ACADEMIA DE STUDII ECONOMICE FACULTATEA DE MARKETING

GRAD DE INTERNAIONALIZARE VOLKSWAGEN

Autor: Voica Ele a Co!"i a Gru#a: $%&'

CU(RINS

$) (re*e tarea co"#a iei $)$ A#ari+ie $), E-olu+ie $)& O.iect /e acti-itate $)0 Ci1r2 /e a1aceri ,) I/e ti1icarea ti#ului /e i te#ri /ere &) Gra/ul /e i ter a+io ali*are 0) Rela+iile co"#a iei cu Ro"3 ia

$) (re*e tarea co"#a iei

$)$ A#ari+ie:

Volkswagen s-a nscut din voina lui Adolf Hitler. Se credea c n timpul deteniei sale n 192 ! Hitler a citit c"teva cri despre povestea lui Henr# $ord i a fost profund impresionat. %ur"nd dup ce a venit la putere n 19&&! el a luat dou deci'ii( a nceput construcia Auto)a*n! o super-autostrad care interconecta cele mai importante ora+e din ,ermania i l-a insrcinat pe inginerul austriac $erdinand -orsc*e s produc n mas! o main pentru poporul su. .l a vrut ca fiecare familie s ai) o main n gara/! prin urmare! automo)ilul a fost numit 0Volkswagen0! care nseamn 0maina poporului0. 1a+ina nu a fost deose)it de avansat! dar a fost conceput cu o mare atenie la detalii! in"ndu-se cont de fia)ilitate! economie! u+urina de producerea i ntreinere. Ast'i! acest automo)il este cunoscut n lume ca 02eetle0.

$), E-olu+ie:

3n 19 1! a fost construit fa)rica! de catre germani! ntr-un depo'it. 4in pcate! i')ucnirea celui de al doilea r')oi mondial a nsemnat transformarea ei ntr-un arsenal. 1a+ina Volkswagen a fost de asemenea modificat pentru ve*icule militare! care au fost utili'ate n deertul nord-african. 1a+ina o)isnuit a fost pus n raft p"n c"nd r')oiul s-a nc*eiat. 4up r')oi! fa)rica Volkswagen a intrat su) controlul forelor )ritanice.2ritanicii au e5aminat maina dar nu au fost interesa6i s o produc n ara lor de origine! a/ut"nd n sc*im) ,ermania s-+i reconstruiasc fa)rica.

-roducia de maini a crescut rapid! mai ales c a nceput s e5porte n S7A. V"n'rile sale au a/uns la 1 milion de uniti n 1988! 18 milioane de unit6i n 1992 :depind ncasrile record nregistrate de $ord 1odel ;< i n cele din urm a dep+it 21!8 milioane de uniti! atunci c"nd ultimul 2eetle a ie+it de pe linia de producie n 2==&! n 1e5ic. Volkswagen a fost practic o societate care a produs un singur model p"n la nceputul anilor 199=. .a a ncercat s gseasc un design nou pentru a nlocui masina! dar de fiecare dat nu a reuit > astfel a fost modelul 18== n 19?1! 11 n 19?@ i A9= cu trac6iune fa6 n 199=. 1odelul Hatc*)ack -olo! care s-a )a'at pe Audi 8=! a eli)erat unele presiuni! dar scderea v"n'rilor 2eetle a dus compania la mari pierderi! n 199 . 4in fericire! n acelai an! a fost lansat proiectul ,olf! o ma+in care a salvat compania i a devenit un alt model de )a' n urmtoarele decenii. 3n anii B@= i B9=! -olo i -assat au m)unt6it portofoliul de produse Volkswagen. 3n anii 19@= a nceput internaionali'area - S.A; a fost cumprat n mi/locul anilor B@=! Skoda la nceputul anilor B9=! apoi n 199@! %.C-ul su! $erdinand -iec* a cumprat trei mrci noi( Dam)org*ini! 2ugatti +i 2entle#. 3n septem)rie 2==9! preluarea lui VE de ctre -orsc*e a euat! -orsc*e fiind nglo)at n concernul Volkswagen A, drept una din cele 11 mrci ale sale. 3ntre timp! a ac*i'i6ionat pac*etul minoritar Su'uki pentru a-+i consolida +i strategia de main mic.

$)& O.iect /e acti-itate: ,rupul Volkswagen este compania printe a concernului constructor de automo)ile german Volkswagen i totodat una dintre cele mai mari companii automo)ilistice la nivel mondial. $)0 Ci1ra /e a1aceri:

,) Ti#ul /e i te#ri /ere:

Volkswagen ,roup indepline+te condi6iile unei companii multinaionale! deoarece are o societate-mam! Volkswagen Aktiengesellsc*aft! cu sediul n Eolfs)urg! Sa5onia Fnferioar! ,ermania! cu filiale n 6ri precum( 2elgia( 2ru5el :-olo! ,olf< Spaina( -amplona :-olo< -ortugalia( -almela :.os! S*aran< Slovacia( 2ratislava :7p! -olo! ;ouareg< 1e5ic( -ue)la :Getta! Hew 2eetle< 2ra'ilia( Anc*ieta :,ol! -olo! $o5<! %uriti)a :,olf! $o5< Africa de Sud( 7iten*age :-olo! ,olf! Getta< %*ina( %*angc*un $AE-VE :,olf! Getta! 2ora! -assat<! S*ang*ai-VE :-olo! Santana! -assat! ;ouran<.

&) Gra/ /e i ter a+io ali*are:

V"n'ri e5terne( 199 129 V"n'ri totale( 2 9 ?2 ,rad interna6ionali'are I :199 129J2 9 ?2 <K1== I @=. 2L Anga/a6i e5terni( 29? ===

Anga/a6i totali( 8&& ?9 ,rad interna6ionali'are I :29? ===J8&& ?9<K1== I 88. 9L ,rupul Volkswagen are un grad de interna6ionali'are ridicat deoarece procenta/ele dep+esc pragul de ec*ili)ru de 8=L.

0) Rela+iile cu Ro"3 ia:

3n 6ara noastr grupul Volkswagen este repre'entat de -orsc*e Mom"nia care +i-a nceput activitatea n noiem)rie 1999 cu @ anga/a6i! fiind ast'i considerat una dintre cele mai de succes opera6iuni ale *oldingului austriac. Da nceputurile companiei au func6ionat ntr-un sediu nc*iriat! ns de la mi/locul anului 199@ au desc*is sedii -orsc*e n( 2ucure+ti Avia6iei :199@<! 2ucure+ti Hord :2==2<! %entrul 1ultifunc6ional 1 :2== <! 2ucure+ti Vest 1 :2==8<! 2ucure+ti Vest 2 :2==?<! %entrul de scolari'are :2==?< si %entrul 1ultifunctional 2 :2==@<! -orsc*e -ipera:2=1&< sunt proiectele care au marcat n mod deose)it de'voltarea companiei noastre p"n n pre'ent. 4e la nceputul anului 2== sediul central al importatorului a fost mutat n noul centru multifunc6ional de )irouri din Sos. -ipera >;unari nr. 2! 9919= Voluntari. Fnvesti6ia total a Holdingului -orsc*e n Mom"nia se ridic pn" n momentul de fa6 la & de milioane de euro! pentru perioada urmtoare fiind prev'ute noi proiecte. 3n martie 2==? activitatea companiei in Momania a depa+it 1==.=== de autove*icule v"ndute! totalul personalului dedicat marcilor din intreaga retea a/ungand la peste &.=== de anga/ati. -e 1= ianuarie 2==@ a fost depa+it pragul de 2==.=== de autove*icule v"ndute! numrul anga/a6ilor din ntreaga re6ea de dealeri dep+ind &8== de persoane. Me'ultatele dup cei 1= ani de activitate arat c -orsc*e Momania are drept parteneri de ncredere 9= de dealeri din ntreag 6ar! cu o investi6ie total de peste 1&8 de milioane de euro.

Sur!e i ter et

$)

4tt#:55666)auto*i e)or75Ma u1acturer5Ger"a 85Vol9!6a7e )4t"l 4tt#:55ro)6i9i#e/ia)or756i9i5Vol9!6a7e 4tt#:55666)-ol9!6a7e )ro e<=

,) &)

0) 4tt#:55u cta/)or75e 5(a7e!5DIAE5Worl/:,;I -e!t"e t:,;Re#ort5A Ta.le!)a!#<