Preparado por : Luis Carranza C.

Ingeniero Climatizacin USACH

ASIGNATURA :

SISTEMAS FRIGORFICOS I
PARTE III

Docente : LUIS CARRANZA CALDERN

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Vlvulas flotador del lado de alta presin: Esta vlvula al igual que la vlvula de flotador de baja presin, es un control de flujo de refrigerante, que acta por nivel, y que regula el flujo de lquido al evaporador, de acuerdo con la rapidez con que vaporiza el lquido. Mientras que la vlvula de flotador de baja presin controla directamente el nivel del lquido, la vlvula de flotador de alta presin est localizada en el lado de alta presin del sistema, y controla la cantidad de lquido en el evaporador indirectamente, manteniendo un nivel constante de lquido en la cmara de flotacin de alta presin. La vlvula de flotacin de alta presin funciona del siguiente modo: El vapor refrigerante del evaporador, se condensa al estado lquido en el condensador y pasa a la cmara de flotacin, elevando el nivel del lquido en la cmara, causando de este modo la elevacin del elemento flotador, abriendo la aguja, dando paso a la liberacin del lquido en una cantidad proporcional de la cmara de flotacin, para sustituir el refrigerante tomado del evaporador. Debido a que el vapor se condensa siempre en el condensador con la misma rapidez con que se vaporiza el lquido en el evaporador, la vlvula flotador de alta presin alimentar continua y automticamente el lquido hacia el evaporador, con la misma rapidez con que se evapora, independientemente de la carga de calor del sistema. Cuando el compresor se detiene, el nivel del lquido en la cmara de flotacin baja, haciendo que la vlvula de flotador se cierre y permanezca cerrada hasta que el compresor parte nuevamente. A diferencia del control de flotador de baja presin, el control de flotador de alta presin, que es independiente del nivel del lquido en el evaporador, puede instalarse arriba o debajo de la unidad. Pero a pesar de esto, la vlvula de flotador deber estar localizada tan cerca como sea posible del evaporador, y siempre en una lnea horizontal para asegurar la libre accin de la esfera del flotador, y del mecanismo de la vlvula.

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CAPACIDAD DE UN EVAPORADOR : La capacidad en un evaporador, se calcula a partir de variables como la superficie de transferencia, coeficientes de transferencia, diferencias de temperatura. A su vez, la capacidad de un evaporador depende tambin de la eficiencia. La eficiencia depender de variables como el material, tipo de evaporador, diseo, velocidades de los fluidos involucrados, etc. Entonces, la mxima capacidad de diseo se logra con la mejor eficiencia. Otra caracterstica de los evaporadores, es que tipo de sustancia o material se enfriar, como por ejemplo, agua, aire, etc. Cuando el cuerpo que se enfriar es aire, el coeficiente de transferencia es distinto al caso en que se enfriar un lquido, ya que los lquidos tienen mejor conductancia que los gases y vapores. Independientemente como llegue el calor a la superficie exterior del evaporador, deber pasar a travs de las paredes, al refrigerante que se encuentra en su interior, por conduccin. Por lo tanto, la capacidad del evaporador, es la rapidez con que pasa calor a travs de las paredes, y est determinada por los factores que rigen la transmisin de calor por conduccin, y est expresada por la ecuacin: Q = A x U x DT Q : Cantidad de calor transferida (Kcal/hr) A : Superficie exterior del evaporador (m2) U : Factor de coef. Global de transferencia de calor (Kcal/hrxm2x C) DT : Diferencia media logartmica de temperatura, entre la temperatura exterior del evaporador, y la temperatura del refrigerante en el evaporador ( C) T Entrada fluido caliente

T Salida fluido caliente

Temperatura de evaporacin

Esta ecuacin rige para el clculo tanto de evaporadores de tubos y aletas, como para todos los otros tipos de evaporadores. La diferencia de capacidad y rendimiento, quedar sujeta a los valores del coeficiente U, que como se mencion, depende de factores como material, velocidades de los fluidos, tipo de construccin, diseo etc.

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REFRIGERANTES Definicin: Un refrigerante es cualquier cuerpo o sustancia que acta como agente enfriador, absorbiendo calor de otro cuerpo o sustancia. Respecto al ciclo de compresin de vapor, el refrigerante es el fluido de trabajo del ciclo, que alternativamente se vaporiza y se condensa al absorber y entregar calor, respectivamente. Para que pueda utilizarse como refrigerante en el ciclo de compresin de vapor, un fluido debe poseer cierta propiedades qumicas, fsicas y termodinmicas, que lo hagan seguro y econmico. En realidad a pesar de todo, no existe un refrigerante " ideal ", debido a las amplias diferencias en condiciones y requisitos de las diversas aplicaciones, adems que no existe un refrigerante que sea universalmente adecuado para todas las aplicaciones. Propiedades de seguridad: Normalmente las propiedades de seguridad del refrigerante, son la consideracin principal en su seleccin. Es por esta razn, que algunos fluidos, que podran ser deseables como refrigerantes, solamente se usan en forma limitada. Destacan entre algunos, el amoniaco y algunos hidrocarburos ordinarios. Para ser adecuado como refrigerante, un fluido debe ser qumicamente inerte, en el sentido que no de que no sea inflamable, ni explosivo ni txico, tanto en estado puro como mezclado como en cualquier proporcin con el aire. Adems, el fluido no debe reaccionar desfavorablemente con el aceite lubricante, o con cualquier material que se use en la construccin del equipo de refrigeracin. Por otro lado, no debe tampoco reaccionar desfavorablemente con la humedad, que a pesar de las precauciones tomadas, por lo general se encuentra presente hasta cierto grado en todos los sistemas de refrigeracin. Tambin es deseable que el fluido sea de tal naturaleza que no contamine a los alimentos u otros productos almacenados, en el caso que se produzca una fuga en el sistema. Toxicidad: Todos los fluidos, salvo el aire, son txicos en el sentido de que causan sofocacin, cuando se presentan en concentraciones lo bastante altas para excluir la cantidad suficiente de oxgeno para sostener la vida, la toxicidad constituye un trmino relativo, que slo tiene significado cuando se especifica el grado de concentracin, y el lapso de exposicin requeridos para producir efectos dainos. Inflamabilidad y Peligro de Explosin: Respecto a los grados de inflamabilidad y peligro de explosin, la mayor parte de los refrigerantes ms comunes son no inflamables ni explosivos. Se excepta en este orden el amoniaco, que es ligeramente inflamable y explosivo cuando se mezcla en proporcin exacta con el aire. Pero con precauciones razonables, el peligro que se encuentra al usar amoniaco, casi no existe peligro. Consideraciones Econmicas: Desde el punto de vista de la operacin econmica, es deseable que el refrigerante tenga caractersticas fsicas y trmicas que resultarn en las demandas mnimas de potencia, por unidad y capacidad de refrigerante, es decir, un lato coeficiente de operacin. En su mayor parte, las propiedades del refrigerante, que afecta al coeficiente de operacin son: 1) calor latente de vaporizacin; 2) volumen especfico del vapor; 3) Relacin de compresin y 4) calor especfico del refrigerante, tanto en su fase lquida como en su fase vapor. Efecto de la Humedad: Se ha establecido que la humedad se combinar en grados variables, con la mayor parte de los refrigerantes de uso comn, causando la formacin de compuestos altamente corrosivos (generalmente cidos) que reaccionarn con el aceite lubricante, y con otros materiales en el sistema, incluyendo los metales. 5

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Esta accin qumica resulta generalmente en corrosin y otros daos a vlvulas, sellos, empaquetaduras, paredes de cilindros y otras superficies planas. Puede causar tambin deterioro del aceite lubricante y la accin de lodos metlicos, que tienden a tapar vlvulas en pasos de aceite, daar superficies de friccin. La corrosin por humedad contribuye tambin a la falla de vlvulas del compresor, y en el caso de moto compresores, causan con frecuencia falla del alineamiento de los devanados del motor, lo que resulta en cortocircuitos del motor. La humedad en un sistema refrigerante puede existir como agua libre o puede encontrarse en solucin con el refrigerante. Cuando hay humedad presente en el sistema en forma de agua libre, se congela en el control de refrigerante y/o en el evaporador, cuando la temperatura del evaporador se mantenga abajo del punto de congelacin del agua. La formacin de hielo en el orificio del control de refrigerante evitar el flujo del refrigerante lquido a travs de esa parte, y el sistema quedar fuera de operacin hasta que se haya fundido el hielo y restaurado el flujo a travs del control. El sistema funciona entonces, en forma intermitente. Los refrigerantes se diferencian grandemente, respecto a la cantidad de humedad que puedan mantener en solucin y el efecto que la humedad tiene sobre ellos. LUBRICACIN Y LUBRICANTES Aceites lubricantes para el compresor : El hecho que el aceite lubricante para el compresor generalmente est en contacto, y frecuentemente se mezcla con el refrigerante del sistema, hace necesario que el aceite empleado para la lubricacin de compresores de refrigeracin, est especialmente preparado para este objeto. Algunas de las propiedades ms importantes del aceite lubricante son: (1) estabilidad qumica, (2) punto de fluencia o escurrimiento, (3) resistencia dielctrica, (4) viscosidad. Al evaluar estas propiedades del aceite con relacin a un compresor individual, debe n tomarse en cuenta los siguientes factores : (a) tipo y diseo del compresor, (b) naturaleza del refrigerante a emplearse, (c)la temperatura del evaporador, (d) la temperatura de descarga del compresor. Estabilidad qumica : La importancia de la estabilidad qumica se pone de manifiesto por el hecho de que, es necesario que el aceite lubricante de un compresor desarrolle su funcin lubricante continua y efectivamente sin sufrir cambios en perodos prolongados. En su mayor parte, la estabilidad qumica de un aceite, est ntimamente relacionada con la cantidad de hidrocarburos no saturados presentes en l. Estos aceites son generalmente de color claro, apenas diferentes del blanco acuoso. Puntos de fluencia, de turbidez y de precipitacin : El punto de fluencia de un aceite est dado por la temperatura ms baja a la cual fluye o se 'vierte', cuando se prueba bajo ciertas condiciones especificadas. De dos aceites con la misma viscosidad, uno puede tener un punto de fluencia ms alto que el otro debido a un mayor contenido de cera. Esto tiene relevancia, por el hecho que un aceite con mayor punto de fluencia, se congela a ms alta temperatura, hace que menor cantidad de aceite que sin retornar al compresor, quedando con una lubricacin inadecuada. Puesto que todos los aceites lubricantes contienen una cierta cantidad de parafina, habr precipitacin de ceras de cualquier aceite, si la temperatura de ste se reduce a un nivel suficientemente bajo. Debido a que el aceite se torna turbio en este punto, la temperatura a la cual comienza a precipitarse la cera del aceite, se llama el punto de turbidez del aceite. 6

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Si el punto de turbidez es demasiado alto, habr precipitacin de parafina del aceite en el evaporador y en el control de refrigerante. Aun cuando una pequea cantidad de cera en el evaporador causa poco dao, una cantidad pequea de cera en el control de refrigerante puede tapar esta parte con el resultado de que el sistema se vuelve inoperante. Resistencia dielctrica : La resistencia dielctrica es una medida de la resistencia que ofrece el aceite al paso de la corriente elctrica. Se expresa en funcin de la tensin requerido para forzar una corriente elctrica o un arco en una lmina de aceite, de 2,5 mm de gruesa, entre dos polos, sumergidos en dicho aceite. Puesto que cualquier humedad, metales en solucin u otras impurezas contenidas en el aceite reducen sus resistencia dielctrica. Una alta resistencia dielctrica es indicacin de que el aceite se encuentra relativamente libre de contaminacin. Esto es especialmente importante en aceites usados con unidades motocompresoras, ya que un aceite de resistencia dielctrica baja, puede contribuir a fallas elctricas en los devanados del motor. Viscosidad : La viscosidad ha sido definida como la resistencia que ofrece un fluido a fluir. Por lo que respecta al aceite lubricante, la viscosidad puede tambin definirse como una medida del "cuerpo " del aceite o la capacidad que tiene para desarrollar su funcin lubricante, formando una pelcula o capa protectora entre la varias partes mviles del compresor, manteniendo estas partes separadas y evitando as el desgaste. Para poder lubricar adecuadamente el compresor, la viscosidad del aceite debe mantenerse dentro de lmites razonables. Si la viscosidad del aceite es demasiado baja, el aceite no tendr suficiente cuerpo para mantener la separacin entre las partes mviles y resultar una lubricacin de pelcula delgada, daada por un desgaste excesivo de la superficie friccionante. Por otra parte, adems de su funcin lubricante. Punto de congelacin : El punto de congelacin de un aceite es la temperatura a que deja de fluir. Este punto de congelacin es fcil de determinar. Empleando un aparato especial, la carga de aceite seleccionada es lentamente enfriada hasta que en las condiciones de ensayo ya no fluya el aceite. Esta temperatura es el punto de congelacin.

Carbonizacin :Todos los aceites de refrigeracin pueden ser descompuestos por el calor y, cuando esto ocurre, quede un depsito de carbn.

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Neutralizacin : Casi todos los aceites de refrigeracin tienen alguna tendencia a la acidificacin. Casi todos ellos contienen material de composicin incierta que se les designa por cidos orgnicos. Ordinariamente stos no son perjudiciales y no deben ser confundidos con los cidos minerales, que s lo son. El nmero de neutralizacin, es una medida es una medida de la cantidad de cido minera, y se le determina midiendo la cantidad de reactivo que debe ser aadido al aceite para ponerlo en condicin neutra. Un nmero bajo de neutralizacin significa que el aceite contiene pocos cidos. Relacin Refrigerante- Aceite: Casi en la mayor parte de las aplicaciones, el aceite requerido para la lubricacin del compresor est contenido en el crter del compresor, en donde est sujeto a contacto con el refrigerante. Por lo tanto, el refrigerante debe ser qumica y fsicamente estable en presencia del aceite, de manera que ni el aceite ni el refrigerante se vean afectados en forma adversa por la relacin. Aunque en refrigerante como los halocarburos, reaccionan con el aceite lubricante hasta cierto punto bajo condiciones normales de operacin, la reaccin es generalmente ligera, y por lo tanto, de pocas consecuencias, siempre que se utilice un aceite lubricante de alta calidad, y que el sistema se encuentre relativamente limpio y seco. Pro cuando se tienen presente contaminantes, como aire y humedad en el sistema en cualquier cantidad apreciable, las reacciones qumicas en que intervienen los contaminantes, el refrigerante y el aceite lubricante, ocurrir con frecuencia, resultando en la descomposicin del aceite, formacin de cidos y lodos corrosivos. Clasificacin: Lo descrito hasta este punto, es referido principalmente a refrigerantes en base a halocarburos y amoniaco. Adems, los refrigerantes se pueden clasificar en dos clases principales: Refrigerantes primarios: Son los descritos hasta ahora, y se usan directamente en los procesos de refrigeracin por compresin de vapor. Refrigerantes Secundarios: Son refrigerantes producidos en sistemas por compresin de vapor, para ser usados en aplicaciones especiales, en que se requiere por ejemplo, el contacto casi directo con productos a refrigerarse. A este grupo lo integran entre otros, el agua, salmueras (cloruro de sodio, cloruro de calcio) y glicoles. Agua: El agua enfriada, al usarse como refrigerante secundario, tiene la limitacin de la temperatura, por el hecho que el agua en temperaturas cercanas a 0 C, corre el serio riesgo de congelamiento, con el correspondiente resultado de elementos rotos o inutilizados, debido a la expansin que experimenta el agua al congelarse. Salmueras: Por la limitacin de temperatura del agua como refrigerante, se usa en este caso salmueras, que tienen la particularidad que se pueden usar a temperaturas inferiores a 0 C, sin riesgo de congelamiento. Las salmueras tienen un uso a ms bajas temperaturas, segn la concentracin de las mismas. Sin embargo, si la concentracin se eleva ms all de un cierto lmite, el resultado se puede revertir, teniendo como resultado un punto de congelacin ms alto. El punto crtico de concentracin de una salmuera, recibe el nombre de solucin eutctica. Soluciones Anticongelantes: Otra forma de emplear soluciones a temperaturas inferiores a 0 C, son los llamados glicoles, que a diferencia de las salmueras no son corrosivas, y tampoco son electrolticas, y por lo tanto, se pueden emplear en sistemas que contengan metales diferentes.

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DIAGRAMA DE MOLLIER (P - h): Fundamentos Bsicos: La confeccin de este grfico, est baso en la variables principales que son : Presin (generalmente absoluta, Kg/cm2, PSI, bar, etc.) Entalpa especfica (Kcal/Kg, KJoul/kg, BTU/lb) Adems intervienen : Entropa especfica (Kcal/Kg x K, BTU/lb x R) 3 3 Volumen especfico (m /Kg, pi /lb) x : Ttulo de vapor (%) Entre la abscisa y la ordenada, se ha graficado una curva llamada "campana", la cual describe el entorno en que estn ubicadas las propiedades de saturacin (presin de saturacin y temperatura de saturacin). Por lo tanto, en este grfico es relativamente fcil dibujar los pasos que recorre el ciclo de compresin de vapor : Compresin Condensacin Expansin Evaporacin Adems se puede representar el ciclo desde el punto de vista terico y desde el punto de vista real. En el ciclo terico, se asume algunas propiedades que en la prctica no ocurren, como por ejemplo, que las presiones en el condensador y en el evaporador son constantes. En una mquina real de refrigeracin por compresin de vapor, el fluido por el hecho de circular en un conducto cerrado, esta circulacin involucra una resistencia al paso de dicho fluido, lo que se conoce normalmente como prdida de carga por friccin. Otra variable que en la realidad no es constante, es la entropa, que en el trabajo que realiza el compresor, que es variar la presin de la baja a la alta, existe un aumento de la entropa por la friccin que se produce entre el cilindro y el pistn. La nica variable que se puede en forma prctica considerar constante, es la entalpa, que por las caractersticas del proceso de expansin, en que el fluido circula a gran velocidad por la restriccin producida, no admite variacin notable, la que se considera despreciable. En el diagrama real se considera en primer lugar, un trabajo de compresin con aumento de entropa. En la etapa de condensacin, se considera el proceso con cada de presin, y en la etapa de evaporacin, tambin el proceso es con cada de presin. Adems, despus de terminada la evaporacin, existe algn grado, mayor o menor, de recalentamiento del vapor en la succin. Para cada sustancia usada como refrigerante, existe su correspondiente diagrama.

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CICLO DE REFRIGERACIN POR ABSORCIN En el ciclo de refrigeracin por absorcin, intervienen dos fenmenos: La solucin absorbente (absorbedor y refrigerante) puede absorber vapor del refrigerante. El refrigerante hierve (enfrindose casi instantneamente) cuando es sometido a una presin ms baja. En el ciclo por absorcin se puede emplear el agua como absorbedor y el amoniaco como refrigerante, cuando se desea obtener temperaturas inferiores a 0 C. Tambin puede emplearse el bromuro de litio como absorbedor y el agua como refrigerante, para temperaturas superiores a 0 C, en aplicaciones como aire acondicionado con agua enfriada como refrigerante secundario. Se concibe un sistema por absorcin, cuando el compresor de un sistema de compresin de vapor se sustituye por el conjunto generador- absorbedor. El conjunto generador absorbedor comprime el vapor refrigerante desde la presin del evaporador a la del condensador, absorbiendo primeramente el vapor por un lquido, aumentando la presin del lquido hasta la del condensador, y liberando despus el vapor. Cuando el vapor refrigerante se disuelve en el absorbente, la temperatura de la solucin tiende a aumentar. Para oponerse a esta tendencia, se extrae el calor de la solucin por algn medio. La solucin en el absorbedor se llama solucin fuerte, porque es rica en refrigerante. Una bomba toma la solucin fuerte del absorbedor, aumenta la presin, e introduce la solucin fuerte en el generador. En el generador, la adicin de calor aumenta la temperatura, lo que hace que parte del refrigerante se desprenda como vapor a alta presin y alta temperatura. Cuando el vapor refrigerante abandona la solucin en el generador, la solucin se hace dbil, es decir, tiene una pequea concentracin de refrigerante. La solucin dbil vuelve al absorbedor por una restriccin que mantiene la presin diferencial entre los lados de alta y baja presin del sistema. Desde el generador el refrigerante pasa a travs del condensador, vlvula de expansin y evaporador, lo mismo que en el sistema de compresin de vapor.

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CICLO DE ABSORCIN

GENERADOR
CALOR

Vapor

Condensador

Refrigerante

Agua de enfriamiento

INTERCAMBIADOR DE CALOR

ABSORBEDOR

Agua de enfriamiento

Solucin Refrigerante Agua enfriada

EVAPORADOR

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