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Agradecimientos
SSUAT
Ral Arias Nidia Ochoa
Secretara de Movilidad
Rafael Rodrguez
Fedemoto
Renn Caicedo
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SSUAT
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Instructor
Ing. Juan M. Morales
J.M. Morales & Asociados 1 703 471 7031 jmorales@jmmassoc.com
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Transferir a los participantes el conocimiento necesario y las habilidades requeridas para identificar temas de seguridad asociados a UV (usuarios vulnerables de la va) y la seleccin de contramedidas (remedios) apropiadas para resolver esos temas
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Definir usuarios de vas vulnerables Describir las necesidades de los UV Diagnosticar causas de impacto y seleccionar contramedidas apropiadas Identificar elementos de diseo geomtrico relacionados con la seguridad Tratar temas de seguridad de los UV y cmo resolverlos
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Destinatarios
Ingenieros Profesionales de la Seguridad Urbanistas Consultores Gerentes de Todos los que tengan la Proyectos responsabilidad de mejorar la Polica seguridad vial..!
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Da 1
Mdulo Introduccin 1. Gestin de la Seguridad de la Infraestructura 2. Usuarios Vulnerables de la Va (UV) 3. Contramedidas para UV
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Da 2
Mdulo 3. Contramedidas para UV (cont.) 4. Glorietas 5. Desarrollo de un Plan de Accin para la Seguridad de UVs Cierre
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Da 3
Mdulo Visitas de campo Taller de las visitas Evaluacin del curso Cierre
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Preguntas
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Introduccin
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Establecer el problema de la seguridad del UV y los factores que lo componen Introducir un enfoque para aliviar el problema
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La tasa de muertes y heridos es alta El crecimiento exponencial de la poblacin impacta la seguridad vial Pobre infraestructura Escaso uso del cinturn de seguridad (+ mitos) Normas de diseo no incluyen a los usuarios vulnerables
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Poblaciones desplazadas originan: Congestin del trfico urbano Problemas de seguridad vial
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Alguien con ninguna o poca proteccin externa, o que tiene capacidades de tareas reducidas, o capacidades fsicas reducidas Peatones Vulnerable = Motociclistas capaz o Ciclistas susceptible de ser herido o Usuarios de transporte daado Otros
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Saban?
90% de las muertes en accidentes viales ocurren en pases que combinados tienen menos de la mitad de los carros en el mundo
A qu se debe sto?
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Peatones, ciclistas y otros UV no tienen opciones y viajan a lo largo de las vas en cercana proximidad a los vehculos Como consecuencia, muchos UV estn en una situacin de alto riesgo, que inevitablemente lleva a un gran nmero de choques de UV
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Los peatones son las mayores vctimas de los choques Alta velocidad de vehculos con motor Los conductores no ven a los peatones o ignoran sus derechos a cruzar calles y vas Pobre visibilidad nocturna Conductores y peatones embriagados Conductores y peatones agresivos
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Los pasos peatonales no se respetan Vandalismo Poco mantenimiento Los vendedores ambulantes: ocupan los andenes, lo que fuerza a los peatones a caminar en las calles van a las calles para vender artculos a los autos detenidos en la luz roja
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Las normas de diseo raramente incluyen a los peatones y otros UV Los ingenieros y urbanistas no incorporan medidas para estos UV Pobre mantenimiento vehicular o de las condiciones y habilidades de los conductores
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Fortalezas en Colombia
Pas avanzado en materias de seguridad vial Ciclorutas Campaas Transmilenio Entidades dedicadss
Accidentes de UV
Las heridas tienden a ser ms severas, con frecuencia fatales Subestimados y crecientes Los UV causan poco dao a otros pero corren serios riesgos
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Cul es el enfoque?
Cierto?
El bienestar de los peatones se sacrifica con frecuencia para el planeamiento del flujo ms rpido de los vehculos
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Peatones
Los ms vulnerables
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Bicicletas
Comunes, pero su uso es escaso Bajo uso posiblemente debido al temor de los usuarios de usar bicicletas en el trfico pesado
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Bicicletas
Se hacen insignificantes en las ms grandes ciudades debido al creciente ambiente hostil e inseguro creado por los vehculos con motor especfica
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Bicicletas
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Motos
Su comportamiento tiene un efecto global negativo sobre la movilidad
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Preguntas
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