02.

06 INFORME DE SUELOS OBJETIVO El objetivo de este captulo del estudio de suelos, en la formulacin del expediente tcnico para los trabajos de mantenimiento peridico en el tramo vial Pariahuanca Cedruyo, es evaluar el estado actual de la capa de superficie de rodadura del camino y cuantificar el espesor de la capa de material granular de afirmado existente en la plataforma y la evaluacin del mismo; con el objeto de reponer el volumen de material desgastado por la accin de carga del flujo vehicular circulante y otros factores que posibilitaron este fenmeno, despus de la rehabilitacin realizada. En esta especialidad se establecer el espesor de la capa de afirmado capaz de soportar el trfico que va a circular durante el periodo de vida con la debida serviciabilidad para los usuarios. El objetivo principal es optimizar el tiempo de viaje garantizando el confort sobre todo la seguridad de los vehculos. TRABAJOS DE CAMPO En la inspeccin tcnica de la superficie de rodadura de la va del tramo de estudio, se ha determinado que la calzada de la va no tiene la capa de afirmado, encontrndose solamente a nivel de la subrasante Como consecuencia de los resultados de la inspeccin tcnica en la plataforma de la va se realizaron excavacin de calicatas para la extraccin de las muestras, en la longitud total de la va evalundose con mayor nfasis en tramos que requieren mayor anlisis, las muestras representativas fueron sometidas a los ensayos correspondiente en laboratorio para determinar las caractersticas fsico mecnicas de los suelos componentes de la subrasante, as tambin conocer el perfil estratigrfico de la subrasante.

2.06.01. FECHA DE LA LTIMA REHABILITACION La ltima rehabilitacin a nivel de reposicin de afirmado, en la Ruta JU 108 Tramo Pariahuanca Cedruyo, no se realiz trabajos de Rehabilitacin, el material existente en la plataforma de la va es producto del aporte y financiamiento de los pobladores y la municipalidad distrital de Pariahuanca.

2.06.02. ESPESOR DE AFIRMADO El espesor de la capa de afirmado con material granular 0.02 2.06.03. REGISTROS DE PERFORACIONES CADA 250 m PARA DETERMINAR EL ESPESOR DE AFIRMADO EXISTENTE. Verificacin del estado actual de la capa de rodadura del camino Esta Actividad se ha desarrollado con prospecciones de pequeas calicatas que sirvieron para efectuar la evaluacin de los espesores del pavimento tipo afirmado. La Descripcin Detallada por cada kilometro, se basa en los resultados de las calicatas obtnidas para la prospeccin a cada 250 m, dentro de ello se describe los espesores de los pavimentos de afirmado existente basado en el espesor mnimo, espesor mximo y espesor promedio en cada Kilometro. En el tramo de estudio existe suelo donde hay ausencia de capa de afirmado, para efectos de corregir si es que hubiera excesos, en las capas que se incorporaran como efecto del mantenimiento peridico para cuyo efecto es el presente trabajo. Tambin se menciona los lugares por donde atraviesa la carreta y las condiciones actuales del pavimento si esta en buen estado, mal estado o regular estado. Se pudo constatar los espesores de pavimentos o afirmados de 0.02 m en promedio en todo el tramo Los espesores de los pavimentos cubren horizontalmente de ancho de la plataforma, y la configuracin geomtrica, de peraltes y bombeo, aunque con el tiempo perdieron su caracterstica de diseo pero aun se mantienen con perdida de porcentajes de inclinacin. Los materiales encontrados en la plataforma corresponden a: gravas, arenas y finos que se encuentran disminuidos en sus espesores por el trfico existente.

2.06.04. ESPESOR PROMEDIO SECTORIZADO

PROGRESIVA 00+000 00+250 00+500 00+750 01+000 01+250 01+500 01+750 02+000 02+250 02+500 02+750 03+000 03+250 03+500 03+750 04+000 04+250 04+500 04+750 05+000 05+250 05+500 05+750 06+000 06+250 06+500 06+750 07+000 07+250 07+500 07+750 08+000 08+250 08+500

LADO DE LA VA Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha

CALICATA /250 m 0.04 0.05 0.03 0.03 0.02 0.02 0.03 0.04 0.02 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 0.02 0.02 0.03 0.04 0.04 0.04 0.02 0.02 0.02 0.04 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02

ESPESOR ANTERIOR 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15

PROMEDIO EXISTENTE

0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02

PROGRESIVA 08+750 09+000 09+250 09+500 09+750 10+000 10+250 10+500 10+750 11+000 11+250 11+500 11+750 12+000 12+250 12+500 12+750 13+000 13+250 13+500 13+750 14+000 14+250 14+500 14+750 15+000 15+250 15+500 15+750 16+000 16+250 16+500 16+750 17+000 17+250

LADO DE LA VA Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Izquierda Derecha Izquierda Derecha Derecha Izquierda Derecha Izquierda Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha

CALICATA /250 m 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.04 0.04 0.04 0.04 0.03 0.03 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.03 0.03 0.02 0.02 0.02 0.02 0 0 0 0.02 0.03

ESPESOR ANTERIOR 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15

PROMEDIO EXISTENTE

0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02

PROGRESIVA 17+500 17+750 18+000 18+250 18+500 18+750 19+000 19+250 19+500 19+750 20+000 20+250 20+500 20+750 21+000 21+250 21+500 21+750 22+000 22+250 22+500 22+750 23+000 23+250 23+500 23+750 24+000

LADO DE LA VA Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda Derecha Izquierda

CALICATA /250 m 0.03 0.03 0.02 0.02 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.02 0.02 0.03 0.03 0.02 0.02 0.02 0.03 0.03 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02

ESPESOR ANTERIOR 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15 0.15

PROMEDIO EXISTENTE

0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02 0.02

EVALUACION DE LA SUPERFICIE DE RODADURA

La superficie de rodadura

de la va se encuentra a nivel de la subrasante, la

superficie se encuentra conformada con material propio y compactado en toda la longitud por la circulacin continua de los vehculos.

km.0+000 km.1+000: La superficie de rodadura esta conformado por suelo grava arenosa existiendo en ciertas reas partculas mayores a 2 de dimetro. Ver fotos Nos. 01, 02 y 03.

Foto N 01: Progresiva Km.0+050, vista de piso erosionado con baches superficiales

Foto N 02: Progresiva Km.0+120, la vista nos muestra erosin en la superficie de rodadura

km.1+000 km.2+000: La superficie de rodadura se encuentra conformado por suelo grava arcillosa, con presencia de arena y piedras mayores a 3 ver fotos Nos. 04, 05, 06,07 y 08, 09,10, y 11.

Foto N 04: Progresiva Km.1+260, la vista nos muestra baches en la superficie de rodadura

Foto N 07: Progresiva Km.1+310, la vista nos muestra baches y erosiones en la superficie de rodadura.

Km.2+000 km.3+000: La superficie de rodadura se encuentra conformado por el suelo grava arcillosa con presencia de arena y piedras mayores a 3 de dimetro. Ver fotos Nos. 12, 13 y 14.

Foto N 13: Progresiva Km.2+050, la vista nos muestra erosiones pronunciadas en la superficie de rodadura

Foto N 14 : Progresiva Km. 2+960, la vista nos muestra erosiones pronunciadas en la superficie de rodadura

Km.3+000 km. 4+000: La subrasante esta conformado por suelo grava arcillosa con partculas mayores a 2 de dimetro. Ver fotos Nos. 15, 16, 17, 18 y 19.

Foto N 15: Progresiva Km. 3+480, la vista nos muestra erosiones pronunciadas en la superficie de rodadura

Foto N 16: Progresiva Km. 3+640, la vista nos muestra erosiones pronunciadas en la superficie de rodadura

Km. 4+000 5+000:

La subrasante esta conformado por los suelos grava arcillosa con presencia de suelo limoso. Ver fotos Nos 20, 21, 22,23, 24 25, 26 y 27.

Foto N 21: Progresiva Km. 4+180, la vista nos muestra baches con acumulacin de agua.

Foto N 23: Progresiva Km. 4+260, la vista nos muestra erosiones pronunciadas en la superficie de rodadura

Km. 5+000 km. 6+000: La subrasante de la va est conformado por suelo grava arcilloso contaminado en ciertas reas con material limoso. Ver fotos Nos. 28, 29, 30, 31, 32 y 33.

Foto N 28: Progresiva Km. 5+025, la vista nos muestra baches profundos en la superficie de rodadura

Foto N 29: Progresiva Km. 5+195, la vista nos muestra Ahuellamiento y erosiones en la superficie

Km.6+000 km.7+000:

La subrasante de la va est conformado por suelo grava arcilloso con presencia de arena y en ciertas rea de la calzada piedras mayores a 3de dimetro. Ver fotos Nos. 34, 35, 36, 37 y 38.

Foto N 34: Progresiva Km. 6+065, la vista nos muestra baches en la superficie de rodadura

Foto N 35: Progresiva Km. 6+245, la vista nos muestra erosiones y baches en la superficie de rodadura

Km.7+000 km.8+000: La subrasante de la va est conformado por suelo grava arcilloso con presencia de piedras mayores a 3, donde se observa presencia de baches con acumulacin de agua. Ver fotos Nos. 39, 40,41, 42, 43 y 44.

Foto N 39: Progresiva Km. 7+045 la vista nos muestra baches profundos en la superficie de rodadura

Foto N 41: Progresiva Km. 7+125, la vista nos muestra erosiones en la superficie de rodadura

Km. 8+000 km. 9+000:

La subrasante de la va est conformada por suelo grava arcilloso con presencia de piedras mayores 3 de dimetro en ciertas reas. Ver fotos Nos. 45, 46,47, 48, 49, 50, 51, 52 y 53.

Foto N 51: Progresiva Km. 8+665, la vista nos muestra erosiones y baches en la superficie de rodadura

Foto N 53: Progresiva Km. 8+935, la vista nos muestra erosiones y baches en la superficie de rodadura

Km.9+000 km.10+000: La subrasante de la va est conformado por suelo grava arcilloso con presencia de piedras mayores a 3 en ciertas reas. Ver fotos Nos. 54, 55, 56, 57, 58 y 59.

Foto N 55: Progresiva Km.9+215 la vista nos muestra erosiones y baches en la superficie de rodadura

Foto N 59: Progresiva Km.9+977, la vista nos muestra erosiones y baches en la superficie de rodadura.

Km.10+000 km. 11+000:

La subrasante esta conformado por suelo grava limoso contaminado con suelo agrcola, con presencia de piedra de 3 de dimetro en ciertas reas de la va. Ver fotos Nos. 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67 y 68.

Foto N 63: Progresiva Km.10+350, la vista nos muestra baches profundos en la superficie de rodadura.

Foto N 65: Progresiva Km.10+400, la vista nos muestra erosiones y baches en la superficie de rodadura

Km.11+000 12+000: La subrasante esta conformado por suelo grava arcilloso con presencia de arena, limo y piedras 2 a 3 de dimetro. Ver fotos Nos. 69, 70, 71 y 72.

Foto N 71: Progresiva Km. 11+665, la vista nos muestra baches profundos en la superficie de rodadura

Foto N 72: Progresiva Km.11+890, la vista nos muestra baches profundos en la superficie de rodadura

Km.12+000 km.13+000:

La subrasante esta conformado por suelo arena arcillosa con presencia de ciertas reas de piedras mayores a 3 de dimetro, tambin observndose baches con acumulacin de agua. Ver fotos Nos. 73 y 74

Foto N 73: Progresiva Km.12+670 terreno en mal estado con baches y erosiones profundas

Foto N 74: Progresiva Km.12+800 la vista nos erosiones en la superficie de rodadura

muestra

Km. 13 +000 km.14+000: La subrasante conformada por suelo grava limosa con presencia de piedras mayores a 3 en ciertas reas de la plataforma. Ver fotos Nos. 75, 76, 77, 78, 79 , 80 y 81.

Foto N 79: Progresiva Km.13+320, la vista nos muestra erosiones y baches en la superficie de rodadura

Foto N 81: Progresiva Km.13+820, la vista nos Ahuellamiento y baches en la superficie.

muestra

Km. 14+000 km.15+000:

La subrasante de la va esta conformada por grava limosa con presencia de piedras mayor a 3 de dimetro en ciertas reas. Ver fotos Nos. 82, 83 y 84.

Foto N 82: Progresiva Km.14+050 a vista nos muestra baches en la superficie de rodadura rodadura.

Foto N 84: Progresiva Km. 14+350 la vista nos muestra erosiones y baches en la superficie de rodadura

Km. 15+000 km.16+000: La subrasante de la va esta conformado por grava arcillosa mayores a 2. Km 16+000 km.17+000: La subrasante de la va esta conformado por grava arcillosa con presencia de arena limosa. Km.17+000 km.18+000: La subrasante de la va esta conformado por suelo grava arcillosa con presencia de arena limosa. Km.18+000 km. 19+000: Subrasante dela va conformada por suelos grava arcillosas con presencia de limo. Km. 19+000 km. 20+000: Subrasante de la va conformado por grava arcillosa con presencia de limo.

Km. 20+000 km. 21+000:

Subrasante de la va conformado por suelo grava arcillosa con presencia de limo. Ver fotos Nos. 85 y 86.

Foto N 85: Progresiva Km.20+100 la vista nos muestra suelo con perdida de finos.

Foto N 86: Progresiva Km.20+330, la vista nos muestra baches profundos en la superficie de rodadura

Km. 21+000 km.22+000: Subrasante de la va conformado por suelo grava arcilloso. Ver fotos Nos. 87 y 88.

Foto N 87: Progresiva Km. 21+500, desprendimiento de tierra suelo erosionado

Foto N 88: Progresiva Km.21+550, la vista nos muestra baches en la superficie de rodadura

Km.22+000 km. 23+000: Subrasante conformado por suelo grava arcillosa. Ver fotos Nos. 89 y 90.

Foto N 89: Progresiva Km. 22+165, la vista nos muestra baches superficiales en la superficie de rodadura

Foto N 90: Progresiva Km.22+500, la vista nos muestra erosin en la superficie de rodadura.

Km. 23+000 km.24+000: Subrasante de la va conformado por suelo grava arcillosa. Ver fotos Nos. 91 y 92.

Foto N 91: Progresiva Km.23+120 la vista nos muestra baches con acumulacin de agua.

Foto N 92: Progresiva Km.23+230, la vista nos muestra erosiones y baches en la superficie de rodadura

2.06.06. DETERMINAR LA CALIDAD DE AFIRMADO EXISTENTE PRESENTANDO LOS ENSAYOS DE SUELOS.