o espectculos deportivos, religiosos, sociales, culturales u otros de inters pblico se prohbe
circular a una velocidad mayor de veinticinco kilmetros por hora, cuando se estn desarrollando actividades en
esos lugares.
d) Se prohbe circular a menos de la velocidad mnima establecida; salvo en las ocasiones en que, por razones
naturales o artificiales, se dificulte la conduccin, en el caso de cortejos fnebres.
e) En las autopistas, la velocidad mnima se establece en cuarenta kilmetros por hora y la velocidad mxima, en
cien kilmetros por hora.
Artculo 84.- Los vehculos deben conducirse por el carril derecho de la va, excepto en los siguientes casos:
a) Cuando el carril derecho est obstruido y sea necesario transitar por el izquierdo.
b) Cuando se adelante a otro vehculo que transite en la misma direccin.
c) Cuando la va est diseada o marcada para transitar en una sola direccin.
ch) En los dems casos que especifique el Reglamento de esta Ley.
Cuando se trate de autopista y otras carreteras especiales de varios carriles de circulacin, los vehculos ms
rpidos circularn por el lado izquierdo y los ms lentos, por el lado derecho. El conductor debe respetar y acatar las seales
B.8
especficas colocadas en esas vas para regular el uso de los carriles.
Artculo 89.- Al aproximarse a cualquier interseccin de vas en que no se tenga prioridad de paso, se debe proceder de la
siguiente manera:
a) Si se trata de un acceso controlado por la luz roja de un semforo, el conductor debe detener por completo su
vehculo, en la lnea de parada que est demarcada. Pero si no existe esa lnea, el conductor se detendr cerca de
la va que va a cruzar sin obstruir el trnsito transversal. En caso de que vaya a girar a la derecha, si el trnsito en
la va con luz verde lo permite, puede girar como si se tratara de un cruce regulado con seal fija de alto.
No obstante, la Direccin General de Ingeniera de Trnsito est facultada para prohibir el giro a la derecha, con
el semforo en rojo en los sitios en que lo considere pertinente; para ello deber colocar el sealamiento fijo que
as lo indique.
b) Cuando la luz verde del semforo asigne el derecho de paso o cuando se gire a la derecha en rojo, el conductor
tendr que cederle el derecho de paso a todos los peatones que se encuentren sobre la calzada.
c) La luz amarilla y la luz verde intermitente del semforo indican que el conductor debe desacelerar para detenerse,
si an se encuentra lejos del punto de cruce o que, si se encuentra muy cerca del punto de cruce, debe apresurarse,
sin exceder los lmites de velocidad, para evacuar la zona de interseccin. En este ltimo caso, no se debe frenar
bruscamente para evitar el cruce.
ch) Si se trata de un acceso controlado con seal de alto, el conductor debe detener el vehculo completamente
en la lnea de parada demarcada sobre la calzada, aun cuando cuente con suficiente visibilidad y sobre la va con
prioridad de paso no circule ningn vehculo. Si no existe la lnea de parada, se detendr al entrar al punto ms
cercano de la va que va a cruzar y, para realizar la maniobra, le ceder el derecho de paso a todos los peatones que
se encuentren sobre la calzada.
d) En las intersecciones que tengan la seal de ceda el paso, el conductor debe disminuir su velocidad, de forma
que pueda observar el trnsito que se aproxima por las otras vas. Si se aproxima un vehculo que, por su cercana
o rapidez, puede poner en peligro la seguridad del trnsito, debe detener su marcha por completo y proceder de
acuerdo con lo dispuesto en el inciso ch) de este artculo.
Artculo 90.- Tienen prioridad de paso con respecto a los dems vehculos:
a) Los vehculos que circulan sobre rieles.
b) Los vehculos de emergencia autorizados, los cuales gozarn de preferencia en la va, siempre que se identifiquen
por medio de seales visuales y sonoras caractersticas y cumplan con las limitaciones reglamentarias.
c) Los vehculos que circulen sobre una carretera primaria, en relacin con los que lo hagan sobre una carretera
secundaria, y los que circulen sobre una carretera secundaria, en relacin con los que lo hagan sobre una carretera
terciaria.
ch) Cuando dos conductores se acerquen, por caminos distintos, a un cruce de carreteras por caminos distintos
y no exista ninguna seal que le d prioridad a ninguno de los dos y las dos vas sean del mismo tipo, el conductor
que llegue por la izquierda debe ceder el paso al vehculo que se encuentra a su derecha.
d) En las intersecciones reguladas, simultneamente, con semforo y seal de alto, los semforos tienen prioridad
sobre las seales de alto; pero stas deben ser acatadas cuando el semforo est fuera de operacin por cualquier
causa.
e) Los vehculos regulados por una seal de ceda, en relacin con los regulados por una seal de alto.
f) En las intersecciones con dos accesos controlados con una seal fija de alto, los vehculos que giren a la
izquierda desde la va principal, tienen prioridad sobre los vehculos, que se encuentren en los dos accesos
secundarios.
Los vehculos que continen directo, por los accesos secundarios, tienen prioridad sobre los que giren a la
izquierda, desde esos mismos accesos.
g) La regulacin del trnsito mediante inspector tienen prioridad sobre las seales de alto y an sobre el
semforo en funcionamiento.
B.9
Artculo 91.- Al aproximarse a cualquier rotonda, los conductores deben proceder segn las siguientes disposiciones:
a) El vehculo que viaje dentro de una rotonda tiene prioridad de paso sobre el que se dispone a entrar.
b) Dentro de una rotonda, la velocidad mxima permitida es de treinta kilmetros por hora.
c) El vehculo que va a ingresar a la rotonda debe ceder el paso al que circula dentro; por lo cual respetar la seal
de ceda, se detendr completamente, si es necesario, en la lnea de parada correspondiente a su carril. Asimismo,
a la rotonda se ingresar slo cuando la separacin entre los vehculos que circulen dentro de ella, permita una
maniobra segura.
ch) ...
d) Para la ubicacin de los vehculos en los carriles de acceso, el sealamiento vertical establecido por la Direccin
de Ingeniera de Trnsito prevalece sobre estas reglas.
La seal que rige es de fondo verde con dibujos en blanco y en su parte inferior, en recuadro amarillo, se indica
la ubicacin que se debe respetar.
e) No se permite cambiar de carril dentro de la rotonda, excepto en las maniobras de entrada y salida.
f) No se permite rebasar a otro vehculo dentro de la rotonda.
g) An en los casos en que el diseo geomtrico de la rotonda facilite maniobrar, de forma expedita, hacia la primera
salida, es obligatorio para los vehculos que deseen ingresar a la rotonda, respetar la seal de ceda y dar el paso
prioritario a los vehculos que circulen dentro.
Artculo 92.- El uso del carril central de giro a la izquierda, se efectuar segn las siguientes disposiciones:
a) Este carril se utiliza en la franja central de las carreteras urbanas, con cuatro o ms carriles. Es una zona de
refugio, que les permite a los conductores realizar maniobras de giro izquierdo, desde una va secundaria o hacia
una va secundaria, sin interrumpir el libre flujo del trnsito.
b) ...
e) El carril central de giro a la izquierda, est marcado con lneas externas continuas y lneas internas discontinuas,
ambas de color amarillo. Esta demarcacin no permite los giros en U.
Artculo 93.- Para realizar la maniobra de adelantamiento de un vehculo, todo conductor debe:
a) ...
d) Se prohbe adelantar a otro u otros vehculos que circulen a la velocidad mxima permitida. En general, se prohbe
adelantar en curvas, intersecciones, cruces de ferrocarril, puentes, tneles, pasos a desnivel, en otros lugares
debidamente demarcados y en todas aquellas otras circunstancias que puedan poner en peligro la seguridad de
las dems personas y de otros vehculos.
El conductor de un vehculo que vaya a ser adelantado por la izquierda, debe tomar su extrema derecha en favor
del vehculo que lo adelanta y no debe aumentar la velocidad sino hasta que haya sido completamente
adelantado....
Artculo 95.- Para efectos de estacionar un vehculo, los conductores deben cumplir con las siguientes indicaciones:
a) ...
b) Se prohbe estacionarlo en las calzadas o en aceras y, en general, ubicarlo de forma que impida el libre trnsito,
afecte la visibilidad o ponga en peligro la seguridad del trnsito, salvo lo dispuesto en el inciso ch) de este artculo.
c) ...
d) No se puede estacionar ningn vehculo en los lugares marcados con seales fijas que as lo indiquen o
demarcados con una franja amarilla, excepto que las seales limiten la prohibicin a cierto horario.
Se prohbe estacionar a una distancia menor de cinco metros anteriores y posteriores a un hidrante o a zonas de
paso para peatones; a menos de diez metros de una interseccin de las vas urbanas y a menos de veinticinco
metros de una interseccin de las vas no urbanas....
B.10
Artculo 96.- Los vehculos de trnsito lento estn sujetos a las siguientes regulaciones:
a) ...
ch) En carreteras de dos carriles para ambos sentidos, en las cuales rebasar es inseguro debido al trnsito en la
direccin opuesta o por otras condiciones, un vehculo lento, de carga o de pasajeros, detrs del cual se forme una
cola de tres o ms vehculos, debe salirse del camino en los lugares designados como apartaderos, mediante el
sealamiento vertical, para permitir el paso sin contratiempos a los vehculos que se encuentran en la fila....
Artculo 104.- Los ciclistas deben proceder, en la va pblica de la siguiente manera:
a) Circular por el lado derecho del carril de la va.
b) ...
c) No pueden circular en las carreteras cuya velocidad autorizada sea igual o mayor a ochenta kilmetros por hora,
excepto en el caso de actividades especiales, autorizadas por la Direccin General de Ingeniera de Trnsito. Para
ello, debern tomar las debidas precauciones que alerten a los dems usuarios de esa va.
ch) Cuando circulen varias bicicletas lo harn en fila, una tras otra, con la salvedad de lo dispuesto en el inciso
anterior....
Artculo 105.- Los peatones estn obligados a acatar las siguientes indicaciones:
a) Cuando, por no haber aceras o espacio disponible, deban transitar por las calzadas de las carreteras, lo harn
por el lado izquierdo segn la direccin de su marcha.
Se prohbe transitar por las carreteras de acceso restringido.
b) En las zonas urbanas, deben transitar solo por las aceras y cruzar las calles en las esquinas o por las zonas de
paso marcadas; asimismo, en los lugares en que haya pasos peatonales a desnivel, deben transitar por stos.
Artculo 111.- Se prohbe sealar las paradas o los estacionamientos en las curvas, cerca de puentes, o en los sitios que
afecten la seguridad de los usuarios de las vas pblicas. Asimismo, en los lugares que designe el Reglamento de esta Ley.

Artculo 115.- Se prohbe conducir un vehculo en contravencin con las normas que establece el Manual de Seales Viales,
pasar sobre islas canalizadoras demarcadas en la calzada, as como circular por el carril izquierdo de la calzada cuando el
centro de sta sea una lnea continua, la cual indica que es prohibido sobrepasar a otro vehculo.
Artculo 116.- Se prohbe alterar, de cualquier forma, los dispositivos y las seales oficiales para el control del trnsito; as
como el daarlos o darles un uso no autorizado.
Artculo 117.- Se prohbe la siembra de rboles, la instalacin de avisos o rtulos que, por semejanza, forma o colocacin,
puedan entorpecer la lectura de las seales de trnsito, la circulacin de los vehculos o la visibilidad de las vas, de acuerdo
con lo que al efecto se establece en el Reglamento de esta Ley.
Las autoridades de trnsito pueden remover los obstculos, cortar los rboles o tomar cualquier otra medida para
garantizar la visibilidad de las seales de trnsito, la circulacin de los vehculos y la visibilidad de las vas pblicas.
Artculo 118.- Se prohbe virar en U, en aquellos lugares en donde el sealamiento vertical as lo indique y en el carril
central de giro a la izquierda, segn la mencin que se hace en el artculo 92 de esta Ley.
Artculo 125.- Salvo que se proceda en virtud de permiso escrito, dado con anterioridad por la Direccin General de
Ingeniera de Trnsito, es prohibido clausurar, total o parcialmente, las vas pblicas o usarlas para fines distintos a los de
la circulacin de peatones o vehculos. Del mismo modo, se prohbe ocupar las vas pblicas -urbanas y suburbanas- para:
a)....
B.11
c) La construccin de obras pblicas y privadas en la superficie de un derecho de va, que no rena las
condiciones mnimas de seguridad establecidas en esta Ley y en su Reglamento. Los dispositivos de prevencin,
que indiquen la presencia de trabajos en la va, deben funcionar a toda hora del da y durante cualquier condicin
climatolgica....
...No se darn permisos de cierre de va temporal en las carreteras primarias del pas, excepto para su reparacin o
construccin y en situacin de alerta, seguridad o emergencia nacional, as como en situaciones que, por su envergadura
en el nivel nacional o internacional, lo ameriten a criterio de la Direccin General de Ingeniera de Trnsito y siempre que no
medie el inters comercial.
Concedido el permiso temporal del cierre de la va, la Direccin General de Ingeniera de Trnsito enviar,
anticipadamente, a la Direccin General de Polica de Trnsito, el diseo de la nueva regulacin de trnsito del rea afectada,
para que sta proceda a tomar las medidas que le correspondan.
La Polica de Trnsito debe suspender la realizacin de trabajos en la va pblica, cuando estos se realicen sin
cumplir las condiciones mnimas de prevencin y seguridad a que se refiere este artculo. Ninguna institucin pblica,
empresa privada o particular puede continuar los trabajos hasta tanto no se cumpla con los establecido en esta Ley y su
Reglamento.
Artculo 205.- Los anuncios y rtulos colocados con fines publicitarios en los terrenos adyacentes a las vas pblicas y
en lugares que puedan afectar la visibilidad, la seguridad o la perspectiva panormica, slo pueden colocarse fuera del
derecho de va de la carretera y en estricto apego a lo que dispone el reglamento en esta materia.
Artculo 206.- Cualquier persona fsica o jurdica, pblica o privada, que pretenda realizar trabajos en las vas pblicas, debe:
a) Contar con la autorizacin de la Direccin General de Ingeniera de Trnsito.
b) Poner seales (que deben permanecer durante el da y la noche), tales como rtulos con pintura reflectora y
dispositivos proyectores de luz fija o intermitente a distancias adecuadas para evitar accidentes, segn se
dispondr en el Reglamento de esta Ley.
c) Colocar los materiales de construccin dentro de lotes vacos u otros sitios adecuados. Se prohbe colocarlos
en las vas pblicas.
En caso de incumplimiento de lo dispuesto en el inciso b) de este artculo, la Direccin General de Ingeniera de
Trnsito puede adquirir las seales respectivas y colocarlas por cuenta de la persona que realice los trabajos en la va. El
cobro respectivo lo har el Ministerio de Obras Pblicas y Transportes por la va ejecutiva.

B.7 Ley de Planificacin Urbana No. 4240 de 1968
Artculo 15.- Conforme al precepto del artculo 169 de la Constitucin Poltica, reconcese la competencia y autoridad de
los gobiernos municipales para planificar y controlar el desarrollo urbano, dentro de los lmites de su territorio jurisdiccional.
Consecuentemente, cada uno de ellos dispondr lo que proceda para implantar un plan regulador, y los reglamentos de
desarrollo urbano conexos, en las reas donde deba regir, sin perjuicio de extender todos o algunos de sus efectos a otros
sectores, en que priven razones calificadas para establecer un determinado rgimen contralor.
Artculo 16.- De acuerdo con los objetivos que definan los propios y diversos organismos de gobierno y administracin
del Estado, el plan regulador local contendr los siguientes elementos, sin tener que limitarse a ellos:
a).....
d) El estudio de la circulacin, por medio del cual se seale, en forma general, la localizacin de las vas pblicas principales
y de las rutas y terminales de transporte;.....
Artculo 53.- En programa de renovacin urbana, la facultad remodeladora permite a la municipalidad abrir y cerrar calles
, as como rectificar su trazado.
La municipalidad o el instituto gestionarn con los propietarios de los inmuebles sujetos a remodelacin, lo
B.12
correspondiente a redistribucin de lotes, para arreglar por convenio el modo de reubicarles dentro de la misma zona,
trasladarles a otra y efectuar compensaciones en dinero o en especie. De no haber acuerdo, podr estarse a los dispuesto
en el artculo 69.
B.8 Ley de Construcciones No. 833 de 1949
Artculo 4.- Definicin. Va Pblica es todo terreno de dominio pblico y de uso comn, que por disposicin de la autoridad
administrativa se destinare al libre trnsito de conformidad con las leyes y Reglamentos de planificacin y que de hecho est
destinado ya, a ese uso pblico. Segn su clase, las vas pblicas se destinarn, adems, a asegurar las condiciones de
aereacin e iluminacin de los edificios que las limitan; a facilitar el acceso a los predios colindantes; a la instalacin de
cualquier canalizacin, artefacto, aparato o accesorio perteneciente a una obra pblica o destinado a un servicio pblico.
Artculo 5.- Derecho. Las vas pblicas son inalienables e imprescriptibles y por lo tanto, no podr constituirse sobre ellas
hipoteca, embargo, uso, usufructo ni servidumbre en beneficio de persona determinada, en los trminos del derecho comn.
Los derechos de trnsito, iluminacin y aereacin, vista, acceso, derrames y otros semejantes, inherentes al destino de las
vas pblicas, se regir exclusivamente por las leyes y Reglamentos Administrativos.
Artculo 6.- Permisos y Concesiones. Los permisos y concesiones que la autoridad competente otorgue para aprovechar
las vas pblicas con determinados fines, no crean a favor del concesionario o permisionario ningn derecho real ni accin
posesoria sobre tales vas. Tales permisos o concesiones sern siempre temporales y revocables, y en ningn caso podrn
otorgarse con perjuicio del libre, seguro y expedito trnsito, o del libre, seguro y expedito acceso a los predios colindantes,
de la tranquilidad y comodidad de los vecinos o de los servicios pblicos instalados en ellas, o en general con perjuicio de
cualquiera de los fines a que tales vas, segn su clase, hubieren sido destinadas.

Artculo 13.- Trnsito. Es de competencia de la Municipalidad vigilar el uso racional de las vas pblicas y dictar las medidas
necesarias tendientes a lograr que el trnsito de vehculos y peatones sea fcil, cmodo y seguro, para lo cual resolver:
a) Sobre la modificacin de alineamientos para el ensanche de las vas pblicas y para formar ochavas en las esquinas de
las manzanas, que permitan ms visibilidad en esos lugares y ms fcil circulacin;
b) Sobre la construccin de islas para la proteccin de peatones y para la canalizacin del trnsito, sealndolas por medio
de rtulos, luces, reflectores, etc.;
c) Sobre la autorizacin de ocupacin de la va pblica con obras provisionales para la proteccin de los transentes;
d) Sobre las zonas de la ciudad o calles en que puedan expedirse permisos para instalar aparatos mecnicos para ferias,
puestos fijos o semifijos.
Artculo 29.- Licencia. Para colocar o fijar anuncios, rtulos, letreros, o avisos, deber pedirse licencia a la Municipalidad.
La licencia ser solicitada por el propietario de la estructura en que se va a fijar el anuncio y con la conformidad del
propietario del predio en que se coloque la estructura cuando sea del caso. En los casos en que se empleen armazones o
estructuras, la Municipalidad exigir un perito responsable que se encargue de la construccin. Se exigir un croquis acotado
que muestre las inscripciones o figuras que van a poner.
Artculo 30.- Prohibicin. Se prohben los anuncios que atraviesen la va pblica, as como los que se coloquen utilizando
los postes de los servicios pblicos o de los rboles de los parques o jardines.
Artculo 32.- Prohibiciones. Queda prohibido terminantemente fijar o pintar avisos, anuncios, programas, etc., de cualquier
clase y material, en los siguientes lugares:
a) Edificios pblicos, escuelas y templos.
b) Edificios catalogados por la Municipalidad como monumentos nacionales.
c) Postes, candelabros de alumbrado, kioscos, fuentes, rboles, aceras, guarniciones, en general elementos de ornato de
plazas y paseos, parques y calles.
d) Casas particulares y cercas.
B.13
e) Tableros ajenos.
f) A una distancia menos de treinta (30) centmetros de cualquier direccin, de las placas de nomenclatura de las calles.
g) En lugares donde estorben la visibilidad para el trnsito.
h) En cerros, rocas, rboles, en que pueda afectar la perspectiva panormica o la armona de un paisaje.
B.9 Cdigo Municipal Ley No. 4574 de 1970
Artculo 4.- Corresponde a las municipalidades la administracin de los servicios e intereses locales, con el fin de promover
el desarrollo integral de los cantones en armona con el desarrollo nacional.
Dentro de estos cometidos las Municipalidades debern:
1)....
4) Establecer una poltica integral de planeamiento urbano de acuerdo con la ley respectiva y las disposiciones de este
Cdigo, que persigue el desarrollo eficiente y armnico de los centros urbanos y que garantice por lo menos: eficientes
servicios de electrificacin y de comunicacin; buenos sistemas de provisin de agua potable y de evacuacin de aguas
servidas, mediante adecuados sistemas de acueductos y alcantarillado; modernos sistemas de iluminacin y ornato de las
ciudades; eficientes servicios de construccin, reparacin y limpieza de calles y otras vas pblicas: adecuados programas
de parques, jardines y zonas verdes para uso pblico, programas de vivienda de inters social y en general planes concretos
y prcticos para hacer confortable la vida de la poblacin urbana....
9) Velar por la seguridad de las personas y el orden pblico mediante una accin coordinada con las autoridades y entidades
nacionales.
Artculo 5.- La competencia municipal, definida en el artculo anterior, no afecta las atribuciones conferidas a otras entidades
de la Administracin Pblica. No obstante, estas entidades informarn al Concejo y coordinarn con ste, con la debida
antelacin, las obras y proyectos que pretendan realizar en el cantn respectivo.
(As reformado por Ley No 6890 de 14 de setiembre de 1983).
B.10 Ley General de Caminos Pblicos No. 5060 de 1972
Artculo 1.- Para los efectos de la presente ley, los caminos pblicos, segn su funcin -con su correspondiente rgano
competente de administracin- se clasificarn de la siguiente manera:
Red Vial Nacional: Corresponde su administracin al Ministerio de Obras Pblicas y Transportes, el cual la definir
segn los requisitos que al efecto determine el Poder Ejecutivo, por va de acuerdo. Esta red estar constituida por las
siguientes clases de caminos pblicos:
a) Carreteras primarias: red de rutas frontales, para servir de corredores, caracterizados por volmenes de trnsito
relativamente altos y con una alta proporcin de viajes internacionales, interprovinciales o de larga distancia.
b) Carreteras secundarias: Rutas que conecten cabeceras cantonales importantes-no servidas por carreteras primarias- as
como otros centros de poblacin, produccin o turismo, que generen una cantidad considerable de viajes interregionales
o intercantonales.
c) Carreteras terciarias: Rutas que sirven de colectoras del trnsito para las carreteras primarias y secundarias, y que
constituyen las vas principales para los viajes dentro de una regin, o entre distritos importantes.
El Ministerio de Obras Pblicas y Transportes designar, dentro de la Red Vial Nacional, las carreteras de acceso
restringido, en las cuales slo se permitir el acceso o la salida de vehculos en determinadas intersecciones con otros
B.14
caminos pblicos. Tambin designar las autopistas, que sern carreteras de acceso restringido, de cuatro o ms carriles,
con o sin isla central divisoria.
Red Vial Cantonal: Corresponde su administracin a las municipalidades.
Estar constituida por los siguientes caminos pblicos, no incluidos por el Ministerio de Obras Pblicas y
Transportes dentro de la Red vial nacional:
a) Caminos vecinales: Caminos pblicos que suministren acceso directo a fincas y a otras actividades econmicas rurales;
unen caseros y poblados con la Red vial nacional, y se caracteriza por tener bajos volmenes de trnsito y altas
proporciones de viajes locales de corta distancia.
b) Calles locales: Vas pblicas incluidas dentro del cuadrante del rea urbana, no clasificados como travesas urbanas de
la Red vial nacional.
c) Caminos no clasificados: Caminos pblicos no clasificados dentro de las categoras descritas anteriormente, tales como
caminos de herradura, sendas, veredas, que proporcionen acceso a muy pocos usuarios, quienes sufragarn los costos de
mantenimiento y mejoramiento.
Artculo 2.- Son propiedad del Estado todos los terrenos ocupados por carreteras y caminos pblicos existentes o que se
construyan en el futuro. Las Municipalidades tienen la propiedad de las calles de su jurisdiccin. Las carreteras y caminos
pblicos nicamente podrn ser construidos y mejorados por el Ministerio de Obras Pblicas y Transportes. Sin embargo,
con previa autorizacin de dicho Ministerio, las municipalidades y las instituciones descentralizadas del Estado, que tengan
funciones relacionadas con la construccin de vas pblicas, podrn ejecutarlas directamente a travs de terceros.
Tratndose de caminos nuevos o ampliaciones, las partes interesadas solicitarn al Ministerio los estudios y
recomendaciones tcnicas de rigor, debiendo, en este caso, indicar los recursos econmicos de que disponen para realizar.
Cumplido este requisito, el Ministerio deber pronunciarse, dentro de los seis meses siguientes a la fecha de recibo de la
solicitud.
De no pronunciarse dentro de este trmino los interesados podrn realizar las obras, sin que el Ministerio pueda
excluirlos de sus programas de mantenimiento y mejoramiento.
(As reformado mediante Ley No. 6312 de 12 de enero de 1979)
Artculo 19.- ...En las carreteras de acceso restringido o unidireccional, los colindantes slo podrn tener acceso a la
carretera en los sectores previamente sealados para ese fin o mediante caminos marginales aprobados por el Ministerio
de Obras Pblicas y Transportes...
...El Ministerio de Obras Pblicas y Transportes podr quitar, e inclusive decomisar, ponindolo a la orden de las autoridades
competentes, cualquier bien que se encuentre dentro del derecho de va con el propsito de hacer uso indebido de ste. Lo
ordenado por el Ministerio se notificar mediante aviso publicado en el Diario Oficial. Si los que estrechan o hacen uso
impropio del derecho de va son propietarios de establecimientos comerciales o industriales, el Ministerio podr adems,
pedir a las autoridades administrativas correspondientes la cancelacin de la patente y el cierre del establecimiento y stas
cumplirn debidamente esa gestin. La sancin quedar sin efecto una vez que el responsable pague la multa e indemnice
convenientemente al Estado los daos y perjuicios que hubiere causado a los bienes pblicos...
Artculo 28.- Queda terminantemente prohibido al Ministerio de Obras Pblicas y Transportes y a las Municipalidades
otorgar permisos o derechos de ocupacin, disfrute, uso o simple posesin del derecho de va de los caminos pblicos o
ejercer actos que impliquen en cualquier forma tenencia de los mismos por parte de las personas. Los que ejercieren tales
actos sobre terrenos pblicos al cuidado del Ministerio de Obras Pblicas y Transportes o de las Municipalidades sern
desalojados administrativamente por stos dentro de los siguientes quince das contados a partir de la prevencin escrita
que se efecte al responsable; todo sin perjuicio de la multa aplicable y del resarcimiento de los daos y perjuicios que se
hubieren causado.
B.15
B.11 Decreto Ejecutivo No. 26041-MOPT de 1997: Reglamento de Dispositivos de Seguridad para Proteccin de Obras
en las Vas Pblicas
Artculo 1- Competencia
1.1 Es competencia exclusiva de la Direccin General de Ingeniera de Trnsito del Ministerio de Obras Pblicas y
Transportes, el otorgamiento de las autorizaciones respectivas con el fin de que puedan fijarse las seales, avisos
y dispositivos necesarios que identifiquen y prevengan sobre la realizacin de trabajos de reparacin,
mantenimiento, reconstruccin y cualesquiera otra modalidad, dentro de las vas pblicas de su jurisdiccin, todo
ello con sujecin a lo prescrito por el ordenamiento jurdico.
1.2 En virtud de lo anterior, la referida Direccin General de Ingeniera de Trnsito deber adoptar un manual tcnico
que, sujetndose a las disposiciones del presente Reglamento, contenga las regulaciones y explicaciones
complementarias, cuadros, grficos y esquemas tcnicos que permitan la ms clara y oportuna comprensin y el
debido acatamiento a lo que se dispone en este Reglamento.
1.3 Las disposiciones y regulaciones complementarias, cuadros, grficos y esquemas tcnicos que dicha Direccin
General de Ingeniera de Trnsito adopte para la aplicacin del presente Reglamento, sern de acatamiento
obligatorio.
Artculo 2- mbito de Aplicacin
El presente Reglamento de dispositivos de seguridad para la proteccin de obras ser de necesaria aplicacin en
toda obra que se realice en las vas pblicas o en sus zonas adyacentes (derecho de va), as como en los casos de obras
complementarias, entendidas estas ltimas como la remocin de obstculos y derrumbes, el desyerbe o limpieza de las vas,
los acueductos y alcantarillados, la demarcacin del pavimento, y toda otra situacin en donde se requiera utilizar las vas
pblicas con el fin de efectuar trabajos de diversa ndole.
Artculo 3- Del acatamiento a lo dispuesto por este Reglamento
Ninguna persona fsica o jurdica, pblica o privada, podr efectuar trabajos en las vas pblicas, sus zonas
adyacentes u obras complementarias, en los trminos descritos en el artculo anterior, si de previo no cuenta con la
autorizacin respectiva por parte de la Direccin General de Ingeniera de Trnsito del Ministerio de Obras Pblicas y
Transportes y efecta la sealizacin que dicha dependencia tcnica al efecto le indique.
Artculo 12- Objetivo
Las seales preventivas tendrn como objetivo primordial el prevenir a los usuarios sobre la existencia de una
situacin peligrosa y la naturaleza de sta, as como el proteger a peatones, trabajadores y equipo de trabajo, sobre posibles
accidentes.
Artculo 42.- Aplicabilidad de regulaciones contenidas en el Manual CR-77
Las presentes disposiciones no derogan ni suprimen aquellas otras que todo contratista, trtese de una persona
fsica o jurdica, pblica o privada, debe, adicionalmente, cumplir conforme a las estipulaciones contenidas en las
Especificaciones Generales para la construccin de Carreteras y Puentes CR-77" o el instrumento tcnico que en su defecto
se emitiere.
Artculo 43.- Manual tcnico
43.1 La Direccin General de Ingeniera de Trnsito deber adoptar un Manual Tcnico que contenga todos aquellos
grficos, esquemas, cuadros, dibujos y explicaciones necesarias para facilitar la comprensin de lo que establece
por el presente Reglamento.
43.2 El referido Manual, por fundamentarse en la Ley de Trnsito por Vas Pblicas Terrestres, No. 7331 del 13 de abril
de 1992 y las disposiciones del presente Reglamento, ser de acatamiento obligatorio.
B.16
Artculo 44.- Asesoramiento
Corresponder a la Direccin General de Ingeniera de Trnsito dar el asesoramiento tcnico necesario a aquellas
personas fsicas o jurdicas, pblicas o privadas que lo soliciten o lo requieran para el cumplimiento de las disposiciones
legales y reglamentarias vigentes.
B. 12 Decreto Ejecutivo No. 26213-MOPT de 1997: Reglamento sobre Publicidad en las Vas Pblicas
Artculo 3- Queda terminantemente prohibido construir, edificar, , cultivar, o ejercer otras formas de ocupacin, tenencia,
posesin, propiedad o dominio en los derechos de va de los caminos pblicos, salvo excepciones previstas en este
Reglamento.
Asimismo, queda terminantemente prohibida la colocacin de anuncios o rtulos publicitarios y avisos de la
siguiente manera:
a) Anuncios, rtulos y avisos en el derecho de va de los caminos pblicos.
b) ...
Artculo 17.- Solamente se permitir para cada actividad comercial, de servicio, de recreacin, o de cualquier ndole, la
localizacin de rtulos direccionales dentro de un radio de cinco kilmetros del sitio donde se ubican tales actividades. El
nmero de rtulos no ser mayor de cinco, ni podrn ubicarse a espacios menores de 500 metros entre s.
Artculo 18.- Se podrn instalar, construir, reconstruir, relocalizar y alterar los avisos de trnsito que determine el Ministerio
a travs de Ingeniera de Trnsito.
Artculo 19.- Se podrn instalar, construir, reconstruir, erigir, relocalizar, alterar y exhibir avisos que indiquen la proximidad
de peligro o emergencia. No contendrn ninguna clase de anuncios o propaganda comercial.
Estos podrn ser instalados en el derecho de va de las carreteras nacionales con la autorizacin previa del
Ministerio de Obras Pblicas y Transportes, quien en caso de emergencia los podr colocar inmediatamente y sin trmite
alguno. Una vez que haya cesado el peligro o emergencia, segn lo determine el Ministerio, los mismos debern ser
eliminados.
Artculo 20.- Los rtulos institucionales no podrn tener iluminacin intermitente. El contenido de los mismos podr indicar
la localizacin de un edificio, proyecto o actividad gubernamental; la localizacin de una entidad de carcter cvico, docente,
social, religioso, filantrpico o caritativo; y las horas y sitios de reunin de estas entidades. Ningn rtulo podr contener
anuncio o propaganda de ninguna clase.
Artculo 22.- Los rtulos de obras en construccin que el Ministerio autorice, sern instalados por el tiempo que dicha
entidad considere procedente, de conformidad con la importancia de la obra y duracin de la misma.
Artculo 23.- No se permitir instalar ningn tipo de aviso, rtulo, anuncio o caseta, que a pesar de reunir los requisitos de
este Reglamento, pueda ser un peligro para la seguridad pblica de acuerdo al criterio tcnico del Ministerio.
Entre los objetables pueden incluirse los siguientes:
a) Todos los que obstruyan la visibilidad de los conductores y la seguridad del trnsito, segn las normas
establecidas por el Ministerio;
b) ...
d) Los que exhiban la forma de una flecha o la forma y diseo similares a semforos y seales de trnsito;
e) ...
l) Los rtulos, anuncios y en general cualquier obra con fines de publicidad, en forma tal que por la combinacin de
los colores, por las dimensiones, por los smbolos o por cualquier otro motivo, puedan confundirse con las seales
de trnsito adoptadas en cumplimiento de tratados o convenios internacionales, o por disposicin interna con el
propsito de obtener la mayor seguridad y el mejor uso y funcionamiento de los caminos.
B.17
ll) Los textos de los anuncios y rtulos que utilicen palabras tales como Alto, Peligro, Precaucin, Pare,
Cruce, Atencin y otras anlogas que pueden provocar confusin o sobresalto en los conductores de
vehculos.
Artculo 24.- Queda terminantemente prohibido fijar o pintar anuncios o rtulos de cualquier clase en edificios pblicos,
templos, seales de trnsito, monumentos nacionales, postes de servicio pblico, fuentes, bancas, aceras, cordones, piedras
y en general en los elementos de ornato o servicio de parques, plazas, jardines, paseos, parapetos, puentes, alcantarillas,
muros, carreteras, calles, caminos y en todas las obras similares construidas en las carreteras, as como lo establecido en
el artculo 32 de la Ley de Construcciones.
B.13 Texto del Voto 106-91 de la Sala Constitucional
RECURSO AMPARO
Fecha: 01-16-91
Hora: 13:36
Expediente: N 2058-90
Recurrente: Ruiz Salazar, Emmanuel
Recurrido: Varios funcionarios del Ministerio de Obras Pblicas y Transportes
Redacta: Magistrado Mora Mora
SALA CONSTITUCIONAL DE LA CORTE SUPREMA DE JUSTICIA. San Jos, a las trece horas con treinta y seis minutos
del diecisis de enero de mil novecientos noventa y uno.
Recurso de Amparo promovido por Emmanuel Ruiz Salazar, Ejecutivo Municipal de la Municipalidad de Tilarn,
de calidades ignoradas, contra el seor Ramn Angulo Angulo, Delegado Regional de la Direccin de Trnsito del
Ministerio de Obras Pblicas y Transportes en Liberia, el Departamento de Estudios Bsicos del Ministerio de Obras
Pblicas y Transportes en San Jos, Flix Morales Barquero- Destacado de Trnsito de Tilarn, Direccin General de
Ingeniera de Trnsito, y el Ministro de Obras Pblicas y Transportes.
RESULTANDO:
I.-- El Ejecutivo Municipal de Tilarn considera que el Ministerio de Obras Pblicas y Transportes, al ordenar el cambio de
paradas de taxi en el distrito central de ese Cantn, sin la coordinacin debida con la Municipalidad, est violando el artculo
5 del Cdigo Municipal y la autonoma municipal.
II.-- Por su parte, el seor Braulio Vega Peralta, Jefe del Departamento de Estudios Bsicos de la Direccin General de
Ingeniera de Trnsito, al rendir el informe solicitado, indic que la ubicacin de paradas de taxis del transporte remunerado
de personas, es funcin exclusiva del Ministerio de Obras Pblicas, segn se desprende del Decreto Nmero 11017-T y de
la Ley de Administracin Vial, de forma tal que al estar dictado el acto impugnado conforme a derecho solicita sea declarado
sin lugar el recurso.
III.-- El Delegado Regional de Trnsito de Guanacaste, seor Ramn Angulo, considera de igual forma, que la delimitacin
de las paradas es competencia del Ministerio de Obras Pblicas, a travs de sus departamentos competentes, y seala que
la funcin de los inspectores de trnsito es velar porque se respeten los sealamientos emanados de esas dependencias
en materia de trnsito, limitndose su actuacin en este caso, precisamente a hacer cumplir la orden emanada del
Departamento de Ingeniera de Trnsito.
IV.-- En los procedimientos se han observado las prescripciones legales.
B.18
Redacta el Magistrado Mora Mora; y,
CONSIDERANDO:
UNICO: Los artculos 11 y 14 de la Ley de Administracin Vial, conceden a la Direccin de Polica de Trnsito del Ministerio
de Obras Pblicas y Transportes, la potestad de determinar la ubicacin de las paradas de los vehculos de transporte
pblico. Por otra parte, el Cdigo Municipal en sus artculos 1, 4 y 5 establece que si bien el sentido del Municipio es
promover y administrar sus propios intereses, la competencia municipal no puede afectar las atribuciones conferidas a otras
entidades de la Administracin Pblica, establecindose en el prrafo final del artculo 5, nicamente el deber de informar
y coordinar con el Concejo Municipal con antelacin a la realizacin de las obras respectivas. La Municipalidad de Tilarn,
alega concretamente la violacin de ste artculo, y por ende de las potestades constitucionales a ella conferidas en el
artculo 169 Constitucional, por no haber coordinado el Ministerio de Obras Pblicas y Transportes con ese Municipio, no
obstante, segn se observa de los documentos que constan a folios 10 y 11, la Municipalidad solicit, en forma expresa,
la intervencin del Ministerio de Obras Pblicas en la demarcacin definitiva de las paradas de taxis y de servicio de carga
en esa ciudad, pidiendo que la parada para servicio de carga se ubicara en forma provisional setenta y cinco metros al norte
del mercado municipal. No se puede hablar en stos trminos, de una violacin los artculos 11, 169 de la Constitucin, y
5 del Cdigo Municipal, pues si bien la intencin del legislador es la de procurar la autonoma municipal para la mejor
administracin de los intereses y servicios locales, esa autonoma no es legalmente entendida como absoluta, razn por la
cual el mismo prrafo segundo del artculo 5 citado, se encarga de aclarar que no afecta la competencia municipal las
atribuciones conferidas a otras entidades de la Administracin Pblica. En el caso que nos ocupa, el Ministerio de Obras
Pblicas y Transportes, cumpliendo con una obligacin legal y a solicitud del mismo Concejo Municipal de Tilarn, intervino
para poner fin al problema aplicando criterios tcnicos, y si la Municipalidad o la comunidad misma estn inconformes con
el lugar donde el Ministerio decidi ubicar las paradas, ello no implica en forma alguna violacin a las prerrogativas
municipales, pues en esta materia, y por delegacin expresa de ley, es al Ministerio de Transportes al que le corresponde
la delimitacin y ubicacin de las paradas del transporte remunerado de personas. En esos trminos, la inconformidad que
se denuncia, debe ser canalizada hacia esa instancia, para que sea sta la que determine, junto con los dems criterios
tcnicos, la mejor ubicacin de stas. Adems debe sealarse que en lo planteado no hay problema de amparo pues no est
de por medio ningn derecho fundamental de ciudadanos, sino a lo sumo un problema de competencia ante la municipalidad
y el Ministerio de Obras Pblicas y Transportes ya resuelto por ley.
POR TANTO:
Se declara sin lugar el recurso.
Alejandro Rodrguez V., Presidente., Rodolfo E. Piza E., Jorge Baudrit G., Jorge E. Castro B., Luis Fernando Solano C., Luis
Paulino Mora M., Eduardo Sancho G., Marco A. Troyo C., Secretario a.i.
C.1
Anexo C
BIBLIOGRAFA
Y REFERENCIAS INTERNET
C.2
Anexo C
Bibliografa y Referencias Internet
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