Sunteți pe pagina 1din 2

4.2. FERRARI Conf. univ. dr.

Ion Popa
A. Prezentarea cazului Povestea de succes a celei mai indrgite firme de automobile din lume incepe odat cu naterea in 1898, in plin iarn, a celui care avea s devin fondatorul i artizanul victoriilor celebrei firme precum i un pionier recunoscut la nivel european i mondial pentru inovaiile sale tehnice i artistice din industria automobilelor sport. Enzo Anselmo Ferrari s-a nscut la Modena i tot aici i s-a infiripat dragostea pentru cursele de automobile cu care avea s fac cunotin la doar 10 ani, cand tatl su l-a dus pentru prima dat pe circuit la o curs automobilistic. Competiia catigat de o legend a sportului italian, Fellice Nazzaro, l-a impresionat enorm pe micuul Enzo care de atunci a fost un personaj nelipsit din preajma mainolor de curse. Totui, abia la sfaritul primului rzboi mondial, in mijlocul unei mari crize economice, tanrul Enzo Ferrari incepe s-i caute de lucru la concernului Fiat. Dei refuzat in mai multe randuri, din cauza climatului social instabil i a interzicerii transportului privat, sfaritul anului 1918 il gsete pe Enzo la Torino, transportand saiuri de camioane ctre Milano, pan intr-o zi cand este angajat de CMN (Construzzioni Mecaniche Nazionali) ca pilot de teste i mai apoi de curse. Acesta a fost debutul lui Ferrari ca pilot de curse pentru CMN pentru care a concurat in Grand Prix-urile Italiei pan cand, in 1919, ia contact cu firma care avea s-l propulseze in top, Alfa Romeo, in care timp de 20 de ani a activat mai intai ca pilot de teste, de curse, partener comercial i apoi director al diviziei sportive. In tot acest timp, Ferrari a concurat in numeroase mari premii automobilistice i s-a remarcat ca unul dintre cei mai mari piloi ai Italiei. In 1923, in urma unei curse pe Circuito del Savio, Enzo Ferrari il intalnete pe contele Baracca, tatl unui renumit pilot de avioane din Italia i un om foarte bogat. Sprijinit de acesta i preluand de la fiul su emblema cluului cabrat, in 1929, la Modena se infiineaz scuderia Ferrari, al crei scop era s concureze cu succes in toate cursele automobilistice din Italia. La inceput, automobilele erau Alfa Romeo, ceea ce a fcut ca in 1933, scuderia s preia intrega divizie sportiv a celebrei firme italiene. Tot atunci, legendara emblem Ferrari a aprut pe echipamentul de curse al piloilor scuderiei, dar nu i pe maini, acestea purtand inc emblema lui Alfa Romeo. In 1931, Enzo Ferrari s-a retras din cursele automobilistice, datorit
1

varstei, dar i din cauza preocuprilor sale de a construi o main proprie. In 1939, Ferrari prsete Alfa Romeo cu ambiia de a invinge pe viitor mainile acestei firme pe circuite cu maini purtand numele su. Astfel ia fiin la Modena Auto Avio Construzioni, prima fabric de automobile a lui Enzo Ferrari, iar prima main este un Barchetta de 1500 cmc cu care Alberto Ascari a participat la ultima curs de 1000 mile inainte de rzboi. Dup 4 ani in care cursele auto au fost intrerupte, in 1943, Enzo Ferrari decide s-i mute firma din Modena ctre Maranello, unde deinea o important suprafa de pmant. Astfel, Auto Avio Costruzioni se mut in provincie unde avea s i rman pan in zilele noastre. Dei bombardat in 1944, firma este reconstruit i primete in 1945 numele de Ferrari. Tot atunci este fabricat i prima main cu motor in 12 cilindri de 1500 cmc, motor care avea s devin o referin pentru firma din Maranello. Specialitii vremii au fost reticeni cu noua main a lui Ferrari i nimeni nu credea c soluia lui Enzo va putea rezista. Dup numeroase teste i probe, Ferrari a reuit s obin din creaia sa un automobil fascinant care a impresionat prin putere i dinamism, dar mai ales prin nobleea design-ului i prin feeling-ul deosebit oferite de zgomotul motorului in V12. In scurt timp, acest motor avea s fie folosit atat in maini sport cat i de strad cu 1, 2 sau 4 locuri i devenea simbolul firmei din Maranello. In anii urmtori, o intreag gam de automobile rafinate, unice in felul lor prin design i calitatea construciei aveau s ias de pe poarta fabricii lui Enzo Ferrari. Succesele din Formula 1 i din cursele auto GT, au ridicat numele Ferrari la rang de legend, iar astzi posesorii de automobile cu emblema cluului cabrat sunt o adevrat familie care se reunete periodic pentru a duce mai departe mitul celei mai frumoase maini construite vreodat. B.Subiecte pentru analiz i dezbatere 1. Caracterizai spiritul intreprenorial manifestat de Enzo Ferrari. 2. In ce categorie de intreprinztori poate fi inclus Ferrari?