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EL TIRISTOR

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EL TIRISTOR
Es un semiconductor slido de silicio constituido por cuatro capas alternativas tipo PNPN. Dispone de tres terminales accesibles denominados nodo, ctodo y puerta, siendo este ltimo el electrodo de control. Este semiconductor !unciona bsicamente como un diodo recti!icador controlado, permitiendo circular la corriente en un solo sentido. "ientras no se apli#ue nin$una tensin en la puerta del tiristor no se inicia la conduccin y en el instante en #ue se apli#ue dic%a tensin, el tiristor comien&a a conducir. 'na ve& arrancado, podemos anular la tensin de puerta y el tiristor continuar conduciendo %asta #ue la corriente de car$a pase por cero. Traba(ando en c.a. el tiristor se dese)cita en cada alternancia o ciclo.

.0.nodo /01todo

, /

,0Puerta Ic I! *invma) I%

*d Ir *dma)

*d

+I,.-

En la FIG.1 puede verse su smbolo electr n!co " sus curvas caracterst!cas est#t!cas. $omo valores !mportantes para de%!n!r el %unc!onam!ento de un t!r!stor se suelen cons!derar& Tensin m)ima inversa soportable 2*invma)3 entre . y /. Tensin directa m)ima soportable 2*dma)3. 1a4da de tensin directa durante la conduccin 2*d3. 1orriente de continua o e!ica& en !uncionamiento 2Ic3.

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'

1orrientes de !u$a directa 2I!3 e inversa 2Ir3. 1orriente de reposo 2I%3. Temperatura de !uncionamiento 2T3.

(dem#s es !mportante anal!)ar las caracterst!cas de mando del t!r!stor *ue nos perm!t!r#n de%!n!r la potenc!a necesar!a para el arran*ue.
+, .,d!s

' 2

+,ma+,m!n 1

I,m!n I,ma-

I, FIG.2

Se$ n la +I,.5 debemos considerar los si$uientes parmetros6 Tensin m)ima directa de puerta *$ma)3. Tensin inversa m)ima de puerta 2*$inma)3. 1orriente m)ima de puerta 2I$ma)3. Potencia m)ima disipable 2P$dis3. Tensin m4nima directa de puerta 2*$min3. 1orriente m4nima de puerta 2I$min3.

7a &ona - representa los valores de tensin e intensidad de puerta en los #ue no se consi$ue el disparo del tiristor. 7a &ona 5 es el con(unto de valores #ue consi$ue un disparo adecuado. 7a &ona 8 es de destruccin del tiristor. En lo *ue se re%!ere a las caracterst!cas d!n#m!cas del t!r!stor/ se,0n el c!rcu!to del *ue %orme parte/ !nteresa conocer los s!,u!entes par#metros& -3 53 83 :3 ;3 Tensin inversa accidental nodo9ctodo. .n$ulo de conduccin. Tiempo de retardo. Tiempo de subida. Tiempo de respuesta.

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<3 +actor de conmutacin 2dv=dt3. 1uando se dispone un tiristor en un circuito electrnico traba(ando en conmutacin, se utili&a para cebarlo un impulso de puerta #ue $enera una corriente inicial entre la puerta y el ctodo, para despu>s propa$arse la conduccin al resto del dispositivo de !orma muy rpida. .dems %ay #ue considerar #ue el tiristor no tendr un cebado e!ectivo antes de #ue la corriente de nodo alcance un valor denominado ?corriente de en$anc%e@ por lo #ue no debe retirarse el pulso de puerta antes de alcan&ar dic%o valor. 7a e)tincin del tiristor se produce cuando la corriente de nodo cae por deba(o de un valor denominado ?corriente de mantenimiento@. Si el circuito e)terior e)i$e un crecimiento de la corriente rpido en el cebado, como la tensin entre nodo y ctodo no disminuye de !orma instantnea, puede producirse un consumo de potencia importante #ue puede llevar a la destruccin del tiristor por variacin de la corriente 2di=dt3. 1uando se produce un crecimiento muy rpido de la tensin entre nodo y ctodo en el blo#ueo, esta dv=dt puede producir el cebado del tiristor a n en ausencia de la seAal de puerta. 7a eleccin del modelo a utili&ar depende !undamentalmente de la aplicacin prctica, sin embar$o, en $eneral %abr #ue considerar los si$uientes criterios6 7a tensin a blo#uear6 No solo la tensin m)ima o valor de cresta de la red, si no tambi>n las sobretensiones de conmutacin o elementos parsitos. 7a intensidad de la corriente e!ica& y la de pico, sin olvidar las posibles corrientes de cortocircuito. 7os parmetros de conmutacin 2dv=dt y di=dt3 #ue pueden ser primordiales. 7a sensibilidad, siendo pre!eridos elementos de sensibilidad media, ya #ue poseen mayor inmunidad ante los parsitos.

Entre los t!r!stores se pueden encontrar d!%erentes cate,oras atend!endo a sus d!st!ntos proced!m!entos de %abr!cac! n " const!tuc! n prop!os. .ueden destacar& 7os tiristores sensibles. 7os tiristores rpidos. El tipo darlistor. El complementario. El de doble puerta. El tiristor blo#ueable. 7os !ototiristores. El triac, etc.

El triac es un semiconductor controlable por puerta similar al tiristor, con la particularidad de #ue conduce en ambos sentidos y puede ser blo#ueado por inversin de la tensin o al disminuir la corriente por deba(o del valor de mantenimiento. El triac

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puede ser disparado independientemente de la polari&acin de puerta, es decir, mediante una corriente de puerta positiva o ne$ativa. Debe tenerse en cuenta #ue si se aplica una variacin de tensin importante al triac 2dv=dt3 a n sin conduccin previa, el triac puede entrar en conduccin directa. 1uando se encuentra en conmutacin la dv=dt puede producir tambi>n el cebado. En lo re!erente a la variacin di=dt aparecen di!icultades id>nticas a las de los tiristores.

C;*

"O18B:-

R5 ;<

"OTOR 55B*

TE.755F

R: -BB 1BD-u+ 5;B*

R55B 1ONTRO7

R8 -/5

'7N5FB8

+I,.8

En la +I,.8 puede verse una aplicacin prctica de $obierno de un motor de c.a. mediante un triac 2TE.755F3. 7a seAal de control 2pulso positivo3 lle$a desde un circuito de mando e)terior a la puerta inversora de un '7N5FB8 #ue a su salida proporciona un B l$ico por lo #ue circular corriente a trav>s del diodo emisor perteneciente al "O18B:- 2optoacoplador3. Dic%o diodo emite un %a& luminoso #ue %ace conducir al !ototriac a trav>s de R5 tomando la tensin del ctodo del triac de potencia. Este proceso produce una tensin de puerta su!iciente para e)citar al triac principal #ue pasa al estado de conduccin provocando el arran#ue del motor. Debemos recordar #ue el triac se desactiva automticamente cada ve& #ue la corriente pasa por cero, es decir, en cada semiciclo, por lo #ue es necesario redisparar el triac en cada semionda o bien mantenerlo con la seAal de control activada durante el tiempo #ue consideremos oportuno. 1omo podemos apreciar, entre los terminales de salida del triac se sit a una red R1 cuya misin es prote$er al semiconductor de potencia, de las posibles sobrecar$as #ue se puedan producir por las corrientes inductivas de la car$a, evitando adems cebados no deseados. Es importante tener en cuenta #ue el triac debe ir montado sobre un disipador de calor constituido a base de aletas de aluminio de !orma #ue el semiconductor se re!ri$ere adecuadamente.

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