GE 12 GEOGRAPHIE ET ECONOMIE DES TERRITOIRES

LILOT OUVERT DE CHRISTIAN DE PORTZAMPARC

Juliette Bellgo Marion Cazin Jean-Baptiste Fournier GSU A11

SOMMAIRE

SOMMAIRE ................................................................................................................................ 2 TABLE DES ILLUSTRATIONS ............................................................................................................ 3 INTRODUCTION .......................................................................................................................... 4 LA THEORIE DE LILOT OUVERT ............................................................................................. 5 I. PRESENTATION DE CHRISTIAN DE PORTZAMPARC ................................................................... 6 LE PROJET DE CONSTRUCTION DE LOGEMENTS SOCIAUX DANS LE QUARTIER DES HAUTES FORMES A PARIS. .............................................................................................................................. 8 ATLANPOLE, FUTURE TECHNOPOLE NANTAISE ......................................................................... 9 RUE NATIONALE, PARIS ...................................................................................................... 9 PORTE DASNIERES, PARIS..................................................................................................10 II. SON CONCEPT DE LILOT OUVERT ....................................................................................... 13 LES APPLICATIONS DU CONCEPT DE LILOT OUVERT ........................................................ 15 I. PARIS RIVE GAUCHE : LE QUARTIER MASSENA ET LA THEORIE DE LILOT OUVERT .................... 16 A. PRESENTATION DE LA ZAC PARIS RIVE GAUCHE ............................................................16 B. LE QUARTIER DE MASSENA-NORD ET LAPPLICATION DE LA THEORIE DE LILOT OUVERT ........23 II. LE PROJET RIVERSIDE CENTER A NEW-YORK ................................................................... 29 A. LOCALISATION DU SECTEUR ET GENESE DU PROJET ..........................................................29 B. UN NOUVEL EXEMPLE DILOT OUVERT............................................................................30 C. LES ACTEURS DU PROJET RIVERSIDE CENTER...................................................................34 D. LA MATRICE SWOT DU CAS RIVERSIDE CENTER ........................................................36 CONCLUSION.......................................................................................................................... 37 SOURCES ................................................................................................................................ 38

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TABLE DES ILLUSTRATIONS

Figure 2 - Chteau d'eau Bablien (Source : projets-architecte-urbanisme.fr) .............. 6 Figure 1 - C. de Portzamparc (Source : abduzeedo.com) .................................................... 6 Figure 3 - Cits de la musique Rio et Paris (Sources : projets-architecte-urbanisme.fr et www.stay.com).............................................................................................................................. 7 Figure 4 - Tour LVMH New York et Tour de la Dfense Paris (Sources : projetsarchitecte-urbanisme.fr et http://home.caddb.com)............................................................ 7 Figure 5 - Quartier de la Roquette (Paris XI) ............................................................................... 8 Figure 6 - Quartier des Hautes Formes (Sources : projets-architecte-urbanisme.fr et www.altareacogedim.com) .......................................................................................................... 9 Figure 7 - Rue Nationale, Paris (Source : http://www2.logement.gouv.fr/). ................... 10 Figure 8 - Porte d'Asnires .............................................................................................................. 10 Figure 9 - Les trois types d'lots selon Christian de Portzamparc Schma (Source : http://contemporart.voila.net) .................................................................................................... 11 Figure 10 - Les trois formes Croquis (Source : www.pss-archi.eu) .................................... 12 Figure 11 - Schma lot ouvert ...................................................................................................... 13 Figure 13: Le 13me arrondissement de Paris ............................................................................. 16 Figure 12: La ZAC Paris Rive Gauche dans le 13me arrondissement parisien ................. 16 Figure 14: Le SAC de la ZAC Paris Rive Gauche ..................................................................... 22 Figure 15: Le plan masse du quartier Massna-Nord............................................................. 24 Figure 16: Le SAC du quartier Massna-Nord .......................................................................... 25 Figure 17: illustration de l'autonomie et de la singularit des btiments ......................... 26 Figure 18: Illustration de l'alignement du bti sur la voirie .................................................... 26 Figure 19:Illustration des jardins l'intrieur des lots .............................................................. 27 Figure 20: Illustration de la circulation visuelle et lumineuse ................................................ 27 Figure 21 - Photo arienne du quartier Riverside South (Source : http://www.riversidecenternyc.com/#) .................................................................................... 29 Figure 22 - Plan de lamnagement de Riverside Center propos par Christian de Portzamparc (Source : http://www.riversidecenternyc.com/#)........................................ 30 Figure 23 - Prsentation du projet................................................................................................ 31 Figure 24 - Dessin montrant la taille des 5 tours du projet aprs sa rvision par le City Planning (Source : http://ny.curbed.com/tags/riverside-center?page=2) .................... 31 Figure 25 - Plusieurs vues du projet : miroir deau et rue commerante (Source : http://www.riversidecenternyc.com/#) .................................................................................... 32 Figure 26 - La nouvelle cole occupera les 4 premiers tages dun des gratte-ciels (Source : http://ny.curbed.com/tags/riverside-center?page=1)...................................... 34 Figure 27 Logo de la compagnie EXTELL (Source : http://www.extelldev.com/) ...... 34 Figure 28 Logo du MCB7 (Source : http://www.nyc.gov/html/mancb7/html/home/home.shtml) ........................................... 35

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INTRODUCTION
Dans le cadre des projets GE12, nous avons choisi de travailler sur le sujet de lIlot ouvert de Portzamparc. Nous avons fait ce choix car le thme, en plus daborder le domaine de lamnagement des territoires qui est central dans cette matire, est trs important dans le cadre de la formation GSU que nous suivons, notamment dans la manire dont lurbanisme volue. Nous avons donc ici cherch savoir en quoi le concept dIlot ouvert pouvait influencer lamnagement des villes, le dveloppement de lattractivit conomique de ces dernires mais aussi la perception que les habitants en ont. Notre tude se partage entre la prsentation de Christian de Portzamparc, la description de sa thorie puis ltude de deux de ses plus grandes rali sations : le quartier Massna Paris et le projet Riverside Center.

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PARTIE A :

LA THEORIE DE LILOT OUVERT

I. PRESENTATION DE CHRISTIAN DE PORTZAMPARC

N le 5 mai 1944 Casablanca au Maroc, Christian de Portzamparc est un grand architecte et urbaniste franais. Aprs avoir pass sa jeunesse Rennes, il entre aux Beaux Arts de Paris en 1962, o il restera 7 ans. Il frquentera les ateliers dEugne Baudoin et de Georges Candilis, clbres architectes des annes 60. Cest le Corbusier et plus particulirement ses croquis qui inspireront de Portzamparc sorienter vers une spcialisation en architecture. Cependant, il nadhre pas, cette poque, aux thories de larchitecture moderniste puisquil estime quil est impossible, Paris, de ne pas prendre en compte le pass. Sa philosophie se comprend dans une de Figure 1 - C. de ses citations : Il est important de construire pas--pas. De crer Portzamparc (Source : abduzeedo.com) autant que de transformer. Ds lobtention de son diplme, il commence travailler sur les espaces publics avec Antoine Grumbach et notamment sur un projet Marne-la-Valle. Sa premire ralisation architecturale en fera dailleurs partie : le Chteau deau Bablien construit sur un rond point Noisiel, et formant ainsi un repre pour les alentours.

Figure 2 - Chteau d'eau Bablien (Source : projets-architecte-urbanisme.fr)

Il remporte le concours de la Roquette Paris en 1975. Ensuite, il conoit la rue des Hautes Formes, un quartier du 13me arrondissement de Paris, constitu de 210 logements en impasse. Son but tait de dmontrer que larchitecture contemporaine doit tisser une continuit avec la ville existante et non essayer de la dtruire. Les critiques sont trs positives, et il oriente ses recherches sur llot, une sorte dchelle intermdiaire entre le btiment et le quartier, dont il a la conviction que limportance est cruciale. Cest ainsi que nat son concept dlot ouvert, que nous dvelopperons plus en dtail par la suite.

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Son agence durbanisme est fonde en 1980, et compte aujourdhui une cinquantaine de personnes. Il est lunique franais avoir reu le Prix Pritzker dArchitecture, quil a obtenu en 1994. Il a aussi t le premier titulaire de la chaire de cration artistique au Collge de France. Enfin, il a galement obtenu le Grand Prix dArchitecture en 2004. Son travail porte majoritairement sur trois thmes, extrmement lis entre eux : le btiment, la tour et le quartier, ou lot. Les btiments quil conoit sont gnralement des btiments emblmatiques, construits autour dun but unique : rassembler. Cest pour cela quil a ralis de nombreux quipements culturels, notamment relis la musique. On peut citer la Cit de la Musique Rio au Brsil ou encore celle de Paris.

Figure 3 - Cits de la musique Rio et Paris (Sources : projets-architecte-urbanisme.fr et www.stay.com)

Nombreuses sont ses ralisations qui portent sur la tour, construction qui lintresse beaucoup, puisquil se penche sur une vision sculpturale de lobjet. On peut notamment citer la tour LVMH New York, dont les critiques ont t en majorit trs bonnes. Il a aussi ralis le premier btiment de grande hauteur certifi Haute Qualit Environnementale (HQE) : la tour Granite de la Dfense.

Figure 4 - Tour LVMH New York et Tour de la Dfense Paris (Sources : projets-architecte-urbanisme.fr et http://home.caddb.com)

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Il commence sintresser une chelle plus large : celle du quartier et remporte, en 1975, le concours de la Roquette (Paris XI). Il soumet un manifeste du vide ayant pour but de lutter contre la prdominance de lobjet. Le vide est reprsent par un large parc central, entour dimmeubles.

Figure 5 - Quartier de la Roquette (Paris XI)

Mais le concept auquel Christian de Portzamparc a consacr beaucoup de temps est celui de llot ouvert. Cest dans les annes 80, Razmoute, quil tudie cette ide, convaincu de limportance de cette chelle intermdiaire entre celle du btiment et celle de la ville. Le premier quartier lorigine de son concept dlot ouvert est celui des Hautes Formes Paris.

LE PROJET DE CONSTRUCTION DE LOGEMENTS SOCIAUX DANS LE QUARTIER DES HAUTES FORMES A PARIS.
Deux tours devaient tre construites cet endroit mais le projet a t abandonn en 1974 suite labandon de la construction dimmeuble hauts Paris. Portzamparc dessine alors un nouveau quartier : une rue qui le traverse, une place centrale, des btiments de tailles varies, bas au sud ouest pour laisser entrer la lumire du soleil. La nouveaut rside surtout dans labandon de lunicit des constructions. Ici, les btiments sont diffrents, et il nexiste plus un unique modle dappartement. Le projet est termin en 1979.

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Figure 6 - Quartier des Hautes Formes (Sources : projets-architecte-urbanisme.fr et www.altareacogedim.com)

Il esquisse son concept dans ce premier quartier, celui des Hautes Formes. Puis les projets pour Atlanpole et la rue Nationale Paris donnent corps son l'lot ouvert.

ATLANPOLE, FUTURE TECHNOPOLE NANTAISE

Cest en 1988, dans les prairies qui bordent l'Erdre, que Portzamparc prouve sa capacit d'agir grande chelle. Il propose son systme dlot ouvert, mais lamliore en ajoutant, en plus des perces qui permettent lumire et vues dgages, des architectures alatoires. Il propose mme que des implantations aient lieu au fil du temps. Mais ce projet sera abandonn.

RUE NATIONALE, PARIS

Il s'agit de requalifier un pan du 13me arrondissement boulevers par une rnovation des annes soixante : occup par des barres de logement au milieu d'espaces indiffrencis, sans relation avec les rues alentours. Dans cette "rsidentialisation", Portzamparc ajoute et dmolit pour rtablir l'alignement sur rue, mais ne le construit pas dans sa continuit, afin de fabriquer un cur d'lot intime.

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Figure 7 - Rue Nationale, Paris (Source : http://www2.logement.gouv.fr/).

PORTE DASNIERES, PARIS

Porte d'Asnires, en 1994, il reprend l'ide du parc central du concours de La Roquette : un vide dans la ville dense, cern par une double range d'immeubles, lgrement dcals ce qui donne tous les btiments lumire et vue sur le jardin.

Figure 8 - Porte d'Asnires

Suite au succs de ces oprations, formant une sorte dhybride urbain au centre de deux conceptions diffrentes de la ville, Portzamparc dcide de formaliser des mthodes durbanisation. Il distingue alors trois ges urbains, qui sont caractriss chacun par un type dlot : - Lge I est celui de la ville traditionnelle. Les rues sont fermes et des btiments mitoyens sont aligns le long de celles-ci. Au milieu du 19me sicle, Haussmann rvolutionne larchitecture en dbutant les grandes transformations de Paris. Celles-ci doivent permettre darer la ville, de ladapter aux nouvelles circulations qui samplifient. De larges avenues sont perces, longes par des arbres et des faades similaires tout le long de la rue. Le bloc Haussmannien est caractris par une faade continue sur la rue et une cour intrieure ferme.

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On passe de lge I lge II avec le mouvement moderne, la suite de la seconde guerre mondiale. Il ny a pas de rflexion dans la disposition des btiments. De nombreuses tours et barres sont construites, autonomes, sans disposition particulire, sans relation avec le site ou la ville dans lesquels ils se trouvent. Le mouvement hyginiste, apparaissant alors que les proccupations lies lhygine se systmatisent, appartient cet ge. En effet, ce mouvement se caractrise par une rflexion sur lhygine collective dans la gestion du milieu urbain, en introduisant par exemple une loi sanitaire (1902) ou en rendant lassainissement plus systmatique, ainsi que la circulation de lair et de la lumire. Enfin, Portzamparc dfinit la priode actuelle comme lge III de la ville. Il estime quun refus de lge II a lieu suite son chec urbain, mais sans rgression vers lge I. Ainsi on retournerait vers une structure urbaine plus traditionnelle, plus dense, mais en prenant en compte les acquis de lge II : notamment la lumire, les rseaux de circulation et les espaces. De plus, Il semble quil y ait une volution du logement, avec une expression de plus en plus individuelle. Aprs les immeubles btis en sries, tous identiques, Christian de Portzamparc souhaite laisser place lasymtrie. Face des fonctions de la ville en mouvement permanent et lhtrognit du tissu urbain, les formes non figes sont recherches. Dans cet ge, les urbanistes recyclent, transforment et restituent les ensembles anciens dans le processus durbanisation. Les villes sont flexibles et cohrentes. Pour autant, on ne cherche pas une homognisation, il convient justement de cultiver certaines diffrences entre les quartiers. Dans cette ville de reconversion, un outil est dvelopp par Christian de Portzamparc : llot ouvert.

Figure 9 - Les trois types d'lots selon Christian de Portzamparc Schma (Source : http://contemporart.voila.net)

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Figure 10 - Les trois formes Croquis (Source : www.pss-archi.eu)

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II. SON CONCEPT DE LILOT OUVERT

Llot ouvert est un rassemblement de btiments autonomes et non identiques, autour dune rue traditionnelle. Les hauteurs des btiments sont limites, mais non gnralises. Il en est de mme pour les faades, alignes, mais sans continuit dune construction une autre. La mitoyennet est vite afin de crer des btiments aux expositions multiples et de privilgier la cration dchappes visuelles au sein de llot. En 1970, il dresse un constat sur loccupation du sol. Selon lui : - 50% de loccupation des sols est forme par laccumulation de la ville ancienne, cest--dire la ville de lge I. Le socle fondamental est la rue. - 50% de loccupation des sols est constitue de la ville moderne qui se dveloppe depuis les annes 50 environ. Il ne souhaite pas revenir la forme de la rue, mais il ne valide pas le mouvement moderne. Son lot ouvert est un entre deux. Il retient de lHaussmannisme la hirarchisation entre espaces publics, semi-publics et privs. Il regrette la perte de la rue multifonctionnelle dautrefois, remplace par larchitecture de tours et de barres des annes 50. Il retient donc la rue de lge I, et des immeubles de lge II. En plus de la diversit des usages, il cherche favoriser une diversit des constructions. Il nest pas convaincu par lurbain diffus, et souhaite sauver la ville. Il conoit lurbanisme comme une uvre dart, et sintresse plus la forme et au style de la ville qu la ville en elle-mme. Il ne supporte pas les lots ferms et veut ouvrir la ville. On retrouve sur le schma suivant les principes de son llot ouvert : - Un alignement des faades sur les rues - Des hauteurs de bti alatoire, mais dfinies par des lois sur les dimensions - Des retraits permettant des ouvertures directes sur le rseau viaire : les fentres urbaines - Des cours intrieurs ouvertes, mme si closes par un grillage ou un portail

L ilot OUVERT

Figure 11 - Schma lot ouvert

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Ainsi, au-del de lchelle du btiment, il intervient en tant quurbaniste lchelle du quartier, et a mis son concept dlot ouvert en application plusieurs reprises. Nous allons maintenant nous intresser plus particulirement deux de ses oprations : celle de Paris Rive Gauche et celle de Riverside New-York.

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PARTIE B :

LES APPLICATIONS DU CONCEPT DE LILOT OUVERT

I.

PARIS RIVE GAUCHE : LE QUARTIER MASSENA ET LA THEORIE DE LILOT OUVERT

Le ZAC Paris Rive Gauche est un projet de renouvellement urbain et de requalification dune friche ferroviaire et industrielle. La ZAC Paris Rive Gauche est compose dune multitude de projet diffrent mais qui rpond un mme but : faire de cette zone, la plus grosse opration urbaine jamais mene Paris. Aprs une prsentation de la ZAC Paris Rive Gauche, nous nous intresserons plus particulirement au quartier Massna et la thorie de lilot ouvert qui constitue le concept damnagement de ce quartier.

A. PRESENTATION DE LA ZAC PARIS RIVE GAUCHE

La ZAC Paris Rive Gauche se situe lest de Paris. Elle couvre une partie du treizime arrondissement de Paris. La zone de la ZAC Paris Rive Gauche est comprise entre la Seine, les voies ferres de la Gare de Paris-Austerlitz jusquau Boulevard Priphrique. La superficie de la ZAC couvre 130 hectares sur une longueur de 2,7 km.

Figure 13: Le 13me arrondissement de Paris

Figure 12: La Illustration 1: La ZAC ZAC Paris Paris Rive Rive Gauche Gauche dans dans le 13 le me 13me arrondissement parisien

PETITE HISTORIQUE DE LA ZAC :

Ce projet a t voqu pour la premire fois dans le Schma Directeur Rgional de 1965. Les premiers plans remontent 1973 dans le Schma du Secteur Seine Paris-Sud. Et ceux la suite des effets de la crise de dsindustrialisation qui a touch Paris et la Rgion Parisienne.

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QUELQUES DATES CLES DU PROJET :

1988 : Dmarrage des premires tudes. 1991 : Approbation du plan damnagement de la zone (PAZ) de la ZAC Seine Rive Gauche. Aujourdhui, appele ZAC Paris Rive Gauche. Dsignation de la SEMAPA comme amnageur. Dbut des travaux de la Bibliothque Nationale de France 1992 : premiers concours pour les immeubles de logements le long de la Seine dans le Quartier de Tolbiac. 1993 : Validation du PAZ par le Conseil dEtat. Consultation internationale durbanisme pour le quartier dAusterlitz. 1994 : dbut des chantiers des premiers immeubles de logements de part et dautres de la BNF. 1995 : Consultation durbanisme pour le quartier Massna Inauguration de la BNF. 1996 : Achvement du Pont Charles de Gaulle. Ouverture de la BNF au public. Modification par le Conseil de Paris du nom de la ZAC en Paris Rive Gauche . 1997 : Approbation par le Conseil de Paris de la rvision du PAZ et obtention de la DUP. 1998 : Ouverture de la ligne 14 du mtro. 1999 : Ventes des premiers droits construire de logements dans le quartier Massna. 2000 : Protocole entre la Ville, lEtat et la Rgion pour crer un grand ple universitaire. Obtention de la certification Management Environnemental ISO14.001. 2001 : Consultation des premiers concours sur le quartier Massna-Bruneseau. 2002 : Achvement des premiers immeubles du quartier Massna et arrive des premiers habitants. 2003 : Approbation par le Conseil de Paris dun nouveau dossier de ralisation pour Paris Rive Gauche et dun nouveau Plan Local dUrbanisme. 2004 : Livraison de logements dans le quartier Massna. Ouverture dun nouveau jardin dans le quartier Massna. 2005 : Livraison de plusieurs programmes de logements. 2006 : Livraison de la passerelle pitonne Simone de Beauvoir. Livraison de la piscine sur barge Josphine Baker, quai de la Gare. 2007 : Lancement du chantier de lInstitut de la Mode et du Design. Livraison de trois immeubles de logements et de deux immeubles de bureaux Massna. 2008 : Ouverture de lInstitut de la Mode et du Design. Ouverture de la passerelle des Grands Moulins. 2009 : Dmarrage des travaux de couverture des voies ferres Austerlitz Sud. 2010 : Rvision simplifie du PLU Massna-Bruneseau. Renouvellement de la certification ISO 14.001 de la SEMAPA.
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2012 : Dbut des travaux de la cours Seine de la gare dAusterlitz. Dmarrage de la seconde phase de couverture des voies ferres que quartier Massna-Bruneseau. 2013 : Livraison du tramway.

PRESENTATION DE LA SEMAPA, LAMENAGEUR DE LA ZAC :

La Socit dEconomie Mixte dAmnagement de Paris, la SEMAPA a t cre en 1985. Le conseil dadministration est constitu de la Ville de Paris , qui est lactionnaire majoritaire, elle dtient 57 % du capital, de la SNCF (20 % du capital), la Rgie Immobilire de la Ville Paris, la RIVP (10 % du capital), lEtat (5% du capital), la Rgion Ile de France (5 % du capital) ainsi que divers partenaires privs (3 % du capital). La SEMAPA acquiert la responsabilit de la ralisation de la plus grande opration durbanisme parisienne, la ZAC Paris Rive Gauche. Elle a aussi ralis 4 autres oprations dopration damnagement urbain. La SEMAPA a le rle de lamnageur urbain. Son rle lui confre le pouvoir de concevoir et de planifier les projets urbains. Elle dlgue la ralisation dune partie des ouvrages, notamment les espaces et les quipements publics mais coordonne la ralisation densemble. La SEMAPA a la charge dacqurir les terrains auprs des propritaires. Une fois, le terrain en sa possession, elle confie la conception dun btiment un architecte. Cet architecte doit suivre le cahier des charges tablis par la SEMAPA et larchitecte urbaniste responsable de la coordination du quartier. La SEMAPA nomme un architecte coordonateur. Cet architecte va dfinir les grandes oprations damnagement du quartier. La SEMAPA prend en compte lavis des habitantes et des personnes touches par les projets quelle projette. Cest pour cela que dans chaque quartier elle met en place une concertation. La concertation na pas la mme dimension en fonction de la taille du projet auquel elle est rattache. Les associations, les conseils de quartiers, la ville de Paris, les lus de larrondissement participent aux concertations. Il arrive que le dbat se fasse lors de runions publiques. Pour informer les habitants du quartier, une lettre de quartier est distribue et un site internet est disponible. De plus, la SEMAPA a le rle de maitre douvrage dlgu. Dans une opration damnagement, la SEMAPA a le rle damnageur dans la ZAC Paris Rive Gauche. La SEMAPA achte les terrains qui forment la ZAC de Paris Rive Gauche leur propritaire. Une convention a t signe avec la SNCF, le principal propritaire terrien sur la zone. Par exemple, ds quun promoteur a t choisi pour la ralisation dun projet, la SEMAPA achte le terrain la SNCF en suivant la convention. Une fois le terrain achet, le promoteur confie larchitecte quil a choisi la conception dun btiment conforme au cahier des charges sign avec la SEMAPA et larchitecte urbaniste coordonnateur du quartier. Dans la ZAC
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Paris Rive Gauche, la SEMAPA est la maitrise douvrage dlgu de deux btime nts de luniversit Paris Diderot et du Ple des langues et civilisations du monde. Pour russir mener les diffrentes misions qui lui sont confis, la SEMAPA est compose dune soixantaine de professionnels de lamnagement, des financiers, des ingnieurs, des techniciens, des architectes, des urbanistes, des juristes, des commerciaux, etc. Les professionnels ont la responsabilit de grer les aspects techniques et juridiques de la ZAC. Ils doivent aussi grer le dialogue permanent avec les associations locales et les habitants.

COMPOSITION DE LA ZAC PARIS RIVE GAUCHE :

La ZAC Paris Rive Gauche comprend 3 quartiers : le quartier dAusterlitz qui sarticule autour de la gare du mme nom, le quartier Tolbiac qui sarticule autour la Bibliothque National de France et le quartier Massna qui sarticule autour de lUniversit Paris 7 Denis Diderot. Chaque quartier est divis en sous-quartier. Le quartier dAusterlitz est compos des zones Austerlitz Gare, Austerlitz Nord et Austerlitz Sud. Le quartier Tolbiac se dcompose en deux zones : Tolbiac Nord et Tolbiac Chevaleret. Et enfin, le quartier Massna est compos de quatre zones : Massna Nord, Massna Chevaleret Massna Sud et Massna Bruneseau. La ralisation du projet de chacune de ces zones a t confie un architecte et son quipe. La zone dAusterlitz Gare a t confie Jean Nouvel. La zone Austerlitz Nord a t ralise par Christian Devillers. La zone Austerlitz Sud a t conue par Reichen et Robert. R. Schweitzer a imagin les amnagements de la zone Tolbiac Nord. La seconde zone du quartier Tolbiac, Tolbiac Chevaleret a t faite par P. Gangnet. Le projet urbain du quartier Massna Nord a t ralis par Christian de Portzamparc. La zone Massna Chevaleret a t conue par B. Fortier. Les zones Massna Sud et Massna Bruneseau ont t imagin par Yves Lion.

PHASAGE DU PROJET DE LA ZAC :

Le nombre dacteurs intervenant dans un projet urbain rend complexe les dcisions et les accords prendre. Depuis la dcentralisation de 1982, l urbanisme nest pas une comptence exclusive de lEtat. La comptence a t donne au niveau local. Ce qui a eu pour consquence de multiplier le nombre dacteurs mobiliss lors dun projet urbain, les lus, les maitres douvrages, les maitres duvre, les experts, les habitants, etc. Cela a cre aussi de nouveaux mtiers. Toute cette multitude dacteurs a rendu le systme de dcision lourd avec des interactions nombreuses et trs complexes.

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Les mutations du systme dacteur et du dispositif de conduite du projet urbain ont t tudies par Y. Janvier. Il a mis en vidence une nouvelle organisation interactive de production de lespace ou de programmation. Auparavant, le schma de production de lespace ou de programmation tait linaire et classique. Pour lui aujourdhui, ce schma intgre 4 grandes fonctions qui regroupent des acteurs prcis et distincts. Selon Y. Janvier, ce nouveau systme de production du projet urbain doit rester ouvert, souple, flexible et surtout adaptable la conjoncture. Les 4 grandes fonctions sont la fonction de dfinition stratgique, la fonction de portage politique, la fonction de pilotage technique et la fonction de ralisation. La fonction de dfinition stratgique correspond la fonction de dfinition de la politique urbaine et des grandes orientations stratgiques, de programmation et de conception du projet de ville. Cest aussi llaboration du parti spatial damnagement. La fonction de portage politique correspond la fonction de prise en charge financire et de responsabilit politique qui sera assume sur le long terme par les lus, les institutions ou les autres maitres douvrages. Ces acteurs porteront le projet urbain dans le temps, ils assureront sa continuit et ils procderont son valuation. La fonction de pilotage technique correspond la fonction de conduite et de coordination du projet par le comit de pilotage, qui a le rle de chef dorchestre du projet. Cette fonction est lintersection de la fonction de portage e de la fonction de ralisation. Son but est de transmettre sur le terrain les principaux choix stratgiques effectus en diverses oprations particulires, de contrler la cohrence globale du projet et de garantir la faisabilit conomique du projet. Les principaux acteurs de cette fonction sont les amnageurs en partenariat mixte public-priv, les Socit dEconomie Mixte, les Etablissements Publics dAmnagement, etc. La fonction de ralisation est la dernire opration de ralisation et de concrtisation sur le terrain des objectifs pralablement dfinis. Les acteurs qui intervient lors de cette fonction de ralisation sont les oprateurs, les dveloppeurs, les promoteurs, les architectes dopration, etc. Les 4 fonctions et leurs diffrents acteurs sont essentiels tout projet urbain. Ce ne sont pas les phases chronologiques de droulement dun projet. Le droulement du projet de Paris Rive Gauche sest fait en trois grandes phases successives et interactives o interviennent plus ou moins les 4 grandes fonctions. Les trois grandes phases sont la phase amont, la phase intermdiaire et la phase aval du projet.

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La phase amont du projet Cest ce moment l quintervient la fonction stratgique. Durant cette phase, la conception du projet est mise en place, elle est aussi rvise en permanence, tout comme la programmation, en fonction des vnements qui peuvent arriver sur le territoire. La forme urbaine est dfinie aussi. Dans le projet de Paris Rive Gauche, larrive de luniversit dans le primtre de la ZAC a entrain la rvision du programme, de mme, pour larrive de la BNF en 1989. Mais aussi, la demande de plus en plus grandissante de concertation avec les habitants a eu des impacts sur le projet. La phase intermdiaire du projet Pendant cette phase, les fonctions de portage politique et de pilotage technique sont combines. Dans cette phase, se droule llaboration des dossiers de concours, lorganisation des consultations pour choisir les futurs architectes coordinateurs et responsables des diffrents secteurs de la ZAC. Ici, les deux fonctions sont assures par la SEMAPA, la Socit dEconomie Mixte de lAmnagement de Paris, qui a t cre en 1991. Elle sera aussi le lien permanent avec les associations de larrondissement parisien. Pour viter la monotonie architecturale et la standardisation, chaque secteur du quartier de Paris Rive Gauche est dessin et cr par un architecte diffrent. La phase aval du projet Cest ce moment l quintervient la fonction de ralisation. Cest la dernire phase dun projet. Durant cette phase, cest la ralisation des oprations sur les parcelles quipes et qui ont t vendues par lamnageur. Ces oprations sont sous le contrle darchitectes coordinateurs choisis sur concours et de la SEMAPA.

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LES ACTEURS INTERVENANTS DANS LE PROJET DE LA ZAC PARIS RIVE GAUCHE :

Le territoire de la ZAC stend sur 130 hectares. Pour mettre en place et coordonner lamnagement de cet espace, de nombreux acteurs participent. Pour prsenter les acteurs participant, nous avons ralis un systme dacteurs concret.

Figure 14: Le SAC de la ZAC Paris Rive Gauche

La ville de Paris est le client de ce projet. Elle a sign avec la SEMAPA une convention publique damnagement pour rgir tout le projet de la ZAC Paris Rive Gauche. La SEMAPA est lamnageur de ce projet. La SEMAPA travaille avec les 8 architectes coordinateurs et le paysage de la ZAC. Il y a un architecte coordinateur par sous-quartier composant la ZAC. Et chacun de ces architectes coordinateurs est la tte de lquipe darchitecte et de paysagiste qui travaille sur le sous -quartier dont il a la charge. La SEMAPA est en lien constant avec la SNCF. La SNCF est le propritaire du territoire de la ZAC, tant donn quil sagit danciennes emprises ferroviaires et despaces industriels. Quand lamnageur a retenu un projet pour un lot, il rachte le terrain la SCNF via les organismes de crdit. La SEMAPA revend ensuite le terrain au promoteur pour que celui-ci construise. Les autres participants au projet sont les associations de quartier ainsi que les habitants. Ils ont accs aux informations sur le dveloppement du projet grce au site internet de la SEMAPA et aux lettres dinformation que diffuse la SEMAPA. De plus, ils participent aux runions dinformations et aux dbats publiques pour donner leurs points de vue sur lavanc du projet et les orientations que celui-ci prend.

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B. LE QUARTIER DE MASSENA-NORD LILOT OUVERT

ET LAPPLICATION DE LA THEORIE DE

Les orientations souhaites par la SEMAPA lors des appels candidature pour le quartier Massna-Nord de la ZAC Paris Rive Gauche sont : - La proposition dune organisation urbaine avec un trac de rues et la cration de parcelle pour obtenir une organisation quilibre du programme, les logements, les bureaux, les quipements, les activits, etc. - La production dun cahier des charges durbanisme et darchitecture qui explique le principe de llot ouvert et les grandes lignes du secteur pour la composition urbaine et lamnagement paysager. - Une coordination architecturale. La SEMAPA a le souhait dobtenir un projet urbain original. Cest pour cela quils ont offert Christian de Portzamparc lamnagement des 12 hectares du quartier Massna-Nord pour quil puisse mettre en place son concept de llot ouvert. Le programme du quartier tait prdfini par la SEMAPA.

PRESENTATION DE LA ZAC
Le quartier Massna-Nord stend sur 12 hectares. Sur son territoire, il y a des btiments qui font lhistoire de lespace de la ZAC Paris Rive Gauche. On retrouve donc les anciens frigos de Paris ainsi que les Grands Moulins et les Halles farine. Il a t fait le choix de conserver ces btiments pour conserver une trace de lhistoire du quartier. Le programme du quartier prvoit la construction de 67 500 m de logements, 116 000 m de bureaux, 28 500 m de commerces en rez-de-chausse dimmeuble, 105 000 m pour luniversit Paris 7 Denis Diderot, 5 300 m dquipements de quartier tels quune cole, des salles pour les associations. De plus, 11 600 m dateliers dartistes ont t amnags dans les anciens frigos de Paris. Et enfin, un rseau de jardins publics et desplanades a t projet pour crer des lieux de circulations et douvertures. Le programme du quartier permettre davoir une mixit fonctionnelle sur le territoire.

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Figure 15: Le plan masse du quartier Massna-Nord

LE PROJET DE CHRISTIAN DE PORTZAMPARC

Christian de Portzamparc souhaitait un projet dans la continuit de lexistant. Les rues du quartier forment une grille perpendiculaire la Seine qui suit le tissu existant. Grce cette trame, cela forme des lots. Cette trame permet de crer une porosit dans limplantation du bti. Limplantation du bti peut se faire selon une multitude de combinaisons. Le scnario de ce quartier tait clair pour larchitecte coordinateur, il souhaitait un jardin central communiquant le plus possible avec le quartier. Portzamparc a aussi dcid de rduire la largeur de la voirie. Il a ensuite confi la ralisation dun ilot un architecte. Finalement, il arrivera que jusqu 4 architectes travaillent sur un mme ilot. Pour chaque parcelle confie un architecte, des limites de hauteur ont t dfinies et de plus, larchitecte sait quil doit suivre les principes de lilot ouvert. Les architectes ont le champ libre pour la ralisation du bti tant quils suivent les principes voulus par Christian de Portzamparc. Il y a eu 32 architectes qui sont intervenus sur le projet du quartier Massna dont C. de Portzamparc tait larchitecte coordinateur. Afin que le quartier suive les principes de la thorie de llot ouvert, les architectes se rencontraient rgulirement lors d ateliers de confrontation, de coordination, dajustement. De cette faon, chaque architecte a connaissance des diffrents projets qui se ralisent sur le territoire du quartier. Les points cls du projet de Christian de Portzamparc sont la lumire, les volumes, les hauteurs, les couleurs et les matires.

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LE SYSTEME DACTEURS CONCRET DU QUARTIER MASSENA-NORD

Pour raliser ce projet, il y a donc un architecte coordinateur, Christian de Portzamparc, et 32 architectes, mais aussi deux paysagistes et un artiste. On retrouve aussi les acteurs du projet de la ZAC Paris Rive Gauche, la ville de Paris, la SEMAPA, les associations de quartiers, les habitants, la SNCF, les promoteurs, etc. Les architectes sont en lien avec les entreprises et les bureaux dtudes qui vont raliser les btiments dessins par les diffrents architectes. On peut regrouper tous ces acteurs pour former le systme dacteurs concret du quartier de Massna-Nord.

Figure 16: Le SAC du quartier Massna-Nord

LES POINTS CLES DE LA THEORIE DE LILOT OUVERT DANS LE QUARTIER MASSENA-NORD

Le quartier Massna-nord est aujourdhui presque entirement ralis. Ce qui nous permet davoir une ide de lapplication de la thorie de llot ouvert. Dans un premier temps, on retrouve lautonomie et la singularit du btiment . Chaque btiment est autonome, c'est--dire, il a ses quatre faces libres. Sur le quartier Massna-nord, aucun btiment nest mitoyen. De plus, chaque btiment a une hauteur diffrente. Et enfin, une multitude de matriau est utilis dans la

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construction des btiments. En effet, on retrouve du mtal, du bton brut, du verre, etc.

Figure 17: illustration de l'autonomie et de la singularit des btiments

On peut aussi remarquer lalignement des btiments sur la voirie. C. de Portzamparc a rduit les largeurs de voiries ainsi il souhaitait favoriser lalignement du bti sur la voirie pour crer des espaces intrieurs.

Figure 18: Illustration de l'alignement du bti sur la voirie

On retrouve aussi des jardins dans chacun des lots. Ces jardins sont des lieux de dtente, de passage. Cest un des points cls de la thorie de lilot ouvert, la circulation.

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Figure 19:Illustration des jardins l'intrieur des lots

Un des points cls de llot ouvert est la lumire. Pour cela, on retrouve dans le quartier Massna-nord des ouvertures visuelles au travers des lots. Cela donne amne le regard traverser llot par curiosit, pour voir ce qui se passe de lautre cot. Il y a aussi la circulation de la lumire. En effet, le fait que chaque btiment est ses 4 faces libres et que chaque btiment nest pas la mme hauteur, la lumire naturelle claire au moins 3 faades des btiments au cours dune journe.

Figure 20: Illustration de la circulation visuelle et lumineuse

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Pour conclure sur le projet du quartier Massna-nord de Christian de Portzamparc, le quartier est quasiment achev. Il en rsulte une architecture originale et unique. Le travail ralis par les 32 architectes, les 2 paysagistes et lartiste sest trs bien droul. Le projet correspond aux attentes de la ville de Paris et de la SEMAPA. Cependant, Christian de Portzamparc aurait souhait que les diffrentes fonctions prsentes sur le territoire du quartier soient plus mixes entre elles.

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II. LE PROJET RIVERSIDE CENTER A NEW-YORK

Comme son nom lindique, lopration Riverside Center nest pas encore acheve. Depuis 2006, ce projet, men par Christian de Portzamparc, prvoit le ramnagement, dici 2018, dune partie du quartier Riverside South New York.

A. LOCALISATION DU SECTEUR ET GENESE DU PROJET

Le secteur rnover est situ sur lile de Manhattan, lextrmit Sud-Ouest de lUpper West Side, lun des quartiers les plus chics de la ville, rput pour tre un lieu de rsidence privilgi des artistes. Bord par les 59th et 61th Streets, lHudson River et la West End Avenue, le site fut occup par des lignes de chemin de fer jusquau dbut des annes 1990. Il a maintenant fait place un parking gant, peu esthtique et non amnag. Ce projet, faisant partie de lopration Riverside South sinscrit donc dans une politique de requalification des friches industrielles qui est aujourdhui une priorit de nombreuses villes visant limiter leur talement urbain. Ici, elle est dautant plus ncessaire que la friche donne sur lHudson River et fait partie dun splendide panorama, connue dans le monde entier.

Figure 21 - Photo arienne du quartier Riverside South (Source : http://www.riversidecenternyc.com/#)

Ces terrains ont t achets par la socit EXTELL Development en Novembre 2005 et la parcelle confie Portzamparc est la dernire tre amnage. Le prcdent plan de 1992 qui prvoyait la construction de deux immeubles de logement et dun btiment de studios de tlvision pour Donald

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Trump, a t rapidement oubli. En effet, il ne prvoyait aucun espace public ni dquipements pour le quartier. La socit Extell a donc choisi en automne 2008 Christian de Portzamparc pour raliser la requalification du site. 6 mois plus tard, les plans sont publis par larchitecte, ce qui lance la priode des consultations et de rvision des plans. Nous allons maintenant prsenter les plans de ce projet et montrer en quoi ce dernier va modifier le visage du quartier.

B. UN NOUVEL EXEMPLE DILOT OUVERT

Avant de dtailler les ides de Portzamparc pour Riverside Center, il semble indispensable de prsenter brivement les amnagements dj raliss sur le reste de lensemble Riverside South : 10 ha de surfaces requalifies avec 4500 logements raliss (dont 13% de logements sociaux) sur les 5700 prvues, 2600 places de parking construites, la construction dune partie du nouveau Riverside Park, vritable poumon vert du quartier. Cependant, jusquici, aucune cole na t construite en dpit du surplus de population habitant les nouveaux logements et les emplacements pour des bureaux ou des commerces de proximit ont du mal trouver preneurs. Larchitecte choisi par Extell se devait donc de combler ces manques pour rpondre aux exigences venant de la municipalit (ici reprsente par le Manhattan Council Board 7 ou MCB7). Ce nouveau projet de Portzamparc en plein cur de Big Apple, reprend donc la thorie de lilt ouvert qui la rendu clbre internationalement.

Figure 22 - Plan de lamnagement de Riverside Center propos par Christian de Portzamparc (Source : http://www.riversidecenternyc.com/#)

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Proposition dExtell 2010: Augmenter la densit, Diversifier les fonctions, Crer plus de valeur foncire Environ 3,3 ha 5 tours de grande hauteur 2 500 logements (dont 12 % bons marchs) 250 chambres dhtel (23 000 m) Plus de 19 000 m de commerces, bureaux, et concessions automobiles Un cinma de 3500 m 17 000 m pour un centre de rparation et dentretien de vhicules (en souterrain) Un parking souterrain de 1800 places 7000 m de btiments scolaires
Figure 23 - Prsentation du projet

Portzamparc propose donc ici la construction de 5 buildings de tailles diffrentes (entre 120m et 163m). Ces imposantes tours rsidentielles ont soulev lopposition des riverains de lUpper West Side mais larchitecte franais explique, quau-dessus de 150 m, les diffrences de hauteurs sont peu perceptibles. Autour de ces gratte-ciel, des btiments aux dimensions plus raisonnables sont construits et accueilleront les bureaux et les commerces notamment. On retrouve ici la volont de larchitecte franais de diversifier les hauteurs dans une zone trs dense.

Figure 24 - Dessin montrant la taille des 5 tours du projet aprs sa rvision par le City Planning (Source : http://ny.curbed.com/tags/riverside-center?page=2)

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Entre les espaces btis, 1,4ha (soit 42 % du total) sont dvolus aux espaces publics. En collaboration avec larchitecte paysagiste Mathews Nielsen, il a notamment t dcid de poursuivre la 60th rue jusqu lHudson au moyen dun rideau deau et de fontaines. Le vgtal est aussi trs prsent sur ce secteur, particulirement le long des rues qui entourent le secteur. Cela permet un cheminement entre les entres de lilot et le cur de ce dernier et justifie pleinement le terme dlot ouvert. Ici, le but est dattirer le promeneur et le chaland lintrieur de llot sans que celui nait de porte pousser mais seulement en guidant sa flnerie. Llot, grce des chemins pitons et des travaux de ramnagement de Riverside Boulevard souvre ensuite largement vers le Riverside South Park.

Figure 25 - Plusieurs vues du projet : miroir deau et rue commerante (Source : http://www.riversidecenternyc.com/#)

Aprs stre intresss loccupation du sol, nous allons maintenant dtailler la plupart des installations prvues sur Riverside Center ainsi que les propositions damlioration du MCB7. Il faut tout dabord dire que ce nouveau quartier a t construit avec la volont de mixer dans un mme lieu les diffrents types de fonctions urbaines que ce soit le logement, le commerce, lducation ou les loisirs. Concernant le logement, le principal cueil reposait sur le pourcentage de logements loyer abordable qui tait initialement fix 12 % par le MCB7. Seulement, ce dernier a revu ses objectifs la hausse en demandant EXTELL en passant le chiffre 30 % pour permettre la cration de logements tudiants proximit de la future nouvelle cole et une plus grande mixit sociale dans le quartier. Il demandait galement la suppression dune tour (la n4).La solution
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finalement retenu par le City Council est de 20 % de logements abordables pour un chiffre de 2500 logements (en change la 4eme tour est maintenu) Pour les commerces, il est finalement prvu 13000 m de surfaces auxquelles il faut ajouter les 3500 m du cinma. Ici, le problme concernait la concession automobile pour laquelle il fut difficile de trouver lentreprise adquate. De plus, le MCB7 ne voyait pas dun bon il larrive dun magasin assurant la promotion du deux-roues dans un quartier o une large place est faite au dveloppement durable. Leur demande na pourtant pas t retenue par le City Council. Linstance consultative na pas pos dautres conditions la ralisation des commerces car le manque dactivits dans ce domaine tait criant dans Riverside South et la situation devenait vraiment urgente. Le dveloppement de petites boutiques, en complment des grosses locomotives comme le cinma, est encourag au dtriment des grandes surfaces. Concernant les parkings, la lecture des plans montre bien que Portzamparc a fait le choix de saider du sous-sol pour traiter cette question. Il a d faire face, trs vite, une contrainte de poids quand on connait la politique des transports New York : aucune desserte du quartier ne peut tre assure par le mtro pour des raisons techniques. Il fallait donc prvoir un grand nombre de places de stationnement (1800 places dans le projet original). Ce seront finalement 1500 places qui seront construites (400 de plus que la proposition du MCB7) en un seul parking desservant lensemble du site et non en 5 parkings desservant chacun une tour (solution envisage). Cependant, lquipement qui aura caus le plus de polmiques et faillit mme remettre en cause le projet dans son intgralit, cest lcole publique. Comme expliqu plus haut, elle devait rpondre un manque criant de btiments ducatifs dans Riverside South et le surplus dlves dans les autres coles de lUpper West Side. Extell proposait lorigine le financement de 7000 m de btiments (seulement le gros uvre, le 2nd uvre tant la charge du School Construction Authority ou SCA). Rapidement cette proposition a donc rencontr lopposition des riverains appuys par le MCB7. Ils proposaient une structure permettant daccueillir 1330 lves (une estimation du nombre dlves pouvant tre concerne par cette cole), soit 6 classes par niveau, qui soit munie dquipements la pointe du dveloppement durable et des nouvelles technologies. De plus lcole devait tre le premier btiment de Riverside Center sortir de terre. Le financement ne pouvant pas tre assum 100 % par le SCA, le MCB7 proposa quEXTELL prenne en charge lensemble des cots. Evidemment, EXTELL refusa la proposition car cela reprsentait un surcot de 35 40 millions de $. Au final, aprs de longues ngociations et un arbitrage du City Council, la solution retenue prvoit la construction dune cole K-8 (c'est--dire une cole accueillant des enfants ds lge de 5 ans et jusqu 13 ans) sur une surface

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de 14 000 m ce qui correspond environ 500 lves. Le btiment accueillera des salles de musique, des laboratoires pour les sciences, une bibliothque, un gymnase et une cantine. EXTELL est charge de la construction du gros uvre alors que le reste des travaux sera finance par la SCA. Louverture des locaux est prvue pour 2015.

Figure 26 - La nouvelle cole occupera les 4 premiers tages dun des gratte -ciels (Source : http://ny.curbed.com/tags/riverside-center?page=1)

Malgr les nombreuses rclamations du MCB7 qui ont entrain quelques concessions, lensemble du projet Riverside Center prsent par EXTELL a finalement t adopt par le City Council de NYC le 20 Dcembre 2010. Lanalyse de la procdure de concertation et ltude des quipements prvus a permis de mettre en vidence les diffrents acteurs impliqus dans ce projet. Nous allons essayer de les dtailler dans la partie suivante.

C. LES ACTEURS DU PROJET RIVERSIDE CENTER

Avant de dbuter cette partie, il semble utile de prciser que llot tudi ntant pas encore ralis (les travaux vont commencer cette anne normalement), la liste des acteurs ici propos est susceptible dtre modifie par larrive dautres participants ce projet.

Figure 27 Logo de la compagnie EXTELL (Source : http://www.extelldev.com/)

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Lacteur central de ce projet est donc la socit EXTELL Development. Comme son nom lindique, sa mission est de dvelopper des projets ultra luxueux de commerces et de logements. Fond il y a plus de 20 ans par Gary Barnett, elle a dj conduit plusieurs projets similaires Riverside Center Manhattan mais aussi dans dautres villes amricaines. Pour les terrains libres de Riverside, lentreprise a dbours 1,76 milliards de $ (record pour une transaction New York lpoque), investissement rendu possible par la vente de 3 tours. Lentreprise a su affronter la crise de 2008 mieux que ses concurrents grce notamment de bonnes relations avec ses investisseurs en Europe et Abu Dhabi. Pour Riverside, un article du NY Post montre quelle a sollicit un prt auprs dune entreprise du sultanat dOman et a accueilli avec joie larrive de nouveaux partenaires dans le projet, ce qui montre tout de mme que les hausses de budget dues aux concessions faites au MCB7 nont pas t faciles assumer. Elle attend dsormais la fin des travaux pour pouvoir rcuprer son argent. En observant ses prcdentes ralisations, on constate que Christian de Portzamparc a dj t associ EXTELL de nombreuses reprises. Pour Riverside, le cabinet de larchitecte est charg du design de llot mais aussi de la quasi -totalit des btiments qui le composent (notamment les 5 gratte-ciel) , ce qui ntait pas le cas pour llot Massna. Ici, il travaille galement en collaboration avec Ma thews Nielsen, architecte paysager, qui a la responsabilit du dessin des espaces verts de llot.

COMMUNITYBOARD7

Manhattan

Figure 28 Logo du MCB7 (Source : http://www.nyc.gov/html/mancb7/html/home/home.shtml)

Pour ce qui est des acteurs politiques, linstance la plus implique dans le projet est sans doute le MCB7. Il sagit dun gouvernement local que lon peut comparer une mairie darrondissement Paris. Plac sous lgide du City Council qui nomme ses reprsentants, il na pas de droits administratifs et peut seulement mettre des avis consultatifs dans les projets de la ville. Comme on la vu, le MCB7 se place rsolument du ct des habitants et sert donc de porte-parole de ces derniers auprs des institutions. Cependant, on doit avouer que la quasi-totalit de leurs propositions nont pas t retenues. Le NYC Departement of City Planning est la vritable organisation politique intervenant dans la prise de dcision. Cette agence gouvernementale est en charge de loccupation des sols, de lexamen environnemental des projets, de la modification des rglements durbanisme. Pour Riverside Center, cest elle qui est a facilit les ngociations entre EXTELL et le MCB7. Elle a adopt le projet par 12 voix

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contre 1, ce qui, compte tenu des nombreuses rserves sur larchitecture et lusage des btiments, semblerait presque tre une majorit trop crasante. Le City Council nest finalement apparu que pour approuver dfinitivement le projet, suivant le vote du City Planning. Enfin, les derniers acteurs du projet sont les entreprises qui ont dj accept de sinstaller dans Riverside Center. Bien que le but dEXTELL soit de favoriser le commerce de dtail et la multiplication des petites entreprises, il faut bien sapp uyer sur quelques locomotives qui seront mme dattirer ces entreprises. Toutefois, le choix dimplanter un showroom automobile pour assurer ce rle ne semble pas le plus judicieux car il nest pas en adquation avec limage que veut dgager le quartier.

D. LA MATRICE SWOT DU CAS RIVERSIDE CENTER

Pour conclure cette analyse de cas, nous avons ralis une matrice SWOT qui fait le diagnostic de la situation, alors que les travaux vont bientt dbuter. Expertise dExtell Situation gographique Rputation de llot ouvert Relation Extell Portzamparc Mixit fonctionnelle Fort soutien politique Dynamisme de Riverside South Appui des investisseurs Explosion du budget Structures sous-dimensionnes (cole, logements) Mauvais choix des ttes daffiche commerciales Climat de crise Effet NIMBY Pas de desserte en mtro

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CONCLUSION
Au terme de ce projet, nous pouvons donc affirmer que le concept dIlot ouvert occupe une place centrale dans lurbanisme contemporain. Thoris et reproduit dans le monde entier, il doit notamment sa russite la combinaison entre efficacit de la ville (russite de la mixit fonctionnelle notamment) et qualit de vie pour ses habitants (luminosit, espace). Cependant, comme tous les concepts durbanisme qui lont prcd, lIlot ouvert reste forcment une solution limite dans le temps car elle nest que le reflet de la socit actuelle. Aux louanges succderont alors les critiques (voir Le Corbusier et ses grands ensembles) qui sont le terreau des thories de demain.

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SOURCES
WEBOGRAPHIE :
http://www.chdeportzamparc.com/ http://abduzeedo.com/architect-day-christian-de-portzamparc http://projets-architecte-urbanisme.fr/architectes/christian-de-portzamparc/ http://contemporart.voila.net/portzamparc.htm http://www.riversidecenternyc.com/# http://ny.curbed.com/tags/riverside-center?page=2 http://home2.nyc.gov/html/mancb7/downloads/pdf/rsc_cb7report_7_10_final.pdf http://www.chdeportzamparc.com/content.asp?LANGUEID=1 http://www.nyc.gov/html/mancb7/html/projects/riversidecenter.shtml http://www.nypost.com/p/news/business/extell_eyes_oman_loan_for_riverside_95UC p8GxGhiepZOyVQw4GO http://archpaper.com/news/articles.asp?id=3947 http://www.pss-archi.eu/forum/viewtopic.php?pid=82738 http://www.parisrivegauche.com/ http://www.metro-pole.net/actu/IMG/jpg/Plan_20Masse-1.jpg http://projets-architecte-urbanisme.fr/zac-rive-gauche-portzamparc/paris-zac-rivegauche-secteurs-plan http://www.lecourrierdelarchitecte.com/popin-album.php?id_article=2146& id_image=19059

BIBLIOGRAPHIE
Y. Janvier, Un systme de production en mutation, in A. Masboungi (d). Y. Janvier, Fabriquer la ville, Outils et mthodes : les amnageurs proposent, Paris, La Documentation Franaise, 2001. Y. Janvier, LAvenir des structures damnagement, rapport de recherche Club Ville Amnagement, Juin 1999. Donatien Senly, Paris Rive Gauche, Images, Rseaux et Financements de lamnagement, Les annales de la recherche urbaine n82. ric Daniel-Lacombe (Architecte), Thse de doctorat en urbanisme, Architecture, Paysage et Urbanisme : LOuvert lOeuvre. De lOuvert, de la Concertation et de la Confiance, sous la direction du professeur Thierry Paquot, 2006. SEMAPA, Llot ouvert, Christian de Portzamparc, AAM Editions, 2010. Etudiants ENSAM 2007/2008, ZAC Massna Paris Rive Gauche.

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