Vibraciones y Daño en Voladura de Túnel - ISEM-2000

MONITOREO Y MODELAMIENTO DE VIBRACIONES POR VOLADURA
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MONITOREO Y MODELAMIENTO DE VIBRACIONES PARA LA EVALUACIN Y OPTIMIZACIN DE LAS VOLADURAS DE DESARROLLO HORIZONTAL
Carlos R. Scherpenisse, Ing.(1), William R. Adamson, PhD.(2), Juan C. Daz, Ing.(3), (1) Director-Gerente General, (2) Director, (3) Ing. Estudios. ASP BLASTRONICS S.A.
RESUMEN
La voladura representa una de las operaciones unitarias de mayor relevancia en toda operacin de extraccin de mineral. Su objetivo terminal es lograr un adecuado grado de fragmentacin de la roca, de tal modo que haga mnimo el costo combinado de las operaciones de perforacin, voladura, transporte y chancado primario de la roca, produciendo a la vez el menor dao posible en las cercanas de sta.
El alto grado de influencia de los resultados de la voladura, en los restantes procesos del ciclo operacional, hace evidente la necesidad de contar con la experiencia y tecnologa que permitan evaluar y posteriormente optimizar esta operacin unitaria.
El empleo adecuado del Monitoreo de Vibraciones producto de voladuras, es una tcnica que provee mltiples ventajas en trminos de poder examinar en detalle el proceso de la voladura. En efecto, la medicin de los niveles de velocidad de partculas que provoca la detonacin de cada carga explosiva, es un medio a travs del cual es posible conocer su eficiencia relativa, su interaccin con las cargas adyacentes y en definitiva el rendimiento general del diseo.
As, el monitoreo de las vibraciones en la roca causadas por una voladura, ha sido utilizado como una herramienta de diagnstico de sta, ya que la adecuada interpretacin del registro de vibraciones permite determinar el grado de interaccin entre las variables de una voladura, pudindose evaluar por ejemplo: cargas detonando en una secuencia de encendido incorrecta; dispersin en los tiempos de encendido de los retardos; detonacin deficiente de cargas; detonaciones instantneas; detonacin de cargas adyacentes por simpata; adems de la cuantificacin de los niveles de velocidad, frecuencia, aceleracin y desplazamiento de las partculas de roca, etc.
4 Seminario Internacional de Seguridad Minera, Lima - PER, Febrero 2000. (Scherpenisse C.R., Adamson W.R., Daz J. C.)
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Otro aporte importante del empleo de sta tecnologa, es el de obtener los niveles de velocidad de partcula absolutos, para cada una de las cargas explosivas, las que asociadas a las distancias en que se registra dicha detonacin conforman una base de datos con la cual se ajustan los modelos de comportamiento y se evala el dao potencial que esa vibracin puede producir.
Las vibraciones producidas por las voladuras y el conocimiento de las propie dades geomecnicas del macizo rocoso, permite estimar la probabilidad de ocasionar dao en dicho macizo. Los altos niveles de vibracin pueden daar al macizo rocoso, produciendo fracturas nuevas o extendiendo y dilatando fracturas existentes. La vibraci n en este contexto, puede ser considerada como un esfuerzo o deformacin del macizo rocoso.
Se describe en este trabajo algunos casos de aplicacin de la tcnica de monitoreo de vibraciones particularmente en Mina Subterrnea y su importancia en el diagnstico, control, modelamiento y optimizacin del proceso de la voladura. Se analiza su potencial en trminos de alcanzar substantivas mejoras tcnicoeconmicas, aumentar los rendimientos y minimizar los costos operacionales en esta etapa de la explotacin minera.
1.-
INTRODUCCIN Y ANTECEDENTES GENERALES
El empleo adecuado del Monitoreo de Vibraciones producto de voladuras, es una tcnica que provee mltiples ventajas en trminos de poder examinar en detalle el proceso de la voladura. En efecto, la medicin de los niveles de velocidad de partculas que provoca la detonacin de cada carga explosiva, es un medio a travs del cual es posible conocer su eficiencia relativa, su interaccin con las cargas adyacentes y en definitiva el rendimiento general del diseo.
Otro aporte importante del empleo de sta tecnologa, es el de obtener los niveles de velocidad de partcula absolutos, tambin, para cada una de las cargas explosivas. Estos valores tienen importancia tanto en lo que respecta a estudiar la eficiencia de un grupo de cargas, que al ser similares deben producir en el punto de medicin un nivel tambin similar, y por otro lado provee informacin para evaluar el dao potencial que esa vibracin puede producir.
Todo lo indicado en los prrafos anteriores ser posible slo si la tcnica es empleada correctamente, mereciendo especial atencin los aspectos de: ubicacin, orientacin y acoplamiento de los gefonos utilizados como sensores, segn y como el instrumento empleado como capturador y analizador de la onda ha sido
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configurado para la medicin, particularmente en relacin a la resolucin de tiempo de muestreo, rangos de velocidad y procedimientos de anlisis. Usualmente se emplean gefonos en arreglos biaxiales o triaxiales a diferentes distancias segn el tipo de voladuras monitoreadas, la seal detectada por estos gefonos es transmitida por cable al Monitor de Vibraciones Blastronics BMX. La informacin recolectada es grabada en archivos digitales los que
posteriormente son analizados para identificar los aspectos de la seal, que como se mencion previamente, dan cuenta de las caractersticas de la voladura.
Comportamiento de la Velocidad de Partcula
Varios son los modelos experimentales que representan la velocidad de partcula en funci n del explosivo detonado y la distancia a la que se registra dicha detonacin, entre los ms conocidos se encuentran el Modelo General (ecuacin 1) y el de Regresin Mltiple (ecuacin 3).
Modelo General
PPV = K *Da
(1)
Donde: PPV D K = = = = Velocidad de Partcula (mm/s) Distancia Escalar Factor de Velocidad Factor de Decaimiento
El trmino "D" o distancia escalar, da cuenta de la influencia de la distancia en [m], y la cantidad de explosivo en [Kg]. En relacin a sta formulacin matemtica existen varios criterios derivados de los cuales se emplea comnmente el de Devine (ecuacin 2).
En la expresin de la ecuacin 2, "W" corresponde al peso de la carga detonada en forma
d V = K * 1/ 2 W
(2)
instantnea en kilogramos y "d" la distancia a la cual se cuantifica la velocidad de partcula. Tericamente, ste criterio es el que mejor
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representa el comportamiento de la vibracin, para el campo lejano (aproximadamente d > 3 largo de la carga), generadas por el tipo de cargas explosivas usadas en voladuras de rajo abierto, esto es, columnas explosivas cilndricas, donde se tiene por anlisis adimensional que las distancias deben ser corregidas por la raz cuadrada de la carga.
Modelo Holmberg & Persson
Otros autores (ecuacin 3), no consideran una simetra de carga particular y utilizan la siguiente expresin.
PPV = K * d - * W
(3)
En el rea ms cercana a las cargas explosivas (donde se produce el mayor fracturamiento), esta ecuacin puede ser modificada para tomar en cuenta la longitud de una carga de forma cilndrica.
La forma matemtica del modelo de vibracin en el campo cercano propuesto por Holmberg&Persson (1979), es la presentada a continuacin (ecuacin 4), segn los trminos detallados en la Figura 1.
PPV = K
[ (
dh
R02 + R0 Tan x2
)]
/ 2
(4)
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Figura 1: Descripcin de los parmetros utilizados por el modelo de Holmberg & Persson En la Tabla 1, se presentan diferentes valores para los parmetros del Modelo Devine (K y Alfa), obtenidos en diferentes tipos de roca y distintas faenas mineras del pas. Esta gran variabilidad para el factor K desde un mnimo de 99 hasta un mximo de 703 (7 veces mayor) y para el Factor de Atenuacin Alfa desde -1.54 hasta -2.49, determinan que el uso indiscriminado de estos modelos y la transferencia de estos desde una mina a otra o desde un sector a otro en la misma mina puede significar estimar un gran margen de error las vibraciones y como consecuencia de ello las restricciones a las voladuras y los criterios de dao
Tabla 1:
Variabilidad en los parmetros del Modelo de Vibracin Devine, para Diferentes Minas y Macizos Rocosos.
Factor de Atenuacin Alfa -2.34 -2.11 -2.39 -2.12 -2.28 -1.72 -1.74 -2.48 -2.32 703 99 357 Factor de Amplitud K 99 227 499 175 112 428 168 703 177 Alfa Mximo = Alfa Mnimo = Factor de Atenuacin Alfa -2.33 -1.60 -2.01 -1.63 -1.94 -2.49 -1.54 -2.21 -2.04 -2.49 -1.54 -2.07
Factor de Amplitud K 597 500 321 495 262 284 481 299 597 K K Mximo = Mnimo =
K Promedio =
Alfa Promedio =
Esta variabilidad en los parmetros del Modelo Devine, da cuenta de la gran importancia que tiene establecer para cada tipo de macizo rocoso en particular, la ecuacin de comportamiento de las vibraciones, la que est directamente relacionada con las propiedades geomecnicas, tipos de explosivos, aspectos geomtricos, etc., y por tanto, deben ser estimados como consecuencia de una campaa de monitoreo y modelamiento, en forma independiente no slo en cada mina si no en cada dominio geomecnico de la misma.
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Estimacin de la Velocidad de Partcula Crtica Terica
Los altos niveles de vibracin pueden daar al macizo rocoso, produciendo fracturas nuevas o extendiendo y dilatando fracturas existentes. La vibracin en este contexto, puede ser considerada como un esfuerzo o deformacin del macizo rocoso.
Con bajos niveles de vibracin, tales como los presentes a grandes distancias de las voladuras, los niveles de deformacin son muy pequeos para inducir el fracturamiento del macizo rocoso. A menores distancias, las vibraciones son suficientemente altas para extender las fracturas preexistentes, pero insuficientes para inducir nuevo fracturamiento. Muy cerca de las cargas explosivas, sin embargo, los niveles de vibracin son lo suficientemente altos como para afectar a la matriz de roca y producir diferentes grados de fracturamiento a su alrededor.
La velocidad vibracional de las partculas, frecuentemente es relacionada con su habilidad para inducir nuevo fracturamiento, a travs de la relacin entre velocidad de partcula y deformacin de partcula, vlido esto para una condicin de roca confinada en la vecindad inmediata a las cargas explosivas, en donde el impacto de la voladura es ms intenso y los niveles de esfuerzos inducidos son similares a los esfuerzos necesarios para la fragmentacin de la roca. Dada sta relacin con la deformacin, es que el anlisis de velocidad de partcula tiene la cualidad de ser un buen mtodo para estimar el grado de fracturamiento inducido por la voladura. De acuerdo a lo indicado:
PPV / Vp
(4)
Esta ecuacin presenta la relacin entre la Velocidad de Partcula; PPV, la deformacin inducida; , para una roca con Velocidad de la Onda de Compresin; Vp. Esta ecuacin supone una elasticidad lineal de la roca a travs de la cual la vibracin est propagndose y hace una estimacin razonable para la relacin entre la roca fracturada y la vibracin inducida.
De la Ley de Hooke y asumiendo un comportamiento elstico de la roca, la Velocidad de Partcula Mxima (Crtica) , PPVc , que puede ser soportada por la roca antes de que ocurra el fallamiento por tensin, es estimada conociendo la Resistencia a la Traccin ( t), el Modulo de Young, E, y la Velocidad de propagacin de la Onda P, Vp, usando la ecuacin:
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PPVc =
t Vp
E
(5)
En funcin de los antecedentes proporcionados a ASP BLASTRONICS por diferentes Minas, se emple la ecuacin (5) para estimar en primera aproximacin la Velocidad de Partcula Mxima o Crtica para algunos tipos de roca ms frecuentes.
En la Tabla 2, se resumen los datos y el valor calculado para los tipos de roca analizados. En la ltima columna, se muestra el clculo del PPVc, definido como el nivel sobre el cual se generar un dao produciendo nuevas fracturas a la roca. Una estimacin del nivel de Velocidad de Partcula sobre el cual se produce el dao ms intenso (trituracin), puede ser estimado como el valor aproximado a 4 veces el nivel para el dao incipiente (4 x PPVc).
Finalmente, se estima que un nivel equivalente a la cuarta parte, es decir 25% del valor de PPVc, es suficiente para iniciar extensin de fracturas preexistentes. Se sugiere ocupar este nivel de 1/4 PPVc, como un lmite conservador y a partir del cual se deben controlar los diseos de carguo para que las voladuras no ocasionen dao al macizo rocoso. Tabla 2: Estimacin de Velocidad de Partcula Crtica Terica en distintos tipo de Roca Resistencia a la Traccin [MPa] 14.0 7.3 1.9 6.7 7.2 8.4 3.9 14.9 13.2 11.3 6.7 5.1 Velocidad de Onda P [m/s] 5 102 4 298 2 940 4 373 4 804 4 207 4 041 4 975 4 650 4 650 3 829 3 661 Mdulo Young [GPa] 55.5 30.2 14.6 35.2 44.4 42.7 39.3 67.3 48.6 58.3 31.2 46.6 Velocidad de Partcula Crtica [mm/s] 1 286 1 037 380 836 774 823 401 1 100 1 260 900 823 401
Tipo de Roca Cuarzo-1 Brecha-1 Milonita Ox-1 Ox-2 Cuarzo-2 Brecha-2 Andesita-1 Diorita Brecha-3 Prfido-1 Prfido-2
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Los valores de Velocidad de Partcula Crtica calculados en la Tabla 2, son producto de las caractersticas fsicas de la roca, y la precisin en su estimacin depende de la calidad y cantidad de los datos de ensayos ocupados en su clculo, recordndose que sigue siendo una estimacin y deben constantemente ajustarse con mediciones en terreno, que den cuenta cuantitativamente del dao y que permitan establecer con mayor precisin e in-situ, la capacidad de macizo rocoso para soportar niveles de vibracin en el rango estimado.
Los niveles de Velocidad Partcula Crtica entregados en la Tabla 2, pueden diferir de los mencionados habitualmente en la literatura tcnica al respecto. Estas diferencias refleja la gran importancia que tiene
establecer para cada tipo de macizo rocoso en particular los lmites de dao, los que estn directamente relacionados con sus propiedades geomecnicas y por tanto deben ser estimados en forma independiente no slo en cada mina si no en cada dominio geomecnico de la misma.
El dao es causado principalmente por 3 mecanismos que son; La generacin de nuevas grietas en la roca al superar un nivel crtico de velocidad partcula, extensin y apertura de fracturas existentes por la accin de una excesiva presin de gases, y finalmente, la desestabilizacin de bloques, cuas, etc, debido a la alteracin de las propiedades de las estructuras geolgicas. De estos mecanismos, es importante reconocer que los dos primeros afectan al campo cercano (<50 metros del lmite de la voladura), mientras que el ltimo mecanismo puede ocurrir en el campo lejano (> 50 metros).
La gran cantidad de variables que interactan en una voladura, hace necesario el adaptar y desarrollar tcnicas que permitan una ptima evaluacin de este proceso, antes, durante y despus de su ocurrencia, as como de una adecuada cuantificacin y control del dao que ella puede producir.
Anlisis de Registros de Vibracin
Cada registro de los monitoreos, es analizado de varios aspectos, como son: investigar el rendimiento del diseo en trminos de su eficiencia de detonacin, la precisin de los retardos, y el desarrollo correcto del disparo. Tpicamente el anlisis incluye un exhaustivo conocimiento del diagrama del disparo, considerando todos los datos de diseo.
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Figura 2 :
Registro de Vibraciones tpico en voladura de desarrollo horizontal.
Figura 3a y 3b : Vibraciones del sector de la rainura, para el caso de una voladura con buen y mal resultado respectivamente.
La base del anlisis es el registro de vibracin propiamente tal, se muestra en forma completa en la Figura 2. De ste registro, es posible obtener con exactitud los tiempos de detonacin de cada carga (y por lo tanto el rendimiento o precisin de los retardos), adems de la eficiencia de la detonacin de cada carga en base de su amplitud relativa, su vibracin en valor absoluto y posteriormente analizar cada seccin del diseo (por ejemplo la rainura) por separado en ms detalle, incluso haciendo comparaciones entre un resultado
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satisfactorio (Figura 3a) y uno que indica la existencia de varios problemas en el funcionamiento del diseo o su ejecucin (Figura 3b).
A continuaci n se detallan los resultados al realizar a cada diseo estudiado, los anlisis respectivos:
2.-
ANLISIS DE LOS TIEMPOS DE LOS RETARDOS
Como se mencion previamente, a travs del monitoreo de las vibraciones producidas por las cargas explosivas analizadas, es posible extraer los tiempos de detonacin asociados al retardo nominal empleado por cada una.
La tabla siguiente muestra los tiempos obtenidos para cada uno de los retardos de la Serie LP, y un anlisis estadstico de ellos para los casos con ms d e 8 muestras, indicndose los tiempos mnimos y mximos, el promedio y la desviacin estndar.
Tabla 3: Resumen y Anlisis de los Tiempos de Retardos. N Retardo (Tiempo Nominal)

4 LP (1 000 ms) 5 LP (1 400 ms) 6 LP (1 800 ms) 7 LP (2 400 ms) 8 LP (3 000 ms) 10 LP (4 600 ms) 11 LP (5 500 ms) 12 LP (6 400 ms) 13 LP (7 400 ms)
Cantidad #
9 10 13 18 18 27 11 13 8
Rango de Tiempo (ms) Mn - Mx

1 071 - 1 114 1 423 - 1 475 1 926 - 2 030 2 607 - 2 836 3 154 - 3 314 4 668 - 4 960 5 691 - 5 914 6 360 - 7 298 7 754 - 8 172
Tiempo Promedio
(ms)
1 094 1 443 1 976 2 713 3 232 4 823 5 793 6 743 7 924
Desviacin (ms) / (%)

13.5 / 1.2 15.0 / 1.0 30.1 / 1.5 50.5 / 1.9 46.7 / 1.4 81.8 / 1.7 67.9 / 1.2 246.2 / 3.7 129.4 / 1.6
Se puede objetar la no correccin de estos tiempos por la variable tiempo de viaje de las ondas, aspecto que sin embargo es de menor relevancia en mina subterrnea dado la calidad del macizo rocoso y su velocidad de propagacin (Vp). Dada la condicin de que todas las mediciones estuvieron en un rango 20m el tiempo de viaje toma valores entre 2.5ms a 5ms con un Vp de 4000m/s, los que no modifican substancialmente los resultados del anlisis dado la magnitud de los tiempos involucrados.
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Los resultados del anlisis estadstico, describen en general una buena calidad de los accesorios, particularmente en el aspecto precisin, es decir la desviacin de los datos respecto de su media, con porcentajes no superior al 1.9% a excepcin de uno con un 3.7%.
Otro aspecto que cabe destacar es la no existencia de superposicin alguna entre los retardos de la Serie LP analizada, respecto de los tiempo mnimos y mximos de retardos consecutivos. Esta cualidad, asegura el correcto desarrollo de la voladura en trminos de la secuencia de salida y detonacin.
3.-
EFICIENCIA GENERAL DE LOS DISEOS
Con el anlisis realizado a los registros de vibraciones de cada voladura, es posible establecer la eficiencia relativa de cada sector de la voladura y la eficiencia general de la voladura, en base al nmero detectable de cargas respecto del total empleado.
Tabla 4 :
Resumen rendimiento parcial y total de las voladuras estudiadas.
Disparo 1
Diseo Labor 5.4x4.5
Rainura 13/12
(92%)
Auxiliares 19/16
(84%)
Contorno 21/8
(38%)
Zapatera 7/4
(57%)
TOTAL 60/40
(67%)
5.4x4.5
13/3
(23%)
19/12
(63%)
21/12
(57%)
7/1
(14%)
60/28
(47%)
5x4
13/13
(100%)
15/14
(93%)
19/9
(47%)
6/3
(50%)
53/39
(74%)
5x4
13/11
(85%)
19/18
(95%)
21/9
(43%)
7/4
(57%)
60/42
(70%)
Nota: TC/TD,
TC, representa la cantidad de Tiros Cargados y TD la cantidad de Tiros efectivamente Detectados con el monitoreo. (nn%), Porcentaje de cargas detectadas. Para la columna TOTAL se dio igual peso relativo a cada carga en el diseo.
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De las cuatro voladuras analizadas, tres de ellas mostraron en general un buen rendimiento en los tiros del sector rainura (12, 13 y 11 sobre un total de 13), y uno de ellos una muy baja eficiencia (3 de nivel aceptable y 4 apenas perceptible, es decir 3/13 o un 23% de eficiencia). Reconocindose al sector de la rainura como la parte ms importante en ste tipo de voladura, debe colocarse especial inters por asegurar su mxima eficiencia.
El principal elemento que acenta la falla o baja detonacin de algunas cargas de la rainura, es la poca distancia entre las cargas en esa zona, las que por lo general estn dentro del rango crtico de influencia de las dems y cualquier error en el empate de la perforacin o desviacin de ella definir una distancia inferior. Las dimensiones de uno de los casos estudiados agrup un total de 9 cargas en un rea de 50 cms , lo que define en consecuencia distancias mnimas entre algunas cargas de slo 18 cms. Estas distancias pueden verse fuertemente afectadas por error en el empate de la perforacin y por efecto de la desviacin, la que puede ser estimada como un 5% de la longitud del tiro (que para una longitud de 4m), es decir un error en el fondo del tiro de 20 cms, lo que obviamente podra significar una interaccin entre los tiros ms cercanos.
Esta menor distancia determinar que la detonacin de una carga explosiva altere o modifique fsicamente las cargas explosivas cercanas y en un caso extremo produzca la detonacin de algunas de ellas por simpata. Una baja eficiencia de la rainura definir en muchos casos la eficiencia general del diseo, dado que el resto de los tiros realiza fundamentalmente el papel de desquinchar hacia la "cara libre" dejada por la rainura. Un mal rendimiento de la rainura por su parte dejara un disparo altamente confinado con efecto hacia los tiros auxiliares, los que al no poder desplazar la roca hacia el burden, tendern a daar a los tiros (con un alto tiempo entre ellos, Serie LP) en su entorno provocando alteraciones que bajan tambin la eficiencia del resto de los tiros, con acciones como por ejemplo la perdida de la zona del taco con consecuencia de perdida de confinamiento. Un ejemplo tpico de sto, es la continua presencia de explosivo encartuchado en la marina despus de tronar. Un caso tpico de la importancia de la rainura esta dado en el segundo monitoreo, en donde la rainura con solo un 23% (3/13), produjo que tambin los auxiliares tuviesen baja eficiencia (67%).
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4.-
DISTRIBUCIN DE ENERGA
En base a los diseos tericos asociados a las voladuras evaluadas, es posible realizar un anlisis de la distribucin de la energa o factor de carga, tanto a nivel de disparo completo como al sector especfico de la rainura.
La Figura 4a, muestra la distribucin espacial de la energa para todo el disparo, considerando la posicin terica (ideal) de los tiros en toda el rea, la Figura 4b, muestra la misma distribucin pero ahora reproduciendo aproximadamente la distribucin de los tiros observada en terreno para la misma voladura, lo que ratifica claramente un rendimiento deficiente detectado por el anlisis de las vibraciones. La altas concentraciones de cargas producidas por la perforacin inadecuada, explica y justifica el que varios tiros de esa rainura y del resto del disparo trabajen deficientemente. Este anlisis demuestra claramente lo importante que es perforar cada disparo con el mximo cuidado y atencin, para que el diseo se realice y funcione correctamente. Si algunas perforaciones se acercan en demasa, puede ocurrir una interaccin negativa entre algunas de las cargas explosivas, significando el no funcionamiento o la detonacin deficiente de ellas. Las consecuencias de tal efecto tiene gran influencia en el rendimiento general del diseo, (avance, granulometra, dao, etc.). La tcnica de evaluacin de distribucin de energa, tambin nos permite evaluar varios opciones distintas de diseo, con respecto a la perforacin y la carga explosiva contenida en cada tiro, analizndose las posibles diferencias en eficie ncia segn la distribucin de energa que resulta de cada alternativa.
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Figura 4 (a) 5.-
Figura 4 (b)
ANLISIS Y MODELAMIENTO DE LAS VIBRACIONES
El anlisis de los registros de vibraciones, permite conocer la velocidad de partculas que genera cada carga o grupos de cargas en la voladura. En la tabla siguiente, se presentan los niveles ms representativos de cada seccin de las voladuras estudiadas, reconocindose entre ellos, para un mismo disparo, diferencias importantes en nivel, consecuente con la diferencia en la cantidad y tipo de carga explosiva empleada en cada grupo de tiros.
Tabla 5: Resumen de las vibraciones para cada sector de tiros en las Voladuras Monitoreadas.
Distancia Aprox. [m] 20 20 20 12 Aux. Rainura [mm/s] 57 40 42 66 Aux. Contorno [mm/s] 73 41 35 77
Disparo 1 2 3 4
Rainura [mm/s] 38 20 31 48
Contorno [mm/s] 16 12 11 15
Zapateras [mm/s] 24 23 26 68
Con un anlisis ms detallado de las vibraciones producidas por cada carga, es posible establecer pares de datos que relacionan la Velocidad de Partcula con la carga explosiva y distancia al detector. El anlisis de estos datos permite ajustar los modelos de vibracin descritos previamente y utilizar dichas ecuaciones para estimar las vibraciones para una carga o un conjunto de cargas en el mbito de distancias en que cada modelo es vlido.
Comparacin Modelos Devine y Holmberg
Para el modelamiento en el campo cercano, se requiere primero de datos vibracionales adquiridos lo ms cercano posible a una carga explosiva tpica, con gefonos o acelermetros de un alto rango dinmico de respuesta, capacitados para medir niveles ms altos de vibracin. Por otra parte en el proceso de anlisis, se ajustan los datos de vibraciones al modelo cercano propuesto por Holmberg & Persson, que considera la carga explosiva en forma distribuida, tomando especial importancia los aspectos geomtricos y de distancia a la carga, longitud, largo del taco, densidad lineal del explosivo, etc., a diferencia del modelamiento tradicional
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con Devine que utiliza una sola distancia para el total de la carga explosiva, es decir, sta como concentrada en un punto, consideracin vlida para distancias de ms de 2 3 veces la longitud de la carga explosiva.
Figura 5:
Diferencia en la prediccin de Vibraciones segn el Modelo Devine y Holmberg & Persson.
Debido justamente a esa diferencia de considerar la carga explosiva distribuida (Modelo Cercano de Holmberg&Persson) y la carga concentrada en un punto (Modelo Devine), es que ambos modelos difieren fuertemente en el rea ms cercana a la carga explosiva, producindose por parte del modelo Devine una sobre estimacin de las velocidades de partcula, como se puede apreciar en la Figura 5.
Contornos de Dao en Tnel
Utilizando este modelo de Holmberg & Persson es posible estimar con bastante confianza las vibraciones que se generarn en los alrededores de una carga explosiva tpica en desarrollo horizontal, el que determina que a distancias menores a 1.5m se sobrepasen rpidamente los niveles para dao intenso. Esta situacin podra significar, como lo muestra la Figura 6, que los tiros auxiliares generen previamente niveles de vibracin suficientemente altos a una distancia que supera el contorno de la labor aumentando la
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probabilidad de dao en el techo y pilares, negando en consecuencia los beneficios y efectividad de los tiros de contorno con cargas desacopladas. Se verifica de algn modo este efecto por los niveles de vibracin detectados de los tiros auxiliares de contorno, que como se muestran en la Tabla 5, presentan los valores de velocidad de partcula ms altos en todas las voladuras monitoreadas.
Figura 6:
Zonas de dao en Tnel por altos Niveles de Vibracin
6.-
CONCLUSIONES
El empleo adecuado del Monitoreo de Vibraciones producto de voladuras, es una tcnica que provee mltiples ventajas en trminos de poder examinar en detalle el proceso de la voladura, constituyndose en una muy buena herramienta para el diagnstico, ya que la adecuada interpretacin del registro de vibraciones permite determinar el grado de interaccin entre las variables de una voladura, pudindose evaluar por ejemplo: cargas detonando en una secuencia de encendido incorrecta; dispersin en los tiempos de encendido de los retardos; detonacin deficiente de cargas; detonaciones instantneas; detonacin de cargas adyacentes por simpata; adems de la cuantificacin de los niveles de velocidad, frecuencia, aceleracin y desplazamiento de las partculas de roca, etc., en definitiva el rendimiento general del diseo.
Otro aporte importante del empleo de sta tecnologa, es el de obtener los niveles de velocidad de partcula absolutos, para cada una de las cargas explosivas, las que asociadas a las distancias en que se
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registra dicha detonacin conforman una buena base de datos, que permite construir modelos confiables de prediccin de vibracin, con los cuales se pueden evaluar diferentes modificaciones a los distintos parmetros de la voladura, tales como tipo y cantidad de explosivo segn distancia y evaluar el dao potencial que esa vibracin puede producir.
Todo lo indicado en los prrafos anteriores ser posible slo si la tcnica es empleada correctamente, mereciendo especial atencin los aspectos de: ubicacin, orientacin y acoplamiento de los gefonos utilizados como sensores, segn y como el instrumento empleado como capturador y analizador de la onda ha sido configurado para la medicin, particularmente en relacin a la resolucin de tiempo de muestreo, rangos de velocidad y procedimientos de anlisis.
Se demostr que los parmetros de ajuste de estos modelos son directamente dependientes del comportamiento de las vibraciones en cada tipo de roca, los que presentan un amplio rango de variabilidad, y lo que influye fuertemente en los niveles de vibracin predichos por cada uno de ellos, restringindose su aplicacin slo a la mina y sector donde fueron obtenidos. Estos tipos de
modelamiento tiene ventajas y desventajas, ya que utilizan slo algunos factores del diseo de voladura para su prediccin (peso de la carga explosiva, distancia y atenuacin segn la roca), pero NO considera otros factores como : El tamao de la Voladura, Los Retardos y la Secuencia de Iniciacin, y el grado de Confinamiento.
Las vibraciones producidas por las voladuras y el conocimiento de las propiedades geomecnicas del macizo rocoso, permiten estimar la probabilidad de ocasionar dao en dicho macizo. Los altos niveles de vibracin pueden daar la roca, produciendo fracturas nuevas o extendiendo y dilatando fracturas existentes. La vibracin en este contexto, puede ser considerada como un esfuerzo o deformacin del macizo rocoso. Se muestra tambin en este trabajo un conjunto de datos representativos de diferentes tipo de rocas y los valores calculados para la Velocidad de Partcula Crtica (PPVc), valor que se puede usar inicialmente como referencia a partir del cual la vibracin produce dao a nivel de la matriz de roca, los valores presentados, tambin dan cuenta de una importante variacin en las magnitudes de vibracin que es capaz de resistir cada tipo de roca, debiendo en consecuencia tomarse mucha precaucin respecto de los valores promedios manejados tradicionalmente en la literatura.
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Especficamente en las Voladuras de Desarrollo Horizontal, debe reconocerse a la rainura como la parte ms importante en el diseo, en la cual por tanto, deben concentrarse los esfuerzos para tener el mejor diseo terico y la mayor atencin en su implementacin prctica. Una baja eficie ncia en ella,
determinar irremediablemente una menor eficiencia del disparo en su totalidad, dado que el resto de los tiros realiza fundamentalmente un papel de desquinchar hacia la cara libre dejada por la rainura.
En general, las dimensiones de las rainura estn entre los 50 y 70 cms 2 , conteniendo entre 8 y 12 tiros, los que se ubican siempre en rangos de distancias crticas de influencia entre cargas explosivas cercanas, ms an, si la perforacin incorpora mrgenes de error por aspectos de empate y desviacin. La definicin del diseo ptimo, pasa necesariamente por un proceso de experimentacin prctica orientado a una ampliacin controlada de las dimensiones o distancias entre tiros (o menos tiros), que permita establecer la mejor cantidad de cargas y tiempos de iniciacin para cada tipo de roca.
En la actualidad los accesorios presentan una muy buena calidad en trminos de la desviacin o dispersin de los tiempos de retardo, con valores que no superan el 2%, pudiendo disponer adems de series especiales diferentes a las tradicionales, antiguas y an utilizadas series MS y LP. Estas nuevas Series Especiales (ms amplias y con menores diferencias entre nmeros consecutivos), permiten un mejor manejo de los tiempo en un disparo, evitando los tiempos excesivamente largos, los que por lo general provocan alteraciones como por ejemplo prdida de la zona del taco y por lo tanto del confinamiento y energa disponible, aspecto ratificado por la continua presencia de los explosivos encartuchados utilizados en el contorno, sobre el material pos voladura.
Se puede afirmar finalmente que un disparo de desarrollo optimizado, rompe mayor porcentaje de la longitud perforada obtenindose mayor rendimiento y avance, daa menos el contorno y reduce los riesgos y los costos de fortificacin, y frecuentemente implica perforar menos tiros y reducir el consumo de explosivo.
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REFERENCIAS SCHERPENISSE C. R., DAZ J. C,, Monitoreo y consideraciones generales del modelamiento de vibraciones para la optimizacin de las voladuras en desarrollo horizontal, 2do Simposium Internacional de Informtica Aplicada a la Minera, Infomina 98, del 26 al 29 de Mayo de 1998, Lima - Per. ADAMSON W. R., SCHERPENISSE C. R, The measurement and control of blast induced damage of final pit walls in open pit mining, 24th Conference on Explosives & Blasting Techniques, ISEE-98, New Orleans, USA, Feb-1998. PERSSON & HOLMBERG, Rock Blasting and Explosives Engineering, New Mxico, USA., 1994 McKENZIE C.K., SCHERPENISSE C.R., ARRIAGADA J., & J. P. JONES, "Application of Computer Assisted Modelling to Final Wall Blast Design, EXPLO 95 Technical Proceedings, 4-7 September 1995, Brisbane, Australia. ADAMSON W. R., SCHERPENISSE C. R., Asesora para Medicin de Vibraciones y Evaluacin en Voladura de Desarrollo Horizontal, Minera Michilla S.A., Julio 1995. ADAMSON W. R., SCHERPENISSE C. R., DAZ J. C., Determinacin de Modelos de Velocidad de Partculas en Voladuras de Mina Los Bronces, Ca Minera Disputada de las Condes S.A., Marzo 1996 SCHERPENISSE C., ARELLANO J., ORREGO G., ARELLANO M., "Vibracin producto de Voladura y su comportamiento en el Campo Cercano y Lejano", V Jornadas de Especialistas en Voladura, EXPOMIN92, Mayo 1992, Santiago, Chile. SCHERPENISSE C. R., ADAMSON W. R., DAZ J. C., Asesora Tcnica en Monitoreo de Vibraciones para el Modelamiento y Control del dao en Mina Escondida, Minera Escondida Ltda., Marzo-1997. ADAMSON W. R., SCHERPENISSE C. R., Monitoreo y Modelamiento de Vibraciones en Mina Subterrnea y a Cielo Abierto para el Diagnstico de Voladura en Mina Michilla, Minera Michilla S.A., Mayo-1997. McKENZIE C.K., State of Art on Blasting Techniques, Blastronics, Santiago Chile., Abril-1995 DAWES J. J., SCHERPENISSE C. R.,DAZ M. E., PARADA L. The evaluation of Tunnel Blast Performance via the analysis of ground vibrations, Congreso de Minera del Instituto de Ingenieros de Minas de Chile, Los Andes 1987, Chile.

Vibraciones y Daño en Voladura de Túnel - ISEM-2000

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